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Produkt details
H0 E-Lok Re 420 SBB 175 Jahre SBB NH2022  ###   [UVP 385   ]

H0 E-Lok Re 420 SBB 175 Jahre SBB NH2022 ### [UVP 385 ]
ArtNr.: T25875

Hersteller: Trix/Minitrix

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H0 E-Lok Re 420 SBB 175 Jahre SBB NH2022 ### [UVP 385 ]
. ##* *##Elektrolokomotive Re 420 Vorbild: Elektrolokomotive Re 420 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), Geschäftsbereich SBB Cargo. Sonderbeklebung zum Jubiläum 175 Jahre Schweizer Bahnen in 2022. Betriebsnummer Re 420 251-1. Betriebszustand 2022.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht bzw. 2 rote Schlusslichter bei Solofahrt in Deutschland. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes als rotes Nothalt-Signal. Fernscheinwerfer, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Kupplungen gegen beiliegende Frontschürzen austauschbar.Länge über Puffer 17,1 cm.

Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37875.. ##* *##Nur für Erwachsene.. ##* *##Class Re 420 Electric Locomotive. Prototype: Swiss Federal Railways (SBB), SBB Cargo Business Area, class Re 420 electric locomotive. Special adhesive covering for the anniversary 175 Years of Swiss Railroading. Road number Re 420 251-1. The locomotive looks as it currently does in 2022.
Model: The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. 4 axles powered by means of cardan shafts. Traction tires. The triple headlights and 1 white marker light (Swiss headlight / marker light code) change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. When the locomotive is running light, the lighting can be switched to 1 red marker light or 2 red marker lights when running light in Germany. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double A lights are on at both ends as a red emergency light. The locomotive has long-distance headlights, cab lighting, and engine room lighting, each of which can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has separately applied metal grab irons. The couplers can be replaced by end skirting included with the locomotive. Length over the buffers 17.1 cm / 6-3/4.

This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 37875.. ##* *## From 15 years of age! ##* *##Locomotive électrique Re 420. Modèle réel : Locomotive électrique Re 420 des chemins de fer fédéraux suisses (CFF), département CFF Cargo. Livrée spéciale pour les » 175 ans des chemins de fer suisses « en 2022. Numéro d'immatriculation Re 420 251-1. Etat de service 2022.
Modèle réduit: Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d?inertie. 4 essieux moteurs entraînés via arbre cardan. Bandages d?adhérence. Fonction permanente fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche selon réglementation suisse) en mode d?exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commutation possible de l?éclairage en marche solo sur 1 feu rouge de fin de convoi, resp. 2 feux rouges de fin de convoi pour marche solo en Allemagne. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la loco, le double feu A est allumé des deux côtés comme signal d?arrêt d?urgence. Sélection distincte des feux de grande portée, de l?éclairage du poste de

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