Die BR 215 022-5 war stationiert im Betriebswerk Krefeld.
Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.

? Klassische Epoche-IV-Lok in ozeanblau/beiger Lackierung
? Passend zu Kalkzug Art.-Nr. 75866
? Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
? Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
? Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
? Z21-Führerstand verfügbar

Die BR 215 war eine Diesellokomotiven-Type der DB und später der Deutschen Bahn AG für den mittelschweren Reise- und Güterzugdienst. Die Baureihe wurde kurzfristig als Variante der Fahrzeug-Familie V 160 beschafft und mit Heizdampferzeugern ausgerüstet. Der Hauptgrund für den Bau der BR 215 lag darin, dass die BR 218 noch nicht die Serienreife erreicht hatte.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 189 mm