Elektrolokomotive Baureihe E 94 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937-1949).
? Ausführung in grauer Lackierung mit weißen Radreifen
? Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
? Metallgriffstangen und -handläufe
? Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
? Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
? Mit beiliegendem geätztem Schildersatz

Die Baureihe E 94 wurde von der ?Allgemeinen Elektrizitäts Gesellschaft? (AEG) in Berlin Hennigsdorf an die damalige Deutsche Reichsbahn für den Einsatz vor schweren Güterzügen am Brenner geliefert. Ermöglicht wurde die Anschaffung der neuen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 erst durch die Einstufung als kriegswichtiges Investitionsgut. Insgesamt wurden 285 Stück der schweren sechsachsigen Lokomotiven bestellt, geliefert wurden bis Kriegsende hingegen nur 145 Stück. Die Maschine war für 90 km/h zugelassen, die Stundenleistung betrug 3.240 kW, die Anfahrleistung 3.900 kW.
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 6
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / digital schaltbar
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 213 mm