Epoche VI. Vorbild: Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 "Giruno" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse.
1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit behindertengerechten Einstiegen und Pantograph.
1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph.
1 Endwagen L (At2), 1. Klasse.
Als Mehrsystem-Triebzug im Einsatz zwischen Zürich Flughafen und Basel sowie alpenquerend durch den Gotthard-Basistunnel bis Mailand. Mit Zulassung auch nach Deutschland und Österreich vorgesehen. Aktueller Betriebszustand 2021.

Modell: 5-teilige Grundgarnitur. Restaurantwagen G und die beiden links und rechts angeordneten Mittelwagen F und H sind über die Jakobs-Drehgestelle fest miteinander gekuppelt.
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Restaurantwagen zentral eingebaut.
Alle 4 Achsen in beiden Jakobs-Drehgestellen links und rechts des Restaurantwagens über Kardan angetrieben. Haftreifen.
Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung.
Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel). Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Zusätzlich Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Pantographen auf den Mittelwagen F und H jeweils als Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
Länge der Grundgarnitur ca. 112 cm.

Highlights

Komplette Neukonstruktion.
Maßstäbliche Wiedergabe 1:87.
Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung digital schaltbar.
Pantographen auf den Mittelwagen F und H über Digital-Funktion heb- und senkbar.
Spielewelt mfx+ Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
Spur: H0
Epoche: VI
Warnhinweis: nur für Erwachsene
Warnhinweis_USA: ACHTUNG nicht für Kinder unter 15 Jahren
Digital Funktionen Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2
Spitzensignal x x x x x
Innenbeleuchtung x x x x x
E-Lok-Fahrgeräusch x x x x x
Signalton x x x x x
Direktsteuerung x x x x x
Bremsenquietschen aus x x x x
Pantographensteuerung x x x x
Lichtfunktion x x x x
Pantographensteuerung x x x x
Bahnhofsansage x x x
Bahnhofsansage x x x
Fernlicht x x x
Bahnhofsansage x x x
Schaffnerpfiff x x x
Türenschließen x x x
Zugdurchsage x x x
Signalhorn x
Lichtfunktion 1 x
Zugdurchsage x
Bahnhofsansage x
Pantographensteuerung x
Pantographensteuerung x
Lichtfunktion 2 x
Führerstandsbeleuchtung x
Führerstandsbeleuchtung x
Lichtfunktion 3 x
Rangier-Doppel-A-Licht x

* Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2