Epoche IV. Dampflokomotive Baureihe 050 der Deutschen Bundesbahn.
? Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
? Ausführung mit Witte-Windleitblechen
? Feine Vorlaufräder mit durchbrochenen Speichen
? Freier, vorbildgerechter Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
? Darstellung sämtlicher Armaturen, auch im Führerraum
? Kastentender Bauart 2?2?T26
Geplant als Ersatz für die preußische G 10 im Güterverkehr, entwickelte sich die Baureihe 50 bis zum Ende der Dampflokzeit zur Universallokomotive. Von 1939 bis 1943 wurden insgesamt 3.164 Stück in 21 verschiedenen Lokomotivfabriken hergestellt. Nach 1945 verblieben über 2.000 Loks bei der Deutschen Bundesbahn und mussten zum Teil größere Umbauten über sich ergehen lassen, wodurch eine Vielzahl von Varianten entstand. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, leisteten ca. 1.200 kW und wiesen eine Achslast von 15 t auf.
Kupplung Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Inneneinrichtung Führerstand
Spur N
Epoche IV
Bahngesellschaft DB
Elektrik
Motor 3-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
Decoder-Typ MX617
Stromsystem 2L - Digital
Digital-Decoder DCC, jedoch ohne Sound
Länge über Puffer 144 mm