Elektrolokomotive Re 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen, Epoche IV.
Komplette Neukonstruktion 2022!
? Version in grüner Lackierung mit runden Lampen
? Feine Scheibenwischer als Ätzteil
? Filigrane Stromabnehmer
? Geschlossene Schienenräumer beiliegend
? Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
? Digital schaltbare Soundfunktionen

Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz. Um höhere Kurvengeschwindigkeiten zu erzielen, wurde der Achsfolge Bo?Bo?Bo? der Vorzug gegenüber der üblichen Co?Co? gegeben. Auch in Bezug Spurkranz- und Gleisabnutzung erwiesen sich die aufwendigeren drei Drehgestelle - von der 4/4?? weiterentwickelt - als sehr vorteilhaft. Die Re 6/6 sind überall anzutreffen, sei es in Einzeltraktion, in Vielfachsteuerung unter sich und vor allem im Güterverkehr meistens als sogenannte Re 10/10 zusammen mit einer Re 4/4?? oder Re 4/4???.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Anzahl angetriebene Achsen 4
Haftreifen 2
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
Digital-Decoder Next18
Decoder-Typ MS590N18
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 121 mm