Spur G Santa Fe Diesellok F7A. Die Dieselloks der Bauart F7 der Santa Fe Railroad im typischen silber / roten Warbonnet Design sind ja weltbekannt. Doch es gab auch eine Anzahl dieser Loks im sogenannte Bluebonnet Design, die überwiegend im Güterverkehr eingesetzt waren. Auch hier war die Grundfarbe silbern bzw. Edelstahl. Für das edle Erscheinungsbild sorgte jedoch das kräftige Saphierblau der abgesetzten Elemente.Selbstverständlich gab es zu den A-Units auch passende B-Units ohne Führerstand.
Modell einer Diesellok der Bauart F7 A-Unit von EMD in der Ausführung der Atchison Topeka Santa Fe Railroad in der Ausführung der Blue-Bonnet Lackierung. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche III. Das Lokgehäuse ist teilweise verchromt, damit hat die Lok das typische Aussehen des Originals. Beide Drehgestelle mit leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motoren angetrieben, Haftreifen. Eingebauter mfx/DCC-Decoder mit vielfältigen Licht- und Soundfunktionen, digital schaltbar. Eingebaute Steckdose am hinteren Ende der Lok, um bei der passenden B-Unit den Lautsprecher vom Decoder der A-Unit zu versorgen. Viele angesetzte Details, Führerstandstüren zum Öffnen. Länge über Kupplung 61 cm.

Die dazu passende B-Unit ist unter der Nummer 20587 erhältlich. Mit den ebenfalls erhältlichen neuen Wagen der Santa Fe kann ein typischer Schnellzug der Epoche III - z.B. der berühmte Super Chief gebildet werden.

Das Gehäuse ist teilweise echt verchromt, damit entspricht die Lok ihrem großen Vorbild.

Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Nur für Erwachsene. Ab 15 Jahre. Santa Fe F7A Diesel LocomotiveThe Santa Fe Railroad F7 diesel locomotives in the typical silver / red Warbonnet design are known around the world. There was also a number of these locomotives in the so-called Bluebonnet design. Here too, the basic color was silver or stainless steel. The contrasting elements were done in strong sapphire blue, which gave the locomotive a very elegant appearance. Naturally, there were also B units without a cab to go with the A units.
This is a model of an EMD F7 A unit diesel locomotive in an Atchison Topeka Santa Fe Railroad version. The paint scheme and lettering are prototypical for Era III in the so-called Bluebonnet version. The locomotive body is partially chrome-plated to show the original locomotive's typical stainless steel look. Both trucks are driven by powerful Bühler motors with ball bearings. Traction tires. The locomotive has a built-in mfx/DCC decoder with many light and sound functions that can be controlled digitally. It also has a built-in plug connection on the back to power the speaker in the adjoining B unit from the decoder in the A unit. The locomotive has many separately applied details and the cab doors can be opened. Length over the couplers 61 cm / 24.

The B unit to go with this locomotive is available under item number 20587. A typical Era III express train such as the famous Super Chief can be made with the new Santa Fe cars that are also available.

The body is partially chrome-plated to show the original locomotive's typical stainless steel look.

Running sounds will also work in analog operation. From 15 years of age! Locomotive diesel Santa Fe F7ALes locomotives diesel type F7 de la Santa Fe Railroad dans la livrée » Warbonnet « caractéristique rouge/argent sont connues dans le monde entier.Mais un certain nombre de ces locomotives existèrent également dans la livrée » Bluebonnet «, essentiellement utilisée dans le trafic marchandises. Là encore, la couleur de base était l?argent respectivement l?acier, mais c'est le bleu saphir qui conférait aux locomotives cette allure si élégante.Bien entendu, il existait pour les unités A également des unités B adaptées sans poste de conduite.
Modèle réduit d?une locomotive diesel type F7 unité A d?EMD, dans la version de la Atchison Topeka Santa Fe Railroad, livrée » Blue-Bonnet «..Livrée et inscriptions fidèles au modèle réel de l?époque III.La superstructure de la loco est en partie chromée et celle-ci présent