Spur G Diesellokomotive P42 ? Dash 8 Phase III zum 50-jährigen Jubiläum. Als 1971 die Amtrak gegründet und mit dem Betrieb des Personenverkehrs in den USA betraut wurde, stand ihr nur vorhandenes Rollmaterial der Vorgängerbahnen zur Verfügung. Bei den Loks handelte es sich vor allem um ältere E- und F-Typen. So wurde die Projektierung und Beschaffung einer neuen ? speziell für den Personenverkehr ? ausgelegten Lok begonnen. Doch dauerte es bis 1992, bis die ersten Loks der neuen Generation geliefert wurden ? die von General Electric gebauten Loks haben die Baureihenbezeichnungen P40DC, P42DC und P32AC-DM, je nach Ausstattung. Umgangssprachlich sind sie aber unter dem Namen ?Genesis? bekannt. Mit einer Motorleistung zwischen 3.200 und 4.250 PS ? je nach Ausführung ? und einer Höchstgeschwindigkeit zwischen 166 km/h und 177 km/h erfüllen die 21 Meter langen und rund 125 Tonnen schweren Loks auch heute noch alle an sie gestellten Aufgaben. Schon am Aussehen erkennt man die Unterschiede zu den schweren sechsachsigen Dieselloks aus dem Güterverkehr: mit einem komplett verkleideten Kasten passt die vierachsige Lok sehr gut zu den Schnellzugwagen, egal ob Streamliner oder die grossen Doppelstockwagen. Bei den Drehgestellen kann man eine gewisse Ähnlichkeit mit denen des ICE erkennen ? kein Wunder, stammen doch diese vom gleichen Hersteller, von Krupp bzw. Siemens. Eine Besonderheit ist die P32AC-DM, diese Lok hat zwar einen kleineren Dieselmotor, kann aber ab der Stromschiene in den Städten auch elektrisch fahren. Das ist vor allem in New York notwendig, da in den dortigen Tunnels in Manhattan keine Dieselloks fahren dürfen. Insgesamt wurden von der Amtrak 269 dieser Maschinen beschafft, weitere 31 vom Nahverkehrsunternehmen Metro North, und noch 21 Stück von Via Rail aus Kanada.Nach wie vor stehen diese Loks im ganzen Land im Einsatz ? aber die Ablösung ist bereits unterwegs: die von Siemens gebaute ALC-42 ?Charger?, die mit ihren 4.500 PS und 200 km/h Höchstgeschwindigkeit neue Maßstäbe setzen wird ?
Modell der Diesellok AMD 103 Genesis der amerikanischen Personenverkehrsgesellschaft Amtrak. Das Farbschema und die Beschriftung auf Nr. 160 sind eine Adaption der Phase-III-Lackierung, die auf Amtraks Dash 8-32BWH-Lokomotiven angebracht wurde, um Amtraks 50-jähriges Jubiläum zu feiern. Alle vier Radsätze von zwei leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Führerstandsbeleuchtung und Instrumentenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar. Ab Werk ausgerüstet mit US-Klauenkupplungen, LGB-Systemkupplungen liegen bei. Länge über Puffer 77 cm.

Passende Amfleet-Wagen sind unter den Artikelnummern 31201 bis 31205 erhältlich. Nur für Erwachsene. Ab 15 Jahre. P42 Diesel Locomotive - Dash 8 Phase III for the 50th AnniversaryWhen Amtrak was founded in 1971 and entrusted with the operation of passenger service in the USA, only existing rolling stock and locomotives of the predecessor railroads was available. The locomotives included mostly older E and F units. Planning and purchase of a new locomotive designed especially for passenger service was thus begun. Yet, it took until 1992 until the first locomotives of the new generation were delivered. These locomotives built by General Electric had the class designations P40DC, P42DC, and P32AC-DM, depending on the features. They were popularly known as the Genesis. With a motor performance between 3,200 and 4,250 horsepower ? depending on the version ? and a maximum speed between 166 km/h / 104 mph and 177 km/h / 111 mph, these 21 meter / 68 foot 3 inch long and approximately 125 metric ton locomotives still currently fulfill all tasks placed on them. The differences from the heavy six-axle diesel freight locomotives can be recognized in their appearance: With a completely streamlined body, these four-axle locomotives go very well with the express passenger cars, regardless of whether it is the streamliner cars or the big bi-level cars. You can see a certain similarity to the ICE trucks ? no wonder they bot