Spur G Dampflok G 3/4 Engadin. Die Nr. 5 mit dem Namen ?Engadin? wurde 1889 gebaut und im Netz der RhB eingesetzt. Bedingt durch die Beschaffung stärkerer Dampfloks und die frühe Elektrifizierung des Netzes waren diese kleinen Loks schon bald überflüssig, so dass die Nr. 5 bereits 1917 ausgemustert und nach Luxemburg verkauft wurde, wo sie die Nummer ?S6? erhielt. 1943 erhielt sie ? nach der Übernahme durch die DRG ? die Nummer 99 273. Nach 1945 fuhr sie bei der Luxemburger Staatsbahn unter der Nummer 353, bis sie 1954 ausgemustert und verschrottet wurde.
Modell der Dampflok Engadin, einer Lok aus der ersten Lokserie der Rhätischen Bahn. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit einem Hochleistungsmotor, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen, Führerstand mit kompletter Inneneinrichtung. Die bauarttypischen Unterschiede gegenüber der Rhätia sind berücksichtigt, so z.B. die Fenster hinten am Führerhaus oder die Beleuchtung. Originalgetreue schwarze Farbgebung und Beschriftung der Epoche I, so wie die Lok in den Anfangsjahren der RhB im Einsatz war. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und vieles mehr. Die hintere Kupplung kann im Digitalbetrieb ferngesteuert betätigt werden. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf, Dampf am Auspuff der Vakuumbremse und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. Länge über Puffer 35 cm. Nur für Erwachsene. Ab 15 Jahre. Engadin Class G 3/4 Steam LocomotiveRoad number 5 with the name Engadin was built in 1889 and it was used in the RhB network. Contingent on the purchase of more powerful steam locomotives and the early electrification of the network, these small locomotives were soon superfluous so that road number 5 was retired as early as 1917 and sold to Luxembourg, where it was given the road number S6. In 1943, it was given the road number 99 273 after being taken over by the DRG. After 1945, it ran on the Luxembourg State Railroad as road number 353, until it was retired and scrapped in 1954.
This is a model of the Engadin steam locomotive, a first locomotive from the first series of the Rhaetian Railroad. This is a finely detailed model in heavy metal construction with many separately applied details. All of the driving wheels are driven with side rods by a powerful motor. The cab doors and the smoke box door can be opened. The cab has complete interior details. The typical design differences from the Rhätia have been taken into account, such as the windows behind the cab or the lighting. The black paint scheme and lettering are prototypical for Era I, just as the locomotive originally was in use in the early years of the RhB. The locomotive has an mfx/DCC decoder with many light and sound functions such as headlights, cab lighting, running sounds, a whistle activated by a reed switch, and much more. The rear coupler can be operated by remote control in digital operation. The running sounds also work in analog operation. The locomotive has a built-in smoke generator with steam exhaust synchronized to the wheels, as well as cylinder steam, steam at the exhaust for the vacuum brakes, and steam exhaust at the whistle, when it is activated. Length over the buffers 35 cm / 13-3/4. From 15 years of age! Locomotive à vapeur G 3/4 EngadinLa N°5 portant le nom » Engadin « fut construite en 1889 et utilisée sur le réseau des RhB. Du fait de l?acquisition de locomotives à vapeur plus puissantes et de l?électrification précoce du réseau, ces petites locos devinrent toutefois rapidement inutiles, de sorte que la N°5 fut réformée dès 1917 et vendue au Luxembourg où on lui attribua le numéro » S6 «. En 1943, elle se vit attribuer - après la reprise par la DRG - le numéro 99273. Après 1945, elle circula aux chemins de fer nationaux luxembourgeois sous le numéro 35