Spur G Dampflokomotive Baureihe 99.02. In den 1970er Jahren stellte sich bei der DR die Frage nach einem rationelleren Betrieb auf den Schmalspurstrecken im Harz. Die ursprünglich angedachte Ablösung der Dampfloks durch neue Dieselloks scheiterte zum einen daran, dass im Ostblock keine passenden Dieselloks erhältlich waren, zum anderen fehlten für einen Import aus dem westlichen Ausland die Devisen. So wurde ? notgedrungen ? der Dampfbetrieb beibehalten. Um dennoch eine gewisse Modernisierung des Lokparks zu erreichen, beschloss man die Umstellung der Dampfloks der Baureihe 99.23-24 auf Ölfeuerung. So wurde 1976 als erstes die 99 244 umgebaut, zum einen wurde der Kohlenkasten durch einen Ölbehälter mit 2,8 m³ Fassungsvermögen ersetzt, zum anderen erhielt der Kessel im Bereich der Feuerbüchse eine Ausmauerung mit feuerfesten Steinen. Nach Behebung verschiedener Kinderkrankheiten bewährte sich die Lok durchaus, so dass bis 1981 alle Loks dieser Baureihe entsprechend umgebaut wurden. Doch schon wenige Monate nach dem Umbau kürzte die UdSSR die Liefermengen an Öl in die DDR drastisch, zeitgleich wurde der Preis deutlich angehoben. So begann man bei der DR bereits im Jahre 1982 die Loks wieder auf Kohlefeuerung zurückzubauen, dieser Rückbau war im Frühjahr 1984 beendet und die Ölfeuerung bei diesen Loks damit Geschichte.
Modell der Schmalspurdampflok 99 0244-6 der Deutschen Reichsbahn (DR) in der Ausführung mit Ölfeuerung wie sie in den 70er Jahren im Einsatz war. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV. Alle fünf Treibradsätze werden von zwei leistungsstarken kugelgelagerten Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie mit der Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung oder separat schaltbarer Triebwerksbeleuchtung. Durch Reedschalter auslösbare Pfeife und Glocke, auch im Analogbetrieb. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Rauchausstoß und Zylinderdampf. Viele angesetzte Details, komplett eingerichteter Führerstand sowie Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 55 cm.

Zusammen mit dem passenden Gepäckwagen 37712 und den beiden Personenwagen 37736 und 37737 kann ein typischer Personenzug der DR nachgebildet werden, wie er in den 70er- und Anfangs der 80er-Jahre im Harz im Einsatz war. Nur für Erwachsene. Ab 15 Jahre. Class 99.02 Steam LocomotiveIn the Seventies, the question came up on the DR of how to operate more rationally on the narrow gauge lines in the Harz region. The originally planned replacement of the steam locomotives by new diesel locomotives failed for one thing because there were no suitable diesel locomotives in the East Block, for the other thing because foreign currency was lacking to import from the West. Steam operation was thus kept out of necessity. However, in order to reach a certain modernization of the locomotive roster, the decision was made to convert the class 99.23-24 steam locomotives to oil firing. In 1976, road number 99 244 was converted as the first unit. The coalbunker was replaced by an oil bunker with a capacity of 2.8 cubic meters / 740 gallons. The boiler was equipped with a lining of fireproof brickwork in the area of the firebox. After correcting various teething problems, the locomotive turned out so well that by 1981 all the locomotives of this class were converted accordingly. Yet, several months after the conversion the USSR reduced deliveries of oil to the GDR drastically and at the same time the price was increased substantially. This caused the DR to convert the locomotives back to coal firing as soon as 1982. This conversion was ended in the spring of 1984 and oil firing on these locomotives became history.
This is a model of the German State Railroad (DR) narrow gauge steam locomotive, road number 99 0244-6 in the version with oil firing as used in the Seventies. The paint and lettering are prototypical for Era IV. Two powerful motors with ball bearings drive all five of the wheel sets. The locomotive has an mfx/DCC decoder with many light and sound functions, such as headlights t