Spur G Elektrolokomotive Ge 4/4 I. Ende der 80er konnte die RhB noch nicht auf die mittlerweile fast 40 Jahre alten Loks der Baureihe Ge 4/4 I verzichten. Da absehbar war, dass diese noch länger im Einsatz bleiben würden, wurden die Loks modernisiert. Es wurde eine Vielfachsteuerung eingebaut und weitere technische Verbesserungen durchgeführt, aber am auffälligsten waren die neuen Führerstände mit den zwei großen Fenstern. Wenn auch ein Teil der Loks bereits verschrottet wurde, stehen immer noch einige der teilweise über 70 Jahre alten Loks im Einsatz.
Modell einer Elektrolok der Baureihe Ge 4/4 I mit der Betriebsnummer 602 der Rhätischen Bahn. Nachbildung der umgebauten Lok mit neuer Stirnfront. Originalgetreue rote Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Vier Radsätze von zwei leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Einholm-Dachstromabnehmer motorisch angetrieben, digital schaltbar. Vorbildgerechte Ausführung der Dachausrüstung. Länge über Puffer 54 cm. Nur für Erwachsene. Ab 15 Jahre. Class Ge 4/4 I Electric LocomotiveAt the end of the Eighties, the RhB still needed the class Ge 4/4 I locomotives, which had become 40 years old. Since it was conceivable that they would still remain in use a while longer, these locomotives were modernized. Multiple unit control was installed and other technical changes were carried out, but the most striking were the new cabs with two large windows. Even if some of the locomotives were already scrapped, several of these partially 70+ year old locomotives are still in use.
This is a model of a Rhaetian Railroad class Ge 4/4 I electric locomotive, road number 602. This is a reproduction of the converted locomotive with new ends. The red paint scheme and lettering are prototypical for Era VI. Four wheelsets driven by two powerful, ball bearing Bühler motors. The locomotive has an mfx/DCC decoder with many light and sound functions. It also has double-arm pantographs driven by servomotors that can be controlled digitally. The roof equipment is prototypical. Length over the buffers 54 cm / 21-1/4. From 15 years of age! Locomotive électrique Ge 4/4 IA la fin des années 80, les RhB ne pouvaient pas encore renoncer aux locomotives de la série GE 4/4l qui avaient déjà presque 40 ans. Compte tenu du fait qu?elles resteraient certainement encore un moment en service, ces locomotives furent modernisées. On installa une commande multiple et d'autres améliorations techniques furent réalisées, mais le plus remarquable étaient les nouveaux postes de conduite avec leurs deux grandes fenêtres. Même si une partie des locomotives a déjà été mise à la ferraille, quelques-unes de ces machines - de plus de 70 ans pour certaines - sont toujours en service.
Modèle d?une locomotive électrique de la série Ge 4/4 I portant le numéro d?immatriculation 602 des chemins de fer rhétiques. Reproduction de la locomotive transformée avec nouvelle face frontale. Livrée rouge et inscriptions fidèles au modèle réel de l?époque VI. Quatre essieux entraînés par deux puissants moteurs Bühler avec roulements à billes. Équipée d?un décodeur mfx/DCC avec nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Pantographes unijambistes motorisés, commutables en mode numérique. Équipement de toit fidèle au modèle réel. Longueur h.t. 54 cm.