Spur G RhB Triebwagen ABe 4/4 30. Von diesen Triebwagen wurden bereits zur Eröffnung der Berninabahn zwischen 1908 und 1910 insgesamt 14 Fahrzeuge geliefert. 1943 wurde die Berninabahn von der Rhätischen Bahn übernommen, so auch diese Triebwagen ? sie hatten das Ende der Nutzungsdauer noch nicht erreicht, allerdings liess ihre Leistungsfähigkeit zu wünschen übrig. So begann die RhB die vorhandenen Fahrzeuge in ihren eigenen Werkstätten zu modernisieren. Am auffälligsten waren der Ersatz des Lyrabügels durch einen Scherenstromabnehmer und der Umbau der Anfahr- und Bremswiderstände, diese waren zuvor unter dem Wagenboden angeordnet und wurden nun auf das Dach versetzt. Mit der Ablieferung neuer Triebwagen wurden diese Fahrzeuge mehr und mehr in untergeordnete Dienste verdrängt, aber erst mit der Ablieferung der neuen Allegra-Triebzüge im Jahre 2010 konnten sie ? im stolzen Alter von 100 Jahren ? ausgemustert werden. Doch zwei Triebwagen ? die Nummern 30 und 34 ? haben überlebt. Wieder in den Ursprungszustand mit der gelben Lackierung zurückversetzt, stehen sie auch heute noch im Sonderzugeinsatz vor historischen Zügen.
Modell des Triebwagens ABe 4/4 der RhB zum Einsatz auf der Berninabahn. Ausführung in der gelben Farbgebung Anfangszeit der Berninabahn, so wie der Wagen heute noch als Museumsfahrzeg im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Alle 4 Radsätze von 2 leistungsstarken Bühler-Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Komplette Inneneinrichtung, Türen zum Öffnen, Haftreifen, Innenbeleuchtung und Führerstandsbeleuchtung.Länge über Puffer 64 cm.

Ein dazu passender Personenwagen ist unter der Artikelnummer 30563 erhältlich, ein weiterer Aussichtswagen unter 34252 und ein gedeckter Güterwagen - zum Beispiel für Fahrradtransporte - unter der Nummer 45302. Nur für Erwachsene. Ab 15 Jahre. RhB Class ABe 4/4 Powered Rail Car, Road Number 30Fourteen units of this powered rail car were delivered as early as the opening of the Bernina Railroad between 1908 and 1910. In 1943, the Bernina Railroad was taken over by the Rhaetian Railroad (RhB), including these powered rail cars ? they had not yet reached the end of their useful lives. However, their performance left something to be desired. The RhB thus began to update the existing units in its own shops. The most striking thing was the replacement of the harp pantographs with a double-arm pantograph and the conversion of the acceleration and braking resistors. The latter were previously installed under the car body and were now up on the roof. The delivery of new powered rail cars pushed these units increasingly into lesser duties. However, they were not retired ? at the grand old age of 100 years ? until the new Allegra powered rail cars were delivered in 2010. Yet two powered rail cars ? road numbers 30 and 34 ? survived. Restored to their original yellow paint scheme, they are still currently used in special train service pulling historic trains.
This is a model of the RhB class Abe 4/4 powered rail car for use on the Bernina Line. The unit is in the yellow paint scheme of the beginning of the Bernina Railroad, thus as it is still used currently as a museum unit. The paint scheme and lettering are prototypical for Era VI. All four wheelsets are driven by two powerful Bühler motors. The model has an mfx/DCC decoder with many light and sound functions. It also has interior details, the doors can be opened, the model has traction tires, and there is cab lighting. Length over the buffers 64 cm / 25-3/16.

A passenger car to go with this model is available under item number 30563, another observation car under item number 34252, and a boxcar ? example, for bicycle transport ? under item number 45302. From 15 years of age! Automotrice ABe 4/4 30 des RhBAu total, quatorze de ces automotrices furent livrées entre 1908 et 1910, dès l?inauguration de la ligne de la Bernina. En 1943, la ligne de la Bernina fut reprise par les chemins de fer Rhétiques et donc aussi ces automotrices - qui n'ava