Spur H0 Niederbordwagen gelb 3 L
Der selbstfahrende Niederbordwagen ist ideal geeignet, um bei Lokomotiven, die keine Motorisierung besitzen, im Verbund den Antrieb zu ersetzen. Die DB hat zwischen 1958 und 1967 mehr als 14 200 2-achsige Flachwagen mit Seitenwandklappen und klappbaren Stirnborden beschafft. Sie dienten zur Beförderung von Fahrzeugen, z. B. Kaelble Zugmaschinen KV 633/632, und von Gütern mit großem Raumbedarf. Die Wagen ohne Seitenrungen wurden ab 1965 als Kls bezeichnet. Als Modell können sie von Epoche III – VI eingesetzt werden. Eigengewicht 12 100 kg, max. Lademasse 27,5 t, LüP 13 860 mm. Der patentierte Unterflurantrieb, ähnlich wie beim ROBEL, ist der flachen Bauweise des Niederbordwagens optimal angepasst. Bei Langsamfahrt, im Betrieb mit Sound, digital und analog überzeugt dieses Modell den technikbegeisterten Modellbahner. Mit elektrischem Antrieb. Das integrierte Soundmodul gibt die Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche wieder. Digitaldecoder für DCC/MM und Analogbetrieb (AC/DC) mit integriertem Stromspeicher, RailCom-fähig. Ein typischer Diesel- oder Dampfloksound ist per CV auswählbar. An einer Stirnseite befinden sich 2 zweipolige schaltbare Steckbuchsen, an denen z. B. eine Zugschlussbeleuchtung angeschlossen werden kann. Funktionsumfang im Analogbetrieb: - Fahrmodus vorwärts/rückwärts - Sound aktiv (Art und Lautstärke einstellbar über CV) - Licht aktiv Funktionsumfang im Digitalbetrieb: - Fahrmodus vorwärts/rückwärts - Schaltbare Funktionen: Sound (Art und Lautstärke einstellbar über CV), Pfeife, Licht Kupplungsschächte nach NEM 362 beidseitig. Inkl. einer Zugschlussbeleuchtung. Mit patentiertem Mittelschleifer. Maße: LüP 15,9 x B 3,5 x H 2 cm. Ab 15 Jahre.
Maße 230 x 95 x 137 mm
The patented flat drive unit, similar to the one used in the ROBEL, is a perfect fit for the flat construction of this waggon. Between 1958 and 1967 the DB purchased more than 14 200 2-axle platform waggons with tiltable side and end boards. They serve for transporting vehicles and large volume freight. As from 1965 the vehicles without side stakes were classified as Kls. The models are suitable for epochs III – VI. Length over buffers: 13 860 mm. Empty weight: 12 100 kg, max. load 27,5 t. With its fine-tuned movement and sound, digital or analogue, this model can fulfil the wishes of many enthusiasts. A sound module providing different sounds and noises is included, and is configurable for a typical diesel- or steam locomotive. RailCom capable digital decoder for DCC/MM and analogue operation, with integrated power-pack for supplying the locomotive while driving over turnouts or tracks with poor electrical contact. Socket for rear lights or other switchable functions are available at both ends. Functions in analogue mode: - Driving forward/reverse, sound active (type and volume configurable via CVs) - Light outputs active Functions in digital mode: - Driving forward/reverse - Functions can be separately switched: Sound (type and volume configurable via CVs), signal horn, lights Sockets for NEM 362 couplers available at both ends. One rear light included. With patented pick up shoe. Dimensions: Lob 15,9 x W 3,5 x H 2 cm. From 15 years of age!
Maße 230 x 95 x 137 mm