Epoche 3 Spur N / 1:160. Diesellokomotive Baureihe V 100 2027 Imposant und absoluter Kult - unsere V 100
Die V 100 in Profi-Ausführung und mit leichten Ruß-Alterungen auf dem Dach
Vorbild: Diesellokomotive V 100 2027 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung in Purpurrot der Epoche III.Einsatz: Personen- und Güterzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, abschaltbar. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 75 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
DB V 100.20 Diesel with Sound Class V 100.20 Diesel Locomotive Impressive and an Absolute Cult - Our V 100
The V 100 in an advanced modeler’s version and with light soot weathering on the roof
Prototype: German Federal Railroad (DB) diesel locomotive, road number V 100 2027. Version in Era III crimson.Use: Passenger and freight trains.
Model: The locomotive has a digital decoder and a smoke unit for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel and can be turned off. There are separately applied grab irons. Length over the buffers 75 mm / 2-15/16. From 15 years of age. Minitrix 16124 Diesellokomotive Baureihe V 100.20 Loco diesel V 100.20 avec son. Imposante et culte - notre V 100
La V 100 en version pro avec de légères traces de rouille sur le toit
Modèle réel : Locomotive diesel V 100 2027 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version pourpre de l'époque III.Affectation : Trains voyageurs et marchandises
Modèle réduit : Décodeur numérique et générateur de bruits intégrés pour exploitation mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Inversion du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi en fonction du sens de marche, désactivable. Mains montoires rapportées. Longueur h.t. : 75 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
Spur N / 1:160 E-Lok BR 150 DB. Elektrolokomotive Baureihe 150. Im schweren Güterzugdienst
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 150 071-9 der Deutschen Bundesbahn (DB). Klassische Farbgebung ozeanblau/elfenbein. Größte Bauart der Einheits-Elektrolokomotiven aus dem Neubauprogramm der 50er-Jahre. Umbauversion mit rechteckigen Klatte-Einzellüftern, Doppellampen und Maschinenraumfestfenstern. Unterschiedliche Haltegriffe an den Stirnseiten. Betriebszustand um 1978. Einsatz: Schwere Güterzüge und Personenzüge des Nahverkehrs.
Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 122 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB Cl. 150 Electric. From 15 years of age. Class 150 Electric Locomotive. In Heavy Freight Service
Prototype: German Federal Railroad (DB) heavy freight locomotive, road number 150 071-9. Classic ocean blue / ivory paint scheme. Largest class of the standard electric locomotives from the new construction program of the Fifties. Converted version with rectangular Klatte individual vents, double lamps, and fixed engine room windows. Various grab irons on the ends. The locomotive looks as it did around 1978. Use: Heavy freight trains and commuter passenger trains.
Model: The locomotive body is made of metal-impregnated plastic for improved pulling power. The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and there are warm white LEDs. There is cab lighting that can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in analog operation. There are separately applied grab irons. Length over the buffers 122 mm / 4-13/16.. Loco électrique BR 150, DB. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Die 218 der PRESS
Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 054-3 (ex 218 448-9) der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Dieselhydraulische Lokomotive mit Dachausführung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11. Mit parallelen Abgashutzen und einer Behr-Kühlanlage in V-Form. Zustand vom Dezember 2020.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 102 mm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class 218 Diesel Locomotive. The PRESS Class 218
Prototype: Railroad Construction and Operating Company Pressnitz Valley Railroad, LLC (PRESS) general-purpose locomotive, road number 218 054-3 (former 218 448-9). Diesel hydraulic locomotive with roof version to accommodate the MTU 12V 956 TB 11 motor. With parallel exhaust hoods and a Behr cooling system in a V shape. The locomotive looks as it did from December of 2020.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor includes a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The cabs have lighting. All of the lighting can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in analog operation. The locomotive has separately applied grab irons.Length over the buffers 102 mm / 4.. ZEICHEN(10) CR From 15 years of age! ZEICHEN(10) CRLocomotive diesel série 218. La 218 de la PRESS
Modèle réel: Locomotive polyvalente 218 054-3 (ex 218 448-9) de la Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Locomotive diesel-hydraulique avec version du toit adaptée au moteur MTU 12V 956 TB 11. Avec tubulures d'échappement parallèles et système de refroidissement Behr en forme de V. État de service: décembre 2020.
Modèle réduit : Décodeur Digital intégré et générateur de bruits pour exploitation sous mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Inversion de l'éclairage frontal et des feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, diodes électroluminescentes blanc chaud, éclairage du poste de conduite, commutation possible en mode numérique. Cinématique pour attelage court. Inversion du fanal en fonction du sens de marche, fonction permanente en mode analogique. Mains montoires rapportées. Longueur hors tampons 102 mm.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Diesellok 218 425-7 DB AG.
Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 425-7 der Deutschen Bahn AG (DB AG), DB Regio Bayern Kempten. Dieselhydraulische Lokomotive mit Dachausführung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11. Mit parallelen Abgashutzen und einer Behr-Kühlanlage in V-Form.
Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 102 mm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Road Number 218 425-7, Diesel. From 15 years of age. Class 218 Diesel Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) general-purpose locomotive, road number 218 425-7, DB Regio Bayern Kempten. Diesel hydraulic locomotive with roof version to accommodate the MTU 12V 956 TB 11 motor. With parallel exhaust hoods and Behr cooling equipment in a V shape.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor includes a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The cabs have lighting that can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in digital and analog operation. The locomotive has separately applied grab irons.
Length over the buffers 102 mm / 4.
Locomotive diesel 218 425-7. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Epoche 6 Spur N / 1:160 E-Lok BR 101 DB AG
Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Dank der modernen Next18-Schnittstelle lässt sich im Handumdrehen ein Digitaldecoder nachrüsten.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.
# Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Terratrans
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
Epoche 5 Spur N / 1:160 Set 3 Nahverkehrswagen DBAG (Silberlinge)
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LüP mm 495
DB AG, 3-tlg. Set Nahverkehrswagen, in mintgrün/weißer Lackierung, bestehend aus 1 x Steuerwagen, 1 x Aby und 1 x By.
Mindestalter +14 Jahre. WEEE.Nr. DE47027570
DB AG 3-unit pack regional coaches 1 1 x control cab coach 1 x ABy 1 x By period V mintgreen white
From +14 years of age.
0,386 0.
5. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 4 Spur N / 1:160 E-Lok BR 116 DB
Das Modell der legendären E-Lok BR E16 überzeugt durch eine stimmige Lackierung und Bedruckung sowie präzise Gehäuse-Gravuren und eine exakte Detaildarstellungen der markanten Buchli-Antriebe. Darüber hinaus besitzt die PIKO BR 116 feine Speichen-Radsätze, die mit der filigranen Dachausrüstung, den Stromabnehmern und den extra angesetzten Griffstangen zu einem authentischen Gesamteindruck des Modells beitragen. Die Lokomotive verfügt über ausgezeichnete Laufeigenschaften und hohe Zugkräfte für originalgetreue Zugkompositionen. Das Modell ist mit einer modernen Next18-Schnittstelle ausgerüstet und zeigt den üblichen Lichtwechsel rot/weiß. Das PIKO Modell entspricht in Form, Farbgebung und Bedruckung exakt seinem Vorbild.Stromart: -
Schnittstelle: NEM 662 Next18 -
2
. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
-Mindestradius: 192 mm
LüP: 102 mm.
N BR 116 DB IV + DSS Next18.
The model of the legendary electric locomotive BR E16 impresses with its harmonious paint scheme and printing as well as precise housing engravings and an exact detail representation of the distinctive Buchli drives. In addition, the PIKO BR 116 has fine spoke wheel sets which, together with the filigree roof equipment, the pantographs and the extra applied grab irons, contribute to an authentic overall impression of the model. The locomotive has excellent running characteristics and high tractive effort for true-to-the-original train compositions. The model is equipped with a modern Next18 interface and features the usual red/white light change. The PIKO model corresponds exactly to its prototype in shape, color scheme, and printing.
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG Epoche 6.
■ Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
Artikel erhalten Sie ausschließlich beim Fachhändler!
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft AAE
Länge über Puffer 219 mm
Epoche 3 Spur N / 1:160 Diesellokomotive BR V200.1 DB
Neuheit 2026:Historische Diesellok BR V200.1 für N Modelleisenbahn Epoche III
Die vierachsige Diesellokomotive BR V200.1 der Deutschen Bundesbahn bringt klassische Dieseltraktion der Epoche III auf die Gleise der N Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch zuverlässige Fahreigenschaften, moderne LED-Technik und die einfache Möglichkeit zur Digitalisierung.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgerechte Umsetzung | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsunabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Hervorragende Fahreigenschaften für Personen- und Güterzüge
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 192
LüP: 115
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 3 Spur N / 1:160 Vorbild: Strecken-Diesellokomotive V 169 001 mit zusätzlicher Gasturbine der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand im Frühjahr 1968. Einsatz: Personen- und Güterzüge zwischen München und Lindau.
Modell: Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Länge über Puffer 102 mm.
Highlights
Neukonstruktion.
Griff- und Haltestangen angesetzt.
Beleuchtung mit warmweißen LED.
Führerstandsbeleuchtung.
Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Ab 15 Jahre
WEEE-Nummer: DE30519521
Abmessungen 96 x 68 x 64 mm Spur N / 1:160, ab Epoche 2
Bauernhaus mit Gastwirtschaft
Schwierigkeitsgrad moderat.
Ländlicher Gasthof in einem großen, zweigeschossigen Einhaus mit digital aufgedrucktem Fachwerkobergeschoss, Außentreppe und unterschiedlicher Ziegeleindeckung. Tische, Stühle und Sonnenschirme liegen für die Außengestaltung bei.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 165 Einzelteile in 7 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Farmhouse with inn
Rural inn in a large, two-storey detached house with digitally printed half-timbered upper storey, external staircase and different tile roofing. Tables, chairs and parasols are included for the outdoor design.
This building kit contains: 165 single parts in 7 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Ferme avec auberge.
Auberge rurale dans une grande maison de deux étages, avec un étage supérieur à colombages imprimé numériquement, un escalier extérieur et différentes sortes de tuiles. Des tables, des chaises et des parasols sont inclus pour l'aménagement extérieur.
Ce kit de montage contient: 165 pièces détachées dans 7 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Boerderij met eethuis.
Landelijke herberg in een groot, vrijstaand huis van twee verdiepingen met digitaal opgedrukte vakwerkbalken op de bovenverdieping, buitentrap en verschillende dakpannen. Tafels, stoelen en parasols worden meegeleverd voor de buiteninrichting. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Epoche 4 Spur N / 1:160 Sound-Diesellokomotive BR 216 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Die Neukonstruktion dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im Sortiment von Piko eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Digitalschnittstelle Next18 nach NEM 662. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
Sound: ja
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer 100mm
Mindestradius [mm]: 192
Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Spur N / 1:160 Diesellok 216 006-7 MyHobby. Diesellokomotive Baureihe 216. Spitzname Lollo
Vorbild: Diesellokomotive 216 006-7 Vorserie der Deutschen Bundesbahn. Spitzname Lollo. Achsfolge B'B', Baujahr ab 1960. Einsatz: Reise- und Güterzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal. Länge über Puffer 100 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Hobby Dsl., Rd. No. 216 006-7. From 15 years of age. Class 216 Diesel Locomotive. Nickname Lollo
Prototype: German Federal Railroad (DB) preproduction series diesel locomotive, road number 216 006-7. Nicknamed Lollo. B-B wheel arrangement. Built starting in 1960. Use: Passenger and freight trains.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. It also has a 5-pole motor. 4 axles powered. Traction tires. The locomotive has headlights. Length over the buffers 100 mm / 3-15/16.. Loco diesel 216 006-7 MyHobby. Dès l'âge de 15 ans.
Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.
Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Paneuropa
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Epoche 5 Spur N / 1:160 Elektrolokomotive Baureihe 110.3
Vorbild: Elektrolokomotive 110 435-5 der Deutschen Bahn AG (DB AG) mit windschnittiger Front (Bügelfalte). Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1963.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Länge über Puffer 103 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class 110.3 Electric Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) electric locomotive, road number 110 435-5, with creased ends (Bügelfalte / Pants Crease). B-B wheel arrangement. Built starting in 1963.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with DCC and Selectrix. It also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The headlights and marker lights can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in analog operation.Length over the buffers 103 mm / 4-1/16.
From 15 years of age!
Locomotive électrique série 110.3. Modèle réel : Locomotive électrique 110 435-5 de la Deutsche Bahn (DB AG) avec front aérodynamique (pli caractéristique). Disposition d’essieux BB. Construite à partir de 1963.
Modèle réduit : Décodeur numérique intégré et générateur de bruits pour exploitation sous les formats DCC et Selectrix. Moteur avec volant d’inertie, 4 essieux moteurs, bandages d’adhérence. Inversion de l’éclairage frontal et feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, avec diodes électroluminescentes blanc chaud, sélection possible en mode numérique. Cinématique pour attelage court. Fonction permanente du fanal avec inversion en fonction du sens de marche en mode analogique.Longueur h.t. 103 mm.
Epoche 4 Spur N / 1:160 Set 2 Reisezugwagen der 1. Klasse und 2. Klasse der DB, in blau/beige Lackierung, Bestehend aus 1 x Am203 und 1 x Bm233.
Als zwischen Ost- und Westdeutschland verkehrender Zug war der „Ostsee-Express“ eine der als Interzonenzüge bekannt gewordenen Reiseverbindungen. Zwischen 1972 und 1983 verband er München und Kopenhagen über Berlin (vorher und später nur Kopenhagen und Berlin).
Das Arnold-Set HN4362 enthält einen Wagen der Bauart Am 203 1. Klasse sowie einen Bm 233 2. Klasse. Die Reisezugwagen sind vorbildgerecht im ozeanblau-beigen Farbschemen dieser Zeit lackiert.
Ab 15 Jahre.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000 der AAE beladen mit Bertschi Tankcontainern.
# Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern
# Wagen aus Metalldruckguss.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 219 mm
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn.
# Mit Wetron-Auflieger für Verkehr in Deutschland und den Niederlanden
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur N / 1:160 Diesellokomotive Baureihe 218.
Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 341-6 der Deutschen Bahn AG (DB AG) in aktueller Ausführung der DB AG.
Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 102 mm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class 218 Diesel Locomotive. From 15 years of age. Class 218 Diesel Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) general-purpose locomotive, road number 218 341-6, in the current version for the DB AG.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The locomotive also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and have warm white LEDs. They and the cab lighting can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights also change over with the direction of travel in analog operation. The locomotive has separately applied grab irons. Length over the buffers 102 mm / 4.
Loco diesel BR 218 ép. VI. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.
# Beladen mit zwei magentafarbenen Containern der Spedition ONE
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 219 mm
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160 Containertragwagen, Bauart Sgns, der European Rail Rent.
■ Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Winner
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Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft DB-AG
Stromsystem 2L Gleichstrom
Länge über Puffer 123 mm
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche6 Spur N / 1:160 Taschenwagen (Känguruwagen), Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.
■ Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition Winner
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Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft AAE
Stromsystem 2L Gleichstrom
Länge über Puffer 115 mm
Epoche 6 Spur N / 1:160 Sound-E-Lok BR 101 DB AG
Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 101 ab Werk einen PSD XP S SoundDecoder der neuesten Generation und hat PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Epche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen, Gattung Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn beladen mit einem Auflieger der Spedition „Nor-Cargo“.
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
Epoche 6 Spur N / 1:87 8 teiliger ICE Klimaschützer
ICE 4320 “Deutschlands schnellster Klimaschützer”, in weißer Lackierung mit grün/rotem Streifen.
DCC-Schnittstelle: Next18
Mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h zählen die ICE-Triebzüge der BR 403 und BR 406 zu den schnellsten Triebzügen Deutschlands. 59 Einsystemtriebzüge der BR 403 sowie 16 Mehrsystemtriebzüge der BR 406 sind derzeit in Deutschland und den Niederlanden im Einsatz. Seit 2019 werden an den Endwagen die roten Zierstreifen teilweise durch grüne Zierstreifen ersetzt, die die Aufschrift “Deutschlands schnellste Klimaschützer” tragen. Der Triebzug 4601 wirbt hingegen seit Mai 2019 mit einem, über alle Wagen reichendem blauem Zierstreifen, für Europa.
359,99 €*
449,90 €*(19.98% gespart)
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