Epoche 6, Spur H0 / 1:87. Doppel-Taschenwagen Sdggmrss 738. Vorbild: 6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss 738 (T3000e) der Deutschen Bahn AG (DB AG). Moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Ausführung mit zwei seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2013. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition LKW Walter. Modell: Beide Tragwagenhälften aus Metall, beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell. Seitliche Klappriegel ab Werk montiert. Hochklappbar für den Transport von Containern oder Wechselbrücken. Viele separat angesetzte Details wie Übergangsrost, Tritte, Bremsleitungen und Haltestangen an den Wagenenden. Drehgestelle Bauart Y25. Pufferhöhe nach NEM. Aufnahme für Stützbock, Halterungen für Königszapfen in hoher und niedriger Ausführung, Rangiertritte und Luftkessel für die Wagenenden liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition LKW Walter. Länge über Puffer ca. 39,3 cm. Wechselstromradsatz E700150. Einen weiteren Doppel-Taschenwagen mit anderer Betriebsnummer und Beladung finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47470 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Weitere Doppel-Taschenwagen mit vorbildgerechten konstruktiven Unterschieden finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24471 und 24472 sowie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47471 und 47472. Passende moderne Elektrolokomotiven der Baureihe 186, 189 oder 193 finden Sie im Trix H0-Sortiment. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Art. Deep Well Flat Car. Type Sdggmrss 738 Double Deep Well Flat Car Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) type Sdggmrss 738 (T3000e) 6-axle double deep well flat car with articulation. Modern flat car for combined load service. Traffic red basic paint scheme. Version with two side folding tie bars. The car looks as it did starting in 2013. Loaded with two curtain tarp semi rigs lettered for the freight forwarder LKW Walter. Model: Both flat car halves are constructed of metal and are mounted to pivot on the middle truck. Side folding tie bars are installed at the factory. The cars can be folded for the transport of containers or interchangeable bodies. There are many separately applied details such as crossover grills, steps, brake lines, and grab irons at the ends of the cars. The trucks are type Y25. The buffer height conforms to the NEM. There is a pocket for a jack, holders for high and low version kingpins, brakeman's steps, and an air tank for the ends of the cars are included separately as parts for installation on the cars. The cars are loaded with two curtain tarp semi rigs lettered for the freight forwarder LKW Walter. Length over the buffers approximately 39.3 cm / 15-1/2. AC wheelset E700150. Another double deep well flat car with a different car number and load can be found in the Märklin H0 assortment under item number 47470 with information about the necessary exchange wheelsets.Other double deep well flat cars with prototypical design differences can be found in the Trix H0 assortment under item numbers 24471 and 24472 as well as in the Märklin H0 assortment under item numbers 47471 and 47472.The class 186, 189, or 193 modern electric locomotives to go with this car can be found in the Trix H0 assortment.. From 15 years of age. Wagon-poche articulé, DB, VI. Modèle réel : Wagon-poche double à 6 essieux et articulation, type Sdggmrss 738 (T3000e) de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Wagon porteur moderne pour le trafic marchandises combiné. Livrée de base rouge trafic. Version avec deux charnières verrouillables latérales. Etat de service à partir de 2013. Chargé de deux semi-remorques à rideaux coulissants de l'entreprise de transport LKW Walter. Modèles réduits : Les deux parties du wagon porteur sont en métal et reposent de manière mobile sur le bogie central. Charnière verrouillable latérale montée d'usine. Rabattables pour le transport de conteneurs ou de caisses mobiles. Nombreux détails rapport

Epoche 2 Spur H0 / 1:87 Schnellzugwagen-Set 06. F-Zug-Wagenset ?Dom Pfeil?. Vorbild: Drei Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen Bundesbahn (DB). Drei Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2. Klasse. Zuglauf: Hannover - Hamm (W) ? Wuppertal ? Köln als F-Zug F 14 ?Dom-Pfeil?. Stahlblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand 1952. Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Ein Wagen serienmäßig an einem Ende mit Zugschlussbeleuchtung ausgestattet. Reisezugwagen mit mehrfarbiger Inneneinrichtung. Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer. Stirnseitig separat angesetzte Aufstiegsleitern und angesetzte Griffstangen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gesamtlänge über Puffer ca. 75,5 cm. Die passende Dampflokomotive 06 002 wird unter der Artikelnummer 25061 ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder angeboten.Das Personenwagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42528 exklusiv für Insider-Mitglieder. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Express Car Set 06 Era III. From 15 years of age. ?Dom Pfeil? / ?Cathedral Arrow? F-train car set. Prototype: Three German Federal Railroad (DB) standard design express passenger cars from 1928 to 1930 (Application Group 29). Three type AB4ü-28 express cars, 1st/2nd class. Train route: Hannover - Hamm (W) ? Wuppertal ? Cologne as F Train F 14 Dom Pfeil / Cathedral Arrow. Steel blue basic paint scheme. The cars look as they did in 1952. Model: These cars are detailed versions with full scale length. All the cars have factory-installed LED interior lighting with warm white LEDs and buffer capacitors. One car has factory-installed marker lights at one end. The passenger cars have multi-colored interior details. The trucks are type Görlitz II heavy. There are separately applied ladders and grab irons on the ends of the cars. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Total length over the buffers approximately 75.5 cm / 29-3/4. The steam locomotive, road number 06 002, to go with these cars is being offered under item number 25061 exclusively for Trix Club members.This passenger car set can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 42528 exclusively for Insider members.. Set voit. grdes lignes 06 III. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 4 Spur N / 1:160 E-Lok BR 111 DB. Elektrolokomotive Baureihe 111. Vorbild: Elektrolokomotive 111 018-0. Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1974. Ausführung mit Zeitgenössischer Kunst. Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 104 mm. Ein passendes Personenwagen-Set ist unter der Artikelnummer 18264 erhältlich. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 111 Electric Locomotive Prototype: Electric Locomotive, road number 111 018-0. B-B wheel arrangement. Built from 1974 onwards. This is a version with ?Zeitgenössischer Kunst? (contemporary art). Model: The loco has a body and frame constructed of die-cast zinc. The loco has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The loco has a motor with a flywheel, 4 axles powered, and traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm-white LEDs are used, and there is cab lighting. All of the lighting can be controlled digitally. A close coupler mechanism is fitted. Length over buffers 104 mm / 4-3/32. A matching passenger car set is available as item 18264.. From 15 years of age. Class 111 Electric Locomotive. Prototype: Electric Locomotive, road number 111 018-0. B-B wheel arrangement. Built from 1974 onwards. This is a version with ?Zeitgenössischer Kunst? (contemporary art). Model: The loco has a body and frame constructed of die-cast zinc. The loco has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The loco has a motor with a flywheel, 4 axles powered, and traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm-white LEDs are used, and there is cab lighting. All of the lighting can be controlled digitally. A close coupler mechanism is fitted. Length over buffers 104 mm / 4-3/32. A matching passenger car set is available as item 18264.. Loco électrique BR 111 DB. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 W:O:A Elektrolokomotive Baureihe 101 W:O:A®. Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 mit einer Werbegestaltung zum Wacken Open Air (W:O:A®). Betriebszustand 2026. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39476. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class 101 W:O:A E-Locomotive. Class 101 W:O:A® Electric Locomotive Prototype: Class 101 express locomotive with a design advertising the Wacken Open Air (W:O:A®) music festival. The loco looks as it did in 2026. Model: The model has a digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. Four axles are powered. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. Long-distance headlights are separately controllable. The cab lighting is digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor to bridge short unpowered sections of track is fitted. The model has couplers with a guide mechanism.Length over the buffers 21.9 cm / 8-5/8. An AC version of this model is available in the Märklin H0 range as item 39476.. From 15 years of age. Loco électrique BR 101 W:O:A. Locomotive électrique série 101W:O:A®. Modèle réel : locomotive pour trains rapides série 101 en livrée publicitaire pour le festival Wacken Open Air (W:O:A®). État de service : 2026. Modèle réduit : avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte des feux grande portée. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Attelage à élongation variable. Longueur h.t. : 21,9 cm. Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39476.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 4 Spur N / 1:160 Personenwagen-Set Silberlinge. Wagen-Set ?Kunst-Silberlinge?. Vorbild: Nahverkehrswagen 2. Klasse, Nahverkehrswagen 1./2. Klasse und Nahverkehrs-Steuerwagen. Alle Wagen gestaltet in Zeitgenössischer Kunst. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Am Steuerwagen fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel von 3 x weiß auf 2 x rot analog und digital funktionsfähig. Im Digitalbetrieb durch eingebauten mfx/DCC-Funktionsdecoder schaltbar. Gesamtlänge über Puffer 495 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66611 LED-Innenbeleuchtung (Steuerwagen).66616 LED-Innenbeleuchtung. Einen kompletten Zug erhalten Sie mit der Elektrolokomotive Baureihe 111 Artikelnummer 16724. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . ?Kunst-Silberlinge? (Art Silver Coins) Car Set Prototype: Commuter car, 2nd class, commuter car, 1st/2nd class, and commuter cab control car. All cars designed in ?Zeitgenössischer Kunst? (contemporary art). Model: The cars have a close coupler mechanism. The cars are prepared for the retrofitting of interior lighting. The cab control car has triple white headlights and dual red marker lights, which change over with the direction of travel and work in analog and digital operation. In digital operation, these lights can be controlled if an mfx/DCC function decoder is installed. Total length over buffers 495 mm / 19-1/2. Compatible interior lighting:LED Lighting Kit for Cab Control Cars (item 66611).?Warm White? LED Interior Lighting Kit (item 66616). You can form a complete train with the class 111 electric locomotive (item 16724).. From 15 years of age. ?Kunst-Silberlinge? (Art Silver Coins) Car Set. Prototype: Commuter car, 2nd class, commuter car, 1st/2nd class, and commuter cab control car. All cars designed in ?Zeitgenössischer Kunst? (contemporary art). Model: The cars have a close coupler mechanism. The cars are prepared for the retrofitting of interior lighting. The cab control car has triple white headlights and dual red marker lights, which change over with the direction of travel and work in analog and digital operation. In digital operation, these lights can be controlled if an mfx/DCC function decoder is installed. Total length over buffers 495 mm / 19-1/2. Compatible interior lighting:LED Lighting Kit for Cab Control Cars (item 66611).?Warm White? LED Interior Lighting Kit (item 66616). You can form a complete train with the class 111 electric locomotive (item 16724).. Set voitures voy. Silberlinge. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 1 Spur N / 1:160 Trix Club-Wagen Minitrix 2024. Vorbild: Gedeckter Güterwagen der Bauart G 02 mit Standard-Bremserhaus der Allgemeinen Elektricitaets-Gesellschaft, Oberschöneweide bei Berlin. Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV). Betriebszustand um 1900. Modell: mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 60 mm. Ab 15 Jahre. Trix Club Minitrix Car 2024. Trix Club Minitrix Car for 2024 Prototype: General Electricity Company, Oberschöneweide near Berlin type G 02 boxcar with a standard brakeman’s cab. Royal Prussian Railroad Administration (KPEV). The car looks as it did around 1900. Model: The car has a close coupler mechanism. Length over the buffers 60 mm / 2-3/8.. From 15 years of age. Epoche I. Wagon-club Trix Minitrix 2024. Modèle réel : Wagon marchandises couvert type G 02 avec guérite de frein standard de la Allgemeine Elektricitaets-Gesellschaft, Oberschöneweide, près de Berlin. Administration royale des chemins de fer prussiens (KPEV). Etat de service vers 1900. Modèle réduit: avec cinématique pour attelage court. Longueur h.t. : 60 mm.. Dès l'âge de 15 ans.

Vorbild: vierachsiger Umbauwagen 2. Klasse Byg der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung um 1965 in chromoxidgrüner Farbgebung. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung und mit Drehgestellen der Bauart Minden-Deutz-Leicht. Länge über Puffer 122 mm. Highlights Neukonstruktion. Mit LED-Innenbeleuchtung. Spur: Minitrix

Epoche 3 Spur N / 1:160. Diesellokomotive Baureihe V 100 2027 Imposant und absoluter Kult - unsere V 100 Die V 100 in Profi-Ausführung und mit leichten Ruß-Alterungen auf dem Dach Vorbild: Diesellokomotive V 100 2027 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung in Purpurrot der Epoche III.Einsatz: Personen- und Güterzüge. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, abschaltbar. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 75 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 DB V 100.20 Diesel with Sound Class V 100.20 Diesel Locomotive Impressive and an Absolute Cult - Our V 100 The V 100 in an advanced modeler’s version and with light soot weathering on the roof Prototype: German Federal Railroad (DB) diesel locomotive, road number V 100 2027. Version in Era III crimson.Use: Passenger and freight trains. Model: The locomotive has a digital decoder and a smoke unit for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel and can be turned off. There are separately applied grab irons. Length over the buffers 75 mm / 2-15/16. From 15 years of age. Minitrix 16124 Diesellokomotive Baureihe V 100.20 Loco diesel V 100.20 avec son. Imposante et culte - notre V 100 La V 100 en version pro avec de légères traces de rouille sur le toit Modèle réel : Locomotive diesel V 100 2027 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version pourpre de l'époque III.Affectation : Trains voyageurs et marchandises Modèle réduit : Décodeur numérique et générateur de bruits intégrés pour exploitation mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Inversion du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi en fonction du sens de marche, désactivable. Mains montoires rapportées. Longueur h.t. : 75 mm.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche VI. Schnellzugwagen Apm Vorbild: Großraumwagen 1. Klasse Apm der Schweizerischen Bundesbahn (SBB), ex Cisalpino. Modell: Schnellzugwagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 165 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Spur N / 1:160 Bier-Kühlwagen Kaiser Hobby. Kühlwagen Bauart Ibopqs. 175 Jahre Geislinger Steige Vorbild: Privater Bierkühlwagen Ibopqs der Kaiser Brauerei GmbH, Geislingen/Steige. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 68 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 Hobby Kaiser Beer Refrig. Car. From 15 years of age. Type Ibopqs Refrigerator Car. 175 Years of the Geislingen Grade Prototype: Privately owned beer refrigerator car for the Kaiser Brewery, Inc., Geislingen/Grade, Germany. Model: The car has close coupler mechanisms. Length over the buffers 68 mm / 2-11/16. Wag. bière Hobby réfr. Kaiser. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 praktisch jeder Modellbahner kennt und schätzt sie — mit der Elektrolokomotive E 03 002 erscheint eine absolute Ikone als komplette Neukonstruktion. Das zweite Clubmodell 2026 in Spur H0 überzeugt mit tollen Details, technischen Feinheiten und dem legendären Design der 03er. Wir wünschen viel Spaß beim Entdecken! Der Bestellschluss der E 03 002 ist am 15. August 2026. ▰ Komplette Neukonstruktion ▰ Fahrgestell und Aufbau aus Metall ▰ Nachgebildete und erhabene Chromleiste ▰ Mit tollen Wagen (Set 1 und Set 2) ▰ Mit Pufferspeicher ▰ Stromabnehmer DBS 54 mit Wanisch-Wippe WB 15 ▰ Stromabnehmer digital schaltbar ▰ Mit Führerstandbeleuchtung ▰ Führerstandrückwand mit vorbildgerechter Gestaltung ▰ Beeindruckende Maschinenraumbeleuchtung ▰ Spielewelt Digital-Decoder mfx+ ▰ Pufferhöhe nach NEM Vorbild: Elektrolokomotive E 03 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). Vorserienlokomotive mit jeweils einer Lüfterreihe links und rechts, erhabener Chromleiste, Scherenstromabnehmern DSB 54 mit Wanisch-Wippe WB 15 , Frontschürze und Pufferverkleidung. Farbgebung in purpurrot/beige. Beheimatet im Bahnbetriebswerk München Hbf. Betriebszustand 1965. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. 5-poliger Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Treibgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Scherenstromabnehmer DBS 54 mit Wanisch-Wippe digital schaltbar. Lokaufbau mit nachgebildeter, erhabene „Chromleiste“. Angesetzte Scheibenwischer. Angesetzte Griffstangen und Dachleitungen aus Metall. Lokführerfigur im Führerstand 1. Führerstandrückwand mit vorbildgerechter Gestaltung. Schürzen für die Vitrine, Bremsleitungen, Steckdosen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer ca. 22,4 cm. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521

Spur N / 1:160 Kesselwagen DR. Kesselwagen. Vorbild: Einheitsleichtkesselwagen für Mineralöle Bauart Uerdingen der Deutschen Reichsbahn (DR). Ältere Bauart mit Pressblech-Drehgestellen und Bremserbühne. Betriebszustand ab 1972. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, mit Alterungsflächen.Länge über Puffer 78 mm Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DR Tank Car. From 15 years of age. Tank Car. Prototype: German State Railroad (DR) standard design tank car for petroleum oil, Uerdingen design. Older design with pressed sheet metal trucks and a brakeman?s platform. The car looks as it did starting in 1972. Model: The car has a close coupler mechanism and includes weathered areas.Length over the buffers 78 mm / 3-1/16.. Wagon-citerne DR ép. IV. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Schnellzugwagen BDüms 273 DB. Personenwagen BDüms 273. Vorbild: Schnellzugwagen 2. Klasse mit Gepäckraumabteil BDüms 273 der Deutschen Bundesbahn (DB), in chromoxidgrüner Grundfarbgebung, im Zustand um 1973. Wagenlauf Nürnberg - Heilbronn - Mannheim. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 165 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66612 LED-Innenbeleuchtung. Voraussichtliche Lieferung 2. Quartal 2023. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Bdüms 273 passenger car DB. From 15 years of age. Type BDüms 273 Passenger Car. Prototype: German Federal Railroad (DB) type BDüms 273 express train passenger car, 2nd class with a baggage compartment, chrome oxide green basic paint scheme. The car looks as it did around 1973. Car route Nürnberg - Heilbronn - Mannheim. Model: The car has a close coupler mechanism. Interior lighting can be installed in the car. Length over the buffers 165 mm / 6-1/2. Interior lighting to go with this car:66612 LED Lighting Kit. Delivery scheduled for the 2nd quarter of 2023.. Voiture voyag. Bdüms 273 DB. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Geb.Gleis R1, 360 mm. Trix Gebogenes H0 Gleis Radius 360 mm / Bogen 15°. Das Trix H0 Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das H0 Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis. Trix Gebogenes H0 Gleis mit einem Radius von 360 mm / Bogen von 15°. Die Steckverbindung mit dem ?Click?. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft.Das Trix H0 System: Die Kombination der Trix Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier H0 Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Trix Curved C-Track 360 mm /. From 15 years of age. Curved Track. Radius 360 mm / 14-3/16, curve 15°.. Gebogenes C-Gleis R1=360 mm 1. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Vectron DM BR 248 L.Weiss. Elektrolokomotive Baureihe 248. Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 248 (Vectron Dual Mode) der Alpha Trains Luxembourg S.à r.l, vermietet an die LEONHARD WEISS GmbH Co. KG, Göppingen. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 248 040. Betriebszustand 2023. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 124,8 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DM VE Cl. 248 Diesel L. Weiss. From 15 years of age. Class 248 Electric Locomotive. Prototype: Alpha Trains Luxembourg S.à r.l class 248 dual power locomotive (Vectron Dual Mode), leased to LEONHARD WEISS, Inc. and Company, Göppingen, Germany. From the Siemens Vectron product family. Road number 248 040. The locomotive looks as it did in 2023. Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, then the double A light function is on at both ends. Long-distance headlights can be controlled separately in digital operation. Cab lighting can be controlled digitally. Special switching lights and lights for running against traffic can be controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. Brake hoses for installation on the locomotive are included separately. Length over the buffers 124.8 mm / 4-7/8.. Vectron DM BR 248 L.Weiss, VI. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Ger. Gleis 77,5 mm. Trix Gerades H0 Gleis Länge 77,5 mm. Das Trix H0 Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das H0 Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis. Trix Gerades H0 Gleis mit einer Länge von 77,5 mm. Die Steckverbindung mit dem ?Click?. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Trix H0 System: Die Kombination der Trix Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier H0 Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Trix Straight C-Track 77.5 mm. From 15 years of age. Straight Track. Length 77.5 mm / 3-1/16.. Gerades C-Gleis 77,5 mm. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 3 Spur H0 1:87 Personenwagen-Set 1 Schnellverkehr IVA Vorbild: Vier Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Eingesetzt für den Schnellverkehr der Internationalen Verkehrsausstellung (IVA) mit Wagenlauf München – IVA – Augsburg Hbf. Ein Abteilwagen Am-61 1. Klasse mit kobaltblauer Farbgebung und drei Großraumwagen Apm-62 1. Klasse in rot/beige. Betriebszustand 1965. Modell: Abteilwagen Am mit Drehgestellen Bauart Minden-Deutz schwer (Bauart 361), mit Scheibenbremse, ohne Mg-Bremse und mit Achsgenerator Bauart G 150 am Achslager 3. Zwei Großraumwagen Apm mit Drehgestellen Bauart Minden-Deutz schwer (Bauart 361/362), mit Scheibenbremse, ohne Mg-Bremse und beide Drehgestelle auf rechter Wagenseite mit Achsgenerator 70ZD150Kst. Ein Großraumwagen Apm mit Drehgestellen Bauart Minden-Deutz schwer (Bauart 330), mit Doppelklotzbremse, ohne Mg-Bremse und beide Drehgestelle auf rechter Wagenseite mit Achsgenerator 70ZD150Kst. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator. Eine definierte Fahrzeugreihenfolge ist vorgegeben. Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gesamtlänge über Puffer ca. 142 cm. Highlights: Wagenlauf: München – IVA – Augsburg Hbf. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator. Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Preis (UVP): 399,00 EUR Das Personenwagen-Set 23112 wird im Jahr 2026 in einer einmaligen Serie nur für Trix Club-Mitglieder gefertigt. Ein weiteres Personenwagen-Set ist unter der Artikelnummer 23113 zusätzlich nur für Trix Club-Mitglieder erhältlich. Zu den beiden Personenwagen-Sets 23112 und 23113 passt ideal die Elektrolokomotive E03 002, mit der Artikelnummer 25030, die ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder angeboten wird. Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43778 exklusiv für Insider-Mitglieder. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Niederbordwagen Res Vorbild: Vierachsiger Niederbordwagen Bauart Res 687 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit Alu-Bordwänden, klappbaren Rungen und eckigen Puffern. Betriebszustand ab 2018. Modell: Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten wie klappbare Rungen. Drehgestelle Typ Y 25. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Länge über Puffer 22,9 cm.Wechselstromradsatz E700150. Einen weiteren Niederbordwagen Res 687 mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47129 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.. Ab 15 Jahre Nur für Erwachsene.. CRType Res Stake Car. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) type Res 687 four-axle stake car. European standard design with a length of 19.90 meters / 65 feet 3-7/16 inches. Version with aluminum side walls, folding stakes, and rectangular buffers. The car looks as it did starting in 2018. Model: The underbody is specific to the type of car. There are many separately applied details such as folding stakes. The car has type Y 25 welded trucks. There is a metal insert for good running characteristics. Length over the buffers 22.9 cm / 9.AC wheelset E700150. Another type Res 687 low side car with a different car number can be found in the Märklin H0 assortment under item number 47129 with information about the required exchange wheelsets.. ZEICHEN(10) CR From 15 years of age! Wagon à bords bas Res. Modèle réel: Wagon à bords bas à quatre essieux type Res 687 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Type stanard européen de 19,90 m de longueur. Version avec ridelles en alu, ranchers rabattables et tampons rectangulaires. Etat de service à partir de 2018. Modèle réduit: Version spécifique du dessous de caisse. Nombreux détails rapportés tels que ranchers rabattables. Bogies type Y 25. Lest en métal pour de bonnes caractéristiques de roulement. Longueur h.t. 22,9 cm.Essieu pour courant alternatif: E700150. Vous trouverez un autre wagon à bords bas Res 687 avec un autre numéro d'immatriculation dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 47129, avec indication relative aux essieux de rechange requis.

Spur N / 1:160 LED Innenbeleuchtung warmweiß. LED-Innenbeleuchtung warmweiß. Für alle Minitrix Personenwagen mit Stromaufnahme von jeweils einem Leiter je Drehgestell. Bestehend aus einer kürzbaren LED-Lichtleiste (warmweiß) und Schleiferfedern. Die LED-Lichtleiste ist mit einem Elko zur Energiepufferung (Flackerschutz) und einem Dimmer (Poti) ausgestattet. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Warm white LED int.light.kit. From 15 years of age. Warm White LED Interior Lighting Kit. This kit is for all Minitrix passenger cars with current pickup from one each conductor per truck. It consists of an LED (warm white) light strip that can be shortened and pickup contacts. The LED light strip is equipped with an electrolytic capacitor to buffer power (protection against flickering) and a dimmer (potentiometer).. Écl.intér.LED "blanc chaud". Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Nahverkehrsw.1./2.Kl.DR. Personenwagen AB4ümpe. Vorbild: Eilzugwagen 1./2. Klasse windschnittiger Bauart AB4ümpe im Zustand um 1959 der Deutschen Reichsbahn (DR) in flaschengrüner Farbgebung. Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung, mit Drehgestellen in Blechrahmenauführung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 134 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung. Einen kompletten Zug erhalten Sie mit dem Eilzugwagen 18426 und der Dampflokomotive Baureihe 38 mit der Artikelnummer 16386. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Type AB4ümpe Passenger Car. From 15 years of age. Type AB4ümpe Passenger Car. Prototype: German State Railroad (DR/GDR) type AB4ümpe limited stop fast train car, 1st/2nd class, streamlined design in a bottle green paint scheme. The car looks as it did around 1959. Model: The car has a close coupler mechanism. The trucks are a version with a sheet metal frame. Interior lighting can be installed in this car.Length over the buffers 134 mm / 5-1/4. The lighting kit for this car: 66616 LED Lighting Kit. Using the 18426 limited stop fast train car and the class 38 steam locomotive, item number 16386, with this car will give you a complete train.. Voiture voyageurs AB4ümpe. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 193 SBB. Elektrolokomotive Baureihe 193. Vorbild: Elektrolokomotive BR 193 (Vectron) der SBB Cargo AG im neuen Design. Betriebszustand 2024. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des ?Doppel-A-Lichts?. Wechsel zwischen Schweizer Lichtwechsel und Lichtwechsel weiß/rot schaltbar. Fernscheinwerfer digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Rangierlicht, Warnsignal und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 21,9 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39337. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . cl 193 elect.loco SBB, Era VI. From 15 years of age. Class 193 Electric Locomotive. Prototype: SBB Cargo, Inc. class 193 (Vectron) electric locomotive in a new paint scheme design. The locomotive looks as it does in 2024. Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled high-efficiency propulsion. 4 axles powered. Traction tires. The triple headlights and 1 white marker light change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double A lights are on at both ends. The Swiss headlight / marker light code can be switched to a white headlight / red marker light code. Long distance headlights can be controlled digitally. The cab lighting can be controlled digitally. Switching lights, warning lights, and lights for operation against oncoming trains can be controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. Brake hoses for mounting on the locomotive are included. Length over the buffers 21.9 cm / 8-5/8. This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39337.. Loco élect. série 193 SBB,VI. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 E-Lok BR 155 DB AG. Elektrolokomotive Baureihe 155. Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 155 232-2 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Verkehrsrote Grundfarbgebung. Achsfolge Co'Co'. Baujahr ab 1974 für die Deutsche Reichsbahn (BR 250). Betriebszustand um 2012.Einsatz: Güterzüge. Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Dachstromabnehmer digital heb- und senkbar. Spitzen- und Schluss-Signal mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 122 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB AG Class 155 Electric. From 15 years of age. Class 155 Electric Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) heavy freight locomotive, road number 155 232-2. Traffic red basic paint scheme. C-C wheel arrangement. Built starting in 1974 for the German State Railroad (class 250). The locomotive looks as it did around 2012.Use: Freight trains. Model: The body is made of metal-impregnated plastic for improved pulling power. The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The pantographs can be raised and lowered digitally. The headlights and marker light change over with the direction of travel and have warm white LEDs. There is digitally controlled cab lighting. There is also a close coupler mechanism. Grab irons are separately applied. The headlights / marker lights change over with the direction of travel and will work in analog operation.Length over the buffers 122 mm / 4-13/16.. Loco électrique BR 155 DB A. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Gleisschablone. Minitrix-Gleisplan-Schablone. Mit dieser Schablone können im Maßstab 1? Gleisbilder entworfen und gezeichnet werden. Diese Schablone ist unentbehrlich für alle, die Gleispläne selbst entwerfen wollen. Mit ausführlicher Anleitung! Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Trix Track Planning Stencil. From 15 years of age. Minitrix Track Planning Stencil. Track plans can be designed and drawn in a scale of 1? with this stencil. This stencil is indipensable for anyone wanting to design his own track plans. Complete instructions included!. Modèle de plan de voie Minitr. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Bogenweiche links, schlank. Trix H0 Bogenweiche links Radius 515 mm / 30°. Mit den schlanken Bogenweichen geht ein langgehegter Wunsch in Erfu#llung. Vorbildgerechte Gleispläne sind nun kein Problem mehr. Trix setzt damit bei der Weichengeometrie einen neuen Standard, bei welchem die Konzeption eleganter Gleisbilder neue Dimensionen erreicht. Die Trix H0 Bogenweiche links verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das H0 Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis. Trix H0 Bogenweiche links mit einem Innenbogen R3 von 515 mm / 30°. Außenbogen: 30° im Parallelkreisabstand 64 mm. Mit Handschalthebel. Im Innenbogen der Weiche werden 2 Gleise 62315 benötigt, ein passendes Böschungsteil liegt bei. Metall-Herzstück polarisierbar. Elektroantrieb 74491, Digital-Decoder 74461 und Weichenlaternen 74470 nachrüstbar. Die Steckverbindung mit dem ?Click?. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Trix H0 System: Die Kombination der Trix Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier H0 Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . C trk LH curved turnout. From 15 years of age. Left Curved Turnout. A long-standing wish of Trix fans is being fulfilled with the wide radius curved turnouts. Prototypical track plans are now no longer a problem. Trix is thereby setting a new standard in turnout geometry in which the conception of elegant track patterns reaches new dimensions. Inner curve: R3 = 515 mm / 20-1/4 / 30°. Outer curve: 30° with a parallel curve spacing of 64 mm / 2-1/16. Hand lever included. Two (2) each 62315 track are required on the inner and outer curve of the turnout. A roadbed piece to fit here is included. The frog is metal and can be polarized. The 74491 electric turnout mechanism, the 74461 digital decoder, and the 74470 turnout lanterns can be installed on this turnout.. Aiguillage courbe à gauche. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160. Wagen-Set Ersatzzug. Vorbild: Nahverkehrswagen 1./2. Klasse ABnrz, Nahverkehrswagen Bnrdz 451.9 und Nahverkehrssteuerwagen Bauart Bnrbdzf 480.1 (Betriebsnummer: 50 80 80-34 129-2) der Train Rental GmbH (TRI).Betriebszustand um 2021. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Steuerwagen mit 3-Licht-Spitzensignal auf der Führerstandseite mit Lichtwechsel 3x weiß und 2x rot, mit 14-poliger Digital-Schnittstelle und mit beleuchteter Zugzielanzeige. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Gesamtlänge über Puffer 495 mm.Die dazu passende Innenbeleuchtung:66611 LED-Innenbeleuchtung (Steuerwagen).66612 LED-Innenbeleuchtung. Einen kompletten Zug erhalten Sie mit dem Wagen der 2. Klasse Artikelnummer 18489 und der Elektrolokomotive Baureihe 182 Artikelnummer 16959. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 Regional Expr. Car Set Era VI. Replacement Train Car Set Prototype: Train Rental, Inc. (TRI) type ABnrz commuter car, 1st/2nd class, type Bnrdz 451.9 commuter car, and type Bnrbdzf 480.1 commuter cab control car (car number: 50 80 80-34 129-2).The cars look as they did around 2021. Model: The cars have close coupler mechanisms. The cab control car has triple headlights / marker lights on the cab end and they change over with the direction of travel 3 x white and 2 x red. The cab control car also has a 14-conductor digital interface connector and lighted destination signs. Interior lighting can be installed in these cars. Total length over the buffers 495 mm / 19-1/2.The interior lighting to go with these cars:66611 LED Lighting Kit (cab control car).66612 LED Lighting Kit. You can form a complete train by combining this car set with the 2nd class car, item number 18489, and the class 182 electric locomotive, item number 16959.. From 15 years of age. . Set voit. Express rég., ép.VI. Modèles réels: Voiture de banlieue 1re/2nde classe ABnrz, voiture de banlieue Bnrdz 451.9 et voiture-pilote de banlieue type Bnrbdzf 480.1 (numéro d'immatriculation: 50 80 80-34 129-2) de la Train Rental GmbH (TRI).Etat de service vers 2021. Modèles réduits: Avec cinématique pour attelage court. Voiture-pilote avec fanal à 3 feux du côté du poste de conduite avec inversion des feux 3x blanc et 2x rouge, avec interface numérique à 14 pôles et affichage lumineux de la destination. Pré-équipées pour l'installation ultérieure d'un éclairage intérieur. Longueur totale h.t. 495 mm.Eclairages intérieurs adaptés:66611 Eclairage intérieur LED (voiture-pilote).66612 Eclairage intérieur LED. La voiture 2nde classe réf. 18489 et la locomotive électrique série 182 réf. 16959 vous permettront de former un train complet.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87. Doppel-Taschenwagen Sdggmrss. Vorbild: 6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss mit geschwungenen Seitenflächen der MFD Rail GmbH. Moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr. Granitgraue Grundfarbgebung. Ausführung mit vier seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2021. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition Mars. Modell: Beide Tragwagenhälften aus Metall, beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell. Seitliche Klappriegel ab Werk montiert. Hochklappbar für den Transport von Containern oder Wechselbrücken. Viele separat angesetzte Details wie Übergangsrost, Tritte, Bremsleitungen und Haltestangen an den Wagenenden. Drehgestelle Bauart Y25. Pufferhöhe nach NEM. Aufnahme für Stützbock, Halterungen für Königszapfen in hoher und niedriger Ausführung, Rangiertritte und Luftkessel für die Wagenenden liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition Mars. Länge über Puffer ca. 39,3 cm.Wechselstromradsatz E700150. Einen weiteren Doppel-Taschenwagen mit anderer Betriebsnummer und Beladung finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47472 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Weitere Doppel-Taschenwagen mit vorbildgerechten konstruktiven Unterschieden finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24470 und 24471 sowie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47470 und 47471.Passende moderne Elektrolokomotiven der Baureihe 186, 189 oder 193 finden Sie im Trix H0-Sortiment. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 MFD Art. Deep Well Flat Car Era VI Type Sdggmrss Double Deep Well Flat Car Prototype: MFD Rail, Inc. type Sdggmrss 6-axle double deep well flat car with articulation and curved sides. Modern flat car for combined load service. Granite gray basic paint scheme. Version with four side folding tie bars. The car looks as it did starting in 2021. Loaded with two curtain tarp semi rigs lettered for the freight forwarder Mars. Model: Both flat car halves are constructed of metal and are mounted to pivot on the middle truck. Side folding tie bars are installed at the factory. The cars can be folded for the transport of containers or interchangeable bodies. There are many separately applied details such as crossover grills, steps, brake lines, and grab irons at the ends of the cars. The trucks are type Y25. The buffer height conforms to the NEM. There is a pocket for a jack, holders for high and low version kingpins, brakeman's steps, and an air tank for the ends of the cars are included separately as parts for installation on the cars. The cars are loaded with two curtain tarp semi rigs lettered for the freight forwarder Mars. Length over the buffers approximately 39.3 cm / 15-1/2. AC wheelset E700150. Another double deep well flat car with a different car number and load can be found in the Märklin H0 assortment under item number 47472 with information about the necessary exchange wheelsets.Other double deep well flat cars with prototypical design differences can be found in the Trix H0 assortment under item numbers 24470 and 24471 as well as in the Märklin H0 assortment under item numbers 47470 and 47471.The class 186, 189, or 193 modern electric locomotives to go with this car can be found in the Trix H0 assortment.. From 15 years of age. Trix 24472 Doppel-Taschenwagen Sdggmrss Wagon-poche articulé, MFD, VI. Modèle réel : Double wagon-poche articulé à 6 essieux type Sdggmrss avec surfaces latérales incurvées de la MFD Rail GmbH. Wagon porteur moderne pour le trafic marchandises combiné. Livrée de base gris granit. Version avec quatre charnières verrouillables latérales. Etat de service à partir de 2021. Chargé de deux semi-remorques à rideaux coulissants de l'entreprise de transport Mars. Modèles réduits : Les deux moitiés du wagon porteur sont en métal et reposent de manière mobile sur le bogie central. Charnières verrouillables latérales montées d'usine. Rabattables pour le transport de conteneurs ou de caisses mobiles. No

Spur H0 / 1:87 Ergänzungsset 3 zu Giruno SBB. Ergänzungswagen-Set 3 zum RABe 501 Giruno. Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen J (A4), 1. Klasse. 1 Mittelwagen K (A3), 1. Klasse. Passend zur Zug-Nummer RABe 501 003 San Gottardo. Aktueller Betriebszustand 2022. Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeits-Triebzuges RABe 501 Giruno auf eine 11-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge des Wagen-Paares 40,2 cm. Die Grundgarnitur 25810 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 23281, 23282 und 23283 auf eine vorbildgerechte 11-teilige Einheit erweiterbar. Dieses Ergänzungswagen-Set zum RABe 501 Giruno finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43463. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Add-On Car Set 3 for Giruno. From 15 years of age. Add-On Car Set 3 for the Class RABe 501 Giruno. Prototype: Add-on cars for the Swiss Federal Railways (SBB) class RABe 501 Giruno high-speed powered rail car train. 1 type J (A4) intermediate car, 1st class. 1 type K (A3) intermediate car, 1st class. The cars look as they did in 2021. Model: This is a 2-part add-on car set to expand the class RABe 501 Giruno high-speed powered rail car train to an 11-part unit. The cars have factory-installed interior lighting with maintenance-free warm white LEDs. The interior lighting is supplied with power from a continuous electrical connection throughout the entire train. It can only work and be controlled digitally in conjunction with the basic set. Both intermediate cars are coupled permanently to each other. There is a guide mechanism in the Jakobs trucks. The train is modelled true-to-scale. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Length of the pair of cars 40.2 cm / 15-13/16. The 25810 basic set can be expanded to a prototypical 11-part unit with the 23281, 23282, and 23283 add-on car sets. This add-on car set for the class RABe 501 Giruno can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 43463.. Cof.voitures complé.3 Giruno. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 Kesselwagen aus Display 24170. Kesselwagen mit Bremserhaus, BP. Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen mit genietetem Kessel mit 19,2 m3 Fassungsvermögen. Betriebszustand 1950 bis 1959. Modell: Kesselwagen BP mit zwei Achsen in detaillierter Ausführung mit Betriebsnummer 581 619. Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Detailliert nachgebildete und separat angesetzte Handbremskurbel, Bremsanlage und Entleerungsrohre. Angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg. Angesetzte Bremserbühne und angesetztes Bremserhaus. Mit kulissengeführten Kurzkupplungen. Dieser Wagen ist einzeln verpackt im Display 24170 enthalten. Länge über Puffer ca. 10,1 cm. Wechselstromradsatz E700150 separat erhältlich. Weitere Kesselwagen mit weiteren Betriebsnummern finden Sie im Display im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 00719 mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 Tank Car from Display 24170. Tank Car with brakeman's cab, BP Prototype: Tank Car with two wheelsets and a riveted tank with a capacity of 19.2 cubic meters / 5,072 gallons. The car looks as it did from 1950 to 1959. Model: The tank car BP has two wheelsets in detailed construction with car number 581 619. The car frame is detailed and partially open. The handbrake crank, brake rigging, and emptying pipe are modeled in detail and separately applied. The work platform is separately applied with ladders. The brakeman's platform is separately applied with a separately applied brakeman's cab. The car has close couplers with guide mechanisms. This car is individually packaged in Display 24170. Length over the buffers approximately 10.1 cm / 3-15/16. DC wheelset E700150. Additional cars can be found in the Märklin H0 assortment under item number 00719.. From 15 years of age.

Spur H0 / 1:87 Schleppt.-Dampflok Black Ice. AC/DC Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice. Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice, die der Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008 - 2010 nachempfunden ist. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Frontscheinwerfer mittig auf der Rauchkammertür der Lok und eine Lampe an der Tenderrückseite konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Die Beleuchtung des Frontscheinwerfers kann auf rot umgeschaltet werden. Die AC/DC typischen Teufelshörner sind beleuchtet und können digital zugeschaltet werden. Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung des Tender-Durchgangs digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und geschlossene Zylinderdeckel liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,5 cm. Mit den Märklin-Artikeln 46270, 46930 und 48837 kann die Lokomotive ergänzt werden. Tausch auf Gleichstromadsätze erforderlich. Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39966. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Black Ice Steam with Tender. From 15 years of age. AC/DC Black Ice Steam Locomotive with a Tender. Prototype: Black Ice steam locomotive with a tender, based on the stage background of the AC/DC Black Ice World Tour 2008 - 2010. Model: The locomotive has a digital decoder and extensive light and sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles powered. Traction tires. The locomotive and tender are constructed mostly of metal. There is a factory-installed smoke unit with speed-dependent, dynamic smoke exhaust, digitally controlled. The headlight on the front of the locomotive in the center of the smoke box door and a lamp on the back of the tender will work in conventional operation and can be controlled digitally. The lighting on the front headlight can be changed to red. The AC/DC typical devil horns are lighted and can be turned on digitally. The cab lighting and firebox lighting can be controlled digitally. The lighting for the tender corridor can be controlled digitally. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. There is an adjustable close coupling between the locomotive and tender. There is an NEM pocket on the tender with a close coupler with a guide mechanism. The buffer height on the locomotive and tender conform to the NEM. Brake hoses, prototype couplers, and closed cylinder covers are included. Length over the buffers approximately 24.5 cm / 9-5/8. The Märklin articles 46270, 46930 and 48837 can be used to supplement the locomotive. Replacement of wheelsets to DC wheelsets required. This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39966.. Loco v. tender sép. Black Ice. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Wagen-Set Kokst. 1 DB. Güterwagen-Set Kokstransport Teil 1. Vorbild: 3 vierachsige Selbstentladewagen der Bauart kkt 57 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit zwei Entladeklappen je Längsseite und stirnseitiger Bremserbühne. Wagen mit Drehgestellen der Bauart Minden-Dorstfeld. Eingesetzt zum Transport von nässeempfindlichen und nässeunempfindlichen Gütern. Betriebszustand der 1960er Jahre. Modell: Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern, mit Bremserbühne und mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 213 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB Coke Trans. Car Set 1. From 15 years of age. Coke Transport Freight Car Set Part 1. Prototype: Three German Federal Railroad (DB) type kkt 57 four-axle dump cars. Version with two unloading hatches per long side and end brakeman's platform. Cars include type Minden-Dorstfeld trucks. Used to transport moisture-sensitive and non- moisture-sensitive freight. The cars look as they did in the Sixties. Model: All the cars include different car numbers, brakeman's platforms, and close coupler mechanisms. Total length over the buffers 213 mm / 8-3/8.. Set wagons à coke DB. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 3 Spur N / 1:160 E-Lok E93 12 DB. Elektrolokomotive Baureihe E 93. Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 93 der Deutschen Bundesbahn (DB). Flaschengrüne Grundfarbgebung. Betriebsnummer E 93 07. Betriebszustand um 1956. Achsfolge Co'Co'. Spitzname Deutsches Krokodil. Einsatz: Schwere Güterzüge. Modell: Gehäuse der Vorbauten aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 6 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Länge über Puffer 111 mm. Das große Vorbild kann im DB Museum in Koblenz besichtigt werden:https://dbmuseum.de/koblenz Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class E 93 Electric Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class E 93 heavy freight train electric locomotive. Bottle-green basic paint scheme. Road number E 93 07. The loco looks as it did around 1956. C-C wheel arrangement. Nickname ?German Crocodile?. Use: Heavy freight trains. Model: Nose sections of metal-impregnated plastic for improved traction. The loco has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. It also has a motor with a flywheel, 6 axles powered, and traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm-white LEDs are used, and there is cab lighting. All of the lighting can be controlled digitally. Length over buffers 111 mm / 4-3#8. The prototype can be viewed at the DB Museum in Koblenz, Germany:https://dbmuseum.de/en/koblenz. From 15 years of age. Class E 93 Electric Locomotive. Prototype: German Federal Railroad (DB) class E 93 heavy freight train electric locomotive. Bottle-green basic paint scheme. Road number E 93 07. The loco looks as it did around 1956. C-C wheel arrangement. Nickname ?German Crocodile?. Use: Heavy freight trains. Model: Nose sections of metal-impregnated plastic for improved traction. The loco has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. It also has a motor with a flywheel, 6 axles powered, and traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm-white LEDs are used, and there is cab lighting. All of the lighting can be controlled digitally. Length over buffers 111 mm / 4-3#8. The prototype can be viewed at the DB Museum in Koblenz, Germany:https://dbmuseum.de/en/koblenz. Loco électr. E93 12 DB ép.III. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Schaltnetzteil 230V/36VA. Schaltnetzteil 30 VA, 230 Volt. Schaltnetzteil zum Anschluss bzw. zur Versorgung der Gleisbox 60114 bzw. 60116. Eingang 230 V/50 Hz / Ausgang 15 V/30 W Gleichspannung (speziell für Minitrix). Steckernetzteil mit Spielzeugzulassung im Kunststoffgehäuse. Anschluss: Hohlbuchse 5,5/2,5 mm, Pluspol innen. Das Schaltnetzteil 66510 ist für die Verwendung in trockenen Räumen bestimmt. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Switching power supply 30 VA,. From 15 years of age. 30 VA Switched Mode Power Pack, 230 Volts. This switched mode power pack is for connections to and for powering the 60114 or 60116 track box. The input is 230 volts / 50 Hertz and the output is 15 volts / 30 watts DC voltage (special for Minitrix). This is a plugin switched mode power pack in a plastic housing and comes with authorization as a toy. Connections: hollow socket 5.5/2.5 mm, positive pole inside. The 66510 switched mode power pack is designed for use indoors.. Alimentation à découpage 30 V. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 IC 2 Doppelstockw.1.Kl.DB AG. IC2 Doppelstock-Mittelwagen DApza 687.2, 1. Klasse. Vorbild: IC2 Doppelstock-Mittelwagen DApza 687.2, 1. Klasse, der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen, im aktuellen IC-Design. Zuglauf: IC 2045 von Köln nach Dresden Hbf. Wagen-Ordnungsnummer 5. Betriebszustand 2020. Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit Hoch-Einstieg über den Drehgestellen. Serienmäßig mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung auf beiden Ebenen. Zur Lokomotiv-Seite mit normalem Kurzkupplungskopf, zur Seite des Wagen-Verbandes mit stromführender, trennbarer Kurzkupplung. Beleuchtete längsseitige Zugzielanzeigen. Innenbeleuchtung funktioniert nur im Verbund mit dem Doppelstock-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Dazu ist eine definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Vorbildgerechte Drehgestelle der Bauart Görlitz, mit angesetzten Klapptrittstufen. Länge über Puffer 28,6 cm. Die passende Elektrolokomotive der Baureihe 146.5 finden Sie ebenfalls im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25449, zur Bildung einer vorbildgerechten 6-teiligen Zugeinheit mit den Doppelstockwagen 23253, 23254, 23255, 23256 und 23257.Ein Befahren von gebogenen Rampenstücken ist gegebenenfalls nur nach entsprechender Modifikation dieser Auffahrten möglich. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43486. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . IC2 Bi-Lvl Intermed.Car 1stCl. From 15 years of age. IC2 Type DApza 687.2 Bi-Level Intermediate Car, 1st Class. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) type DApza 687.2 IC2 bi-level intermediate car, 1st class, for long-distance service. Light gray long-distance service paint scheme with traffic red decorative striping, in the current IC design. Train route: IC 2045 from Cologne to Dresden Main Station. Car position number 5. The car looks as it did in 2020. Model: The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. There is a high entry above the trucks. The car has factory-installed LED interior lighting on both levels. There is a standard close coupler head on the locomotive end of the car. There is a current-conducting, operating close coupler on the car consist end of the car. The car has lighted train destination displays on the sides. The interior lighting only works in conjunction with the bi-level cab control car and this lighting can be turned on and off digitally with the latter's decoder. A fixed, defined sequence of cars is assigned to do this. There are red transparent marker light inserts at the ends of the car. The car has prototypical Görlitz design trucks with separately applied folding steps. Length over the buffers 28.6 cm / 11-1/4. The class 146.5 electric locomotive to go with this car can be found in the Trix H0 assortment under item number 25449. Item numbers 23253, 23254, 23255, 23256, and 23257 can be used to form a prototypical 6-part train unit with bi-level cars.It may be necessary to make appropriate modifications to curved bridge ramps before running this car on them. This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 43486.. V. ctr. 2-niveaux 2n cl. IC2. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 KLV-Tragwagen-Set. KLV-Tragwagen-Set Bauart Sgns.. Vorbild: 4 vierachsige KLV-Tragwagen der Bauart Sgns 121 in seidengrauer Grundfarbgebung. Privatwagen der AAE Cargo AG, vermietet an Hector Rail AB, SE-Danderyd. Mit Holzladegestellen ExTe SR12, Stützschwellen und Stirnwandgitter, zum Transport von Stammholz. Betriebszustand 2014. Modell: Formvariante, Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung. Jeder Tragwagen ist mit 6 ExTe-Rungen SR12, 3 Stützschwellen und 1 Stirnwandgitter ausgestattet. Diese Wagen sind paarweise separat verpackt. Gesamtlänge über Puffer 492 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Type Sgns KLV Flat Car Set. From 15 years of age. Type Sgns KLV Flat Car Set. Prototype: 4 type Sgns 121 four-axle KLV flat cars (KLV = Combined Load Service) in a silk gray basic paint scheme. Privately owned car of AAE Cargo, Inc., leased to Hector Rail AB, Danderyd, Sweden. Included are ExTe SR12 wooden load frames, support beams, and end lattice walls, for the transport of logs. The cars look as they did in 2014. Model: The cars have a tooling change, and the frames are constructed of die-cast metal. The trucks are type Y 25. The cars have close coupler mechanisms. Each flat car is equipped with 6 ExTe type SR12 stakes, 3 support beams, and 1 end lattice wall. The cars are packaged separately in pairs. Total length over the buffers 492 mm / 19-3/8.. Cof.wagons-porteurs KLV Sgns. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Personenwagen-Set Eilzug DB. Wagen-Set Eilzug im Donautal. Vorbild: 1 Umbauwagen BPw4yg, 1 Eilzugwagen 1./2. Klasse windschnittiger Bauart AB4yse und 1 Eilzugwagen 2. Klasse windschnittiger Bauart B4ylwe im Zustand um 1959 der Deutschen Bundesbahn (DB) in flaschengrüner Farbgebung. Modell: Neukonstruktion. Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Der Eilzugwagen B4ylwe ist ausgestattet mit einem LED-Zugschlusssignal und besitzt Drehgestelle der Einheitsbauart Reichsbahn Profileisenausführung. Der Eilzugwagen AB4yse besitzt Drehgestelle der Einheitsbauart Blechausführung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 390 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung. Einen kompletten Zug erhalten Sie mit dem Ergänzungswagen 18409 und der Dampflokomotive Baureihe 18.4 mit der Artikelnummer 16184. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Limited Stop Fast Passenger T. From 15 years of age. Limited Stop Fast Passenger Train in the Danube Valley Car Set. Prototype: 1 type BPw4yg rebuild car, 1 type AB4yse streamlined limited stop fast passenger train car, 1st/2nd class, and 1 type B4ylwe streamlined limited stop fast passenger train car, 2nd class. The cars are painted in a bottle green scheme and lettered for the German Federal Railroad (DB) around 1959. Model: The cars in this set are new tooling. All of the cars have close coupler mechanisms. The type B4ylwe limited stop fast passenger train car has LED marker lights and German State Railroad standard design trucks of iron profile construction. The type AB4yse limited stop fast passenger train car standard design trucks of sheet metal construction. Lighting kits can be installed in the cars.Total length over the buffers 390 mm / 15-3/8. The interior lighting to go with these cars:66616 LED Lighting Kit. You can model a complete train by adding the 18409 add-on car and the class 18.4 steam locomotive, item number 16184.. Coffret de voitures "Train ex. Dès l'âge de 15 ans.

Epcoche 6 Spur H0 / 1:87 Vorbild: 6-achsiger Doppel-Containertragwagen mit Gelenk der Bauart Sggrss 80, für den kombinierten Ladungsverkehr. Graue Grundfarbgebung. Privatwagen der Firma Ermewa, registriert in Tschechien. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern. Aktueller Betriebszustand. Modell: Vorbildgerecht durchbrochene Tragwagen-Böden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Tragwagen-Hälften liegen beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell auf. Unterseite der Tragwagen-Böden mit angesetzten Bremsleitungen und Luftbehältern. Klappbare Übergänge an der Oberseite der Tragwagen-Böden über dem mittleren Drehgestell im Gelenk-Bereich. Separat angesetzte Haltestangen an den Wagenenden und Rangierhaken. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern zum Abnehmen. Länge über Puffer 30,7 cm. Wechselstromradsatz E700150. Doppelcontainertragwagen CZ-Ermewa msc + china shipping Container Highlights Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall. In Container-Zügen als Ganzzüge im Seehafen-Hinterlandverkehr im Einsatz. Container abnehmbar und stapelbar.

Spur N / 1:160 Gleis geb. R1 30 Gr.. Gebogenes Gleis. R 1 (194,6 mm) - 30°.Kreis = 12 Gleise. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Curved Track R1-30°. From 15 years of age. Curved Track. R 1 (194,6 mm / 7,66) - 30°.Circle = 12 sections track.. GEB.GLEIS R1 30 GR. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur N / 1:160 Diesellok BR 218. Diesellokomotive Baureihe 218. Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 117-0 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) in Ausführung um 2022. Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 102 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 218 Diesel Era VI. From 15 years of age. Class 218 Diesel Locomotive. Prototype: NeSA Railroad Operating Company Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) general-purpose locomotive, road number 218 117-0, as it looked around 2022. Model: The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The locomotive also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and have warm white LEDs. They and the cab lighting can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights also change over with the direction of travel in analog operation. The locomotive has separately applied grab irons. Length over the buffers 102 mm / 4. . Loco diesel BR 218, ép. VI. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Personenwagen 2.Kl.SNCF. Schnellzugwagen Nizza - Paris. Vorbild: Schnellzugwagen 2. Klasse (B10) der Französischen Staatseisenbahn (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). Im Zustand um 1970 mit dem Zuglauf Nizza - Paris. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 153 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Nizza-Paris Exp. Train Coach. From 15 years of age. Nizza - Paris Express Train Coach. Prototype: French State Railroad (Société Nationale des Chemins de Fer Français / SNCF), a type B 10 express train coach, 2nd class. The car looks as it did around 1970 on the train route Nizza (Nice) ? Paris. Model: The car has a close coupler mechanism. Interior lighting can be installed in the car.Length over the buffers 153 mm / 6. The interior lighting to go with this car:66616 LED Lighting Kit.. Voit.gr. lignes Nice - Paris. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Elektr.DKW m.Betonsch.15 Grad. Minitrix Elektromagnetische Doppel-Kreuzungsweiche mit Betonschwellen - 15° Länge 129,8 mm. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Minitrix Gerades Gleis mit einer Länge von 129,8 mm. Bogengleis = R 4 -15° + 2 x 14903. Abnehmbarer Antrieb mit Mechanik für Weichenlaterne und Endabschaltung. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . El. Dbl. Sl. Swh. w/Con. Ties. From 15 years of age. Minitrix Electric Double Slip Switch with Concrete Ties - 15° Leng. Track with concrete ties has become a standard all over Europe ? and this should apply to model railroading too. N Gauge now gets track with concrete ties and rails conforming to NEM Code 60. Minitrix straight track with a length of 129.8 mm / 5-1/8. Curved branch = R4 - 15° + 2 x 14903. Removable turnout mechanism with the linkage for a turnout lantern and with an end power shutoff function.. TJD él. avec traverses béton. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Diesellokomotive BR 294. Diesellokomotive Baureihe 294 (remotorisiert). Vorbild: Schwere Diesel-Rangierlokomotive 294 594-7 der Deutschen Bahn AG (DB AG) mit Beheimatungsanschrift der DB Schenker Rail Deutschland AG in Mannheim. Remotorisierte Ausführung (Motor MTU 8V 4000 R41), zusätzlich längsseitige Geländer und neue Lüfteranlage. Betriebszustand um 2015.Einsatz: Rangier- und Güterzüge. Modell: Formvariante. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Zusätzliche Trittstufen unter den Führerstand für größere Gleisradien ansteckbar. Länge über Puffer 89 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . MHI Cl. 294 Diesel Locomotive. From 15 years of age. Class 294 Diesel Locomotive (Remotored). Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) heavy diesel switch engine, road number 294 594-7, with home base lettering for DB Schenker Rail Germany, Inc. in Mannheim, Germany. Remotored version (Motor MTU 8V 4000 R41), including additional side handrails and new ventilation system. The locomotive looks as it did around 2015.Use: Switching work and freight trains. Model: This model has tooling changes. The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with DCC and Selectrix. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The locomotive has cab lighting. It also has separately applied metal grab irons and handrails. Additional steps can be installed under the cab for larger radius curves. Length over the buffers 89 mm / 3-1/2.. Locomotive diesel BR 294 MHI. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Schienenreinigungswagen 10 Ja. Schienenreinigungswagen Minitrix. Vorbild: Schienenreinigungswagen 925. Zustand um 1980. Modell: Auf der Unterseite des Fahrzeugs ist eine Aufnahme mit Schienenreinigungsfilz nach System Jörger montiert. Die Reinigungsfilze sind bei 30° waschbar. 2 Ersatzfilze beiliegend. Länge über Puffer 88 mm.Das schonende Reinigungsverfahren ist auch für Schienen aus Neusilber oder Messing geeignet. Der Schienenreinigungswagen 15220 wird ausschließlich für die Trix Club-Mitglieder mit 10-jähriger Mitgliedschaft gefertigt. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Trk Clean. Car 10 Years Trix. From 15 years of age. Track Cleaning Car for Minitrix. Prototype: Type 925 track cleaning car. The car looks as it did around 1980. Model: There is a holder with a Jörger System track cleaning felt pad mounted on the underside of the car. The felt pads can be washed in warm water. 2 replacement felt pads are included. Length over the buffers 88 mm / 3-1/2.This protective cleaning process is also suitable for nickel silver or brass rails. The 15220 track cleaning car is being offered exclusively for Trix Club members, who have reached 10 years of membership.. Wagon nett. rails 10A adhés.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur N / 1:160 Regionalexpresswagen. Personenwagen Bnrz 450.3. Vorbild: Nahverkehrswagen 2. Klasse (Betriebsnummer 50 80 22-35 956-8) mit Steildach der Train Rental GmbH (TRI).Betriebszustand um 2021. Modell: Formvariante erstmalig mit Steildach. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 165 mm.Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66612 LED-Innenbeleuchtung. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Regional Express Car, Era VI. From 15 years of age. Type Bnrz 450.3 Passenger Car. Prototype: Train Rental, Inc. (TRI) commuter car, 2nd class, (car number 50 80 22-35 956-8) with steeply pitched roof.The car looks as it did around 2021. Model: This car is a tooling change for the first time with a steeply pitched roof. The car has a close coupler mechanism. Interior lighting can be installed in this car.Length over the buffers 165 mm / 6-1/2.The lighting kit to go with this car: 66612 LED Lighting Kit.. Voit. Express région., ép. VI. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87. Diesellokomotive Baureihe V 200. Vorbild: Schwere dieselhydraulische Lokomotive V 200 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mehrzwecklokomotive V 200.0 (Vorserie) in purpurroter Farbgebung im Betriebszustand Mitte der 1950er-Jahre. Einsatz: Mittlere und schwere Reise- und Güterzüge. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitig Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Zwei bewegliche Lüfterräder mit je einem Motor angetrieben und paarweise separat digital schaltbar. Lüftergitter auf dem Dach aus Metall. Maschinenraumnachbildung neu gestaltet. Seitlich und frontal angesetzte Griffstangen aus Metall. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Kupplungen gegen geschlossene Frontschürzen austauschbar. Ansteckbare Hauptluftleitungen, Heizleitungen Kupplungsimitationen und geschlossene Frontschürze liegen bei. Länge über Puffer ca. 21,3 cm. Das passende Schnellzugwagen-Set F41 Senator wird unter den Artikelnummer 23233 ebenfalls exklusiv nur für Trix Club-Mitglieder angeboten.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38200 exklusiv für Insider-Mitglieder. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 DB V 200 002 diesel loco,III Class V 200 Diesel Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) heavy diesel hydraulic locomotive, road number V 200 002. V 200.0 (preproduction series) general-purpose locomotive in a crimson paint scheme as the locomotive looked in the Mid-Fifties. Use: Medium and heavy passenger and freight trains. Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion, centrally mounted. Four axles powered. Traction tires. Dual headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive End 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are turned off at both ends of the locomotive, then the double A light function is on at both ends. The cab lighting changes over with the direction of travel, and it can be controlled digitally. The engine room lighting can be controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. Two operating ventilation fans are each powered by a motor and can be controlled digitally in pairs. The ventilation grills on the roof are constructed of metal. The engine room details are new tooling. Separately applied grab irons on the sides and ends are constructed of metal. The buffer height conforms to the NEM. The locomotive has close couplers with a guide mechanism. The couplers can be replaced by closed end skirting. Main air lines, heating lines, imitation couplers, and closed end skirting are included for installation on the locomotive. Length over the buffers approximately 21.3 cm / 8-3/8. The F41 Senator express train passenger car set to go with this locomotive is also being offered under item number 23233 exclusively for Trix Club members.This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 38200 exclusively for Insider members.. From 15 years of age. Trix 25500 Diesellokomotive Baureihe V 200 Loco diesel V200 002 DB,III. Modèle réel : Locomotive diesel-hydraulique lourde V 200 002 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Locomotive polyvalente V 200.0 (pré-série) en livrée pourpre dans l'état de service du milieu des années 1950. Affectation : trains de voyageurs et de marchandises moyens et lourds. Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance. Quatre essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Si le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A fonctionne des deux côtés. Inversion de l'éclairage de la cabine de conduite en fonction du sens de marche, sélection possible en mode numérique. Éclairage de la salle des machines commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Deux roues de ventilateur fonctionnelles, entraînées chacune par un moteur, sélection distincte possible en mode numérique. Grille de ventilation sur le toit en métal. Nouvel aménagement de la salle des machines. Mains montoires latérales et frontales en métal. Hauteur des tampons conforme NEM. Attelages courts à élongation variable. Attelages échangeables contre tabliers frontaux fermés. Conduites d'air principales enfichables, conduites de chauffage, imitations d'attelage et tablier frontal fermé fournis. Longueur h.t. approximative : 21,3 cm. Le coffret de voitures de grandes lignes assorties F41 Senator est lui aussi proposé exclusivement aux membres du club Trix, sous la réf. 23233.Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 38200 , cet article est exclusivement réservé aux membres Insider.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 1 Spur N / 1:160 Wagen-Set Uacs CSD. Silowagen-Set Bauart Uacs. Vorbild: 6 vierachsige Silowagen der Bauart Uacs der der Bahngesellschaft #eskoslovenské Státní Dráhy (#SD). 3 Silowagen in der Ausführung mit geradem Langträger (rotbrauner Kastenaufbau) und 3 Silowagen in der Ausführung mit Schürze (moosgrüner Kastenaufbau). Alle 6 Wagen mit melonengelben Behältern. Betriebszustand um 1974. Modell: Neukonstruktion. Mit Kinematik für Kurzkupplung, Drehgestelle Typ Y 25.Gesamtlänge über Puffer 546 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . CSD Uacs Car Set, Era IV. From 15 years of age. Type Uacs Silo Car Set. Prototype: 6 #eskoslovenské Státní Dráhy (#SD / Czechoslovakian State Railways) four-axle type Uacs silo cars. 3 silo cars in the version with straight side sills (reddish brown car body) and 3 silo cars in the version with skirting (moss green car body). All 6 cars include melon yellow containers. The cars look as they did around 1974. Model: The cars are new tooling. They have close coupler mechanisms and type Y 25 trucks.Total length over the buffers 546 mm / 21-1/2.. Set voit. Uacs CSD, ép. VI. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160. Elektrolokomotive Baureihe 143. Vorbild: Elektrolokomotive 143 326-7 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Bo'Bo', Baujahr ab 1984. Aktueller Betriebszustand.Einsatz: Güter- und Personenzüge. Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. mtc14-Schnittstelle zum nachträglichen Einbau eines Decoders. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 104 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG Cl. 143 Electric, E. VI. Class 143 Electric Locomotive Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) electric locomotive, road number 143 326-7. B-B wheel arrangement, built starting in 1984. The locomotive looks as it currently does in real life.Use: Freight and passenger trains. Model: The body and frame are constructed of die-cast zinc. The locomotive has an mtc14 interface connector for subsequent installation of a decoder. It also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The locomotive has a close coupler mechanism. It also has separately applied grab irons. Length over the buffers 104 mm / 4-7/8. . From 15 years of age. . Loco él. BR 143 DB AG, ép. VI. Modèle réel: Locomotive électrique 143 326-7 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Disposition d'essieux BB, construite à partir de 1984. Etat de service actuel.Affectation: trains marchandises et voyageurs. Modèle réduit: Superstructure et longerons en zinc injecté. Interface mtc14 pour l'installation ultérieure d'un décodeur. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Inversion de l'éclairage frontal et des feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, diodes électroluminescentes blanc chaud. Cinématique pour attelage court. Inversion du fanal en fonction du sens de marche. Mains montoires rapportées. Longueur h.t. 104 mm.. Dès l'âge de 15 ans.