Spur N / 1:160 Gleis geb R1 24 Gr.. Gebogenes Gleis. R 1 (194,6 mm) - 24°.Kreis = 15 Gleise. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Curved Track R 1 -24°. From 15 years of age. Curved Track. R 1 (194,6 mm / 7,66) - 24°.Circle = 15 sections of track.. GEB.GLEIS R1 24 GR. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Hand-Bogenweiche rechts R1-R2. Rechts-Weiche. Bogenweichen R1/R2.Die Bogenweiche R1/R2 ist speziell an die Bogengleise dieser beiden Radien angepasst, d. h. der innere Bogen der Weiche entspricht dem Radius 1, der äußere dem Radius 2. Es handelt sich jedoch in beiden Fällen um einen Bogen spezieller Formgebung, um diese Weichen möglichst vielseitig einsetzen zu können. Bogenweichen für die Radien 1 und 2.Weichenbogen entspricht 42°. Stopp-Weichen-Funktion wahlweise. Elektroantrieb ist nachrüstbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Right turnout. From 15 years of age. Right Turnout. R1/R2 Curved Turnouts The R1/R2 curved turnout is specially adapted for the curved track in these two radii, i.e. the inner curve on the turnout is the same as Radius 1, the outer curve is the same as Radius 2. In both cases the curves on these turnouts have a special geometry to enable them to be used in a large variety of ways. Curved Turnouts for Radii 1 and 2. The turnout branch is 42°. Optional Stop Turnout function included. An electric mechanism can be installed on these turnouts.. HAND-BOGENWEICHE R. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Startpackung Güterzug. Digital-Startpackung Güterzug. Vorbild: Elektrolokomotive 186 252-3 der Railpool AG vermietet an LINEAS. Ein vierachsiger Flachwagen mit Rungen der Bauart Rnss der CFL und 1 Rungenwagen der Bauart Rns der CFL, angemietet bei der AAE. Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung und gealterter Ausführung. Mit Mobile Station, Gleisanschluss-Box, Schaltnetzteil 230 V/30 VA, Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 90 x 47 cm. Gesamtlänge über Puffer des Zuges ca. 366 mm. Erweiterbar mit dem gesamten Minitrix-Betonschwellen-Gleisprogramm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Freight Train Starter Set. From 15 years of age. Freight Train Digital Starter Set. Prototype: Railpool, Inc. electric locomotive, road number 186 252-3, leased to LINEAS. One CFL type Rnss four-axle flat car with stakes and one CFL type Rns stake car leased from AAE. Model: The locomotive frame is constructed of die-cast metal. There is a built-in digital decoder with a sound generator for operation with mfx and DCC. The locomotive has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. There are close coupler mechanisms. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The cab lighting and the other lights can be controlled digitally. The cars have close coupler mechanisms. There is a Mobile Station, Track Connector Box, a switched mode power pack for 230 volts/30 VA, and an oval of track with Radius 2 curved track. Required space: 90 x 47 cm / 36 x 19. Total train length over the buffers approximately 366 mm / 14-3/8. This set can be expanded with the entire Minitrix concrete tie track program.. Set de départ Train march.. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Eingleisvorrichtung Code 60. Eingleisvorrichtung für Gleise mit Betonschwellen 104,2 mm. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Zum Wiedereingleisen entgleister Fahrzeuge während der Fahrt.104,2 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Code 60 Rerailer. From 15 years of age. Rerailer for Track with Concrete Ties 104,2 mm. For rerailing derailed locomotives and cars during operation.| |.. Dispos. enraillement code 60. Dès l'âge de 15 ans.

Ep neutral Spur H0 / 1:87 Einbau-Digital-DKW-Weichendecoder (C-Gleis) Bahnverwaltung: Zum Nachrüsten einer schlanken C-Gleis-Doppelkreuzungsweichen 24720 oder Trix 62720. Digitalformate mfx, Motorola und DCC. Anschluss über Steckkontakte. Die Adresse ist sowohl per Codierschalter (MM 1–320, DCC 1–511) als auch via CV (MM 1–320, DCC 1–2044) über ein Programmiergleis einstellbar. Eine Weichenlaterne 74477 (nicht im Lieferumfang) kann zusätzlich angesteuert werden.Zum Elektroantrieb der Weichen kann gleichzeitig oder nachträglich ein Digital-Decoder eingesetzt werden. Der Decoder wird einfach mit Steckkontakten angeschlossen und kann für jede Weiche individuell adressiert werden. Die Digital-Stromversorgung kann direkt vom Fahrstromkontakt der Weiche entnommen werden. Auf diese Weise erhält man eine fertige Digital-Weiche, die auch auf mobilen Anlagen sofort funktionsbereit ist. Decoder: mfx, DCC Pufferkondensator: N Dampfeinsatz vorbereitet: N Dampfsatznummer: LüP in cm: angetriebene Achsen: Mindestradius: Garantie: 2 Jahre Decoder: mfx, DCC Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 From 15 years of age. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Geb.Gleis R 2a 261,8mm 30 Gr.. Gebogenes Gleis. R 2a (261,8 mm) - 30°.Kreis = 12 Gleise. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Curved track. From 15 years of age. Curved Track. R 2a (261,8 mm / 10,3) - 30°.Circle = 12 sections.. Voie courbe. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Handbogenweiche links R1-R2. Links-Weiche. Bogenweichen R1/R2.Die Bogenweiche R1/R2 ist speziell an die Bogengleise dieser beiden Radien angepasst, d. h. der innere Bogen der Weiche entspricht dem Radius 1, der äußere dem Radius 2. Es handelt sich jedoch in beiden Fällen um einen Bogen spezieller Formgebung, um diese Weichen möglichst vielseitig einsetzen zu können. Bogenweichen für die Radien 1 und 2.Weichenbogen entspricht 42°. Stopp-Weichen-Funktion wahlweise. Elektroantrieb ist nachrüstbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Left turnout. From 15 years of age. Left Turnout. R1/R2 Curved Turnouts.The R1/R2 curved turnout is specially adapted for the curved track in these two radii, i.e. the inner curve on the turnout is the same as Radius 1, the outer curve is the same as Radius 2. In both cases the curves on these turnouts have a special geometry to enable these turnouts to be used in a large variety of ways. Curved Turnouts for Radii 1 and 2. The turnout branch is 42°. Optional Stop Turnout function included. An electric mechanism can be installed on these turnouts.. HAND-BOGENWEICHE L. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Trenngleis geb. R1. Trenngleis gebogen R 1 - 24°. Trennstellen in beiden Schienen. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Curved Isolation Track R 1 24. From 15 years of age. Curved Isolation Track R 1 - 24°. Gapped in both rails for electrical isolation.. TRENNGLEIS GEB. R1. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Schienenverbinder m.Anschluss. Schienen-Verbinder. 2-polig mit Doppeldraht für Fahrstromanschluss. Beim biegsamen Gleis 14901 als mechanische Gleisstück-Verbindung geeignet. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Trix Rail Join W/Feeders 10/P. From 15 years of age. Rail Joiners. Two-conductor wire for track power connections. Suitable as a mechanical track connector with the 14901 flex track.. Schienenverb.N 2-P. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Kreuzung R 4. Kreuzung - 15°. Die 15°-Kreuzung ist so konstruiert, dass die beiden sich kreuzenden Gleise elektrisch vollständig voneinander getrennt sind. Diese Kreuzung kann deshalbbeliebig eingesetzt werden, auch bei Schleifenstrecken und bei sich kreuzenden Strecken mit getrennten Stromkreisen. | |. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Crossing 15°. From 15 years of age. Crossing - 15°. The 15° Crossing is designed in such a way that the two tracks crossing each other are completely isolated electrically from each other. This crossing can therefore be used anywhere, even on reverse loops and where two lines cross each other and are powered from two different circuits. | |.. KREUZUNG 15 GRAD. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Diesellok BR 291. Diesellokomotive Baureihe 291. Vorbild: Schwere Diesel-Rangierlokomotive Baureihe 291 der Railsystems RP GmbH, Gotha. Schwarze Grundfarbgebung mit attraktiven Motiven als Amazing Amelie. Betriebsnummer 291 034-7. Betriebszustand 2020.Einsatz: Rangier- und Güterzüge. Modell: Formvariante. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Zusätzliche Trittstufen unter den Führerstand für größere Gleisradien ansteckbar. Länge über Puffer 89 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 291 Diesel Locomotive. From 15 years of age. Class 291 Diesel Locomotive. Prototype: Railsystems RP, Inc., Gotha, Germany class 291 heavy diesel switch engine. Black basic paint scheme with attractive theme as Amazing Amelie. Road number 291 034-7. The locomotive looks as it did in 2020.Use: Switching work and freight trains. Model: This model has tooling changes. The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The locomotive has cab lighting. It also has separately applied metal grab irons. Additional steps can be installed under the cab for larger radius curves. Length over the buffers 89 mm / 3-1/2.. Locomotive diesel série 291. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Übergangsgleis Arnold-System. Übergangsgleis. Übergangsgleis zur Verbindung mit dem Arnold*-Gleissystem.| |. *ARNOLD ist eine Marke der Hornby Hobbies Limited 2021, Großbritannien. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Adapter Track. From 15 years of age. Adapter Track. Adapter track for connections to the Arnold* track system.| |. *ARNOLD is a brand of Hornby Hobbies Limited 2021, Great Britain.. Voie de transition. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Bog.weiche R3/R4 li Bet.schw.. Minitrix Links-Weiche mit Betonschwellen. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Minitrix Bogenweiche R3/R4 links mit polarisiertem Herzstück und einemBogenwinkel von 30°.Die Gleisführung ist wesentlich schlanker. Trotzdem ist jedoch der Platzbedarf auch für kleinere Anlagen noch nicht zu groß. Elektroantrieb ist nachrüstbar. Bogenweichen für die Radien 3 und 4.Weichenbogen entspricht 30°. Elektroantrieb ist nachrüstbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . R3/R4 Lft Cr. Trn. w/Cn. Ties. From 15 years of age. Minitrix Left Turnout with Concrete Ties. Track with concrete ties has become a standard all over Europe ? and this should apply to model railroading too. N Gauge now gets track with concrete ties and rails conforming to NEM Code 60. Minitrix R3/R4 left curved turnout with a polarized frog and a curve angle of 30°.The resulting track layout has a considerably closer spacing. Despite this, the space required is still not all that large even on smaller layouts. An electric mechanism can be installed on this turnout. Curved turnouts for the R3 and R4 Radius curves.Turnout curve is 30°. An electric mechanism can be installed in the turnout.. Aiguille enr. R3/R4 G, béton. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Elektrom.Entkupplungsgleis. Entkupplungsgleis. Damit können Loks und Wagen ferngesteuert abgekuppelt werden. Der elektromagnetischeAntrieb wird mit dem Märklin Stellpult 72710 bzw. 72720 betätigt.|< 76,3 mm >|. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . UNCOUPLER TRACK. From 15 years of age. Uncoupler Track. This track allows you to uncouple locomotives and cars by remote control. The electric solenoid mechanism is activated with the Mârklin 72710 or 72720 control box.|< 76.3 mm / 3 >|..... ENTKUPPLUNGSGLEIS. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Bog.weiche R3/R4 re Bet.schw.. Minitrix Rechts-Weiche mit Betonschwellen. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Minitrix Bogenweiche R3/R4 rechts mit polarisiertem Herzstück und einemBogenwinkel von 30°.Die Gleisführung ist wesentlich schlanker. Trotzdem ist jedoch der Platzbedarf auch für kleinere Anlagen noch nicht zu groß. Elektroantrieb ist nachrüstbar. Bogenweichen für die Radien 3 und 4.Weichenbogen entspricht 30°. Elektroantrieb ist nachrüstbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . R3/R4 Rt. Cr. Trn. w/Cn. Ties. From 15 years of age. Minitrix Right Turnout with Concrete Ties. Track with concrete ties has become a standard all over Europe ? and this should apply to model railroading too. N Gauge now gets track with concrete ties and rails conforming to NEM Code 60. Minitrix R3/R4 right curved turnout with a polarized frog and a curve angle of 30°.The resulting track layout has a considerably closer spacing. Despite this, the space required is still not all that large even on smaller layouts. An electric mechanism can be installed on this turnout. Curved turnouts for the R3 and R4 Radius curves.Turnout curve is 30°. An electric mechanism can be installed in the turnout.. Aiguille enr. R3/R4 D, béton. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Bet-Gleis R2b 295,4 mm 15 GR. Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 295,4 mm. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. R 2b (295,4 mm) - 15°.Kreis = 24 Gleise. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Con. Tie Trk R2b 295.4 mm 15#. From 15 years of age. Curved Track with Concrete Ties 295,4 mm. R 2b (295.4 mm / 11-5/8) - 15°.Circle = 24 sections of track.. Voie béton R2b 295,4 mm, 15°. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Gleis geb. R5 15 Gr.. Gebogenes Gleis. R 5 (492,6 mm) - 15°.Kreis = 24 Gleise. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . CURVED TRACK. From 15 years of age. Curved Track. R 5 (492,6 mm / 19,4) - 15°.Circle = 24 sections of track.. GEB.GLEIS R5,15 GR. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Geb. Gleis. Trix Gebogenes H0 Gleis Radius 515 mm / 15°. Das Trix H0 Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das H0 Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis. Trix Gebogenes H0 Gleis mit einem Radius R3 von 515 mm / 15°. Die Steckverbindung mit dem ?Click?. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Trix H0 System: Die Kombination der Trix Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier H0 Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Curved track 515mm. From 15 years of age. Curved Track. R3 = 515 mm / 20-1/4 / 15°. Removable roadbed slopes. This track section is required on both branches of the 62771 and 62772 wide radius curved turnouts.. Voie courbe. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Gleis ger. 50 mm. Gerades Gleis. |< 50,0 mm >|. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . STRAIGHT TRACK. From 15 years of age. Straight Track. |< 50.0 mm / 2 >|.. GERAD.GLEIS 50,0 M. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Weiche links r1114,6 mm. Trix H0 Schlanke Weiche links Länge 236,1 mm / Zweiggleisradius 1.114,6 mm. Die Trix H0 Schlanke Weiche links verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das H0 Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis. Trix H0 Schlanke Weiche links mit einer Länge von 236,1 mm / Zweiggleisradius von 1.114,6 mm. Weichenbogen 12,1°. Polarisierbares 10°-Herzstück aus Metall. Am Ende der Weiche werden 2 Gleise 62071 benötigt, ein passendes Böschungsteil liegt bei. Mit Handschalthebel. Elektroantrieb 74491, Weichenlaterne 74470 und Digital-Decoder 74461 nachrüstbar. Die Steckverbindung mit dem ?Click?. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Trix H0 System: Die Kombination der Trix Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier H0 Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . LH switch 12,1°. From 15 years of age. Left Wide Radius Turnout. Length 236.1 mm / 9-5/16. Branch track radius 1,114.6 mm / 43-7/8. Turnout curve 12.1°. 10° metal frog, can be polarized. Two (2) no. 62071 track sections are required at the end of the turnout. A roadbed piece to fit is included. A hand lever is included. The 74491 electric mechanism, the 74470 turnout lantern, and the 74461 digital decoder can be installed on this turnout.. Weiche links r1114,6 mm. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 E-Lok BR 155 DB AG. Elektrolokomotive Baureihe 155. Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 155 232-2 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Verkehrsrote Grundfarbgebung. Achsfolge Co'Co'. Baujahr ab 1974 für die Deutsche Reichsbahn (BR 250). Betriebszustand um 2012.Einsatz: Güterzüge. Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Dachstromabnehmer digital heb- und senkbar. Spitzen- und Schluss-Signal mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 122 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB AG Class 155 Electric. From 15 years of age. Class 155 Electric Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) heavy freight locomotive, road number 155 232-2. Traffic red basic paint scheme. C-C wheel arrangement. Built starting in 1974 for the German State Railroad (class 250). The locomotive looks as it did around 2012.Use: Freight trains. Model: The body is made of metal-impregnated plastic for improved pulling power. The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The pantographs can be raised and lowered digitally. The headlights and marker light change over with the direction of travel and have warm white LEDs. There is digitally controlled cab lighting. There is also a close coupler mechanism. Grab irons are separately applied. The headlights / marker lights change over with the direction of travel and will work in analog operation.Length over the buffers 122 mm / 4-13/16.. Loco électrique BR 155 DB A. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Elektrom.Weichenantrieb links. Elektromagnetischer Antrieb für Links-Weiche. (Unterflur-Einbau rechts). Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . LH TURNOUT MOTOR. From 15 years of age. Electric Turnout Mechanism for a Left Turnout. (install on right turnout for below baseboard mounting).. WEICHENANTR.LI.O.L. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 E-Lok BR 193 Vectron. Elektrolokomotive Baureihe 193. Mit FLiXTRAIN durch Deutschland Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron). Lokomotive der ELL Germany GmbH, vermietet an FlixTrain GmbH, München, registriert in Deutschland. Lok-Betriebsnummer 193 862-0. Betriebszustand um 2020. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 119 mm. Manufactured by Gebr. Märklin Cie. GmbH under license from Flix SE Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Cl. 193 VECTRON Electric MHI. From 15 years of age. Class 193 Electric Locomotive. By FLiXTRAIN through Germany Prototype: Class 193 (Vectron) electric locomotive. Locomotive of ELL Germany, Inc. leased to FlixTrain, Inc., Munich, registered in Germany. Locomotive road number 193 862-0. The locomotive looks as it did around 2020. Model: The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. It also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double A lights are on at both ends. Long distance headlights can be controlled digitally. Cab lighting can be controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. Brake hoses for mounting on the locomotive are included. Length over the buffers 119 mm / 4-11/16. Manufactured by Gebr. Märklin Cie. GmbH under license from Flix SE. Loco él. BR 193 VECTRON MHI. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur N / 1:160 E-Lok BR 110 Elefantenexpress TRI. Elektrolokomotive Baureihe 110.3. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 110 der Train Rental GmbH (TRI). Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogenannten Bügelfalte, mit rechteckigen Klatte-Lüftergittern und Maschinenraumfenstern. Betriebsnummer 110 469-4. Betriebszustand ab Januar 2025 in auffälliger Gestaltung als Elefantenexpress. Modell: Neukonstruktion. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 103 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 TRI Class 110 Electric Era VI. From 15 years of age. Class 110.3 Electric Locomotive. Prototype: Train Rental, Inc. (TRI) class 110 electric locomotive. Locomotive body with aerodynamic ends, the so-called Pants Crease, with rectangular Klatte ventilation grills and engine room windows. Road number 110 469-4. The locomotive looks as it did starting in January of 2025 in the striking design as the Elephant Express. Model: The locomotive is new tooling. The body and frame are constructed of die-cast zinc. There is a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. These lights and the cab lights can be controlled digitally. The locomotive has close coupler mechanisms. There are separately applied grab irons. Length over the buffers 103 mm / 4-1/16.. Loco él. BR 110 TRI, ép. VI. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur N / 1:160 Vectron DM BR 248 BUG. Elektrolokomotive Baureihe 248. Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 248 (Vectron Dual Mode) der BUG Verkehrsbau SE, Berlin. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 248 024-2. Betriebszustand ab 2023. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 124,8 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . BUG Vectron DM Cl. 248 Era VI. From 15 years of age. Class 248 Electric Locomotive. Prototype: BUG Traffic Facility Construction SE, Berlin, class 248 dual power locomotive (Vectron Dual Mode). From the Siemens Vectron product family. Road number 248 024-2. The locomotive looks as it did starting in 2023. Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, then the double A light function is on at both ends. Long-distance headlights can be controlled separately. Cab lighting can be controlled digitally. Special switching lights and lights for running against traffic can be controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. Brake hoses for installation on the locomotive are included separately. Length over the buffers 124.8 mm / 4-7/8. . Vectron DM BR 248, BUG, VI. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 2 Spur N / 1:160 E-Lok E93 07 DRG. Elektrolokomotive Baureihe E 93. Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive E 93 05 der Deutschen Reichsbahn (DRB) um 1937. Achsfolge Co'Co'. Spitzname Deutsches Krokodil. Einsatz: Schwere Güterzüge. Modell: Gehäuse der Vorbauten aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 6 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Länge über Puffer 111 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DRG Elec. E 93 05 E. II Sound. From 15 years of age. Class E 93 Electric Locomotive. Prototype: German State Railroad (DRB) heavy freight locomotive, road number E 93 05 as it looked around 1937. C-C wheel arrangement. Nicknamed German Crocodile. Use: Heavy freight trains. Model: The bodies for the hoods are made of metal-impregnated plastic for improved pulling power. The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 6 axles powered. Traction tires. Headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. These lights and the cab lighting can be controlled digitally. Length over the buffers 111 mm / 4-3/8.. Loco él. E93 07 DRG, II, Son. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Handweiche links R4. Links-Weiche. Weichen - 15° mit polarisiertem Herzstück Gerades Gleis | |.Bogenradius = R 4 -15° + 1 x 14903.Stopp-Weichen-Funktion wahlweise.Elektroantrieb ist nachrüstbar. Das Herzstück dieser Weichen besteht aus Metall und wird über einen eingebauten Schalter ständig mit Energie versorgt, d. h. ständige Stromführung, die automatisch mit der jeweiligen Weichenstellung umgepolt wird. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Left turnout 15°. From 15 years of age. Left Turnout. Minitrix 15° Turnouts with a Polarized Frog. Straight side of the turnout | |.Branch radius = R 4 - 15° + 1 x 14903.Optional Stop Turnout function included.An electric turnout mechanism can be installed on these turnouts. The frog for these turnouts is made of metal and is continuously supplied with power by means of a built-in switch, i.e. continuous current supply that is automatically switched over each time the turnout setting is changed.. HANDWEICHE 15 GR.. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 E-Lok BR 111 DB AG. Elektrolokomotive Baureihe 111. Vorbild: Elektrolokomotive 111 079-0 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Bo'Bo', Baujahr ab 1974. Betriebszustand im Jahr 2019. Einsatz: Personenzüge. Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 104 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB AG Class 111 Electric. From 15 years of age. Class 111 Electric Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) electric locomotive road number 111 079-0. B-B wheel arrangement, built starting in 1974. The locomotive looks as it did in 2019. Use: Passenger trains. Model: The body and frame are constructed of die-cast zinc. The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and are warm white LEDs. There is cab lighting that can be digitally controlled. The locomotive has a close coupler mechanism. Length over the buffers 104 mm / 4-1/8.. Locomotive él. BR 111 DB A. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Ger. Gleis 171,7 mm. Trix Gerades H0 Gleis Länge 171,7 mm. Das Trix H0 Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das H0 Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis. Trix Gerades H0 Gleis mit einer Länge von 171,7 mm. Die Steckverbindung mit dem ?Click?. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Trix H0 System: Die Kombination der Trix Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier H0 Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Trix Straight C-Track 171.7 m. From 15 years of age. Straight Track. Length 171.7 mm / 6-3/4.. Gerades C-Gleis 171,7 mm. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Gleis ger. 27,9 mm. Gerades Gleis. |< 27,9 mm >|. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . STRAIGHT TRACK. From 15 years of age. Straight Track. |< 27.9 mm / 1-1/8 >|.. GERAD.GLEIS 27,9 M. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Ger.Betons-Gleis 112,6 mm. Gerades Gleis mit Betonschwellen 112,6 mm. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. 112,6 mm.Entspricht der Länge der Weichen 14538 und 14539. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Str. Concrete Tie Tk 112.6 mm. From 15 years of age. Straight Track with Concrete Ties 112,6 mm. | |.Same length as the 14538 and 14539 turnouts.. Elém. voie drt béton 112,6 mm. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Geb.Gleis R2a 261,8 mm 15 Gr.. Gebogenes Gleis. R 2a (261,8 mm) - 15°.Kreis = 24 Gleise. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Curved track. From 15 years of age. Curved Track. R 2a (261,8 mm / 10,3) - 15°.Circle = 24 sections.. Voie courbe. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Eingleisvorrichtung. Eingleisvorrichtung. Zum Wiedereingleisen entgleister Fahrzeuge während der Fahrt.|< 104,2 mm >|. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . RERAILER. From 15 years of age. Rerailer. For rerailing derailed locomotives and cars during operation.|< 104.2 mm / 4-1/8 >|.. EINGLEISVORRICHTUN. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Bet-Gleis R3 329,0 mm 7,5 GR. Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 329,0 mm. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. R 3 (329,0 mm) - 7,5°.2 Gleise = 14517. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Con. Tie Trk R3 329.0 mm 7.5#. From 15 years of age. Curved Track with Concrete Ties 329,0 mm. R 3 (329.0 mm / 12-15/16) ? 7.5°.2 Sections = 14517.. Voie béton R3 329,0 mm, 7,5°. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Handweiche links R4. Links-Weiche. Weichen - 15° Für besonders schlanke Weichenstraßen. Gerades Gleis |< 112,6 mm >|Bogenradius = R4 -15° + 1 x 14903 Stopp-Weichen-Funktion wahlweise. Elektroantrieb ist nachrüstbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Left turnour 15°. From 15 years of age. Left Turnout. Turnouts - 15° For particularly wide radius turnout combinations. Straight track of the turnout |< 112.6 mm / 4-7/16 >|.Branch radius = R 4 - 15° + 1 x 14903, optional Stop Turnout function included. An electric mechanism can be installed on these turnouts.. HANDWEICHE 15 GR.L. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Bel.einricht.f.Weichenlaterne. Beleuchtungseinrichtung für Weichenlaterne. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . TRIX LIGHT INSERT TURNOUT 5/P. From 15 years of age. Light Insert for Turnout Lantern. . BEL.F.WEICHENANTR.. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Gleisklammern N (Inh. 40 St.). Gleisklammer. Zur zusätzlichen kontaktsicheren Verbindung lose verlegter Gleise.40 Stück/Pack. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . TRIX TRACK CLIPS 40/PK. From 15 years of age. Track Clips. For a more reliable connection for track that is not fastened to a baseboard.40 pieces/package.. GLEISKLAMMER N 40 ST.. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Gleis m.Kastenprellbock. Prellbock. |< 50,0 mm >| in Oldtimer-Ausführung. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Track Bumper. From 15 years of age. Track Bumper. |< 50.0 mm / 2 >|, old-timer version.. KASTEN-PRELLBOCK. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Weiche rechts 188,3 mm. Trix H0 Weiche rechts Länge 188,3 mm / Bogen 24,3° / Radius 437,5 mm (R2). Die Trix H0 Weiche rechts verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das H0 Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis. Trix H0 Weiche rechts mit einer Länge von 188,3 mm / Bogen von 24,3° / Radius von 437,5 mm (R2). Mit Handschalthebel. Elektroantrieb, Weichenlaternen oder Weichendecoder nachrüstbar. Die Steckverbindung mit dem ?Click?. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Trix H0 System: Die Kombination der Trix Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier H0 Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Trix C-Track Right Turnout 18. From 15 years of age. Right Turnout. Length 188.3 mm / 7-3/8, curve 24.3°, radius 437.5 mm / 17-1/4 (R2). Manual hand lever included. Can be retrofitted with a turnout mechanism, a digital decoder and turnout lanterns.. Weiche C-Gleis rechts 188,3 m. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Ger.Betons-Gleis 33,6 mm. Gerades Gleis mit Betonschwellen 33,6 mm. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. 33,6 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Str. Concrete Tie Tk 33.6 mm. From 15 years of age. Straight Track with Concrete Ties 33,6 mm. | |.. Elém. voie drt béton 33,6 mm. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Gleis m.Prellbock 50 mm. Prellbock. |< 50,0 mm >| in Profil-Konstruktion. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . BUMPER. From 15 years of age. Track Bumper. |< 50.0 mm / 2 >|, crossbar design.. PRELLBOCK. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 1 Spur N / 1:160 E-Lok BR 110 DB. Elektrolokomotive Baureihe 110.3. 100 Jahre FD-Züge Die ?Bügelfalte? oder ganz prosaisch die E 10.3: Es gibt kaum eine deutsche Loktype, die die Blütezeit der Bundesbahn ab den 1960er Jahren so geprägt hat wie die eleganten und windschnittigen Maschinen der Baureihe E 10.3. Ihre eindrucksvolle Erfolgsgeschichte begann in den 1950er Jahren, als die junge Bundesbahn die Elektrifizierung vorantrieb und mit der E 10 eine leistungsfähige und schnelle Elektroloktype in großer Zahl bestellte. Die ersten Bauserien (E 10.0 und E 10.1) besaßen noch einen profanen, eckigen Lokkasten, 1962 erschienen dann die ersten Exemplare mit einer aerodynamischen Front. Das markante Design mit der ?Falte? in der Mitte brachte der als E 10.3 eingereihten Variante bald den Namen ?Bügelfalte? ein. Jahrzehntelang waren die E 10 die Arbeitstiere im hochwertigen Reiseverkehr der DB und die ?Falte? gehörte sicher zu den Stars auf deutschen Schienen. Ab 1990 wanderten die E 10 in den Regionalverkehr und verrichteten auch dort zuverlässig ihre Dienste. Die letzten ?Bügelfalten? schieden erst im Jahre 2013 mit vielen Millionen Kilometern auf dem Buckel aus dem Plandienst bei der DB aus. Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive 110 318-3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Spitzname Bügelfalte. Kobaltblaue Grundfarbgebung. Ausführung mit Doppellampen, Kunststoffregenrinnen über den Frontfenstern und Führerstandstüren, durchgehendes Lüfterband aus 7 ?Klatte-Lüftergittern lang? und stirnseitige Handgriffe. Ohne Schürze und ohne Pufferverkleidung Zustand um 1983.Einsatz: Güter- und Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs. Modell: Neukonstruktion. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 103 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB Class 110 Electric Era IV. From 15 years of age. Class 110.3 Electric Locomotive. 100 Years of FD Express Trains The Pants Crease or quite prosaically the E 10.3: There is hardly a German locomotive type that left its mark on the heyday of the German Federal Railroad starting in the Sixties as the elegant and streamlined units of the class E 10.3. Their impressive success story began in the Fifties when the new German Federal Railroad pushed ahead with electrification and ordered a powerful and swift electric locomotive type in large numbers with the E 10. The first production series (E 10.0 and E 10.1) still had a mundane, rectangular locomotive body. In 1962 the first units appeared with an aerodynamic end. This striking design with the crease in the middle soon gave this variation classed as the E 10.3 the name Pants Crease. For decades the E 10 was the work horse in high quality passenger service on the DB, and the Crease was definitely among the stars on German rails. Starting in 1990 the E 10 wandered into regional service and also performed reliably its duties there. The last Pants Creases did not leave scheduled service on the DB until 2013 with many million kilometers under their belts. Prototype: German Federal Railroad (DB) standard design electric locomotive, road number 110 318-3. Nicknamed Bügelfalte / Pants Crease. Cobalt blue basic paint scheme. Version with double lamps, plastic rain gutters above the end windows, and cab doors, continuous ventilation band consisting of 7 Klatte Ventilation Grills long, and end grab irons. Without skirting and without buffer cladding. The locomotive looks as it did around 1983.Use: Freight and passenger trains in commuter and long-distance service. Model: The locomotive is new tooling. It has a body and frame constructed of die-cast zinc. It also has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The locomotive motor has a flywheel. 4 axles powered

Spur N / 1:160 Gleis ger. 17,2 mm. Gerades Gleis. |< 17,5 mm >|. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . STRAIGHT TRACK. From 15 years of age. Straight Track. |< 17.5 mm / 11/16 >|.. GERAD.GLEIS 17,2 M. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Gleis ger. 70,8 mm. Trix Gerades H0 Gleis Länge 70,8 mm. Das Trix H0 Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das H0 Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis. Trix Gerades H0 Gleis mit einer Länge von 70,8 mm. Die Steckverbindung mit dem ?Click?. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Trix H0 System: Die Kombination der Trix Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier H0 Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Straight track 70,8 mm. From 15 years of age. Straight Track. Length 70.8 mm / 2-13/16. Removable roadbed slope. This track is used on both branches of the wide radius turnouts and wide angle crossings.. Gleis ger. 70,8 mm. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Ger.Betons-Gleis 104,2 mm. Gerades Gleis mit Betonschwellen 104,2 mm. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. 104,2 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Str. Concrete Tie Tk 104.2 mm. From 15 years of age. Straight Track with Concrete Ties 104,2 mm. | |.. Elém. voie drt béton 104,2 mm. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Ger.Betons-Gleis 54,2 mm. Gerades Gleis mit Betonschwellen 54,2 mm. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. 54,2 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Str. Concrete Tie Tk 54.2 mm. From 15 years of age. Straight Track with Concrete Ties 54,2 mm. | |.. Elém. voie drt béton 54,2 mm. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Bet-Gleis R4 362,6 mm 7,5 GR. Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 362,6 mm. Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard ? und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. R 4 (362,6 mm) - 7,5°.2 Gleise = 14527. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Con. Tie Trk R4 362.6 mm 7.5#. From 15 years of age. Curved Track with Concrete Ties 362,6 mm. R 4 (362.6 mm / 14-1/8) ? 7.5°.2 Sections = 14527.. Voie béton R4 362,6 mm, 7,5°. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Elektrom.Weichenantrieb recht. Elektromagnetischer Antrieb für Rechts-Weiche. (Unterflur-Einbau links). Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Electric Solenoid Turnout Mot. From 15 years of age. Electric Solenoid Turnout Mechanism for a Right Turnout. (install on a left turnout for below-baseboard mounting).. WEICHENANTR.RE.O.L. Dès l'âge de 15 ans.