Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Doppeltragw. SETG + Container. Stromsystem: Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834 Double container carrier wagon, SETG From 15 years of age.

Epoche 5 Spur N / 1:160 Wagenset mit zwei Staubsilowagen VTG, Gattung Uacs-x, des Logistikdienstleisters Enviloc. ■ Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung ■ Ganzzug geeignet Bei den vierachsigen Behälterwagen der Bauart Uacs handelt es sich um Güterwagen für den Transport von Schütt- und Staubgütern. Untergliedert werden die Wagen je nach ihrem Transportgut: Während die Uacs-x mit Industriegütern, wie Kohlestaub, beladen sind, werden die Uacs-y für den Transport von Lebensmittelgütern, wie Soda oder Mehl, verwendet. Die großen Originale verfügen dabei über einen speziellen Epoxidharz-Innenanstrich und eine pneumatische Auflockerungseinrichtung. Beide Bauarten, die Uacs-x und die Uacs-y, besitzen den gleichen Grundaufbau mit UIC-Drehgestellen der Bauart Y 25 Cs sowie ein geschweißtes Untergestell. Die Befüllung der Wagen erfolgt über Einfülldeckel auf dem Behälterdach, welche durch Laufstege erreicht werden können. Entleert werden die Wagen durch ein Druckluftsystem. Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik EAN 4005575251143 Spur N Epoche VI Bahngesellschaft Länge über Puffer 238 mm

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Rheingoldwagen-Set Tin Plate Bahnverwaltung: DB Modell: Alle Wagen mit Relex-Kupplungen und Gummiwulst-Übergängen. Aufgedruckte Zuglaufschilder. Unterschiedliche Betriebsnummern. Abteilwagen serienmäßig mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Jeder Wagen in gekennzeichnetem Karton einzeln verpackt, in Anlehnung an die historische Verpackungsgestaltung der damaligen Zeit. Zusätzliche Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 24 cm. Vorbild sind die Rheingold-Wagen 1965 in klassischer TEE-Farbgebung. Alle Wagen in "Tin Plate"-Ausführung aus Metall. Zuglauf Hoek van Holland - Genève C. bzw. Milano C. Passendes Wagen-Set zur Elektrolokomotive Serie 1100 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Pufferkondensator: N Dampfeinsatz vorbereitet: N Dampfsatznummer: LüP in cm: 24 angetriebene Achsen: Mindestradius: Garantie: 5 Jahre Vorbild: 4 vierachsige TEE-Reisezugwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). TEE-Farbgebung purpurrot/elfenbein. 1 TEE-Großraumwagen Ap4üm-62, 1. Klasse. 1 TEE-Speisewagen WR4üm-64. 1 TEE-Aussichtswagen AD4üm-62, 1. Klasse. 1 TEE-Abteilwagen Av4üm-62, 1. Klasse, mit Zugschlussbeleuchtung. Betriebszustand um 1965. Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 From 15 years of age. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N Stadtmauer mit Ausgestaltungsmaterial **Auslauf**. Maße 180 x 180 x 60 mm Bausatz. Das Set beinhaltet Mauerelemente, Zäune, Fahnen, Schirme, Figuren, Brunnen, Tische, Stühle, Blumenkübel und vieles mehr. L max. 33 cm x B 3,5 x H 5,5 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene). Ab 15 Jahre. Gauge N Town wall with accessories**discontinued** Kit. L 33 x W 3.5 x H 5.5 cm Level of difficulty: 2 (advanced) From 15 years of age!

Epoche 6 . Spur H0 / 1:87. E-Lok BR 152 DB-AG AC-Sound . Stromsystem: AC. Decoder: ja Schnittstelle: Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834 gauge H0 Electric locomotive class 152 . R79167. 255,09. Elect. system: AC. decoder: yes H0 From 15 years of age.

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflok 66 002 DB. Dampflokomotive 66 002. Schnell, kräftig, sparsam und elegant: Die beste Neubaudampflokomotive der Deutschen Bundesbahn kam 1955 als Baureihe 66 auf die Gleise. Sie sollte mit rund 1000 PS Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h als Mädchen für alles zahlreiche Loktypen ablösen, die meist noch aus Länderbahnzeiten stammten. Die beiden Prototypen 66 001 und 002 überzeugten dann auf ganzer Linie. Sie zogen Personenzüge auf Haupt- und Nebenbahnen ebenso zuverlässig wie Schnellzüge auf der Hauptstrecke Frankfurt – Gießen. Gegen die damals rasant einsetzende Entwicklung von weitaus billiger zu unterhaltenden Dieselloks hatte die 66 letztendlich aber keine Chance. Es blieb bei den beiden Prototypen, das Aufgabengebiet der 66 übernahm schließlich ab 1958 beispielsweise die Baureihe V 100, die die DB in großer Stückzahl beschaffte. Die 66 ist dennoch ein Symbol für das hohe Niveau des deutschen Dampflokbaus, das mit dem neuen Märklin-Modell auch im kleinen Maßstab glänzen kann. Vorbild: Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002. Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre. Bahnbetriebswerk Gießen. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben. Zwei Achsen über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche, Heizleitungen und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer ca. 17 cm. Ein passendes Wagen-Set wird unter der Artikelnummer 41329 ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder in 2025 angeboten. Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25660 exklusiv für Trix Club-Mitglieder. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Steam 66 002 Era III. Steam Locomotive 66 002 Swift, powerful, frugal, and elegant: The best new construction steam locomotive from the German Federal Railroad came out in 1955 as the class 66. With around 1,000 horsepower performance and a maximum speed of 100 km/h / 63 mph it was intended as a jack-of-all-trades to replace numerous types of locomotives that dated mostly from provincial railroad times. The two prototypes, road numbers 66 001 and 002, were very convincing. They pulled passenger trains on main and branch lines as reliably as well as express trains on the main route Frankfurt – Giessen. Compared to the rapid development of diesel locomotives that were considerably less expensive to maintain, the class 66 had no chance. The service area for the two prototypes of the class 66 was finally taken over starting in 1958 by the class V 100, for example, that the DB bought in large quantities. The class 66 is however a symbol for the high level of German locomotive construction that can also shine in the small scale with the new Märklin model. Prototype: German Federal Railroad (DB) class 66 passenger tank locomotive. Road number 66 002. The locomotive looks as it did in the mid-Sixties. Based at the railroad maintenance facility in Giessen. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel mounted in the boiler. One axle powered. Two axles powered using side rods. Traction tires. The locomotive is constructed mostly of metal. There is a factory-installed smoke generator with speed-dependent dynamic smoke exhaust. There are triple headlights and dual red marker lights that change over wit

Epoche 6 . Spur H0 / 1:87. Schiebewandwagen TWA . Stromsystem: Decoder: Schnittstelle: Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834 gauge H0 Sliding Wall . TWA . R77495. 30,27. Elect. system: . decoder: From 15 years of age.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Museumswagen Spur H0 2025 Bahnverwaltung: DB AG Modell: Rahmen aus Metall. Sehr filigrane Ausführung mit zahlreichen angesetzten Details. Geätzte Bremserbühne mit durchbrochenem Gitterrost. Rundschieber und Zusatzrutschen separat angesetzt. Laderaum farblich abgesetzt. Länge über Puffer 18,4 cm. Gleichstromradsatz E700580. Attraktive Verpackung in einer Metall-Dose. Viele separat angesetzte Einzelheiten. Attraktive Verpackung in einer Metall-Dose. Mehrere Wagen vorallem auch in Bauzügen einsetzbar. Mit Trix H0 Museumswagen 24725 kann der Bauzug ergänzt werden. Pufferkondensator: N Dampfeinsatz vorbereitet: N Dampfsatznummer: LüP in cm: 18.4 angetriebene Achsen: Mindestradius: Garantie: 2 Jahre Vorbild: Vierachsiger Drehschieber-Seitenentladewagen Bauart Facns 133 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Goldgelber Aufbau mit schwarzem Fahrwerk. Mit längsseitiger Werbebeschriftung am Oberkasten zum 125-jährigen Jubiläum der Firma Leonhard Weiss, Göppingen. Aktueller Betriebszustand 2024. Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. From 15 years of age. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 3 Spur N / 1:160. Diesellokomotive Baureihe V 100 2027 Imposant und absoluter Kult - unsere V 100 Die V 100 in Profi-Ausführung und mit leichten Ruß-Alterungen auf dem Dach Vorbild: Diesellokomotive V 100 2027 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung in Purpurrot der Epoche III.Einsatz: Personen- und Güterzüge. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, abschaltbar. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 75 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 DB V 100.20 Diesel with Sound Class V 100.20 Diesel Locomotive Impressive and an Absolute Cult - Our V 100 The V 100 in an advanced modeler’s version and with light soot weathering on the roof Prototype: German Federal Railroad (DB) diesel locomotive, road number V 100 2027. Version in Era III crimson.Use: Passenger and freight trains. Model: The locomotive has a digital decoder and a smoke unit for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel and can be turned off. There are separately applied grab irons. Length over the buffers 75 mm / 2-15/16. From 15 years of age. Minitrix 16124 Diesellokomotive Baureihe V 100.20 Loco diesel V 100.20 avec son. Imposante et culte - notre V 100 La V 100 en version pro avec de légères traces de rouille sur le toit Modèle réel : Locomotive diesel V 100 2027 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version pourpre de l'époque III.Affectation : Trains voyageurs et marchandises Modèle réduit : Décodeur numérique et générateur de bruits intégrés pour exploitation mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Inversion du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi en fonction du sens de marche, désactivable. Mains montoires rapportées. Longueur h.t. : 75 mm.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 3 Spur N / 1:160 4-achsiger Kesselwagen „CICA“ der SBB-CFF Einheitsbauart, 531 056 P, vermietet an „CICA“, mit 480 hl Kessel, Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.

Epoche 6 H0 ~ für Märklin E-Lok BR 143 326-7 DBAG Miete mich Shophändlersondermodell NH2022 digital mit mfx SOUND Decoder. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren. Sound ja/nein: 1 Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 191 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot.

Vorbild: vierachsiger Umbauwagen 2. Klasse Byg der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung um 1965 in chromoxidgrüner Farbgebung. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung und mit Drehgestellen der Bauart Minden-Deutz-Leicht. Länge über Puffer 122 mm. Highlights Neukonstruktion. Mit LED-Innenbeleuchtung. Spur: Minitrix

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 1116 203-1 ÖBB. Bei Roco ausverkauft. "ESC Songcontest 2026" Stromsystem: AC-Sound Bahnverwaltung: ÖBB Elektrolokomotive 1116 203 „Eurovision Song Contest 2026“ der Österreichischen Bundesbahnen. Modell ausgerüstet mit NEM-Schacht, es liegt ein Kupplungsadapter für den Einsatz vor Railjet-Modellen bei, welche ab Werk mit elektrischer Kupplung ausgerüstet sind. ■ Aufwendige Bedruckung im Sonderdesign anlässlich des Eurovision Songcontest in Wien ■ Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen ■ Mit zusätzlichem Stromabnehmer und Schweiz-Paket ■ Aufwendige Dachgestaltung ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht ■ Lizenziertes ÖBB-Modell ■ Z21 Führerstand verfügbar Österreich – und die ganze Welt – stehen im Song-Contest-Fieber! Bevor sich Wien vom 11. bis 16. Mai in den Hotspot des weltweit größten Musikwettbewerbs verwandelt, schickten die Österreichischen Bundesbahnen einen auffällig gestalteten Werbeträger auf die Schiene. Aus diesem Anlass wurde am 18. Februar in Wien eine Taurus-Lokomotive feierlich getauft. In ihrem Einsatz vor dem Railjet trägt sie die Botschaft des ESC durch Österreich, Deutschland, Ungarn und die Schweiz. Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 3 Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Digital-Decoder PluX22 Sound Ja LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Länge über Puffer 221 mm Altersempfehlung: 14+ Jahre WEEE-Nr.: DE 67942834 From 15 years of age.

Epoche 1 Spur N / 1:160 Trix Club-Wagen Minitrix 2024. Vorbild: Gedeckter Güterwagen der Bauart G 02 mit Standard-Bremserhaus der Allgemeinen Elektricitaets-Gesellschaft, Oberschöneweide bei Berlin. Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV). Betriebszustand um 1900. Modell: mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 60 mm. Ab 15 Jahre. Trix Club Minitrix Car 2024. Trix Club Minitrix Car for 2024 Prototype: General Electricity Company, Oberschöneweide near Berlin type G 02 boxcar with a standard brakeman’s cab. Royal Prussian Railroad Administration (KPEV). The car looks as it did around 1900. Model: The car has a close coupler mechanism. Length over the buffers 60 mm / 2-3/8.. From 15 years of age. Epoche I. Wagon-club Trix Minitrix 2024. Modèle réel : Wagon marchandises couvert type G 02 avec guérite de frein standard de la Allgemeine Elektricitaets-Gesellschaft, Oberschöneweide, près de Berlin. Administration royale des chemins de fer prussiens (KPEV). Etat de service vers 1900. Modèle réduit: avec cinématique pour attelage court. Longueur h.t. : 60 mm.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche VI. Schnellzugwagen Apm Vorbild: Großraumwagen 1. Klasse Apm der Schweizerischen Bundesbahn (SBB), ex Cisalpino. Modell: Schnellzugwagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 165 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 . E-Lok BR 193 Siemens SOUND. Stromsystem: DCC Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834 Electric locomotive 193 8 18-2, Siemens From 15 years of age.

Spur H0 / 1:87 Kühlwagen Wacken Open Air (klassische Gestaltung). Kühlwagen Wacken Open Air (klassische Gestaltung). Kühlwagen in klassischer Gestaltung zum Wacken Open Air. Modell: Mit Relex-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Wagenlänge 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich. Ab 6 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 W:O:A Refrigerator Car. Wacken Open Air Refrigerator Car (classic design) Refrigerator car in classic design for the Wacken Open Air. Model: The car has Relex couplers for fast, easy coupling. Car length 11.5 cm / 4-1/2. DC wheelset E700580 available separately.. From 15 years of age. Wagon réfrigérant W:O:A. Wagon réfrigérant au design classique pour le Wacken Open Air. Modèle réduit : Avec attelages Relex pour un attelage rapide et facile. Longueur du wagon : 11,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580 disponibles séparément.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 5 Spur H0 / 1:87 = E-Lok BR 182 DB AG mit Digitalschnittstelle 8-polig. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB AG Lüp [mm]: 221 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 652 Kupplung: NEM Schacht ja, aber keine Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800

Abmessungen 215 x 50 x 6,6 mm (2 x), 114 x 41 x 37 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4 Gleisbremsen Schwierigkeitsgrad einfach. patiniert: ja Set bestehend aus zwei Gleisbremsen und einem Bedienungsstand. Die 215 mm langen, parallel zu den Gleisen liegenden Bremsschienen reduzieren an Abläufen die Geschwindigkeit von Schienenfahrzeugen durch beidseitiges Anpressen von Bremsbacken gegen die Radkränze. Modell ohne Funktion. Beleuchtungsvorschlag Dieser Bausatz enthält: 187 Einzelteile in 6 Farben, 1 Deko und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060 Rail brakes Set comprised of two rail brakes and an operator’s stand. The 215 mm long braking rails laid parallel to the tracks reduce the speed of waggons on the sorting descents by pressing brake clips against the wheel flanges on both sides. Model without function. This building kit contains: 187 single parts in 6 colours, 1 decoration and 1 construction instruction. Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue. From 15 years of age! Rail-freins. Jeu de deux rails-freins avec stand de commande. Les rails de freinage longs de 215 mm et placés parallèlement aux voies réduisent la vitesse des wagons sur les descentes de triage en pressant des mâchoires de freinage contre les jantes des deux côtés. Modèle sans fonctionnement. Ce kit de montage contient: 187 pièces détachées dans 6 couleurs, 1 déco et 1 notice de montage. Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique. Dès l'âge de 15 ans. Rail remmen. Set bestaande uit twee railremmen en een bedieningshuis. De 215 mm lange, parallel aan de railstaven liggen remrailstaven reduceren bij het aflopen de snelheid van de railvoertuigen door het aan twee zijden aandrukken van de rem tegen de wiel flensen. Model zonder functie. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.

Epoche 4 , Spur H0 / 1:87. Sound-E-Lok BR 103 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2022: Variante der BR 103 als lange Ausführung der Epoche IV. Auch 50 Jahre nach ihrem Erscheinen gehören die legendären Kultlokomotiven der BR 103 dank ihres zeitlosen Erscheinungsbildes zu den optischen Highlights auf deutschen Bahnstrecken und sorgen für viel Aufmerksamkeit. Das Modell überzeugt gleichermaßen durch einen schweren Metalldruckgussrahmen mit fein detailliertem Gehäuse, feinste Lackierung und Bedruckung und filigranen Metall-Pantographen. Der LED-Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig weiß/rot und ist wie die Führerstandsinnenbeleuchtung mit einem PluX22 Decoder digital schaltbar. Stromsystem: = Sound Gleichstrom digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB, Mindestradius: 358 LüP: 232 Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800 Novelty 2022: Variant of the class 103 as a long version of Era IV. Even 50 years after their appearance, the legendary cult locomotives of the class 103 are among the visual highlights on German railroad lines thanks to their timeless appearance and attract a lot of attention. The model is equally impressive with its heavy die-cast metal frame with finely detailed housing, the finest paint and printing, and filigree metal pantographs. The LED light change is white / red depending on the direction of travel and can be digitally switched with a PluX22 decoder just like the cab interior lighting. For adults only.

Spur H0 / 1:87 Gleisset E. Stromsystem: Bahnverwaltung: Altersempfehlung: 14+ Jahre WEEE-Nr.: DE 67942834 Track set E From 15 years of age.

Spur H0 / 1:87 Flexgleis Betonschwellen 920 mm VP 12. Stromsystem: Bahnverwaltung: Altersempfehlung: 14+ Jahre WEEE-Nr.: DE 67942834 Flex track VP12, concrete From 15 years of age.

Epoche 4-5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Rh 1110.14 ÖBB Lok war Sondermodell für Österreich. Stromsystem: DC analog Schnittstelle: 8-polig Die Reihen 1110 und 1110.500 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren sechsachsige elektrische Schnellzuglokomotiven, die von 1956 bis 2003 im Einsatz waren. Die Maschinen wurden von Simmering-Graz-Pauker gebaut. Die Lokomotiven waren jahrzehntelang eine wichtige Stütze des elektrischen Bahnbetriebes der ÖBB. Achsformel: Co’Co’ Länge über Puffer: 17.860 mm Dienstmasse: 106 t (1110); 114 t (1110.5) Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h (1110 & 1110.5) Stundenleistung: 4.000 kW Dauerleistung: 4.000 kW Anfahrzugkraft: 280 kN Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 86 1435-6 der Deutschen Reichsbahn. Formvariante! ■ Erstmals mit geänderter Kesselleitung ■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen ■ Lang ausgeschnittene Wasserkästen ■ Feine Metallradsätze ■ Beheimatung Rbd Halle, Bw Röblingen ■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz ■ Rauchgenerator nachrüstbar Von 1928 bis 1943 lieferten fast alle deutschen Lokomotivfabriken insgesamt 775 Maschinen dieser Baureihe an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Konstruktiv waren die 1.000-PS-Loks für eine Geschwindigkeit von 70–80 km/h ausgelegt, womit sie neben ihrem Haupteinsatzgebiet der „Nebenbahn“ auch auf Haupt- und Zulaufstrecken einsetzbar waren. Zu Beginn der 1950er Jahre standen in der DDR noch 164 Loks der Baureihe 86 zur Verfügung. 1970 erhielten noch 162 Maschinen eine EDV-gerechte Betriebsnummer, die Ausmusterung erfolgte ab 1973. Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Rauchgenerator Artikelnummer (analog) Seuthe Nr. 10 Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11 Anzahl angetriebene Achsen 4 Rauchgenerator nachrüstbar Ja Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Länge über Puffer 160 mm

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 112 101-1 Aktueller Betriebszustand in orientroter Lackierung, Fein geätzte, durchbrochene Fronttrittbleche, 4Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Rangierlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige. Stromsystem: DCC Betriebsnummer: 112 101-1 Bahnverwaltung: DB-AG Beleuchtung: Ja Innenbeleuchtung: Nein zusätzliche Lichtfunktion: Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige weitere Funktionen: Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige mit Decoder: Ja Schnittstelle: PluX22 Dampf vorbereitet: Nein angetriebene Achsen: 4 Mindestradius: 358 LüP: 192mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Fleischmann 5243 CONTAINERTRAGWAGEN PUMA

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 ~AC E-Lok BR 151 129-4 DB mit Sound. Piko Shophändlermodell 2025 BR 151 129-4 Wechselstrom, für Märklin analog und digital.

Epoche 4 Spur H0 / 1:87. Druckvariante der BR 220 mit der Betriebsnummer 220 060-8 (Stand 18.05.2024) der Deutschen Bundesbahn in Epoche 4. Digital, jedoch ohne Sound-Decoder. Eigenschaften: Artikelnummer: 59705 EAN: 4015615597254 Sound ja/nein: nein WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 213 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: nein Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

. ZEICHEN(10) CREuroCity Panoramawagen Bauart SRm ZEICHEN(10) CRVorbild: Schnellzugwagen Typ SRm der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Großraumwagen mit hohen Aussichtsfenstern bis in die Dachfläche.Zuglauf des EC Riviera dei FioriEinsatz: Internationale Fernzüge Anfang der 2000er Jahre. Modell: Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 165 mm. Ein ganzer EuroCity lässt sich aus den Wagen 18440, 18441, 18442 und 18443 zusammenstellen.. Ab 15 JahreZEICHEN(10) CRNur für Erwachsene.. ZEICHEN(10) CRType SRm EuroCity Panorama Car. Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) type SRm express train car. Open seating car with high viewing windows reaching up into the roof.Train route for the EC Riviera dei FioriUse: International long-distance trains at the start of the 2000 decade. Model: The car has a close coupler mechanism. Length over the buffers 165 mm / 6-1/2. A complete EuroCity train can be made with the cars 18440, 18441, 18442, and 18443.. ZEICHEN(10) CR From 15 years of age! ZEICHEN(10) CRVoiture panoramique Eurocity type SRm. Modèle réel: Voiture panoramique grandes lignes type SRm des chemins de fer fédéraux suisses (CFF/SBB/FFS). Voiture à couloir central avec hautes fenêtres panoramiques se prolongeant jusqu'au toit.Parcours du EC Riviera dei FioriAffectation: Trains grandes lignes internationaux au début des années 2000. Modèle réduit: Cinématique pour attelage court. Longueur h.t. 165 mm. Les voitures réf. 18440, 18441, 18442 et 18443 permettent de former un EuroCity complet.

Epoche 5 Spur H0 / 1:87 MAK-Lok RAILION NS Cargo

Epoche VI. H0 Hochbordwg. Eaos CD Cargo VI, braun, #2. WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Nur für Erwachsene.

Spur H0 / 1:87 Gerade G4 920 mm VP 12. Stromsystem: Bahnverwaltung: Altersempfehlung: 14+ Jahre WEEE-Nr.: DE 67942834 Track G4,920mm,VP12 From 15 years of age.

Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern Epoche 4 Spur H0 / 1:87. E-Lok Rh 1043 ÖBB . Stromsystem: DC Decoder: nein Elektrolokomotive Reihe 1043 der Österreichischen Bundesbahnen. ■ Originales Schweden-Design mit ÖBB-Flügelrad ■ Mit umbragrau lackiertem Dach ■ Feine Ätzschilder mit den Loknummern und Flügelrad beiliegend ■ Dachkonfiguration im Originalzustand ■ Umbau der Lampen nach ÖBB-Norm ■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter geschaltet werden Um den Wunsch der ÖBB nach rascher Lieferung neuer Lokomotiven für den Güterverkehr auf der Tauernbahn zu erfüllen wurden von einer in Bau befindlichen Serie der schwedischen Type Rc 2 vier Lokomotiven abgezweigt. Die mit Thyristortechnik ausgestatteten Loks bewährten sich gut und es wurden bis 1974 insgesamt zehn Maschinen geliefert. Kaum eine andere Reihe der ÖBB wies im Laufe ihrer Einsatzzeit derart vielfältige Beschriftungsvarianten auf. Technische Daten: Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 4 Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Abmessungen Länge über Puffer 179 mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834 gauge H0 Electric locomotive 1043. 4 R70453 Elect. system: . decoder: no From 15 years of age.

Achtung Modell lagert in Wassertrüdingen/Bayern. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Triebwagen BR 650 Agilis mit Sound. Stromsystem: DCC Decoder: ja Schnittstelle: PluX22 Dieseltriebwagen VT 650 731 „Regio Shuttle“ der Agilis Eisenbahngesellschaft. Update! ■ Erstmals mit PluX-Decoder und Soundfunktionen ■ Ideal für Nebenbahnen ■ Mit Innenbeleuchtung ■ Aufwendig gestalteter Innenraum Agilis ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, das Teile des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern bedient. 2011 wurde der Betrieb auf den nicht-elektrifizierten Nahverkehrsstrecken in Oberfranken um die Städte Bamberg, Bayreuth, Coburg und Hof übernommen. Dort sind 38 Züge des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 im Einsatz. Technische Daten: Allgemeine Daten Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 2 Schwungmasse Ja Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Innenbeleuchtung Ja Innenbeleuchtung LED Innenbeleuchtung Digital schaltbar Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung Digital-Decoder PluX22 Decoder-Typ MX645P22 Sound Ja LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 293 mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834 gauge H0 Dieseltriebwagen BR 650 Elect. system: DCC. decoder: yes H0 From 15 years of age.

ein Waggon aus dem Display Selbstentladewagen Erz Id Vorbild: vierachsige, offene Selbstentladewagen Erz Id der OOtz 44 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit sehr niedrigem Oberkasten und Bremserbühne. Teilweise noch in der Beschriftung der Brit.-US-Zone (3 Wagen verfügbar). Eingesetzt zum Transport von Eisenerz. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, mit eingeschweißtem Unterzug als Verstärkung. Betriebszustand um 1952. Highlights Mit echtem Eisenerz beladen. Unterschiedliche Betriebsnummern. Ideal für Ganzzüge. Produkt Modell: Selbstentladewagen in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Selbstentladewagen mit Ladegut-Einsätzen und echtem Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen. Wagen in einzelner OVP verpackt. Länge über Puffer je Wagen 64 mm.

Spur H0 / 1:87 Böschungsendstücke 6 Stück. Stromsystem: Bahnverwaltung: Altersempfehlung: 14+ Jahre WEEE-Nr.: DE 67942834 Embankment end piece From 15 years of age.

Spur H0 / 1:87 Entkupplungsgleis elektrisch G1/2. Stromsystem: Bahnverwaltung: Altersempfehlung: 14+ Jahre WEEE-Nr.: DE 67942834 Uncoupler track electric, G1/2 From 15 years of age.

neutral. Spur H0 / 1:87. Bogenweiche li. BWl5/6 HAND . Stromsystem: . Decoder: Schnittstelle: Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834 gauge H0 Curved turnout left . R42570. 26,4. Elect. system: . decoder: From 15 years of age.

Epoche 6 Spur Z / 1:220 Elektrolokomotive BR 193 Bahnverwaltung: Flixtrain Modell: Hochfeine Konstruktion. Fahrwerk aus Metall, Lokaufbau aus Kunststoff. Aufwendige Farbgebung und Beschriftung. Ausgerüstet mit Glockenankermotor, beide Drehgestelle angetrieben. Angesetzte Details, warmweiße/rote LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beide Drehgestelle angetrieben. Länge über Puffer ca. 86 mm. Manufactured by Gebr. Märklin & Cie. GmbH under license from Flix SE Fein detailliertes Modell. Glockenankermotor. Warmweiß/rote LED-Spitzenbeleuchtung. Pufferkondensator: N Dampfeinsatz vorbereitet: N Dampfsatznummer: LüP in cm: 8.6 angetriebene Achsen: 4 Mindestradius: Garantie: 5 Jahre Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 Vectron der ELL Germany GmbH vermietet an die FlixTrain GmbH, München im Zustand der Epoche VI. Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 From 15 years of age. Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Schnellzugwagen-Set FLIXTRAIN. Schnellzugwagen-Set FlixTrain. Vorbild: 3 Schnellzugwagen 2. Klasse der Bauart Bmmz 264.4F und 264.4. Hellgrüne Grundfarbgebung. Privatwagen der Firma Trainpool GmbH Co. KG, vermietet an FlixTrain GmbH, München. Betriebszustand um 2020. Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 495 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 193 Artikelnummer 16835 und mit den Schnellzugwagen aus 15462 und 15797. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . FLIXTRAIN Ex. Train Car Set. From 15 years of age. FlixTrain Express Train Passenger Car Set. Prototype: 3 type Bmmz 264.4F and 264.4 express train passenger cars, 2nd class. Light green basic paint scheme. Privately owned cars from the firm Trainpool, Inc., leased to FlixTrain, Inc., Munich. The cars look as they did around 2020. Model: All the cars have close coupler mechanisms. Interior lighting can be installed in the cars.Total length over the buffers 495 mm / 19-1/2. The interior lighting to go with these cars: 66616 LED Lighting Kit. A prototypical train can be done with the class 193 locomotive, item number 16835, and with the express train passenger cars from item numbers 15462 and 15797.. Set voit. grdes l. FLIXTTRAIN. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 =Dampflok BR 83.10 DR. Dampflok BR 83.10 DR Ep.4 Mit der neukonstruierten PIKO BR 83.10 der DR gibt es nun erstmals ein betriebstaugliches Großserienmodell dieser außergewöhnlichen Loktype. Der Besonderheit des Vorbildes entsprechend darf sich das feinst detaillierte PIKO Modell ebenfalls als herausragende Lokomotive präsentieren. Die markante Lokomotive in dreidomiger Ausführung mit Dreilicht-Spitzensignal überzeugt durch die hervorragend gelungene Umsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit einer Vielzahl an extra angesetzten Teilen auf, u.a. viele feine Leitungen, Windleitbleche, Glocke, Pfeife, Deckel auf den Wasserkästen, Lichtmaschine, Auftritte zur Pufferbohle, Leitern, Handstangen, Heizleitungen und Sandrohre. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung lassen die Lok zusätzlich zu einem Blickfang auf der Anlage werden. Auch technisch präsentiert sich die PIKO BR 83.10 auf der Höhe der Zeit und verfügt über Führerhausbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung, LED Spitzensignal und die Möglichkeit, die Lok mit einem Rauchsatz auszurüsten. Der starke Motor sorgt in Kombination mit 2 verbauten Haftreifen für ausreichende Zugkräfte für alle vorbildgerechten Zugzusammenstellung. Der Einbau eines Digitaldecoders sowie die Nachrüstung mit Sound ist problemlos möglich. Bremsschläuche, Zughaken und lange Schutzrohre liegen dem Modell bei. Stromsystem: = DC WEEE-Nummer: DE 24216800 Nur für Erwachsene.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Sound-Elektrotriebwagen BR 440 Nordwestbahn 3-tlg, inkl. PIKO Sound-Decoder. Druckvariante der BR 440 im Design der Nordwestbahn in der Epoche VI. Dieses Soundmodell verfügt ab Werk über einen passenden SoundDecoder. Stromsystem: = Sound Gleichstrom digitale Schnittstelle: NEM 652 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit 2x #56147 + 1x #56146 Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Bahnverwaltung: Privatbahn, Mindestradius: 358 LüP: 633 Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800 Novelty 2022: Print version of the class 440 in the design of the Nordwestbahn in Era VI. The sound model has a matching sound decoder ex works. For adults only.

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 3-tlg. Set 1: Erzwagen Mit neuen Betriebsnummern. Stromsystem: DC Betriebsnummer: Bahnverwaltung: DB Beleuchtung: Nein Innenbeleuchtung: Nein zusätzliche Lichtfunktion: weitere Funktionen: mit Decoder: Nein Schnittstelle: Nein Dampf vorbereitet: Nein angetriebene Achsen: 0 Mindestradius: 358 LüP: 519mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Spur H0 / 1:87 Radius R6 604.4 mm VP 6. Stromsystem: Bahnverwaltung: Altersempfehlung: 14+ Jahre WEEE-Nr.: DE 67942834 Curved track R6 From 15 years of age.

Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 1829 der Rail Force One. ■ Ehemalige Lok der Serie 1600 im Rail Force One-Design ■ Ausführung mit Klimanlage am Dach ■ Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung ■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt Das niederländische Eisenbahnverkehrsunternehmen Rail Force One erwarb 2017 sechs Lokomotiven von Locon Nederland. Die in Frankreich gebaute Elektrolokomotive 1829 (ex 1629 der niederländischen Staatsbahnen, Baujahr 1982) wurde als erste in den Firmenfarben gestaltet. Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 4 Schwungmasse Ja Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Länge über Puffer 201 mm