Auch an Märklin 6021 anschießbar.
Echter Multiprotokollbooster für die Datenformate DCC, Märklin-Motorola, mfx, Selectrix und FMZ
Die neue Booster-Generation.
Die LocoNet-fähigen Booster Power 22, Power 40 und Power 70 sind leistungsstarke Multiprotokoll-Booster. Multiprotokoll heißt, sie sind einsetzbar im 2-Leiter- und 3-Leiter-Betrieb für die Datenformate DCC, Motorola, mfx, Selectrix und FMZ.
Werden die Booster an einer Intellibox II betrieben, so werden eventuelle Fehlermeldungen im Klartext auf dem Intellibox-Display angezeigt.
Die Eigenschaften aller Booster
Multiprotokoll-Booster für die Datenformate DCC, Märklin-Motorola, mfx, Selectrix und FMZ
Umschaltbar auf DCC-Bremsgenerator-Modus
LocoNet-fähig, daher besonders geeignet für Modulanlagen
Power 40
Der universelle 3,5 A-Booster für Spur Z, N, TT, H0 und 0
Kompatibel mit Zentralen von Uhlenbrock, Märklin, Fleischmann, Piko, KM1, Lenz, ESU, Viessmann u. v. a.
Wählbare Ausgangsspannung
Maximaler Ausgangsstrom: 3,5 A
Anschlüsse: LocoNet B, DCC-Booster (CDE), Märklin-Booster
Einstellung über Schalter und über LocoNet CVProgrammierung
Die Ausgangsspannung kann an dem Schaltnetzteil gewählt werden.
>> 17 V für Spur H0 3-Leiter (Märklin) und Spur 0
>> 15 V für Spur N, TT, H0
>> 11 V für Spur Z
Der Decoder 74120 ersetzt den bisherigen Decoder 76425 mit 8-poliger Schnittstelle nach NEM 652.
Zusätzlich ist die Variante 74125 mit mfx® -Datenformat erhältlich.
Größe: 20,0 x 11,0 x 4,6 mm
Art.-Nr. 74120 IntelliDrive 2 8-pol-Decoder
Die neuen IntellDrive 2 Decoder 75335 mit der bei Märklin üblichen 21MTC Schnittstelle ersetzen den bisherigen Decoder 75330.
Die Ausgänge Aux 3 und Aux 4 sind als Logik-Ausgänge und als verstärkte Ausgänge konfigurierbar.
So ist der Decoder für alle Lokomotiven mit der 21MTC-Schnittstelle und mit allen mfx®-Zentralen einsetzbar.
Größe: 20,5 x 15,4 x 4,6 mm
CV Funktionsausgang
36 A1
37 A2
40 A3
42 A4
Mit vier Sonderfunktionsausgängen, davon zwei fahrtrichtungsabhängig
Fahrtrichtungsabhängiges Schalten von Ausgängen (z.B. für Steuerwagen)
Ausgänge lassen sich wahlweise zeitlich begrenzt einschalten (z.B. für elektrische Kupplungen)
Ausgänge können wahlweise zyklisch schalten (Blinkgenerator z.B. für schweizer Schlusslicht)
Ausgänge lassen sich paarweise per PWM in ihrer Ausgangsspannung einstellen (z.B. Dimmung für 5V Glühlampen)
Function mapping unterstützt 32000 Sonderfunktionen unter DCC
Programmierbar per CV (DCC) und per Motorola Digitalzentrale
Belastbar bis 1,2 A, jeder Ausgang bis 1 A.
Größe 22 x 12,5 x 5 mm
Mit Lötanschlüssen
ACHTUNG: neu ausgedruckte aktualisierte Beschreibung, ohne Verpackung.
U74320 29,90 UVP
Für DCC, Motorola und Selectrix; Lastregelung.
RailCom und RailComPlus
ABC-Bremsen und ABC-Langsamfahrstrecke
Geeignet für Gleichstrom- und Glockenankermotoren
Ruhiger Motorlauf durch Motoransteuerung mit 18,75 KHz
• 14, 27, 28, 128 Fahrstufen, je nach Datenformat
• Kurze (1-127) und lange (128-9999) Adressen
• Einfache und erweiterte Fahrstufenkennlinie
• Rangiergang (halbe Geschwindigkeit) schaltbar
• 3 einstellbare Anfahr-, Bremsverzögerungen
• 2 Lichtausgänge und ein Sonderfunktionsausgang
• Licht- und Funktionsausgang für den Analogbetrieb
• Zweite Dimmung für Beleuchtung, A1
• Einfaches Function Mapping, F0 - F12
• Erweitertes Function Mapping, F0 - F44 für mehrere
Ausgänge abhängig von verknüpften Bedingungen
• Funktionsausgänge: Blinken mit variabler Zeit
• Funktionsausgänge: 2 Phasen für Wechselblinker
• Feuerbüchse mit Einstellparametern
• Ein-, Ausblenden der Licht- und Funktionsausgänge
• Energiesparlampeneffekt
• Leuchtstofflampen Einschalteffekt
• 8 Modulationsverläufe für z.B. amerikanische
Lichteffekte wie Mars Light, Gyra Light, Strobe u.a.
• Motorola mit 3 Adressen für die Funktionen F1 - F12
• Alle Ausgänge gegen Überlastung gesichert
• Fehlerspeicher für Funktionsausgänge
• DCC CV-Programmierung
• Motorola Programmierung
• Hauptgleisprogrammierung POM (DCC)
• Decoderprogrammiersperre
• Updatefähig über DigiTest - Programmiergerät
Minimale, maximale und mittlere Geschwindigkeit einstellbar
Hauptgleisprogrammierung (DCC)
Rangiergang (=½ Geschwindigkeit) über F3 schaltbar
Anfahr-/Bremsverzögerung über F4 schaltbar
Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung, dimmbar, schaltbar über F0
Reagiert auf ein DCC-konformes Bremssignal oder Bremsstrecken mit Gleichspannung
Alle Ausgänge gegen Kurzschluss gesichert
Alle CVs sind mit Digitalgeräten der Formate DCC und Motorola zu programmieren
Konventioneller DC- oder AC-Betrieb
Belastbar bis 0,65 A, Funktionsausgäng bis 0,3 A
Größe 19 x 14 x 3,3 mm
mit 8-pol. Schnittstellenstecker NEM 652
Mit Zubehör und Befestigungsmaterial
Mit Stelldraht, 2 x 0,4 mm und 1 x 0,6 mm, Länge je 100 mm
Standard-Servo
Zum universellen Einsatz, z.B. an Weichen.
Größe 22,2 x 20,0 x 11,1 mm, Drehmoment 13 Ncm
Servodecoder
Zum Anschluss von 4 Servos
Einstellbare Schaltadresse
Einstellbare Endanschläge
Einstellbare Drehgeschwindigkeit
Nachwippfunktion
Einstellung über Weichentasten oder per DCC CV-Programmierung
Anschluss an die Digitalspannung
Spannungsversorgung über das Gleis oder per separatem Trafo
Sehr niedrige Stromaufnahme durch integrierten Schaltregler
Servoausgänge mit Überlastungsschutz
Über eine einfache Tastenprogrammierung können mit Motorola- und DCC-Zentralen die Adresse, die Endanschläge und die Drehgeschwindigkeit für jeden Servo getrennt eingestellt werden.
Bei Verwendung einer DCC Zentrale, wie z.B. der Intellibox, können alle Parameter per CV-Programmie- rung eingestellt werden. So können 2 Adressen, deren Endanschläge, die Drehgeschwindigkeit und die Nach- wippfunktion für jeden Servo getrennt eingestellt werden.
2-Leiter Rückmeldemodule mit Automatikfunktion Melden & Schalten mit einem Modul, für 8 Rückmeldeabschnitte
Die neuen Rückmeldemodule in der bewährten Qualität und Betriebssicherheit der bisherigen Rückmeldemodule 63340 und 63350.
Zusätzlich mit der bisher einzigartigen Möglichkeit direkt vom Rückmeldemodul aus Magentartikel zu schalten. Mit dieser Funktion können einfache Schaltaufgaben direkt vom Rückmelder ausgeführt werden, ohne dass dabei eine Fahrstraße in einem anderen Gerät wie Intellibox oder IB-Switch belegt wird. Jeder Gleiseingang kann zwei Magnetartikel schalten, wenn ein Zug in das angeschlossene Gleis einfährt und zwei weitere Magnetartikel, wenn ein Zug das Gleis verlässt. Mit dieser Automatikfunktion kann der Rückmelder beispielsweise direkt eine Bahnschranke, ein Andreaskreuz oder ein Signal steuern.
Funktionen
Anschluss über das LocoNet
beliebige Adresswahl im Bereich 1-2048
Verzögerungs-/Reaktionszeit für jeden Eingang individuell einstellbar
programmierbar per Programmiertaste oder dem Programmiermenü der Intellibox
Jeder der Eingänge kann 2 Magnetartikel steuern, wenn ein Zug in den Gleisabschnitt einfährt oder 2 andere Magnetartikel, wenn ein Zug den Gleisabschnitt verlässt.
2-Leiter-Rückmeldemodul
für 8 Gleisabschnitte
Besetztmelder, Rückmelder und Spannungsüberwachung in einem Baustein
68020 Schattenbahnhofsteuerung
Technische Daten:
- für Bahnhöfe mit digitalisierten Weichen
- Vorkonfigurierte Lissy-Empfänger für einen 3-gleisigen Bahnhof mit Durchfahrgleis oder als Bahnhofserweiterung für 5 Zusatzgleise
- Inkl. Lissy-Sender für 5 Fahrzeuge
- Einsetzbar mit Intellibox, Twin-Center und Piko Power Box
Inhalt: 5 Lissy-Empfänger, 5 Lissy-Sender, 2 LocoNet-Kabel 2,15 m, 3 LocoNet-Kabel 28 cm, 1 LocoNet 5 fach-Verteiler, 1 LocoNet-Verlängerung (1 Stecker/2-Buchsen) 2,15 m, Das Lissy-Handbuch und eine speziellen Anleitung für den Aufbau und die Inbetriebnahme der Schattenbahnhofsteuerung.
73400 Intelli Drive Comfort Mini zum Löten
SUPERKLEIN 10,8 x 7,5 x 2,4mm
Technische Daten:
- mit Kabel
- Für Spurweite N-TT-H0e-H0m-H0
- Für Gleichstrom und Faulhabermotoren
- Datenformate DCC und Motorola
- Belastbar bis 0,6 A, jeder Ausgang bis 0,5 A
- dimmbare Lichtausgänge
- Mit Anschlussmöglichkeit für SUSI oder LISSY über Lötpads
- Lastregelung
- Rangiergang
- Abfahr-Bremsverzögerung
- Gleichstrom Analogbetrieb
- Kurzschlussgeschützt
- Größe nur 10,8 x 7,5 x 2,4 mm,
Für je 4 Gleisabschnitte, in denen Züge überwacht und angehalten werden
beliebig erweiterbar durch weitere Universalsteuerungen
Bremsgenerator für DCC (68720) oder Motorola® (68730) eingebaut
Steuert Bahnhöfe mit bis zu 12 Gleisen und 1 Umfahrgleis
Speicher für 13 Fahrstraßen mit je 20 Befehlen im Modul enthalten
Auch gemeinsam mit LISSY und MARCo einsetzbar
Automatische Erkennung von Lokomotiven mit oder ohne LISSY/MARCo-Sender
Verwendbar mit allen Digitalzentralen mit LocoNet-Anschluss
Bis zu 3A belastbar
Die digitale Universalsteuerung kann für viele automatische Steuerungsabläufe auf einer Anlage eingesetzt werden und wird über LocoNet mit der Digitalzentrale verbunden. Die Steuerung kann 4 Gleisabschnitte überwachen und pro Gleisabschnitt einen Zug signalabhängig abbremsen und anhalten. Jeder Gleisabschnitt wird über 2 Klemmen mit der Steuerung verbunden. Eine Klemme für den Fahrabschnitt und eine für den Bremsabschnitt. Beide Abschnitte müssen durch Gleistrennungen vom Rest der Anlage getrennt werden.
Alle Steuerungsaufgaben können mit zusätzlichen Modulen erweitert werden. Die Bahnhofsteuerung kann bis zu 12 Bahnhofsgleise und ein Umfahrgleis verwalten. Alle zur Bahnhofsteuerung notwendigen Fahrstraßen werden als Schaltfolgen von Magnetartikeln im Modul gespeichert und vom Modul ausgelöst und geschaltet. Es sind keine weiteren Geräte zum Schalten der Fahrstraßen notwendig.
Die Steuerung kann mit LISSY/MARCo kombiniert werden. Hierzu wird vor einem Gleisabschnitt, der von der Universalsteuerung überwacht wird, ein LISSY/MARCo-Empfänger in das Gleis eingebaut. Wird an diesem Empfänger eine Lok detektiert, so wird die dort ermittelte Lokadresse an die Universalsteuerung übergeben.
Die Universalsteuerung ordnet die empfangene Lokadresse dem Gleisabschnitt zu und kann die Lok in diesem Gleisabschnitt per digitalen Lokbefehlen über die Digitalzentrale steuern und anhalten. Damit verwendet die Universalsteuerung für diesen Gleisabschnitt dieselbe Loksteuerung, wie sie auch im LISSY/MARCo-System verwendet wird. Die einmal in einem Gleisabschnitt übergebene Lokadresse wird dann von der Universalsteuerung an andere Gleisabschnitte übergeben, in denen die Lok dann ebenso behandelt und gesteuert wird. Alle Gleisabschnitte melden die erkannte Lokadresse auf LocoNet, so dass die Lokadressen auch von den Loknummernanzeigen (69250, 63450 sowie der LISSY/MARCo-Anzeige in der Intellibox® I, II und Basic) angezeigt werden können.
Wird ein Gleisabschnitt mit einem LISSY/MARCo-Empfänger kombiniert, so wird automatisch erkannt, ob die einfahrende Lok einen LISSY/MARCo-Sender enthält oder nicht. Je nach Situation wird die Lok entweder über Lokbefehle oder, falls kein LISSY/MARCo-Sender in der Lok enthalten ist, per Bremsgenerator (DCC-Bremsgenerator 68 720 oder Motorola®-Bremsgenerator 68 730) angehalten. Diese Information wird ebenfalls an nachfolgende Gleisabschnitte übergeben und wird dort weiter zur Steuerung verwendet.
Art.-Nr. 68720 Universalsteuerung für 2-Leiter-Gleis (DCC-Bremsgenerator)
77500 Deluxe Spur 1 Decoder
Technische Daten:
- Für alle Gleichstrommotren
- Für Glockenankermotoren wie z.B. Faulhaber
- Lastregelung
- Hohe Taktfrequenz für leisen Motorlauf
- Kuzschluß- und Überlastungsschutz
- Pendelzugverkehr oder INDUSI-Funktion über Lok-Reedkontakt und Gleismagnete
- Fahrtrichtungsabh. Beleuchtung, dimmbar und über f0 schaltbar
- 8 Sonderfunktionsausgänge
- Rangiergang (=½ Geschwindigkeit) über f3 schaltbar
- Anfahr-/Bremsverzögerung über f4 schaltbar
- SUSI zum Anschluß von Soundmodulen uns anderen Funktionserweiterungen
- Anschluß von LGB-Soundmodulen möglich
- 14, 27, 28, 128 Fahrstufen, je nach Datenformat
- Fahrstufentabelle für 14 und 28 Fahrstufenmodus
- Kurze und lange Adressen (1 - 9999)
- Anfahr-/Bremsverzögerung einstellbar
- Automatisches Abbremsen in Signalabschnitten durch DCC konformes Bremssignal (z.B. Power 6), oder Bremsstrecken mit Gleichspannung
- Minimal-, Maximal- und mittlere Geschwindigkeit einstellbar
- Programmierbare Motorkennlinie
- Hauptgleisprogrammierung mit Motorola- und DCC-Zentralen
- Automatische Erkennung der Betriebsart oder manuelle Festlegung
- Programmierbar über jede DCC- oder Motorola- Zentrale
- alle Sonderfunktionen sind auch mit LGB Steuergeräten schaltbar
- Größe 68,5 x 28 x 12 mm
Datenformat DCC/Motorola®
Für Gleichstrom- und Glockenankermotoren
Mit Next18-Schnittstelle
Dauerbelastung 750 mA, Spitzenbelastung 1000 mA
Hochfrequente Lastregelung
Fahrtrichtungsabhängige, dimmbare Lichtausgänge
6 Sonderfunktionsausgänge
Function Mapping f0- f12
SUSI-Anschluss über Schnittstelle
LISSY-Anschluss über Schnittstelle
Zugseitige Beleuchtung schaltbar
Gegen Kurzschluss und Überlast geschützt
Größe 15,0 x 9,5 x 2,9 mm
IntelliDrive-Decoder sind auf dem Höchststand der Technik und garantieren Ihnen optimale Fahreigenschaften. Ausgerüstet mit Ausgängen für Licht und sechs weiteren Sonderfunktionsausgängen sind bei diesem Decoder alle Schaltmöglichkeiten gegeben. Modernste Chiptechnologie sorgt für eine sehr geringe Erwärmung und für einen störungsfreien Lauf auch bei kurzen Stromunterbrechungen, wie sie bei Verschmutzungen und auf Weichen oft vorkommen.
75000 Classic H0 Motorola Decoder zum Löten
Technische Daten:
- Datenformat Motorola
- Für Allstrommotoren
- im Digitalbetrieb hat der 75000 255 Adressen und zwei fahrtrichtungsabhängige Funktionsausgänge
- Ein Umschaltimpuls von ca. 8 Sekunden macht aus dem Umschalter einen Digital- decoder. Beim Umstieg auf Digital ent- fallen dadurch Umbau und weitere Kosten
- Leistung 1,2 A
- ist direkt einsetzbar auf Wechselstrom
- Märklin Delta (Dampflokadresse 78) und Märklin Digital
- Größe 39 x 19 x 3,2 mm
- Mit Lötanschlüssen
Mit Zubehör und Befestigungsmaterial
Mit Stelldraht, 2 x 0,4 mm und 1 x 0,6 mm, Länge je 100 mm
Mini-Servo
Verwendung bei eingeschränkten Platzverhältnissen, für Anwendungen, die keine große Stellkraft erfordern.
Größe 20,0 x 17,6 x 8,0 mm,
Drehmoment 4 Ncm
.
3-Leiter-Rückmeldemodul
Besetztmelder für 16 Gleisabschnitte, Gleiskontakte oder Taster
ein Masseausgang zum Anschluss von Reed- oder Schaltkontakten
Die Rückmeldemodule für 16 Rückmeldungen in der bewährten Qualität und Betriebssicherheit der bisherigen Rückmeldemodule 63340 und 63350.
Zusätzlich mit der bisher einzigartigen Möglichkeit direkt vom Rückmeldemodul aus Magentartikel zu schalten. Mit dieser Funktion können einfache Schaltaufgaben direkt vom Rückmelder ausgeführt werden, ohne dass dabei eine Fahrstraße in einem anderen Gerät wie Intellibox oder IB-Switch belegt wird.
Jeder Gleiseingang kann zwei Magnetartikel schalten, wenn ein Zug in das angeschlossene Gleis einfährt und zwei weitere Magnetartikel, wenn ein Zug das Gleis verlässt. Mit dieser Automatikfunktion kann der Rückmelder beispielsweise direkt eine Bahnschranke, ein Andreaskreuz oder ein Signal steuern.
Funktionen
Anschluss über das LocoNet
beliebige Adresswahl im Bereich 1-2048
Verzögerungs-/Reaktionszeit für jeden Eingang individuell einstellbar
programmierbar per Programmiertaste oder dem Programmiermenü der Intellibox
Jeder der Eingänge kann 2 Magnetartikel steuern, wenn ein Zug in den Gleisabschnitt einfährt oder 2 andere Magnetartikel, wenn ein Zug den Gleisabschnitt verlässt.
Art.-Nr. 63330 3-Leiter-Rückmeldemodul