Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Schienenbus mit Steuerwagen Baureihe 798 und 998. Vorbild: Schienenbus-Motorwagen Baureihe 798 und Schienenbus-Steuerwagen Baureihe 998 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Ursprungsfarbgebung. Motorwagen-Betriebsnummer 798 666-4, Steuerwagen-Betriebsnummer 998 660-5. Betriebszustand Anfang der 1970er-Jahre. Modell: Motorwagen mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, zusammen mit der Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Motorwagen je Seite jeweils separat digital abschaltbar. Steuerwagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung. Auf der Steuerseite fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal mit 2 roten Schlusslichtern. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Zwischen den Fahrzeug-Einheiten stromführende Kupplungsdeichsel-Verbindung mit Kulissenführung. Stromführende Kupplungsdeichsel und Bremsschläuche liegen bei. Beide Fahrzeug-Einheiten sowie der optional erhältliche Beiwagen mit freiem Durchblick bei den Führerständen und im Fahrgastraum.Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 32,2 cm. Zur Ergänzung der zweiteiligen Schienenbus-Garnitur aus Motor- und Steuerwagen ist der passende Schienenbus-Beiwagen BR 798 unter der Artikelnummer 41981 erhältlich. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Rail Bus 798+998,DB,IV. Class 798 Rail Bus with Class 998 Control Car Prototype: German Federal Railroad (DB) class 798 rail bus motor car and class 998 rail bus control car. Original crimson paint scheme. Motor car road number 798 666-4, control car road number 998 660-5. The units look as they did during the early 1970s. Model: The motor car has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled high-performance motor. Two driven axles. Traction tires. Factory-installed interior lighting. The triple headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel. The interior lighting also works in conventional operation and can be controlled digitally. The headlights on the motor car can be turned off separately at each end in digital operation. The control car has factory-installed interior lighting. At the control end of the car, there are triple headlights and dual red marker lights that change over with the direction of travel. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. There is a current-conducting coupling drawbar with a guide mechanism between the rail bus units. A current-conducting coupling drawbar and brake hoses are supplied. The windows on both vehicle units, as well as on the optional trailer car, provide a clear view through the operator’s stands and the passenger compartment.Length over buffers of the two-piece set 32.2 cm / 12-11/16. The complete the two-piece rail bus set comprising the motor car and control car, the matching class 798 trailer car is available as item 41981.. From 15 years of age. Autorail BR798+BR998,DB,IV. Autorail avec voiture-pilote séries 798 et 998. Modèles réels : Voiture motrice d'autorail série 798 et voiture-pilote d'autorail série 998 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée d'origine pourpre. Numéro d'exploitation de la motrice : 798 666-4, numéro d'exploitation de la voiture-pilote 998 660-5. État de service : début des années 1970. Modèles réduits : Voiture motrice avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Motorisation régulée haute performance. 2 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Éclairage intérieur intégré de série. Fonction permanente du fanal à 3 feux, des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) et de l'éclairage intérieur en mode d'exploitation conv

Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Containerwagen Moneytalks. Containerwagen in der bekannten Banknoten-Gestaltung zur AC/DC Single Moneytalks aus dem Jahre 1990. Relex-Kupplungen. Wagenlänge 11,5 cm.Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich. Die passende Lokomotive finden Sie unter der Artikelnummer 39966 im Märklin H0-Sortiment. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 “Moneytalks” Container Car. Märklin Start up - “Moneytalks” Container Transport Car The container transport car features the familiar bank-note design from the AC/DC single “Moneytalks” from 1990. The car has Relex couplers. Car length 11.5 cm / 4-1/2.The DC wheel set E700580 is available separately. The matching locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39966.. From 15 years of age. Wag. porte-conten. Moneytalks. Märklin Start up - wagon porte-conteneurs Moneytalks. Wagon porte-conteneurs au design inspiré du célèbre billet de banque dédié au single d'AC/DC Moneytalks sorti en 1990. Attelages Relex. Longueur du wagon : 11,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, vendus séparément. Vous trouverez la locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39966.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Doppel-Taschenwagen Sdggmrss 738 Bahnverwaltung: DB AG Modell: Beide Tragwagenhälften aus Metall, beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell. Seitliche Klappriegel ab Werk montiert. Hochklappbar für den Transport von Containern oder Wechselbrücken. Viele separat angesetzte Details wie Übergangsrost, Tritte, Bremsleitungen und Haltestangen an den Wagenenden. Drehgestelle Bauart Y25. Pufferhöhe nach NEM. Halterungen für Königszapfen in hoher und niedriger Ausführung, Rangiertritte und Luftkessel für die Wagenenden liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern, die im Märklin Werksverkehr eingesetzt werden. Länge über Puffer ca. 39,3 cm. Gleichstromradsatz E700580. Mit attraktiver Beladung. Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall. Klappriegel montiert und funktionsfähig. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM. LüP in cm: 39.3 Mindestradius: Garantie: 2 Jahre Vorbild: 6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss 738 (T3000e) der Deutschen Bahn AG (DB AG). Moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Ausführung mit zwei seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2020. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern des Märklin-Werksverkehr. Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. From 15 years of age. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 1116 203-1 ÖBB. Bei Roco ausverkauft. "ESC Songcontest 2026" Stromsystem: AC-Sound Bahnverwaltung: ÖBB Elektrolokomotive 1116 203 „Eurovision Song Contest 2026“ der Österreichischen Bundesbahnen. Modell ausgerüstet mit NEM-Schacht, es liegt ein Kupplungsadapter für den Einsatz vor Railjet-Modellen bei, welche ab Werk mit elektrischer Kupplung ausgerüstet sind. ■ Aufwendige Bedruckung im Sonderdesign anlässlich des Eurovision Songcontest in Wien ■ Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen ■ Mit zusätzlichem Stromabnehmer und Schweiz-Paket ■ Aufwendige Dachgestaltung ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht ■ Lizenziertes ÖBB-Modell ■ Z21 Führerstand verfügbar Österreich – und die ganze Welt – stehen im Song-Contest-Fieber! Bevor sich Wien vom 11. bis 16. Mai in den Hotspot des weltweit größten Musikwettbewerbs verwandelt, schickten die Österreichischen Bundesbahnen einen auffällig gestalteten Werbeträger auf die Schiene. Aus diesem Anlass wurde am 18. Februar in Wien eine Taurus-Lokomotive feierlich getauft. In ihrem Einsatz vor dem Railjet trägt sie die Botschaft des ESC durch Österreich, Deutschland, Ungarn und die Schweiz. Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 3 Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Digital-Decoder PluX22 Sound Ja LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Länge über Puffer 221 mm Altersempfehlung: 14+ Jahre WEEE-Nr.: DE 67942834 From 15 years of age.

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Schienenbus-Beiwagen Baureihe 998.0. Vorbild: Schienenbus-Beiwagen mit Dienstabteil Baureihe 998.0 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Ursprungsfarbgebung. Beiwagen-Betriebsnummer 998 042-6. Betriebszustand Anfang der 1970er-Jahre. Modell: Beiwagen passend zu der aus Motorwagen und Steuerwagen bestehenden Schienenbus-Garnitur 38980. An beiden Enden kinematikgeführte Aufnahmen für stromführende Kupplungsdeichseln. Eine stromführende Kupplungsdeichsel liegt bei. Wagen-Innenraum mit freiem Durchblick. Inneneinrichtung. Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Stromversorgung der Innenbeleuchtung über stromführende Kupplungsdeichsel vom Triebfahrzeug. Länge über Puffer 16,0 cm. Passende Ergänzung der zweiteiligen Schienenbus-Garnitur aus Motor- und Steuerwagen, die unter der Artikelnummer 38980 erhältlich ist. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 998 Trailer Car, IV. Class 998.0 Rail Bus Trailer Car Prototype: German Federal Railroad (DB) class 998.0 rail bus trailer car with service compartment. Original crimson paint scheme. Trailer car road number 998 042-6. The car looks as it did during the early 1970s. Model: This is a trailer car to go with the rail bus set (item 38980), comprising a motor car and control car. Both ends of the model are fitted with coupler pockets with a guide mechanism for current-conducting coupling drawbars. A current-conducting coupling drawbar is included. The car interior is clearly visible. Interior fittings. The interior lighting uses maintenance-free warm white LEDs. Power for the interior lighting is supplied via a current-conducting coupling drawbar from the traction vehicle. Length over buffers 16.0 cm / 6-5/16. This model completes the two-piece rail bus set comprising a motor car and control car, which is available as item 38980.. From 15 years of age. Remorque BR 998, DB, ép. IV. Remorque pour autorail série 998.0. Modèle réel : Remroque pour autorail avec compartiment de service, série 998.0 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée d'origine pourpre. Numéro d'immatriculation de la remorque : 998 042-6. État de service : début des années 1970. Modèle réduit : remorque assortie à la rame d'autorail réf. 38980 composée d'une motrice et d'une voiture pilote. Fixations à guidage cinématique aux deux extrémités pour timons d'attelage conducteurs de courant. Un timon d'attelage conducteur de courant fourni. Intérieur de la voiture avec vue dégagée. Aménagement intérieur. Éclairage intérieur assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Alimentation électrique de l'éclairage intérieur via le timon d'attelage conducteur de courant du véhicule moteur. Longueur h.t. : 16,0 cm. Complément adapté pour la rame d'autorail composée d'une motrice et d'une voiture-pilote disponible sous la réf. 38980. . Dès l'âge de 15 ans.

Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 211 043-5 Ausführung mit elfenbeinfarbenen Griffstangen, Wendezugsteuerungskabel zur Selbstmontage beiliegend. Stromsystem: DC Betriebsnummer: 211 043-5 Bahnverwaltung: DB Beleuchtung: Ja mit Decoder: Nein Schnittstelle: Plux22 angetriebene Achsen: 4 Mindestradius: 358 LüP: 139mm Diesellokomotive 211 043 der Deutschen Bundesbahn. ■ Ausführung mit elfenbeinfarbenen Griffstangen ■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen ■ Freier Führerhausdurchblick ■ Wendezugsteuerungskabel zur Selbstmontage beiliegend Die Baureihe V 100.10 wurde ‒ nach Erprobung von Vorserienmaschinen ‒ ab 1961/62 in Serie beschafft. Eingesetzt wurde sie im gemischten Nebenbahnbetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken und im leichten Dienst auf Hauptbahnen. Bei einer Leistung von 1.100 PS (810 kW) war sie für 110 km/h zugelassen. 1968 wurden die Maschinen in Baureihe 211 umgezeichnet. Nach dem klassischen Rot erhielten zahlreiche Maschinen ab 1974/75 ein Farbkleid in ozeanblau/beige. Die 211 008 bis 063 wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet. Technische Daten: Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 4 Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Abmessungen Länge über Puffer 139 mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Epoche 4 Spur N / 1:160 E-Lok BR 111 DB. Elektrolokomotive Baureihe 111. Vorbild: Elektrolokomotive 111 018-0. Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1974. Ausführung mit Zeitgenössischer Kunst. Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 104 mm. Ein passendes Personenwagen-Set ist unter der Artikelnummer 18264 erhältlich. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 111 Electric Locomotive Prototype: Electric Locomotive, road number 111 018-0. B-B wheel arrangement. Built from 1974 onwards. This is a version with ?Zeitgenössischer Kunst? (contemporary art). Model: The loco has a body and frame constructed of die-cast zinc. The loco has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The loco has a motor with a flywheel, 4 axles powered, and traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm-white LEDs are used, and there is cab lighting. All of the lighting can be controlled digitally. A close coupler mechanism is fitted. Length over buffers 104 mm / 4-3/32. A matching passenger car set is available as item 18264.. From 15 years of age. Class 111 Electric Locomotive. Prototype: Electric Locomotive, road number 111 018-0. B-B wheel arrangement. Built from 1974 onwards. This is a version with ?Zeitgenössischer Kunst? (contemporary art). Model: The loco has a body and frame constructed of die-cast zinc. The loco has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The loco has a motor with a flywheel, 4 axles powered, and traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm-white LEDs are used, and there is cab lighting. All of the lighting can be controlled digitally. A close coupler mechanism is fitted. Length over buffers 104 mm / 4-3/32. A matching passenger car set is available as item 18264.. Loco électrique BR 111 DB. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflok 66 002 DB. Dampflokomotive 66 002. Schnell, kräftig, sparsam und elegant: Die beste Neubaudampflokomotive der Deutschen Bundesbahn kam 1955 als Baureihe 66 auf die Gleise. Sie sollte mit rund 1000 PS Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h als Mädchen für alles zahlreiche Loktypen ablösen, die meist noch aus Länderbahnzeiten stammten. Die beiden Prototypen 66 001 und 002 überzeugten dann auf ganzer Linie. Sie zogen Personenzüge auf Haupt- und Nebenbahnen ebenso zuverlässig wie Schnellzüge auf der Hauptstrecke Frankfurt – Gießen. Gegen die damals rasant einsetzende Entwicklung von weitaus billiger zu unterhaltenden Dieselloks hatte die 66 letztendlich aber keine Chance. Es blieb bei den beiden Prototypen, das Aufgabengebiet der 66 übernahm schließlich ab 1958 beispielsweise die Baureihe V 100, die die DB in großer Stückzahl beschaffte. Die 66 ist dennoch ein Symbol für das hohe Niveau des deutschen Dampflokbaus, das mit dem neuen Märklin-Modell auch im kleinen Maßstab glänzen kann. Vorbild: Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002. Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre. Bahnbetriebswerk Gießen. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben. Zwei Achsen über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche, Heizleitungen und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer ca. 17 cm. Ein passendes Wagen-Set wird unter der Artikelnummer 41329 ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder in 2025 angeboten. Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25660 exklusiv für Trix Club-Mitglieder. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Steam 66 002 Era III. Steam Locomotive 66 002 Swift, powerful, frugal, and elegant: The best new construction steam locomotive from the German Federal Railroad came out in 1955 as the class 66. With around 1,000 horsepower performance and a maximum speed of 100 km/h / 63 mph it was intended as a jack-of-all-trades to replace numerous types of locomotives that dated mostly from provincial railroad times. The two prototypes, road numbers 66 001 and 002, were very convincing. They pulled passenger trains on main and branch lines as reliably as well as express trains on the main route Frankfurt – Giessen. Compared to the rapid development of diesel locomotives that were considerably less expensive to maintain, the class 66 had no chance. The service area for the two prototypes of the class 66 was finally taken over starting in 1958 by the class V 100, for example, that the DB bought in large quantities. The class 66 is however a symbol for the high level of German locomotive construction that can also shine in the small scale with the new Märklin model. Prototype: German Federal Railroad (DB) class 66 passenger tank locomotive. Road number 66 002. The locomotive looks as it did in the mid-Sixties. Based at the railroad maintenance facility in Giessen. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel mounted in the boiler. One axle powered. Two axles powered using side rods. Traction tires. The locomotive is constructed mostly of metal. There is a factory-installed smoke generator with speed-dependent dynamic smoke exhaust. There are triple headlights and dual red marker lights that change over wit

Spur H0 / 1:87 H0 Weinberghaus mit Rebstöcken und Bollerwagen Mit 48 Rebstöcken und Bollerwagen. Maße: L 6,2 x B 5,5 x H 7 cm. Ab 14 Jahre. WEEE-Nr.: DE86057721 H0 House with vineyardwith vines and handcart With 48 vines and handcart. Dimensions: L 6,2 x W 5,5 x H 7 cm. From 15 years of age!

Spur N / 1:160 Bier-Kühlwagen Kaiser Hobby. Kühlwagen Bauart Ibopqs. 175 Jahre Geislinger Steige Vorbild: Privater Bierkühlwagen Ibopqs der Kaiser Brauerei GmbH, Geislingen/Steige. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 68 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 Hobby Kaiser Beer Refrig. Car. From 15 years of age. Type Ibopqs Refrigerator Car. 175 Years of the Geislingen Grade Prototype: Privately owned beer refrigerator car for the Kaiser Brewery, Inc., Geislingen/Grade, Germany. Model: The car has close coupler mechanisms. Length over the buffers 68 mm / 2-11/16. Wag. bière Hobby réfr. Kaiser. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 211 043-5 ■ Ausführung mit elfenbeinfarbenen Griffstangen ■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen ■ Freier Führerhausdurchblick ■ Wendezugsteuerungskabel zur Selbstmontage beiliegend ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht Die Baureihe V 100.10 wurde ‒ nach Erprobung von Vorserienmaschinen ‒ ab 1961/62 in Serie beschafft. Eingesetzt wurde sie im gemischten Nebenbahnbetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken und im leichten Dienst auf Hauptbahnen. Bei einer Leistung von 1.100 PS (810 kW) war sie für 110 km/h zugelassen. 1968 wurden die Maschinen in Baureihe 211 umgezeichnet. Nach dem klassischen Rot erhielten zahlreiche Maschinen ab 1974/75 ein Farbkleid in ozeanblau/beige. Die 211 008 bis 063 wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet. Stromsystem: DCC Sound: ja Betriebsnummer: 211 043-5 Bahnverwaltung: DB Beleuchtung: Ja Innenbeleuchtung: Nein zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht weitere Funktionen: Fernlicht mit Decoder: Ja Schnittstelle: PluX22 Dampf vorbereitet: Nein angetriebene Achsen: 4 Mindestradius: 358 LüP: 139mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Epoche 4 Spur N / 1:160 2er Set Schwerlastwagen Rungenwagen DR Bahnverwaltung: DR Stromsystem: Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834 From 14+ years of age.

Spur H0 / 1:87 H0 Seitenstreifen mit Parkbucht für 1 Bus aus Steinkunst Dieser Seitenstreifen mit Parkbucht aus der Steinkunst-Serie besteht aus wetterfestem Sedimentverbundwerkstoff. Dieser Werkstoff erzeugt eine unübertroffen realistische Steinoberfläche. Der Seitenstreifen ist universell einsetzbar. Die Oberfläche des Gehwegs ist in Betonplatten-Optik gestaltet. Der Bereich neben dem Gehweg kann z. B. individuell begrünt werden. Die Länge der Parkbucht ist für das Ein- und Ausfahren von Bussen geeignet. Der Einbau des InduktivChargers ist aufgrund der Breite möglich. L 32 x B 6,6 x H 0,2 cm Ab 14 Jahre. WEEE-Nr.: DE86057721 H0 Side-strip with lay-by for 1 busof Stone Art This side-strip with lay-by of the stone art series consists of weather resistant sediment composite. This material creates an unmatched realistic stone surface. Universally applicable. The surface of the pavement is created in concrete appearance. The area near the pavement is individually plantable. The length of the parking bay is suitable for buses to drive in and out. The installation of the InduktivCharger is possible due to the width. L 32 x W 6.6 x H 0.2 cm From 15 years of age!

Epoche 6 Spur N / 1:160 E-Lok BR 110 Elefantenexpress TRI. Elektrolokomotive Baureihe 110.3. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 110 der Train Rental GmbH (TRI). Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogenannten Bügelfalte, mit rechteckigen Klatte-Lüftergittern und Maschinenraumfenstern. Betriebsnummer 110 469-4. Betriebszustand ab Januar 2025 in auffälliger Gestaltung als Elefantenexpress. Modell: Neukonstruktion. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 103 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 TRI Class 110 Electric Era VI. From 15 years of age. Class 110.3 Electric Locomotive. Prototype: Train Rental, Inc. (TRI) class 110 electric locomotive. Locomotive body with aerodynamic ends, the so-called Pants Crease, with rectangular Klatte ventilation grills and engine room windows. Road number 110 469-4. The locomotive looks as it did starting in January of 2025 in the striking design as the Elephant Express. Model: The locomotive is new tooling. The body and frame are constructed of die-cast zinc. There is a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. These lights and the cab lights can be controlled digitally. The locomotive has close coupler mechanisms. There are separately applied grab irons. Length over the buffers 103 mm / 4-1/16.. Loco él. BR 110 TRI, ép. VI. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Baureihe 186. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 186 der Akiem SAS, vermietet an die SBB Cargo International. Lichtgraue Grundfarbgebung mit zwei unterschiedlich gestalteten Seitenflächen. Betriebsnummer 186 904-9 Ceneri. Betriebszustand ab 2022. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstands- und Führerpultbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit vier neu konstruierten Stromabnehmern mit unterschiedlichen Schleifstücken für den Einsatz in Deutschland, der Schweiz und Italien. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen, Steckdosen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 21,7 cm. Passende Güterwagen der Rollenden Landstraße finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47407, 47408 und 43613. Einen weiteren Niederflur-Mittelwagen mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24440 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25801. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Class 186 Electric Era VI. Class 186 Electric Locomotive Prototype: Akiem SAS class 186 electric locomotive, leased to SBB Cargo International. Light gray basic paint scheme with two different designs for the sides. Road number 186 904-9 Ceneri. The locomotive looks as it did starting in 2022. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. All four axles powered using cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. Long-distance headlights can be controlled. The headlights / marker lights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. There is a double A light function. Cab lighting and control desk lighting can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is included. There are many separately applied parts such as grab irons, sandboxes, UIC sockets, and roof conductors. The roof equipment is detailed with four newly designed pantographs with different contact strips for use in Germany, Switzerland, and Italy. The buffer height conforms to the NEM. Brake lines, prototype couplers, sockets, and closed rail clearance devices are included separately for installation on the locomotive. Length over the buffers 21.7 cm / 8-9/16. Rolling Road freight cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item numbers 47407, 47408, and 43613. Another depressed floor intermediate car with another car number can be found in the Trix H0 assortment under item number 24440 with information about the necessary exchange wheelsets.This model can be found in a DC version in the Trix H0 assortment under item number 25801.. From 15 years of age. . Loco él. BR 186, CFF, ép. VI. Modèle réel : Locomotive électrique série 186 de la Akiem SAS, louée à CFF Cargo International. Livrée de base gris clair avec deux faces latérales au décors différent. Numéro d'immatriculation : 186 904-9 Ceneri. Etat de service à partir de 2022. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Feux de grande portée commutables. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite et du pupitre de commande possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec réservoir tampon. Nombreuses pièces rapportées telles que mains montoires, boîtes à sable, prises de courant UIC et conduites de toit. Equipement de toit détaillé avec quatre pantographes nouvelle version avec archets différents pour l'Allemagne, la Suisse et l'Italie. Hauteur des tampons conforme NEM. Conduites de frein, attelages à vis, prises et chasse-pierres fermés fournis sous forme de pièces enfichables. Longueur h.t. : 21,7 cm. Vous trouverez des wagons marchandises assortis de la route roulante dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 47407, 47408 et 43613. Un autre wagon intermédiaire à plancher surbaissé avec un numéro d'immatriculation différent est proposé dans la gamme Trix H0, sous la réf. 24440, avec indication des essieux requis. Ce modèle est proposé en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25801.. Dès l'âge de 15 ans.

, Spur H0 / 1:87. Übergangs-Gleis, PIKO A-Gleis ohne Bettung, 231 mm, VE 6 Übergangsgleis von PIKO A-Gleis mit Bettung auf PIKO A-Gleis ohne Bettung 231 mm Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800 Transition track from PIKO A track with ballast to PIKO A track without ballast 231 mm. Only available in packaging units (VE). VE 6 For adults only.

Spur N / 1:160 Personenwagen-Set Regionalexp. Wagen-Set ?Blaulinge?. Vorbild: Nahverkehrswagen 1./2. Klasse ABnrz und Nahverkehrssteuerwagen Bauart Bnrbdzf 480.1 (Betriebsnummer: 50 80-34 101-1) der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (GfF).Aktueller Betriebszustand. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Steuerwagen mit 3-Licht-Spitzensignal auf der Führerstandseite mit Lichtwechsel 3x weiß und 2x rot, mit 14-poliger Digital-Schnittstelle und mit beleuchteter Zugzielanzeige. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Gesamtlänge über Puffer 330 mm.Die dazu passende Innenbeleuchtung:66611 LED-Innenbeleuchtung (Steuerwagen).66612 LED-Innenbeleuchtung. Einen kompletten Zug erhalten Sie mit dem Wagen der 2. Klasse Artikelnummer 18435 und der Elektrolokomotive Baureihe 115 Artikelnummer 16267. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Blaulinge Car Set. From 15 years of age. Blaulinge Car Set. Prototype: Company for Vehicle Technology, LLC (GfF) type ABnrz commuter car, 1st/2nd class, and type 480.1 (car number: 50 80-34 101-1) commuter cab control car.The cars look as they currently do in real life. Model: The cars have close coupler mechanisms. There are triple headlights on the cab end of the cab control car and they change over with dual red marker lights with the direction of travel. There is also a 14-pin digital interface and a lighted train destination display. Interior lighting can be installed in the cars.Total length over the buffers 330 mm / 13.The interior lighting to go with these cars:66611 LED Lighting Kit (cab control car). 66612 LED Lighting Kit. Using the 18435 passenger car, 2nd class, and the class 115 electric locomotive, item number 16267, with this car set will give you a complete train.. Cof.voitures Blaulinge(bleus). Dès l'âge de 15 ans.

Ep neutral Spur H0 / 1:87 Märklin Start up - Startpackung Weihnachten Bahnverwaltung: Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder mfx und Frontbeleuchtung. 1 Achse angetrieben, Haftreifen. Kupplungshaken. Alle Wagen mit Relex-Kupplungen. Länge des Zuges ca. 33,3 cm.Inhalt: 12 gebogene Gleise R1, 2 gerade Gleise 171,7 mm, 1 gerades Gleis 188,3 mm und 1 Basisstation. Alle Gleise sind weiß mit Glitzereffekt. Bastelbogen Weihnachtsgeschenke. Schaltnetzteil und ein kabelloses, handliches Infrarot-Steuergerät, der Märklin Power Control Stick. 2x AAA Batterien im Lieferumfang enthalten. Erweiterungsmöglichkeit mit der C-Gleis Ergänzungspackung Verschneite Gleise 20124. Zur Erweiterung der Start up Weihnachtswelt eignet sich der Weihnachtswagen 44224 und die C-Gleis-Ergänzungspackung 20124. Zug in einer ansprechenden Weihnachtsgestaltung. NEU: Lokomotive mit Frontbeleuchtung. Robuster Zug - bestens geeignet für Kinder ab 6 Jahren. Ergonomischer Power Control Stick zur Steuerung von bis zu 4 Lokomotiven sowie 5 Funktionen. Freie Beweglichkeit rund um die Anlage durch das kabellose Infrarot-Steuergerät. Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage in Schneeoptik. Aktivierbarer Deko-Modus der Basisstation, mit Verlängerung der Abschaltautomatik auf 4 Stunden.Aktivierbarer Deko-Modus der Basisstation, mit Verlängerung der Abschaltautomatik auf 4 Stunden. Decoder: mfx Pufferkondensator: N Dampfeinsatz vorbereitet: N Dampfsatznummer: LüP in cm: 30 angetriebene Achsen: 1 Mindestradius: Garantie: 2 Jahre Decoder: mfx Fiktiver Weihnachtszug in farbenfroher Gestaltung. Zug bestehend aus einer Tenderlokomotive, einem Personenwagen und einem offenen Güterwagen. Empfohlenes Mindestalter 6 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 From 6 years of age. Dès l'âge de 6 ans.

Epoche 6 Spur N / 1:160 Kesselwagen Millet. Kesselwagen Millet. Vorbild: 4-achsiger Chemie-Kesselwagen der Firma Millet. Registriert in den Niederlanden. Aktueller Betriebszustand. Modell: Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Drehgestelle der Bauart Y 25. Angesetzte Arbeitsbühne. Angesetzte Bremserbühne.(Betriebsnummer entspricht Wagen 1, Wagen 2 oder Wagen 3 aus dem Artikel 18266).Länge über Puffer 80 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . ?Millet? Tank Car Prototype: This is a four-axle chemical tank car owned by Millet. It is registered in the Netherlands. The car looks as it currently does. Model: The car has a detailed, partially open frame. It is fitted with type Y 25 trucks. It has a separately attached working platform. It also has a separately attached brakeman?s platform.(Road number corresponds to car 1, car 2, or car 3 from item 18266).Length over buffers 80 mm / 3-1/8.. From 15 years of age. ?Millet? Tank Car. Prototype: This is a four-axle chemical tank car owned by Millet. It is registered in the Netherlands. The car looks as it currently does. Model: The car has a detailed, partially open frame. It is fitted with type Y 25 trucks. It has a separately attached working platform. It also has a separately attached brakeman?s platform.(Road number corresponds to car 1, car 2, or car 3 from item 18266).Length over buffers 80 mm / 3-1/8.. Wagon-citerne "Millet". Dès l'âge de 15 ans.

Spur N / 1:160 Personenwagen-Set SNCF-Grand-. Wagen-Set Grand-Comfort. Vorbild: Grand-Comfort-Wagen. 2 Großraumwagen der 1. Klasse, der Französischen Staatsbahnen (SNCF).Einsatz: TEE Züge in Frankreich. Modell: mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit LED-Innenbeleuchtung nachrüstbar. Gesamtlänge über Puffer 318 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung. Die passende Lokomotive ist unter der Artikelnummer 16612 und weitere passende Personenwagen sind unter der Artikelnummer 15692 erhältlich. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . SNCF Grand-Comfort Car Set. From 15 years of age. Grand-Comfort Car Set. Prototype: French State Railways (SNCF) Grand-Comfort cars. 2 open seating cars, 1st class.Use: TEE trains in France. Model: The cars have close coupler mechanisms. LED lighting kits can be installed in the cars. Total length over the buffers 318 mm / 12-1/2. The interior lighting to go with this car:66616 LED Lighting Kit. The locomotive to go with these cars is available under item number 16612, and other passenger cars to go with these are available under item number 15692.. Set voit.voy. SNCF-Grd-Conf.. Dès l'âge de 15 ans.

Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche Nonnen Schwierigkeitsgrad . 0 Stille Andacht im Klosterleben!_x000D_ Sechs Nonnen in schwarzer, traditioneller Kleidung – betend, lesend oder auf dem Weg. Die Figuren passen ideal zu Klosteranlagen, Kirchen, Prozessionen oder historischen Szenen auf der Modellanlage. Beleuchtungsvorschlag Dieser Artikel enthält: 6 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060 Nuns Silent devotion in monastic life!_x000D_ Six nuns in black, traditional dress - praying, reading or on the way. The figures are ideal for monasteries, churches, processions or historical scenes on the model layout. This article contains: 6 Figures. From 15 years of age! Religieuses. Recueillement silencieux dans la vie monastique !_x000D_ Six nonnes en habits noirs traditionnels - en train de prier, de lire ou sur le chemin. Ces figurines s'intègrent idéalement dans des monastères, des églises, des processions ou des scènes historiques sur le réseau miniature. Cet article contient : 6 Personnages. Dès l'âge de 15 ans. Nonnen. Stille toewijding in het kloosterleven!_x000D_ Zes nonnen in zwarte, traditionele kleding - biddend, lezend of onderweg. De figuren zijn ideaal voor kloosters, kerken, processies of historische scènes op de modelbaan. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.

Epoche 5, Spur H0 / 1:87. Bei Roco ausverkauft. Halberstädter-Reisezugwagen 1./2. Klasse, Gattung ABom 222.1, der Deutschen Bahn. ■ Lackierung in DB-Regio-Farben Minttürkis/Pastelltürkis/Lichtgrau ■ Seitenwände mit durchgehender Regenrinne ■ Drehgestelle der Bauart Görlitz V modifiziert ■ Freistehende Griffstangen ■ Zurüstbare Pufferbohle Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 40196 Elektrik Innenbeleuchtung Nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer 303 mm Stromsystem: DC. Betriebsnummer: Bahnverwaltung: DB AG Innenbeleuchtung: 40420 weitere Funktionen: Nein mit Decoder: Nein Schnittstelle: Keine Mindestradius: LüP: 303mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Dieseltriebwagen Regio Shuttle RS1, Baureihe 650 Bahnverwaltung: DB AG Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zwei Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. An beiden Enden mit separat angesetzten Bremsschläuchen, Schraubenkupplungen und Steuerleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Für einen Doppeltraktionsbetrieb liegen geöffnete Blenden, kürzere Steuerleitungen und eine Kuppelstange bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm ohne Beachtung des Lichtraumprofils. Länge über Puffer 29,3 cm. Komplette Neukonstruktion des Regio Shuttle RS1. Viele separat angesetzte Details. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Möglichkeit zum Kuppeln mehrerer Fahrzeuge durch beiliegende Kuppelstange. Lokomotive mit mfx/DCC-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen. Pufferhöhe nach NEM. Decoder: mfx, DCC Pufferkondensator: N Dampfeinsatz vorbereitet: N Dampfsatznummer: LüP in cm: 29.3 angetriebene Achsen: 2 Mindestradius: R1 (360 mm) Garantie: 2 Jahre Decoder: mfx, DCC Vorbild: Dieseltriebwagen vom Typ Regio Shuttle RS1 als Baureihe 650 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ausführung mit Schraubenkupplung, Puffern und obenliegender Zugzielanzeige. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 650 020-0. Betriebszustand ab 2015. Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 From 15 years of age. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 2-tlg. Set: Schiebedach-/Schiebewandwagen . Wagenset mit zwei Schiebedach-/Schiebewandwagen, Gattung Teu, der Schwedischen Staatsbahn. Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 40196 Mindestradius: 358 LüP: 320mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Spur N / 1:160 Güterwagen Stahltransport. Schwenkdachwagen. Vorbild: Schwenkdachwagen Bauart Taes 890 der Deutschen Bundesbahn um 1978. Baujahr ab 1965. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung.Länge über Puffer 88 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Steel Transport Freight Car. From 15 years of age. Gondola with Hinged Roof. Prototype: German Federal Railroad (DB) type Taes 890 gondola with a hinged roof around 1978. Built starting in 1965. Model: The car has close coupler mechanisms.Length over the buffers 88 mm / 3-7/16.. Wagon march. transport acier. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Diesellok KG 230 mit digitaler Rangier-Kupplung Rahmen und Vorbauten aus Metall Durchbrochene Lüftergitter an der Stirnseite des langen Vorbaus Fein detaillierter mehrfarbig ausgeführter Führerstand Zahlreiche Details am Chassis separat angesetzt Separat angesetzte und teilweise durchbrochene Trittstufen Freistehende Griffstangen Federpuffer Eingesetzte Lokführerfigur Höhenverstellbare digitale Rangier-Kupplung für alle Bügelkupplungen Glockenankermotor mit Schwungmasse Antrieb auf beide Achsen, ein Haftreifen LokSound-5-Decoder für DCC-, Motorola®-, M4 und Selectrix®-Betrieb Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®-Funktionalität PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb Raucherzeuger synchron zum LokSound Digitalisierte Originalgeräusche einer Lok mit luftgekühltem 12-Zylinder-Deutz-Motor A12 L 714 beziehungsweise einer wassergekühlten Lok mit BA6M-716-Deutz-Dieselmotor Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, 31431 und 31439 mit Blinklicht Bremsfunken beim scharfen Bremsen Fahrgestell-Beleuchtung Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei Zwei unterschiedliche Antennen liegen bei Länge über Puffer = 92,3 mm Vorbid In der Leistungsklasse einer Köf III bot Deutz ab 1962 die zweiachsige dieselhydraulische KG 230 B an. KG steht dabei für Kleinlok mit Gelenkwellenantrieb, 230 für die Leistung in PS und B für die Achsfolge. Der hauseigene luftgekühlte Zwölfzylindermotor A12L714 leistete 230 PS bei 2000 1/min. Die sieben für explosionssensible Werke gebauten KG 230 trugen abweichend einen wassergekühlten Sechszylinderdieselmotor. Die Getriebe der meisten Lokomotiven wurden zugunsten der Zugkraft auf eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 20 und 30 km/h eingestellt. Je nach Gleislage ließen die Besteller im Rahmenbereich zusätzliches Metall unterbringen, sodass die Loks mit einem Gewicht von 26 bis 36 t geordert werden konnten. Die beiden Loks der Bayernhafen AG, die BEHALA-Loks besaßen sogar Mehrfachsteuerungseinrichtungen. Trotz des mittlerweile fortgeschrittenen Alters tragen viele der heute noch im Einsatz befindlichen Zweiachser noch ihren ursprünglichen Motor. Da die meisten Betriebe nur wenige Triebfahrzeuge besaßen, hielt man sie technisch in ordentlichem Zustand, da auf sie ja nicht verzichtet werden konnte. Die Liste der Eigentümer liest sich wie ein Who-is-who der europäischen Groß-Industrie: BP, VTG, Thyssen-Krupp, Mannesmann, Feldmühle AG, Rheinpreußen, um nur einige zu nennen. Die bekannte Privatbahn HVLE lackierte ihre KG 275 sogar in den bekannten Firmenfarben. Auch für die Hafen-Logistik beispielsweise bei Luxport in Wasserbillig setzte man auf die Standfestigkeit und Zugkraft der luftgekühlten Zweiachser. Die große Qualität der Konstruktion zeigt sich daran, dass die Loks bei fehlendem Bedarf nicht etwa verschrottet, sondern weiterverkauft werden.

Spur 0 / 1:45 . Fuchs Seilbagger. Vorbild: Fuchs Seilbagger mit Hochlöffel. Modell: Wiederauflage des historischen Märklin Fuchs Baggers 8035. Baugröße ca. 1:45. Aufbau, Ausleger, Schaufel und Unterwagen des Baggers aus Metall-Druckguss, Boden aus Stahlblech. Metallräder als Aluminium-Drehteile mit Gummireifen. Scheinwerfer, Rücklichter, Fensterrahmen und weitere Details farblich abgesetzt. Führerhaus mit Fenstereinsatz. Das Modell ist rollfähig, Oberwagen drehbar, verstellbarer Ausleger,und Hebe- Senkfunktion und Öffnungsfunktion der Schaufel per Kurbel bzw. Hebel.Fahrzeuglänge von ca. 11 bis 12 cm je nach Position des Auslegers.Passende Ergänzung zu den Modellen der Replika Serie und andere. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 Replica Fuchs Excavator blue/. Fuchs Cable Excavator Prototype: Fuchs cable excavator with a high bucket. Model: This is a reproduction of the historic Märklin Fuchs Baggers 8035. The scale is approximately 1:45. The superstructure, boom, shovel, and underbody of the excavator are constructed of die-cast metal, and the floor is sheet metal. The metal wheels are turned aluminum parts with rubber tires. The headlights, backup lights, window frames, and other details are set off in color. The cab has a window insert. The model can be rolled, the upper part of the excavator can be rotated, the outriggers are adjustable, and the raising/lowering function of the shovel can be done using a cable or lever. The vehicle length of approximately 11 to 12 cm / 4-5/16 to 4-3/4 varies with the position of the boom.This unit can be used with the models in the replica series and with other models.. From 15 years of age. . Réplique pellet. Fuchs bl/noi. Modèle réel : Pelleteuse à câble avec godet butte. Modèle réduit : réédition de la pelleteuse historique Fuchs Märklin réf. 8035. Échelle approx. 1/45. Supertructure, flèche, godet et châssis de la pelleteuse en métal injecté, plancher en tôle d'acier. Roues en métal sous forme de bogie en aluminium avec pneus en caoutchouc. Phares, feux arrière, cadres de fenêtres et autres détails de couleur contrastée. Cabine de conduite avec insert de fenêtre. Le modèle roule, la partie supérieure pivote, la flèche est réglableet la pelle est fonctionnelle (levable, abaiable et ouvrable) via manivelle ou d'un levier.Longueur approximative de l'engin : 11 à 12 cm selon la position de la flèche.Complément idéal pour le modèles de la série Répliques et autres.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Set 3 Kesselwagen Wagenset mit 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zacns, der NACCO. ■ Zum ersten Mal mit kleiner Anschriftentafel am Kessel ■ Fein detaillierte Modelle mit vielen separat angesetzten Steckteilen Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung. Bahnverwaltung: Nacco Mindestradius: 358 LüP: 585mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Epoche 6 Spur Z / 1:220 Elektrolokomotive BR 193 Bahnverwaltung: Flixtrain Modell: Hochfeine Konstruktion. Fahrwerk aus Metall, Lokaufbau aus Kunststoff. Aufwendige Farbgebung und Beschriftung. Ausgerüstet mit Glockenankermotor, beide Drehgestelle angetrieben. Angesetzte Details, warmweiße/rote LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beide Drehgestelle angetrieben. Länge über Puffer ca. 86 mm. Manufactured by Gebr. Märklin & Cie. GmbH under license from Flix SE Fein detailliertes Modell. Glockenankermotor. Warmweiß/rote LED-Spitzenbeleuchtung. Pufferkondensator: N Dampfeinsatz vorbereitet: N Dampfsatznummer: LüP in cm: 8.6 angetriebene Achsen: 4 Mindestradius: Garantie: 5 Jahre Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 Vectron der ELL Germany GmbH vermietet an die FlixTrain GmbH, München im Zustand der Epoche VI. Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 From 15 years of age. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 1116 203-1 ÖBB "ESC Songcontest 2026". Stromsystem: DC Bahnverwaltung: ÖBB Elektrolokomotive 1116 203 „Eurovision Song Contest 2026“ der Österreichischen Bundesbahnen. Modell ausgerüstet mit NEM-Schacht, es liegt ein Kupplungsadapter für den Einsatz vor Railjet-Modellen bei, welche ab Werk mit elektrischer Kupplung ausgerüstet sind. ■ Aufwendige Bedruckung im Sonderdesign anlässlich des Eurovision Songcontest in Wien ■ Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen ■ Mit zusätzlichem Stromabnehmer und Schweiz-Paket ■ Aufwendige Dachgestaltung ■ Lizenziertes ÖBB-Modell ■ Z21 Führerstand verfügbar Österreich – und die ganze Welt – stehen im Song-Contest-Fieber! Bevor sich Wien vom 11. bis 16. Mai in den Hotspot des weltweit größten Musikwettbewerbs verwandelt, schickten die Österreichischen Bundesbahnen einen auffällig gestalteten Werbeträger auf die Schiene. Aus diesem Anlass wurde am 18. Februar in Wien eine Taurus-Lokomotive feierlich getauft. In ihrem Einsatz vor dem Railjet trägt sie die Botschaft des ESC durch Österreich, Deutschland, Ungarn und die Schweiz. Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 4 Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Länge über Puffer 221 mm Altersempfehlung: 14+ Jahre WEEE-Nr.: DE 67942834 El.loco 1116 203-1 ÖBB "ESC Songcontest 2026" DC From 15 years of age.

Epoche 4 Spur N / 1:160 E-Lok BR 140 DB. Elektrolokomotive Baureihe 140. Mädchen für alles Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive 140 186-8 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung in Ozeanblau / Elfenbein. Ausführung mit Doppellampen, Kunststoffregenrinnen über den Frontfenstern und Führerstandstüren, Lüftergitter der Bauart Klatte, ungeteiltes Maschinenraumfenster mit Gummidichtung und stirnseitige Handgriffe. Zustand um 1979. Einsatz: Güter- und Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs. Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 103 mm. Einmalige Serie. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . MHI DB Cl. 140 Elect., E. IV. From 15 years of age. Class 140 Electric Locomotive. Jack-of-All-Trades Prototype: German Federal Railroad (DB) standard design electric locomotive, road number 140 186-8. Ocean blue / ivory basic paint scheme. Version with double lamps, plastic rain gutters above the end windows and cab doors, Klatte design air grills, undivided engine room windows with rubber gaskets, and end grab irons. The locomotive looks as it did around 1979.Use: Freight, commuter, and long-distance passenger trains. Model: The body and frame are constructed of die-cast zinc. The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. It also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The headlights, marker lights, and cab lighting can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. It also has separately applied grab irons. Length over the buffers 103 mm / 4-1/16. One-time series.. Loco él. BR 140, DB, IV, MHI. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 2 Spur N / 1:160 3er Set Schwerlastwag.+Panther Bahnverwaltung: DRB Wagenset mit drei Schwerlast-Flachwagen, Bauart SSy, der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949). ■ Wiederauflage mit neuen Betriebsnummern ■ Beladen mit Panzerkampfwagen V „Panther“ ■ Unterschiedliche Turmnummern als Decal beiliegend ■ In Kooperation mit Artitec Kupplung Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik Abmessungen Länge über Puffer 204 mmAb 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834 From 14+ years of age.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Baureihe 110.3 Bahnverwaltung: TRI Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Tritte und UIC-Steckdosen. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm. Attraktive Gestaltung als Elefantenexpress. Detaillierte Stromabnehmer der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Digitaldecoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Pufferhöhe nach NEM.Pufferhöhe nach NEM. Decoder: mfx+ Pufferkondensator: J Dampfeinsatz vorbereitet: N Dampfsatznummer: LüP in cm: 18.9 angetriebene Achsen: 4 Mindestradius: Garantie: 2 Jahre Decoder: mfx+ Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 110 der Train Rental GmbH (TRI). Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogenannten Bügelfalte, mit rechteckigen Klatte-Lüftergittern und Maschinenraumfenstern. Betriebsnummer 110 469-4. Betriebszustand ab Januar 2025 in auffälliger Gestaltung als "Elefantenexpress". Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 From 15 years of age. Dès l'âge de 15 ans.

Abmessungen 540 x 368 x 368 mm Spur H0 / 1:87, ab Epoche 1 Jagdschloss Bellevue Schwierigkeitsgrad Anspruchsvoll. Dieses schöne Schlossmodell beeindruckt mit majestätischer Freitreppe, kunstvollen Verzierungen, markantem Turm und einer eleganten gelben Fassade. Inspiriert von barocken Residenzen des 17. und 18. Jahrhunderts verkörpert es die ganze Schönheit und Macht dieser Epoche. Die Barockzeit war geprägt von Macht und der kunstvollen Inszenierung von Gefühlen. Schlösser wie Versailles oder Ludwigsburg verkörpern bis heute diese Werte. Strenge Symmetrie, prachtvolle Architektur und überwältigende Raumwirkungen bestimmten das Bild jener Zeit. Dieses Modell greift diesen Geist auf und bringt ein Stück königlicher Baukunst auf die Modellanlage. Dieser Bausatz enthält: . Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060 Bellevue Hunting Lodge This beautiful castle model impresses with its majestic grand staircase, ornate decorations, striking tower and elegant yellow façade. Inspired by baroque residences of the 17th and 18th centuries, it embodies all the beauty and power of this era. The Baroque era was characterised by power and the artistic staging of emotions. Palaces such as Versailles and Ludwigsburg embody these values to this day. Strict symmetry, magnificent architecture and overwhelming spatial effects characterised the image of that time. This model picks up on this spirit and brings a piece of royal architecture to the model layout. This building kit contains: . From 15 years of age! Pavillon de chasse Bellevue. Ce beau modèle de château impressionne par son majestueux escalier extérieur, ses ornements élaborés, sa tour remarquable et son élégante façade jaune. Inspiré des résidences baroques des 17e et 18e siècles, il incarne toute la beauté et la puissance de cette époque. L'époque baroque était marquée par le pouvoir et la mise en scène artistique des sentiments. Des châteaux comme Versailles ou Ludwigsburg incarnent encore aujourd'hui ces valeurs. Une symétrie rigoureuse, une architecture somptueuse et des effets spatiaux époustouflants ont déterminé l'image de cette époque. Cette maquette reprend cet esprit et met en scène une partie de l'architecture royale sur le réseau miniature. Ce kit de montage contient: . Dès l'âge de 15 ans. Jachthuis Bellevue. Dit prachtige kasteelmodel maakt indruk met zijn majestueuze grote trap, sierlijke decoraties, opvallende toren en elegante gele gevel. Het is geïnspireerd op barokke residenties uit de 17e en 18e eeuw en belichaamt alle schoonheid en kracht van dit tijdperk. Het barokke tijdperk werd gekenmerkt door macht en de artistieke enscenering van emoties. Paleizen zoals Versailles en Ludwigsburg belichamen deze waarden tot op de dag van vandaag. Strenge symmetrie, prachtige architectuur en overweldigende ruimtelijke effecten kenmerkten het beeld van die tijd. Dit model haakt in op deze geest en brengt een stukje koninklijke architectuur naar de modelbaan. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.

Spur: 1:43 Mauerplatte “Granit”. extra lang, 64 x 15 cm. Im Handumdrehen Mauern erbaut ​Mit der NOCH Mauerplatte "Granit" gestalten Sie realistische Mauern in Ihrer Modelllandschaft. Die extra lange Platte (64 x 15 cm) eignet sich besonders für den Einsatz in den Spurweiten 0, H0 und TT. Dank des fotorealistischen Granitmotivs und der geprägten Oberfläche wirkt die Mauerplatte äußerst authentisch. Sie lässt sich leicht mit einer Schere zuschneiden und an gewünschter Stelle aufkleben. Ideal für Mauern an Bergen, in Innenstädten oder an Tunneleinfahrten. ​ Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429 Cardboard “Granite”. extra long64 x 15 cm Walls built in no time at all With the NOCHCardboard “Granite”, you can create realistic walls in your model landscape. The extra-long plate (64 x 15 cm) is particularly suitable for use in 0, H0 and TT gauges. Thanks to the photo-realistic granite motif and the embossed surface, the wall panel looks extremely authentic. It can be easily cut to size with scissors and glued in the desired position. Ideal for walls on mountains, in city centers or at tunnel entrances. . From 15 years of age.

Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche Kühe, braun gefleckt Schwierigkeitsgrad . 0 Rotes Fleckvieh für deine Modellweide!_x000D_ Ob grasend, liegend oder mit ihrem Kalb – diese acht Kühe in typischem Rot-Weiß bringen echtes Landleben auf deine Modellanlage. Detailreich gestaltet und in natürlichen Posen machen sie sich perfekt auf Weiden, Bauernhöfen oder Almen. Beleuchtungsvorschlag Dieser Artikel enthält: 8 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060 Cows, brown flecked Red Simmental cattle for your model pasture!_x000D_ Whether grazing, lying down or with their calf - these eight cows in typical red and white bring real country life to your model layout. Designed in great detail and in natural poses, they look perfect on pastures, farms or mountain pastures. This article contains: 8 Figures. From 15 years of age! Vaches, tachetées brunes. La vache tachetée rouge pour ton pâturage modèle !_x000D_ Qu'elles broutent, qu'elles soient couchées ou avec leur veau, ces huit vaches au rouge et blanc typique apportent une véritable vie rurale à ton réseau miniature. Richement détaillées et dans des poses naturelles, elles sont parfaites pour les pâturages, les fermes ou les alpages. Cet article contient : 8 Personnages. Dès l'âge de 15 ans. Koeien, bruin gevlekt. Rood Simmental vee voor je modelweide!_x000D_ Grazend, liggend of met hun kalf - deze acht koeien in typisch rood en wit brengen echt plattelandsleven naar je modelbaan. Ontworpen in groot detail en in natuurlijke houdingen, zien ze er perfect uit op weiden, boerderijen of bergweiden. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Baureihe 217 Bahnverwaltung: DB Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm. Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung. Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Digitaldecoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Pufferhöhe nach NEM. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Decoder: mfx+ Pufferkondensator: J Dampfeinsatz vorbereitet: N Dampfsatznummer: LüP in cm: 18.9 angetriebene Achsen: 4 Mindestradius: Garantie: 2 Jahre Decoder: mfx+ Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 217 der Deutschen Bundesbahn. Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 217 018-1. Betriebszustand ab 1974. Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 From 15 years of age. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 Schiebewandwagen-Doppeleinheit . Bahnverwaltung: Transwaggon Schiebewandwagen-Doppeleinheit, Gattung Hiirrs, der Transwaggon. Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 40196 Mindestradius: 358 LüP: 356mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Niederbordwagen Bauart X-05 5 Jahre Insider-Mitgliedschaft Bahnverwaltung: DB Modell: Länge über Puffer 10,7 cm. Beladen mit dem Modell eines VW Samba-Busses der Firma Schuco. Gleichstromradsatz E700580. Pufferkondensator: N Dampfeinsatz vorbereitet: N Dampfsatznummer: LüP in cm: 10.7 angetriebene Achsen: Mindestradius: Garantie: 5 Jahre Vorbild: Niederbordwagen Bauart X-05 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung ohne Bremserbühne und ohne Bremserstand. Graue Grundfarbgebung. Betriebszustand der 1960er Jahre. Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. From 15 years of age. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 3-tlg. Set: Talbot-Schotterwagen . Stromsystem: DC Betriebsnummer: Bahnverwaltung: DB Beleuchtung: Nein Innenbeleuchtung: Nein zusätzliche Lichtfunktion: weitere Funktionen: mit Decoder: Nein Schnittstelle: Nein Dampf vorbereitet: Nein angetriebene Achsen: 0 Mindestradius: 358 LüP: 240mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 3-tlg. Set: Güterzug Stromsystem: DC Bahnverwaltung: CFL Wagenset mit drei Güterwagen der Luxemburgischen Staatsbahn. Bestehend aus einem 4-achsigen Niederbordwagen, einem Muldenkippwagen und einem offenen Güterwagen. ■ Fein detaillierte Modelle mit authentischer Beschriftung Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 40196, 6560 Mindestradius: 358 LüP: 361mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Nahverkehrssteuerwagen Wittenberg 2. Klasse Maas-Wupper-Express GFF VI Neuheit 2026: Nahverkehrssteuerwagen Wittenberg 2. Klasse (Maas-Wupper-Express) der GfF für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDas PIKO Expert Modell des Nahverkehrssteuerwagens Wittenberg 2. Klasse zeigt den Maas-Wupper-Express der GfF detailgetreu in Spur H0 und überzeugt durch seine maßstäbliche Umsetzung in 1:87, fein gravierte Drehgestelle und separat angesetzte Griffstangen.Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Fahrtrichtungsabhängiger LED-Lichtwechsel weiß/rot | Beleuchtete Zugzielanzeige und Führerpultbeleuchtung | Vorbereitet für Innenbeleuchtung Stromsystem: DC = Gleichstrom digitale Schnittstelle: Schnittstelle für PIKO Funktionsdecoder Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56293 Besonderheiten: Beleuchtete Zugzielanzeige (digital schaltbar) + Führerpultbeleuchtung Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: - Mindestradius: 358 LüP: 303 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Epoche Rheingold-Elektrolokomotive Baureihe E10.12. E10 hieß die Elektrolok, mit der die Deutsche Bundesbahn in den frühen Wirtschaftswunderjahren zum großen Sprung nach vorne ansetzte. 1956 hatte die Serienproduktion dieser 140 km/h schnellen und 5000 PS starken Lokomotive begonnen. Bald bevölkerten die zuverlässigen und eleganten Loks zu Hunderten die DB-Gleise. 1965 brachte Märklin dann ein Modell der E10 auf den Markt, das wie das große Vorbild mit Robustheit und Zuverlässigkeit glänzte. Eine exzellente Detaillierung verbunden mit bewährter Antriebstechnik und einem schweren Druckgussgehäuse machten die Märklin-E10 zu einem Verkaufsschlager. Allerdings verzichtete man damals auf ein Modell der „Bügelfalte“ E10.3 und auf die blau-beigen Varianten für den 160 km/h-Einsatz bei den neuen Luxuszügen „Rheingold“ und „Rheinpfeil“. Nun wird aber der lang gehegte Wunsch vieler Märklinisten wahr, die sich sehnsüchtig eine kobaltblau/beige Retro-„Bügelfalte“ der Reihe E10.12 gewünscht haben. Innen arbeitet bei diesem tollen neuen Modell modernste Technik, das Äußere wird vom massiven Metallgehäuse geprägt, so dass das Erscheinungsbild perfekt an die Blütezeit der Bundesbahn und an die legendären Metallmodelle aus Göppingen erinnert. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E10.12 Bügelfalte der Deutschen Bundesbahn (DB). Kobaltblau/beige Grundfarbgebung, als Rheingold-Lokomotive. Ausführung mit 5 Stirnlampen, durchgehendem Lüfterband mit abgerundeten Enden, umlaufender Regenrinne sowie Pufferverkleidung und Schürze. Lok-Betriebsnummer E10 1265. Betriebszustand um 1962/63. Modell: Erstmalige Auflage mit Metall-Gehäuse in Retro-Ausführung. Mit Digital-Decoder mfx. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen in einem Drehgestell angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Lokomotiv-Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. An beiden Lokseiten Relex-Kupplung. Verpackung mit colorierter Darstellung der Lok in Anlehnung an die historische Verpackung der 1960er Jahre. Länge über Puffer 18 cm. Das passende TEE-Rheingoldwagen-Set Tin Plate zur Elektrolokomotive BR E10.12 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 40852. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB E 10.12 Elec. Pants Crease. Rheingold Class E10.12 Electric Locomotive E10 was the name of the electric locomotive with which the German Federal Railroad made the great leap forward in the early Economic Miracle Years. In 1956 the regular production began of this 140 km/h / 87.5 mph fast and 5,000 horsepower locomotive. These reliable and elegant locomotives soon populated the DB tracks in the hundreds. In 1965 Märklin brought out a model of the E10 on the market that gleamed like the real life prototype with ruggedness and reliability. Excellent detailing linked with proven propulsion technology and a heavy die-cast body made the Märklin E10 a sales hit. However, at that time a model of the Bügelfalte / Pants Crease E10.3 was not done nor was the blue/beige variation for 160 km/h / 100 mph use on the new deluxe Rheingold and Rheinpfeil trains. Now however the longstanding wish of many Märklin fans is now coming true, who have wanted a cobalt blue / beige retro Bügelfalte / Pants Crease of the class E10.12. The latest technology is contained in this great new model, and the outside of the locomotive is formed of massive die-cast metal so that the appearance reminds you perfectly of the heyday of the German Federal Railroad and of the legendary metal models from Göppingen. Prototype: German Federal Railroad (DB) class E10.12 electric locomotive Bügelfalte / Pants Crease. Cobalt blue / beige basic paint scheme, as a Rheingold locomotive. Version with 5 lamps on the ends, continuous ventilation bands with rounded ends, continuous rain gutters and buffer cladding and skirting. Locomotive road number E10 1265. The locomotive looks as it did around 1962/63. Model: This is the first time for this e

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Epoche 6 ICE-Schnellzugwagen-Set. Vorbild: ICE-Schnellzugwagen-Set besteht aus 7 ehemaligen Metropolitan-Reisezugwagen unterschiedlicher Bauarten in ICE/IC-Farbgebung der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1x Großraum-Schnellzugwagen Apmz 116.0, 2. Klasse, Ordnungsnummer 1. 1x Schnellzugwagen Apmz 116.1, 2. Klasse, Ordnungsnummer 2. 1x Schnellzugwagen Apmkz 116.6, 2. Klasse, Ordnungsnummer 3. 1x Großraum-Schnellzugwagen Apmz 116.4, 2. Klasse, Ordnungsnummer 4. 1x Schnellzugwagen Apmz 116.2, 2. Klasse, Ordnungsnummer 5. 1x Schnellzugwagen Apmkz 116.6, 1. Klasse, Ordnungsnummer 6. 1x Schnellzug-Steuerwagen Apmbzf 116.8, 1. Klasse, Ordnungsnummer 7. Zuglauf Köln - Berlin Ostbahnhof, als ICE 1051. Betriebszustand nach 2015. Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter indirekter LED-Innenbeleuchtung, dimmbar und digital schaltbar über Decoder im Steuerwagen. Mit Pufferkondensatoren zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen. Steuerwagen mit mfx-Digital-Decoder. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht, Führerstandbeleuchtung und Fahrpult-Beleuchtung im Steuerwagen jeweils separat digital schaltbar. Stromführende 4-polige Kupplungen zwischen den Schnellzugwagen. Am Schnellzugwagen mit der Ordnungsnummer 1 ist eine 2-polige Kupplung im Normschacht eingesteckt, als elektrische Verbindung zur Lokomotive. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Wagen 1 zur Lok gerichtet mit Gummiwulst-Übergang. Detaillierte Darstellung der mehrfarbigen Inneneinrichtungen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm, ohne Beachtung des Lichtraum-Profils. Für größere Radien kann im Bereich der Kupplungen an den Wagen-Enden jeweils die serienmäßig montierte gegen eine separat beiliegende Schürze getauscht werden. Für die volle Funktionsfähigkeit des ganzen Zuges ist eine definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Länge über Puffer ca. 214 cm. Die passende Elektrolokomotive der Baureihe 101 finden Sie ebenfalls im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39478. Vorbildgerecht kann ausschließlich die Elektrolokomotive BR 101, Artikel 39478, mit dem Schnellzugwagen-Set 42930 gekuppelt werden. Dieser Artikel entstand in Kooperation mit der Firma PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG ICE 7-Car Set, VI. ICE Express Train Passenger Car Set Prototype: German Railroad (DB AG) ICE express train passenger car set comprising 7 former Metropolitan passenger cars of various types in ICE/IC livery. One type Apmz 116.0 express train passenger car, 2nd class, running number 1. 1x type Apmz 116.1 express train passenger car, 2nd class, running number 2. 1x type Apmkz 116.6 express train passenger car, 2nd class, running number 3. One type Apmz 116.4 express train passenger car, 2nd class, running number 4. One type Apmz 116.2 express train passenger car, 2nd class, running number 5. One type Apmkz 116.6 express train passenger car, 1st class, running number 6. One type Apmbzf 116.8, express train control car, 1st class, running number 7. Train route Cologne - Berlin Ostbahnhof, as ICE 1051. The cars look as they did after 2015. Model: All cars have factory-installed indirect LED interior lighting, which can be dimmed and controlled digitally using a decoder in the control car. There are buffer capacitors to bridge short spots without current. The control car is fitted with an mfx digital decoder. The triple headlights and dual red marker lights will work in conventional operation and can be controlled digitally. Long-distance headlights, cab lighting, and control desk lighting in the control car can be controlled separately in digital operation. There are 4-pole current-conducting couplers fitted between the express train passenger cars. The express train passenger car with running number 1 is fitted with a 2-pole coupler in an NEM pocket as an electrical connection to the locomotive. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. Car

Abmessungen R = 437,5 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1 Gleisbett Schwierigkeitsgrad einfach. 0 Einzeln, gebogen (wie bei Art. 120475). Beleuchtungsvorschlag Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060 Track bed Curved (as art. 120475). From 15 years of age! Plan de roulement. à l’unité, courbé (comme pour art. 120475) Dès l'âge de 15 ans. Brugdeel. afzonderlijk, gebogen (zoals bij art. 120470). Vanaf de leeftijd van 15 jaar.

Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 Produktinformationen "1:87 MB Unimog U406 Zweiwegefahrzeug MB Unimog U406 Zweiwegefzg.100%RTR" Der neue MB Unimog U406 von CARSON im Maßstab 1:87 begeistert als High-Tech-Fahrzeug im Kommunalgewand und bietet sogar eine aufregende Zusatzfunktion. Mit einer störungsfreien 2,4 GHz Fernsteueranlage wird eine präzise Steuerung von Gas und Lenkung ermöglicht. Der Li-Ionen Fahrakku ermöglicht bis zu 60 Minuten reiner Fahrzeit bei einer kurzen Ladezeit von nur 45 Minuten. Der Unimog U406 verfügt zusätzlich über ein zuschaltbares Signallicht und eine sehr detaillierte Lackierung. Die technisch designte Fernsteuerung Reflex Stick Micro bildet das Bindeglied zwischen Nostalgie und Moderne. Fahrzeug und Sender können in der im Set enthaltenen Vitrine aufbewahrt werden. Mit dem anzubringenden Schlitten bietet sich die einzigartige Funktion, das Fahrzeug auch auf Schienen Spurbreite H0 zu fahren. Das nostalgische Design und die moderne Technologie in Kombination garantieren stundenlangen Spielspaß für Modellbaufans

Abmessungen Spur H0 / 1:87, Streumaterial, Eisenerz, 140 g Schwierigkeitsgrad . Die Farbgebung und Körnung sind hervorragend geeignet, um Eisenerz zu imitieren. Ideal zur realistischen Ausgestaltung von Industrie- und Verladezonen im Modellbau. Auch perfekt für Halden, Ladebereiche oder Förderanlagen. Für alle gängigen Spurweiten geeignet. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060 Scattering material, Iron ore, 140 g The colouring and grain size are ideal for imitating iron ore. Ideal for the realistic design of industrial and loading zones in modelling. Also perfect for stockpiles, loading areas or conveyor systems. Suitable for all standard track gauges. From 15 years of age! Matériau à saupoudrer, Minerai de fer, 140 g. La coloration et la granulométrie sont parfaitement adaptées pour imiter le minerai de fer. Idéal pour l'aménagement réaliste de zones industrielles et de chargement en modélisme. Également parfait pour les terrils, les zones de chargement ou les installations de transport. Convient pour tous les écartements courants. Dès l'âge de 15 ans. Verstrooiingsmateriaal, Ijzererts, 140 g. De kleur en korrelgrootte zijn ideaal om ijzererts na te bootsen. Ideaal voor het realistisch ontwerpen van industrie- en laadzones in modelbouw. Ook perfect voor voorraden, laadgebieden of transportbandsystemen. Geschikt voor alle standaard spoorbreedtes. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 3-tlg. Set: Schwerlast-Flachwagen . Wagenset mit drei 6-achsigen Schwerlast-Flachwagen, Gattung Sas, eingestellt bei den Niederländischen Staatsbahnen. Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 40196 Mindestradius: 358 LüP: 561mm Ab 14+ Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834