Märklin 48176 Jahreswagen 2026 jetzt in Krefeld auf Lager
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Märklin Neuheiten 2026
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Neu
Märklin 39993 Spur H0 Elektrolokomotive Baureihe E 94499
449,99 €*
499,00 €*
(9.82% gespart)
Produktnummer:
M39993
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Elektrolokomotive Baureihe E 94. Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 94 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung mit schwarzem Rahmen und Fahrwerk. Mit Dachverlängerung und sechs Sandkästen je Seite. Lok-Betriebsnummer E 94 026. Betriebszustand um 1964.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb auf jeweils zwei Achsen je Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer 21,4 cm.
Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25993. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class E 94 Electric Loco. Class E 94 Electric Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class E 94 heavy freight train electric locomotive. Chrome-oxide green basic paint scheme with a black frame and running gear. With a roof extension and six sandboxes on each side. Loco road number E 94 026. The loco looks as it did around 1964.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. Headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. The cab lighting at each end can be controlled separately in digital operation. In addition, an approach light can be controlled digitally depending on the direction of travel. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Separately applied grab irons. Engineer?s cab and machine room with relief interior fittings. Push-on brake hoses and imitation screw couplers are enclosed separately. Length over buffers 21.4 cm / 8-27#64.
Matching freight cars for the era are available in the Märklin H0 range.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25993.. From 15 years of age. Loco électrique série E 94. Locomotive électrique série E 94. Modèle réel : locomotive électrique lourde pour trains marchandises, série E 94, de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base vert oxyde de chrome avec cadre et châssis noirs. Avec prolongement du toit et six sablières de chaque côté. Numéro d'immatriculation : E 94 026. État de service vers 1964.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux entraînés par bogie moteur. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double-feu A fonctionne des deux côtés. Éclairage du poste de cond
Märklin 39400 Spur H0 Dampflok Reihe 4000 Big Boy 11890
1.890,00 €*
Produktnummer:
M39400
Verfügbarkeit bitte anfragen
Spur H0 / 1:87 Epoche Dampflokomotive Reihe 4000. Big Boy – The Golden Age of Railroading Viele Worte über den legendären Big Boy der Union Pacific Railroad (UP) zu verlieren, hieße Eulen nach Athen zu tragen. Diese gigantische und weltweit berühmte Maschine ist mehr als eine Lokomotive. Sie steht für die große Zeit der Eisenbahn und ist ein Symbol für den Erfinder- und Pioniergeist der Vereinigten Staaten von Amerika, die vor 250 Jahren ihre Unabhängigkeit zelebrieren konnten. Nichts ist unmöglich im Land der unbegrenzten Möglichkeiten und der Big Boy ist wahrlich ein Beispiel für das unerschütterliche Selbstvertrauen der US-Amerikaner. Einen goldenen Big Boy wird die UP zum großen Unabhängigkeitsfest allerdings nicht präsentieren. Das bleibt Märklin vorbehalten – mit einem äußerst edlen Big Boy 4000 in H0, der mit 24 Karat Feingold beschichtet ist. Streng limitiert ist das eindrucksvolle Modell ein optisches und äußerst werthaltiges Juwel.
Vorbild: Baureihe 4000 Big Boy der Union Pacific Railroad (U.P.).
Modell: Rauchkammertür, Kesseloberteil, Tenderkasten, Treibradsätze, Laufradsätze, Gestängeteile sowie diverse Ansetzteile aus Metall und mit 24 Karat Feingold beschichtet. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben, 6 Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder. Mittlere Kuppelachsen gefedert. Stirnlampe, Tender und Nummerntafeln mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED) beleuchtet. 2 Rauchsätze (7226) nachrüstbar, Kontakte ständig betriebsbereit. Spitzensignal- und Nummerntafelbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Stirnseitig Kupplungshaken im Schienenräumer einsteckbar. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Dampfleitungen schwenkbar mit den Zylindern geführt. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Viele angesetzte Einzelheiten. Lokführerfigur und Heizerfigur für den Führerstand liegen bei.Der Big Boy wird in einer exklusiven Verpackung mit Echtheitszertifikat ausgeliefert. Lokomotive und Echtheitszertifikat sind durchnummeriert. Ein Paar weiße Baumwoll-Handschuhe sowie ein Booklet über die Entstehung des Modells liegen bei. Zusätzlich liegt ein mit 24 Karat Feingold beschichteter Schleifer bei, zum Austausch gegen den serienmäßig montierten Fahrschleifer.Länge über Kupplungen ca. 46,5 cm.
Hinweise zum Betrieb: Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 360 mm eingesetzt werden, wir empfehlen jedoch größere Radien. Bedingt durch den Überhang des langen Kessels, müssen Signale, Oberleitungsmasten, Brückengeländer, Tunnelportale u. ä. einen ausreichenden Abstand zum Gleisbogen einhalten. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden. Products bearing Union Pacific are made under trademark license from the Union Pacific Railroad Company Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 U P Big Boy 4000 Steam. Class 4000 Steam Locomotive Big Boy – The Golden Age of Railroading Not much more can be said about the legendary Big Boy der Union Pacific Railroad (UP) that would not be like carrying coals to Newcastle. This gigantic unit is famous around the world and is more than just a locomotive. It stands for the great era of railroading and is a symbol for inventive and pioneering spirit of the United States of America, which can celebrate 250 years of independence. Nothing is impossible in the land of unlimited possibilities and the der Big Boy is truly an example for this steadfast confidence of Americans. The UP will certainly not present a golden Big Boy for this great independence celebration. This remains reserved for Märklin – with an extremely fine Big Boy 4000 in H0, plated in 24 carat gold. Strictly limited, this impressive model is a visual and extremely enduring gem.
Prototype: Union Pacific Railroad (UP) class 4000 Big Boy.
Model: The smok
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Märklin 43448 Spur H0 Ergänzungswagen-Set 3 zum TGV I259
219,11 €*
259,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43448
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Ergänzungswagen-Set 3 zum TGV INOUI. Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R4), Barwagen 2. Klasse, mit WIFI-Antennen auf dem Dach und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R5) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 37798, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Barwagen mit 8 WIFI-Antennen auf dem Dach. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagenpaares 43 cm.
Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.
Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23189. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCF Add-On 3, TGV inOui, VI. Add-On Car Set 3 for the TGV INOUI Prototype: TGV INOUI (Euroduplex) high-speed train. This is the premium offering of the French State Railways (SNCF), with enhanced comfort and service, such as WLAN. This is a version for the service between Paris and Munich. 1 bi-level intermediate car (R4), bar car, 2nd class, with Wi-Fi antennas on the roof, and 1 bi-level intermediate car (R5), 2nd class. Powered rail-car train road number 4713. The cars look as they did in 2025.
Model: This is a 2-part add-on car set for extending the TGV INOUI high-speed train, item 37798, to a ten-car train. The cars feature factory-installed interior lighting with maintenance-free warm-white LEDs. A continuous electrical connection through the entire train supplies the interior lighting with power. Both intermediate cars are permanently coupled. The Jakobs trucks are equipped with a guide mechanism. The bar car has 8 Wi-Fi antennas on the roof. The cars are a scale reproduction, which means the minimum radius for operation is 360 mm / 14-11/64 with sufficient clearance on both sides. Length of the pair of cars 43 cm / 16-15/16.
The basic set, item 37798, can be extended using the add-on car sets 43428, 43438, and 43448 to create a prototypical ten-car train.SNCF and TGV are registered trademarks of the SNCF. TGV® is the property of the SNCF. All rights are reserved.
A DC version of this add-on car set is available in the Trix H0 range as item 23189.. From 15 years of age. Set compl.3 TGV InOui SNCF VI. Voitures complémentaires pour le TGV INOUI, set 3. Modèle réel : train à grande vitesse TGV INOUI (Euroduplex). Offre haut de gamme de la SNCF, avec davantage de confort et de services, comme par exemple le Wi-Fi. Version pour le trafic entre Paris et Munich. 1 voiture-bar centrale à deux niveaux (R4) 2de classe avec antennes Wi-Fi sur le toit et 1 voiture centrale à deux niveaux (R5) 2de classe. Numéro de rame : 4713. État de service actuel : 2025
Modèles réduits: coffret de 2 voitures supplémentaires pour compléter le train à grande vitesse TGV INOUI, réf. 37798, et former une rame de 10 unités. Éclairage intérieur intégré de série avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue de l'ensemble de la rame. Attelage fixe entre les deux voitures centrales. Guidage à coulisse dans les bogies Jakobs. Voiture-bar avec 8 antennes Wi-Fi sur le toit. Reproduction à l'échelle, d'où le rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm avec gabarit de libre passage dégagé. Longueur de la paire de voitures : 43 cm.
La rame de base réf. 37798 peut être complétée par les voitures issues des coffrets réf. 43428, 43438 et 43448 pour former une rame réaliste de 10 voitures.SNCF et TGV sont des marques déposées de la SNCF. TGV® est la propriété de la SNCF. Tous droits de reproduction réservés.
Vous trouverez ces voitures en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 23189.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 42491 Spur H0 Schnellzugwagen-Set 1 zum D 74 449
379,85 €*
449,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M42491
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schnellzugwagen-Set 1 zum D 74. Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 4 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen PwPost4ü. 1 vierachsiger Sitzwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Schürzen-Schlafwagen WLAB4ü(e) der DSG. 1 vierachsiger Schürzenwagen BC4üwe, 2./3. Klasse. Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955.
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse mit Schleifer zur Stromaufnahme, versorgt über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungsköpfe den ganzen Wagenverband mit Strom. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Gepäck- und Postwagen PwPost4ü zur Gepäckabteil-Seite mit stromführender Kurzkupplung, Postabteil-Seite zur Lokomotive mit normalem Kurzkupplungskopf für niedrige Pufferhöhe. Alle anderen Wagen mit stromführenden Kurzkupplungsköpfen ausgestattet. Kurze Faltenbälge liegen zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 103 cm.
Das Schnellzugwagen-Set 1 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42533 und 42526 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden.
Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23651. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Set 1,D74,IIIa. Express Train Passenger Car Set 1 for the ?D 74? Prototype: An express train passenger car set comprising the following four cars of different types for the ?D 74? express train. 1 type PwPost4ü four-axle baggage and mail car. 1 type ABC4ü four-axle seating car 1st/2nd/3rd class (standard design 1928-30). 1 DSG type WLAB4ü(e) four-axle ?Schürzen? sleeping car. 1 type BC4üwe four-axle skirted passenger car, 2nd/3rd class. Train route: D 74 Hamburg Altona ? Basel SBB, for the Frankfurt/Basel SBB section of the route. German Federal Railroad (DB) and German Sleeper and Dining Car Company (DSG). The cars look as they did around 1955.
Model: The cars have detailed construction and are full-scale in length. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. All cars have factory-installed interior lighting with warm white LEDs and buffer capacitors. Type ABC4ü express train passenger car, 1st/2nd/3rd class, with a pickup shoe for current pickup supplies power to the entire car consist via the factory-installed current-conducting close coupler heads. The cars must be coupled in a defined sequence for this. Type PwPost4ü baggage and mail car with current-conducting close coupler at the baggage compartment end, the mail compartment end facing the loco has a normal close coupler head for a low buffer height. All other cars are equipped with current-conducting close coupler heads. Short replacement corridor connections are included. There are imprinted train route signs and running numbers. A concertina fold shows an illustration of the complete train and the prototypical arrangement of the individual cars in the train consist. Total length over buffers approximately 103 cm / 40-1/2.
The express train passenger car set 1 goes with the class 01.10 express steam locomotive with new tooling and a new boiler design, which is available as item 39105. The set can also be extended with express train passenger cars from items 42533 and 42526 to create a prototypical D 74 express train.
A DC version of this
Märklin 56409 Spur 1 Figurengruppe sitzende Reisende 109
109,00 €*
Produktnummer:
M56409
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 3 Spur I / 1:32 Figurengruppe sitzende Reisende
Bahnverwaltung:
Spur 1 Figurensatz 10 sitzende Reisende, hergestellt aus Metall, in unterschiedlicher, vorbildgerechter Farbgestaltung. Verwendbar für verschiedene Epochen. Figuren einzeln nicht erhältlich.
10 unterschiedliche sitzende Reisende.
Hergestellt aus Metall.
Pufferkondensator: N
Dampfeinsatz vorbereitet: N
Dampfsatznummer:
LüP in cm:
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
Garantie: 2 Jahre
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre.
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39513 Spur H0 E-Lok Be 4/6 SBB 559
472,91 €*
559,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M39513
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Serie Be 4/6. Vorbild: Elektrolokomotive Serie Be 4/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Umbau-Version bis zur Außerdienststellung. Tannengrüne Grundfarbgebung mit verkehrsgrauem Fahrwerk. Mit Hülsenpuffer. Längsseitige und stirnseitige Führerstandstüren teilweise zugeschweißt und ohne Übergangsbleche. Mit Besandungsanlage, mit Fahrberechtigungssignal und mit Integra-Signum Magneten. Längsseitige Kühlschlangen mit 11 senkrechten Haltern. Lok-Betriebsnummer 12323. Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils beide Treibräder und Blindwelle in beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Fahrberechtigungssignal separat digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung. Mit Besandungsanlage an den Treibradgruppen. Detaillierte Dachausrüstung mit Heizwiderständen, Dachleitungen, Isolatoren, Blitzschutzspulen und Dachlaufbrettern. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen sowie Aufstiegstritte liegen bei. Länge über Puffer 18,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25513. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Be4/6 E-Loco, Green, Era IV. Class Be 4/6 Electric Locomotive. Prototype: Swiss Federal Railways (SBB) class Be 4/6 electric locomotive. Rebuilt version as it looked until withdrawn from service. Fir green basic paint scheme with gray running gear.With sleeve-style buffers. Cab side and end doors are partially welded shut and without crossover plates. With a sanding system, locomotive running authorization light, and Integra-Signum inductive magnets. Cooling pipes on the loco sides with 11 vertical mountings. Locomotive road number 12323. The loco looks as it did during the early 1970s.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Both driving wheels and the jackshaft in each truck are powered via cardan shafts. Traction tires are fitted. The chassis is articulated to negotiate sharp curves. The triple headlights and one white marker light (Swiss headlight/marker light code) change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. When the locomotive is running ?light,? the lighting can be changed to one red marker light. The oncoming train light can be controlled separately in digital operation. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. There is a double ?A? light function. There is also cab lighting and engine room lighting, which can each be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. The model features highly detailed metal construction with many separately applied components, such as cooling lines for the transformer oil. The cabs and machine room have interior details. The groups of driving wheels are fitted with sanding systems. The model features detailed roof equipment with heating resistors, roof conductors, insulators, lightning arrester coils, and roof walkways. The minimum ra
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Märklin 43363 Spur H0 Leichtstahl-Sitzwagen 1. Klasse69,99
59,21 €*
69,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43363
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Leichtstahl-Sitzwagen 1. Klasse. Vorbild: Leichtstahlwagen 1. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS) mit vierflügeligen Türen und zwei Einstiegen je Seite. Farbgebung Tannengrün. Betriebszustand um 1990.
Modell: Wagen in tannengrüner Farbgebung und mit Faltenbalg-Ausrüstung entsprechend der Ursprungs-Ausführung. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 und Innenbeleuchtung 73400/73401 oder 73410/73411.Länge über Puffer ca. 26,0 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43373 und 43383.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38350. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Light Steel Car, Cl.1, IV. Lightweight Steel Passenger Car, 1st Class Prototype: Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS) lightweight steel car, 1st class, with four-leaf doors and two entry doors per side. Fir-green paint scheme. The car looks as it did around 1990.
Model: The car has a fir-green basic paint scheme and is equipped with diaphragms based on the original version. The car is prepared for the installation of current-conducting close coupler drawbars 7319, or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021, and interior lighting 73400/73401, or 73410/73411.Length over buffers approximately 26.0 cm / 10-1/4.DC wheel set E700580.
Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43373 and 43383.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 38350.. From 15 years of age. Voit. acier léger 1re CFF, IV. Voiture voyageurs 1re classe en acier léger. Modèle réel : voiture 1re classe en acier léger des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS) avec portes à quatre vantaux et deux accès de chaque côté. Livrée vert sapin. État de service vers 1990.
Modèle réduit : voiture en livrée vert sapin et équipée de soufflets conformément à la version d'origine. Prééquipée pour les timons d'attelage conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021 et l'éclairage intérieur réf. 73400/73401 ou 73410/73411.Longueur h.t. approximative : 26,0 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 43373 et 43383.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 38350.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 36217 Spur H0 Diesellokomotive Baureihe 216 249
210,65 €*
249,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M36217
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Diesellokomotive Baureihe 216. Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 216 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ausführung in purpurroter Farbgebung. Betriebszustand um 1995.
Modell: Technikvariante. Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb, 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 18,2 cm.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 42555, 42565 und 42575. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class 216 Diesel Era IV. Class 216 Diesel Locomotive Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) class 216 diesel locomotive. Version in crimson paint scheme. The locomotive looks as it did around 1995.
Model: This is a technical variation. The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It has controlled, high-efficiency propulsion and 2 axles powered. Traction tires. The locomotive has triple headlights that change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. There is a double A light function. Maintenance-free, warm white LEDs are used for the lighting. Length over the buffers 18.2 cm / 7-1/8.
Passenger cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item numbers 42555, 42565, and 42575.. From 15 years of age. Locomotive diesel BR 216, IV. Locomotive diesel série 216. Modèle réel : Locomotive diesel série 216 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Version en livrée pourpre. État de service vers 1995.
Modèle réduit : Variante technique. Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance, 2 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Longueur h.t. : 18,2 cm.
Vous trouverez des voitures de voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 42555, 42565 et 42575.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 37798 Spur H0 Hochgeschwindigkeitszug TGV INO799
675,95 €*
799,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M37798
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI. Was bei uns der ICE ist, ist in Frankreich der TGV. Diese Triebzug-Familie wird bei Alstom technisch und optisch laufend weiterentwickelt. Als Abkömmling entstand dabei der bis zu 320 km/h schnelle ?TGV Euroduplex?. Hinter dieser Bezeichnung verbergen sich zehnteilige Doppelstock-Garnituren mit zwei Triebköpfen und acht Mittelwagen. Und wie der Name schon verrät, sind die insgesamt 134 Züge für internationale Einsätze ausgerüstet. Sie fahren als ?TGV INOUI? nicht nur auf vielen Linien in Frankreich, sondern auch in der Schweiz und Deutschland. Dabei kann man übers Wochenende, auf der Fahrt in die Ferien oder auf einer Geschäftsreise das typisch französische Flair genießen ? und das bei hohem Tempo und mit viel Komfort. Selbstverständlich ist an Bord WLAN nutzbar, und im Bistro lässt sich feiner Kaffee mit einem Brioche genießen. Lebensfreude pur! Freunde der Baugröße H0 können sich den TGV INOUI in maximal zehnteiliger Ausführung auf die Anlage holen und dabei von Frankreich träumen.
Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 2 Triebköpfe (M1 und M2), 1 Doppelstock-Übergangswagen (R1) 1. Klasse, 1 Doppelstock-Übergangswagen (R8) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 4-teilige Grundgarnitur. Beide Triebköpfe (M1 und M2) motorisiert. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb in beiden Triebköpfen, zentral eingebaut. Jeweils 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, 2 rote Schlusslichter und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Drittes Spitzenlicht für französischen Lichtwechsel digital separat abschaltbar (Lichtfunktion). Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Führerstände in den Triebköpfen mit Inneneinrichtung. Separat angesetzte Griffstangen aus Metall. Triebkopf und Übergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, mit Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung. Zusätzliche Kulissenführung im Jakobs-Drehgestell. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Jeder Triebkopf mit 2 Einholm-Stromabnehmer in unterschiedlichen Ausführungen mit jeweils einer Wippe für DB und SNCF. Stromabnehmer sind nur mechanisch, nicht elektrisch funktionsfähig. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge der 4-teiligen Grundgarnitur 102 cm.
Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.
Diesen Triebzug finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22482. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 TGV inOui EuroDuplex,SNCF,VI. TGV INOUI High-Speed Train What we call the ICE, the French call the TGV. This family of rail car trains is undergoing continuous technical and visual further development at Alstom. This process led to the ?TGV Euroduplex? derivative, which can reach speeds of up to 320 km/h / 199 mph. This name refers to ten-car, bi-level train sets with two powered end cars and eight intermediate cars. And as the name suggests, the fleet of 134 trains is equipped for international services. They operate as ?TGV INOUI? not only on many routes in France but also in Switzerland and Germany. Passengers traveling on weekends, on vacation, or on business trips can enjoy typical French flair ? at high speed and in great comfo
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Märklin 82260 Spur Z Gedeckter Güterwagen GL 11 Tanne39,99
33,83 €*
39,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M82260
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche Gedeckter Güterwagen GL 11 Tannenzäpfle. Vorbild: Privater, gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gl 11 im Zustand der Epoche III, mit Werbebeschriftung der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) Ausführung ohne Handbremse. Wagennummer 546 078.
Modell: Wagen in aufwendiger Farbgebung, anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Biermarke Tannenzäpfle der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Länge über Puffer 53 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 ?Tannenzäpfle? Boxcar. Type GL 11 Boxcar ?Tannenzäpfle? Prototype: Privately owned type Gl 11 Association Design boxcar looking as it did in era III with promotional lettering for Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, registered with the German Federal Railroad (DB). Version without a hand brake. Car number 546#078.
Model: The car has an elaborate paint scheme to mark the 70th anniversary of the ?Tannenzäpfle? beer brand brewed by Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Length over the buffers 53 mm / 2-1/16.. From 15 years of age. Wagon couvert "Tannenzäpfle". Wagon amarchandises couvert GL 11 Tannenzäpfle. Modèle réel : Wagon marchandises couvert privé, type unifié Gl 11, dans l'état de service de l'époque III, avec inscription publicitaire de la brasserie allemande Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB), version sans frein à main. Numéro du wagon :546 078.
Modèle réduit : Wagon avec livrée soignée à l'occasion des 70 ans de la célèbre bière Tannenzäpfle de la brasserie allemande Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Longueur h.t. : 53 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39478 Spur H0 Elektrolokomotive Baureihe 101 399
359,99 €*
399,00 €*
(9.78% gespart)
Produktnummer:
M39478
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Elektrolokomotive Baureihe 101. Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Farbgebung in Verkehrsrot, als Zuglokomotive für die ICE-Schnellzugwagen der ehemaligen Metropolitan-Reisezugwagen (MET). Lok-Betriebsnummer 101 131-1. Betriebszustand um 2015.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer und Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). An Lokseite 2 ist eine 2-polige Kupplung im Normschacht eingesteckt, als elektrische Verbindung zum Schnellzugwagen 1 aus ICE-Schnellzugwagen-Set 42930. An Lokseite 1 ist ein normaler Kurzkupplungskopf im Normschacht eingesteckt. Länge über Puffer 21,9 cm.
Diese Lokomotive kann voll umfänglich nur in Verbindung mit dem ICE-Schnellzugwagen-Set 42930, eingesetzt werden, wegen der 2-poligen stromführenden Kupplung zwischen Lok und Wagen. Der Betrieb dieser Lokomotive mit anderen Personen- oder Güterwagen ist aus technischen Gründen nicht vorgesehen. Für den Einsatz mit Schleiferumschaltung zwischen der BR 101 und dem ICE-Schnellzugwagen-Set ist der Hinweis in der Gebrauchsanleitung zu beachten.
Zur Bildung einer vorbildgerechten 8-teiligen Zugeinheit ist für diese Elektrolokomotive Baureihe 101 ausschließlich das ICE-Schnellzugwagen-Set 42930 vorgesehen. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB AG E-Loco 101,Tr. Red,VI. Class 101 Electric Locomotive Prototype: German Railroad (DB AG) class 101 express locomotive. Painted traffic red as a traction loco for the ICE express train passenger cars that were formerly Metropolitan passenger cars (MET). Locomotive road number 101 131-1. The loco looks as it did around 2015.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The long-distance headlights and cab lighting can be controlled separately in digital operation. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. The loco has the “double A” light function. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A 2-pole coupling fitted into the NEM pocket at loco end 2 serves as an electrical connection to car 1 from the ICE express train passenger car set, item 42933. A normal close coupler head is fitted into the NEM pocket at loco end 1. Length over buffers 21.9 cm / 8-5/8.
This locomotive can only be fully used in conjunction with the ICE express train passenger car set, item 42930, due to the 2-pole current-conducting coupler between the loco and car. For technical reasons, this locomotive is not designed for use with different passenger or freight cars. To use the pickup shoe changeover feature between the class 101 and the two ICE express train passenger car sets, please refer to the instructions.
Only the two ICE express train passenger car sets, items 42933 and 42934, are provided to form a prototypical 8-piece train unit for this class 101 electric locomotive.. From 15 years of age. Loco él. BR101 rouge DB AG,VI. Locomotive électrique série 101. Modèle réel : Locomotive pour trains rapides série 101 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Livrée rouge trafic en tant que loco de traction des voitures grandes lignes ICE de l'ancienne Metropolitan Express Train (MET). Numéro d'immatriculation : 101 131-1. Etat de service vers 2015.
Mod
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Märklin 38243 Spur H0 Zweikraftlok BR 249 052-2 Telex 529
447,53 €*
529,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M38243
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Zweikraftlokomotive Baureihe 249. Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 249 (Vectron Dual Mode light) der DB Bahnbau Gruppe. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 249 052. Betriebszustand 2025.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Kupplungswalzer. Ansteckbare Bremsschläuche und Rangierkupplung liegen separat bei.Länge über Puffer ca. 23,6 cm.
Ein passendes Güterwagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47162.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25318. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB BG Cl. 249 Vectron DM, VI. Class 249 Dual Power Locomotive Prototype: DB Bahnbau Gruppe GmbH class 249 dual power locomotive (Vectron Dual Mode light). From the Vectron product family by Siemens. Road number 249 052. The loco looks as it does in 2025.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. 4 axles driven. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double “A” light function is on at both ends. Engineer’s cab lighting changes ends with the direction of travel, digitally controllable. Control desk lighting digitally controllable. The engine room lighting can be controlled digitally. Long-distance headlights can be separately controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Pantographs can be raised and lowered digitally. There is a Telex coupler at each end of the locomotive, and each coupler can be controlled separately in digital operation. Uncoupling maneuver. Push-on brake hoses and switching couplers are enclosed separately.Length over buffers approximately 23.6 cm / 9-1/4.
A matching passenger car set is available in the Märklin H0 range as item 47162.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25318.. From 15 years of age.
Vectron DM BR 249, DB BG, VI. Locomotive bimode série 249. Modèle réel : Locomotive bimode BR 249 (Vectron Dual Mode light) de la DB Bahnbau Gruppe. Issue de la famille de produits Vectron de Siemens. Numéro d'immatriculation : 249 052. Etat de service : 2025.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique, inversion en fonction du sens de marche. Éclairage du pupitre de commande et de la salle des machines commutable en mode nu
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Märklin 46569 Spur H0 Rungenwagen-Set 2 DB 149
133,06 €*
149,00 €*
(10.7% gespart)
Produktnummer:
M46569
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Rungenwagen-Set 2 mit Stahlröhren-Beladung. Vorbild: 2 zweiachsige Rungenwagen Bauart Kbs 443 und 1 Güterzug-Gepäckwagen Pwgs 41 der Deutschen Bundesbahn (DB), Rungenwagen jeweils mit Handbremsbühne und Rungen. Eingesetzt zum Transport von Stahlröhren. Betriebszustand um 1969.
Modell: Jeder Rungenwagen mit der Nachbildung von 3 Stahlröhren beladen. Seitliche Rungen und stirnseitige Rungen liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 43,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Die passende Tender-Dampflokomotive der Baureihe 086 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37088. Zur Verlängerung des Zuges wird ein weiteres Rungenwagen-Set unter der Artikelnummer 46563 angeboten. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Stake Car Set 2, Era IVa. Stake Car Set 2 Loaded with Steel Pipes. Prototype: Two German Federal Railroad (DB) type Kbs 443 two-axle stake cars and one German Federal Railroad (DB) type Pwgs 41 freight train baggage car. Each stake car has a hand brake platform and stakes. Used to transport steel pipes. The cars look as they did around 1969.
Model: Each stake car is loaded with a reproduction of 3 steel pipes.Stakes for the sides and ends are included. Total length over the buffers approximately 43.7 cm / 17-1/4.DC wheel set E700580.
The matching class 086 steam tank locomotive is available in the Märklin H0 range as item 37088.An additional stake car set available as item 46563 can be used to lengthen the train.. From 15 years of age. Set wagons ranchers 2, DB,IVa. Coffret 2 de wagons à ranchers avec chargement de tubes d'acier Modèles réels : 2 wagons à ranchers à deux essieux type Kbs 443 et 1 fourgon à bagages pour trains marchandises Pwgs 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB) , les wagons à ranchers sont tous équipés d’une plate-forme de serre-frein et de ranchers. Utilisés pour le transport de tubes d'acier. État de service vers 1969.
Modèles réduits : Chaque wagon à ranchers est chargé de la reproduction de 3 tubes d'acier. Ranchers latéraux et ranchers frontaux fournis. Longueur total h.t. approximative : 43,7 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez la locomotive tender à vapeur assortie série 086 dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 37088. Un autre coffret de wagons à ranchers est proposé sous la réf. 46563 et permet d'allonger le train.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 47464 Spur H0 Taschenwagen Bauart Sdgkms 189
159,89 €*
189,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M47464
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Taschenwagen Bauart Sdgkms. Vorbild: Drei vierachsige Taschenwagen Bauart Sdgkms 707 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Betriebszustand um 2005.
Modell: Rahmen, Boden und Lademulden aus Metall. Viele angesetzte Details. Spezial-Drehgestelle in niedriger Bauweise. Rechteckpuffer. Ladehalterungen verstellbar. Alle Wagen mit verschiedenen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung.Länge über Puffer je Wagen ca. 19 cm. Gleichstromradsatz E320577. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG Deep-Well Car Set, V. Type Sdgkms Deep-Well Flat Car Prototype: Three German Railroad (DB AG) type Sdgkms 707 four-axle, deep-well flat cars. The cars look as they did around 2005.
Model: Frame, base, and load cradles made of metal. Many applied details. Special low-riding trucks. Rectangular buffers. The load restraints can be adjusted. All cars have different car numbers and are individually packaged. There is also a master package.Length over the buffers per car approximately 19 cm / 7-1/2. DC wheel set E320577.. From 15 years of age. Set wagons-poches, DB AG, V. Wagons-poches type Sdgkms. Modèles réels : trois wagons-poches à quatre essieux de type Sdgkms 707 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). État de service vers 2005.
Modèles réduits : châssis, plancher et poches en métal. Nombreux détails rapportés. Bogies spéciaux de construction basse. Tampons rectangulaires. Supports de chargement réglables. Tous les wagons portent des numéros d'immatriculation différents et sont emballés individuellement. Avec suremballage.Longueur h.t. approximative de chaque wagon : 19 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. E320577.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 80636 Spur Z Weihnachtswagen 43,99
37,22 €*
43,99 €*
(15.39% gespart)
Produktnummer:
M80636
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Weihnachtswagen Spur Z 2026 Personenwagen. Vorbild: Durchgangswagen ABi.
Modell: Personenwagen Donnerbüchse 1./2. Klasse in dekorativer weihnachtlicher Gestaltung. Länge über Puffer 63 mm. Sonderverpackung mit der Fortführung des Wagendesigns. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Z Christmas Car 2026. Christmas Car Z-Gauge 2026. Prototype: Type ABi corridor car.
Model: This is a model of a ?Donnerbüchse / Thunder Box? passenger car, 1st/2nd class, in a decorative Christmas design. Length over the buffers 63 mm / 2-1/2. Special packaging with a continuation of the car design.. From 15 years of age. Wagon de Noël Z 2026. Voiture de Noël 2026 échelle Z Modèle réel : voiture à couloir central ABi.
Modèle réduit : voiture voyageurs » Donnerbüchse « (boîte à tonnerre) 1re/2de classe, en livrée de Noël. Longueur h.t. : 63 mm. Emballage spécial reprenant le motif de la livrée du wagon.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 36971 Spur H0 Dieseltriebwagen RS WEG 269
227,57 €*
269,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M36971
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Dieseltriebwagen Regio Shuttle RS1, Baureihe 650. Katja im neuen alten Kleid
Vor 125 Jahren eröffnete die Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) zwischen Nürtingen und Neuffen ihre erste Strecke. Mit ihrer Katja im einseitigen Retro-Look erinnert die WEG jetzt an die alten Zeiten.
Vorbild: Dieseltriebwagen vom Typ Regio Shuttle RS1 als Baureihe 650 der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft (WEG). Ausführung mit Schraubenkupplung, Puffern und obenliegender Zugzielanzeige. Lichtgrau/Ultramarinblaue Grundfarbgebung mit Sondergestaltung zum Jubiläum 125 Jahre Tälesbahn. Betriebsnummer VT 442 (NVR-Nr 95 80 0 650 690-0 D-WEG). Betriebszustand ab 2025.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zwei Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. An beiden Enden mit separat angesetzten Bremsschläuchen, Schraubenkupplungen und Steuerleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Für einen Doppeltraktionsbetrieb liegen geöffnete Blenden, kürzere Steuerleitungen und eine Kuppelstange bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm ohne Beachtung des Lichtraumprofils. Länge über Puffer 29,3 cm.
Weitere Varianten des Regio Shuttle mit unterschiedlichen Ausführungen der Fronten finden Sie im Märklin H0-Sortiment.Diesen Dieseltriebwagen finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25971. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 RS Diesel Rail Car, WEG, VI. Class 650 Regio Shuttle RS1 Diesel-Powered Rail Car. ?Katja? in a new ?old? guise
The Württemberg Railroad Company (WEG) opened its first line between Nürtingen and Neuffen 125 years ago.With its ?Katja? featuring a retro look on one side, the WEG is now recalling bygone days.
Prototype: Type Regio Shuttle RS1 diesel-powered rail car operated by the Württemberg Railroad Company (WEG) as the class 650. Version with a screw coupler, buffers, and an overhead train destination sign. Light gray/ultramarine blue basic paint scheme with a special design for the 125th anniversary of the ?Tälesbahn? or Valley?s Railroad. Road number VT 442 (NVR no. 95 80 0 650 690-0 D-WEG). The loco looks as it did starting in 2025.
Model: The model has an mfx digital decoder and extensive sound functions. A controlled high-performance motor with a flywheel is fitted, two axles are powered. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The rail car has the ?double A? light function. The model has factory-installed interior lighting. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. The model has many separately applied details. Both ends feature separately applied brake hoses, screw couplers, and control lines. The buffer height conforms to NEM specifications. Opened covers, shorter control lines, and a coupling rod are included for double-heading operation. The minimum radius for operation is 360 mm 14-3/16, if the clearance gauge is ignored.Length over the buffers 29.3 cm / 11-1/2.
Additional variations of the Regio Shuttle with different versions of the ends can be found in the Märklin H0 range.A DC version of this diesel-powered rail car is available in the Trix H0 range as item 25971.. From 15 years of age. Automotrice diesel RS WEG, VI. Automotrice diesel Regio Shuttle RS1, série 650 Katja dans sa nouvelle robe d'antan
Il y a 125 ans, la Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) inaugurait sa première ligne entre Nürtingen et Neuffen. Avec sa » Katja « habillée d'une livrée rétro sur une face, la WEG rend aujourd'hui hommage
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Märklin 87515 Spur Z Märklin-Magazin-Wagen 2026 38,99
32,99 €*
38,99 €*
(15.39% gespart)
Produktnummer:
M87515
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Märklin-Magazin-Jahreswagen Spur Z 2026 Personenwagen. Vorbild: 2-achsiger Personenwagen ABi-29 sog. Donnerbüchse des Märklin-Magazins. Zustand Epoche VI.
Modell: Fortsetzung der Serie der Märklin-Magazin-Wagen hier als Modell einer sog. Donnerbüchse. Modell mit feiner Bedruckung, Wagenboden mit Anschriften. Schwarze Scheibenradsätze. Länge über Puffer 63 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Märklin Magazin Car 2026. Märklin Magazin Z-Gauge Annual Car for 2026. Prototype: Märklin Magazin type ABi-29 two-axle ?Donnerbüchse? / Thunder Box? passenger car. The car looks as it did in era VI.
Model: This is a continuation of the series of Märklin Magazin cars, here as a model of a ?Donnerbüchse?. The model is finely imprinted, with inscriptions on the lower edges of the car. The car has black solid wheel sets. Length over the buffers 63 mm / 2-1/2.. From 15 years of age. Voiture Märklin Magazin 2026. Voiture Z 2026 du Märklin-Magazin Modèle réel : voiture voyageurs à deux essieux ABi-29, » Donnerbüchse « (boite à tonnerre) du magazine Märklin. Époque VI.
Modèle réduit : Suite de la série des voitures du magazine Märklin, ici reproduction d'une » Donnerbüchse « (boîte à tonnerre). Modèle avec impression soignée, plancher avec inscriptions. Roues à disque noires. Longueur h.t. : 63 mm.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 45707 Spur H0 Güterzug-Begleitwagen Southern 54,99
46,52 €*
54,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M45707
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Güterzug-Begleitwagen Southern Pacific. Vorbild: Güterzug-Begleitwagen Caboose der Southern Pacific. Ausführung mit mittiger Dachkanzel. Kastanienbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1948.
Modell: Rahmen und Boden aus Metall. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Endbühnen beidseitig mit Handbremse. Dachlaufstege, Aufstiegsleitern, Bremsanlage und weitere Details separat angesetzt. Kupplungen austauschbar. Länge über Kupplungen 14,2 cm. Gleichstromradsatz E320552 (NEM) oder E320389 (RP25).
Passende US-Güterwagen-Sets finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 45667 und im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24915 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Die passende Dampflokomotive Berkshire finden Sie unter der Artikelnummer 37983. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 . SP Caboose, Era III Southern Pacific Caboose. From 15 years of age. Prototype: Southern Pacific caboose. Version with center roof cupola. Chestnut brown basic paint scheme. The car looks as it did around 1948.
Model: The frame and floor are made of metal.The car has detailed trucks with special wheel sets. The end platforms are fitted with hand brakes on both sides. The roof walkways, steps, brake rigging, and other details are separately applied. The couplers can be replaced. Length over the couplers 14.2 cm / 5-1/2.DC wheel set E320552 (NEM) or E320389 (RP25).
Matching US freight car sets are available in the Märklin H0 range as item 45667 and in the Trix H0 range as item 24915 and include information about the necessary replacement wheel sets.The matching “Berkshire” steam locomotive is available as item 37983.. Caboose, SP, ép. III. fourgon de queue pour trains marchandises, Southern Pacific. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 43835 Spur H0 Personenwagen-Set City-Bahn 299
252,95 €*
299,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43835
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Personenwagen-Set City-Bahn. Vorbild: Set bestehend aus drei Personenwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn. Zwei Wagen der Bauart Bnrzb 778.1, 2. Klasse und ein Wagen der Bauart ABnrzb 772.2, 1./2. Klasse mit Cafeteria-Abteil. Zuglauf: Köln-Gummersbach. Reinorange/Kieselgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1986.
Modell: Typspezifisch gestaltete Unterböden. Drehgestelle mit Scheibenbremse. Separat angesetzte Griffstangen an den Wagenenden. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Ausgestattet mit trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Steuerwagen 43833. Aufgedruckte Wagenlaufschilder. WC-Fallrohre und Rangiertritte liegen als separat ansteckbare Teile bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 28,2 cm.
Die passende City-Bahn Lokomotive der Baureihe 218 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39228. Zudem finden Sie einen passenden Steuer- und Expressdienstwagen im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 43833 und 42831.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23234. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 City Bahn Passenger Car Set I. City Bahn Passenger Car Set Prototype: A set of three German Federal Railroad passenger cars of different types: Two type Bnrzb 778.1 cars, 2nd class, and one type ABnrzb 772.2 car, 1st/2nd class, with a cafeteria compartment. Train route: Cologne-Gummersbach. Pure orange/light gray basic paint scheme. The cars look as they did starting in 1986.
Model: The underbody details are specific to these car types. The trucks have disc brakes. There are separately applied grab irons at the car ends. All cars include factory-installed LED interior lighting. Each car is fitted with a buffer capacitor to bridge short unpowered sections of track. The cars are equipped with current-conducting close couplers that can be uncoupled. The interior lighting works in conjunction with the cab control car, item 43833. The car has imprinted car route signs. Restroom downpipes and switchman?s steps are included as parts that can be applied separately. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. All cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers per car 28.2 cm / 11-1/8.
The matching class 218 ?City-Bahn? locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39228. A matching cab control car and express maintenance car are also available in the Märklin H0 range as items 43833 and 42831.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 23234.. From 15 years of age. Set voit. voy., CityBahn, IV. Coffret de voitures City-Bahn. Modèles réels : trois voitures voyageurs, types différents de la Deutsche Bundesbahn. Deux voitures type Bnrzb 778.1, 2de classe et une voiture type ABnrzb 772.2, 1re/2de classe avec compartiment cafétéria. Parcours : Cologne-Gummersbach. Livrée de base orange pur/gris silex. État de service : à partir de 1986.
Modèles réduits : Dessous de caisse spécifiques aux différents types. Bogies avec frein à disque. Mains montoires rapportées aux extrémités des voitures. Toutes les voitures sont équipées de série d'un éclairage intérieur LED. Chaque voiture est dotée d'un condensateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Ensemble équipé d'attelages courts conducteurs de courant fonctionnels. L'éclairage intérieur fonctionne en combinaison avec la voiture-pilote réf. 43833. Plaques de parcours imprimées. Tuyaux de descente WC et marches de man?uvre fournis sous forme de pièces à clipser. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Toutes les voitures sont emballées individuellement, avec suremballage. Longueur h.t. de chaque voiture : 28,2 cm.
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Märklin 46221 Spur H0 Selbstentladewagen-Set Erz Id 129
109,13 €*
129,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M46221
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Selbstentladewagen-Set Erz Id. Vorbild: Set bestehend aus drei vierachsigen, offenen Selbstentladewagen Erz Id der Bauart OOtz 44 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit sehr niedrigem Oberkasten und Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von Eisenerz. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, mit eingeschweißtem Unterzug als Verstärkung. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1952.
Modell: Detaillierte Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Mit Ladegut-Einsätzen mit echtem Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer 34,5 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Eine passende Dampflokomotive der BR 80 sowie ergänzende Güterwagen zum Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 37066, 46014, 46047, 46146 und 48678.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.de Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Erz Id Car Set, Era III. Type Erz Id Hopper Car Set Prototype: Set of three German Federal Railroad (DB) type Erz Id OOtz 44 four-axle hopper cars. Version with a very low upper superstructure and a brakeman?s platform. Used to transport iron ore. Standard design pressed sheet metal trucks with welded underframes as reinforcement. Reddish brown basic paint scheme. The cars look as they did starting in 1952.
Model: The cars feature detailed construction with different car numbers. All cars have brakeman?s platforms and a control wheel on the end. The cars have load inserts with real iron ore in scale-sized grains. All cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers 34.5 cm / 13-37/64.DC wheel set E700580.
A matching class 80 steam locomotive, as well as additional freight cars dedicated to the theme of smelting ovens, are available in the Märklin H0 range as items 37066, 46014, 46047, 46146, and 48678.You will also find a matching building kit of smelting oven 2 at the Duisburg Meiderich ironworks as an anniversary model to celebrate 80 years of Faller in the Faller range.www.faller.de. From 15 years of age. Set wagons Erz Id DB, ép. III. Set de wagons à déchargement automatique Erz Id. Modèles réels : ensemble composé de trois wagons à déchargement automatique ouverts à quatre essieux Erz Id de type OOtz 44 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version avec caisse supérieure très basse et plate-forme de serre-frein. Utilisés pour le transport de minerai de fer. Bogies en tôle emboutie de type unifié, avec longeron soudé en renfort. Livrée de base brun-rouge. État de service à partir de 1952.
Modèles réduits : version détaillée avec différents numéros d'immatriculation. Tous les wagons sont équipés d'une plate-forme de serre-frein et d'un volant de commande frontal. Inserts de chargement avec minerai de fer véritable et granulométrie à l'échelle. Tous les wagons sont emballés individuellement, avec suremballage. Longueur h.t. : 34,5 cm.Essieux requis pour sytème 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez une locomotive à vapeur BR 80 assortie ainsi que des wagons marchandises complémentaires sur le thème des hauts-fourneaux dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 37066, 46014, 46047, 46146 et 48678.Un kit assorti du haut-fourneau 2 de l'usine sidérurgique de Duisburg-Meiderich est disponible dans la gamme de la firme Faller, modèle anniversaire pour les 80 ans de la firme.www.faller.de. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 43383 Spur H0 Leichtstahl-Sitzwagen 2. Klasse69,99
59,21 €*
69,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43383
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Leichtstahl-Sitzwagen 2. Klasse. Vorbild: Leichtstahlwagen 2. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS) mit zweimal zweiflügeligen Türen und Mitteleinstieg. Farbgebung Tannengrün. Betriebszustand um 1990.
Modell: Wagen in tannengrüner Farbgebung und mit Faltenbalg-Ausrüstung entsprechend der Ursprungs-Ausführung. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 und Innenbeleuchtung 73400/73401 oder 73410/73411.Länge über Puffer ca. 26,0 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43363 und 43373.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38350. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Light Steel Car, Cl.2, IV. Lightweight Steel Passenger Car, 2nd Class Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) lightweight steel car, 2nd class, with two two-leaf doors and center entry. Fir-green paint scheme. The car looks as it did around 1990.
Model: The car has a fir-green basic paint scheme and is equipped with diaphragms based on the original version. The car is prepared for the installation of current-conducting close coupler drawbars 7319, or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021, and interior lighting 73400/73401, or 73410/73411.Length over buffers approximately 26.0 cm / 10-1/4.DC wheel set E700580.
Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43363 and 43373.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 38350.. From 15 years of age. Voit. acier lég. 2de, CFF, IV. Voiture voyageurs 2de classe en acier léger. Modèle réel : voiture 2de classe en acier léger des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS) avec deux portes à deux vantaux et accès central. Livrée vert sapin. État de service vers 1990.
Modèle réduit : voiture en livrée vert sapin et équipée de soufflets conformément à la version d'origine. Prééquipée pour les timons d'attelage conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021 et l'éclairage intérieur réf. 73400/73401 ou 73410/73411.Longueur h.t. approximative : 26,0 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez les voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 43363 et 43373.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 38350.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 88356 Spur Z Elektrolokomotive Baureihe E 41 259
219,11 €*
259,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88356
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Elektrolokomotive Baureihe E 41. Universalmaschine
Schnell-, Eil-, und sogar Güterzüge - die Elektrolokomotiven der Baureihe E 41 bespannten über fünf Jahrzehnte im Nahverkehr einfach alles.
Vorbild: Elektrolokomotive E 41 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit 5 Lampen, abgerundeten Lüftern, senkrechten Lamellen und umlaufender Regenrinne. Farbgebung chromoxidgrün. Betriebszustand September 1962.
Modell: Fahrwerk aus Metall, Aufbau aus Kunststoff. Glockenankermotor.Alle Achsen angetrieben. Mit der Fahrtrichtung wechselnde Spitzenbeleuchtung mit warmweißen/roten LED. Länge über Puffer 71 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB E41 Electric Loco, Era III. Class E 41 Electric Locomotive General-purpose machine
Express, fast, and even freight trains, the class E 41 electric locomotives simply hauled everything in local traffic for over five decades.
Prototype: German Federal Railroad (DB) class E 41 electric locomotive with five lamps, rounded ventilator grilles, vertical fins, and a continuous rain gutter. Chrome-oxide green paint scheme. The loco looks as it did in September 1962.
Model: The loco has a chassis made of metal and a body made of plastic. Bell armature motor.All axles are powered. The headlights use warm-white/red LEDs and change ends with the direction of travel. Length over the buffers 71 mm / 2-3/4.. From 15 years of age. Loco électr. E41 DB, ép. III. Locomotive électrique série E 41. Machine universelle
Trains rapides, express et même marchandises - durant 5 décennies, les locomotives électriques de la série e 41 remorquèrent absolument tous les types de train!
Modèle réel : Locomotive électrique E 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec 5 feux, aérateurs arrondis, lamelles verticales et gouttière périphérique. Livrée vert oxyde de chrome. Etat de service : septembre 1962.
Modèle réduit : Châssis en métal, superstructure en plastique. Moteur à rotor sans fer. Tous les essieux sont moteurs. Inversion de l'éclairage frontal LED blanc chaud/rouges en fonction du sens de marche. Longueur h.t. : 71 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39772 Spur H0 E-Lok EG 524, DRG MHI 499.00
445,61 €*
499,00 €*
(10.7% gespart)
Produktnummer:
M39772
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 1 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive EG 524. Neue Sammelserie
Vorbild: Elektrolokomotive EG 524 HALLE (spätere Baureihe E 71.1) der Deutschen Reichsbahn (DRB). Braungrüne Grundfarbgebung. Betriebsnummer EG 524. Betriebszustand ab 1921.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb über Kardan auf beide Achsen in jedem Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Zusätzlich ist das dritte Spitzenlicht als Zugbegegnungslampe und die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen und Bremsschläuche. Beide Treibgestelle über Kuppelstange miteinander verbunden. Pufferhöhe nach NEM. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive. Länge über Puffer 13,3 cm.Lokomotive 1 von 6 der MHI-Sammelserie Geschichte der Elektrolokomotiven von Epoche I-VI.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25772. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DRB EG 524 E-Loco,Era I,MHI. Class EG 524 Electric Locomotive. New collector’s series
Prototype: German National Railway (DRB) electric locomotive, road number EG 524 HALLE (later the class E 71.1). Brownish green basic paint scheme. Road number EG 524. The loco looks as it did starting in 1921.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Both axles in each truck are powered by cardan shafts. Traction tires are fitted. Dual headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. Headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be turned off separately in digital operation. The third headlight, which can function as an oncoming train light, and the cab lighting can be controlled digitally. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The model had many separately applied parts, such as grab irons and brake hoses. Both powered trucks are connected to one another by coupling rods. The buffer height conforms to NEM specifications. A booklet about the history of the locomotive is included. Length over buffers 13.3 cm / 5-1/4.Locomotive 1 of 6 in the dealer initiative collector’s series “History of Electric Locomotives from Era I-VI.”
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25772.. From 15 years of age. Loco él. EG 524, DRB, I, MHI. Locomotive électrique EG 524 Nouvelle série de collection
Modèle réel : Locomotive électrique EG 524 HALLE (future série E 71.1) de la Deutsche Reichsbahn (DRB). Livrée de base vert brun. Numéro d'immatriculation : EG 524. État de service à partir de 1921.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Les deux essieux de chaque bogie moteur sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. En outre, le troisième feu frontal en feu de croisement et l'éclairage de la cabine de conduite peuvent être commutés en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Nombreuses pièces rapportées séparément, telles que mains montoir
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Märklin 37809 Spur H0 Bauzuglok Diesellok BR 220 389
329,09 €*
389,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M37809
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Diesellokomotive Baureihe 220. Vorbild: Schwere dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 220 der Deutschen Bahn Gleisbau (DBG). Fiktive Gestaltung. Grundfarbgebung goldgelb.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kulissengeführte Kupplung. Seitlich und frontal angesetzte Griffstangen aus Metall. Mit Lokführer im Führerstand 1. Länge über Puffer ca. 21 cm.
Ein passendes Güterwagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47162.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22380. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DBG Class 220 Diesel Loco, VI. Class 220 Diesel Locomotive Prototype: German Railroad Track Maintenance (DBG) class 220 heavy diesel-hydraulic general-purpose locomotive in a fictitious design with a golden yellow basic paint scheme.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive operating and sound functions. It also has a centrally mounted high-performance motor. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. There is a double “A” light function. The cab lighting and engine room lighting are digitally controllable. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Couplers with a guide mechanism. Separately applied metal grab irons on the side and front. There is a locomotive engineer in cab 1. Length over buffers approximately 21 cm / 8-1/4.
A matching passenger car set is available in the Märklin H0 range as item 47162.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 22380.. From 15 years of age. Loco diesel BR 220, DBG, VI. Locomotive diesel série 220. Modèle réel : Lourde locomotive polyvalente diesel-hydraulique série 220 de la Deutsche Bahn Gleisbau (DBG). Livrée fictive. Livrée de base jaune doré.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions d'exploitation et sonores. Motorisation régulée haute performance montée au centre. 4 essieux moteurs entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage du poste de conduite et de la salle des machines commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Attelage à élongation variable. Mains montoires (métal) latérales et frontales rapportées. Avec conducteur dans la poste de conduite 1. Longueur h.t. approximative : 21 cm.
Vous trouverez un ensemble de voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 47162.Ce modèle est disponible en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0 sous la réf. 22380.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 48426 Spur H0 Weihnachtswagen 2026 49,99
42,29 €*
49,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M48426
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Weihnachtswagen H0 2026 Selbstentladewagen. Vorbild: Vierachsiger offener Selbstentladewagen der Bauart Fad 155 (ehemaliger OOtz 41 / Erz IIId) mit weihnachtlicher Gestaltung als Privatwagen der Weihnachtsbahn (WB).
Modell: Detaillierte Ausführung mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Mit ?Goldnuggets? als Ladegut-Einsatz. Länge über Puffer ca. 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Als Ergänzung zum Weihnachtswagen 2025. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 H0 Christmas Car 2026. H0 Christmas Car for 2026. Prototype: A four-axle type Fad 155 (former OOtz 41/Erz IIId) hopper car with a Christmas design as a privately owned car of the Christmas Railroad (WB).
Model: This is a detailed design with a brakeman?s platform and hand wheel at the end. It comes with a cargo insert of ?gold nuggets?. Length over the buffers approximately 11.5 cm / 4-1/2.DC wheel set E700580.
Released as an addition to the 2025 Christmas car.. From 15 years of age. Wagon de Noël H0 2026. Wagon de Noël H0 2026 Modèle réel : wagon tombereau à quatre essieux à déchargement automatique type Fad 155 (ancien OOtz 41 / Erz IIId), en livrée de Noël, wagon privé de la » Weihnachtsbahn (WB)« (chemin de fer de Noël).
Modèle réduit : Version détaillée avec plate-forme de serre-frein et volant frontal. Avec insert de chargement ?pépites d'or?. Longueur h.t. approximative : 11,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Complément du wagon de Noël 2025.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 47412 Spur H0 Niederflurwagen Saadkms 239
202,19 €*
239,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M47412
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Niederflurwagen Saadkms. Vorbild: Saadkms 690 der Deutschen Bundesbahn (DB) für den Wagenverband Rollende Landstraße. Spezialwagen für den Transport von Straßenfahrzeugen.
Modell: Wagenaufbau aus Metall. Haltekeil für LKW-Modelle und Sonderkupplung für Niederflurwagen liegen bei. Beladen mit einem ferngesteuerten Modell eines LKW MB 1620 Plane mit Anhänger Märklin. Länge über Puffer 23,2 cm. Gleichstromradsatz E432950.
Mit beiliegender Funkfernsteuerung der Firma CARSON.Es werden zusätzlich 4 AAA-Batterien benötigt.Das Produkt entstand in Zusammenarbeit mit der Firma CARSON.Ausschließlich erhältlich in Ländern der EU, Vereinigtes Königreich (UK), Schweiz, Norwegen, Island und Liechtenstein. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB RoLa w. Märklin Truck, IV. Type Saadkms Depressed-Floor Flat Car Prototype: German Federal Railroad (DB) type Saadkms 690 for the ?Rollende Landstraße? (Rolling Road) car consist. Special car for transporting road vehicles.
Model: Metal car body. Chock blocks for model trucks and a special coupling for depressed-floor flat cars are included. The car is loaded with a remote-controlled model of an MB 1620 ?Märklin? tarp truck and trailer. Length over the buffers 23.2 cm / 9-1/8. DC wheel set E432950.
Includes a remote control supplied by CARSON.Four AAA batteries are also required.The product was developed in collaboration with CARSON.Available exclusively in EU countries, the United Kingdom (UK), Switzerland, Norway, Iceland, and Liechtenstein.. From 15 years of age. RoLa+camion Märklin DB, IV. Wagon à bords bas Saadkms. Modèle réel : Saadkms 690 de la Deutsche Bundesbahn (DB) pour la rame de wagons » Rollende Landstraße « (route roulante). Wagon spécial pour le transport de véhicules routiers.
Modèle réduit : Caisse du wagon en métal. Cale de retenue pour modèles réduits de camions et attelage spécial pour wagons à plancher surbaissé fournis. Chargé d'un modèle réduit télécommandé d'un camion MB 1620 bâché avec remorque » Märklin «. Longueur h.t. : 23,2 cm. Essieux pour système 2 rails c.c. : E432950.
Avec radiotélécommande CARSON fournie.Les 4 piles AAA requises ne sont pas fournies.Ce produit a été développé en collaboration avec la firme CARSON.Disponible uniquement dans les pays de l'UE, au Royaume-Uni (UK), en Suisse, en Norvège, en Islande et au Liechtenstein.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 87514 Spur Z Behelfs-Gepäckwagen Pwghs 38,99
32,99 €*
38,99 €*
(15.39% gespart)
Produktnummer:
M87514
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Behelfs-Gepäckwagen Pwghs. 2-achsiger Behelfs-Gepäckwagen als Pwghs, auf Basis einer Donnerbüchse BCi-29, 1./2. Klasse, der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand der Ep. III.
Modell: Modell mit feiner Bedruckung, Wagenboden mit Anschriften. Länge über Puffer 63 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Pwghs Baggage Car,Era IIIb. Type Pwghs Auxiliary Baggage Car Type Pwghs two-axle auxiliary baggage car, based on a German Federal Railroad (DB) type BCi-29 ?Donnerbüchse? (Thunder Box), 1st/2nd class. The car looks as it did in era III.
Model: The model is finely imprinted, with inscriptions on the lower edges of the car. Length over the buffers 63 mm / 2-1/2.. From 15 years of age. Fourgon à bag. Pwghs DB, IIIb. Fourgon à bagages de fortune Pwghs. Fourgon à bagages de fortune à 2 essieux type Pwghs, construit sur la base d'une Donnerbüchse (boîte à tonnerre) BCi-29, 1re/2de classe de la Deutsche Bundesbahn (DB). Etat de service : époque III.
Modèle réduit : Modèle avec impression soignée. Plancher avec inscriptions. Longueur h.t. : 63 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39535 Spur H0 Dampflokomotive Baureihe 52 579
521,10 €*
579,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M39535
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Dampflokomotive Baureihe 52. Sie war die meistgebaute europäische Lokomotivtype und das Kind eines schlimmen Konflikts: Die deutsche Kriegslokomotive der Baureihe 52. Über 7000 Maschinen verließen ab 1942 die Werkhallen vieler namhafter Lokfabriken. Es war eine vereinfachte, aber robuste fünffach gekuppelte Schlepptenderlok, die universell eingesetzt werden konnte. Typisch für die meisten Serien war der selbsttragende Wannentender, der materialsparend in großen Stückzahlen hergestellt wurde. Nicht ganz so bekannt, aber ebenso markant und mit über 1000 Exemplaren weit verbreitet war der Wiener Steifrahmentender. Bei ihm waren die Radsätze fest in einem Rahmen gelagert, während der Wannentender wie die meisten anderen Tenderbauarten auf Drehgestellen lief. Nun ist die Baureihe 52 eigentlich ein Muss für den Modellbahner, um im kleinen Maßstab dieses wichtige Kapitel deutscher Eisenbahngeschichte nacherzählen zu können. Dabei ist das neue Märklin-Modell mit Steifrahmentender durch die ungewöhnlichen Optik und Technik ein wirklicher Blickfang und eine ideale Ergänzung für den 52er-Bestand auf der heimischen Modellbahn.
Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche. Vorlauf-Radsatz mit Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 6884. Betriebszustand um 1951.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Steifrahmen-Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm.
Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25535. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 52 St.,Sld-Fr,IIIa. Class 52 Steam Locomotive It was the most-produced locomotive type in Europe and the product of a brutal conflict: The German class 52 wartime locomotive. From 1942 onwards, more than 7,000 machines rolled off the production lines of many well-known locomotive factories. It was a simplified but rugged ten-coupled tender locomotive that was designed for universal use. A typical feature of most series was the self-supporting tub-style tender, whose material-saving design allowed it to be produced in large numbers. The Viennese ?Steifrahmentender? or ?solid-frame tender? is not so well known but equally striking and, with over 1,000 units produced, was widely used. Its wheels were rigidly mounted in a frame, whereas the tub-style tender, like most other tender types, ran on trucks. The class 52 is now a must for model railroaders who are interested in recounting this important chapter in German railroad history on a small scale. Thanks to its unusual appearance and technology, the new Märklin model with its solid-frame tender is a real eye-catcher and an ideal addition to other class 52 locos on your model railroad at home.
Prototype: German Federal Railroad (DB) class 52 heavy freight steam locomotive with a type K4 T30 solid-frame tender. Black/red basic paint scheme. Witte smoke deflectors. Pilot truck with solid wheels. Loco road number 52 6884. The loco looks as it did around 1951.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-perfor
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Märklin 38477 Spur H0 Dampflokomotive Baureihe 477.0 599
529,28 €*
599,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M38477
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Dampflokomotive Baureihe 477.0 Papagei. Vorbild: Schwere Tender-Dampflokomotive Baureihe 477.0 mit dem Spitznamen Papagei. Ausführung als Museumslokomotive 477.043 der Tschechischen Staatsbahn (#D), wie sie bis 2021 betriebsfähig im Einsatz war.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben. Drei weitere Achsen werden über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal an der Front und Zweilicht-Spitzensignal am Lokende konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Oberes Spitzenlicht separat schaltbar. Beleuchtetes Loknummernschild am oberen Spitzenlicht integriert und funktionsfähig. Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Pufferhöhe nach NEM. Bremsschläuche, Heizschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Befahrbarer Mindestradius R1=360 mm. Länge über Puffer ca. 19,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25477. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class 477.0 Steam Locomotive. Class 477.0 Steam Locomotive ?Papagei? (Parrot) Prototype: Class 477.0 heavy steam tank locomotive nicknamed ?Papagei? (Parrot). Version as a Czech State Railroad (#D) museum locomotive, road number 477.043, as it looked in operation up to 2021.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. One axle driven. Three further axles are powered by coupling rods. Traction tires are fitted. Locomotive made mostly of metal. The factory-installed smoke generator with speed-dependent, dynamic smoke exhaust can be controlled digitally. Triple headlights on the front and dual headlights on the loco end change over with the direction of travel. They will work in conventional operation and can be controlled digitally. The upper headlight can be controlled separately. The upper headlight has an integrated and functional illuminated loco number plate. Cab lighting, running gear lighting, and firebox flickering can be controlled digitally. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The buffer height conforms to NEM specifications. Brake lines, heating lines, imitation screw couplers, and closed rail clearance devices are included separately for installation on the locomotive. The minimum radius for operation is R1=360 mm / 14-3/16. Length over the buffers approx. 19.9 cm / 7-7/8.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25477.. From 15 years of age. Locomotive à vapeur série 477. Locomotive à vapeur série 477.0, Papagei (perroquet). Modèle réel : Lourde locomotive tender à vapeur série 477.0 surnommée Papagei (perroquet). Version en tant que locomotive-musée 477.043 des Chemins de fer tchèques (#D), correspondant à la locomotive en service jusqu'en 2021.
Modèle réduit : équipé d?un décodeur numérique mfx+ avec nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d?inertie dans la chaudière. Une essieu moteur, trois autres entraînés par bielle d?accouplement. Bandages d?adhérence.Locomotive essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série, avec échappement de la fumée dynamique en fonction de la vitesse, commutable en mode numérique.Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en
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Märklin 59962 Spur 1 Funktionsvitrine Märklin 1 lang 999
882,72 €*
999,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M59962
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche Funktionsvitrine Märklin 1 lang. Staubgeschütze Funktionsvitrine mit webbasierter Browsersteuerung. Stationärer Fahrbetrieb zur Lokpräsentation o.ä. Steuerung praktisch aller Lokfunktionen auf dem Smartphone, Tablet oder Laptop mit einer Oberfläche ähnlich der Märklin Central Station 3. Ebenfalls kann die im Vitrinensockel LED-Beleuchtung geschaltet und gedimmt werden. Das Vitrinen-Unterteil besteht aus einem schwarzem, hochglanz polierten Plexiglas. Im Sockel integrierte Elektronik und Anschlüsse. Stromversorgung ebenso wie notwendiger QR-Code und entsprechende Software im Lieferumfang. Verwendbar mit allen modernen Betriebssystemen wie Android, IOS, Windows u.a.Für alle Lokomotiven mit mfx-Decoder und in gerader Linie liegender Lok-Befestigungsschrauben.Maximale verwendbare Loklänge von 89 cm. Gesamtlänge ca. 92,5 cm, Sockelbreite ca. 15,5 cm, Höhe Sockel mit Haube 26 cm.
Momentan verwendbar für die folgenden Lokfamilien:18 314 / 02 0314-1,BR 241-A/BR 08,BR 38 Kasten- und Wannentender,BR 41/BR 042,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,V 188,V 320/BR 232,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli, Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Display Case, Long (94 cm). Working Display Case for Märklin 1 Gauge, Long Version This is a working display case protected against dust and equipped with web-based browser control. This enables stationary running for the purpose of presenting a locomotive or similar unit. Practically all loco functions can be controlled on a smartphone, tablet, or laptop with the help of a user interface similar to that of Märklin Central Station 3. The LED lighting built into the display case base can also be controlled and dimmed. The lower part of the display case is made of black, highly polished Plexiglas. The electronics and connections are built into the base. A power supply, as well as the necessary QR code and appropriate software, is included. This display case can be used with all modern operating systems, such as Android, IOS, Windows, etc.This display case is compatible with all locomotives equipped with mfx decoders and loco mounting screws located in a straight line.The maximum usable locomotive length is 89 cm / 35. Total length approximately 92.5 cm / 36-1/2. Base width approximately 15.5 cm / 6-1/8, base height with cover 26 cm / 10-1/4.
The display case can currently be used for the following locomotive families:18 314 / 02 0314-1,Class 241-A / Class 08,Class 38 Box-style and Tub-style Tender,Class 41 / Class 042,Class#75,Class 78 / 232 TC,E 18,E 60,V 188,V 320 / Class 232,Köf III,ET 91 / Class 491,Ce 6/8 I ?Köfferli? (Little Suitcases),. From 15 years of age. Vitrine dém. longue (94 cm). Vitrine de démonstration longue, Märklin 1. Vitrine de présentation fonctionnelle et protégée de la poussière, avec commande basée sur navigateur web. Permet une exploitation stationnaire pour la présentation de locomotives ou engins similaires. Presque toutes les fonctions de la locomotive peuvent être commandées depuis un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable, via une interface similaire à celle de la Märklin Central Station 3. Idem pour l?éclairage LED intégré dans le socle de la vitrine, dont l'intensité peut être réglée. Le socle de la vitrine est en Plexiglas noir poli brillant. Electronique et connexions intégrées dans le socle.Alimentation électrique, QR code requis et logiciel correspondant fournis.Compatible avec tous les systèmes d?exploitation modernes tels que Android, iOS, Windows, etc.Conçu pour toutes les locomotives équipées d?un décodeur mfx et dont les vis de fixation sont alignées.Longueur maximale utilisable pour la locomotive : 89 cm.Longueur totale approximative : 92,5 cm,Largeur approximative du socle : 15,5 cm,Hauteur approximative du socle avec capot : 26 cm.
Actuellement compatible avec les familles de locomotives suivantes :18 314 / 02 0314-1,BR 241-A/BR 08,BR 38 avec tender classique ou tender bassine,BR 41/BR 042,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,V 188,V 320/BR 232,Köf
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Märklin 37088 Spur H0 Dampflok BR 086 DB 539
481,33 €*
539,00 €*
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Produktnummer:
M37088
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Baureihe 086. Vorbild: Tender-Dampflokomotive Baureihe 086 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung schwarz mit rotem Fahrwerk. Ausführung mit 4 Kesselaufbauten. Geschweißte Wasserkästen mit langen Ausschnitten über den Zylindern und gerundeter Kante. Dreilicht-Spitzensignal mit DB-Reflexglas-Lampen. Läutewerk, Turbodynamo links, Rauchkammertür ohne Zentralverschluss mit Nummernschild mittig, ohne Indusi. Betriebsnummer 086 795-2. Beheimatung BD Nürnberg, Bw Nürnberg Rbf. Betriebszustand um 1969/70.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter sowie Raucheinsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Licht. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Kupplungswalzer. Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche, Heizleitungen und Schraubenkupplungsimitationen sowie ein Lokführer und Heizer liegen separat bei. Länge über Puffer 16,0 cm.
Ein passendes Rungenwagen-Set mit Stahlröhren-Beladung und Güterzug-Begleitwagen wird unter der Artikelnummer 46569 angeboten. Ein weiteres Rungenwagen-Set mit Stahlröhren-Beladung zur Verlängerung des Zuges finden Sie unter der Artikelnummer 46563. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 086 Steam Loco, IV. Class 086 Steam Locomotive. Prototype: German Federal Railroad (DB) class 086 steam tank locomotive. Black basic paint scheme with red running gear.Version with 4 boiler domes. Welded water tanks with long cutouts over the cylinders and rounded edges. Triple headlights with DB reflex glass lamps. Bell and turbo dynamo on the left, smoke box door without central locking and with a number board centrally mounted, without inductive magnet. Road number 086 795-2. Stationed at Nuremberg District, Nuremberg classification yard (Rbf) locomotive depot. The loco looks as it did around 1969/70.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Four axles are powered. Traction tires are fitted.The loco is constructed mostly of metal. The loco has a factory-installed smoke unit. The triple headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel. They and the smoke unit will work in conventional operation and can be controlled digitally. There is a double ?A? light. The cab lighting is also digitally controllable. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. There is a Telex coupler at each end of the locomotive, and each coupler can be controlled separately in digital operation. The couplers are programmed for an uncoupling maneuver. The model has numerous separately applied metal grab irons and pipes. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Protective piston sleeves, brake hoses, heating lines, imitation screw couplers, as well as a locomotive engineer and fireman, are included separately. Length over the buffers 16.0 cm / 6-5/16.
A matching stake car set with a cargo of steel pipes and a caboose is available as item 46569.The train can be lengthened with another stake car set with a cargo of steel pipes, which is available as item 46563.. From 15 years of age. Loco vapeur BR 086, DB, IV. Locomotive à vapeur série 086 Modèle réel : Locomotive tender à vapeur série 086 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base noire avec châssis rouge. Version avec 4 dômes de chaudière. Caisse
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Märklin 47401 Spur H0 Niederflurwagen Xaadkms 69,99
59,21 €*
69,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M47401
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Niederflurwagen Xaadkms. Vorbild: Niederflurtransportwagen Bauart Xaadkms der BLS AG. Spezialwagen als Arbeitsdienstwagen für den Transport von Straßenfahrzeugen, die bei Bahnbaustellen benötigt werden. Achatgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2025.
Modell: Wagenaufbau aus Metall. Mit zwei schwenk- und abnehmbaren Pufferbohlen. Haltekeil für LKW-Modelle, Sonderkupplung für Niederflurwagen und Spezial-Kurzkupplungen zum Kuppeln an Fahrzeuge mit normaler Kupplung liegen bei. Auch an Fahrzeuge mit Pufferhöhe nach NEM kuppelbar. Länge über Puffer 23,2 cm. Gleichstromradsatz E432950. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 BLS Depressed-Floor Car, VI. Type Xaadkms Depressed-Floor Flat Car Prototype: Type Xaadkms depressed-floor flat transport car, painted and lettered for BLS AG. Special construction work car for transporting road vehicles that are required at railroad construction sites. Agate gray basic paint scheme. The car looks as it did starting in 2025.
Model: Metal car body. The car has two hinged and removable buffer beams. Chock blocks for model trucks, a special coupling for depressed-floor flat cars, and special short couplers for coupling to vehicles fitted with normal couplers are included. The car can also be coupled to vehicles with buffer heights that conform to NEM specifications. Length over the buffers 23.2 cm / 9-1/8. DC wheel set E432950.. From 15 years of age. Wagon bords bas, BLS, VI. Wagon à plancher surbaissé Xaadkms. Modèle réel : wagon à plancher surbaissé type Xaadkms de la BLS AG. Wagon spécial servant de wagon de service pour le transport d'engins routiers requis sur les chantiers ferroviaires. Livrée de base gris agate. État de service à partir de 2025.
Modèle réduit : caisse du wagon en métal. Avec deux traverses porte-tampons pivotantes et amovibles. Cale de retenue pour modèles de camions, attelage spécial pour wagons à plancher surbaissé et attelages courts spéciaux fournis pour accouplement avec véhicules à attelage normal. Peut également être attelé à des véhicules avec une hauteur de tampon conforme aux normes NEM. Longueur h.t. : 23,2 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E432950.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38601 Spur H0 Diesellokomotive Baureihe 260 399
337,55 €*
399,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M38601
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Diesellokomotive Baureihe 260. Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung ozeanblau/elfenbein. Dieselhydraulischer Antrieb mit Blindwelle. Vorbauten und Führerhaus der Serienausführung. Kühlergitter in verstärkter Form mit breitem Rahmen. Führerhausdach in der Bauform der Loks bis ca. V 60 390. Führerhausdach mit Lüftungsklappen. Mit Zugbahnfunk und beidseitig Indusi. Erste Form des Schalldämpfers. Mit Dofa-Ofen ohne Kohlebehälter. Betriebsnummer 260 106-0. Betriebszustand um 1980.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen und Blindwelle über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplungen vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Länge über Puffer ca. 12 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25601. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 260 Diesel Loco, IV. Class 260 Diesel Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class 260 diesel switcher locomotive. Ocean blue/ivory basic paint scheme. Diesel-hydraulic drive with jackshaft. Nose sections and cab from the series production version. Reinforced radiator grille with a wide frame. Cab roof design of locos up to about road number V 60 390. Cab roof with ventilation hatches. With a train radio and inductive magnets on both sides. First muffler design. With a ?Dofa? stove and coal bunker. Road number 260 106-0. The loco looks as it did around 1980.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. One axle is powered, and two axles and the jackshaft are driven by coupling rods. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. The cab lighting is digitally controllable. Running gear lighting, digitally controllable. The double ?A? light can be controlled. The headlights are maintenance-free, warm white LEDs. A buffer capacitor is fitted. The front and rear Telex couplers can be controlled separately in digital operation. Separately applied metal grab irons and railings. Length over the buffers approximately 12 cm / 4-3/4.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25601.. From 15 years of age. Loco diesel BR 260, DB, IV. Locomotive diesel série 260. Modèle réel : Locomotive de man?uvre diesel série 260 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base bleu océan/ivoire. Entraînement diesel-hydraulique avec arbre secondaire de renvoi. Capots et cabine de conduite de la version de série. Grille de radiateur renforcée avec cadre large. Toit de la cabine de conduite selon la configuration des locomotives jusqu'à la V 60 390 environ. Toit équipé de volets d'aération. Dotée d'une radio de bord et du système Indusi bilatéral. Première version du silencieux. Équipée d'un poêle Dofa (diesel) sans coffre à charbon. Numéro d'exploitation : 260 106-0. État d'exploitation vers 1980.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. Un essieu moteur, deux essieux et arbre secondaire de renvoi entraînés par bielles d'accouplement. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclai
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Märklin 45909 Spur H0 Märklin-Katalogwagen 1938/39 45,99
38,91 €*
45,99 €*
(15.39% gespart)
Produktnummer:
M45909
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Märklin Katalogwagen 1938. Durch die Geschichte der Märklin-Katalogtitel.
Das diesen Wagen zierende Gemälde, zeigt eine Parallelfahrt zweier Schnellzüge, man könnte es auch als eine Wettfahrt interpretieren. Auf dem linken Gleis, dem Richtungsgleis fährt eine grüne E 18 und im Gegengleis auf der rechten Seite führt eine BBÖ-Schnellzugdampflok der Reihe 214, die größte jemals in Österreich gebaute Dampflokbaureihe, einen stattlichen Schnellzug. Ebenso Beachtung verdient der Gepäckwagen hinter dem arbeitenden Dampftriebfahrzeug, welcher sogar noch über eine Kanzel in der Wagenmitte verfügt.Im Hintergrund des Gemäldes ist ein gewaltiges Bergmassiv mit schneebedeckten Gipfeln.Interessant ist die Tatsache, dass die BBÖ Reihe 214 (noch) nie als Modell im Märklin-Sortiment erschien, obwohl sie - wenn man die seinerzeit bei Märklin realisierten großen, pompösen Dampf- und Elektroloks diverser Länder betrachtet - alle Attribute aufweist, mit einem Modell gewürdigt zu werden!Die Vermutung liegt nahe, dass Maler Josef Danilowatz, welcher 1877 in Wien geboren wurde, aufgrund seiner Herkunft der größten Dampflokbaureihe seines Heimatlandes die malerische Aufwartung gemacht hat.
Vorbild: Privater Kühlwagen Ibopqs mit dem Titelbild des Märklin-Katalogs aus dem Jahre 1938.
Modell: Eingesetzte Dachlüfter sowie angesetzte Aufstiege an den Stirnseiten. Länge über Puffer 13,4 cm.Gleichstromradsatz E32376004.Trix-Express-Radsatz E36660700. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Märklin Catalog Car 1938/39. Märklin Catalog Car 1938. Through the history of Märklin catalog titles.
The painting that adorns this car shows two express trains running side by side, almost as if competing against one another.A green class E 18 loco is running on the left-hand track, the classification track, while a BBÖ class 214 express steam loco, the biggest steam loco class ever built in Austria, hauls an impressive express train on the opposite track on the right-hand side.Coupled directly behind the steam loco, the baggage car, which even has a cupola in the middle of the car, is also worthy of attention.The background of the painting shows a towering mountain range with snow-capped peaks.It is interesting to note that the BBÖ class 214 has never (yet) featured as a model in the Märklin range, even though, looking at the other large, bombastic steam and electric locos from various countries released by Märklin at the time, it certainly possesses all the attributes to be honored with a model!It is reasonable to assume that the painter Josef Danilowatz, who was born in Vienna in 1877, was motivated by his nationality to pay an artistic tribute to the largest steam locomotive series in his home country.
Prototype: A privately owned type Ibopqs refrigerator car displaying the cover of the Märklin catalog of 1938.
Model: The car has inset roof vents and separately applied steps on the ends. Length over the buffers 13.4 cm / 5-1/4.DC wheel set E32376004.Trix Express wheel set E36660700.. From 15 years of age. Wagon catal. Märklin 1938/39. Wagon du catalogue Märklin 1938 A travers l'histoire des catalogues Märklin
Le tableau ornant ce wagon représente une marche en parallèle de deux trains express ? on pourrait également y voir une course. Sur la voie de gauche circule une E 18 verte, et sur la voie de droite, une locomotive à vapeur pour trains express de la série 214 des BBÖ ? la plus grande série de locomotives à vapeur jamais construite en Autriche ? remorque un imposant train express.Le fourgon à bagages situé derrière la locomotive à vapeur en marche mérite également notre attention puisqu'il dispose même encore d?une vigie en son milieu.À l?arrière-plan de la peinture se dresse un imposant massif montagneux aux sommets enneigés.Il est intéressant de noter que la série 214 de la BBÖ n'est (encore) jamais entrée dans la gamme Märklin sous forme de modèle réduit, alors que si l'on considère les grandes et somptueuses locomotives à vapeur et élec
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Märklin 29030 Spur H0 Startpackung Europa-Park (Sta 179,99
152,27 €*
179,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M29030
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Märklin Start up - Startpackung Europa-Park. Vorbild: Tenderlokomotive und 3 offene Güterwagen, angelehnt an den Alpenexpress des Europa-Parks.
Modell: Lokomotive mit mfx Digital-Decoder. 1 Achse angetrieben, Haftreifen. Kupplungshaken. Alle Wagen mit Relex-Kupplungen. Länge des Zuges 45,3 cm.Zudem sind in der Startpackung Bausteine für den Bau einer Hochbahn enthalten. Mit den Bausteinen können Hochbahnpfeiler in verschiedenen Höhen gebaut werden, wodurch eine Steigung bzw. ein Gefälle entsteht. Durch die ebenfalls beiliegenden Adaptersteine wird das Gleismaterial gestützt.Inhalt: 18 gebogene Gleise R1, 7 gerade Gleise 188,3 mm und 1 Basisstation. Alle Gleise in transparenter Ausführung. 56 Bausteine zum Bau der Hochbahnpfeiler und 12 Adapterbausteine zur Gleisbefestigung. Schaltnetzteil und ein kabelloses, handliches Infrarot-Steuergerät, der Märklin Power Control Stick. 2x AAA Batterien im Lieferumfang enthalten. Altersempfehlung: Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 ?Elevated Railroad? Set V. Märklin Start up - ?Europa-Park? Starter Set. Prototype: Tank locomotive and three gondolas, based on the Alpine Express at the Europa Park.
Model: The locomotive has an mfx digital decoder. One axle is powered, and traction tires are fitted. Coupler hooks are fitted. All cars are fitted with Relex couplers. Length of the train 45.3 cm / 17-7/8. The starter set also contains building blocks for constructing an elevated railroad. The building blocks can be used to build elevated railroad pillars of different heights to create uphill or downhill gradients. The tracks are supported on adapter building blocks, which are also included.Contents: 18 curved tracks R1, 7 straight tracks 188.3 mm / 7-7/16, and 1 base station. All tracks are transparent. 56 building blocks for constructing the elevated railroad pillars and 12 adapter building blocks for securing the track. A switched mode power pack and a handy wireless infrared controller ? the ?Märklin Power Control Stick.? 2x AAA Batteries are included.. From 15 years of age. Set départ "ligne aérienne". Märklin Start up - Coffret de départ Europa-Park Modèles réels : locomotive tender et 3 wagons tombereaux, inspirés de l'Alpenexpress de l'Europa-Park.
Modèles réduits : locomotive avec décodeur numérique mfx. 1 essieu moteur, bandages d'adhérence. Crochet d'attelage. Tous les wagons sont équipés d'attelages Relex. Longueur du train : 45,3 cm.Le coffret de démarrage contient également des briques encastrables pour la construction d'une ligne aérienne. Ces briques permettent de construire des piliers de différentes hauteurs, créant ainsi une montée ou une descente. Les briques d'adaptation également fournies permettent de soutenir les éléments de voie.Contenu : 18 éléments de voie courbes R1, 7 éléments de voie droits de 188,3 mm et 1 station de base. Tous les éléments de voie sont transparents. 56 briques encastrables pour construire les piliers de la ligne aérienne et 12 briques d'adaptation pour fixer la voie. Bloc d'alimentation à découpage et Märklin Power Control Stick, télécommande infrarouge sans fil ergonomique. 2 piles AAA incluses.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 48526 Spur H0 Märklin-Magazin Wagen 2026 46,99
39,75 €*
46,99 €*
(15.41% gespart)
Produktnummer:
M48526
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Märklin Magazin Jahreswagen H0 2026 Selbstentladewagen. Vorbild: 4-achsiger Selbstentladewagen Bauart Fad 165 (ex OOtz 44). Ausführung mit niedrigem Oberkasten und Bremserbühne. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug. Privatwagen des Märklin Magazins Göppingen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1990.
Modell: Mit Ladegut-Einsatz und Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.Trix-Express-Radsatz E258259. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 H0 Märklin Magazin Car 2026. Märklin Magazin H0 Annual Car for 2026. Prototype: A type Fad 165 (former OOtz 44) four-axle hopper car. Version with a low upper superstructure and a brakeman?s platform. Standard design, pressed sheet-metal trucks without welded underframes. Privately owned car of Märklin Magazin Göppingen, used on the German Federal Railroad (DB). The car looks as it did around 1990.
Model: The cars have load inserts of iron ore in scale-sized grains. Length over the buffers 11.5 cm / 4-1/2. DC wheel set E700580.Trix Express wheel set E258259.. From 15 years of age. Wagon H0 2026 Märklin Magazin. Wagon H0 2026 du Märklin Magazin Modèle réduit : wagon tombereau à déchargement automatique à 4 essieux type Fad 165 (ex OOtz 44). Version avec caisse supérieure basse et plateforme de serre-frein. Bogies en tôle emboutie de type unifié, sans traverse soudée. Wagon privé du Märklin Magazin, Göppingen, immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB). État de service vers 1990.
Modèle réduit : avec insert de chargement et minerai de fer avec granulométrie à l'échelle. Longueur h.t. : 11,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.Essieux Trix-Express : E258259.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 42533 Spur H0 Schnellzugwagen-Set 2 zum D 74 329
278,33 €*
329,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M42533
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schnellzugwagen-Set 2 zum D 74. Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 3 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Schürzenwagen ABC4üwe, 1./2./3. Klasse. 1 vierachsiger Speisewagen WR4ü(e) der DSG (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Sitzwagen C4ü, 3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955.
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Die Innenbeleuchtung funktioniert über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungen im Verbund mit dem Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse, aus Artikel 42491, mit Schleifer zur Stromaufnahme. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Alle Wagen mit stromführenden Kurzkupplungsköpfen ausgestattet. Zusätzlich liegen normale Kurzkupplungsköpfe und kurze Faltenbälge für das Zug-Ende zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 77 cm.
Das Schnellzugwagen-Set 2 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42491 und 42526 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden.
Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23623. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Set 2, D74, IIIa. Express Train Passenger Car Set 2 for the ?D 74? Prototype: An express train passenger car set comprising the following three cars of different types for the ?D 74? express train. 1 type ABC4üwe four-axle skirted passenger car, 1st/2nd/3rd class. 1 DSG type WR4ü(e) four-axle dining car (standard design 1928-30). 1 type C4ü four-axle seating car, 3rd class (standard design 1928-30). Train route: D 74 Hamburg Altona ? Basel SBB, for the Frankfurt/Basel SBB section of the route. German Federal Railroad (DB) and German Sleeper and Dining Car Company (DSG). The cars look as they did around 1955.
Model: The cars have detailed construction and are full-scale in length. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. All cars have factory-installed interior lighting with warm white LEDs and buffer capacitors. The interior lighting works using the factory-installed current-conducting close couplers in conjunction with the type ABC4ü, express train passenger car, 1st/2nd/3rd class, from item 42491, which is fitted with a pickup shoe for current pickup. The cars must be coupled in a defined sequence for this. All cars are equipped with current-conducting close coupler heads. Replacement normal close coupler heads and short corridor connections are included for the train end. There are imprinted train route signs and running numbers. A concertina fold shows an illustration of the complete train and the prototypical arrangement of the individual cars in the train consist. Total length over buffers approximately 77 cm / 30-1/4.
The express train passenger car set 2 goes with the class 01.10 express steam locomotive with new tooling and a new boiler design, which is available as item 39105. The set can also be extended with express train passenger cars from items 42491 and 42526 to create a prototypical D 74 express train.
A DC version of this express train passenger car set is available in the Trix H0 range as item 23623.. From 15 years of age. Voitures GL set 2 D74 DB IIIa. Voitures grandes lignes pour le D 74, set 2. Modèles réels : ensemble de 3 voitures grandes lignes de types différents pour le train rapide D 74 : 1 voitu
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Märklin 38444 Spur H0 Diesellokomotive Typ GE ES44AC 499
444,99 €*
499,00 €*
(10.82% gespart)
Produktnummer:
M38444
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Spur H0 / 1:87 Epoche Diesellokomotive Typ GE ES44AC. Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Grau/Grün/Schwarz der ehemaligen Southern Railway. Betriebsnummer 8099. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25544. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
US ES44AC Diesel, Heritage. Type GE ES44AC Diesel Locomotive Prototype: Norfolk Southern (NS) type General Electric ES44AC heavy diesel-electric freight locomotive. The model has the gray/green/black basic paint scheme of the former Southern Railway. Road number 8099. The loco looks as it currently does as a heritage loco.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered by means of cardan shafts. Traction tires. The headlights, which can be switched according to the direction of travel, comprise four lamps on the front and rear of the loco. The headlights work in conventional operation and can be turned off in pairs in digital operation. The cab lighting, road number displays, long-distance headlights, and blinking function of the headlights can be controlled digitally. Lighting with maintenance-free warm white LEDs. A buffer capacitor is fitted. The factory-fitted smoke generator with dynamic smoke exhaust can be controlled digitally. Many separately-applied details. For operation with knuckle couplers, the NEM pocket can be fixed in place using the shims provided. A rail clearance device with a small cutout for the front, brake hoses, and two shims for the NEM pocket are included. Length over the couplers approximately 27 cm (10-5/8).
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25544.. From 15 years of age. Loco dies. US ES44AC Héritage. Locomotive diesel type GE ES44AC. Modèle réel : locomotive diesel-électrique lourde pour trains de marchandises, type General Electric ES44AC, de la Norfolk Southern (NS). Livrée de base grise/vert/noire de l'ancienne Southern Railway. Numéro d'immatriculation : 8099. État de service actuel : locomotive patrimoniale.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux par bogie entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Éclairage frontal commutable indépendamment du sens de marche avec respectivement quatre feux à l'avant et à l'arrière de la locomotive. Fonction permanente du fanal en mode d'exploitation conventionnel, sélection distincte des feux par paire possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite, des plaques d'immatriculation, feux de grande portée et fonction clignotante des feux avant commutables en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Avec accumulateur tampon. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur, commutable en mode numérique. Nombreux détails rapportés. Pour l'exploitation avec attelages à griffes, le boîtier NEM peut être fixé à l'aide des pièces de serrage fournies. Un chasse-pierres avec un évidement réduit pour l'avant, des boyaux de frein et deux pièces de serrage pour le boîtier NEM sont fournis. Longueur h.t. approximative : 27 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25544.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46805 Spur H0 Kühlwagen Tnoms 35 44,99
38,06 €*
44,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M46805
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Kühlwagen Tnoms 35. Vorbild: Privater Bierkühlwagen Bauart Tnoms 35 in fiktiver Gestaltung der Badischen Staatsbrauerei Rothaus A. G., eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Gestaltung mit ?Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald? Werbeaufschrift. Mit glatten Wänden aus Wagenbauplatten und mit stirnseitigen Eisluken und Bedienungsbühnen. Betriebszustand um 1958.
Modell: Stirnseitige Eisluken und separat angesetzte Bedienungsbühnen. Länge über Puffer ca. 13,9 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 ?Tannenzäpfle? Beer Refr. Car. Type Tnoms 35 Refrigerator Car Prototype: A privately owned type Tnoms 35 beer refrigerator car with a fictitious design for Badische Staatsbrauerei Rothaus A. G., registered with the German Federal Railroad (DB). The design features the advertising inscription ?Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald?. The car has smooth walls of car construction panels as well as ice hatches and control platforms on the ends. The car looks as it did around 1958.
Model: The car has ice hatches and separately applied control platforms on the ends. Length over the buffers approximately 13.9 cm / 5-1/2. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. wagon réfrigér."Tannenzäpfle". Wagon réfrigérant Tnoms 35. Modèle réel : wagon réfrigérant privé pour le transport de bière, type Tnoms 35, dans une version fictive de la brasserie allemande Badische Staatsbrauerei Rothaus A. G., immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée avec inscription publicitaire » Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald « (la Tannenzäpfle est une célèbre bière de la Haute Forêt-Noire). Avec parois lisses en panneaux de construction de wagons et avec trappes à glace et plates-formes de service frontales. État de service vers 1958.
Modèle réduit : trappes à glace frontales et plates-formes de service séparées. Longueur h.t. approximative : 13,9 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.
Märklin 88825 Spur Z Schienenbus Wismar DRG ## 229
229,00 €*
Produktnummer:
M88825
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 2 Spur Z / 1:220 Schienenbus Schienenomnibus VT 135 . Eine urige Ikone auf deutschen Gleisen
Wenn heutzutage einer der zahlreich erhaltenen Wismarer Schienenbusse die Bühne betritt, treten selbst Dampfrösser in den Hintergrund. „Schweineschnäuzchen“ werden diese zweiachsigen Triebwagen genannt, die in der Zeit der Weltwirtschaftskrise viele Klein- und Nebenbahnen vor dem Aus bewahrten. Die Konstruktion war genial einfach und damit äußerst kostengünstig: Man nahm einen simplen geschweißten Wagenkasten und baute je Fahrtrichtung einen Großserienantrieb aus dem Kraftfahrzeugbau ein. Wie bei den Straßen-Lkw gab es dafür je einen Motorvorbau, im Volksmund Schnauze genannt. Und für Gepäck oder kleine Güter erhielten die meisten Wagen einen Dachgepäckträger. 57 Exemplare baute die Waggonfabrik Wismar zwischen 1932 und 1941. Eisenbahner und Fahrgäste liebten ihre urigen Knatterkisten und gaben ihnen den Spitznamen „Schweineschnäuzchen“. Heutzutage genießen die Wismarer Schienenbusse absoluten Kultstatus. Nicht nur deswegen gehört eine Schnauze in den Bestand eines jeden Modellbahners. Übrigens hatte die Deutsche Bundesbahn nach 1949 kurzzeitig drei Wismarer in ihrem Fahrzeugpark. Somit passt das rote „Schweineschnäuzchen“ auch auf jede Epoche-III-Anlage.
Vorbild: Dieseltriebwagen Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“ (Typ Hannover A) der DRG. Farbe Weinrot/Elfenbein, Epoche II (Zustand ab Ende 1935 bis 1947) , Betriebsnummer VT 135 079, Saarbrücken.
Modell: Schienenomnibus sog. Schweineschnäuzchen der DRG in Farbgebung Weinrot/Elfenbein. Fein detailliert. Fahrwerk und Vorbauten am Aufbau aus Metall. Viele Ansetzteile. Beidseitig korrekte Pufferbohlennachbildung ohne Kupplung. Spitzensignal 3x weiss/2x rot mit warmweißen/roten Leuchtdioden (LED) im Wechsel der Fahrtrichtung. Modell mit Glockenankermotor. Beide Achsen angetrieben.Nachbildung der Inneneinrichtung/Führerstand. Innenbeleuchtung mit LED, angesetzte Aufstiegsleiter und Dachgepäckträger. Spritzling Gepäckstücke im Lieferumfang.Scheibenräder schwarz/schwarz vernickelt. Länge über Stoßbalken ca. 53 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DRG Wismar Rail Bus, Era II. Class VT 135 Rail Bus. A rugged German railroad icon
Nowadays, when one of the many preserved Wismar rail buses makes an appearance, even steam locos take a back seat. These two-axle rail cars, known as “Schweineschnäuzchen” (Pig’s Snouts), saved many light railroads and branch lines from closure during the years of the Great Depression.The design was ingeniously simple and therefore extremely cost-effective to operate. It used a simple welded car body that was fitted with a mass-produced automotive engine for each direction of travel. Just like the trucks used on roads, the rail bus had front and rear engine hoods, colloquially referred to as “snouts.” Most cars were also fitted with a roof rack for baggage or small goods. The Waggonfabrik Wismar built 57 of them between 1932 and 1941. Railroad staff and passengers loved their rustic, rattling boxes and nicknamed them “Schweineschnäuzchen”. Nowadays, the Wismar rail buses enjoy absolute cult status. However, this is not the only reason why every model railroader’s fleet should include a “snout.”Incidentally, the German Federal Railroad (DB) briefly operated three Wismar rail buses in its fleet after 1949. This means that the red “Schweineschnäuzchen” will also fit on layouts set in era III.
Prototype: German State Railroad Company (DRG) class Cvt-34 “Wismar Rail Bus” (Type “Hannover A”) diesel-powered rail car.Wine-red/ivory paint scheme, era II (condition from the end of 1935 to 1947), road number VT 135 079, Saarbrücken, Germany.
Model: This is a model of the German State Railroad Company (DRG) rail bus, also known as the “Schweineschnäuzchen” (Pig’s Snout), with a wine-red/ivory paint scheme. The model is finely detailed. The running gear and nose sections on the body are constructed of metal. The model has many separately applied parts. The buffer beams at bo
Abverkauf
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ROCO 52566 Spur H0 Diesellok Am 847 SBB Sersa Sound
211,95 €*
264,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R52566
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 . Spur H0 / 1:87. Diesellok Am 847 Sersa Leo-Sound.
Stromsystem: DCC.
Decoder: ja
Schnittstelle:
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Diesel locomotive Am 847 957-8, SERSA . R52566. 182,68.
Elect. system: DCC.
decoder: yes H0
From 15 years of age.
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Neu
Roco 52545 Spur H0= E-Lok BR E44 024 grün
134,99 €*
154,90 €*
(12.85% gespart)
Produktnummer:
R52545
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Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 3 Spur H0 / 1:87
Elektrolokomotive Baureihe E 44 der Deutschen Bundesbahn.
Motor mit Schwungmasse, Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Antrieb auf vier Achsen. Zwei Räder mit Haftreifen. Lichtwechsel weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der 4-achsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen und wurden damit schnell zum „Mädchen für alles“. Der Tatzlagerantrieb war für die damalige Zeit bereits revolutionär, wovon die späteren Lokomotivfamilien wie E 10, E 40 oder E 50 profitierten.
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Motor 5-pol. Motor
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung 8-polig
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Länge über Puffer 176mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
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Noch 60210 Stadt & Land Sound Station
59,99 €*
89,50 €*
(32.97% gespart)
Produktnummer:
N60210
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Stadt & Land Sound Station
Nach dem großen Erfolg der 2003 präsentierten Sound Station stellt NOCH nun die Stadt & Land Sound Station vor. Wiederum als Komplettset konzipiert, liefert sie 18 realistische und qualitativ hochwertige Sounds rund um die Themen "Stadt" und "Land". Neben zwei Aktivlautsprechern, einem Handregler mit praktischen Druckknöpfen und Schaltern sowie einem Lautsprecherregler hat die NOCH Stadt & Land Sound Station zusätzlich eine weitere interessante Neuerung zu bieten: eine Zweikanaltechnologie, mit der man zwei Sounds überlagern kann. So können Sie beispielsweise über einen der Feststellschalter ein Grundgeräusch abspielen (z.B. Straßengeräusche) und dieses zusätzlich durch ein Geräusch eines Drucktastenschalters überlagern (z.B. Feuerwehr Sirene). Und das sind die Sounds in unvergleichlicher Qualität im Einzelnen: Stadtgeräusche: 1. Turmuhr 2. Feuerwehr Sirene 3. Hupe 4. Unfall 5. Straßengeräusch 6. Presslufthammer Landgeräusche: 7. Hahn 8. Pferdekoppel 9. Hundegebell 10. Hühner 11. Gewitter 12. Kuhweide 13. Grillenzirpen 14. Insekten 15. Wald 16. Fluss 17. Regen 18. Sturm
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Roco 43762 Spur H0=E-Lok Rh 1110.14 orange ÖBB Exportmodell
159,99 €*
Produktnummer:
R43762
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4-5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Rh 1110.14 ÖBB
Lok war Sondermodell für Österreich.
Stromsystem: DC analog
Schnittstelle: 8-polig
Die Reihen 1110 und 1110.500 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren sechsachsige elektrische Schnellzuglokomotiven, die von 1956 bis 2003 im Einsatz waren. Die Maschinen wurden von Simmering-Graz-Pauker gebaut. Die Lokomotiven waren jahrzehntelang eine wichtige Stütze des elektrischen Bahnbetriebes der ÖBB.
Achsformel: Co’Co’
Länge über Puffer: 17.860 mm
Dienstmasse: 106 t (1110); 114 t (1110.5)
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h (1110 & 1110.5)
Stundenleistung: 4.000 kW
Dauerleistung: 4.000 kW
Anfahrzugkraft: 280 kN
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
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Roco 70163 Spur H0= E-Lok 1829 RFO NS Ep 6 (Lager Bayern)
193,55 €*
241,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R70163
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 1829 der Rail Force One.
■ Ehemalige Lok der Serie 1600 im Rail Force One-Design
■ Ausführung mit Klimanlage am Dach
■ Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
Das niederländische Eisenbahnverkehrsunternehmen Rail Force One erwarb 2017 sechs Lokomotiven von Locon Nederland. Die in Frankreich gebaute Elektrolokomotive 1829 (ex 1629 der niederländischen Staatsbahnen, Baujahr 1982) wurde als erste in den Firmenfarben gestaltet.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 201 mm
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Roco 43750 Spur H0~E-Lok Re 460 018-5 E-Lok "Danzas" SBB
159,00 €*
254,90 €*
(37.62% gespart)
Produktnummer:
R43750
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Re 460 018-5 E-Lok "Danzas" SBB
Stromsystem: AC für Märklin
Schnittstelle: 8-polig mit Decoder ausgestattet
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ROCO 72079 Spur H0 Dieseltriebzug BR628 DB Sound 474.90 #ey
379,95 €*
474,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R72079
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 . Spur H0 / 1:87. Dieseltriebzug BR 628.4 mit Sound
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Schnittstelle:
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Diesel multiple unit clas s 628.4, DB AG . R72079. 327,51.
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
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Piko 51471 Spur H0~AC E-Lok 194 576-5 DB Ep 4 Wechselstrom #
244,99 €*
399,00 €*
(38.6% gespart)
Produktnummer:
PI51471
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Epoche 4 Spur H0 / 1:87 ~E-Lok BR 194 576-5 DB Wechselstromversion
Ein markantes Vorbildfahrzeug wie die E 94 formvollendet in die Baugröße H0 zu übertragen ist immer eine Herausforderung. Den PIKO Konstrukteuren ist dieses Kunststück mit Bravour gelungen. Entstanden ist ein Modell, das Gesamterscheinung wie Eigenheiten der E 94/BR 194 hervorragend in 1:87 wiedergibt. Dank einer Schwalbenschwanzführung zwischen den Motorvorbauten und dem Brückenrahmen liegt das Modell satt im Gleis und ist gleichzeitig sehr agil. Der Mittelmotor mit zwei Schwungmassen sorgt für einen ruhigen Lauf, die Zugkraft wird durch zwei diagonal angeordnete Haftreifen erhöht. Im Zusammenspiel mit einem Digitaldecoder lassen sich viele vorbildgerechte Lichtfunktionen schalten, unter denen die Anfahrleuchten unterhalb der Führerstandsfenster einen besonderen Stellenwert einnehmen. Die Wechselstromversion besitzt ab Werk einen PSD Decoder der neuesten Generation und ist für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet.
Stromsystem: ~ AC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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Roco 72070 Spur H0 Dieseltriebzug BR628 DB Sylt ey 349.00
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Produktnummer:
R72070
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Epoche 6 . Spur H0 / 1:87. Dieseltriebz.BR628.4 Sylt .
Stromsystem: .
Decoder: nein
Schnittstelle:
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Diesel railcar 628 509-1 . R72070. 154,97.
Elect. system: .
decoder: no
From 15 years of age.
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ROCO 69139 Spur H0~ E-Triebzug Plan V NS AC-Sound 509.90
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Produktnummer:
R69139
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Epoche 4 Spur H0 / 1:87 E-Triebzug Plan V Nederlandse Spoorwegen AC-Sound
Stromsystem: AC
Decoder: ja
Schnittstelle:
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric multiple unit Pl an V, NS . R69139. 351,66.
Elect. system: AC.
decoder:
From 15 years of age.
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Piko 51412 Spur H0 DC Sound-E-Lok BR E 32 DB Ep 3 *#
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Produktnummer:
PI51412
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Sound-E-Lok BR E 32 DB, inkl. PIKO Sound-Decoder
Stromsystem: = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 mit Sounddecoder ausgestattet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten:
Bahnverwaltung: DB
Mindestradius: 358mm
LüP: 150mm
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
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Piko 51202 Spur H0~E04 Ep 3 mit Motorola-Decoder für Märklin
199,99 €*
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Produktnummer:
PI51202
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 E-Lok
Nach dem Krieg verblieben 6 Maschinen der Baureihe E04 in Bayern. Es waren dies die E04 17 bis 22. Nach der Instandsetzung im EAW Freimannwurden die Loks zunächst im Schnellzugdienst eingesetzt.Sie befuhren die Strecken nach Regensburg, Kufstein, Mittenwald und Nürnberg, vereinzelt auch nach Stuttgart.Bis 1968 waren die sechs Loks in München stationiert, dann kamen sie nach Osnabrück, wo die letzte Lok, die E04 01, am 22. Oktober 1981 ausgemustert wurde.
Artikelbezeichnung: E04 DB Ep 3 Wechselstromausführung
Baureihe: E04
Art des Produktes: Elektrolok
Stromsystem: Wechselstrom, Decoder für Analog- und Digitalbetrieb
Bahnverwaltung: DB
Lüp [mm]: 180
Mindestradius mm: 358
Digitale Schnittstelle: mit Multifunktionsdecoder für Analog- und Digital
Platz Decoder LxBxH: 27x18x10
Max. Stromaufnahme 120
Kurzkupplungskulisse: Ja
NEM-Schacht: Ja
Anzahl angetriebener Achsen: 2
Anzahl Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Ja
Beleuchtung: Lichtwechsel rot/weiß
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Piko 51200 Spur H0~BR 104 018-7 DB Ep 4 Dig.Dec für Märklin#
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Produktnummer:
PI51200
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Epoche 4 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 104 018-7
Stromsystem: Wechselstrom, Decoder für Analog- und Digitalbetrieb
Bahnverwaltung: DB
Epoche: 4
Lüp [mm]: 180
Mindestradius mm: 358
Digitale Schnittstelle: mit Multifunktionsdecoder für Analog- und Digital
Max. Stromaufnahme 120
Kurzkupplungskulisse: Ja
NEM-Schacht: ja
Anzahl angetriebener Achsen: 2
Anzahl Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Ja
Beleuchtung: Lichtwechsel rot/weiß
Als Ersatz für die aus Leipzig auf die 1931-34 elektrifizierte Strecke Stuttgart–München abgewanderten E-Loks der Baurehe E 17 beschaffte die Deutsche Reichsbahn 1933 zunächst acht Maschinen der von AEG entwickelten Baureihe E 04 mit der Achsfolge 1’Co1’. 1934 wurden weitere 15 Lokomotiven geliefert, die bei ansonsten unveränderter Konstruktion dank geänderter Übersetzung eine Höchstgeschwindigkeit von 130 statt 110 km/h erreichten. Die E 04 wurden in den Bahnbetriebswerken Leipzig, Magdeburg, Halle, Nürnberg, Bamberg und Treuchtlingen stationiert. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges blieben E 04 17 bis 22 im Bereich der späteren DB, die restlichen 17 Lokomotiven übernahm die Deutsche Reichsbahn der DDR. Viele dieser Maschinen waren im Krieg beschädigt worden. Im Westen waren bis 1947 alle Loks wieder im Einsatz und im Bw Nürnberg beheimatet. Ein Jahr später kamen sie zum Bw München Hbf, wo sie bis zu Ihrer Umbeheimatung im Frühjahr 1968 nach Osnabrück blieben. Die Bundesbahn musterte die letzte der zwischenzeitlich computergerecht zur Baureihe 104 umgezeichneten Lokomotiven am 22. Oktober 1981 aus. Bis 1957 baute die Deutsche Reichsbahn insgesamt 13 E 04 wieder auf. Die Betriebswerke Leipzig-West, Magdeburg und Halle setzten sie im Personen- und Schnellzugdienst ein. Ab 1974 begann der Stern der inzwischen als Baureihe 204 geführten Maschinen infolge zahlreicher Neuanlieferungen von Loks der Baureihe 211 zu sinken. Am 28. April 1976 wurde mit der 204 001 die letzte Vertreterin dieser Baureihe bei der DR aus dem Betriebseinsatz verabschiedet.
WEEE-Registrierungsnummer:DE 24216800
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Trix 22686 Spur H0 E-Lok BR 120 DB AG Ep 5 SOUND#(Lager Baye
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Produktnummer:
T22686
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Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Bei Trix ausverkauft.
Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120.1 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Serienausführung. Betriebsnummer 120 140-9. Betriebszustand um 1995.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar. Führerstände mit Inneneinrichtung. Kurzkupplungen in Normaufnahme mit Kulissenführung. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 22,1 cm.
Highlights
Kurzkupplungen in Normaufnahme mit Kulissenführung.
Epoche: V
Spur: Trix H0
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![Piko 54205 Spur H0 Bierwagen Pyraser Ep I [UVP 27.99]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/93/3d/db/1783802759/PI54205_PIC1.JPG "Piko 54205 Spur H0 Bierwagen Pyraser Ep I [UVP 27.99]")
Piko 54205 Spur H0 Bierwagen Pyraser Ep I [UVP 27.99]
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PI54205
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Epoche 1 Spur H0 / 1:87 Bierwagen Pyraser
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Piko 54250 Spur H0 Säuretopfwagen DB Ep 3 Degussa
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Säuretopfwagen DB Epoche 3 der Degussa
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Piko 54208 Spur H0 Sektkellerei Rotkäppchen Epoche 1
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Arnold 6234 Spur N Schiebewandwandwagen AIRBUS
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Arnold 6291 Spur N Kesselwagen DHL/GATX, Ep 5-6
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HN6291
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Epoche 5 - 6 Spur N / 1:160 Kesselwagen DHL/GATX
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Arnold 6134 Spur N Set 2 gedeckte Güterwagen G10 DB, Ep 3
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HN6164
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Epoche 3 Spur N / 1:160 Set 2 gedeckte Güterwagen G10 DB einmal mit Bremserhaus
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Arnold 6135 Spur N Schüttgutwagen Fcs der ÖBB, Epoche 4
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HN6155
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Epoche 4 Spur N / 1:160 Schüttgutwagen Fcs der ÖBB, Epoche 4 Kohleladung
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Arnold 6149 Spur N Silowagen Ucs der DB mit Loksand
25,99 €*
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HN6149
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Arnold 6143 Spur N Kesselwagen Ölwagen der DB, Epoche 3
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(16.36% gespart)
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HN6143
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Epoche 3 Spur N / 1:160 Kesselwagen Ölwagen der DB, Epoche 3
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Arnold 6092 Spur N Set 2 Kesselwagen BfB grün
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HN6092
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Epoche 4 - 5 Spur N / 1.160 Set 2 Kesselwagen BfB / grün für den Transport von Agraralkohol.
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Arnold 6119 Spur N Sgjs 716 DB Containerwagen Bulkcontainer
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HN6119
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Arnold 4362 Spur N DB, 2er-Wagenset 1. + 2.Klasse
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HN4362
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Epoche 4 Spur N / 1:160 Set 2 Reisezugwagen der 1. Klasse und 2. Klasse der DB, in blau/beige Lackierung, Bestehend aus 1 x Am203 und 1 x Bm233.
Als zwischen Ost- und Westdeutschland verkehrender Zug war der „Ostsee-Express“ eine der als Interzonenzüge bekannt gewordenen Reiseverbindungen. Zwischen 1972 und 1983 verband er München und Kopenhagen über Berlin (vorher und später nur Kopenhagen und Berlin).
Das Arnold-Set HN4362 enthält einen Wagen der Bauart Am 203 1. Klasse sowie einen Bm 233 2. Klasse. Die Reisezugwagen sind vorbildgerecht im ozeanblau-beigen Farbschemen dieser Zeit lackiert.
Ab 15 Jahre.
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Arnold 6084 Spur N Set 3Fals DB Cargo/Railion/Schenker
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Epoche 6 Spur N / 1:160 Set 3 Selbstentladewagen Bauart Fals 175 der DB.
Modelle mit 3 aktuellen Eigentümerkennzeichnungen (DB Schenker, Railion und DB Cargo). Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
Ab 15 Jahre.
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Arnold 6083 Spur N Set 3 Eaos Cargo/Railion/Schenker
75,99 €*
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HN6083
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Epoche 5 Spur N / 1:160 Set 3 Eaos DB Cargo Railion Schenker
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Arnold 6081 Spur N Set 2 Eaos der DB, gealtert
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Epoche 4 Spur N / 1:160 Set 2 Eaos der DB, gealtert
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Arnold 2524D Spur N DR, E-Lok BR 242, rot schmale Binde DCC
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(19.2% gespart)
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HN2524D
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Arnold 2524 Spur N DR, E-Lok BR 242, rot schmale Binde
179,99 €*
214,90 €*
(16.24% gespart)
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HN2524
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Arnold 2493 Spur N DB, Elektrolokomotive BR 181
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(13.01% gespart)
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Arnold 2492 Spur N DB, Elektrolokomotive BR 181
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(13.01% gespart)
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Arnold 2491 Spur N DB, Elektrolokomotive BR 181
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(13.01% gespart)
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Arnold 2421 Spur N DR, Dampflokomotive BR 95
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Arnold 2209 Spur N Diesellok BR 245 002-1/DB AG/Ep.6
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Arnold 2168 Spur N E-Lok BR 156 DB Railion Ep.V 2013
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(11.07% gespart)
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