In Krefeld bieten wir Ihnen zusätzlich einen Ankauf und Verkauf von gebrauchten
Modelleisenbahnen an. Sie können jederzeit mit Ihrer Sammlung vorbeikommen oder Sie vereinbaren einen Termin mit uns.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Trix H0 Clubwagen 2026. Vorbild: Bierkühlwagen als Wärmeschutzwagen der Deutschen Reichsbahn (DR/USSR-Zone). Cremeweiße Grundfarbgebung mit seitlicher Werbebeschriftung der Sächsischen Union-Brauerei Aktiengesellschaft. Betriebszustand ab 1948.
Modell: Seitenwände in waagerechter Bretterstruktur. Fest stehende Kühlraumtüren mit darunter liegenden Tritten. Länge über Puffer 10,6 cm.Wechselstromradsatz E700200. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 .
Trix H0 Club Car 2026 Prototype: German State Railroad (DR/USSR Zone) insulated beer refrigerator car. Cream white basic paint scheme with promotional lettering for “Sächsische Union-Brauerei Aktiengesellschaft” on the sides. The car looks as it did starting in 1948.
Model: The car has side walls with vertically tongued-and-grooved planks. It also has fixed cold-store doors with steps below. Length over buffers 10.6 cm / 4-3/16.AC wheel set E700200.. From 15 years of age. Trix H0 Club Car 2026. Prototype: German State Railroad (DR/USSR Zone) insulated beer refrigerator car. Cream white basic paint scheme with promotional lettering for “Sächsische Union-Brauerei Aktiengesellschaft” on the sides. The car looks as it did starting in 1948.
Model: The car has side walls with vertically tongued-and-grooved planks. It also has fixed cold-store doors with steps below. Length over buffers 10.6 cm / 4-3/16.AC wheel set E700200.. Wagon club Trix H0 2026. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Flachwagen-Paar Laads TWA. Flachwagen-Paar Laads 800B. Vorbild: Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B. Privatwagen der Transwaggon GmbH, Hamburg, eingestellt bei der Deutschen Bahn AG. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1999.
Modell: Beide Flachwagenhälften aus Metall. Viele separat angesetzte Details wie Bremsleitungen, Luftbehälter, Überfahrbleche, Tritte und Bremsgestänge. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte, starre Schraubenkupplung zwischen den Wagenhälften. Haltekeile für die Wagenoberseite, Haltekeile für den Wagenboden und Bremsschläuche liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 32,4 cm. Wechselstromradsatz E413993.
Ein weiteres Flachwagen-Paar mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47431 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . TWA Laads Fl. Car Pair Era 6. From 15 years of age. Pair of Type Laads 800B Flat Cars. Prototype: Pair of type Laads 800B flat cars. Privately owned cars painted and lettered for the firm Transwaggon GmbH, Hamburg, Germany, used on the German Railroad, Inc. (DB AG). Reddish brown basic paint scheme. The cars look as they did starting in 1999.
Model: Both flat car halves are constructed of metal. There are many separately applied details such as brake lines, air tanks, crossover plates, steps, and brake rigging. The buffer height conforms to the NEM. There is a rigid prototype coupler between the car halves. Chock blocks for the upper side of the car, chock blocks for the car floor, and brake hoses are included as separate parts for installation on the cars. Length over the buffers 32.4 cm / 12-3/4. AC wheelset E413993.
Another pair of flat cars with different car numbers can be found in the Märklin H0 assortment under item number 47431 with information about the required exchange wheelsets.. Paire wag. plats Laads TWA ép.6. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 US-Diesellok ES44AC Heritage. Diesellokomotive Typ GE ES44AC. Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Grau/Grün/Schwarz der ehemaligen Southern Railway. Betriebsnummer 8099. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38444. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . US ES44AC Diesel, Heritage. From 15 years of age. Type GE ES44AC Diesel Locomotive. Prototype: Norfolk Southern (NS) type General Electric ES44AC heavy diesel-electric freight locomotive. The model has the gray/green/black basic paint scheme of the former Southern Railway. Road number 8099. The loco looks as it currently does as a heritage loco.
Model: With digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered by means of cardan shafts. Traction tires. The headlights, which can be switched according to the direction of travel, comprise four lamps on the front and rear of the loco. The headlights work in conventional operation and can be turned off in pairs in digital operation. The cab lighting, road number displays, long-distance headlights, and blinking function of the headlights can be controlled digitally. Maintenance-free, warm-white LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The factory-fitted smoke generator with dynamic smoke exhaust can be controlled digitally. Many separately applied details. For operation with knuckle couplers, the NEM pocket can be fixed in place using the shims provided. A rail clearance device with a small cutout for the front, brake hoses, and two shims for the NEM pocket are included. Length over the couplers approximately 27 cm / 10-5/8.
An AC version of this model is available in the Märklin H0 range as item 38444.. Loco dies.US ES44AC, Heritage. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Flachwagen-Paar Laads TWA. Flachwagen-Paar Laads 800B. Vorbild: Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B der Transwaggon GmbH, Hamburg. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2005.
Modell: Beide Flachwagenhälften aus Metall. Viele separat angesetzte Details wie Bremsleitungen, Luftbehälter, Überfahrbleche, Tritte und Bremsgestänge. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte, starre Schraubenkupplung zwischen den Wagenhälften. Haltekeile für die Wagenoberseite, Haltekeile für den Wagenboden und Bremsschläuche liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beladen mit vier VW Crafter von der Firma Schuco. Länge über Puffer 32,4 cm. Wechselstromradsatz E413993.
Ein weiteres Flachwagen-Paar mit anderer Betriebsnummer und Beladung finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47430 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . TWA Laads Fl. Car Pair Era 6. From 15 years of age. Pair of Type Laads 800B Flat Cars.. Prototype: Pair of type Laads 800B flat cars painted and lettered for the firm Transwaggon GmbH, Hamburg, Germany. Reddish brown basic paint scheme. The cars look as they did starting in 2005.
Model: Both flat car halves are constructed of metal. There are many separately applied details such as brake lines, air tanks, crossover plates, steps, and brake rigging. The buffer height conforms to the NEM. There is a rigid prototype coupler between the car halves. Chock blocks for the upper side of the car, chock blocks for the car floor, and brake hoses are included as separate parts for installation on the cars. The cars are loaded with four VW Crafters from the firm Schuco. Length over the buffers 32.4 cm / 12-3/4. AC wheelset E413993.
Another pair of flat cars with different car numbers and load can be found in the Märklin H0 assortment under item number 47430 with information about the required exchange wheelsets.. Paire wag. plats Laads TWAép.6. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Trix Club H0 Jubiläumswagen 5. Kesselwagen Trix H0. Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen mit Handbremsbühne und stirnseitigem Aufstieg. Privatwagen der Damman Lewens, Hamburg, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn. Betriebszustand ab 1965.
Modell: Angesetzte Bremserbühne mit Aufstiegsleiter und Füllplattform. Nachbildung des durchbrochenen Wagenbodens. Länge über Puffer ca. 10,0 cm.Wechselstromradsatz E36667900.
Dieser Kesselwagen wird ausschließlich für Trix Club-Mitglieder mit 5-jähriger Mitgliedschaft gefertigt. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Trix Club H0 Ann. Car 5 Years. From 15 years of age. Trix H0 Tank Car. Prototype: 2-axle tank car with manual brakeman's platform and end ladder. Privately owned car for Damman Lewens, Hamburg, Germany, used on the German Federal Railroad (DB). The car looks as it did starting in 1965.
Model: The car has a separately applied brakeman's platform with an end ladder and a filling platform. The partially open car floor is modelled. Length over the buffers approximately 10.0 cm / 3-15/16.AC wheel set E36667900.
This tank car is being produced exclusively for Trix Club members with 5 years of membership.. Wagon anniv. TrixClubH0 5ans. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87. Diesellokomotive Baureihe 290. Ein völlig neues Rangiergefühl!
Vorbild: Schwere Diesel-Rangierlokomotive Baureihe 290 der Deutschen Bundesbahn. Lok-Betriebsnummer 290 090-0. Ozeanblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1987.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Der Lokführer dreht sich in die jeweilige Fahrtrichtung und schaut bei Stillstand aus dem Fenster. Mit neuer Telex-Kupplung und Führerstandsbeleuchtung. Kupplungswalzer. Führerstand mit Relief-Inneneinrichtung. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Zusätzliche Trittstufen unter dem Führerstand für größere Gleisradien liegen bei. Länge über Puffer 16,4 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39903. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class 290 Diesel Locomotive. Class 290 Diesel Locomotive A Totally New Feel to Switching!
Prototype: German Federal Railroad (DB) class 290 heavy diesel switch engine. Locomotive road number 290 090-0. Ocean blue basic paint scheme. The locomotive looks as it did starting in 1987.
Model: The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled high-efficiency propulsion, centrally mounted. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. Maintenance-free warm white LEDs are used for the lighting. The locomotive engineer turns in the direction of travel and looks out the window when the locomotive is stopped. The locomotive has the new Telex couplers and cab lighting. The couplers have the uncoupling maneuver. The cab details are shown in relief. The locomotive has separately applied metal grab irons and handrails. Add-on steps to the engineer's cab can be installed on the locomotive for larger radius curves. Length over the buffers 16.4 cm / 6-7/16.
This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39903.. From 15 years of age. . Locomotive diesel série 290. Une toute nouvelle sensation à la manœuvre
Modèle réel: Locomotive lourde de manœuvre série 290 de la Deutsche Bundesbahn. Numéro d'immatriculation de la loco: 290 090-0. Livrée de base bleu océan. Etat de service: à partir de 1987.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance. 4 essieux entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Le conducteur de la locomotive se tourne dans le sens de marche et regarde par la fenêtre à l'arrêt. Avec nouvel attelage Telex et éclairage du poste de conduite. Atteleur automatique. Poste de conduite avec aménagement intérieur en relief. Mains montoires et garde-corps métalliques rapportés. Marchepieds supplémentaires sous le poste de conduite pour les rayons de courbure supérieurs. Longueur h.t. 16,4 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 39903.. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 181 218-9 SEL Göppingen. Elektrolokomotive Baureihe 181.2. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 181.2 der Schlünß Eisenbahn Logistik (SEL). Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 181 218-9. Betriebszustand ab September 2025 mit dem Taufnamen GÖPPINGEN.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Separat angesetzte Radimitationen, Griffstangen, Scheibenwischer, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und verschiedene Steckdosen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 20,5 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39587. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . SEL Elec. 181 218-9 GÖPPINGEN. From 15 years of age. Class 181.2 Electric Locomotive Era VI. Prototype: Schluenss Railroad Logistics (SEL) class 181.2 electric locomotive. Orient red basic paint scheme. Road number 181 218-9. The locomotive looks as it did starting in September of 2025 with the baptismal name GÖPPINGEN.
Model: The locomotive has an digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. All four axles powered using cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The lights at Locomotive End 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. There is a double A light function. The cab lighting changes over with the direction of travel, and the engine room lighting can be controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is included. The pantographs can be raised and lowered digitally. There are separately applied imitation wheels, grab irons, windshield wipers, UIC sockets, and roof conductors. The buffer height adheres to the NEM. Brake lines, prototype couplers, and various plugs are included as parts to be installed separately. Length over the buffers 20.5 cm / 8-1/16.
This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39587.. Loco él. 18 1218-9 GÖPPINGEN ép.6. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflok BR 06 DB. Dampflokomotive Baureihe 06. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung ohne Stromlinienverkleidung, mit Kohlen-Schlepptender 2´3 T38, Zweilicht-Spitzensignal, Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi. Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achsen angetrieben, drei Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerksbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Mit leichten Einschränkungen in Radius 1 fahrfähig. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 31 cm.
Ein passendes Wagen-Set wird unter der Artikelnummer 23628 ebenfalls exklusiv nur für Trix Club-Mitglieder in 2025 angebotenDieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39661 exklusiv für Insider-Mitglieder. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB Cl. 06 Steam Era 3. From 15 years of age. Class 06 Steam Locomotive. Prototype: German Federal Railroad (DB) express steam locomotive, road number 06 002. An authentic model without streamlining, with a type 2?3 T38 coal tender, dual headlights, Witte smoke deflectors, and an inductive magnet on one side. The locomotive was based in Hamm and looks as it did in 1952.
Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, mounted in the boiler. One axle powered, three axles powered using side rods. Traction tires. The locomotive and tender are constructed mostly of metal. The locomotive has a factory-installed smoke unit with dynamic smoke exhaust, which varies with the speed. Dual headlights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. Cab lighting and firebox flickering can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. There is a buffer capacitor. There is a close coupling with a guide mechanism between the locomotive and tender. There is a close coupler with a guide mechanism in an NEM pocket on the back of the tender. The buffer height on the locomotive and tender conform to the NEM. The minimum radius for operation is 437.5 mm / 17-1/4 radius. With slight limitations Radius 1 operation in also possible. Piston rod protection sleeves and brake hoses are included. Length over the buffers approximately 31 cm / 12-3/16.
A car set to go with this locomotive is also being offered under item number 23628 exclusively for Trix Club members in 2026.This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39661 exclusively for Insider members.. Loco ép.5apeur BR 06 DB, ép. ép.3. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 151 DB. Elektrolokomotive Baureihe 151. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 151 der Deutschen Bahn AG. Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 151 025-4. Betriebszustand ab 1998.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Radimitationen, Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und verschiedene Steckdosen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 22,4 cm.
Passende Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46465 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39136. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB Class 151 Elec. Era 5. From 15 years of age. Class 151 Electric Locomotive. Prototype: German Rail, Inc. class 151electric locomotive. Orient red basic paint scheme. Road number 151 025-4. The locomotive looks as it did starting in 1998.
Model: The locomotive has an digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. Two axles powered in each truck using cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights / marker lights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. There is a double A light function. Cab lighting changes over with the direction of travel. It and the engine room lighting can be controlled digitally. In addition, an approach lamp changes over with the direction of travel and can be controlled digitally. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is included. The roof equipment is detailed with DBS 54 pantographs. The pantographs can be raised and lowered digitally. There are many separately applied parts such as wheel imitations, grab irons, sand boxes, UIC sockets, and roof conductors. The buffer height conforms to the NEM. There is a figure of a locomotive engineer sitting in Cab 1. Brake lines, prototype couplers, and various sockets are included separately for installation on the locomotive. Length over the buffers 22.4 cm / 8-13/16.
Freight cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item number 46465.This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39136.. Loco él. BR 151, DB, ép.5. Dès l'âge de 15 ans.
Spur H0 / 1:87 Diesellok BR 217 DB. Diesellokomotive Baureihe 217. Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 217 der Deutschen Bundesbahn. Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 217 018-1. Betriebszustand ab 1974.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39274. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB Class 217 Diesel Era 4. From 15 years of age. Class 217 Diesel Locomotive. Prototype: German Federal Railroad class 217 diesel locomotive. Crimson basic paint scheme. Road number 217 018-1. The locomotive looks as it did starting in 1974.
Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. All four axles powered. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. There is the Double A Light function. The cab lighting changes over with the direction of travel. The engine room lighting and the cab lighting can be controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has a buffer capacitor. There are separately applied metal grab irons on the sides and ends of the locomotive. The buffer height conforms to the NEM. The locomotive has close couplers with guide mechanisms. Brake hoses and prototype couplers are included for installation on the locomotive. Length over the buffers 18.9 cm / 7-7/16.
This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39274.. Loco dieselBR 217, DB, ép.4. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellok BR 294 DB. Diesellokomotive Baureihe 294. Ein völlig neues Rangiergefühl!
Vorbild: Schwere Diesel-Rangierlokomotive Baureihe 294 der Deutschen Bahn AG. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 294 863-6. Betriebszustand ab 2007.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Der Lokführer dreht sich in die jeweilige Fahrtrichtung und schaut bei Stillstand aus dem Fenster. Telex-Kupplung und Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Kupplungswalzer. Führerstand mit Relief-Inneneinrichtung. Pufferhöhe nach NEM. Separat angesetzte Griffstangen, Geländer und Imitationen der automatischen Kupplung. Zusätzliche Trittstufen unter dem Führerstand für größere Gleisradien und Bremsschläuche liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 16,4 cm.
Passende Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46405 und 46407 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39900. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . MHI DB Cl. 294 Diesel Era 6. From 15 years of age. Class 294 Diesel Locomotive. A Totally New Feel to Switching!
Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) class 294 heavy diesel switch engine. Traffic red basic paint scheme. Road number 294 863-6. The locomotive looks as it did starting in 2007.
Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. All four axles powered using cardan shafts. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. The double A light function is then on. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive engineer turns in the direction of travel and when the locomotive is stopped he looks out the window. The locomotive has Telex couplers, and they can be controlled separately in digital operation. The couplers have the coupling maneuver. The cab details are shown in relief. The buffer height conforms to the NEM. The locomotive has separately applied metal grab irons and handrails as well as imitations of automatic couplers. Add-on steps to the engineer's cab can be installed on the locomotive for larger radius curves and brake hoses are included separately for installation. Length over the buffers 16.4 cm / 6-7/16.
Freight car sets to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item numbers 46405 and 46407 with information about the required exchange wheelsets.This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39900.. Loco diesel BR 294 DBép.6 MHI. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflok 2-8-4 Berkshire. Vorbild: Dampflokomotive mit der Achsfolge 2-8-4 Berkshire der Southern Pacific. Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 3505. Betriebszustand zwischen 1945 und 1950. Eine von 25 gebauten Lokomotiven mit dem markanten Coffin-Vorwärmer.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben, davon drei Achsen über Kuppelstangen. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselnde Stirnbeleuchtung mit je einer Lampe an Lok und Tender konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstands- und Nummerntafelbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflackern separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Lokführer- und Heizerfigur im Führerstand sitzend. Rohrleitungen für den Bereich unterhalb des Führerhauses liegen als separat ansteckbare Teile bei.Länge ca. 31,3 cm.
Passende Güterwagen der Southern Pacific finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24915 sowie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 45667 und 45707 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37983. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
SP Berkshire 2-8-4 Steam Loco Era III Berkshire 2-8-4 Steam Locomotive. From 15 years of age. Prototype: Southern Pacific “Berkshire” steam locomotive with the 2-8-4 wheel arrangement. Deep black basic paint scheme. Road number 3505. The loco looks as it did between 1945 and 1950. One of 25 locomotives built with the striking Coffin feed-water heater.
Model: The locomotive has a digital decoder and extensive light and sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Four axles are powered, three of them via coupling rods. Traction tires are fitted. The locomotive and tender are made mostly of metal. The factory-installed smoke generator with speed-dependent, dynamic smoke exhaust can be controlled digitally. The headlights, with one lamp on the loco and tender, change over with the direction of travel. They will work in conventional operation and can be controlled digitally. The cab lighting, number display lighting, and firebox flickering can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. There is an adjustable close coupler with a guide mechanism between the loco and tender. The tender has a close coupling with a guide mechanism and an NEM pocket. There are seated figures of a locomotive engineer and fireman in the cab. Piping for the area below the cab is included separately for installation on the locomotive.Length approx. 31.3 cm / 12-5/16.
Matching Southern Pacific freight cars are available in the Trix H0 range as item 24915 or in the Märklin H0 range as items 45667 and 45707 and include information about the necessary replacement wheel sets.An AC version of this model is available in the Märklin H0 range as item 37983.. Loco vap. 2-8-4 Berkshire SP. Locomotive à vapeur 2-8-4 Berkshire. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Schnellzugwagen-Set 06. F-Zug-Wagenset ?Dom Pfeil?. Vorbild: Drei Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen Bundesbahn (DB). Drei Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2. Klasse. Zuglauf: Hannover - Hamm (W) ? Wuppertal ? Köln als F-Zug F 14 ?Dom-Pfeil?. Stahlblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand 1952.
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Ein Wagen serienmäßig an einem Ende mit Zugschlussbeleuchtung ausgestattet. Reisezugwagen mit mehrfarbiger Inneneinrichtung. Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer. Stirnseitig separat angesetzte Aufstiegsleitern und angesetzte Griffstangen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gesamtlänge über Puffer ca. 75,5 cm.
Die passende Dampflokomotive 06 002 wird unter der Artikelnummer 25061 ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder angeboten.Das Personenwagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42528 exklusiv für Insider-Mitglieder. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Express Car Set 06 Era 3. From 15 years of age. ?Dom Pfeil? / ?Cathedral Arrow? F-train car set. Prototype: Three German Federal Railroad (DB) standard design express passenger cars from 1928 to 1930 (Application Group 29). Three type AB4ü-28 express cars, 1st/2nd class. Train route: Hannover - Hamm (W) ? Wuppertal ? Cologne as F Train F 14 Dom Pfeil / Cathedral Arrow. Steel blue basic paint scheme. The cars look as they did in 1952.
Model: These cars are detailed versions with full scale length. All the cars have factory-installed LED interior lighting with warm white LEDs and buffer capacitors. One car has factory-installed marker lights at one end. The passenger cars have multi-colored interior details. The trucks are type Görlitz II heavy. There are separately applied ladders and grab irons on the ends of the cars. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Total length over the buffers approximately 75.5 cm / 29-3/4.
The steam locomotive, road number 06 002, to go with these cars is being offered under item number 25061 exclusively for Trix Club members.This passenger car set can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 42528 exclusively for Insider members.. Set ép.5oit. grdes lignes 06 ép.3. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Güterwagen-Set Southern Pacific. Vorbild: Set bestehend aus fünf US-Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der Southern Pacific. Drei Single-Door Boxcars, ein Stockcar (Viehwagen) und ein Tankcar. Betriebszustand um 1948.
Modell: Rahmen und Boden aus Metall. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Boxcars und Stockcar mit Schiebetüren zum Öffnen. Dachlaufstege, Aufstiegsleitern, Bremsanlage und weitere Details separat angesetzt. Kupplungen austauschbar. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Kupplungen ca. 76 cm. Wechselstromradsatz: E320551.Gleichstromradsatz E320389 (RP25).
Ein ergänzendes US-Güterwagen-Set mit weiteren fünf Wagen und einen passenden Güterzug-Begleitwagen (Caboose) finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 45667 und 45707 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Die passende Dampflokomotive Berkshire finden Sie unter der Artikelnummer 25983. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 . US freight car set,5 cars,SP Era III Southern Pacific freight car set. From 15 years of age. Prototype: Set consisting of five US freight cars of different types from the Southern Pacific. Three single-door boxcars, one stockcar (livestock car), and one tank car. Operating condition around 1948.
Model: Frame and floor made of metal. Detailed trucks with special wheel sets. Boxcars and stock car with opening sliding doors. Roof walkways, access ladders, brake system, and other details are separately applied. Couplers can be replaced. All cars are individually packaged inside a master package. Total length over couplers approximately 76 cm. AC wheel set: E320551.DC wheel set E320389 (RP25).
A supplementary US freight car set with five additional cars and a matching caboose can be found in the Märklin H0 range under item numbers 45667 and 45707, with a note on the required replacement wheel sets. The matching “Berkshire” steam locomotive can be found under item number 25983.. Set de 5 wagons US, SP. Coffret de wagons marchandises Southern Pacific. Dès l'âge de 15 ans.
Spur H0 / 1:87 Gepackwagen Pwg Pr14 DRG. Güterzug-Gepäckwagen Pwg Pr 14. Vorbild: 2-achsiger Güterzug-Gepäckwagen Pwg Pr 14 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Mt Dachaufsatz. Längsseitig mit durchgehenden Trittbrettern. Betriebszustand Ende der 1920er Jahre.
Modell: Mit Dachaufsatz und durchgehenden Trittbrettern. Wagen in braungrüner Farbgebung. Signalstützen mit Schlussscheiben liegen zum Nachrüsten im Flachbeutel bei. Länge über Puffer 9,6 cm. Wechselstromradsatz E700150.
Die passende schwere Güterzug-Elektrolokomotive der Baureihe E95 wird unter der Artikelnummer 25950 sowie ein Großraum-Selbstentladewagen-Set unter der Artikelnummer 24266 ebenfalls exklusiv nur für Trix Club-Mitglieder in 2025 angeboten.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46987 exklusiv für Insider-Mitglieder. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DRG Pwg Pr14 Bag. Car, Era 2. From 15 years of age. Type Pwg Pr 14 Freight Train Baggage Car. Prototype: German State Railroad Company (DRG) type Pwg Pr 14 two-axle freight train baggage car. Roof cupola included. Sides with continuous step boards. The car looks as it did at the end of the Twenties.
Model: This model features a roof cupola and continuous step boards. The car has a brownish green paint scheme. Marker sign supports with marker signs included in a flat package for mounting on the car. Length over the buffers 9.6 cm / 3-3/4. DC wheelset E700580.
The class E 95 heavy freight electric locomotive to go with this car is being offered under item number 25950 as well as a high-capacity dump car set under item number 24266 exclusively for Trix Club members in 2025.
This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 46987 exclusively for Insider members.. Fourgon bag. Pwg Pr14 DRG, ép.2. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 2 Spur N / 1:160 3er Set Schwerlastwag.+Panther
Bahnverwaltung: DRB
Wagenset mit drei Schwerlast-Flachwagen, Bauart SSy, der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949).
■ Wiederauflage mit neuen Betriebsnummern
■ Beladen mit Panzerkampfwagen V „Panther“
■ Unterschiedliche Turmnummern als Decal beiliegend
■ In Kooperation mit Artitec
Kupplung Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 204 mmAb 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
From 14+ years of age.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen T5 Wascosa + LKW Walter
Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Wascosa.
■ Metalldruckguss-Fahrgestell
■ Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition LKW Walter im Jubiläumsdesign
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
From 14+ years of age.
Epoche 3 Spur N / 1:160 Schienenbus VT/VB 95 DB Dieseltriebzug
Bahnverwaltung: DB
Stromsystem: DC
Schienenbus-Garnitur Baureihe VT 95/VB 142, der Deutschen Bundesbahn.
Update!
■ Erstmals mit Next18-Schnittstelle und LED-Spitzenlicht an den unteren Lampen
■ Keine störende Kabelverbindung zwischen den beiden Einheiten
■ Oberlichtfenster über dem Führerstand
■ Aufgestecktes 3. Spitzenlicht
Als „Retter der Nebenbahnen“ traten in den fünfziger Jahren die roten Schienenbusse auf den Plan. Das Vorbild des FLEISCHMANN-Modells ist der einmotorige Schienenbus VT 95 mit dem Beiwagen VB 142, der kürzer ist als der Motorwagen. Bei der DB ist auch heute noch ein VT 95 mit Beiwagen VB 142 als Museumsfahrzeug im Einsatz. Da der Beiwagen beim Vorbild nicht als sog. Steuerwagen mit Lokführerstand ausgestattet war, fuhr der Schienenbus bei 2-teiligem Betrieb nicht als festgekuppelter Wendezug, sondern immer „Motorwagen voraus“. Der Motorwagen musste somit im Zielbahnhof umgesetzt werden.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Anzahl angetriebene Achsen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 153 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
From 14+ years of age.
Epoche 4 Spur N / 1:160 2er Set Schwerlastwagen Rungenwagen DR
Bahnverwaltung: DR
Stromsystem:
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
From 14+ years of age.
LKW-Tieflade-Tandemanhänger, weiß.
Die Produktpalette der Anhänger und Auflieger von Herpa wird durch den neuen Tieflade-Anhänger in weißer Farbgebung ergänzt. Ab 15 Jahre.
deep loading trailer, white. The product range of Herpa trailers and semi-trailers is complemented by the new low-boy trailer in white.
From 15 years of age!
Spur H0 / 1:87 H0 Weinberghaus mit Rebstöcken und Bollerwagen
Mit 48 Rebstöcken und Bollerwagen. Maße: L 6,2 x B 5,5 x H 7 cm.
Ab 14 Jahre.
WEEE-Nr.: DE86057721
H0 House with vineyardwith vines and handcart
With 48 vines and handcart. Dimensions: L 6,2 x W 5,5 x H 7 cm.
From 15 years of age!
Spur H0 / 1:87 H0 Seitenstreifen mit Parkbucht für 1 Bus aus Steinkunst
Dieser Seitenstreifen mit Parkbucht aus der Steinkunst-Serie besteht aus wetterfestem Sedimentverbundwerkstoff. Dieser Werkstoff erzeugt eine unübertroffen realistische Steinoberfläche. Der Seitenstreifen ist universell einsetzbar. Die Oberfläche des Gehwegs ist in Betonplatten-Optik gestaltet. Der Bereich neben dem Gehweg kann z. B. individuell begrünt werden. Die Länge der Parkbucht ist für das Ein- und Ausfahren von Bussen geeignet. Der Einbau des InduktivChargers ist aufgrund der Breite möglich. L 32 x B 6,6 x H 0,2 cm
Ab 14 Jahre.
WEEE-Nr.: DE86057721
H0 Side-strip with lay-by for 1 busof Stone Art
This side-strip with lay-by of the stone art series consists of weather resistant sediment composite. This material creates an unmatched realistic stone surface. Universally applicable. The surface of the pavement is created in concrete appearance. The area near the pavement is individually plantable. The length of the parking bay is suitable for buses to drive in and out. The installation of the InduktivCharger is possible due to the width. L 32 x W 6.6 x H 0.2 cm
From 15 years of age!
Spur: 1:87 Tunnel-Portal.
2-gleisig, 21 x 14 cm.
Ideal für jede Einfahrt
Das 2-gleisige "Tunnel-Portal" aus der Hartschaum-Serie Steinmauer PROFI plus eignet sich ideal, um 2-gleisige Tunnel- und Bergeinfahrten realistisch zu gestalten. Das Portal in der Spurweite H0 (Maßstab 1:87) prägt nicht nur das Gesicht einer Bahnlandschaft in nautra ebenso wie im Modell auf Ihrer Anlage.
Das aus Struktur-Hartschaum bestehende "Tunnel-Portal" ist sehr leicht, aber dennoch stabil, zudem sieht das Portal extrem realistisch aus. Das Portal kann ganz simpel mit einem Cutter-Messer nachbearbeitet und passend zugeschnitten werden.Dieses Portal ist auch für Oberleitungen tauglich.
Hinweis: Das Portal ist für alles aus der Hartschaum-Serie Steinmauer PROFI plus geeignet. Das "Tunnel-Portal" ist für Oberleitung geeignet.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Tunnel Portal.
double track 21 cm x 14 cm
Ideal for any entrance
The double-track tunnel portal from the teinmauer PROFI plus hard foam series is ideal for creating realistic double-track tunnel and mountain entrances. The portal in H0 gauge (scale 1:87) not only shapes the face of a railroad landscape - in nautra as well as in the model on your layout.
The tunnel portal made of structural hard foam is very light, yet stable, and the portal also looks extremely realistic. The portal can be easily reworked with a cutter knife and cut to size.
Note: The portal is suitable for everything in the PROFI plu rigid foam stone wall series. . From 15 years of age.
Spur: 1:43 Mauerplatte Basalt.
extra lang, 64 x 15 cm.
Mauerplatten, extra lang
Die geprägten Mauerplatten mit fotorealistischen Mauermotiven eignen sich ideal, um Mauern an Felsen und Bergen, Innenstädte, Tunneleinfahrten und vielem mehr zu gestalten.
Die Mauerplatte "Basalt", extra lang ist perfekt für den Einsatz für Spurweite H0 und TT geeignet.
Produktvorteile:
Realistisches Aussehen durch fotorealistische Mauermotive
strukturierte Oberflächen, da Mauerplatten aus geprägtem Karton
Einfache Verarbeitung: mit der Schere zuschneiden und einkleben
In jeweils zwei Längen verfügbar
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Cardboard Basalt.
extra long64 x 15 cm
Wall panels, extra long
The embossed wall panels with photo-realistic wall motifs are ideal for creating walls on rocks and mountains, town centers, tunnel entrances and much more.The Basalt wall plate, extra long is perfect for use in H0 and TT gauges.
Product advantages:
Realistic appearance thanks to photorealistic wall motifs
Textured surfaces, as wall panels are made of embossed cardboard
Simple processing: cut to size with scissors and glue in place
Available in two lengths
. From 15 years of age.
Produktinformationen "NOCH Katalog 2027/2028 Deutsch"
Mit 480 Seiten voller Inspiration ist dieser Katalog ein Muss für jeden Modellbahn-Fan. Neben NOCH Artikeln erwartet Sie eine Auswahl der Produkte von AMMO, Athearn, PROXXON und Rokuhan. Detaillierte Fotos und Anwendungsbeispiele inspirieren zu neuen Projekten. Der Katalog führt durch die Welt der Modellbahn - von Landschaft über Gebäude bis hin zu Farben und Werkzeugen.
Spur: 1:87 Tunnel-Portal.
1-gleisig, 13,5 x 12,5 cm.
Ideal für jede Einfahrt
Das 1-gleisige "Tunnel-Portal" aus der Hartschaum-Serie teinmauer PROFI plus eignet sich ideal, um 1-gleisige Tunnel- und Bergeinfahrten realistisch zu gestalten. Das Portal in der Spurweite H0 (Maßstab 1:87) prägt nicht nur das Gesicht einer Bahnlandschaft in nautra ebenso wie im Modell auf Ihrer Anlage.
Das aus Struktur-Hartschaum bestehende "Tunnel-Portal" ist sehr leicht, aber dennoch stabil, zudem sieht das Portal extrem realistisch aus. Das Portal kann ganz simpel mit einem Cutter-Messer nachbearbeitet und passend zugeschnitten werden.
Hinweis: Das Portal ist für alles aus der Hartschaum-Serie Steinmauer PROFI plu geeignet. Das "Tunnel-Portal" ist außerdem für Oberleitung geeignet.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Tunnel Portal.
single track,13.5 cm x 12.5 cm
Ideal for any entrance
The single-track tunnel portal from the teinmauer PROFI plus hard foam series is ideal for creating realistic single-track tunnel and mountain entrances. The portal in H0 gauge (scale 1:87) not only shapes the face of a railroad landscape - in nautra as well as in the model on your layout.
The "Tunnel Portal" made of structural hard foam is very light, yet stable, and the portal also looks extremely realistic. The portal can be easily reworked with a cutter knife and cut to size.
Note: The portal is suitable for everything in the PROFI plu rigid foam stone wall series. . From 15 years of age.
Spur: 1:43 Mauerplatte Granit.
extra lang, 64 x 15 cm.
Im Handumdrehen Mauern erbaut
Mit der NOCH Mauerplatte "Granit" gestalten Sie realistische Mauern in Ihrer Modelllandschaft. Die extra lange Platte (64 x 15 cm) eignet sich besonders für den Einsatz in den Spurweiten 0, H0 und TT. Dank des fotorealistischen Granitmotivs und der geprägten Oberfläche wirkt die Mauerplatte äußerst authentisch. Sie lässt sich leicht mit einer Schere zuschneiden und an gewünschter Stelle aufkleben. Ideal für Mauern an Bergen, in Innenstädten oder an Tunneleinfahrten.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Cardboard Granite.
extra long64 x 15 cm
Walls built in no time at all
With the NOCHCardboard Granite, you can create realistic walls in your model landscape. The extra-long plate (64 x 15 cm) is particularly suitable for use in 0, H0 and TT gauges. Thanks to the photo-realistic granite motif and the embossed surface, the wall panel looks extremely authentic. It can be easily cut to size with scissors and glued in the desired position. Ideal for walls on mountains, in city centers or at tunnel entrances. . From 15 years of age.
Spur: alle Schotter-Kleber.
130 g.
Schotter-Kleber
Dieser Kleber ist ideal für das Aufbringen von Schotter. Dank der Dosierspitze sind auch schwer zugängliche Stellen leicht zu erreichen. Dazu verteilen Sie den losen Schotter zwischen den Schwellen und träufeln anschließen den Schotter-Kleber darauf.
Gestalten Sie mithilfe des "Schotter-Klebers" einen realitischen Geländebau mit hochwertigem Schotter. Schotter trocknet transparent aus.
Hinweis: Verbrauch für 100 cm eingeschottertes Gleis auf nicht saugendem Untergrund:
H0 ca. 30 g,
N ca. 15 g
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Ballast Glue.
130 g
Ballast Glue
This glue is ideal for applying ballast. Thanks to the dosing tip, even hard-to-reach areas are easy to reach. To do so, distribute the loose Ballast between the sleepers and then drizzle the Ballast Glue onto it.
Design realistic terrain with high-quality ballast with the help of the "Ballast Glue". The Ballast Glue dries transparent.
Note: consumption for 100 cm ballasted track on a non-absorbent surface:
H0 approx. 30 g,
N approx. 15 g
. From 15 years of age.
Spur: 1:87 Tiny-Scenes Post.
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Hurra - die Post ist da!
Mit den Tiny-Scenes können Sie eine realistische Szene wie das tägliche Arbeitsleben wie Bauarbeiten an Gebäuden oder auf Straßen im Modell ausgestalten.In dieser Szene ist eine weibliche Postbotin mit einer gelben Jacke und einer Schlägermütze enthalten. Sie schiebt einen typischen gelben Postwagen mit gelben Postkisten, in denen üblicherweise Briefe transportiert werden.
Dieses kleine Set ist ideal, um eine alltägliche Szene in einer Stadt oder auf dem Land darzustellen und eignet sich für die Belebung von Wegen und Plätzen.
Hinweis: Die Tiny-Scenes sind nur in Verbindung mit der Saison-Promotion bei teilnehmenden Händlern erhältlich.Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Tiny Scenes Post.
0
Yay - the post is here!
With the Tiny Scenes, you can create a realistic scene in the model, such as everyday working life like construction work on buildings or on roads.
This scene includes a female postwoman wearing a yellow jacket and a batting cap. She pushes a typical yellow post van with yellow post boxes in which letters are usually transported.
This small set is ideal for depicting an everyday scene in a town or in the countryside and is suitable for livening up paths and squares.
Note: The Tiny Scenes are only available in conjunction with the seasonal promotion at participating retailers.
. From 15 years of age.
Spur: 1:87 Tiny-Scenes Lagerarbeit.
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Lagerarbeit
Mit den Tiny-Scenes können Sie eine realistische Szene wie das tägliche Arbeitsleben, wie Bauarbeiten an Gebäuden oder auf Straßen, im Modell ausgestalten.In dieser Szene fährt ein männlicher Lagerarbeiter mit einem Hubwagen. Er trägt eine orange Weste, eine orange Mütze und dunkelblaue Arbeitshosen. Zusätzlich ist noch eine passende Europalette mit Metallgitterbox im Set enthalten.
Dieses kleine Set ist ideal, um eine alltägliche, geschäftige Szene in einer Stadt oder auf dem Land darzustellen, und eignet sich für die Belebung von Bahnhöfen zur Güterverladung.
Hinweis: Die Tiny-Scenes sind nur in Verbindung mit der Saison-Promotion bei teilnehmenden Händlern erhältlich.Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Tiny Scenes Warehousing.
0
Warehouse work
With the Tiny Scenes, you can create a realistic scene in the model, such as everyday working life like construction work on buildings or on roads.
In this scene, a male warehouse worker is driving a pallet truck. He is wearing an orange waistcoat, an orange cap and dark blue work trousers. The set also includes a matching Euro pallet with metal mesh box.
This small set is ideal for depicting an everyday busy scene in a town or in the countryside and is suitable for enlivening railway stations for loading goods.
Note: The Tiny Scenes are only available in conjunction with the seasonal promotion at participating retailers.
. From 15 years of age.
Spur: alle Gras-Kleber.
250 g.
Der Kleber zu unserem Gras-Master!
NOCH "Gras-Kleber" wurde speziell für die elektrostatische Beflockung mit dem NOCH "Gras-Master" entwickelt. Im Vergleich zu normalem Weißleim hat der NOCH "Gras-Kleber" eine geringere Oberflächenspannung und bindet langsamer ab - somit werden die Grasfasern vom Leimbett umschlossen und bleiben senkrecht in diesem stehen. Dieses Verfahren sorgt für ein superrealistisches Ergebnis ...wie im Original!
Durch das langsamere Abbinden des Gras-Klebers kann länger und somit größere Flächen gleichzeitig begrast werde.Hinweis: Der NOCH "Gras-Kleber" trocknet transparent aus.Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Grass Glue.
250 g
The Glue for Our Gras-Master!
NOCH Grass Glue was specially developed for electrostatic flocking with the NOCH "Gras-Master". Compared to normal white glue, NOCH "Grass Glue" has a lower surface tension and sets more slowly the grass fibres are therefore surrounded by the glue bed and remain upright in it. This process makes for a super realistic result... just like the original!
Because the Grass Glue sets more slowly, larger areas can be covered with grass and over a longer period.Note: NOCH Grass Glue dries transparent.. From 15 years of age.
Spur: 1:87 Weihnachtsmarktbuden.
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Funkeln, Glitzern, Leuchten, Staunen Weihnachtsstimmung pur.
Das Kleingebäude-Set "Weihnachtsmarktbuden" eignet sich bestens dazu, den NOCH Figuren eine besinnliche Vorweihnachtszeit zu bescheren. Gerade winterliche Szenen können sehr liebevoll und idyllisch nachgestaltet werden. Die Menschen zieht es mit den Liebsten nach draußen in die Kälte. Gestalten Sie harmonische Winterszenen mit den "Weihnachtsmarktbuden" noch realgetreuer aus.
Der Bausatz besteht aus drei typischen, laser-geschnittenen Buden, die Atmosphäre in jede Winterszene bringen. Inklusive Bauanleitung und Spezialkleber.Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Christmas Market Stalls.
3 laser-cut kits
Sparkle, Glitter, Shine, Amaze Pure Christmas Spirit
The little building set Christmas Market Stalls is ideally suited to giving NOCH Figures a peaceful lead-up to Christmas. Here, you can drink mulled wine, eat biscuits, and buy decorations for the Christmas tree. Wintery scenes in particular can be very lovingly and idyllically recreated. People are drawn outside to the cold with their loved ones. Snow falls softly from the sky and covers the meadows and fields with a glittering white blanket of snow. A Christmassy atmosphere is guaranteed. Make harmonious winter scenes even more true-to-life with the Christmas Market Stalls.
The kit consists of three typical laser-cut stalls, which bring atmosphere to every winter scene. Includes instructions and special Laser-Cut Adhesive.
. From 15 years of age.
Spur: 1:87 Zimmerleute.
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Zimmerleute bei der Arbeit.
Unser Set enthält fünf Zimmerleute bei der Arbeit und das passende Zubehör wie Werkzeugkiste, Holzböcke und Holzbohlen. Zimmerer sind Berufe im Bauwesen und in der Holzverarbeitung. Sie fertigen, errichten und reparieren Holzkonstruktionen wie Dachkonstruktionen, Balkone, Carports oder auch ganze Holzhäuser. Das schöne handbemalte Set ist in der Spur H0 (Maßstab 1:87, ca. 2 cm hoch) ausgeführt und eignet sich bestens für die Dekoration von Bau- und Handwerksszenen auf Modelleisenbahnen oder in Dioramen.Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Carpenters.
0
0. From 15 years of age.
Spur: 1:87 Kiosk.
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Ab an den Kisok für eine leckere Stärkung!
Der NOCH "Kiosk" unter den Laser-Cut minis eignet sich ideal, um einen Landschaftsszene auf der Modelleisenbahn mit realistischen Szenen auszugestalten. Wenn man unterwegs ist und einen der Hunger packt ist der "Kiosk" genau das richtige. Unterschiedliche Snacks bringen einen gut gesättigt durch den Tag. Ob Pommes, Wurstsemmel, Eis, Getränke, Souvenirs, Waffeln oder andere Leckerein stärken hier Groß und Klein bei einem Ausflug. Bringen Sie diese alltägliche Szene auf Ihre Modellanlage und sorgen Sie hiermit für einen echten Hingucker.Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Kiosk.
5.4 cm x 5.4 cm, 4.2 cm high
Off to the Kiosk for a Tasty Refreshment!
The NOCH Kiosk among the Laser-Cut minis is ideal for adding realistic scenes when designing a landscape scene on your model railway. When youre on the go and hunger strikes, the Kiosk is just the right thing. Different snacks will keep your appetite sated throughout the day. Whether its chips, sandwiches, ice cream, drinks, souvenirs, waffles, or other treats, young and old will fortify themselves here during an excursion. Bring this everyday scene to your model layout and make it into a real eyecatcher.
. From 15 years of age.
Spur: 1:87 Spielgeräte.
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Was gibt es schöneres für Kinder als sich an der frischen Luft auszutoben!
Die "Spielgeräte" unter den Laser-Cut minis eignen sich ideal dafür, um liebevolle Landschaftsszenen mit Kindern noch detailvoller auszugestalten. Auf einen Spielplatz gehört ein Karusell, eine Wippe und eine Schaukel, damit die Kinder sich an der frischen Luft so richtig austoben können. Kinder können auf einem Spielplatz mit ihren Freunden die Zeit in der Natur genießen und so richtig abschalten. Die passenden "Spielgeräte" dürfen natürlich nicht fehlen, damit der Spaß richtig garantiert ist. Gemeinsam mit den Nachbarskindern wird bis in die frühen Abendstunden auf dem Spielplatz getobt, ehe es dann nach Hause geht. Bringen Sie diese idyllische und alltägliche Szene mit auf Ihre Modelllandschaft und gestalten Sie diese so mit noch mehr liebevollen Details aus.
Zubehör, das Leben in die Landschaft bringt! Laser-Cut minis von NOCH eignen sich ideal, um Modell-Szenen liebevoll und naturgetreu auszugestalten. Sie sind mittlerweile eine kleine Institution. Vielfältig waren die Bausätze bereits in den letzten Jahren, viele neue Ideen erreichten uns von begeisterten Kunden. Daher erweitern wir ständig unser Programm um neue Laser-Cut minis für die Spurweiten H0, TT und N. Die Bausätze gibt's zum kleinen Preis, und sie finden sicher auf jeder Modellbahnanlage noch einen Platz. Lassen Sie sich doch einfach von unserer großen Themenvielfalt inspirieren!Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Play Equipment.
0
. From 15 years of age.
Spur: 1:87 Bushaltestelle.
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Auf gehts mit dem nächsten Bus in die Stadt!
Die NOCH "Bushaltestelle" unter den Laser-Cut minis eignet sich hervorragend, um alltägliche Szenen auf einem Modelldiorama nachzugestalten. Viele Menschen bevorzugen Fahrten mit dem Bus. Man kann sich bequem reinsetzen und die Aussicht genießen währen der Bus einen in der Gegend herumfährt. Aber erst einmal ist Warten an der "Bushaltestellte" angesagt, bis der eintreffende Bus einfährt. Nur noch schnell die Fahrt beim Busfahrer bezahlen und schon kann die Fahrt losgehen. Aber Vorsicht: ein sicherer Sitzplatz oder ein fester Griff zum Halten ist notwenig, damit man auch sicher am Ziel ankommt. Und schon kann die Fahrt losgehen!
Bringen Sie diese alltägliche Szene mit der "Bushaltestelle" auf Ihr Modelldiorama und sorgen Sie für einen realistischen Hingucker.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Bus Stop.
6.8 cm x 2.8 cm, 3.3 cm high
Catching the Next Bus into Town!
The NOCH Bus Stop among the Laser-Cut minis is excellent for recreating everyday scenes on a model diorama. Many people prefer to travel by bus. You can sit comfortably and enjoy the view while the bus drives you around the area. But first you have to wait at the Bus Stop until the incoming bus arrives. You just have to quickly pay the bus driver and the journey can begin. Take care: a safe place to sit or a firm grip is necessary to ensure that you arrive safely at your destination. And now the journey can begin!
Bring this everyday scene to your model diorama with the Bus Stop and create a realistic eyecatcher.
. From 15 years of age.
Spur: 1:43 Mauerplatte Quaderstein.
extra lang, 64 x 15 cm.
Mauerplatten einfach und realistisch
Die geprägten Mauerplatten mit fotorealistischen Mauermotiven eignen sich ideal, um Mauern an Berge und Felsen, Innenstädte, Tunneleinfahrten und vielem mehr zu gestalten. Die Quadersteine lassen alte Gebäude, Bahnhöfe und sogar Garteneinfriedungen noch detailgetreuer gestalten.Die Mauerplatte "Quaderstein", extra lang ist perfekt für den Einsatz für Spurweite H0 und TT geeignet.
Produktvorteile:
Realistisches Aussehen durch fotorealistische Mauermotive
strukturierte Oberflächen, da Mauerplatten aus geprägtem Karton
Einfache Verarbeitung: mit der Schere zuschneiden und einkleben
In jeweils zwei Längen verfügbar
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Cardboard Cut Quarrystone.
extra long64 x 15 cm
Simple and realistic wall panels
The embossed wall tiles with photorealistic wall motifs are ideal for creating walls on mountains and cliffs, town centers, tunnel entrances and much more. The ashlar bricks make old buildings, railroad stations and even garden enclosures even more detailed.The Ashlar wall plate, extra long is perfect for use in H0 and TT gauges.
Product advantages:
Realistic appearance thanks to photorealistic wall motifs
Textured surfaces, as wall panels are made of embossed cardboard
Simple processing: cut to size with scissors and glue in place
Available in two lengths
. From 15 years of age.
Spur: 1:43 Mauerplatte Dolomit.
32 x 15 cm.
Mauerplatten in Szene setzen!
Die geprägten Mauerplatten mit fotorealistischen Mauermotiven eignen sich ideal, um Mauern an Berge und Felsen, Innenstädte, Tunneleinfahrten und vielem mehr zu gestalten.
Die Mauerplatte "Dololit" ist perfekt für den Einsatz für Spurweite H0 und TT geeignet.
Produktvorteile:
Realistisches Aussehen durch fotorealistische Mauermotive
strukturierte Oberflächen, da Mauerplatten aus geprägtem Karton
Einfache Verarbeitung: mit der Schere zuschneiden und einkleben
In jeweils zwei Längen verfügbar
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Cardboard Dolomite.
0
. From 15 years of age.
Spur: 1:43 Mauerplatte Ziegelstein.
extra lang, 64 x 15 cm.
Im Handumdrehen Mauern erbaut
Die geprägten Mauerplatten mit fotorealistischen Mauermotiven eignen sich ideal, um Mauern an Berge und Felsen, Innenstädte, Tunneleinfahrten und vielem mehr zu gestalten.
Die Mauerplatte Ziegelstein ist mit 64 cm extra lang und eignet sich daher perfekt für lange Mauern in der Spurweite 0, H0 und TT.
Produktvorteile:
Realistisches Aussehen durch fotorealistische Mauermotive
strukturierte Oberflächen, da Mauerplatten aus geprägtem Karton
Einfache Verarbeitung: mit der Schere zuschneiden und einkleben
In jeweils zwei Längen verfügbar
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE95117429
Cardboard Red Brick.
extra long64 x 15 cm
Walls built in no time at all
The embossed wall panels with photo-realistic wall motifs are ideal for creating walls on mountains and rocks, town centers, tunnel entrances and much more.TheCardboard Red Brick is extra long at 64 cm and is therefore perfect for long walls in 0, H0 and TT gauges.
Product advantages:
Realistic appearance thanks to photo-realistic wall motifs
Textured surfaces, as the wall panels are made of embossed cardboard
Simple processing: cut to size with scissors and glue in place
Available in two lengths
. From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Bei Roco ausverkauft.
3-tlg. Set 2: Erzwagen Funktionsfähige automatische Kupplungen der Bauart AK69e.
Wagenset Nr. 2 mit drei Erzwagen der Deutschen Bahn.
Bestehend aus einer Erzwagen-Doppeleinheit, Gattung Falrrs 152 und einem Einzelwagen, Gattung Faals 151.
■ Einsatz in Ganzzügen zum Erztransport
■ Funktionsfähige automatische Kupplungen der Bauart AK69e
■ Standardkupplungen beiliegend
■ Passend zu Elektrolokomotiven BR 189, Art.-Nr. 7500206 und 7500207, 7510206 und 7510207, 7520206 und 7520207Bahnverwaltung: DB-AG
Mindestradius: 358
LüP: 519mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit zwei 2-achsigen Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der SBB Cargo.
■ Freistehende Griffstangen an der Front
■ Ein Wagen mit Aufdruck „Cargo Domizil“
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 356 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
2-piece set: Sliding wall wagons, SBB Cargo
From 15 years of age.
Epoche 5, Spur H0 / 1:87. Bei Roco ausverkauft.
Halberstädter-Reisezugwagen 1./2. Klasse, Gattung ABom 222.1, der Deutschen Bahn.
■ Lackierung in DB-Regio-Farben Minttürkis/Pastelltürkis/Lichtgrau
■ Seitenwände mit durchgehender Regenrinne
■ Drehgestelle der Bauart Görlitz V modifiziert
■ Freistehende Griffstangen
■ Zurüstbare Pufferbohle
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Abmessungen
Länge über Puffer 303 mm
Stromsystem: DC.
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DB AG
Innenbeleuchtung: 40420
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Keine
Mindestradius:
LüP: 303mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Tonerdewagen aus 6600329/6600330
Tonerdewagen, Gattung Taems, der Deutschen Bundesbahn mit Schwenkdach, auch im Modell zum Öffnen.
Mindestradius: 358mm
LüP: 161mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Cont.Tragw. Sgns + Carbagas.
Containertragwagen, Gattung Sgnss, der SBB Cargo.
■ Beide Wechselbrücken unterschiedlich bedruckt – Logo an verschiedenen Positionen
■ Ein Wechselbrücke mit farbiger Werbung an Front
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 226 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Container carrier wagon, SBB Cargo
From 15 years of age.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 3-tlg. Set: Schwerlast-Flachwagen .
Wagenset mit drei 6-achsigen Schwerlast-Flachwagen, Gattung Sas, eingestellt bei den Niederländischen Staatsbahnen.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Mindestradius: 358
LüP: 561mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Doppeltwg.T3000e+Intercombi.
Doppeltaschenwagen Sdggmrs 738/T3000e.
■ Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Intercombi Logistics
■ Wagen aus Metalldruckguss
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
AC Radsatz Artikelnummer 40178 (AC-Achse): ET-Nummer = 85639
Länge über Puffer 393 mmAb 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Double Pocket wagon T3000 e, EUROWAGON
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 1116 203-1 ÖBB "ESC Songcontest 2026".
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: ÖBB
Elektrolokomotive 1116 203 „Eurovision Song Contest 2026“ der Österreichischen Bundesbahnen.
Modell ausgerüstet mit NEM-Schacht, es liegt ein Kupplungsadapter für den Einsatz vor Railjet-Modellen bei, welche ab Werk mit elektrischer Kupplung ausgerüstet sind.
■ Aufwendige Bedruckung im Sonderdesign anlässlich des Eurovision Songcontest in Wien
■ Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen
■ Mit zusätzlichem Stromabnehmer und Schweiz-Paket
■ Aufwendige Dachgestaltung
■ Lizenziertes ÖBB-Modell
■ Z21 Führerstand verfügbar
Österreich – und die ganze Welt – stehen im Song-Contest-Fieber! Bevor sich Wien vom 11. bis 16. Mai in den Hotspot des weltweit größten Musikwettbewerbs verwandelt, schickten die Österreichischen Bundesbahnen einen auffällig gestalteten Werbeträger auf die Schiene.
Aus diesem Anlass wurde am 18. Februar in Wien eine Taurus-Lokomotive feierlich getauft. In ihrem Einsatz vor dem Railjet trägt sie die Botschaft des ESC durch Österreich, Deutschland, Ungarn und die Schweiz.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 221 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
El.loco 1116 203-1 ÖBB "ESC Songcontest 2026" DC
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 1116 203-1 ÖBB. Bei Roco ausverkauft.
"ESC Songcontest 2026"
Stromsystem: AC-Sound
Bahnverwaltung: ÖBB
Elektrolokomotive 1116 203 „Eurovision Song Contest 2026“ der Österreichischen Bundesbahnen.
Modell ausgerüstet mit NEM-Schacht, es liegt ein Kupplungsadapter für den Einsatz vor Railjet-Modellen bei, welche ab Werk mit elektrischer Kupplung ausgerüstet sind.
■ Aufwendige Bedruckung im Sonderdesign anlässlich des Eurovision Songcontest in Wien
■ Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen
■ Mit zusätzlichem Stromabnehmer und Schweiz-Paket
■ Aufwendige Dachgestaltung
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht
■ Lizenziertes ÖBB-Modell
■ Z21 Führerstand verfügbar
Österreich – und die ganze Welt – stehen im Song-Contest-Fieber! Bevor sich Wien vom 11. bis 16. Mai in den Hotspot des weltweit größten Musikwettbewerbs verwandelt, schickten die Österreichischen Bundesbahnen einen auffällig gestalteten Werbeträger auf die Schiene.
Aus diesem Anlass wurde am 18. Februar in Wien eine Taurus-Lokomotive feierlich getauft. In ihrem Einsatz vor dem Railjet trägt sie die Botschaft des ESC durch Österreich, Deutschland, Ungarn und die Schweiz.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 221 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
From 15 years of age.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Reisezugwg. 1. Kl. DB Regio tü.
Stromsystem:
Bahnverwaltung: DB-AG
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
1st class passenger coach
From 15 years of age.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 144 DB DC.
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: DB
Elektrolokomotive 144 029 der Deutschen Bundesbahn.
Neukonstruktion!
■ Extra angesetzte Scheibenwischer
■ Freier Führerstands-Durchblick
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen. Einige Lokomotiven wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet und somit im Vorortverkehr in Ballungsräumen eingesetzt. Die E 44 – aus der die Baureihen E 44.5, E 93 und E 94 weiterentwickelt wurden – darf mit Recht als eine der zuverlässigsten und erfolgreichsten Elektrolokomotiven bezeichnet werden, verhalf sie doch der Drehgestellbauweise und dem Tatzlagerantrieb zum Durchbruch.
EDITION FREILASSING
Unter dem Label „Edition Freilassing“ werden ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 176 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive class 144, DB
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Set 3 Kesselwagen Wagenset mit 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zacns, der NACCO.
■ Zum ersten Mal mit kleiner Anschriftentafel am Kessel
■ Fein detaillierte Modelle mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung.
Bahnverwaltung: Nacco
Mindestradius: 358
LüP: 585mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 232 550-4 Ausführung im aktuellen Betriebszustand, zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht schwere Bauzüge, Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht.
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 232 550-4
Bahnverwaltung: DB-AG
Beleuchtung: Ja
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
angetriebene Achsen: 6
Mindestradius: 358
LüP: 237mm
Diesellokomotive 232 550 der Deutschen Bahn, DB Bahnbau Gruppe.
■ Ausführung im aktuellen Betriebszustand
■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht schwere Bauzüge
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht
Die DB Bahnbau Gruppe ist für die Planung, Erstellung und Instandhaltung von Anlagen der Infrastruktur, insbesondere der Eisenbahninfrastruktur zuständig. Zur Beförderung der Züge besitzt das Unternehmen eigene Lokomotiven. Für die schwersten Aufgaben steht auch die im Frühjahr 2025 in den Hausfarben lackierte „Ludmilla“ zur Verfügung. Seit 2010 rackert sie für die Gleisbautruppe.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 6
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX16
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 237 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 2-tlg. Set: Doppelstockwagen 1. Klasse .
Stromsystem: DC
Wagenset mit zwei Doppelstockwagen 1. Klasse, Typ A „IC 2000“, der Schweizerischen Bundesbahnen.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 4000005
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Abmessungen
Länge über Puffer 616 mm
Mindestradius: 358
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 144 DB DC-Sound.
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: DB
Elektrolokomotive 144 029 der Deutschen Bundesbahn.
Neukonstruktion!
■ Extra angesetzte Scheibenwischer
■ Freier Führerstands-Durchblick
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung
Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen. Einige Lokomotiven wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet und somit im Vorortverkehr in Ballungsräumen eingesetzt. Die E 44 – aus der die Baureihen E 44.5, E 93 und E 94 weiterentwickelt wurden – darf mit Recht als eine der zuverlässigsten und erfolgreichsten Elektrolokomotiven bezeichnet werden, verhalf sie doch der Drehgestellbauweise und dem Tatzlagerantrieb zum Durchbruch.
EDITION FREILASSING
Unter dem Label „Edition Freilassing“ werden ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Innenbeleuchtung Maschinenraumbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 176 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive class 144, DB
From 15 years of age.
Achtung Wagenset lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 4-er Set EW II+IV SBB #2.
Wagenset 2 mit vier Reisezugwagen für den Interregiozug 1617 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Bestehend aus zwei EW-II-Wagen 2. Klasse, Gattung B und zwei EW-IV-Wagen 1. Klasse, Gattung A.
■ Ein EW-IV-Wagen mit silbernen Fensterrahmen
■ EW-IV-Wagen ohne Eckzeichen und ohne Schlingerdämpfer
■ EW-II-Wagen in grüner Lackierung mit Komfort Streifen
Schnellzug aus dem Jahr 1995
Der abgebildete Zug fuhr damals via Delsberg nach Basel, kam aber als IR 51 von Brig. Es ist eine für damals typische Stammkomposition bestehend aus D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II der Schnellzüge der Linie Brig–Lausanne–Biel–Basel/–Zürich–Romanshorn (stündlich abwechselnd, Brig–Lausanne nicht stündlich und Brig-Sion als Regionalzug).
Die Zahl der A EW IV erlaubte, die 1. Klasse der langläufigen Schnellzüge mit modernen Wagen auszurüsten, während die 2. Klasse noch mit leicht modernisierten EW II («Komfortstreifen», intern B(r) genannt) vorliebnehmen mussten. Üblicherweise kamen Re 4/4 II an diesen Zügen zum Einsatz. Nicht selten wurden diese aber auch durch eine Re 460 ersetzt. Je nach Tageszeit und Abschnitt rollten Verstärkungswagen (meist 1 oder 2 B EW I, bei Bedarf für den Raum Zürich auch ein zusätzlicher A EW I) und/oder 1–2 Z oder Z2 mit, Seite D oder Seite B gekuppelt, wie es betrieblich günstiger war.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40195/40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Abmessungen
Länge über Puffer 1170 mm
Bahnverwaltung: SBB
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
4 piece set (2): "IR 1617", SBB
From 15 years of age.
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 232 550-4 Ausführung im aktuellen Betriebszustand, Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht schwere Bauzüge.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 232 550-4
Bahnverwaltung: DB-AG
Beleuchtung: Ja
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion:
weitere Funktionen:
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 6
Mindestradius: 358
LüP: 237mm
Diesellokomotive 232 550 der Deutschen Bahn, DB Bahnbau Gruppe.
■ Ausführung im aktuellen Betriebszustand
■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht schwere Bauzüge
Die DB Bahnbau Gruppe ist für die Planung, Erstellung und Instandhaltung von Anlagen der Infrastruktur, insbesondere der Eisenbahninfrastruktur zuständig. Zur Beförderung der Züge besitzt das Unternehmen eigene Lokomotiven. Für die schwersten Aufgaben steht auch die im Frühjahr 2025 in den Hausfarben lackierte „Ludmilla“ zur Verfügung. Seit 2010 rackert sie für die Gleisbautruppe.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 6
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 237 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Cont.Tragw. + CT .
Containertragwagen, Gattung Sgnss, der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ Neue Betriebsnummer
■ Behälter mit unterschiedlicher Gestaltung der Stirntüren
■ Metalldruckguss-Fahrgestell
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 226 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Cont . Cont. Car . + CT
From 15 years of age.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 2-tlg. Set: Schiebedach-/Schiebewandwagen .
Wagenset mit zwei Schiebedach-/Schiebewandwagen, Gattung Teu, der Schwedischen Staatsbahn.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Mindestradius: 358
LüP: 320mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 Schiebewandwagen .
Bahnverwaltung: CD
Vierachsiger Schiebewandwagen, Gattung Habbillns, der Tschechischen Staatsbahnen.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 267 mm
Mindestradius: 358
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
ACHTUNG: Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 1116 203-1 ÖBB
"ESC Songcontest 2026"
Stromsystem: DC-Sound
Bahnverwaltung: ÖBB
Elektrolokomotive 1116 203 „Eurovision Song Contest 2026“ der Österreichischen Bundesbahnen.
Modell ausgerüstet mit NEM-Schacht, es liegt ein Kupplungsadapter für den Einsatz vor Railjet-Modellen bei, welche ab Werk mit elektrischer Kupplung ausgerüstet sind.
■ Aufwendige Bedruckung im Sonderdesign anlässlich des Eurovision Songcontest in Wien
■ Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen
■ Mit zusätzlichem Stromabnehmer und Schweiz-Paket
■ Aufwendige Dachgestaltung
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht
■ Lizenziertes ÖBB-Modell
■ Z21 Führerstand verfügbar
Österreich – und die ganze Welt – stehen im Song-Contest-Fieber! Bevor sich Wien vom 11. bis 16. Mai in den Hotspot des weltweit größten Musikwettbewerbs verwandelt, schickten die Österreichischen Bundesbahnen einen auffällig gestalteten Werbeträger auf die Schiene.
Aus diesem Anlass wurde am 18. Februar in Wien eine Taurus-Lokomotive feierlich getauft. In ihrem Einsatz vor dem Railjet trägt sie die Botschaft des ESC durch Österreich, Deutschland, Ungarn und die Schweiz.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 221 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
El.loco 1116 203-1 ÖBB "ESC Songcontest 2026" DC-Snd.
From 15 years of age.
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Taschenwagen T5 Wagen aus Metalldruckguss, Modell ab Werk vollständig zugerüstet.
Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5 der Wascosa.
■ Wagen aus Metalldruckguss
■ Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition NewPort
■ Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar
■ Modell ab Werk vollständig zugerüstet
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40178
Abmessungen
Länge über Puffer 230 mm
Mindestradius: 358
LüP: 230mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 2-tlg. Set: Schiebeplanenwagen
Bahnverwaltung: CD Cargo
Wagenset mit zwei 4-achsigen Schiebeplanenwagen, Gattung Rils-y, der CD Cargo.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 458 mm
Mindestradius: 358
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Achtung Wagenset lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 3er Set EW II SBB grün #1.
Wagenset 1 mit zwei Reisezugwagen und einen Gepäckwagen für den Interregiozug 1617 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Bestehend aus zwei EW-II-Wagen 2. Klasse, Gattung B und einem Gepäckwagen, Gattung D.
■ EW-II-Wagen in grüner Lackierung mit Komfort Streifen
■ Personenwagen mit Nichtraucher/Raucher Unterteilung
Schnellzug aus dem Jahr 1995
Der abgebildete Zug fuhr damals via Delsberg nach Basel, kam aber als IR 51 von Brig. Es ist eine für damals typische Stammkomposition bestehend aus D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II der Schnellzüge der Linie Brig–Lausanne–Biel–Basel/–Zürich–Romanshorn (stündlich abwechselnd, Brig–Lausanne nicht stündlich und Brig-Sion als Regionalzug).
Die Zahl der A EW IV erlaubte, die 1. Klasse der langläufigen Schnellzüge mit modernen Wagen auszurüsten, während die 2. Klasse noch mit leicht modernisierten EW II («Komfortstreifen», intern B(r) genannt) vorliebnehmen mussten. Üblicherweise kamen Re 4/4 II an diesen Zügen zum Einsatz. Nicht selten wurden diese aber auch durch eine Re 460 ersetzt. Je nach Tageszeit und Abschnitt rollten Verstärkungswagen (meist 1 oder 2 B EW I, bei Bedarf für den Raum Zürich auch ein zusätzlicher A EW I) und/oder 1–2 Z oder Z2 mit, Seite D oder Seite B gekuppelt, wie es betrieblich günstiger war.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40195/40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Abmessungen
Länge über Puffer 774 mm
Bahnverwaltung: SBB
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
3 piece set (1): "IR 1617", SBB
From 15 years of age.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 211 043-5 ■ Ausführung mit elfenbeinfarbenen Griffstangen
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Freier Führerhausdurchblick
■ Wendezugsteuerungskabel zur Selbstmontage beiliegend
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht
Die Baureihe V 100.10 wurde ‒ nach Erprobung von Vorserienmaschinen ‒ ab 1961/62 in Serie beschafft. Eingesetzt wurde sie im gemischten Nebenbahnbetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken und im leichten Dienst auf Hauptbahnen. Bei einer Leistung von 1.100 PS (810 kW) war sie für 110 km/h zugelassen. 1968 wurden die Maschinen in Baureihe 211 umgezeichnet. Nach dem klassischen Rot erhielten zahlreiche Maschinen ab 1974/75 ein Farbkleid in ozeanblau/beige. Die 211 008 bis 063 wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet.
Stromsystem: DCC
Sound: ja
Betriebsnummer: 211 043-5
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: Ja
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht
weitere Funktionen: Fernlicht
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 139mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 3-tlg. Set: Güterzug
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: CFL
Wagenset mit drei Güterwagen der Luxemburgischen Staatsbahn.
Bestehend aus einem 4-achsigen Niederbordwagen, einem Muldenkippwagen und einem offenen Güterwagen.
■ Fein detaillierte Modelle mit authentischer Beschriftung
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196, 6560
Mindestradius: 358
LüP: 361mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Nahverkehrs-Steuerwagen Ausführung mit Karlsruher Kopf, Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb, Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Beleuchtung der Zugzielanzeige.
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: Ja
Innenbeleuchtung: 4000005
zusätzliche Lichtfunktion: Zugzielanzeige
weitere Funktionen: Zugzielanzeige
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 0
Mindestradius: 358
LüP: 303mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Containertragwagen Erstmals in blauer CD Cargo-Lackierung.
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: CD Cargo
Containertragwagen, Gattung Sgnss, der CD Cargo.
■ Erstmals in blauer CD Cargo-Lackierung
■ Beladen mit drei 20′-Containern
■ Metalldruckguss-Fahrgestell
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 226 mm
Mindestradius: 358
LüP: 226mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e Beladen mit einem LKW Auflieger und zwei Wechselbehältern der Spedition Fercam, Wagen aus Metalldruckguss.
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der HUPAC.
■ Beladen mit einem LKW Auflieger und zwei Wechselbehältern der Spedition Fercam
■ Wagen aus Metalldruckguss
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40178
Abmessungen
Länge über Puffer LüP: 393mm
Mindestradius: 358
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Containertragwagen Beladen mit drei Containern der Firma Rexwal, Open-Top-Containern mit Plane..
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: AAE
Containertragwagen, Gattung Sgns, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.
■ Beladen mit drei Containern der Firma Rexwal
■ Open-Top-Container mit Plane
Rexwal war ein Schweizer Unternehmen welches vorwiegend Güterwagen vermietete, aber auch Container. Die Rexwal Gruppe wurde 2010 an VTG verkauft. Die Container wurden für den Transport von Altpapier, Holzschnitzel und weiteren losen Gütern verwendet. Der Wagen ist eine Ergänzung zum Artikel 7500173 und kann damit einen einheitlichen Zug erstellt werden.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 226 mm
Mindestradius: 358
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e Wagen aus Metalldruckguss, Mit vier beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Deutschen Bahn.
■ Wagen aus Metalldruckguss
■ Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der DB Cargo
■ Mit vier beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40178
Abmessungen LüP: 393mm
Mindestradius: 358
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Achtung Wagenset lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 3-tlg. Set 2: IC 2013 „Allgäu“ Betriebszustand: 2022/23, Letztes Einsatzjahr mit Bordbistro und ohne Steuerwagen, Mit separat angesetzten WLAN-Antennen.
Wagenset 2 mit drei Intercity-Wagen des IC 2013 „Allgäu“ der Deutschen Bahn.
Bestehend aus einem Bordbistro/1. Klasse-Wagen, Gattung Arkimmbz 288.4, einem Abteilwagen 1. Klasse, Gattung Avmmz 106.1 und einem Großraumwagen 2. Klasse, Gattung Bpmmz 284.5.
■ Betriebszustand: 2022/23
■ Letztes Einsatzjahr mit Bordbistro und ohne Steuerwagen
■ Zuglauf Dortmund–Köln Hbf–Mannheim–Oberstdorf
■ Mit separat angesetzten WLAN-Antennen
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 4000005
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Abmessungen LüP: 909mm
Mindestradius: 358
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 3-tlg. Set 1: IC 2013 „Allgäu“ Betriebszustand: 2022/23, Letztes Einsatzjahr mit Bordbistro und ohne Steuerwagen, Großraumwagen 2. Klasse mit Mehrzweckabteil, Bpmmbdz: Erstmals mit außenliegendem Schlusslicht und Gummiwulst-Übergang.
Stromsystem: DC
Wagenset 1 mit drei Intercity-Wagen des IC 2013 „Allgäu“ der Deutschen Bahn.
Bestehend aus einem Großraumwagen 1. Klasse, Gattung Apmmz 126.2, einem Großraumwagen 2. Klasse, Gattung Bpmmdz 285.9 und einem Servicewagen 2. Klasse, Gattung Bvmmsz 187.5.
■ Betriebszustand: 2022/23
■ Bpmmbdz: Erstmals mit außenliegendem Schlusslicht und Gummiwulst-Übergang
■ Letztes Einsatzjahr mit Bordbistro und ohne Steuerwagen
■ Großraumwagen 2. Klasse mit Mehrzweckabteil
■ Zuglauf Dortmund–Köln Hbf–Mannheim–Oberstdorf
■ Mit separat angesetzten WLAN-Antennen
Innenbeleuchtung Artikelnummer 4000005
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Abmessungen LüP: 909mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e Wagen aus Metalldruckguss, Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition HAST, Mit acht beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil, Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Wascosa.
■ Wagen aus Metalldruckguss
■ Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition HST
■ Mit acht beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil
■ Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar
■ Vorbildgerechte Modellumsetzung des Drehgelenks
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40178
Abmessungen LüP: 393mm
Mindestradius: 358
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 2-tlg. Set 1: Doppelstockwagen 2. Klasse Art.-Nr. 6200216: Geänderte Betriebsnummern.
Stromsystem: DC
Wagenset 1 mit zwei Doppelstockwagen 2. Klasse, Typ B „IC 2000“, der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ Art.-Nr. 6200217: Geänderte Betriebsnummern
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 4000005
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Abmessungen
Länge über Puffer 616 mm
Mindestradius: 358
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Doppeltwg.T3000e TX+DSV.
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der TX Logistik.
■ Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition DSV
■ Wagen aus Metalldruckguss
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
LüP 393mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Double Pocket wagon T3000 e, TX Logistik
From 15 years of age.
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 194 080-8 Erstmals als Modell mit in den Vorbau integrierten Lampen, Besonderheiten der 194 080 wie rote Blitze in den Führerstandsfenstern korrekt ins Modell übertragen, Führerstandsrückwand und Maschinenraumeinrichtung mehrfarbig ausgeführt, Mit Markierungen für die Radreifen-Verdrehung.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 194 080-8
Elektrolokomotive 194 080 der Deutschen Bundesbahn.
Formvariante!
■ Erstmals als Modell mit in den Vorbau integrierten Lampen
■ Besonderheiten der 194 080 wie rote Blitze in den Führerstandsfenstern korrekt ins Modell übertragen
■ Führerstandsrückwand und Maschinenraumeinrichtung mehrfarbig ausgeführt
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
■ Metallgriffstangen und -handläufe
■ Beschilderung zusätzlich als Ätzteile beigelegt
Einige wenige Maschinen der Baureihe 194 wurden im Zuge von AK-Pufferbohlen mit in die Vorbauten integrierten Lampen ausgerüstet. Im Zuge vom Tausch von Vorbauten erhielten auch normale 194er die besonderen Lampen.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 6
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 213 mm
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: Ja
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion:
weitere Funktionen:
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 6
Mindestradius: 358
LüP: 213mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 193 996-3 Einzige Vectron im zweifarbigen "Zebra"-Design, Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 193 996-3
Bahnverwaltung: RTC
Beleuchtung: Ja
Innenbeleuchtung: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 218mm
Elektrolokomotive 193 996 der Rail Traction Company.
■ Einzige Vectron im zweifarbigen „Zebra“-Design – ideale Ergänzung für die Lokomotion-Sammlung
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand
Seit mehr als zwanzig Jahren ist das Münchner Unternehmen Lokomotion im alpenquerenden Güterverkehr unterwegs. Mittlerweile ist es unter Eisenbahnfreunden für ihre vielfältige Flotte von „Zebra“-Lokomotiven bekannt. Sei es über die Brennerachse nach Italien oder die Tauernstrecke nach Slowenien sowie der Donauachse Richtung Osteuropa. Lokomotion erbringt die Verkehrsleistungen in enger Kooperation mit DB Cargo und der italienischen Rail Traction Company, die am Münchner Unternehmen beteiligt sind. Dabei stehen die blauen Streifen für Bayern und die roten Streifen für Südtirol.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 218 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Schiebedach Schiebewandwagen DB.
Bahnverwaltung: DB
Gattung Tims, der Deutschen Bundesbahn.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40183
Mindestradius: 358
LüP: 115mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 211 043-5 Ausführung mit elfenbeinfarbenen Griffstangen, Wendezugsteuerungskabel zur Selbstmontage beiliegend.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 211 043-5
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: Ja
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Plux22
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 139mm
Diesellokomotive 211 043 der Deutschen Bundesbahn.
■ Ausführung mit elfenbeinfarbenen Griffstangen
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Freier Führerhausdurchblick
■ Wendezugsteuerungskabel zur Selbstmontage beiliegend
Die Baureihe V 100.10 wurde ‒ nach Erprobung von Vorserienmaschinen ‒ ab 1961/62 in Serie beschafft. Eingesetzt wurde sie im gemischten Nebenbahnbetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken und im leichten Dienst auf Hauptbahnen. Bei einer Leistung von 1.100 PS (810 kW) war sie für 110 km/h zugelassen. 1968 wurden die Maschinen in Baureihe 211 umgezeichnet. Nach dem klassischen Rot erhielten zahlreiche Maschinen ab 1974/75 ein Farbkleid in ozeanblau/beige. Die 211 008 bis 063 wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 139 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 für Märklin Doppelstock-Steuerwagen Ausführung mit großen Velosignets, Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb.
Stromsystem: AC
Doppelstock-Steuerwagen, Typ Bt „IC2000“, der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ Ausführung mit großen Velosignets
■ Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb
■ Wechselstromversion
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 4000005
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX16
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 308 mm
Mindestradius: 358
LüP: 308mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Off.Güterwagen Eaos SBB grau.
Bahnverwaltung: SBB
Offener Güterwagen, Gattung Eaos, der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ Neue Betriebsnummer
■ Ideal zur Bildung von Ganzzügen
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 161 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Open goods wagon
From 15 years of age.
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Schiebewandwagen Aufwendige Bedruckung mit Werbemotiv.
Vierachsiger Schiebewandwagen, Gattung Habbillns, der Slowakischen Staatsbahn.
■ Aufwendige Bedruckung mit Werbemotiv
■ Mit separat angesetzten Grifftstangen
■ Der Wagen ist besonders geeignet für den Transport von Papierrollen, Zellulose, Schnittholz, Holz- und Faserplatten sowie palettierte Ware
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer LüP: 267mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Rh 1042 ÖBB AC-Sound.
Stromsystem: AC
Bahnverwaltung: ÖBB
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 1042 592-4 ÖBB
From 15 years of age.
Epoche 4 Spur N / 1:160 RENFE, Elektrolokomotive 269-078, grün/gelbe Farbgebung mit modernem Wappenlogo, Ep. IV, mit Sounddecoder.
Innenausstattung: .
Innenbeleuchtung:
Kurzkupplungskinematik:
Mindestalter +14 Jahre. 70070
Tram Duewag GT6, one front light, beige/red livery "Düsseldorf", ep. IV-V, with DCC sound decoder
From +14 years of age.
0 0.
0. Dès l'âge de 15 ans.
LILIPUT N Elektrolok Baureihe E10 Vorserienlok der DB in Ep.IV | DC analog (Next18) | Spur N
Die E 10 001 wurde im August 1952 ausgeliefert und war 1953 auf der Deutschen Verkehrsausstellung in München zu sehen. In den letzten Jahren war sie hauptsächlich vor Nahverkehrszügen oder Güterzügen eingesetzt. Diese Lokomotiven haben mehr als vier Jahrzehnte das Erscheinungsbild der DB geprägt. Die Ausmusterung der Lokomotiven erfolgte 1975.
ohne Digitaldecoder
Schnittstelle Next18
Betriebs-Nr.: E 10 001
Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
Spurweite: N 1/160
DB Epoche: IV
Fahrgestell aus Metall
Motor mit Schwungmasse
Haftreifen
Kupplungsaufnahme nach NEM 355
Dreilicht-LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd
empfohlener Mindestradius 192 mm
LüP 101 mm
Verwitterter Betriebszustand
Grau-aluminiumfarbenes Dach
Dreilicht-LED-Spitzensignal
Stirnfenster mit Heizscheiben
Indusi
Pufferteller-Warnanstrich
Epoche 3 Spur N / 1:160 Griffstangen und Handläufe angesteckt, warmweiße LED-Beleuchtung.
Kessel und Fahrgestell aus Metall,
Antrieb in der Lok durch Glockenankermotor mit Schwungmasse, Haftreifen,
digitale Schnittstelle Next18 nach NEM 662, Kurzkupplungskinematik, Kupplungsaufnahme nach NEM 355,
Zweilicht-LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, empfohlener Mindestradius 192 mm,
LüP 114 mm.
Gebaut wurde die Lok
von Henschel & Co in Kassel 1917, Fab.- Nr. 15.355
Erste Betriebnummer: Cassel 5307
Erst- Bw KED Cassel
1926: Umzeichnung in 55 4852
Umbau Dez. 1935 im AW Darmstadt- Kranichstein
Neue Lok-Nummer: 56 338
1945: Bw Hanau (ED Frankfurt/M)
seit 1954 bis Ausmusterung: Bw Darmstadt- Kranichstein
Ausmusterung 23.12.1965
Modell stellt den Zustand der Lok um 1960 dar.
Spur H0 / 1:87 Epoche Dampflokomotive Reihe 4000. Big Boy – The Golden Age of Railroading Viele Worte über den legendären Big Boy der Union Pacific Railroad (UP) zu verlieren, hieße Eulen nach Athen zu tragen. Diese gigantische und weltweit berühmte Maschine ist mehr als eine Lokomotive. Sie steht für die große Zeit der Eisenbahn und ist ein Symbol für den Erfinder- und Pioniergeist der Vereinigten Staaten von Amerika, die vor 250 Jahren ihre Unabhängigkeit zelebrieren konnten. Nichts ist unmöglich im Land der unbegrenzten Möglichkeiten und der Big Boy ist wahrlich ein Beispiel für das unerschütterliche Selbstvertrauen der US-Amerikaner. Einen goldenen Big Boy wird die UP zum großen Unabhängigkeitsfest allerdings nicht präsentieren. Das bleibt Märklin vorbehalten – mit einem äußerst edlen Big Boy 4000 in H0, der mit 24 Karat Feingold beschichtet ist. Streng limitiert ist das eindrucksvolle Modell ein optisches und äußerst werthaltiges Juwel.
Vorbild: Baureihe 4000 Big Boy der Union Pacific Railroad (U.P.).
Modell: Rauchkammertür, Kesseloberteil, Tenderkasten, Treibradsätze, Laufradsätze, Gestängeteile sowie diverse Ansetzteile aus Metall und mit 24 Karat Feingold beschichtet. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben, 6 Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder. Mittlere Kuppelachsen gefedert. Stirnlampe, Tender und Nummerntafeln mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED) beleuchtet. 2 Rauchsätze (7226) nachrüstbar, Kontakte ständig betriebsbereit. Spitzensignal- und Nummerntafelbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Stirnseitig Kupplungshaken im Schienenräumer einsteckbar. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Dampfleitungen schwenkbar mit den Zylindern geführt. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Viele angesetzte Einzelheiten. Lokführerfigur und Heizerfigur für den Führerstand liegen bei.Der Big Boy wird in einer exklusiven Verpackung mit Echtheitszertifikat ausgeliefert. Lokomotive und Echtheitszertifikat sind durchnummeriert. Ein Paar weiße Baumwoll-Handschuhe sowie ein Booklet über die Entstehung des Modells liegen bei. Zusätzlich liegt ein mit 24 Karat Feingold beschichteter Schleifer bei, zum Austausch gegen den serienmäßig montierten Fahrschleifer.Länge über Kupplungen ca. 46,5 cm.
Hinweise zum Betrieb: Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 360 mm eingesetzt werden, wir empfehlen jedoch größere Radien. Bedingt durch den Überhang des langen Kessels, müssen Signale, Oberleitungsmasten, Brückengeländer, Tunnelportale u. ä. einen ausreichenden Abstand zum Gleisbogen einhalten. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden. Products bearing Union Pacific are made under trademark license from the Union Pacific Railroad Company Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 U P Big Boy 4000 Steam. Class 4000 Steam Locomotive Big Boy – The Golden Age of Railroading Not much more can be said about the legendary Big Boy der Union Pacific Railroad (UP) that would not be like carrying coals to Newcastle. This gigantic unit is famous around the world and is more than just a locomotive. It stands for the great era of railroading and is a symbol for inventive and pioneering spirit of the United States of America, which can celebrate 250 years of independence. Nothing is impossible in the land of unlimited possibilities and the der Big Boy is truly an example for this steadfast confidence of Americans. The UP will certainly not present a golden Big Boy for this great independence celebration. This remains reserved for Märklin – with an extremely fine Big Boy 4000 in H0, plated in 24 carat gold. Strictly limited, this impressive model is a visual and extremely enduring gem.
Prototype: Union Pacific Railroad (UP) class 4000 Big Boy.
Model: The smok
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflok 2-8-4 Berkshire. Die besonderen Coffin-Berkshires
Es gibt nicht allzu viele Dampfloks in den USA, die wie beispielsweise der „Big Boy“ zu einem Mythos aufstiegen. Die kraftvollen „Berkshires“ gehörten sicher dazu. Sie waren ein Kind der Goldenen Zwanziger Jahre und standen für die Aufbruchsstimmung, die auch die Vereinigten Staaten nach dem Ersten Weltkrieg erfasst hatte. Damals boomte die Wirtschaft und die Eisenbahnen mussten immer mehr Waren immer schneller in alle Teile des Landes transportieren. Die zu Tausenden gebauten „Mikado“-Dampfrösser reichten für diese Aufgaben oft nicht mehr aus. Das war dann 1925 die Geburtsstunde der ersten Super-Power-Dampflok. Entwickelt von den LIMA Locomotive Works, brachten sie durch den Einbau eines zweiachsigen Nachlaufdrehgestells und der damit verbundenen vergrößerten Feuerbüchse eine massive Leistungssteigerung auf die Gleise. Und weil die erste Einsatzstrecke dieser mächtigen Loks durch die Berkshire Mountains an der Ostküste der USA führte, nannte man die Vertreter dieser Bauart fortan „Berkshires“. Mit einer Leistung von bis zu 4000 PS und Höchstgeschwindigkeiten von weit über 100 km/h eroberten diese von LIMA als Super-Power-Loks beworbenen Maschinen mit über 600 gebauten Exemplaren viele US-amerikanischen Schienenwege. Eine wirklich urig wirkende Version waren 25 für die Boston Maine Railroad gelieferte „Berkshires“. Sie besaßen sogenannte Coffin-Vorwärmer, die u-förmig und kopfüber an die Rauchkammer angesetzt wurden. Wobei Coffin von der Herstellerfirma und nicht von der eigentlichen Bedeutung (Sarg) abgeleitet wurde. Zehn dieser ungewöhnlich aussehenden „Berkshires“ beendeten in den Jahren nach 1945 schließlich ihre Karriere bei der Southern Pacific Railroad. Von diesen Coffin-Loks blieb leider kein Exemplar erhalten. Dennoch kann man sogar heute noch zwei dieser Giganten unter Dampf erleben. Die in Michigan beheimatete „Berkshire“ 1225 avancierte im Jahr 2004 sogar zu einem internationalen Filmstar. Sie spielte eine der Hauptrollen im animierten Kinderfilm „Der Polar-Express“, der auch in Deutschland Millionen von Zuschauer in seinen Bann zog.
Vorbild: Dampflokomotive mit der Achsfolge 2-8-4 Berkshire der Southern Pacific. Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 3505. Betriebszustand zwischen 1945 und 1950. Eine von 25 gebauten Lokomotiven mit dem markanten Coffin-Vorwärmer.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben, davon drei Achsen über Kuppelstangen. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselnde Stirnbeleuchtung mit je einer Lampe an Lok und Tender konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstands- und Nummerntafelbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflackern separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Lokführer- und Heizerfigur im Führerstand sitzend. Rohrleitungen für den Bereich unterhalb des Führerhauses liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge ca. 31,3 cm.
Passende Güterwagen der Southern Pacific finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 45667 und 45707 sowie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24915 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25983. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
SP Berkshire 2-8-4 Steam Loco Era III Berkshire 2-8-4 Steam Locomotive. From 15 years of age. The unusual Coffin Berkshires
Only a few steam locos in the USA went on to become legends like the “Big Boy” machines. However, the mighty “Berkshires”
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse. Vorbild: Silberling ABn 703 der Deutschen Bahn AG (DB AG) 1./2. Klasse.
Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm.Gleichstromradsatz 4 x 70 0580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Commuter Car, 1st/2nd, Era V. Commuter Car, 1st/2nd Class Prototype: German Railroad (DB AG) type ABn 703 Silberling? (Silver Coin), 1st/2nd class.
Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330 and the current-conducting coupler 7319. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.DC wheel set 4 x 70 0580. From 15 years of age. Voiture locale 1re/2de cl., V. Voiture de 1re/2de classe pour le trafic local. Modèle réel : » Silberling « ABn 703 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) 1re/2de classe.
Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur réf. 7330 et de l'attelage conducteur de courant réf. 7319. Longueur h.t. : 26,4 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : 4 x 70 0580.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig.
Spur 0 / 1:45 Epoche
Replika-Elektrolokomotive CCS 66.
Modell: Fahrwerk und Aufbau aus Zinkdruckguss. Antrieb auf beiden Drehgestellen mit 2 Motoren. Mit Digital-Decoder mfx. 2-Lichtspitzensignal mit Lichtwechsel 2x weiß, konventionell in Betrieb, digital schaltbar.Länge über Puffer 43,5 cm.
Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
SBB Replica 0 Gauge Crocodile.
Replica CCS 66 Electric Locomotive
Model: The frame and body are constructed of die-cast zinc. 2 motors power both trucks. The locomotive has an mfx digital decoder. There are dual white headlights that change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and that can be controlled digitally. Length over the buffers 43.5 cm / 17-1/8.. From 15 years of age.
Réplique crocodile CFF éch. 0. Locomotive électrique réplique CCS 66.
Modèle réduit : Châssis et superstructure en zinc injecté. Les deux bogies sont entraînés par deux moteurs. Avec décodeur numérique mfx. Fonction permanente du fanal à 2 feux blancs - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.Longueur h.t. : 435 cm.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schlackenwagen-Set. Vorbild: Zwei Spezialwagen zum Transport von Schlacke. Privatwagen nach Vorbild aus der Stahlindustrie. Kupferbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Mitte der 1950er-Jahre.
Modell: Rahmen aus Metall. Pfanne seitlich kipp- und abnehmbar. Farbgebung mit authentischen Betriebsspuren. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 10,8 cm.
Eine passende Dampflokomotive der BR 80 sowie ergänzende Güterwagen zum Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 37066, 46014, 46047, 46221 und 48678.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.de Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Slag Car Set, Era III. Slag Car Set Prototype: Two special cars for transporting slag. Privately owned cars based on a prototype from the steel industry. Copper-brown basic paint scheme. The cars look as they did from the mid-1950s onwards.
Model: Frame made of metal. The ladle can be tipped to the side and is removable. The cars have an authentically weathered paint scheme. Both cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers 10.8 cm / 4-1/4.
A matching class 80 steam locomotive, as well as additional freight cars dedicated to the theme of smelting ovens, are available in the Märklin H0 range as items 37066, 46014, 46047, 46221, and 48678.You will also find a matching building kit of smelting oven 2 at the Duisburg Meiderich ironworks as an anniversary model to celebrate 80 years of Faller in the Faller range.www.faller.de. From 15 years of age. Set wagons scories, ép.III. Set de wagons pour le transport de scories. Modèles réels : deux wagons spéciaux pour le transport de scories. Wagons privés inspirés de ceux utilisés dans l'industrie sidérurgique. Livrée de base brun cuivré. État de service à partir du milieu des années 1950.
Modèles réduits : châssis en métal. Poche latéralement basculante et amovible. Peinture avec patine authentique. Les deux wagons sont emballés séparément, avec suremballage.Longueur hors tampons de chaque wagon : 10,8 cm.
Vous trouverez une locomotive à vapeur BR 80 assortie ainsi que des wagons marchandises complémentaires sur le thème des hauts-fourneaux dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 37066, 46014, 46047, 46221 et 48678.Un kit assorti du haut-fourneau 2 de l'usine sidérurgique de Duisburg-Meiderich est proposé dans la gamme de la firme Faller, modèle anniversaire pour les 80 ans de la firme.www.faller.de. Dès l'âge de 15 ans.
Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Containerwagen Moneytalks. Containerwagen in der bekannten Banknoten-Gestaltung zur AC/DC Single Moneytalks aus dem Jahre 1990. Relex-Kupplungen. Wagenlänge 11,5 cm.Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.
Die passende Lokomotive finden Sie unter der Artikelnummer 39966 im Märklin H0-Sortiment. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 “Moneytalks” Container Car. Märklin Start up - “Moneytalks” Container Transport Car The container transport car features the familiar bank-note design from the AC/DC single “Moneytalks” from 1990. The car has Relex couplers. Car length 11.5 cm / 4-1/2.The DC wheel set E700580 is available separately.
The matching locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39966.. From 15 years of age. Wag. porte-conten. Moneytalks. Märklin Start up - wagon porte-conteneurs Moneytalks. Wagon porte-conteneurs au design inspiré du célèbre billet de banque dédié au single d'AC/DC Moneytalks sorti en 1990. Attelages Relex. Longueur du wagon : 11,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, vendus séparément.
Vous trouverez la locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39966.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Ergänzungswagen-Set 1 zum TGV INOUI. Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R2) 1. Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R3) 1. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 37798, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagen-Paares 43 cm.
Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.
Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23187. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCF Add-On 1, TGV inOui, VI. Add-On Car Set 1 for the TGV INOUI Prototype: TGV INOUI (Euroduplex) high-speed train. This is the premium offering of the French State Railways (SNCF), with enhanced comfort and service, such as WLAN. This is a version for the service between Paris and Munich. 1 bi-level intermediate car (R2), 1st class, and 1 bi-level intermediate car (R3), 1st class. Powered rail-car train road number 4713. The cars look as they did in 2025.
Model: This is a 2-part add-on car set for extending the TGV INOUI high-speed train, item 37798, to a ten-car train. The cars feature factory-installed interior lighting with maintenance-free, warm-white LEDs. A continuous electrical connection through the entire train supplies the interior lighting with power. Both intermediate cars are permanently coupled. The Jakobs trucks are equipped with a guide mechanism. The cars are a scale reproduction, which means the minimum radius for operation is 360 mm / 14-11/64 with sufficient clearance on both sides. Length of the pair of cars 43 cm / 16-15/16.
The basic set, item 37798, can be extended using the add-on car sets 43428, 43438, and 43448 to create a prototypical ten-car train.SNCF and TGV are registered trademarks of the SNCF. TGV® is the property of the SNCF. All rights are reserved.
A DC version of this add-on car set is available in the Trix H0 range as item 23187.. From 15 years of age. Set compl.1 TGV InOui SNCF VI. Voitures complémentaires pour le TGV INOUI, set 1. Modèle réel : train à grande vitesse TGV INOUI (Euroduplex). Offre haut de gamme de la SNCF, avec davantage de confort et de services, comme par exemple le Wi-Fi. Version pour le trafic entre Paris et Munich. 1 voiture centrale à deux niveaux (R2) 1re classe et 1 voiture centrale à deux niveaux (R3) 1re classe. Numéro de rame : 4713. État de service actuel : 2025.
Modèles réduits: coffret de 2 voitures supplémentaires pour compléter le train à grande vitesse TGV INOUI, réf. 37798, et former une rame de 10 voitures. Éclairage intérieur intégré de série avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue de l'ensemble de la rame. Attelage fixe entre les deux voitures centrales. Guidage à coulisse dans les bogies Jakobs. Reproduction à l'échelle, d'où le rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm avec gabarit de libre passage dégagé. Longueur de la paire de voitures : 43 cm.
La rame de base réf. 37798 peut être complétée par les voitures issues des coffrets réf. 43428, 43438 et 43448 pour former une rame réaliste de 10 voitures.SNCF et TGV sont des marques déposées de la SNCF. TGV® est la propriété de la SNCF. Tous droits de reproduction réservés..
Vous trouverez ces voitures complémentaires en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 23187.. Dès l'âge de 15 ans.
Spur Z / 1:220 Epoche 3 Schienen-LKW Vomag. „Güter gehören auf die Bahn“. Dieser allseits bekannte Werbespruch der Deutschen Bundesbahn war vor dem Zweiten Weltkrieg eine Selbstverständlichkeit. Gleichwohl hatte die Industrie schon leistungsfähige Lkw entwickelt, die durchaus schwere Lasten transportieren konnten. Von diesem kostengünstigen Transportmittel wollte die damalige Reichsbahn auch auf der Schiene profitieren. So beschaffte man von diversen namhaften Herstellern normale Serien-Lkw, die auf Schienenrädern fuhren. Darunter waren auch zahlreiche Exemplare aus dem Katalog der Vogtländischen Maschinenfabrik AG (VOMAG), die damals zu den großen Lkw-Herstellern zählte. Neben baudienstlichen Aufgaben sollten die markanten „Langschnautzer“ auch leichten Rangierdienst leisten. Dafür baute man vorne und hinten Pufferbohlen und Kuppeleinrichtungen ein. Ansonsten gab es kaum Änderungen und deshalb besaßen diese Fahrzeuge auch nur einen Rückwärtsgang. Somit war der Radius begrenzt oder man musste eine Drehscheibe zum Fahrtrichtungswechsel finden. Diverse Schienen-Lkw wurden mit der Rückseite aneinander gekuppelt, um flexibler eingesetzt werden zu können. Und einige „VOMAGs“ schafften es sogar noch in den Bestand der Deutschen Bundesbahn. Im schmucken Rot lackiert, liefen sie bis etwa 1960 im Baudienst der Direktion Hamburg. Auf der Modellbahn ist ein solches Gefährt ein wirklicher Hingucker – vor allem dann, wenn er noch einen Güterwagen am Haken hat.
Vorbild: Schienen-LKW 5 to Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) der DB (Deutsche Bundesbahn) im Zustand der Epoche III.
Modell: Komplette Neukonstruktion. Aufbau aus metallgefülltem Kunststoff, Plane aus Bronzeguss. Antrieb auf beide Achsen mit Glockenankermotor. Spitzenbeleuchtung mit warmweissen LED. Optisch korrekte Nachbildung der Räder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Nachbildung der Sandkästen und Sandfallrohre ebenso wie Pufferbohlen. Länge über Puffer ca. 50 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Vomag Rail Truck, Era III. Vomag Rail Truck “Goods belong on the railroad“. This well-known advertising slogan by the German Federal Railroad (DB) was a matter of course before the Second World War. Nevertheless, the industry had already developed powerful trucks that were more than capable of transporting heavy loads. Back then, the German State Railroad Company also wanted to benefit from this cost-effective means of transport on the railroad. As a result, it purchased standard production trucks from various leading manufacturers and converted them to run on rails. Included among these were numerous examples from the catalog of Vogtländische Maschinenfabrik AG (VOMAG), one of the major truck manufacturers at the time. In addition to construction duties, the distinctive “long-nosed” vehicles were also intended to perform light switching duties. Buffer beams and couplers for this purpose were installed at the front and rear. Otherwise, the vehicles remained largely unchanged, which is why these vehicles only had one reverse gear. As a result, they could only negotiate a limited curve radius. Alternatively, a turntable had to be found in order to change direction. To enable more flexible operation, some rail trucks were coupled together back-to-back. And several “VOMAGs” even made it into the German Federal Railroad’s fleet. Painted a smart red, they operated construction services for the Hamburg regional management until around 1960. A vehicle like this is a real eye-catcher on a model railroad – especially with a freight car in tow.
Prototype: German Federal Railroad (DB) Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) rail truck 5, as it looked in era III.
Model: Completely new tooling. The body and frame are constructed of metal-impregnated plastic, and the tarp covers are made of cast bronze. A bell armature motor powers both axles. The headlights are warm-white LEDs. Visually correct reproduction of the wheels with dark, nickel-plated wheel treads. The sand boxes, sand fall-pipes, and
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche Funktionsvitrine Märklin 1 kurz. Staubgeschütze Funktionsvitrine mit webbasierter Browsersteuerung. Stationärer Fahrbetrieb zur Lokpräsentation o.ä. Steuerung praktisch aller Lokfunktionen auf dem Smartphone, Tablet oder Laptop mit einer Oberfläche ähnlich der Märklin Central Station 3. Ebenfalls kann die im Vitrinensockel LED-Beleuchtung geschaltet und gedimmt werden. Das Vitrinen-Unterteil besteht aus einem schwarzem, hochglanz polierten Plexiglas. Im Sockel integrierte Elektronik und Anschlüsse. Stromversorgung ebenso wie notwendiger QR-Code und entsprechende Software im Lieferumfang. Verwendbar mit allen modernen Betriebssystemen wie Android, IOS, Windows u.a.Für alle Lokomotiven mit mfx-Decoder und in gerader Linie liegender Lok-Befestigungsschrauben.Maximale verwendbare Loklänge von 69,5 cm. Gesamtlänge ca. 73 cm, Sockelbreite ca. 15,5 cm, Höhe Sockel mit Haube 26 cm.
Momentan verwendbar für die folgenden Lokfamilien:BR 38 Kasten- und Wannentender,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli,Dieseltriebwagen VT 135/VT 88.9 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Display Case, Short (73 cm). Working Display Case for Märklin 1 Gauge, Short Version This is a working display case protected against dust and equipped with web-based browser control. This enables stationary running for the purpose of presenting a locomotive or similar unit. Practically all loco functions can be controlled on a smartphone, tablet, or laptop with the help of a user interface similar to that of Märklin Central Station 3. The LED lighting built into the display case base can also be controlled and dimmed. The lower part of the display case is made of black, highly polished Plexiglas. The electronics and connections are built into the base. A power supply, as well as the necessary QR code and appropriate software, is included. This display case can be used with all modern operating systems, such as Android, IOS, Windows, etc.This display case is compatible with all locomotives equipped with mfx decoders and loco mounting screws located in a straight line.The maximum usable locomotive length is 69.5 cm / 35. Total length approximately 73 cm / 36-1/2. Base width approximately 15.5 cm / 6-1/8, base height with cover 26 cm / 10-1/4.
The display case can currently be used for the following locomotive families:Class 38 Box-style and Tub-style Tender,Class#75,Class 78 / 232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91 / Class 491,Ce 6/8 I ?Köfferli? (Little Suitcases),VT 135 / VT 88.9 Diesel Powered Rail Car. From 15 years of age. Vitrine dém. courte (73 cm). Vitrine de démonstration courte, Märklin 1. Vitrine de présentation fonctionnelle et protégée de la poussière, avec commande basée sur navigateur web. Permet une exploitation stationnaire pour la présentation de locomotives ou engins similaires. Presque toutes les fonctions de la locomotive peuvent être commandées depuis un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable, via une interface similaire à celle de la Märklin Central Station 3. Idem pour l?éclairage LED intégré dans le socle de la vitrine, dont l'intensité peut être réglée. Le socle de la vitrine est en Plexiglas noir poli brillant. Electronique et connexions intégrées dans le socle.Alimentation électrique, QR code requis et logiciel correspondant fournis.Compatible avec tous les systèmes d?exploitation modernes tels que Android, iOS, Windows, etc.Conçu pour toutes les locomotives équipées d?un décodeur mfx et dont les vis de fixation sont alignées.Longueur maximale utilisable pour la locomotive : 69,5 cm.Longueur totale approximative : 73 cm,Largeur approximative du socle : 15,5 cm,Hauteur approximative du socle avec capot : 26 cm.
Actuellement compatible avec les familles de locomotives suivantes :BR 38 avec tender classique ou tender bassine,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli,Dieseltriebwagen VT 135/VT 88.9. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Dampflokomotive Reihe 1. Sie waren vor allem in Europa die Brot-und-Butter-Lokomotiven im hochwertigen Schnellverkehr: Leistungsfähige Dampfrösser mit der Achsfolge 2?C1?, die, ausgestattet mit zwei Laufachsen, drei meist hohen Treibachsen und einer Nachlaufachse, ein perfektes Design für hohe Geschwindigkeiten bei großer Zugkraft darstellten. Die Bezeichnung Pazifik stammte aus den USA, wo diese Loktype 1901 erstmals eingeführt wurde. Auf unserem Kontinent baute Belgien ab 1935 mit der Baureihe 1 nicht nur eine der schwersten und stärksten Pazifik-Renner. Ihr wuchtiges Erscheinungsbild stand auch für den Stolz der Belgier auf die Leistungen ihrer Bahngesellschaft. Lok 1.002 blieb erhalten und wurde 1985 für die große 150-Jahr-Feier betriebsfähig hergerichtet. Heute steht der Renner als bestens gepflegtes, aber leider nicht mehr fahrfähiges Exponat im Museum der Chemin de fer à vapeur des 3 vallées in Treignes. Nun kann das neue tolle Märklin-Modell dieser legendären Museumslok mit der eleganten grün-rot-schwarzen Farbgebung, einem perfekten authentischen Sound und einem vorbildgerechten Dampfgenerator die lebendige Erinnerung an diese Super-Pazifik wachhalten ? im kleinen Maßstab als faszinierender Kontrast zu den heutigen modernen Schienenstars.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002. Musealer Betriebszustand.
Modell: Digital-Decoder mfx+ mit Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Stirnseitiges Zweilicht-Spitzensignal digital schaltbar. Zusätzlich sind die Führerstandbeleuchtung und das Feuerflackern in der Feuerbüchse separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Uneingeschränkte Kurvengängigkeit der Lok im Radius 437,5 mm (Radius 2). Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitation und Signalhalter liegen bei. Länge über Puffer ca. 28,4 cm
1926 wurde die Chemins de fer de l?État belge in Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) umbenannt, was später im amtlichen deutschen Sprachgebrauch Belgiens in ?Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen? übersetzt wurde.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25481. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCB Steam Loco 1.002,Era VI. Class 1 Steam Locomotive They were the mainstay locomotives for luxury express services, especially in Europe: Powerful steam locomotives based on the 2-6-4 wheel arrangement. Equipped with two pilot axles, three mostly high-set driving axles, and one trailing axle, they represented the perfect design for high speeds and high tractive power. The Pacific classification came from the US, where this locomotive type was first introduced in 1901. On our continent, Belgium not only built one of the heaviest and most powerful high-speed Pacific locos from 1935 onwards with the class 1. Its imposing appearance was also an expression of Belgian pride in the achievements of their railroad company. Road number 1.002 was preserved and restored to working order for the major 150th anniversary celebrations in 1985. These days, the express racer is on display at the railroad museum ?Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées? in Treignes, where it is beautifully maintained but sadly no longer operational. Now, the wonderful new Märklin model of this legendary museum loco with its elegant green-red-black paint scheme, flawlessly authentic sound effects, and prototypical steam generator can keep the living memory of this awesome Pacific alive ? in miniature as a fascinating
Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Doppelstockwagen-Set SNCB. Vorbild: Zwei Doppelstockwagen Bauart M6, 2. Klasse, der SNCB. Lichtgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2023.
Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 73141 sowie stromführender Kurzkupplungen 72020/72021. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 53,6 cm.Gleichstromradsatz E700580. Trix-Express-Radsatz E258259.
Die passende Zuglokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36646. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCB Bi-Level Car Set, VI. SNCB Bi-Level Car Set Prototype: Two SNCB type M6 bi-level cars, 2nd class. Light gray basic paint scheme. The cars look as they did starting in 2023.
Model: The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. The cars are prepared for the installation of interior lighting 73141 and current-conducting close couplers 72020/72021. Both cars are individually packaged inside a master package. Length over buffers approximately 53.6 cm / 21-3/32.DC wheel set E700580. Trix Express wheel set E258259.
The matching traction locomotive is available in the Märklin H0 range as item 36646.. From 15 years of age. Set voit. 2 niveaux, SNCB, VI. Set de voitures à 2 niveaux SNCB. Modèles réels : deux voitures à deux niveaux type M6, 2de classe, de la SNCB. Livrée de base gris clair. État de service à partir de 2023.
Modèles réduits : rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm. Prééquipées pour l'installation de l'éclairage intérieur réf. 73141 et des attelages courts conducteurs de courant réf. 72020/72021. Les deux voitures sont emballées séparément, avec suremballage. Longueur h.t. approximative : 53,6 cm.Essieu requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Essieu Trix-Express : E258259.
Vous trouverez la locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 36646.. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Class 66. Messeexpress Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreiche Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm. Ab Jahre. N WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 66 Loco,Exhibition,VI Class 66 Diesel Locomotive. From 15 years of age. Exhibition express
Prototype: Diesel-electric freight locomotive JT42CWR, better known as the class 66.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Four axles are powered by cardan shafts. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double “A” light function is on at both ends. The cab lighting can be controlled digitally. The control desk lighting can be controlled digitally. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. The model has a factory-fitted smoke unit. The model has many separately applied details. The buffer beams are detailed. Brake hoses to be attached separately are included.The length over the buffers is approximately 24.7 cm / 9-3/4.. Loco diesel Class66,salon,VI. Locomotive diesel Class 66. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Baureihe 272 (G2000). Vorbild: Schwere Diesellokomotive Baureihe 272 (Vossloh G2000 BB) mit symmetrischem Führerhaus der Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben (CLR). Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 272 204-9. Betriebszustand ab 2024.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden.Länge über Puffer 20 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22824. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 CLR G2000 Diesel Loco, Era VI. Class 272 (G2000) Diesel Locomotive. Prototype: Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben, Germany, (CLR) class 272 (Vossloh G2000 BB) heavy diesel locomotive with symmetrical cabs.Crimson basic color scheme. Road number 272 204-9. The loco looks as it did starting in 2024.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. All four axles are powered by cardan shafts.Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. There is a double ?A? light function. The cab lighting in each cab can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The model has many separately applied details. There are metal railings on the sides of the locomotive. The buffer beams are detailed. Brake hoses and imitation screw couplers are included separately for installation on the loco. The end covers included can also be mounted on the buffer beams.Length over the buffers 20 cm / 7-7/8.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 22824.. From 15 years of age. Loco diesel G2000, CLR, VI. Locomotive diesel série 272 (G2000) Modèle réel : locomotive diesel lourde série 272 (Vossloh G2000 BB) avec cabine de conduite symétrique de la société allemande Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben (CLR). Livrée de base pourpre. Numéro d'immatriculation : 272 204-9. État de service à partir de 2024.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Sélection distincte de l'éclairage de chaque cabine de conduite possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Nombreux détails rapportés. Garde-corps latéraux en métal sur le châssis. Traverse porte-tampons détaillée. Boyaux
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 EuroCity-Schnellzugwagen. Vorbild: EuroCity-Schnellzugwagen Gattung Apm 1090, 1. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS). Betriebszustand ab 2022.
Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 bzw. stromführende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 7330.Länge über Puffer 26,4 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43653, 43674 und 43675.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39469 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Apm EuroCity Exp. Car, VI. EuroCity Express Train Passenger Car Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) type Apm 1090, EuroCity express train passenger car, 1st class. The car looks as it did starting in 2022.
Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of current-conducting close couplers 7319 or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330.Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8. DC wheel set E700580.
Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43653, 43674, and 43675.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39469.. From 15 years of age. Voiture gdes l. Apm, CFF, VI. Voiture grandes lignes EuroCity. Modèle réel : voiture grandes lignes EuroCity type Apm 1090, 1re classe des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS). État de service à partir de 2022.
Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour les attelages conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021. Prééquipée pour l'éclairage intérieur réf. 7330.Longueur h.t. : 26,4 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 43653, 43674 et 43675.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39469.. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 18 323. Die Schönste unter den Schönen.
Eine Königin für die Modelleisenbahn
Highlights
Lokomotive mit authentischen Alterungsspuren.
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Eine Vielzahl angesetzter Details.
Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM.
Serienmäßiger Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß.
Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar.
mfx-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.
Umklappbares Übergangsblech zwischen Führerhaus und Vorderseite Tender.
Sie war bis in die späten Sechziger eine wirkliche Ikone auf DB-Gleisen: Die wuchtige Schnellzugdampflok 18 323, die das Zeug hat, als perfekt gestaltetes Modell ein Star im Märklin-Programm zu werden. Als bärenstarke und schnelle Maschine kam sie bis 1969 in der gesamten Bundesrepublik unter der Regie des Bundesbahn-Zentralamts zum Einsatz. Das Märklin-Modell ist somit ein wirkliches Highlight in jeder Sammlung und auf jeder Anlage, die in der wichtigen DB-Epoche III spielt. Ihr Auftritt inmitten von damals ultramodernen Diesel- und Elektroloks und den weit verbreiteten Einheits-Dampfloks wird wie einst beim großen Vorbild für großes Aufsehen sorgen. Mit ungewöhnlichen Geschichten, die mit dieser deutschen Lok-Ikone verbunden sind.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T29,6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige Badische IVh. Versuchslokomotive beim Bundesbahnversuchsamt Minden. Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen und Indusi auf der Lokführer-Seite. Schornstein mit Caledonian-Krempe. Betriebszustand um 1966.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern sind ebenfalls separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegen enger anliegende Aufstiegstreppen unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre, Heiz- und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Die Lokomotive ist betriebsgerecht gealtert. Länge über Puffer 27,2 cm.
Zur Dampflokomotive 18 323 passende epochengerechte Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 42500 bis 42540. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB Steam Loco 18 323,III,Wth.. Steam Locomotive, Road Number 18 323. The most beautiful of them all:A queen for model railroading
It was a real icon on the German Federal Railroad (DB) network well into the late 1960s. The mighty express steam locomotive, road number 18 323, has what it takes to become a star as the perfectly designed model in the Märklin range. This extremely powerful and fast unit was used until 1969 all over West Germany under the management of the German Federal Railroad Central Bureau. The new Märklin model is therefore a real highlight in any collection and on any layout set in the important DB era III. Its appearance alongside the ultra-modern diesel and electric locos at that time and the widely used standard design steam locos will attract a great deal of attention, just like the prototype did in real life. It will also recall the unusual stories linked with this iconic German locomotive.
Prototype: German Federal Railroad (DB) express steam locomotive road number 18 323 with a type 2’2 T29,6 coal tender. Former Baden class IV h. Test locomotive at the Federal Railway Research Office in Minden. Black/red basic paint scheme. With Witte smoke deflectors and inductive magnet on the locomotive engineer’s side. Smokestack with a “Caledonian” rim. The locomotive looks as it did around 1966.
Model: The model has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles on the model are powered. Traction ti
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur Z / 1:220 Dieseltriebwagen mit Steuerwagen Baureihe 628.2/928.2. Wir schreiben die 1970er Jahre. Auf westdeutschen Schienen dominieren die urigen, aber in die Jahre gekommenen roten Schienenbusse den Nahverkehr. Um nicht die letzten Fahrgäste an das Auto zu verlieren, musste sich die Bundesbahn Gedanken über einen Nachfolger machen. Und das Ergebnis konnte sich sehen lassen. 1974 kamen die ersten neuen Doppeltriebwagen der Baureihe 628.0 in den Betriebsdienst. Diese Vorserie bewährte sich wie die drei 1981 gebauten, einmotorigen Prototypen der Reihe 628.1 bestens. Es sollte aber noch Jahre dauern, bis die Serienversion in Auftrag gegeben wurde. Die kam dann 1988/89 mit 150 Exemplaren als Reihe 628.2 in den DB-Bestand und läutete einen neue Epoche im Nah- und Regionalverkehr ein. Zusammen mit einigen Bundesländern, die Zuschüsse gaben, wurden moderne Nahverkehrskonzepte entwickelt, die damals als Pionierleistung galten und als Vorbild für die späteren Taktverkehre in den Regionen dienten. Im Vergleich zu den Schienenbussen waren die komfortablen 628.2, die sogar ein 1. Klasse-Abteil boten, ein wirklicher Quantensprung. Entsprechend beliebt waren die Triebwagen bei den Fahrgästen und so bemühte sich die DB, die schmucken 628.2 noch attraktiver zu machen. Nach einigen Jahren erhielten die meisten Fahrzeuge eine verbesserte Innenausstattung mit Rollstuhlrampe sowie die neue verkehrsrote Regio-Lackierung. Mehr als ein Vierteljahrhundert taten die 628.2 teils in Mehrfachtraktion zuverlässig ihren Dienst und verbannten nicht nur die alten Schienenbusse aufs Abstellgleis. Sie waren ein wirklicher Meilenstein und erzählen auch auf der Modellbahn vom Aufbruch in ein neues Nahverkehrszeitalter.
Vorbild: Dieseltriebwagen Baureihe 628.2 mit Steuerwagen 928.2 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IV in minttürkis/lichtgrauer Farbgebung.
Modell: Fahrwerke aus metallgefülltem Kunststoff, Aufbauten aus Kunststoff. Beide Drehgestelle mit allen Achsen am Triebwagen angetrieben durch einen Glockenankermotor.Fahrtrichtungsabhängig wechselndes LED-Spitzensignal 3 x warmweiß/2 x rot. Nachbildung der Führerstände. Angedeutete Inneneinrichtung mit Passagierraumbeleuchtung. Eingebauter Pufferkondensator. Sehr hoher Detaillierungsgrad mit feiner und aufwendiger Farbgebung und Beschriftung. Gute Zugkraft durch hohes Fahrzeuggewicht. Trieb- und Steuerwagen fest gekuppelt. Befahrbarer Mindestradius R2.Länge über Puffer ca. 207 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB VT628.2 Rail Car, Era IV. Class 628.2 Diesel-Powered Rail Car with a Class 928.2 Cab Control. Welcome to the 1970s, when the quaint but rather antiquated red rail buses dominated railroad commuter services in West Germany. To avoid losing all their passengers to automobiles, the German Federal Railroad had to think about a successor. And the result was impressive. In 1974, the first of the new class 628.0 double powered rail cars entered operational service. This pre-production series, along with the three single-engined prototypes of the class 628.1 built in 1981, performed extremely well. However, it would be some years before orders were placed for the production version. This came in 1988/89, when 150 units joined the DB fleet as the class 628.2 and ushered in a new era of local and regional transport. Together with several Federal States, which contributed subsidies, the company developed modern commuter concepts that were considered groundbreaking at the time and served as a model for the regular-interval services that were subsequently introduced in the regions. Compared to the rail buses, the comfortable class 628.2 units, which even offered a 1st-class compartment, represented a quantum leap forward. Since the rail cars were correspondingly popular with passengers, the DB went to great lengths to make the elegant class 628.2 even more appealing. After several years, most of the vehicles gained improved interior fittings, including wheelchair ramps, as well as the new
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Kranwagen-Set mit Digital-Funktionen. Vorbild: Kranwagen mit Kranschutzwagen und einem Gerätewagen mit eingebauter roter Zugschlusslaterne in fiktiver Gestaltung der Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG) im Betriebszustand ab 2006.Für Az-Dienste (Az = Arbeitszug) im Nahbereich verwendete die DBG - ein Tochterunternehmen der Deutschen Bahn AG - auch im Jahre 2006 noch altbewährte, ja fast schon nostalgische Kranbauzüge inklusive dazugehöriger Gerätewagen mit einer klassischen, rot leuchtenden Zugschlusslaterne. Diese Leistungen wurden ab 2006 von als Baureihe 367 im Bestand der DBG geführten Henschel-Diesellokomotiven des Typs DHG 700 geführt. Diese Lok haben wir unter der Artikelnummer 36702 im Sortiment.
Modell: Kranwagen mit eingebauten Mini-Getriebemotoren und einem Digital-Decoder mfx in Sonderausführung, zur digitalen Steuerung des Krans. Kranschutzwagen mit Auslegerstütze zur Auflage des Kranauslegers. Der Schleifer zur Stromaufnahme ist am Kranwagen montiert. Dies ermöglicht, dass der Kranschutzwagen auch vom Kranwagen abgekuppelt werden kann. Ebenfalls im Set enthalten, ist ein Gerätewagen im klassischen Ozeanblau mit eingebauter roter Zugschlusslaterne. Relex-Kupplungen. Gesamtlänge über Puffer 32,3 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG Crane Car Set, Era VI. Crane Car Set with Working Digital Functions Prototype: Crane car with a crane tender car and an equipment car with a built-in, red train marker lantern in a fictitious design of Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG) as it might have looked starting in 2006.As recently as 2006, the DBG ? a subsidiary of German Railroad (DB AG) ? was still using tried and tested, almost vintage, crane construction trains including the associated equipment cars with their traditional, red train marker lantern for its local ?Az? services (?Az? = ?Arbeitszug? (Work train)). From 2006 onwards, these services were carried out using Henschel type DHG 700 diesel locomotives, which were operated as the class 367 in the DBG fleet. This loco is available in the range as item 36702.
Model: This is a model of a crane car with built-in mini-geared motors and a special version of the mfx digital decoder for controlling the crane in digital operation. The crane tender car comes with a boom support. The power pickup shoe is mounted on the crane car, which means that the crane tender car can also be uncoupled from the crane car. The set also includes an equipment car in the classic ocean blue paint scheme with a built-in, red train marker lantern. The cars have Relex couplers. Total length over the buffers 32.3 cm / 12-11/16.. From 15 years of age. Set wagon-grue, DB AG, ép. VI. Set de camions-grues avec fonctions numériques. Modèle réel : Wagon-grue avec wagon de protection et un wagon d'outillage équipé d'une lanterne de fin de convoi rouge dans une livrée fictive de la Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG), dans l'état de service à partir de 2006.Pour les services Az (Az = Arbeitszug = train de travaux) de proximité, la DBG - une filiale de la Deutsche Bahn AG - utilisait encore en 2006 des trains-grues de chantier éprouvés, voire presque nostalgiques, avec les wagons d'outillage associés équipés d'une lanterne classique rouge de fin de convoi. A partir de 2006, ces services étaient assurés par des locomotives diesel Henschel type DHG 700, répertoriées dans le parc de la DBG comme série 367. Cette locomotive est proposée dans notre gamme sous la réf. 36702.
Modèles réduits : wagon-grue avec mini-moteurs à engrenages intégrés et décodeur numérique mfx en version spéciale pour la commande numérique de la grue. Wagon de protection avec support pour la flèche. Le frotteur pour la prise de courant est monté sur le wagon-grue, ce qui permet de dételer le wagon de protection du wagon-grue. Le coffret comprend également un wagon d'outillage dans la livrée bleu océan classique avec une lanterne rouge de fin de convoi intégrée. Attelages Relex.Longueur totale h.t. : 32,3 cm.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schnellzugwagen C4ü zum D 74. Vorbild: Vierachsiger Schnellzugwagen C4ü (Einheitsbauart 1928-30), 3. Klasse, zum Schnellzug D 74. Zuglauf: Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1955.
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Die Innenbeleuchtung funktioniert über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungen im Verbund mit dem Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse aus Artikel 42491, mit Schleifer zur Stromaufnahme. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Ein kurzer Faltenbalg liegt zum Austausch bei. Aufgedrucktes Wagenlaufschild und Ordnungsnummer. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Länge über Puffer 25 cm.
Der Schnellzugwagen ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42533 und 42491 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden.
Diesen Schnellzugwagen finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23626. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Car, D74, IIIa. Type C4ü Express Train Passenger Car for the ?D 74? Prototype: Type C4ü four-axle express train passenger car (standard design 1928-30), 3rd class, for the ?D 74? express train. Train route: Hamburg Altona ? Basel SBB, for the Frankfurt/Basel SBB section of the route. German Federal Railroad (DB). The car looks as it did around 1955.
Model: The cars have detailed construction and are full-scale in length. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. With factory-installed interior lighting with warm white LEDs and a buffer capacitor. The interior lighting works using the factory-installed current-conducting close couplers in conjunction with the type ABC4ü, express train passenger car, 1st/2nd/3rd class, from item 42491, which is fitted with a pickup shoe for current pickup. The cars must be coupled in a defined sequence for this. A short replacement corridor connection is included. Imprinted car route board and running number. A concertina fold shows an illustration of the complete train and the prototypical arrangement of the individual cars in the train consist. Length over buffers 25 cm / 9-7/8.
The express train passenger car goes with the class 01.10 express steam locomotive with new tooling and a new boiler design, which is available as item 39105, and can be extended with express train passenger cars from items 42533 and 42491 to create a prototypical D 74 express train.
A DC version of this express train passenger car is available in the Trix H0 range as item 23626.. From 15 years of age. Voiture grdes l. D74 DB, IIIa. Voiture grandes lignes C4ü pour D 74. Modèle réel : voiture grandes lignes à quatre essieux C4ü (type unifié 1928-30), 3e classe, pour le train rapide D 74. Parcours : Hambourg Altona - Bâle CFF, pour le tronçon Francfort-Bâle CFF. Deutsche Bundesbahn (DB). État de service vers 1955.
Modèle réduit : version détaillée à la pleine échelle de longueur. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Avec éclairage intérieur assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et condensateur tampon. L'éclairage intérieur fonctionne via les attelages courts conducteurs de courant intégrés de série, en combinaison avec la voiture grandes lignes ABC4ü, 1re/2e/3e classe issue du coffret réf. 42491, avec frotteur pour la prise de courant. Pour assurer le bon fonctionnement de l'éclairage, l'ordre prédéfini des véhicules doit être respecté. Un soufflet court est fourni pour échange. Plaque de parcours et numéro d'ordre imprimés. Un dépliant montre la représentation de l'ensemble du train et la place réell
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01 der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Kohlen-Schlepptender 2´2´T34. Große Wagner-Windleitbleche, silberfarbene Kesselringe und Pufferteller-Warnanstrich. Betriebszustand um 1950.
Modell: Ausführung der BR 01 mit Wagner-Windleitblechen. Ausgerüstet mit Glockenankermotor, fein detailliertem Gestänge, Bremsimitationen und Schienenräumern. Vorbildgerecht mit Indusi-Magnet, Pufferteller-Warnanstrich. LED-Spitzenbeleuchtung vorn. Tender mit Speichenrädern. Länge über Puffer 112 mm.
Passende Lok zu 87615. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 01 (older) Steam,III. Class 01 Express Steam Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class 01 express steam locomotive with a type 2 ´2´T34 coal tender. Large Wagner smoke deflectors, silver boiler bands, and buffer-head warning stripes. The locomotive looks as it did around 1950.
Model: This is a version of the class 01 with Wagner smoke deflectors. The loco has a bell armature motor, finely detailed rods, imitation brakes, and rail clearance devices. The loco is prototypically equipped with an inductive magnet and buffer plate warning stripes. LED headlights are fitted on the front. The tender has spoked wheels. Length over the buffers 112 mm / 4-3/8.
This is the matching loco for item 87615.. From 15 years of age. Loco vapeur BR 01 DB, III. Locomotive à vapeur série 01 pour trains rapides. Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides série 01 de la Deutsche Bundesbahn (DB), avec à charbon tender séparé 2´2´T34. Grands écrans pare-fumée Wagner, cerclage de chaudière argenté et peinture d'avertissement sur les disques de tampon. État de service vers 1950.
Modèle réduit : version de la BR 01 avec écrans pare-fumére Wagner. Equipée d'un moteur à rotor sans fer, d'une tringlerie détaillée, d'imitations de freins et de chasse-pierres. Avec aimant indusi et peinture d'avertissement sur les disques de tampon, conformément au modèle réel. Eclairage frontal LED à l'avant. Tender avec roues à rayons. Longueur h.t. : 112 mm.
Loco assortie au modèle réf. 87615.. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 4 Spur Z / 1:220 Epoche Autotransportwagen-Set Laae 540. Vorbild: 2 Wagenpaare (Doppeleinheit) Bauart Laae 540, der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche 4.
Modell: Set Inhalt 2 Wagenpaare. Je 2 Wagen bilden eine dem Vorbild entsprechend, fest gekuppelte Doppeleinheit. Angedeutete Überfahrbleche. Bühne aus Kunststoff, für gängige PKW Modelle aus dem Märklin Programm. Gesamtlänge ca. 186 mm. Modelle einzeln nicht erhältlich. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
Laae 54 Auto Transport Car Pr. Type Laae 540 Auto Transport Car Set Prototype: Two German Federal Railroad (DB) type Laae 540 car pairs (double unit) as they looked in era IV.
Model: The set includes two pairs of cars. Each pair of cars forms a permanently coupled prototypical double unit. The crossover plates are implied. The platforms are made of plastic, and the cars are designed for automobile models from the Märklin range. Total length approx. 186 mm / 7-1/4. The models are not available separately.. From 15 years of age.
2x2 wag. porte-autos Laae 54. Set de wagons porte-automobiles Laae 540. Modèles réels : 2 paires de wagons (unité double), type Laae 540, de la Deutsche Bundesbahn (DB), dans l'état de service de l'époque IV.
Modèles réduits : 2 paires de wagons. 2 wagons forment respectivement une unité double avec attelage fixe, conformément au modèle réel. Rampes inter-wagons suggérées. Plate-forme en plastique opur modèles de voitures individueles courants de la gamme Märklin. Longueur totale approximative : 186 mm. Les modèles ne sont pas disponibles séparément. . Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche Schienenbus mit Beiwagen Baureihe 798/998. Ulmer Spatz
Vorbild: Motorwagen BR 798 und Beiwagen BR 998 der DB Regio (DB AG) in der Gestaltung als Ulmer Spatz der Epoche VI um 2008.
Modell: Ausgerüstet mit Glockenankermotor. Hochfeine Bedruckung des Motor- und Beiwagens u. a. mit den Türgummis der Falttüren, gedruckten Lampenringen etc. Vorbildgerechte Puffernachbildungen. Inneneinrichtung, LED-Innenbeleuchtung, Räder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Länge über Puffer ca. 128 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Regio Rail Bus w. Trailer. Class 798/998 Rail Bus with Trailer Car ?Ulmer Spatz? (Ulm Sparrow)
Prototype: DB Regio (DB AG) class 798 motor car and class 998 trailer car featuring the ?Ulmer Spatz? (Ulm Sparrow) design from era VI around 2008.
Model: The model is fitted with a bell armature motor. The motor car and trailer car feature extremely fine printing, including the rubber door beading for the folding doors, imprinted lamp rings, etc. The unit also has prototypically modeled buffers. The cars have interior details, LED interior lighting, wheels with dark, nickel-plated wheel treads. Length over the buffers approximately 128 mm / 5-1/32.. From 15 years of age. Autorail + voiture-pilote DB. Autorail avec remorque série 798/998. Ulmer Spatz (moineau d'Ulm)
Modèle réel : autorail moteur série 798 et remorque série 998 de la DB Regio (DB AG), dans la livrée Ulmer Spatz (moineau d'Ulm) de l'époque VI, vers 2008.
Modèle réduit : équipé d?un moteur à rotor sans fer. Impression finement détaillée sur la motrice et la remorque, incluant notamment les joints de porte des portes pliantes, les cercles des feux, etc. Reproduction fidèle des tampons. Aménagement intérieur détaillé, éclairage intérieur LED, roues avec bandages d'adhérence nickelés foncés.Longueur h.t. approximative : 128 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Dampflokomotive Baureihe 01.5. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit Kohlen-Schlepptender 2´2´T34. Reko-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Schwarze Grundfarbgebung mit weißen Zierstreifen und rotem Fahrwerk. Mit Boxpok-Räder, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und seitlicher Verkleidung der Umlaufbleche. Lok-Betriebsnummer 01 504. Betriebszustand der 1960er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25906. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DR Steam Loco 01504,Black,III. Class 01.5 Steam Locomotive Prototype: Class 01.5 express steam locomotive, with type 2´2´T34 coal tender. GDR German State Railroad (DR/GDR) Reko version. The model has a black paint scheme with white decorative stripes and red running gear. The model is equipped with Boxpok wheels, Witte smoke deflectors specially designed for the class 01.5, continuous dome streamlining, and side cladding along the running boards. Loco road number 01 504. The loco looks as it did during the 1960s.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles driven. Traction tires. The locomotive and tender are made mostly of metal. Built-in smoke unit as standard. The triple headlights change ends with the direction of travel, will operate conventionally, and can be controlled digitally. The cab lighting is also digitally controllable. Lighting with maintenance-free warm white LEDs. A buffer capacitor is fitted. Close coupling with a guide mechanism between the loco and tender. Tender has a close coupler with a guide mechanism and NEM pocket. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Protective piston sleeves and brake hoses are supplied. Length over buffers 28.2 cm / 11-3/32.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25906.. From 15 years of age. Loco vap. 01504, noire,DR,III. Locomotive à vapeur série 01.5. Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides série 01.5, avec tender à charbon 2´2´T34. Version Reko de la Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR/RDA). Livrée de base noire avec bandes décoratives blanches et châssis rouge. Avec roues Boxpok, écrans pare-fumée Witte de conception spéciale pour la série 01.5, carénage continu du dôme et carénage latéral des tôles de circulation. Numéro d'immatriculation de la locomotive : 01 504. État de service des années 1960.
Modèle : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série. Fonction permanente du fanal à trois feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnelle, sélection possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclairage assuré diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Avec accumulateur tampon. Attelage court à élongation variable entre la locomotive et le tender. Attelage court à cinématique avec boîtier NEM sur le tender. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein fournis. Longueur h.t. : 28,2 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25906.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schnellzugwagen-Set 1 zum D 74. Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 4 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen PwPost4ü. 1 vierachsiger Sitzwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Schürzen-Schlafwagen WLAB4ü(e) der DSG. 1 vierachsiger Schürzenwagen BC4üwe, 2./3. Klasse. Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955.
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse mit Schleifer zur Stromaufnahme, versorgt über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungsköpfe den ganzen Wagenverband mit Strom. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Gepäck- und Postwagen PwPost4ü zur Gepäckabteil-Seite mit stromführender Kurzkupplung, Postabteil-Seite zur Lokomotive mit normalem Kurzkupplungskopf für niedrige Pufferhöhe. Alle anderen Wagen mit stromführenden Kurzkupplungsköpfen ausgestattet. Kurze Faltenbälge liegen zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 103 cm.
Das Schnellzugwagen-Set 1 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42533 und 42526 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden.
Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23651. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Set 1,D74,IIIa. Express Train Passenger Car Set 1 for the ?D 74? Prototype: An express train passenger car set comprising the following four cars of different types for the ?D 74? express train. 1 type PwPost4ü four-axle baggage and mail car. 1 type ABC4ü four-axle seating car 1st/2nd/3rd class (standard design 1928-30). 1 DSG type WLAB4ü(e) four-axle ?Schürzen? sleeping car. 1 type BC4üwe four-axle skirted passenger car, 2nd/3rd class. Train route: D 74 Hamburg Altona ? Basel SBB, for the Frankfurt/Basel SBB section of the route. German Federal Railroad (DB) and German Sleeper and Dining Car Company (DSG). The cars look as they did around 1955.
Model: The cars have detailed construction and are full-scale in length. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. All cars have factory-installed interior lighting with warm white LEDs and buffer capacitors. Type ABC4ü express train passenger car, 1st/2nd/3rd class, with a pickup shoe for current pickup supplies power to the entire car consist via the factory-installed current-conducting close coupler heads. The cars must be coupled in a defined sequence for this. Type PwPost4ü baggage and mail car with current-conducting close coupler at the baggage compartment end, the mail compartment end facing the loco has a normal close coupler head for a low buffer height. All other cars are equipped with current-conducting close coupler heads. Short replacement corridor connections are included. There are imprinted train route signs and running numbers. A concertina fold shows an illustration of the complete train and the prototypical arrangement of the individual cars in the train consist. Total length over buffers approximately 103 cm / 40-1/2.
The express train passenger car set 1 goes with the class 01.10 express steam locomotive with new tooling and a new boiler design, which is available as item 39105. The set can also be extended with express train passenger cars from items 42533 and 42526 to create a prototypical D 74 express train.
A DC version of this
AUSVERKAUFT. Epoche 3 Spur Z / 1:220 Epoche 3 Wagenset Fernschnellzug „Blauer Enzian“. Vorbild: 5 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Endwagen mit Gepäckraum, Maschinenraum, Küche und Speiseraum, 3 Mittelwagen, 1./2. Klasse, 1 Endwagen, 1./2. Klasse mit Aussichtsraum. Zuglauf Hamburg - München. Betriebszustand der Epoche III.
Modell: Rote Schlußbeleuchtung mit wartungsfreien roten Leuchtdioden am hinteren Endwagen im Wechsel der Fahrtrichtung. Das Set ist zwischen den Wagen mit Kurzkupplungen ausgerüstet, vorn zur Lok und hinten mit Systemkupplungshaken. Feine Farbgebung und Beschriftung. Gesamtlänge über Puffer ca. 510 mm.
Passende Zuglok zum Set ist 88015. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB Blue Gentian Car Set, III. “Blauer Enzian” (Blue Gentian) “F-Zug” Car Set Prototype: Five German Federal Railroad (DB) express train passenger cars of different types. One end car with a baggage compartment, machine room, kitchen, and dining area, three intermediate cars 1st/2nd class, and one end car, 1st/2nd class, with an observation lounge. Train route: Hamburg - Munich. The cars look as they did in era III.
Model: Red marker lights using maintenance-free red LEDs on the rear end car change over with the direction of travel. The set is fitted with close couplers between the cars and with system couplers at the loco end and the rear end. The cars have finely-detailed paintwork and lettering. Total length over the buffers approximately 510 mm / 20-1/16.
The matching traction loco for the set is item 88015.. From 15 years of age. Voitures Blauer Enzian DB III. Set de voitures grandes lignes Blauer Enzian. Modèles réels : 5 voitures grandes lignes de types différents de la Deutsche Bundesbahn (DB) : 1 voiture de queue avec compartiment à bagages, salle des machines, cuisine et salle à manger, 3 voitures intermédiaires, 1re/2de classe, 1 voiture de queue, 1re/2de classe avec salon panoramique. Parcours : Hambourg - Munich. État de service : époque III.
Modèle réduit : Éclairage rouge de fin de convoi assuré par LED rouges sans entretien sur la voiture d’extrémité arrière, inversion en fonction du sens de marche.L’ensemble est équipé d’attelages courts entre les voitures, avec crochet d'attelage système côté locomotive et à l'arrière.Livrée et inscriptions particulièrement soignées.Longueur totale h.t. approximative : 510 mm.
Locomotive assortie au set : réf. 88015. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Serie Be 4/6. Vorbild: Elektrolokomotive Serie Be 4/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Umbau-Version bis zur Außerdienststellung. Tannengrüne Grundfarbgebung mit verkehrsgrauem Fahrwerk. Mit Hülsenpuffer. Längsseitige und stirnseitige Führerstandstüren teilweise zugeschweißt und ohne Übergangsbleche. Mit Besandungsanlage, mit Fahrberechtigungssignal und mit Integra-Signum Magneten. Längsseitige Kühlschlangen mit 11 senkrechten Haltern. Lok-Betriebsnummer 12323. Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils beide Treibräder und Blindwelle in beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Fahrberechtigungssignal separat digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung. Mit Besandungsanlage an den Treibradgruppen. Detaillierte Dachausrüstung mit Heizwiderständen, Dachleitungen, Isolatoren, Blitzschutzspulen und Dachlaufbrettern. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen sowie Aufstiegstritte liegen bei. Länge über Puffer 18,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25513. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Be4/6 E-Loco, Green, Era IV. Class Be 4/6 Electric Locomotive. Prototype: Swiss Federal Railways (SBB) class Be 4/6 electric locomotive. Rebuilt version as it looked until withdrawn from service. Fir green basic paint scheme with gray running gear.With sleeve-style buffers. Cab side and end doors are partially welded shut and without crossover plates. With a sanding system, locomotive running authorization light, and Integra-Signum inductive magnets. Cooling pipes on the loco sides with 11 vertical mountings. Locomotive road number 12323. The loco looks as it did during the early 1970s.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Both driving wheels and the jackshaft in each truck are powered via cardan shafts. Traction tires are fitted. The chassis is articulated to negotiate sharp curves. The triple headlights and one white marker light (Swiss headlight/marker light code) change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. When the locomotive is running ?light,? the lighting can be changed to one red marker light. The oncoming train light can be controlled separately in digital operation. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. There is a double ?A? light function. There is also cab lighting and engine room lighting, which can each be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. The model features highly detailed metal construction with many separately applied components, such as cooling lines for the transformer oil. The cabs and machine room have interior details. The groups of driving wheels are fitted with sanding systems. The model features detailed roof equipment with heating resistors, roof conductors, insulators, lightning arrester coils, and roof walkways. The minimum ra
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Niederbordwagen Res. Vorbild: Vierachsiger Niederbordwagen der Bauart Res der On Rail GmbH, Mettmann. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit Stahl-Bordwänden, klappbaren Rungen und eckigen Puffern. Goldgelbe Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2007.
Modell: Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten wie klappbare Rungen und Handräder für Feststellbremse. Drehgestelle Typ Y 25. Wagen mit einer Schotter-Nachbildung beladen. Länge über Puffer 22,9 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 OnRail Res Low-Sided Car, VI. Type Res Low-Sided Car Prototype: On Rail GmbH, Mettmann type Res, four-axle, low-sided car. European standard design with a length of 19.90 meters / 65 feet 3-1#2 inches. Version with steel side walls, stakes that can be folded down, and rectangular buffers. Gold yellow basic paint scheme. The car looks as it did starting in 2007.
Model: The underbody detailing is specific to the car. The car has many separately applied details, such as fold-up stakes and hand wheels for the setting brakes. It also has type Y 25 trucks. The car is loaded with a representation of ballast. Length over the buffers 22.9 cm / 9-1#64. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Wagon bords bas Res OnRail,VI. Wagon à bords bas Res. Modèle réel : wagon à bords bas à quatre essieux type Res de la société allemande On Rail GmbH, Mettmann. Type standard européen d'une longueur de 19,90 m. Version avec ridelles en acier, ranchers rabattables et tampons rectangulaires. Livrée de base jaune doré. État de service à partir de 2007.
Modèle réduit : version spécifique du dessous de caisse. Nombreux détails rapportés tels que ranchers rabattables et volants pour frein de stationnement. Bogies type Y 25. Wagon chargé d'une imitation de ballast. Longueur h.t. : 22,9 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Ergänzungswagen-Set 3 zum TGV INOUI. Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R4), Barwagen 2. Klasse, mit WIFI-Antennen auf dem Dach und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R5) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 37798, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Barwagen mit 8 WIFI-Antennen auf dem Dach. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagenpaares 43 cm.
Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.
Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23189. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCF Add-On 3, TGV inOui, VI. Add-On Car Set 3 for the TGV INOUI Prototype: TGV INOUI (Euroduplex) high-speed train. This is the premium offering of the French State Railways (SNCF), with enhanced comfort and service, such as WLAN. This is a version for the service between Paris and Munich. 1 bi-level intermediate car (R4), bar car, 2nd class, with Wi-Fi antennas on the roof, and 1 bi-level intermediate car (R5), 2nd class. Powered rail-car train road number 4713. The cars look as they did in 2025.
Model: This is a 2-part add-on car set for extending the TGV INOUI high-speed train, item 37798, to a ten-car train. The cars feature factory-installed interior lighting with maintenance-free warm-white LEDs. A continuous electrical connection through the entire train supplies the interior lighting with power. Both intermediate cars are permanently coupled. The Jakobs trucks are equipped with a guide mechanism. The bar car has 8 Wi-Fi antennas on the roof. The cars are a scale reproduction, which means the minimum radius for operation is 360 mm / 14-11/64 with sufficient clearance on both sides. Length of the pair of cars 43 cm / 16-15/16.
The basic set, item 37798, can be extended using the add-on car sets 43428, 43438, and 43448 to create a prototypical ten-car train.SNCF and TGV are registered trademarks of the SNCF. TGV® is the property of the SNCF. All rights are reserved.
A DC version of this add-on car set is available in the Trix H0 range as item 23189.. From 15 years of age. Set compl.3 TGV InOui SNCF VI. Voitures complémentaires pour le TGV INOUI, set 3. Modèle réel : train à grande vitesse TGV INOUI (Euroduplex). Offre haut de gamme de la SNCF, avec davantage de confort et de services, comme par exemple le Wi-Fi. Version pour le trafic entre Paris et Munich. 1 voiture-bar centrale à deux niveaux (R4) 2de classe avec antennes Wi-Fi sur le toit et 1 voiture centrale à deux niveaux (R5) 2de classe. Numéro de rame : 4713. État de service actuel : 2025
Modèles réduits: coffret de 2 voitures supplémentaires pour compléter le train à grande vitesse TGV INOUI, réf. 37798, et former une rame de 10 unités. Éclairage intérieur intégré de série avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue de l'ensemble de la rame. Attelage fixe entre les deux voitures centrales. Guidage à coulisse dans les bogies Jakobs. Voiture-bar avec 8 antennes Wi-Fi sur le toit. Reproduction à l'échelle, d'où le rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm avec gabarit de libre passage dégagé. Longueur de la paire de voitures : 43 cm.
La rame de base réf. 37798 peut être complétée par les voitures issues des coffrets réf. 43428, 43438 et 43448 pour former une rame réaliste de 10 voitures.SNCF et TGV sont des marques déposées de la SNCF. TGV® est la propriété de la SNCF. Tous droits de reproduction réservés.
Vous trouverez ces voitures en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 23189.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI. Was bei uns der ICE ist, ist in Frankreich der TGV. Diese Triebzug-Familie wird bei Alstom technisch und optisch laufend weiterentwickelt. Als Abkömmling entstand dabei der bis zu 320 km/h schnelle ?TGV Euroduplex?. Hinter dieser Bezeichnung verbergen sich zehnteilige Doppelstock-Garnituren mit zwei Triebköpfen und acht Mittelwagen. Und wie der Name schon verrät, sind die insgesamt 134 Züge für internationale Einsätze ausgerüstet. Sie fahren als ?TGV INOUI? nicht nur auf vielen Linien in Frankreich, sondern auch in der Schweiz und Deutschland. Dabei kann man übers Wochenende, auf der Fahrt in die Ferien oder auf einer Geschäftsreise das typisch französische Flair genießen ? und das bei hohem Tempo und mit viel Komfort. Selbstverständlich ist an Bord WLAN nutzbar, und im Bistro lässt sich feiner Kaffee mit einem Brioche genießen. Lebensfreude pur! Freunde der Baugröße H0 können sich den TGV INOUI in maximal zehnteiliger Ausführung auf die Anlage holen und dabei von Frankreich träumen.
Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 2 Triebköpfe (M1 und M2), 1 Doppelstock-Übergangswagen (R1) 1. Klasse, 1 Doppelstock-Übergangswagen (R8) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 4-teilige Grundgarnitur. Beide Triebköpfe (M1 und M2) motorisiert. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb in beiden Triebköpfen, zentral eingebaut. Jeweils 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, 2 rote Schlusslichter und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Drittes Spitzenlicht für französischen Lichtwechsel digital separat abschaltbar (Lichtfunktion). Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Führerstände in den Triebköpfen mit Inneneinrichtung. Separat angesetzte Griffstangen aus Metall. Triebkopf und Übergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, mit Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung. Zusätzliche Kulissenführung im Jakobs-Drehgestell. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Jeder Triebkopf mit 2 Einholm-Stromabnehmer in unterschiedlichen Ausführungen mit jeweils einer Wippe für DB und SNCF. Stromabnehmer sind nur mechanisch, nicht elektrisch funktionsfähig. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge der 4-teiligen Grundgarnitur 102 cm.
Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.
Diesen Triebzug finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22482. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 TGV inOui EuroDuplex,SNCF,VI. TGV INOUI High-Speed Train What we call the ICE, the French call the TGV. This family of rail car trains is undergoing continuous technical and visual further development at Alstom. This process led to the ?TGV Euroduplex? derivative, which can reach speeds of up to 320 km/h / 199 mph. This name refers to ten-car, bi-level train sets with two powered end cars and eight intermediate cars. And as the name suggests, the fleet of 134 trains is equipped for international services. They operate as ?TGV INOUI? not only on many routes in France but also in Switzerland and Germany. Passengers traveling on weekends, on vacation, or on business trips can enjoy typical French flair ? at high speed and in great comfo
Epoche 3 Spur I / 1:32 Figurengruppe sitzende Reisende
Bahnverwaltung:
Spur 1 Figurensatz 10 sitzende Reisende, hergestellt aus Metall, in unterschiedlicher, vorbildgerechter Farbgestaltung. Verwendbar für verschiedene Epochen. Figuren einzeln nicht erhältlich.
10 unterschiedliche sitzende Reisende.
Hergestellt aus Metall.
Pufferkondensator: N
Dampfeinsatz vorbereitet: N
Dampfsatznummer:
LüP in cm:
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
Garantie: 2 Jahre
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre.
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Elektrolokomotive Baureihe 101. Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Farbgebung in Verkehrsrot, als Zuglokomotive für die ICE-Schnellzugwagen der ehemaligen Metropolitan-Reisezugwagen (MET). Lok-Betriebsnummer 101 131-1. Betriebszustand um 2015.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer und Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). An Lokseite 2 ist eine 2-polige Kupplung im Normschacht eingesteckt, als elektrische Verbindung zum Schnellzugwagen 1 aus ICE-Schnellzugwagen-Set 42930. An Lokseite 1 ist ein normaler Kurzkupplungskopf im Normschacht eingesteckt. Länge über Puffer 21,9 cm.
Diese Lokomotive kann voll umfänglich nur in Verbindung mit dem ICE-Schnellzugwagen-Set 42930, eingesetzt werden, wegen der 2-poligen stromführenden Kupplung zwischen Lok und Wagen. Der Betrieb dieser Lokomotive mit anderen Personen- oder Güterwagen ist aus technischen Gründen nicht vorgesehen. Für den Einsatz mit Schleiferumschaltung zwischen der BR 101 und dem ICE-Schnellzugwagen-Set ist der Hinweis in der Gebrauchsanleitung zu beachten.
Zur Bildung einer vorbildgerechten 8-teiligen Zugeinheit ist für diese Elektrolokomotive Baureihe 101 ausschließlich das ICE-Schnellzugwagen-Set 42930 vorgesehen. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB AG E-Loco 101,Tr. Red,VI. Class 101 Electric Locomotive Prototype: German Railroad (DB AG) class 101 express locomotive. Painted traffic red as a traction loco for the ICE express train passenger cars that were formerly Metropolitan passenger cars (MET). Locomotive road number 101 131-1. The loco looks as it did around 2015.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The long-distance headlights and cab lighting can be controlled separately in digital operation. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. The loco has the “double A” light function. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A 2-pole coupling fitted into the NEM pocket at loco end 2 serves as an electrical connection to car 1 from the ICE express train passenger car set, item 42933. A normal close coupler head is fitted into the NEM pocket at loco end 1. Length over buffers 21.9 cm / 8-5/8.
This locomotive can only be fully used in conjunction with the ICE express train passenger car set, item 42930, due to the 2-pole current-conducting coupler between the loco and car. For technical reasons, this locomotive is not designed for use with different passenger or freight cars. To use the pickup shoe changeover feature between the class 101 and the two ICE express train passenger car sets, please refer to the instructions.
Only the two ICE express train passenger car sets, items 42933 and 42934, are provided to form a prototypical 8-piece train unit for this class 101 electric locomotive.. From 15 years of age. Loco él. BR101 rouge DB AG,VI. Locomotive électrique série 101. Modèle réel : Locomotive pour trains rapides série 101 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Livrée rouge trafic en tant que loco de traction des voitures grandes lignes ICE de l'ancienne Metropolitan Express Train (MET). Numéro d'immatriculation : 101 131-1. Etat de service vers 2015.
Mod
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Leichtstahl-Sitzwagen 1. Klasse. Vorbild: Leichtstahlwagen 1. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS) mit vierflügeligen Türen und zwei Einstiegen je Seite. Farbgebung Tannengrün. Betriebszustand um 1990.
Modell: Wagen in tannengrüner Farbgebung und mit Faltenbalg-Ausrüstung entsprechend der Ursprungs-Ausführung. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 und Innenbeleuchtung 73400/73401 oder 73410/73411.Länge über Puffer ca. 26,0 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43373 und 43383.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38350. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Light Steel Car, Cl.1, IV. Lightweight Steel Passenger Car, 1st Class Prototype: Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS) lightweight steel car, 1st class, with four-leaf doors and two entry doors per side. Fir-green paint scheme. The car looks as it did around 1990.
Model: The car has a fir-green basic paint scheme and is equipped with diaphragms based on the original version. The car is prepared for the installation of current-conducting close coupler drawbars 7319, or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021, and interior lighting 73400/73401, or 73410/73411.Length over buffers approximately 26.0 cm / 10-1/4.DC wheel set E700580.
Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43373 and 43383.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 38350.. From 15 years of age. Voit. acier léger 1re CFF, IV. Voiture voyageurs 1re classe en acier léger. Modèle réel : voiture 1re classe en acier léger des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS) avec portes à quatre vantaux et deux accès de chaque côté. Livrée vert sapin. État de service vers 1990.
Modèle réduit : voiture en livrée vert sapin et équipée de soufflets conformément à la version d'origine. Prééquipée pour les timons d'attelage conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021 et l'éclairage intérieur réf. 73400/73401 ou 73410/73411.Longueur h.t. approximative : 26,0 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 43373 et 43383.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 38350.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Diesellokomotive Baureihe 216. Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 216 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ausführung in purpurroter Farbgebung. Betriebszustand um 1995.
Modell: Technikvariante. Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb, 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 18,2 cm.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 42555, 42565 und 42575. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class 216 Diesel Era IV. Class 216 Diesel Locomotive Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) class 216 diesel locomotive. Version in crimson paint scheme. The locomotive looks as it did around 1995.
Model: This is a technical variation. The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It has controlled, high-efficiency propulsion and 2 axles powered. Traction tires. The locomotive has triple headlights that change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. There is a double A light function. Maintenance-free, warm white LEDs are used for the lighting. Length over the buffers 18.2 cm / 7-1/8.
Passenger cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item numbers 42555, 42565, and 42575.. From 15 years of age. Locomotive diesel BR 216, IV. Locomotive diesel série 216. Modèle réel : Locomotive diesel série 216 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Version en livrée pourpre. État de service vers 1995.
Modèle réduit : Variante technique. Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance, 2 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Longueur h.t. : 18,2 cm.
Vous trouverez des voitures de voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 42555, 42565 et 42575.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Rungenwagen-Set 2 mit Stahlröhren-Beladung. Vorbild: 2 zweiachsige Rungenwagen Bauart Kbs 443 und 1 Güterzug-Gepäckwagen Pwgs 41 der Deutschen Bundesbahn (DB), Rungenwagen jeweils mit Handbremsbühne und Rungen. Eingesetzt zum Transport von Stahlröhren. Betriebszustand um 1969.
Modell: Jeder Rungenwagen mit der Nachbildung von 3 Stahlröhren beladen. Seitliche Rungen und stirnseitige Rungen liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 43,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Die passende Tender-Dampflokomotive der Baureihe 086 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37088. Zur Verlängerung des Zuges wird ein weiteres Rungenwagen-Set unter der Artikelnummer 46563 angeboten. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Stake Car Set 2, Era IVa. Stake Car Set 2 Loaded with Steel Pipes. Prototype: Two German Federal Railroad (DB) type Kbs 443 two-axle stake cars and one German Federal Railroad (DB) type Pwgs 41 freight train baggage car. Each stake car has a hand brake platform and stakes. Used to transport steel pipes. The cars look as they did around 1969.
Model: Each stake car is loaded with a reproduction of 3 steel pipes.Stakes for the sides and ends are included. Total length over the buffers approximately 43.7 cm / 17-1/4.DC wheel set E700580.
The matching class 086 steam tank locomotive is available in the Märklin H0 range as item 37088.An additional stake car set available as item 46563 can be used to lengthen the train.. From 15 years of age. Set wagons ranchers 2, DB,IVa. Coffret 2 de wagons à ranchers avec chargement de tubes d'acier Modèles réels : 2 wagons à ranchers à deux essieux type Kbs 443 et 1 fourgon à bagages pour trains marchandises Pwgs 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB) , les wagons à ranchers sont tous équipés d’une plate-forme de serre-frein et de ranchers. Utilisés pour le transport de tubes d'acier. État de service vers 1969.
Modèles réduits : Chaque wagon à ranchers est chargé de la reproduction de 3 tubes d'acier. Ranchers latéraux et ranchers frontaux fournis. Longueur total h.t. approximative : 43,7 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez la locomotive tender à vapeur assortie série 086 dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 37088. Un autre coffret de wagons à ranchers est proposé sous la réf. 46563 et permet d'allonger le train.Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche Gedeckter Güterwagen GL 11 Tannenzäpfle. Vorbild: Privater, gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gl 11 im Zustand der Epoche III, mit Werbebeschriftung der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) Ausführung ohne Handbremse. Wagennummer 546 078.
Modell: Wagen in aufwendiger Farbgebung, anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Biermarke Tannenzäpfle der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Länge über Puffer 53 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 ?Tannenzäpfle? Boxcar. Type GL 11 Boxcar ?Tannenzäpfle? Prototype: Privately owned type Gl 11 Association Design boxcar looking as it did in era III with promotional lettering for Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, registered with the German Federal Railroad (DB). Version without a hand brake. Car number 546#078.
Model: The car has an elaborate paint scheme to mark the 70th anniversary of the ?Tannenzäpfle? beer brand brewed by Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Length over the buffers 53 mm / 2-1/16.. From 15 years of age. Wagon couvert "Tannenzäpfle". Wagon amarchandises couvert GL 11 Tannenzäpfle. Modèle réel : Wagon marchandises couvert privé, type unifié Gl 11, dans l'état de service de l'époque III, avec inscription publicitaire de la brasserie allemande Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB), version sans frein à main. Numéro du wagon :546 078.
Modèle réduit : Wagon avec livrée soignée à l'occasion des 70 ans de la célèbre bière Tannenzäpfle de la brasserie allemande Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Longueur h.t. : 53 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
Spur Z / 1:220 Weihnachtswagen Spur Z 2026 Personenwagen. Vorbild: Durchgangswagen ABi.
Modell: Personenwagen Donnerbüchse 1./2. Klasse in dekorativer weihnachtlicher Gestaltung. Länge über Puffer 63 mm. Sonderverpackung mit der Fortführung des Wagendesigns. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Z Christmas Car 2026. Christmas Car Z-Gauge 2026. Prototype: Type ABi corridor car.
Model: This is a model of a “Donnerbüchse / Thunder Box” passenger car, 1st/2nd class, in a decorative Christmas design. Length over the buffers 63 mm / 2-1/2. Special packaging with a continuation of the car design.. From 15 years of age. Wagon de Noël Z 2026. Voiture de Noël 2026 échelle Z Modèle réel : voiture à couloir central ABi.
Modèle réduit : voiture voyageurs » Donnerbüchse « (boîte à tonnerre) 1re/2de classe, en livrée de Noël. Longueur h.t. : 63 mm. Emballage spécial reprenant le motif de la livrée du wagon.Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Epoche Elektrolokomotive Baureihe E 94. Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 94 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung mit schwarzem Rahmen und Fahrwerk. Mit Dachverlängerung und sechs Sandkästen je Seite. Lok-Betriebsnummer E 94 026. Betriebszustand um 1964.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb auf jeweils zwei Achsen je Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei.
Länge über Puffer 21,4 cm.
Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25993. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class E 94 Electric Loco. Class E 94 Electric Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class E 94 heavy freight train electric locomotive. Chrome-oxide green basic paint scheme with a black frame and running gear. With a roof extension and six sandboxes on each side. Loco road number E 94 026. The loco looks as it did around 1964.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. Headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double “A” light function is on at both ends. The cab lighting at each end can be controlled separately in digital operation. In addition, an approach light can be controlled digitally depending on the direction of travel. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Separately applied grab irons. Engineer’s cab and machine room with relief interior fittings. Push-on brake hoses and imitation screw couplers are enclosed separately. Length over buffers 21.4 cm / 8-27#64.
Matching freight cars for the era are available in the Märklin H0 range.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25993.. From 15 years of age. Loco électrique série E 94. Locomotive électrique série E 94. Modèle réel : locomotive électrique lourde pour trains marchandises, série E 94, de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base vert oxyde de chrome avec cadre et châssis noirs. Avec prolongement du toit et six sablières de chaque côté. Numéro d'immatriculation : E 94 026. État de service vers 1964.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux entraînés par bogie moteur. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double-feu A fonctionne des deux côtés. Éclairage du poste de cond
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Zweikraftlokomotive Baureihe 249. Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 249 (Vectron Dual Mode light) der DB Bahnbau Gruppe. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 249 052. Betriebszustand 2025.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Kupplungswalzer. Ansteckbare Bremsschläuche und Rangierkupplung liegen separat bei.Länge über Puffer ca. 23,6 cm.
Ein passendes Güterwagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47162.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25318. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB BG Cl. 249 Vectron DM, VI. Class 249 Dual Power Locomotive Prototype: DB Bahnbau Gruppe GmbH class 249 dual power locomotive (Vectron Dual Mode light). From the Vectron product family by Siemens. Road number 249 052. The loco looks as it does in 2025.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. 4 axles driven. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double “A” light function is on at both ends. Engineer’s cab lighting changes ends with the direction of travel, digitally controllable. Control desk lighting digitally controllable. The engine room lighting can be controlled digitally. Long-distance headlights can be separately controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Pantographs can be raised and lowered digitally. There is a Telex coupler at each end of the locomotive, and each coupler can be controlled separately in digital operation. Uncoupling maneuver. Push-on brake hoses and switching couplers are enclosed separately.Length over buffers approximately 23.6 cm / 9-1/4.
A matching passenger car set is available in the Märklin H0 range as item 47162.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25318.. From 15 years of age.
Vectron DM BR 249, DB BG, VI. Locomotive bimode série 249. Modèle réel : Locomotive bimode BR 249 (Vectron Dual Mode light) de la DB Bahnbau Gruppe. Issue de la famille de produits Vectron de Siemens. Numéro d'immatriculation : 249 052. Etat de service : 2025.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique, inversion en fonction du sens de marche. Éclairage du pupitre de commande et de la salle des machines commutable en mode nu
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Güterzug-Begleitwagen Southern Pacific. Vorbild: Güterzug-Begleitwagen Caboose der Southern Pacific. Ausführung mit mittiger Dachkanzel. Kastanienbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1948.
Modell: Rahmen und Boden aus Metall. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Endbühnen beidseitig mit Handbremse. Dachlaufstege, Aufstiegsleitern, Bremsanlage und weitere Details separat angesetzt. Kupplungen austauschbar. Länge über Kupplungen 14,2 cm. Gleichstromradsatz E320552 (NEM) oder E320389 (RP25).
Passende US-Güterwagen-Sets finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 45667 und im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24915 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Die passende Dampflokomotive Berkshire finden Sie unter der Artikelnummer 37983. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 . SP Caboose, Era III Southern Pacific Caboose. From 15 years of age. Prototype: Southern Pacific caboose. Version with center roof cupola. Chestnut brown basic paint scheme. The car looks as it did around 1948.
Model: The frame and floor are made of metal.The car has detailed trucks with special wheel sets. The end platforms are fitted with hand brakes on both sides. The roof walkways, steps, brake rigging, and other details are separately applied. The couplers can be replaced. Length over the couplers 14.2 cm / 5-1/2.DC wheel set E320552 (NEM) or E320389 (RP25).
Matching US freight car sets are available in the Märklin H0 range as item 45667 and in the Trix H0 range as item 24915 and include information about the necessary replacement wheel sets.The matching “Berkshire” steam locomotive is available as item 37983.. Caboose, SP, ép. III. fourgon de queue pour trains marchandises, Southern Pacific. Dès l'âge de 15 ans.
Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Taschenwagen Bauart Sdgkms. Vorbild: Drei vierachsige Taschenwagen Bauart Sdgkms 707 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Betriebszustand um 2005.
Modell: Rahmen, Boden und Lademulden aus Metall. Viele angesetzte Details. Spezial-Drehgestelle in niedriger Bauweise. Rechteckpuffer. Ladehalterungen verstellbar. Alle Wagen mit verschiedenen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung.Länge über Puffer je Wagen ca. 19 cm. Gleichstromradsatz E320577. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG Deep-Well Car Set, V. Type Sdgkms Deep-Well Flat Car Prototype: Three German Railroad (DB AG) type Sdgkms 707 four-axle, deep-well flat cars. The cars look as they did around 2005.
Model: Frame, base, and load cradles made of metal. Many applied details. Special low-riding trucks. Rectangular buffers. The load restraints can be adjusted. All cars have different car numbers and are individually packaged. There is also a master package.Length over the buffers per car approximately 19 cm / 7-1/2. DC wheel set E320577.. From 15 years of age. Set wagons-poches, DB AG, V. Wagons-poches type Sdgkms. Modèles réels : trois wagons-poches à quatre essieux de type Sdgkms 707 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). État de service vers 2005.
Modèles réduits : châssis, plancher et poches en métal. Nombreux détails rapportés. Bogies spéciaux de construction basse. Tampons rectangulaires. Supports de chargement réglables. Tous les wagons portent des numéros d'immatriculation différents et sont emballés individuellement. Avec suremballage.Longueur h.t. approximative de chaque wagon : 19 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. E320577.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Selbstentladewagen-Set Erz Id. Vorbild: Set bestehend aus drei vierachsigen, offenen Selbstentladewagen Erz Id der Bauart OOtz 44 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit sehr niedrigem Oberkasten und Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von Eisenerz. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, mit eingeschweißtem Unterzug als Verstärkung. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1952.
Modell: Detaillierte Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Mit Ladegut-Einsätzen mit echtem Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer 34,5 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Eine passende Dampflokomotive der BR 80 sowie ergänzende Güterwagen zum Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 37066, 46014, 46047, 46146 und 48678.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.de Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Erz Id Car Set, Era III. Type Erz Id Hopper Car Set Prototype: Set of three German Federal Railroad (DB) type Erz Id OOtz 44 four-axle hopper cars. Version with a very low upper superstructure and a brakeman?s platform. Used to transport iron ore. Standard design pressed sheet metal trucks with welded underframes as reinforcement. Reddish brown basic paint scheme. The cars look as they did starting in 1952.
Model: The cars feature detailed construction with different car numbers. All cars have brakeman?s platforms and a control wheel on the end. The cars have load inserts with real iron ore in scale-sized grains. All cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers 34.5 cm / 13-37/64.DC wheel set E700580.
A matching class 80 steam locomotive, as well as additional freight cars dedicated to the theme of smelting ovens, are available in the Märklin H0 range as items 37066, 46014, 46047, 46146, and 48678.You will also find a matching building kit of smelting oven 2 at the Duisburg Meiderich ironworks as an anniversary model to celebrate 80 years of Faller in the Faller range.www.faller.de. From 15 years of age. Set wagons Erz Id DB, ép. III. Set de wagons à déchargement automatique Erz Id. Modèles réels : ensemble composé de trois wagons à déchargement automatique ouverts à quatre essieux Erz Id de type OOtz 44 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version avec caisse supérieure très basse et plate-forme de serre-frein. Utilisés pour le transport de minerai de fer. Bogies en tôle emboutie de type unifié, avec longeron soudé en renfort. Livrée de base brun-rouge. État de service à partir de 1952.
Modèles réduits : version détaillée avec différents numéros d'immatriculation. Tous les wagons sont équipés d'une plate-forme de serre-frein et d'un volant de commande frontal. Inserts de chargement avec minerai de fer véritable et granulométrie à l'échelle. Tous les wagons sont emballés individuellement, avec suremballage. Longueur h.t. : 34,5 cm.Essieux requis pour sytème 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez une locomotive à vapeur BR 80 assortie ainsi que des wagons marchandises complémentaires sur le thème des hauts-fourneaux dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 37066, 46014, 46047, 46146 et 48678.Un kit assorti du haut-fourneau 2 de l'usine sidérurgique de Duisburg-Meiderich est disponible dans la gamme de la firme Faller, modèle anniversaire pour les 80 ans de la firme.www.faller.de. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig.
Spur G / 1:22,5 Startset W:O:A
Startset W:O:A®.
Dieses Startset enthält eine Tenderlokomotive, einen Klemmbausteinwagen und einem Kipplorenwagen, in einer fiktiven Gestaltung, passend zum Wacken Open Air (W:O:A®). Die Lok ist mit einem leistungsstarken Motor ausgerüstet und verfügt über ein beleuchtetes Spitzenlicht. Mit den beigelegten Stickern können die Lok und beide Wagen dekoriert werden. Das Set enthält zusätzlich einen kompletten Gleiskreis, Stromversorgung für 230 Volt und einen Fahrregler. Zuglänge ca. 70 cm.
Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
W:O:A Starter Set.
W:O:A® Starter Set
This starter set contains a tank locomotive, a building block car, and a dump car in a fictitious design inspired by the Wacken Open Air (W:O:A®) music festival. The diesel locomotive is equipped with a powerful motor and has a functioning headlight. The loco and both cars can be decorated with the stickers enclosed. The set also includes a complete circle of track, a power pack for 230 volts, and a speed control. Train length approx. 70 cm / 27-1#2.. From 15 years of age.
Coffret de départ W:O:A. Coffret de départ W:O:A®.
Ce coffret de démarrage comprend une locomotive tender, un wagon à briques encastrables et un wagon à benne basculante, livrée fictive pour le festival Wacken Open Air (W:O:A®). La locomotive est équipée d'un moteur puissant et dispose d'un feu frontal fonctionnel. Les stickers fournis permettent de décorer la locomotive et les deux wagons. Le coffret comprend également un circuit de voie complet, une alimentation électrique de 230 volts et un régulateur de marche. Longueur approximative du train : 70 cm.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 Metal Edition Elektrolokomotive Baureihe 101 Raw Metal Edition. Vorbild: Schnellzuglokomotive der Baureihe 101 im metallischen Look der Rohmaterialien, ausschließlich transparent schutzlackiert. Zusätzlich ziert die Lok das erhaben gedruckte Logo des Wacken Open Airs (W:O:A®).
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25475. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 W:O:A Loco "Raw Metal". Class 101 Electric Locomotive Raw Metal Edition Prototype: Class 101 express locomotive in the metallic look of the raw materials, painted only with a clear protective coating. The Wacken Open Air (W:O:A®) logo is also printed in relief on the loco.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions.It also has a controlled high-performance motor. Four axles are powered. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The long-distance headlights are separately controllable. The cab lighting is digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor to bridge short unpowered sections of track is fitted. The model has couplers with a guide mechanism. Length over the buffers 21.9 cm / 8-5/8.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25475.. From 15 years of age. W:O:A Loco Raw Metal Edition. Locomotive électrique série 101Raw Metal Edition. Modèle réel : locomotive pour trains rapides, série 101, avec un aspect métallique rappelant les matériaux bruts, entièrement recouverte d'un vernis de protection transparent. La locomotive est en outre ornée du logo en relief du festival Wacken Open Air (W:O:A®).
Modèle réduit : Équipé d'un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte des feux de grande portée. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Attelage à coulisse. Longueur h.t. : 21,9 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25475.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 W:O:A Elektrolokomotive Baureihe 101 W:O:A®. Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 mit einer Sondergestaltung zum Wacken Open Air (W:O:A®). Betriebszustand 2026.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25476. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Cl 101 W:O:A Electric Loco. Class 101 W:O:A® Electric Locomotive Prototype: Class 101 express locomotive with a special design for the Wacken Open Air (W:O:A®) music festival. The loco looks as it did in 2026.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. Four axles are powered. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The long-distance headlights are separately controllable. The cab lighting is digitally controllable.The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor to bridge short unpowered sections of track is fitted. The model has couplers with a guide mechanism. Length over the buffers 21.9 cm / 8-5/8.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25476.. From 15 years of age. Loco électrique BR 101 W:O:A. Locomotive électrique série 101W:O:A®. Modèle réel : locomotive pour trains rapides série 101 en livrée spéciale pour le festival Wacken Open Air (W:O:A®). État de service : 2026.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte des feux grande portée. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A fonctionne des deux côtés. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Attelage à élongation variable. Longueur h.t. : 21,9 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25476.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Partywagen Metal-Train/W:O:A®.
Vorbild: Gesellschaftswagen der Euro-Express Sonderzüge GmbH Co. KG. Sonderbeklebung als Partywagen zum W:O:A®, wie er anlässlich der Fahrt des diesjährigen Metal-Trains im Vorbild umgesetzt wurde. Aktueller Betriebszustand 2026.
Modell: Gesellschaftswagen angelehnt an den Partywagen der Bauart WGmh der Euro-Express Sonderzüge GmbH Co. KG. Umsetzung in der Sonderfarbgebung zur Fahrt des Metal-Trains zum Wacken Open Air. Mit Digital-Decoder mfx.
Themenspezifische Geräuschfunktionen können per QR Code auf eine Micro-SD-Karte (nicht im Lieferumfang) heruntergeladen werden. Die Sounddatei, das Konvertierungsprogramm und eine Anleitung dazu, werden auf der Märklin Homepage zum Download zur Verfügung gestellt.
Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung digital schaltbar.
Barbeleuchtung digital schaltbar. Innenbeleuchtung und Barbeleuchtung mit warmweißen LED.
Strom führende Kupplungen digital schaltbar (Bedienungsanleitung beachten).
Abspielen der Musik und der Geräusche über die jeweiligen Funktionstasten. Musik und Geräusche können nach eigener Vorstellung ausgetauscht und/oder ergänzt werden. Der Lautsprecher sorgt für optimale Klangqualität. Die Lautstärke kann verändert werden. 7 eingesetzte Metalhead-Figuren im Inneren des Partywagens.
Länge über Puffer ca. 28,2 cm.
Zur Zugbildung eignen sich die beiden W:O:A Editions Lokomotiven Art. 39476 und 39475. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
Partywagon Metal Train/W:O:A. Metal-Train/W:O:A® Party Car Prototype: Entertainment car operated by Euro-Express Sonderzüge GmbH Co. KG. Special adhesive covering as a party car for the W:O:A® as the prototype looked during this year’s Metal-Train journey. The car looks as it currently does in 2026.
Model: This entertainment car is inspired by the type WGmh party car operated by Euro-Express Sonderzüge GmbH Co. KG. It features a special paint scheme for the journey by the Metal-Train to the Wacken Open Air music festival. The car is fitted with an mfx digital decoder. Appropriate sound functions can be downloaded via QR code to a Micro SD card (not included). The sound file, the conversion program, and the necessary instructions are available to download from the Märklin homepage. It also has factory-installed interior lighting that can be controlled digitally. The bar lighting is digitally controllable. The interior and bar lighting use warm-white LEDs. The current-conducting couplers can be controlled digitally (see the operating instructions). Music and sounds can be played back using the corresponding function keys. Music and sounds can be changed and/or added to suit individual preferences. The loudspeaker ensures optimum sound quality. The volume can be adjusted. Seven metalhead figures are fitted inside the party car. Length over buffers approximately 28.2 cm / 11-3/32.
The two W:O:A® locomotive editions (items 39476 and 39475) are ideal for forming a train.. From 15 years of age. Partywagon Metal Train/W:O:A. Partywagen Metal-Train/W:O:A®. Modèle réel : voiture voyageurs de la société allemande Euro-Express Sonderzüge GmbH Co. KG. Livrée spéciale (décor adhésif) comme » voiture évènementielle « pour le W:O:A®, telle que celle du modèle réel à l’occasion du trajet du » Metal-Train « cette année. État de service actuel : 2026.
Modèles réduits : voiture de réception inspirée de la » Partywagen « type WGmh de la société allemande Euro-Express Sonderzüge GmbH Co. KG. Réalisée dans la livrée spéciale du » Metal-Train « à destination du festival Wacken Open Air. Équipée d’un décodeur numérique mfx. Des fonctions sonores thématiques peuvent être téléchargées via un QR-code sur une carte micro-SD (non fournie). Le fichier audio, le programme de conversion et un mode d’emploi sont disponibles en téléchargement sur le site Internet de Märklin. Éclairage intérieur intégré de série, commutable en mode numérique. Éclairage du bar commutable en mode numérique. Éclairage int
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Containerwagen W:O:A 2026 Containerwagen W:O:A® 2026. Containerwagen in klassischer Gestaltung zum Wacken Open Air.
Modell: Mit Relex-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Wagenlänge 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 W:O:A 2026 Container Car. Container Car W:O:A® 2026 Container car with a classic design for the Wacken Open Air music festival.
Model: The car has Relex couplers for quick and easy coupling. The car length is 11.5 cm / 4-1/2. The DC wheel set E700580 is available separately.. From 15 years of age. Wag. porte-conten. W:O:A 2026. Wagon porte-conteneurs W:O:A® 2026. Wagon porte-conteneurs en version classique du Wacken Open Air.
Modèle réduit : Avec attelages Relex pour un accouplement simple et rapide. Longueur du wagon : 11,5 cm. Essieu pour système 2 rails c.c. E700580 disponible séparément.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 E-Lok BR 101 W:O:A 2026 Elektrolokomotive Baureihe 101 W:O:A®. Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 mit einer Sondergestaltung zum Wacken Open Air (W:O:A®). Betriebszustand 2026.
Modell: Ausgerüstet mit Glockenankermotor. Beide Drehgestelle angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen/roten Leuchtdioden. Stromaufnahme umschaltbar auf Oberleitung. Länge über Puffer 86 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Cl 101 W:O:A Electric Loco. Class 101 W:O:A® Electric Locomotive Prototype: Class 101 express locomotive with a special design for the Wacken Open Air (W:O:A®) music festival. The loco looks as it did in 2026.
Model: The model is fitted with a bell armature motor.Both trucks are powered. Maintenance-free, warm white/red LEDs are used for the lighting. The current pickup can be switched to the overhead line. Length over the buffers 86 mm / 3-3/8.. From 15 years of age. Loco électrique BR 101 W:O:A. Locomotive électrique série 101 W:O:A®. Modèle réel : locomotive pour trains rapides série 101 avec livrée spéciale pour le festival Wacken Open Air (W:O:A®). État de service : 2026.
Modèle réduit : équipé d'un moteur à rotor sans fer. Les deux bogies sont moteurs. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud/rougee sans entretien. Alimentation électrique sous caténaire possible. Longueur h.t. : 86 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 Metal Edition Elektrolokomotive Baureihe 101 Raw Metal Edition. Vorbild: Schnellzuglokomotive der Baureihe 101 im metallischen Look der Rohmaterialien, ausschließlich transparent schutzlackiert. Zusätzlich ziert die Lok das erhaben gedruckte Logo des Wacken Open Airs (W:O:A®).
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39475. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 W:O:A Loco "Raw Metal". Class 101 Electric Locomotive Raw Metal Edition Prototype: Class 101 express locomotive in the metallic look of the raw materials, painted only with a clear protective coating.The Wacken Open Air (W:O:A®) logo is also printed in relief on the loco.
Model: The model has a digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. Four axles are powered. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The long-distance headlights are separately controllable. The cab lighting is digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor to bridge short unpowered sections of track is fitted. The model has couplers with a guide mechanism. Length over the buffers 21.9 cm / 8-5/8.
An AC version of this model is available in the Märklin H0 range as item 39475.. From 15 years of age. W:O:A Loco Raw Metal Edition. Locomotive électrique série 101Raw Metal Edition. Modèle réel : locomotive pour trains rapides, série 101, avec l'aspect métallique des matériaux bruts, entièrement recouverte d'un vernis de protection transparent. La locomotive est en outre ornée du logo en relief du festival Wacken Open Air (W:O:A®).
Modèle réduit : Équipé d'un décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte des feux de grande portée. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Attelage à coulisse. Longueur h.t. : 21,9 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39475.. Dès l'âge de 15 ans.
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 W:O:A Elektrolokomotive Baureihe 101 W:O:A®. Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 mit einer Werbegestaltung zum Wacken Open Air (W:O:A®). Betriebszustand 2026.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39476. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class 101 W:O:A E-Locomotive. Class 101 W:O:A® Electric Locomotive Prototype: Class 101 express locomotive with a design advertising the Wacken Open Air (W:O:A®) music festival. The loco looks as it did in 2026.
Model: The model has a digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. Four axles are powered. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. Long-distance headlights are separately controllable. The cab lighting is digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor to bridge short unpowered sections of track is fitted. The model has couplers with a guide mechanism.Length over the buffers 21.9 cm / 8-5/8.
An AC version of this model is available in the Märklin H0 range as item 39476.. From 15 years of age. Loco électrique BR 101 W:O:A. Locomotive électrique série 101W:O:A®. Modèle réel : locomotive pour trains rapides série 101 en livrée publicitaire pour le festival Wacken Open Air (W:O:A®). État de service : 2026.
Modèle réduit : avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte des feux grande portée. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Attelage à élongation variable. Longueur h.t. : 21,9 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39476.. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur N / 1:87 8 teiliger ICE Klimaschützer
ICE 4320 “Deutschlands schnellster Klimaschützer”, in weißer Lackierung mit grün/rotem Streifen.
DCC-Schnittstelle: Next18
Mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h zählen die ICE-Triebzüge der BR 403 und BR 406 zu den schnellsten Triebzügen Deutschlands. 59 Einsystemtriebzüge der BR 403 sowie 16 Mehrsystemtriebzüge der BR 406 sind derzeit in Deutschland und den Niederlanden im Einsatz. Seit 2019 werden an den Endwagen die roten Zierstreifen teilweise durch grüne Zierstreifen ersetzt, die die Aufschrift “Deutschlands schnellste Klimaschützer” tragen. Der Triebzug 4601 wirbt hingegen seit Mai 2019 mit einem, über alle Wagen reichendem blauem Zierstreifen, für Europa.
Epoche 4 Spur N / 1:160 Set 2 Reisezugwagen der 1. Klasse und 2. Klasse der DB, in blau/beige Lackierung, Bestehend aus 1 x Am203 und 1 x Bm233.
Als zwischen Ost- und Westdeutschland verkehrender Zug war der „Ostsee-Express“ eine der als Interzonenzüge bekannt gewordenen Reiseverbindungen. Zwischen 1972 und 1983 verband er München und Kopenhagen über Berlin (vorher und später nur Kopenhagen und Berlin).
Das Arnold-Set HN4362 enthält einen Wagen der Bauart Am 203 1. Klasse sowie einen Bm 233 2. Klasse. Die Reisezugwagen sind vorbildgerecht im ozeanblau-beigen Farbschemen dieser Zeit lackiert.
Ab 15 Jahre.
Epoche 5 Spur N / 1:160 Set 3 Nahverkehrswagen DBAG (Silberlinge)
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LüP mm 495
DB AG, 3-tlg. Set Nahverkehrswagen, in mintgrün/weißer Lackierung, bestehend aus 1 x Steuerwagen, 1 x Aby und 1 x By.
Mindestalter +14 Jahre. WEEE.Nr. DE47027570
DB AG 3-unit pack regional coaches 1 1 x control cab coach 1 x ABy 1 x By period V mintgreen white
From +14 years of age.
0,386 0.
5. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Set 3 Selbstentladewagen Bauart Fals 175 der DB.
Modelle mit 3 aktuellen Eigentümerkennzeichnungen (DB Schenker, Railion und DB Cargo). Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
Ab 15 Jahre.
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
1968 beauftragte die Deutsche Bundesbahn (DB) die Firma Krupp mit der Entwicklung einer Streckendiesellok der V160-Familie, die eine elektrische Zugheizeinrichtung aber keinen Heizdieselmotor wie die V162 (später als 217 bezeichnet) haben sollte. Die Energie für die Zugheizung wurde vom 2500 PS starken Fahrdieselmotor MA 12 V 956 TB10 von MAN erzeugt. Die Maschinen wiesen wie bereits die 215 und 217 eine Länge von 16400 mm auf. Unterschiede zu den BR 215 bestehen in der Schlauchkupplungsanordnung an den Stirnseiten, Kuckuck-Lüfter auf dem Dach (ab 2. Bauserie) und teilweise Drehgestellen ohne Radsatzlenker. Außerdem haben die 218 an der Stelle, an der bei den 215 ein Heizelement neben der linken Tür zum Führerstand 1 sitzt, ein Fenster eingebaut.
218 235, das ESU-Vorbild der purpurroten Maschine entstammt der 2. Bauserie und war bis zu ihrer Umlackierung 1993 in Regensburg stationiert. Regelmäßig nahm die Lok beispielsweise Interzonenzüge aus der DDR und D-Züge aus der Tschechoslowakei an den Haken, ward aber auch in Frankfurt am Main und Stuttgart gesichtet. 218 102, die zweite Serienlok dieser Baureihe, ist eine von nur neun Lokomotiven der ersten Bauserie, die über eine Energieversorgung mit Hüllkurvenumrichter sowie Frequenzmultiplexe Zugsteuerung verfügen, mit denen auch modernste Doppelstockwagen-Garnituren befördert werden können.
Das ESU-Vorbild wurde für diese Dienste beispielsweise in ihrer Lübecker Zeit und auch heute von Frankfurt am Main aus herangezogen. Übrigens dürfen die derart umgebauten 218 auch IC- und IR-Züge mit Steuerwagen schieben. 218 102 kam außerdem beim zwischenzeitigen Elektrotraktions-Aus auf der Rübelandbahn zum Einsatz. Sie war in der Tat weit herumgekommen, seit ihrer erstmaligen Lackierung in Verkehrsrot. War sie 2003 noch dem Bw Halberstadt zugeteilt, zog sie dann zunächst nach Stendal, für drei Jahre nach Lübeck, danach nach Darmstadt, bevor sie 2010 in Frankfurt/Main eine neue Bleibe fand.
Die Lokomotive ist mit einem lastabhängigen Raucherzeuger, einer umfangreichen Sensorik, die für situationsbezogene Geräusche in Kurven und in Weichenstraßen sorgt, einem speziell angepassten LokSound-Decoder mit zwei Lautsprechern und einem Energiespeicher ausgestattet, der auch bei verschmutzten Schienen oder langen Weichenstraßen für einen sicheren Betrieb sorgt. Eine komplette Lichtanlage inklusive Führerstandsbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung und Rangierbeleuchtung mit warmweißen LEDs runden die technische Ausstattung ab. Das Ergebnis weist die gleiche ESU-Qualität auf, die Sie schon an unseren Digital-Produkten schätzen.
Rahmen und Gehäuse des Modells bestehen aus wertigem Metall und ermöglichen dank eines Gewichts von gut 500 g eine vorbildgerechte Zugkraft. Falls Sie daher auf Haftreifen verzichten möchten, liegen der Zweileitervariante passende Tauschradsätze bei. Eingebettet in einen Metallrahmen sitzt ein bärenstarker fünfpoliger Präzisionsmotor mit schräg genuteter Wicklung und geräuschoptimiertem Kommutator - entwickelt von ESU. Dieser gibt seine Kraft, gebändigt durch zwei dicke Schwungscheiben über ein Schnecke-/Stirnradgetriebe an alle vier Achsen (Dreileiter-Variante: Drei Achsen) weiter.
Selbstverständlich finden Sie alle vorbildgerechten Bauartunterschiede zwischen den beiden 218-Modellen aber natürlich auch zu den bekannten Modellen der Baureihen 215 und 225. So trägt die altrote 218 235 vorbildgerecht Lüfter der Barat Kuckuck auf dem Dach, wo die der 1. Serie entstammende 218 102 noch eine einfach Klappe besitzt. Eine Ausgenweide sind die durchbrochen ausgeführten Bremsgestängesteller der 218 235, die 218 102 seit 2003 nicht mehr trägt. Sie sehen also: ESU-Dieselloks sind auch in kleinsten Details absolut vorbildgerecht.
Maße 63 x 60 x 60 mm. Limitiertes Jubiläumsmodell »75 Jahre FALLER«
Klassiker! »Kapelle in den Dolomiten auf dem Falzarego-Paß.« (Original-Katalogtext)Ersterscheinung: 1961.
Das Originalvorbild der weißen Bergkapelle wurde 1958 auf der Passhöhe des Falzaregopasses errichtet und zählt heute zu den meistfotografierten Motiven der Dolomiten.
Dieser Bausatz enthält: 27 Einzelteile in 4 Farben, 1 Gardinenmaske und 2 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre.
Limited-edition anniversary model for »75 Years of FALLER«
A classic! »Chapel in the Dolomites on the Falzarego Pass.« (original catalogue text)First published in 1961. The original model of the white mountain chapel was erected on the top of the Falzarego Pass in 1958 and is today one of the most photographed motifs in the Dolomites. From 15 years of age!
Maquette anniversaire en édition limitée pour les »75 ans de FALLER«
Un classique! »Chapelle dans les Dolomites au col de Falzarego.« (texte du catalogue original)Année de parution: 1961. Le modèle original de cette chapelle de montagne blanche a été construit en 1958 au sommet du col de Falzarego et est aujourd'hui l'un des lieux les plus photographiés des Dolomites. ##****## ##****## Jubileummodel met gelimiteerde oplage »75 jaar FALLER«
Een klassieker! »Kapel in de Dolomieten op de Falzaregopas.« (oorspronkelijke catalogustekst)Voor het eerst vervaardigd in 1961. Het voorbeeld voor de witte bergkapel werd in 1958 op het hoogste punt van de Falzaregopas gebouwd en is tegenwoordig een van de meest gefotografeerde plekken in de Dolomieten.
Abmessungen 188 x 155 x 87 mm Spur H0 / 1 :87 ab Epoche 3
Haltepunkt Altoberndorf
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
Ländlicher Bahnhaltepunkt in Steinbauweise mit Satteldach und Bahnsteig.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 91 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Altoberndorf Wayside station
Rural stone construction railway stop with pitched roof and platform.
This building kit contains: 91 single parts in 9 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic glue.
From 15 years of age!
Station d’arrêt Altoberndorf.
Gare rurale avec pierres naturelles et toit en bâtière et quai.
Ce kit de montage contient: 91 pièces détachées dans 9 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Halte Altoberndorf.
Stenen station op het platteland met zadeldak en perron. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 568 x 230 x 262 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 2
Viadukt-Set, 2-gleisig, gebogen
Schwierigkeitsgrad einfach.
0
Set bestehend aus einer gebogenen Viaduktbrücke mit Gleisbett und hohen Pfeilern. Eine Brückenkopfgarnitur und ein zusätzlicher Pfeiler zur Verlängerung der Brücke liegen dem Bausatz bei. Geeignet für Märklin C-Gleis und alle anderen Gleise.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 98 Einzelteile in 2 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Viaduct set, two-track, curved
Set comprised of a curved viaduct with track bed and high piers. A set of bridge abutments and an additional pier allowing to lengthen the bridge are part of the kit. Suitable for Märklin C track and all other track types.
This building kit contains: 98 single parts in 2 colours and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Coffret viaduc, 2 voies, courbe.
Coffret comprenant un viaduc courbe avec plate-forme et hautes piles. Un jeu dappuis en bout et une pile supplémentaire permettant de rallonger le pont sont joints au kit. Convient à la voie C de Märklin et à toutes les autres voies.
Ce kit de montage contient: 98 pièces détachées dans 2 couleurs et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Viaduct set, 2-sporig, gebogen.
Set bestaande uit een gebogen viaduct met rail bed en hoge pijlers. In de bouwdoos is een brughoofdgarnituur en een extra pijler bijgevoegd om de brug te verlengen. Geschikt voor Märklin C-rail en alle andere rails. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 176 x 120 x 80 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Zimmerei
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
Patinierte Zimmerei mit rückwärtigem Spänebunker. Unter dem überdachten Vorbau wird die Detaillierung der Werkstatt mit Kreissäge, Laufkatze und zahlreichen Bretterstapeln sichtbar, während an einem Dachstuhl und einer Treppe gezimmert wird.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667, 1 x 180653, 1 x 180677
Dieser Bausatz enthält: 204 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Carpentry
Patinated carpentry shop with rear cuttings bin. The covered awning allows a view of details inside the workshop with circular saw, trolley and numerous stacks of boards whilst the roof truss and a stairway are being worked on.
This building kit contains: 204 single parts in 9 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic glue.
From 15 years of age!
Charpenterie.
Charpenterie patinée avec bunker à copeaux à l'arrière. Sous la construction sous toit, les détails de l'atelier avec scie circulaire, chariot de pont roulant et de nombreuses piles de planche sont visibles pendant qu'on charpente contre des combles et un escalier.
Ce kit de montage contient: 204 pièces détachées dans 9 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Houtbewerkingbedrijf.
Gepatineerd houtbewerkend bedrijf met houtspaanbunker aan de achterkant. Onder de overdekte voorgevel worden de details van de werkplaats met cirkelzaag, loopkat en tal van plankenstapels zichtbaar, terwijl aan een dakstoel en een trap wordt gewerkt. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 165 x 102 x 118 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Ländliches Fachwerkhaus
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
mit gemauertem Untergeschoss und vorgebautem Balkon.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 246 Einzelteile in 8 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Rural half-timbered house
with lower storey in masonry and projecting balcony.
This building kit contains: 246 single parts in 8 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Maison à pans de bois campagnarde.
avec sous-sol maçonné et balcon en surplomb.
Ce kit de montage contient: 246 pièces détachées dans 8 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Landelijk vakwerkhuis.
Met gemetseld gedeelte en aangebouwde schuur. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 220 x 175 x 175 mm, Spur H0, ab Epoche 1. Winkel-Stadthaus mit Malergerüst.
patiniert
Schwierigkeitsgrad Moderat. Zwei mehrstöckige, aneinandergebaute Stadthäuser, von denen eines momentan renoviert wird. Gerüstteile liegen bei. Seitlicher Anbauwinkel von 21°.
Dieser Bausatz enthält: 252 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung._x000D_
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber._x000D_
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE89907060
Angle house with scaffolding
Two multistorey town houses adjoining each other, one of which is being renovated. Scaffolding parts attached. Adjoining angle of 21°.
This building kit contains: 252 single parts in 9 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction._x000D_
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue._x000D_
From 15 years of age!
Maison en coin avec échafaudage.
Deux maisons urbaines de plusieurs étages construites l’une contre l’autre, dont une fait l’objet de travaux de ravalement. Pièces d’échafaudage joints. Angle d’adjonction de 21°.
Ce kit de montage contient: 252 pièces détachées dans 9 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage._x000D_
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique._x000D_
Dès l'âge de 15 ans.
Winkel-stadshuis met steiger.
Twee uit meerdere verdiepingen bestaande stadshuizen waarvan er één wordt opgeknapt. Compleet met steiger. Schuin aangebouwde winkel 21°. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 189 x 107 x 175 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Weinstube Zur Traube
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
Kleine Weinstube, die in einem 2-stöckigen Stadthaus untergebracht ist.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 72 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
The Grape wine pub
Small wine pub accommodated in a two-storey town house.
This building kit contains: 72 single parts in 6 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Taverne À la Grappe.
Petite taverne à vins aménagée dans un immeuble urbain à 2 étages.
Ce kit de montage contient: 72 pièces détachées dans 6 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Wijnlokaal Zur Traube.
Kleine bodega, die is ondergebracht in een twee verdiepingen hoog stadshuis. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Maße: 133 x 128 x 135 mm Spur H0 / 1:87
Hell verputztes, zweistöckiges Wohnhaus über nahezu quadratischem Sockel und mit steilem Walmdach und Dachgaube nach Vorbildern in der Friedrichshafener Arbeiterwohnsiedlung »Zeppelindorf«. Zur Fassadengliederung und Betonung der Gebäudekanten tragen Lisenen bei. Den Hauseingang erreicht man über eine kleine Treppe mit darüberliegendem Balkon im 1. Obergeschoss.
Dieser Bausatz enthält: 213 Einzelteile in 3 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre.
Maße: 264 x 74 x 26 mm (2 x) Spur H0 / 1:87 2 Fahrsilos
Eine Silowanne ist gefüllt, mit einer Schutzplane abgedeckt, die mit Autoreifen beschwert ist. Die zweite Silowanne ist offen, teilweise mit beigefügtem Grasschnitt gefüllt und kann mit den Car System Traktoren mit Heuanhänger (161536 + 161552) befahren werden. Fahrdraht liegt nicht bei. Dieser Bausatz enthält: 151 Einzelteile in 3 Farben und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
ab 15 Jahre
Maße: 420 x 370 x 190 mm Spur H0 / 1:87 Modell einer Kohlenmine in Holzbauweise mit diversen Be- und Entlademöglichkeiten.
Dieser Bausatz enthält: 93 Einzelteile in 4 Farben, Fensterfolie und 1 Bauanleitung.
ab 15 Jahre
Spur H0 / 1:87 Auf der Bühne spielt eine Band und zwischen den zahlreichen Zelten knüpfen Sie zwanglos Kontakte.
Das Licht der Lampion- Kette schmeichelt den Gästen und an den zahlreichen Stehtischen, Stühlen
und Hockern wird es Stunde um Stunde geselliger. Abendgarderobe nicht erforderlich. Zum Zubehör
gehören auch Zäune mit Blumenkästen gehören.
Maße: 183 x 171 x 133 mm Spur H0 / 1:87
Zweistöckige Geschäftsstelle von Deutschlands größtem Automobilclub, dem ADAC. Freitreppe, verglaste Vordächer und farblich einheitliche Gestaltungselemente öffnen den hellen Verwaltungsbau mit einladender Geste zur Straße und eine Wendeltreppe lenkt die Besucher in die eingerichteten Service-Räumlichkeiten im Obergeschoss.
Dieser Bausatz enthält: 346 Einzelteile in 10 Farben, Fensterfolie, 2 Gardinenmasken, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4 Abmessungen 260 x 225 x 140 mm, Ø 152 x 125 mm, 65 x 65 x 106 mm, 253 x 55 x 75 mm, 110 x 61 x 72 mm, 70 x 41 x 42 mm, 184 x 98 x 104 mm
Kirmes-Set Jahrmarktvergnügen
Schwierigkeitsgrad moderat.
Willkommen auf der pulsierenden Kirmes, einem schillernden Schauplatz voller Leben und aufregender Attraktionen. Hier drehen sich kunterbunte Karussells, während die Schiffschaukel die Besucher in abenteuerlustige und schwindelerregende Höhen katapultiert. Verlockende Glücksbuden und köstlich duftende Essensstände beleben die Sinne und das bunte Treiben der Kirmeswelt. Diese vielfältige Kirmeslandschaft besteht aus folgenden Modellen:
Karussell »Flipper«:
Hier drehen sich im atemberaubenden Tempo 12 zweisitzige, bunte Gondeln im Kreis. Gleichzeitig hebt und senkt sich der gesamte rotierende Drehteller. Komplett mit Antriebsmotor (12-16 V, Wechselspannung).
Kettenkarussell:
Ausgestattet mit 12 Sitzplätzen, farbig gestalteten Dachsegmenten und indirekt bunt beleuchteten Dachträgerstreben der Mittelsäule.
Dem Modell liegt eine Micro-Kabelbirne und ein Antriebsmotor (12-16 V, Wechselspannung) bei.
Schiffsschaukel mit Antrieb:
Ein Modell mit 5 Schiffschaukelplätzen und bunten Dekorbildern. Voll funktionsfähig mit Antriebselement, das das Schwingen jeder einzelnen Gondel in unterschiedlichem Rhythmus ermöglicht. Ausgerüstet mit Blinkmechanik. Zum Betreiben der Blinkereinheit liegt eine Micro-Kabelbirne (Art. 180671) bei. Der Bausatz enthält einen Motor (12-16 V, Wechselspannung).
Losbude »Glückskönig«:
Glücksbude mit vielen attraktiven Gewinnen. »Jedes Los ein Gewinn. Wer hat noch nicht, wer will noch mal?«. Hier kann jeder sein Glück versuchen. Mit vielen Deko- und Ausschmückungsteilen.
2 Kirmesbuden »Caribic Fruit« + »Asiatische Spezialitäten«:
Zwei kulinarische Essensstände, die auf keiner Kirmes fehlen dürfen.
»Caribic Fruit« lockt mit einer Vielzahl exotischer Früchte, die in frischen Variationen angeboten werden. Gleichzeitig verführen »Asiatische Spezialitäten« mit einem Duft von erlesenen Gewürzen.
Reihengeschäft »Sylter Backfischrutsche«:
Der Backfisch wird im ersten Stock des Leuchtturms in einer Riesenpfanne zubereitet und gleitet dann über eine Edelstahlrutsche in den unteren Verkaufsraum. Originalreihengeschäft des Schaustellers Manfred Jipp aus Kiel.
Das komplette Kirmesvergnügen in einem Set, das insgesamt sechs bekannte und beliebte FALLER Kirmes-Klassiker vereint.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180677
Dieser Bausatz enthält: 1.101 Einzelteile in 25 Farben, Fensterfolie, 3 Antriebsmotoren, 8 Dekos und 6 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik- und Sekundenkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Funfair fun Funfair set
Welcome to the vibrant funfair, a dazzling venue full of life and exciting attractions. Here, colourful merry-go-rounds spin, while the swing boat catapults visitors to adventurous and dizzying heights. Tempting gambling booths and delicious-smelling food stalls enliven the senses and the colourful hustle and bustle of the funfair world. This diverse funfair landscape consists of the following models:_x000D_
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»Flipper« Carousel:_x000D_
Here, 12 two-seater, colourful gondolas spin in circles at breathtaking speed. At the same time, the entire rotating turntable rises and falls. Complete with drive motor (12-16 V, alternating voltage)._x000D_
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Chain carousel:_x000D_
Equipped with 12 seats, colourfully designed roof segments and indirectly colourfully illuminated roof support struts on the centre pillar. The model comes with a micro cable bulb and a drive motor (12-16 V, AC voltage)._x000D_
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Boat swing with drive:_x000D_
A model with 5 ship swing seats and colourful decorative images. Fully functional with drive element that allows each individual gondola to swing at a different rhythm. Equipped with a flashing mechanism. A micro cable bulb (Art. 180671) is included to operate the indicator unit. The kit contains a motor (12-16 V, AC voltage)._x000D_
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»Lucky King« lottery booth:_x000D_
Lucky booth with many attractive prizes. »Every ticket is a prize. Who hasn't got one yet, who wants another?«. Anyone can try their luck here. With lots of decorations and ornaments._x000D_
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2 Fairground stalls »Caribic Fruit« + »Asian specialities«:_x000D_
Two culinary food stalls that should not be missing at any funfair._x000D_
»Caribic Fruit« entices with a variety of exotic fruits, which are offered in fresh variations. At the same time, »Asian Specialities« tempt you with the aroma of exquisite spices and delicate specialities._x000D_
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»Sylter Backfischrutsche« Row shop:_x000D_
The fried fish is prepared in a giant pan on the first floor of the lighthouse and then slides down a stainless steel slide into the lower sales area. Original row shop of the showman Manfred Jipp from Kiel._x000D_
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The complete funfair experience in a set that combines a total of 6 well-known and popular FALLER funfair classics.
This building kit contains: From 15 years of age!
Kit de fête foraine Plaisir de la fête foraine.
Bienvenue à la foire vibrante, un lieu éblouissant plein de vie et d'attractions passionnantes. Ici, des manèges multicolores tournent, tandis que les bateaux à bascule propulsent les visiteurs à des hauteurs vertigineuses et pleines d'aventures. Des stands de fortune alléchants et des stands de nourriture délicieusement parfumés animent les sens et l'activité colorée du monde de la fête foraine. Ce paysage de foire varié se compose des modèles suivants:_x000D_
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Carrousel »Flipper«:_x000D_
Ici, 12 nacelles colorées à deux places tournent en rond à une vitesse époustouflante. En même temps, l'ensemble du plateau tournant se lève et s'abaisse. Complet avec moteur d'entraînement (12-16 V, tension alternative)._x000D_
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Manège à chaînes:_x000D_
Équipé de 12 places assises, de segments de toit colorés et de traverses de toit du montant central éclairées indirectement par des couleurs._x000D_
Le modèle est livré avec une ampoule à micro-câble et un moteur d'entraînement (12-16 V, tension alternative)._x000D_
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Balançoire bateau avec entraînement:_x000D_
Un modèle avec 5 places de balançoire bateau et des décors colorés. Entièrement fonctionnel avec un élément moteur qui permet à chaque nacelle de se balancer à un rythme différent. Équipé d'un mécanisme de clignotement. Une ampoule à micro-câble (Art. 180671) est fournie pour faire fonctionner l'unité de clignotement. Le kit contient un moteur (12-16 V, tension alternative)._x000D_
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Stand de loterie »Roi de la chance«:_x000D_
Stand de la chance avec de nombreux prix attractifs. »Chaque ticket est gagnant. Qui n'a pas encore gagné, qui en veut encore ?«. Ici, tout le monde peut tenter sa chance. Avec de nombreux éléments de décoration et d'ornementation._x000D_
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2 Stands de kermesse »Caribic Fruit« + »Spécialités asiatiques«:_x000D_
Deux stands de nourriture culinaire qui ne peuvent manquer à une kermesse._x000D_
»Caribic Fruit« attire avec une multitude de fruits exotiques, proposés dans des variations fraîches. En même temps, »Spécialités asiatiques« séduit par son parfum d'épices sélectionnées, marqué par des spécialités délicates._x000D_
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Magasin en ligne »Sylter Backfischrutsche«:_x000D_
Le poisson cuit au four est préparé au premier étage du phare dans une poêle géante et glisse ensuite sur un toboggan en inox jusqu'à l'espace de vente inférieur. Magasin en ligne original du forain Manfred Jipp de Kiel._x000D_
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Le plaisir complet de la foire dans un set qui réunit au total 6 classiques de la foire FALLER connus et appréciés.
Ce kit de montage contient: Dès l'âge de 15 ans.
Kermisset Kermisplezier.
Welkom op de bruisende kermis, een bruisende plek vol leven en spannende attracties. Hier draaien kleurrijke draaimolens, terwijl de schommelschuit bezoekers naar avontuurlijke en duizelingwekkende hoogten katapulteert. Verleidelijke gokhokjes en heerlijk ruikende eetkraampjes verlevendigen de zintuigen en de k
ab Epoche 4 Spur H0 / 1: 87 Aktions-Set BP-Tankanlage mit 6 Tanks und Zubehör.
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler und Modellbauer. Nicht in die Hände von Kindern unter 14 Jahren
ab Epoche 1 Spur H0 / 1:87 Geräumiger Güterschuppen in Klinkerbauweise, mit Schiebetoren und einer Verladerampe.
Dieser Bausatz enthält: 146 Einzelteile in 5 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Maße:
256 x 119 x 128 mm
Zum Beleuchten empfohlen 2x F180661
Abmessungen 96 x 68 x 64 mm Spur N / 1:160, ab Epoche 2
Bauernhaus mit Gastwirtschaft
Schwierigkeitsgrad moderat.
Ländlicher Gasthof in einem großen, zweigeschossigen Einhaus mit digital aufgedrucktem Fachwerkobergeschoss, Außentreppe und unterschiedlicher Ziegeleindeckung. Tische, Stühle und Sonnenschirme liegen für die Außengestaltung bei.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 165 Einzelteile in 7 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Farmhouse with inn
Rural inn in a large, two-storey detached house with digitally printed half-timbered upper storey, external staircase and different tile roofing. Tables, chairs and parasols are included for the outdoor design.
This building kit contains: 165 single parts in 7 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Ferme avec auberge.
Auberge rurale dans une grande maison de deux étages, avec un étage supérieur à colombages imprimé numériquement, un escalier extérieur et différentes sortes de tuiles. Des tables, des chaises et des parasols sont inclus pour l'aménagement extérieur.
Ce kit de montage contient: 165 pièces détachées dans 7 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Boerderij met eethuis.
Landelijke herberg in een groot, vrijstaand huis van twee verdiepingen met digitaal opgedrukte vakwerkbalken op de bovenverdieping, buitentrap en verschillende dakpannen. Tafels, stoelen en parasols worden meegeleverd voor de buiteninrichting. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000 der AAE beladen mit Bertschi Tankcontainern.
# Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern
# Wagen aus Metalldruckguss.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 219 mm
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.
# Beladen mit zwei magentafarbenen Containern der Spedition ONE
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 219 mm
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG Epoche 6.
■ Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
Artikel erhalten Sie ausschließlich beim Fachhändler!
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft AAE
Stromsystem 2L Gleichstrom
Länge über Puffer 219 mm
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG Epoche 6.
■ Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
Artikel erhalten Sie ausschließlich beim Fachhändler!
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft AAE
Länge über Puffer 219 mm
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche6 Spur N / 1:160 Taschenwagen (Känguruwagen), Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.
■ Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition Winner
Artikel erhalten Sie beim Fachhändler!
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft AAE
Stromsystem 2L Gleichstrom
Länge über Puffer 115 mm
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160 Containertragwagen, Bauart Sgns, der European Rail Rent.
■ Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Winner
Diesen Artikel erhalten Sie beim Fachhändler!
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft DB-AG
Stromsystem 2L Gleichstrom
Länge über Puffer 123 mm
Epche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen, Gattung Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn beladen mit einem Auflieger der Spedition „Nor-Cargo“.
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
Epoche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.
# Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Terratrans
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
Epoche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn.
# Mit Wetron-Auflieger für Verkehr in Deutschland und den Niederlanden
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.
Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Paneuropa
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltragwagen, Bauart Sggmrs, der AAE mit Containern der DHL International GmbH, Epoche 6.
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 218 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur N / 1:160 Container-Doppeltragwagen, Gattung Sggmrs, der GYSEV CARGO.
■ Beladen mit zwei 40'-Containern Hapag Lloyd
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 218 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur N / 1:160 Container-Doppeltragwagen, Gattung Sggmrs, des Logistikunternehmens CLIP.
■ Beladen mit zwei Containern der Spedition Westerman
■ Einsatz von den Niederlanden nach Polen
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 218 mm
Epoche 4 Spur N / 1:160 Wagenset mit zwei Kühlwagen, Gattung Ibblps, der Deutschen Reichsbahn.
Neukonstruktion 2021!
■ Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
■ Mit beweglichen Schiebetüren
■ Variante mit verstärkten Seitentüren
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 176 mm
Epoche 5 Spur N / 1:160 Wagenset mit zwei gedeckten Güterwagen, Gattung Gbs 258, der Deutschen Bahn.
Neukonstruktion 2021!
■ Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
■ Mit beweglichen Schiebetüren
■ Variante mit verstärkten Seitentüren
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 176 mm
Epoche 5 Spur N / 1:160 Einheitstaschenwagen "GUYON" der Französischen Staatseisenbahnen SNCF.
NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 102mm
Epoche 5 Spur N / 1:160 Modell eines Einheitstaschenwaggons mit Auflieger H.ESSERS der belgischen SNCB.
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 102mm
Epoche 5 Spur N / 1:160 Einheitstaschenwagen "CNC" der Französischen Staatseisenbahnen SNCF.
NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 102mm
Epoche 6 Spur N / 1:160 Einheitstaschenwagen mit Auflieger "BlueCargo" der Deutschen Bahn AG (DB Cargo).
NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. Mit Auflieger des Unternehmens "BlueCargo".
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Vorbild (Land) Deutschland
Bahngesellschaft DB-AG
Länge über Puffer 102 mm
Epoche 6 Spur N / 1:160 Einheitstaschenwaggon, Bauart Sdkms, mit "DE WAARD"-Aufileger, der HUPAC / NS.
Ausführung mit Wechselpritsche der Spedition "DE WAARD". De Waard Transport ist eine bekannte internationale Transportorganisation mit fast 70 Jahren Erfahrung. Seit den frühen sechziger Jahren operiert das Unternehmen täglich mit Destinationen in Südeuropa. DE WAARD ist ein Vorreiter im Bereich des intermodalen Verkehrs (kombinierter Straßen-Schiene-Verkehr).
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 102mm
Epoche 6 Spur N / 1:160 Vierachsiger Containertragwagen, Bauart Sgns, der Ahaus Alstätter Eisenbahn (AAE), beladen mit zwei Wechselpritschen von DE WAARD.
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.
Vorbild: DE WAARD TRANSPORT ist eine bekannte internationale Transportorganisation mit fast 70 Jahren Erfahrung. Seit den frühen sechziger Jahren operiert das Unternehmen täglich mit Destinationen in Südeuropa. DE WAARD ist ein Vorreiter im Bereich des intermodalen Verkehrs (kombinierter Straßen-Schiene-Verkehr).
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 123 mm
Epoche 4 - 5 Spur N / 1:160 Wagenset mit zwei Einheitstaschenwagen, Gattung Sdgkkms, der Österreichischen Bundesbahnen.
# Ein Wagen mit Wechselpritschen „Von Haus zu Haus“
# Ein Wagen mit Wechselpritschen der Spedition Schenker
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 204 mm
Achtung Wagenset lagert in Wassetrüdingen/Bayern
Epoche 4 - 5 Spur N / 1:160 Wagenset mit zwei Einheitstaschenwagen, Gattung Sdgkkms, der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Ein Wagen mit zwei 20'-Containern
■ Ein Wagen mit 45'-Container beladen
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft ÖBB
Länge über Puffer 204 mm
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Epoche 4 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Epoche 4 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
LüP 94mm
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Tenderlokomotive, Baureihe 84 der DR, Betriebs-Nr. 84 002, LüP 179 mm.
AC für Märklin digital und analog.
Baureihe 84
Für die auf Normalspur umgestellte Strecke Heidenau-Altenberg (Müglitztalbahn) waren neue Lokomotiven erforderlich, die die engen Radien und die starken Steigungen bewältigen konnten. Als Probeloks lieferten zum Jahreswechsel 1935/1936 die beiden Firmen Schwartzkopff in Berlin die 84 001 und 84 002 sowie Orenstein und Koppel die 84 003 und 84 004. Erstere waren 3-Zylinder-Maschinen mit den speziellen Schwartzkopff-Lenkgestellen. Sie bewährten sich im Gegensatz zu den beiden O & K-Loks, die ein 2-Zylinder-Triebwerk und Luttermöller- Endachsen besaßen, sehr gut, so dass nach der Erprobungsphase acht weitere Loks bei Schwartzkopff bestellt wurden.
Die Serienloks 84 005 bis 84 012 wurden auf Basis der 84 001 gebaut. 84 009 unterschied sich allerdings von den anderen Loks durch ein geändertes Führerhausdach und eine nun geschlossene Frontschürze unterhalb der Rauchkammertür. Zu Beginn ihrer Laufbahn waren alle 84er im Bw Dresden-Altstadt beheimatet. Bedauerlicherweise wurde keine der schönen Maschinen erhalten, als letzte wurde 84 008 Ende der 60er-Jahre ausgemustert und verschrottet.
Highlights:
Fahrgestell und Gestänge aus Metalldruckguss
Vorbereitet zum Einbau eines Rauchgenerators
• Geänderter Kohlekasten-Aufbau
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE 74846924
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Mittelwagen der Baureihe 914 der DB AG, minttürkis / lichtgrau, Betriebszustand 1999, Betriebs-Nr. 914 034-4, LüK 301 mm.
Zur Ergänzung von L133152/L133157. LED-Innenbeleuchtung abschaltbar über L133152/L133157.
Baureihe 614
1971 ließ die DB zwei Prototypen der Baureihe 614 entwickeln. Diese speziell für den Bezirks- und Regionalverkehr konzipierten Dieseltriebzüge – eine Weiterentwicklung der Baureihe 624/634 – bekamen einen nach oben etwas verjüngten Wagenkasten, weil eine so genannte „gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung (GSt)“ eingebaut werden sollte. Dies gab dem Triebzug seine typische Form. Da die GSt aber letztlich nichts brachte, wurde bei den zwischen 1973 und 1977 gelieferten 40 Serienfahrzeugen darauf verzichtet – die Gehäuseform jedoch blieb.
MAN fertigte für 25 Einheiten die Mittelwagen, während die Waggonfabrik Uerdingen die mit je einem 330-kW- oder später 367-kW-Motor ausgerüsteten Triebwagen dazu herstellte. Die letzten 15 Garnituren (ab 1975) wurden dann komplett bei MAN gefertigt. Zwar waren die Triebzüge als 3-teilige Einheiten konzipiert (204 Plätze in der zweiten und 2 x 12 Plätze in der ersten Klasse), sie wurden aber mehrfachtraktionsfähig ausgeführt und – gerade in der Anfangszeit – gelegentlich auch 4-teilig mit einem zusätzlichen Mittelwagen gefahren. Eine Mehrfachtraktion hingegen war eher eine Seltenheit, in späteren Jahren gab es fast gar keine mehr.
Die ersten 25 Einheiten wurden dem Bw Nürnberg zugeteilt, von wo aus die Triebzüge auf allen nicht elektrifizierten Strecken Frankens und der Oberpfalz eingesetzt wurden. Typische Farbgebung war damals die „Pop“-Lackierung Blutorange / Kieselgrau. Die letzten 15 Züge – mittlerweile allerdings in der Farbgebung Ozeanblau / Elfenbein – wurden im Bw Braunschweig stationiert, von wo aus sie auf den Strecken z.B. nach Paderborn, Göttingen, Münster oder Bielefeld eingesetzt wurden. Auch auf der Heidebahn von Buchholz über Soltau nach Hannover konnte man sie am Ende Ihrer Einsatzzeit beobachten.
Die meisten Fahrzeuge wurden später in Minttürkis / Lichtgrau lackiert und am Ende fast ausschließlich in Verkehrsrot. Im Zuge einer Teilmodernisierung erhielten etliche Einheiten einen stärkeren (448 kW) Motor. Fast alle der von der DB AG zuletzt in Nürnberg und Braunschweig stationierten Fahrzeuge wurden am Ende noch einmal modernisiert, z.B. fiel das Gepäckabteil weg, die Fenster wurden gegen andere ersetzt und ein Fenster kam hinzu. Selbstverständlich wurden diese gehäusespezifischen Änderungen auch bei den LILIPUT-Modellen berücksichtigt!
Am 15. Februar 2011 – nach einer Einsatzzeit der Baureihe von genau 40 Jahren – wurde die letzte betriebsfähige Einheit, die seit ihrer Ablieferung 1973 in Nürnberg stationiert war und sogar noch die „Pop“-Lackierung besaß (614 005/006 und 914 003), dem DB-Museum in Nürnberg überstellt. Sie steht nun für Sonderfahrten zur Verfügung.
Highlights:
• Für den Betrieb auf Wechselstrom-Gleisen liegen Austausch-Radsätze nach NEM 340 bei
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE 74846924
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 4-er Set des Nachtzugs der CNL Donau-Kurier
212/213, SET 1
DC Ausführung, 2-Leiter Gleichstrom
Der Fahrplanwechsel 1995 war die Geburtsstunde des Nachtzuges Donau-Kurier, damals noch als EN222/223 bezeichnet, aber schon komplett Wagenmaterial der CityNightline gebildet. Zwei Jahre später wurde der Zuglauf geringfügig angepasst, der Wagenpark verlängert und die Zugnummer änderte sich zu CNL 212/213. Der Donau-Kurier von Dortmund nach Wien hielt unterwegs in Essen, Düsseldorf, Köln, Bonn, Mainz, Frankfurt/Main, Mannheim, Salzburg und Linz. Gezogen wurde der Donau-Kurier in der Regel von Elektrolokomotiven der Baureihe 101.
Bestehend aus: Schlafwagen WLABm, Schlafwagen WLBm Liegewagen Bvcmz, Ruhesesselwagen Bpm
Modelleigenschaften:
Die aufwändig gestalteten Wagen werden in Nachtstellung ausgeliefert. Zum Umbau in Tagposition lässt sich die mittlere Liege herunterklappen.
– Authentischer Zuglauf
– umfangreiche und detaillierte Bedruckung
– detaillierte Inneneinrichtung
– empfohlener Mindestradius: 358 mm
– Limitierte Auflage
Epoche 5 ~Spur H0 / 1:87 4-er Set des Nachtzugs der CNL Donau-Kurier
212/213, SET 1
Wechselstrom für Märklin.
Der Fahrplanwechsel 1995 war die Geburtsstunde des Nachtzuges Donau-Kurier, damals noch als EN222/223 bezeichnet, aber schon komplett Wagenmaterial der CityNightline gebildet. Zwei Jahre später wurde der Zuglauf geringfügig angepasst, der Wagenpark verlängert und die Zugnummer änderte sich zu CNL 212/213. Der Donau-Kurier von Dortmund nach Wien hielt unterwegs in Essen, Düsseldorf, Köln, Bonn, Mainz, Frankfurt/Main, Mannheim, Salzburg und Linz. Gezogen wurde der Donau-Kurier in der Regel von Elektrolokomotiven der Baureihe 101.
Bestehend aus: Schlafwagen WLABm, Schlafwagen WLBm Liegewagen Bvcmz, Ruhesesselwagen Bpm
Modelleigenschaften:
Die aufwändig gestalteten Wagen werden in Nachtstellung ausgeliefert. Zum Umbau in Tagposition lässt sich die mittlere Liege herunterklappen.
– Authentischer Zuglauf
– umfangreiche und detaillierte Bedruckung
– detaillierte Inneneinrichtung
– empfohlener Mindestradius: 358 mm
– Limitierte Auflage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 4er Set Nachtzugwagen der City Night Line CNL 212/213, SET Nr. 2 bestehend aus: Schlafwagen WLABm, Schlafwagen WLBm, Speisewagen WRm, Liegewagen Bvcmbz
DC Ausführung, 2-Leiter Gleichstrom
Modelleigenschaften:
Die aufwändig gestalteten Wagen werden in Nachtstellung ausgeliefert. Zum Umbau in Tagposition lässt sich die mittlere Liege herunterklappen.
– Authentischer Zuglauf
– umfangreiche und detaillierte Bedruckung
– detaillierte Inneneinrichtung
– empfohlener Mindestradius: 358 mm
– Limitierte Auflage
Der Fahrplanwechsel 1995 war die Geburtsstunde des Nachtzuges Donau-Kurier, damals noch als EN222/223 bezeichnet, aber schon komplett Wagenmaterial der CityNightline gebildet. Zwei Jahre später wurde der Zuglauf geringfügig angepasst, der Wagenpark verlängert und die Zugnummer änderte sich zu CNL 212/213. Der Donau-Kurier von Dortmund nach Wien hielt unterwegs in Essen, Düsseldorf, Köln, Bonn, Mainz, Frankfurt/Main, Mannheim, Salzburg und Linz. Gezogen wurde der Donau-Kurier in der Regel von Elektrolokomotiven der Baureihe 101.
Epoche 5 ~Spur H0 / 1:87 4er Set Nachtzugwagen der City Night Line CNL 212/213, SET Nr. 2 bestehend aus: Schlafwagen WLABm, Schlafwagen WLBm, Speisewagen WRm, Liegewagen Bvcmbz
Wechselstromausführung für Märklin
Modelleigenschaften:
Die aufwändig gestalteten Wagen werden in Nachtstellung ausgeliefert. Zum Umbau in Tagposition lässt sich die mittlere Liege herunterklappen.
– Authentischer Zuglauf
– umfangreiche und detaillierte Bedruckung
– detaillierte Inneneinrichtung
– empfohlener Mindestradius: 358 mm
– Limitierte Auflage
Der Fahrplanwechsel 1995 war die Geburtsstunde des Nachtzuges Donau-Kurier, damals noch als EN222/223 bezeichnet, aber schon komplett Wagenmaterial der CityNightline gebildet. Zwei Jahre später wurde der Zuglauf geringfügig angepasst, der Wagenpark verlängert und die Zugnummer änderte sich zu CNL 212/213. Der Donau-Kurier von Dortmund nach Wien hielt unterwegs in Essen, Düsseldorf, Köln, Bonn, Mainz, Frankfurt/Main, Mannheim, Salzburg und Linz. Gezogen wurde der Donau-Kurier in der Regel von Elektrolokomotiven der Baureihe 101.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrotriebzug Siemens Desiro HC
Bahnverwaltung: DB AG
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Endwagen A zentral eingebaut. Alle vier Achsen in beiden Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Fernlicht vorbildgerecht in zwei Intensitäten, Führerstands- und Führerpultbeleuchtung sowie Beleuchtung der Zugzielanzeigen an den Fronten und Seiten digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Details. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge des Zuges ca. 112,6 cm.
Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Ausführung.
Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren.
Mehrfarbige Inneneinrichtungen.
Stromabnehmer digital heb- und senkbar.
Beleuchtung der Zugzielanzeigen digital schaltbar.
Fernlicht in zwei Intensitätsstufen digital schaltbar.
Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital schaltbar.Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital schaltbar.
Decoder: mfx+, DCC
Pufferkondensator: J
Dampfeinsatz vorbereitet: N
Dampfsatznummer:
LüP in cm: 112.6
angetriebene Achsen: 8
Mindestradius: R1 (360 mm)
Garantie: 2 Jahre
Decoder: mfx+, DCC
Vorbild: Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 5 Spur N / 1:160 Elektrolokomotive Baureihe 110.3
Vorbild: Elektrolokomotive 110 435-5 der Deutschen Bahn AG (DB AG) mit windschnittiger Front (Bügelfalte). Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1963.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Länge über Puffer 103 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class 110.3 Electric Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) electric locomotive, road number 110 435-5, with creased ends (Bügelfalte / Pants Crease). B-B wheel arrangement. Built starting in 1963.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with DCC and Selectrix. It also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The headlights and marker lights can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in analog operation.Length over the buffers 103 mm / 4-1/16.
From 15 years of age!
Locomotive électrique série 110.3. Modèle réel : Locomotive électrique 110 435-5 de la Deutsche Bahn (DB AG) avec front aérodynamique (pli caractéristique). Disposition d’essieux BB. Construite à partir de 1963.
Modèle réduit : Décodeur numérique intégré et générateur de bruits pour exploitation sous les formats DCC et Selectrix. Moteur avec volant d’inertie, 4 essieux moteurs, bandages d’adhérence. Inversion de l’éclairage frontal et feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, avec diodes électroluminescentes blanc chaud, sélection possible en mode numérique. Cinématique pour attelage court. Fonction permanente du fanal avec inversion en fonction du sens de marche en mode analogique.Longueur h.t. 103 mm.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 256-6 der Heros Rail Rent GmbH eingestellt bei der ELBA Logistik GmbH im Zustand März 2016.
Modell: Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Es liegen zusätzlich verschiedene Nassschiebebilder bei, um z.B. den Zustand bei der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) nachbilden zu können.
Länge über Puffer 102 mm.
Highlights
Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Epoche: VI
Spur: Minitrix
Epoche 3 Spur N / 1:160. Diesellokomotive Baureihe V 100 2027 Imposant und absoluter Kult - unsere V 100
Die V 100 in Profi-Ausführung und mit leichten Ruß-Alterungen auf dem Dach
Vorbild: Diesellokomotive V 100 2027 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung in Purpurrot der Epoche III.Einsatz: Personen- und Güterzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, abschaltbar. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 75 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
DB V 100.20 Diesel with Sound Class V 100.20 Diesel Locomotive Impressive and an Absolute Cult - Our V 100
The V 100 in an advanced modeler’s version and with light soot weathering on the roof
Prototype: German Federal Railroad (DB) diesel locomotive, road number V 100 2027. Version in Era III crimson.Use: Passenger and freight trains.
Model: The locomotive has a digital decoder and a smoke unit for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel and can be turned off. There are separately applied grab irons. Length over the buffers 75 mm / 2-15/16. From 15 years of age. Minitrix 16124 Diesellokomotive Baureihe V 100.20 Loco diesel V 100.20 avec son. Imposante et culte - notre V 100
La V 100 en version pro avec de légères traces de rouille sur le toit
Modèle réel : Locomotive diesel V 100 2027 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version pourpre de l'époque III.Affectation : Trains voyageurs et marchandises
Modèle réduit : Décodeur numérique et générateur de bruits intégrés pour exploitation mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Inversion du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi en fonction du sens de marche, désactivable. Mains montoires rapportées. Longueur h.t. : 75 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 3 Spur N / 1:160 auch für Selectrix. Elektrolokomotive Baureihe E 41.
Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive Baureihe E 41 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit Doppellampen, Mehrfachdüsenlüftergitter mit senkrechten Lamellen und umlaufender Regenrinne. Betriebsnummer E 41 208. Betriebszustand um 1964.Einsatz: Leichte Güter- und Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs.
Modell: Neukonstruktion. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. NEM-Kupplungsschacht. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 98 mm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
E 41 electric loco Class E 41 Electric Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class E 41 standard design electric locomotive. Chrome oxide green basic paint scheme. Version with double lamps, multiple forced air vents with vertical fins and continuous rain gutter. Road number E 41 208. The locomotive looks as it did around 1964.Use: Light freight and passenger trains for commuter and long-distance service.
Model: The locomotive is new tooling. The body and frame are constructed of die-cast zinc. The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with DCC and Selectrix. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and can be controlled digitally. The locomotive's cab lighting can be controlled digitally. Warm white LEDs are used for the lighting. The locomotive has NEM coupler pockets. It also has separately applied grab irons. Length over the buffers 98 mm / 3-7/8.. From 15 years of age.
Minitrix 16143 Elektrolokomotive Baureihe E 41 Locomotive électrique classe. Modèle réel : Locomotive électrique unifiée série E 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base vert oxyde de chrome. Version avec double lampes, grilles d’aération à buses multiples avec lamelles verticales et gouttières périphérique. Numéro d’immatriculation E 41 208. État de service vers 1964.Affectation : trains marchandises et voyageurs légers du trafic à courte et grande distance.
Modèle réduit : Construction nouvelle. Superstructure et entretoises en zinc coulé sous pression. Décodeur numérique intégré et générateur de bruits pour exploitation sous les formats DCC et Selectrix. Moteur avec volant d’inertie, 4 essieux moteurs, bandages d’adhérence. Inversion de l’éclairage frontal et feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, avec diodes électroluminescentes blanc chaud, éclairage du poste de conduite, sélection possible en mode numérique. Boîtier d’attelage NEM. Mains montoires rapportées. Longueur h.t. 98 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 3 Spur N / 1:160. Elektrolokomotive Baureihe E 41. Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive Baureihe E 41 der Deutschen Bundesbahn (DB). Stahlblaue Grundfarbgebung. Ausführung mit 3 Einfachlampen, Schweiger-Lüftergitter mit waagerechten Lamellen, Maschinenraumfenster und umlaufender Regenrinne.
Betriebsnummer E 41 001. Betriebszustand ab 1956.Einsatz: Leichte Güter- und Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs.
Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator.
Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. NEM-Kupplungsschacht. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 98 mm.
Einmalige Serie. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class 141 Electric Locomotive Class 141 Electric Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) standard design class E 41 electric locomotive. Steel blue basic paint scheme. Version with 3 simple lamps, Schweiger ventilation grills with vertical fins, engine room windows, and continuous rain gutter. Road number E 41 001. The locomotive looks as it did starting in 1956. Use: Lightweight freight and passenger trains in commuter and long distance service.
Model: The locomotive has a body and frame constructed of die-cast zinc. It also has a built-in digital decoder and sound generator. The locomotive has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The headlights, marker lights, and cab lighting can be controlled digitally. The locomotive has NEM coupler pockets. The locomotive has separately applied grab irons. Length over the buffers 98 mm / 3-7/8.
One-time series.. From 15 years of age. Minitrix 16146 Elektrolokomotive Baureihe E 41 Locomotive électrique série E. Modèle réel: Locomotive électrique unifiée série E 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base bleu acier. Version avec 3 feux simple, grilles d'aération Schweiger avec lamelles horizontales, fenêtre sur le compartiment des machines et gouttière périphérique. Numéro d'immatriculation E 41 001. Etat de service vers 1956.Affectation: Trains marchandises et voyageurs légers du trafic de courte et longue distance.
Modèle réduit: Superstructure et supports en zinc injecté. Décodeur numérique DCC intégré et générateur de bruits. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Inversion de l'éclairage frontal et des feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, avec diodes électroluminescentes blanc chaud, éclairage du poste de conduite, sélection possible en mode numérique. Boîtier d'attelage NEM. Mains montoires rapportées. Longueur h.t. 98 mm.
Série unique.. Dès l'âge de 15 ans.
Spur N / 1:160 E-Lok BR 150 DB. Elektrolokomotive Baureihe 150. Im schweren Güterzugdienst
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 150 071-9 der Deutschen Bundesbahn (DB). Klassische Farbgebung ozeanblau/elfenbein. Größte Bauart der Einheits-Elektrolokomotiven aus dem Neubauprogramm der 50er-Jahre. Umbauversion mit rechteckigen Klatte-Einzellüftern, Doppellampen und Maschinenraumfestfenstern. Unterschiedliche Haltegriffe an den Stirnseiten. Betriebszustand um 1978. Einsatz: Schwere Güterzüge und Personenzüge des Nahverkehrs.
Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 122 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB Cl. 150 Electric. From 15 years of age. Class 150 Electric Locomotive. In Heavy Freight Service
Prototype: German Federal Railroad (DB) heavy freight locomotive, road number 150 071-9. Classic ocean blue / ivory paint scheme. Largest class of the standard electric locomotives from the new construction program of the Fifties. Converted version with rectangular Klatte individual vents, double lamps, and fixed engine room windows. Various grab irons on the ends. The locomotive looks as it did around 1978. Use: Heavy freight trains and commuter passenger trains.
Model: The locomotive body is made of metal-impregnated plastic for improved pulling power. The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and there are warm white LEDs. There is cab lighting that can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in analog operation. There are separately applied grab irons. Length over the buffers 122 mm / 4-13/16.. Loco électrique BR 150, DB. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 3 Spur N / 1:160 Diesellok 216 006-7 MyHobby. Diesellokomotive Baureihe 216. Spitzname Lollo
Vorbild: Diesellokomotive 216 006-7 Vorserie der Deutschen Bundesbahn. Spitzname Lollo. Achsfolge B'B', Baujahr ab 1960. Einsatz: Reise- und Güterzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal. Länge über Puffer 100 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Hobby Dsl., Rd. No. 216 006-7. From 15 years of age. Class 216 Diesel Locomotive. Nickname Lollo
Prototype: German Federal Railroad (DB) preproduction series diesel locomotive, road number 216 006-7. Nicknamed Lollo. B-B wheel arrangement. Built starting in 1960. Use: Passenger and freight trains.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. It also has a 5-pole motor. 4 axles powered. Traction tires. The locomotive has headlights. Length over the buffers 100 mm / 3-15/16.. Loco diesel 216 006-7 MyHobby. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 5 Spur N / 1:160 Diesellok BR 232 DB AG. Diesellokomotive Baureihe 232. Vorbild: Diesellokomotive 232 600-7 der Deutschen Bahn AG, Achsfolge Co´Co´, Baujahr ab 1974 in der UdSSR für die Deutsche Reichsbahn, Spitzname Ludmilla. Ab 1992 Remotorisierung im AW Cottbus für Reiseverkehr mit 140 km/h.Einsatz: Schwere Reise- und Güterzüge. Betriebszustand ab 1992 Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.Länge über Puffer 126 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB AG cl 232 Diesel Loco. From 15 years of age. Class 232 Diesel Locomotive.. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) diesel locomotive, road number 232 600-7, C-C wheel arrangement, built starting in 1974 in the USSR for the German State Railroad (DR/GDR), nicknamed Ludmilla. Starting in 1992 re-motored at Cottbus for passenger service at speeds of 140 km/h / 87 mph.Use: Heavy passenger and freight trains.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with the formats mfx and DCC. It also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. Length over the buffers 126 mm / 4-15/16.. Loco diesel s.232 DB AG. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 3 Spur N / 1:160 Vorbild: Strecken-Diesellokomotive V 169 001 mit zusätzlicher Gasturbine der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand im Frühjahr 1968. Einsatz: Personen- und Güterzüge zwischen München und Lindau.
Modell: Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Länge über Puffer 102 mm.
Highlights
Neukonstruktion.
Griff- und Haltestangen angesetzt.
Beleuchtung mit warmweißen LED.
Führerstandsbeleuchtung.
Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Ab 15 Jahre
WEEE-Nummer: DE30519521
Spur N / 1:160 Diesellok 218 425-7 DB AG. Diesellokomotive Baureihe 218. Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 425-7 der Deutschen Bahn AG (DB AG), DB Regio Bayern Kempten. Dieselhydraulische Lokomotive mit Dachausführung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11. Mit parallelen Abgashutzen und einer Behr-Kühlanlage in V-Form.
Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 102 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Road Number 218 425-7, Diesel. From 15 years of age. Class 218 Diesel Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) general-purpose locomotive, road number 218 425-7, DB Regio Bayern Kempten. Diesel hydraulic locomotive with roof version to accommodate the MTU 12V 956 TB 11 motor. With parallel exhaust hoods and Behr cooling equipment in a V shape.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor includes a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The cabs have lighting that can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in digital and analog operation. The locomotive has separately applied grab irons. Length over the buffers 102 mm / 4.. Locomotive diesel 218 425-7. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Die 218 der PRESS
Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 054-3 (ex 218 448-9) der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Dieselhydraulische Lokomotive mit Dachausführung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11. Mit parallelen Abgashutzen und einer Behr-Kühlanlage in V-Form. Zustand vom Dezember 2020.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 102 mm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class 218 Diesel Locomotive. The PRESS Class 218
Prototype: Railroad Construction and Operating Company Pressnitz Valley Railroad, LLC (PRESS) general-purpose locomotive, road number 218 054-3 (former 218 448-9). Diesel hydraulic locomotive with roof version to accommodate the MTU 12V 956 TB 11 motor. With parallel exhaust hoods and a Behr cooling system in a V shape. The locomotive looks as it did from December of 2020.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor includes a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The cabs have lighting. All of the lighting can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in analog operation. The locomotive has separately applied grab irons.Length over the buffers 102 mm / 4.. ZEICHEN(10) CR From 15 years of age! ZEICHEN(10) CRLocomotive diesel série 218. La 218 de la PRESS
Modèle réel: Locomotive polyvalente 218 054-3 (ex 218 448-9) de la Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Locomotive diesel-hydraulique avec version du toit adaptée au moteur MTU 12V 956 TB 11. Avec tubulures d'échappement parallèles et système de refroidissement Behr en forme de V. État de service: décembre 2020.
Modèle réduit : Décodeur Digital intégré et générateur de bruits pour exploitation sous mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Inversion de l'éclairage frontal et des feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, diodes électroluminescentes blanc chaud, éclairage du poste de conduite, commutation possible en mode numérique. Cinématique pour attelage court. Inversion du fanal en fonction du sens de marche, fonction permanente en mode analogique. Mains montoires rapportées. Longueur hors tampons 102 mm.
Spur N / 1:160 Diesellok BR 218. Diesellokomotive Baureihe 218. Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 117-0 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) in Ausführung um 2022.
Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 102 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 218 Diesel Era 6. From 15 years of age. Class 218 Diesel Locomotive. Prototype: NeSA Railroad Operating Company Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) general-purpose locomotive, road number 218 117-0, as it looked around 2022.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The locomotive also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and have warm white LEDs. They and the cab lighting can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights also change over with the direction of travel in analog operation. The locomotive has separately applied grab irons. Length over the buffers 102 mm / 4. . Loco diesel BR 218, ép.6. Dès l'âge de 15 ans.
Spur N / 1:160 Diesellok BR 218. Diesellokomotive Baureihe 218. Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 341-6 der Deutschen Bahn AG (DB AG) in aktueller Ausführung der DB AG.
Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 102 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 218 Diesel Locomotive. From 15 years of age. Class 218 Diesel Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) general-purpose locomotive, road number 218 341-6, in the current version for the DB AG.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The locomotive also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and have warm white LEDs. They and the cab lighting can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights also change over with the direction of travel in analog operation. The locomotive has separately applied grab irons. Length over the buffers 102 mm / 4.. Loco diesel BR 218 ép.6. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 4 Spur N / 1:160 E-Lok BR 116 DB
Das Modell der legendären E-Lok BR E16 überzeugt durch eine stimmige Lackierung und Bedruckung sowie präzise Gehäuse-Gravuren und eine exakte Detaildarstellungen der markanten Buchli-Antriebe. Darüber hinaus besitzt die PIKO BR 116 feine Speichen-Radsätze, die mit der filigranen Dachausrüstung, den Stromabnehmern und den extra angesetzten Griffstangen zu einem authentischen Gesamteindruck des Modells beitragen. Die Lokomotive verfügt über ausgezeichnete Laufeigenschaften und hohe Zugkräfte für originalgetreue Zugkompositionen. Das Modell ist mit einer modernen Next18-Schnittstelle ausgerüstet und zeigt den üblichen Lichtwechsel rot/weiß. Das PIKO Modell entspricht in Form, Farbgebung und Bedruckung exakt seinem Vorbild.Stromart: -
Schnittstelle: NEM 662 Next18 -
2
. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
-Mindestradius: 192 mm
LüP: 102 mm.
N BR 116 DB IV + DSS Next18.
The model of the legendary electric locomotive BR E16 impresses with its harmonious paint scheme and printing as well as precise housing engravings and an exact detail representation of the distinctive Buchli drives. In addition, the PIKO BR 116 has fine spoke wheel sets which, together with the filigree roof equipment, the pantographs and the extra applied grab irons, contribute to an authentic overall impression of the model. The locomotive has excellent running characteristics and high tractive effort for true-to-the-original train compositions. The model is equipped with a modern Next18 interface and features the usual red/white light change. The PIKO model corresponds exactly to its prototype in shape, color scheme, and printing.
Epoche 4 Spur N / 1:160 Diesellokomotive BR 221 DB. Bei Piko ausverkauft
Das PIKO Modell der Kultlokomotive V 200.1 als BR 221 in der Epoche IV Ausführung für den Einsatz vor Personen und Güterzügen überzeugt mit einer gelungenen Darstellung der bulligen Frontform, scharfen Gravuren, feinen Gitter- und Auspuffschlotnachbildungen auf dem Dach sowie detaillierte Drehgestellen mit vielen Details. Für hervorragende Fahreigenschaften des zeitgemäßen Modells sorgt ein starker, ruhiglaufender Motor, der alle vier Achsen antreibt. Die BR 221 von PIKO besitzt eine aufgeräumte Platine mit Next18-Schnittstelle und überzeugt mit einer übersichtlichen, funktionssicheren und wartungsarmen Konstruktion. Beleuchtung mit LEDs.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 3 Spur N / 1:160 Diesellokomotive BR V200.1 DB
Neuheit 2026:Historische Diesellok BR V200.1 für N Modelleisenbahn Epoche III
Die vierachsige Diesellokomotive BR V200.1 der Deutschen Bundesbahn bringt klassische Dieseltraktion der Epoche III auf die Gleise der N Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch zuverlässige Fahreigenschaften, moderne LED-Technik und die einfache Möglichkeit zur Digitalisierung.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgerechte Umsetzung | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsunabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Hervorragende Fahreigenschaften für Personen- und Güterzüge
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 192
LüP: 115
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 4 Spur N / 1:160 Sound-Diesellokomotive BR 216 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Die Neukonstruktion dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im Sortiment von Piko eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Digitalschnittstelle Next18 nach NEM 662. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
Sound: ja
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer 100mm
Mindestradius [mm]: 192
Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Epoche 5 Spur N / 1:160
N Sound-Diesellokomotive BR 216 DB AG V, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2023: Die Formvariante der BR 216 berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten der Lok in der DB AG Ausführung in Epoche V. Das Modell verbindet herausragende Modellqualität mit idealen Fahreigenschaften. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß sowie die durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbaren Lichtfunktionen. Das Modell ist ab Werk mit einem passeden OIKO Sound-Decoder ausgestattet. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
Stromsystem: = Sound -
digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 192
LüP: 100
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2023: The shape variant of the class 216 takes into account all the specific features of the locomotive in the DB AG version in Era V. The model combines outstanding model quality with ideal driving characteristics. These attributes are underlined by the effective use of perfect engravings and a paint scheme that is coherent down to the smallest detail. Contemporary LED technology serves as the basis for the light change in red/white as well as the light functions that can be switched by retrofitting a digital decoder. The model is equipped with a suitable OIKO sound decoder ex works. The buffer beam of the vehicle can be completed prototypically with the included accessory parts. For adults only.
Epoche 6 Spur N / 1:160 E-Lok BR 101 DB AG
Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Dank der modernen Next18-Schnittstelle lässt sich im Handumdrehen ein Digitaldecoder nachrüsten.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Sound-E-Lok BR 101 DB AG
Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 101 ab Werk einen PSD XP S SoundDecoder der neuesten Generation und hat PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 6 , Spur N / 1:160.
N Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preise" DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2023: Die BR 101 im Design "Unsere Preise" der DB AG in Epoche VI. Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 101 ab Werk einen passenden PIKO Sound-Decoder.
Stromsystem: = Sound -
digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 192
LüP: 119
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2023: The class 101 in the design "Our Prices" of the DB AG in Era VI. PIKO has perfectly reproduced the exterior design of the class 101 three-phase locomotive on a scale of 1:160. Details such as the single-arm pantograph type DSA 350 have been reproduced in filigree. The sharply engraved bogies behind the low aprons round off the visual impression of the locomotive excellently. A powerful mid-engine provides propulsion in the model. Two brass flywheel masses on the motor shaft provide excellent synchronisation. For good traction the locomotive has two diagonally arranged wheels with traction tyres. In addition to the top lighting in LED technology, the model also has driver"s cab lighting. In the sound version, the BR 101 has a matching PIKO sound decoder ex works. For adults only.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Sound-Dampflok BR 78 DB inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator.
Endlich kommt eine zeitgemäße Ablösung der sehr beliebten und früher weitverbreiteten BR 78 in Form einer Neukonstruktion aus dem Hause PIKO – und mit ihr die erste Dampflok in der Produktlinie Expert. Das Modell hängt den etablierten Standard des Expert-Sortiments noch etwas höher. Nahezu alle Leitungen wurden freistehend ausgeführt, Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer zieren feinste Nachbildungen der Nietköpfe. Radsatzsterne und Steuerung konnten durch die verwendeten Materialien höchst filigran ausgeführt werden. Für ausgezeichnete Fahreigenschaften sorgt der fünfpolige PIKO Motor mit Schwungmasse. Zusatzgewichte im Kessel und zwei Haftreifen erzeugen eine hohe Zugkraft. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder mit passendem Fahrzeugsound eingebaut. Ab Werk mit eingebautem Rauchsatz. Für authentische Betriebsstimmung sorgt die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung in LED-Ausführung. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Stromsystem: = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
Bahnverwaltung: DB,
Mindestradius: 422
LüP: 170
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Finally, a contemporary replacement for the very popular and formerly widely used BR 78 comes in the form of a new design from PIKO - and with it the first steam locomotive in the Expert product line. The model hangs the established standard of the Expert range a little higher. Nearly all lines were made free-standing, driver´s cab, water boxes and smoke box are decorated with finest reproductions of the rivet heads. Wheelset stars and steering system could be made extremely filigree due to the materials used. The five-pole PIKO motor with flywheel mass provides excellent driving characteristics. Additional weights in the boiler and two traction tires generate high tractive effort. A PIKO SmartDecoder 4.1 with appropriate vehicle sound is installed ex works. The locomotive comes with a smoke unit installed ex works. The direction of travel-dependent lighting in LED design provides an authentic operating atmosphere. Brake hoses for retrofitting are included. For adults only.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 =Sound-Dampflok BR 78 DR III,.
Sound-Dampflok BR 78 DR Ep.3, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Endlich kommt eine zeitgemäße Ablösung der sehr beliebten und früher weitverbreiteten BR 78 in Form einer Neukonstruktion aus dem Hause PIKO ? und mit ihr die erste Dampflok in der Produktlinie Expert. Das Modell hängt den etablierten Standard des Expert-Sortiments noch etwas höher. Nahezu alle Leitungen wurden freistehend ausgeführt, Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer zieren feinste Nachbildungen der Nietköpfe. Radsatzsterne und Steuerung konnten durch die verwendeten Materialien höchst filigran ausgeführt werden. Für ausgezeichnete Fahreigenschaften sorgt der fünfpolige PIKO Motor mit Schwungmasse. Zusatzgewichte im Kessel und zwei Haftreifen sorgen für eine hohe Zugkraft. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder mit mfx-Fähigkeit eingebaut. Ebenfalls mit minimalem Aufwand können nachträglich ein Lautsprecher und ein Rauchsatz eingebaut werden. Für authentische Betriebsstimmung sorgt die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung in LED-Ausführung. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 =E-Lok BR 101 DB AG
Neuheit 2021: Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive ?DB-Keks?. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche und Sonnenblenden bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten, digital schaltbaren Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Mittels Steckschnittstelle ist die einfache Digitalisierung bereits vorbereitet.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 =Sound-E-Lok BR 101 DB AG
Sound-E-Lok BR 101 DB AG Ep.6, inkl. PIKO Sound-Decoder
Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive ?DB-Keks?. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche und Sonnenblenden bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Mittels Steckschnittstelle ist die einfache Digitalisierung bereits vorbereitet.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 081-8 DB AG VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive „DB-Keks“. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche und Sonnenblenden bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Die Mittelleiterversion wird werksseitig mit einem mfx-fähigen Decoder ausgeliefert.
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Now this jack-of-all-trades of the DB AG is also represented as a PIKO Expert model. The modern design of the locomotive has been reproduced exactly. The locomotive is painted in traffic red according to the prototype, including the "DB cookie". The single-arm pantographs have been reproduced with extreme filigree. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses and sun visors that can be retrofitted are included. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tires provide traction when moving forward. Technical highlights are the installed cab and driver´s cab lighting. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course, using the latest LED technology. In digital operation, these functions can be switched separately. This is controlled by a PluX 22 decoder. The center conductor version is delivered from the factory with an mfx-capable decoder. For adults only.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87.
Sound-E-Lok BR 101 Vorserie DB AG, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Die Soundversion wird werkseitig mit einem PSD S SoundDecoder ausgeliefert. Als weiteres Highlight verfügt die BR 101 über PIKO TrainSound® onboard. Das Modell gibt die ersten Betriebsjahre nach Auslieferung im Jahr 1997 wieder. Es zeichnet sich durch die geänderte Dachlüfteranordnung und die größeren Frontlampen aus.
Stromsystem: = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: Now this jack-of-all-trades of the DB AG is also represented as a PIKO Expert model. The modern design of the locomotive has been reproduced exactly. The single-arm pantographs have been reproduced with extreme filigree. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses that can be retrofitted are included to complement the locomotive. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tires provide traction when moving forward. Technical highlights are the installed cab and driver´s cab lighting. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course, using the latest LED technology. In digital operation, these functions can be switched separately. The sound version is delivered from the factory with a PSD S sound decoder. Another highlight of the BR 101 is the PIKO TrainSound® onboard. For adults only.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87. Sound-E-Lok BR 101 Vorserie DB AG V Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: Now this jack-of-all-trades of the DB AG is also represented as a PIKO Expert model. The modern design of the locomotive has been reproduced exactly. The single-arm pantographs have been reproduced with extreme filigree. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses that can be retrofitted are included to complement the locomotive. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tires provide traction when moving forward. Technical highlights are the installed cab and driver´s cab lighting. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course, using the latest LED technology. In digital operation, these functions can be switched separately. The sound version is delivered from the factory with a PSD S sound decoder. Another highlight of the BR 101 is the PIKO TrainSound® onboard. For adults only.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 "Unsere Preise" DB AG
Neuheit 2022: Druckvariante der BR 101 mit attraktiver Werbung der DB AG in Epoche VI. Die moderne Bauform der BR 101 ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive „DB-Keks“. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten, digital schaltbaren Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Mittels Steckschnittstelle ist die einfache Digitalisierung mit einem PluX22 Decoder bereits vorbereitet.
Stromsystem: = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: The class 101 print version with attractive DB AG advertising in Era VI. The modern design of the class 101 has been accurately reproduced. The locomotive is prototypically painted in traffic red, including the "DB cookie". The single-arm pantographs have been reproduced in extremely fine detail. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses that can be retrofitted are included. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tires provide traction when moving forward. Technical highlights are the installed cab and driver´s cab lighting. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course, using the latest LED technology. In digital operation, these functions can be switched separately. The simple digitization with a PluX22 decoder is already prepared by means of a plug-in interface. For adults only.
Epoche 6 =Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preisen schonen".
Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preise" DB AG, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Druckvarinte der BR 101 mit attraktiver Werbung der DB AG in Epoche VI. Die moderne Bauform der BR 101 ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive ?DB-Keks?. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX22 Decoder. Die Soundversion wird werkseitig mit einem PSD SoundDecoder ausgeliefert. Als weiteres Highlight verfügt die BR 101 über PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 ~Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preise schonen"
Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preise" DB AG, Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Druckvarinte der BR 101 mit attraktiver Werbung der DB AG in Epoche VI. Die moderne Bauform der BR 101 ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive ?DB-Keks?. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Die Soundversion wird werkseitig mit einem PSD SoundDecoder ausgeliefert. Als weiteres Highlight verfügt die BR 101 über PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: ~ AC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 6 , Spur H0 / 1:87.
E-Lok BR 101 "Ecophant" DB AG VI
Neuheit 2023: Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive DB-Keks. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche und Sonnenblenden bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten, digital schaltbaren Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Mittels Steckschnittstelle ist die einfache Digitalisierung bereits vorbereitet.
Stromsystem: = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2023: This DB AG jack-of-all-trades is now also represented as a PIKO Expert model. The modern design of the locomotive has been recreated exactly. The locomotive is painted in traffic red, including the "DB biscuit". The single-arm pantographs have been reproduced with great filigree. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses and sun visors are included. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tyres provide traction when moving forward. Technical highlights are the digitally switchable driver"s cab and driver"s desk lights. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course using the latest LED technology. In digital mode these functions can be switched separately. This is controlled by a PluX 22 decoder. The simple digitalisation is already prepared by means of a plug-in interface. For adults only.
Epoche 6 ~E-Lok BR 152 DB AG E-Lok BR 152 DB AG Wechselstromversion
Die großen Seitenflächen und das glatte Dach der Baureihe 152 verkörpern den Lokomotivbau der 1990er-Jahre. Diese Gesamterscheinung gibt das neue PIKO Modell im Maßstab 1:87 exzellent wieder. Ebenso großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt: äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen dies. Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen kultivieren zusätzlich die Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung stattlicher Lasten. Im Digitalbetrieb kann die Führerstandsbeleuchtung digital geschaltet werden. Die Wechselstromvariante verfügt ab Werk über einen PSD Decoder der neuesten Generation und ist für die unkomplizierte Nachrüstung von Sound vorbereitet.
Stromsystem: ~ AC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 104 018-7
Stromsystem: Wechselstrom, Decoder für Analog- und Digitalbetrieb
Bahnverwaltung: DB
Epoche: 4
Lüp [mm]: 180
Mindestradius mm: 358
Digitale Schnittstelle: mit Multifunktionsdecoder für Analog- und Digital
Max. Stromaufnahme 120
Kurzkupplungskulisse: Ja
NEM-Schacht: ja
Anzahl angetriebener Achsen: 2
Anzahl Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Ja
Beleuchtung: Lichtwechsel rot/weiß
Als Ersatz für die aus Leipzig auf die 1931-34 elektrifizierte Strecke Stuttgart–München abgewanderten E-Loks der Baurehe E 17 beschaffte die Deutsche Reichsbahn 1933 zunächst acht Maschinen der von AEG entwickelten Baureihe E 04 mit der Achsfolge 1’Co1’. 1934 wurden weitere 15 Lokomotiven geliefert, die bei ansonsten unveränderter Konstruktion dank geänderter Übersetzung eine Höchstgeschwindigkeit von 130 statt 110 km/h erreichten. Die E 04 wurden in den Bahnbetriebswerken Leipzig, Magdeburg, Halle, Nürnberg, Bamberg und Treuchtlingen stationiert. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges blieben E 04 17 bis 22 im Bereich der späteren DB, die restlichen 17 Lokomotiven übernahm die Deutsche Reichsbahn der DDR. Viele dieser Maschinen waren im Krieg beschädigt worden. Im Westen waren bis 1947 alle Loks wieder im Einsatz und im Bw Nürnberg beheimatet. Ein Jahr später kamen sie zum Bw München Hbf, wo sie bis zu Ihrer Umbeheimatung im Frühjahr 1968 nach Osnabrück blieben. Die Bundesbahn musterte die letzte der zwischenzeitlich computergerecht zur Baureihe 104 umgezeichneten Lokomotiven am 22. Oktober 1981 aus. Bis 1957 baute die Deutsche Reichsbahn insgesamt 13 E 04 wieder auf. Die Betriebswerke Leipzig-West, Magdeburg und Halle setzten sie im Personen- und Schnellzugdienst ein. Ab 1974 begann der Stern der inzwischen als Baureihe 204 geführten Maschinen infolge zahlreicher Neuanlieferungen von Loks der Baureihe 211 zu sinken. Am 28. April 1976 wurde mit der 204 001 die letzte Vertreterin dieser Baureihe bei der DR aus dem Betriebseinsatz verabschiedet.
WEEE-Registrierungsnummer:DE 24216800
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 E-Lok
Nach dem Krieg verblieben 6 Maschinen der Baureihe E04 in Bayern. Es waren dies die E04 17 bis 22. Nach der Instandsetzung im EAW Freimannwurden die Loks zunächst im Schnellzugdienst eingesetzt.Sie befuhren die Strecken nach Regensburg, Kufstein, Mittenwald und Nürnberg, vereinzelt auch nach Stuttgart.Bis 1968 waren die sechs Loks in München stationiert, dann kamen sie nach Osnabrück, wo die letzte Lok, die E04 01, am 22. Oktober 1981 ausgemustert wurde.
Artikelbezeichnung: E04 DB Ep 3 Wechselstromausführung
Baureihe: E04
Art des Produktes: Elektrolok
Stromsystem: Wechselstrom, Decoder für Analog- und Digitalbetrieb
Bahnverwaltung: DB
Lüp [mm]: 180
Mindestradius mm: 358
Digitale Schnittstelle: mit Multifunktionsdecoder für Analog- und Digital
Platz Decoder LxBxH: 27x18x10
Max. Stromaufnahme 120
Kurzkupplungskulisse: Ja
NEM-Schacht: Ja
Anzahl angetriebener Achsen: 2
Anzahl Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Ja
Beleuchtung: Lichtwechsel rot/weiß
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 181.2 DB AG VI Wechselstromversion für Märklin analog, Delta und digital, inkl. PIKO Sound-Decoder.
Das PIKO Modell der 181 zeigt in der Verkehrsroten Ausführung der Epoche 6 alle relevanten Details seines Vorbildes auf und überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, extra angesetzte Frontgriffe und Türgriffstangen, scharf gravierte Drehgestellblenden, feine Isolatoren und Stromabnehmer mit unterschiedlichen Schleifstücken. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die serienmäßig eingebaute Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtungen sind wie die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Schlusslichter digital schaltbar. Ein starker fünfpoliger Motor mit zwei präzise ausgewuchteten Schwungmassen, der alle vier Achsen antreibt, sorgt für hervorragende Fahreigenschaften. Das schwere PIKO Modell verfügt über zwei Haftreifen und einen schweren Zinkdruckgussrahmen für große Zugkräfte. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder 4.1 mit passendem Fahrzeugsound und mfx-Funktionalität eingebaut. Optional ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell bei.
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Bahnverwaltung: DB,
Mindestradius: 358
LüP: 206
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 ~Sound-E-Lok BR 132 DB Sound Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Variante der BR E 32 in der Ausführung als BR 132 in Epoche 4. Nach den Baureihen E 52 (Art.-Nr. 51824) und E 91 (Art.-Nr. 51540) bringt PIKO nun mit der E 32 einen weiteren wichtigen Vertreter der Altbau-Elektroloks. Der Stangenantrieb und die Speichenräder, die kurze Bauform sowie die Achsanordnung 1C1, lassen die Verwandtschaft der Altbau-Elloks zu den Dampfloks durchscheinen. Nun hat PIKO dieses Stück Eisenbahngesichte en miniature umgesetzt. Besonderheiten sind die fein zu erkennenden Detaillierungen, wie die Nietung am Dach, angesetzte Teile, wie Sandkästen, Bremsschläuche und Handstangen. Zeitgenössische Lampen sowie die filigranen Scherenstromabnehmer runden das Modell optisch ab. Technisch weiß die Lok mit einem serienmäßig eingebauten Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung zu begeistern. In der Soundvariante ist die E 32 ab Werk mit einem PSD S SoundDecoder ausgestattet. Als weiteres Highlight verfügt die BR 132 über PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: ~ AC
Bahnverwaltung: DB
Mindestradius: 358mm
LüP: 150mm
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Klappdeckelwagen Tm5605 DR.
Betriebsnummer 560 5 318-8
Druckvariante des Klappdeckelwagens in der DR mit Klappdeckeln zum Öffnen.
###| Bei Piko ausverkauft. ###|
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Klappdeckel zum Öffnen
Mindestradius: 358 mm
LüP: 105 mm.
Covered Gondola Tm5605 DR IV.
Print variant of the hinged cover car in Ep. IV DR with hinged covers for opening
Epoche 3 Spur H0 / 1:87. Offener Güterwagen Ommu39 DR.
Betriebsnummer 39-01-97
Druckvariante des offenen Güterwagens ohne Klappen in der Beschriftung der Deutschen Reichsbahn DR.
###| Bei Piko ausverkauft. ###|
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
-Mindestradius: 358 mm
LüP: 105 mm.
Ab 15 Jahre.
2-Axle Open freight wagon Ommu39 DR III.
Print variant of the open freight car without flaps in the lettering of the German Reichsbahn Ep. III.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Zementsilowagen Kds67 DB (3 Bottiche)
Zwischen 1961 und 1965 beschaffte die DB insgesamt 56 Wagen der Gattung Kds67 mit drei Behältern von zusammen 51 qm Ladevolumen zum Transport leichter Kunststoffgranulate.
###| Bei Piko ausverkauft. ###|
. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Mindestradius: 358 mm
LüP: 135 mm.
Silo Car Kds67 DB III.
Between 1961 and 1965, DB procured a total of 56 Kds67 wagons with three containers with a combined load volume of 51 square meters for transporting lightweight plastic granules.
4.1 Sounddecoder PluX22 ohne Lautsprecher.
PIKO SmartDecoder der Generation 4.1 .
Neben dem problemlosen Anmelden an geeigneten Zentralen per RailComPlus®, wie z.B. bei unserer PIKO SmartControl Zentrale, sind zum Beispiel neue individuelle Einstellungen im Mapping möglich.
PIKO Sounds können heruntergeladen und bearbeitet werden. Nur in Kombination mit dem PIKO SmartProgrammer #56415.
Ein Lautsprecher ist nicht im Lieferumfang enthalten.
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 ~Zugset Franken-Thueringen-Exp.
Zugset Franken-Thüringen-Express Wechselstromversion
In enger Anlehnung an das Vorbild offeriert PIKO ein thematisch passendes Zugset mit zwei angetriebenen Lokomotiven mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Vorbildgetreu sind beide Vectron-Maschinen in Railpool-Bedruckung gestaltet. Die Türen beider Loks sind mit Reklame für PIKO versehen. Zusätzlich enthalten sind ein Doppelstock-Personenwagen der 1./2. sowie ein Wagen der 2. Klasse. Technische Highlights sind der fahrtrichtungsabhängige weiß/rote LED-Lichtwechsel, die Stromabnehmer aus Metall, profilierte Radsätze, vorbereitete Soundnachrüstung, das aufwendig bedruckte Gehäuse, der kräftige Motor mit Schwungmasse und Kupplungsschächte nach NEM 362 an allen Fahrzeugen. Die Wechselstromversion verfügt jeweils über einen werkseitig eingebauten mfx-fähigen Decoder.
Stromsystem: = DC Gleichstrom
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 eine E-Lok Wechselstromversion für Märklin.
In enger Anlehnung an das Vorbild offeriert PIKO die Lokomotive Vectron, mit 2 unterschiedlichen Betriebsnummern.
193 801-8,
193 802-6.
Vorbildgetreu in Railpool-Bedruckung gestaltet. Die Türen der Loks sind mit Reklame für PIKO versehen.
Technische Highlights sind der fahrtrichtungsabhängige weiß/rote LED-Lichtwechsel, die Stromabnehmer aus Metall, profilierte Radsätze, vorbereitete Soundnachrüstung, das aufwendig bedruckte Gehäuse, der kräftige Motor mit Schwungmasse und Kupplungsschächte nach NEM 362 an allen Fahrzeugen. Der werkseitig eingebaute Decoder ist mfx-fähig.
Stromart: Wechselstrom
Schnittstelle: NEM 658 PluX22 -
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Mindestradius: 358 mm
Mit dem H0-Modell der E-Lok Vectron 193 für die Leasing-Firma Railpool erfüllt PIKO die Wünsche jener Modellbahner die Modelle nach Vorbildern modernster Bahntechnik wünschen. Mit der Vectron Lok liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, mit vielen Details wie die präzise gestalteten Drehgestellblenden und eine exakt nachgebildete technische „Dachlandschaft“. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LED's, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. PluX Schnittstelle und vorbereitet für den Einbau eines Lok-Sounddecoders.
Die Loks sind in Piko-Einzelverpackungen, aus dem Zugset 58215 entnommen.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolok Vectron 193 der MGW, analog.
2-Leiter-Gleichstrom System mit PluX22 Schnittstelle
LüP: 218mm
Mindestradius: 358mm
Sound nein: mit PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56344
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Druckvariante der BR 193 Vectron der MGW in der Ep. VI. Mit der Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Ex-tras verfügt. Der PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften.
Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt.
Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete tech-nische ?Dachlandschaft und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheiben-profilen. Die unterschiedlichen Längen bei den E- und Dieselausführungen wurde auch im Modell berücksichtigt.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Sound-Elektrotriebwagen BR 440 Nordwestbahn 3-tlg, inkl. PIKO Sound-Decoder. Druckvariante der BR 440 im Design der Nordwestbahn in der Epoche VI. Dieses Soundmodell verfügt ab Werk über einen passenden SoundDecoder.
Stromsystem: = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 652
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit 2x #56147 + 1x #56146
Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei
Bahnverwaltung: Privatbahn,
Mindestradius: 358
LüP: 633
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: Print version of the class 440 in the design of the Nordwestbahn in Era VI. The sound model has a matching sound decoder ex works. For adults only.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 = E-Lok BR 182 DB AG mit Digitalschnittstelle 8-polig.
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Lüp [mm]: 221
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 652
Kupplung: NEM Schacht ja, aber keine Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 ~E-Lok BR 182 DB AG
Schnitstelle: PluX22 mit Decoder ausgestattet für Märklin analog, Delta und digital.
Bahnverwaltung: DB AG
Lüp [mm]: 221
Mindestradius [mm]: 358
Kupplung: NEM Schacht ja, aber keine Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Re 460 018-5 E-Lok "Danzas" SBB
Stromsystem: AC für Märklin
Schnittstelle: 8-polig mit Decoder ausgestattet
Epoche 4-5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Rh 1110.14 ÖBB
Lok war Sondermodell für Österreich.
Stromsystem: DC analog
Schnittstelle: 8-polig
Die Reihen 1110 und 1110.500 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren sechsachsige elektrische Schnellzuglokomotiven, die von 1956 bis 2003 im Einsatz waren. Die Maschinen wurden von Simmering-Graz-Pauker gebaut. Die Lokomotiven waren jahrzehntelang eine wichtige Stütze des elektrischen Bahnbetriebes der ÖBB.
Achsformel: Co’Co’
Länge über Puffer: 17.860 mm
Dienstmasse: 106 t (1110); 114 t (1110.5)
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h (1110 & 1110.5)
Stundenleistung: 4.000 kW
Dauerleistung: 4.000 kW
Anfahrzugkraft: 280 kN
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 3 Spur H0 / 1:87
Personenwagen 2. Klasse mit Packabteil, Bauart BD3yge der Deutschen Bundesbahn, Epoche III
Modell: Fein detaillierte Ausführung. Mit Inneneinrichtung, für Innenbeleuchtung vorbereitet. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Artikelnummer 44254
EAN 9005033442545
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Innenbeleuchtung nachrüstbar
Vorbild (Land) Deutschland
Spur H0
Epoche III
Bahngesellschaft DB
Elektrik
Stromsystem DC Analog
Abmessungen
Länge über Puffer 153 mm
Bahnverwaltung: K.Bay.Sts.B.
Epoche: I
Stromsystem: Wechselstrom
EAN: 9005033614737
Zugset „175 Jahre K.Bay.Sts.B.‟ bestehend aus einer Dampflokomotive Gattung S 3/6 und einem Salonwagen in blauer Lackierung.
Wechselstromausführung mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen.
# Ausführung der S 3/6 3618 in der blauen Lackierung
# Mit passendem Salonwagen in filigraner Ausführung mit aufwendiger und bedruckter Inneneinrichtung
Mit der Dampflokomotive der Baureihe S 3/6 rollte bis zum Jahr 1931 eine äußerst leistungsfähige und gut durchdachte Maschine auf die Gleise. Die Lokomotiven erreichten selbst bei einer Anhängelast von mehr als 400 Tonnen, was damals etwa 10 Schnellzugwagen entsprach, Höchstgeschwindigkeiten von rund 135 km/h. Der Lauf der Maschinen mit ihrem Heißdampf-Vierzylinder-Verbundtriebwerk war dabei sehr ruhig. Der Verbrauch von Brennstoffen hielt sich ebenso in Grenzen, so dass bereits nach wenigen Einsatzjahren Langläufe von mehr als 800 Kilometern eingeplant werden konnten. Die 3618 galt zur damaligen Zeit als Paradelokomotive und so gilt es als ziemlich wahrscheinlich, dass die blaue Schönheit schon damals den Salonwagen und die Königsfamilie befördert hat.
Mehr Informationen zu diesem Jubiläum, finden Sie hier auf der Roco Homepage.
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 5
Mindestradius 419,6 mm
Rauchgenerator nachrüstbar Ja
Rauchgenerator Artikelnummer (analog) Seuthe Nr. 10
Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11
Schwungmasse Ja
Digital-Decoder Motorola/Märklin-Format
Sound Ja
Motor 5-pol. Motor
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
Länge über Puffer 484 mm
Achtung Triebzug lagert in Wassertrüdingen/Bayern. Hinweis: Karton mit Lagespuren.
Epoche 3-4 Spur H0 / 1:87 TEE Dieseltriebwagens ALn 442/448 Breda der FS, zweiteilige Garnitur. TEE Mediolanum.
Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf zwei Achsen, zwei Haftreifen. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung rot/weiß mit der Fahrtrichtung wechselnd. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 2
Haftreifen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung
Digital-Decoder Nein
Sound Nein
Beleuchtung mit LED Nein
Länge über Puffer 646 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit zwei 2-achsigen Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der SBB Cargo.
■ Freistehende Griffstangen an der Front
■ Ein Wagen mit Aufdruck „Cargo Domizil“
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 356 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
2-piece set: Sliding wall wagons, SBB Cargo
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Cont.Tragw. Sgns + Carbagas.
Containertragwagen, Gattung Sgnss, der SBB Cargo.
■ Beide Wechselbrücken unterschiedlich bedruckt – Logo an verschiedenen Positionen
■ Ein Wechselbrücke mit farbiger Werbung an Front
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 226 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Container carrier wagon, SBB Cargo
From 15 years of age.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 86 1435-6 der Deutschen Reichsbahn.
Formvariante!
■ Erstmals mit geänderter Kesselleitung
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Lang ausgeschnittene Wasserkästen
■ Feine Metallradsätze
■ Beheimatung Rbd Halle, Bw Röblingen
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
■ Rauchgenerator nachrüstbar
Von 1928 bis 1943 lieferten fast alle deutschen Lokomotivfabriken insgesamt 775 Maschinen dieser Baureihe an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Konstruktiv waren die 1.000-PS-Loks für eine Geschwindigkeit von 70–80 km/h ausgelegt, womit sie neben ihrem Haupteinsatzgebiet der „Nebenbahn“ auch auf Haupt- und Zulaufstrecken einsetzbar waren. Zu Beginn der 1950er Jahre standen in der DDR noch 164 Loks der Baureihe 86 zur Verfügung. 1970 erhielten noch 162 Maschinen eine EDV-gerechte Betriebsnummer, die Ausmusterung erfolgte ab 1973.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Rauchgenerator Artikelnummer (analog) Seuthe Nr. 10
Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11
Anzahl angetriebene Achsen 4
Rauchgenerator nachrüstbar Ja
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Länge über Puffer 160 mm
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 193 997 TX SOUND.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive 193 997 der TX Logistik.
■ Aufwendig bedrucktes Modell exklusiv bei ROCO
■ Im auffälligen „Pferde“-Design
■ Dachausrüstung mit zwei Stromabnehmern
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
■ In Kooperation mit Loc & More
„Wir bringen die Kraft von 8.500 Pferden auf die Schiene“ – lautet der Slogan auf den Seitenwänden der Vectron-Mehrsystemlokomotive. Das Grundmotiv der Beklebung sind die handgezeichneten Silhouetten von Pferden. Die Lokomotive des Eisenbahnverkehrsunternehmens TX Logistik ist von Railpool gemietet und in Deutschland, Österreich sowie Ungarn im Einsatz. Es ist bereits die dritte Lokomotive, die ein Werbemotiv mit Anspielung auf die Pferdestärken der Güterzugmaschinen macht.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 218 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 193 9 97-4, TX Logistik
From 15 years of age.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Ae 3/6I SBB grün .
Stromsystem: DC
Decoder: nein
Schnittstelle: PluX22
Elektrolokomotive Ae 3/6ˡ 10639 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Edition-Modell!
■ Komplette, höchst aufwendige, Neukonstruktion mit sehr feiner Nachbildung des Buchli-Antrieb
■ Feinste und völlig neu konstruierte Speichenräder
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Modell in Ausführung aus der 2. Serie
■ Gitter am Dachaufsatz aus Feinmetall
■ Kleine Lampen
■ Kurzkupplungs-Kinematik an beiden Enden
■ Perfekte Präsentation in Glasklarbox
Die Ae 3/6ˡ kamen zwischen 1921 und 1929 in Betrieb und standen über 70 Jahre im regulären Einsatz. Zunächst im hochwertigen Schnellzugverkehr auf der Ost-West-Achse eingesetzt, bewährten sich die Maschinen auch im Regional-, Post- und Güterzugdienst. Sie waren in allen drei Kreisen der SBB und auf allen Strecken anzutreffen, wobei die Gotthardstrecke eher eine Ausnahme bildete, kamen die Ae 3/6ˡ „am Berg“ ganz zu Beginn und danach nur noch in Ausnahmefällen zum Einsatz.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 170 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive Ae 3/ 6?, SBB
Elect. system: DC
decoder: no
From 15 years of age.
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 1829 der Rail Force One.
■ Ehemalige Lok der Serie 1600 im Rail Force One-Design
■ Ausführung mit Klimanlage am Dach
■ Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
Das niederländische Eisenbahnverkehrsunternehmen Rail Force One erwarb 2017 sechs Lokomotiven von Locon Nederland. Die in Frankreich gebaute Elektrolokomotive 1829 (ex 1629 der niederländischen Staatsbahnen, Baujahr 1982) wurde als erste in den Firmenfarben gestaltet.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 201 mm
Epoche 6 Spur H0 / 1:87. E-Lok 1829 RFO Sound. .
Stromsystem: DCC.
Decoder: ja
Elektrolokomotive 1829 der Rail Force One.
Neukonstruktion 2022!
■ Ehemalige Lok der Serie 1600 im Rail Force One-Design
■ Ausführung mit Klimanlage am Dach
■ Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Das niederländische Eisenbahnverkehrsunternehmen Rail Force One erwarb 2017 sechs Lokomotiven von Locon Nederland. Die in Frankreich gebaute Elektrolokomotive 1829 (ex 1629 der niederländischen Staatsbahnen, Baujahr 1982) wurde als erste in den Firmenfarben gestaltet.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 201 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive 1829, Rail Force One . R70164. 262.
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
Achtung Modell lagert in Wassertrüdingen/Bayern.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Triebwagen BR 650 Agilis mit Sound.
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Schnittstelle: PluX22
Dieseltriebwagen VT 650 731 „Regio Shuttle“ der Agilis Eisenbahngesellschaft.
Update!
■ Erstmals mit PluX-Decoder und Soundfunktionen
■ Ideal für Nebenbahnen
■ Mit Innenbeleuchtung
■ Aufwendig gestalteter Innenraum
Agilis ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, das Teile des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern bedient. 2011 wurde der Betrieb auf den nicht-elektrifizierten Nahverkehrsstrecken in Oberfranken um die Städte Bamberg, Bayreuth, Coburg und Hof übernommen. Dort sind 38 Züge des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 im Einsatz.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 293 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Dieseltriebwagen BR 650
Elect. system: DCC.
decoder: yes H0
From 15 years of age.
Achtung Treibwagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Triebwagen BR 650 Oberpfalz
Stromsystem: DC
Decoder: nein
Schnittstelle: PluX22
Dieseltriebwagen 650 669 der Oberpfalzbahn.
■ Mit aktuellem Logo und blauen Türen
■ Ideal für Nebenbahnen
■ Aufwendig gestalteter Innenraum
Die Oberpfalzbahn ist eine Marke der Länderbahn. Das Netz erstreckt sich auf fünf Linien durch ganz Ostbayern. Zur oberpfalzbahn gehören die drei Linien im Bayerischen Wald rund um die Kreisstadt Cham sowie die Pendlerstrecke von Marktredwitz über Weiden und Schwandorf nach Regensburg und eine Verbindung von Marktredwitz über Cheb, As und Selb-Plößberg nach Hof.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Kupplung 293 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Car . BR650 Oberpfalz
Elect. system: .
decoder: no
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Triebwag. BR650 Oberpfalz mit Sound.
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Schnittstelle: PluX22
Dieseltriebwagen 650 669 der Oberpfalzbahn.
■ Mit aktuellem Logo und blauen Türen
■ Ideal für Nebenbahnen
■ Aufwendig gestalteter Innenraum
■ Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen
Die Oberpfalzbahn ist eine Marke der Länderbahn. Das Netz erstreckt sich auf fünf Linien durch ganz Ostbayern. Zur oberpfalzbahn gehören die drei Linien im Bayerischen Wald rund um die Kreisstadt Cham sowie die Pendlerstrecke von Marktredwitz über Weiden und Schwandorf nach Regensburg und eine Verbindung von Marktredwitz über Cheb, As und Selb-Plößberg nach Hof.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Kupplung 293 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Car . BR650 Oberpfalz Snd
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
Epoche 4-5 Spur H0 / 1:87 E-Lok 1046 ÖBB Valousek-Design DCC-Sound
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Schnittstelle: PluX22
Elektrolokomotive 1046 009 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Valousek-Design
■ Freier Durchblick durch den Gepäckraum
■ Korrekte Wiedergabe der Schürzenform
■ Exakt nachgebildete Scheinwerfer mit Reflektoren
■ Ideal für den Einsatz vor Personenzügen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Standlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstands- und Gepäckraumraumbeleuchtung
Um der steigenden Nachfrage im Städteschnellverkehr und den damit verbundenen Kapazitätsengpässen entgegenzuwirken, bestellten die Österreichischen Bundesbahnen bei den Wiener Lokomotivfabriken sowie der Firmengemeinschaft ABES (Verbund der Firmen AEG, Elin und Siemens-Schuckert Wien) die Gepäcktriebwagen der Reihe 4061. In zwei Bauserien wurden insgesamt 25 Stück 1.600 kW starke Triebwagen bestellt. Da sich das Gepäckabteil im Alltagsbetrieb nicht als betriebstauglich herausstellte, wurde im 4061 selten Gepäck transportiert. Dies war mit ein Grund, dass sich die ÖBB entschieden haben, den bisherigen „Triebwagen“ als Elektrolokomotive zu klassifizieren. Damit einher galt ab dem 30. Mai 1976 die neue Reihenbezeichnung 1046.
Die 1046 009 war die einzige Lokomotive mit Altbaukasten im Valousek-Design.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 186 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric - locomotive 1046 ÖBB valou . DC - Sound .
Elect. system: DCC
decoder: yes
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 193 318-3 der Deutschen Bahn.
■ Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
■ DB Cargo Lok im „Backbone“-Design
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Üblicherweise sind die Loks der Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn rot lackiert. Im Rahmen der „I am“-Serie von DB Cargo sind sie in der letzten Zeit um einiges bunter geworden. Im Juli 2020 wurde eine weitere Vectron-Multisystem-Lokomotive der Baureihe 193 mit Eigenwerbung versehen. Seitdem ist sie im Design „I am the backbone of the economy“ („Ich bin das Rückgrat der Wirtschaft“) auf europäischen Schienen unterwegs. Besonders in der Corona-Krise hat sich gezeigt, dass der Schienengüterverkehr das Rückgrat der Wirtschaft ist.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 218 mm
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 193 318-3 der Deutschen Bahn
■ Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
■ DB Cargo Lok im „Backbone“-Design
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Sound in Kooperation mit Leosoundlab
Üblicherweise sind die Loks der Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn rot lackiert. Im Rahmen der „I am“-Serie von DB Cargo sind sie in der letzten Zeit um einiges bunter geworden. Im Juli 2020 wurde eine weitere Vectron-Multisystem-Lokomotive der Baureihe 193 mit Eigenwerbung versehen. Seitdem ist sie im Design „I am the backbone of the economy“ („Ich bin das Rückgrat der Wirtschaft“) auf europäischen Schienen unterwegs. Besonders in der Corona-Krise hat sich gezeigt, dass der Schienengüterverkehr das Rückgrat der Wirtschaft ist.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Länge über Puffer 218 mm
Nur für Erwachsene
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive BR 086 400 der Deutschen Bundesbahn.
Formvariante!
# Variante mit De Limon-Spurkranzschmierung
# Kohlekasten mit geschweißten Aufsatz (Bauzustand 1972)
# Vor- und Nachlaufradsatz mit 9 Speichen
# Mit DB-Reflexlampen
# Mit Regenblech am Führerhaus
# Rauchgenerator nachrüstbar
Nach dem Ende des 2. Weltkrieges befanden sich 386 Maschinen der BR 86 auf Westdeutschem Gebiet. Die meisten ließen sich instand setzen, sodass die DB 1952 über 378 Loks dieser Baureihe verfügte. Zum Aufgabenbereich gehörten neben den klassischen Nebenbahnzügen auch regelmäßig die Beförderung von Eilzügen sowie das Rangieren in Güterbahnhöfen. Die letzten Maschinen schieden bei der DB 1974, als Baureihe 086 bezeichnet, aus dem Betriebsdienst aus.
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Rauchgenerator nachrüstbar Ja
Rauchgenerator Artikelnummer (analog) Seuthe Nr. 10
Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Länge über Puffer 160 mm
Epoche 4 . Spur H0 / 1:87. E-Lok 1044.01 ÖBB Snd. .
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Elektrolokomotive 1044.01 der Österreichischen Bundesbahnen.
Formvariante!
■ Prototypausführung mit vorbildgerechtem Dach
■ Vorbildgerechte, fein geätzte Dachlüftereinsätze und Bremsturmgitter
■ Größere Führerstands-Seitenfenster ohne Windabweiser
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Stetig steigende Leistungsanforderungen hatten die österreichische Lokomotivindustrie Anfang der 1970er Jahre dazu veranlasst ein völlig neues Hochleistungs-Elektro-Triebfahrzeug in Thyristortechnik zu entwickeln. Die SGP, zuständig für den mechanischen Teil, und die Firmen BBC (heute ABB), Elin und Siemens für die elektrische Ausrüstung, übergaben Mitte der 1970er Jahre auf eigene Rechnung zwei Prototyp-Maschinen (1044.01 im Dezember 1974 und 1044.02 im Februar 1975) zur Erprobung an die ÖBB. Diese universell einsetzbaren Grenzleistungsloks mit einer Leistung von 5.280 kW und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h konnten während ihrer Erprobung auf der Südbahn und der Westbahn, zwischen Wien und Salzburg, im Wesentlichen überzeugen. Im April des Jahres 1976 kam es denn auch bereits zu einer ersten Serienbestellung.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / digital schaltbar
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 185 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive 1044. 01, ÖBB . R70434. 251,65.
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 / 1:87. E-Lok Rh 1043 ÖBB .
Stromsystem: DC
Decoder: nein
Elektrolokomotive Reihe 1043 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Originales Schweden-Design mit ÖBB-Flügelrad
■ Mit umbragrau lackiertem Dach
■ Feine Ätzschilder mit den Loknummern und Flügelrad beiliegend
■ Dachkonfiguration im Originalzustand
■ Umbau der Lampen nach ÖBB-Norm
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter geschaltet werden
Um den Wunsch der ÖBB nach rascher Lieferung neuer Lokomotiven für den Güterverkehr auf der Tauernbahn zu erfüllen wurden von einer in Bau befindlichen Serie der schwedischen Type Rc 2 vier Lokomotiven abgezweigt. Die mit Thyristortechnik ausgestatteten Loks bewährten sich gut und es wurden bis 1974 insgesamt zehn Maschinen geliefert. Kaum eine andere Reihe der ÖBB wies im Laufe ihrer Einsatzzeit derart vielfältige Beschriftungsvarianten auf.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 179 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive 1043. 4 R70453
Elect. system: .
decoder: no
From 15 years of age.
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok Rc4 Green Cargo SOUND.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive Rc4 1174 der Green Cargo.
■ Erstmals in blauer Lackierung mit Green Cargo-Logo
■ Fein ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Der Erfolg der Serien Rc1 – Rc4 beruht auf der ASEA Thyristor-Technik, die seit den 1960er Jahren im schwedischen Lokomotivbau angewandt wurde. Von 1967 bis 1982 wurden insgesamt 265 Maschinen in Dienst gestellt. Mit 130 Exemplaren war die vierte Serie die größte dieser Lokbaureihe.
Bei der Aufteilung der Schwedischen Staatsbahn in verschiedene Geschäftsbereiche zum 1. Januar 2001 kamen alle noch vorhandenen Rc4 zu Green Cargo und werden nur noch im Güterverkehr eingesetzt.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht Schwedischer Lichtwechsel
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 179 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive Rc4 1 174, Green Cargo
From 15 years of age.
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 1 / 1:87 E-Lok E432 FS .
Stromsystem: DC
Decoder: nein
Drehstrom-Lokomotive Serie E.432 „Trifase“ der Italienischen Staatseisenbahnen.
Update!
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Ausführung mit weißen Radreifen
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Einsatz vor Personen- und Güterzügen
Die Ferrovie dello Stato (FS) beschafften im Jahr 1927 von der Lokomotivfabrik „Società Ernesto Breda“ insgesamt 40 Maschinen mit Stangenantrieb. Die 94 Tonnen schweren, 13.910 mm langen Maschinen mit der Achsformel 1’D1’ wurden mit Drehstrom betrieben und hatten eine Dauerleistung von 2.200 kW.
Auf der Brennerstrecke konnte man die E.432 in den 1950er Jahren oft vor internationalen Schnellzügen beobachten. Die Italienischen Staatseisenbahnen verwendeten die Reihe E.432 bis ins Jahr 1976.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 160 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric - locomotive E43 2 FS . R70466. 241,31.
Elect. system: .
decoder: no
From 15 years of age.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87. E-Lok E432 FS Sound
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Drehstrom-Lokomotive Serie E.432 „Trifase“ der Italienischen Staatseisenbahnen.
Update!
■ Erstmals mit PluX22-Sounddecoder und umfangreichen Soundfunktionen
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Ausführung mit weißen Radreifen
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Einsatz vor Personen- und Güterzügen
Die Ferrovie dello Stato (FS) beschafften im Jahr 1927 von der Lokomotivfabrik „Società Ernesto Breda“ insgesamt 40 Maschinen mit Stangenantrieb. Die 94 Tonnen schweren, 13.910 mm langen Maschinen mit der Achsformel 1’D1’ wurden mit Drehstrom betrieben und hatten eine Dauerleistung von 2.200 kW.
Auf der Brennerstrecke konnte man die E.432 in den 1950er Jahren oft vor internationalen Schnellzügen beobachten. Die Italienischen Staatseisenbahnen verwendeten die Reihe E.432 bis ins Jahr 1976.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Innenbeleuchtung Maschinenraumbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 160 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric - locomotive E43 2 FS Snd .
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 155 138-1 Railpool SOUND.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive 155 138 der Railpool.
Formvariante!
■ Erstmals mit eckigen Puffern
■ Einsatz Deutschlandweit im Güterverkehr bei verschiedenen Verkehrsunternehmen
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Fein gravierte Drehgestelle
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Ab 1977 beschaffte die Deutsche Reichsbahn 270 Serienlokomotiven der Baureihe 250 (später BR 155) für den schweren Güterzugdienst. Durch den Verzicht auf strömungsgünstige Rundungen, die bei der geringen Höchstgeschwindigkeit vernachlässigbar sind, bekam sie den Spitznamen „Strom-Container“ oder „Backstein“.
2017 verkaufte die Deutsche Bahn 100 Lokomotiven an ein Konsortium um Railpool und Toshiba. Die 155 138 erhielt von Railpool ein silberglänzendes Kleid, um Aufmerksamkeit zu erregen. Einige der für den Einsatz in Deutschland und Österreich zugelassenen Lokomotiven wurden zum Verkauf angeboten.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 6
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 225 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 155 1 38-1, Railpool
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok Taurus Reihe 1116, 60 Jahre ROCO der Österreichischen Bundesbahnen.
Ab dem Frühjahr 2020 wird eine besondere Taurus Lokomotive – der Reihe 1116 – auf den Schienen Österreichs und dem benachbarten Ausland wieder alle Blicke auf sich ziehen. Für das Design ist die Künstlerin Gudrun Geiblinger verantwortlich, die uns durch viele Jahre mit aufwendigen Kunstlokomotiven begleitet hat. Für jeden ROCO Fan ist das Kunstlok-Modell ein absolutes Muss und sollte in keiner Sammlung fehlen! Das Design ist im Moment noch streng geheim, aber Sie können gespannt sein auf das Design!
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Motor: 5-polig mit Schwungmasse
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten fahrtrichtungsabhängig
Kupplungsschacht NEM 362 mit Kinematik
Länge über Puffer 221 mm
Nur für Erwachsene
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Dieseltriebzug BR 628.4 mit Sound
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Schnittstelle:
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Diesel multiple unit clas s 628.4, DB AG
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
ACHTUNG Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 152 DB-AG/TFG Sound.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive Baureihe 152 der Deutschen Bahn.
■ „AlbatrosExpress“-Werbedesign
■ Fein detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
1998 war die Geburtsstunde des „AlbatrosExpress“ – das heute dichteste Seehafenhinterlandnetzwerk via Schiene von und zu den Deutschen Seehäfen. 2008 wurde sein 10-jähriges Bestehen gefeiert. Aus diesem Anlass erhielten fünf Lokomotiven der Baureihe 152 ein spezielles „AlbatrosExpress“-Design.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Länge über Puffer 225 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive class 152 "AlbatrosExpress",
Elect. system: DCC
decoder:
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Br 5404 der Green Cargo.
■ Einsatz im Güterverkehr in Schweden, Dänemark und Deutschland
■ Ausführung mit Schneepflug am Chassis
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Green Cargo AB ist seit 2001 der Name des EVU das den Güterverkehr der Schwedischen Staatsbahn übernommen hat. Bombardier lieferte 2009 sechs Lokomotiven vom TRAXX-Typ F140 AC2 an das Unternehmen. 2018 wurde die Zusammenarbeit mit DB Cargo beendet und die Loks erhielten eine grüne Lackierung und eine neue Baureihenbezeichnung. Diese Maschinen werden auf dem Korridor Schweden–Dänemark–Deutschland eingesetzt.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 73179
EAN 9005033731793
Spur H0
Epoche VI
Bahngesellschaft SJ
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive Br 54 04, Green Cargo
Elect. system: DCC.
decoder: yes H0
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 241 007 der Hector Rail.
■ Lokname „Bond‟
■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Einsatz im Güterverkehr in Dänemark, Deutschland, Schweden und Norwegen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Für das private schwedische Eisenbahnunternehmen Hector Rail fährt die in Deutschland unter der BR 185 bekannte Baureihe 241, die zu Bombardiers TRAXX-Familie gehört. Die ab 2007 gebauten Zweisystemloks sind für Hector Rail in Schweden, Norwegen, Dänemark und Deutschland unterwegs. 2011 wurden zwei weitere Lokomotiven geliefert, so dass zwölf Lokomotiven (241.001–012) im Einsatz sind. Die Loks in Bo'Bo'-Achsfolge erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 140 Stundenkilometer. Eine Besonderheit aller Hector Rail-Lokomotiven sind ihre speziellen Eigennamen.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 217 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 144 DB DC.
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: DB
Elektrolokomotive 144 029 der Deutschen Bundesbahn.
Neukonstruktion!
■ Extra angesetzte Scheibenwischer
■ Freier Führerstands-Durchblick
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen. Einige Lokomotiven wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet und somit im Vorortverkehr in Ballungsräumen eingesetzt. Die E 44 – aus der die Baureihen E 44.5, E 93 und E 94 weiterentwickelt wurden – darf mit Recht als eine der zuverlässigsten und erfolgreichsten Elektrolokomotiven bezeichnet werden, verhalf sie doch der Drehgestellbauweise und dem Tatzlagerantrieb zum Durchbruch.
EDITION FREILASSING
Unter dem Label „Edition Freilassing“ werden ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 176 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive class 144, DB
From 15 years of age.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 144 DB DC-Sound.
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: DB
Elektrolokomotive 144 029 der Deutschen Bundesbahn.
Neukonstruktion!
■ Extra angesetzte Scheibenwischer
■ Freier Führerstands-Durchblick
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung
Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen. Einige Lokomotiven wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet und somit im Vorortverkehr in Ballungsräumen eingesetzt. Die E 44 – aus der die Baureihen E 44.5, E 93 und E 94 weiterentwickelt wurden – darf mit Recht als eine der zuverlässigsten und erfolgreichsten Elektrolokomotiven bezeichnet werden, verhalf sie doch der Drehgestellbauweise und dem Tatzlagerantrieb zum Durchbruch.
EDITION FREILASSING
Unter dem Label „Edition Freilassing“ werden ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Innenbeleuchtung Maschinenraumbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 176 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive class 144, DB
From 15 years of age.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Schiebewandwagen, Gattung Hbbins, der AAE Cargo.
■ Fein detaillierte Stirn- und Seitenwände
■ Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt
■ Vorbildgerechtes Fahrgestell
Bei praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen der Gattung Hbbi(ll)ns(s) zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet für den Transport von witterungsempfindlichen, großvolumigen und palettierten Ladegütern.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 178 mm
WEEE-Nr.: DE 67942834
Sliding wall wagon
From 15 years of age.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Vorbild: Tenderdampflokomotive BR 78 (ehemalige preußische T18) der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit drei Kesselaufbauten (D-D-S), Sandkasten eckig. Wasserkästen genietet, Führerhausdach mit eckigem Aufbau, Dreilicht-Spitzensignal mit DB Reflexglaslampen. Betriebsnummer 78 516. Beheimatet in Essen. Betriebszustand um 1965.
Modell: Mit 21-poliger Digital-Schnittstelle. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED) Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 17 cm.
Highlights
Komplette Neuentwicklung.
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Viele angesetzte Details.
Mit 21-poliger Digital-Schnittstelle.
Eingerichtet für Rauchsatz 72270
Epoche 3 Spur H0 / 1:87
Vorbild: Schnelltriebwagen, Dieseltriebwagen Baureihe SVT 04 der Deutschen Bundesbahn (DB). Reichsbahn-Bauart SVT 137 „Hamburg”. Zweiteilig mit Jacobs-Drehgestell. Ausführung als FT 231 "Montan-Express" von 1954, Epoche 3 a.
Modell: Gehäuse aus Metall-Druckguss. Digital-Decoder für Selectrix, DCC, Trix Systems und konventionellen Betrieb. Hochleistungsantrieb C-Sinus in kompakter Bauform eingebaut im Jacobs-Drehgestell. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtungen mit wartungsfreien Leuchtdioden. Spitzensignal und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Dieselmotor-Geräusch und Signalhorn mit DCC oder Trix Systems schaltbar. Weitere Betriebs- und Umgebungsgeräusche mit Trix Systems schaltbar. Durchgehende Seitenschürzen mit geführten Blenden über den Radausschnitten. Kulissenführung mit geschlossenem Faltenbalg zwischen den Fahrzeughälften. Dach mit angesetzten Details. An den Enden Nachbildung der Scharfenberg-Kupplung (ohne Funktion). LüK 484 mm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
ACHTUNG Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 2 Spur H0 / 1:87 Elektrolok Serie Ae 3/6 II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS).
Modell: Lokomotive mit 8-poliger Digital-Schittstelle. Hochleistungsmotor. Alle 3 Kuppelachsen sowie beide Blindwellen angetrieben. 2 Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselnder Schweizer Lichtwechsel (Dreilicht-Spitzensignal / weißes Schlusslicht). Kupplungsaufnahmen nach NEM. Mit brauner Ursprungs-Farbgebung, nachgebildeten frontseitigen Führertandstüren und eingesetzten Übergangs-Griffstangen.
LüP 17,1 cm.
Robuste Klassiker – Vorrangig für den Schnell- und Personenzugbetrieb im Schweizer Mittelland stellten die SBB von 1923 bis 1926 die Elektrolokomotiven der Serie Ae 3/6 II in Betrieb. Sowohl bei deren 2´C1´- („Pacific“) Radsatzfolge als auch beim Stangenantrieb orientierte man sich an Vorbildern der ausklingenden Schweizer Dampflokära. So gesehen konnte die Konstruktion der Ae 3/6 II nicht gerade als innovativ gelten. Dennoch bewährten sich die 60 gebauten Maschinen gut, und ihre fast sprichwörtliche Zuverlässigkeit bescherte ihnen eine außergewöhnlich lange Einsatzzeit. Im Verlauf ihres langen Lebens passte man die urtümlichen Lokomotiven mehrfach den betrieblichen Erfordernissen an. Neben technischen Modifikationen war äußerlich beispielsweise besonders deutlich die Veränderung erkennbar, als man sowohl die in Fahrtrichtung jeweils rechten Führerstands-Seitentüren als auch die Fronttüren zunächst zuschweißte, um das erhebliche Zugluftproblem zu entschärfen. Bei einer späteren Aufarbeitung verschloss man die Fronten sogar nahtlos, weil in den Fugen Rost entstand. Auch folgte die Farbgebung den Konzepten der betreffenden Epochen. Bis heute blieb die weitgehend in den Ursprungszustand zurückgebaute und wieder braun lackierte Ae 3/6 II 10439 als sogar noch einsatzfähige Museumslokomotive erhalten.
Dieses Modell in Wechselstrom-Ausführung finden Sie im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 37512-2.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Diesellok BR V100 Serfer. Diesellokomotive Baureihe V 142. Vorbild: Diesellokomotive BR V 142 der Servizi Ferroviari (SerFer). Ehemalige V 100 der DB. Betriebsnummer V 142-23. Betriebszustand 2002.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 14,1 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37174. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class V 142 Diesel Locomotive. From 15 years of age. Class V 142 Diesel Locomotive. Prototype: Servizi Ferroviari (SerFer) class V 142 diesel locomotive. Former DB class V 100. Road number V 142-23. The locomotive looks as it did in 2002.
Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. All 4 axles powered by cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends of the locomotive, then the double A light function is on at both ends. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has detailed buffer beams. Brake hoses that can be installed on the locomotive are included.Length over the buffers 14.1 cm / 5-9/16.
This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 37174.. Locomotive diesel série ép.5 142. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Vorbild: Tenderlokomotive Baureihe 74 der Deutschen Bundesbahn (DB), ex preußische T12. Betriebsnummer 74 867, Betriebszustand um 1955.
Highlights
Mit digitalem DCC/mfx-Sounddecoder.
Produktbeschreibung
Modell: Mit mfx-Digital-Decoder und Spezialmotor mit Schwungmasse. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Viele angesetzte Einzelheiten.
Länge über Puffer 12,7 cm.
Digitale Funktionen
DCC + MFX
Spitzensignal
Spitzensignal hinten aus
Fahrgeräusch
Lokpfiff
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Glocke
Rangiergang
Dampf ablassen
Spitzensignal vorne aus
Kohle schaufeln
Schaffnerpfiff
Luftpumpe
Rangierpfiff
Fahrkarte bitte
Bahnhofsansage
Das passende Wagenset zu dieser Lok finden Sie unter der Artikelnummer 23456.
Diese Lokomotive finden Sie auch als Wechselstromvariante im Märklin H0-Programm finden Sie auch bei uns unter der Artikelnummer 36746.
Das Wagenset wird unter der Artikelnummer 43146 angeboten.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe F 140 AC 2 der "AngelTrainsCargo" (ATC), vermietet an die "Häfen und Güterverkehr, Köln". Gebaut ab 2005 von Bombardier als Lokomotive aus dem TRAXX Typenprogramm. Einsatz: Güterverkehr.
Modell Fahrgestell aus Metalldruckguss. 21-polige Digital-Schnittstelle. 5-poliger schräg genuteter Motor mit Schwungmasse zentral eingebaut. Antrieb auf Kardan auf 4 Achsen. Haftreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden, konventionell in Betrieb. Detaillierte Dachausrüstung. Führerstände mit Inneneinrichtung, vorne mit Lokführerfigur. Kupplungsaufnahmen nach NEM mit Kinematik. Bremsschläuche in langer Ausführung im Beutel beiliegend.
Länge über Puffer 217,2 mm.
TRAXX VON TRIX Überall in Europa fahren heute Lokomotiven der TRAXX Typenfamilie von Bombardier. 1994 erschien die AEG Versuchslokomotive 12X, die fortan als 128 001 bei der DB in Erprobung war. Die gewonnenen Erkenntnisse flossen in die Entwicklung der Baureihe 145, die ab 1998 bei der DB als Güterzuglok mit 140 km/h Höchstgeschwindigkeit in Dienst gestellt wurde. 80 Loks wurden für die DB gebaut, weitere für die Schweizer Mittelthurgaubahn, die schließlich bei der SBB als Re 481 eingesetzt wurden. Einige weitere Loks des BR 145 Baumusters gibt es bei den Privatbahnen. Für den Nahverkehr wurde die BR 146.0 abgeleitet, die als auffälligstes Merkmal einen Zugzielanzeiger auf der Front aufweist. Die für 160 km/h ausgelegte BR 146.0 ist darüber hinaus mit einer zeitmultiplexen Wendezugsteuerung ausgestattet. Die eigentliche Erfolgsgeschichte begann jedoch im Jahr 2000. Bombardier stellte die Mehrsystemvariante vor: Die BR 185 war auch für die Stromsysteme der benachbarten Bahnverwaltungen ausgelegt. Insgesamt sollen 400 Maschinen der Baureihe 185 beschafft werden. Je nach Einsatzland werden die Loks mit den entsprechenden Zugsicherungssystemen und elektrischen Ausrüstungen "als Paket" ausgestattet. So gibt es Loks mit zwei oder vier Stromabnehmern und unterschiedlicher Schleifstückbreite als augenscheinlichste äußere Unterschiede. Auch von der Baureihe 185.1 gibt es viele Lokomotiven bei den privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen. Auch von dieser Version gibt es eine 160 km/h schnelle Ausführung für den Nahverkehr als BR 146.1. Die nächste Evolutionsstufe bilden die ab 2005 ausgelieferten Lokomotiven der TRAXX Familie auf europäischen Schienen: Sie bekamen einen crashoptimierten Lokkasten, der von vorne die Kontur der Lokomotive kraftvoller und bulliger erscheinen läßt. Andere Änderungen betreffen die elektrische Umrichteranlage. Nun als Baureihe 185.2 bezeichnet stellt Railion im Augenblick 200 dieser Lokomotiven in Dienst. Auch hiervon gibt es eine Nahverkehrsversion für 160 km/h, die Baureihe 146.2. Zur Zeit werden diese Lokomotiven vor modernsten Doppelstockzügen im Raum Stuttgart, Freiburg und Nürnberg eingesetzt. Die neuen Trix Modelle entsprechen dieser aktuellsten Version der deutschen Bahn AG.
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Bei Trix ausverkauft.
Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120.1 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Serienausführung. Betriebsnummer 120 140-9. Betriebszustand um 1995.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar. Führerstände mit Inneneinrichtung. Kurzkupplungen in Normaufnahme mit Kulissenführung. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 22,1 cm.
Highlights
Kurzkupplungen in Normaufnahme mit Kulissenführung.
Epoche: V
Spur: Trix H0
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Tenderdampflokomotive BR 78 (ehemalige preußische T18) der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit drei Kesselaufbauten (D-D-S), Sandkasten eckig. Wasserkästen genietet, Führerhausdach mit eckigem Aufbau, Dreilicht-Spitzensignal mit DB Reflexglaslampen. Betriebsnummer 78 507. Beheimatet in Essen. Betriebszustand um 1965.
Highlights
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Viele angesetzte Details.
Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar.
Schlusslichter separat digital schaltbar.
Eingerichtet für Rauchsatz 72270.
Mit Digital-Decoder mfx+ und vielfältigen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Produktbeschreibung
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zwei rote Schlusslichter separat digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei.
Länge über Puffer ca. 17 cm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39787 Passende Personenwagen finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23126, 23166 und 23176.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 56.2-8 der Deutschen Bundesbahn (DB). Umgebaute preußische G 8.1 mit Vorlaufachse. Mit DRB-Lampen an Lok und Tender, ohne Läutewerk. Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5. Betriebsnummer 56 814. Betriebszustand ab 1950 beim Bw Nördlingen.
Modell: Mit DCC + mfx-Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz 72270 kann nachgerüstet werden. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Feste Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Viele separat angesetzte Details wie Leitungen und Sandfallrohre. Beiliegend Kolbenstangenschutzrohre, Bremsleitungen sowie Schraubenkupplungsimitation.
Länge über Puffer 21,1 cm.
Ab 15 Jahre
WEEE-Nummer: DE30519521
Highlights
Neu entwickelte Rauchkammertür.
Mit multiprotokollfähigem Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Digitale Funktionen
DCC SX2 SX MFX
Spitzensignal
Raucheinsatz
Dampflok-Fahrgeräusch
Lokpfiff
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Rangierpfiff
Kuppelgeräusch
Kohle schaufeln
Dampf ablassen
Luftpumpe
Wasserpumpe
Injektor
Kipprost
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Sanden
Rangier-Doppel-A-Licht
Rangiergang
Generatorgeräusch
Lichtfunktion
Schienenstoß
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB
Highlights
Fahrgestell und Teile des Aufbaus aus Metall.
Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar.
Mit Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Vorbild: Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus. Lokomotive des Eisenbahnverkehrsunternehmens RTS Rail Transport Service GmbH, registriert in Deutschland. Betriebszustand der Epoche 6.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden.Länge über Puffer 20 cm.
Ein passendes Seitenkippwagen-Set der Firma RTS finden Sie unter der Märklin Artikelnummer 48457, mit Hinweis auf die benötigten Gleichstromradsätze.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin HO-Sortiment unter der Artikelnummer 37214. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class G 2000 BB Vossloh Diesel Locomotive. Prototype: Class G 2000 BB Vossloh heavy diesel locomotive with symmetrical cabs. Locomotive owned by the railroad service company RTS Rail Transport Service GmbH, registered in Germany. The locomotive looks as it did in Era VI.
Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound and light functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. All 4 axles powered by means of cardan shafts. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double 'A' light function is on at both ends. The cabs have lighting and it can be controlled separately at both ends in digital operation. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has many separately applied details. The side handrails on the frame are constructed of metal. The locomotive has detailed buffer beams. Brake hoses that can be mounted on the end of the locomotive are included. End covers are included and can be mounted on the buffer beam.Length over the buffers 20 cm / 7-7/8.
A set of side dump cars for the firm RTS to go with this locomotive can be found under Märklin item number 48457 along with information about the required DC wheel sets.
This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 37214.
From 15 years of age!
Locomotive diesel Vossloh G 2000 BB. Modèle réel : Lourde locomotive diesel Vossloh G 2000 BB avec cabine de conduite symétrique. Locomotive de l’entreprise de trafic ferroviaire RTS Rail Transport Service GmbH, immatriculée en Allemagne. État de service de époque VI.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique ainsi que nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d’inertie. Les 4 essieux sont moteurs et entraînés via arbre cardans. Bandages d’adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et1 de la loco possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la loco, le double feu A est allumé des deux côtés. Sélectio
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Vorbild: Fernschnellzug (F-Zug) "Merkur" der Deutschen Bundesbahn (DB). 2 Sitzwagen AB4üe-35/54 (Aüe 308), einsetzbar für die 1. oder 2. Klasse und 1 Speisewagen WR4ü(e)-35.
Highlights
Luxuszug der frühen Epoche 3.
Maßstäbliche Modelle in hoher Detaillierung.
Serienmäßige Innenbeleuchtung.
Produktbeschreibung
Modell: Epoche 3a. Drehgestelle nach Bauart Görlitz III leicht an den Sitzwagen, Görlitz III schwer am Speisewagen. Eingebaute Innenbeleuchtung. Zwischen den Wagen ausgefahrene Faltenbälge, an den Enden eingezogene Faltenbälge. NEM-Kupplungsaufnahmen mit Kinematik und Kurzkupplungen. Angesetzte Griffstangen.
Gesamtlänge über Puffer 772 mm.
Ab 15 Jahre; WEEE-Nummer: DE30519521
ACHTUNG Wagenset lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Kesselwagen-Set.
Vorbild: 3 Tank Cars Typ 105 A der American Car & Foundry (ACF). Fassungsvermögen 6000 Gallonen (ca. 22800 l). Verschiedene Ausführungen der Kesselverkleidungen, der Dome und der Bühnen.
Highlights
Neukonstruktion.
Vorbild: verbreitete Standard-Bauart.
Detaillierte Modelle mit Bauartunterschieden.
Passend zu Modellen von Güterzügen vieler Gesellschaften.
Modell: Epoche III, Detailliertes Metallfahrgestell mit durchbrochenem Rahmen und angesetzten Details. Umlaufendes Geländer aus Metall. Unterschiedliche Anschriften und Betriebsnummern. Detaillierte Drehgestelle, Radsätze nach amerikanischer
Norm RP 25. Kupplungsaufnahme nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung, Kupplungen
kompatibel zum Kadee System.
LüK 420 mm.
32 0551 (Märklin) Wechselstrom-Radsatz. 32 0552 (NEM) Gleichstrom-Radsatz.
Dieses Modell in Wechselstrom-Ausführung finden Sie im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 45580.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Reihe 1189
Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1189 Österreichisches Krokodil. Fiktive Ausführung in schwarzer Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1189.22. Betriebszustand Anfang/Mitte der 1970er-Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Rangierlichtes (je 1 x weiß auf jeder Lokseite). Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstands- und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei.
Länge über Puffer ca 23,4 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39093.. Ab 15 Jahre
Nur für Erwachsene.
Class 1189 Electric Locomotive. Prototype: Class 1189 Austrian Crocodile electric locomotive. Fictitious version in a black basic paint scheme. Road number 1189.22. The locomotive looks as it did at the beginning to mid-Seventies.
Model: The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound and light functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. Two each driving wheels in both driving frames are powered using cardan shafts. Traction tires. The locomotive has articulated running gear to enable it to negotiate curves. The triple headlights and a red marker light change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The lighting can be changed to a white marker light. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the switching light is on (1 each white at both ends of the locomotive). The cab and engine room lighting can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has highly detailed metal construction with many separately applied details, such as cooling pipes for the transformer oil. The cabs and engine room have interior details. The locomotive has detailed roof equipment. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Brake hoses and imitation prototype couplers are included. Length over the buffers approximately 23.4 cm / 9-3/16.
This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39093.. ZEICHEN(10) CR From 15 years of age! ZEICHEN(10) CRLocomotive électrique série 1189. Modèle réel: Locomotive électrique série 1189 Crocodile autrichien. Version fictive en livrée noire. Numéro d'immatriculation 1189.22. Etat de service début/milieu des années 1970.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie central. Deux roues motrices dans chacun des deux bogies moteurs entraînées par cardan. Bandages d'adhérence. Châssis articulé pour une meilleure inscription en courbe. Fonction permanente du fanal à trois feux et du feu rouge de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage commutable sur feu de fin de convoi blanc. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomoti
ACHTUNG Wagenset lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Gratistausch der Radsätze und Kupplungen für Zweileiter Gleichstrom und Märklin. Art der Kurzkupplung nach Ihrem Wunsch.
700150 Märklin Radsatz-AC; 700580 Trix Radsatz-DC.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
Vorbild: 1x Gaskesselwagen der Firma Hoyer aus Visselhövede, 1x Gaskesselwagen der Firma Schröder&Klaus aus Luzern, 1x Schiebeplanwagen Rils 652 der Firma OnRail, alle Wagen registriert in Deutschland.
Modell: Zum Betrieb auf 3-Leiter Trix-Express-Gleisen. Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM. Gesamtlänge über Puffer 58,9 cm.
Diesellokomotive Baureihe 218 144-4 der Deutschen Bundesbahn Epoche IV.
Formvariante!
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Vorbildgerechte 218.1 in CityBahn-Lackierung
■ Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
■ Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
■ Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
■ Z21-Führerstand verfügbar
Um Nebenstrecken attraktiver zu machen, führte die Deutsche Bundesbahn 1984 die neue Zuggattung „CityBahn‟ im Nahverkehr ein. Dafür wurden 25 n-Wagen (Silberlinge) mit einer Modernen Innenausstattung hergerichtet und außerdem reinorange/kieselgrau lackiert. Dieses markante Farbkleid erhielten auch zehn Lokomotiven der Baureihe 218.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 189 mm
Elektrolokomotive 192 103 der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP).
■ Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
■ Mit aufwendiger Bedruckung im „Dragon‟-Design
■ Einsatz im Güterverkehr in Deutschland
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
■ In Kooperation mit Railcolor Design
Im partnerschaftlichen Projekt der neuen Seidenstraßen erbringt die Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (kurz EGP) die bahnseitigen Leistungen in Deutschland für die Mukran Port Gruppe. Zum Einsatz kommen die Smartron Elektrolokomotiven von Siemens. Die Containerzüge sind bis zu 740 Meter lang. Die DBO bahnoperator GmbH ist ein weiterer Partner dieses Projekts. Mit dem drachenstarken Design der 192 103 wird seit Dezember 2020 ein Zeichen für die erfolgreiche Zusammenarbeit gesetzt.
Smartron und Vectron sind eingetragene Marken der Siemens AG
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 218 mm
Elektrolokomotive Baureihe 152 074-1 der Deutschen Bahn, Epoche VI.
Update!
■ Erstmals mit PluX-Schnittstelle und Sound
■ Fein detaillierte Ausführung mit freistehenden Griffstangen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und separat schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Die Baureihe 152 ist für den schweren Güterverkehr entwickelt worden, um nach und nach vor allem die Baureihe 150 abzulösen. Ab Dezember 1996 wurden von Krauss-Maffei als Generalunternehmer – Siemens Verkehrstechnik steuerte den elektrischen Teil bei – 170 Lokomotiven an die DB AG geliefert. Als schwere Güterzuglok konzipiert verfügt sie über eine Dauerleistung von 6.400 kW und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Länge über Puffer 225 mm
Epoche 4, Spur H0 / 1:87. Dampflokomotive 053 129 der Deutschen Bundesbahn.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.
■ Ausführung mit Wannentender, DB Keks am Führerhaus und Scheibenvorlaufräder
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Mit feinen Metallradsätzen
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
■ Rauchgenerator nachrüstbar
Die Baureihe 50, wohl die bedeutendste DB-Dampflok der 1950/60er Jahre mit vielen Bauartvarianten, hatte sich damals vor fast allen Zuggattungen auf Haupt- und Nebenbahnen bewährt. Mehr als 60 wesentliche Varianten haben schließlich dafür gesorgt, dass kaum eine 50er ein völlig identisches Aussehen mit einer Schwesterlok aufwies. Die ab 1939 in rund 3.100 Exemplaren gebauten 1'E-Güterzugloks galten als robust, leistungsfähig, pflegeleicht und äußerst zuverlässig. Nach 1945 verblieben über 2.000 Loks bei der Deutschen Bundesbahn. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, leisteten ca. 1.200 kW und wiesen eine Achslast von 15 t auf.
Bei Einführung des EDV-Baureihenschemas 1968 waren noch 1.452 Maschinen im Bestand der DB. Da die Ordnungsnummer nur noch dreistellig sein durfte, wurden zusätzlich zur Baureihen-Nummer 050 die Bezeichnungen 051, 052 und 053 eingeführt.
Kupplung KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11
Anzahl angetriebene Achsen 7
Rauchgenerator nachrüstbar Ja
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
Digital-Decoder NEM 652
Decoder-Typ MX645R
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
Länge über Puffer 265 mm
WEEE-Nr.: DE 67942834
Elektrolokomotive 193 368-4 der Deutschen Bahn.
■ Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
■ DB-Cargo-Lok im „Starke Cargo“-Design
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Unter dem Slogan „Starke Cargo“/„Strong Cargo“ wirbt seit Dezember 2020 der entsprechend gestaltete Vectron der Baureihe 193 von DB Cargo. Damit wird die seit September 2020 neue Strategie von DB Cargo verbreitet, die definitv auf Wachstum setzt.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Länge über Puffer 218 mm
Elektrolokomotive Reihe 1016 036-6 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis
■ City Airport Train (CAT)-Design
■ Einsatz meist vor den CAT-Zügen Wien Mitte – Flughafen Wien-Schwechat sowie vor EuroCity und im Güterverkehr
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Z21 Führerstand verfügbar
Die Lokomotiven und Wagen, für die zwischen Wien Mitte und dem Flughafen Wien-Schwechat pendelnden City Airport Train-Züge sind in einem Sonderdesign gestaltet. Infolge der Einführung von ETCS bei den ÖBB, hat eine Knappheit an entsprechend ausgerüsteten Zweifrequenzlokomotiven bestanden. Da für den CAT die Einsystem-Version des Taurus ausreichend ist wurden die Loks der Reihe 1116 Ende 2012 durch die 1016 014 und 036 ausgewechselt.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Sound-Qualität 16 bit
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Länge über Puffer 221 mm
Vorbild: 3 Schiebeplanwagen der Bauart Rilns der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Europäischer Standardwagen mit 19,90 m Länge. Ausführung mit einteiliger Plane und rechteckigen Puffern.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Drehgestelle nach Bauart Y 25. Der Wagen mit grauer Plane besitzt ein beleuchtetes Zugschluss-Signal. Gesamtlänge über Puffer 372 mm.
Epoche: VI
Spur: Minitrix
Details NOCH Katalog 2023/2024 Deutsch mit UVP
Blättern, Lesen und Entdecken!
Auch dieses Jahr hat sich wieder einiges im NOCH Sortiment getan.
Ein besonderes Highlight für Neueinsteiger ist sicherlich das Easy-Track Trassenbausatz "Martinsstadt" (Art.-Nr. 53610) und das Start-Set "Modellbahn-Anlagenbau" (Art. Nr. 60804).
Die Kombination dieser beider Artikel ist perfekt für den Einstieg in das Modellbau-Hobby, aber auch zum Erweitern bestehender Anlagen.
Auch zum 111-jährigen Firmenjubiläum der Firma NOCH erhalten Sie spannende Einblicke und zusätzliche Informationen.
Natürlich erwartet Sie im Hauptkatalog 2023/2024 auf 436 Seiten noch vieles mehr – stöbern Sie jetzt durch!
Produktinformationen "NOCH Katalog 2025/2026 Deutsch"
Mit 452 Seiten voller Inspiration ist dieser Katalog ein Muss für jeden Modellbahn-Fan. Neben NOCH Artikeln erwartet Sie eine Auswahl der Produkte von AMMO, Athearn, PROXXON und Rokuhan. Detaillierte Fotos und Anwendungsbeispiele inspirieren zu neuen Projekten. Der Katalog führt durch die Welt der Modellbahn - von Landschaft über Gebäude bis hin zu Farben und Werkzeugen.
Epoche 6 Spur N / 1:87 8 teiliger ICE Klimaschützer
ICE 4320 “Deutschlands schnellster Klimaschützer”, in weißer Lackierung mit grün/rotem Streifen.
DCC-Schnittstelle: Next18
Mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h zählen die ICE-Triebzüge der BR 403 und BR 406 zu den schnellsten Triebzügen Deutschlands. 59 Einsystemtriebzüge der BR 403 sowie 16 Mehrsystemtriebzüge der BR 406 sind derzeit in Deutschland und den Niederlanden im Einsatz. Seit 2019 werden an den Endwagen die roten Zierstreifen teilweise durch grüne Zierstreifen ersetzt, die die Aufschrift “Deutschlands schnellste Klimaschützer” tragen. Der Triebzug 4601 wirbt hingegen seit Mai 2019 mit einem, über alle Wagen reichendem blauem Zierstreifen, für Europa.
Epoche 4 Spur N / 1:160 Set 2 Reisezugwagen der 1. Klasse und 2. Klasse der DB, in blau/beige Lackierung, Bestehend aus 1 x Am203 und 1 x Bm233.
Als zwischen Ost- und Westdeutschland verkehrender Zug war der „Ostsee-Express“ eine der als Interzonenzüge bekannt gewordenen Reiseverbindungen. Zwischen 1972 und 1983 verband er München und Kopenhagen über Berlin (vorher und später nur Kopenhagen und Berlin).
Das Arnold-Set HN4362 enthält einen Wagen der Bauart Am 203 1. Klasse sowie einen Bm 233 2. Klasse. Die Reisezugwagen sind vorbildgerecht im ozeanblau-beigen Farbschemen dieser Zeit lackiert.
Ab 15 Jahre.
Epoche 5 Spur N / 1:160 Set 3 Nahverkehrswagen DBAG (Silberlinge)
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LüP mm 495
DB AG, 3-tlg. Set Nahverkehrswagen, in mintgrün/weißer Lackierung, bestehend aus 1 x Steuerwagen, 1 x Aby und 1 x By.
Mindestalter +14 Jahre. WEEE.Nr. DE47027570
DB AG 3-unit pack regional coaches 1 1 x control cab coach 1 x ABy 1 x By period V mintgreen white
From +14 years of age.
0,386 0.
5. Dès l'âge de 15 ans.
Epoche 6 Spur N / 1:160 Set 3 Selbstentladewagen Bauart Fals 175 der DB.
Modelle mit 3 aktuellen Eigentümerkennzeichnungen (DB Schenker, Railion und DB Cargo). Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
Ab 15 Jahre.
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
1968 beauftragte die Deutsche Bundesbahn (DB) die Firma Krupp mit der Entwicklung einer Streckendiesellok der V160-Familie, die eine elektrische Zugheizeinrichtung aber keinen Heizdieselmotor wie die V162 (später als 217 bezeichnet) haben sollte. Die Energie für die Zugheizung wurde vom 2500 PS starken Fahrdieselmotor MA 12 V 956 TB10 von MAN erzeugt. Die Maschinen wiesen wie bereits die 215 und 217 eine Länge von 16400 mm auf. Unterschiede zu den BR 215 bestehen in der Schlauchkupplungsanordnung an den Stirnseiten, Kuckuck-Lüfter auf dem Dach (ab 2. Bauserie) und teilweise Drehgestellen ohne Radsatzlenker. Außerdem haben die 218 an der Stelle, an der bei den 215 ein Heizelement neben der linken Tür zum Führerstand 1 sitzt, ein Fenster eingebaut.
218 235, das ESU-Vorbild der purpurroten Maschine entstammt der 2. Bauserie und war bis zu ihrer Umlackierung 1993 in Regensburg stationiert. Regelmäßig nahm die Lok beispielsweise Interzonenzüge aus der DDR und D-Züge aus der Tschechoslowakei an den Haken, ward aber auch in Frankfurt am Main und Stuttgart gesichtet. 218 102, die zweite Serienlok dieser Baureihe, ist eine von nur neun Lokomotiven der ersten Bauserie, die über eine Energieversorgung mit Hüllkurvenumrichter sowie Frequenzmultiplexe Zugsteuerung verfügen, mit denen auch modernste Doppelstockwagen-Garnituren befördert werden können.
Das ESU-Vorbild wurde für diese Dienste beispielsweise in ihrer Lübecker Zeit und auch heute von Frankfurt am Main aus herangezogen. Übrigens dürfen die derart umgebauten 218 auch IC- und IR-Züge mit Steuerwagen schieben. 218 102 kam außerdem beim zwischenzeitigen Elektrotraktions-Aus auf der Rübelandbahn zum Einsatz. Sie war in der Tat weit herumgekommen, seit ihrer erstmaligen Lackierung in Verkehrsrot. War sie 2003 noch dem Bw Halberstadt zugeteilt, zog sie dann zunächst nach Stendal, für drei Jahre nach Lübeck, danach nach Darmstadt, bevor sie 2010 in Frankfurt/Main eine neue Bleibe fand.
Die Lokomotive ist mit einem lastabhängigen Raucherzeuger, einer umfangreichen Sensorik, die für situationsbezogene Geräusche in Kurven und in Weichenstraßen sorgt, einem speziell angepassten LokSound-Decoder mit zwei Lautsprechern und einem Energiespeicher ausgestattet, der auch bei verschmutzten Schienen oder langen Weichenstraßen für einen sicheren Betrieb sorgt. Eine komplette Lichtanlage inklusive Führerstandsbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung und Rangierbeleuchtung mit warmweißen LEDs runden die technische Ausstattung ab. Das Ergebnis weist die gleiche ESU-Qualität auf, die Sie schon an unseren Digital-Produkten schätzen.
Rahmen und Gehäuse des Modells bestehen aus wertigem Metall und ermöglichen dank eines Gewichts von gut 500 g eine vorbildgerechte Zugkraft. Falls Sie daher auf Haftreifen verzichten möchten, liegen der Zweileitervariante passende Tauschradsätze bei. Eingebettet in einen Metallrahmen sitzt ein bärenstarker fünfpoliger Präzisionsmotor mit schräg genuteter Wicklung und geräuschoptimiertem Kommutator - entwickelt von ESU. Dieser gibt seine Kraft, gebändigt durch zwei dicke Schwungscheiben über ein Schnecke-/Stirnradgetriebe an alle vier Achsen (Dreileiter-Variante: Drei Achsen) weiter.
Selbstverständlich finden Sie alle vorbildgerechten Bauartunterschiede zwischen den beiden 218-Modellen aber natürlich auch zu den bekannten Modellen der Baureihen 215 und 225. So trägt die altrote 218 235 vorbildgerecht Lüfter der Barat Kuckuck auf dem Dach, wo die der 1. Serie entstammende 218 102 noch eine einfach Klappe besitzt. Eine Ausgenweide sind die durchbrochen ausgeführten Bremsgestängesteller der 218 235, die 218 102 seit 2003 nicht mehr trägt. Sie sehen also: ESU-Dieselloks sind auch in kleinsten Details absolut vorbildgerecht.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Für Märklin und für Zweileiter Gleichstrom.
Die DB V 60 615 ist als ESU-Modell komplett neu! Chassis, Aufbau, Motor, Getriebe, Schleifer samt Aufnahme, Raucheinheit, Beleuchtung, Digitalkupplung, Lautsprecher und alle Details wurden neu entwickelt. Die Lampeneinsätze weisen senkrechte Gravuren auf, um dem Eindruck von DB-Einheitslaternen zu entsprechen.
Die Umrüstung von AC (Werkszustand) auf DC-Betrieb erfolgt durch Abziehen des Mittelschleifers und durch umschalten eines kleinen Schiebeschalters unmittelbar vor der vorderen Achse.
Die digital fernsteuerbare, elektromagnetische Kupplung sitzt in einem Normschacht, ist zweistufig höhenverstellbar und lässt sich bei Bedarf dank Stecker ohne Lötarbeit einfach tauschen oder durch eine beliebige Kupplung ersetzen.
Der neu konstruierte Raucherzeuger erzeugt einen größeren Dampfausstoß.
Komplett neu ist der LokSound 5 Decoder. Seidige Fahreigenschaften und eine Reihe nützlicher Funktionen und Einstellmöglichkeiten begeistern den Betriebsbahner. So gibt es eine Funktion „Schwerer Zug“, bei der sich Beschleunigungs- und Bremszeit verdoppeln und der Motor akustisch mit höherer Drehzahl arbeitet. Mit der „Lokbremse“ geht die Lok in den Leerlauf und bremst etwas stärker ab - bei Bedarf bis zum Stillstand – unabhängig von der Fahrreglerstellung. Im Rangierbetrieb beschleunigt und verzögert die Lok stärker, als im Normalbetrieb.
Modell: LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität
Universalelektronik mit Steckschleifer
Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound
Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
31 Sonderfunktionen
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Glockenankermotor mit Schwungmasse
Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht
Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung
Fahrwerkbeleuchtung
Gravierte Lichtleiter
Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau
Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff
Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
Länge über Puffer = 121 mm
In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und nutzte die zulässige Geschwindigkeit auf Nebenstrecken aus. Der kohlegefeuerte Warmhalteofen (Dofa-Ofen) diente nur zum Warmhalten der abgestellten V60. Ab den 1990er-Jahren ersetzte die DB die Öfen durch mit Fremdstrom betriebene Warmhaltegeräte, wodurch die Öfen am vorderen Ende unterhalb des rechten Umlaufs entfielen. Weitere äußerliche Änderungen waren der Einbau von Indusimagneten ab Mitte der 1960er-Jahre sowie ab 1985 die Ausrüstung der Mehrzahl der Loks mit automatischen Kupplungen. DB-intern werden die Serienmaschinen in leichte und schwere Loks unterteilt. Äußerlich unterscheiden sich beide Typen nicht. Die 54 t auf die Waage bringende schwere Ausführung besitzt einen stärker dimensionierten Rahmen als die nur 48 t wiegende leichten Loks. Mit Einführung der computergerechten Bezeichnungen im Jahre 1968 erhielten die leichten Loks die Baureihennummer 260, die schweren wurden als 261 geführt. Bis in die frühen 1980er-Jahre mussten die Loks beider Baureihen mit als Lokführer ausgebildetem Personal besetzt werden. Durch eine 1987 durchgeführte Umzeichnung der Loks in die Baureihen 360 und 361 teilte die DB die Maschinen den Kleinloks zu und schuf für die als Lokpersonal ausgebildeten Rangierer die Berufsbezeichnung Lok-Rangier-Führer. Die mit Automatischer Kupplung (AK) und Funkfernsteuerung ausgerüsteten Maschinen erhielten die Bezeichnung 364 (leichte Bauart) und 365 (schwere Bauart). Die BR 362 und 363 entstanden erst ab 1992 und bezeichnen Loks, die mit dem Caterpillar-Motor 3412 DI-TA anstatt des originalen Maybach GTO 6 / GTO 6A ausgerüstet wurden.
Bestellinformationen
Art.Nr. Beschreibung
31411 Diesellok, 260 269, blau-beige, Ep IV, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
31412 Diesellok, 362 873, verkehrsrot, Ep VI, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
31413 Diesellok, 260 106, ozeanblau-beige,
31415 Diesellok, V60 615, altrot, Ep III, Sound+Rauch, digital steuerbare Kupplung, DC/AC
31417 Diesellok, 261 660, altrot, DB, Ep IV, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 BR 261 660-5.
Die DB-V60 ist als ESU-Modell komplett neu! Chassis, Aufbau, Motor, Getriebe, Schleifer samt Aufnahme, Raucheinheit, Beleuchtung, Digitalkupplung, Lautsprecher und alle Details wurden neu entwickelt. Die Lampeneinsätze weisen senkrechte Gravuren auf, um dem Eindruck von DB-Einheitslaternen zu entsprechen.
Die Umrüstung von AC (Werkszustand) auf DC-Betrieb erfolgt durch Abziehen des Mittelschleifers und durch umschalten eines kleinen Schiebeschalters unmittelbar vor der vorderen Achse.
Die digital fernsteuerbare, elektromagnetische Kupplung sitzt in einem Normschacht, ist zweistufig höhenverstellbar und lässt sich bei Bedarf dank Stecker ohne Lötarbeit einfach tauschen oder durch eine beliebige Kupplung ersetzen.
Der neu konstruierte Raucherzeuger erzeugt einen größeren Dampfausstoß.
Komplett neu ist der LokSound 5 Decoder. Seidige Fahreigenschaften und eine Reihe nützlicher Funktionen und Einstellmöglichkeiten begeistern den Betriebsbahner. So gibt es eine Funktion „Schwerer Zug“, bei der sich Beschleunigungs- und Bremszeit verdoppeln und der Motor akustisch mit höherer Drehzahl arbeitet. Mit der „Lokbremse“ geht die Lok in den Leerlauf und bremst etwas stärker ab - bei Bedarf bis zum Stillstand – unabhängig von der Fahrreglerstellung. Im Rangierbetrieb beschleunigt und verzögert die Lok stärker, als im Normalbetrieb.
Modell: LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität
Universalelektronik mit Steckschleifer
Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound
Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
31 Sonderfunktionen
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Glockenankermotor mit Schwungmasse
Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht
Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung
Fahrwerkbeleuchtung
Gravierte Lichtleiter
Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau
Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff
Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
Länge über Puffer = 121 mm
In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und nutzte die zulässige Geschwindigkeit auf Nebenstrecken aus. Der kohlegefeuerte Warmhalteofen (Dofa-Ofen) diente nur zum Warmhalten der abgestellten V60. Ab den 1990er-Jahren ersetzte die DB die Öfen durch mit Fremdstrom betriebene Warmhaltegeräte, wodurch die Öfen am vorderen Ende unterhalb des rechten Umlaufs entfielen. Weitere äußerliche Änderungen waren der Einbau von Indusimagneten ab Mitte der 1960er-Jahre sowie ab 1985 die Ausrüstung der Mehrzahl der Loks mit automatischen Kupplungen. DB-intern werden die Serienmaschinen in leichte und schwere Loks unterteilt. Äußerlich unterscheiden sich beide Typen nicht. Die 54 t auf die Waage bringende schwere Ausführung besitzt einen stärker dimensionierten Rahmen als die nur 48 t wiegende leichten Loks. Mit Einführung der computergerechten Bezeichnungen im Jahre 1968 erhielten die leichten Loks die Baureihennummer 260, die schweren wurden als 261 geführt. Bis in die frühen 1980er-Jahre mussten die Loks beider Baureihen mit als Lokführer ausgebildetem Personal besetzt werden. Durch eine 1987 durchgeführte Umzeichnung der Loks in die Baureihen 360 und 361 teilte die DB die Maschinen den Kleinloks zu und schuf für die als Lokpersonal ausgebildeten Rangierer die Berufsbezeichnung Lok-Rangier-Führer. Die mit Automatischer Kupplung (AK) und Funkfernsteuerung ausgerüsteten Maschinen erhielten die Bezeichnung 364 (leichte Bauart) und 365 (schwere Bauart). Die BR 362 und 363 entstanden erst ab 1992 und bezeichnen Loks, die mit dem Caterpillar-Motor 3412 DI-TA anstatt des originalen Maybach GTO 6 / GTO 6A ausgerüstet wurden.
Bestellinformationen
Art.Nr. Beschreibung
31411 Diesellok, 260 269, blau-beige, Ep IV, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
31412 Diesellok, 362 873, verkehrsrot, Ep VI, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
31413 Diesellok, 260 106, ozeanblau-beige,
31415 Diesellok, V60 615, altrot, Ep III, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
31417 Diesellok, 261 660, altrot, DB, Ep IV, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 LokSound 5 micro Decoder für DCC-, Motorola®-, M4 und Selectrix®-Betrieb
• Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®-Funktionalität
Rahmen und Vorbauten aus Metall
• Durchbrochenes Lüftergitter an der Stirnseite des langen Vorbaus
• Fein detaillierter mehrfarbig ausgeführter Führerstand
• Zahlreiche Details am Chassis separat angesetzt
• Separat angesetzte und teilweise durchbrochene Trittstufen
• Freistehende Griffstangen
• Federpuffer
• Eingesetzte Lokführerfigur
• Höhenverstellbare digitale Rangier-Kupplung für alle Bügelkupplungen
• Glockenankermotor mit Schwungmasse
• Antrieb auf beide Achsen, ein Haftreifen
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
• Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
• Raucherzeuger synchron zum Loksound
• Digitalisierte Originalgeräusche einer KG230 B mit 12-Zylinder-Deutz-Motor A12 L 714
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung
• Bremsfunken beim scharfen Bremsen
• Fahrgestell-Beleuchtung
• Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei
• Zwei unterschiedliche Antennen liegen bei
• Länge über Puffer = 92,3 mm
Bestellinformationen
Art.Nr. Beschreibung Liefertermin
Neuheit 31432 Diesellok, H0, KG 230 B, 1 BASF, grau, Ep. IV, Vorbildzustand um 1982, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
Neuheit 31433 Diesellok, H0, KG 230 B, Lok 3 Bundespost, rot, Ep. III, Vorbildzustand um 1967, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
Neuheit 31434 Diesellok, H0, KG 230 B, V 570 RAG, orange, Ep. IV, Vorbildzustand um 1972, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
Neuheit 31437 Diesellok, H0, KG 230 B, 4 Südzucker, blau, Ep. IV, Vorbildzustand um 1985, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
Neuheit 31440 Diesellok, H0, KG 230 B, 3 Kali & Salz, grün, Ep. IV, Vorbildzustand um 1982, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
Neuheit 31442 Diesellok, H0, KG 230 B, Werk 1 Preussag, rot, Ep. V, Vorbildzustand um 1992, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
51990 Passendes Rauchdestillat, speziell abgestimmt auf ESU Raucherzeuger, 125 ml Flasche
In der Leistungsklasse einer Köf III bot Deutz ab 1962 die zweiachsige dieselhydraulische KG 230 B an. KG steht dabei für Kleinlok mit Gelenkwellenantrieb, 230 für die Leistung in PS und B für die Achsfolge. Der hauseigene luftgekühlte Zwölfzylindermotor A12L714 leistete 230 PS bei 2000 1/min. Die sieben für explosionssensible Werke gebauten KG 230 trugen abweichend einen wassergekühlten Sechszylinderdieselmotor. Die Getriebe der meisten Lokomotiven wurden zugunsten der Zugkraft auf eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 20 und 30 km/h eingestellt. Je nach Gleislage ließen die Besteller im Rahmenbereich zusätzliches Metall unterbringen, sodass die Loks mit einem Gewicht von 26 bis 36 t geordert werden konnten. Die beiden Loks der Bayernhafen AG und die BEHALA-Loks besaßen sogar Mehrfachsteuerungseinrichtungen. Trotz des mittlerweile fortgeschrittenen Alters tragen viele der heute noch im Einsatz befindlichen Zweiachser noch ihren ursprünglichen Motor. Da die meisten Betriebe nur wenige Triebfahrzeuge besaßen, hielt man sie technisch in ordentlichem Zustand, da auf sie ja nicht verzichtet werden konnte. Die wenigen auf den Loks eingewiesenen Mitarbeiter kannten die Grenzen ihrer Loks mit den Jahren genau, die einfache und robuste LKW-Technik ließ sich oft mit „Bordmitteln“ des Werks am Laufen halten. Deutz lieferte insgesamt 64, Henschel noch drei KG 230 B vorwiegend an deutsche Eigentümer, aber auch nach Frankreich, Italien, Luxemburg und in die Niederlande. Ein Exemplar beschaffte die Deutsche Bundespost, weitere Loks im Staatsdienst gab es bei der Italienischen Staatsbahn FS und der Spanischen RENFE. Die Liste der Eigentümer liest sich wie ein Who-is-who der europäischen Groß-Industrie: BASF, RAG, Wintershall, BP, DEA, Shell, VTG, Arbed, Thyssen, Mannesmann, Feldmühle AG, Krupp Stahl, Rheinpreußen, Rhenus, RWE, Ford, MAN, Volkswagen, Kali + Salz, Portland Zement, Holcim Zement, Südzucker AG. Auch für die Hafen-Logistik in Aschaffenburg, Berlin, Braunschweig, Bremerhaven, Ginsheim-Gustavsburg, Hannover, Regensburg und bei Luxport in Wasserbillig setzte man auf die Standfestigkeit und Zugkraft der luftgekühlten Zweiachser. Die große Qualität der Konstruktion zeigt sich daran, dass die Loks bei fehlendem Bedarf nicht etwa verschrottet, sondern weiter verkauft werden. In elegantem roten Lack verschiebt eine Lok beim Verein 241-A-65 vorsichtig wertvolle Museumsfahrzeuge.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Diesellok, H0, V60, V60 826 DB, altrot, Vorbildzustand um 1963, LokSound, Rauch, Kupplung DC/AC
LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität
Universalelektronik mit Steckschleifer
Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound
Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
31 Sonderfunktionen
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Glockenankermotor mit Schwungmasse
Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht
Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung
Fahrwerkbeleuchtung
Gravierte Lichtleiter
Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau
Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff
Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
Länge über Puffer = 121 mm
Ab 15 Jahre. DE62103961
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellok, H0, V60, 261 652 DB, altrot, Ep IV, Vorbildzustand um 1975, LokSound, Rauch, Kupplung DC/AC
LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität
Universalelektronik mit Steckschleifer
Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound
Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
31 Sonderfunktionen
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Glockenankermotor mit Schwungmasse
Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht
Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung
Fahrwerkbeleuchtung
Gravierte Lichtleiter
Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau
Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff
Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
Länge über Puffer = 121 mm
Ab 15 Jahre. DE62103961
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr.DE62103961
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellok, H0, V200.0, 220 060 DB, ozeanblau/beige. Vorbildzustand um 1980, Sound+Rauch, DC/AC
Die V200 war DAS Lok-Gesicht der Deutschen Bundesbahn (DB) in den 50er-Jahren. Keine andere Diesellok prägte das Bild der jungen DB so sehr, wie die lange Lok mit den charakteristischen Aluminium-Zierstreifen, die an den Stirnseiten zu einem stilisierten »V« zuliefen. In den ab 1956 gebauten Serienloks kamen 1100 PS (bei 1500 U/min) starke 12-Zylindermotoren von Daimler-Benz (MB 820 Bb), MAN (12 V 18/21) oder Maybach (MD 650) zum Einsatz. Für die Zugheizung diente ein Dampfheizkessel von Hagenuk, der in der Lage war, einen Schnellzug mit zehn bis zwölf Wagen zu heizen. Eine Besonderheit war die Ausrüstung aller V200.0 mit einer Vielfachsteuerung, die Doppeltraktionen und den Wendezugbetrieb ermöglichte. Mit Krauss-Maffei (V200 001 - 005, V200 026 - 086) und MaK (V200 006 bis 025) lieferten nur zwei Hersteller die 86 Lokomotiven an die DB. Die MaK-Loks unterschieden sich an der Front markant durch eine flachere Ausführung des »V« von den Krauss-Maffei-Loks. Erstzuteilungen von Serienloks erhielten die Bahnbetriebswerke (Bw) Frankfurt-Griesheim (15 Stück), Hamburg-Altona (19), Hamm P (32) und Villingen/Schwarzwald (20). Bereits ab Werk erhielten V200 056 bis 086 statt des auffälligen Schriftzugs »Deutsche Bundesbahn« einfache DB-Logos an den Seiten. Ab den frühen 1970er-Jahren entfernte man die Aluminium-Zierleisten und verpasste den Loks als Trennung zwischen roten und grauen Partien eine Zierlinie. Drei V200 lackierte man in den 1970er-Jahren in den damals modernen Farbtönen Ozeanblau und Elfenbein. Das markante ?V? an den Stirnseiten entfiel. Nachdem die DB die 220 schon ab 1978 abstellte, bot sie die teilweise gerade einmal 20 Jahre alten Loks ausländischen Bahnen zum Kauf an. Insgesamt 30 Loks fanden Abnehmer in Italien, Frankreich (Algerien) und Spanien.
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich, flaches MaK-»V« an den Stirnseiten
- Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
- Vorbildgerecht teilweiser Durchblick durch den Maschinenraum
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
- Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
- Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
- LokSound-Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb
- Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
- PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
- Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
- Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiter-Betrieb
- 2 Raucherzeuger, synchron zum LokSound, bei Rangierfahrt ist nur ein Raucherzeuger aktiv
- Digitalisierte Originalgeräusche einer Lok mit V200 mit Maybach-Dieselmotoren MD 650
- Sensorgesteuerte Geräusche bei langsamer Kurvenfahrt
- Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung
- Bremsfunken beim scharfen Bremsen
- Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers, Pufferträgerzurüstteile und 2. Kupplung liegen bei
- Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
- Länge über Puffer = 209,7 mm
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE62103961
Spur H0 / 1:87 Maße Tankstelle: 113 x 104 x 39 mm + Maße Zapfsäulen: 100 x 16 x 30 mm
Klassisches Vintagemodell einer kleinen Tankstelle mit Pflegehalle, verglastem Bedienungsraum, Tanksäulen, Schild und Lampen (ohne Funktion) sowie weiteren Zubehörteilen. Ersterscheinung: 1958.
Dieser Bausatz enthält: 75 Einzelteile in 6 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Maße 63 x 60 x 60 mm. Limitiertes Jubiläumsmodell »75 Jahre FALLER«
Klassiker! »Kapelle in den Dolomiten auf dem Falzarego-Paß.« (Original-Katalogtext)Ersterscheinung: 1961.
Das Originalvorbild der weißen Bergkapelle wurde 1958 auf der Passhöhe des Falzaregopasses errichtet und zählt heute zu den meistfotografierten Motiven der Dolomiten.
Dieser Bausatz enthält: 27 Einzelteile in 4 Farben, 1 Gardinenmaske und 2 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre.
Limited-edition anniversary model for »75 Years of FALLER«
A classic! »Chapel in the Dolomites on the Falzarego Pass.« (original catalogue text)First published in 1961. The original model of the white mountain chapel was erected on the top of the Falzarego Pass in 1958 and is today one of the most photographed motifs in the Dolomites. From 15 years of age!
Maquette anniversaire en édition limitée pour les »75 ans de FALLER«
Un classique! »Chapelle dans les Dolomites au col de Falzarego.« (texte du catalogue original)Année de parution: 1961. Le modèle original de cette chapelle de montagne blanche a été construit en 1958 au sommet du col de Falzarego et est aujourd'hui l'un des lieux les plus photographiés des Dolomites. ##****## ##****## Jubileummodel met gelimiteerde oplage »75 jaar FALLER«
Een klassieker! »Kapel in de Dolomieten op de Falzaregopas.« (oorspronkelijke catalogustekst)Voor het eerst vervaardigd in 1961. Het voorbeeld voor de witte bergkapel werd in 1958 op het hoogste punt van de Falzaregopas gebouwd en is tegenwoordig een van de meest gefotografeerde plekken in de Dolomieten.
Abmessungen 188 x 155 x 87 mm Spur H0 / 1 :87 ab Epoche 3
Haltepunkt Altoberndorf
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
Ländlicher Bahnhaltepunkt in Steinbauweise mit Satteldach und Bahnsteig.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 91 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Altoberndorf Wayside station
Rural stone construction railway stop with pitched roof and platform.
This building kit contains: 91 single parts in 9 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic glue.
From 15 years of age!
Station d’arrêt Altoberndorf.
Gare rurale avec pierres naturelles et toit en bâtière et quai.
Ce kit de montage contient: 91 pièces détachées dans 9 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Halte Altoberndorf.
Stenen station op het platteland met zadeldak en perron. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 313 x 222 x 234 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 5
Großer Portalkran
Schwierigkeitsgrad anspruchsvoll.
0
Standmodell eines weißen, schienengebundenen Portalkrans mit Hebezeug und Laufkatze für vertikale und horizontale Hebevorgänge mit schweren Lasten, z. B. für die Montage von Tunnelvortriebsmaschinen auf Tunnelbaustellen. Typisierte Darstellung mit Aufdruck des »HERRENKNECHT«-Schriftzugs. Schienenprofile beiliegend. Modell ohne Funktion.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 388 Einzelteile in 6 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Large gantry crane
Floor model of a white, rail-mounted gantry crane with hoist and trolley for vertical and horizontal lifting operations with heavy loads, e.g. for the assembly of tunnel boring machines on tunnel construction sites. Generic depiction with imprint of the »HERRENKNECHT« lettering. Track profiles enclosed. Model not functional.
This building kit contains: 388 single parts in 6 colours and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Grande grue à portique.
Maquette stationnaire dune grue portique blanche sur rails avec outil de levage et chariot pour des opérations de levage verticales et horizontales avec des charges lourdes, par exemple pour le montage de tunneliers sur des chantiers de construction de tunnels. Représentation dactylographiée avec impression du lettrage »HERRENKNECHT«. Profilés de rail inclus. Maquette non fonctionnelle.
Ce kit de montage contient: 388 pièces détachées dans 6 couleurs et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Grote portaalkraan.
Model van een witte, op rails lopende portaalkraan met hijstuig en loopkat voor verticale en horizontale hijswerkzaamheden met zware vrachten, bijvoorbeeld voor de montage van tunnelboormachines op tunnelbouwplaatsen. Getypte opstelling met opdruk »HERRENKNECHT«. Railprofiel inbegrepen. Model zonder functie. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 81 x 72 x 60 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 2
Toilettenhaus
Schwierigkeitsgrad einfach.
0
Jedes Detail zählt. Auf einer H0-Modelleisenbahnanlage mit historischem Bahnhof sollte das passende Toilettenhaus für die Reisenden nicht fehlen.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 26 Einzelteile in 3 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Toilet building
Every detail counts. On a H0 model railway layout with a historic station, you shouldnt forget the matching toilet buildings for passengers.
This building kit contains: 26 single parts in 3 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Sanitaires.
Chaque détail compte. Sur un réseau ferroviaire miniature H0 avec une gare historique, il ne faut pas oublier les toilettes pour les voyageurs.
Ce kit de montage contient: 26 pièces détachées dans 3 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Toiletgebouw.
Elk detail telt. Op een H0-modelspoorbaan met historisch station mag het bijbehorende toiletgebouw voor de reizigers niet ontbreken. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 75 x 75 x 55 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 2
Toilettenhaus Lavin
Schwierigkeitsgrad einfach.
0
Ob im Zug oder auf dem Bahnhof, Hauptsache sauber sollte sie sein, die Toilette. Natürlich darf die Bahnhofstoilette auch auf keinem Bahnhof unserer H0-Modelleisenbahnanlagen fehlen. Rustikaler Nachbau des Originals in Lavin, mit aufwändig gelaserten Wandelementen und realistischen Farbunterschieden im Holz.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 52 Einzelteile in 5 Farben, Fensterfolie und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik- und Lasercutkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Lavin Toilet building
Whether on the train or at the station, the main thing is that the toilet should be clean. Of course, no railway station should be without a railway station toilet on our H0 model railway layouts. Rustic replica of the original in Lavin with elaborately laser-cut wall elements and realistic colour variations in the wood.
This building kit contains: 52 single parts in 5 colours, window foil and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER - plastic- and Lasercut glue.
From 15 years of age!
Sanitaires Lavin .
Que ce soit dans le train ou à la gare, l'essentiel est que les toilettes soient propres. Bien entendu, les toilettes de gare sont incontournables dans toutes les gares de notre réseau ferroviaires miniature H0. Reproduction rustique de l'original de Lavin avec les éléments de mur minutieusement découpés au laser et des différences de couleur très réalistes au niveau du bois.
Ce kit de montage contient: 52 pièces détachées dans 5 couleurs, feuille pour fenêtre et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique et colle Lasercut.
Dès l'âge de 15 ans.
Toiletgebouw Lavin.
Of het nu in de trein of op het station is, het belangrijkste is dat het toilet schoon is. Natuurlijk mag het stationstoilet ook op geen enkel station van onze H0-modelspoorbaanen ontbreken. Een rustieke replica van het origineel in Lavin met aan de buitenkant een gelaserd muurelementen en realistische kleurverschillen in hout. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 215 x 50 x 6,6 mm (2 x), 114 x 41 x 37 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4
Gleisbremsen
Schwierigkeitsgrad einfach.
patiniert: ja
Set bestehend aus zwei Gleisbremsen und einem Bedienungsstand. Die 215 mm langen, parallel zu den Gleisen liegenden Bremsschienen reduzieren an Abläufen die Geschwindigkeit von Schienenfahrzeugen durch beidseitiges Anpressen von Bremsbacken gegen die Radkränze. Modell ohne Funktion.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 187 Einzelteile in 6 Farben, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Rail brakes
Set comprised of two rail brakes and an operators stand. The 215 mm long braking rails laid parallel to the tracks reduce the speed of waggons on the sorting descents by pressing brake clips against the wheel flanges on both sides. Model without function.
This building kit contains: 187 single parts in 6 colours, 1 decoration and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Rail-freins.
Jeu de deux rails-freins avec stand de commande. Les rails de freinage longs de 215 mm et placés parallèlement aux voies réduisent la vitesse des wagons sur les descentes de triage en pressant des mâchoires de freinage contre les jantes des deux côtés. Modèle sans fonctionnement.
Ce kit de montage contient: 187 pièces détachées dans 6 couleurs, 1 déco et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Rail remmen.
Set bestaande uit twee railremmen en een bedieningshuis. De 215 mm lange, parallel aan de railstaven liggen remrailstaven reduceren bij het aflopen de snelheid van de railvoertuigen door het aan twee zijden aandrukken van de rem tegen de wiel flensen. Model zonder functie. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 1015 x 137 x 217 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 6
Moderne Bogenbrücke
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Faszination Brückenbau! Moderne, weitgespannte Betonbogenbrücke mit jeweils zwei anschließenden Brückenfeldern und Widerlagern in Anlehnung an die Thüringer Rehtalbrücke. 2-gleisig befahrbar und für alle Modellgleise verwendbar.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 215 Einzelteile in 4 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Modern arched bridge
The fascination of bridges! Modern, wide-span concrete arched bridge with two adjoining bays on both sides and abutments, similar to the Rehtal bridge in Thuringia. Can be used with two tracks and suitable for all miniature tracks.
This building kit contains: 215 single parts in 4 colours and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Pont en arc moderne.
La fascination des ponts! Pont en arc en béton moderne de grande portée flanqué de deux travées de chaque côté et des butées, sur le modèle du pont de la Rehtal en Thuringe. Permet le passage sur 2 voies et utilisable avec toutes les voies miniatures.
Ce kit de montage contient: 215 pièces détachées dans 4 couleurs et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Moderne boogbrug.
Fascinatie brug! Moderne grote betonboogbrug met telkens twee aansluitende brugdelen en brughoofden naar voorbeeld van de Thüringer Rehtalbrücke. 2-sporig en voor alle modelrails geschikt. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 65 x 46 x 71 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 2
Waschhaus
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Nach historischen Vorbildern. Öffentliches Waschhaus mit Anbau, zweigeschossig, mit einer Putzfassade.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 50 Einzelteile in 4 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Wash house
Based on historical models. Public wash house with extension, two-storey, with a plastered façade.
This building kit contains: 50 single parts in 4 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Lavoir.
Sur la base de modèles historiques. Lavoir public avec annexe, à deux étages, avec une façade en crépi.
Ce kit de montage contient: 50 pièces détachées dans 4 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Washuis.
Naar historische voorbeelden. Openbaar washuis met uitbouw, twee verdiepingen met een sierpleistergevel. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 402 x 267 x 112 mm, 140 x 118 x 39 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 6
Luftrettungswache
Schwierigkeitsgrad anspruchsvoll.
0
Rund um die Uhr einsatzbereit. Moderner Luftrettungsstützpunkt für Ambulanz- und Rettungsflüge, bestehend aus einem Hubschrauberhangar für die Wartung und Einsatzvorbereitung, einem Dienstgebäude mit Einsatzzentrale, Technik- und Aufenthaltsräumen für die Besatzung sowie einem Hubschrauber des Typs EC135. Zubehör für die Ausgestaltung der Rettungsstation, wie eine fahrbare Plattform, Windsäcke, Antennen und eine Tankanlage beiliegend._x000D_
_x000D_
Bewegte Miniaturwelten. Clou des Modells sind verschiedene Bewegungsfunktionen, die den Einsatzablauf darstellen: bei Betätigung des beiliegenden Schalters öffnen sich die Hangartore, die Plattform samt Hubschrauber fährt heraus und die Rotorblätter des Helikopters beginnen sich zu drehen. Bei erneuter Betätigung laufen die Rotorblätter aus und bleiben stehen. Entsprechend lässt sich die Plattform samt Hubschrauber zurück in den Hangar fahren und die Tore schließen sich. Sind die Tore und die Plattform in Bewegung blinkt eine Warnlampe._x000D_
_x000D_
Antriebsteile, Steuerung, drei Motoren und ein Schalter sind im Bausatzumfang enthalten. Der Anschluss erfolgt an 5 V DC. Nutzen Sie für den Betrieb den FALLER »Transformator 50 VA 50-60Hz«, Art. 180641 oder für die Spannungsversorgung über einen vorhandenen USB-Port das »USB 2.0-Kabel, Typ A-Stecker an offenes Ende, 2 m«, Art. 180731.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180647
Dieser Bausatz enthält: 373 Einzelteile in 13 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik-, Lasercut- und Sekundenkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Air rescue station
Ready for action around the clock. Modern air rescue base for ambulance and rescue flights, consisting of a helicopter hangar for maintenance and mission preparation, office building with operations centre, utility and common rooms for the crew, plus a model EC135 helicopter. Accessories for the design of the rescue base, including a mobile platform, windsock, antennas and a fuelling station included._x000D_
_x000D_
Moving miniature worlds. The highlights of the model are various movement functions that mirror the sequence of operations: when the enclosed switch is pressed, the hangar doors open, the platform and helicopter move out, and the rotor blades of the helicopter start to turn. When the switch is pressed again, the rotor blades slow down and stop. The platform and helicopter can be moved back into the hangar and the doors closed. A warning light flashes if the doors and the platform are moving._x000D_
_x000D_
Drive parts, control unit, three motors and a switch are included in the kit. For connection to 5 V DC. Operates using the FALLER 50 VA 50-60 Hz »Transformer«, Art. 180641 or »USB 2.0 cable, type A plug on the open end, 2 m«, Art. 180731 for power supply via an existing USB port.
This building kit contains: 373 single parts in 13 colours, window parts, 1 paper mask, 1 decoration and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic-, Lasercut- and instant adhesive glue.
From 15 years of age!
Poste de secours aérien.
Prêt à intervenir 24 heures sur 24. Base de sauvetage aérienne moderne pour les vols dambulance et de sauvetage composée dun hangar à hélicoptère pour la maintenance et la préparation des interventions, dun bâtiment de fonction avec une centrale dintervention, de pièces techniques et de séjour pour léquipage ainsi que dun hélicoptère de type EC135. Les accessoires fournis pour aménager la base de sauvetage incluent une plateforme mobile, des manches à air, des antennes et une installation de citernes._x000D_
_x000D_
Des mondes miniatures en mouvement. Le clou de la maquette sont ses différentes fonctions mobiles permettant de représenter le déroulement dune intervention: actionner linterrupteur inclus permet douvrir les portes du hangar, de sortir la plateforme avec lhélicoptère et de faire tourner les pales de lhélicoptère. Appuyer à nouveau
Abmessungen 620 x 192 x 350 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4
Modernes Schotterwerk
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Großes Schotterwerk mit eingehauster Aufbereitungsanlage, sechs Speichersilos, Verladestraßen, einem Elevator, einem langen Förderband mit Abdeckhaube sowie verschiedenen Plattformen, Laufstegen und Treppen für die Arbeiter. Das Modell kann auch bei Tunnelbauprojekten zur Darstellung der Weiterverarbeitung des herausgebrochenen Gesteinsmaterials verwendet werden. Modell ohne Funktion.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 647 Einzelteile in 6 Farben, Fensterteile und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Modern stone crushing plant
Large stone-crushing plant with enclosed processing plant, six storage silos, loading lanes, an elevator, a long conveyor belt with cover as well as various platforms, walkways and stairs for the workers. The model can also be used in tunnel construction projects to illustrate the further processing of the excavated rock material. Model not functional.
This building kit contains: 647 single parts in 6 colours, window parts and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Usine de ballast moderne.
Grande usine de ballast avec une installation de traitement couverte, six silos de stockage, des voies de chargement, un élévateur, un long convoyeur avec un capot ainsi que plusieurs plates-formes, passerelles et escaliers pour les travailleurs. La maquette peut également être utilisée pour les projets de construction de tunnels afin de mettre en scène le traitement ultérieur des matériaux rocheux extraits. Maquette non fonctionnelle.
Ce kit de montage contient: 647 pièces détachées dans 6 couleurs, pièce pour fenêtre et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Moderne steenslagfabriek.
Grote steengruisfabriek met inpandige zuiveringsinstallatie, zes opslagsilos, laadstraat, een lift, een lange transportband met afdekkap en verschillende perrons, loopplanken en trappen voor de arbeiders. Het model kan ook bij tunnelbouwprojecten worden gebruikt voor de verdere verwerking van uitgehouwen steen. Model zonder functie. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 240 x 237 x 137 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Tankstelle Hesselbach
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Tankstation in der Kleinstadt. Harmonisches Modell-Set bestehend aus zwei freistehenden Wohnhäusern mit Treppengiebeln, einer Werkstatt mit Schiebetoren und einer Tankinsel. Für die Ausgestaltung liegen ein Vordach, ein Zaun und ein ARAL-Schild bei. Bodenplatte inklusive.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180647_x000D_
1 x 180653
Dieser Bausatz enthält: 250 Einzelteile in 11 Farben, Fensterfolie, 2 Gardinenmasken und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Hesselbach Filling station
Fuel station in the small town. Harmonious model set consisting of two detached dwellings with stepped gables, a workshop with sliding gates and a fuel island. A canopy, a fence and an ARAL sign are included for decoration. Base plate included.
This building kit contains: 250 single parts in 11 colours, window foil, 2 paper masks and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Station-service Hesselbach.
Station-service du village. Kit de modélisme harmonieux composé de deux maisons individuelles avec pignons à redents, d'un atelier à portes coulissantes et d'un îlot de pompes à essence. Un auvent, une clôture et un panneau ARAL sont inclus pour la décoration. Dalle incluse.
Ce kit de montage contient: 250 pièces détachées dans 11 couleurs, feuille pour fenêtre, 2 masques et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Tankstation Hesselbach.
Tankstation in het dorp. Harmonieuze modelbouwset bestaande uit twee vrijstaande woningen met trapgevels, een werkplaats met schuifpoorten en een tankeiland. Een overkapping, een hek en een ARAL-bord worden als ter decoratie meegeleverd. Bodemplaat inbegrepen. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 125 x 183 x 203 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Stadthaus Allianz + Tee & Gewürze
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
4-stöckiges Reihenstadthaus, in dessen Erdgeschoss sich ein Allianz-Büro und ein Tee- und Gewürzladen befindet.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 225 Einzelteile in 11 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Allianz + Tea & Spices Town house
Town house with an Allianz insurance office and a Tea + Spices shop on the ground floor.
This building kit contains: 225 single parts in 11 colours, window parts, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic glue.
From 15 years of age!
Immeuble urbain Allianz + Thé & Épices.
Immeuble urbain à quatre étages avec un bureau dassureur Allianz et une boutique Thé + Épices au rez-de-chaussée.
Ce kit de montage contient: 225 pièces détachées dans 11 couleurs, pièce pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Stadhuis Allianz en Thee en kruidenwinkel.
Een stadswoning met vier verdiepingen. Op de benedenverdieping is een verzekeringskantoor en een thee- en kruidenwinkel gevestigd. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 220 x 175 x 175 mm, Spur H0, ab Epoche 1. Winkel-Stadthaus mit Malergerüst.
patiniert
Schwierigkeitsgrad Moderat. Zwei mehrstöckige, aneinandergebaute Stadthäuser, von denen eines momentan renoviert wird. Gerüstteile liegen bei. Seitlicher Anbauwinkel von 21°.
Dieser Bausatz enthält: 252 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung._x000D_
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber._x000D_
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE89907060
Angle house with scaffolding
Two multistorey town houses adjoining each other, one of which is being renovated. Scaffolding parts attached. Adjoining angle of 21°.
This building kit contains: 252 single parts in 9 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction._x000D_
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue._x000D_
From 15 years of age!
Maison en coin avec échafaudage.
Deux maisons urbaines de plusieurs étages construites l’une contre l’autre, dont une fait l’objet de travaux de ravalement. Pièces d’échafaudage joints. Angle d’adjonction de 21°.
Ce kit de montage contient: 252 pièces détachées dans 9 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage._x000D_
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique._x000D_
Dès l'âge de 15 ans.
Winkel-stadshuis met steiger.
Twee uit meerdere verdiepingen bestaande stadshuizen waarvan er één wordt opgeknapt. Compleet met steiger. Schuin aangebouwde winkel 21°. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 189 x 107 x 175 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Weinstube Zur Traube
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
Kleine Weinstube, die in einem 2-stöckigen Stadthaus untergebracht ist.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 72 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
The Grape wine pub
Small wine pub accommodated in a two-storey town house.
This building kit contains: 72 single parts in 6 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Taverne À la Grappe.
Petite taverne à vins aménagée dans un immeuble urbain à 2 étages.
Ce kit de montage contient: 72 pièces détachées dans 6 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Wijnlokaal Zur Traube.
Kleine bodega, die is ondergebracht in een twee verdiepingen hoog stadshuis. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Maße: 133 x 128 x 135 mm Spur H0 / 1:87
Hell verputztes, zweistöckiges Wohnhaus über nahezu quadratischem Sockel und mit steilem Walmdach und Dachgaube nach Vorbildern in der Friedrichshafener Arbeiterwohnsiedlung »Zeppelindorf«. Zur Fassadengliederung und Betonung der Gebäudekanten tragen Lisenen bei. Den Hauseingang erreicht man über eine kleine Treppe mit darüberliegendem Balkon im 1. Obergeschoss.
Dieser Bausatz enthält: 213 Einzelteile in 3 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre.
Maße: 264 x 74 x 26 mm (2 x) Spur H0 / 1:87 2 Fahrsilos
Eine Silowanne ist gefüllt, mit einer Schutzplane abgedeckt, die mit Autoreifen beschwert ist. Die zweite Silowanne ist offen, teilweise mit beigefügtem Grasschnitt gefüllt und kann mit den Car System Traktoren mit Heuanhänger (161536 + 161552) befahren werden. Fahrdraht liegt nicht bei. Dieser Bausatz enthält: 151 Einzelteile in 3 Farben und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
ab 15 Jahre
Maße: 420 x 370 x 190 mm Spur H0 / 1:87 Modell einer Kohlenmine in Holzbauweise mit diversen Be- und Entlademöglichkeiten.
Dieser Bausatz enthält: 93 Einzelteile in 4 Farben, Fensterfolie und 1 Bauanleitung.
ab 15 Jahre
Spur H0 / 1:87 Auf der Bühne spielt eine Band und zwischen den zahlreichen Zelten knüpfen Sie zwanglos Kontakte.
Das Licht der Lampion- Kette schmeichelt den Gästen und an den zahlreichen Stehtischen, Stühlen
und Hockern wird es Stunde um Stunde geselliger. Abendgarderobe nicht erforderlich. Zum Zubehör
gehören auch Zäune mit Blumenkästen gehören.
Maße: 183 x 171 x 133 mm Spur H0 / 1:87
Zweistöckige Geschäftsstelle von Deutschlands größtem Automobilclub, dem ADAC. Freitreppe, verglaste Vordächer und farblich einheitliche Gestaltungselemente öffnen den hellen Verwaltungsbau mit einladender Geste zur Straße und eine Wendeltreppe lenkt die Besucher in die eingerichteten Service-Räumlichkeiten im Obergeschoss.
Dieser Bausatz enthält: 346 Einzelteile in 10 Farben, Fensterfolie, 2 Gardinenmasken, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Abmessungen 265 x 120 x 93 mm, Ø 142 x 39 mm, 27 x 24 x 65 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4
Geräteunterstand, Güllegrube und Futtermittelsilos
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Für die Gestaltung eines landwirtschaftlichen Betriebs gut geeignetes Ensemble aus zwei Futtermittelsilos, überdachtem offenem Geräteunterstand und einer offenen Güllegrube mit Zubehör wie Pumpe und Rohre.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 164 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Deko und 3 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Equipment shed, slurry pit and feed silos
Set of two feed silos, covered open equipment shelter and an open slurry pit with accessories such as pump and pipes, well suited to the design of a working farm.
This building kit contains: 164 single parts in 6 colours, window foil, 1 decoration and 3 construction instructions.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Remise à outils, fosse à lisier et silos à fourrage.
Ensemble bien adapté à l'aménagement d'une exploitation agricole, composé de deux silos à fourrage, d'un abri couvert pour le matériel et d'une fosse à lisier ouverte avec ses accessoires comme la pompe et les tuyaux.
Ce kit de montage contient: 164 pièces détachées dans 6 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 déco et 3 notices de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Beschutting voor apparatuur, mestput en voersilo's.
Een samenstel van twee voersilo's, een overdekte open bewaarplaats voor werktuigen en een open gierput met accessoires zoals een pomp en leidingen, is zeer geschikt voor de inrichting van een landbouwbedrijf. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 285 x 210 x 53 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Große BP-Tankstelle
Schwierigkeitsgrad anspruchsvoll.
0
Eine BP-Tankstelle, wie sie heute nur noch selten in der Realität zu finden ist. Ein echtes Schmuckstück der guten alten Zeiten. Ausgestattet mit Zapfsäulen, Verkaufsraum und einer Autoreparaturwerkstatt. Die Tore sind nicht beweglich, können aber zum Teil im geöffneten oder geschlossenen Zustand gebaut werden.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180653_x000D_
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Dieser Bausatz enthält: 292 Einzelteile in 11 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Large filling station BP
A BP petrol station as it is rarely found in reality today. A real treasure of the good old days. Equipped with petrol pumps, salesroom and a car repair workshop. The gates are not movable, but can be partially built in the open or closed state.
This building kit contains: 292 single parts in 11 colours, window foil, 1 paper mask, 1 decoration and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Grande station-service BP.
Une station-service BP comme on en trouve encore rarement aujourd'hui. Un véritable trésor du bon vieux temps. Équipée de pompes à essence, d'un espace de vente et d'un garage automobile. Les portes ne sont pas mobiles mais peuvent être construites en partie en position ouverte ou fermée.
Ce kit de montage contient: 292 pièces détachées dans 11 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque, 1 déco et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Groot BP-tankstation.
Een BP-benzinestation dat je tegenwoordig nog maar zelden ziet. Een echt sieraad uit de goede oude tijd. Uitgerust met benzinepompen, verkoopruimte en een autoreparatiewerkplaats. De poorten kunnen niet worden verplaatst, maar sommige kunnen in open of gesloten toestand worden gebouwd. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 162 x 120 x 130 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Pension Rheinblick
Schwierigkeitsgrad einfach.
0
Helle, zweigeschossige Pension mit Schindelverkleidung, farblich abgesetzten Fenstereinfassungen und Fensterläden, Holzverschalung im Dachgeschoss sowie einem Krüppelwalmdach mit bemalten Bogengiebeln.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 323 Einzelteile in 7 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Rheinblick Boardinghouse
Bright two-storey boardinghouse with shingle facing, window borderings and shutters of contrasting colors, wood siding on the attic floor as well as a half-hipped roof with painted arched gables.
This building kit contains: 323 single parts in 7 colours, window foil, 1 paper mask, 1 decoration and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Pension Rheinblick.
Pension claire à deux étages avec revêtement à bardeaux, rebords de fenêtres et volets rehaussés de couleurs, mur en bois aux combles ainsi quun toit en demi-croupe à pignons cintrés peints.
Ce kit de montage contient: 323 pièces détachées dans 7 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque, 1 déco et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Pension Rheinblick.
Licht, twee verdiepingen tellend pension met houten bekleding, contrasterende kozijnen en luiken, houten dak en een schilddak met beschilderde bogen. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 125 x 88 x 117 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Engadiner Wohnhaus
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Ein detailverliebtes Modellhaus mit vielen, für das Engadin typischen Zubehörteilen, wie Blumenkästen, Blumenkübel und Dorfbrunnen sowie einem großzügigen Holzbalkon.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 215 Einzelteile in 5 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Engadine residential house
A detailed model house with many accessories typical of the Engadine, such as flower boxes, flower planters and village fountains, as well as a spacious wooden balcony.
This building kit contains: 215 single parts in 5 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Maison engadinoise.
Une maison miniature très détaillée avec de nombreux accessoires typiques de l'Engadine, comme des jardinières, des pots de fleurs et deux fontaines, ainsi qu'un grand balcon en bois.
Ce kit de montage contient: 215 pièces détachées dans 5 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Woonhuis in stijl van Engadin.
Een fraai gedetailleerd modelhuis met veel gebruikelijke accessoires voor Engadin, zoals bloembakken en dorpsfonteinen, evenals een ruim houten balkon. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 248 x 138 x 108 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Engadinerhaus Sent
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
So Swiss! Baukultur im Unterengadin. Bauernhaus-Modell eines Engadinerhauses mit Vieh- und Heustall aus der Hausgeneration vor 1800 mit geschweiftem Giebel, Wandmalereien, tiefen Fensterfluchten und einem Rundbogentor nach dem Originalvorbild der »Chasa Tschalär«, vormals Sitz eines bischöflichen Meiers im Schweizerischen Dorf »Sent«. Digital bedrucktes Modell.
Beleuchtungsvorschlag 2 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 324 Einzelteile in 7 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske, farbig bedruckt und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Sent Engadin house
Ultra Swiss! Building culture in the Lower Engadin. Farmhouse model of an Engadin house with cattle and hay barn from the generation of houses built before 1800 with curved gable, wall paintings, deep window alignments and a round-arched gate according to the original model of the »Chasa Tschalär«, formerly the seat of an episcopal dairyman in the Swiss village of Sent. Digitally printed model.
This building kit contains: 324 single parts in 7 colours, window foil, 1 paper mask, printed in colour and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Maison engadinoise Sent.
So Swiss! L'architecture en Basse-Engadine. Maquette de ferme engadinoise avec étable à bétail et à foin datant d'avant 1800, avec pignon cintré, peintures murales, alignements de fenêtres profonds et porte en arc de cercle selon le modèle original de la »Chasa Tschalär«, autrefois siège d'un meunier épiscopal dans le village suisse de Sent. Maquette imprimée numériquement.
Ce kit de montage contient: 324 pièces détachées dans 7 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque, impression colorée et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Boerenhuis uit Engadin Sent.
Zo Zwitsers! Architectuur in Unterengadin. Boerenhuismodel van een huis uit Engadin met vee- en hooistal uit de periode vóór 1800, met klokgevel, muurschilderingen, diep gelegen ramen en een ronde poort, naar voorbeeld van het »Chasa Tschalär«, de voormalige zetel van een bisschoppelijke pachter in het Zwitserse dorp Sent. Digitaal bedrukt model. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 131 x 108 x 117 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Kleines Engadinerhaus
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Die Schweiz, besonders das Engadin, ist bekannt für seine malerische Landschaft und die Pünktlichkeit seiner Züge. Das kleine Engadinerhaus in H0 ist mit vielen typischen Details ausgestattet, wie z.B. einem Erker, einem imposanten steinernem Treppenaufgang, den typisch eingefassten Fenstern und einem außenliegenden Backofen, sowie einem Holzstapel. Das Modell bietet einen schönen Blickfang für die Gestaltung einer realistischen Schweizer Modelleisenbahnlandschaft.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 134 Einzelteile in 7 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Small Engadine house
Switzerland, especially the Engadine, is known for its picturesque landscape and the punctuality of its trains. The small Engadine house in H0 is equipped with many typical details, such as an oriel, an imposing stone staircase, the typical framed windows and an outside baking oven, as well as a stack of wood. The model offers a beautiful focal point for the design of a realistic Swiss model railway landscape.
This building kit contains: 134 single parts in 7 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Petite maison engadinoise.
La Suisse, et plus particulièrement l'Engadine, est réputée pour ses paysages pittoresques et la ponctualité de ses trains. La petite maison engadinoise à l'échelle H0 présente de nombreux détails typiques, notamment un encorbellement, un imposant escalier en pierre, des fenêtres encadrées caractéristiques et un four à pain extérieur, ainsi qu'un tas de bois. Ce modèle est un magnifique élément pour créer un paysage ferroviaire miniature suisse réaliste.
Ce kit de montage contient: 134 pièces détachées dans 7 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Klein huis in stijl van Engadin.
Zwitserland, vooral Engadin, staat bekend om zijn schilderachtige landschap en de stiptheid van zijn treinen. Het kleine Engadiner-huis in H0 beschikt over veel gebruikelijke details, zoals een erker, een imposante stenen trap, de gebruikelijke kozijnramen en een buitenoven, evenals een houtstapel. Het model biedt een prachtige blikvanger voor de inrichting van een realistisch Zwitsers modelspoorlandschap. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 74 x 67 x 70 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Heustadel Graubünden
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Auf dem Bergdorf. Ummauerter Viehstall mit Heubühne nach historischen Vorbildern im Schweizer Engadin.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 44 Einzelteile in 4 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Graubünden Hay barn
Village situated atop the mountain. Walled cattle shed with hayloft based on historical models in the Swiss Engadin.
This building kit contains: 44 single parts in 4 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Grange à foin Graubünden.
En montagne. Étable à bétail entourée de murs avec fenil d'après des modèles historiques en Engadine suisse.
Ce kit de montage contient: 44 pièces détachées dans 4 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Hooischuurtje Graubünden.
In het bergdorp. Ommuurde veestal met hooizolder, naar historische voorbeelden uit het Zwitserse Engadin. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 134 x 121 x 92 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4
Bungalow mit Plattendach
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Wohnkomfort auf einer Ebene. Eingeschossiges Einfamilienhaus mit überdachter Terrasse zur Gartenseite und einem mit Faserzementplatten markant eingedeckten Dachwohngeschoss. Der Bausatz besteht aus einem Materialmix aus Kunststoff und Spezialkarton.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 93 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik- und Lasercutkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Bungalow with sheets roof
Comfortable living all on one level. Single-storey detached house with a roofed terrace to the garden side and an attic living floor with a striking roof covering made of fibre cement panels. The kit consists of a mixture of materials made of plastic and special cardboard.
This building kit contains: 93 single parts in 6 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER - plastic- and Lasercut glue.
From 15 years of age!
Bungalow avec toit en panneaux.
Confort dhabitation sur un étage. Maison individuelle à un étage avec terrasse couverte sur le côté jardin et un étage habitable sous les toits recouvert par des plaques de fibrociment. Le kit de construction comprend un mélange de matériaux en plastique et en carton spécial.
Ce kit de montage contient: 93 pièces détachées dans 6 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique et colle Lasercut.
Dès l'âge de 15 ans.
Bungalow met platen dak.
Gelijkvloers wooncomfort. Gelijkvloerse eengezinswoning met overdekt terras aan de tuinkant en een met markante vezelcementplaten afgedekte zolderverdieping. Het bouwpakket bestaat uit onderdelen van kunststof en speciaal karton. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 174 x 107 x 220 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Großes Stadthaus
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Dreieinhalbgeschossiges Gebäude mit zur Straßenseite versetzter Fassade, plastischer Fassadenmalerei, Fachwerk im Dachgeschoss und einem asymmetrischen Dach.
Beleuchtungsvorschlag 3 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 199 Einzelteile in 3 Farben, Fensterfolie, 2 Gardinenmasken, farbig bedruckt und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Large town house
Three-and-a-half-storey building with a façade offset to the street side, sculptural façade painting, half-timbering in the attic and an asymmetrical roof.
This building kit contains: 199 single parts in 3 colours, window foil, 2 paper masks, printed in colour and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Grande maison de ville.
Bâtiment de trois étages et demi avec une façade décalée par rapport à la rue, des peintures plastiques sur la façade, des colombages au niveau des combles et un toit asymétrique.
Ce kit de montage contient: 199 pièces détachées dans 3 couleurs, feuille pour fenêtre, 2 masques, impression colorée et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Groot stadshuis.
Gebouw met drie en een halve verdieping met aan de straatzijde een verspringende gevel, plastische gevelschilderingen, vakwerk op de zolderverdieping en een asymmetrisch dak. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 120 x 90 x 95 mm, 352 x 75 x 320 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 5
Haus im Bau mit Kran
Schwierigkeitsgrad anspruchsvoll.
0
Ein im Entstehen befindliches Einfamilienhaus mit einem passenden kleinen Baukran, das für die H0-Modelleisenbahnanlage der Epoche V vorgesehen ist.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 139 Einzelteile in 7 Farben und 2 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
House under construction with crane
A detached house being built with a matching small construction crane, intended for the H0 model railway layout of Epoch V.
This building kit contains: 139 single parts in 7 colours and 2 construction instructions.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Maison en construction avec grue.
Une maison individuelle en cours de construction avec une petite grue de chantier assortie, prévue pour le réseau ferroviaire miniature H0 de l'époque V.
Ce kit de montage contient: 139 pièces détachées dans 7 couleurs et 2 notices de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Huis in aanbouw met kraan.
Een eengezinswoning in aanbouw met een bijpassende kleine bouwkraan, bedoeld voor de H0-modelspoorbaan uit tijdperk V. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 264 x 74 x 26 mm, 90 x 70 x 33 mm, 30 x 100 x 80 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Fahrsilo und Misthaufen mit Kran
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Ein Fahrsilo, ein mit Beton eingefasster Misthaufen samt dazugehörigem Kran, sind in vielen Regionen noch häufig in landwirtschaftlichen Betrieben anzutreffen.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180725, 1 x 180726
Dieser Bausatz enthält: 209 Einzelteile in 7 Farben und 2 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Driving silo and manure heap with crane
A mobile silo, a manure heap enclosed in concrete, together with the associated crane are still frequently found on farms in many regions.
This building kit contains: 209 single parts in 7 colours and 2 construction instructions.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Silo-couloir et tas de fumier avec grue.
Un silo mobile, un tas de fumier entouré de béton et la grue qui va avec sont encore fréquents dans les exploitations agricoles de nombreuses régions.
Ce kit de montage contient: 209 pièces détachées dans 7 couleurs et 2 notices de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Mobiele silo met mesthoop met kraan.
Een mobiele silo, een door beton omgeven mesthoop en de kraan die daarbij hoort, zijn in veel regio's nog gebruikelijk op boerderijen. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 115 x 77 x 218 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Bischofsturm
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Mittelalterlich. 3-geschossiges, verputztes Steingebäude mit aufwendiger Fassadenmalerei und repräsentativer Freitreppe zum Eingang. Fachwerkelemente und Loggia schmücken das Dachgeschoss unter einem Satteldach mit verschiedenen Walmen.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 101 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske, farbig bedruckt und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Bishops tower
Mediaeval. 3-storey, plastered stone building with elaborate facade painting and typical flight of steps to the entrance. Half-timbered elements and recessed balcony decorate the attic under a gable roof with various hips.
This building kit contains: 101 single parts in 6 colours, window foil, 1 paper mask, printed in colour and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Château épiscopal.
Bâtiment crépi du Moyen Âge à 3 étages avec peintures sophistiquées sur la façade et perron. Des éléments à colombages et une loggia ornent le dernier étage sous le toit en bâtière à différentes croupes.
Ce kit de montage contient: 101 pièces détachées dans 6 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque, impression colorée et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Bisschopstoren.
Middeleeuws. 3 verdiepingen tellend, gepleisterd stenen gebouw met gedetailleerde gevelschildering en representatieve bordestrap naar de ingang. Vakwerkelementen en loggia sieren de zolderverdieping onder een zadeldak met verschillende schilddaken. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 100 x 90 x 262 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4
Uhrenturm
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Mittelalterlicher Uhrenturm auf quadratischem Grundriss, mit großer Torbogen-Durchfahrt, seitlicher Treppe, markanten Ecksteinen und vier Treppengiebeln. Als Vorbild für den Bausatz diente der Siegelturm in Diessenhofen im Schweizer Kanton Thurgau. Alle vier Seiten des Modells sind digital bedruckt.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180647
Dieser Bausatz enthält: 176 Einzelteile in 4 Farben, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Clock tower
Medieval clock tower on square plan, with large archway passage, side staircase, prominent cornerstones and four stepped gables. The inspiration for the kit was the seal tower in Diessenhofen in the Swiss canton of Thurgau. All four sides of the model are printed digitally.
This building kit contains: 176 single parts in 4 colours, 1 paper mask and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Beffroi.
Beffroi médiéval sur une base carrée avec une grande de passage, un escalier sur le côté, des pierres dangle frappantes et quatre pignons à gradins. Ce kit de construction est inspiré de la tour de sceaux de Diessenhofen dans le canton de Thurgovie en Suisse. Impression numérique sur les quatre côtés de la maquette.
Ce kit de montage contient: 176 pièces détachées dans 4 couleurs, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Klokkentoren.
Middeleeuwse klokkentoren op vierkante plattegrond met grote ronde doorrijpoort, trap aan de zijkant, markante hoekstenen en vier trapgevels. De Siegelturm in Diessenhofen, in het Zwitserse kanton Thurgau, diende als voorbeeld voor dit bouwpakket. Alle vier de zijden van dit model zijn digitaal bedrukt. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 205 x 150 x 260 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Pulverturm mit Wehrgang
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Perfektes Ausflugsziel! Kleine, mittelalterliche Befestigungsanlage, die das Pulvermagazin einer Burg oder Stadtmauer beherbergte. Ein Rundturm mit Kegeldach und Fußwalm, ein halbrunder Geschützturm mit Loggia und großem Rundbogentor sowie das angrenzende Mauerstück sind über einen überdachten Wehrgang mit Fachwerkelementen miteinander verbunden. An den Außenwänden ermöglicht freigelegter Putz den Blick auf die massiven Steinmauern.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180653
Dieser Bausatz enthält: 195 Einzelteile in 6 Farben, 2 Gardinenmasken und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Powder tower with walkway
Perfect destination for a day out! Small, medieval fortification that housed the powder magazine of a castle or city wall. A round tower with a conical roof and a hip wall, a semicircular turret with a loggia and a large round-arched gate, as well as the adjacent section of wall are connected to each other by a covered battlement with half-timbered elements. On the outer walls, exposed plaster allows a view of the massive stone walls.
This building kit contains: 195 single parts in 6 colours, 2 paper masks and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Tour de la Poudrière avec chemin de ronde.
Une destination parfaite pour une excursion! Petite installation fortifiée médiévale qui abritait le magasin de poudre dun château ou dune enceinte de ville. Une tour ronde avec un toit conique en croupe, une tourelle semi-circulaire à loggia et une grande porte en plein cintre ainsi que le pan de mur adjacent sont reliés par un chemin de ronde couvert avec des éléments en treillis. Le crépi mis à nu sur les murs extérieurs laisse entrevoir les murs de pierre massifs.
Ce kit de montage contient: 195 pièces détachées dans 6 couleurs, 2 masques et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Kruittoren met weergang.
Perfecte bestemming voor een uitstapje! Klein, middeleeuws verdedigingswerk waarin het kruitmagazijn van een burcht of stadsmuur was ondergebracht. Een ronde toren met kegeldak en dakvoet, een halfronde verdedigingstoren met loggia en grote, ronde poort, en een aangrenzend stuk muur zijn via een overdekte weergang met vakwerkelementen met elkaar verbonden. Door het blootgelegde pleisterwerk op de buitenmuren is de massieve stenen muur te zien. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 60 x 60 x 206 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Kleiner Rundturm
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Aussichtsturm. Ehemaliger Wehr- und Wachturm mit hellem Anstrich, Rundbogenfenstern, kleinem Balkon und einem Zeltdach mit drei Dachgauben.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180653
Dieser Bausatz enthält: 90 Einzelteile in 5 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Small round tower
Observation tower. Former defence and watchtower with light-coloured paint, round-arched windows, small balcony and a tent roof with three dormers.
This building kit contains: 90 single parts in 5 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Petite tour ronde.
Tour panoramique. Ancienne tour de défense et de guet peinte de couleur claire, avec des fenêtres en arc de cercle, un petit balcon et un toit doté de trois lucarnes.
Ce kit de montage contient: 90 pièces détachées dans 5 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Kleine ronde toren.
Uitkijktoren. Voormalige verdedigings- en wachttoren licht geschilderd, rondboogramen, klein balkon en een tentdak met drie dakkapellen. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 103 x 76 x 60 mm, 50 x 47 x 41 mm (2 x), 85 x 38 x 54 mm, 167 x 29 x 145 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4
Autokino
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Open-Air-Spielstätten stehen coronabedingt hoch im Kurs. Beim FALLER Autokino gelangen die Besucher über zwei Zufahrten mit Kassenhäuschen auf das Gelände und können sich am Kiosk mit Popcorn und Cola versorgen. Für die Beschallung stehen Lautsprecher-Säulen bereit und die große Leinwand lässt sich mit einem Passepartout individuell auf alle gängigen Smartphone-Größen anpassen.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180668
Dieser Bausatz enthält: 177 Einzelteile in 5 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik- und Lasercutkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Drive-in movie theatre
Open-air venues are all the rage in times of corona. The FALLER drive-in movie theatre is accessible to visitors via two driveways equipped with ticket booths and offers popcorn and coke at the refreshment stand. Column loudspeakers provide sound and the large screen can be individually adapted to fit all common smartphone screen sizes.
This building kit contains: 177 single parts in 5 colours, window foil, 1 paper mask, 1 decoration and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic- and Lasercut glue.
From 15 years of age!
Ciné-parc.
Les lieux de représentation en plein air sont actuellement très prisés à cause du coronavirus. Dans le ciné-parc FALLER les visiteurs accèdent au terrain par deux voies daccès à petites cabines caisses et peuvent se ravitailler au kiosque en pop-corn et coca. La sonorisation est assurée par des colonnes à haut-parleurs, le grand écran pouvant sadapter de façon individuelle à tous les formats de smartphone courants à laide dun passe partout.
Ce kit de montage contient: 177 pièces détachées dans 5 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque, 1 déco et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique et colle Lasercut.
Dès l'âge de 15 ans.
Drive-inbioscoop.
Openluchtlocaties zijn vanwege corona erg populair. Bij de FALLER drive-inbioscoop hebben de bezoekers via twee toegangswegen met kassahuisjes toegang tot het terrein en kunnen zij aan de kiosk versnaperingen zoals popcorn en cola halen. Voor het geluidseffect staan luidsprekerzuilen opgesteld en het grote scherm kan met behulp van een passe-partout op alle gangbare smartphone-maten worden aangepast. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 253 x 153 x 124 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 6
Industriehalle im Bau, Systembau
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Bauen mit System. Im Aufbau befindliche Produktions-, Speditions- oder Lagerhalle. Zwei Wände mit Tor- und Fensteraussparungen, die Stützen und das Tragwerk sind bereits errichtet. Bodenplatte beiliegend._x000D_
_x000D_
Kompatibel und erweiterbar mit Systemelementen der FALLER Goldbeck-Serie.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 44 Einzelteile in 3 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik- und Lasercutkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
System building Industry hall under construction
System building Production, forwarding or storage hall under construction. Two walls with gate and window recesses; the pillars and supporting structure have already been erected. Base plate enclosed._x000D_
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Compatible and expandable with system elements of the FALLER Goldbeck series.
This building kit contains: 44 single parts in 3 colours and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER - plastic- and Lasercut glue.
From 15 years of age!
Bâtiment industriel en construction, Systeme constructif.
Système de construction. Entrepôt de production, d'expédition ou de stockage en construction. Deux murs avec trous pour les portes et fenêtres, les piliers et la structure porteuse sont déjà construits. Dalle incluse._x000D_
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Compatible et extensible avec les éléments de la gamme FALLER Goldbeck.
Ce kit de montage contient: 44 pièces détachées dans 3 couleurs et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique et colle Lasercut.
Dès l'âge de 15 ans.
Industriehal in aanbouw, Systeembouw.
Bouwen met systeem. Productie-, expeditie- of opslaghal in aanbouw. Twee muren met poort- en raamopeningen, de pilaren en de draagconstructie zijn reeds opgetrokken. Bodemplaat meegeleverd._x000D_
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Compatibel en uitbreidbaar met systeemelementen van de FALLER Goldbeck-serie. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 170 x 170 x 127 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Motorrad-Steilwandshow Sala Motor-Drome
Schwierigkeitsgrad anspruchsvoll.
0
Kirmes-Nostalgie! Funktionsmodell einer Motorrad-Steilwandshow mit zwei fahrenden Motorrädern nach dem Vorbild des 1937 in Sala, Schweden gebauten »Sala Motor-Drome«, eine der ältesten fahrenden Steilwand-Attraktionen. Die vorgelagerte Bühne, ein Motor und eine Steuerungsplatine sind im Bausatzumfang enthalten. Weitere Infos auf: www.sala-motordrome.nl
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 167 Einzelteile in 8 Farben, 1 Antriebsmotor, 1 Deko, 8 Figuren und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Sala Motor-Drome Motorcycle sheer wall show
Funfair nostalgia! Functional model of a wall of death motorcycle show with two moving motorcycles based on the »Sala Motor Drome« built in 1937 in Sala, Sweden, one of the oldest moving wall of death attractions. The set includes the stage in front, a motor and a control board. Find out more at: www.sala-motordrome.nl
This building kit contains: 167 single parts in 8 colours, 1 drive motor, 1 decoration, 8 figures and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Numéro de paroi verticale Sala Motor-Drome.
Nostalgie de la fête foraine! Modèle mécanisé dun numéro de paroi verticale à deux motos qui roulent daprès loriginal »Sala Motor-Drome« construit en 1937 à Sala en Suède, une des plus anciennes attractions à paroi verticale en fonctionnement. Le kit inclut lestrade située sur le devant, un moteur et une carte de pilotage. Pour de plus amples informations, voir le site: www.sala-motordrome.nl
Ce kit de montage contient: 167 pièces détachées dans 8 couleurs, 1 moteur de commande, 1 déco, 8 figurines et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Motorfiets-steilewandshow Sala Motor-Drome.
Kermis-nostalgie! Functionerend model van een motorfiets-steilewandshow met twee rijdende motorfietsen, in navolging van de in 1937 in Sala, Zweden, gebouwde »Sala Motor-Drome«, een van de oudste rijdende steile-wand-attracties. Het bouwpakket bevat de ervoor geplaatste tribune, een motor en een besturingskaart. Meer info op: www.sala-motordrome.nl Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen 415 x 215 x 235 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 5
Geisterbahn Daemonium
Schwierigkeitsgrad anspruchsvoll.
0
Gruselspektakel im XXL-Format. Digital bedrucktes Funktionsmodell einer großen, mobilen 3-Fahrebenen-Geisterbahn nach dem Originalvorbild »Daemonium« des Schaustellers Martin Blume, einem Fahrgeschäft-Bau des Unternehmens »Mack«. Die eingleisige Fahrt führt in käfigähnlichen Gondeln durch eine bizarre Folterkammer der Inquisitionszeit. Die Dekorationsmalerei der burgartigen Fassade (»Art Studio Bernhardt«), der bewegte Schriftzug und die fantasievoll gestalteten Figuren im Außenbereich zeigen aufwendige Gruselszenarien. 4 Motoren enthalten. Gondeln nicht drehbar.
Beleuchtungsvorschlag 2 x 180647
Dieser Bausatz enthält: 407 Einzelteile in 10 Farben, Fensterfolie, 4 Antriebsmotoren, 2 Dekos und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik- und Sekundenkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Daemonium Ghost train
Horror spectacle in XXL format. Digitally printed functioning model of a large, travelling ghost train with three riding levels designed according to the original »Daemonium« of showman Martin Blume, an attraction built by »Mack« company. The single-track ride carries passengers in cage-like gondolas through a strange torture chamber of the Inquisition period. The decoration paintings of the castle-like facade (»Art Studio Bernhardt«), animated logotype, and fanciful figures in the outdoor area all show elaborate horror scenarios. 4 motors included. Gondolas do not swivel.
This building kit contains: 407 single parts in 10 colours, window foil, 4 drive engines, 2 decorations and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER plastic and super glue.
From 15 years of age!
Train fantôme Daemonium.
Spectacle dépouvante au format XXL. Modèle fonctionnel à impression numérique dun grand train fantôme forain à 3 niveaux de roulement réalisé daprès loriginal »Daemonium« du forain Martin Blume, une attraction construite par lentreprise »Mack«. Le parcours à une voie conduit les visiteurs dans des cabines en forme de cage à travers une chambre des tortures bizarre de lépoque de lInquisition. Les peintures de décoration de la façade ayant laspect dun château fort (»Art Studio Bernhardt«), le logotype animé, et les figurines pleines de fantaisie de laire extérieure montrent des scénarios dépouvante très élaborés. Contient 4 moteurs. Les cabines ne sont pas pivotantes.
Ce kit de montage contient: 407 pièces détachées dans 10 couleurs, feuille pour fenêtre, 4 moteurs de propulsion, 2 décos et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - Colle plastique et colle rapide.
Dès l'âge de 15 ans.
Spookhuis Daemonium.
Griezelspektakel in XXL-formaat. Digitaal bedrukt functioneel model van een groot, mobiel spookhuis met drie verdiepingen naar het origineel »Daemonium« van kermisklant Martin Blume, een attractiegebouw van het bedrijf »Mack«. Bij de rit over een enkel spoor worden bezoekers in kooiachtige gondels door een bizarre martelkamer van de inquisitie geleid. Het decoratieschilderwerk van de burchtachtige gevel (»Art Studio Bernhardt«), de bewegende letters en de fantasierijke figuren in het buitengedeelte zorgen voor enorme griezelscenario's. 4 motoren inbegrepen. Gondels niet draaibaar. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4 Abmessungen 260 x 225 x 140 mm, Ø 152 x 125 mm, 65 x 65 x 106 mm, 253 x 55 x 75 mm, 110 x 61 x 72 mm, 70 x 41 x 42 mm, 184 x 98 x 104 mm
Kirmes-Set Jahrmarktvergnügen
Schwierigkeitsgrad moderat.
Willkommen auf der pulsierenden Kirmes, einem schillernden Schauplatz voller Leben und aufregender Attraktionen. Hier drehen sich kunterbunte Karussells, während die Schiffschaukel die Besucher in abenteuerlustige und schwindelerregende Höhen katapultiert. Verlockende Glücksbuden und köstlich duftende Essensstände beleben die Sinne und das bunte Treiben der Kirmeswelt. Diese vielfältige Kirmeslandschaft besteht aus folgenden Modellen:
Karussell »Flipper«:
Hier drehen sich im atemberaubenden Tempo 12 zweisitzige, bunte Gondeln im Kreis. Gleichzeitig hebt und senkt sich der gesamte rotierende Drehteller. Komplett mit Antriebsmotor (12-16 V, Wechselspannung).
Kettenkarussell:
Ausgestattet mit 12 Sitzplätzen, farbig gestalteten Dachsegmenten und indirekt bunt beleuchteten Dachträgerstreben der Mittelsäule.
Dem Modell liegt eine Micro-Kabelbirne und ein Antriebsmotor (12-16 V, Wechselspannung) bei.
Schiffsschaukel mit Antrieb:
Ein Modell mit 5 Schiffschaukelplätzen und bunten Dekorbildern. Voll funktionsfähig mit Antriebselement, das das Schwingen jeder einzelnen Gondel in unterschiedlichem Rhythmus ermöglicht. Ausgerüstet mit Blinkmechanik. Zum Betreiben der Blinkereinheit liegt eine Micro-Kabelbirne (Art. 180671) bei. Der Bausatz enthält einen Motor (12-16 V, Wechselspannung).
Losbude »Glückskönig«:
Glücksbude mit vielen attraktiven Gewinnen. »Jedes Los ein Gewinn. Wer hat noch nicht, wer will noch mal?«. Hier kann jeder sein Glück versuchen. Mit vielen Deko- und Ausschmückungsteilen.
2 Kirmesbuden »Caribic Fruit« + »Asiatische Spezialitäten«:
Zwei kulinarische Essensstände, die auf keiner Kirmes fehlen dürfen.
»Caribic Fruit« lockt mit einer Vielzahl exotischer Früchte, die in frischen Variationen angeboten werden. Gleichzeitig verführen »Asiatische Spezialitäten« mit einem Duft von erlesenen Gewürzen.
Reihengeschäft »Sylter Backfischrutsche«:
Der Backfisch wird im ersten Stock des Leuchtturms in einer Riesenpfanne zubereitet und gleitet dann über eine Edelstahlrutsche in den unteren Verkaufsraum. Originalreihengeschäft des Schaustellers Manfred Jipp aus Kiel.
Das komplette Kirmesvergnügen in einem Set, das insgesamt sechs bekannte und beliebte FALLER Kirmes-Klassiker vereint.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180677
Dieser Bausatz enthält: 1.101 Einzelteile in 25 Farben, Fensterfolie, 3 Antriebsmotoren, 8 Dekos und 6 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik- und Sekundenkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Funfair fun Funfair set
Welcome to the vibrant funfair, a dazzling venue full of life and exciting attractions. Here, colourful merry-go-rounds spin, while the swing boat catapults visitors to adventurous and dizzying heights. Tempting gambling booths and delicious-smelling food stalls enliven the senses and the colourful hustle and bustle of the funfair world. This diverse funfair landscape consists of the following models:_x000D_
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»Flipper« Carousel:_x000D_
Here, 12 two-seater, colourful gondolas spin in circles at breathtaking speed. At the same time, the entire rotating turntable rises and falls. Complete with drive motor (12-16 V, alternating voltage)._x000D_
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Chain carousel:_x000D_
Equipped with 12 seats, colourfully designed roof segments and indirectly colourfully illuminated roof support struts on the centre pillar. The model comes with a micro cable bulb and a drive motor (12-16 V, AC voltage)._x000D_
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Boat swing with drive:_x000D_
A model with 5 ship swing seats and colourful decorative images. Fully functional with drive element that allows each individual gondola to swing at a different rhythm. Equipped with a flashing mechanism. A micro cable bulb (Art. 180671) is included to operate the indicator unit. The kit contains a motor (12-16 V, AC voltage)._x000D_
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»Lucky King« lottery booth:_x000D_
Lucky booth with many attractive prizes. »Every ticket is a prize. Who hasn't got one yet, who wants another?«. Anyone can try their luck here. With lots of decorations and ornaments._x000D_
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2 Fairground stalls »Caribic Fruit« + »Asian specialities«:_x000D_
Two culinary food stalls that should not be missing at any funfair._x000D_
»Caribic Fruit« entices with a variety of exotic fruits, which are offered in fresh variations. At the same time, »Asian Specialities« tempt you with the aroma of exquisite spices and delicate specialities._x000D_
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»Sylter Backfischrutsche« Row shop:_x000D_
The fried fish is prepared in a giant pan on the first floor of the lighthouse and then slides down a stainless steel slide into the lower sales area. Original row shop of the showman Manfred Jipp from Kiel._x000D_
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The complete funfair experience in a set that combines a total of 6 well-known and popular FALLER funfair classics.
This building kit contains: From 15 years of age!
Kit de fête foraine Plaisir de la fête foraine.
Bienvenue à la foire vibrante, un lieu éblouissant plein de vie et d'attractions passionnantes. Ici, des manèges multicolores tournent, tandis que les bateaux à bascule propulsent les visiteurs à des hauteurs vertigineuses et pleines d'aventures. Des stands de fortune alléchants et des stands de nourriture délicieusement parfumés animent les sens et l'activité colorée du monde de la fête foraine. Ce paysage de foire varié se compose des modèles suivants:_x000D_
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Carrousel »Flipper«:_x000D_
Ici, 12 nacelles colorées à deux places tournent en rond à une vitesse époustouflante. En même temps, l'ensemble du plateau tournant se lève et s'abaisse. Complet avec moteur d'entraînement (12-16 V, tension alternative)._x000D_
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Manège à chaînes:_x000D_
Équipé de 12 places assises, de segments de toit colorés et de traverses de toit du montant central éclairées indirectement par des couleurs._x000D_
Le modèle est livré avec une ampoule à micro-câble et un moteur d'entraînement (12-16 V, tension alternative)._x000D_
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Balançoire bateau avec entraînement:_x000D_
Un modèle avec 5 places de balançoire bateau et des décors colorés. Entièrement fonctionnel avec un élément moteur qui permet à chaque nacelle de se balancer à un rythme différent. Équipé d'un mécanisme de clignotement. Une ampoule à micro-câble (Art. 180671) est fournie pour faire fonctionner l'unité de clignotement. Le kit contient un moteur (12-16 V, tension alternative)._x000D_
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Stand de loterie »Roi de la chance«:_x000D_
Stand de la chance avec de nombreux prix attractifs. »Chaque ticket est gagnant. Qui n'a pas encore gagné, qui en veut encore ?«. Ici, tout le monde peut tenter sa chance. Avec de nombreux éléments de décoration et d'ornementation._x000D_
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2 Stands de kermesse »Caribic Fruit« + »Spécialités asiatiques«:_x000D_
Deux stands de nourriture culinaire qui ne peuvent manquer à une kermesse._x000D_
»Caribic Fruit« attire avec une multitude de fruits exotiques, proposés dans des variations fraîches. En même temps, »Spécialités asiatiques« séduit par son parfum d'épices sélectionnées, marqué par des spécialités délicates._x000D_
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Magasin en ligne »Sylter Backfischrutsche«:_x000D_
Le poisson cuit au four est préparé au premier étage du phare dans une poêle géante et glisse ensuite sur un toboggan en inox jusqu'à l'espace de vente inférieur. Magasin en ligne original du forain Manfred Jipp de Kiel._x000D_
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Le plaisir complet de la foire dans un set qui réunit au total 6 classiques de la foire FALLER connus et appréciés.
Ce kit de montage contient: Dès l'âge de 15 ans.
Kermisset Kermisplezier.
Welkom op de bruisende kermis, een bruisende plek vol leven en spannende attracties. Hier draaien kleurrijke draaimolens, terwijl de schommelschuit bezoekers naar avontuurlijke en duizelingwekkende hoogten katapulteert. Verleidelijke gokhokjes en heerlijk ruikende eetkraampjes verlevendigen de zintuigen en de k
Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche
Fassadenfiguren
Schwierigkeitsgrad .
0
Kunst am Bau! _x000D_
Set mit detailreichen Fassadenfiguren darunter mittelalterliche Herrscherfiguren mit goldenen Akzenten sowie eine Statue der Justitia. Ideal zur Gestaltung historischer Gebäude, Rathäuser oder dekorativer Fassaden in der Modelllandschaft.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 5 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Facade figures
Art on the building!_x000D_
Set with detailed façade figures - including medieval ruler figures with golden accents and a statue of Justitia. Ideal for designing historical buildings, town halls or decorative facades in the model landscape.
This article contains: 5 Figures. From 15 years of age!
Statues de façade.
L'art dans la construction!_x000D_
Set de figurines de façade détaillées - dont des figurines de souverains médiévaux aux accents dorés ainsi qu'une statue de la Justice. Idéal pour la création de bâtiments historiques, d'hôtels de ville ou de façades décoratives dans le paysage en modèle réduit.
Cet article contient : 5 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
Gevelfiguren.
Kunst op het gebouw!_x000D_
Set met gedetailleerde gevelfiguren - inclusief middeleeuwse heersersfiguren met gouden accenten en een standbeeld van Justitia. Ideaal voor het ontwerpen van historische gebouwen, stadhuizen of decoratieve gevels in het modellandschap. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche
Feuerwehrkräfte, Epoche III
Schwierigkeitsgrad .
0
Mutiger Einsatz mit historischem Flair!_x000D_
Fünf Feuerwehrleute in traditioneller Uniform retten eine Frau vom Dach mit Leiter, Trage und viel Einsatzbereitschaft. Das Set bringt authentische Dramatik der Epoche III direkt auf die Modellanlage. Ideal für spannende Rettungsszenen in der Stadt!
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 5 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Firefighters, epoch III
Courageous operation with historical flair!_x000D_
Five firefighters in traditional uniforms rescue a woman from a roof - with a ladder, stretcher and a great deal of operational readiness. The set brings the authentic drama of Era III directly to the model layout. Ideal for exciting rescue scenes in the city!
This article contains: 5 Figures. From 15 years of age!
Pompiers, époque III.
Une intervention courageuse avec une touche historique !_x000D_
Cinq pompiers en uniforme traditionnel sauvent une femme du toit - avec une échelle, une civière et beaucoup de disponibilité. Ce set apporte un drame authentique de l'époque III directement sur le réseau miniature. Idéal pour des scènes de sauvetage passionnantes en ville !
Cet article contient : 5 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
Brandweermannen epoche III.
Moedige operatie met historische flair!_x000D_
Vijf brandweermannen in traditionele uniformen redden een vrouw van een dak - met een ladder, brancard en veel operationele paraatheid. De set brengt het authentieke drama van tijdperk III direct naar de modelbaan. Ideaal voor spannende reddingsscènes in de stad! Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche
Beim Skaten
Schwierigkeitsgrad .
0
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 5 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
While skating
This article contains: 5 Figures. From 15 years of age!
Au skate.
Cet article contient : 5 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
Tijdens het skaten.
Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche
Auf dem Erdbeerfeld
Schwierigkeitsgrad .
0
Frischer Erdbeerduft liegt in der Luft!_x000D_
Ob fleißig beim Pflücken oder mit prall gefüllter Kiste dieses Set zeigt das geschäftige Treiben auf dem Erdbeerfeld. Perfekt, um sommerliche Ernteszenen und ländliches Flair in die Modelllandschaft zu bringen.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 6 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
On the strawberry field
The fresh scent of strawberries is in the air!_x000D_
Whether busy picking or with a full crate - this set shows the hustle and bustle in the strawberry field. Perfect for bringing summer harvest scenes and rural flair to the model landscape.
This article contains: 6 Figures. From 15 years of age!
Dans le champ de fraises.
L'air est chargé d'une fraîche odeur de fraise !_x000D_
Qu'il s'agisse d'une cueillette laborieuse ou d'une caisse pleine à craquer, ce set montre l'activité du champ de fraises. Il est parfait pour créer des scènes de récolte estivales et une ambiance champêtre dans le paysage en modèle réduit.
Cet article contient : 6 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
In het aardbeienveld.
De frisse geur van aardbeien hangt in de lucht!_x000D_
Druk bezig met plukken of met een volle krat - deze set toont de drukte op het aardbeienveld. Perfect om zomerse oogstscènes en landelijke flair naar het modellandschap te brengen. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche
Landwirte und Kühe
Schwierigkeitsgrad .
0
Auf dem Bauernhof ist immer was los!_x000D_
Dieses Set zeigt zwei Landwirte und eine Landwirtin bei der Arbeit sowie zwei erwachsene Kühe mit ihren Kälbchen. Ob grasend, liegend oder in Bewegung, diese Szene bringt echtes Landleben auf deine Modellanlage. Ideal für eine authentische Bauernhofgestaltung.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 7 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Farmers and cows
There's always something going on on the farm!_x000D_
This set shows two farmers and a farmer's wife at work as well as two adult cows with their calves. Whether grazing, lying down or in motion, this scene brings real country life to your model layout. Ideal for an authentic farm design.
This article contains: 7 Figures. From 15 years of age!
Agriculteurs et vaches.
Il se passe toujours quelque chose à la ferme !_x000D_
Ce set montre deux agriculteurs et une agricultrice au travail ainsi que deux vaches adultes avec leurs petits veaux. Qu'elle soit en train de brouter, couchée ou en mouvement, cette scène apporte une véritable vie rurale sur ton réseau miniature. Idéal pour un aménagement authentique de la ferme.
Cet article contient : 7 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
Boeren en koeien.
Er is altijd wat te doen op de boerderij!_x000D_
Deze set toont twee boeren en een boerin aan het werk en twee volwassen koeien met hun kalveren. Of ze nu grazen, liggen of in beweging zijn, deze scène brengt het echte plattelandsleven naar je modelbaan. Ideaal voor een authentiek boerderijontwerp. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche
Auf der Feier
Schwierigkeitsgrad .
0
Stimmung pur es wird gefeiert!_x000D_
Das Set zeigt sechs ausgelassene Figuren in Tanzlaune mit Flasche, Weinglas oder erhobenen Armen. Perfekt, um Szenen voller Lebensfreude und Bewegung auf deiner Modellanlage darzustellen egal ob Hochzeit, Geburtstag oder Festival!
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 6 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
At the party
Pure atmosphere - it's party time!_x000D_
The set shows six exuberant figures in a dancing mood - with bottle, wine glass or raised arms. Perfect for depicting scenes full of joie de vivre and movement on your model layout - whether it's a wedding, birthday or festival!
This article contains: 6 Figures. From 15 years of age!
Au festival.
Ambiance pure - c'est la fête !_x000D_
Le set présente six personnages endiablés en train de danser - avec une bouteille, un verre de vin ou les bras levés. Parfait pour représenter des scènes pleines de joie de vivre et de mouvement sur ton réseau miniature - que ce soit pour un mariage, un anniversaire ou un festival !
Cet article contient : 6 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
Bij het feestje.
Pure sfeer - het is feest!_x000D_
De set toont zes uitbundige figuren in een dansstemming - met fles, wijnglas of opgeheven armen. Perfect voor het uitbeelden van scènes vol levensvreugde en beweging op je modelbaan - of het nu een bruiloft, verjaardag of festival is! Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche
Feuerwehrkräfte Epoche VI, Set III
Schwierigkeitsgrad .
0
Das Figuren-Set zeigt fünf Feuerwehrkräfte der Epoche VI in moderner Einsatzkleidung _x000D_
mit Atemschutzgerät, Warnwesten und Ausrüstung im Gepäck. Ob beim Absichern, Löschen oder im Einsatzgespräch ideal zur Darstellung realistischer Rettungsszenen auf deiner Modellanlage!
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 5 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Firefighters epoch VI, set III
The figure set shows five firefighters from Era VI in modern operational clothing - with breathing apparatus_x000D_
with breathing apparatus, high-visibility waistcoats and equipment. Whether securing, extinguishing or in an emergency call - ideal for depicting realistic rescue scenes on your model layout!
This article contains: 5 Figures. From 15 years of age!
Pompiers époque VI, set III.
Le set de figurines montre cinq pompiers de l'époque VI en tenue d'intervention moderne -_x000D_
avec appareil respiratoire, gilets de sécurité et équipement dans leurs bagages. Qu'il s'agisse de sécuriser, d'éteindre le feu ou de parler de l'intervention - idéal pour représenter des scènes de sauvetage réalistes sur ton réseau miniature !
Cet article contient : 5 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
Brandweermannen epoche VI, set III.
De set figuren toont vijf brandweermannen uit tijdperk VI in moderne operationele kleding - met ademhalingsapparatuur_x000D_
met ademhalingsapparatuur, high-visibility vesten en apparatuur. Beveiligen, blussen of een noodoproep - ideaal voor het uitbeelden van realistische reddingsscènes op je modelbaan! Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche
Feuerwehrkräfte Epoche VI, Set IV
Schwierigkeitsgrad .
0
Das Figuren-Set zeigt fünf Feuerwehrkräfte der Epoche VI im Einsatz _x000D_
ausgestattet mit Helmen, Schutzkleidung und verschiedenen Werkzeugen wie Axt und Hydrantenschlüssel. Ob beim Löschen, Absichern oder Retten dieses Set bringt Action und Realismus auf jede moderne Modellanlage!
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 5 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Firefighters epoch VI, set IV
The figure set shows five firefighters from Era VI in action - equipped with helmets_x000D_
equipped with helmets, protective clothing and various tools such as axes and hydrant spanners. Whether extinguishing, securing or rescuing - this set brings action and realism to any modern model layout!
This article contains: 5 Figures. From 15 years of age!
Pompiers époque VI, set IV.
Le set de figurines montre cinq pompiers de l'époque VI en action - avec des outils et des accessoires._x000D_
équipés de casques, de vêtements de protection et de différents outils comme une hache et une clé d'hydrante. Qu'il s'agisse d'éteindre, de sécuriser ou de sauver, ce set apporte action et réalisme à tout réseau miniature moderne !
Cet article contient : 5 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
Brandweermannen epoche VI, set IV.
De figuurset toont vijf brandweermannen uit tijdperk VI in actie - uitgerust met helmen_x000D_
uitgerust met helmen, beschermende kleding en diverse gereedschappen zoals bijlen en brandweersleutels. Blussen, beveiligen of redden - deze set brengt actie en realisme op elke moderne modelbaan! Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche
Straßenkünstler
Schwierigkeitsgrad .
0
Das Figuren-Set zeigt fünf Straßenkünstler in Aktion _x000D_
vom Feuerspucker über Stelzenläufer und Jongleur bis hin zur lebenden Statue. Ideal zur Belebung von Fußgängerzonen, Marktplätzen oder Festivalszenen auf deiner Modellanlage!_x000D_
Hier wird gestaunt- und natürlich auch applaudiert.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 5 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Busker
The figure set shows five street artists in action - from fire breathers_x000D_
from fire breathers, stilt walkers and jugglers to living statues. Ideal for enlivening pedestrian zones, market squares or festival scenes on your model layout!_x000D_
Here, people will marvel - and of course applaud.
This article contains: 5 Figures. From 15 years of age!
Artistes de rue.
Le set de figurines présente cinq artistes de rue en action -_x000D_
du cracheur de feu à la statue vivante en passant par l'échassier et le jongleur. Idéal pour animer les zones piétonnes, les places de marché ou les scènes de festival sur ton réseau miniature !_x000D_
On s'étonne et on applaudit.
Cet article contient : 5 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
Straatartiesten.
De set met figuren laat vijf straatartiesten in actie zien - van vuurspuwers_x000D_
van vuurspuwers, steltlopers en jongleurs tot levende standbeelden. Ideaal om voetgangerszones, marktpleinen of festivalscènes op je modelbaan te verlevendigen!_x000D_
Hier zullen de mensen zich verbazen - en natuurlijk applaudisseren. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur H0 / 1 :87, ab Epoche
8 Angler Rinder
Schwierigkeitsgrad .
0
Typisch norddeutsch und naturgetreu!_x000D_
Acht rotbraune Angler Rinder in verschiedenen Posen grasend, stehend oder liegend. Dieses Set bringt realistisches Bauernhof-Flair auf die Modellanlage und eignet sich ideal für Weiden, Stallungen oder ländliche Szenen._x000D_
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 8 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
8 Angeln cattle
Typically North German and true to nature!_x000D_
Eight red-brown Angler cattle in various poses - grazing, standing or lying down. This set brings realistic farm flair to the model layout and is ideal for pastures, stables or rural scenes._x000D_
This article contains: 8 Figures. From 15 years of age!
8 Vaches rouges d'Angeln.
Typique du nord de l'Allemagne et fidèle à la nature!_x000D_
Huit bufs d'Angler brun-rouge dans différentes poses - en train de brouter, debout ou couchés. Ce set apporte une ambiance de ferme réaliste sur le réseau miniature et est idéal pour les pâturages, les écuries ou les scènes rurales._x000D_
Cet article contient : 8 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
8 Angler runderen.
Typisch Noord-Duits en natuurgetrouw!_x000D_
Acht roodbruine Angler runderen in verschillende houdingen - grazend, staand of liggend. Deze set brengt realistische boerderijflair naar de modelbaan en is ideaal voor weiden, stallen of landelijke scènes._x000D_
Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur N / 1:160, ab Epoche
Hochzeitspaar mit Pfarrer
Schwierigkeitsgrad .
0
Ein besonderer Tag in Miniatur!_x000D_
Brautpaar, Pfarrer, Blumenmädchen, Gäste, Ministranten und ein Fotograf dieses Set zeigt eine festliche Hochzeitsgesellschaft in detailreicher Gestaltung. Ideal für kirchliche Szenen oder romantische Momente auf der Modellanlage perfekt für alle, die einen besonderen Tag im Miniaturformat festhalten möchten._x000D_
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 11 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Wedding couple with priest
A special day in miniature!_x000D_
Bridal couple, priest, flower girl, guests, altar servers and a photographer - this set shows a festive wedding party in a detailed design. Ideal for church scenes or romantic moments on the model layout - perfect for anyone who wants to capture a special day in miniature format._x000D_
This article contains: 11 Figures. From 15 years of age!
Couple de mariés avec curé.
Une journée spéciale en miniature!_x000D_
Les mariés, le curé, la jeune fille aux fleurs, les invités, les enfants de chur et un photographe - ce set montre un mariage festif dans les moindres détails. Idéal pour les scènes religieuses ou les moments romantiques sur le réseau miniature - parfait pour tous ceux qui souhaitent immortaliser une journée particulière en miniature._x000D_
Cet article contient : 11 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
Bruidspaar met priester.
Een speciale dag in het klein!_x000D_
Bruidspaar, priester, bloemenmeisje, gasten, misdienaars en een fotograaf - deze set toont een feestelijk huwelijksfeest in een gedetailleerd ontwerp. Ideaal voor kerkscènes of romantische momenten op de modelbaan - perfect voor iedereen die een speciale dag in miniatuurformaat wil vastleggen._x000D_
Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Abmessungen Spur N / 1:160, ab Epoche
Hochzeitsgäste
Schwierigkeitsgrad .
0
Festliche Stimmung für die Modellanlage!_x000D_
Ein Redner mit Buch, stilvoll gekleidete Gäste, eine Frau mit Blumenstrauß, eine Figur mit roter Rauchfackel sowie zwei Kinder darunter ein Blumenmädchen. Ideal zur Ausgestaltung moderner Hochzeitsszenen voller Emotion und Atmosphäre._x000D_
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Artikel enthält: 7 Figuren. Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Wedding guests
Festive atmosphere for the model railway!_x000D_
A speaker with a book, stylishly dressed guests, a woman with a bouquet of flowers, a figure with a red torch and two children - including a flower girl. Ideal for creating modern wedding scenes full of emotion and atmosphere._x000D_
This article contains: 7 Figures. From 15 years of age!
Invités au mariage.
Une ambiance de fête pour le réseau miniature!_x000D_
Un orateur avec un livre, des invités habillés avec goût, une femme avec un bouquet de fleurs, une figurine avec une torche de fumée rouge ainsi que deux enfants - dont une jeune fille aux fleurs. Idéal pour créer des scènes de mariage modernes pleines d'émotion et d'atmosphère._x000D_
Cet article contient : 7 Personnages. Dès l'âge de 15 ans.
Bruiloftsgasten.
Feestelijke sfeer voor de modelspoorbaan!_x000D_
Een spreker met een boek, stijlvol geklede gasten, een vrouw met een boeket bloemen, een figuur met een rode fakkel en twee kinderen - waaronder een bloemenmeisje. Ideaal voor het creëren van moderne bruiloftscènes vol emotie en sfeer._x000D_
Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
12,59 €*
13,99 €*(10.01% gespart)
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