Krefelder Lokschuppen

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Märklin 42575 Spur H0 Nahverkehrswagen mit Steuerabte89,99

Produktnummer:

M42575

voraussichtlich ab 1. Dezember 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Nahverkehrswagen mit Steuerabteil.. Vorbild: BDnrzf 740, 2. Klasse mit Gepäckabteil, der Deutschen Bahn AG (DB AG). Modell: Beleuchtete Zieltafel auf der Stirnseite. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm.Bei schiebender Lokomotive (Steuerwagen voraus) leuchtet am Steuerwagen ein weißes Dreilicht-Spitzensignal.Bei ziehender Lokomotive (Lok voraus) brennen am Steuerwagen zwei rote Schlusslichter. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG Commuter Car, Era V. Commuter Car with Control Cab. Prototype: German Railroad (DB AG) type BDnrzf 740 commuter car, 2nd class, with baggage compartment. Model: The model has an illuminated destination sign on the end. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330 and the current-conducting coupler 7319. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.When pushed by a locomotive (control car facing forwards), the control car displays white triple headlights.When pulled by a locomotive (loco first), the control car displays two red marker lights.. From 15 years of age. Voiture-pilote loc. DB AG, V. Voiture locale avec compartiment-pilote. Modèle réel : BDnrzf 740, 2de classe avec compartiment à bagages, Deutsche Bahn AG (DB AG). Modèle réduit : panneau éclairé avec destination sur la face frontale. Prééquipée pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur réf. 7330 et de l'attelage conducteur de courant réf. 7319. Longueur h.t. : 26,4 cm.Quand la locomotive pousse (voiture-pilote en tête), un fanal à trois feux blancs s'allume sur la voiture pilote.Quand la locomotive tire le train (locomotive en tête), deux feux rouges de fin de convoi s'allument sur la voiture-pilote.. Dès l'âge de 15 ans.

76,13 €* 89,99 €* (15.4% gespart)

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Märklin 43886 Spur H0 Schnellzugwagen Apümh 121 249.00

Produktnummer:

M43886

voraussichtlich ab 1. Dezember 2026

Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Schnellzugwagen Apümh 121. Vorbild: 1. Klasse Schnellzug-Großraumwagen Bauart Apümh 121 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrot/Beige Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1975. Modell: Mit Digital-Decoder mfx. Mit beweglicher, digital schaltbarer Schaffnerfigur im Mittelgang. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung, trennbare stromführende Kupplungen und Zugschlussbeleuchtung am Wagenende 1 und 2 jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Schleifer ist montiert. Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürze. Mit Drehgestellen nach Bauart Minden-Deutz schwer, vorbildentsprechend mit Scheibenbremsen, Magnetschienenbremse und angesetzten Generatoren. Inneneinrichtung mit Figuren. Gesamtlänge über Puffer 28,2 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Car Apümh, IV. Type Apümh 121 Express Train Passenger Car Prototype: German Federal Railroad (DB) type Apümh 121 express train open seating car, 1st class. Crimson/beige basic paint scheme. The car looks as it did around 1975. Model: The car has an mfx digital decoder. The car features a movable, digitally controllable conductor figure in the central aisle. The car has factory-installed LED interior lighting, current-conducting couplers that can be uncoupled, and marker lights at car end 1 and 2, each of which can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm-white LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. A pickup shoe is mounted on the car. The underbody details and skirting are specific to the type of car. The car has type Minden-Deutz heavy trucks, prototypically equipped with disc brakes, magnetic track brakes, and separately applied generators. The car has interior fittings with figures. Total length over the buffers 28.2 cm / 11-1/8.. From 15 years of age. Voiture gdes l. Apümh, DB, IV. Voiture grandes lignes Apümh 121. Modèle réel : voiture grandes lignes à couloir central type Apümh 121, 1re classe, Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base rouge pourpre/beige. État de service vers 1975. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx. Avec figurine du contrôleur dans le couloir central, mobile et commutable en mode numérique. Eclairage intérieur LED intégré de série, attelages conducteurs de courant fonctionnels et sélection distincte de l'éclairage de fin de convoi aux extrémités 1 et 2 de la voiture possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) sans entretien. Avec accumulateur tampon. Frotteur monté. Dessous de caisse et jupe spécifiques au type. Avec bogies type Minden-Deutz lourd, avec freins à disque, frein électromagnétique sur rail et générateurs rapportés conformément au modèle réel. Aménagement intérieur avec figurines. Longueur totale h.t. : 28,2 cm.. Dès l'âge de 15 ans.

229,99 €* 249,00 €* (7.63% gespart)

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Märklin 44125 Spur H0 Märklin my world - Autotranspor14,99

Produktnummer:

M44125

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin my world - Autotransportwagen. Das Autorennen kommt in die Stadt! Fast im Minutentakt kommen die Autotransporte in deinem Güterbahnhof an und mit gewaltigem Motorbrummen fahren Autos und Rennwagen die Wagenrampen runter. Vorbild: Autotransportwagen mit 2 robusten PKW-Modellen beladen. Modell: Wagen mit Magnetkupplungen. Der Wagen verfügt über eine klappbare Auffahrrampe an einem Wagenende. Die abnehmbaren, kindgerechten PKW-Modelle sind überwiegend aus Metall gefertigt.Gesamtlänge des Wagens 18,5 cm. Ab 3 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 Auto Transport Car (my world). Märklin my world ? Auto Transport Car The motor races are coming to town! Almost every minute, the auto transport cars arrive at your freight station, and automobiles and racing cars rev their engines as they drive down the ramps. Prototype: Auto transport car loaded with two sturdy automobile models. Model: The car is fitted with magnetic couplers. There is an access ramp that can be lowered at one end of the car. The removable model automobiles are constructed largely of metal and are suitable for children.Total car length 18.5 cm / 7-1/4.. From 15 years of age. Wagon porte-autos (my world). Märklin my world - wagon porte-automobiles. La course automobile arrive en ville! Les trains de wagons-autos arrivent presque toutes les minutes dans ta gare marchandises et les automobiles et voitures de course dévalent les rampes dans un grondement de moteurs. Modèle réel : wagon porte-automobiles chargé de solides autos miniatures Modèle réduit : wagon avec attelages magnétiques. Le wagon dispose d'une rampe d'accès rabattable à l'une de ses extrémités. Les modèles réduits d'automobiles amovibles et adaptés aux enfants sont essentiellement fabriqués en métal.Longueur totale du wagon : 18,5 cm.. Dès l'âge de 15 ans.

13,25 €* 14,99 €* (11.61% gespart)

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Märklin 46592 Spur H0 Güterwagen 2 Lokfabrik MHI 44,99

Produktnummer:

M46592

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Gedeckter Güterwagen Gl 22. Krauss-Maffei Vorbild: Gedeckter Güterwagen Gl 22 der früheren Austauschbauart Gl Dresden. Deutsche Bundesbahn (DB). Kurze Ausführung, ohne Handbremse, Bremserbühne und Bremserhaus. Ausführungen ohne Stirnwandtüren. Betriebszustand um 1959. Modell: Mit Sprengwerk und zusätzlichen Trittbrettern. Modell mit Aufschrift der Lokomotivfabrik Krauss-Maffei. Modell 2 der Sammelserie. Länge über Puffer 13,9 cm.Gleichstromradsatz E700580.Trix-Express-Radsatz E258259. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Car 2 Loco Factory, Era III. Type Gl 22 Boxcar. Krauss-Maffei Prototype: Type Gl 22 boxcar of the earlier Interchange Design type Gl ?Dresden?. German Federal Railroad (DB). Short version, without a hand brake, brakeman?s platform, and brakeman?s cab. Versions without end doors. The car looks as it did around 1959. Model: The car has a truss rod and additional running boards. The model has an inscription for the Krauss-Maffei locomotive factory. This is the second model in the collector?s series. Length over the buffers 13.9 cm / 5-1/2.DC wheel set E700580.Trix Express wheel set E258259.. From 15 years of age. Wagon 2 usine locos, ép. III. Wagon marchandises couvert Gl 22 Krauss-Maffei Modèle réel : wagon marchandises couvert Gl 22, ancien type à pièces interchangeables Gl » Dresden «. Deutsche Bundesbahn (DB). Version courte, sans frein à main, plate-forme de serre-frein ni guérite de frein. Version sans portes frontales.État de service vers 1959. Modèle réduit : avec renfort de brancard et marchepieds supplémentaires. Modèle portant la plaque de l'usine de locomotives Krauss-Maffei. Modèle n° 2 de la série de collection. Longueur h.t. : 13,9 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.Essieux Trix-Express E258259.Dès l'âge de 15 ans.

40,18 €* 44,99 €* (10.69% gespart)

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Märklin 36506 Spur H0 Märklin Start up-Diesellok 129,99

Produktnummer:

M36506

Auf Lager.

Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Diesellokomotive DHG 500 DB Cargo, Ep. VI. Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive der Bauart Henschel DHG 500 in einer fiktiven, verkehrsroten Ausführung der DB Cargo. Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder und Spezialmotor, sowie eingebauter Geräuschelektronik. 1 Achse angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Kupplungshaken. Länge über Puffer 11,2 cm. Ein passendes Güterwagen-Set ist unter der Artikelnummer 44506 im Märklin Start up-Sortiment erhältlich. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Cargo DHG 500 Diesel. Märklin Start up - DB Cargo Class DHG 500 Diesel Locomotive, Era V Prototype: Class Henschel DHG 500 switch engine in a fictitious traffic red version for DB Cargo. Model: The locomotive has a digital decoder and a special motor, as well as a built-in sound circuit. 1 axle powered. Traction tires. Triple headlights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The locomotive has coupler hooks. Length over the buffers 11.2 cm / 4-3/8. A freight car set to go with this locomotive is available under item number 44506 in the Märklin Start up assortment.. From 15 years of age. Locomotive diesel DHG 500 DB. Märklin Start up - Locomotive diesel DHG 500 DB Cargo, ép. VI. Modèle réel : Locomotive de man?uvre diesel type Henschel DHG 500 en livrée fictive rouge trafic de la DB Cargo. Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique et moteur spécial, ainsi que module électronique de bruitage intégré. 1 essieu moteur, bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Crochets d'attelage. Longueur h.t. : 11,2 cm. Vous trouverez un coffret de wagons marchandises assortis dans la gamme Märklin Start-up, sous la réf. 44506.. Dès l'âge de 15 ans.

116,99 €* 129,99 €* (10% gespart)

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Märklin 88280 Spur Z Aussichtstriebwagen Baureihe 491279

Produktnummer:

M88280

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche Aussichtstriebwagen Baureihe 491. Vorbild: Elektrischer Aussichtstriebwagen Baureihe 491 Gläserner Zug der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit Doppellampen an der Stirnseite, Makrophone und Zugfunkantenne sowie Scheren- und Einholm-Stromabnehmer. Farbgebung weißaluminium/olympiablau. Betriebszustand um 1977. Modell: Komplette Neuentwicklung, Fahrwerk und Aufbau aus Metall/Kunststoffkombination. Ein durch Glockenankermotor angetriebenes Drehgestell. Freie Sicht durch die Fenster.Nachbildung der Inneneinrichtung und des Führerstands.Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal 3x warmweiß/2x rot mit wartungsfreien LEDs. Hoher Detaillierungsgrad mit feiner und aufwendiger Farbgebung und Beschriftung. Befahrbarer Mindestradius 195 mm. Länge über Puffer ca. 93,8 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Observ. Rail Car Glass Train. Class 491 Powered Observation Rail Car Prototype: German Federal Railroad (DB) class 491 ?Glass Train? electric-powered observation rail car. With double lamps on the ends, horns and train radio antenna, as well as a double-arm and a single-arm pantograph. Silver aluminum/Olympia blue paint scheme. The rail car looks as it did around 1977. Model: The model is based on completely new tooling, with a chassis and body made of metal. A bell armature motor powers one truck. The windows provide a clear view of the interior.The interior details and the cab are modeled.Headlights with 3x warm-white/2x red maintenance-free LEDs change ends with the direction of travel. The model has a high level of detail with fine and elaborate coloring and lettering. The minimum radius for operation is 195 mm / 7-43#64. Length over the buffers approximately 93.8 mm / 3-11/16.. From 15 years of age. Automot. panor. train verre B. Automotrice panoramique série 491. Modèle réel : Autorail électrique panoramique série 491 Gläserner Zug (train de verre) de la Deutsche Bundesbahn (DB). avec double feu frontal, haut-parleurs, antenne radio ainsi que pantographes pentagonal et unijambiste.Livrée : Blanc aluminium et bleu olympien.État de service : vers 1977. Modèle réduit : conception entièrement nouvelle, châssis et caisse en combinaison métal/plastique.Un bogie entraîné par un moteur à rotor sans fer. Vue dégagée à travers les fenêtres.Reproduction de l?aménagement intérieur et du poste de conduite.Inversion du fanal à 3 feux blancs et 2 feux rouge en fonction du sens de marche, avec LED sans entretien. Niveau de détail élevé avec livrée et inscriptions soignées.Rayon minimal d'inscription en courbe : 195 mm.Longueur h.t. (tampons inclus) approximative : env. 93,8 mm.. Dès l'âge de 15 ans.

236,03 €* 279,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 38980 Spur H0 Schienenbus mit Steuerwagen Bau459

Produktnummer:

M38980

Verfügbarkeit bitte anfragen

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Schienenbus mit Steuerwagen Baureihe 798 und 998. Vorbild: Schienenbus-Motorwagen Baureihe 798 und Schienenbus-Steuerwagen Baureihe 998 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Ursprungsfarbgebung. Motorwagen-Betriebsnummer 798 666-4, Steuerwagen-Betriebsnummer 998 660-5. Betriebszustand Anfang der 1970er-Jahre. Modell: Motorwagen mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, zusammen mit der Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Motorwagen je Seite jeweils separat digital abschaltbar. Steuerwagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung. Auf der Steuerseite fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal mit 2 roten Schlusslichtern. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Zwischen den Fahrzeug-Einheiten stromführende Kupplungsdeichsel-Verbindung mit Kulissenführung. Stromführende Kupplungsdeichsel und Bremsschläuche liegen bei. Beide Fahrzeug-Einheiten sowie der optional erhältliche Beiwagen mit freiem Durchblick bei den Führerständen und im Fahrgastraum.Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 32,2 cm. Zur Ergänzung der zweiteiligen Schienenbus-Garnitur aus Motor- und Steuerwagen ist der passende Schienenbus-Beiwagen BR 798 unter der Artikelnummer 41981 erhältlich. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Rail Bus 798+998,DB,IV. Class 798 Rail Bus with Class 998 Control Car Prototype: German Federal Railroad (DB) class 798 rail bus motor car and class 998 rail bus control car. Original crimson paint scheme. Motor car road number 798 666-4, control car road number 998 660-5. The units look as they did during the early 1970s. Model: The motor car has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled high-performance motor. Two driven axles. Traction tires. Factory-installed interior lighting. The triple headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel. The interior lighting also works in conventional operation and can be controlled digitally. The headlights on the motor car can be turned off separately at each end in digital operation. The control car has factory-installed interior lighting. At the control end of the car, there are triple headlights and dual red marker lights that change over with the direction of travel. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. There is a current-conducting coupling drawbar with a guide mechanism between the rail bus units. A current-conducting coupling drawbar and brake hoses are supplied. The windows on both vehicle units, as well as on the optional trailer car, provide a clear view through the operator’s stands and the passenger compartment.Length over buffers of the two-piece set 32.2 cm / 12-11/16. The complete the two-piece rail bus set comprising the motor car and control car, the matching class 798 trailer car is available as item 41981.. From 15 years of age. Autorail BR798+BR998,DB,IV. Autorail avec voiture-pilote séries 798 et 998. Modèles réels : Voiture motrice d'autorail série 798 et voiture-pilote d'autorail série 998 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée d'origine pourpre. Numéro d'exploitation de la motrice : 798 666-4, numéro d'exploitation de la voiture-pilote 998 660-5. État de service : début des années 1970. Modèles réduits : Voiture motrice avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Motorisation régulée haute performance. 2 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Éclairage intérieur intégré de série. Fonction permanente du fanal à 3 feux, des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) et de l'éclairage intérieur en mode d'exploitation conv

399,99 €* 459,00 €* (12.86% gespart)

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Märklin 38902 Spur H0 Zweikraftlokomotive Baureihe 21549

Produktnummer:

M38902

voraussichtlich ab 1. Februar 2027

Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Zweikraftlokomotive Baureihe 2159. Vorbild: Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Railsystems RP. Silber/Blaue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2159 234-4. Betriebszustand ab 2023. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Kupplungsraumbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit zwei neu konstruierten Stromabnehmern. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Lüfterräder auf dem Dach angetrieben und digital schaltbar. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 26,4 cm. Passende Güterwagen der Epoche VI finden Sie im Märklin H0-Sortiment.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25902. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Eurodual Dual P. Loco,RP,VI. Class 2159 Dual Power Locomotive Prototype: Class 2159 dual power locomotive (Stadler Eurodual) of the European Loc Pool AG (ELP), leased to Railsystems RP. Silver/blue basic paint scheme. Road number 2159 234-4. The loco looks as it did starting in 2023. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered by cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. Long-distance headlights can be controlled. Headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be turned off separately in digital operation. There is a double “A” light function. The cab lighting, which changes over with the direction of travel, and the engine room lighting can be controlled digitally. In addition, the coupling area lighting can be controlled digitally depending on the direction of travel. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Many separately applied parts, such as grab irons, sand boxes, UIC sockets, and roof conductors. Detailed roof equipment with two newly designed pantographs. Pantographs can be raised and lowered digitally. The fan wheels on the roof are powered and digitally controllable. The buffer height conforms to NEM specifications. Brake lines, screw couplers, and closed rail clearance devices are included separately for installation on the locomotive. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8. Matching freight cars from era VI are available in the Märklin H0 range.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25902.. From 15 years of age. Loco bimode Eurodual, RP, VI. Locomotive bimode série 2159. Modèle réel : Locomotive bimode série 2159 (Stadler Eurodual) de la société European Loc Pool AG (ELP), louée à la société Railsystems RP. Livrée de base argentée/bleue. Numéro d'immatriculation 2159 234-4. Mise en service à partir de 2023. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux dans chaque bogie entraînés par cardan. Bandages d'ad

494,10 €* 549,00 €* (10% gespart)

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Märklin 45909 Spur H0 Märklin-Katalogwagen 1938/39 45,99

Produktnummer:

M45909

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Spur H0 / 1:87 Märklin Katalogwagen 1938. Durch die Geschichte der Märklin-Katalogtitel. Das diesen Wagen zierende Gemälde, zeigt eine Parallelfahrt zweier Schnellzüge, man könnte es auch als eine Wettfahrt interpretieren. Auf dem linken Gleis, dem Richtungsgleis fährt eine grüne E 18 und im Gegengleis auf der rechten Seite führt eine BBÖ-Schnellzugdampflok der Reihe 214, die größte jemals in Österreich gebaute Dampflokbaureihe, einen stattlichen Schnellzug. Ebenso Beachtung verdient der Gepäckwagen hinter dem arbeitenden Dampftriebfahrzeug, welcher sogar noch über eine Kanzel in der Wagenmitte verfügt.Im Hintergrund des Gemäldes ist ein gewaltiges Bergmassiv mit schneebedeckten Gipfeln.Interessant ist die Tatsache, dass die BBÖ Reihe 214 (noch) nie als Modell im Märklin-Sortiment erschien, obwohl sie - wenn man die seinerzeit bei Märklin realisierten großen, pompösen Dampf- und Elektroloks diverser Länder betrachtet - alle Attribute aufweist, mit einem Modell gewürdigt zu werden!Die Vermutung liegt nahe, dass Maler Josef Danilowatz, welcher 1877 in Wien geboren wurde, aufgrund seiner Herkunft der größten Dampflokbaureihe seines Heimatlandes die malerische Aufwartung gemacht hat. Vorbild: Privater Kühlwagen Ibopqs mit dem Titelbild des Märklin-Katalogs aus dem Jahre 1938. Modell: Eingesetzte Dachlüfter sowie angesetzte Aufstiege an den Stirnseiten. Länge über Puffer 13,4 cm.Gleichstromradsatz E32376004.Trix-Express-Radsatz E36660700. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Märklin Catalog Car 1938/39. Märklin Catalog Car 1938. Through the history of Märklin catalog titles. The painting that adorns this car shows two express trains running side by side, almost as if competing against one another.A green class E 18 loco is running on the left-hand track, the classification track, while a BBÖ class 214 express steam loco, the biggest steam loco class ever built in Austria, hauls an impressive express train on the opposite track on the right-hand side.Coupled directly behind the steam loco, the baggage car, which even has a cupola in the middle of the car, is also worthy of attention.The background of the painting shows a towering mountain range with snow-capped peaks.It is interesting to note that the BBÖ class 214 has never (yet) featured as a model in the Märklin range, even though, looking at the other large, bombastic steam and electric locos from various countries released by Märklin at the time, it certainly possesses all the attributes to be honored with a model!It is reasonable to assume that the painter Josef Danilowatz, who was born in Vienna in 1877, was motivated by his nationality to pay an artistic tribute to the largest steam locomotive series in his home country. Prototype: A privately owned type Ibopqs refrigerator car displaying the cover of the Märklin catalog of 1938. Model: The car has inset roof vents and separately applied steps on the ends. Length over the buffers 13.4 cm / 5-1/4.DC wheel set E32376004.Trix Express wheel set E36660700.. From 15 years of age. Wagon catal. Märklin 1938/39. Wagon du catalogue Märklin 1938 A travers l'histoire des catalogues Märklin Le tableau ornant ce wagon représente une marche en parallèle de deux trains express — on pourrait également y voir une course. Sur la voie de gauche circule une E 18 verte, et sur la voie de droite, une locomotive à vapeur pour trains express de la série 214 des BBÖ — la plus grande série de locomotives à vapeur jamais construite en Autriche — remorque un imposant train express.Le fourgon à bagages situé derrière la locomotive à vapeur en marche mérite également notre attention puisqu'il dispose même encore d’une vigie en son milieu.À l’arrière-plan de la peinture se dresse un imposant massif montagneux aux sommets enneigés.Il est intéressant de noter que la série 214 de la BBÖ n'est (encore) jamais entrée dans la gamme Märklin sous forme de modèle réduit, alors que si l'on considère les grandes et somptueuses locomotives à vapeur et élec

41,39 €* 45,99 €* (10% gespart)

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Märklin 36646 Spur H0 Elektrolokomotive Baureihe 17 329

Produktnummer:

M36646

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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Elektrolokomotive Baureihe 17. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 17 der SNCB. Lichtgraue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1703. Betriebszustand ab 2025. Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Vier mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer mit unterschiedlichen Schleifstücken. Länge über Puffer ca. 21,7 cm. Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43566. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCB Class 17 Electric Era VI. Class 17 Electric Locomotive Prototype: SNCB class 17 electric locomotive. Light gray basic paint scheme. Road number 1703. The locomotive looks as it did starting in 2025. Model: The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound functions. All four axles powered using cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, can be controlled digitally. The headlights at Locomotive End 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. There is the double A light function. Warm white and red LEDs are used for the lighting. There are four mechanically working pantographs with different contact strips. Length over the buffers approximately 21.7 cm / 8-1/2. Passenger cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item number 43566.. From 15 years of age. Loco él. série 17, SNCB, VI. Locomotive électrique série 17. Modèle réel : Locomotive électrique série 17 de la SNCB. Livrée gris clair. Numéro d'immatriculation : 1703. Etat de service : à partir de 2025. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges. Quatre pantographes mécaniquement fonctionnels avec différents archets. Longueur h.t. approximative : 21,7 cm. Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 43566.. Dès l'âge de 15 ans.

278,33 €* 329,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 44506 Spur H0 Märklin Start up - Güterwagen-S59,99

Produktnummer:

M44506

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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Güterwagen-Set Cargo, Ep. VI. Vorbild: Offener Güterwagen, Kesselwagen und Containerwagen in einer fiktiven, verkehrsroten DB Cargo Farbgebung. Modell: Offener Güterwagen mit Ladungseinsatz Sand. Kesselwagen mit Bremserbühne. Containertragwagen mit zwei 20 ft. Containern beladen. Die kindgerechten Container können geöffnet werden. Alle Wagen mit Relexkupplungen.Gesamtlänge über Puffer 39,0 cm.Gleichstromradsatz E700580. Zur Zugbildung eignet sich die Diesellokomotive DHG 500, die unter der Artikelnummer 36506 im Märklin Start up-Sortiment erhältlich ist. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 Cargo Freight Car Set. Märklin Start up - Cargo Freight Car Set, Era VI Prototype: Gondola, tank car, and container transport car in a fictitious, traffic-red DB Cargo paint scheme. Model: The gondola has a ?sand? load insert. The tank car has a brakeman?s platform. The container transport car is loaded with two 20-foot containers. The containers are suitable for children and can be opened. All cars are fitted with Relex couplers.Total length over the buffers 39.0 cm / 15-1/3.DC wheel set E700580. The type DHG 500 diesel locomotive, which is available in the Märklin Start up range as item 36506, is a suitable choice for forming a train.. From 15 years of age. Set wagons Cargo. Märklin Start up - set de wagons marchandises Cargo, ép. VI. Modèles réels : wagon-tombereau, wagon-citerne et wagon porte-conteneurs en livrée fictive rouge trafic DB Cargo. Modèles réduits : wagon-tombereau avec chargement » sable «, wagon-citerne avec plate-forme de serre-frein, wagon porte-conteneurs chargé de deux conteneurs de 20 pieds. Les conteneurs adaptés aux enfants peuvent être ouverts. Tous les wagons sont équipés d'attelages Relex.Longueur totale h.t. : 39,0 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580. La locomotive diesel DHG 500, disponible dans la gamme Märklin Start up sous la réf. 36506, est l'engin idéal pour former un train.. Dès l'âge de 15 ans.

50,75 €* 59,99 €* (15.4% gespart)

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Märklin 38905 Zweikraftlok Euro 9000 LW

Produktnummer:

M38905

voraussichtlich ab 1. Februar 2027

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Zweikraftlok BR 2019. Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 2019 (Stadler Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Leonhard Weiss GmbH Co. KG, Göppingen. Grau/gelbe Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2019 310-2. Betriebszustand ab März 2026. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und verschiedene Rangier- und Sonderzeichen digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Kupplungsraumbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit vier neu konstruierten Stromabnehmern mit unterschiedlichen Schleifstücken für den Einsatz in Deutschland, Österreich, Niederlande, Belgien, Schweiz und Italien. Alle vier Stromabnehmer unabhängig voneinander separat digital heb- und senkbar. Lüfterräder auf dem Dach angetrieben und digital schaltbar. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 26,4 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25985. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 VI. . DualPower Loc Euro9000,LW,VI. From 15 years of age. Class 2019 Dual Power Locomotive. Prototype: Class 2019 dual power locomotive (Stadler Euro9000) of the European Loc Pool AG (ELP), leased to Leonhard Weiss GmbH Co. KG, Göppingen.Gray/yellow basic paint scheme.Road number 2019 310-2.The loco looks as it did starting in March 2026. Model: The model has a digital decoder and extensive sound functions.It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered by cardan shafts. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. Long-distance headlights can be controlled. Headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be turned off separately in digital operation. There is a double “A” light function. The cab lighting, which changes over with the direction of travel, and various switching lights and special lights can be controlled digitally. In addition, the coupling area lighting can be controlled digitally depending on the direction of travel. Maintenance-free, warm-white LEDs and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. There are many separately applied parts, such as grab irons, sand boxes, UIC sockets, and roof conductors. The model features detailed roof equipment with four newly designed pantographs fitted with different slippers for use in Germany, Austria, the Netherlands, Belgium, Switzerland, and Italy. All four pantographs can be raised and lowered independently in digital operation. The fan wheels on the roof are powered and digitally controllable. The buffer height conforms to NEM specifications. Brake lines, screw couplers, and closed rail clearance devices are included separately for installation on the locomotive. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8. A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25985. Loco bimode Euro9000, LW, VIDès l'âge de 15 ans.

534,91 €* 599,00 €* (10.7% gespart)

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Märklin 39092 Spur H0 E-Lok Reihe 1189 ÖBB 589

Produktnummer:

M39092

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Reihe 1189. Bereits in den 1920er Jahren entschlossen sich die österreichischen Bundesbahnen (BBÖ), die wichtigsten Strecken so schnell wie möglich zu elektrifizieren. Speziell für die Rampen in den Bergen wurden die nach Schweizer Vorbild entwickelten sieben Gebirgs-Schnellzugsloks der Reihe 1100 (bei den ÖBB: Reihe 1089) in Jahren 1923/24 an die BBÖ geliefert. Die 20.350 mm langen Maschinen bestanden aus zwei kurzgekuppelten Triebgestellen, auf denen eine kurze Maschinenbrücke mit Transformator, Schlittenschaltwerk und zwei Führerständen gelenkig gelagert war. Aufgrund ihrer langen, niedrigen und schmalen Vorbauhauben auf den Triebgestellen bürgerte sich schnell der Name ?Krokodil? ein, wobei diese Maschinen von allen ?Krokodilen? am ?krokodilmäßigsten? aussahen. Da sie sich bestens bewährten erfolgte 1926/27 die Auslieferung von neun Nachbauten als 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), die aufgrund einer geänderten Getriebeübersetzung eine höhere Geschwindigkeit erreichten und mit stärkeren Motoren ausgestattet waren. Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1189 Österreichisches Krokodil (ÖBB). Ausführung in tannengrüner Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1189.08. Betriebszustand Mitte/Ende der 1970er Jahre. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Rangierlichtes (je 1x weiß auf jeder Lokseite). Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstands- und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer ca 23,4 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25092. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 ÖBB Class 1189 E-loco, Era IV. Class 1189 Electric Locomotive. As early as the 1920s, the Austrian Federal Railways (BBÖ) decided to electrify their most important lines as quickly as possible. Seven mountain express locomotives, the class 1100 (class 1089 with the ÖBB), were developed from a Swiss prototype and delivered in 1923/24 to the BBÖ specifically for operation on mountain grades. Measuring 20,350 mm / 80 foot 1-1/2 inch in length, these units consisted of two close-coupled driving frames, on which a short machine room bridge housing a transformer, sliding relays, and two cabs was mounted with articulation. Due to their long, low, narrow hoods on the driving frames, the locos quickly earned the name ?Crocodile?, and these units looked the most like crocodiles of all the ?Crocodile? locos. After acquitting themselves extremely well, nine more units were delivered in 1926/27 as road numbers 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09). Due to altered gearing, these locos reached a higher speed and were equipped with more powerful motors. Prototype: Class 1189 ?Austrian Crocodile? Electric Locomotive (ÖBB). Version in fir green basic paint scheme.Road number 1189.08. The loco looks as it did during the mid/late 1970s. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two driving wheels in each truck are powered via cardan shaft

498,29 €* 589,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 39435 Spur H0 Dampflok S 3/6 K.Bay.Sts.B. 629

Produktnummer:

M39435

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 1 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Gattung S 3/6 Hochhaxige. Magisch - Formschön - Elegant Im Frühjahr 1907 erhielt Maffei den Auftrag zum Bau einer Pazifik-Verbundlokomotive der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. Ausgehend von der im gleichen Haus entstandenen badischen „IV f“ entwickelte Maffei die bayerische S 3/6, welche durch ihren zeitlos eleganten Auftritt, vor allem geprägt durch das Vierzylinder-Verbundtriebwerk, bald Generationen von Eisenbahnfreunden faszinieren sollte. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive der bayerischen Gattung S 3/6 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T32,5. Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.). Unterbaureihe d, Hochhaxige mit 2.000 mm Treibraddurchmesser. Betriebsnummer 3627. Betriebszustand um 1912. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Filigranes Fahrwerk aus Metall mit durchbrochenem Barrenrahmen. Freier Fahrwerksdurchblick. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zugbegegnungslicht separat schaltbar. Lampen weiß ausgelegt. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb. Detaillierte Darstellung des Führerstandes, Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Kurzkupplungskinematik zwischen Lok und Tender mit Vitrinenstellung. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an der Front nach NEM. Filigrane Rauchkammertür-Tritte, Hakenkupplung und Luftschlauch für Tender hinten sowie Kolbenstangenschutzrohre beiliegend.Länge über Puffer 26,7 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25435. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 K.Bay.Sts.B. Class S 3/6 Era I. Class S 3/6 Steam Locomotive, the “Hochhaxige” / “High Stepper”. Magical - Well-Designed - Elegant In the spring of 1907, Maffei received an order to build a Pacific compound locomotive for the Royal Bavarian State Railways. Using its own Baden “IV f” locomotive design as a basis, Maffei developed the Bavarian S 3/6, which was soon to fascinate generations of railroad fans with its timeless, elegant looks characterized chiefly by the four-cylinder compound running gear. Prototype: Bavarian type S 3/6 express steam locomotive with a type 2´2 T32.5 coal tender. Royal Bavarian State Railways (K.Bay.Sts.B.). Subclass d, the “Hochhaxige” / “High Stepper” with 2,000 mm / 78-3/4 diameter driving wheels. Road number 3627. The loco looks as it did around 1912. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions.It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles on the model are powered. The locomotive and tender are constructed mostly of metal. The running gear is intricately constructed of metal with a partially open bar frame. There is an open view through the running gear. Dual headlights change over with the direction of travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. The oncoming train light is separately controllable. The lamps are designed to be white. Maintenance-free, warm-white LEDs are used for the lighting. The factory-installed smoke generator kit works in conventional operation. The cab is modeled in detail, and the cab lighting is digitally controllable. There is a close-coupler mechanism between the locomotive and tender with a “display case position.” The tender has a close coupling with a guide mechanism and an NEM pocket. The front buffer height conforms to NEM specifications. Intricate smokebox door steps, a hook coupler and air hose for the rear of the tender, and protective piston sleeves are also included.Length over the buffers 26.7 cm / 10-1/2. A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25435.. From 1

532,13 €* 629,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 39105 Spur H0 Dampflokomotive Baureihe 01.10 649

Produktnummer:

M39105

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Dampflokomotive Baureihe 01.10 Neubau. Sie sollten die ?ICE? der 1940er-Jahre werden: Die Rede ist von den 55 eleganten, super-schnellen und kraftvollen Stromlinien-Schnellzugdampfloks der Reihe 01.10. Nach dem Krieg war vom Glanz und Gloria allerdings nur noch wenig übrig. Man erkannte jedoch das Potential dieser mit diversen Kinderkrankheiten behafteten Loktype. Zwischen 1953 und 1956 erhielten die dreizylindrigen Maschinen dann einen neuen Hochleistungskessel sowie eine moderne Mischvorwärmeranlage. Das Ergebnis waren Super-Power-Dampfloks, die zu einer Stütze des hochwertigen Schnellverkehrs wurden. Laufleistungen von 25000 km pro Monat waren bis zu ihrem Karriereende im Jahre 1975 keine Seltenheit. Somit ist diese Loklegende für den Fahrzeugpark auf der Modellbahn ein absolutes Muss. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit Neubau-Hochleistungskessel und Kohlen-Schlepptender 2´3 T38 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarze Grundfarbgebung mit rotem Fahrwerk. Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit silbernen Kesselringen. Zweilicht-Spitzensignal. Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi. Lok-Betriebsnummer 01 1059. Betriebszustand nach Kessel-Umbau um 1955/56. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 27,7 cm. Die Baureihe 01.10 mit Neubau-Kessel ist die passende Dampflokomotive für den Schnellzug D 74 Hamburg Altona - Basel SBB für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel, der mit den Wagen aus den Artikeln 42491, 42533 und 42526 nachgebildet werden kann. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22740. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Steam Loco 01.10,Coal. Class 01.10 Steam Locomotive, New Design They were intended to haul the ?ICE? trains of the 1940s. We?re talking about the 55 elegant, super-fast, and powerful streamlined express steam locomotives of the class 01.10. And although little of this pomp and splendor remained after the Second World War, those in charge recognized the potential of this loco type despite its various teething problems. Between 1953 and 1956, the three-cylinder locos were fitted with new high-performance boilers and modern mixer preheaters. This resulted in super-powered steam locos that became a mainstay of premium express services. It was not uncommon for them to cover distances of 25,000 kilometers (15,500 miles) per month right up to the end of their career in 1975. This makes this legendary loco an absolute must for your model railroad fleet. Prototype: German Federal Railroad (DB) class 01.10 express steam locomotive#with a new high-performance boiler design and a type 2?3 T38 tender. Black basic paint scheme with red running gear. Version without streamlined fairing. The model features silver boiler bands. Dual headlights. Witte smoke deflectors and an inductive magnet on one side. Loco road number 01 1059. The loco looks as it did after the boiler conversion around 1955/56. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles driven. Traction tires. The locomotive and te

549,05 €* 649,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 46485 Spur H0 Kesselwagen 52,99

Produktnummer:

M46485

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Kesselwagen. Vorbild: Kesselwagen mit zwei Radsätzen der American Petroleum Company (APC), eingestellt bei den Niederländischen Staatsbahnen (NS). Ausführung mit einem genieteten Kessel. Mit Bremserbühne und Bremserhaus. Betriebszustand 1925. Modell: Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Detailliert nachgebildete und separat angesetzte Handbremskurbel, Bremsanlage und Entleerungsrohre. Angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg. Angesetzte Bremserbühne, ohne Bremserhaus. Mit kulissengeführten Kurz-Kupplungen.Länge über Puffer ca. 10,1 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 NS Tank Car, Era III. Tank car Prototype: Tank car with two wheel sets, painted and lettered for the American Petroleum Company (APC), registered with the Dutch State Railways (NS). Version with a riveted tank. With a brakeman?s platform and a brakeman?s cab. The car looks as it did in 1925. Model: The car has a detailed, open frame. The handbrake cranks, brake rigging, and emptying pipes are modeled in detail and separately applied. The work platform and ladder are separately applied. The car has a separately applied brakeman?s platform without a brakeman?s cab. The car has close couplers with a guide mechanism.Length over the buffers approximately 10.1 cm / 4. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Wagon-citerne, NS, ép. III. Wagon-citerne. Modèle réel : wagon-citerne à deux essieux de l'American Petroleum Company (APC), immatriculé aux chemins de fer nationaux néerlandais (NS). Version avec cuve rivetée. Avec plate-forme de serre-frein et guérite de frein. État de service 1925. Modèle réduit : châssis détaillé avec cadre ajouré. Reproduction détaillée de la manivelle de frein, du dispositif de freinage et de la tubulure de vidange rapportés. Plateforme de travail rapportée avec échelle. Plateforme de serre-frein rapportée, avec guérite de frein. Avec attelages courts coulissants.Longueur h.t. approximative : 10,1 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.

44,83 €* 52,99 €* (15.4% gespart)

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Märklin 46479 Spur H0 Kesselwagen 52,99

Produktnummer:

M46479

Verfügbarkeit bitte anfragen

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Kesselwagen. Vorbild: Kesselwagen mit zwei Radsätzen der Zeller+Gmelin GmbH Co. KG (Eislingen/Fils), eingestellt bei der Deutsche Bundesbahn (DB). Ausführung mit einem genieteten Kessel. Mit Bremserbühne, ohne Bremserhaus. Betriebszustand 1971. Modell: Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Detailliert nachgebildete und separat angesetzte Handbremskurbel, Bremsanlage und Entleerungsrohre. Angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg. Angesetzte Bremserbühne, ohne Bremserhaus. Mit kulissengeführten Kurz-Kupplungen.Länge über Puffer ca. 10,1 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB ZG Tank Car, Era IV. Tank car Prototype: Tank car with two wheel sets, painted and lettered for the firm Zeller+Gmelin GmbH Co. KG (Eislingen/Fils), registered with the German Federal Railroad (DB). Version with a riveted tank. With a brakeman?s platform, without a brakeman?s cab. The car looks as it did in 1971. Model: The car has a detailed, open frame. The handbrake cranks, brake rigging, and emptying pipes are modeled in detail and separately applied. The work platform and ladder are separately applied. The car has a separately applied brakeman?s platform without a brakeman?s cab. The car has close couplers with a guide mechanism.Length over the buffers approximately 10.1 cm / 4. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Wagon-citerne ZG, DB, ép. IV. Wagon-citerne. Modèle réel : wagon-citerne à deux essieux de la société allemande Zeller+Gmelin GmbH Co. KG (Eislingen/Fils), immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB). Version avec cuve rivetée. Avec plate-forme de serre-frein, sans guérite de frein. État de service 1971. Modèle réduit : châssis détaillé avec cadre ajouré. Reproduction détaillée de la manivelle de frein, du dispositif de freinage et de la tubulure de vidange rapportés. Plateforme de travail rapportée avec échelle. Plateforme de serre-frein rapportée, sans guérite de frein. Avec attelages courts coulissants.Longueur h.t. approximative : 10,1 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.

44,83 €* 52,99 €* (15.4% gespart)

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Märklin 38650 Spur H0 Diesellokomotive Serie CC 65000469

Produktnummer:

M38650

voraussichtlich ab 1. Dezember 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Diesellokomotive Serie CC 65000. Vorbild: Dieselelektrische Lokomotive Serie CC 65000 der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Mehrzweckmaschine für den Schnellzug- und Güterverkehr. Betriebszustand der Epoche III. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. Jeweils 2 Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat schaltbar. Rangier-Beleuchtung. Führerstandbeleuchtung und Fahrpultbeleuchtung separat digital schaltbar. Maschinenraum-Beleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Länge über Puffer ca. 22,8 cm. Dieser Artikel entstand in Kooperation mit der Firma PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class CC 65000 Diesel Loco. Class CC 65000 Diesel Locomotive Prototype: French State Railways (SNCF) class CC 65000 diesel-electric locomotive. General-purpose machine for express trains and freight traffic. The loco looks as it did in era III. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a centrally mounted high-performance motor. Both axles in each truck are powered by means of cardan shafts. Traction tires are fitted. Dual headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel, operate conventionally, and can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be controlled separately in digital operation. There are switching lights. The cab lighting and control desk lighting can be controlled separately in digital operation. The engine-room lighting can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Factory-fitted smoke unit. Separately applied metal handrails. Engineer?s cab and machine room with relief interior fittings. Length over the buffers approximately 22.8 cm / 9. This item has been developed in a cooperative venture with PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg, Germany.. From 15 years of age. Loco diesel série CC 65000. Locomotive diesel série CC 65000. Modèle réel : Locomotive diesel-électrique série CC 65000 de la SNCF. Machine polyvalente pour trains rapides et trains marchandises. Etat de service de l'époque III. Modèle réduit : équipé d?un décodeur numérique mfx+ avec nombreuses fonctions sonores.Position centrale du moteur régulé haute performance. Deux essieux entraînés par cardans dans chaque bogie. Bandages d?adhérence. Fonction permanente du fanal à 2 feux blancs et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Éclairage de man?uvre. Éclairage du poste de conduite et du pupitre de commande commutables séparément en numérique. Sélection distincte de l'éclairage de la salle des machines également possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Générateur de fumée intégré de série. Mains montoires en métal rapportées. Postes de conduite et salle des machines avec aménagement intérieur en relief. Longueur h.t. approximative : 22,8 cm. Cet article est le fruit d'une collaboration avec la firme PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg.. Dès l'âge de 15 ans.

396,77 €* 469,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 38903 Spur H0 Zweikraftlokomotive Baureihe 2159

Produktnummer:

M38903

voraussichtlich ab 1. Februar 2027

Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Zweikraftlokomotive Baureihe 2159. Vorbild: Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Rail Cargo Group. Rote Grundfarbgebung in attraktiver RCG-Gestaltung. Betriebsnummer 2159 269-0. Betriebszustand ab 2025. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Kupplungsraumbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit zwei neu konstruierten Stromabnehmern. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Lüfterräder auf dem Dach angetrieben und digital schaltbar. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 26,4 cm. Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46334.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25963. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Eurodual Dual P. Loco,RCG,VI. Class 2159 Dual Power Locomotive Prototype: Class 2159 dual power locomotive (Stadler Eurodual) of the European Loc Pool AG (ELP), leased to Rail Cargo Group. Red basic paint scheme with an attractive RCG design. Road number 2159 269-0. The loco looks as it did starting in 2025. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered by cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. Long-distance headlights can be controlled. Headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be turned off separately in digital operation. There is a double “A” light function. The cab lighting, which changes over with the direction of travel, and the engine room lighting can be controlled digitally. In addition, the coupling area lighting can be controlled digitally depending on the direction of travel. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Many separately applied parts, such as grab irons, sand boxes, UIC sockets, and roof conductors. Detailed roof equipment with two newly designed pantographs. Pantographs can be raised and lowered digitally. The fan wheels on the roof are powered and digitally controllable. The buffer height conforms to NEM specifications. Brake lines, screw couplers, and closed rail clearance devices are included separately for installation on the locomotive. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8. A matching freight car set is available in the Märklin H0 range as item 46334.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25963.. From 15 years of age. Loco bimode Eurodual, RCG, VI. Locomotive bimode série 2159. Modèle réel : Locomotive bimode série 2159 (Stadler Eurodual) de la société European Loc Pool AG (ELP), louée au groupe Rail Cargo. Livrée de base rouge avec décor attrayant RCG. Numéro d'immatriculation : 2159 269-0. État de service à partir de 2025. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performan

494,10 €* 549,00 €* (10% gespart)

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Märklin 47162 Spur H0 Niederbordwagen-Set Res-x 199

Produktnummer:

M47162

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Niederbordwagen-Set Res-x. Vorbild: Set bestehend aus drei vierachsigen Niederbordwagen Bauart Res-x der Deutschen Bahn AG (DB AG). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2018. Modell: Spezifische Ausführung des Unterbodens. Drehgestelle Bauart Y25. Viele angesetzte Einzelheiten. Alle Wagen mit einer Schienennachbildung beladen. Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 69 cm.Gleichstromradsatz E700580. Eine passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38243.Ein weiteres Niederbordwagen-Set mit weiteren Betriebsnummern finden Sie im Trix H0-Sortiment unter Artikelnummer 24431 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG Low-Sided Car Set, VI. Type Res-x Low-Sided Car Set Prototype: Set of three German Railroad (DB AG) type Res-x four-axle, low-sided cars. European standard design with a length of 19.90 meters / 65 feet 3-1#2 inches. Reddish brown basic paint scheme. The cars look as they did starting in 2018. Model: The underbody detailing is specific to the cars. The cars have type Y25 trucks. They also have many separately applied parts. All cars are loaded with replica rails. The cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers approximately 69 cm / 27-1/8.DC wheel set E700580. A matching locomotive is available in the Märklin H0 range as item 38243.An additional low-sided car set with different car numbers is available in the Trix H0 range as item 24431 and includes information about the necessary replacement wheel sets.. From 15 years of age. Wagons bords bas, DB AG, VI. Set de wagons à bords bas Res-x. Modèles réels : Coffret composé de trois wagons à bords bas à quatre essieux type Res-x de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Type standard européen d'une longueur de 19,90 m. Livrée de base brun-rouge. État de service à partir de 2018. Modèle réduit : version spécifique du dessous de caisse. Bogies type Y25. Nombreux détails rapportés. Tous les wagons sont chargés d'une reproduction de rails. Wagons emballés individuellement, avec suremballage. Longueur h.t. approximative : 69 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Vous trouverez une locomotive adaptée dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 38243.Vous trouverez un autre coffret de wagons à bords bas avec d'autres numéros d'immatriculation dans la gamme Trix H0, sous la réf. 24431, avec indication des essieux requis.. Dès l'âge de 15 ans.

168,35 €* 199,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 43187 Spur H0 Wagen-Paar Weinstraße DB 139

Produktnummer:

M43187

Verfügbarkeit bitte anfragen

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Umbauwagen-Paar Deutsche Weinstraße. Vorbild: 3-achsiges Umbauwagen-Paar WG3yge 835 als Gesellschaftswagen in beige/kobaltblauer Grundfarbgebung, mit Beschriftung Deutsche Weinstraße. Wagen-Nummer 6 und 7. Deutsche Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1982. Modell: Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Die 3-achsigen Umbauwagen können fest über die stromführende Kuppelstange miteinander verbunden werden. An den beiden äußeren Enden jeweils stromführende Kurzkupplungen. Länge über Puffer ca. 30,5 cm. Dieses 3-achsige Umbauwagen-Paar ist als Ergänzung zum Personenwagen-Set Deutsche Weinstraße, Artikelnummer 43189 und dem Umbauwagen-Paar, Artikelnummer 43188, vorgesehen. Die Stromversorgung des Wagen-Verbandes für die Innenbeleuchtung erfolgt dabei über den Schleifer am 4-achsigen Personenwagen aus dem Personenwagen-Set 43189. Eine passende Diesellokomotive der Baureihe 218 finden Sie im Märklin H0-Klassik-Sortiment unter der Artikelnummer 39215. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB ?Weinstraße? Car Pair, IV. ?Deutsche Weinstraße / German Wine Road? Pair of Rebuild Passenger. Prototype: A 3-axle pair of ?Rebuild Cars?, type WG3yge 835, as entertainment cars in a beige/cobalt blue basic paint scheme with the lettering ?Deutsche Weinstraße?.Car numbers 6 and 7. German Federal Railroad (DB). The cars look as they did around 1982. Model: Both cars have factory-installed LED interior lighting.Both 3-axle Rebuild Cars can be permanently coupled together with current-conducting drawbars. There are current-conducting close couplers at the two outer ends of the cars. Length over the buffers 30.5 cm / 12. This pair of 3-axle rebuild cars is intended as an addition to the Deutsche Weinstraße / German Wine Road? passenger car set available as item 43189 and the pair of rebuild cars available as item 43188.Power for the car set?s interior lighting is supplied by the pickup shoe on the 4-axle passenger car from the passenger car set, item 43189. A matching class 218 diesel loco is available in the Märklin H0 classic range as item 39215.. From 15 years of age. 2 voitures "Weinstraße" DB IV. Paire de voitures transformées Deutsche Weinstraße (route du vin) Modèles réels : paire de voitures transformées à trois essieux WG3yge 835, aménagées en voitures-salons, livrée de base beige/bleu cobalt, avec inscription » Deutsche Weinstraße « (route du vin allemande). Numéros de voiture 6 et 7. Deutsche Bundesbahn (DB). État de service vers 1982. Modèles réduits : les deux voitures sont équipées de série d'un éclairage intérieur LED. Les voitures transformées à trois essieux peuvent être reliées entre elles de manière fixe par la barre d'attelage conductrice de courant. Attelages courts conducteurs de courant aux deux extrémités. Longueur h.t. approximative : 30,5 cm. Cette paire de voitures transformées à 3 essieux est destinée à compléter le coffret de voitures voyageurs » Deutsche Weinstraße « réf. 43189 et la paire de voitures transformées réf. 43188. L'alimentation électrique de la rame pour l'éclairage intérieur est assurée par le frotteur situé sur la voiture voyageurs à 4 essieux issue du coffret réf. 43189. Vous trouverez une locomotive diesel assortie de la série 218 dans la gamme classique Märklin H0, sous la réf. 39215.Dès l'âge de 15 ans.

117,59 €* 139,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 26180 Spur H0 Bauzug DE 18 Leonhard Weiss 599.00

Produktnummer:

M26180

Verfügbarkeit bitte anfragen

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 . Zugpackung Bauzug Leonhard Weiss Diesellok 3 Wagen. Vorbild: Diesellokomotive Baureihe DE 18. Ausführung im markanten Design des Bauunternehmens Leonhard Weiss, Göppingen. 3 vierachsige Zweiseitenkippwagen der Bauart Fakks 127. Betriebszustand der Epoche VI. Modell: Diesellokomotive mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Alle Achsen angetrieben. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstandbeleuchtung und Fernlicht separat digital schaltbar. Detaillierte Ausführung der Zweiseitenkippwagen mit Kippfunktion. Gesamtlänge über Puffer ca. 66 cm. Dieser Artikel entstand in Kooperation mit der Firma PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 Era VI. Leonhard Weiss Construction Train Set Prototype: Class DE diesel locomotive. Version in the striking design of the construction firm Leonhard Weiss, Göppingen, Germany. 3 type Fakks 127 four-axle dual side dump cars. The cars look as they did in Era VI. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. The locomotive has controlled high-efficiency propulsion. All axles are powered. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. The headlights and marker lights at Locomotive End 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. There is a double A light function. Maintenance-free, warm white, and red LEDs are used for the lighting. The cab lighting and long distance-lights can be controlled separately in digital operation. The dual side dump car with a dump function features detailed construction.Train length approximately 66 cm / 26. This item is a cooperative project with the firm PIKO Toys, Inc., Sonneberg, Germany.. From 15 years of age. Epoche 6 . Coffret detrain Train de chantier Leonhard Weiss. Modèle réel : Locomotive diesel série DE 18. Version en livrée marquante de l'entreprise de construction Leonhard Weiss, Göppingen. 3 wagons tombereaux à bascule bilatérale à quatre essieux type Fakks 127. État d'exploitation : époque VI. Modèle : Locomotive diesel avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Moteur régulé haute performance. Tous les essieux sont moteurs. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite et des feux de route commutables en mode numérique. Version détaillée des wagons tombereaux à bascule bilatérale fonctionelle. Longueur totale h.t. approximative : 66 cm. Cet article est le fruit d'une collaboration avec la firme PKO Spielwaren GmbH, Sonnerberg.. Dès l'âge de 15 ans.

533,99 €* 599,00 €* (10.85% gespart)

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Märklin 81283 Spur Z Zugpackung Luxon mit Baureihe 10369

Produktnummer:

M81283

voraussichtlich ab 1. Dezember 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 6 Zugpackung Luxon mit Baureihe 103. Vorbild: Elektrolokomotive 103 222-6 der RailAdventure GmbH München im Zustand der EP. VI. Grundfarbgebung in Achatgrau / Verkehrsgrau. Achsfolge Co'Co'. Wagen Vorbild: Schnellzug-Aussichtswagen LUXON der Bauart SRmz (ex AD4üm-62) der Railadventure. Modell: Lokaufbau in metallgefülltem Kunststoff. Feine und aufwendige Farbgebung und Beschriftung. Ausgerüstet mit Glockenankermotor, warmweiße LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Oberlichter des Maschinenraums mit Fenstereinsätzen und Beleuchtung des Maschinenraums. Beide Drehgestelle angetrieben. Unsichtbar angebrachter Umschalter für den funktionierenden Oberleitungsbetrieb. Wagen mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer ca. 210 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 ?Luxon? Train Set, Era VI. ?Luxon? Train Set with Class 103 Prototype: Electric locomotive, road number 103 222-6, painted and lettered for RailAdventure GmbH, Munich, and looking as it does in era VI. Agate gray/traffic gray basic paint scheme. C-C wheel arrangement. Car prototype: Railadventure type SRmz (former AD4üm-62) ?LUXON? express train vista dome car. Model: The loco body is made of metal-impregnated plastic. The elaborate paint scheme and lettering are finely executed. The loco has a bell armature motor and warm-white LED headlights that change over with the direction of travel. The machine room skylights have window inserts, and the machine room is illuminated. Both trucks are powered. The loco has a concealed changeover switch for functional catenary operation. The cars have interior details. Length over the buffers approximately 210 mm / 8-1/4.. From 15 years of age. Coffret de train "Luxon", VI. Coffret de train Luxon avec série 103. Modèle réel : Locomotive électrique 103 222-6 de la société allemande RailAdventure GmbH München, dans l'état de service de l'époque VI. Livrée de base gris agathe / gris trafic. Disposition d'essieux : CC. Modèle réel de la voiture : voiture panoramique grandes lignes LUXON type SRmz (ex AD4üm-62) de la Railadventure. Modèle réduit : Superstructure de la loco en plastique lesté de métal. Livrée et inscriptions soignées. Equipée d'un moteur à rotor sans fer, d'un éclairage frontal LED blanc chaud avec inversion en fonction du sens de marche. Lanterneaux de la salle des machines avec inserts de fenêtre et éclairage de la salle des machines. Les deux bogies sont moteurs. Commutateur rapporté non visible pour l'exploitation sous caténaire. Voiture avec aménagement intérieur. Longueur h.t. approximative : 210 mm.. Dès l'âge de 15 ans.

332,10 €* 369,00 €* (10% gespart)

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Märklin 41712 Spur H0 Märklin Start up - Großraumwage49,99

Produktnummer:

M41712

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Großraumwagen 2. Klasse zum ICE 2. Vorbild: Großraumwagen 2. Klasse (BR 806.3) zum Hochgeschwindigkeitszug ICE 2 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Modell: Wagen mit Inneneinrichtung und getönten Seitenfenstern.Länge über Puffer 26,4 cm.Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich. Der Großraumwagen eignet sich zur Ergänzung der Zugpackung 36712. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 Open Seating Car, 2nd Cl., IC. Märklin Start up - Open Seating Car, 2nd Class, for ICE 2 Prototype: German Railroad (DB AG) open seating car, 2nd class, (class 806.3) for the ICE 2 high-speed train. Model: The car has interior fittings and tinted side windows.Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.DC wheel sets E700580 available separately. The open seating car is a suitable addition to the train set, item 36712.. From 15 years of age. Voiture 2e cl. ICE 2. Märklin Start up - voiture à couloir central 2de classe pour ICE 2. Modèle réel : voiture à couloir central 2de classe (BR 806.3) pour le train à grande vitesse ICE 2 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Modèle réduit : voiture avec aménagement intérieur et vitres latérales teintées.Longueur h.t. : 26,4 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, vendus séparément. Cette voiture à couloir central permet de compléter le coffret de train réf. 36712.. Dès l'âge de 15 ans.

42,29 €* 49,99 €* (15.4% gespart)

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Märklin 88987 Spur Z Dampflok Baureihe 55 279

Produktnummer:

M88987

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Dampflok Baureihe 55. Vorbild: Dampflok BR 55 der Deutschen Reichsbahn (DR) Ost mit Kohle-Schlepptender 3T 16,5 im Zustand der Epoche IV. Modell: Modell ausgerüstet mit Glockenankermotor. Feines voll funktionsfähiges Gestänge, Bremsimitation und 2-Licht LED-Spitzenbeleuchtung an der Lokomotive. Alle Treibachsen angetrieben. Länge über Puffer 84 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521ÖBB Class 55 Steam Loco, III. Class 55 Steam Loco Prototype: German State Railroad (DR/GDR) class 55 steam loco with a type 3T 16.5 coal tender, as it looked in era IV. Model: The model has a bell armature motor. It also has fine, fully functional valve gear, brake imitations, and dual LED headlights. All driving axles are powered. Length over the buffers 84 mm / 3-5/16.. From 15 years of age. Loco vapeur série 55 ÖBB, III. Locomotive à vapeur série 55. Modèle réel : Locomotive à vapeur BR 55 de la Deutsche Reichsbahn (DR) Ost avec tender à charbon séparé 3T 16,5 dans l'état de service de l'époque IV. Modèle réduit : Modèle équipé d'un moteur à rotor sans fer. Tringlerie finement détaillée entièrement fonctionnelle, imitation des freins et éclairage frontal à 2 feux LED. Tous les essieux moteurs sont entraînés. Longueur h.t. : 84 mm.. Dès l'âge de 15 ans.

236,03 €* 279,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 86009 Spur Z SmileyWorld® Wagen 2026 Spur Z 45,99

Produktnummer:

M86009

Auf Lager.

Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche SmileyWorld® Wagen 2026 Spur Z. Vorbild: Zweiachsiger Kühlwagen (Tehs 50). Modell: Zweite Auflage eines SmileyWorld® Wagen in Märklin Z. Aufwendige Farbgebung. Scheibenradsätze schwarz vernickelt, angesetzte Bühnen aus Metall.Länge über Puffer 54 mm. TM © 1971 - 2026 The Smiley Company Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Smiley® Z Car 2026. Z-Gauge SmileyWorld® Car for 2026 Prototype: Two-axle refrigerator car (type Tehs 50). Model: This is the second edition of a SmileyWorld® car in Märklin Z-gauge. The car has an elaborate paint scheme. It also has black, nickel-plated solid wheel sets and separately applied metal platforms.Length over the buffers 54 mm / 2-1/8. TM © 1971 - 2026 The Smiley Company. From 15 years of age. Wagon Z Smiley® 2026. Wagon SmileyWorld® 2026, échelle Z. Modèle réel : Wagon réfrigérant à deux essieux (Tehs 50) Modèle réduit : seconde édition d'un wagon SmileyWorld® à l'échelle Z Mârklin. Livrée soignée. Essieux avec roues à disque nickelées noires, plates-formes en métal rapportées. Longueur h.t. : 54 mm. TM © 1971 - 2026 The Smiley Company. Dès l'âge de 15 ans.

38,91 €* 45,99 €* (15.39% gespart)

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Märklin 46014 Spur H0 Offener Hochbordwagen Omm 37 39,99

Produktnummer:

M46014

voraussichtlich ab 1. Dezember 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Offener Hochbordwagen Omm 37. Vorbild: Offener Hochbordwagen der Bauart Omm 37 der Deutschen Bundesbahn (DB). Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Mitte der 1950er-Jahre. Modell: Wagen mit Sprengwerk. Beladen mit Eisenschrott. Länge über Puffer 11,5 cm.Gleichstromradsatz E700580. Eine passende Dampflokomotive der BR 80 sowie ergänzende Güterwagen zum Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 37066, 46047, 46146, 46221 und 48678.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.de Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Omm37 Hi-Side Gondola, III. Type Omm 37 High-Side Gondola Prototype: German Federal Railroad (DB) type Omm 37 high-side gondola. Reddish brown basic paint scheme. The car looks as it did from the mid-1950s onwards. Model: The car has a truss rod. The car is loaded with scrap iron. Length over the buffers 11.5 cm / 4-1/2.DC wheel set E700580. A matching class 80 steam locomotive, as well as additional freight cars dedicated to the theme of smelting ovens, are available in the Märklin H0 range as items 37066, 46047, 46146, 46221, and 48678.You will also find a matching building kit of smelting oven 2 at the Duisburg Meiderich ironworks as an anniversary model to celebrate 80 years of Faller in the Faller range.www.faller.de. From 15 years of age. Wagon haut Omm37 DB, III. Wagon-tombereau à bords hauts 0mm 37. Modèle réel : wagon-tombereau à bords hauts type Omm 37 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base rouge-brun. État de service à partir du milieu des années 1950. Modèle réduit : wagon avec renfort de brancard. Chargé de ferraille. Longueur h.t. : 11,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Vous trouverez une locomotive à vapeur BR 80 assortie ainsi que des wagons marchandises complémentaires sur le thème des hauts-fourneaux dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 37066, 46047, 46146, 46221 et 48678.Vous trouverez un kit assorti du haut fourneau 2 de l'usine sidérurgique de Duisburg-Meiderich dans la gamme de la firme Faller, qui sort ce modèle anniversaire pour ses 80 ans.www.faller.de. Dès l'âge de 15 ans.

33,83 €* 39,99 €* (15.4% gespart)

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Märklin 46853 Spur H0 Güterzug-Begleitwagen SBB 52,99

Produktnummer:

M46853

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Güterzug-Begleitwagen Sputnik. Vorbild: Güterzug-Begleitwagen Bauart Db Sputnik der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Tannengrüne Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1970. Modell: Typspezifisch gestalteter Unterboden mit vielen angesetzten Details. Pufferhöhe nach NEM. Separat angesetzte Griffstangen, Handbremskurbel, Gaskasten und Dachlüfter. Mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer 10,5 cm. Gleichstromradsatz E700580. Passende SBB-Lokomotiven und -Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Caboose, Era IV. ?Sputnik? Caboose. Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) type Db ?Sputnik? caboose. Fir green basic paint scheme. The car looks as it did starting in 1970. Model: The underbody of the car is specific to its type and includes many separately applied details. The buffer height conforms to NEM specifications. The grab irons, hand brake cranks, gas box, and roof vents are separately applied. Interior details are included. Length over the buffers 10.5 cm / 4-1/8.DC wheel set E700580. Matching SBB locomotives and freight cars are available in the Märklin H0 range.. From 15 years of age. Fourg. queue trains m. CFF IV. Fourgon de queue Sputnik pour trains marchandises Modèle réel : fourgon de queue pour train marchandises type Db » Sputnik « des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF/SBB/FFS). Livrée de base vert sapin. État de service à partir de 1970. Modèle réduit : dessous de caisse spécifique au type avec nombreux détails rapportés. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM. Mains mointoires, manivelle de frein à main, réservoir degaz et aérateurs de toit rapportés. Avec aménagement intérieur. Longueur h.t. : 10,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Vous trouverez des locomotives et wagons CFF assortis dans la gamme Märklin H0.Dès l'âge de 15 ans.

44,83 €* 52,99 €* (15.4% gespart)

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Märklin 45667 Spur H0 Güterwagen-Set Southern Pacific269

Produktnummer:

M45667

Auf Lager.

Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Güterwagen-Set Southern Pacific. Vorbild: Set bestehend aus fünf US-Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der Southern Pacific. Zwei Single-Door Boxcars, zwei Double-Door Boxcars (Automotive Car) und ein Tankcar. Betriebszustand um 1948. Modell: Rahmen und Boden aus Metall. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Boxcars mit Schiebetüren zum Öffnen. Dachlaufstege, Aufstiegsleitern, Bremsanlage und weitere Details separat angesetzt. Kupplungen austauschbar. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Kupplungen ca. 76 cm. Gleichstromradsatz E320552 (NEM) oder E320389 (RP25). Einen passenden Güterzug-Begleitwagen (Caboose) finden Sie unter der Artikelnummer 45707. Ein ergänzendes US-Güterwagen-Set mit weiteren fünf Wagen finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24915 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Die passende Dampflokomotive Berkshire finden Sie unter der Artikelnummer 37983. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 . US freight car set,5 cars,SP Era III Southern Pacific freight car set. From 15 years of age. Prototype: Set consisting of five US freight cars of different types from the Southern Pacific. Two single-door boxcars, two double-door boxcars (automotive cars), and one tank car. Operating condition around 1948. Model: Frame and floor made of metal. Detailed trucks with special wheel sets. Boxcars with opening sliding doors. Roof walkways, access ladders, brake system, and other details are separately applied. Couplers can be replaced. All cars are individually packaged inside a master package. Total length over couplers approximately 76 cm. DC wheel set E320552 (NEM) or E320389 (RP25). You can find a matching caboose under item number 45707. A supplementary US freight car set with five additional cars can be found in the Trix H0 range under item number 24915, with a note on the required replacement wheel sets. The matching “Berkshire” steam locomotive can be found under item number 37983.. Set de 5 wagons march. US, SP. Coffret de wagons marchandises Southern Pacific. Dès l'âge de 15 ans.

242,10 €* 269,00 €* (10% gespart)

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Märklin 58837 Spur 1 Gedeckter Güterwagen GL 11 Tanne269

Produktnummer:

M58837

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche 3 Gedeckter Güterwagen GL 11 Tannenzäpfle. Vorbild: Privater, gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gl 11 im Zustand der Epoche III mit Werbebeschriftung der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) Ausführung ohne Handbremse. Modell: Wagen in aufwendiger Farbgebung, anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Biermarke Tannenzäpfle der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Langer Wagenkasten mit Tonnendach und Nachbildung der Bretterwände. Türen zum Öffnen. Viele angesetzte Details. Hochwertige Farbgebung und Beschriftung. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.Länge über Puffer 37,5 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Tannenzäpfle Boxcar, Era III. Type GL 11 Boxcar ?Tannenzäpfle? Prototype: Privately owned type Gl 11 Association Design boxcar looking as it did in era III with promotional lettering for Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, registered with the German Federal Railroad (DB). Version without a hand brake. Model: The car has an elaborate paint scheme to mark the 70th anniversary of the ?Tannenzäpfle? beer brand brewed by Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. The model has a long car body with an arched roof and imitation of boarded sidewalls. The doors can be opened. Many applied details. The car features high-quality paintwork and lettering. The minimum radius for operation is 1,020 mm / 40-1/8.Length over the buffers 37.5 cm / 14-3/4.. From 15 years of age. wag. couvert Tannenzäpfle,III. Wagon marchandises couvert GL 11Tannenzäpfle (célèbre bière de la. Modèle réel : Wagon marchandises couvert privé, type unifié G1 11, dans l'état de service de l'époque III avec inscription publicitaire de la brasserie allemande Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, immatriculé à la Deutschen Bundesbahn (DB), version sans frein à main. Modèle réduit : modèle en livrée soignée à l'occasion des 70 ans de la marque de bière Tannenzäpfle de la brasserie allemande Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Caisse longue avec doit arrondi et reproduction des parois planchéiées. Portes fonctionnelles. Nombreux détails rapportés. Livrée et inscriptions haut de gamme. Rayon minimal d'inscription en courbe : 1020 mm.Longueur h.t. : 37,5 cm.. Dès l'âge de 15 ans.

237,69 €* 269,00 €* (11.64% gespart)

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Märklin 48884 Spur H0 Smiley® Wagen 2026 45,99

Produktnummer:

M48884

Auf Lager.

Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage

Spur H0 / 1:87 Epoche Smiley® Wagen 2026. Vorbild: Zweiachsiger Güterwagen mit glatten Seitenwänden. Modell: Länge über Puffer 13,9 cm.Gleichstromradsatz E700580. TM © 1971 - 2026 The Smiley Company Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Smiley® Car 2026. Smiley® Car 2026 Prototype: Two-axle freight car with smooth side walls. Model: Length over the buffers 13.9 cm / 5-1#2.DC wheel set E700580. TM © 1971 - 2026 The Smiley Company. From 15 years of age. Wagon Smiley® 2026. Wagon Smiley® 2026. Modèle réel : Wagon à deux essieux avec parois lisses Modèle réduit : Longueur h.t. 13,9 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580. TM © 1971 - 2026 The Smiley Company. Dès l'âge de 15 ans.

39,99 €* 45,99 €* (13.05% gespart)

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Märklin 43653 Spur H0 Personenwagen Apm 72,99

Produktnummer:

M43653

voraussichtlich ab 1. Dezember 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Personenwagen Apm. Vorbild: Schnellzug-Panoramawagen Apm, 1. Klasse, der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Betriebszustand 2025. Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung 7316. Länge über Puffer ca. 26,7 cm.Gleichstromradsatz E700580. Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43673, 43674 und 43675.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39469 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Apm EuroCity Panor., VI. Type Apm Passenger Car Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) type Apm express train panorama car, 1st class. The loco looks as it does in 2025. Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of current-conducting couplers 7319 or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021, as well as the interior lighting 7316. Length over buffers approximately 26.7 cm / 10-1/2.DC wheel set E700580. You can find matching passenger cars in the Märklin H0 range as items 43673, 43674, and 43675.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39469.. From 15 years of age. EuroCity-Panor. Apm, CFF, VI. Voiture voyageurs Apm. Modèle réel : voiture panoramique Apm 1re classe pour trains rapides des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF/SBB/FFS). État de service : 2025. Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour les attelages conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021 ainsi que pour le montage de l'éclairage intérieur réf. 7316. Longueur h.t. approximative : 26,7 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580 Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 43673, 43674 et 43675.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39469.. Dès l'âge de 15 ans.

61,75 €* 72,99 €* (15.4% gespart)

Märklin 88825 Spur Z Schienenbus Wismar DRG ## 229

Produktnummer:

M88825

voraussichtlich ab 1. Dezember 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 2 Spur Z / 1:220 Schienenbus Schienenomnibus VT 135 . Eine urige Ikone auf deutschen Gleisen Wenn heutzutage einer der zahlreich erhaltenen Wismarer Schienenbusse die Bühne betritt, treten selbst Dampfrösser in den Hintergrund. „Schweineschnäuzchen“ werden diese zweiachsigen Triebwagen genannt, die in der Zeit der Weltwirtschaftskrise viele Klein- und Nebenbahnen vor dem Aus bewahrten. Die Konstruktion war genial einfach und damit äußerst kostengünstig: Man nahm einen simplen geschweißten Wagenkasten und baute je Fahrtrichtung einen Großserienantrieb aus dem Kraftfahrzeugbau ein. Wie bei den Straßen-Lkw gab es dafür je einen Motorvorbau, im Volksmund Schnauze genannt. Und für Gepäck oder kleine Güter erhielten die meisten Wagen einen Dachgepäckträger. 57 Exemplare baute die Waggonfabrik Wismar zwischen 1932 und 1941. Eisenbahner und Fahrgäste liebten ihre urigen Knatterkisten und gaben ihnen den Spitznamen „Schweineschnäuzchen“. Heutzutage genießen die Wismarer Schienenbusse absoluten Kultstatus. Nicht nur deswegen gehört eine Schnauze in den Bestand eines jeden Modellbahners. Übrigens hatte die Deutsche Bundesbahn nach 1949 kurzzeitig drei Wismarer in ihrem Fahrzeugpark. Somit passt das rote „Schweineschnäuzchen“ auch auf jede Epoche-III-Anlage. Vorbild: Dieseltriebwagen Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“ (Typ Hannover A) der DRG. Farbe Weinrot/Elfenbein, Epoche II (Zustand ab Ende 1935 bis 1947) , Betriebsnummer VT 135 079, Saarbrücken. Modell: Schienenomnibus sog. Schweineschnäuzchen der DRG in Farbgebung Weinrot/Elfenbein. Fein detailliert. Fahrwerk und Vorbauten am Aufbau aus Metall. Viele Ansetzteile. Beidseitig korrekte Pufferbohlennachbildung ohne Kupplung. Spitzensignal 3x weiss/2x rot mit warmweißen/roten Leuchtdioden (LED) im Wechsel der Fahrtrichtung. Modell mit Glockenankermotor. Beide Achsen angetrieben.Nachbildung der Inneneinrichtung/Führerstand. Innenbeleuchtung mit LED, angesetzte Aufstiegsleiter und Dachgepäckträger. Spritzling Gepäckstücke im Lieferumfang.Scheibenräder schwarz/schwarz vernickelt. Länge über Stoßbalken ca. 53 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DRG Wismar Rail Bus, Era II. Class VT 135 Rail Bus. A rugged German railroad icon Nowadays, when one of the many preserved Wismar rail buses makes an appearance, even steam locos take a back seat. These two-axle rail cars, known as “Schweineschnäuzchen” (Pig’s Snouts), saved many light railroads and branch lines from closure during the years of the Great Depression.The design was ingeniously simple and therefore extremely cost-effective to operate. It used a simple welded car body that was fitted with a mass-produced automotive engine for each direction of travel. Just like the trucks used on roads, the rail bus had front and rear engine hoods, colloquially referred to as “snouts.” Most cars were also fitted with a roof rack for baggage or small goods. The Waggonfabrik Wismar built 57 of them between 1932 and 1941. Railroad staff and passengers loved their rustic, rattling boxes and nicknamed them “Schweineschnäuzchen”. Nowadays, the Wismar rail buses enjoy absolute cult status. However, this is not the only reason why every model railroader’s fleet should include a “snout.”Incidentally, the German Federal Railroad (DB) briefly operated three Wismar rail buses in its fleet after 1949. This means that the red “Schweineschnäuzchen” will also fit on layouts set in era III. Prototype: German State Railroad Company (DRG) class Cvt-34 “Wismar Rail Bus” (Type “Hannover A”) diesel-powered rail car.Wine-red/ivory paint scheme, era II (condition from the end of 1935 to 1947), road number VT 135 079, Saarbrücken, Germany. Model: This is a model of the German State Railroad Company (DRG) rail bus, also known as the “Schweineschnäuzchen” (Pig’s Snout), with a wine-red/ivory paint scheme. The model is finely detailed. The running gear and nose sections on the body are constructed of metal. The model has many separately applied parts. The buffer beams at bo

229,00 €*

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Märklin 39067 Spur H0 Diesellokomotive Class 66 489

Produktnummer:

M39067

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Diesellokomotive Class 66. Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). Betriebszustand 2020. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 HHPI Class 66 Diesel Loco,VI. Class 66 Diesel locomotive Prototype: Diesel-electric freight locomotive JT42CWR, better known as the class 66. Diesel locomotive of Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). The loco looks as it did in 2020. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. The cab lighting is digitally controllable. Control desk lighting digitally controllable. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Factory-fitted smoke generator with dynamic smoke exhaust. Many separately-applied details. The buffer beams are detailed. Brake hoses to be attached separately are included. Length over buffers 24.7 cm / 9-3/4.. From 15 years of age. Loco diesel Class 66,HHPI, VI. Locomotive diesel Class 66. Modèle réel : Locomotive diesel-électrique pour trains marchandises JT42CWR, mieux connue sous le nom de Class 66. Locomotive diesel de la société allemande Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). État de service : 2020. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. 4 essieux entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclairage du pupitre de commande commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur. Nombreux détails rapportés. Traverses porte-tampons détaillées. Boyaux de frein enfichables fournis. Longueur h.t. approximative : 24,7 cm.. Dès l'âge de 15 ans.

413,69 €* 489,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 82710 Spur Z Güterwagenset Selbstentladewagen159

Produktnummer:

M82710

voraussichtlich ab 1. Dezember 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Güterwagenset Selbstentladewagen OOtz 44. Vorbild: 4 offene Selbstentladewagen Typ OOtz 44 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III. Modell: Neukonstruktion des Selbstentladewagens OOtz 44. Wagenaufbau aus Kunststoff, fein detailliert, vorbildgerecht beschriftet.Die Wagen sind mit Kurzkupplunghaken ausgerüstet. Länge über Puffer ca. 187 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Hopper Car Set, Era III. Type OOtz 44 Hopper Car Set Prototype: Four German Federal Railroad (DB) type OOtz 44 open hopper cars as they looked in era III. Model: The type OOtz 44 hopper cars feature new tooling. The car body is made of plastic and is prototypically lettered.The cars are fitted with close coupler hooks. Length over the buffers approximately 187 mm / 7-23/64.. From 15 years of age. Set wagons déch. aut. DB, III. Coffret de wagons marchandises à déchargement automatique OOtz 44. Modèles réels : 4 wagons tombereaux à déchargement automatique type OOtz 44 de la Deutsche Bundesbahn (DB), état de service de l'époque III. Modèles réduits : Construction nouvelle du wagon à déchargement automatique OOtz 44. Caisse des wagons en plastique, nombreux détails, inscriptions conformes au modèle réel.Les wagons sont équipés de crochets pour attelages courts. Longueur h.t. approximative : 187 mm.. Dès l'âge de 15 ans.

134,51 €* 159,00 €* (15.4% gespart)

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Märklin 46805 Spur H0 Kühlwagen Tnoms 35 44,99

Produktnummer:

M46805

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Kühlwagen Tnoms 35. Vorbild: Privater Bierkühlwagen Bauart Tnoms 35 in fiktiver Gestaltung der Badischen Staatsbrauerei Rothaus A. G., eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Gestaltung mit ?Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald? Werbeaufschrift. Mit glatten Wänden aus Wagenbauplatten und mit stirnseitigen Eisluken und Bedienungsbühnen. Betriebszustand um 1958. Modell: Stirnseitige Eisluken und separat angesetzte Bedienungsbühnen. Länge über Puffer ca. 13,9 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 ?Tannenzäpfle? Beer Refr. Car. Type Tnoms 35 Refrigerator Car Prototype: A privately owned type Tnoms 35 beer refrigerator car with a fictitious design for Badische Staatsbrauerei Rothaus A. G., registered with the German Federal Railroad (DB). The design features the advertising inscription ?Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald?. The car has smooth walls of car construction panels as well as ice hatches and control platforms on the ends. The car looks as it did around 1958. Model: The car has ice hatches and separately applied control platforms on the ends. Length over the buffers approximately 13.9 cm / 5-1/2. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. wagon réfrigér."Tannenzäpfle". Wagon réfrigérant Tnoms 35. Modèle réel : wagon réfrigérant privé pour le transport de bière, type Tnoms 35, dans une version fictive de la brasserie allemande Badische Staatsbrauerei Rothaus A. G., immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée avec inscription publicitaire » Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald « (la Tannenzäpfle est une célèbre bière de la Haute Forêt-Noire). Avec parois lisses en panneaux de construction de wagons et avec trappes à glace et plates-formes de service frontales. État de service vers 1958. Modèle réduit : trappes à glace frontales et plates-formes de service séparées. Longueur h.t. approximative : 13,9 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.

38,06 €* 44,99 €* (15.4% gespart)

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Märklin 46409 Spur H0 Rungenwagen Ks 446 45,99

Produktnummer:

M46409

Auf Lager.

Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage

Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Rungenwagen Ks 446. Vorbild: Zweiachsiger Drehrungenwagen der Bauart Ks 446 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Beladen mit zwei Drehgestellen der Bauart Y25. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2003. Modell: Ausführung ohne Bremserbühne sowie kurzen Stirnrungen. Mit separat angesetzter Bremsanlage, Bremsbedienelementen und drehbaren Rungen. Ladefläche in Holzbohlenoptik. Stirnseitige Aufnahmen zum Einstecken von beiliegenden Rungen. Pufferhöhe nach NEM. Rechteckige Pufferteller. Ein Ladegestell für die Drehgestelle liegt bei. Länge über Puffer 15,8 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Ks446 Stake Car, Era V. Type Ks 446 Stake Car Prototype: German Railroad (DB AG) type Ks 446 two-axle stake car with rotating stakes, loaded with two type Y25 trucks. Reddish brown basic paint scheme. The cars look as they did starting in 2003. Model: This is a version without a brakeman’s platform and with short end stakes. The car has separately applied brake rigging, control elements for brakes, and rotating stakes. The load surface has the look of wooden planks. There are receptacles at the ends of the car for inserting the stakes included with the car. The buffer height conforms to NEM specifications. The car has rectangular buffer plates. A load frame for the trucks is included. Length over the buffers 15.8 cm / 6-1/4. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Wagon à ranchers Ks446 DB, V. Wagon à ranchers Ks 446. Modèle réel : wagon à ranchers pivotants à deux essieux type Ks 446 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Chargé de deux bogies type Y25. Livrée de base brun-rouge. État de service à partir de 2003. Modèle réduit : version sans plate-forme de serre-frein et avec ranchers frontaux courts. Avec système de freinage rapporté, organes de commande de frein et ranchers pivotants. Surface de chargement avec aspect planches de bois. Logements frontaux pour insertion des ranchers fournis. Hauteur des tampons conforme NEM. Tampons rectangulaires. Un support de chargement pour les bogies est fourni. Longueur h.t. : 15,8 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.

39,99 €* 45,99 €* (13.05% gespart)

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Märklin 48526 Spur H0 Märklin-Magazin Wagen 2026 46,99

Produktnummer:

M48526

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Märklin Magazin Jahreswagen H0 2026 Selbstentladewagen. Vorbild: 4-achsiger Selbstentladewagen Bauart Fad 165 (ex OOtz 44). Ausführung mit niedrigem Oberkasten und Bremserbühne. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug. Privatwagen des Märklin Magazins Göppingen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1990. Modell: Mit Ladegut-Einsatz und Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.Trix-Express-Radsatz E258259. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 H0 Märklin Magazin Car 2026. Märklin Magazin H0 Annual Car for 2026. Prototype: A type Fad 165 (former OOtz 44) four-axle hopper car. Version with a low upper superstructure and a brakeman?s platform. Standard design, pressed sheet-metal trucks without welded underframes. Privately owned car of Märklin Magazin Göppingen, used on the German Federal Railroad (DB). The car looks as it did around 1990. Model: The cars have load inserts of iron ore in scale-sized grains. Length over the buffers 11.5 cm / 4-1/2. DC wheel set E700580.Trix Express wheel set E258259.. From 15 years of age. Wagon H0 2026 Märklin Magazin. Wagon H0 2026 du Märklin Magazin Modèle réduit : wagon tombereau à déchargement automatique à 4 essieux type Fad 165 (ex OOtz 44). Version avec caisse supérieure basse et plateforme de serre-frein. Bogies en tôle emboutie de type unifié, sans traverse soudée. Wagon privé du Märklin Magazin, Göppingen, immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB). État de service vers 1990. Modèle réduit : avec insert de chargement et minerai de fer avec granulométrie à l'échelle. Longueur h.t. : 11,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.Essieux Trix-Express : E258259.Dès l'âge de 15 ans.

39,75 €* 46,99 €* (15.41% gespart)

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Märklin 42533 Spur H0 Schnellzugwagen-Set 2 zum D 74 329

Produktnummer:

M42533

voraussichtlich ab 1. September 2026

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schnellzugwagen-Set 2 zum D 74. Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 3 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Schürzenwagen ABC4üwe, 1./2./3. Klasse. 1 vierachsiger Speisewagen WR4ü(e) der DSG (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Sitzwagen C4ü, 3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955. Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Die Innenbeleuchtung funktioniert über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungen im Verbund mit dem Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse, aus Artikel 42491, mit Schleifer zur Stromaufnahme. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Alle Wagen mit stromführenden Kurzkupplungsköpfen ausgestattet. Zusätzlich liegen normale Kurzkupplungsköpfe und kurze Faltenbälge für das Zug-Ende zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 77 cm. Das Schnellzugwagen-Set 2 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42491 und 42526 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden. Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23623. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Set 2, D74, IIIa. Express Train Passenger Car Set 2 for the ?D 74? Prototype: An express train passenger car set comprising the following three cars of different types for the ?D 74? express train. 1 type ABC4üwe four-axle skirted passenger car, 1st/2nd/3rd class. 1 DSG type WR4ü(e) four-axle dining car (standard design 1928-30). 1 type C4ü four-axle seating car, 3rd class (standard design 1928-30). Train route: D 74 Hamburg Altona ? Basel SBB, for the Frankfurt/Basel SBB section of the route. German Federal Railroad (DB) and German Sleeper and Dining Car Company (DSG). The cars look as they did around 1955. Model: The cars have detailed construction and are full-scale in length. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. All cars have factory-installed interior lighting with warm white LEDs and buffer capacitors. The interior lighting works using the factory-installed current-conducting close couplers in conjunction with the type ABC4ü, express train passenger car, 1st/2nd/3rd class, from item 42491, which is fitted with a pickup shoe for current pickup. The cars must be coupled in a defined sequence for this. All cars are equipped with current-conducting close coupler heads. Replacement normal close coupler heads and short corridor connections are included for the train end. There are imprinted train route signs and running numbers. A concertina fold shows an illustration of the complete train and the prototypical arrangement of the individual cars in the train consist. Total length over buffers approximately 77 cm / 30-1/4. The express train passenger car set 2 goes with the class 01.10 express steam locomotive with new tooling and a new boiler design, which is available as item 39105. The set can also be extended with express train passenger cars from items 42491 and 42526 to create a prototypical D 74 express train. A DC version of this express train passenger car set is available in the Trix H0 range as item 23623.. From 15 years of age. Voitures GL set 2 D74 DB IIIa. Voitures grandes lignes pour le D 74, set 2. Modèles réels : ensemble de 3 voitures grandes lignes de types différents pour le train rapide D 74 : 1 voitu

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Märklin 38444 Spur H0 Diesellokomotive Typ GE ES44AC 499

Produktnummer:

M38444

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Spur H0 / 1:87 Epoche Diesellokomotive Typ GE ES44AC. Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Grau/Grün/Schwarz der ehemaligen Southern Railway. Betriebsnummer 8099. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25544. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 US ES44AC Diesel, Heritage. Type GE ES44AC Diesel Locomotive Prototype: Norfolk Southern (NS) type General Electric ES44AC heavy diesel-electric freight locomotive. The model has the gray/green/black basic paint scheme of the former Southern Railway. Road number 8099. The loco looks as it currently does as a heritage loco. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered by means of cardan shafts. Traction tires. The headlights, which can be switched according to the direction of travel, comprise four lamps on the front and rear of the loco. The headlights work in conventional operation and can be turned off in pairs in digital operation. The cab lighting, road number displays, long-distance headlights, and blinking function of the headlights can be controlled digitally. Lighting with maintenance-free warm white LEDs. A buffer capacitor is fitted. The factory-fitted smoke generator with dynamic smoke exhaust can be controlled digitally. Many separately-applied details. For operation with knuckle couplers, the NEM pocket can be fixed in place using the shims provided. A rail clearance device with a small cutout for the front, brake hoses, and two shims for the NEM pocket are included. Length over the couplers approximately 27 cm (10-5/8). A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25544.. From 15 years of age. Loco dies. US ES44AC Héritage. Locomotive diesel type GE ES44AC. Modèle réel : locomotive diesel-électrique lourde pour trains de marchandises, type General Electric ES44AC, de la Norfolk Southern (NS). Livrée de base grise/vert/noire de l'ancienne Southern Railway. Numéro d'immatriculation : 8099. État de service actuel : locomotive patrimoniale. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux par bogie entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Éclairage frontal commutable indépendamment du sens de marche avec respectivement quatre feux à l'avant et à l'arrière de la locomotive. Fonction permanente du fanal en mode d'exploitation conventionnel, sélection distincte des feux par paire possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite, des plaques d'immatriculation, feux de grande portée et fonction clignotante des feux avant commutables en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Avec accumulateur tampon. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur, commutable en mode numérique. Nombreux détails rapportés. Pour l'exploitation avec attelages à griffes, le boîtier NEM peut être fixé à l'aide des pièces de serrage fournies. Un chasse-pierres avec un évidement réduit pour l'avant, des boyaux de frein et deux pièces de serrage pour le boîtier NEM sont fournis. Longueur h.t. approximative : 27 cm. Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25544.. Dès l'âge de 15 ans.

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Märklin 48176 Jahreswagen 2026 jetzt in Krefeld auf Lager

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