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Roco / Fleischmann Herbst-Neuheiten 2026
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Roco 7520204 Spur H0 Elektrolokomotive 146 013-8, DB ANH27
294,89 €*
344,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7520204
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 146 013-8
Bahnverwaltung: DB AG
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
weitere Funktionen: Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 217mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510241 Spur H0 Elektrolokomotive Rh ES 499.1, CSNH27
324,81 €*
379,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510241
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Reihe ES 499.1 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Neukonstruktion!
Die Elektrolokomotive ES 499.1 gehört zu den bekanntesten Fahrzeugen der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Entwickelt und gebaut wurden sie von Skoda in Pilsen. Technisch gehörten die Lokomotiven in ihrer Zeit zu den modernsten Europas. Als weltweit erste Mehrsystem-Elektrolokomotiven verfügten sie über eine Thyristor-Pulsregelung, die eine stufenlose und besonders feinfühlige Leistungssteuerung ermöglichte.
Eine Besonderheit des tschechoslowakischen Bahnnetzes war die Verwendung zweier Stromsysteme: 3 kV Gleichstrom sowie 25 kV 50 Hz Wechselstrom. Um durchgehende Zugläufe ohne Lokwechsel zu ermöglichen, entwickelte Skoda die Zweisystemlokomotive ES 499.1. Die ersten Prototypen entstanden 1980 und 1981, die Serienfertigung begann 1984.
Die vierachsige Lokomotive mit der Achsfolge BoBo war 16,8 Meter lang und wog rund 87 Tonnen. Vier Fahrmotoren leisteten unter Gleichstrom etwa 3.480 kW, unter Wechselstrom rund 3.060 kW. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 120 km/h. Eine moderne Thyristorsteuerung ermöglichte eine feinfühlige Leistungsregelung und machte die Lokomotive sowohl für Reisezüge als auch für Güterzüge geeignet..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: ES 499 1003
Bahnverwaltung: CSD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Führerstands-Bedienpult, Maschineraumbeleuchtung
weitere Funktionen: Führerstands-Bedienpult, Maschineraumbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 193mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6210319 Spur H0 4-tlg. Set: Doppelstockwagen, DB NH27
461,61 €*
539,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6210319
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit vier Doppelstockwagen der Deutschen Bahn.
Bestehend aus einem Doppelstockwagen 1./2. Klasse, Gattung DABpza, zwei Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung DBpza und einem Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse, Gattung DBpbzfa.
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DB AG
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Schluss- und Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige
weitere Funktionen: Schluss- und Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 1237mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7120082 Spur H0 Dampflokomotive 58 3005-4, DR AC NH27
495,81 €*
579,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7120082
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 58 3005-4
Bahnverwaltung: DR
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Führerstandsbeleuchtung, Triebwerksbeleuchtung, Flackernde Feuerbüchse
weitere Funktionen: Führerstandsbeleuchtung, Triebwerksbeleuchtung, Flackernde Feuerbüchse
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 249mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600368 Spur H0 3-tlg. Set 4: Stahlzug, DB AG DC NH27
102,51 €*
119,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600368
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset 4 mit drei Güterwagen für einen Stahlzug der Deutschen Bahn.
Bestehend aus zwei Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns und einem Teleskophaubenwagen, Gattung Shimmns..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DB AG
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 414mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7100065 Spur H0 Dampflokomotive 64 1211-8, DR DC NH27
256,41 €*
299,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7100065
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 64 1211 der Deutschen Reichsbahn.
Die Einheits-Personenzugtenderlokomotiven der Baureihe 64 wurden ab 1926 von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft entwickelt. Bei der Deutschen Reichsbahn (DR) waren zum 1. Juli 1950 genau 129 Lokomotiven im Unterhaltungsbestand gelistet..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 64 1211-8
Bahnverwaltung: DR
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: NEM652
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 143mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600362 Spur H0 Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000, NH27
106,79 €*
124,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600362
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der CargoNet.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: CARGONET
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 390mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7300146 Spur H0 Diesellokomotive T 436 4527, OKR NH27
170,91 €*
199,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7300146
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive T 436 4527 des Ostrau-Karwiner-Steinkohlen-Revieres.
Um den Bedarf an schweren Rangierlokomotiven zu decken, bestellte die DR Ende der 1970er Jahre 37 Maschinen bei LEW Henningsdorf, die solche Loks schon für den Export entwickelt hatte. Die von 1981 bis 1983 in drei Baulosen hergestellten Lokomotiven hatten den bewährten 1.000 PS Motor, jedoch ein Getriebe mit geänderter Übersetzung, ähnlich den ersten V 100-Lokomotiven. Die Höchstgeschwindigkeit betrug daher nur 65 km/h. Anstelle des Heizkessels wurde ein Ballastgewicht eingebaut. Drei Loks wurden auch in die CSSR für dortige Werkbahnen exportiert..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: T436 4527
Bahnverwaltung: OKR
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 164mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7500200 Spur H0 Elektrolokomotive Rc4 1156, STAB NH27
230,76 €*
269,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7500200
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Rc4 1156 der Svensk Tågkraft AB.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 1156
Bahnverwaltung: STAB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 179mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7300131 Spur H0 Diesellokomotive 749 214-3, CD DCNH27
213,66 €*
249,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7300131
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 749 214 der Tschechischen Staatsbahnen.
Die Reihe T 478.1 ist eine dieselelektrische Universallokomotive. In den Jahren 1966 bis 1971 wurden 230 Serienlokomotiven für die CSD im Werk CKD in Prag gebaut. Die Lok erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Der 6-Zylinder-Motor mit Turbolader leistet 1.500 PS.
Die Reihe 749 entstand in den 1990er Jahren durch den Umbau der Reihen 751 und 752 mit elektrischer Zugheizeinrichtung ohne wesentliche Änderungen an der Originallokomotive. Ausschlaggebend dafür war der wirtschaftlichere Einsatz der Bardotkas vor kurzen Zügen. Ihr Einsatz erfolgte sowohl für Personen- als auch für Güterzüge in Tschechien..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 749 214-3
Bahnverwaltung: CD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 190mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7500255 Spur H0 Elektrolokomotive 383 443-9, METRNH27
256,41 €*
299,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7500255
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 383 443 der METRANS.
Die Vectron 383 443 fällt mit ihrem außergewöhnlichen Design sofort ins Auge. Die mehrsystemfähige Siemens-Vectron-Lokomotive trägt eine großflächige Sonderbeklebung mit dynamischen Farbverläufen und markanten grafischen Elementen. Das moderne Erscheinungsbild symbolisiert Internationalität, Innovation und den grenzüberschreitenden Güterverkehr von METRANS zwischen den großen europäischen Seehäfen und dem Hinterland. Seit ihrer Indienststellung im Jahr 2025 sorgt die Lok bei Eisenbahnfans für besondere Aufmerksamkeit und gilt als einer der auffälligsten Paradiesvögel im aktuellen Güterverkehr..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 383 443-9
Bahnverwaltung: METRANS
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 218mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510253 Spur H0 Elektrolokomotive E 60 01, DB DCCNH27
299,16 €*
349,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510253
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive E 60 01 der Deutschen Bundesbahn.
Für den Verschubdienst auf den großen bayerischen Bahnhöfen wurden von der Deutschen Reichsbahn ab dem Jahr 1927 14 Exemplare der Baureihe E 60 in Dienst gestellt. Aufgrund der markanten Gehäuseform trugen die Loks den Spitznamen Bügeleisen..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: E 60 01
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Rangierlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
weitere Funktionen: Rangierlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 126mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510018 Spur H0 Elektrolokomotive 370 007-4, PKP NH27
311,99 €*
364,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510018
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 370 007 der PKP Intercity.
Kurz nach der Ablieferung der ÖBB-Reihe 1216 bestellten auch die Polnischen Staatsbahnen zehn Stück der bei der PKP als Baureihe 370 bezeichneten Siemens Lokomotiven. Bei den PKP tragen die Lokomotiven, anders als bei den ÖBB als Taurus bezeichnet, den Namen Husarz. Die Lokomotiven bespannen täglich Eurocity-Züge und kommen dabei auch regelmäßig nach Berlin und Prag..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 370 007-4
Bahnverwaltung: PKP IC
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht und Spitzen-/Schlusslicht
weitere Funktionen: Fernlicht und Spitzen-/Schlusslicht
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 225mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600385 Spur H0 4-tlg. Set 1: Erzwagen, LKAB DC NH27
136,71 €*
159,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600385
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset 1 mit zwei Master-Slave Wagengruppen, Gattung F 050, der Luossavaara Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB).
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: LKAB
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 500mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 4042410 Spur H0 Gerades Betonschwellen-Gleis G1 DNH27
2,48 €*
2,90 €*
(14.48% gespart)
Produktnummer:
R4042410
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. neutral Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung:
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600387 Spur H0 3-tlg. Set: Schotterwagen, DB DC NH27
102,51 €*
119,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600387
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit drei 4-achsigen Schotterwagen der Deutschen Bundesbahn..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 402mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600416 Spur H0 Begleitwagen, DB Bahnbau DC NH27
55,49 €*
64,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600416
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 Begleitwagen (Bauart Pwgs 88) der DB Bahnbau.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DB BAHNBAU
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion:
weitere Funktionen:
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 103mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7520227 Spur H0 Elektrolokomotive 185 230-0, DB ANH27
294,89 €*
344,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7520227
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 185 230 der Deutschen Bahn.
Die Baureihe 185.2 ist eine elektrische Dualsystemlokomotive, mit crash-optimierten Lokkasten, von Bombardier Transportation. Sie ist auf beiden in Europa üblichen Wechselspannungssystemen 15 kV/16 2/3 Hz und 25 kV/ 50 Hz einsetzbar. Die erste Maschine dieses Typs wurde im Januar 2005 an die Deutsche Bahn übergeben. Bis 2009 wurden 202 Lokomotiven der Baureihe 185.2 an die DB AG geliefert..
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 185 230-0
Bahnverwaltung: DB AG
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht, Spitzen-/ Schlusslicht
weitere Funktionen: Fernlicht, Spitzen-/ Schlusslicht
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 217mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7500213 Spur H0 Elektrolokomotive Re 4/4 III 111,NH27
290,61 €*
339,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7500213
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Re 4/4 III 111 der Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn.
Formvariante!
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 111
Bahnverwaltung: EBT
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 177mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6610415 Spur H0 Begleitwagen, MWB DCC NH27
85,41 €*
99,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6610415
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 Begleitwagen, Gattung Pwgs 88, der Mittelweserbahn.
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: MWB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Innenbeleuchtung / Zugschlussbeleuchtung
weitere Funktionen: Innenbeleuchtung / Zugschlussbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 103mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7500253 Spur H0 Elektrolokomotive E 60 01, DB DC NH27
213,66 €*
249,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7500253
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive E 60 01 der Deutschen Bundesbahn.
Für den Verschubdienst auf den großen bayerischen Bahnhöfen wurden von der Deutschen Reichsbahn ab dem Jahr 1927 14 Exemplare der Baureihe E 60 in Dienst gestellt. Aufgrund der markanten Gehäuseform trugen die Loks den Spitznamen Bügeleisen..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: E 60 01
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 126mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7100066 Spur H0 Dampflokomotive 52.5995, ÖBB DC NH27
333,36 €*
389,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7100066
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3-4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 52.5995 der Österreichischen Bundesbahnen.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.
Über 1.100 Loks der Baureihe 52 stellte die Lokfabrik in Wien-Floridsdorf her. In Österreich verblieben nach Kriegsende 113 Lokomotiven. An vielen Maschinen wurden Verbesserungen vorgenommen, so wurden teilweise die Wannentender mit Kabinen ausgestattet, sodass ein Zugführerabteil möglich wurde.
Zum Ende der Dampflokomotivära, kam es zu individuellen Abweichungen der Lackierung an einigen 52ern, die vom Personal initiert wurden. Die Zugförderung Strasshof an der Nordbahn hatte einige der für die damalige Zeit nicht untypischen, bunten Dampfloks in ihrem Heizhaus. Die letzten Exemplare wurden 1976 ausgemustert und gehörten damit zu den letzten Dampfloks auf dem normalspurigen Streckennetz der ÖBB..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 52 5995
Bahnverwaltung: ÖBB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX16
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 7
Mindestradius: 358
LüP: 265mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600382 Spur H0 Kesselwagen, CSD DC NH27
36,68 €*
42,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600382
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Vierachsiger Kesselwagen, Bauart Uerdingen, Gattung Ra, der Tschechoslowakischen Staatsbahnen..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: CSD
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 142mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600431 Spur H0 2-tlg. Set: Güterwagen, CSD DC NH27
51,21 €*
59,90 €*
(14.51% gespart)
Produktnummer:
R6600431
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit zwei Güterwagen der Tschechoslowakischen Staatsbahnen..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: CSD
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet:
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 237mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510156 Spur H0 Elektrolokomotive 116 015-9, DB DNH27
299,16 €*
349,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510156
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 116 015 der Deutschen Bundesbahn.
Die Baureihe E 16 war die einzige deutsche Lokomotivbauart mit Buchli-Antrieb. Nach einer längeren Ausschreibungsphase bestellte die Gruppenverwaltung Bayern der Deutschen Reichsbahn 1923 für ihre zur Elektrifizierung vorgesehenen Hauptstrecken bei BBC zunächst eine, dann, nach einer intensiven Probezeit, 16 weitere Schnellzug-Elektrolokomotiven, welche die Typenbezeichnung ES 1 erhalten sollten. Die Maschinen mit der Achsfolge 1Do1 wurden von einem einseitig angeordneten Einzelachsantrieb bewegt, der von dem Schweizer Ingenieur Buchli entwickelt worden war und in der SBB-Reihe Ae 3/6 I zur Zufriedenheit arbeitete.
Die zwei in den Lenkgestellen unterschiedlich ausgebildeten Baulose wurden 1926 und 1927 abgeliefert. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 110 km/h (später auf 120 km/h hinaufgesetzt), die Nennleistung 2.340 kW. Die gute Bewährung führte bald zur Nachbestellung von sieben weiteren Loks, die als E 16 11 bis 17 in den Jahren 1928 und 1929 in Betrieb gingen. Aufgrund verstärkter Fahrmotoren erbrachten diese Loks eine Nennleistung von 2.580 kW. Für die Strecke München Stuttgart erfolgte 1932 und 1933 erneut ein modifizierter Nachbau von 4 Exemplaren unter der Bezeichnung E 16.1, die sich wegen der eingebauten größeren Transformatoren u. a. im Bereich des Daches erheblich von den E 16 0117 unterscheiden. Ihre Stundenleistung betrug 2.944 kW.
In den insgesamt 52 Dienstjahren der nach dem neu eingeführten Bezeichnungssystem E 16 und ab 1968 116 genannten Baureihe bewährte sich diese Antriebsart trotz aufwändiger Wartung sehr gut. Man sagte den Lokomotiven eine extreme Laufruhe nach. In den ersten Einsatzjahren gehörten die hochwertigen Schnellzüge von München ausgehend zu den Aufgaben der E 16. Meistens bespannten sie die Schnell- und Eilzüge in Bayern und nach Österreich. Auf dem Höhepunkt ihrer Karriere beförderten die Maschinen drei F-Züge, darunter den F 5/6 Orient-Express, sowie 42 D-Zugpaare.
Ende 1958 zog die Bundesbahn alle E 16 im Bw Freilassing zusammen. Bis in die 1970er Jahre hinein konnte man auf die zuverlässigen Loks nicht verzichten, die sich in Freilassing allerdings auch einer optimalen Betreuung und Pflege erfreuen konnten. 1978 endeten die Planeinsätze dieser Baureihe.
EDITION FREILASSING
Unter dem Label Edition Freilassing werden in den nächsten Jahren ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!.
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 116 015-9
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Spitzen-/ Schlusslicht, Führerstands-Maschienenraum - Fahrwerksbeleuchtung
weitere Funktionen: Spitzen-/ Schlusslicht, Führerstands-Maschienenraum - Fahrwerksbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 187mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7500245 Spur H0 Elektrolokomotive 162 019-4, CD DNH27
239,31 €*
279,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7500245
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 162 019 der Tschechischen Staatsbahnen.
Neukonstruktion!
Parallel zur ES 499.1 entwickelte Skoda die E 499.3 als reine Gleichstromvariante. Sie war konstruktiv eng verwandt, benötigte jedoch keine Ausrüstung für den Wechselstrombetrieb. Dadurch war sie etwas leichter. Die Maschinen wurden ab 1984 gebaut und waren hauptsächlich für das mit 3 kV Gleichstrom elektrifizierte Streckennetz vorgesehen.
1988 erhielten die E 499.3 die neue Bezeichnung Reihe 163. Ihr verbreiteter Spitzname lautet Persing. Von dieser Lokomotive entstand mit der Reihe 162 eine schnellere Version für 140 km/h. Nach der Teilung der Tschechoslowakei gingen die Lokomotiven in den Bestand der neu gegründeten CD über, wo sie bis heute einen festen Bestandteil des elektrischen Fahrzeugparks bilden. Im täglichen Einsatz bewähren sich die Reihen 162 und 163 vor Regional- und Schnellzügen, vereinzelt auch im leichten Güterverkehr..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 162 019-4
Bahnverwaltung: CD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 193mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7720008 Spur H0 4-tlg. Set: Fernverkehrs-DoppelstNH27
769,41 €*
899,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7720008
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 502 405-9
Bahnverwaltung: SBB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung, beleuchtete Zugzielanzeigen, Innenbeleuchtung
weitere Funktionen: Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung, beleuchtete Zugzielanzeigen, Innenbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22 / PluX16
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 1158mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7720026 Spur H0 4-tlg. Set: Mittelwagen zum DieseNH27
213,66 €*
249,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7720026
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit vier Mittelwagen für den Dieseltriebzug Baureihe 601 der Deutschen Bundesbahn.
Bestehend aus zwei Abteilwagen, einem Küchenwagen und einem Großraumwagen.
Mit der Einführung des Baureihenschemas der DB zum 1. Januar 1968 wurden die Triebköpfe des VT 11.5 zur BR 601 umnummeriert, die Mittelwagen zur BR 901.1971 richtete die Deutsche Bundesbahn das Intercitysystem als ein Städteschnellverkehrs-System mit 1.-Klasse-Fahrzeugen im Zwei-Stunden-Takt ein. Im Schnitt wurden täglich sechs Einheiten eingesetzt..
Stromsystem: AC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: 40420
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 630mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7310151 Spur H0 Diesellokomotive BR 280, DB DCC NH27
256,41 €*
299,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7310151
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Baureihe 280 der Deutschen Bundesbahn.
Neben der V 200 und dem TEE-Triebzug VT 11.5 zählt die V 80 zu den bekanntesten und elegantesten Dieselfahrzeugen der frühen Bundesbahn. Konzipiert war die V 80 mit 1000-PS Dieselmotoren als Mehrzweck-Lokomotive für die Beförderung leichter Reise- und Güterzüge auf Haupt- und Nebenbahnen und für den Rangierdienst. Die Lok war für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgeführt. Die letzten Maschinen wurden 1978 außer Dienst gestellt..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 280 008-4
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Spitzen-/Schlusslicht
weitere Funktionen: Spitzen-/Schlusslicht
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 147mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7500270 Spur H0 Elektrolokomotive 465 011-5, StadNH27
239,31 €*
279,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7500270
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 465 011 der Stadler Rail.
Die Elektrolokomotive Re 465 011-5 gehörte ursprünglich zur Flotte der BLS. Die leistungsstarken Re-465-Lokomotiven wurden für den schweren Personen- und Güterverkehr beschafft und sind eng mit der bekannten SBB-Baureihe Re 460 verwandt.
Nach vielen Einsatzjahren bei der BLS wurde die Re 465 011-5 Anfang 2026 an Stadler Rail verkauft. Seither dient die Lokomotive Stadler unter anderem für Überführungs- und Transportfahrten neuer Schienenfahrzeuge..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 465 001-6
Bahnverwaltung: STADLER RAIL
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 212mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7300143 Spur H0 Diesellokomotive T 669 0503 DC NH27
213,66 €*
249,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7300143
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4-5 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive T 669 0503 einer Tschechoslowakischen Werkbahn.
Ihren Spitznamen verdankt die Diesellok-Reihe T 669, später als Reihe 770 geführt, zum einen der russischen Baureihenbezeichnung #x427;#x41C;#x42D;3 (Tschme3), die dem tschechischen Wort für Hummel #x10C;melák klanglich sehr nahe ist, zum anderen ihrem Brummen beim Anfahren, das klanglich ebenfalls Ähnlichkeiten mit einer Hummel hat zumindest aus der Ferne. Mit ihren 1.400 PS bewährte sie sich im leichten und schweren Verschubdienst..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: T669 0503
Bahnverwaltung: Priv
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 6
Mindestradius: 358
LüP: 198mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7100075 Spur H0 Dampflokomotive 555.120, CSD DC NH27
333,36 €*
389,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7100075
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 555.120 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.
Ein Teil der Baureihe 50 wurde während des Zweiten Weltkriegs auch in den besetzten Gebieten gefertigt. Eine wichtige Rolle spielte dabei die Lokomotivfabrik koda in Pilsen, die sowohl reguläre Maschinen der Baureihe 50 als auch Lokomotiven in ÜK-Ausführung für die Deutsche Reichsbahn herstellte.
Nach Kriegsende verblieben zahlreiche deutsche Lokomotiven auf dem Gebiet der wiedererrichteten Tschechoslowakei. 28 Lokomotiven wurden in den Bestand der #x10C;SD übernommen und als Baureihe 555.1 mit den Betriebsnummern 555.101 bis 555.128 eingereiht wurden. Darunter befanden sich auch in Pilsen gebaute Maschinen sowie einzelne Lokomotiven der Übergangs-Kriegsbauart..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 555 120
Bahnverwaltung: CSD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX16
Dampf vorbereitet:
angetriebene Achsen: 7
Mindestradius: 358
LüP: 265mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600397 Spur H0 Einzelwagen Schotterwagen, RailprNH27
34,11 €*
39,90 €*
(14.51% gespart)
Produktnummer:
R6600397
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Schotterwagen, Gattung Fccpps, der Railpro.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: RAILPRO
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 111mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7120057 Spur H0 Dampflokomotive 24 058, DB AC NH27
359,01 €*
419,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7120057
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 24 058
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 196mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7500260 Spur H0 Elektrolokomotive 101 082-6, DB ANH27
239,31 €*
279,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7500260
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 101 082 der Deutschen Bahn in Werbebeklebung der Firma Bayer.
ROCO COLLECTORS EDITION Ikonen der Eisenbahngeschichte im exklusiven Sammlerformat.
Mit der COLLECTORS EDITION lässt ROCO legendäre Lokomotiven in H0 neu aufleben. Jedes Modell erscheint in streng limitierter Auflage von nur 555 Exemplaren detailreich umgesetzt, technisch auf dem neuesten Stand und perfekt abgestimmt auf das umfangreiche ROCO-Wagensortiment. Jedes Modell der COLLECTORS EDITION wird in einer hochwertigen Verpackung mit exklusivem Schuber geliefert und enthält ein nummeriertes Echtheitszertifikat. Damit entsteht ein einzigartiges Sammlerstück, das Eisenbahn- und Werbegeschichte im Maßstab H0 eindrucksvoll bewahrt..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 101 082-6
Bahnverwaltung: DB AG
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 220mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510276 Spur H0 Elektrolokomotive 182 506-6, DB SNH27
294,89 €*
344,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510276
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 182 506 der DB Systemtechnik.
Die Elektrolokomotive 182 506-6 der DB Systemtechnik wird seit 2013 für Mess-, Erprobungs- und Versuchsfahrten der DB Systemtechnik eingesetzt. Ursprünglich wurde sie 2002 als ES64 U2-006 gebaut und war zunächst bei MRCE-Dispolok im Einsatz, bevor sie von der DB Systemtechnik übernommen wurde. Auffällig ist ihre Beschriftung DB Systemtechnik Unser Know-how ist Ihr Erfolg. auf den Seitenwänden..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 182 506-6
Bahnverwaltung: DB SYSTEMTECHNIK
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht und Spitzen-/Schlusslicht
weitere Funktionen: Fernlicht und Spitzen-/Schlusslicht
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 221mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7520263 Spur H0 Elektrolokomotive 7193 833-9, SBBNH27
341,91 €*
399,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7520263
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 7193 833-7
Bahnverwaltung: SBB Cargo International
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Lichtfunktionen für CH, EU und IT
weitere Funktionen: Lichtfunktionen für CH, EU und IT
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 218mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6200264 Spur H0 3-tlg. Set: Nahverkehrswagen, TRINH27
196,56 €*
229,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6200264
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit drei Nahverkehrswagen ex Silberling der TRI Train Rental GmbH.
Bestehend aus einem Wagen 1./2. Klasse, Gattung ABnrz 403.4 und zwei Wagen 2. Klasse, Gattung Bnrz 447.5.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: TRI
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: 4000005
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 909mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7520228 Spur H0 Elektrolokomotive 7193 132-6, ZSSNH27
320,54 €*
374,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7520228
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 7193 132-6
Bahnverwaltung: ZSSK
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
weitere Funktionen: Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 218mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7300153 Spur H0 Diesellokomotive BR 203, DB Netz NH27
170,91 €*
199,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7300153
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Baureihe 203 der DB Netz AG.
Formvariante!
Die DB Netz AG ist das Schieneninfrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn AG. Sie ist für das knapp 33.400 Kilometer lange Streckennetz inklusive aller betriebsnotwendigen Anlagen verantwortlich. Für diese Zwecke verfügt sie über einen eigenen Fuhrpark mit Lokomotiven und Wagen..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 203
Bahnverwaltung: DB NETZ
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 164mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600418 Spur H0 Güterzug-Begleitwagen, CSD DC NH27
55,49 €*
64,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600418
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: CSD
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: 40361
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 122mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510275 Spur H0 Elektrolokomotive 1245.509-3, ÖBBNH27
290,61 €*
339,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510275
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 1245.509 der Österreichischen Bundesbahnen.
Die Reihe 1245 war die erste österreichische Einheits-Elektrolokomotive mit der Achsfolge Bo'Bo'. Sie verfügte über vier Fahrmotoren mit einer Stundenleistung von 1.840 kW, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und wog 83 Tonnen. Dank ihres leistungsfähigen Sécheron-Federantriebs galt sie als zuverlässig und vielseitig. Die Lokomotiven waren bis 1995 im planmäßigen Einsatz und wurden anschließend ausgemustert..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 1245 509-3
Bahnverwaltung: ÖBB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 149mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6200268 Spur H0 Reisezugwagen 2. Klasse, BLS DC NH27
65,75 €*
76,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6200268
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 EW-IV-Reisezugwagen 2. Klasse, Gattung B, der BLS Lötschbergbahn.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: BLS
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: 4000005
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 303mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6200316 Spur H0 4-tlg. Set: Spantenwagen, ÖBB DC NH27
170,91 €*
199,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6200316
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit vier Spantenwagen der Österreichischen Bundesbahnen.
Bestehend aus einem Gepäckwagen, Gattung Diho, einem Nichtraucherwagen mit Halbfenstern, Gattung Biho, einem Raucherwagen mit Halbfenstern, Gattung Bih und einem Raucherwagen mit Ganzfenstern, Gattung Bih.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: ÖBB
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: 40361
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 600mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7100035 Spur H0 Dampflokomotive Rh 477, CSD DC NH27
376,11 €*
439,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7100035
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Rh 477 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Edition-Modell!
Formvariante!
Die CSD-Baureihe 477.0 stellt die letzte und technisch ausgereifteste Dampflok-Baureihe der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD) dar. Sie wurde zwischen 1951 und 1955 von CKD (CKD Sokolovo in Prag) zu insgesamt 60 Exemplaren gefertigt und entwickelte sich aus der vorhergehenden Baureihe 476.1. Die Maschinen waren als leistungsstarke Schnellzug-Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 2D2 für den schweren Personenzugdienst konzipiert und galten mit einem Dienstgewicht von rund 131 Tonnen als eine der schwersten Tenderlokomotiven Europas ihrer Zeit.
Die Drei-Zylinder Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von rund 100 km/h und verfügten über eine Anfahrzugkraft von fast 110 kN. Optisch zeichnete sich die Baureihe 477.0 durch eine markante Linienführung mit stromlinienförmiger Rauchkammer, Witte-Windleitblechen sowie einer eleganten, meist farbenfrohen Lackierung mit Zierlinien aus. Dies brachte ihr im Betriebsalltag den Spitznamen Papousek (Papagei) ein..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: CSD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 199mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7300152 Spur H0 Diesellokomotive S-284, NZTK DC NH27
213,66 €*
249,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7300152
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive S-284 der Nadwislanski Zaklad Transportu Kolejowego.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: S-284
Bahnverwaltung: NZTK
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion:
weitere Funktionen:
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 6
Mindestradius: 358
LüP: 198mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7520276 Spur H0 Elektrolokomotive 182 506-6, DB SNH27
294,89 €*
344,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7520276
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 182 506-6
Bahnverwaltung: DB SYSTEMTECHNIK
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht und Spitzen-/Schlusslicht
weitere Funktionen: Fernlicht und Spitzen-/Schlusslicht
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 221mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7300118 Spur H0 Diesellokomotive 217 017-3, DB AGNH27
200,84 €*
234,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7300118
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 217 017 der Deutschen Bahn.
Formvariante!
Die Diesellokomotive 217 017 gehörte zur kleinen, nur 15 Maschinen umfassenden Baureihe 217 der Deutschen Bundesbahn. Die 1968 von Krupp gebaute Lok war Teil der V-160-Familie und verfügte ursprünglich neben dem Fahrdieselmotor über einen separaten Heizdieselmotor zur Versorgung von Reisezügen. Damit war sie sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr vielseitig einsetzbar.
217 017 war über viele Jahre in Regensburg beheimatet und gelangte im Jahr 2000 zum Betriebshof Mühldorf. Dort wurde die inzwischen verkehrsrot lackierte Maschine vor allem im Güterverkehr eingesetzt. Im Jahr 2008 erhielt sie nochmals eine vereinfachte Hauptuntersuchung. Dabei wurde der nicht mehr benötigte Heizdieselmotor ausgebaut und durch Ballast ersetzt.
Als eine der letzten Vertreterinnen ihrer Baureihe blieb 217 017 bis Ende 2011 bei DB Schenker Rail im Einsatz und die letzte betriebsfähige 217 der Deutschen Bahn. Im Februar 2014 erfolgte schließlich die Ausmusterung und der Verkauf an die Pfalzbahn..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 217 017-3
Bahnverwaltung: DB AG
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 189mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7520156 Spur H0 Elektrolokomotive 116 015-9, DB ANH27
299,16 €*
349,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7520156
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 116 015-9
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Spitzen-/ Schlusslicht, Führerstands-Maschienenraum - Fahrwerksbeleuchtung
weitere Funktionen: Spitzen-/ Schlusslicht, Führerstands-Maschienenraum - Fahrwerksbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 187mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600496 Spur H0 Holztransportwagen, ÖBB/RCW DC NH27
85,41 €*
99,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600496
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Vierachsiger Gelenk-Rungenwagen, Gattung Laaprs, der Rail Cargo Wagon.
Neukonstruktion!
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: ÖBB/RCW
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 340mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510252 Spur H0 Elektrolokomotive 1931 „95 Jahre NH27
307,71 €*
359,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510252
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 1931 der Rail Force One.
Die Niederländische Gesellschaft der Eisenbahn- und Straßenbahnfreunde (NVBS) feierte im Jahr 2026 ihr 95-jähriges Bestehen. Das Jubiläum wurde genutzt, um sich allen Eisenbahnfreunden sichtbar zu machen. Rail Force One (RFO) stellte dafür die Lok 1831 zur Verfügung. Die ehemalige NS-Lok war noch immer in den Farben des inzwischen aufgelösten Unternehmens Locon unterwegs. Anfang Dezember 2025 entfernte eine Gruppe engagierter NVBS-Freiwilliger mit viel Geduld Folie von der Lok. Anschließend erhielt die Lok ihr neues Erscheinungsbild als NVBS/RFO 1931 eine bewusste Anspielung auf das Gründungsjahr der NVBS. Die offizielle europäische Fahrzeugnummer blieb selbstverständlich unverändert..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 1931
Bahnverwaltung: RAIL FORCE ONE
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Führerstandsbeleuchtung
weitere Funktionen: Führerstandsbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 201mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600500 Spur H0 Containertragwagen, Stadler Rail NH27
65,75 €*
76,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600500
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Containertragwagen, Gattung Sgns, der Stadler Rail.
In der Schweiz hat Stadler Rail zwei Paar solcher Begleitwagen im Einsatz. Bei den Wagen handelt es sich im Vorbild um Sgs Wagen (ehemals Albtal-Verkehrsgesellschaft). Die Wagen verkehren immer paarweise und sind für die Überführung von Rollmaterial (in der Regel Triebzüge) vorgesehen. Beide Wagen haben aussenseitig je einen 6 Fuss Container fix aufgesetzt, welche mit Steinen ballastiert sind. Ein Wagen des Paares hat im Vorbild noch einen zusätzlichen 12 Fuss-Wohncontainer aufgesetzt für das Begleitpersonal. Im Modell wurde hier auf Basis eines Sgns ein an das Vorbild anlehnendes Set geschaffen, welches die Stadler Re 465 ergänzen soll..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: STADLER RAIL
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 226mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600376 Spur H0 2-tlg. Set: Bauzugwagen, RTS/SwieNH27
98,24 €*
114,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600376
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit zwei Güterwagen RTS Rail Transport Services GmbH/Swietelsky.
Bestehend aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gbs und einem Containertragwagen, Gattung Sgns.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: RTS/SWIETELSKY
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 387mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6200279 Spur H0 Reisezugwagen 1. Klasse, SBB DC NH27
65,75 €*
76,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6200279
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 Reisezugwagen 1. Klasse Typ EW II, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: SBB
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: 40420
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 272mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600241 Spur H0 2-tlg. Set: Paket-Postwagen, PTT NH27
136,71 €*
159,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600241
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit zwei 4-achsigen Paket-Postwagen, Typ Z-5, der schweizerischen PTT (Post-, Telefon- und Telegrafenbetriebe).
Typische Schweizer Wagen für die damalige PTT (heute schweizerischen Post) mit einer Serie à jeweils 10 Wagen, 1988 (571 580) und 1991 (581 590) von Josef Meyer Rheinfelden (JMR) gebaut und mit von SIG zugelieferten Drehgestellen ähnlich denjenigen der EW IV an die PTT geliefert..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: PTT
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 466mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7520132 Spur H0 Elektrolokomotive E 469 170, CSD NH27
333,36 €*
389,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7520132
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive E 469 170 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Anfang der 1960er Jahre bestand bei den ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD) ein Bedarf an neuen, leistungsfähigen Güterzug-Elektrolokomotiven für das 3-kV-Gleichstromsystem im Norden und Osten des Landes. Die Erfahrungen mit den Maschinen der Reihen E 499.0 und E 499.1 ursprünglich als Universallokomotiven entwickelt zeigten, dass diese im Personenzugdienst besser ausgenutzt werden konnten.
Im Zuge dessen wurde schon während der Produktion die Lokomotive E 499.157 für den Einsatz im Güterzugdienst modifiziert und als E 469.001 bezeichnet. Diese Lok hatte die gleiche Leistung, wurde jedoch vom Hersteller mit einem geändertem Radsatzgetriebe ausgestattet. Außerdem wurde die Dienstmasse durch ein Ballastgewicht auf 88 Tonnen angehoben. Die Serienmaschinen hatten einen geänderten Lokomotivkasten. Im Gegensatz zur E 499.0 mit sechs kreisförmigen Fenstern je Seitenteil, wurden bei den Lokomotiven der Reihen E 499.1 und E 469.1 vier eckige Fenster eingebaut. Bei einer Dauerleistung von 2.032 kW erreichten sie eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Insgesamt wurden von Skoda 85 Lokomotiven an die Tschechoslowakischen Staatsbahnen geliefert.
Die Lokomotiven waren hauptsächlich für die Bespannung von Güterzügen auf Hauptstrecken mit geringer Neigung im Einsatz. Ihr bevorzugtes Einsatzgebiet waren die Kohleganzzüge auf den Strecken aus dem nordböhmischen Braunkohlebecken nach Osten, aber auch in der Slowakei waren sie von den 1960er bis zu den 1990er Jahren im Einsatz. Durch die Ableitung von der Reihe E 499.1 besaßen die Maschinen eine elektrische Zugheizung und konnten damit auch mit Personenzügen eingesetzt werden. Der Hauptgrund für den geringen Einsatz vor Personenzügen war ihre niedrige Höchstgeschwindigkeit. Die meisten elektrifizierten Strecken hatten seit den 1960er Jahren eine maximale Streckengeschwindigkeit von 100 oder 120 km/h. Daher waren die Lokomotiven der Reihe E 469.1 für Personenzüge zu langsam. Dennoch konnte man sie auch des Öfteren auf ausgewählten Strecken im Personenzugdienst beobachten.
Im Jahr 1988 wurde die Reihen-Bezeichnung E 469.1 in 121 geändert. Einige Fahrzeuge gelangten auch zur slowakischen Bahngesellschaft ZSSK. Mehrere Maschinen wurden in der Zwischenzeit modernisiert und von privaten Betreibern erworben..
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 469 170
Bahnverwaltung: CSD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Spitzen-/ Schlusslicht, Führerstands-Maschienenraum - Fahrwerksbeleuchtung
weitere Funktionen: Spitzen-/ Schlusslicht, Führerstands-Maschienenraum - Fahrwerksbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 186mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7500291 Spur H0 Elektrolokomotive 110 140-1, DB DNH27
222,21 €*
259,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7500291
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 110 140 der Deutschen Bundesbahn.
Neukonstruktion!
Die Baureihe E 10, ab 1968 als Baureihe 110 geführt, entstand im Rahmen des Einheitslokomotivprogramms der Deutschen Bundesbahn. Durch die Verwendung zahlreicher gemeinsamer Bauteile mit den Baureihen E 40, E 41 und E 50 sollten Beschaffung und Unterhaltung vereinfacht werden. Mit einer Leistung von rund 3.700 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h waren die Maschinen bestens für den hochwertigen Personenverkehr geeignet.
110 140 repräsentiert dabei die klassische Ausführung mit dem charakteristischen kantigen Lokkasten der frühen Serien. Über viele Jahre standen die robusten Elektrolokomotiven vor D-, Eil- und später auch Nahverkehrszügen im Einsatz. Mit ihrer zuverlässigen Technik prägte die Baureihe 110 über Jahrzehnte den elektrischen Reisezugverkehr der Deutschen Bundesbahn und wurde zu einem der bekanntesten Lokomotivtypen der Nachkriegszeit..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 110 140-1
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 190mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600446 Spur H0 3-tlg. Set: Offene Güterwagen, ZFNH27
102,51 €*
119,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600446
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit drei 2-achsigen offenen Güterwagen, Gattung E-z, der Eisenbahnen der Föderation Bosnien und Herzegowina.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: Priv
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 348mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7500259 Spur H0 Elektrolokomotive 1116 112-4, ÖBBNH27
209,39 €*
244,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7500259
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 1116 112 der Österreichischen Bundesbahnen.
Mit dem Bosporus-Paket wurden ausgewählte Lokomotiven der ÖBB-Reihe 1116 gezielt für den erweiterten Einsatz in Südosteuropa ausgerüstet. Dieses Ausstattungspaket ermöglicht den durchgehenden Verkehr von Österreich bis in den Balkanraum und in Richtung Türkei ein wichtiger Schritt für den internationalen Güterverkehr auf der sogenannten Bosporus-Achse.
Die entsprechend adaptierten Taurus-Lokomotiven verfügen über zusätzliche länderbezogene Zugsicherungssysteme und technische Anpassungen, die den Betrieb in mehreren südosteuropäischen Ländern erlauben. Dazu zählen unter anderem Ungarn, Rumänien und Bulgarien, wodurch lange Transportwege ohne Lokwechsel effizient bewältigt werden können..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 1116 112-4
Bahnverwaltung: ÖBB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 221mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7710050 Spur H0 5-tlg. Set: Doppelstocktriebzug RNH27
683,91 €*
799,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7710050
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 5-teiliger Doppelstocktriebzug Reihe 4705 der City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H.
Neukonstruktion!
Ab November 2027 setzt der City Airport Train (CAT) auf der Verbindung zwischen dem Flughafen Wien und Wien Mitte neue Doppelstocktriebzüge des Typs KISS200 von Stadler ein. Die fünfteiligen Elektrotriebzüge sind speziell für hohe Fahrgastzahlen ausgelegt und bieten ein großzügiges Raumangebot sowie einen komfortablen und barrierefreien Einstieg..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: CAT
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung, Innenbeleuchtung
weitere Funktionen: Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung, Innenbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 1533mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600394 Spur H0 10-tlg. Display: Schotterwagen, RNH27
383,90 €*
449,00 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600394
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 10-tlg. Display: Schotterwagen, Gattung Fccpps, der Railpro.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: RAILPRO
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 1110mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510257 Spur H0 Elektrolokomotive BB 22378, SNCF NH27
307,71 €*
359,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510257
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive BB 22378 der Französischen Staatseisenbahnen.
Die BB 22200 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten nez cassé (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. Durch die Mehrsystemfähigkeit und die Auslegung als Universallokomotive kommen die BB 22200 auf nahezu allen normalspurigen elektrifizierten Strecken Frankreichs vor Güter- und Personenzügen zum Einsatz..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 22378
Bahnverwaltung: SNCF
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fern-, Park- und Warnlicht ,Spitzen-/Schlusslicht
weitere Funktionen: Fern-, Park- und Warnlicht ,Spitzen-/Schlusslicht
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 201mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7720028 Spur H0 4-tlg. Set: Zwischenwagen ICE 3neNH27
418,86 €*
489,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7720028
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DB AG
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius: 358
LüP: 1112mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600398 Spur H0 Einzelwagen Schotterwagen, RailprNH27
34,11 €*
39,90 €*
(14.51% gespart)
Produktnummer:
R6600398
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: RAILPRO
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 111mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510254 Spur H0 Elektrolokomotive 185 704-5, CargNH27
294,89 €*
344,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510254
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 185 704 der Railpool vermietet an CargoNet.
Die Elektrolokomotive 185 704 wurde von Bombardier (heute Alstom) 2012 als Teil der TRAXX AC2-Baureihe gebaut und an das Leasingunternehmen Railpool geliefert. Von dort aus wurde sie flexibel an verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen vermietet.
Im aktuellen Einsatz steht die Lok bei CargoNet, wo sie im Güterverkehr insbesondere im skandinavischen Raum verwendet wird. Dieses Leasingmodell ermöglicht einen wirtschaftlichen und bedarfsgerechten Einsatz moderner Lokomotiven ohne eigene Beschaffung durch den Betreiber..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 185 704-5
Bahnverwaltung: CARGONET/RAILPOOL
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht und Spitzen-/Schlusslicht
weitere Funktionen: Fernlicht und Spitzen-/Schlusslicht
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 217mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 4042430 Spur H0 Gebogenens Betonschwellen-Gleis RNH27
3,59 €*
4,20 €*
(14.52% gespart)
Produktnummer:
R4042430
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. neutral Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung:
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7110068 Spur H0 Dampflokomotive 24 040, DRG DCC NH27
359,01 €*
419,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7110068
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 2 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 24 040 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
Die Baureihe 24 war im Typenplan der Einheitslokomotiven als Personenzug-Schlepptenderlokomotive der Bauart 1 C h2 mit 15 t Achslast für den Nebenbahndienst vorgesehen. Sie sollte weitgehend baugleich mit ihrer Tenderlokversion, der Baureihe 64 sein. Die Heißdampf-Zwillingsmaschine leistete 920 PSi. Die Maschinen mit einem Kuppelraddurchmesser von 1.500 mm waren für 90 km/h Höchstgeschwindigkeit zugelassen, was einen freizügigen Einsatz im Personenzugdienst auch auf Hauptstrecken ermöglichte..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 24 040
Bahnverwaltung: DRG
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 196mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Neu
Roco 7500305 Spur H0 E-Lok Re 494 SBB Cargo DC DC NH27
256,41 €*
299,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7500305
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok Re 494 SBB Cargo DC.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DC
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion:
weitere Funktionen:
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 230mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600425 Spur H0 3-tlg. Set: Selbstentladewagen, CNH27
162,36 €*
189,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600425
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit drei Selbstentladewagen, Gattung Fads, der Tschechischen Staatsbahnen.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: CD
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 468mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7320135 Spur H0 Diesellokomotive 223 011-8, BeacoNH27
286,34 €*
334,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7320135
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 223 011-8
Bahnverwaltung: BEACON RAIL
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht, Spitzen-/ Schlusslicht
weitere Funktionen: Fernlicht, Spitzen-/ Schlusslicht
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 221mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
5110031 Spur Z21 START newGen Digitalset: DiesellokomNH27
239,31 €*
279,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R5110031
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur / Z21 START newGen Digitalset: Diesellokomotive Reihe 756 mit einem Eurocity-Schnellzug der Tschechischen Staatsbahnen.
Inhalt:
1 Diesellokomotive Reihe 756
2 Eurofima-Wagen, Längenmaßstab 1:100
1 Z21 START newGen
1 Z21 multiMAUS
1 Steckernetzteil
1 Schaffnerpfeife
ROCO LINE-Gleisoval (mit Bettung):
12 Gebogene Gleise R2, 5 Gerade Gleise G1, 1 Gerades Gleis G½, 1 Anschlussgleis (G½)
Platzbedarf: ca. 175 x 100 cm
Informationen Z21 START newGen
Features:
Anschlüsse:
Technische Details:
RailCom ist ein eingetragenes Warenzeichen der Lenz Elektronik GmbH, Gießen..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: CD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet:
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 717mm
Ab .
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7300142 Spur H0 Diesellokomotive 106 094-6, DR DCNH27
170,91 €*
199,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7300142
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 106 094 der Deutschen Reichsbahn.
Im Lauf der Entwicklung der Rangierlokomotive BR V 60 der Deutschen Reichsbahn (Ost) begann 1959 die Erprobung der ersten beiden Baumustermaschinen. Vor der Serienfertigung waren noch einige konstruktive Änderungen notwendig, die in einer weiteren Kleinserie von fünf Maschinen erprobt wurden. Von 1962 bis 1964 wurde die erste Serie mit 163 Lokomotiven von LKM Babelsberg an die DR abgeliefert. Noch während des Baus der ersten Hauptserie wurde ein Regenschutzdach über den Seitenfenstern montiert. Auch die Lokfronten der Vorbauten wurden leicht abgeändert. Im Gegensatz zu den ersten Maschinen, deren Vorbauten mit einer leicht um eine senkrechte Achse gekrümmten Ausführung und dadurch auf Konsolen montierte, vorstehende Lampen hatten, waren die neuen Vorbauten ab der Loknummer V 60 1053 bis auf die Eckrundungen gerade ausgeführt und die Lampen direkt auf der Front montiert..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 106 094-6
Bahnverwaltung: DR
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 125mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7520234 Spur H0 Elektrolokomotive 145 040-2, TRI NH27
294,89 €*
344,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7520234
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 145 040-2
Bahnverwaltung: TRI
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
weitere Funktionen: Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 217mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600413 Spur H0 Gepäckwagen, DR DC NH27
55,49 €*
64,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600413
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Gepäckwagen, Gattung D, der Deutschen Reichsbahn.
Waggonbau Bautzen baute in den 1950er Jahren im Auftrag der DR einen kurzen Güterzug-Packwagen. In zwei Bauserien wurden mehr als 200 Wagen beschafft. Als Besonderheit wiesen die Wagen eingebaute Schlusssignale auf, deren rot-weiße Flächen mit drehbaren Blenden abgedeckt werden konnten.
Ab 1964 kamen die Wagen auch auf Nebenbahnen in Reisezügen zum Einsatz. Diese Wagen erhielten Anschriften nach dem Reisezugwagenschema mit der Bezeichnung D..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DR
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 103mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510272 Spur H0 Elektrolokomotive 1020 041-8, MWBNH27
324,81 €*
379,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510272
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 1020 041 der Mittelweserbahn.
Die Elektrolokomotive 1020 041-8 war eine markante Vertreterin der legendären Krokodil-Baureihe E 94. Ab 2004 stand sie im Dienst der Mittelweserbahn (MWB) und wurde vor allem als Schiebelokomotive auf der steilen Spessartrampe bei Laufach eingesetzt. In ihrem auffälligen blau-gelben MWB-Design entwickelte sie sich zu einer der bekanntesten Privatbahn-Elektrolokomotiven Deutschlands..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 1020 041-8
Bahnverwaltung: MWB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Spitzen-/ Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
weitere Funktionen: Spitzen-/ Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 6
Mindestradius: 358
LüP: 213mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7100084 Spur H0 Dampflokomotive 653 012, FS DC NH27
376,11 €*
439,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7100084
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 2 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 653 012 der Italienischen Staatsbahnen.
Die FS-Serie 653 war eine Schlepptender-Dampflokomotive der italienischen Staatsbahnen Ferrovie dello Stato (FS). Die Maschinen stammten ursprünglich von der österreichischen Südbahn (SB) als Reihe 109 und gelangten nach dem Ersten Weltkrieg als Reparationsleistung nach Italien. Insgesamt übernahm die FS 13 Lokomotiven, die als 653.001653.013 eingereiht wurden.
Bei der FS waren die Maschinen vor allem im Raum Triest und Udine im Einsatz. Aufgrund ihres geringen Bestands blieben sie eine Randerscheinung im italienischen Lokomotivpark. Die Ausmusterung erfolgte zwischen 1939 und 1940..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 653 012
Bahnverwaltung: FS
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX16
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 2
Mindestradius: 419
LüP: 201mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6610414 Spur H0 Güterzugbegleitwagen, DR DCC NH27
85,41 €*
99,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6610414
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Güterzugbegleitwagen, Gattung Pwg, der Deutschen Reichsbahn.
Waggonbau Bautzen baute in den 1950er Jahren im Auftrag der DR einen kurzen Güterzug-Packwagen. In zwei Bauserien wurden mehr als 200 Wagen beschafft. Als Besonderheit wiesen die Wagen eingebaute Schlusssignale auf, deren rot-weiße Flächen mit drehbaren Blenden abgedeckt werden konnten..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DR
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: JA
zusätzliche Lichtfunktion: Zugschluß-Beleuchtung
weitere Funktionen: Zugschluß-Beleuchtung
mit Decoder: On-Board
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 103mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7110035 Spur H0 Dampflokomotive Rh 477, CSD DCC NH27
504,36 €*
589,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7110035
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Rh 477 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Edition-Modell!
Formvariante!
Die CSD-Baureihe 477.0 stellt die letzte und technisch ausgereifteste Dampflok-Baureihe der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD) dar. Sie wurde zwischen 1951 und 1955 von CKD (CKD Sokolovo in Prag) zu insgesamt 60 Exemplaren gefertigt und entwickelte sich aus der vorhergehenden Baureihe 476.1. Die Maschinen waren als leistungsstarke Schnellzug-Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 2D2 für den schweren Personenzugdienst konzipiert und galten mit einem Dienstgewicht von rund 131 Tonnen als eine der schwersten Tenderlokomotiven Europas ihrer Zeit.
Die Drei-Zylinder Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von rund 100 km/h und verfügten über eine Anfahrzugkraft von fast 110 kN. Optisch zeichnete sich die Baureihe 477.0 durch eine markante Linienführung mit stromlinienförmiger Rauchkammer, Witte-Windleitblechen sowie einer eleganten, meist farbenfrohen Lackierung mit Zierlinien aus. Dies brachte ihr im Betriebsalltag den Spitznamen Papousek (Papagei) ein..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: CSD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
weitere Funktionen: Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 199mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7520214 Spur H0 Elektrolokomotive Re 436 114-3, RNH27
376,11 €*
439,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7520214
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 436 114-3
Bahnverwaltung: RM
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: LED
zusätzliche Lichtfunktion: Führerstandsbeleuchtung , Maschinenraumbeleuchtung
weitere Funktionen: Führerstandsbeleuchtung , Maschinenraumbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 177mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510259 Spur H0 Elektrolokomotive 1116 112-4, ÖBBNH27
294,89 €*
344,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510259
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 1116 112 der Österreichischen Bundesbahnen.
Mit dem Bosporus-Paket wurden ausgewählte Lokomotiven der ÖBB-Reihe 1116 gezielt für den erweiterten Einsatz in Südosteuropa ausgerüstet. Dieses Ausstattungspaket ermöglicht den durchgehenden Verkehr von Österreich bis in den Balkanraum und in Richtung Türkei ein wichtiger Schritt für den internationalen Güterverkehr auf der sogenannten Bosporus-Achse.
Die entsprechend adaptierten Taurus-Lokomotiven verfügen über zusätzliche länderbezogene Zugsicherungssysteme und technische Anpassungen, die den Betrieb in mehreren südosteuropäischen Ländern erlauben. Dazu zählen unter anderem Ungarn, Rumänien und Bulgarien, wodurch lange Transportwege ohne Lokwechsel effizient bewältigt werden können..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 1116 112-4
Bahnverwaltung: ÖBB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Fernlicht
weitere Funktionen: Fernlicht
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 221mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7300144 Spur H0 Diesellokomotive BR V 100, DR DC NH27
170,91 €*
199,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7300144
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Baureihe V 100 der Deutschen Reichsbahn.
Die V 100 der Deutschen Reichsbahn, häufig als V 100 Ost bezeichnet, war eine der wichtigsten Diesellokomotiven im mittleren Leistungsbereich der ehemaligen DDR. Sie wurde ab Anfang der 1960er-Jahre entwickelt, um ältere Dampflokomotiven in der Zugförderung schrittweise abzulösen.
Insgesamt wurden von 1966 bis 1985 über 1.100 Lokomotiven dieser Baureihe im VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg gebaut. Die einzelnen Bauserien unterschieden sich in spezifischen Details. So waren bei den ersten Lokomotiven (V100 003 043) die Vorbauten und deren Dächer optisch anders ausgeführt, als bei den späteren Serienlokomotiven..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DR
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 164mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 5520022 Spur H0 7-tlg. Set: Nightjet, ÖBB AC NH27
1.282,41 €*
1.499,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R5520022
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: ÖBB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Führerstandsbeleuchtung
weitere Funktionen: Führerstandsbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 2137mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7310141 Spur H0 Diesellokomotive 754 077-6, CD DCNH27
299,16 €*
349,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7310141
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 754 077 der Tschechischen Staatsbahnen.
Die sogenannte Taucherbrille oder Brillenschlange wurde bei CKD in Prag entwickelt und gebaut. Die aus dem Vorgängertyp T 478.3 weiterentwickelte T 478.4 erhielt einen stärkeren Motor und eine elektrische Zugheizanlage. 1988 erhielten die 86 Maschinen die neue Reihenbezeichnung 754..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 754 077-6
Bahnverwaltung: CD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Lichtfunktionen nach #x10C;D-Vorbild
weitere Funktionen: Lichtfunktionen nach #x10C;D-Vorbild
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 190mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7710048 Spur H0 4-tlg. Set: Messzug ICE TD 605 01NH27
512,91 €*
599,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7710048
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Messzug ICE TD 605 019 advanced TrainLab der DB Systemtechnik.
Formvariante!
Bestehend aus zwei Triebköpfen und zwei Zwischenwagen.
Vom ICE im internationalen Fernverkehr zum rollenden Hochtechnologielabor: Die beiden advanced TrainLab der Deutschen Bahn gehören heute zu den außergewöhnlichsten Fahrzeugen auf deutschen Schienen. Hinter den Versuchszügen verbergen sich zwei ehemalige Dieseltriebzüge der Baureihe 605, besser bekannt als ICE TD. Einst für den schnellen Personenverkehr entwickelt, erhielten zwei Vertreter dieser markanten Baureihe nach dem Ende ihres regulären Einsatzes eine völlig neue Aufgabe.
Die beiden vierteiligen Triebzüge Tz 5517 und Tz 5519 wurden von DB-Systemtechnik zu Versuchsträgern für die Entwicklung und Erprobung neuer Bahntechnologien umgebaut. Das erste advanced TrainLab nahm Ende 2018 seinen Dienst auf, das zweite folgte 2021. Seither dienen beide Fahrzeuge als flexibel einsetzbare Testplattformen für die Deutsche Bahn sowie für Partner aus Industrie und Wissenschaft.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglichen die Fahrzeuge Versuche vom Schritttempo bis in den Hochgeschwindigkeitsbereich. Ihr vom elektrischen Fahrdraht unabhängiger Antrieb macht sie zudem besonders vielseitig: Testfahrten sind auch auf Strecken ohne Oberleitung möglich..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 605 019-8
Bahnverwaltung: DB SYSTEMTECHNIK
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22/ PluX16
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 419
LüP: 1210mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6210087 Spur H0 Nahverkehrssteuerwagen 2. Klasse,NH27
106,79 €*
124,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6210087
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5-6 Spur H0 / 1:87 Nahverkehrssteuerwagen 2. Klasse, Gattung Bdfmpz, der Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: GYSEV
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Führerstands- und Innenbeleuchtung
weitere Funktionen: Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Führerstands- und Innenbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX16
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 303mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6200304 Spur H0 3-tlg. Set: Personenwagen, PKP DCNH27
102,51 €*
119,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6200304
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit drei Personenwagen (ex DRG) der Polnischen Staatsbahnen.
Bestehend aus einem Personenwagen 2. Klasse, Gattung Biy (ex C3tr Pr08), einem Personenwagen 1. Klasse, Gattung Ai (ex Bi-29) und einem Personenwagen 2. Klasse, Gattung B (ex C pr21).
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: PKP
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 445mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7310131 Spur H0 Diesellokomotive 749 214-3, CD DCNH27
299,16 €*
349,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7310131
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 749 214 der Tschechischen Staatsbahnen.
Die Reihe T 478.1 ist eine dieselelektrische Universallokomotive. In den Jahren 1966 bis 1971 wurden 230 Serienlokomotiven für die CSD im Werk CKD in Prag gebaut. Die Lok erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Der 6-Zylinder-Motor mit Turbolader leistet 1.500 PS.
Die Reihe 749 entstand in den 1990er Jahren durch den Umbau der Reihen 751 und 752 mit elektrischer Zugheizeinrichtung ohne wesentliche Änderungen an der Originallokomotive. Ausschlaggebend dafür war der wirtschaftlichere Einsatz der Bardotkas vor kurzen Zügen. Ihr Einsatz erfolgte sowohl für Personen- als auch für Güterzüge in Tschechien..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 749 214-3
Bahnverwaltung: CD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Lichtfunktionen nach #x10C;D-Vorbild
weitere Funktionen: Lichtfunktionen nach #x10C;D-Vorbild
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 190mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600429 Spur H0 3-tlg. Set: Offene Güterwagen, AANH27
111,06 €*
129,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600429
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit drei offenen Güterwagen, Gattung Eaos, der AAE/VTG.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: AAE/VTG
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 483mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7310117 Spur H0 Diesellokomotive 218 308-5, DB DCNH27
286,34 €*
334,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7310117
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive 218 308 der Deutschen Bundesbahn.
Die 218 308 gehört zur 3. Bauserie der BR 218, wurde von der Firma Krupp in Essen gebaut und wurde am 12.09.1974 im Bundesbahn Ausbesserungswerk Bremen abgenommen und zugelassen. Ihr erstes zugeteiltes Betriebswerk war das Bw Regensburg, wo sie bis 23.09.1983 beheimatet war. Vom 24.09.1983 bis 04.11.2000 war sie dann im Bw Mühldorf beheimatet, also auch in der Zeit, welches das Modell dann wiedergibt.
Besonderheiten bei der 218 308 waren, dass sie sehr lange im purpurroten Farbdesign (RAL 3004) im Einsatz war und das sogar auch noch zur DB AG-Zeit nach 1994 bis zum Dezember 1998. Zudem hat sie eine Voith-Lüfteranlage mit dem spezifischen Sound dazu. Interessant war bei ihr auch, dass sie an der Stirnseite des Führerstand 2 noch bis 1994 das alte Bundesbahn-Logo (ohne Rand) hatte, welches erst mit den neuen roten DB AG-Logos im Jahr 1994 verschwand..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 218 308-5
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion:
weitere Funktionen:
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 189mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 74814 Spur H0 Reisezugwagen 2. Klasse, DB AG DC NH27
65,75 €*
76,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R74814
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Halberstädter-Reisezugwagen 2. Klasse, Gattung Bomz 520, der Deutschen Bahn.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DB AG
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: 4000005
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 303mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510239 Spur H0 Elektrolokomotive Re 420 307-1, SNH27
376,11 €*
439,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510239
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Re 420 307 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Formvariante!
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 420 307-1
Bahnverwaltung: SBB CARGO
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: LED
zusätzliche Lichtfunktion: Führerstandsbeleuchtung , Maschinenraumbeleuchtung
weitere Funktionen: Führerstandsbeleuchtung , Maschinenraumbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 177mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7700049 Spur H0 Dieseltriebwagen ALn 448/460 2008NH27
299,16 €*
349,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7700049
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4-5 Spur H0 / 1:87 Dieseltriebwagen ALn 448/460 2008 der Italienischen Staatseisenbahnen.
Die italienischen Staatsbahnen (FS) schafften für den hochwertigen Reisezugverkehr auf Dieselstrecken insgesamt 9 Dieseltriebzüge der Serie ALn 442/448 vom italienischen Hersteller Breda an. Sie waren bis 1972 überwiegend als Ersatz für lokbespannte TEE Züge im Einsatz. In einer eigens eingebauten Bordküche wurden Speisen und Getränke zubereitet, welche den Fahrgästen aufgrund eines fehlenden Restaurant-Bereichs direkt an den Sitzplatz serviert wurden. Nach dem Einsatz als TEE wurden die Züge umgebaut, wobei die Küche entfernt und anstelle dieser Sitze montiert wurden, daher änderte sich auch die Bezeichnung in ALn 448/460. Bei den Fahrgästen waren die ALn vor allem aufgrund des hohen Komforts und einer kurzen Reisezeit (die Triebzüge konnten 140 km/h fahren) sehr beliebt..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer: 448 /460 2008
Bahnverwaltung: FS
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 2
Mindestradius: 419
LüP: 646mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 4042491 Spur H0 Betonschwellen-Weiche rechts Wr10NH27
31,55 €*
36,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R4042491
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. neutral Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung:
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7310144 Spur H0 Diesellokomotive BR V 100, DR DCCNH27
256,41 €*
299,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7310144
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Baureihe V 100 der Deutschen Reichsbahn.
Die V 100 der Deutschen Reichsbahn, häufig als V 100 Ost bezeichnet, war eine der wichtigsten Diesellokomotiven im mittleren Leistungsbereich der ehemaligen DDR. Sie wurde ab Anfang der 1960er-Jahre entwickelt, um ältere Dampflokomotiven in der Zugförderung schrittweise abzulösen.
Insgesamt wurden von 1966 bis 1985 über 1.100 Lokomotiven dieser Baureihe im VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg gebaut. Die einzelnen Bauserien unterschieden sich in spezifischen Details. So waren bei den ersten Lokomotiven (V100 003 043) die Vorbauten und deren Dächer optisch anders ausgeführt, als bei den späteren Serienlokomotiven..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DR
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Spitzen-/Schlusslicht,Rangierlicht und Führerstandsbeleuchtung
weitere Funktionen: Spitzen-/Schlusslicht,Rangierlicht und Führerstandsbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 164mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7520268 Spur H0 Elektrolokomotive 384 032-9, CD ANH27
320,54 €*
374,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7520268
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: AC
Betriebsnummer: 384 032-9
Bahnverwaltung: CD
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Führerstandsbeleuchtung
weitere Funktionen: Führerstandsbeleuchtung
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: 358
LüP: 218mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7510261 Spur H0 Elektrolokomotive 143 909-0, DB ANH27
294,89 €*
344,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7510261
voraussichtlich ab 31. August 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 143 909 der Deutschen Bahn, S-Bahn Dresden (VVO).
Die Elektrolokomotive 143 909-0 gehört zur Baureihe 143, die ursprünglich als DR-Baureihe 243 für die Deutsche Reichsbahn der DDR entwickelt wurde. Sie wurde in den 1980er Jahren beim LEW Hans Beimler in Hennigsdorf gebaut und war für den Einsatz im Personenverkehr konzipiert.
Nach ihrer Indienststellung bei der Deutschen Reichsbahn wurde die Lok vor allem im Regional- und S-Bahn-Verkehr eingesetzt. Mit der deutschen Wiedervereinigung und der Zusammenführung von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur Deutschen Bahn AG im Jahr 1994 erhielt sie die neue Baureihenbezeichnung 143 und wurde in den gesamtdeutschen Fahrzeugpark integriert..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 143 909-0
Bahnverwaltung: DB AG
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Spitzen-/Schlusslicht, Rangierlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige
weitere Funktionen: Spitzen-/Schlusslicht, Rangierlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 192mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6600359 Spur H0 2-tlg. Set: Gedeckte Güterwagen, NH27
98,24 €*
114,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6600359
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit zwei 4-achsigen gedeckten Güterwagen, Gattung Gabs, der RTS Rail Transport Services GmbH.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: RTS
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 498mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 6200267 Spur H0 4-tlg. Set: Reisezugwagen, FlixTrNH27
269,24 €*
314,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R6200267
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit vier Reisezugwagen des FlixTrain.
Bestehend aus einem Wagen, Gattung Bvmmsz, einem Wagen, Gattung Bpmmbz und zwei Wagen, Gattung Bpmmz.
FlixTrain setzt modernisierte Reisezugwagen ein, die teilweise von Partnerunternehmen betrieben werden. Die Wagen wurden technisch überholt, verfügen über WLAN, Steckdosen an den Sitzplätzen, moderne Toilettenanlagen sowie ein helles, zeitgemäßes Innenraumdesign. Die Züge fahren in der für Flix typischen grün-weißen Farbgebung und bieten ausschließlich Sitzplätze in der 2. Klasse.
FlixTrain ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen und Teil der Flix SE, zu der auch die Marken FlixBus, Kamil Koç und Greyhound gehören. Seit 2018 ist FlixTrain auf dem deutschen Markt aktiv, hat sich seitdem als größter privater Anbieter im Schienenpersonenfernfernverkehr etabliert und plant weitere Expansionen. FlixTrain ermöglicht nachhaltiges Reisen und schließt eine wichtige Lücke im Fernverkehr: schnelle, preisgünstige Mobilität für alle.
Die Züge verkehren auf mehreren innerdeutschen Hauptstrecken, darunter HamburgBerlin, BerlinFrankfurt sowie KölnHamburg. In den vergangenen Jahren wurden weitere Verbindungen ausgebaut. Zudem sind über die Kooperation mit dem Deutschlandtarifverbund (DTV) mittlerweile mehr als 1.000 weitere Städte mit nur einem Umstieg an das FlixTrain-Netz angebunden..
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: FLIXTRAIN
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: 40420
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 1212mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7110057 Spur H0 Dampflokomotive 24 058, DB DCC NH27
359,01 €*
419,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7110057
voraussichtlich ab 30. November 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 24 058 der Deutschen Bundesbahn.
Die Baureihe 24 war im Typenplan der Einheitslokomotiven als Personenzug-Schlepptenderlokomotive der Bauart 1 C h2 mit 15 t Achslast für den Nebenbahndienst vorgesehen. Sie sollte weitgehend baugleich mit ihrer Tenderlokversion, der Baureihe 64 sein. Die Heißdampf-Zwillingsmaschine leistete 920 PSi. Die Maschinen mit einem Kuppelraddurchmesser von 1.500 mm waren für 90 km/h Höchstgeschwindigkeit zugelassen, was einen freizügigen Einsatz im Personenzugdienst auch auf Hauptstrecken ermöglichte.
Nach dem 2. Weltkrieg verblieben 47 Maschinen in den Westzonen. Bei der DB kamen 42 Maschinen wieder in Betrieb, die teilweise mit Witte-Windleitblechen ausgerüstet wurden und bis 1967 eingesetzt..
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 24 058
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX22
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 196mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 7110084 Spur H0 Dampflokomotive 653 012, FS DCC NH27
461,61 €*
539,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R7110084
voraussichtlich ab 31. Mai 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 2 Spur H0 / 1:87 .
Stromsystem: DCC
Betriebsnummer: 653 012
Bahnverwaltung: FS
Beleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Ja
Schnittstelle: PluX16
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen: 2
Mindestradius: 419
LüP: 201mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Angebote
%
Arnold 2103 Spur N E-Lok 146.2 (Traxx 2) DB AG
159,92 €*
199,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2103
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
%
Arnold 2105 Spur N E-Lok 185.2 (Traxx 2) Railion
159,92 €*
199,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2105
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
%
Arnold 2168 Spur N E-Lok BR 156 DB Railion Ep.V 2013
143,92 €*
179,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2168
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
%
Arnold 2209 Spur N Diesellok BR 245 002-1/DB AG/Ep.6
156,72 €*
195,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2209
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Arnold 2421 Spur N DR, Dampflokomotive BR 95
199,90 €*
Produktnummer:
HN2421
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
%
Arnold 2491 Spur N DB, Elektrolokomotive BR 181
165,52 €*
206,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2491
Verfügbarkeit bitte anfragen
%
Arnold 2492 Spur N DB, Elektrolokomotive BR 181
165,52 €*
206,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2492
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
%
Arnold 2493 Spur N DB, Elektrolokomotive BR 181
165,52 €*
206,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2493
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
%
Arnold 2524 Spur N DR, E-Lok BR 242, rot schmale Binde
171,92 €*
214,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2524
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
%
Arnold 2524D Spur N DR, E-Lok BR 242, rot schmale Binde DCC
207,92 €*
259,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2524D
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
%
Arnold 2528 Spur N DB AG, 8tlg. ICE 4320 Klimaschützer
359,92 €*
449,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2528
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:87 8 teiliger ICE Klimaschützer
ICE 4320 “Deutschlands schnellster Klimaschützer”, in weißer Lackierung mit grün/rotem Streifen.
DCC-Schnittstelle: Next18
Mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h zählen die ICE-Triebzüge der BR 403 und BR 406 zu den schnellsten Triebzügen Deutschlands. 59 Einsystemtriebzüge der BR 403 sowie 16 Mehrsystemtriebzüge der BR 406 sind derzeit in Deutschland und den Niederlanden im Einsatz. Seit 2019 werden an den Endwagen die roten Zierstreifen teilweise durch grüne Zierstreifen ersetzt, die die Aufschrift “Deutschlands schnellste Klimaschützer” tragen. Der Triebzug 4601 wirbt hingegen seit Mai 2019 mit einem, über alle Wagen reichendem blauem Zierstreifen, für Europa.
%
Arnold 2530D Spur N Tram, DUEWAG GT6, Coca Cola H
191,92 €*
239,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2530D
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
%
Arnold 4362 Spur N DB, 2er-Wagenset 1. + 2.Klasse
71,92 €*
89,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN4362
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur N / 1:160 Set 2 Reisezugwagen der 1. Klasse und 2. Klasse der DB, in blau/beige Lackierung, Bestehend aus 1 x Am203 und 1 x Bm233.
Als zwischen Ost- und Westdeutschland verkehrender Zug war der „Ostsee-Express“ eine der als Interzonenzüge bekannt gewordenen Reiseverbindungen. Zwischen 1972 und 1983 verband er München und Kopenhagen über Berlin (vorher und später nur Kopenhagen und Berlin).
Das Arnold-Set HN4362 enthält einen Wagen der Bauart Am 203 1. Klasse sowie einen Bm 233 2. Klasse. Die Reisezugwagen sind vorbildgerecht im ozeanblau-beigen Farbschemen dieser Zeit lackiert.
Ab 15 Jahre.
%
Arnold 4366 Spur N Set 3 Nahverkehrswagen DBAG (Silberlinge)
115,92 €*
144,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN4366
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur N / 1:160 Set 3 Nahverkehrswagen DBAG (Silberlinge)
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LüP mm 495
DB AG, 3-tlg. Set Nahverkehrswagen, in mintgrün/weißer Lackierung, bestehend aus 1 x Steuerwagen, 1 x Aby und 1 x By.
Mindestalter +14 Jahre. WEEE.Nr. DE47027570
DB AG 3-unit pack regional coaches 1 1 x control cab coach 1 x ABy 1 x By period V mintgreen white
From +14 years of age.
0,386 0.
5. Dès l'âge de 15 ans.
Arnold 6081 Spur N Set 2 Eaos der DB, gealtert
55,99 €*
Produktnummer:
HN6081
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur N / 1:160 Set 2 Eaos der DB, gealtert
Arnold 6083 Spur N Set 3 Eaos Cargo/Railion/Schenker
75,99 €*
Produktnummer:
HN6083
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur N / 1:160 Set 3 Eaos DB Cargo Railion Schenker
Arnold 6084 Spur N Set 3Fals DB Cargo/Railion/Schenker
75,99 €*
Produktnummer:
HN6084
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Set 3 Selbstentladewagen Bauart Fals 175 der DB.
Modelle mit 3 aktuellen Eigentümerkennzeichnungen (DB Schenker, Railion und DB Cargo). Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
Ab 15 Jahre.
Arnold 6092 Spur N Set 2 Kesselwagen BfB grün
35,99 €*
Produktnummer:
HN6092
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Epoche 4 - 5 Spur N / 1.160 Set 2 Kesselwagen BfB / grün für den Transport von Agraralkohol.
Arnold 6119 Spur N Sgjs 716 DB Containerwagen Bulkcontainer
39,99 €*
Produktnummer:
HN6119
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Arnold 6135 Spur N Schüttgutwagen Fcs der ÖBB, Epoche 4
25,99 €*
Produktnummer:
HN6155
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur N / 1:160 Schüttgutwagen Fcs der ÖBB, Epoche 4 Kohleladung
%
Arnold 6143 Spur N Kesselwagen Ölwagen der DB, Epoche 3
19,12 €*
23,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN6143
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur N / 1:160 Kesselwagen Ölwagen der DB, Epoche 3
Arnold 6149 Spur N Silowagen Ucs der DB mit Loksand
25,99 €*
Produktnummer:
HN6149
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Arnold 6234 Spur N Schiebewandwandwagen AIRBUS
33,99 €*
Produktnummer:
HN6234
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Arnold 6291 Spur N Kesselwagen DHL/GATX, Ep 5-6
29,99 €*
Produktnummer:
HN6291
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Epoche 5 - 6 Spur N / 1:160 Kesselwagen DHL/GATX
%
Busch 47337 H0 Fiat Mobiler Hufschmied #
7,99 €*
9,99 €*
(20.02% gespart)
Produktnummer:
BU47337
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur H0 / 1:87 Kleintransporter
ESU 31025 Spur H0=+~Diesellok, H0, BR 218 //(Lager Bayern)
419,00 €*
Produktnummer:
ESU31025
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
1968 beauftragte die Deutsche Bundesbahn (DB) die Firma Krupp mit der Entwicklung einer Streckendiesellok der V160-Familie, die eine elektrische Zugheizeinrichtung aber keinen Heizdieselmotor wie die V162 (später als 217 bezeichnet) haben sollte. Die Energie für die Zugheizung wurde vom 2500 PS starken Fahrdieselmotor MA 12 V 956 TB10 von MAN erzeugt. Die Maschinen wiesen wie bereits die 215 und 217 eine Länge von 16400 mm auf. Unterschiede zu den BR 215 bestehen in der Schlauchkupplungsanordnung an den Stirnseiten, Kuckuck-Lüfter auf dem Dach (ab 2. Bauserie) und teilweise Drehgestellen ohne Radsatzlenker. Außerdem haben die 218 an der Stelle, an der bei den 215 ein Heizelement neben der linken Tür zum Führerstand 1 sitzt, ein Fenster eingebaut.
218 235, das ESU-Vorbild der purpurroten Maschine entstammt der 2. Bauserie und war bis zu ihrer Umlackierung 1993 in Regensburg stationiert. Regelmäßig nahm die Lok beispielsweise Interzonenzüge aus der DDR und D-Züge aus der Tschechoslowakei an den Haken, ward aber auch in Frankfurt am Main und Stuttgart gesichtet. 218 102, die zweite Serienlok dieser Baureihe, ist eine von nur neun Lokomotiven der ersten Bauserie, die über eine Energieversorgung mit Hüllkurvenumrichter sowie Frequenzmultiplexe Zugsteuerung verfügen, mit denen auch modernste Doppelstockwagen-Garnituren befördert werden können.
Das ESU-Vorbild wurde für diese Dienste beispielsweise in ihrer Lübecker Zeit und auch heute von Frankfurt am Main aus herangezogen. Übrigens dürfen die derart umgebauten 218 auch IC- und IR-Züge mit Steuerwagen schieben. 218 102 kam außerdem beim zwischenzeitigen Elektrotraktions-Aus auf der Rübelandbahn zum Einsatz. Sie war in der Tat weit herumgekommen, seit ihrer erstmaligen Lackierung in Verkehrsrot. War sie 2003 noch dem Bw Halberstadt zugeteilt, zog sie dann zunächst nach Stendal, für drei Jahre nach Lübeck, danach nach Darmstadt, bevor sie 2010 in Frankfurt/Main eine neue Bleibe fand.
Die Lokomotive ist mit einem lastabhängigen Raucherzeuger, einer umfangreichen Sensorik, die für situationsbezogene Geräusche in Kurven und in Weichenstraßen sorgt, einem speziell angepassten LokSound-Decoder mit zwei Lautsprechern und einem Energiespeicher ausgestattet, der auch bei verschmutzten Schienen oder langen Weichenstraßen für einen sicheren Betrieb sorgt. Eine komplette Lichtanlage inklusive Führerstandsbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung und Rangierbeleuchtung mit warmweißen LEDs runden die technische Ausstattung ab. Das Ergebnis weist die gleiche ESU-Qualität auf, die Sie schon an unseren Digital-Produkten schätzen.
Rahmen und Gehäuse des Modells bestehen aus wertigem Metall und ermöglichen dank eines Gewichts von gut 500 g eine vorbildgerechte Zugkraft. Falls Sie daher auf Haftreifen verzichten möchten, liegen der Zweileitervariante passende Tauschradsätze bei. Eingebettet in einen Metallrahmen sitzt ein bärenstarker fünfpoliger Präzisionsmotor mit schräg genuteter Wicklung und geräuschoptimiertem Kommutator - entwickelt von ESU. Dieser gibt seine Kraft, gebändigt durch zwei dicke Schwungscheiben über ein Schnecke-/Stirnradgetriebe an alle vier Achsen (Dreileiter-Variante: Drei Achsen) weiter.
Selbstverständlich finden Sie alle vorbildgerechten Bauartunterschiede zwischen den beiden 218-Modellen aber natürlich auch zu den bekannten Modellen der Baureihen 215 und 225. So trägt die altrote 218 235 vorbildgerecht Lüfter der Barat Kuckuck auf dem Dach, wo die der 1. Serie entstammende 218 102 noch eine einfach Klappe besitzt. Eine Ausgenweide sind die durchbrochen ausgeführten Bremsgestängesteller der 218 235, die 218 102 seit 2003 nicht mehr trägt. Sie sehen also: ESU-Dieselloks sind auch in kleinsten Details absolut vorbildgerecht.
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Faller 109234 Spur H0 B-234 Kapelle 63 x 60 x 60 mm
13,50 €*
15,99 €*
(15.57% gespart)
Produktnummer:
F109234
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Maße 63 x 60 x 60 mm. Limitiertes Jubiläumsmodell »75 Jahre FALLER«
Klassiker! »Kapelle in den Dolomiten auf dem Falzarego-Paß.« (Original-Katalogtext)Ersterscheinung: 1961.
Das Originalvorbild der weißen Bergkapelle wurde 1958 auf der Passhöhe des Falzaregopasses errichtet und zählt heute zu den meistfotografierten Motiven der Dolomiten.
Dieser Bausatz enthält: 27 Einzelteile in 4 Farben, 1 Gardinenmaske und 2 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre.
Limited-edition anniversary model for »75 Years of FALLER«
A classic! »Chapel in the Dolomites on the Falzarego Pass.« (original catalogue text)First published in 1961. The original model of the white mountain chapel was erected on the top of the Falzarego Pass in 1958 and is today one of the most photographed motifs in the Dolomites. From 15 years of age!
Maquette anniversaire en édition limitée pour les »75 ans de FALLER«
Un classique! »Chapelle dans les Dolomites au col de Falzarego.« (texte du catalogue original)Année de parution: 1961. Le modèle original de cette chapelle de montagne blanche a été construit en 1958 au sommet du col de Falzarego et est aujourd'hui l'un des lieux les plus photographiés des Dolomites. ##****## ##****## Jubileummodel met gelimiteerde oplage »75 jaar FALLER«
Een klassieker! »Kapel in de Dolomieten op de Falzaregopas.« (oorspronkelijke catalogustekst)Voor het eerst vervaardigd in 1961. Het voorbeeld voor de witte bergkapel werd in 1958 op het hoogste punt van de Falzaregopas gebouwd en is tegenwoordig een van de meest gefotografeerde plekken in de Dolomieten.
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Faller 110088 Spur H0 Haltepunkt Altoberndorf 35,99
21,99 €*
35,99 €*
(38.9% gespart)
Produktnummer:
F110088
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 188 x 155 x 87 mm Spur H0 / 1 :87 ab Epoche 3
Haltepunkt Altoberndorf
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
Ländlicher Bahnhaltepunkt in Steinbauweise mit Satteldach und Bahnsteig.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 91 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Altoberndorf Wayside station
Rural stone construction railway stop with pitched roof and platform.
This building kit contains: 91 single parts in 9 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic glue.
From 15 years of age!
Station d’arrêt Altoberndorf.
Gare rurale avec pierres naturelles et toit en bâtière et quai.
Ce kit de montage contient: 91 pièces détachées dans 9 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Halte Altoberndorf.
Stenen station op het platteland met zadeldak en perron. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 120466 Spur H0 Viadukt-Set, 2-gleisig, gebogen
58,88 €*
72,99 €*
(19.33% gespart)
Produktnummer:
F120466
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 568 x 230 x 262 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 2
Viadukt-Set, 2-gleisig, gebogen
Schwierigkeitsgrad einfach.
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Set bestehend aus einer gebogenen Viaduktbrücke mit Gleisbett und hohen Pfeilern. Eine Brückenkopfgarnitur und ein zusätzlicher Pfeiler zur Verlängerung der Brücke liegen dem Bausatz bei. Geeignet für Märklin C-Gleis und alle anderen Gleise.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 98 Einzelteile in 2 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Viaduct set, two-track, curved
Set comprised of a curved viaduct with track bed and high piers. A set of bridge abutments and an additional pier allowing to lengthen the bridge are part of the kit. Suitable for Märklin C track and all other track types.
This building kit contains: 98 single parts in 2 colours and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Coffret viaduc, 2 voies, courbe.
Coffret comprenant un viaduc courbe avec plate-forme et hautes piles. Un jeu dappuis en bout et une pile supplémentaire permettant de rallonger le pont sont joints au kit. Convient à la voie C de Märklin et à toutes les autres voies.
Ce kit de montage contient: 98 pièces détachées dans 2 couleurs et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Viaduct set, 2-sporig, gebogen.
Set bestaande uit een gebogen viaduct met rail bed en hoge pijlers. In de bouwdoos is een brughoofdgarnituur en een extra pijler bijgevoegd om de brug te verlengen. Geschikt voor Märklin C-rail en alle andere rails. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 130191 Spur H0 Zimmerei 176 x 120 x 80 mm 47,99
39,99 €*
47,99 €*
(16.67% gespart)
Produktnummer:
F130191
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 176 x 120 x 80 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Zimmerei
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
Patinierte Zimmerei mit rückwärtigem Spänebunker. Unter dem überdachten Vorbau wird die Detaillierung der Werkstatt mit Kreissäge, Laufkatze und zahlreichen Bretterstapeln sichtbar, während an einem Dachstuhl und einer Treppe gezimmert wird.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667, 1 x 180653, 1 x 180677
Dieser Bausatz enthält: 204 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Carpentry
Patinated carpentry shop with rear cuttings bin. The covered awning allows a view of details inside the workshop with circular saw, trolley and numerous stacks of boards whilst the roof truss and a stairway are being worked on.
This building kit contains: 204 single parts in 9 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic glue.
From 15 years of age!
Charpenterie.
Charpenterie patinée avec bunker à copeaux à l'arrière. Sous la construction sous toit, les détails de l'atelier avec scie circulaire, chariot de pont roulant et de nombreuses piles de planche sont visibles pendant qu'on charpente contre des combles et un escalier.
Ce kit de montage contient: 204 pièces détachées dans 9 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Houtbewerkingbedrijf.
Gepatineerd houtbewerkend bedrijf met houtspaanbunker aan de achterkant. Onder de overdekte voorgevel worden de details van de werkplaats met cirkelzaag, loopkat en tal van plankenstapels zichtbaar, terwijl aan een dakstoel en een trap wordt gewerkt. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 130275 Spur H0 Ländliches Fachwerkhaus 46,99
38,99 €*
46,99 €*
(17.02% gespart)
Produktnummer:
F130275
Verfügbarkeit bitte anfragen
Abmessungen 165 x 102 x 118 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Ländliches Fachwerkhaus
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
mit gemauertem Untergeschoss und vorgebautem Balkon.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 246 Einzelteile in 8 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Rural half-timbered house
with lower storey in masonry and projecting balcony.
This building kit contains: 246 single parts in 8 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Maison à pans de bois campagnarde.
avec sous-sol maçonné et balcon en surplomb.
Ce kit de montage contient: 246 pièces détachées dans 8 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Landelijk vakwerkhuis.
Met gemetseld gedeelte en aangebouwde schuur. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 130452 Winkel-Stadthaus mit Malergerüst 220x175x175mm
39,10 €*
45,99 €*
(14.98% gespart)
Produktnummer:
F130452
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 220 x 175 x 175 mm, Spur H0, ab Epoche 1. Winkel-Stadthaus mit Malergerüst.
patiniert
Schwierigkeitsgrad Moderat. Zwei mehrstöckige, aneinandergebaute Stadthäuser, von denen eines momentan renoviert wird. Gerüstteile liegen bei. Seitlicher Anbauwinkel von 21°.
Dieser Bausatz enthält: 252 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung._x000D_
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber._x000D_
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE89907060
Angle house with scaffolding
Two multistorey town houses adjoining each other, one of which is being renovated. Scaffolding parts attached. Adjoining angle of 21°.
This building kit contains: 252 single parts in 9 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction._x000D_
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue._x000D_
From 15 years of age!
Maison en coin avec échafaudage.
Deux maisons urbaines de plusieurs étages construites l’une contre l’autre, dont une fait l’objet de travaux de ravalement. Pièces d’échafaudage joints. Angle d’adjonction de 21°.
Ce kit de montage contient: 252 pièces détachées dans 9 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage._x000D_
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique._x000D_
Dès l'âge de 15 ans.
Winkel-stadshuis met steiger.
Twee uit meerdere verdiepingen bestaande stadshuizen waarvan er één wordt opgeknapt. Compleet met steiger. Schuin aangebouwde winkel 21°. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 130454 Spur H0 Weinstube Zur Traube 26,99
22,67 €*
26,99 €*
(16.01% gespart)
Produktnummer:
F130454
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 189 x 107 x 175 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Weinstube Zur Traube
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
Kleine Weinstube, die in einem 2-stöckigen Stadthaus untergebracht ist.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 72 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
The Grape wine pub
Small wine pub accommodated in a two-storey town house.
This building kit contains: 72 single parts in 6 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Taverne À la Grappe.
Petite taverne à vins aménagée dans un immeuble urbain à 2 étages.
Ce kit de montage contient: 72 pièces détachées dans 6 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Wijnlokaal Zur Traube.
Kleine bodega, die is ondergebracht in een twee verdiepingen hoog stadshuis. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 130460 H0 Wohnhaus Bachstraße 5 ### 133x128x135mm
22,99 €*
29,99 €*
(23.34% gespart)
Produktnummer:
F130460
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Maße: 133 x 128 x 135 mm Spur H0 / 1:87
Hell verputztes, zweistöckiges Wohnhaus über nahezu quadratischem Sockel und mit steilem Walmdach und Dachgaube nach Vorbildern in der Friedrichshafener Arbeiterwohnsiedlung »Zeppelindorf«. Zur Fassadengliederung und Betonung der Gebäudekanten tragen Lisenen bei. Den Hauseingang erreicht man über eine kleine Treppe mit darüberliegendem Balkon im 1. Obergeschoss.
Dieser Bausatz enthält: 213 Einzelteile in 3 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre.
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Faller 130470 Spur H0 Alte Kohlenmine 420 x 370 x 190
39,99 €*
53,99 €*
(25.93% gespart)
Produktnummer:
F130470
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Maße: 420 x 370 x 190 mm Spur H0 / 1:87 Modell einer Kohlenmine in Holzbauweise mit diversen Be- und Entlademöglichkeiten.
Dieser Bausatz enthält: 93 Einzelteile in 4 Farben, Fensterfolie und 1 Bauanleitung.
ab 15 Jahre
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Faller 130478 Spur H0 Gartenparty # 37.99
33,99 €*
37,99 €*
(10.53% gespart)
Produktnummer:
F130478
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur H0 / 1:87 Auf der Bühne spielt eine Band und zwischen den zahlreichen Zelten knüpfen Sie zwanglos Kontakte.
Das Licht der Lampion- Kette schmeichelt den Gästen und an den zahlreichen Stehtischen, Stühlen
und Hockern wird es Stunde um Stunde geselliger. Abendgarderobe nicht erforderlich. Zum Zubehör
gehören auch Zäune mit Blumenkästen gehören.
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Faller 130488 Spur H0 ADAC Gebäude # 54.99
44,99 €*
54,99 €*
(18.19% gespart)
Produktnummer:
F130488
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Maße: 183 x 171 x 133 mm Spur H0 / 1:87
Zweistöckige Geschäftsstelle von Deutschlands größtem Automobilclub, dem ADAC. Freitreppe, verglaste Vordächer und farblich einheitliche Gestaltungselemente öffnen den hellen Verwaltungsbau mit einladender Geste zur Straße und eine Wendeltreppe lenkt die Besucher in die eingerichteten Service-Räumlichkeiten im Obergeschoss.
Dieser Bausatz enthält: 346 Einzelteile in 10 Farben, Fensterfolie, 2 Gardinenmasken, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
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Faller 140445 Spur H0 Kirmesbude Meer-Fisch 126 x 60 x 75mm
29,99 €*
37,99 €*
(21.06% gespart)
Produktnummer:
F140445
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 126 x 60 x 75 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 5
Kirmesbude Meer-Fisch
Schwierigkeitsgrad moderat.
Hier bekommt man die Früchte des Meeres frisch auf den Teller. Die Fischbude kann auch auf Wochenmärkten und Straßenfesten eingesetzt werden.
Beleuchtungsvorschlag 2 x 180671
Dieser Bausatz enthält: 104 Einzelteile in 4 Farben, Fensterfolie, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Sea Fish Fairground booth
Here, you get all kinds of seafood fresh on your plate. This fish booth can also be used on weekly markets and for street events.
This building kit contains: 104 single parts in 4 colours, window foil, 1 decoration and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic glue.
From 15 years of age!
Stand forain Poissons de Mer.
Ici, on vous sert des fruits de mer tout frais dans votre assiette. On peut aussi utiliser ce stand de poissons sur les marchés hebdomadaires et dans les fêtes de village.
Ce kit de montage contient: 104 pièces détachées dans 4 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 déco et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Kermiskraam Zeevis.
Hier vindt u verse zeevruchten op een presenteerblaadje. De kraam kan ook op weekmarkten en bij straatfeesten worden gebruikt. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 140460 Spur H0 Kirmes-Set 7-tlg.Karussell, Schiffs
159,99 €*
309,99 €*
(48.39% gespart)
Produktnummer:
F140460
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4 Abmessungen 260 x 225 x 140 mm, Ø 152 x 125 mm, 65 x 65 x 106 mm, 253 x 55 x 75 mm, 110 x 61 x 72 mm, 70 x 41 x 42 mm, 184 x 98 x 104 mm
Kirmes-Set Jahrmarktvergnügen
Schwierigkeitsgrad moderat.
Willkommen auf der pulsierenden Kirmes, einem schillernden Schauplatz voller Leben und aufregender Attraktionen. Hier drehen sich kunterbunte Karussells, während die Schiffschaukel die Besucher in abenteuerlustige und schwindelerregende Höhen katapultiert. Verlockende Glücksbuden und köstlich duftende Essensstände beleben die Sinne und das bunte Treiben der Kirmeswelt. Diese vielfältige Kirmeslandschaft besteht aus folgenden Modellen:
Karussell »Flipper«:
Hier drehen sich im atemberaubenden Tempo 12 zweisitzige, bunte Gondeln im Kreis. Gleichzeitig hebt und senkt sich der gesamte rotierende Drehteller. Komplett mit Antriebsmotor (12-16 V, Wechselspannung).
Kettenkarussell:
Ausgestattet mit 12 Sitzplätzen, farbig gestalteten Dachsegmenten und indirekt bunt beleuchteten Dachträgerstreben der Mittelsäule.
Dem Modell liegt eine Micro-Kabelbirne und ein Antriebsmotor (12-16 V, Wechselspannung) bei.
Schiffsschaukel mit Antrieb:
Ein Modell mit 5 Schiffschaukelplätzen und bunten Dekorbildern. Voll funktionsfähig mit Antriebselement, das das Schwingen jeder einzelnen Gondel in unterschiedlichem Rhythmus ermöglicht. Ausgerüstet mit Blinkmechanik. Zum Betreiben der Blinkereinheit liegt eine Micro-Kabelbirne (Art. 180671) bei. Der Bausatz enthält einen Motor (12-16 V, Wechselspannung).
Losbude »Glückskönig«:
Glücksbude mit vielen attraktiven Gewinnen. »Jedes Los ein Gewinn. Wer hat noch nicht, wer will noch mal?«. Hier kann jeder sein Glück versuchen. Mit vielen Deko- und Ausschmückungsteilen.
2 Kirmesbuden »Caribic Fruit« + »Asiatische Spezialitäten«:
Zwei kulinarische Essensstände, die auf keiner Kirmes fehlen dürfen.
»Caribic Fruit« lockt mit einer Vielzahl exotischer Früchte, die in frischen Variationen angeboten werden. Gleichzeitig verführen »Asiatische Spezialitäten« mit einem Duft von erlesenen Gewürzen.
Reihengeschäft »Sylter Backfischrutsche«:
Der Backfisch wird im ersten Stock des Leuchtturms in einer Riesenpfanne zubereitet und gleitet dann über eine Edelstahlrutsche in den unteren Verkaufsraum. Originalreihengeschäft des Schaustellers Manfred Jipp aus Kiel.
Das komplette Kirmesvergnügen in einem Set, das insgesamt sechs bekannte und beliebte FALLER Kirmes-Klassiker vereint.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180677
Dieser Bausatz enthält: 1.101 Einzelteile in 25 Farben, Fensterfolie, 3 Antriebsmotoren, 8 Dekos und 6 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik- und Sekundenkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Funfair fun Funfair set
Welcome to the vibrant funfair, a dazzling venue full of life and exciting attractions. Here, colourful merry-go-rounds spin, while the swing boat catapults visitors to adventurous and dizzying heights. Tempting gambling booths and delicious-smelling food stalls enliven the senses and the colourful hustle and bustle of the funfair world. This diverse funfair landscape consists of the following models:_x000D_
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»Flipper« Carousel:_x000D_
Here, 12 two-seater, colourful gondolas spin in circles at breathtaking speed. At the same time, the entire rotating turntable rises and falls. Complete with drive motor (12-16 V, alternating voltage)._x000D_
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Chain carousel:_x000D_
Equipped with 12 seats, colourfully designed roof segments and indirectly colourfully illuminated roof support struts on the centre pillar. The model comes with a micro cable bulb and a drive motor (12-16 V, AC voltage)._x000D_
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Boat swing with drive:_x000D_
A model with 5 ship swing seats and colourful decorative images. Fully functional with drive element that allows each individual gondola to swing at a different rhythm. Equipped with a flashing mechanism. A micro cable bulb (Art. 180671) is included to operate the indicator unit. The kit contains a motor (12-16 V, AC voltage)._x000D_
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»Lucky King« lottery booth:_x000D_
Lucky booth with many attractive prizes. »Every ticket is a prize. Who hasn't got one yet, who wants another?«. Anyone can try their luck here. With lots of decorations and ornaments._x000D_
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2 Fairground stalls »Caribic Fruit« + »Asian specialities«:_x000D_
Two culinary food stalls that should not be missing at any funfair._x000D_
»Caribic Fruit« entices with a variety of exotic fruits, which are offered in fresh variations. At the same time, »Asian Specialities« tempt you with the aroma of exquisite spices and delicate specialities._x000D_
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»Sylter Backfischrutsche« Row shop:_x000D_
The fried fish is prepared in a giant pan on the first floor of the lighthouse and then slides down a stainless steel slide into the lower sales area. Original row shop of the showman Manfred Jipp from Kiel._x000D_
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The complete funfair experience in a set that combines a total of 6 well-known and popular FALLER funfair classics.
This building kit contains: From 15 years of age!
Kit de fête foraine Plaisir de la fête foraine.
Bienvenue à la foire vibrante, un lieu éblouissant plein de vie et d'attractions passionnantes. Ici, des manèges multicolores tournent, tandis que les bateaux à bascule propulsent les visiteurs à des hauteurs vertigineuses et pleines d'aventures. Des stands de fortune alléchants et des stands de nourriture délicieusement parfumés animent les sens et l'activité colorée du monde de la fête foraine. Ce paysage de foire varié se compose des modèles suivants:_x000D_
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Carrousel »Flipper«:_x000D_
Ici, 12 nacelles colorées à deux places tournent en rond à une vitesse époustouflante. En même temps, l'ensemble du plateau tournant se lève et s'abaisse. Complet avec moteur d'entraînement (12-16 V, tension alternative)._x000D_
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Manège à chaînes:_x000D_
Équipé de 12 places assises, de segments de toit colorés et de traverses de toit du montant central éclairées indirectement par des couleurs._x000D_
Le modèle est livré avec une ampoule à micro-câble et un moteur d'entraînement (12-16 V, tension alternative)._x000D_
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Balançoire bateau avec entraînement:_x000D_
Un modèle avec 5 places de balançoire bateau et des décors colorés. Entièrement fonctionnel avec un élément moteur qui permet à chaque nacelle de se balancer à un rythme différent. Équipé d'un mécanisme de clignotement. Une ampoule à micro-câble (Art. 180671) est fournie pour faire fonctionner l'unité de clignotement. Le kit contient un moteur (12-16 V, tension alternative)._x000D_
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Stand de loterie »Roi de la chance«:_x000D_
Stand de la chance avec de nombreux prix attractifs. »Chaque ticket est gagnant. Qui n'a pas encore gagné, qui en veut encore ?«. Ici, tout le monde peut tenter sa chance. Avec de nombreux éléments de décoration et d'ornementation._x000D_
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2 Stands de kermesse »Caribic Fruit« + »Spécialités asiatiques«:_x000D_
Deux stands de nourriture culinaire qui ne peuvent manquer à une kermesse._x000D_
»Caribic Fruit« attire avec une multitude de fruits exotiques, proposés dans des variations fraîches. En même temps, »Spécialités asiatiques« séduit par son parfum d'épices sélectionnées, marqué par des spécialités délicates._x000D_
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Magasin en ligne »Sylter Backfischrutsche«:_x000D_
Le poisson cuit au four est préparé au premier étage du phare dans une poêle géante et glisse ensuite sur un toboggan en inox jusqu'à l'espace de vente inférieur. Magasin en ligne original du forain Manfred Jipp de Kiel._x000D_
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Le plaisir complet de la foire dans un set qui réunit au total 6 classiques de la foire FALLER connus et appréciés.
Ce kit de montage contient: Dès l'âge de 15 ans.
Kermisset Kermisplezier.
Welkom op de bruisende kermis, een bruisende plek vol leven en spannende attracties. Hier draaien kleurrijke draaimolens, terwijl de schommelschuit bezoekers naar avontuurlijke en duizelingwekkende hoogten katapulteert. Verleidelijke gokhokjes en heerlijk ruikende eetkraampjes verlevendigen de zintuigen en de k
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Faller 190403 Aktions-Set BP-Tankanlage mit 6 Tanks +Zubehör
29,99 €*
74,99 €*
(60.01% gespart)
Produktnummer:
F190403
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
ab Epoche 4 Spur H0 / 1: 87 Aktions-Set BP-Tankanlage mit 6 Tanks und Zubehör.
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler und Modellbauer. Nicht in die Hände von Kindern unter 14 Jahren
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Faller 190404 - Heißluftballon
14,99 €*
45,99 €*
(67.41% gespart)
Produktnummer:
F190404
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
ab Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Heißluftballon
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Faller 191709 H0 Lagerhaus 256x119x128mm
22,99 €*
29,99 €*
(23.34% gespart)
Produktnummer:
F191709
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
ab Epoche 1 Spur H0 / 1:87 Geräumiger Güterschuppen in Klinkerbauweise, mit Schiebetoren und einer Verladerampe.
Dieser Bausatz enthält: 146 Einzelteile in 5 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Maße:
256 x 119 x 128 mm
Zum Beleuchten empfohlen 2x F180661
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Faller 232192 Spur N Bauernhaus mit Gastwirtschaft 68.99
49,99 €*
68,99 €*
(27.54% gespart)
Produktnummer:
F232192
Auf Lager.
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Abmessungen 96 x 68 x 64 mm Spur N / 1:160, ab Epoche 2
Bauernhaus mit Gastwirtschaft
Schwierigkeitsgrad moderat.
Ländlicher Gasthof in einem großen, zweigeschossigen Einhaus mit digital aufgedrucktem Fachwerkobergeschoss, Außentreppe und unterschiedlicher Ziegeleindeckung. Tische, Stühle und Sonnenschirme liegen für die Außengestaltung bei.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 165 Einzelteile in 7 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Farmhouse with inn
Rural inn in a large, two-storey detached house with digitally printed half-timbered upper storey, external staircase and different tile roofing. Tables, chairs and parasols are included for the outdoor design.
This building kit contains: 165 single parts in 7 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Ferme avec auberge.
Auberge rurale dans une grande maison de deux étages, avec un étage supérieur à colombages imprimé numériquement, un escalier extérieur et différentes sortes de tuiles. Des tables, des chaises et des parasols sont inclus pour l'aménagement extérieur.
Ce kit de montage contient: 165 pièces détachées dans 7 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Boerderij met eethuis.
Landelijke herberg in een groot, vrijstaand huis van twee verdiepingen met digitaal opgedrukte vakwerkbalken op de bovenverdieping, buitentrap en verschillende dakpannen. Tafels, stoelen en parasols worden meegeleverd voor de buiteninrichting. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
Fleischmann 825026 Spur N T2000 + Bertschi Taschenwagen AAE
94,90 €*
Produktnummer:
FL825026
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000 der AAE beladen mit Bertschi Tankcontainern.
# Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern
# Wagen aus Metalldruckguss.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 219 mm
Fleischmann 825027 Spur N T2000 AAE + ONE Container Ep 6
86,90 €*
Produktnummer:
FL825027
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Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.
# Beladen mit zwei magentafarbenen Containern der Spedition ONE
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 219 mm
Fleischmann 825032 Spur N T-2000 Doppeltaschen Winner#2 Ep6
94,90 €*
Produktnummer:
FL825032
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Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG Epoche 6.
■ Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
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Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft AAE
Stromsystem 2L Gleichstrom
Länge über Puffer 219 mm
Fleischmann 825033 Spur N T-2000 'Winner' #3 Ep 6
94,90 €*
Produktnummer:
FL825033
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Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG Epoche 6.
■ Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
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Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft AAE
Länge über Puffer 219 mm
Fleischmann 825034 Spur N Taschenwagen T3 Auflieger Winner
59,90 €*
Produktnummer:
FL825034
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Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche6 Spur N / 1:160 Taschenwagen (Känguruwagen), Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.
■ Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition Winner
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Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft AAE
Stromsystem 2L Gleichstrom
Länge über Puffer 115 mm
Fleischmann 825037 Spur N ContainerTragwagen Sgns Winner
59,90 €*
Produktnummer:
FL825037
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Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160 Containertragwagen, Bauart Sgns, der European Rail Rent.
■ Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Winner
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Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft DB-AG
Stromsystem 2L Gleichstrom
Länge über Puffer 123 mm
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Fleischmann 825052 Spur N Taschenwagen T3 AAE+Nor-Cargo
41,57 €*
48,90 €*
(14.99% gespart)
Produktnummer:
FL825052
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Epche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen, Gattung Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn beladen mit einem Auflieger der Spedition „Nor-Cargo“.
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
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Fleischmann 825056 Spur N Taschenwagen T3 AAE+Terratrans Ep6
52,99 €*
57,90 €*
(8.48% gespart)
Produktnummer:
FL825056
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.
# Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Terratrans
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
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Fleischmann 825057 Spur Spur N Taschenwagen T3 AAE+Wetron ##
52,99 €*
59,90 €*
(11.54% gespart)
Produktnummer:
FL825057
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn.
# Mit Wetron-Auflieger für Verkehr in Deutschland und den Niederlanden
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
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Fleischmann 825058 Spur N Taschenwagen T3 AAE+Paneuropa
49,22 €*
57,90 €*
(14.99% gespart)
Produktnummer:
FL825058
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Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.
Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Paneuropa
# Metalldruckguss-Fahrgestell
# Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 115 mm
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FLEISCHMANN 825060 Spur N Taschenwagen T3 AAE+Fercam Auflieg
55,99 €*
57,90 €*
(3.3% gespart)
Produktnummer:
FL825060
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160 Taschenwagen, Gattung Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.
■ Beladen mit einem FERCAM-Auflieger
■ Metalldruckguss-Fahrgestell
■ Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
Bahnverwaltung: AAE
LüP 115mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Pocket wagon T3, AAE
Fleischmann 8252 Spur N CONTAINER-TRAGWAGEN CARGO DOMINO SBB
59,99 €*
Produktnummer:
FL8252
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Epoche 6 Spur N / 1:160 Containertragwagen SBB Cargo Sgn. Container Cargo Domino
Fleischmann 825332 Spur N Doppeltragwagen AAE DHL Container
94,90 €*
Produktnummer:
FL825332
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Epoche 6 Spur N / 1:160 Doppeltragwagen, Bauart Sggmrs, der AAE mit Containern der DHL International GmbH, Epoche 6.
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 218 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Fleischmann 825340 Spur N Containerw. Doppeltragwagen Gysev
86,90 €*
Produktnummer:
FL825340
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Container-Doppeltragwagen, Gattung Sggmrs, der GYSEV CARGO.
■ Beladen mit zwei 40'-Containern Hapag Lloyd
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 218 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
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Fleischmann 825342 Spur N DoppelContainerltragwagen Clip Ep6
65,99 €*
74,90 €*
(11.9% gespart)
Produktnummer:
FL825342
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Container-Doppeltragwagen, Gattung Sggmrs, des Logistikunternehmens CLIP.
■ Beladen mit zwei Containern der Spedition Westerman
■ Einsatz von den Niederlanden nach Polen
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 218 mm
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Fleischmann 826212 Spur N Set 2 Kühlwagen Gattung Ibblps Ep4
65,99 €*
73,80 €*
(10.58% gespart)
Produktnummer:
FL826212
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur N / 1:160 Wagenset mit zwei Kühlwagen, Gattung Ibblps, der Deutschen Reichsbahn.
Neukonstruktion 2021!
■ Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
■ Mit beweglichen Schiebetüren
■ Variante mit verstärkten Seitentüren
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 176 mm
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Fleischmann 826213 Spur N gedeckten Güterwagen Gbs DB Ep 5
65,99 €*
73,80 €*
(10.58% gespart)
Produktnummer:
FL826213
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur N / 1:160 Wagenset mit zwei gedeckten Güterwagen, Gattung Gbs 258, der Deutschen Bahn.
Neukonstruktion 2021!
■ Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
■ Mit beweglichen Schiebetüren
■ Variante mit verstärkten Seitentüren
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 176 mm
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Fleischmann 845349 N Taschenwagen Känguruwagen GUYON SNCF
53,99 €*
59,90 €*
(9.87% gespart)
Produktnummer:
FL845349
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur N / 1:160 Einheitstaschenwagen "GUYON" der Französischen Staatseisenbahnen SNCF.
NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 102mm
Fleischmann 845363 Spur N Taschenwagen SNCB H.ESSERS Ep 5
59,99 €*
Produktnummer:
FL845363
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur N / 1:160 Modell eines Einheitstaschenwaggons mit Auflieger H.ESSERS der belgischen SNCB.
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 102mm
Fleischmann 845365 Spur N Taschenwagen SNCF CNC Ep 5
59,99 €*
Produktnummer:
FL845365
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur N / 1:160 Einheitstaschenwagen "CNC" der Französischen Staatseisenbahnen SNCF.
NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 102mm
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Fleischmann 845367 Spur N Taschenwagen DB AG Ep 5
55,99 €*
59,90 €*
(6.53% gespart)
Produktnummer:
FL845367
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Einheitstaschenwagen mit Auflieger "BlueCargo" der Deutschen Bahn AG (DB Cargo).
NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. Mit Auflieger des Unternehmens "BlueCargo".
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Vorbild (Land) Deutschland
Bahngesellschaft DB-AG
Länge über Puffer 102 mm
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Fleischmann 845369 Spur N Taschenwagen HUPAC De Waard Aufli.
56,99 €*
59,90 €*
(4.86% gespart)
Produktnummer:
FL845369
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Einheitstaschenwaggon, Bauart Sdkms, mit "DE WAARD"-Aufileger, der HUPAC / NS.
Ausführung mit Wechselpritsche der Spedition "DE WAARD". De Waard Transport ist eine bekannte internationale Transportorganisation mit fast 70 Jahren Erfahrung. Seit den frühen sechziger Jahren operiert das Unternehmen täglich mit Destinationen in Südeuropa. DE WAARD ist ein Vorreiter im Bereich des intermodalen Verkehrs (kombinierter Straßen-Schiene-Verkehr).
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 102mm
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Fleischmann 845373 Spur N Containerwagen AAE+2 De Waard Ep 6
53,99 €*
59,90 €*
(9.87% gespart)
Produktnummer:
FL845373
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Vierachsiger Containertragwagen, Bauart Sgns, der Ahaus Alstätter Eisenbahn (AAE), beladen mit zwei Wechselpritschen von DE WAARD.
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.
Vorbild: DE WAARD TRANSPORT ist eine bekannte internationale Transportorganisation mit fast 70 Jahren Erfahrung. Seit den frühen sechziger Jahren operiert das Unternehmen täglich mit Destinationen in Südeuropa. DE WAARD ist ein Vorreiter im Bereich des intermodalen Verkehrs (kombinierter Straßen-Schiene-Verkehr).
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 123 mm
Fleischmann 845376 Spur N Set 2 Taschenwagen ÖBB + Schenker
112,90 €*
Produktnummer:
FL845376
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 - 5 Spur N / 1:160 Wagenset mit zwei Einheitstaschenwagen, Gattung Sdgkkms, der Österreichischen Bundesbahnen.
# Ein Wagen mit Wechselpritschen „Von Haus zu Haus“
# Ein Wagen mit Wechselpritschen der Spedition Schenker
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 204 mm
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Fleischmann 845377 Spur N Set 2 Taschenwagen ÖBB Rail Cargo
78,12 €*
91,90 €*
(14.99% gespart)
Produktnummer:
FL845377
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Wagenset lagert in Wassetrüdingen/Bayern
Epoche 4 - 5 Spur N / 1:160 Wagenset mit zwei Einheitstaschenwagen, Gattung Sdgkkms, der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Ein Wagen mit zwei 20'-Containern
■ Ein Wagen mit 45'-Container beladen
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Bahngesellschaft ÖBB
Länge über Puffer 204 mm
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Fleiuschmann 852707 Spur N 1 Selbstentladewagen 6-ach.852702
25,99 €*
29,90 €*
(13.08% gespart)
Produktnummer:
FL852707
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
Kupplung Hauseigene Kupplung
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Fleiuschmann 852708 Spur N 1 Selbstentladewagen 6-ach.852702
25,99 €*
29,90 €*
(13.08% gespart)
Produktnummer:
FL852708
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
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Fleiuschmann 852709 Spur N 1 Selbstentladewagen 6-ach.852702
25,99 €*
29,90 €*
(13.08% gespart)
Produktnummer:
FL852709
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
LüP 94mm
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
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Fleiuschmann 852710 Spur N 1 Selbstentladewagen 6-ach.852702
25,99 €*
29,90 €*
(13.08% gespart)
Produktnummer:
FL852710
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
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Fleiuschmann 852711 Spur N 1 Selbstentladewagen 6-ach.852702
25,99 €*
29,90 €*
(13.08% gespart)
Produktnummer:
FL852711
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
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Fleiuschmann 852712 Spur N 1 Selbstentladewagen 6-ach.852702
25,99 €*
29,90 €*
(13.08% gespart)
Produktnummer:
FL852712
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur N / 1:160 Erz-/Kohlewagen Deutsche Bahn AG
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladung.
Einsteigerprogramm.
Kupplung Hauseigene Kupplung
Länge über Puffer 94 mm
EAN: 4005575188166
ein Selbstentladewagen, Faalns 150, der Deutschen Bahn, Epoche IV aus Display.
Einsteigerprogramm:
Vorbildgetreu beschriftet und lackiert. Mit Ladegut.
Die Erzwagen der Bauart Fals151 unterscheiden sich von ihren Vorgängern der Bauart Faals150 durch einen deutlich höheren Wagenkasten, ein auf 70 m³ vergrößertes Ladevolumen, hydraulische Klappenbetätigung und neu entwickelte Drehgestelle.
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Liliput 131209 Spur H0~ Dampflok BR 84 002 DR Ep 3
269,99 €*
399,95 €*
(32.49% gespart)
Produktnummer:
LL131209
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Tenderlokomotive, Baureihe 84 der DR, Betriebs-Nr. 84 002, LüP 179 mm.
AC für Märklin digital und analog.
Baureihe 84
Für die auf Normalspur umgestellte Strecke Heidenau-Altenberg (Müglitztalbahn) waren neue Lokomotiven erforderlich, die die engen Radien und die starken Steigungen bewältigen konnten. Als Probeloks lieferten zum Jahreswechsel 1935/1936 die beiden Firmen Schwartzkopff in Berlin die 84 001 und 84 002 sowie Orenstein und Koppel die 84 003 und 84 004. Erstere waren 3-Zylinder-Maschinen mit den speziellen Schwartzkopff-Lenkgestellen. Sie bewährten sich im Gegensatz zu den beiden O & K-Loks, die ein 2-Zylinder-Triebwerk und Luttermöller- Endachsen besaßen, sehr gut, so dass nach der Erprobungsphase acht weitere Loks bei Schwartzkopff bestellt wurden.
Die Serienloks 84 005 bis 84 012 wurden auf Basis der 84 001 gebaut. 84 009 unterschied sich allerdings von den anderen Loks durch ein geändertes Führerhausdach und eine nun geschlossene Frontschürze unterhalb der Rauchkammertür. Zu Beginn ihrer Laufbahn waren alle 84er im Bw Dresden-Altstadt beheimatet. Bedauerlicherweise wurde keine der schönen Maschinen erhalten, als letzte wurde 84 008 Ende der 60er-Jahre ausgemustert und verschrottet.
Highlights:
Fahrgestell und Gestänge aus Metalldruckguss
Vorbereitet zum Einbau eines Rauchgenerators
• Geänderter Kohlekasten-Aufbau
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE 74846924
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Liliput 133162 Mittelwagen BR 914, minttürkis/lichtgrau, DB
39,95 €*
71,95 €*
(44.48% gespart)
Produktnummer:
LL133162
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Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Mittelwagen der Baureihe 914 der DB AG, minttürkis / lichtgrau, Betriebszustand 1999, Betriebs-Nr. 914 034-4, LüK 301 mm.
Zur Ergänzung von L133152/L133157. LED-Innenbeleuchtung abschaltbar über L133152/L133157.
Baureihe 614
1971 ließ die DB zwei Prototypen der Baureihe 614 entwickeln. Diese speziell für den Bezirks- und Regionalverkehr konzipierten Dieseltriebzüge – eine Weiterentwicklung der Baureihe 624/634 – bekamen einen nach oben etwas verjüngten Wagenkasten, weil eine so genannte „gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung (GSt)“ eingebaut werden sollte. Dies gab dem Triebzug seine typische Form. Da die GSt aber letztlich nichts brachte, wurde bei den zwischen 1973 und 1977 gelieferten 40 Serienfahrzeugen darauf verzichtet – die Gehäuseform jedoch blieb.
MAN fertigte für 25 Einheiten die Mittelwagen, während die Waggonfabrik Uerdingen die mit je einem 330-kW- oder später 367-kW-Motor ausgerüsteten Triebwagen dazu herstellte. Die letzten 15 Garnituren (ab 1975) wurden dann komplett bei MAN gefertigt. Zwar waren die Triebzüge als 3-teilige Einheiten konzipiert (204 Plätze in der zweiten und 2 x 12 Plätze in der ersten Klasse), sie wurden aber mehrfachtraktionsfähig ausgeführt und – gerade in der Anfangszeit – gelegentlich auch 4-teilig mit einem zusätzlichen Mittelwagen gefahren. Eine Mehrfachtraktion hingegen war eher eine Seltenheit, in späteren Jahren gab es fast gar keine mehr.
Die ersten 25 Einheiten wurden dem Bw Nürnberg zugeteilt, von wo aus die Triebzüge auf allen nicht elektrifizierten Strecken Frankens und der Oberpfalz eingesetzt wurden. Typische Farbgebung war damals die „Pop“-Lackierung Blutorange / Kieselgrau. Die letzten 15 Züge – mittlerweile allerdings in der Farbgebung Ozeanblau / Elfenbein – wurden im Bw Braunschweig stationiert, von wo aus sie auf den Strecken z.B. nach Paderborn, Göttingen, Münster oder Bielefeld eingesetzt wurden. Auch auf der Heidebahn von Buchholz über Soltau nach Hannover konnte man sie am Ende Ihrer Einsatzzeit beobachten.
Die meisten Fahrzeuge wurden später in Minttürkis / Lichtgrau lackiert und am Ende fast ausschließlich in Verkehrsrot. Im Zuge einer Teilmodernisierung erhielten etliche Einheiten einen stärkeren (448 kW) Motor. Fast alle der von der DB AG zuletzt in Nürnberg und Braunschweig stationierten Fahrzeuge wurden am Ende noch einmal modernisiert, z.B. fiel das Gepäckabteil weg, die Fenster wurden gegen andere ersetzt und ein Fenster kam hinzu. Selbstverständlich wurden diese gehäusespezifischen Änderungen auch bei den LILIPUT-Modellen berücksichtigt!
Am 15. Februar 2011 – nach einer Einsatzzeit der Baureihe von genau 40 Jahren – wurde die letzte betriebsfähige Einheit, die seit ihrer Ablieferung 1973 in Nürnberg stationiert war und sogar noch die „Pop“-Lackierung besaß (614 005/006 und 914 003), dem DB-Museum in Nürnberg überstellt. Sie steht nun für Sonderfahrten zur Verfügung.
Highlights:
• Für den Betrieb auf Wechselstrom-Gleisen liegen Austausch-Radsätze nach NEM 340 bei
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE 74846924
%
Märklin 30111 Spur H0 Elektrolokomotive Baureihe E 44
277,77 €*
299,00 €*
(7.1% gespart)
Produktnummer:
M30111
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Epoche 2 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Baureihe E 44
Bahnverwaltung: DRG
Modell: Wiederauflage eines Märklin-Klassikers. Mit Digital-Decoder mfx. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Das Zugbegegnungslicht unter dem Dach ist lediglich angedeutet. Lokomotiv-Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. An beiden Lokseiten Kupplungshaken. Verpackung mit colorierter Darstellung der Lok, in Anlehnung an die historische Verpackung der damaligen Zeit. Länge über Puffer 16,5 cm.
Das passende Tin Plate-Personenwagen-Set Karwendel-Express zur Elektrolokomotive der Baureihe E 44 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 40361.
Märklin Klassiker der 1960er-Jahre.
Passende Lokomotive zum Karwendel-Express.
Verpackung in Anlehnung an die historische Gestaltungder 1960er-Jahre.
Zeitgemäß mit Digital-Decoder mfx.
Decoder: mfx
Pufferkondensator: N
Dampfeinsatz vorbereitet: N
Dampfsatznummer:
LüP in cm: 16.5
angetriebene Achsen: 2
Mindestradius:
Garantie: 5 Jahre
Decoder: mfx
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E 44 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Blaugraue Grundfarbgebung. Mit Scheren-Stromabnehmern. Lok-Betriebsnummer E 44 024. Betriebszustand um 1934.
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38206 Spur H0 Dampflokomotive Baureihe 01.5 549.00
339,99 €*
549,00 €*
(38.07% gespart)
Produktnummer:
M38206
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Dampflokomotive Baureihe 01.5. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit Kohlen-Schlepptender 2´2´T34. Reko-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Schwarze Grundfarbgebung mit weißen Zierstreifen und rotem Fahrwerk. Mit Boxpok-Räder, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und seitlicher Verkleidung der Umlaufbleche. Lok-Betriebsnummer 01 504. Betriebszustand der 1960er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25906. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DR Steam Loco 01504,Black,III. Class 01.5 Steam Locomotive Prototype: Class 01.5 express steam locomotive, with type 2´2´T34 coal tender. GDR German State Railroad (DR/GDR) Reko version. The model has a black paint scheme with white decorative stripes and red running gear. The model is equipped with Boxpok wheels, Witte smoke deflectors specially designed for the class 01.5, continuous dome streamlining, and side cladding along the running boards. Loco road number 01 504. The loco looks as it did during the 1960s.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles driven. Traction tires. The locomotive and tender are made mostly of metal. Built-in smoke unit as standard. The triple headlights change ends with the direction of travel, will operate conventionally, and can be controlled digitally. The cab lighting is also digitally controllable. Lighting with maintenance-free warm white LEDs. A buffer capacitor is fitted. Close coupling with a guide mechanism between the loco and tender. Tender has a close coupler with a guide mechanism and NEM pocket. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Protective piston sleeves and brake hoses are supplied. Length over buffers 28.2 cm / 11-3/32.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25906.. From 15 years of age. Loco vap. 01504, noire,DR,III. Locomotive à vapeur série 01.5. Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides série 01.5, avec tender à charbon 2´2´T34. Version Reko de la Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR/RDA). Livrée de base noire avec bandes décoratives blanches et châssis rouge. Avec roues Boxpok, écrans pare-fumée Witte de conception spéciale pour la série 01.5, carénage continu du dôme et carénage latéral des tôles de circulation. Numéro d'immatriculation de la locomotive : 01 504. État de service des années 1960.
Modèle : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série. Fonction permanente du fanal à trois feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnelle, sélection possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclairage assuré diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Avec accumulateur tampon. Attelage court à élongation variable entre la locomotive et le tender. Attelage court à cinématique avec boîtier NEM sur le tender. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein fournis. Longueur h.t. : 28,2 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25906.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38323 Spur H0 Dampflokomotive 18 323 679
599,99 €*
679,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M38323
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Schnellzug-Dampflokomotive 18 323, DB, Ep.III
Bahnverwaltung: DB
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern sind ebenfalls separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegen enger anliegende Aufstiegstreppen unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre, Heiz- und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Länge über Puffer 27,2 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25323.
Komplette Neuentwicklung.
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Eine Vielzahl angesetzter Details.
Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM.
Serienmäßiger Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß.
Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar.
Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.
Decoder: mfx+
Pufferkondensator: N
Dampfeinsatz vorbereitet: N
Dampfsatznummer:
LüP in cm: 27,2
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: R1 (360 mm)
Garantie: 2 Jahre
Decoder: mfx+
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T29,6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige Badische IVh. Versuchslokomotive beim Bundesbahnversuchsamt Minden. Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen und Indusi auf der Lokführer-Seite. Schornstein mit Caledonian-Krempe. Betriebszustand um 1966.
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38462 Spur H0 Elektrotriebzug Siemens Desiro 699.00
579,99 €*
699,00 €*
(17.03% gespart)
Produktnummer:
M38462
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrotriebzug Siemens Desiro HC
Bahnverwaltung: DB AG
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Endwagen A zentral eingebaut. Alle vier Achsen in beiden Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Fernlicht vorbildgerecht in zwei Intensitäten, Führerstands- und Führerpultbeleuchtung sowie Beleuchtung der Zugzielanzeigen an den Fronten und Seiten digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Details. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge des Zuges ca. 112,6 cm.
Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Ausführung.
Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren.
Mehrfarbige Inneneinrichtungen.
Stromabnehmer digital heb- und senkbar.
Beleuchtung der Zugzielanzeigen digital schaltbar.
Fernlicht in zwei Intensitätsstufen digital schaltbar.
Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital schaltbar.Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital schaltbar.
Decoder: mfx+, DCC
Pufferkondensator: J
Dampfeinsatz vorbereitet: N
Dampfsatznummer:
LüP in cm: 112.6
angetriebene Achsen: 8
Mindestradius: R1 (360 mm)
Garantie: 2 Jahre
Decoder: mfx+, DCC
Vorbild: Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39029 Spur H0 Dampflokomotive Baureihe 18.3 659.00
444,99 €*
659,00 €*
(32.47% gespart)
Produktnummer:
M39029
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Baureihe 18.3
Bahnverwaltung: DR
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich sind vorne an der Lok zwei rote Lampen digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Länge über Puffer 27,2 cm.
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Eine Vielzahl angesetzter Details.
Serienmäßig mit Raucheinsatz und geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß.
Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar.
Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.
Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Decoder: mfx+
Pufferkondensator: J
Dampfeinsatz vorbereitet: N
Dampfsatznummer:
LüP in cm: 27.2
angetriebene Achsen: 3
Mindestradius: R1 (360mm)
Garantie: 2 Jahre
Decoder: mfx+
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18 314 (ehemalige Badische IVh). Mit Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi. Betriebszustand um 1968.
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39072 Spur H0 Diesellokomotive Class 66 489
319,99 €*
489,00 €*
(34.56% gespart)
Produktnummer:
M39072
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Class 66
Bahnverwaltung: privat
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm.
Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar.
Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß.
Digital-Decoder mfx+.
Pufferkondensator: N
Dampfeinsatz vorbereitet: N
Dampfsatznummer:
LüP in cm: 24.7
angetriebene Achsen: 4
Mindestradius:
Garantie: 2 Jahre
Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss. Betriebszustand 2022.
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39491 H0 Dampflok Litra E 991 DSB Ep 2-6 ey 659.00
477,77 €*
659,00 €*
(27.5% gespart)
Produktnummer:
M39491
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive E 991
Bahnverwaltung: DSB
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
Drei Achsen angetrieben. Haftreifen.
Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall.
Ein Rauchgenerator ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal an Lok und Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Das Notlicht an der Rauchkammertür ist separat digital schaltbar.
Zusätzlich sind eine Führerstandsbeleuchtung und das Feuerflackern in der Feuerbüchse separat digital schaltbar.
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht.
Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Diverse Ansteckteile wie bspw. Aufstiegstritte, Bremsschläuche, Rohrleitungen und Schraubenkupplungsimitation liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,5 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25491.
Komplette Neukonstruktion.
Schräg angesetzte Zylinder.
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator.
Notlicht separat digital schaltbar.
Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar.
Feuerflackern in der Feuerbüchse digital schaltbar.Feuerflackern in der Feuerbüchse digital schaltbar.
Decoder: mfx+
Pufferkondensator: N
Dampfeinsatz vorbereitet: N
LüP in cm: 24.5
angetriebene Achsen: 3
Garantie: 2 Jahre
Decoder: mfx+
Vorbild: Dampflokomotive mit Schlepptender E 991 der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Ausführung im Betriebszustand um 2007.
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39532 Spur H0 Dampflokomotive Baureihe 52 539,00
444,44 €*
539,00 €*
(17.54% gespart)
Produktnummer:
M39532
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 2 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Baureihe 52
Bahnverwaltung: DRB
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Wannentender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht, zusätzlich vorne Pufferhöhe nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm.
Ein passendes Schwerlastwagen-Set wird unter der Artikelnummer 48660 im Märklin H0-Sortiment angeboten.
Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall.
Mit vorbildgerechten Frostschutz-Verkleidungen.
Pufferhöhe vorne nach NEM und flacher Kupplung.
Mit Spielewelt mfx+ Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.
Filigranes Fahrwerk mit weitgehend freier Sicht zwischen Fahrwerk und Kessel.
Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
Decoder: mfx+, DCC
Pufferkondensator: N
Dampfeinsatz vorbereitet: J
Dampfsatznummer: 7226
LüP in cm: 26.4
angetriebene Achsen: 5
Mindestradius: R1 (360 mm)
Garantie: 2 Jahre
Decoder: mfx+, DCC
Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52 mit Wannentender 2´2´T30. Deutsche Reichsbahn (DR). Schwarzgraue Grundfarbgebung. Ohne Windleitbleche. Mit Frostschutz-Verkleidung der Luftpumpe und verkleidete Schmierleitungen. Vorlauf-Radsatz mit Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 1400. Betriebszustand um 1943/44.
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39551 H0 Güterzug-Dampflok Bayerische G 5/5 ey 399.9
339,99 €*
399,99 €*
(15% gespart)
Produktnummer:
M39551
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 2a Spur H0 / 1:87 Güterzug-Dampflok G 5/5, Bayern.
Highlights
Komplette Neukonstruktion.
Lok und Tender weitgehend aus Metall.
Durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzte Details.
Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
Zugbegegnungslicht zusätzlich digital separat schaltbar.
Stärkste Fünfkuppler-Maschine aller deutschen Länderbahn-Loks.
Andere Betriebsnummer als bei 39550.
Siegermodell DRG-Dampflok der Gattung G5/5 der MBI Leserwahl 2015
Produktbeschreibung
Modell: Mit Digital-Decoder mfx. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Drittes Zugbegegnungslicht an der Lok vorne und am Tender fahrtrichtungsabhängig digital separat zuschaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kulissengeführte Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Vorne an der Lok und hinten am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei.
LüP in cm: 23.5
Garantie: 2 Jahre
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46405 Spur H0 Güterwagen-Set 1 Landwirtschaft129 ey
109,99 €*
129,00 €*
(14.74% gespart)
Produktnummer:
M46405
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Güterwagen-Set 1 Landwirtschaftliche Geräte
Bahnverwaltung:
Modell: Ein zweiachsiger Drehrungenwagen Bauart Ks 446 in Ausführung ohne Bremserbühne sowie kurzen Stirnrungen. Mit separat angesetzter Bremsanlage, Bremsbedienelementen und drehbaren Rungen. Ladefläche in Holzbohlenoptik. Stirnseitige Aufnahmen zum Einstecken von beiliegenden Rungen. Pufferhöhe nach NEM. Rechteckige Pufferteller. Ein vierachsiger Niederbordwagen Bauart Res 686. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit Alu-Bordwänden, klappbaren Rungen und eckigen Puffern. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele separat angesetzte Einzelheiten. Je eine Runge auf jeder Wagenseite ist mit der Betriebsnummer des Wagens bedruckt. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Wagen mit unterschiedlichen landwirtschaftlichen Geräten beladen. Haltekeile und Stirnrungen liegen bei. Modelle der landwirtschaftlichen Geräte von der Firma Wiking. Gesamtlänge über Puffer ca. 39,3 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Ein weiteres Güterwagen-Set mit anderen landwirtschaftlichen Geräten finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46407.Die passende Zuglokomotive der Baureihe 294 finden Sie unter der Artikelnummer 39900.
Klappbare Drehrungen.
Viele angesetzte Details.
Attraktive Beladung mit verschiedenen landwirtschaftlichen Geräten.
LüP in cm: 39.3
Garantie: 5 Jahre
Vorbild: Zwei Rungenwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bahn AG (DB AG). Beide Wagen mit unterschiedlichen landwirtschaftlichen Geräten beladen. Betriebszustand ab 2009.
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre.
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46407 Spur H0 Güterwagen-Set 2 Landwirtschaft ey139
112,99 €*
139,00 €*
(18.71% gespart)
Produktnummer:
M46407
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Güterwagen-Set 2 Landwirtschaftliche Geräte
Bahnverwaltung: DB AG
Modell: Ein zweiachsiger Drehrungenwagen Bauart Ks 447 mit separat angesetztem Sprengwerk und in Ausführung mit stirnseitiger Lauffläche sowie kurzen Stirnrungen. Mit separat angesetzter Bremsanlage, Bremsbedienelementen und drehbaren Rungen. Ladefläche in Holzbohlenoptik. Stirnseitige Aufnahmen zum Einstecken von beiliegenden Rungen. Pufferhöhe nach NEM. Runde Pufferteller. Ein vierachsiger Niederbordwagen Bauart Res 676. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit Stahlbordwänden, klappbaren Rungen und eckigen Puffern. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele separat angesetzte Einzelheiten. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Wagen mit Heuladewagen beladen. Haltekeile und Stirnrungen liegen bei. Modelle der Heuladewagen von der Firma Wiking. Gesamtlänge über Puffer ca. 39,3 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Ein weiteres Güterwagen-Set mit anderen landwirtschaftlichen Geräten finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46405.Die passende Zuglokomotive der Baureihe 294 finden Sie unter der Artikelnummer 39900.
Klappbare Drehrungen.
Viele angesetzte Details.
Attraktive Beladung mit Heuladewagen.
LüP in cm: 39.3
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
Garantie: 5 Jahre
Vorbild: Zwei Rungenwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bahn AG (DB AG). Beide Wagen mit Heuladewagen beladen. Betriebszustand ab 2007.
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre.
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Minitrix 16108 Spur N E-Lok BR 110 435-5 DB Sound ##
212,99 €*
269,00 €*
(20.82% gespart)
Produktnummer:
T16108
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Epoche 5 Spur N / 1:160 Elektrolokomotive Baureihe 110.3
Vorbild: Elektrolokomotive 110 435-5 der Deutschen Bahn AG (DB AG) mit windschnittiger Front (Bügelfalte). Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1963.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Länge über Puffer 103 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class 110.3 Electric Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) electric locomotive, road number 110 435-5, with creased ends (Bügelfalte / Pants Crease). B-B wheel arrangement. Built starting in 1963.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with DCC and Selectrix. It also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The headlights and marker lights can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in analog operation.Length over the buffers 103 mm / 4-1/16.
From 15 years of age!
Locomotive électrique série 110.3. Modèle réel : Locomotive électrique 110 435-5 de la Deutsche Bahn (DB AG) avec front aérodynamique (pli caractéristique). Disposition d’essieux BB. Construite à partir de 1963.
Modèle réduit : Décodeur numérique intégré et générateur de bruits pour exploitation sous les formats DCC et Selectrix. Moteur avec volant d’inertie, 4 essieux moteurs, bandages d’adhérence. Inversion de l’éclairage frontal et feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, avec diodes électroluminescentes blanc chaud, sélection possible en mode numérique. Cinématique pour attelage court. Fonction permanente du fanal avec inversion en fonction du sens de marche en mode analogique.Longueur h.t. 103 mm.
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Minitrix 16822 Spur N Diesellok 218 256-6 SOUND #309.00
266,99 €*
309,00 €*
(13.6% gespart)
Produktnummer:
T16822
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 256-6 der Heros Rail Rent GmbH eingestellt bei der ELBA Logistik GmbH im Zustand März 2016.
Modell: Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Es liegen zusätzlich verschiedene Nassschiebebilder bei, um z.B. den Zustand bei der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) nachbilden zu können.
Länge über Puffer 102 mm.
Highlights
Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Epoche: VI
Spur: Minitrix
Minitrix 15074.10 Spur N 1x Schiebewandwagen Ep 6
27,99 €*
Produktnummer:
T15074.10
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Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160
15074-09, 15074-10.
Schiebewandwagen.
SBB Cargo, DB Schenker.
LüP 97 mm.
Minitrix 15074.4 Spur N 1x Silowagen Ucs aus Wagen-Display
32,99 €*
Produktnummer:
T15074.4
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Achtung Wagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur N / 1:160 15074-03 bis 15074-04.
Silowagen Ucs der RAR.
Lüp 53 mm.
ab 15 Jahre
Minitrix 15074.5 Spur N Schiebewandwagen Märklin Werbung
29,99 €*
Produktnummer:
T15074.5
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Epoche 6 Spur N / 1:160
15074-05 bis 15074-06.
Schiebewandwagen.
Transwaggon 'Märklin'.
AAE vermietet an DB Schenker.
Lüp 145 mm.
Minitrix 15074.6 Spur N Schiebewandwagen AAE DB Schenker
29,99 €*
Produktnummer:
T15074.6
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160
15074-05 bis 15074-06.
Schiebewandwagen.
Transwaggon 'Märklin'.
AAE vermietet an DB Schenker.
Lüp 145 mm.
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Minitrix 15074.7 Spur N 1x Taschenwagen Container "Capital"
52,99 €*
59,90 €*
(11.54% gespart)
Produktnummer:
T15074.7
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Epoche 6 Spur N / 1:160
15074-07, 15074-08.
Taschenwagen mit Containern.
CAPITAL, MOL und UNIGLORY.
LüP 102 mm.
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Minitrix 16143 Spur N E-Lok E 41 208 Soune DB Ep 3+Selectrix
255,99 €*
329,00 €*
(22.19% gespart)
Produktnummer:
T16143
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Epoche 3 Spur N / 1:160 auch für Selectrix. Elektrolokomotive Baureihe E 41.
Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive Baureihe E 41 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit Doppellampen, Mehrfachdüsenlüftergitter mit senkrechten Lamellen und umlaufender Regenrinne. Betriebsnummer E 41 208. Betriebszustand um 1964.Einsatz: Leichte Güter- und Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs.
Modell: Neukonstruktion. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. NEM-Kupplungsschacht. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 98 mm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
E 41 electric loco Class E 41 Electric Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class E 41 standard design electric locomotive. Chrome oxide green basic paint scheme. Version with double lamps, multiple forced air vents with vertical fins and continuous rain gutter. Road number E 41 208. The locomotive looks as it did around 1964.Use: Light freight and passenger trains for commuter and long-distance service.
Model: The locomotive is new tooling. The body and frame are constructed of die-cast zinc. The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with DCC and Selectrix. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and can be controlled digitally. The locomotive's cab lighting can be controlled digitally. Warm white LEDs are used for the lighting. The locomotive has NEM coupler pockets. It also has separately applied grab irons. Length over the buffers 98 mm / 3-7/8.. From 15 years of age.
Minitrix 16143 Elektrolokomotive Baureihe E 41 Locomotive électrique classe. Modèle réel : Locomotive électrique unifiée série E 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base vert oxyde de chrome. Version avec double lampes, grilles d’aération à buses multiples avec lamelles verticales et gouttières périphérique. Numéro d’immatriculation E 41 208. État de service vers 1964.Affectation : trains marchandises et voyageurs légers du trafic à courte et grande distance.
Modèle réduit : Construction nouvelle. Superstructure et entretoises en zinc coulé sous pression. Décodeur numérique intégré et générateur de bruits pour exploitation sous les formats DCC et Selectrix. Moteur avec volant d’inertie, 4 essieux moteurs, bandages d’adhérence. Inversion de l’éclairage frontal et feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, avec diodes électroluminescentes blanc chaud, éclairage du poste de conduite, sélection possible en mode numérique. Boîtier d’attelage NEM. Mains montoires rapportées. Longueur h.t. 98 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Minitrix 16146 Spur N E-Lok BR E 41 001 DB Sound 299.00
259,99 €*
299,00 €*
(13.05% gespart)
Produktnummer:
T16146
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur N / 1:160. Elektrolokomotive Baureihe E 41. Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive Baureihe E 41 der Deutschen Bundesbahn (DB). Stahlblaue Grundfarbgebung. Ausführung mit 3 Einfachlampen, Schweiger-Lüftergitter mit waagerechten Lamellen, Maschinenraumfenster und umlaufender Regenrinne.
Betriebsnummer E 41 001. Betriebszustand ab 1956.Einsatz: Leichte Güter- und Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs.
Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator.
Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. NEM-Kupplungsschacht. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 98 mm.
Einmalige Serie. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class 141 Electric Locomotive Class 141 Electric Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) standard design class E 41 electric locomotive. Steel blue basic paint scheme. Version with 3 simple lamps, Schweiger ventilation grills with vertical fins, engine room windows, and continuous rain gutter. Road number E 41 001. The locomotive looks as it did starting in 1956. Use: Lightweight freight and passenger trains in commuter and long distance service.
Model: The locomotive has a body and frame constructed of die-cast zinc. It also has a built-in digital decoder and sound generator. The locomotive has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The headlights, marker lights, and cab lighting can be controlled digitally. The locomotive has NEM coupler pockets. The locomotive has separately applied grab irons. Length over the buffers 98 mm / 3-7/8.
One-time series.. From 15 years of age. Minitrix 16146 Elektrolokomotive Baureihe E 41 Locomotive électrique série E. Modèle réel: Locomotive électrique unifiée série E 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base bleu acier. Version avec 3 feux simple, grilles d'aération Schweiger avec lamelles horizontales, fenêtre sur le compartiment des machines et gouttière périphérique. Numéro d'immatriculation E 41 001. Etat de service vers 1956.Affectation: Trains marchandises et voyageurs légers du trafic de courte et longue distance.
Modèle réduit: Superstructure et supports en zinc injecté. Décodeur numérique DCC intégré et générateur de bruits. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Inversion de l'éclairage frontal et des feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, avec diodes électroluminescentes blanc chaud, éclairage du poste de conduite, sélection possible en mode numérique. Boîtier d'attelage NEM. Mains montoires rapportées. Longueur h.t. 98 mm.
Série unique.. Dès l'âge de 15 ans.
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Minitrix 16157 Spur N Elektrolokomotive Baureihe 1 369
346,86 €*
369,00 €*
(6% gespart)
Produktnummer:
T16157
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur N / 1:160 E-Lok BR 150 DB. Elektrolokomotive Baureihe 150. Im schweren Güterzugdienst
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 150 071-9 der Deutschen Bundesbahn (DB). Klassische Farbgebung ozeanblau/elfenbein. Größte Bauart der Einheits-Elektrolokomotiven aus dem Neubauprogramm der 50er-Jahre. Umbauversion mit rechteckigen Klatte-Einzellüftern, Doppellampen und Maschinenraumfestfenstern. Unterschiedliche Haltegriffe an den Stirnseiten. Betriebszustand um 1978. Einsatz: Schwere Güterzüge und Personenzüge des Nahverkehrs.
Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 122 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB Cl. 150 Electric. From 15 years of age. Class 150 Electric Locomotive. In Heavy Freight Service
Prototype: German Federal Railroad (DB) heavy freight locomotive, road number 150 071-9. Classic ocean blue / ivory paint scheme. Largest class of the standard electric locomotives from the new construction program of the Fifties. Converted version with rectangular Klatte individual vents, double lamps, and fixed engine room windows. Various grab irons on the ends. The locomotive looks as it did around 1978. Use: Heavy freight trains and commuter passenger trains.
Model: The locomotive body is made of metal-impregnated plastic for improved pulling power. The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and there are warm white LEDs. There is cab lighting that can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in analog operation. There are separately applied grab irons. Length over the buffers 122 mm / 4-13/16.. Loco électrique BR 150, DB. Dès l'âge de 15 ans.
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Minitrix 16166 Spur N Diesellokomotive Baureihe 21 269
252,86 €*
269,00 €*
(6% gespart)
Produktnummer:
T16166
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur N / 1:160 Diesellok 216 006-7 MyHobby. Diesellokomotive Baureihe 216. Spitzname Lollo
Vorbild: Diesellokomotive 216 006-7 Vorserie der Deutschen Bundesbahn. Spitzname Lollo. Achsfolge B'B', Baujahr ab 1960. Einsatz: Reise- und Güterzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal. Länge über Puffer 100 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Hobby Dsl., Rd. No. 216 006-7. From 15 years of age. Class 216 Diesel Locomotive. Nickname Lollo
Prototype: German Federal Railroad (DB) preproduction series diesel locomotive, road number 216 006-7. Nicknamed Lollo. B-B wheel arrangement. Built starting in 1960. Use: Passenger and freight trains.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. It also has a 5-pole motor. 4 axles powered. Traction tires. The locomotive has headlights. Length over the buffers 100 mm / 3-15/16.. Loco diesel 216 006-7 MyHobby. Dès l'âge de 15 ans.
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Minitrix 16233 Spur N Diesellokomotive Baureihe 23 269
252,86 €*
269,00 €*
(6% gespart)
Produktnummer:
T16233
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur N / 1:160 Diesellok BR 232 DB AG. Diesellokomotive Baureihe 232. Vorbild: Diesellokomotive 232 600-7 der Deutschen Bahn AG, Achsfolge Co´Co´, Baujahr ab 1974 in der UdSSR für die Deutsche Reichsbahn, Spitzname Ludmilla. Ab 1992 Remotorisierung im AW Cottbus für Reiseverkehr mit 140 km/h.Einsatz: Schwere Reise- und Güterzüge. Betriebszustand ab 1992 Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.Länge über Puffer 126 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB AG cl 232 Diesel Loco. From 15 years of age. Class 232 Diesel Locomotive.. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) diesel locomotive, road number 232 600-7, C-C wheel arrangement, built starting in 1974 in the USSR for the German State Railroad (DR/GDR), nicknamed Ludmilla. Starting in 1992 re-motored at Cottbus for passenger service at speeds of 140 km/h / 87 mph.Use: Heavy passenger and freight trains.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with the formats mfx and DCC. It also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. Length over the buffers 126 mm / 4-15/16.. Loco diesel s.232 DB AG. Dès l'âge de 15 ans.
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Minitrix 16276 Spur N Diesellok BR V169 SOUND Ep 3 ###ey
254,15 €*
299,00 €*
(15% gespart)
Produktnummer:
T16276
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur N / 1:160 Vorbild: Strecken-Diesellokomotive V 169 001 mit zusätzlicher Gasturbine der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand im Frühjahr 1968. Einsatz: Personen- und Güterzüge zwischen München und Lindau.
Modell: Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Länge über Puffer 102 mm.
Highlights
Neukonstruktion.
Griff- und Haltestangen angesetzt.
Beleuchtung mit warmweißen LED.
Führerstandsbeleuchtung.
Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Ab 15 Jahre
WEEE-Nummer: DE30519521
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Minitrix 16823 Spur N Diesellokomotive Baureihe 21 319
299,86 €*
319,00 €*
(6% gespart)
Produktnummer:
T16823
Verfügbarkeit bitte anfragen
Spur N / 1:160 Diesellok 218 425-7 DB AG. Diesellokomotive Baureihe 218. Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 425-7 der Deutschen Bahn AG (DB AG), DB Regio Bayern Kempten. Dieselhydraulische Lokomotive mit Dachausführung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11. Mit parallelen Abgashutzen und einer Behr-Kühlanlage in V-Form.
Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 102 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Road Number 218 425-7, Diesel. From 15 years of age. Class 218 Diesel Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) general-purpose locomotive, road number 218 425-7, DB Regio Bayern Kempten. Diesel hydraulic locomotive with roof version to accommodate the MTU 12V 956 TB 11 motor. With parallel exhaust hoods and Behr cooling equipment in a V shape.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor includes a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The cabs have lighting that can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in digital and analog operation. The locomotive has separately applied grab irons. Length over the buffers 102 mm / 4.. Locomotive diesel 218 425-7. Dès l'âge de 15 ans.
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Minitrix 16824 Spur N Diesellok 218 054-3 Press SOUND
266,99 €*
309,00 €*
(13.6% gespart)
Produktnummer:
T16824
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur N / 1:160 Die 218 der PRESS
Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 054-3 (ex 218 448-9) der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Dieselhydraulische Lokomotive mit Dachausführung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11. Mit parallelen Abgashutzen und einer Behr-Kühlanlage in V-Form. Zustand vom Dezember 2020.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 102 mm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class 218 Diesel Locomotive. The PRESS Class 218
Prototype: Railroad Construction and Operating Company Pressnitz Valley Railroad, LLC (PRESS) general-purpose locomotive, road number 218 054-3 (former 218 448-9). Diesel hydraulic locomotive with roof version to accommodate the MTU 12V 956 TB 11 motor. With parallel exhaust hoods and a Behr cooling system in a V shape. The locomotive looks as it did from December of 2020.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC. The motor includes a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel. Warm white LEDs are used for the lighting. The cabs have lighting. All of the lighting can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in analog operation. The locomotive has separately applied grab irons.Length over the buffers 102 mm / 4.. ZEICHEN(10) CR From 15 years of age! ZEICHEN(10) CRLocomotive diesel série 218. La 218 de la PRESS
Modèle réel: Locomotive polyvalente 218 054-3 (ex 218 448-9) de la Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Locomotive diesel-hydraulique avec version du toit adaptée au moteur MTU 12V 956 TB 11. Avec tubulures d'échappement parallèles et système de refroidissement Behr en forme de V. État de service: décembre 2020.
Modèle réduit : Décodeur Digital intégré et générateur de bruits pour exploitation sous mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Inversion de l'éclairage frontal et des feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, diodes électroluminescentes blanc chaud, éclairage du poste de conduite, commutation possible en mode numérique. Cinématique pour attelage court. Inversion du fanal en fonction du sens de marche, fonction permanente en mode analogique. Mains montoires rapportées. Longueur hors tampons 102 mm.
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Minitrix 16826 Spur N Diesellokomotive Baureihe 21 319
299,86 €*
319,00 €*
(6% gespart)
Produktnummer:
T16826
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Spur N / 1:160 Diesellok BR 218. Diesellokomotive Baureihe 218. Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 117-0 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) in Ausführung um 2022.
Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 102 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 218 Diesel Era 6. From 15 years of age. Class 218 Diesel Locomotive. Prototype: NeSA Railroad Operating Company Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) general-purpose locomotive, road number 218 117-0, as it looked around 2022.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The locomotive also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and have warm white LEDs. They and the cab lighting can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights also change over with the direction of travel in analog operation. The locomotive has separately applied grab irons. Length over the buffers 102 mm / 4. . Loco diesel BR 218, ép.6. Dès l'âge de 15 ans.
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Minitrix 16827 Spur N Diesellokomotive Baureihe 21 309
290,46 €*
309,00 €*
(6% gespart)
Produktnummer:
T16827
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Spur N / 1:160 Diesellok BR 218. Diesellokomotive Baureihe 218. Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 341-6 der Deutschen Bahn AG (DB AG) in aktueller Ausführung der DB AG.
Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 102 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 218 Diesel Locomotive. From 15 years of age. Class 218 Diesel Locomotive. Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) general-purpose locomotive, road number 218 341-6, in the current version for the DB AG.
Model: The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The locomotive also has a motor with a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and have warm white LEDs. They and the cab lighting can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights also change over with the direction of travel in analog operation. The locomotive has separately applied grab irons. Length over the buffers 102 mm / 4.. Loco diesel BR 218 ép.6. Dès l'âge de 15 ans.
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Minitrix 18271 Spur N Selbstentladewagen-Set Bauart Tal 963
144,99 €*
175,00 €*
(17.15% gespart)
Produktnummer:
T18271
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Epoche 4 Spur N / 1:160 Selbstentladewagen-Set Bauart Tal 963. Vorbild: 4 vierachsige Selbstentladewagen der Bauart Tal 963 (Kkt-62) der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit zwei Entladeklappen je Längsseite und stirnseitiger Bremserbühne. Wagen mit Drehgestellen der Bauart Minden-Dorstfeld. Eingesetzt zum Transport von nässeempfindlichen und nässeunempfindlichen Gütern. Betriebszustand der 1980er Jahre.
Modell: Neukonstruktion. Selbstentladewagen in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Ein Wagen mit bedruckten Zugschlussscheiben an einem Wagenende. Gesamtlänge über Puffer 284 mm.
Einmalige Serie. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 .
DB Dump Car Set, Era 4. From 15 years of age. Type Tal 963 Dump Car Set. Prototype: 4 German Federal Railroad (DB) type Tal 963 (Kkt-62) four-axle dump cars. Version with two unloading hatches per side and a brakeman's platform on one end of the cars. The cars have type Minden-Dorstfeld trucks. Used to transport moisture sensitive and moisture resistant freight. The cars look as they did in the Eighties.
Model: The cars are new tooling. The dump cars are detailed in their construction and have different car numbers. All the cars have brakeman's platforms and an end set wheel. All the cars have a close coupler mechanism. One car has imprinted train marker signs at one end. Total length over the buffers 284 mm / 11-3/16.
One-time series.. Set wag. déchg. aut. DB ép.4. Dès l'âge de 15 ans.
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Piko 21684 Spur H0=DC E-Lok BR 151 129-4 DB analog Ep 6
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239,00 €*
(16.32% gespart)
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PI21684
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 =DC E-Lok BR 151 129-4 DB analog
Piko Shophändlermodell 2025
2-Leiter Gleichstrom analog mit Schnittstelle
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Piko 21685 Spur H0=DC E-Lok BR 151 129-4 DB Sound Ep 6
299,99 €*
349,00 €*
(14.04% gespart)
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PI21685
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 =DC E-Lok BR 151 129-4 DB mit Sound.
Piko Shophändlermodell 2025
BR 151 129-4 Gleichstrom, DCC-Sound
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Piko 21686 Spur H0~Sound-Elektrolok BR 151 129-4 DB Ep 6
314,10 €*
349,00 €*
(10% gespart)
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PI21686
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 ~AC E-Lok BR 151 129-4 DB mit Sound.
Piko Shophändlermodell 2025
BR 151 129-4 Wechselstrom, für Märklin analog und digital.
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Piko 40350 Spur N E-Lok BR 116 DB IV + DSS N NH2022 *ey
166,66 €*
239,00 €*
(30.27% gespart)
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PI40350
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Epoche 4 Spur N / 1:160 E-Lok BR 116 DB
Das Modell der legendären E-Lok BR E16 überzeugt durch eine stimmige Lackierung und Bedruckung sowie präzise Gehäuse-Gravuren und eine exakte Detaildarstellungen der markanten Buchli-Antriebe. Darüber hinaus besitzt die PIKO BR 116 feine Speichen-Radsätze, die mit der filigranen Dachausrüstung, den Stromabnehmern und den extra angesetzten Griffstangen zu einem authentischen Gesamteindruck des Modells beitragen. Die Lokomotive verfügt über ausgezeichnete Laufeigenschaften und hohe Zugkräfte für originalgetreue Zugkompositionen. Das Modell ist mit einer modernen Next18-Schnittstelle ausgerüstet und zeigt den üblichen Lichtwechsel rot/weiß. Das PIKO Modell entspricht in Form, Farbgebung und Bedruckung exakt seinem Vorbild.Stromart: -
Schnittstelle: NEM 662 Next18 -
2
. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
-Mindestradius: 192 mm
LüP: 102 mm.
N BR 116 DB IV + DSS Next18.
The model of the legendary electric locomotive BR E16 impresses with its harmonious paint scheme and printing as well as precise housing engravings and an exact detail representation of the distinctive Buchli drives. In addition, the PIKO BR 116 has fine spoke wheel sets which, together with the filigree roof equipment, the pantographs and the extra applied grab irons, contribute to an authentic overall impression of the model. The locomotive has excellent running characteristics and high tractive effort for true-to-the-original train compositions. The model is equipped with a modern Next18 interface and features the usual red/white light change. The PIKO model corresponds exactly to its prototype in shape, color scheme, and printing.
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Piko 40500.3 Spur N Diesellokomotive BR 221 DB Ep 4 # 138.00
124,99 €*
138,00 €*
(9.43% gespart)
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PI40500.3
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Epoche 4 Spur N / 1:160 Diesellokomotive BR 221 DB. Bei Piko ausverkauft
Das PIKO Modell der Kultlokomotive V 200.1 als BR 221 in der Epoche IV Ausführung für den Einsatz vor Personen und Güterzügen überzeugt mit einer gelungenen Darstellung der bulligen Frontform, scharfen Gravuren, feinen Gitter- und Auspuffschlotnachbildungen auf dem Dach sowie detaillierte Drehgestellen mit vielen Details. Für hervorragende Fahreigenschaften des zeitgemäßen Modells sorgt ein starker, ruhiglaufender Motor, der alle vier Achsen antreibt. Die BR 221 von PIKO besitzt eine aufgeräumte Platine mit Next18-Schnittstelle und überzeugt mit einer übersichtlichen, funktionssicheren und wartungsarmen Konstruktion. Beleuchtung mit LEDs.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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PIKO 40510 Spur N N Diesellokomotive BR V200.1 DB 150
129,49 €*
150,00 €*
(13.67% gespart)
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PI40510
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Epoche 3 Spur N / 1:160 Diesellokomotive BR V200.1 DB
Neuheit 2026:Historische Diesellok BR V200.1 für N Modelleisenbahn Epoche III
Die vierachsige Diesellokomotive BR V200.1 der Deutschen Bundesbahn bringt klassische Dieseltraktion der Epoche III auf die Gleise der N Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch zuverlässige Fahreigenschaften, moderne LED-Technik und die einfache Möglichkeit zur Digitalisierung.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgerechte Umsetzung | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsunabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Hervorragende Fahreigenschaften für Personen- und Güterzüge
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 192
LüP: 115
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
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Piko 40521 Spur N-Diesellok/Sound 216 010 DB Ep 4
215,99 €*
294,00 €*
(26.53% gespart)
Produktnummer:
PI40521
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Epoche 4 Spur N / 1:160 Sound-Diesellokomotive BR 216 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Die Neukonstruktion dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im Sortiment von Piko eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Digitalschnittstelle Next18 nach NEM 662. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
Sound: ja
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer 100mm
Mindestradius [mm]: 192
Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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PIKO 40527 N-Diesellok/Sound BR 216 DB AG Ep.5 Sound
259,99 €*
305,00 €*
(14.76% gespart)
Produktnummer:
PI40527
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Epoche 5 Spur N / 1:160
N Sound-Diesellokomotive BR 216 DB AG V, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2023: Die Formvariante der BR 216 berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten der Lok in der DB AG Ausführung in Epoche V. Das Modell verbindet herausragende Modellqualität mit idealen Fahreigenschaften. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß sowie die durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbaren Lichtfunktionen. Das Modell ist ab Werk mit einem passeden OIKO Sound-Decoder ausgestattet. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
Stromsystem: = Sound -
digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 192
LüP: 100
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2023: The shape variant of the class 216 takes into account all the specific features of the locomotive in the DB AG version in Era V. The model combines outstanding model quality with ideal driving characteristics. These attributes are underlined by the effective use of perfect engravings and a paint scheme that is coherent down to the smallest detail. Contemporary LED technology serves as the basis for the light change in red/white as well as the light functions that can be switched by retrofitting a digital decoder. The model is equipped with a suitable OIKO sound decoder ex works. The buffer beam of the vehicle can be completed prototypically with the included accessory parts. For adults only.
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Piko 40560 Spur N E-Lok BR 101 DB AG Ep 6 #ey 195.00
159,99 €*
195,00 €*
(17.95% gespart)
Produktnummer:
PI40560
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Epoche 6 Spur N / 1:160 E-Lok BR 101 DB AG
Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Dank der modernen Next18-Schnittstelle lässt sich im Handumdrehen ein Digitaldecoder nachrüsten.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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PIKO 40561 N Sound-E-Lok BR 101 DB AG Ep 6 # ey 320.00
239,99 €*
320,00 €*
(25% gespart)
Produktnummer:
PI40561
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Epoche 6 Spur N / 1:160 Sound-E-Lok BR 101 DB AG
Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 101 ab Werk einen PSD XP S SoundDecoder der neuesten Generation und hat PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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PIKO 40565 N-E-Lok/Sound BR 101 Unsere Preise DB AG Ep6 335.
299,99 €*
335,00 €*
(10.45% gespart)
Produktnummer:
PI40565
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Epoche 6 , Spur N / 1:160.
N Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preise" DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2023: Die BR 101 im Design "Unsere Preise" der DB AG in Epoche VI. Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 101 ab Werk einen passenden PIKO Sound-Decoder.
Stromsystem: = Sound -
digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 192
LüP: 119
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2023: The class 101 in the design "Our Prices" of the DB AG in Era VI. PIKO has perfectly reproduced the exterior design of the class 101 three-phase locomotive on a scale of 1:160. Details such as the single-arm pantograph type DSA 350 have been reproduced in filigree. The sharply engraved bogies behind the low aprons round off the visual impression of the locomotive excellently. A powerful mid-engine provides propulsion in the model. Two brass flywheel masses on the motor shaft provide excellent synchronisation. For good traction the locomotive has two diagonally arranged wheels with traction tyres. In addition to the top lighting in LED technology, the model also has driver"s cab lighting. In the sound version, the BR 101 has a matching PIKO sound decoder ex works. For adults only.
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Piko 50602 Spur H0 DC Sound-Dampflok BR 78 DB Sound+Dampf
359,99 €*
499,00 €*
(27.86% gespart)
Produktnummer:
PI50602
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Sound-Dampflok BR 78 DB inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator.
Endlich kommt eine zeitgemäße Ablösung der sehr beliebten und früher weitverbreiteten BR 78 in Form einer Neukonstruktion aus dem Hause PIKO – und mit ihr die erste Dampflok in der Produktlinie Expert. Das Modell hängt den etablierten Standard des Expert-Sortiments noch etwas höher. Nahezu alle Leitungen wurden freistehend ausgeführt, Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer zieren feinste Nachbildungen der Nietköpfe. Radsatzsterne und Steuerung konnten durch die verwendeten Materialien höchst filigran ausgeführt werden. Für ausgezeichnete Fahreigenschaften sorgt der fünfpolige PIKO Motor mit Schwungmasse. Zusatzgewichte im Kessel und zwei Haftreifen erzeugen eine hohe Zugkraft. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder mit passendem Fahrzeugsound eingebaut. Ab Werk mit eingebautem Rauchsatz. Für authentische Betriebsstimmung sorgt die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung in LED-Ausführung. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Stromsystem: = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
Bahnverwaltung: DB,
Mindestradius: 422
LüP: 170
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Finally, a contemporary replacement for the very popular and formerly widely used BR 78 comes in the form of a new design from PIKO - and with it the first steam locomotive in the Expert product line. The model hangs the established standard of the Expert range a little higher. Nearly all lines were made free-standing, driver´s cab, water boxes and smoke box are decorated with finest reproductions of the rivet heads. Wheelset stars and steering system could be made extremely filigree due to the materials used. The five-pole PIKO motor with flywheel mass provides excellent driving characteristics. Additional weights in the boiler and two traction tires generate high tractive effort. A PIKO SmartDecoder 4.1 with appropriate vehicle sound is installed ex works. The locomotive comes with a smoke unit installed ex works. The direction of travel-dependent lighting in LED design provides an authentic operating atmosphere. Brake hoses for retrofitting are included. For adults only.
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PIKO 50606 Spur H0 Dampflok BR 78 DR Ep 3 inkl. Sound+ Dampf
355,99 €*
489,00 €*
(27.2% gespart)
Produktnummer:
PI50606
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 =Sound-Dampflok BR 78 DR III,.
Sound-Dampflok BR 78 DR Ep.3, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Endlich kommt eine zeitgemäße Ablösung der sehr beliebten und früher weitverbreiteten BR 78 in Form einer Neukonstruktion aus dem Hause PIKO ? und mit ihr die erste Dampflok in der Produktlinie Expert. Das Modell hängt den etablierten Standard des Expert-Sortiments noch etwas höher. Nahezu alle Leitungen wurden freistehend ausgeführt, Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer zieren feinste Nachbildungen der Nietköpfe. Radsatzsterne und Steuerung konnten durch die verwendeten Materialien höchst filigran ausgeführt werden. Für ausgezeichnete Fahreigenschaften sorgt der fünfpolige PIKO Motor mit Schwungmasse. Zusatzgewichte im Kessel und zwei Haftreifen sorgen für eine hohe Zugkraft. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder mit mfx-Fähigkeit eingebaut. Ebenfalls mit minimalem Aufwand können nachträglich ein Lautsprecher und ein Rauchsatz eingebaut werden. Für authentische Betriebsstimmung sorgt die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung in LED-Ausführung. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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PIKO 51100 Spur H0 E-Lok BR 101 DB AG Ep 6 #ey
177,99 €*
229,00 €*
(22.28% gespart)
Produktnummer:
PI51100
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 =E-Lok BR 101 DB AG
Neuheit 2021: Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive ?DB-Keks?. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche und Sonnenblenden bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten, digital schaltbaren Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Mittels Steckschnittstelle ist die einfache Digitalisierung bereits vorbereitet.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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PIKO 51102 =Spur H0 E-Lok BR 101 DB AG Ep 6 Sound # 344,0
259,99 €*
344,00 €*
(24.42% gespart)
Produktnummer:
PI51102
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 =Sound-E-Lok BR 101 DB AG
Sound-E-Lok BR 101 DB AG Ep.6, inkl. PIKO Sound-Decoder
Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive ?DB-Keks?. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche und Sonnenblenden bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Mittels Steckschnittstelle ist die einfache Digitalisierung bereits vorbereitet.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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Piko 51103 Spur H0~AC Sound-E-Lok BR 101 081-8 DB Ep 6 344.0
259,99 €*
344,00 €*
(24.42% gespart)
Produktnummer:
PI51103
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 081-8 DB AG VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive „DB-Keks“. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche und Sonnenblenden bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Die Mittelleiterversion wird werksseitig mit einem mfx-fähigen Decoder ausgeliefert.
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Now this jack-of-all-trades of the DB AG is also represented as a PIKO Expert model. The modern design of the locomotive has been reproduced exactly. The locomotive is painted in traffic red according to the prototype, including the "DB cookie". The single-arm pantographs have been reproduced with extreme filigree. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses and sun visors that can be retrofitted are included. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tires provide traction when moving forward. Technical highlights are the installed cab and driver´s cab lighting. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course, using the latest LED technology. In digital operation, these functions can be switched separately. This is controlled by a PluX 22 decoder. The center conductor version is delivered from the factory with an mfx-capable decoder. For adults only.
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Piko 51105 Spur H0 DC Sound-E-Lok BR 101 Vorserie DB AG
277,99 €*
344,00 €*
(19.19% gespart)
Produktnummer:
PI51105
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87.
Sound-E-Lok BR 101 Vorserie DB AG, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Die Soundversion wird werkseitig mit einem PSD S SoundDecoder ausgeliefert. Als weiteres Highlight verfügt die BR 101 über PIKO TrainSound® onboard. Das Modell gibt die ersten Betriebsjahre nach Auslieferung im Jahr 1997 wieder. Es zeichnet sich durch die geänderte Dachlüfteranordnung und die größeren Frontlampen aus.
Stromsystem: = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: Now this jack-of-all-trades of the DB AG is also represented as a PIKO Expert model. The modern design of the locomotive has been reproduced exactly. The single-arm pantographs have been reproduced with extreme filigree. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses that can be retrofitted are included to complement the locomotive. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tires provide traction when moving forward. Technical highlights are the installed cab and driver´s cab lighting. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course, using the latest LED technology. In digital operation, these functions can be switched separately. The sound version is delivered from the factory with a PSD S sound decoder. Another highlight of the BR 101 is the PIKO TrainSound® onboard. For adults only.
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![Piko 51106 Spur H0~AC E-Lok BR 101 DB Sound [UVP 344.00] #ey](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/dc/d1/7f/1761050245/PI51106_PIC1.JPG "Piko 51106 Spur H0~AC E-Lok BR 101 DB Sound [UVP 344.00] #ey")
Piko 51106 Spur H0~AC E-Lok BR 101 DB Sound [UVP 344.00] #ey
294,02 €*
344,00 €*
(14.53% gespart)
Produktnummer:
PI51106
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Epoche 5 Spur H0 / 1:87. Sound-E-Lok BR 101 Vorserie DB AG V Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: Now this jack-of-all-trades of the DB AG is also represented as a PIKO Expert model. The modern design of the locomotive has been reproduced exactly. The single-arm pantographs have been reproduced with extreme filigree. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses that can be retrofitted are included to complement the locomotive. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tires provide traction when moving forward. Technical highlights are the installed cab and driver´s cab lighting. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course, using the latest LED technology. In digital operation, these functions can be switched separately. The sound version is delivered from the factory with a PSD S sound decoder. Another highlight of the BR 101 is the PIKO TrainSound® onboard. For adults only.
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Piko 51107 Spur H0 DC E-Lok BR 101 Unsere Preise schonen #ey
177,99 €*
229,00 €*
(22.28% gespart)
Produktnummer:
PI51107
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 "Unsere Preise" DB AG
Neuheit 2022: Druckvariante der BR 101 mit attraktiver Werbung der DB AG in Epoche VI. Die moderne Bauform der BR 101 ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive „DB-Keks“. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten, digital schaltbaren Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Mittels Steckschnittstelle ist die einfache Digitalisierung mit einem PluX22 Decoder bereits vorbereitet.
Stromsystem: = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: The class 101 print version with attractive DB AG advertising in Era VI. The modern design of the class 101 has been accurately reproduced. The locomotive is prototypically painted in traffic red, including the "DB cookie". The single-arm pantographs have been reproduced in extremely fine detail. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses that can be retrofitted are included. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tires provide traction when moving forward. Technical highlights are the installed cab and driver´s cab lighting. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course, using the latest LED technology. In digital operation, these functions can be switched separately. The simple digitization with a PluX22 decoder is already prepared by means of a plug-in interface. For adults only.
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Piko 51108 Spur H0 DC E-Lok BR 101 Sound Unsere Preise schon
259,99 €*
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(24.42% gespart)
Produktnummer:
PI51108
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Epoche 6 =Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preisen schonen".
Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preise" DB AG, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Druckvarinte der BR 101 mit attraktiver Werbung der DB AG in Epoche VI. Die moderne Bauform der BR 101 ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive ?DB-Keks?. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX22 Decoder. Die Soundversion wird werkseitig mit einem PSD SoundDecoder ausgeliefert. Als weiteres Highlight verfügt die BR 101 über PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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Piko 51109 Spur H0~AC Sound-E-Lok BR 101 Unsere Preise schon
299,99 €*
344,00 €*
(12.79% gespart)
Produktnummer:
PI51109
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 ~Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preise schonen"
Sound-E-Lok BR 101 "Unsere Preise" DB AG, Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Druckvarinte der BR 101 mit attraktiver Werbung der DB AG in Epoche VI. Die moderne Bauform der BR 101 ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive ?DB-Keks?. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Die Soundversion wird werkseitig mit einem PSD SoundDecoder ausgeliefert. Als weiteres Highlight verfügt die BR 101 über PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: ~ AC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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Piko 5112 Spur H0 DC E-Lok BR 101 "Ecophant" DB AG
194,99 €*
229,00 €*
(14.85% gespart)
Produktnummer:
PI51113
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Epoche 6 , Spur H0 / 1:87.
E-Lok BR 101 "Ecophant" DB AG VI
Neuheit 2023: Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive DB-Keks. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche und Sonnenblenden bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten, digital schaltbaren Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Mittels Steckschnittstelle ist die einfache Digitalisierung bereits vorbereitet.
Stromsystem: = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2023: This DB AG jack-of-all-trades is now also represented as a PIKO Expert model. The modern design of the locomotive has been recreated exactly. The locomotive is painted in traffic red, including the "DB biscuit". The single-arm pantographs have been reproduced with great filigree. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses and sun visors are included. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tyres provide traction when moving forward. Technical highlights are the digitally switchable driver"s cab and driver"s desk lights. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course using the latest LED technology. In digital mode these functions can be switched separately. This is controlled by a PluX 22 decoder. The simple digitalisation is already prepared by means of a plug-in interface. For adults only.
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Piko 51121 Spur H0~AC E-Lok BR 152 DB AG Wechselstrom 279.00
169,99 €*
279,00 €*
(39.07% gespart)
Produktnummer:
PI51121
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Epoche 6 ~E-Lok BR 152 DB AG E-Lok BR 152 DB AG Wechselstromversion
Die großen Seitenflächen und das glatte Dach der Baureihe 152 verkörpern den Lokomotivbau der 1990er-Jahre. Diese Gesamterscheinung gibt das neue PIKO Modell im Maßstab 1:87 exzellent wieder. Ebenso großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt: äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen dies. Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen kultivieren zusätzlich die Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung stattlicher Lasten. Im Digitalbetrieb kann die Führerstandsbeleuchtung digital geschaltet werden. Die Wechselstromvariante verfügt ab Werk über einen PSD Decoder der neuesten Generation und ist für die unkomplizierte Nachrüstung von Sound vorbereitet.
Stromsystem: ~ AC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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Piko 51200 Spur H0~BR 104 018-7 DB Ep 4 Dig.Dec für Märklin#
199,99 €*
279,90 €*
(28.55% gespart)
Produktnummer:
PI51200
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Epoche 4 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 104 018-7
Stromsystem: Wechselstrom, Decoder für Analog- und Digitalbetrieb
Bahnverwaltung: DB
Epoche: 4
Lüp [mm]: 180
Mindestradius mm: 358
Digitale Schnittstelle: mit Multifunktionsdecoder für Analog- und Digital
Max. Stromaufnahme 120
Kurzkupplungskulisse: Ja
NEM-Schacht: ja
Anzahl angetriebener Achsen: 2
Anzahl Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Ja
Beleuchtung: Lichtwechsel rot/weiß
Als Ersatz für die aus Leipzig auf die 1931-34 elektrifizierte Strecke Stuttgart–München abgewanderten E-Loks der Baurehe E 17 beschaffte die Deutsche Reichsbahn 1933 zunächst acht Maschinen der von AEG entwickelten Baureihe E 04 mit der Achsfolge 1’Co1’. 1934 wurden weitere 15 Lokomotiven geliefert, die bei ansonsten unveränderter Konstruktion dank geänderter Übersetzung eine Höchstgeschwindigkeit von 130 statt 110 km/h erreichten. Die E 04 wurden in den Bahnbetriebswerken Leipzig, Magdeburg, Halle, Nürnberg, Bamberg und Treuchtlingen stationiert. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges blieben E 04 17 bis 22 im Bereich der späteren DB, die restlichen 17 Lokomotiven übernahm die Deutsche Reichsbahn der DDR. Viele dieser Maschinen waren im Krieg beschädigt worden. Im Westen waren bis 1947 alle Loks wieder im Einsatz und im Bw Nürnberg beheimatet. Ein Jahr später kamen sie zum Bw München Hbf, wo sie bis zu Ihrer Umbeheimatung im Frühjahr 1968 nach Osnabrück blieben. Die Bundesbahn musterte die letzte der zwischenzeitlich computergerecht zur Baureihe 104 umgezeichneten Lokomotiven am 22. Oktober 1981 aus. Bis 1957 baute die Deutsche Reichsbahn insgesamt 13 E 04 wieder auf. Die Betriebswerke Leipzig-West, Magdeburg und Halle setzten sie im Personen- und Schnellzugdienst ein. Ab 1974 begann der Stern der inzwischen als Baureihe 204 geführten Maschinen infolge zahlreicher Neuanlieferungen von Loks der Baureihe 211 zu sinken. Am 28. April 1976 wurde mit der 204 001 die letzte Vertreterin dieser Baureihe bei der DR aus dem Betriebseinsatz verabschiedet.
WEEE-Registrierungsnummer:DE 24216800
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Piko 51202 Spur H0~E04 Ep 3 mit Motorola-Decoder für Märklin
199,99 €*
279,90 €*
(28.55% gespart)
Produktnummer:
PI51202
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 E-Lok
Nach dem Krieg verblieben 6 Maschinen der Baureihe E04 in Bayern. Es waren dies die E04 17 bis 22. Nach der Instandsetzung im EAW Freimannwurden die Loks zunächst im Schnellzugdienst eingesetzt.Sie befuhren die Strecken nach Regensburg, Kufstein, Mittenwald und Nürnberg, vereinzelt auch nach Stuttgart.Bis 1968 waren die sechs Loks in München stationiert, dann kamen sie nach Osnabrück, wo die letzte Lok, die E04 01, am 22. Oktober 1981 ausgemustert wurde.
Artikelbezeichnung: E04 DB Ep 3 Wechselstromausführung
Baureihe: E04
Art des Produktes: Elektrolok
Stromsystem: Wechselstrom, Decoder für Analog- und Digitalbetrieb
Bahnverwaltung: DB
Lüp [mm]: 180
Mindestradius mm: 358
Digitale Schnittstelle: mit Multifunktionsdecoder für Analog- und Digital
Platz Decoder LxBxH: 27x18x10
Max. Stromaufnahme 120
Kurzkupplungskulisse: Ja
NEM-Schacht: Ja
Anzahl angetriebener Achsen: 2
Anzahl Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Ja
Beleuchtung: Lichtwechsel rot/weiß
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Piko 51349 Spur H0~AC E-Lok BR 181 DB AG Ep 6 Wechselstrom*#
199,99 €*
275,00 €*
(27.28% gespart)
Produktnummer:
PI51349
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 181.2 DB AG VI Wechselstromversion für Märklin analog, Delta und digital, inkl. PIKO Sound-Decoder.
Das PIKO Modell der 181 zeigt in der Verkehrsroten Ausführung der Epoche 6 alle relevanten Details seines Vorbildes auf und überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, extra angesetzte Frontgriffe und Türgriffstangen, scharf gravierte Drehgestellblenden, feine Isolatoren und Stromabnehmer mit unterschiedlichen Schleifstücken. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die serienmäßig eingebaute Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtungen sind wie die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Schlusslichter digital schaltbar. Ein starker fünfpoliger Motor mit zwei präzise ausgewuchteten Schwungmassen, der alle vier Achsen antreibt, sorgt für hervorragende Fahreigenschaften. Das schwere PIKO Modell verfügt über zwei Haftreifen und einen schweren Zinkdruckgussrahmen für große Zugkräfte. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder 4.1 mit passendem Fahrzeugsound und mfx-Funktionalität eingebaut. Optional ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell bei.
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Bahnverwaltung: DB,
Mindestradius: 358
LüP: 206
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
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Piko 51412 Spur H0 DC Sound-E-Lok BR E 32 DB Ep 3 *#
269,99 €*
412,00 €*
(34.47% gespart)
Produktnummer:
PI51412
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Sound-E-Lok BR E 32 DB, inkl. PIKO Sound-Decoder
Stromsystem: = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 mit Sounddecoder ausgestattet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten:
Bahnverwaltung: DB
Mindestradius: 358mm
LüP: 150mm
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
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Piko 51416 Spur H0~AC Sound-E-Lok BR 132 DB Ep4 Wechselstrom
269,00 €*
412,00 €*
(34.71% gespart)
Produktnummer:
PI51416
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 ~Sound-E-Lok BR 132 DB Sound Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Variante der BR E 32 in der Ausführung als BR 132 in Epoche 4. Nach den Baureihen E 52 (Art.-Nr. 51824) und E 91 (Art.-Nr. 51540) bringt PIKO nun mit der E 32 einen weiteren wichtigen Vertreter der Altbau-Elektroloks. Der Stangenantrieb und die Speichenräder, die kurze Bauform sowie die Achsanordnung 1C1, lassen die Verwandtschaft der Altbau-Elloks zu den Dampfloks durchscheinen. Nun hat PIKO dieses Stück Eisenbahngesichte en miniature umgesetzt. Besonderheiten sind die fein zu erkennenden Detaillierungen, wie die Nietung am Dach, angesetzte Teile, wie Sandkästen, Bremsschläuche und Handstangen. Zeitgenössische Lampen sowie die filigranen Scherenstromabnehmer runden das Modell optisch ab. Technisch weiß die Lok mit einem serienmäßig eingebauten Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung zu begeistern. In der Soundvariante ist die E 32 ab Werk mit einem PSD S SoundDecoder ausgestattet. Als weiteres Highlight verfügt die BR 132 über PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: ~ AC
Bahnverwaltung: DB
Mindestradius: 358mm
LüP: 150mm
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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Piko 54441 Spur H0 Klappdeckelwagen Tm5605 DR Ep 4 *# 41.99
33,99 €*
41,99 €*
(19.05% gespart)
Produktnummer:
PI54441.2
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Klappdeckelwagen Tm5605 DR.
Betriebsnummer 560 5 318-8
Druckvariante des Klappdeckelwagens in der DR mit Klappdeckeln zum Öffnen.
###| Bei Piko ausverkauft. ###|
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Klappdeckel zum Öffnen
Mindestradius: 358 mm
LüP: 105 mm.
Covered Gondola Tm5605 DR IV.
Print variant of the hinged cover car in Ep. IV DR with hinged covers for opening
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Piko 54442 Spur H0 Off. Güterwagen Ommu39-01-97
29,99 €*
41,99 €*
(28.58% gespart)
Produktnummer:
PI54442.2
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87. Offener Güterwagen Ommu39 DR.
Betriebsnummer 39-01-97
Druckvariante des offenen Güterwagens ohne Klappen in der Beschriftung der Deutschen Reichsbahn DR.
###| Bei Piko ausverkauft. ###|
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
-Mindestradius: 358 mm
LüP: 105 mm.
Ab 15 Jahre.
2-Axle Open freight wagon Ommu39 DR III.
Print variant of the open freight car without flaps in the lettering of the German Reichsbahn Ep. III.
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Piko 54510 Spur H0 Zementsilowagen Kds67 DB (3 Bottiche) *##
46,99 €*
59,99 €*
(21.67% gespart)
Produktnummer:
PI54510
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Zementsilowagen Kds67 DB (3 Bottiche)
Zwischen 1961 und 1965 beschaffte die DB insgesamt 56 Wagen der Gattung Kds67 mit drei Behältern von zusammen 51 qm Ladevolumen zum Transport leichter Kunststoffgranulate.
###| Bei Piko ausverkauft. ###|
. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Mindestradius: 358 mm
LüP: 135 mm.
Silo Car Kds67 DB III.
Between 1961 and 1965, DB procured a total of 56 Kds67 wagons with three containers with a combined load volume of 51 square meters for transporting lightweight plastic granules.
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PIKO 55919 H0~ 2er Set Wohn-/Werkstattwagen mit SOUND
228,18 €*
267,00 €*
(14.54% gespart)
Produktnummer:
PI55919
Auf Lager.
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Epoche 6 , Spur H0 / 1:87.
2-er Set Wohn-/Werkstattwagen 3yg Bahnbau DB AG Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder.
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 mit Decoder ausgestattet
Das PIKO Expert Plus Zweierset mit Wohn- und Werkstattwagen überzeugt durch vielfältige Sound- und Lichtfunktionen, wie zum Beispiel Arbeitsgeräusche, Schweißlicht und Fernsehflackern. Ein Wagen verfügt ab Werk über einen PIKO SmartDecoder Sound der neuesten Generation. Die Wagen sind mit elektrisch leitenden Kupplungen verbunden. Besonderheiten: enthält Lithium Ionen Akku
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 306
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
New in 2022: The PIKO Expert Plus set of two with living and workshop cars impresses with a variety of sound and light functions, such as work sounds, welding lights, and TV flickering. One car comes from the factory with a PIKO SmartDecoder sound of the latest generation. The cars are connected with electrically conductive couplers. For adults only.
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PIKO 55921 H0~ Speisewagen WRm '61 DR mit SOUND ##
199,99 €*
236,00 €*
(15.26% gespart)
Produktnummer:
PI55921
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Epoche 4 , Spur H0 / 1:87.
Speisewagen WRm '61 DR IV Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Besonderheiten: enthält Lithium Ionen Akku
Bahnverwaltung: DR,
Mindestradius: 358
LüP: 282
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: The Expert Plus dining car model impresses with a variety of sound and light functions, such as typical kitchen and dining car sounds and corresponding dialogs. The dining car has a PIKO SmartDecoder sound of the latest generation ex works. For adults only.
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Piko 56405 Spur H0 PSD 4.1 Sounddec.PluX22 unbespielt o.Laut
95,99 €*
109,99 €*
(12.73% gespart)
Produktnummer:
PI56405
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
4.1 Sounddecoder PluX22 ohne Lautsprecher.
PIKO SmartDecoder der Generation 4.1 .
Neben dem problemlosen Anmelden an geeigneten Zentralen per RailComPlus®, wie z.B. bei unserer PIKO SmartControl Zentrale, sind zum Beispiel neue individuelle Einstellungen im Mapping möglich.
PIKO Sounds können heruntergeladen und bearbeitet werden. Nur in Kombination mit dem PIKO SmartProgrammer #56415.
Ein Lautsprecher ist nicht im Lieferumfang enthalten.
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
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Neu
PIKO 56500 H0 PIKO SmartDecoder PluX22, multiprotokoll, mfx
23,99 €*
49,99 €*
(52.01% gespart)
Produktnummer:
PI56500
Verfügbarkeit bitte anfragen
, Spur H0 / 1:87.
PIKO SmartDecoder PluX22, multiprotokoll, mfx
Neuheit 2021 - ersetzt den Decoder 56401 / 56400
Stromsystem: = -
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: -,
Mindestradius: -
LüP: -
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2021 - replaces the decoder 56401 For adults only.
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Neu
PIKO 56502 H0 PIKO SmartDecoder PluX16, multiprotokoll, mfx
23,99 €*
49,99 €*
(52.01% gespart)
Produktnummer:
PI56502
Verfügbarkeit bitte anfragen
, Spur H0 / 1:87.
PIKO SmartDecoder PluX16, multiprotokoll, mfx
Neuheit 2022: Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder kurz PSD bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features.
- Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. DCC mit RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®-Fähigkeit
- Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen
- Autoadaptive Motorregelung
- Erweitertes Function-Mapping bis F68
- Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge
- Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten
- Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten
- Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD
- Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC-Pendelzugautomatik
ersetzt den Decoder 56402
Stromsystem: = -
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: -,
Mindestradius: -
LüP: -
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: The latest decoder generation from PIKO, the PIKO SmartDecoder - PSD for short - offers the passionate model railroader a wealth of attractive features.
- Support of all common data formats (e.g. RailComPlus®, Motorola) as well as a basic mfx® capability.
- Plug & Play for uncomplicated and fast registration to suitable digital command stations
- Auto-adaptive motor control
- Extended function mapping up to F68
- Decoder-internal bidirectional coupling for noise-dependent control of the motor as well as individual function outputs
- Special sound experiences over 8 channels with a duration of up to 8 minutes
- Innovative power management for trouble-free operation
- Improved temperature distribution for longer life of the PSD
- Support of all common braking distance modes as well as ABC slow speed and ABC shuttle train automation For adults only.
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Neu
PIKO 56503 H0 PIKO SmartDecoder 8-polig, multiprotokoll, mfx
23,99 €*
49,99 €*
(52.01% gespart)
Produktnummer:
PI56503
Verfügbarkeit bitte anfragen
, Spur H0 / 1:87.
PIKO SmartDecoder 8-polig, multiprotokoll, mfx
Neuheit 2021: ersetzt den Decoder 56403 / 56121
Stromsystem: = -
digitale Schnittstelle: NEM 652
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: -,
Mindestradius: -
LüP: -
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2021 For adults only.
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PIKO 58215 ~Spur H0 Zugset Franken-Thueringen-Express
359,99 €*
575,00 €*
(37.39% gespart)
Produktnummer:
PI58215
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 ~Zugset Franken-Thueringen-Exp.
Zugset Franken-Thüringen-Express Wechselstromversion
In enger Anlehnung an das Vorbild offeriert PIKO ein thematisch passendes Zugset mit zwei angetriebenen Lokomotiven mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Vorbildgetreu sind beide Vectron-Maschinen in Railpool-Bedruckung gestaltet. Die Türen beider Loks sind mit Reklame für PIKO versehen. Zusätzlich enthalten sind ein Doppelstock-Personenwagen der 1./2. sowie ein Wagen der 2. Klasse. Technische Highlights sind der fahrtrichtungsabhängige weiß/rote LED-Lichtwechsel, die Stromabnehmer aus Metall, profilierte Radsätze, vorbereitete Soundnachrüstung, das aufwendig bedruckte Gehäuse, der kräftige Motor mit Schwungmasse und Kupplungsschächte nach NEM 362 an allen Fahrzeugen. Die Wechselstromversion verfügt jeweils über einen werkseitig eingebauten mfx-fähigen Decoder.
Stromsystem: = DC Gleichstrom
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
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Piko 59970 Spur H0~AC mfx E-Lok Vectron 193 Railpool Ep 6 ##
169,99 €*
209,00 €*
(18.67% gespart)
Produktnummer:
PI59970
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 eine E-Lok Wechselstromversion für Märklin.
In enger Anlehnung an das Vorbild offeriert PIKO die Lokomotive Vectron, mit 2 unterschiedlichen Betriebsnummern.
193 801-8,
193 802-6.
Vorbildgetreu in Railpool-Bedruckung gestaltet. Die Türen der Loks sind mit Reklame für PIKO versehen.
Technische Highlights sind der fahrtrichtungsabhängige weiß/rote LED-Lichtwechsel, die Stromabnehmer aus Metall, profilierte Radsätze, vorbereitete Soundnachrüstung, das aufwendig bedruckte Gehäuse, der kräftige Motor mit Schwungmasse und Kupplungsschächte nach NEM 362 an allen Fahrzeugen. Der werkseitig eingebaute Decoder ist mfx-fähig.
Stromart: Wechselstrom
Schnittstelle: NEM 658 PluX22 -
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Mindestradius: 358 mm
Mit dem H0-Modell der E-Lok Vectron 193 für die Leasing-Firma Railpool erfüllt PIKO die Wünsche jener Modellbahner die Modelle nach Vorbildern modernster Bahntechnik wünschen. Mit der Vectron Lok liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, mit vielen Details wie die präzise gestalteten Drehgestellblenden und eine exakt nachgebildete technische „Dachlandschaft“. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LED's, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. PluX Schnittstelle und vorbereitet für den Einbau eines Lok-Sounddecoders.
Die Loks sind in Piko-Einzelverpackungen, aus dem Zugset 58215 entnommen.
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Piko 59981 Spur H0 = E-Lok Vectron BR 193 MGW Ep 6
169,99 €*
189,00 €*
(10.06% gespart)
Produktnummer:
PI59981
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolok Vectron 193 der MGW, analog.
2-Leiter-Gleichstrom System mit PluX22 Schnittstelle
LüP: 218mm
Mindestradius: 358mm
Sound nein: mit PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56344
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Druckvariante der BR 193 Vectron der MGW in der Ep. VI. Mit der Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Ex-tras verfügt. Der PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften.
Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt.
Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete tech-nische ?Dachlandschaft und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheiben-profilen. Die unterschiedlichen Längen bei den E- und Dieselausführungen wurde auch im Modell berücksichtigt.
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PIKO 59998 Spur H0= Sound-Elektrotriebwagen BR 440 NWB
311,99 €*
399,00 €*
(21.81% gespart)
Produktnummer:
PI59998
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Sound-Elektrotriebwagen BR 440 Nordwestbahn 3-tlg, inkl. PIKO Sound-Decoder. Druckvariante der BR 440 im Design der Nordwestbahn in der Epoche VI. Dieses Soundmodell verfügt ab Werk über einen passenden SoundDecoder.
Stromsystem: = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 652
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit 2x #56147 + 1x #56146
Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei
Bahnverwaltung: Privatbahn,
Mindestradius: 358
LüP: 633
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: Print version of the class 440 in the design of the Nordwestbahn in Era VI. The sound model has a matching sound decoder ex works. For adults only.
Piko 98546B1 Spur H0 Hochbordwagen Eaos SBB blau, #1 Ep 6 ##
15,00 €*
Produktnummer:
PI98546B1
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 1:87 Hochbordwagen Eaos SBB blau, #1
Nur für Erwachsene.
Piko 98546B2 Spur H0 Hochbordwagen Eaos SBB blau, #2 Ep 6 ##
15,00 €*
Produktnummer:
PI98546B2
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Hochbordwg. Eaos SBB blau, #2
Nur für Erwachsene.
Piko 98546B3 Spur H0 Hochbordwagen Eaos SBB blau, #3 Ep 6 ##
15,00 €*
Produktnummer:
PI98546B3
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Hochbordwagen Eaos SBB blau, #3
Nur für Erwachsene.
Piko 98546B4 Spur H0 Hochbordwagen Eaos SBB blau, #4 Ep 6 ##
15,00 €*
Produktnummer:
PI98546B4
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Hochbordwagen Eaos SBB blau, #4
Nur für Erwachsene.
Piko 98546D2 Spur H0 Hochbordwagen Eaos ÖBB braun #2 Ep 5 ey
15,00 €*
Produktnummer:
PI98546D2
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Hochbordwagen Eaos ÖBB braun, #2
Nur für Erwachsene.
Piko 98546D3 Spur H0 Hochbordwagen Eaos ÖBB braun #3 Ep 5 ey
15,00 €*
Produktnummer:
PI98546D3
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Hochbordwagen Eaos ÖBB braun, #3
Nur für Erwachsene.
Piko 98546E1 Spur H0 Hochbordwagen Eaos CD braun #1 Ep 5
15,00 €*
Produktnummer:
PI98546E1
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Hochbordwagen Eaos CD braun #1
Nur für Erwachsene.
Piko 98551A Spur H0 E-Lok BR 182 DB AG Ep 5 + DSS PluX22
50,00 €*
Produktnummer:
PI98551A
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 = E-Lok BR 182 DB AG mit Digitalschnittstelle 8-polig.
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Lüp [mm]: 221
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 652
Kupplung: NEM Schacht ja, aber keine Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Piko 98552 Spur H0 ~E-Lok BR 182 DB AG #ey
99,99 €*
Produktnummer:
PI98552A
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 ~E-Lok BR 182 DB AG
Schnitstelle: PluX22 mit Decoder ausgestattet für Märklin analog, Delta und digital.
Bahnverwaltung: DB AG
Lüp [mm]: 221
Mindestradius [mm]: 358
Kupplung: NEM Schacht ja, aber keine Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
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Roco 43750 Spur H0~E-Lok Re 460 018-5 E-Lok "Danzas" SBB
159,00 €*
254,90 €*
(37.62% gespart)
Produktnummer:
R43750
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Re 460 018-5 E-Lok "Danzas" SBB
Stromsystem: AC für Märklin
Schnittstelle: 8-polig mit Decoder ausgestattet
Roco 43762 Spur H0=E-Lok Rh 1110.14 orange ÖBB Exportmodell
159,99 €*
Produktnummer:
R43762
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4-5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Rh 1110.14 ÖBB
Lok war Sondermodell für Österreich.
Stromsystem: DC analog
Schnittstelle: 8-polig
Die Reihen 1110 und 1110.500 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren sechsachsige elektrische Schnellzuglokomotiven, die von 1956 bis 2003 im Einsatz waren. Die Maschinen wurden von Simmering-Graz-Pauker gebaut. Die Lokomotiven waren jahrzehntelang eine wichtige Stütze des elektrischen Bahnbetriebes der ÖBB.
Achsformel: Co’Co’
Länge über Puffer: 17.860 mm
Dienstmasse: 106 t (1110); 114 t (1110.5)
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h (1110 & 1110.5)
Stundenleistung: 4.000 kW
Dauerleistung: 4.000 kW
Anfahrzugkraft: 280 kN
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
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Roco 44212 Spur H0 1.Kl. Donnerbuchse DB
25,99 €*
29,90 €*
(13.08% gespart)
Produktnummer:
R44212
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
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Roco 44228 Spur H0 Gesellschaftswagen "TUI-Treff"
29,99 €*
35,99 €*
(16.67% gespart)
Produktnummer:
R44228
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
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Roco 44254 Spur H0 Umbauwagen 2.Kl/Gepäckabteil 3-a DB
19,95 €*
24,90 €*
(19.88% gespart)
Produktnummer:
R44254
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87
Personenwagen 2. Klasse mit Packabteil, Bauart BD3yge der Deutschen Bundesbahn, Epoche III
Modell: Fein detaillierte Ausführung. Mit Inneneinrichtung, für Innenbeleuchtung vorbereitet. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Artikelnummer 44254
EAN 9005033442545
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Innenbeleuchtung nachrüstbar
Vorbild (Land) Deutschland
Spur H0
Epoche III
Bahngesellschaft DB
Elektrik
Stromsystem DC Analog
Abmessungen
Länge über Puffer 153 mm
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Roco 61473 Spur H0 ~ Zugset S3/6+Salonwag Kbay AC- NH2019
427,95 €*
534,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R61473
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Bahnverwaltung: K.Bay.Sts.B.
Epoche: I
Stromsystem: Wechselstrom
EAN: 9005033614737
Zugset „175 Jahre K.Bay.Sts.B.‟ bestehend aus einer Dampflokomotive Gattung S 3/6 und einem Salonwagen in blauer Lackierung.
Wechselstromausführung mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen.
# Ausführung der S 3/6 3618 in der blauen Lackierung
# Mit passendem Salonwagen in filigraner Ausführung mit aufwendiger und bedruckter Inneneinrichtung
Mit der Dampflokomotive der Baureihe S 3/6 rollte bis zum Jahr 1931 eine äußerst leistungsfähige und gut durchdachte Maschine auf die Gleise. Die Lokomotiven erreichten selbst bei einer Anhängelast von mehr als 400 Tonnen, was damals etwa 10 Schnellzugwagen entsprach, Höchstgeschwindigkeiten von rund 135 km/h. Der Lauf der Maschinen mit ihrem Heißdampf-Vierzylinder-Verbundtriebwerk war dabei sehr ruhig. Der Verbrauch von Brennstoffen hielt sich ebenso in Grenzen, so dass bereits nach wenigen Einsatzjahren Langläufe von mehr als 800 Kilometern eingeplant werden konnten. Die 3618 galt zur damaligen Zeit als Paradelokomotive und so gilt es als ziemlich wahrscheinlich, dass die blaue Schönheit schon damals den Salonwagen und die Königsfamilie befördert hat.
Mehr Informationen zu diesem Jubiläum, finden Sie hier auf der Roco Homepage.
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 5
Mindestradius 419,6 mm
Rauchgenerator nachrüstbar Ja
Rauchgenerator Artikelnummer (analog) Seuthe Nr. 10
Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11
Schwungmasse Ja
Digital-Decoder Motorola/Märklin-Format
Sound Ja
Motor 5-pol. Motor
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
Länge über Puffer 484 mm
%
ROCO 6600110 Spur H0 Set 2 Schiebewandwagen SBB
55,99 €*
79,90 €*
(29.92% gespart)
Produktnummer:
R6600110
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit zwei 2-achsigen Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der SBB Cargo.
■ Freistehende Griffstangen an der Front
■ Ein Wagen mit Aufdruck „Cargo Domizil“
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 356 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
2-piece set: Sliding wall wagons, SBB Cargo
From 15 years of age.
%
ROCO 6600122 Spur H0 Cont.Tragw. Sgns+Carbagas
44,99 €*
72,90 €*
(38.29% gespart)
Produktnummer:
R6600122
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Cont.Tragw. Sgns + Carbagas.
Containertragwagen, Gattung Sgnss, der SBB Cargo.
■ Beide Wechselbrücken unterschiedlich bedruckt – Logo an verschiedenen Positionen
■ Ein Wechselbrücke mit farbiger Werbung an Front
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 226 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Container carrier wagon, SBB Cargo
From 15 years of age.
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Roco 66054 Spur H0 Set 2 Blechtransportwagen NS Ep 4
49,99 €*
69,90 €*
(28.48% gespart)
Produktnummer:
R66054
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Set 2 Blechtransportwagen der Nederlandse Spoorwegen
Roco 69724 Spur H0~BR101 061-0 Makrolon Bayer(lager Bayern)
199,99 €*
Produktnummer:
R69724
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
ACHTUNG Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 ~ E-Lok BR 101 061-0 DB Makrolon Bayer AG
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Roco 70021 Spur H0= Dampflok BR 86 1435-6 DR Ep 4 analog #ey
288,88 €*
329,90 €*
(12.43% gespart)
Produktnummer:
R70021
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 86 1435-6 der Deutschen Reichsbahn.
Formvariante!
■ Erstmals mit geänderter Kesselleitung
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Lang ausgeschnittene Wasserkästen
■ Feine Metallradsätze
■ Beheimatung Rbd Halle, Bw Röblingen
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
■ Rauchgenerator nachrüstbar
Von 1928 bis 1943 lieferten fast alle deutschen Lokomotivfabriken insgesamt 775 Maschinen dieser Baureihe an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Konstruktiv waren die 1.000-PS-Loks für eine Geschwindigkeit von 70–80 km/h ausgelegt, womit sie neben ihrem Haupteinsatzgebiet der „Nebenbahn“ auch auf Haupt- und Zulaufstrecken einsetzbar waren. Zu Beginn der 1950er Jahre standen in der DDR noch 164 Loks der Baureihe 86 zur Verfügung. 1970 erhielten noch 162 Maschinen eine EDV-gerechte Betriebsnummer, die Ausmusterung erfolgte ab 1973.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Rauchgenerator Artikelnummer (analog) Seuthe Nr. 10
Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11
Anzahl angetriebene Achsen 4
Rauchgenerator nachrüstbar Ja
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Länge über Puffer 160 mm
%
ROCO 70065 E-Lok 193 997 TX SOUND DCC 399,9
269,99 €*
399,90 €*
(32.49% gespart)
Produktnummer:
R70065
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 193 997 TX SOUND.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive 193 997 der TX Logistik.
■ Aufwendig bedrucktes Modell exklusiv bei ROCO
■ Im auffälligen „Pferde“-Design
■ Dachausrüstung mit zwei Stromabnehmern
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
■ In Kooperation mit Loc & More
„Wir bringen die Kraft von 8.500 Pferden auf die Schiene“ – lautet der Slogan auf den Seitenwänden der Vectron-Mehrsystemlokomotive. Das Grundmotiv der Beklebung sind die handgezeichneten Silhouetten von Pferden. Die Lokomotive des Eisenbahnverkehrsunternehmens TX Logistik ist von Railpool gemietet und in Deutschland, Österreich sowie Ungarn im Einsatz. Es ist bereits die dritte Lokomotive, die ein Werbemotiv mit Anspielung auf die Pferdestärken der Güterzugmaschinen macht.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 218 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 193 9 97-4, TX Logistik
From 15 years of age.
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ROCO 70087 Spur H0 E-Lok Ae 3/6 I SBB Ep 5 analog
222,99 €*
334,90 €*
(33.42% gespart)
Produktnummer:
R70087
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Ae 3/6I SBB grün .
Stromsystem: DC
Decoder: nein
Schnittstelle: PluX22
Elektrolokomotive Ae 3/6ˡ 10639 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Edition-Modell!
■ Komplette, höchst aufwendige, Neukonstruktion mit sehr feiner Nachbildung des Buchli-Antrieb
■ Feinste und völlig neu konstruierte Speichenräder
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Modell in Ausführung aus der 2. Serie
■ Gitter am Dachaufsatz aus Feinmetall
■ Kleine Lampen
■ Kurzkupplungs-Kinematik an beiden Enden
■ Perfekte Präsentation in Glasklarbox
Die Ae 3/6ˡ kamen zwischen 1921 und 1929 in Betrieb und standen über 70 Jahre im regulären Einsatz. Zunächst im hochwertigen Schnellzugverkehr auf der Ost-West-Achse eingesetzt, bewährten sich die Maschinen auch im Regional-, Post- und Güterzugdienst. Sie waren in allen drei Kreisen der SBB und auf allen Strecken anzutreffen, wobei die Gotthardstrecke eher eine Ausnahme bildete, kamen die Ae 3/6ˡ „am Berg“ ganz zu Beginn und danach nur noch in Ausnahmefällen zum Einsatz.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 170 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive Ae 3/ 6?, SBB
Elect. system: DC
decoder: no
From 15 years of age.
%
Roco 70163 Spur H0= E-Lok 1829 RFO NS Ep 6 (Lager Bayern)
193,55 €*
241,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R70163
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 1829 der Rail Force One.
■ Ehemalige Lok der Serie 1600 im Rail Force One-Design
■ Ausführung mit Klimanlage am Dach
■ Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
Das niederländische Eisenbahnverkehrsunternehmen Rail Force One erwarb 2017 sechs Lokomotiven von Locon Nederland. Die in Frankreich gebaute Elektrolokomotive 1829 (ex 1629 der niederländischen Staatsbahnen, Baujahr 1982) wurde als erste in den Firmenfarben gestaltet.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 201 mm
%
Roco 70164 Spur H0=E-Lok 1829 RFO Sound Ep 6 #ey
303,95 €*
379,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R70164
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87. E-Lok 1829 RFO Sound. .
Stromsystem: DCC.
Decoder: ja
Elektrolokomotive 1829 der Rail Force One.
Neukonstruktion 2022!
■ Ehemalige Lok der Serie 1600 im Rail Force One-Design
■ Ausführung mit Klimanlage am Dach
■ Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Das niederländische Eisenbahnverkehrsunternehmen Rail Force One erwarb 2017 sechs Lokomotiven von Locon Nederland. Die in Frankreich gebaute Elektrolokomotive 1829 (ex 1629 der niederländischen Staatsbahnen, Baujahr 1982) wurde als erste in den Firmenfarben gestaltet.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 201 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive 1829, Rail Force One . R70164. 262.
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
%
Roco 70183 Spur H0=Dieseltriebwagen BR 650 agilis Sound Ep6
339,99 €*
389,90 €*
(12.8% gespart)
Produktnummer:
R70183
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Modell lagert in Wassertrüdingen/Bayern.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Triebwagen BR 650 Agilis mit Sound.
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Schnittstelle: PluX22
Dieseltriebwagen VT 650 731 „Regio Shuttle“ der Agilis Eisenbahngesellschaft.
Update!
■ Erstmals mit PluX-Decoder und Soundfunktionen
■ Ideal für Nebenbahnen
■ Mit Innenbeleuchtung
■ Aufwendig gestalteter Innenraum
Agilis ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, das Teile des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern bedient. 2011 wurde der Betrieb auf den nicht-elektrifizierten Nahverkehrsstrecken in Oberfranken um die Städte Bamberg, Bayreuth, Coburg und Hof übernommen. Dort sind 38 Züge des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 im Einsatz.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 293 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Dieseltriebwagen BR 650
Elect. system: DCC.
decoder: yes H0
From 15 years of age.
%
Roco 70193 Spur H0 Triebwagen BR 650 Regioshuttle Oberpfalz
209,99 €*
264,90 €*
(20.73% gespart)
Produktnummer:
R70193
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Treibwagen lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Triebwagen BR 650 Oberpfalz
Stromsystem: DC
Decoder: nein
Schnittstelle: PluX22
Dieseltriebwagen 650 669 der Oberpfalzbahn.
■ Mit aktuellem Logo und blauen Türen
■ Ideal für Nebenbahnen
■ Aufwendig gestalteter Innenraum
Die Oberpfalzbahn ist eine Marke der Länderbahn. Das Netz erstreckt sich auf fünf Linien durch ganz Ostbayern. Zur oberpfalzbahn gehören die drei Linien im Bayerischen Wald rund um die Kreisstadt Cham sowie die Pendlerstrecke von Marktredwitz über Weiden und Schwandorf nach Regensburg und eine Verbindung von Marktredwitz über Cheb, As und Selb-Plößberg nach Hof.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Kupplung 293 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Car . BR650 Oberpfalz
Elect. system: .
decoder: no
From 15 years of age.
%
Roco 70194 Spur H0 Triebwagen BR 650 Regio Sound Oberpfalz
266,99 €*
389,90 €*
(31.52% gespart)
Produktnummer:
R70194
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Triebwag. BR650 Oberpfalz mit Sound.
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Schnittstelle: PluX22
Dieseltriebwagen 650 669 der Oberpfalzbahn.
■ Mit aktuellem Logo und blauen Türen
■ Ideal für Nebenbahnen
■ Aufwendig gestalteter Innenraum
■ Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen
Die Oberpfalzbahn ist eine Marke der Länderbahn. Das Netz erstreckt sich auf fünf Linien durch ganz Ostbayern. Zur oberpfalzbahn gehören die drei Linien im Bayerischen Wald rund um die Kreisstadt Cham sowie die Pendlerstrecke von Marktredwitz über Weiden und Schwandorf nach Regensburg und eine Verbindung von Marktredwitz über Cheb, As und Selb-Plößberg nach Hof.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Kupplung 293 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Car . BR650 Oberpfalz Snd
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
%
Roco 70292 Spur H0= E-Lok 1046 ÖBB Valousek-Design Snd.Ep4-5
329,99 €*
369,90 €*
(10.79% gespart)
Produktnummer:
R70292
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4-5 Spur H0 / 1:87 E-Lok 1046 ÖBB Valousek-Design DCC-Sound
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Schnittstelle: PluX22
Elektrolokomotive 1046 009 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Valousek-Design
■ Freier Durchblick durch den Gepäckraum
■ Korrekte Wiedergabe der Schürzenform
■ Exakt nachgebildete Scheinwerfer mit Reflektoren
■ Ideal für den Einsatz vor Personenzügen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Standlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstands- und Gepäckraumraumbeleuchtung
Um der steigenden Nachfrage im Städteschnellverkehr und den damit verbundenen Kapazitätsengpässen entgegenzuwirken, bestellten die Österreichischen Bundesbahnen bei den Wiener Lokomotivfabriken sowie der Firmengemeinschaft ABES (Verbund der Firmen AEG, Elin und Siemens-Schuckert Wien) die Gepäcktriebwagen der Reihe 4061. In zwei Bauserien wurden insgesamt 25 Stück 1.600 kW starke Triebwagen bestellt. Da sich das Gepäckabteil im Alltagsbetrieb nicht als betriebstauglich herausstellte, wurde im 4061 selten Gepäck transportiert. Dies war mit ein Grund, dass sich die ÖBB entschieden haben, den bisherigen „Triebwagen“ als Elektrolokomotive zu klassifizieren. Damit einher galt ab dem 30. Mai 1976 die neue Reihenbezeichnung 1046.
Die 1046 009 war die einzige Lokomotive mit Altbaukasten im Valousek-Design.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 186 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric - locomotive 1046 ÖBB valou . DC - Sound .
Elect. system: DCC
decoder: yes
From 15 years of age.
%
Roco 70315 Spur H0= E-Lok 193 318-3 DB AG Backbone analog#ey
239,99 €*
269,90 €*
(11.08% gespart)
Produktnummer:
R70315
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 193 318-3 der Deutschen Bahn.
■ Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
■ DB Cargo Lok im „Backbone“-Design
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Üblicherweise sind die Loks der Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn rot lackiert. Im Rahmen der „I am“-Serie von DB Cargo sind sie in der letzten Zeit um einiges bunter geworden. Im Juli 2020 wurde eine weitere Vectron-Multisystem-Lokomotive der Baureihe 193 mit Eigenwerbung versehen. Seitdem ist sie im Design „I am the backbone of the economy“ („Ich bin das Rückgrat der Wirtschaft“) auf europäischen Schienen unterwegs. Besonders in der Corona-Krise hat sich gezeigt, dass der Schienengüterverkehr das Rückgrat der Wirtschaft ist.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 218 mm
%
Roco 70316 Spur H0= Vectron BR 193 318-3 DBAG Leo-SOUND Ep 6
319,99 €*
361,90 €*
(11.58% gespart)
Produktnummer:
R70316
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 193 318-3 der Deutschen Bahn
■ Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
■ DB Cargo Lok im „Backbone“-Design
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Sound in Kooperation mit Leosoundlab
Üblicherweise sind die Loks der Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn rot lackiert. Im Rahmen der „I am“-Serie von DB Cargo sind sie in der letzten Zeit um einiges bunter geworden. Im Juli 2020 wurde eine weitere Vectron-Multisystem-Lokomotive der Baureihe 193 mit Eigenwerbung versehen. Seitdem ist sie im Design „I am the backbone of the economy“ („Ich bin das Rückgrat der Wirtschaft“) auf europäischen Schienen unterwegs. Besonders in der Corona-Krise hat sich gezeigt, dass der Schienengüterverkehr das Rückgrat der Wirtschaft ist.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Länge über Puffer 218 mm
Nur für Erwachsene
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 70317 H0 = Dampflok BR 86 DB Ep 4 #
288,88 €*
344,90 €*
(16.24% gespart)
Produktnummer:
R70317
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive BR 086 400 der Deutschen Bundesbahn.
Formvariante!
# Variante mit De Limon-Spurkranzschmierung
# Kohlekasten mit geschweißten Aufsatz (Bauzustand 1972)
# Vor- und Nachlaufradsatz mit 9 Speichen
# Mit DB-Reflexlampen
# Mit Regenblech am Führerhaus
# Rauchgenerator nachrüstbar
Nach dem Ende des 2. Weltkrieges befanden sich 386 Maschinen der BR 86 auf Westdeutschem Gebiet. Die meisten ließen sich instand setzen, sodass die DB 1952 über 378 Loks dieser Baureihe verfügte. Zum Aufgabenbereich gehörten neben den klassischen Nebenbahnzügen auch regelmäßig die Beförderung von Eilzügen sowie das Rangieren in Güterbahnhöfen. Die letzten Maschinen schieden bei der DB 1974, als Baureihe 086 bezeichnet, aus dem Betriebsdienst aus.
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Rauchgenerator nachrüstbar Ja
Rauchgenerator Artikelnummer (analog) Seuthe Nr. 10
Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Länge über Puffer 160 mm
%
ROCO 70434 Spur H0= E-Lok 1044.01 ÖBB NH2022 ey[UVP 364.90
329,99 €*
364,90 €*
(9.57% gespart)
Produktnummer:
R70434
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 . Spur H0 / 1:87. E-Lok 1044.01 ÖBB Snd. .
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Elektrolokomotive 1044.01 der Österreichischen Bundesbahnen.
Formvariante!
■ Prototypausführung mit vorbildgerechtem Dach
■ Vorbildgerechte, fein geätzte Dachlüftereinsätze und Bremsturmgitter
■ Größere Führerstands-Seitenfenster ohne Windabweiser
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Stetig steigende Leistungsanforderungen hatten die österreichische Lokomotivindustrie Anfang der 1970er Jahre dazu veranlasst ein völlig neues Hochleistungs-Elektro-Triebfahrzeug in Thyristortechnik zu entwickeln. Die SGP, zuständig für den mechanischen Teil, und die Firmen BBC (heute ABB), Elin und Siemens für die elektrische Ausrüstung, übergaben Mitte der 1970er Jahre auf eigene Rechnung zwei Prototyp-Maschinen (1044.01 im Dezember 1974 und 1044.02 im Februar 1975) zur Erprobung an die ÖBB. Diese universell einsetzbaren Grenzleistungsloks mit einer Leistung von 5.280 kW und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h konnten während ihrer Erprobung auf der Südbahn und der Westbahn, zwischen Wien und Salzburg, im Wesentlichen überzeugen. Im April des Jahres 1976 kam es denn auch bereits zu einer ersten Serienbestellung.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / digital schaltbar
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 185 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive 1044. 01, ÖBB . R70434. 251,65.
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
%
ROCO 70453 Spur H0= E-Lok Rh 1043.04 ÖBB Ep 4 analog #ey
229,99 €*
264,90 €*
(13.18% gespart)
Produktnummer:
R70453
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 / 1:87. E-Lok Rh 1043 ÖBB .
Stromsystem: DC
Decoder: nein
Elektrolokomotive Reihe 1043 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Originales Schweden-Design mit ÖBB-Flügelrad
■ Mit umbragrau lackiertem Dach
■ Feine Ätzschilder mit den Loknummern und Flügelrad beiliegend
■ Dachkonfiguration im Originalzustand
■ Umbau der Lampen nach ÖBB-Norm
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter geschaltet werden
Um den Wunsch der ÖBB nach rascher Lieferung neuer Lokomotiven für den Güterverkehr auf der Tauernbahn zu erfüllen wurden von einer in Bau befindlichen Serie der schwedischen Type Rc 2 vier Lokomotiven abgezweigt. Die mit Thyristortechnik ausgestatteten Loks bewährten sich gut und es wurden bis 1974 insgesamt zehn Maschinen geliefert. Kaum eine andere Reihe der ÖBB wies im Laufe ihrer Einsatzzeit derart vielfältige Beschriftungsvarianten auf.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 179 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive 1043. 4 R70453
Elect. system: .
decoder: no
From 15 years of age.
%
ROCO 70458 E-Lok Rc4 1174 Green Cargo SOUND DCC # 389.90
366,99 €*
389,90 €*
(5.88% gespart)
Produktnummer:
R70458
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok Rc4 Green Cargo SOUND.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive Rc4 1174 der Green Cargo.
■ Erstmals in blauer Lackierung mit Green Cargo-Logo
■ Fein ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Der Erfolg der Serien Rc1 – Rc4 beruht auf der ASEA Thyristor-Technik, die seit den 1960er Jahren im schwedischen Lokomotivbau angewandt wurde. Von 1967 bis 1982 wurden insgesamt 265 Maschinen in Dienst gestellt. Mit 130 Exemplaren war die vierte Serie die größte dieser Lokbaureihe.
Bei der Aufteilung der Schwedischen Staatsbahn in verschiedene Geschäftsbereiche zum 1. Januar 2001 kamen alle noch vorhandenen Rc4 zu Green Cargo und werden nur noch im Güterverkehr eingesetzt.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht Schwedischer Lichtwechsel
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 179 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive Rc4 1 174, Green Cargo
From 15 years of age.
%
ROCO 70466 Spur H0= E-Lok E432 FS Trifase Ep 4 analog
329,99 €*
349,90 €*
(5.69% gespart)
Produktnummer:
R70466
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 1 / 1:87 E-Lok E432 FS .
Stromsystem: DC
Decoder: nein
Drehstrom-Lokomotive Serie E.432 „Trifase“ der Italienischen Staatseisenbahnen.
Update!
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Ausführung mit weißen Radreifen
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Einsatz vor Personen- und Güterzügen
Die Ferrovie dello Stato (FS) beschafften im Jahr 1927 von der Lokomotivfabrik „Società Ernesto Breda“ insgesamt 40 Maschinen mit Stangenantrieb. Die 94 Tonnen schweren, 13.910 mm langen Maschinen mit der Achsformel 1’D1’ wurden mit Drehstrom betrieben und hatten eine Dauerleistung von 2.200 kW.
Auf der Brennerstrecke konnte man die E.432 in den 1950er Jahren oft vor internationalen Schnellzügen beobachten. Die Italienischen Staatseisenbahnen verwendeten die Reihe E.432 bis ins Jahr 1976.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 160 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric - locomotive E43 2 FS . R70466. 241,31.
Elect. system: .
decoder: no
From 15 years of age.
%
ROCO 70467 Spur H0= E-Lok E432 FS Trifase Epoche 4 Sound
429,99 €*
474,90 €*
(9.46% gespart)
Produktnummer:
R70467
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87. E-Lok E432 FS Sound
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Drehstrom-Lokomotive Serie E.432 „Trifase“ der Italienischen Staatseisenbahnen.
Update!
■ Erstmals mit PluX22-Sounddecoder und umfangreichen Soundfunktionen
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Ausführung mit weißen Radreifen
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Einsatz vor Personen- und Güterzügen
Die Ferrovie dello Stato (FS) beschafften im Jahr 1927 von der Lokomotivfabrik „Società Ernesto Breda“ insgesamt 40 Maschinen mit Stangenantrieb. Die 94 Tonnen schweren, 13.910 mm langen Maschinen mit der Achsformel 1’D1’ wurden mit Drehstrom betrieben und hatten eine Dauerleistung von 2.200 kW.
Auf der Brennerstrecke konnte man die E.432 in den 1950er Jahren oft vor internationalen Schnellzügen beobachten. Die Italienischen Staatseisenbahnen verwendeten die Reihe E.432 bis ins Jahr 1976.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Innenbeleuchtung Maschinenraumbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 160 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric - locomotive E43 2 FS Snd .
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
%
ROCO 70469 Spur H0= E-Lok 155 138-1 Railpool SOUND Ep 6 #ey
259,99 €*
369,90 €*
(29.71% gespart)
Produktnummer:
R70469
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 155 138-1 Railpool SOUND.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive 155 138 der Railpool.
Formvariante!
■ Erstmals mit eckigen Puffern
■ Einsatz Deutschlandweit im Güterverkehr bei verschiedenen Verkehrsunternehmen
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Fein gravierte Drehgestelle
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Ab 1977 beschaffte die Deutsche Reichsbahn 270 Serienlokomotiven der Baureihe 250 (später BR 155) für den schweren Güterzugdienst. Durch den Verzicht auf strömungsgünstige Rundungen, die bei der geringen Höchstgeschwindigkeit vernachlässigbar sind, bekam sie den Spitznamen „Strom-Container“ oder „Backstein“.
2017 verkaufte die Deutsche Bahn 100 Lokomotiven an ein Konsortium um Railpool und Toshiba. Die 155 138 erhielt von Railpool ein silberglänzendes Kleid, um Aufmerksamkeit zu erregen. Einige der für den Einsatz in Deutschland und Österreich zugelassenen Lokomotiven wurden zum Verkauf angeboten.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 6
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 225 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 155 1 38-1, Railpool
From 15 years of age.
%
Roco 70485 Spur H0= E-Lok Taurus Rh 1116 199-1 60 Jahre Roco
277,77 €*
309,90 €*
(10.37% gespart)
Produktnummer:
R70485
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok Taurus Reihe 1116, 60 Jahre ROCO der Österreichischen Bundesbahnen.
Ab dem Frühjahr 2020 wird eine besondere Taurus Lokomotive – der Reihe 1116 – auf den Schienen Österreichs und dem benachbarten Ausland wieder alle Blicke auf sich ziehen. Für das Design ist die Künstlerin Gudrun Geiblinger verantwortlich, die uns durch viele Jahre mit aufwendigen Kunstlokomotiven begleitet hat. Für jeden ROCO Fan ist das Kunstlok-Modell ein absolutes Muss und sollte in keiner Sammlung fehlen! Das Design ist im Moment noch streng geheim, aber Sie können gespannt sein auf das Design!
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Motor: 5-polig mit Schwungmasse
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten fahrtrichtungsabhängig
Kupplungsschacht NEM 362 mit Kinematik
Länge über Puffer 221 mm
Nur für Erwachsene
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
Roco 70492 Spur H0= E-Lok Rh 1116 ÖBB Ep 6 Bundesheer Sound
339,99 €*
379,90 €*
(10.51% gespart)
Produktnummer:
R70492
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 1116 182-7 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Mit aufwendiger Bedruckung im Bundesheer-Design
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Einmalige Auflage in Sonderverpackung
■ Lizenziertes ÖBB-Modell
■ Z21 Führerstand verfügbar
Die ÖBB und das Österreichische Bundesheer verbindet seit Jahrzehnten eine enge Partnerschaft. Sei es bei Katastropheneinsätzen oder bei Militärtransporten. Als Zeichen dieser Zusammenarbeit wurde mit der Rh 1116 182-7 die nunmehr dritte Taurus-Lok im Bundesheer-Design vorgestellt. Die Lokomotive kommt in Österreich und dem benachbarten Ausland zum Einsatz.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 221 mm
Nur für Erwachsene
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
ROCO 72079 Spur H0 Dieseltriebzug BR628 DB Sound 474.90 #ey
419,99 €*
474,90 €*
(11.56% gespart)
Produktnummer:
R72079
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Dieseltriebzug BR 628.4 mit Sound
Stromsystem: DCC
Decoder: ja
Schnittstelle:
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Diesel multiple unit clas s 628.4, DB AG
Elect. system: DCC.
decoder:
From 15 years of age.
%
ROCO 73169 Spur H0= E-Lok BR 152 DB-AG Sound Ep 6 ey
266,99 €*
369,90 €*
(27.82% gespart)
Produktnummer:
R73169
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
ACHTUNG Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 152 DB-AG/TFG Sound.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive Baureihe 152 der Deutschen Bahn.
■ „AlbatrosExpress“-Werbedesign
■ Fein detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
1998 war die Geburtsstunde des „AlbatrosExpress“ – das heute dichteste Seehafenhinterlandnetzwerk via Schiene von und zu den Deutschen Seehäfen. 2008 wurde sein 10-jähriges Bestehen gefeiert. Aus diesem Anlass erhielten fünf Lokomotiven der Baureihe 152 ein spezielles „AlbatrosExpress“-Design.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Länge über Puffer 225 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive class 152 "AlbatrosExpress",
Elect. system: DCC
decoder:
From 15 years of age.
%
ROCO 73179 Spur H0=E-Lok BR 5404 Green Cargo SJ Sound #ey
299,95 €*
374,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R73179
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Br 5404 der Green Cargo.
■ Einsatz im Güterverkehr in Schweden, Dänemark und Deutschland
■ Ausführung mit Schneepflug am Chassis
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Green Cargo AB ist seit 2001 der Name des EVU das den Güterverkehr der Schwedischen Staatsbahn übernommen hat. Bombardier lieferte 2009 sechs Lokomotiven vom TRAXX-Typ F140 AC2 an das Unternehmen. 2018 wurde die Zusammenarbeit mit DB Cargo beendet und die Loks erhielten eine grüne Lackierung und eine neue Baureihenbezeichnung. Diese Maschinen werden auf dem Korridor Schweden–Dänemark–Deutschland eingesetzt.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 73179
EAN 9005033731793
Spur H0
Epoche VI
Bahngesellschaft SJ
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
gauge H0 Electric locomotive Br 54 04, Green Cargo
Elect. system: DCC.
decoder: yes H0
From 15 years of age.
%
Roco 73368 = E-Lok BR 151 070-0 DB-AG Railion ey[UVP 229.9
183,99 €*
229,90 €*
(19.97% gespart)
Produktnummer:
R73368
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 151 070-0 der Deutschen Bahn AG, Geschäftsbereich Railion.
# Räder mit niedrigen Spurkränzen
# Einsatz im schweren Güterverkehr
Für den schweren Güterzugdienst stellte die DB ab 1973 über 100 dieser Maschinen in Dienst. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Leistung von 5982 kW war die BR 151 eine der stärksten Güterzugloks der Deutschen Bundesbahn.
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 6
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
zusätzliche Lichtfunktion Ja
LED Spitzenlicht Ja
Länge über Puffer 224mm
%
Roco 73948 Spur H0= E-Lok BR 241 007-2 Hector Rail SJ Sound
289,99 €*
364,90 €*
(20.53% gespart)
Produktnummer:
R73948
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 241 007 der Hector Rail.
■ Lokname „Bond‟
■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Einsatz im Güterverkehr in Dänemark, Deutschland, Schweden und Norwegen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Für das private schwedische Eisenbahnunternehmen Hector Rail fährt die in Deutschland unter der BR 185 bekannte Baureihe 241, die zu Bombardiers TRAXX-Familie gehört. Die ab 2007 gebauten Zweisystemloks sind für Hector Rail in Schweden, Norwegen, Dänemark und Deutschland unterwegs. 2011 wurden zwei weitere Lokomotiven geliefert, so dass zwölf Lokomotiven (241.001–012) im Einsatz sind. Die Loks in Bo'Bo'-Achsfolge erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 140 Stundenkilometer. Eine Besonderheit aller Hector Rail-Lokomotiven sind ihre speziellen Eigennamen.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 217 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
ROCO 7500015 E-Lok BR 185.2 DB-AG Schenker
179,99 €*
249,90 €*
(27.98% gespart)
Produktnummer:
R7500015
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur H0 / 1:87 Epoche 6.
Elektrolokomotive 185 389 der Deutschen Bahn.
Die Baureihe 185.2 ist eine elektrische Dualsystemlokomotive, mit crash-optimierten Lokkasten, von Bombardier Transportation. Sie ist auf beiden in Europa üblichen Wechselspannungssystemen 15 kV/16 2/3 Hz und 25 kV/ 50 Hz einsetzbar.
Die 185 389 wurde 2009 an die DB AG geliefert und hat eine Zulassung für Deutschland und Österreich. Im Zuge einer umfangreichen Kooperation beim Transport von Neuwagen zwischen dem DB-AG Konzern und dem Automobilhersteller Audi erhielt die Lokomotive ein auffälliges Sonderdesign.
* Marken, Geschmacksmuster und Urheberrechte werden mit Zustimmung des Eigentümers AUDI AG verwendet.
LüP 217mm Mindestradius 358mm
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 185 3 89-4, DB AG
From 15 years of age.
%
ROCO 7500031 E-Lok Re 484 Cisalpino SBB Ep 5 249,90
175,99 €*
249,90 €*
(29.58% gespart)
Produktnummer:
R7500031
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
{\rtf1\fbidis\ansi\ansicpg1252\deff0\nouicompat{\fonttbl{\f0\fnil\fcharset0 Tahoma;}{\f1\fnil\fcharset1 Segoe UI Symbol;}{\f2\fnil Tahoma;}}
{\colortbl ;\red0\green0\blue0;}
{\*\generator Riched20 10.0.26100}\viewkind4\uc1
\pard\cf1\f0\fs24\lang1031 Achtung Lok lagert in Wassertr\'fcdingen/Bayern\par
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok Re 484 Cisalpino.\par
\par
Elektrolokomotive Re 484 018 der Cisalpino.\par
\par
\f1\u9632?\f2 \f0 Fein detailliert ausgef\'fchrtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen\par
\f1\u9632?\f2 \f0 Ausfu\u776?hrung mit Schneepflug am Chassis\par
\f1\u9632?\f2 \f0 Mit vier Pantographen f\'fcr den Verkehr zwischen Italien und der Schweiz\par
\f1\u9632?\f2 \f0 Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter\par
\par
Im August 2005 mietete Cisalpino, ein Gemeinschaftsunternehmen der SBB und Trenitalia, Lokomotiven der Baureihe Re 484. Diese wurden f\'fcr den grenz\'fcberschreitenden EuroCity-Verkehr zwischen Bern, Genf und Mailand verwendet. Der Entfall des Lokomotivwechsels an der Grenze verk\'fcrzte die \'dcbergangs- und Gesamtreisezeit.\par
Die Lokomotiven waren mit einem markanten Look in Silber, Rot und Hellblau gestaltet. Erstmals verkehrten damit Re 484 planm\'e4\'dfig vor Reisez\'fcgen. Durch die Lieferverz\'f6gerung neuer Triebz\'fcge verblieben die sechs Maschinen bis Ende 2007 im Cisalpino-Einsatz.\par
Kupplung \tab Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik\par
Mindestradius \tab 358 mm\par
Schwungmasse \tab Ja\par
Anzahl angetriebene Achsen \tab 4\par
Anzahl Achsen mit Haftreifen \tab 1\par
Elektrik\par
Motor \tab 5-pol. Motor\par
Spitzenlicht \tab 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabh\'e4ngig\par
LED Spitzenlicht \tab Ja\par
zus\'e4tzliche Lichtfunktion \tab Ja\par
Stromsystem \tab DC Analog\par
Schnittstelle \tab Elektrische Schnittstelle f\'fcr Triebfahrzeuge PluX22\par
L\'e4nge \'fcber Puffer \tab 217 mm\f2 \f0\par
Ab 14+ Jahre.\par
WEEE-Nr.: DE 67942834\par
\par
\par
Electric locomotive Re 48 4 018-7, Cisalpino\par
From 15 years of age.\par
}
%
ROCO 7500035 E-Lok 186 909-4 SBB Cargo Nightpiercer 269,90
188,88 €*
269,90 €*
(30.02% gespart)
Produktnummer:
R7500035
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive 186 909-4 „Nightpiercer“, SBB/RAlpin
BR 186 909-4 der Leasinggesellschaft Akiem vermietet an SBB Cargo International.
■ Ausführung mit Taufnamen „Monte Olimpino“
■ Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung
■ Ausführung im nächtlichen Sonderdesign
■ Im grenzüberschreitenden Einsatz vor Güterzügen
■ Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Ausführung mit Schneepflug am Chassis
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
■ In Kooperation mit Railcolor Design
Aus der Plattform TRAXX MS2e von Bombardier stammend bietet diese Lokomotive viele Varianten und entspricht so bestens dem Interoperabilitätsbedarf des Bahn-Güterverkehrs in Mittel- und Westeuropa. Sie kann an allen europäischen Stromnetzen betrieben werden.
Seit dem 1. Januar 2021 wird die RAlpin-„Rollende Autobahn“ Freiburg im Breisgau nach Novara Boschetto mit Lokomotiven der Baureihe 186 befördert. Als einzige Lokomotive trägt die 186 909 auf der SBB Seite das auffällige „Nightpiercer“-Design und unterscheidet sich damit von den anderen Maschinen.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Länge über Puffer 217 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 186 9 09-4 "Nightpiercer", SBB/
From 15 years of age.
%
Roco 7500062 Rh 1116 im Fußball vereint Europa-Design ÖBB #
239,20 €*
299,00 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
R7500062
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6. Spur H0 / 1:87.
Betriebsnummer (Änderung vorbehalten) 1619
Elektrolokomotive 1619 der Raillogix.
Elektrolokomotive Rh 1116 im „Fußball vereint Europa“-Design der Österreichischen Bundesbahnen.
Modell ausgerüstet mit NEM-Schacht, es liegt ein Kupplungsadapter für den Einsatz vor Railjet-Modellen bei, welche ab Werk mit elektrischer Kupplung ausgerüstet sind
■ Einmalige, streng limitierte Auflage
■ Aufwendige Bedruckung im Sonderdesign
■ Modell in Sonderverpackung mit beiliegenden Fußball-Socken im ROCO-Fußball-Design
■ Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen
■ Mit zusätzlichem Stromabnehmer und Schweiz-Paket
■ Aufwendige Dachgestaltung
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Unter dem Motto „Fußball vereint Europa“ stärkt der Modellbahnhersteller ROCO mit einer Botschafterlok den Zusammenhalt von Fans in ganz Europa. Denn Fußball kennt keine Grenzen und verbindet alle Menschen miteinander. Die Lok zieren dynamische Spielszenen, die Flaggen einiger Teilnehmerländer sowie europäische Elemente. Die Taurus-Lokomotive wird vor den ÖBB Railjet Zügen in Österreich, Deutschland und der Schweiz eingesetzt.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Bahngesellschaft ÖBB
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Länge über Puffer 221 mm
Ab 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
%
ROCO 7500078 Spur H0 E-Lok BR 144 DB DC 264,9
169,99 €*
264,90 €*
(35.83% gespart)
Produktnummer:
R7500078
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 144 DB
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: DB
Elektrolokomotive 144 029 der Deutschen Bundesbahn.
Neukonstruktion!
■ Extra angesetzte Scheibenwischer
■ Freier Führerstands-Durchblick
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen. Einige Lokomotiven wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet und somit im Vorortverkehr in Ballungsräumen eingesetzt. Die E 44 – aus der die Baureihen E 44.5, E 93 und E 94 weiterentwickelt wurden – darf mit Recht als eine der zuverlässigsten und erfolgreichsten Elektrolokomotiven bezeichnet werden, verhalf sie doch der Drehgestellbauweise und dem Tatzlagerantrieb zum Durchbruch.
EDITION FREILASSING
Unter dem Label „Edition Freilassing“ werden ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 176 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive class 144, DB
From 15 years of age.
%
ROCO 7500240 Spur H0 =E-Lok 1116 203-1 ÖBB "ESC Songcontest"
215,99 €*
269,90 €*
(19.97% gespart)
Produktnummer:
R7500240
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 1116 203-1 ÖBB "ESC Songcontest 2026".
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: ÖBB
Elektrolokomotive 1116 203 „Eurovision Song Contest 2026“ der Österreichischen Bundesbahnen.
Modell ausgerüstet mit NEM-Schacht, es liegt ein Kupplungsadapter für den Einsatz vor Railjet-Modellen bei, welche ab Werk mit elektrischer Kupplung ausgerüstet sind.
■ Aufwendige Bedruckung im Sonderdesign anlässlich des Eurovision Songcontest in Wien
■ Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen
■ Mit zusätzlichem Stromabnehmer und Schweiz-Paket
■ Aufwendige Dachgestaltung
■ Lizenziertes ÖBB-Modell
■ Z21 Führerstand verfügbar
Österreich – und die ganze Welt – stehen im Song-Contest-Fieber! Bevor sich Wien vom 11. bis 16. Mai in den Hotspot des weltweit größten Musikwettbewerbs verwandelt, schickten die Österreichischen Bundesbahnen einen auffällig gestalteten Werbeträger auf die Schiene.
Aus diesem Anlass wurde am 18. Februar in Wien eine Taurus-Lokomotive feierlich getauft. In ihrem Einsatz vor dem Railjet trägt sie die Botschaft des ESC durch Österreich, Deutschland, Ungarn und die Schweiz.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 221 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
El.loco 1116 203-1 ÖBB "ESC Songcontest 2026" DC
From 15 years of age.
%
ROCO 7510017 E-Lok 110 504 DB-AG SOUND DCC 344,9
275,92 €*
344,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
R7510017
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok 110 504-8 DB-AG SOUND.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive 110 504-8 der Deutschen Bahn.
■ Ausführung in beige-roter Lackierung mit DB AG-Logos
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Neben der Baureihe 103 zählte die Baureihe 112 in beige-roter Lackierung sicher zu den elegantesten Erscheinungen im DB-Fuhrpark der 1970er und 80er Jahre.
Zur Bespannung der Rheingold-Züge und der auf lokbespannte Garnituren umgestellten Rheinpfeil-Gruppe stellte die DB sechs E 10.1 (E 10 1239–1244) im Mai 1962 mit speziellen, für 160 km/h ausgelegten Drehgestellen von Henschel in Dienst. Als dann im Herbst 1962 die eigentlich für diese Drehgestelle gedachten E 10 1265–1270 verfügbar waren, wurden die E 10 1239–1244 in die normale Ausführung rückgebaut und die E 10 1265–1270 übernahmen diese Nobeldienste, zusammen mit den kurz danach gelieferten E 10 1308–1312. Ende der 1960er Jahre folgte mit den 112 485–504 die letzte Serie der E 10.12, die mit für 160 km/h ausgelegten Krupp-Drehgestellen geliefert wurden.
Im November 1994 wurde die 114 504 (ex 112 504) in 110 504 um nummeriert und war im Raum Stuttgart im Nahverkehr im Einsatz. Bei Eisenbahnfans war die Lok aufgrund ihrer besonderen Lackierung ein besonders oft fotografiertes Zugpferd.
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX16
Decoder-Typ MS450P16
Sound Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 190 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 110 5 04-8, DB AG
From 15 years of age.
%
ROCO 7510019 E-Lok BR 189 MRCE SOUND DCC 374,9
299,92 €*
374,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
R7510019
Auf Lager.
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 189 MRCE SOUND.
Stromsystem: DCC
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric - locomotive cla ss 189 MRCE Snd .
From 15 years of age.
%
Neu
ROCO 7510020 E-Lok Re 460 072 SBB SOUND DCC 399,9
329,99 €*
399,90 €*
(17.48% gespart)
Produktnummer:
R7510020
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok Re 460 072 SBB SOUND
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive Re 460 072-2 „Locarno“ der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ „Leoparden“-Design
■ Ausführung im Betriebszustand 2023
■ Mit extra angesetztem SBB-Logo an der Front
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Mit neuem umfangreichen Sound der Re 460
Im Mai 2022 wurde in der Officine di Bellinzona, der sogenannten „Kathedrale“, das Werbedesign der Re 460 072 mit Leopardenmuster für das Filmfestival Locarno präsentiert. Die von der Designschmiede Pininfarina gestaltete Elektrolokomotive wird mit ihrer auffälligen Gestaltung des Festival-Leoparden im gesamten SBB-Netz auf Achse sein.
Das Filmfestival von Locarno feiert sein 75-jähriges Bestehen und freut sich, mit den Hauptpartnern der Veranstaltung, seine engen Beziehungen mit der ganzen Schweiz zu stärken und zu zeigen. Die gebrandete Lokomotive wird über das Jubiläumsjahr hinaus im hochwertigen Reisezugverkehr eingesetzt.
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 212 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric - locomotive Re 460 072 SBB Snd .
From 15 years of age.
%
ROCO 7510023 E-Lok Rh 1042.5 ÖBB SOUND DCC 364,9
299,99 €*
364,90 €*
(17.79% gespart)
Produktnummer:
R7510023
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Epoche 4 Spur H0 / 1:87 . E-Lok Rh 1042.5 ÖBB SOUND.
Stromsystem: DCC
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 1042. 645, ÖBB
From 15 years of age.
%
Neu
ROCO 7510035 E-Lok 186 909 SBB Cargo SOUND DCC 394,9
275,99 €*
394,90 €*
(30.11% gespart)
Produktnummer:
R7510035
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 . E-Lok 186 909 SBB Cargo SOUND.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive 186 909-4 der Leasinggesellschaft Akiem vermietet an SBB Cargo International.
■ Ausführung mit Taufnamen „Monte Olimpino“
■ Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung
■ Ausführung im nächtlichen Sonderdesign
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Ausführung mit Schneepflug am Chassis
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ In Kooperation mit Railcolor Design
Aus der Plattform TRAXX MS2e von Bombardier stammend bietet diese Lokomotive viele Varianten und entspricht so bestens dem Interoperabilitätsbedarf des Bahn-Güterverkehrs in Mittel- und Westeuropa. Sie kann an allen europäischen Stromnetzen betrieben werden.
Seit dem 1. Januar 2021 wird die RAlpin-„Rollende Autobahn“ Freiburg im Breisgau nach Novara Boschetto mit Lokomotiven der Baureihe 186 befördert. Als einzige Lokomotive trägt die 186 909 auf der SBB Seite das auffällige „Nightpiercer“-Design und unterscheidet sich damit von den anderen Maschinen.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7510035
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 217 mm
Elektrolokomotive 186 909 der Leasinggesellschaft Akiem vermietet an SBB Cargo International.
■ Ausführung mit Taufnamen „Monte Olimpino“
■ Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung
■ Ausführung im nächtlichen Sonderdesign
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Ausführung mit Schneepflug am Chassis
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ In Kooperation mit Railcolor Design
Aus der Plattform TRAXX MS2e von Bombardier stammend bietet diese Lokomotive viele Varianten und entspricht so bestens dem Interoperabilitätsbedarf des Bahn-Güterverkehrs in Mittel- und Westeuropa. Sie kann an allen europäischen Stromnetzen betrieben werden.
Seit dem 1. Januar 2021 wird die RAlpin-„Rollende Autobahn“ Freiburg im Breisgau nach Novara Boschetto mit Lokomotiven der Baureihe 186 befördert. Als einzige Lokomotive trägt die 186 909 auf der SBB Seite das auffällige „Nightpiercer“-Design und unterscheidet sich damit von den anderen Maschinen.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 217 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 186 9 09-4 "Nightpiercer", SBB/
From 15 years of age.
%
Neu
ROCO 7510052 E-Lok BR 180 DR SOUND DCC 379,9
339,99 €*
379,90 €*
(10.51% gespart)
Produktnummer:
R7510052
Auf Lager.
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Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 . E-Lok BR 180 DR SOUND.
Stromsystem: DCC
Elektrolokomotive 180 004-4 der Deutschen Reichsbahn.
■ Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick
■ Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
■ Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
■ ROCO Dynamic-Sound System
In den 1980er Jahren beschaffte die DR elektrische Zweisystemlokomotiven, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen der DDR und der Tschechoslowakei zu vereinfachen. Aufgrund der mangelnden Erfahrung auf dem Gebiet der Zweisystemtechnik (DDR: Wechselspannung 15 kV/16⅔ Hz, CSSR: Gleichspannung 3 kV) und der vollen Auslastung beim E-Lok-Hersteller LEW in Hennigsdorf, entstanden die Maschinen auf Basis der CSD-Baureihen ES 499.1 und 499.2. Allerdings hatte die Lokfabrik Skoda noch keine Maschine für das AC-System 15 kV/16⅔ Hz gebaut, deswegen wurden die Teile des Wechselstromteils aus der DDR zugeliefert. Durch den Bedarf der CSD ergab sich für Skoda damit ein Doppelauftrag mit 15 Loks BR 372 und 20 Loks BR 230 für die DR. Im Rahmen der Fusion beider deutschen Staatsbahnen erhielten die deutschen Lokomotiven ab 1991 die neue Baureihenbezeichnung 180.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Bahngesellschaft DR
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 193 mm
Ab 14+ Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive 180 0 04-4, DR
From 15 years of age.
%
ROCO 7510078 Spur H0 E-Lok BR 144 DB DC-Sound DCC 389,9
258,99 €*
389,90 €*
(33.58% gespart)
Produktnummer:
R7510078
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Epoche 4 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 144 DB DC-Sound.
Stromsystem: DC
Bahnverwaltung: DB
Elektrolokomotive 144 029 der Deutschen Bundesbahn.
Neukonstruktion!
■ Extra angesetzte Scheibenwischer
■ Freier Führerstands-Durchblick
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung
Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen. Einige Lokomotiven wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet und somit im Vorortverkehr in Ballungsräumen eingesetzt. Die E 44 – aus der die Baureihen E 44.5, E 93 und E 94 weiterentwickelt wurden – darf mit Recht als eine der zuverlässigsten und erfolgreichsten Elektrolokomotiven bezeichnet werden, verhalf sie doch der Drehgestellbauweise und dem Tatzlagerantrieb zum Durchbruch.
EDITION FREILASSING
Unter dem Label „Edition Freilassing“ werden ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Innenbeleuchtung Maschinenraumbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 176 mm
Altersempfehlung: 14+ Jahre
WEEE-Nr.: DE 67942834
Electric locomotive class 144, DB
From 15 years of age.
%
Roco 77491 Spur H0 Schiebewandwagen AAE Chemoil Ep 6 #ey
25,99 €*
47,90 €*
(45.74% gespart)
Produktnummer:
R77491
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Schiebewandwagen, Gattung Hbbins, der AAE Cargo.
■ Fein detaillierte Stirn- und Seitenwände
■ Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt
■ Vorbildgerechtes Fahrgestell
Bei praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen der Gattung Hbbi(ll)ns(s) zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet für den Transport von witterungsempfindlichen, großvolumigen und palettierten Ladegütern.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 178 mm
WEEE-Nr.: DE 67942834
Sliding wall wagon
From 15 years of age.
%
Spur H0= Dampflok BR78 515 (3 Dom) DB Ep 3 analog ## ey
339,99 €*
370,00 €*
(8.11% gespart)
Produktnummer:
T22876
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Vorbild: Tenderdampflokomotive BR 78 (ehemalige preußische T18) der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit drei Kesselaufbauten (D-D-S), Sandkasten eckig. Wasserkästen genietet, Führerhausdach mit eckigem Aufbau, Dreilicht-Spitzensignal mit DB Reflexglaslampen. Betriebsnummer 78 516. Beheimatet in Essen. Betriebszustand um 1965.
Modell: Mit 21-poliger Digital-Schnittstelle. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED) Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 17 cm.
Highlights
Komplette Neuentwicklung.
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Viele angesetzte Details.
Mit 21-poliger Digital-Schnittstelle.
Eingerichtet für Rauchsatz 72270
Spur N 1x Schiebewandwagen der SBB aus Display Moderne Bahn
27,99 €*
Produktnummer:
T15074.9
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Epoche 6 Spur N / 1:160
15074-09, 15074-10.
Schiebewandwagen.
SBB Cargo.
LüP 97 mm.
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Trix 22025 Spur H0= Triebwagen SVT 04 DB DCC+Selectix
388,88 €*
459,00 €*
(15.28% gespart)
Produktnummer:
T22025
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87
Vorbild: Schnelltriebwagen, Dieseltriebwagen Baureihe SVT 04 der Deutschen Bundesbahn (DB). Reichsbahn-Bauart SVT 137 „Hamburg”. Zweiteilig mit Jacobs-Drehgestell. Ausführung als FT 231 "Montan-Express" von 1954, Epoche 3 a.
Modell: Gehäuse aus Metall-Druckguss. Digital-Decoder für Selectrix, DCC, Trix Systems und konventionellen Betrieb. Hochleistungsantrieb C-Sinus in kompakter Bauform eingebaut im Jacobs-Drehgestell. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtungen mit wartungsfreien Leuchtdioden. Spitzensignal und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Dieselmotor-Geräusch und Signalhorn mit DCC oder Trix Systems schaltbar. Weitere Betriebs- und Umgebungsgeräusche mit Trix Systems schaltbar. Durchgehende Seitenschürzen mit geführten Blenden über den Radausschnitten. Kulissenführung mit geschlossenem Faltenbalg zwischen den Fahrzeughälften. Dach mit angesetzten Details. An den Enden Nachbildung der Scharfenberg-Kupplung (ohne Funktion). LüK 484 mm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Trix 22344.2 Spur H0 E-Lok Ae3/6 II 10421 SBB braun analog
149,99 €*
Produktnummer:
T22344_2
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ACHTUNG Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 2 Spur H0 / 1:87 Elektrolok Serie Ae 3/6 II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS).
Modell: Lokomotive mit 8-poliger Digital-Schittstelle. Hochleistungsmotor. Alle 3 Kuppelachsen sowie beide Blindwellen angetrieben. 2 Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselnder Schweizer Lichtwechsel (Dreilicht-Spitzensignal / weißes Schlusslicht). Kupplungsaufnahmen nach NEM. Mit brauner Ursprungs-Farbgebung, nachgebildeten frontseitigen Führertandstüren und eingesetzten Übergangs-Griffstangen.
LüP 17,1 cm.
Robuste Klassiker – Vorrangig für den Schnell- und Personenzugbetrieb im Schweizer Mittelland stellten die SBB von 1923 bis 1926 die Elektrolokomotiven der Serie Ae 3/6 II in Betrieb. Sowohl bei deren 2´C1´- („Pacific“) Radsatzfolge als auch beim Stangenantrieb orientierte man sich an Vorbildern der ausklingenden Schweizer Dampflokära. So gesehen konnte die Konstruktion der Ae 3/6 II nicht gerade als innovativ gelten. Dennoch bewährten sich die 60 gebauten Maschinen gut, und ihre fast sprichwörtliche Zuverlässigkeit bescherte ihnen eine außergewöhnlich lange Einsatzzeit. Im Verlauf ihres langen Lebens passte man die urtümlichen Lokomotiven mehrfach den betrieblichen Erfordernissen an. Neben technischen Modifikationen war äußerlich beispielsweise besonders deutlich die Veränderung erkennbar, als man sowohl die in Fahrtrichtung jeweils rechten Führerstands-Seitentüren als auch die Fronttüren zunächst zuschweißte, um das erhebliche Zugluftproblem zu entschärfen. Bei einer späteren Aufarbeitung verschloss man die Fronten sogar nahtlos, weil in den Fugen Rost entstand. Auch folgte die Farbgebung den Konzepten der betreffenden Epochen. Bis heute blieb die weitgehend in den Ursprungszustand zurückgebaute und wieder braun lackierte Ae 3/6 II 10439 als sogar noch einsatzfähige Museumslokomotive erhalten.
Dieses Modell in Wechselstrom-Ausführung finden Sie im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 37512-2.
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Trix 22368 Spur H0 Diesellokomotive Baureihe V 142 329
296,10 €*
329,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
T22368
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Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Diesellok BR V100 Serfer. Diesellokomotive Baureihe V 142. Vorbild: Diesellokomotive BR V 142 der Servizi Ferroviari (SerFer). Ehemalige V 100 der DB. Betriebsnummer V 142-23. Betriebszustand 2002.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 14,1 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37174. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class V 142 Diesel Locomotive. From 15 years of age. Class V 142 Diesel Locomotive. Prototype: Servizi Ferroviari (SerFer) class V 142 diesel locomotive. Former DB class V 100. Road number V 142-23. The locomotive looks as it did in 2002.
Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. All 4 axles powered by cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends of the locomotive, then the double A light function is on at both ends. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has detailed buffer beams. Brake hoses that can be installed on the locomotive are included.Length over the buffers 14.1 cm / 5-9/16.
This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 37174.. Locomotive diesel série ép.5 142. Dès l'âge de 15 ans.
Trix 22550 Spur H0= Dampflok BR 74 867 DB Ep 3 SOUND ##
239,99 €*
Produktnummer:
T22550
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Vorbild: Tenderlokomotive Baureihe 74 der Deutschen Bundesbahn (DB), ex preußische T12. Betriebsnummer 74 867, Betriebszustand um 1955.
Highlights
Mit digitalem DCC/mfx-Sounddecoder.
Produktbeschreibung
Modell: Mit mfx-Digital-Decoder und Spezialmotor mit Schwungmasse. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Viele angesetzte Einzelheiten.
Länge über Puffer 12,7 cm.
Digitale Funktionen
DCC + MFX
Spitzensignal
Spitzensignal hinten aus
Fahrgeräusch
Lokpfiff
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Glocke
Rangiergang
Dampf ablassen
Spitzensignal vorne aus
Kohle schaufeln
Schaffnerpfiff
Luftpumpe
Rangierpfiff
Fahrkarte bitte
Bahnhofsansage
Das passende Wagenset zu dieser Lok finden Sie unter der Artikelnummer 23456.
Diese Lokomotive finden Sie auch als Wechselstromvariante im Märklin H0-Programm finden Sie auch bei uns unter der Artikelnummer 36746.
Das Wagenset wird unter der Artikelnummer 43146 angeboten.
Trix 22680 Spur H0= BR185 TRAXX Betr.Nr.91 80 6185 604-6 HGK
189,95 €*
Produktnummer:
T22680
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe F 140 AC 2 der "AngelTrainsCargo" (ATC), vermietet an die "Häfen und Güterverkehr, Köln". Gebaut ab 2005 von Bombardier als Lokomotive aus dem TRAXX Typenprogramm. Einsatz: Güterverkehr.
Modell Fahrgestell aus Metalldruckguss. 21-polige Digital-Schnittstelle. 5-poliger schräg genuteter Motor mit Schwungmasse zentral eingebaut. Antrieb auf Kardan auf 4 Achsen. Haftreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden, konventionell in Betrieb. Detaillierte Dachausrüstung. Führerstände mit Inneneinrichtung, vorne mit Lokführerfigur. Kupplungsaufnahmen nach NEM mit Kinematik. Bremsschläuche in langer Ausführung im Beutel beiliegend.
Länge über Puffer 217,2 mm.
TRAXX VON TRIX Überall in Europa fahren heute Lokomotiven der TRAXX Typenfamilie von Bombardier. 1994 erschien die AEG Versuchslokomotive 12X, die fortan als 128 001 bei der DB in Erprobung war. Die gewonnenen Erkenntnisse flossen in die Entwicklung der Baureihe 145, die ab 1998 bei der DB als Güterzuglok mit 140 km/h Höchstgeschwindigkeit in Dienst gestellt wurde. 80 Loks wurden für die DB gebaut, weitere für die Schweizer Mittelthurgaubahn, die schließlich bei der SBB als Re 481 eingesetzt wurden. Einige weitere Loks des BR 145 Baumusters gibt es bei den Privatbahnen. Für den Nahverkehr wurde die BR 146.0 abgeleitet, die als auffälligstes Merkmal einen Zugzielanzeiger auf der Front aufweist. Die für 160 km/h ausgelegte BR 146.0 ist darüber hinaus mit einer zeitmultiplexen Wendezugsteuerung ausgestattet. Die eigentliche Erfolgsgeschichte begann jedoch im Jahr 2000. Bombardier stellte die Mehrsystemvariante vor: Die BR 185 war auch für die Stromsysteme der benachbarten Bahnverwaltungen ausgelegt. Insgesamt sollen 400 Maschinen der Baureihe 185 beschafft werden. Je nach Einsatzland werden die Loks mit den entsprechenden Zugsicherungssystemen und elektrischen Ausrüstungen "als Paket" ausgestattet. So gibt es Loks mit zwei oder vier Stromabnehmern und unterschiedlicher Schleifstückbreite als augenscheinlichste äußere Unterschiede. Auch von der Baureihe 185.1 gibt es viele Lokomotiven bei den privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen. Auch von dieser Version gibt es eine 160 km/h schnelle Ausführung für den Nahverkehr als BR 146.1. Die nächste Evolutionsstufe bilden die ab 2005 ausgelieferten Lokomotiven der TRAXX Familie auf europäischen Schienen: Sie bekamen einen crashoptimierten Lokkasten, der von vorne die Kontur der Lokomotive kraftvoller und bulliger erscheinen läßt. Andere Änderungen betreffen die elektrische Umrichteranlage. Nun als Baureihe 185.2 bezeichnet stellt Railion im Augenblick 200 dieser Lokomotiven in Dienst. Auch hiervon gibt es eine Nahverkehrsversion für 160 km/h, die Baureihe 146.2. Zur Zeit werden diese Lokomotiven vor modernsten Doppelstockzügen im Raum Stuttgart, Freiburg und Nürnberg eingesetzt. Die neuen Trix Modelle entsprechen dieser aktuellsten Version der deutschen Bahn AG.
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Trix 22686 Spur H0 E-Lok BR 120 DB AG Ep 5 SOUND#(Lager Baye
299,99 €*
369,00 €*
(18.7% gespart)
Produktnummer:
T22686
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Bei Trix ausverkauft.
Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120.1 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Serienausführung. Betriebsnummer 120 140-9. Betriebszustand um 1995.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar. Führerstände mit Inneneinrichtung. Kurzkupplungen in Normaufnahme mit Kulissenführung. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 22,1 cm.
Highlights
Kurzkupplungen in Normaufnahme mit Kulissenführung.
Epoche: V
Spur: Trix H0
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Trix 22877 H0 Dampflok BR 78 DB Ep 3 Sound #
419,99 €*
449,00 €*
(6.46% gespart)
Produktnummer:
T22877
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Tenderdampflokomotive BR 78 (ehemalige preußische T18) der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit drei Kesselaufbauten (D-D-S), Sandkasten eckig. Wasserkästen genietet, Führerhausdach mit eckigem Aufbau, Dreilicht-Spitzensignal mit DB Reflexglaslampen. Betriebsnummer 78 507. Beheimatet in Essen. Betriebszustand um 1965.
Highlights
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Viele angesetzte Details.
Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar.
Schlusslichter separat digital schaltbar.
Eingerichtet für Rauchsatz 72270.
Mit Digital-Decoder mfx+ und vielfältigen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Produktbeschreibung
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zwei rote Schlusslichter separat digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei.
Länge über Puffer ca. 17 cm.
Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39787 Passende Personenwagen finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23126, 23166 und 23176.
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Trix 22903 H0 Güterzug-Dampflok BR 56 DB SOUND Nördlingen ey
399,99 €*
439,00 €*
(8.89% gespart)
Produktnummer:
T22903
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 56.2-8 der Deutschen Bundesbahn (DB). Umgebaute preußische G 8.1 mit Vorlaufachse. Mit DRB-Lampen an Lok und Tender, ohne Läutewerk. Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5. Betriebsnummer 56 814. Betriebszustand ab 1950 beim Bw Nördlingen.
Modell: Mit DCC + mfx-Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz 72270 kann nachgerüstet werden. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Feste Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Viele separat angesetzte Details wie Leitungen und Sandfallrohre. Beiliegend Kolbenstangenschutzrohre, Bremsleitungen sowie Schraubenkupplungsimitation.
Länge über Puffer 21,1 cm.
Ab 15 Jahre
WEEE-Nummer: DE30519521
Highlights
Neu entwickelte Rauchkammertür.
Mit multiprotokollfähigem Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Digitale Funktionen
DCC SX2 SX MFX
Spitzensignal
Raucheinsatz
Dampflok-Fahrgeräusch
Lokpfiff
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Rangierpfiff
Kuppelgeräusch
Kohle schaufeln
Dampf ablassen
Luftpumpe
Wasserpumpe
Injektor
Kipprost
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Sanden
Rangier-Doppel-A-Licht
Rangiergang
Generatorgeräusch
Lichtfunktion
Schienenstoß
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Trix 22924 Spur H0 Schwere Diesellok G 2000 RTS SOUND #ey
244,99 €*
389,00 €*
(37.02% gespart)
Produktnummer:
T22924
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB
Highlights
Fahrgestell und Teile des Aufbaus aus Metall.
Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar.
Mit Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Vorbild: Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus. Lokomotive des Eisenbahnverkehrsunternehmens RTS Rail Transport Service GmbH, registriert in Deutschland. Betriebszustand der Epoche 6.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden.Länge über Puffer 20 cm.
Ein passendes Seitenkippwagen-Set der Firma RTS finden Sie unter der Märklin Artikelnummer 48457, mit Hinweis auf die benötigten Gleichstromradsätze.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin HO-Sortiment unter der Artikelnummer 37214. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521
Class G 2000 BB Vossloh Diesel Locomotive. Prototype: Class G 2000 BB Vossloh heavy diesel locomotive with symmetrical cabs. Locomotive owned by the railroad service company RTS Rail Transport Service GmbH, registered in Germany. The locomotive looks as it did in Era VI.
Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound and light functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. All 4 axles powered by means of cardan shafts. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double 'A' light function is on at both ends. The cabs have lighting and it can be controlled separately at both ends in digital operation. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has many separately applied details. The side handrails on the frame are constructed of metal. The locomotive has detailed buffer beams. Brake hoses that can be mounted on the end of the locomotive are included. End covers are included and can be mounted on the buffer beam.Length over the buffers 20 cm / 7-7/8.
A set of side dump cars for the firm RTS to go with this locomotive can be found under Märklin item number 48457 along with information about the required DC wheel sets.
This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 37214.
From 15 years of age!
Locomotive diesel Vossloh G 2000 BB. Modèle réel : Lourde locomotive diesel Vossloh G 2000 BB avec cabine de conduite symétrique. Locomotive de l’entreprise de trafic ferroviaire RTS Rail Transport Service GmbH, immatriculée en Allemagne. État de service de époque VI.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique ainsi que nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d’inertie. Les 4 essieux sont moteurs et entraînés via arbre cardans. Bandages d’adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et1 de la loco possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la loco, le double feu A est allumé des deux côtés. Sélectio
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Trix 24142 H0 Selbstentladewagen-Set Wiebe ### MHI Ep 6
112,99 €*
129,00 €*
(12.41% gespart)
Produktnummer:
T24142
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Selbstentladewagen-Set Fc 090
Vorbild: 3 zweiachsige offene Selbstentladewagen Bauart Fc 090, mit Übergangsbühnen. Deutsche Bahn AG (DB AG), registriert in Deutschland. Rotbraune Grundfarbgebung. Mit Beschriftung der Firma Gleisbaumaschinen Wiebe GmbH, Achim. Betriebszustand um 2010.
Modell: Filigrane Ausführung mit vielen angesetzten Einzelheiten. Separat angesetzte Rutschenverlängerung. Ladungseinsätze mit echter Schotter beschichtet. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung.
Gesamtlänge über Puffer 34 cm.Wechselstromradsatz E700150.
Die passende Diesellokomotive V 320 der Fa. Wiebe finden Sie unter der Artikelnummer 22434 und weitere Wagen unter 24142 im Trix H0-Sortiment sowie 48459 und 48460 im Märklin H0-Sortiment, unter Angabe der benötigten Gleichstromradsätze.
Einmalige Serie.. Ab 15 Jahre Nur für Erwachsene.
Type Fc 090 Dump Car Set. Prototype: 3 type Fc 090 two-axle open dump cars, with transition platforms. German Railroad, Inc. (DB AG), registered in Germany. Reddish brown basic paint scheme. With lettering for the firm Wiebe Track Laying Machines, Inc., Achim, Germany. The cars look as they did around 2010.
Model: The cars have intricate construction including many separately applied details. The slide extensions are separately applied. There are load inserts with a layer of real ballast. All of the cars have different car numbers and are individually packaged. There is also a master package. Total length over the buffers 34 cm / 13-3/8.AC wheelset E700150.
The class V 320 diesel locomotive for the firm Wiebe can be found to go with this car set under item number 22434 and additional cars under item number 24142 in the Trix H0 assortment as well as under item numbers 48459 and 48460 in the Märklin assortment along with information about the necessary DC wheelsets.
One-time series. From 15 years of age!
Coffret de wagons à déchargement automatique Fc 090. Modèles réels: 3 wagons ouverts à déchargement automatique type Fc 090, avec plateformes d'intercirculation. Deutsche Bahn AG (DB AG), immatriculés en Allemagne. Livrée de base brun rouge. Avec inscription de la firme allemande Gleisbaumaschinen Wiebe GmbH, Achim. Etat de service vers 2010.
Modèles réduits: Version finement détaillée avec nombreux détails rapportés. Rallonges de glissières rapportées. Inserts de chargement recouvert de véritable ballast. Tous les wagons portent des numéros d'immatriculation différents et sont emballés séparément. Avec suremballage. Longueur totale h.t. 34 cm.Essieu pour courant alternatif E700150
Vous trouverez la locomotive diesel assortie V 320 de la firme Wiebe dans la gamme Trix H0 sous la réf. 22434 et d'autres wagons sous la réf. 24142, ainsi que dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 48459 et 48460, avec indication des essieux requis pour système 2 rails c.c.
Série unique.
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Trix 24908 Spur H0 Set 3 Tank Car ACF
79,99 €*
109,00 €*
(26.61% gespart)
Produktnummer:
T24908
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
ACHTUNG Wagenset lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Kesselwagen-Set.
Vorbild: 3 Tank Cars Typ 105 A der American Car & Foundry (ACF). Fassungsvermögen 6000 Gallonen (ca. 22800 l). Verschiedene Ausführungen der Kesselverkleidungen, der Dome und der Bühnen.
Highlights
Neukonstruktion.
Vorbild: verbreitete Standard-Bauart.
Detaillierte Modelle mit Bauartunterschieden.
Passend zu Modellen von Güterzügen vieler Gesellschaften.
Modell: Epoche III, Detailliertes Metallfahrgestell mit durchbrochenem Rahmen und angesetzten Details. Umlaufendes Geländer aus Metall. Unterschiedliche Anschriften und Betriebsnummern. Detaillierte Drehgestelle, Radsätze nach amerikanischer
Norm RP 25. Kupplungsaufnahme nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung, Kupplungen
kompatibel zum Kadee System.
LüK 420 mm.
32 0551 (Märklin) Wechselstrom-Radsatz. 32 0552 (NEM) Gleichstrom-Radsatz.
Dieses Modell in Wechselstrom-Ausführung finden Sie im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 45580.
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Trix 25093 Spur H0 E-Lok Reihe 1189 Krokodil ÖBB Ep 3 # 579.
499,99 €*
579,00 €*
(13.65% gespart)
Produktnummer:
T25093
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Reihe 1189
Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1189 Österreichisches Krokodil. Fiktive Ausführung in schwarzer Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1189.22. Betriebszustand Anfang/Mitte der 1970er-Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Rangierlichtes (je 1 x weiß auf jeder Lokseite). Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstands- und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei.
Länge über Puffer ca 23,4 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39093.. Ab 15 Jahre
Nur für Erwachsene.
Class 1189 Electric Locomotive. Prototype: Class 1189 Austrian Crocodile electric locomotive. Fictitious version in a black basic paint scheme. Road number 1189.22. The locomotive looks as it did at the beginning to mid-Seventies.
Model: The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound and light functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. Two each driving wheels in both driving frames are powered using cardan shafts. Traction tires. The locomotive has articulated running gear to enable it to negotiate curves. The triple headlights and a red marker light change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The lighting can be changed to a white marker light. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the switching light is on (1 each white at both ends of the locomotive). The cab and engine room lighting can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has highly detailed metal construction with many separately applied details, such as cooling pipes for the transformer oil. The cabs and engine room have interior details. The locomotive has detailed roof equipment. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Brake hoses and imitation prototype couplers are included. Length over the buffers approximately 23.4 cm / 9-3/16.
This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39093.. ZEICHEN(10) CR From 15 years of age! ZEICHEN(10) CRLocomotive électrique série 1189. Modèle réel: Locomotive électrique série 1189 Crocodile autrichien. Version fictive en livrée noire. Numéro d'immatriculation 1189.22. Etat de service début/milieu des années 1970.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie central. Deux roues motrices dans chacun des deux bogies moteurs entraînées par cardan. Bandages d'adhérence. Châssis articulé pour une meilleure inscription en courbe. Fonction permanente du fanal à trois feux et du feu rouge de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage commutable sur feu de fin de convoi blanc. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomoti
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Trix 25544 Spur H0 Diesellokomotive Typ GE ES44AC ey 499.00
429,99 €*
499,00 €*
(13.83% gespart)
Produktnummer:
T25544
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 US-Diesellok ES44AC Heritage. Diesellokomotive Typ GE ES44AC. Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Grau/Grün/Schwarz der ehemaligen Southern Railway. Betriebsnummer 8099. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38444. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . US ES44AC Diesel, Heritage. From 15 years of age. Type GE ES44AC Diesel Locomotive. Prototype: Norfolk Southern (NS) type General Electric ES44AC heavy diesel-electric freight locomotive. The model has the gray/green/black basic paint scheme of the former Southern Railway. Road number 8099. The loco looks as it currently does as a heritage loco.
Model: With digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered by means of cardan shafts. Traction tires. The headlights, which can be switched according to the direction of travel, comprise four lamps on the front and rear of the loco. The headlights work in conventional operation and can be turned off in pairs in digital operation. The cab lighting, road number displays, long-distance headlights, and blinking function of the headlights can be controlled digitally. Maintenance-free, warm-white LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The factory-fitted smoke generator with dynamic smoke exhaust can be controlled digitally. Many separately applied details. For operation with knuckle couplers, the NEM pocket can be fixed in place using the shims provided. A rail clearance device with a small cutout for the front, brake hoses, and two shims for the NEM pocket are included. Length over the couplers approximately 27 cm / 10-5/8.
An AC version of this model is available in the Märklin H0 range as item 38444.. Loco dies.US ES44AC, Heritage. Dès l'âge de 15 ans.
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Trix 25655 Spur H0 E-Lok BR 151 gealtert Sound 469.00
409,99 €*
469,00 €*
(12.58% gespart)
Produktnummer:
T25655
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Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 151 DB. Elektrolokomotive Baureihe 151. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 151 der Deutschen Bahn AG. Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 151 025-4. Betriebszustand ab 1998.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Radimitationen, Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und verschiedene Steckdosen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 22,4 cm.
Passende Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46465 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39136. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB Class 151 Elec. Era 5. From 15 years of age. Class 151 Electric Locomotive. Prototype: German Rail, Inc. class 151electric locomotive. Orient red basic paint scheme. Road number 151 025-4. The locomotive looks as it did starting in 1998.
Model: The locomotive has an digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. Two axles powered in each truck using cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights / marker lights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. There is a double A light function. Cab lighting changes over with the direction of travel. It and the engine room lighting can be controlled digitally. In addition, an approach lamp changes over with the direction of travel and can be controlled digitally. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is included. The roof equipment is detailed with DBS 54 pantographs. The pantographs can be raised and lowered digitally. There are many separately applied parts such as wheel imitations, grab irons, sand boxes, UIC sockets, and roof conductors. The buffer height conforms to the NEM. There is a figure of a locomotive engineer sitting in Cab 1. Brake lines, prototype couplers, and various sockets are included separately for installation on the locomotive. Length over the buffers 22.4 cm / 8-13/16.
Freight cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item number 46465.This model can be found in an AC version in the Märklin H0 assortment under item number 39136.. Loco él. BR 151, DB, ép.5. Dès l'âge de 15 ans.
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Trix 31142 Spur H0 3 Güterwagen Achstausch Märklin oder DC
109,99 €*
129,99 €*
(15.39% gespart)
Produktnummer:
T31142
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
ACHTUNG Wagenset lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Gratistausch der Radsätze und Kupplungen für Zweileiter Gleichstrom und Märklin. Art der Kurzkupplung nach Ihrem Wunsch.
700150 Märklin Radsatz-AC; 700580 Trix Radsatz-DC.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
Vorbild: 1x Gaskesselwagen der Firma Hoyer aus Visselhövede, 1x Gaskesselwagen der Firma Schröder&Klaus aus Luzern, 1x Schiebeplanwagen Rils 652 der Firma OnRail, alle Wagen registriert in Deutschland.
Modell: Zum Betrieb auf 3-Leiter Trix-Express-Gleisen. Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM. Gesamtlänge über Puffer 58,9 cm.
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Uhlenbrock 74321 ID2 Decoder wie 74320 jedoch unverpackt 8pi
20,49 €*
29,90 €*
(31.47% gespart)
Produktnummer:
U74320OV
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
ACHTUNG: ohne Verpackung, da aus Großpackung.
U74320 29,90
Für DCC, Motorola und Selectrix; Lastregelung.
RailCom und RailComPlus
ABC-Bremsen und ABC-Langsamfahrstrecke
Geeignet für Gleichstrom- und Glockenankermotoren
Ruhiger Motorlauf durch Motoransteuerung mit 18,75 KHz
• 14, 27, 28, 128 Fahrstufen, je nach Datenformat
• Kurze (1-127) und lange (128-9999) Adressen
• Einfache und erweiterte Fahrstufenkennlinie
• Rangiergang (halbe Geschwindigkeit) schaltbar
• 3 einstellbare Anfahr-, Bremsverzögerungen
• 2 Lichtausgänge und ein Sonderfunktionsausgang
• Licht- und Funktionsausgang für den Analogbetrieb
• Zweite Dimmung für Beleuchtung, A1
• Einfaches Function Mapping, F0 - F12
• Erweitertes Function Mapping, F0 - F44 für mehrere
Ausgänge abhängig von verknüpften Bedingungen
• Funktionsausgänge: Blinken mit variabler Zeit
• Funktionsausgänge: 2 Phasen für Wechselblinker
• Feuerbüchse mit Einstellparametern
• Ein-, Ausblenden der Licht- und Funktionsausgänge
• Energiesparlampeneffekt
• Leuchtstofflampen Einschalteffekt
• 8 Modulationsverläufe für z.B. amerikanische
Lichteffekte wie Mars Light, Gyra Light, Strobe u.a.
• Motorola mit 3 Adressen für die Funktionen F1 - F12
• Alle Ausgänge gegen Überlastung gesichert
• Fehlerspeicher für Funktionsausgänge
• DCC CV-Programmierung
• Motorola Programmierung
• Hauptgleisprogrammierung POM (DCC)
• Decoderprogrammiersperre
• Updatefähig über DigiTest - Programmiergerät
Minimale, maximale und mittlere Geschwindigkeit einstellbar
Hauptgleisprogrammierung (DCC)
Rangiergang (=½ Geschwindigkeit) über F3 schaltbar
Anfahr-/Bremsverzögerung über F4 schaltbar
Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung, dimmbar, schaltbar über F0
Reagiert auf ein DCC-konformes Bremssignal oder Bremsstrecken mit Gleichspannung
Alle Ausgänge gegen Kurzschluss gesichert
Alle CVs sind mit Digitalgeräten der Formate DCC und Motorola zu programmieren
Konventioneller oder DC- oder AC-Betrieb
Belastbar bis 0,65 A, Funktionsausgäng bis 0,3 A
Größe 19 x 14 x 3,3 mm
mit 8-pol. Schnittstellenstecker NEM 652
Märklin Neuheiten 2026
Märklin 39400 Spur H0 Dampflok Reihe 4000 Big Boy 11890
1.890,00 €*
Produktnummer:
M39400
Verfügbarkeit bitte anfragen
Spur H0 / 1:87 Epoche Dampflokomotive Reihe 4000. Big Boy – The Golden Age of Railroading Viele Worte über den legendären Big Boy der Union Pacific Railroad (UP) zu verlieren, hieße Eulen nach Athen zu tragen. Diese gigantische und weltweit berühmte Maschine ist mehr als eine Lokomotive. Sie steht für die große Zeit der Eisenbahn und ist ein Symbol für den Erfinder- und Pioniergeist der Vereinigten Staaten von Amerika, die vor 250 Jahren ihre Unabhängigkeit zelebrieren konnten. Nichts ist unmöglich im Land der unbegrenzten Möglichkeiten und der Big Boy ist wahrlich ein Beispiel für das unerschütterliche Selbstvertrauen der US-Amerikaner. Einen goldenen Big Boy wird die UP zum großen Unabhängigkeitsfest allerdings nicht präsentieren. Das bleibt Märklin vorbehalten – mit einem äußerst edlen Big Boy 4000 in H0, der mit 24 Karat Feingold beschichtet ist. Streng limitiert ist das eindrucksvolle Modell ein optisches und äußerst werthaltiges Juwel.
Vorbild: Baureihe 4000 Big Boy der Union Pacific Railroad (U.P.).
Modell: Rauchkammertür, Kesseloberteil, Tenderkasten, Treibradsätze, Laufradsätze, Gestängeteile sowie diverse Ansetzteile aus Metall und mit 24 Karat Feingold beschichtet. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben, 6 Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder. Mittlere Kuppelachsen gefedert. Stirnlampe, Tender und Nummerntafeln mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED) beleuchtet. 2 Rauchsätze (7226) nachrüstbar, Kontakte ständig betriebsbereit. Spitzensignal- und Nummerntafelbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Stirnseitig Kupplungshaken im Schienenräumer einsteckbar. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Dampfleitungen schwenkbar mit den Zylindern geführt. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Viele angesetzte Einzelheiten. Lokführerfigur und Heizerfigur für den Führerstand liegen bei.Der Big Boy wird in einer exklusiven Verpackung mit Echtheitszertifikat ausgeliefert. Lokomotive und Echtheitszertifikat sind durchnummeriert. Ein Paar weiße Baumwoll-Handschuhe sowie ein Booklet über die Entstehung des Modells liegen bei. Zusätzlich liegt ein mit 24 Karat Feingold beschichteter Schleifer bei, zum Austausch gegen den serienmäßig montierten Fahrschleifer.Länge über Kupplungen ca. 46,5 cm.
Hinweise zum Betrieb: Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 360 mm eingesetzt werden, wir empfehlen jedoch größere Radien. Bedingt durch den Überhang des langen Kessels, müssen Signale, Oberleitungsmasten, Brückengeländer, Tunnelportale u. ä. einen ausreichenden Abstand zum Gleisbogen einhalten. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden. Products bearing Union Pacific are made under trademark license from the Union Pacific Railroad Company Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 U P Big Boy 4000 Steam. Class 4000 Steam Locomotive Big Boy – The Golden Age of Railroading Not much more can be said about the legendary Big Boy der Union Pacific Railroad (UP) that would not be like carrying coals to Newcastle. This gigantic unit is famous around the world and is more than just a locomotive. It stands for the great era of railroading and is a symbol for inventive and pioneering spirit of the United States of America, which can celebrate 250 years of independence. Nothing is impossible in the land of unlimited possibilities and the der Big Boy is truly an example for this steadfast confidence of Americans. The UP will certainly not present a golden Big Boy for this great independence celebration. This remains reserved for Märklin – with an extremely fine Big Boy 4000 in H0, plated in 24 carat gold. Strictly limited, this impressive model is a visual and extremely enduring gem.
Prototype: Union Pacific Railroad (UP) class 4000 Big Boy.
Model: The smok
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Märklin 80636 Spur Z Weihnachtswagen 43,99
38,99 €*
43,99 €*
(11.37% gespart)
Produktnummer:
M80636
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Spur Z / 1:220 Weihnachtswagen Spur Z 2026 Personenwagen. Vorbild: Durchgangswagen ABi.
Modell: Personenwagen Donnerbüchse 1./2. Klasse in dekorativer weihnachtlicher Gestaltung. Länge über Puffer 63 mm. Sonderverpackung mit der Fortführung des Wagendesigns. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Z Christmas Car 2026. Christmas Car Z-Gauge 2026. Prototype: Type ABi corridor car.
Model: This is a model of a “Donnerbüchse / Thunder Box” passenger car, 1st/2nd class, in a decorative Christmas design. Length over the buffers 63 mm / 2-1/2. Special packaging with a continuation of the car design.. From 15 years of age. Wagon de Noël Z 2026. Voiture de Noël 2026 échelle Z Modèle réel : voiture à couloir central ABi.
Modèle réduit : voiture voyageurs » Donnerbüchse « (boîte à tonnerre) 1re/2de classe, en livrée de Noël. Longueur h.t. : 63 mm. Emballage spécial reprenant le motif de la livrée du wagon.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38327 Spur H0 Dampflok 18 323 DB Sound dyn. Dampf
599,99 €*
699,00 €*
(14.16% gespart)
Produktnummer:
M38327
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 18 323. Die Schönste unter den Schönen.
Eine Königin für die Modelleisenbahn
Highlights
Lokomotive mit authentischen Alterungsspuren.
Besonders filigrane Metallkonstruktion.
Eine Vielzahl angesetzter Details.
Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM.
Serienmäßiger Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß.
Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar.
mfx-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.
Umklappbares Übergangsblech zwischen Führerhaus und Vorderseite Tender.
Sie war bis in die späten Sechziger eine wirkliche Ikone auf DB-Gleisen: Die wuchtige Schnellzugdampflok 18 323, die das Zeug hat, als perfekt gestaltetes Modell ein Star im Märklin-Programm zu werden. Als bärenstarke und schnelle Maschine kam sie bis 1969 in der gesamten Bundesrepublik unter der Regie des Bundesbahn-Zentralamts zum Einsatz. Das Märklin-Modell ist somit ein wirkliches Highlight in jeder Sammlung und auf jeder Anlage, die in der wichtigen DB-Epoche III spielt. Ihr Auftritt inmitten von damals ultramodernen Diesel- und Elektroloks und den weit verbreiteten Einheits-Dampfloks wird wie einst beim großen Vorbild für großes Aufsehen sorgen. Mit ungewöhnlichen Geschichten, die mit dieser deutschen Lok-Ikone verbunden sind.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T29,6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige Badische IVh. Versuchslokomotive beim Bundesbahnversuchsamt Minden. Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen und Indusi auf der Lokführer-Seite. Schornstein mit Caledonian-Krempe. Betriebszustand um 1966.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern sind ebenfalls separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegen enger anliegende Aufstiegstreppen unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre, Heiz- und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Die Lokomotive ist betriebsgerecht gealtert. Länge über Puffer 27,2 cm.
Zur Dampflokomotive 18 323 passende epochengerechte Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 42500 bis 42540. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB Steam Loco 18 323,III,Wth.. Steam Locomotive, Road Number 18 323. The most beautiful of them all:A queen for model railroading
It was a real icon on the German Federal Railroad (DB) network well into the late 1960s. The mighty express steam locomotive, road number 18 323, has what it takes to become a star as the perfectly designed model in the Märklin range. This extremely powerful and fast unit was used until 1969 all over West Germany under the management of the German Federal Railroad Central Bureau. The new Märklin model is therefore a real highlight in any collection and on any layout set in the important DB era III. Its appearance alongside the ultra-modern diesel and electric locos at that time and the widely used standard design steam locos will attract a great deal of attention, just like the prototype did in real life. It will also recall the unusual stories linked with this iconic German locomotive.
Prototype: German Federal Railroad (DB) express steam locomotive road number 18 323 with a type 2’2 T29,6 coal tender. Former Baden class IV h. Test locomotive at the Federal Railway Research Office in Minden. Black/red basic paint scheme. With Witte smoke deflectors and inductive magnet on the locomotive engineer’s side. Smokestack with a “Caledonian” rim. The locomotive looks as it did around 1966.
Model: The model has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles on the model are powered. Traction ti
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Märklin 87514 Spur Z Behelfs-Gepäckwagen Pwghs 38,99
32,99 €*
38,99 €*
(15.39% gespart)
Produktnummer:
M87514
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Behelfs-Gepäckwagen Pwghs. 2-achsiger Behelfs-Gepäckwagen als Pwghs, auf Basis einer Donnerbüchse BCi-29, 1./2. Klasse, der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand der Ep. III.
Modell: Modell mit feiner Bedruckung, Wagenboden mit Anschriften. Länge über Puffer 63 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Pwghs Baggage Car,Era IIIb. Type Pwghs Auxiliary Baggage Car Type Pwghs two-axle auxiliary baggage car, based on a German Federal Railroad (DB) type BCi-29 ?Donnerbüchse? (Thunder Box), 1st/2nd class. The car looks as it did in era III.
Model: The model is finely imprinted, with inscriptions on the lower edges of the car. Length over the buffers 63 mm / 2-1/2.. From 15 years of age. Fourgon à bag. Pwghs DB, IIIb. Fourgon à bagages de fortune Pwghs. Fourgon à bagages de fortune à 2 essieux type Pwghs, construit sur la base d'une Donnerbüchse (boîte à tonnerre) BCi-29, 1re/2de classe de la Deutsche Bundesbahn (DB). Etat de service : époque III.
Modèle réduit : Modèle avec impression soignée. Plancher avec inscriptions. Longueur h.t. : 63 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46569 Spur H0 Rungenwagen-Set 2 DB 149
133,06 €*
149,00 €*
(10.7% gespart)
Produktnummer:
M46569
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Rungenwagen-Set 2 mit Stahlröhren-Beladung. Vorbild: 2 zweiachsige Rungenwagen Bauart Kbs 443 und 1 Güterzug-Gepäckwagen Pwgs 41 der Deutschen Bundesbahn (DB), Rungenwagen jeweils mit Handbremsbühne und Rungen. Eingesetzt zum Transport von Stahlröhren. Betriebszustand um 1969.
Modell: Jeder Rungenwagen mit der Nachbildung von 3 Stahlröhren beladen. Seitliche Rungen und stirnseitige Rungen liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 43,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Die passende Tender-Dampflokomotive der Baureihe 086 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37088. Zur Verlängerung des Zuges wird ein weiteres Rungenwagen-Set unter der Artikelnummer 46563 angeboten. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Stake Car Set 2, Era IVa. Stake Car Set 2 Loaded with Steel Pipes. Prototype: Two German Federal Railroad (DB) type Kbs 443 two-axle stake cars and one German Federal Railroad (DB) type Pwgs 41 freight train baggage car. Each stake car has a hand brake platform and stakes. Used to transport steel pipes. The cars look as they did around 1969.
Model: Each stake car is loaded with a reproduction of 3 steel pipes.Stakes for the sides and ends are included. Total length over the buffers approximately 43.7 cm / 17-1/4.DC wheel set E700580.
The matching class 086 steam tank locomotive is available in the Märklin H0 range as item 37088.An additional stake car set available as item 46563 can be used to lengthen the train.. From 15 years of age. Set wagons ranchers 2, DB,IVa. Coffret 2 de wagons à ranchers avec chargement de tubes d'acier Modèles réels : 2 wagons à ranchers à deux essieux type Kbs 443 et 1 fourgon à bagages pour trains marchandises Pwgs 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB) , les wagons à ranchers sont tous équipés d’une plate-forme de serre-frein et de ranchers. Utilisés pour le transport de tubes d'acier. État de service vers 1969.
Modèles réduits : Chaque wagon à ranchers est chargé de la reproduction de 3 tubes d'acier. Ranchers latéraux et ranchers frontaux fournis. Longueur total h.t. approximative : 43,7 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez la locomotive tender à vapeur assortie série 086 dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 37088. Un autre coffret de wagons à ranchers est proposé sous la réf. 46563 et permet d'allonger le train.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39071 Spur H0 Diesellokomotive Class 66 489
432,08 €*
489,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M39071
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Class 66. Messeexpress Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreiche Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm. Ab Jahre. N WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 66 Loco,Exhibition,VI Class 66 Diesel Locomotive. From 15 years of age. Exhibition express
Prototype: Diesel-electric freight locomotive JT42CWR, better known as the class 66.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Four axles are powered by cardan shafts. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double “A” light function is on at both ends. The cab lighting can be controlled digitally. The control desk lighting can be controlled digitally. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. The model has a factory-fitted smoke unit. The model has many separately applied details. The buffer beams are detailed. Brake hoses to be attached separately are included.The length over the buffers is approximately 24.7 cm / 9-3/4.. Loco diesel Class66,salon,VI. Locomotive diesel Class 66. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 29296 Spur H0 Märklin Start up - Startpackung179,99
152,27 €*
179,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M29296
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Startpackung Kommunaldienst. Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive der Bauart Henschel DHG 300 B, ein zweiachsiger Niederbordwagen, ein offener Güterwagen und ein Kesselwagen in fiktiver Kommunal-Gestaltung. Niederbordwagen beladen mit einem Kommunalfahrzeug.
Modell: Lokomotive mit mfx Digital-Decoder. 1 Achse angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Kupplungshaken. Niederbordwagen mit Kommunalfahrzeug beladen. Alle Wagen mit Relex-Kupplungen.Länge des Zuges 47 cm.Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 4 gerade Gleise 24172, 1 gerades Gleis 24188, 1 Basisstation, 1 gebogenes Gleis 24224, 1 Weiche links 24611 und 1 Prellbock 24977. Schaltnetzteil und ein kabelloses, handliches Infrarot-Steuergerät, der Märklin Power Control Stick. 2x AAA Batterien im Lieferumfang enthalten. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und dem gesamten C-Gleis-Programm. Die Weichen können mit dem Elektroantrieb 74492 nachgerüstet werden.
Die Startpackung kann mit dem Kommunaldienstwagen aus dem Wagendisplay 00740 ergänzt werden. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 Communal Service Start Set. Märklin Start up - Communal Service Starter Set Prototype: Henschel Design Class DHG 300 B diesel switch engine, a two-axle low side car, a gondola, and a tank car in a fictitious communal paint scheme. The low side car is loaded with a communal vehicle.
Model: The locomotive has an mfx digital decoder. 1 axle powered, traction tires. Triple headlights change over with the direction of travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. The locomotive has coupler hooks. The low side car is loaded with a communal vehicle. All the cars have Relex couplers.Train length 47 cm / 18-1/2.Contents: 12 sections of 24130 curved track, 4 sections of 24188 straight track, 1 Base Station, 1 section of 24224 curved track, 1 each 24611 left turnout, and 1 each 24977 track bumper. A switched mode power a and a wireless, handy infrared controller, the Märklin Power Control Stick are included. 2 each AAA batteries are included. This set can be expanded with the C Track extension sets and the entire C Track assortment. The 74492 electric mechanism can be installed in the turnout.
This starter set can be expanded with the communal service car from the 00740 car display.. From 15 years of age. Set départ "service communal". Märklin Start up - Coffret de départ service communal. Modèle réel : Locomotive de man?uvre diesel type Henschel DHG 300 B, un wagon à bords bas à deux essieux, un wagon tombereau et un wagon-citerne dans une livrée communale fictive. Wagon à bords bas chargé d'un véhicule communal.
Modèles réduits : Locomotive avec décodeur numérique mfx. 1 essieu moteur, bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal trois feux - inversion en fonction du sens de marche -, sélection possible en mode numérique. Crochet d'attelage. Wagon à bords bas chargé d'un véhicule communal. Tous les wagons avec 'attelages Relex.Longueur du train : 47 cm.Contenu : 12 éléments de voie courbes réf. 24130, 4 éléments de voie droits réf. , 1 élément de voie droit réf. 24188, 1 station de base, 1 élément de voie courbe réf. 24224, 1 aiguillage à gauche réf. 24611 et 1 butoir réf. 24977. Bloc d'alimentation à découpage et appareil de commande infrarouge sans fil ergnomique, le Märklin Power Control Stick. 2 piles AAA incluses. Extensions possibles avec les coffrets complémentaires voie C ainsi qu'avec l'intégralité du programme de voie C. Les aiguilles peuvent être équipés ultérieurement du moteur électrique réf. 74492.
Ce coffret de départ peut être complété par le véhicule de service communal issu de la présentation réf. 00740.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39067 Spur H0 Diesellokomotive Class 66 489
413,69 €*
489,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M39067
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Diesellokomotive Class 66. Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). Betriebszustand 2020.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 HHPI Class 66 Diesel Loco,VI. Class 66 Diesel locomotive Prototype: Diesel-electric freight locomotive JT42CWR, better known as the class 66. Diesel locomotive of Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). The loco looks as it did in 2020.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. The cab lighting is digitally controllable. Control desk lighting digitally controllable. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Factory-fitted smoke generator with dynamic smoke exhaust. Many separately-applied details. The buffer beams are detailed. Brake hoses to be attached separately are included. Length over buffers 24.7 cm / 9-3/4.. From 15 years of age. Loco diesel Class 66,HHPI, VI. Locomotive diesel Class 66. Modèle réel : Locomotive diesel-électrique pour trains marchandises JT42CWR, mieux connue sous le nom de Class 66. Locomotive diesel de la société allemande Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). État de service : 2020.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. 4 essieux entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclairage du pupitre de commande commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur. Nombreux détails rapportés. Traverses porte-tampons détaillées. Boyaux de frein enfichables fournis. Longueur h.t. approximative : 24,7 cm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 43653 Spur H0 Personenwagen Apm 72,99
61,75 €*
72,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43653
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Personenwagen Apm. Vorbild: Schnellzug-Panoramawagen Apm, 1. Klasse, der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Betriebszustand 2025.
Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung 7316. Länge über Puffer ca. 26,7 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43673, 43674 und 43675.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39469 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Apm EuroCity Panor., VI. Type Apm Passenger Car Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) type Apm express train panorama car, 1st class. The loco looks as it does in 2025.
Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of current-conducting couplers 7319 or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021, as well as the interior lighting 7316. Length over buffers approximately 26.7 cm / 10-1/2.DC wheel set E700580.
You can find matching passenger cars in the Märklin H0 range as items 43673, 43674, and 43675.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39469.. From 15 years of age. EuroCity-Panor. Apm, CFF, VI. Voiture voyageurs Apm. Modèle réel : voiture panoramique Apm 1re classe pour trains rapides des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF/SBB/FFS). État de service : 2025.
Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour les attelages conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021 ainsi que pour le montage de l'éclairage intérieur réf. 7316. Longueur h.t. approximative : 26,7 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 43673, 43674 et 43675.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39469.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 43438 Spur H0 Ergänzungswagen-Set 2 zum TGV I259
219,11 €*
259,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43438
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Ergänzungswagen-Set 2 zum TGV INOUI. Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R6) 2. Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R7) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 37798, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagenpaares 43 cm.
Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.
Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23188. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCF Add-On 2, TGV inOui, VI. Add-On Car Set 2 for the TGV INOUI Prototype: TGV INOUI (Euroduplex) high-speed train. This is the premium offering of the French State Railways (SNCF), with enhanced comfort and service, such as WLAN. This is a version for the service between Paris and Munich. 1 bi-level intermediate car (R6), 2nd class, and 1 bi-level intermediate car (R7), 2nd class. Powered rail-car train road number 4713. The cars look as they did in 2025.
Model: This is a 2-part add-on car set for extending the TGV INOUI high-speed train, item 37798, to a ten-car train. The cars feature factory-installed interior lighting with maintenance-free, warm-white LEDs. A continuous electrical connection through the entire train supplies the interior lighting with power. Both intermediate cars are permanently coupled. The Jakobs trucks are equipped with a guide mechanism. The cars are a scale reproduction, which means the minimum radius for operation is 360 mm / 14-11/64 with sufficient clearance on both sides. Length of the pair of cars 43 cm / 16-15/16.
The basic set, item 37798, can be extended using the add-on car sets 43428, 43438, and 43448 to create a prototypical ten-car train.SNCF and TGV are registered trademarks of the SNCF. TGV® is the property of the SNCF. All rights are reserved.
A DC version of this add-on car set is available in the Trix H0 range as item 23188.. From 15 years of age. Set compl.2 TGV InOui SNCF VI. Voitures complémentaires pour le TGV INOUI, set 2. Modèle réel : train à grande vitesse TGV INOUI (Euroduplex). Offre haut de gamme de la SNCF, avec davantage de confort et de services, comme par exemple le Wi-Fi. Version pour le trafic entre Paris et Munich. 1 voiture centrale à deux niveaux (R6) 2de classe et 1 voiture centrale à deux niveaux (R7) 2de classe. Numéro de rame : 4713. État de service actuel : 2025.
Modèle réduit: coffret de 2 voitures supplémentaires pour compléter le train à grande vitesse TGV INOUI, réf. 37798, et former une rame de 10 voitures. Éclairage intérieur intégré de série avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue de l'ensemble de la rame. Attelage fixe entre les deux voitures centrales. Guidage à coulisse dans les bogies Jakobs. Reproduction à l'échelle, d'où le rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm avec gabarit de libre passage dégagé. Longueur de la paire de voitures : 43 cm.
La rame de base réf. 37798 peut être complétée par les voitures issues des coffrets réf. 43428, 43438 et 43448 pour former une rame réaliste de 10 voitures.SNCF et TGV sont des marques déposées de la SNCF. TGV® est la propriété de la SNCF. Tous droits de reproduction réservés.
Vous trouverez ces voitures en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 23188.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39631 Spur H0 Diesellokomotive Serie 1600 449
379,85 €*
449,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M39631
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Diesellokomotive Serie 1600. Vorbild: Diesellokomotive Serie 1600 der Luxemburgischen Staatsbahnen (CFL). NOHAB-Mehrzweckmaschine in weinroter Farbgebung der Epoche III.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital separat schaltbar, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Rangiergang mit Rangierlicht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände mit Relief-Inneneinrichtung. Länge über Puffer 21,7 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 CFL Cl. 1600 Diesel Loco,III. Class 1600 Diesel Locomotive Prototype: Class 1600 diesel locomotive of Luxembourg State Railways (CFL). NOHAB general-purpose machine with a wine-red paint scheme as it looked in era III.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a centrally mounted high-performance motor. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. Dual headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel, operate conventionally, and can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be controlled separately in digital operation. The cab lighting can be controlled separately in digital operation, changes ends with the direction of travel. The loco has a low-speed switching range with a controllable switching light. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Separately applied metal handrails. Cabs with interior fittings in relief. Length over buffers 21.7 cm / 8-1/2.. From 15 years of age. Loco diesel 1600, CFL, ép.III. Locomotive diesel série 1600. Modèle réel : locomotive diesel série 1600 des Chemins de fer luxembourgeois (CFL). Locomotive polyvalente NOHAB dans la livrée rouge bordeaux de l'époque III.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance. 4 essieux entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable séparément en mode numérique, inversion en fonction du sens de marche. Vitesse de man?uvre et feu de man?uvre commutables. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Mains montoires en métal rapportées. Postes de conduite avec aménagement intérieur en relief. Longueur h.t. 21,7 cm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 43448 Spur H0 Ergänzungswagen-Set 3 zum TGV I259
219,11 €*
259,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43448
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Ergänzungswagen-Set 3 zum TGV INOUI. Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R4), Barwagen 2. Klasse, mit WIFI-Antennen auf dem Dach und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R5) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 37798, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Barwagen mit 8 WIFI-Antennen auf dem Dach. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagenpaares 43 cm.
Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.
Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23189. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCF Add-On 3, TGV inOui, VI. Add-On Car Set 3 for the TGV INOUI Prototype: TGV INOUI (Euroduplex) high-speed train. This is the premium offering of the French State Railways (SNCF), with enhanced comfort and service, such as WLAN. This is a version for the service between Paris and Munich. 1 bi-level intermediate car (R4), bar car, 2nd class, with Wi-Fi antennas on the roof, and 1 bi-level intermediate car (R5), 2nd class. Powered rail-car train road number 4713. The cars look as they did in 2025.
Model: This is a 2-part add-on car set for extending the TGV INOUI high-speed train, item 37798, to a ten-car train. The cars feature factory-installed interior lighting with maintenance-free warm-white LEDs. A continuous electrical connection through the entire train supplies the interior lighting with power. Both intermediate cars are permanently coupled. The Jakobs trucks are equipped with a guide mechanism. The bar car has 8 Wi-Fi antennas on the roof. The cars are a scale reproduction, which means the minimum radius for operation is 360 mm / 14-11/64 with sufficient clearance on both sides. Length of the pair of cars 43 cm / 16-15/16.
The basic set, item 37798, can be extended using the add-on car sets 43428, 43438, and 43448 to create a prototypical ten-car train.SNCF and TGV are registered trademarks of the SNCF. TGV® is the property of the SNCF. All rights are reserved.
A DC version of this add-on car set is available in the Trix H0 range as item 23189.. From 15 years of age. Set compl.3 TGV InOui SNCF VI. Voitures complémentaires pour le TGV INOUI, set 3. Modèle réel : train à grande vitesse TGV INOUI (Euroduplex). Offre haut de gamme de la SNCF, avec davantage de confort et de services, comme par exemple le Wi-Fi. Version pour le trafic entre Paris et Munich. 1 voiture-bar centrale à deux niveaux (R4) 2de classe avec antennes Wi-Fi sur le toit et 1 voiture centrale à deux niveaux (R5) 2de classe. Numéro de rame : 4713. État de service actuel : 2025
Modèles réduits: coffret de 2 voitures supplémentaires pour compléter le train à grande vitesse TGV INOUI, réf. 37798, et former une rame de 10 unités. Éclairage intérieur intégré de série avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue de l'ensemble de la rame. Attelage fixe entre les deux voitures centrales. Guidage à coulisse dans les bogies Jakobs. Voiture-bar avec 8 antennes Wi-Fi sur le toit. Reproduction à l'échelle, d'où le rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm avec gabarit de libre passage dégagé. Longueur de la paire de voitures : 43 cm.
La rame de base réf. 37798 peut être complétée par les voitures issues des coffrets réf. 43428, 43438 et 43448 pour former une rame réaliste de 10 voitures.SNCF et TGV sont des marques déposées de la SNCF. TGV® est la propriété de la SNCF. Tous droits de reproduction réservés.
Vous trouverez ces voitures en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 23189.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 88802 Spur Z Dieselhydraulische Mehrzweckloko249
210,65 €*
249,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88802
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive V 80. Vorbild: Mehrzweck-Diesellokomotive Baureihe V 80 der Deutschen Bundesbahn (DB) in roter Grundfarbgebung. Ausführung mit einer Einzellampe oben und Doppellampen unten und Schalldämpfer auf dem Dach. Betriebszustand der Epoche III.
Modell: Ausführung der Epoche III mit Schalldämpfer auf dem Dach und runden Metallpuffern. Fahrwerk aus Metall/Kunststoff, Aufbau aus Kunststoff. Vergrößerte Pufferteller. Alle Achsen angetrieben, Glockenankermotor, Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit warmweissen LEDs mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze. Nachbildung Führerstandseinrichtung. Länge über Puffer ca. 58 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB V 80 Diesel Loco Era III. Class V 80 Diesel-Hydraulic, General-Purpose Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class V 80 general-purpose diesel locomotive in a red basic color scheme. Version with a single lamp on top, double lamps below, and a muffler on the roof. The loco looks as it did in era III.
Model: This is a version from era III with a muffler on the roof and round metal buffers. The frame is constructed of metal/plastic. The body is made of plastic. The loco has enlarged buffer plates. All axles are powered. The loco has a bell armature motor and triple headlights with warm-white LEDs that change over with the direction of travel. The loco has dark, nickel-plated wheel treads. The cab details are modeled. Length over the buffers approximately 58 mm / 2-1/4.. From 15 years of age. Loco diesel V80 DB, ép. III. Locomotive diesel-hydraulique polyvalente V 80. Modèle réel : Locomotive diesel polyvalente série V 80 de la Deutsche Bundesbahn (DB) en livrée de base rouge. Version avec feu unique en haut, double feu en bas et silencieux sur le toit. Etat de service : époque III.
Modèle réduit : Version de l'époque III avec silencieux sur le toit et tampons ronds en métal. Châssis en métal/plastique, caisse en plastique. Disques de tampons agrandis. Tous les essieux sont moteurs, moteur à rotor sans fer, éclairage frontal à 3 feux assuré par LED blanc chaud, inversion en fonction du sens de marche. Boudins de roue nickelés noirs. Reproduction de l'aménagement du poste de conduite. Longueur h.t. approximative : 58 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 47230 Spur H0 Schiebeplanenwagen-Set 89,99
76,13 €*
89,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M47230
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Schiebeplanenwagen-Set. Vorbild: Zwei kurze, vierachsige Schiebeplanenwagen der Bauart Shimmns. Privatwagen der Firma Ermewa SA, registriert in den Niederlanden. Betriebszustand um 2010.
Modell: Beide Wagen mit geschlossener Plane. Drehgestelle der Bauform Y25 mit Doppelbremsklötzen. Beide Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen ca. 13,8 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Ermewa Shimmns Tarp Car, VI. Sliding Tarp Car Set Prototype: Two type Shimmns short, four-axle, sliding tarp cars. Privately owned car painted and lettered for the firm Ermewa SA, registered in the Netherlands. The cars look as they did around 2010.
Model: Both cars have fully extended tarp covers. The cars have type Y25 trucks with double brake shoes. Both cars have different car numbers and are individually packaged. There is also a master package. Length over the buffers per car approximately 13.8 cm / 5-7/16. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Shimmns bâche coul.,Ermewa,VI. Set de wagons à bâche coulissante. Modèles réels : deux wagons courts à quatre essieux avec bâche coulissantede type Shimmns. Wagons privés de la société Ermewa SA, immatriculés aux Pays-Bas. État de service vers 2010.
Modèles réduits : les deux wagons sont équipés d'une bâche fermée. Bogies type Y25 avec doubles sabots de frein. Les deux wagons portent des numéros d'immatriculation différents et sont emballés séparément. Avec suremballage. Longueur h.t. approximative de chaque wagon : 13,8 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 55511 Spur 1 Diesellokomotive DH 500 Ca E+H 999
882,72 €*
999,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M55511
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche 5 Diesellokomotive DH 500 Ca E+H. Vorbild: Diesellokomotive DH 500 Ca der Eisenbahn und Häfen GmbH, Duisburg-Hamborn. Nr. 780. Zustand Epoche V um 1995.
Modell: Komplett neu konstruiertes Modell der DH 500 Ca. Lokaufbau, Fahrgestell mit Hauptrahmen, Räder, Kuppelstange aus Zinkdruckguss, Ansetzteile meist aus Metall. Mit mfx Digital-Decoder, eingebauter Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf alle Achsen. Umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Hochleistungsmotor. Antrieb auf alle Achsen. Weißes 3-Licht-Spitzensignal mit LEDs im Wechsel mit rotem Schlusslicht, digital schaltbar. Warmweiße schaltbare LED-Beleuchtung im Führerstand. Führerstandstüren zum Öffnen, Vorbildgerechte Nachbildung der Führerstandseinrichtung, Führerstand mit eingebauter Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details wie: Scheibenwischer, Glocke u.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte, fernbedienbare Telexkupplung vorn und hinten. Telexkupplung gegen Schraubenkupplungen austauschbar (Nicht im Lieferumfang). Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 27,8 cm.Gewicht ca. 3,5 Kg Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 E+H DH 500 Ca Diesel, Era V. E+H Type DH 500 Ca Diesel Locomotive Prototype: Type DH 500 Ca diesel locomotive operated by Eisenbahn und Häfen GmbH, Duisburg-Hamborn. Number 780, looking as it did in era V around 1995.
Model: This model of the type DH 500 Ca loco has completely new tooling. The locomotive body, the chassis with its main frame, the wheels, and the coupling rods are made of die-cast zinc, the separately applied parts are mostly made of metal. The loco has an mfx decoder and a built-in, programmable buffer capacitor. All axles are powered. The loco has extensive sound and light functions. It can be operated with AC, DC, Märklin Digital, and DCC. The model has a built-in high-performance motor. All axles are powered. The white triple headlights with LEDs change over to red marker lights and are digitally controllable. The cab has warm-white, controllable, LED lighting. The cab doors can be opened, the cab interior details are prototypically reproduced, and the cab has a figure of an engineer. The model has metal grab irons and many other separately applied details, such as: Windshield wipers, a bell, etc., buffer beams with sprung buffers and separately applied brake lines. The loco has factory-installed, remote-control Telex couplers at the front and rear. The Telex couplers can be replaced with screw couplers (not included). The minimum radius for operation is 1,020 mm / 40-1/8. Length over the buffers 27.8 cm / 11.Weight approx. 3.5 kg / 7 lb 11 oz. From 15 years of age. Loco diesel DH 500 Ca E+H, V. Locomotive diesel DH 500 Ca E+H. Modèle réel : Locomotive diesel DH 500 Ca de la société allemande Eisenbahn und Häfen GmbH, Duisburg-Hamborn. Nr. 780. Etat de service : époque V, vers 1995.
Modèle réduit : construction entièrement nouvelle de la DH 500 Ca. Superstructure de la locomotive, châssis et cadre principal, roues, bielle d'accouplement en zinc injecté, pièces rapportées essentiellement en métal. Avec décodeur numérique mfx, accumulateur de courant intégré paramétrable. Tous les essieux moteurs. Nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Moteur haute performance intégré. Inversion du fanal à trois feux blancs LED et du feu rouge de fin de convoi, commutable en mode numérique. Éclairage LED blanc chaud commutable dans le poste de conduite. Portes du poste de conduite fonctionnelles. Reproduction fidèle de l'aménagement du poste de conduite, avec figurine du mécanicien intégrée. Mains montoires en métal et nombreux autres détails rapportés tels que : essuie-glaces, cloche, etc. Traverses porte-tampons avec tampons à ressort et conduites de frein rapportées. Attelage Telex télécommandé à l'avant et à l'arrière monté de série. Attelages Telex interchangeables avec attelages à vis (non fournis).Rayon minimal d'inscription en courbe : 1020 mm.Longueur h.t. : 27,8 cm.Poids approximatif : 3,5 kg. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 88148 Spur Z Kittel CidT G. Bad. Sts. B. ## 219
195,99 €*
219,00 €*
(10.51% gespart)
Produktnummer:
M88148
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 1 Spur Z / 1:220 Epoche Kittel CidT, G. Bad. Sts. B.. Vorbild: Dampftriebwagen Bauart Kittel CidT der Großherzoglich Badischen Staatsbahn (G. Bad. Sts. B.). Betriebszustand 1915. Ausführung der Original-Lackierung in flaschengrün.
Modell: Modell mit Glockenankermotor, fein detailliert, Fahrwerk aus Metall. Viele Ansetzteile. Vergrößerte Pufferteller. Hinten mit Systemkupplung ausgerüstet. Vorne mit vorbildgetreuer Nachbildung der Pufferbohle. 2-Licht-Spitzensignal mit warmweißen Leuchtdioden (LED) mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beide Achsen angetrieben.Länge über Puffer ca. 51 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
CiDT G Kittel Steam Rail Car. Grand Ducal Baden State Railroad Kittel CidT Prototype: Grand Ducal Baden State Railroad (G. Bad. Sts. B.) class CidT “Kittel” design steam-powered rail car. The rail car looks as it did in 1915. Version in the original bottle-green paint scheme.
Model: The finely detailed model has a bell armature motor and a frame constructed of metal. Many separately applied parts. It also has enlarged buffer plates. A system coupler is fitted at the rear. The front buffer beam is prototypically reproduced. The dual headlights with warm-white LEDs change over with the direction of travel. Both axles are powered.Length over the buffers approximately 51 mm / 2.. From 15 years of age.
Autorail vapeur Kittel CiDT G. Kittel CidT, G. Bad. Sts. B.. Modèle réel : Automotrice à vapeur type Kittel CidT des chemins de fer de l'État du Grand-Duché de Bade (G. Bad. Sts. B.). État de service : 1915. Livrée d'origine vert bouteille.
Modèle réduit : Modèle avec moteur à rotor sans fer, finement détaillé, châssis en métal. Nombreuses pièces rapportées. Disques de tampons agrandis. Avec attelage système à l'arrière. Reproduction réaliste de la traverse porte-tampons à l'avant. Inversion du fanal à 2 feux - diodes électroluminescentes (LED) sans entretien - en fonction du sens de marche. Les deux essieux sont moteurs. Longueur h.t. approximative : 51 mm. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 47412 Spur H0 Niederflurwagen Saadkms 239
215,10 €*
239,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M47412
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Niederflurwagen Saadkms. Vorbild: Saadkms 690 der Deutschen Bundesbahn (DB) für den Wagenverband Rollende Landstraße. Spezialwagen für den Transport von Straßenfahrzeugen.
Modell: Wagenaufbau aus Metall. Haltekeil für LKW-Modelle und Sonderkupplung für Niederflurwagen liegen bei. Beladen mit einem ferngesteuerten Modell eines LKW MB 1620 Plane mit Anhänger Märklin. Länge über Puffer 23,2 cm. Gleichstromradsatz E432950.
Mit beiliegender Funkfernsteuerung der Firma CARSON.Es werden zusätzlich 4 AAA-Batterien benötigt.Das Produkt entstand in Zusammenarbeit mit der Firma CARSON.Ausschließlich erhältlich in Ländern der EU, Vereinigtes Königreich (UK), Schweiz, Norwegen, Island und Liechtenstein. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB RoLa w. Märklin Truck, IV. Type Saadkms Depressed-Floor Flat Car Prototype: German Federal Railroad (DB) type Saadkms 690 for the “Rollende Landstraße” (Rolling Road) car consist. Special car for transporting road vehicles.
Model: Metal car body. Chock blocks for model trucks and a special coupling for depressed-floor flat cars are included. The car is loaded with a remote-controlled model of an MB 1620 “Märklin” tarp truck and trailer. Length over the buffers 23.2 cm / 9-1/8. DC wheel set E432950.
Includes a remote control supplied by CARSON.Four AAA batteries are also required.The product was developed in collaboration with CARSON.Available exclusively in EU countries, the United Kingdom (UK), Switzerland, Norway, Iceland, and Liechtenstein.. From 15 years of age. RoLa+camion Märklin DB, IV. Wagon à bords bas Saadkms. Modèle réel : Saadkms 690 de la Deutsche Bundesbahn (DB) pour la rame de wagons » Rollende Landstraße « (route roulante). Wagon spécial pour le transport de véhicules routiers.
Modèle réduit : Caisse du wagon en métal. Cale de retenue pour modèles réduits de camions et attelage spécial pour wagons à plancher surbaissé fournis. Chargé d'un modèle réduit télécommandé d'un camion MB 1620 bâché avec remorque » Märklin «. Longueur h.t. : 23,2 cm. Essieux pour système 2 rails c.c. : E432950.
Avec radiotélécommande CARSON fournie.Les 4 piles AAA requises ne sont pas fournies.Ce produit a été développé en collaboration avec la firme CARSON.Disponible uniquement dans les pays de l'UE, au Royaume-Uni (UK), en Suisse, en Norvège, en Islande et au Liechtenstein.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 43566 Spur H0 Doppelstockwagen-Set SNCB 149
134,99 €*
149,00 €*
(9.4% gespart)
Produktnummer:
M43566
Verfügbarkeit bitte anfragen
Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Doppelstockwagen-Set SNCB. Vorbild: Zwei Doppelstockwagen Bauart M6, 2. Klasse, der SNCB. Lichtgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2023.
Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 73141 sowie stromführender Kurzkupplungen 72020/72021. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 53,6 cm.Gleichstromradsatz E700580. Trix-Express-Radsatz E258259.
Die passende Zuglokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36646. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCB Bi-Level Car Set, VI. SNCB Bi-Level Car Set Prototype: Two SNCB type M6 bi-level cars, 2nd class. Light gray basic paint scheme. The cars look as they did starting in 2023.
Model: The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. The cars are prepared for the installation of interior lighting 73141 and current-conducting close couplers 72020/72021. Both cars are individually packaged inside a master package. Length over buffers approximately 53.6 cm / 21-3/32.DC wheel set E700580. Trix Express wheel set E258259.
The matching traction locomotive is available in the Märklin H0 range as item 36646.. From 15 years of age. Set voit. 2 niveaux, SNCB, VI. Set de voitures à 2 niveaux SNCB. Modèles réels : deux voitures à deux niveaux type M6, 2de classe, de la SNCB. Livrée de base gris clair. État de service à partir de 2023.
Modèles réduits : rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm. Prééquipées pour l'installation de l'éclairage intérieur réf. 73141 et des attelages courts conducteurs de courant réf. 72020/72021. Les deux voitures sont emballées séparément, avec suremballage. Longueur h.t. approximative : 53,6 cm.Essieu requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Essieu Trix-Express : E258259.
Vous trouverez la locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 36646.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38350 Spur H0 Elektrolokomotive Ae 3/5 449
404,10 €*
449,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M38350
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Elektrolokomotive Ae 3/5. Ae 3/5 - Die kleine Sécheron
Es ist ein Name, der auf Anhieb eine besondere Aura verbreitet. Allerdings ist die „kleine Sécheron“ kein Gemälde von Picasso, sondern die fast schon liebevolle Bezeichnung für eine Schweizer Lokomotive, die bei den Eidgenossen ein neues Zeitalter auf Schienen einläuten sollte. Elektrische Traktion im ganzen Land lautete die Marschrichtung nach dem Ersten Weltkrieg. Einrahmen-Konstruktionen mit Einzelachsantrieb waren dabei die Zauberformel für die elektrische Zukunft auf den Flachlandstrecken der Schweizerischen Bundesbahnen SBB. Die ab 1922 gebaute Type Ae 3/5 sah mit ihren drei Treib- und zwei Laufachsen ungewöhnlich kompakt aus, leistete aber für damalige Verhältnisse imposante 1800 Pferdestärken. Und das minimalistische Design strahlte obendrein eine ungewöhnliche Eleganz aus. So kam die Ae 3/5 bald zu ihrem Spitznamen – in Anlehnung an die Genfer Firma Sécheron, die den elektrischen Teil lieferte. Ae 3/5 10217 ist als betriebsfähiges Kleinod im Depot Olten erhalten geblieben. Diese schmucke Maschine diente als Vorbild für das wunderschöne neue Märklin-Modell dieser Loktype, die auch im Maßstab 1:87 ein wirklich uriges Flair verbreitet.
Vorbild: Elektrolokomotive Ae 3/5 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Mit stirnseitigen Übergangsblechen und Falschfahrsignal über dem oberen Spitzensignal. Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk. Lok-Betriebsnummer 10217. Betriebszustand 2022.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Eine Achse angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Falschfahrsignal separat digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung, Blitzen am Schaltwerk und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung mit Dachleitungen, Isolatoren und Dachlaufbrettern sowie Scherenstromabnehmer. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei.Länge über Puffer ca. 12,8 cm.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43363, 43373 und 43383.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25350. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Ae 3/5 E-Loco, VI. Class Ae 3/5 electric loco The class Ae 3/5 - the little Sécheron
Despite seeming at first glance to suggest something more exotic, “little Sécheron” is not a painting by Picasso, but merely an affectionate nickname for a Swiss loco that was intended to usher in a new era of rail in the Swiss Confederation. Electric traction throughout the land was the order of the day following the First World War. In this context, single-frame construction and single-axle drive systems were the magic formula for the new age of electrification on the lowland routes of the Swiss Federal Railways (SBB). The type Ae 3/5, which was built from 1922 onwards, appeared unusually compact with its three driving axles and two running axles but generated no less than 1,775 horsepower – an impressive figure at the time. What’s more, the minimalist design had an air of unusual sophistication. Consequently, the class Ae 3/5 quickly acquired its nickname – inspired by the Geneva-based company Sécheron, which supplied the electrical components. The class Ae 3/5, road number 10217, remains immaculately preserved as a fully functional
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Märklin 42930 Spur H0 ICE-Schnellzugwagen-Set 799
719,00 €*
799,00 €*
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Produktnummer:
M42930
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Epoche 6 ICE-Schnellzugwagen-Set. Vorbild: ICE-Schnellzugwagen-Set besteht aus 7 ehemaligen Metropolitan-Reisezugwagen unterschiedlicher Bauarten in ICE/IC-Farbgebung der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1x Großraum-Schnellzugwagen Apmz 116.0, 2. Klasse, Ordnungsnummer 1. 1x Schnellzugwagen Apmz 116.1, 2. Klasse, Ordnungsnummer 2. 1x Schnellzugwagen Apmkz 116.6, 2. Klasse, Ordnungsnummer 3. 1x Großraum-Schnellzugwagen Apmz 116.4, 2. Klasse, Ordnungsnummer 4. 1x Schnellzugwagen Apmz 116.2, 2. Klasse, Ordnungsnummer 5. 1x Schnellzugwagen Apmkz 116.6, 1. Klasse, Ordnungsnummer 6. 1x Schnellzug-Steuerwagen Apmbzf 116.8, 1. Klasse, Ordnungsnummer 7. Zuglauf Köln - Berlin Ostbahnhof, als ICE 1051. Betriebszustand nach 2015.
Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter indirekter LED-Innenbeleuchtung, dimmbar und digital schaltbar über Decoder im Steuerwagen. Mit Pufferkondensatoren zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen. Steuerwagen mit mfx-Digital-Decoder. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht, Führerstandbeleuchtung und Fahrpult-Beleuchtung im Steuerwagen jeweils separat digital schaltbar. Stromführende 4-polige Kupplungen zwischen den Schnellzugwagen. Am Schnellzugwagen mit der Ordnungsnummer 1 ist eine 2-polige Kupplung im Normschacht eingesteckt, als elektrische Verbindung zur Lokomotive. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Wagen 1 zur Lok gerichtet mit Gummiwulst-Übergang. Detaillierte Darstellung der mehrfarbigen Inneneinrichtungen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm, ohne Beachtung des Lichtraum-Profils. Für größere Radien kann im Bereich der Kupplungen an den Wagen-Enden jeweils die serienmäßig montierte gegen eine separat beiliegende Schürze getauscht werden. Für die volle Funktionsfähigkeit des ganzen Zuges ist eine definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Länge über Puffer ca. 214 cm.
Die passende Elektrolokomotive der Baureihe 101 finden Sie ebenfalls im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39478. Vorbildgerecht kann ausschließlich die Elektrolokomotive BR 101, Artikel 39478, mit dem Schnellzugwagen-Set 42930 gekuppelt werden. Dieser Artikel entstand in Kooperation mit der Firma PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB AG ICE 7-Car Set, VI. ICE Express Train Passenger Car Set Prototype: German Railroad (DB AG) ICE express train passenger car set comprising 7 former Metropolitan passenger cars of various types in ICE/IC livery. One type Apmz 116.0 express train passenger car, 2nd class, running number 1. 1x type Apmz 116.1 express train passenger car, 2nd class, running number 2. 1x type Apmkz 116.6 express train passenger car, 2nd class, running number 3. One type Apmz 116.4 express train passenger car, 2nd class, running number 4. One type Apmz 116.2 express train passenger car, 2nd class, running number 5. One type Apmkz 116.6 express train passenger car, 1st class, running number 6. One type Apmbzf 116.8, express train control car, 1st class, running number 7. Train route Cologne - Berlin Ostbahnhof, as ICE 1051. The cars look as they did after 2015.
Model: All cars have factory-installed indirect LED interior lighting, which can be dimmed and controlled digitally using a decoder in the control car. There are buffer capacitors to bridge short spots without current. The control car is fitted with an mfx digital decoder. The triple headlights and dual red marker lights will work in conventional operation and can be controlled digitally. Long-distance headlights, cab lighting, and control desk lighting in the control car can be controlled separately in digital operation. There are 4-pole current-conducting couplers fitted between the express train passenger cars. The express train passenger car with running number 1 is fitted with a 2-pole coupler in an NEM pocket as an electrical connection to the locomotive. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. Car
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Märklin 46485 Spur H0 Kesselwagen 52,99
44,83 €*
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Produktnummer:
M46485
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Kesselwagen. Vorbild: Kesselwagen mit zwei Radsätzen der American Petroleum Company (APC), eingestellt bei den Niederländischen Staatsbahnen (NS). Ausführung mit einem genieteten Kessel. Mit Bremserbühne und Bremserhaus. Betriebszustand 1925.
Modell: Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Detailliert nachgebildete und separat angesetzte Handbremskurbel, Bremsanlage und Entleerungsrohre. Angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg. Angesetzte Bremserbühne, ohne Bremserhaus. Mit kulissengeführten Kurz-Kupplungen.Länge über Puffer ca. 10,1 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 NS Tank Car, Era III. Tank car Prototype: Tank car with two wheel sets, painted and lettered for the American Petroleum Company (APC), registered with the Dutch State Railways (NS). Version with a riveted tank. With a brakeman?s platform and a brakeman?s cab. The car looks as it did in 1925.
Model: The car has a detailed, open frame. The handbrake cranks, brake rigging, and emptying pipes are modeled in detail and separately applied. The work platform and ladder are separately applied. The car has a separately applied brakeman?s platform without a brakeman?s cab. The car has close couplers with a guide mechanism.Length over the buffers approximately 10.1 cm / 4. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Wagon-citerne, NS, ép. III. Wagon-citerne. Modèle réel : wagon-citerne à deux essieux de l'American Petroleum Company (APC), immatriculé aux chemins de fer nationaux néerlandais (NS). Version avec cuve rivetée. Avec plate-forme de serre-frein et guérite de frein. État de service 1925.
Modèle réduit : châssis détaillé avec cadre ajouré. Reproduction détaillée de la manivelle de frein, du dispositif de freinage et de la tubulure de vidange rapportés. Plateforme de travail rapportée avec échelle. Plateforme de serre-frein rapportée, avec guérite de frein. Avec attelages courts coulissants.Longueur h.t. approximative : 10,1 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 36702 Spur H0 Diesellok Baureihe 367 139
122,82 €*
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Produktnummer:
M36702
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Diesellok Baureihe 367. Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive der fiktiven Baureihe 367 der Deutschen Bahn Gleisbau GmbH (DBG).Nachdem die Privat- und Industriebahnen mit den von Henschel in Kassel im Zeitraum von 1973 bis 1985 gelieferten, insgesamt 55 Maschinen des Typs DHG 700 überaus zufrieden waren und auch nach vielen Jahrzehnten des Betriebs noch immer sind, bekam dies auch die Deutsche Bahn Gleisbau GmbH mit, die zum Zeitpunkt 2005/2006 unter akutem Lokmangel leidete. Nun wurden die überaus robusten Maschinen des Typs DHG 700 bereits seit 20 Jahren nicht mehr neu hergestellt. Glück hatte das zur Deutschen Bahn AG gehörende Tochterunternehmen DBG, als just in dem Moment eine Industriebahn ihren Betrieb einstellte und somit sechs Maschinen dieses Typs vakant wurden. Die DBG nutzte die Gelegenheit, erwarb alle sechs Maschinen und gab ihnen ein neues Betätigungsfeld, in dem sie die Loks fortan im sogenannten Az-Dienst (Arbeitszug-Dienst) einsetzte. Zuvor mussten die sechs neuen Maschinen noch in das Nummernschema der Bahn eingereiht werden. Da es noch keine Lokomotive dieses Typs im Bestand der DB AG bzw. einem ihrer Tochterunternehmen gab, wurden die Neuankömmlinge als Baureihe 367 eingereiht und erhielten die Betriebsnummern 367 001-5 bis 367 006-4.
Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder und Spezialmotor sowie eingebauter Geräuschelektronik.1 Achse angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Blinklicht auf dem Führerhausdach. Kupplungshaken.Länge über Puffer 11,2 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Track Laying DHG 700 E. VI. Class 367 Diesel Locomotive Prototype: German Railroad Track Laying, Inc. (DBG) fictitious class 367 diesel switch engine.After the private and industrial railroads were largely satisfied with the total of 55 units of the class DHG 700 acquired from Henschel in Kassel between 1973 and 1985 and are still pleased with them after many decades of operation, the German Railroad Track Laying, Inc. also acquired them because it was suffering from an acute shortage of motive power in 2005/2006. The generally rugged units of the class DHG 700 had not been built for 20 years. The subsidiary DBG belonging to the German Rail, Inc. was in luck when just at that moment an industrial railroad halted operation, and six units of this type became available. The DBG made use of the opportunity and acquired all six units, giving them a new field of activity in so-called Az-Dienst (Work Train Service). First, the six new units had to be incorporated into the railroad's numbering scheme. Since there were no locomotives of this type on the roster of the DB AG or on the subsidiary, the new arrivals were classified as the class 367 and were given the road numbers 367 001-5 to 367 006-4.
Model: The locomotive has a digital decoder and a special motor as well as a built-in sound circuit.1 axle powered. Traction tires. Triple headlights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. There is a blinking light on the cab roof. The locomotive has coupler hooks.Length over the buffers 11.2 cm / 4-3/8.. From 15 years of age. DHG 700, DB Bahnbau, ép. VI. Loco diesel série 367. Modèle réel : Locomotive de man?uvre diesel de la série fictive 367 de la Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG).Les chemins de fer privés et industriels ayant été extrêmement satisfaits des 55 machines type DHG 700 livrées par Henschel, à Kassel, entre 1973 et 1985, et l'étant toujours après plusieurs décennies d'exploitation, la Deutsche Bahn Gleisbau GmbH, qui souffrait d'une pénurie aiguë de locomotives en 2005/2006, s'y intéressa de près. Hélas, les machines extrêmement robustes type DHG 700 n'étaient plus fabriquées depuis 20 ans. Mais la filiale DBG de la Deutsche Bahn AG eut de la chance, car à ce moment précis, un chemin de fer industriel cessa son activité et libéra ainsi six machines de ce type. La DB
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Märklin 39105 Spur H0 Dampflokomotive Baureihe 01.10 649
549,05 €*
649,00 €*
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Produktnummer:
M39105
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Dampflokomotive Baureihe 01.10 Neubau. Sie sollten die ?ICE? der 1940er-Jahre werden: Die Rede ist von den 55 eleganten, super-schnellen und kraftvollen Stromlinien-Schnellzugdampfloks der Reihe 01.10. Nach dem Krieg war vom Glanz und Gloria allerdings nur noch wenig übrig. Man erkannte jedoch das Potential dieser mit diversen Kinderkrankheiten behafteten Loktype. Zwischen 1953 und 1956 erhielten die dreizylindrigen Maschinen dann einen neuen Hochleistungskessel sowie eine moderne Mischvorwärmeranlage. Das Ergebnis waren Super-Power-Dampfloks, die zu einer Stütze des hochwertigen Schnellverkehrs wurden. Laufleistungen von 25000 km pro Monat waren bis zu ihrem Karriereende im Jahre 1975 keine Seltenheit. Somit ist diese Loklegende für den Fahrzeugpark auf der Modellbahn ein absolutes Muss.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit Neubau-Hochleistungskessel und Kohlen-Schlepptender 2´3 T38 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarze Grundfarbgebung mit rotem Fahrwerk. Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit silbernen Kesselringen. Zweilicht-Spitzensignal. Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi. Lok-Betriebsnummer 01 1059. Betriebszustand nach Kessel-Umbau um 1955/56.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 27,7 cm.
Die Baureihe 01.10 mit Neubau-Kessel ist die passende Dampflokomotive für den Schnellzug D 74 Hamburg Altona - Basel SBB für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel, der mit den Wagen aus den Artikeln 42491, 42533 und 42526 nachgebildet werden kann.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22740. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Steam Loco 01.10,Coal. Class 01.10 Steam Locomotive, New Design They were intended to haul the ?ICE? trains of the 1940s. We?re talking about the 55 elegant, super-fast, and powerful streamlined express steam locomotives of the class 01.10. And although little of this pomp and splendor remained after the Second World War, those in charge recognized the potential of this loco type despite its various teething problems. Between 1953 and 1956, the three-cylinder locos were fitted with new high-performance boilers and modern mixer preheaters. This resulted in super-powered steam locos that became a mainstay of premium express services. It was not uncommon for them to cover distances of 25,000 kilometers (15,500 miles) per month right up to the end of their career in 1975. This makes this legendary loco an absolute must for your model railroad fleet.
Prototype: German Federal Railroad (DB) class 01.10 express steam locomotive#with a new high-performance boiler design and a type 2?3 T38 tender. Black basic paint scheme with red running gear. Version without streamlined fairing. The model features silver boiler bands. Dual headlights. Witte smoke deflectors and an inductive magnet on one side. Loco road number 01 1059. The loco looks as it did after the boiler conversion around 1955/56.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles driven. Traction tires. The locomotive and te
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Märklin 37066 Spur H0 Dampflok Baureihe 80 016 399.00
359,99 €*
399,00 €*
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Produktnummer:
M37066
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Dampflokomotive Baureihe 80. Unsere ?Achtziger?
Es gibt Märklin-Lokomotiven, die bei vielen Modellbahnern große Emotionen auslösen. Die bullige Tenderdampflok der Baureihe 80 gehört zu diesen kleinen, aber feinen Märklin-Ikonen. Schon Anfang der 1950er Jahre rollte eine Nachbildung dieser starken Rangierlok als legendäre TM 800 ins Märklin-Programm und begeisterte vor allem auch wegen des erschwinglichen Preises kleine und große Modellbahner. Später folgten unzählige verbesserte Varianten der ?Achtziger?, die schließlich zu einer der beliebtesten Märklin-Dampfloks avancierte. Das lag sicher auch am interessanten Vorbild. Als die Baureihe 80 zwischen 1927 und 1929 in 39 Exemplaren als Einheits-Rangierlok an die Vorkriegs-Reichsbahn geliefert wurde, war sie eine hochmoderne und sehr leistungsfähige Loktype. Zwar musterte die Deutsche Bundesbahn die letzten Exemplare dieses über 500 PS starken Dreikupplers schon im Jahre 1964 aus. Doch zahlreiche Loks fanden dankbare Abnehmer bei Werksbahnen in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen. Dort konnte man die letzten Exemplare bis zum Ende der Dampflokzeit in den 1970er Jahren bewundern. Somit erlebten viele Eisenbahn- und Modellbahnfreunde die ?Achtziger? noch live unter Dampf. Sieben Maschinen sind noch heute vorhanden, wobei 80 036 der holländischen Veluwsche Stoomtrein aktuell aufgearbeitet wird. 2026 soll sie wieder unter Dampf stehen. Passend dazu präsentiert Märklin diesen Klassiker in einer komplett überarbeiteten Version. Mit modernster Technik ausgerüstet und einem freien Führerhausdurchblick wird die neue 80 noch viele Generationen von jungen und alten Märklinisten in ihren Bann ziehen.
Vorbild: Tenderlokomotive Baureihe 80 der Deutschen Bundesbahn. Ausführung mit drei Kesselaufbauten, Läutewerk und Turbodynamo links, Rauchkammertüre ohne Zentralverschluss mit Nummernschild mittig. Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 80 016. Betriebszustand um 1953.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplung vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 11,1 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25080.Passende Güterwagen rund um das Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 46014, 46047, 46146, 46221 und 48678.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.de Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 80 Steam Loco, III. Class 80 Steam Locomotive Our ?eighties?
There are Märklin locomotives that trigger strong emotions for many model railroaders. The brawny class 80 steam tank loco is one of these small but mighty Märklin icons. A model of this powerful switcher rolled into the Märklin range as far back as the early 1950s as the legendary TM 800 and delighted model railroaders, young and old, especially because of its affordable price. It was subsequently followed by countless improved versions of the ?Eighty,? which eventually became one of the most popular Märklin steam locos. This was certainly also due to the interesting prototype. When 39 units of the class 80 were delivered to the pre-war German State Railroad Company between 1927 and 1929 as a standard-type switcher, it was a highly modern and extremely powerful loco type. Although the German Federal Railroad (DB) retired the last o
Märklin 47168 Spur H0 Niederbordwagen Res ### 59,99
59,99 €*
Produktnummer:
M47168
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Bei Märklin ausverkauft, bei uns ist noch eine kleine Stückzahl verfügbar.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Niederbordwagen Res. Vorbild: Vierachsiger Niederbordwagen der Bauart Res der On Rail GmbH, Mettmann. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit Stahl-Bordwänden, klappbaren Rungen und eckigen Puffern. Goldgelbe Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2007.
Modell: Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten wie klappbare Rungen und Handräder für Feststellbremse. Drehgestelle Typ Y 25. Wagen mit einer Schotter-Nachbildung beladen. Länge über Puffer 22,9 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
OnRail Res Low-Sided Car, VI. Type Res Low-Sided Car Prototype: On Rail GmbH, Mettmann type Res, four-axle, low-sided car. European standard design with a length of 19.90 meters / 65 feet 3-1#2 inches. Version with steel side walls, stakes that can be folded down, and rectangular buffers. Gold yellow basic paint scheme. The car looks as it did starting in 2007.
Model: The underbody detailing is specific to the car. The car has many separately applied details, such as fold-up stakes and hand wheels for the setting brakes. It also has type Y 25 trucks. The car is loaded with a representation of ballast. Length over the buffers 22.9 cm / 9-1#64. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Wagon bords bas Res OnRail,VI. Wagon à bords bas Res. Modèle réel : wagon à bords bas à quatre essieux type Res de la société allemande On Rail GmbH, Mettmann. Type standard européen d'une longueur de 19,90 m. Version avec ridelles en acier, ranchers rabattables et tampons rectangulaires. Livrée de base jaune doré. État de service à partir de 2007.
Modèle réduit : version spécifique du dessous de caisse. Nombreux détails rapportés tels que ranchers rabattables et volants pour frein de stationnement. Bogies type Y 25. Wagon chargé d'une imitation de ballast. Longueur h.t. : 22,9 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 59962 Spur 1 Funktionsvitrine Märklin 1 lang 999
882,72 €*
999,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M59962
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche Funktionsvitrine Märklin 1 lang. Staubgeschütze Funktionsvitrine mit webbasierter Browsersteuerung. Stationärer Fahrbetrieb zur Lokpräsentation o.ä. Steuerung praktisch aller Lokfunktionen auf dem Smartphone, Tablet oder Laptop mit einer Oberfläche ähnlich der Märklin Central Station 3. Ebenfalls kann die im Vitrinensockel LED-Beleuchtung geschaltet und gedimmt werden. Das Vitrinen-Unterteil besteht aus einem schwarzem, hochglanz polierten Plexiglas. Im Sockel integrierte Elektronik und Anschlüsse. Stromversorgung ebenso wie notwendiger QR-Code und entsprechende Software im Lieferumfang. Verwendbar mit allen modernen Betriebssystemen wie Android, IOS, Windows u.a.Für alle Lokomotiven mit mfx-Decoder und in gerader Linie liegender Lok-Befestigungsschrauben.Maximale verwendbare Loklänge von 89 cm. Gesamtlänge ca. 92,5 cm, Sockelbreite ca. 15,5 cm, Höhe Sockel mit Haube 26 cm.
Momentan verwendbar für die folgenden Lokfamilien:18 314 / 02 0314-1,BR 241-A/BR 08,BR 38 Kasten- und Wannentender,BR 41/BR 042,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,V 188,V 320/BR 232,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli, Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Display Case, Long (94 cm). Working Display Case for Märklin 1 Gauge, Long Version This is a working display case protected against dust and equipped with web-based browser control. This enables stationary running for the purpose of presenting a locomotive or similar unit. Practically all loco functions can be controlled on a smartphone, tablet, or laptop with the help of a user interface similar to that of Märklin Central Station 3. The LED lighting built into the display case base can also be controlled and dimmed. The lower part of the display case is made of black, highly polished Plexiglas. The electronics and connections are built into the base. A power supply, as well as the necessary QR code and appropriate software, is included. This display case can be used with all modern operating systems, such as Android, IOS, Windows, etc.This display case is compatible with all locomotives equipped with mfx decoders and loco mounting screws located in a straight line.The maximum usable locomotive length is 89 cm / 35. Total length approximately 92.5 cm / 36-1/2. Base width approximately 15.5 cm / 6-1/8, base height with cover 26 cm / 10-1/4.
The display case can currently be used for the following locomotive families:18 314 / 02 0314-1,Class 241-A / Class 08,Class 38 Box-style and Tub-style Tender,Class 41 / Class 042,Class#75,Class 78 / 232 TC,E 18,E 60,V 188,V 320 / Class 232,Köf III,ET 91 / Class 491,Ce 6/8 I ?Köfferli? (Little Suitcases),. From 15 years of age. Vitrine dém. longue (94 cm). Vitrine de démonstration longue, Märklin 1. Vitrine de présentation fonctionnelle et protégée de la poussière, avec commande basée sur navigateur web. Permet une exploitation stationnaire pour la présentation de locomotives ou engins similaires. Presque toutes les fonctions de la locomotive peuvent être commandées depuis un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable, via une interface similaire à celle de la Märklin Central Station 3. Idem pour l?éclairage LED intégré dans le socle de la vitrine, dont l'intensité peut être réglée. Le socle de la vitrine est en Plexiglas noir poli brillant. Electronique et connexions intégrées dans le socle.Alimentation électrique, QR code requis et logiciel correspondant fournis.Compatible avec tous les systèmes d?exploitation modernes tels que Android, iOS, Windows, etc.Conçu pour toutes les locomotives équipées d?un décodeur mfx et dont les vis de fixation sont alignées.Longueur maximale utilisable pour la locomotive : 89 cm.Longueur totale approximative : 92,5 cm,Largeur approximative du socle : 15,5 cm,Hauteur approximative du socle avec capot : 26 cm.
Actuellement compatible avec les familles de locomotives suivantes :18 314 / 02 0314-1,BR 241-A/BR 08,BR 38 avec tender classique ou tender bassine,BR 41/BR 042,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,V 188,V 320/BR 232,Köf
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Märklin 88315 Spur Z Schienenbus mit Beiwagen Baureih269
227,57 €*
269,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88315
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche Schienenbus mit Beiwagen Baureihe 798/998. Ulmer Spatz
Vorbild: Motorwagen BR 798 und Beiwagen BR 998 der DB Regio (DB AG) in der Gestaltung als Ulmer Spatz der Epoche VI um 2008.
Modell: Ausgerüstet mit Glockenankermotor. Hochfeine Bedruckung des Motor- und Beiwagens u. a. mit den Türgummis der Falttüren, gedruckten Lampenringen etc. Vorbildgerechte Puffernachbildungen. Inneneinrichtung, LED-Innenbeleuchtung, Räder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Länge über Puffer ca. 128 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Regio Rail Bus w. Trailer. Class 798/998 Rail Bus with Trailer Car ?Ulmer Spatz? (Ulm Sparrow)
Prototype: DB Regio (DB AG) class 798 motor car and class 998 trailer car featuring the ?Ulmer Spatz? (Ulm Sparrow) design from era VI around 2008.
Model: The model is fitted with a bell armature motor. The motor car and trailer car feature extremely fine printing, including the rubber door beading for the folding doors, imprinted lamp rings, etc. The unit also has prototypically modeled buffers. The cars have interior details, LED interior lighting, wheels with dark, nickel-plated wheel treads. Length over the buffers approximately 128 mm / 5-1/32.. From 15 years of age. Autorail + voiture-pilote DB. Autorail avec remorque série 798/998. Ulmer Spatz (moineau d'Ulm)
Modèle réel : autorail moteur série 798 et remorque série 998 de la DB Regio (DB AG), dans la livrée Ulmer Spatz (moineau d'Ulm) de l'époque VI, vers 2008.
Modèle réduit : équipé d?un moteur à rotor sans fer. Impression finement détaillée sur la motrice et la remorque, incluant notamment les joints de porte des portes pliantes, les cercles des feux, etc. Reproduction fidèle des tampons. Aménagement intérieur détaillé, éclairage intérieur LED, roues avec bandages d'adhérence nickelés foncés.Longueur h.t. approximative : 128 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46146 Spur H0 Schlackenwagen-Set 109
92,21 €*
109,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M46146
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schlackenwagen-Set. Vorbild: Zwei Spezialwagen zum Transport von Schlacke. Privatwagen nach Vorbild aus der Stahlindustrie. Kupferbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Mitte der 1950er-Jahre.
Modell: Rahmen aus Metall. Pfanne seitlich kipp- und abnehmbar. Farbgebung mit authentischen Betriebsspuren. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 10,8 cm.
Eine passende Dampflokomotive der BR 80 sowie ergänzende Güterwagen zum Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 37066, 46014, 46047, 46221 und 48678.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.de Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Slag Car Set, Era III. Slag Car Set Prototype: Two special cars for transporting slag. Privately owned cars based on a prototype from the steel industry. Copper-brown basic paint scheme. The cars look as they did from the mid-1950s onwards.
Model: Frame made of metal. The ladle can be tipped to the side and is removable. The cars have an authentically weathered paint scheme. Both cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers 10.8 cm / 4-1/4.
A matching class 80 steam locomotive, as well as additional freight cars dedicated to the theme of smelting ovens, are available in the Märklin H0 range as items 37066, 46014, 46047, 46221, and 48678.You will also find a matching building kit of smelting oven 2 at the Duisburg Meiderich ironworks as an anniversary model to celebrate 80 years of Faller in the Faller range.www.faller.de. From 15 years of age. Set wagons scories, ép.III. Set de wagons pour le transport de scories. Modèles réels : deux wagons spéciaux pour le transport de scories. Wagons privés inspirés de ceux utilisés dans l'industrie sidérurgique. Livrée de base brun cuivré. État de service à partir du milieu des années 1950.
Modèles réduits : châssis en métal. Poche latéralement basculante et amovible. Peinture avec patine authentique. Les deux wagons sont emballés séparément, avec suremballage.Longueur hors tampons de chaque wagon : 10,8 cm.
Vous trouverez une locomotive à vapeur BR 80 assortie ainsi que des wagons marchandises complémentaires sur le thème des hauts-fourneaux dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 37066, 46014, 46047, 46221 et 48678.Un kit assorti du haut-fourneau 2 de l'usine sidérurgique de Duisburg-Meiderich est proposé dans la gamme de la firme Faller, modèle anniversaire pour les 80 ans de la firme.www.faller.de. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 48678 Spur H0 Schwerlast-Flachwagen SSym 46 59,99
50,75 €*
59,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M48678
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schwerlast-Flachwagen SSym 46. Vorbild: Schwerlast-Flachwagen der Bauart SSym 46 der Deutschen Bundesbahn. Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Mitte der 1950er-Jahre.
Modell: Wagen aus Metall. Mit Stahlbrammen als Beladung. Einsteckbare Rungen liegen bei. Länge über Puffer 15,2 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Eine passende Dampflokomotive der BR 80 sowie ergänzende Güterwagen zum Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 37066, 46014, 46047, 46146 und 46221.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.de Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Heavy-Duty Car w. Fire Dept.. Type SSym 46 Heavy-Duty Flat Car Prototype: German Federal Railroad (DB) type SSym 46 heavy-duty flat car. Deep black basic paint scheme. The car looks as it did from the mid-1950s onwards.
Model: Car made of metal. The car is loaded with steel billets. Plug-in stakes are included. Length over the buffers 15.2 cm / 6.DC wheel set E700580.
A matching class 80 steam locomotive, as well as additional freight cars dedicated to the theme of smelting ovens, are available in the Märklin H0 range as items 37066, 46014, 46047, 46146, and 46221.You will also find a matching building kit of smelting oven 2 at the Duisburg Meiderich ironworks as an anniversary model to celebrate 80 years of Faller in the Faller range.www.faller.de. From 15 years of age. Wagon charges lourdes+pompier. Wagon-plat SSym 46 pour le transport de charges lourdes. Modèle réel : wagon plat type SSym 46 pour le transport de charges lourdes, Deutsche Bundesbahn. Livrée noir profond.g. Etat de service à partir des années 1950.
Modèle réduit : Wagon essentiellement en métal. Chargé de brames d'acier. Ranchers enfichables fournis. Longueur h.t. : 15,2 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez une locomotive à vapeur BR 80 assortie ainsi que des wagons complémentaires sur le thème des hauts-fourneaux dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 37066, 46014, 46047, 46146 et 46221.Un kit assorti du haut-fourneau 2 des Aciéries de Meiderich à Duisbourg est disponible comme modèle anniversaire dans la gamme Faller pour les 80 ans de la firmewww.faller.de. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39513 Spur H0 E-Lok Be 4/6 SBB 559
472,91 €*
559,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M39513
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Serie Be 4/6. Vorbild: Elektrolokomotive Serie Be 4/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Umbau-Version bis zur Außerdienststellung. Tannengrüne Grundfarbgebung mit verkehrsgrauem Fahrwerk. Mit Hülsenpuffer. Längsseitige und stirnseitige Führerstandstüren teilweise zugeschweißt und ohne Übergangsbleche. Mit Besandungsanlage, mit Fahrberechtigungssignal und mit Integra-Signum Magneten. Längsseitige Kühlschlangen mit 11 senkrechten Haltern. Lok-Betriebsnummer 12323. Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils beide Treibräder und Blindwelle in beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Fahrberechtigungssignal separat digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung. Mit Besandungsanlage an den Treibradgruppen. Detaillierte Dachausrüstung mit Heizwiderständen, Dachleitungen, Isolatoren, Blitzschutzspulen und Dachlaufbrettern. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen sowie Aufstiegstritte liegen bei. Länge über Puffer 18,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25513. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Be4/6 E-Loco, Green, Era IV. Class Be 4/6 Electric Locomotive. Prototype: Swiss Federal Railways (SBB) class Be 4/6 electric locomotive. Rebuilt version as it looked until withdrawn from service. Fir green basic paint scheme with gray running gear.With sleeve-style buffers. Cab side and end doors are partially welded shut and without crossover plates. With a sanding system, locomotive running authorization light, and Integra-Signum inductive magnets. Cooling pipes on the loco sides with 11 vertical mountings. Locomotive road number 12323. The loco looks as it did during the early 1970s.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Both driving wheels and the jackshaft in each truck are powered via cardan shafts. Traction tires are fitted. The chassis is articulated to negotiate sharp curves. The triple headlights and one white marker light (Swiss headlight/marker light code) change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. When the locomotive is running ?light,? the lighting can be changed to one red marker light. The oncoming train light can be controlled separately in digital operation. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. There is a double ?A? light function. There is also cab lighting and engine room lighting, which can each be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. The model features highly detailed metal construction with many separately applied components, such as cooling lines for the transformer oil. The cabs and machine room have interior details. The groups of driving wheels are fitted with sanding systems. The model features detailed roof equipment with heating resistors, roof conductors, insulators, lightning arrester coils, and roof walkways. The minimum ra
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Märklin 37278 Spur H0 Elektrolokomotive Reihe 1200 429
362,93 €*
429,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M37278
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Elektrolokomotive Reihe 1200. Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1200 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Grau/Gelbe Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1210. Betriebszustand ab 1972.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Rangierlicht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen, gelben und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Separat angesetzte Griffstangen aus Metall. Bremsleitungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 20,8 cm.
Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46939. Die Klassiker-Personenwagen mit der Artikelnummer 43852, 43861 und 43872 sind ebenfalls passende Wagen zu dieser Lokomotive.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22406. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 NS Class 1200 E-loco, Era V. Class 1200 Electric Locomotive Prototype: Dutch Railways (NS) class 1200 electric locomotive with a gray/yellow basic paint scheme bearing road number 1210. The loco looks as it did from 1972 onwards.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. The four axles are driven by cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. The loco has a controllable switching light. Maintenance-free warm white, yellow, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Separately attached metal grab irons. Brake lines are included as parts that can be applied separately. Length over buffers 20.8 cm / 8-3/16.
A matching freight car set is available in the Märklin H0 range as item 46939. The classic passenger cars, items 43852, 43861, and 43872, are also suitable cars for this locomotive.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 22406.. From 15 years of age. Loco él. Rh. 1200, NS, ép. V. Locomotive électrique série 1200. Modèle réel : Locomotive électrique série 1200 des chemins de fer néerlandais (NS). Livrée de base gris/jaune. Numéro d'immatriculation : 1210. État de service à partir de 1972.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Quatre essieux entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Feu de man?uvre commutable. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud, jaunes et rouges sans entretien. Avec réservoir tampon. Mains montoires en métal rapportées. Conduites de frein fournies sous forme de pièces enfichables. Longueur h.t. : 20,8 cm.
Vous trouverez un ensemble de wagons marchandises assortis dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 46939. Les voitures voyageurs classiques portant les réf. 43852, 43861 et 43872 sont également assorties à cette locomotive.Ce modèle est disponible en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 22406.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39076 Spur H0 Diesellok Class 66 DB AG 489
413,69 €*
489,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M39076
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Class 66. Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der DB Cargo. Betriebszustand 2025.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25265 Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG Cl. 66 Diesel Loco, VI. Class 66 Diesel Locomotive. Prototype: Diesel-electric freight locomotive JT42CWR, better known as the class 66.DB Cargo diesel locomotive. The loco looks as it did in 2025.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Four axles are powered by cardan shafts. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally.The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. The cab lighting is digitally controllable. The control desk lighting is digitally controllable. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The loco has a factory-fitted smoke generator with dynamic smoke exhaust. The model has many separately applied details. The buffer beams are detailed. Brake hoses to be attached separately are included. Length over the buffers 24.7 cm / 9-3/4.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25265.. From 15 years of age. Loco diesel Class 66 DB AG,VI. Locomotive diesel Class 66 Modèle réel : locomotive diesel-électrique JT42CWR pour trains marchandises, plus connue sous le nom de Class 66. Locomotive diesel de la DB Cargo. État de service : 2025.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. 4 essieux entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage de la cabine de conduite commutable en mode numérique. Éclairage du pupitre de commande commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur. Nombreux détails rapportés. Traverse porte-tampon détaillée. Boyaux de frein enfichables fournis. Longueur h.t. approximative : 24,7 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25265.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 43363 Spur H0 Leichtstahl-Sitzwagen 1. Klasse69,99
59,21 €*
69,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43363
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Leichtstahl-Sitzwagen 1. Klasse. Vorbild: Leichtstahlwagen 1. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS) mit vierflügeligen Türen und zwei Einstiegen je Seite. Farbgebung Tannengrün. Betriebszustand um 1990.
Modell: Wagen in tannengrüner Farbgebung und mit Faltenbalg-Ausrüstung entsprechend der Ursprungs-Ausführung. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 und Innenbeleuchtung 73400/73401 oder 73410/73411.Länge über Puffer ca. 26,0 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43373 und 43383.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38350. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Light Steel Car, Cl.1, IV. Lightweight Steel Passenger Car, 1st Class Prototype: Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS) lightweight steel car, 1st class, with four-leaf doors and two entry doors per side. Fir-green paint scheme. The car looks as it did around 1990.
Model: The car has a fir-green basic paint scheme and is equipped with diaphragms based on the original version. The car is prepared for the installation of current-conducting close coupler drawbars 7319, or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021, and interior lighting 73400/73401, or 73410/73411.Length over buffers approximately 26.0 cm / 10-1/4.DC wheel set E700580.
Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43373 and 43383.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 38350.. From 15 years of age. Voit. acier léger 1re CFF, IV. Voiture voyageurs 1re classe en acier léger. Modèle réel : voiture 1re classe en acier léger des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS) avec portes à quatre vantaux et deux accès de chaque côté. Livrée vert sapin. État de service vers 1990.
Modèle réduit : voiture en livrée vert sapin et équipée de soufflets conformément à la version d'origine. Prééquipée pour les timons d'attelage conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021 et l'éclairage intérieur réf. 73400/73401 ou 73410/73411.Longueur h.t. approximative : 26,0 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 43373 et 43383.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 38350.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 58837 Spur 1 Gedeckter Güterwagen GL 11 Tanne269
242,10 €*
269,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M58837
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 3 Spur 1 / 1:32 Epoche 3 Gedeckter Güterwagen GL 11 Tannenzäpfle. Vorbild: Privater, gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gl 11 im Zustand der Epoche 3 mit Werbebeschriftung der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) Ausführung ohne Handbremse.
Modell: Wagen in aufwendiger Farbgebung, anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Biermarke Tannenzäpfle der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Langer Wagenkasten mit Tonnendach und Nachbildung der Bretterwände. Türen zum Öffnen. Viele angesetzte Details. Hochwertige Farbgebung und Beschriftung. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.Länge über Puffer 37,5 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
Tannenzäpfle Boxcar, Era III. Type GL 11 Boxcar “Tannenzäpfle” Prototype: Privately owned type Gl 11 Association Design boxcar looking as it did in era III with promotional lettering for Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, registered with the German Federal Railroad (DB). Version without a hand brake.
Model: The car has an elaborate paint scheme to mark the 70th anniversary of the “Tannenzäpfle” beer brand brewed by Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. The model has a long car body with an arched roof and imitation of boarded sidewalls. The doors can be opened. Many applied details. The car features high-quality paintwork and lettering. The minimum radius for operation is 1,020 mm / 40-1/8.Length over the buffers 37.5 cm / 14-3/4.. From 15 years of age. wag. couvert Tannenzäpfle,III. Wagon marchandises couvert GL 11Tannenzäpfle (célèbre bière de la. Modèle réel : Wagon marchandises couvert privé, type unifié G1 11, dans l'état de service de l'époque III avec inscription publicitaire de la brasserie allemande Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, immatriculé à la Deutschen Bundesbahn (DB), version sans frein à main.
Modèle réduit : modèle en livrée soignée à l'occasion des 70 ans de la marque de bière Tannenzäpfle de la brasserie allemande Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Caisse longue avec doit arrondi et reproduction des parois planchéiées. Portes fonctionnelles. Nombreux détails rapportés. Livrée et inscriptions haut de gamme. Rayon minimal d'inscription en courbe : 1020 mm.Longueur h.t. : 37,5 cm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39772 Spur H0 E-Lok EG 524, DRG MHI 499.00
449,99 €*
499,00 €*
(9.82% gespart)
Produktnummer:
M39772
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Bei Märklin ausverkauft, bei uns noch bestellbar.
Epoche 1 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive EG 524. Neue Sammelserie
Vorbild: Elektrolokomotive EG 524 HALLE (spätere Baureihe E 71.1) der Deutschen Reichsbahn (DRB). Braungrüne Grundfarbgebung. Betriebsnummer EG 524. Betriebszustand ab 1921.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb über Kardan auf beide Achsen in jedem Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Zusätzlich ist das dritte Spitzenlicht als Zugbegegnungslampe und die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen und Bremsschläuche. Beide Treibgestelle über Kuppelstange miteinander verbunden. Pufferhöhe nach NEM. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive. Länge über Puffer 13,3 cm.Lokomotive 1 von 6 der MHI-Sammelserie Geschichte der Elektrolokomotiven von Epoche I-VI.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25772. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DRB EG 524 E-Loco,Era I,MHI. Class EG 524 Electric Locomotive. New collector’s series
Prototype: German National Railway (DRB) electric locomotive, road number EG 524 HALLE (later the class E 71.1). Brownish green basic paint scheme. Road number EG 524. The loco looks as it did starting in 1921.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Both axles in each truck are powered by cardan shafts. Traction tires are fitted. Dual headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. Headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be turned off separately in digital operation. The third headlight, which can function as an oncoming train light, and the cab lighting can be controlled digitally. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The model had many separately applied parts, such as grab irons and brake hoses. Both powered trucks are connected to one another by coupling rods. The buffer height conforms to NEM specifications. A booklet about the history of the locomotive is included. Length over buffers 13.3 cm / 5-1/4.Locomotive 1 of 6 in the dealer initiative collector’s series “History of Electric Locomotives from Era I-VI.”
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25772.. From 15 years of age. Loco él. EG 524, DRB, I, MHI. Locomotive électrique EG 524 Nouvelle série de collection
Modèle réel : Locomotive électrique EG 524 HALLE (future série E 71.1) de la Deutsche Reichsbahn (DRB). Livrée de base vert brun. Numéro d'immatriculation : EG 524. État de service à partir de 1921.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Les deux essieux de chaque bogie moteur sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. En outre, le troisième feu frontal en feu de croisement et l'éclairage de la cabine de conduite peuvent être commutés en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Nombreuses pièces rapportées séparément, telles que mains montoir
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Märklin 39481 Spur H0 Dampflokomotive Reihe 1 649
549,05 €*
649,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M39481
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Dampflokomotive Reihe 1. Sie waren vor allem in Europa die Brot-und-Butter-Lokomotiven im hochwertigen Schnellverkehr: Leistungsfähige Dampfrösser mit der Achsfolge 2?C1?, die, ausgestattet mit zwei Laufachsen, drei meist hohen Treibachsen und einer Nachlaufachse, ein perfektes Design für hohe Geschwindigkeiten bei großer Zugkraft darstellten. Die Bezeichnung Pazifik stammte aus den USA, wo diese Loktype 1901 erstmals eingeführt wurde. Auf unserem Kontinent baute Belgien ab 1935 mit der Baureihe 1 nicht nur eine der schwersten und stärksten Pazifik-Renner. Ihr wuchtiges Erscheinungsbild stand auch für den Stolz der Belgier auf die Leistungen ihrer Bahngesellschaft. Lok 1.002 blieb erhalten und wurde 1985 für die große 150-Jahr-Feier betriebsfähig hergerichtet. Heute steht der Renner als bestens gepflegtes, aber leider nicht mehr fahrfähiges Exponat im Museum der Chemin de fer à vapeur des 3 vallées in Treignes. Nun kann das neue tolle Märklin-Modell dieser legendären Museumslok mit der eleganten grün-rot-schwarzen Farbgebung, einem perfekten authentischen Sound und einem vorbildgerechten Dampfgenerator die lebendige Erinnerung an diese Super-Pazifik wachhalten ? im kleinen Maßstab als faszinierender Kontrast zu den heutigen modernen Schienenstars.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002. Musealer Betriebszustand.
Modell: Digital-Decoder mfx+ mit Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Stirnseitiges Zweilicht-Spitzensignal digital schaltbar. Zusätzlich sind die Führerstandbeleuchtung und das Feuerflackern in der Feuerbüchse separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Uneingeschränkte Kurvengängigkeit der Lok im Radius 437,5 mm (Radius 2). Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitation und Signalhalter liegen bei. Länge über Puffer ca. 28,4 cm
1926 wurde die Chemins de fer de l?État belge in Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) umbenannt, was später im amtlichen deutschen Sprachgebrauch Belgiens in ?Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen? übersetzt wurde.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25481. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCB Steam Loco 1.002,Era VI. Class 1 Steam Locomotive They were the mainstay locomotives for luxury express services, especially in Europe: Powerful steam locomotives based on the 2-6-4 wheel arrangement. Equipped with two pilot axles, three mostly high-set driving axles, and one trailing axle, they represented the perfect design for high speeds and high tractive power. The Pacific classification came from the US, where this locomotive type was first introduced in 1901. On our continent, Belgium not only built one of the heaviest and most powerful high-speed Pacific locos from 1935 onwards with the class 1. Its imposing appearance was also an expression of Belgian pride in the achievements of their railroad company. Road number 1.002 was preserved and restored to working order for the major 150th anniversary celebrations in 1985. These days, the express racer is on display at the railroad museum ?Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées? in Treignes, where it is beautifully maintained but sadly no longer operational. Now, the wonderful new Märklin model of this legendary museum loco with its elegant green-red-black paint scheme, flawlessly authentic sound effects, and prototypical steam generator can keep the living memory of this awesome Pacific alive ? in miniature as a fascinating
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Märklin 42575 Spur H0 Nahverkehrswagen mit Steuerabte89,99
76,13 €*
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Produktnummer:
M42575
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Nahverkehrswagen mit Steuerabteil.. Vorbild: BDnrzf 740, 2. Klasse mit Gepäckabteil, der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Modell: Beleuchtete Zieltafel auf der Stirnseite. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm.Bei schiebender Lokomotive (Steuerwagen voraus) leuchtet am Steuerwagen ein weißes Dreilicht-Spitzensignal.Bei ziehender Lokomotive (Lok voraus) brennen am Steuerwagen zwei rote Schlusslichter. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG Commuter Car, Era V. Commuter Car with Control Cab. Prototype: German Railroad (DB AG) type BDnrzf 740 commuter car, 2nd class, with baggage compartment.
Model: The model has an illuminated destination sign on the end. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330 and the current-conducting coupler 7319. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.When pushed by a locomotive (control car facing forwards), the control car displays white triple headlights.When pulled by a locomotive (loco first), the control car displays two red marker lights.. From 15 years of age. Voiture-pilote loc. DB AG, V. Voiture locale avec compartiment-pilote. Modèle réel : BDnrzf 740, 2de classe avec compartiment à bagages, Deutsche Bahn AG (DB AG).
Modèle réduit : panneau éclairé avec destination sur la face frontale. Prééquipée pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur réf. 7330 et de l'attelage conducteur de courant réf. 7319. Longueur h.t. : 26,4 cm.Quand la locomotive pousse (voiture-pilote en tête), un fanal à trois feux blancs s'allume sur la voiture pilote.Quand la locomotive tire le train (locomotive en tête), deux feux rouges de fin de convoi s'allument sur la voiture-pilote.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 42565 Spur H0 Nahverkehrswagen 2. Klasse 52,99
44,83 €*
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Produktnummer:
M42565
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Nahverkehrswagen 2. Klasse. Vorbild: Silberling Bn 719 der Deutschen Bahn AG (DB AG) 2. Klasse.
Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm.Gleichstromradsatz 4 x 70 0580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Commuter Car, 2nd Cl., Era V. Commuter Car, 2nd Class Prototype: German Railroad (DB AG) type Bn 719 ?Silberling? (Silver Coin) commuter car, 2nd class.
Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330 and the current-conducting coupler 7319. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.DC wheel set 4 x 70 0580. From 15 years of age. Voiture locale 2de cl., ép. V. Voiture 2de classe pour trafic local. Modèle réel : » Silberling « Bn 719 de la Deutsche Bahn AG (DB AG), 2de classe.
Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur réf. 7330 et de l'attelage conducteur de courant réf. 7319. Longueur h.t. : 26,4 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : 4 x 70 0580.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39435 Spur H0 Dampflok S 3/6 K.Bay.Sts.B. 629
532,13 €*
629,00 €*
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Produktnummer:
M39435
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 1 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Gattung S 3/6 Hochhaxige. Magisch - Formschön - Elegant
Im Frühjahr 1907 erhielt Maffei den Auftrag zum Bau einer Pazifik-Verbundlokomotive der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. Ausgehend von der im gleichen Haus entstandenen badischen „IV f“ entwickelte Maffei die bayerische S 3/6, welche durch ihren zeitlos eleganten Auftritt, vor allem geprägt durch das Vierzylinder-Verbundtriebwerk, bald Generationen von Eisenbahnfreunden faszinieren sollte.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive der bayerischen Gattung S 3/6 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T32,5. Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.). Unterbaureihe d, Hochhaxige mit 2.000 mm Treibraddurchmesser. Betriebsnummer 3627. Betriebszustand um 1912.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Filigranes Fahrwerk aus Metall mit durchbrochenem Barrenrahmen. Freier Fahrwerksdurchblick. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zugbegegnungslicht separat schaltbar. Lampen weiß ausgelegt. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb. Detaillierte Darstellung des Führerstandes, Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Kurzkupplungskinematik zwischen Lok und Tender mit Vitrinenstellung. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an der Front nach NEM. Filigrane Rauchkammertür-Tritte, Hakenkupplung und Luftschlauch für Tender hinten sowie Kolbenstangenschutzrohre beiliegend.Länge über Puffer 26,7 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25435. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
K.Bay.Sts.B. Class S 3/6 Era I. Class S 3/6 Steam Locomotive, the “Hochhaxige” / “High Stepper”. Magical - Well-Designed - Elegant
In the spring of 1907, Maffei received an order to build a Pacific compound locomotive for the Royal Bavarian State Railways. Using its own Baden “IV f” locomotive design as a basis, Maffei developed the Bavarian S 3/6, which was soon to fascinate generations of railroad fans with its timeless, elegant looks characterized chiefly by the four-cylinder compound running gear.
Prototype: Bavarian type S 3/6 express steam locomotive with a type 2´2 T32.5 coal tender. Royal Bavarian State Railways (K.Bay.Sts.B.). Subclass d, the “Hochhaxige” / “High Stepper” with 2,000 mm / 78-3/4 diameter driving wheels. Road number 3627. The loco looks as it did around 1912.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions.It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles on the model are powered. The locomotive and tender are constructed mostly of metal. The running gear is intricately constructed of metal with a partially open bar frame. There is an open view through the running gear. Dual headlights change over with the direction of travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. The oncoming train light is separately controllable. The lamps are designed to be white. Maintenance-free, warm-white LEDs are used for the lighting. The factory-installed smoke generator kit works in conventional operation. The cab is modeled in detail, and the cab lighting is digitally controllable. There is a close-coupler mechanism between the locomotive and tender with a “display case position.” The tender has a close coupling with a guide mechanism and an NEM pocket. The front buffer height conforms to NEM specifications. Intricate smokebox door steps, a hook coupler and air hose for the rear of the tender, and protective piston sleeves are also included.Length over the buffers 26.7 cm / 10-1/2.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25435.. From 1
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Märklin 39476 Spur H0 E-Lok Wacken Open Air W:O BR 101
355,55 €*
444,00 €*
(19.92% gespart)
Produktnummer:
M39476
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 W:O:A Elektrolokomotive Baureihe 101 W:O:A®. Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 mit einer Sondergestaltung zum Wacken Open Air (W:O:A®). Betriebszustand 2026.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25476. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Cl 101 W:O:A Electric Loco. Class 101 W:O:A® Electric Locomotive Prototype: Class 101 express locomotive with a special design for the Wacken Open Air (W:O:A®) music festival. The loco looks as it did in 2026.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. Four axles are powered. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The long-distance headlights are separately controllable. The cab lighting is digitally controllable.The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor to bridge short unpowered sections of track is fitted. The model has couplers with a guide mechanism. Length over the buffers 21.9 cm / 8-5/8.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25476.. From 15 years of age. Loco électrique BR 101 W:O:A. Locomotive électrique série 101W:O:A®. Modèle réel : locomotive pour trains rapides série 101 en livrée spéciale pour le festival Wacken Open Air (W:O:A®). État de service : 2026.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte des feux grande portée. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A fonctionne des deux côtés. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Attelage à élongation variable. Longueur h.t. : 21,9 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25476.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 36646 Spur H0 Elektrolokomotive Baureihe 17 329
278,33 €*
329,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M36646
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Elektrolokomotive Baureihe 17. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 17 der SNCB. Lichtgraue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1703. Betriebszustand ab 2025.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Vier mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer mit unterschiedlichen Schleifstücken. Länge über Puffer ca. 21,7 cm.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43566. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCB Class 17 Electric Era VI. Class 17 Electric Locomotive Prototype: SNCB class 17 electric locomotive. Light gray basic paint scheme. Road number 1703. The locomotive looks as it did starting in 2025.
Model: The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound functions. All four axles powered using cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, can be controlled digitally. The headlights at Locomotive End 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. There is the double A light function. Warm white and red LEDs are used for the lighting. There are four mechanically working pantographs with different contact strips. Length over the buffers approximately 21.7 cm / 8-1/2.
Passenger cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item number 43566.. From 15 years of age. Loco él. série 17, SNCB, VI. Locomotive électrique série 17. Modèle réel : Locomotive électrique série 17 de la SNCB. Livrée gris clair. Numéro d'immatriculation : 1703. Etat de service : à partir de 2025.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges. Quatre pantographes mécaniquement fonctionnels avec différents archets. Longueur h.t. approximative : 21,7 cm.
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 43566.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 43835 Spur H0 Personenwagen-Set City-Bahn 299
252,95 €*
299,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43835
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Personenwagen-Set City-Bahn. Vorbild: Set bestehend aus drei Personenwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn. Zwei Wagen der Bauart Bnrzb 778.1, 2. Klasse und ein Wagen der Bauart ABnrzb 772.2, 1./2. Klasse mit Cafeteria-Abteil. Zuglauf: Köln-Gummersbach. Reinorange/Kieselgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1986.
Modell: Typspezifisch gestaltete Unterböden. Drehgestelle mit Scheibenbremse. Separat angesetzte Griffstangen an den Wagenenden. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Ausgestattet mit trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Steuerwagen 43833. Aufgedruckte Wagenlaufschilder. WC-Fallrohre und Rangiertritte liegen als separat ansteckbare Teile bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 28,2 cm.
Die passende City-Bahn Lokomotive der Baureihe 218 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39228. Zudem finden Sie einen passenden Steuer- und Expressdienstwagen im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 43833 und 42831.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23234. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 City Bahn Passenger Car Set I. City Bahn Passenger Car Set Prototype: A set of three German Federal Railroad passenger cars of different types: Two type Bnrzb 778.1 cars, 2nd class, and one type ABnrzb 772.2 car, 1st/2nd class, with a cafeteria compartment. Train route: Cologne-Gummersbach. Pure orange/light gray basic paint scheme. The cars look as they did starting in 1986.
Model: The underbody details are specific to these car types. The trucks have disc brakes. There are separately applied grab irons at the car ends. All cars include factory-installed LED interior lighting. Each car is fitted with a buffer capacitor to bridge short unpowered sections of track. The cars are equipped with current-conducting close couplers that can be uncoupled. The interior lighting works in conjunction with the cab control car, item 43833. The car has imprinted car route signs. Restroom downpipes and switchman?s steps are included as parts that can be applied separately. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. All cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers per car 28.2 cm / 11-1/8.
The matching class 218 ?City-Bahn? locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39228. A matching cab control car and express maintenance car are also available in the Märklin H0 range as items 43833 and 42831.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 23234.. From 15 years of age. Set voit. voy., CityBahn, IV. Coffret de voitures City-Bahn. Modèles réels : trois voitures voyageurs, types différents de la Deutsche Bundesbahn. Deux voitures type Bnrzb 778.1, 2de classe et une voiture type ABnrzb 772.2, 1re/2de classe avec compartiment cafétéria. Parcours : Cologne-Gummersbach. Livrée de base orange pur/gris silex. État de service : à partir de 1986.
Modèles réduits : Dessous de caisse spécifiques aux différents types. Bogies avec frein à disque. Mains montoires rapportées aux extrémités des voitures. Toutes les voitures sont équipées de série d'un éclairage intérieur LED. Chaque voiture est dotée d'un condensateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Ensemble équipé d'attelages courts conducteurs de courant fonctionnels. L'éclairage intérieur fonctionne en combinaison avec la voiture-pilote réf. 43833. Plaques de parcours imprimées. Tuyaux de descente WC et marches de man?uvre fournis sous forme de pièces à clipser. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Toutes les voitures sont emballées individuellement, avec suremballage. Longueur h.t. de chaque voiture : 28,2 cm.
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Märklin 88295 Spur Z Dampflok Reihe Gt 2x4/4 389
329,09 €*
389,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88295
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Dampflokomotive Gt 2 x 4/4. Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Gt 2 x 4/4. Gelenklokomotive Bauart Mallet mit Verbundtriebwerk aus Hoch- und Niederdruckzylindern. Zustand um 1913 im Fotoanstrichin braunbeiger Farbgebung.
Modell: Neukonstruktion der 1. Bauserie der Gt 2 x 4/4. Ausgerüstet mit Glockenankermotor. Gehäuse in Handarbeit in Bronze gegossen. Fein lackiertes und bedrucktes Fahrzeug mit kurvengängigem Gelenkfahrwerk. Alle Treib- und Kuppelachsen angetrieben. LED-2-Licht-Spitzensignal mit warmweissen LED mit der Fahrtrichtung wechselnd. Fein detailliertes Gestänge/Steuerung. Imitation von Bremszangen und Schienenräumern. Gleisbogen befahrbar ab Radius 145 mm.Länge über Puffer 81 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class Gt 2 x 4/4 Steam. Class Gt 2 x 4/4 Steam Locomotive. Prototype: Class Gt 2 x 4/4 heavy freight locomotive. Mallet design articulated locomotive with compound running gear consisting of high- and low-pressure cylinders. The locomotive looks as it did around 1913 in a brownish beige photo paint scheme.
Model: The locomotive is new tooling for the first production run of the class Gt 2 x 4/4. It has a motor with a bell-shaped armature. The body is cast by hand in bronze. This is a finely painted and imprinted unit with articulated running gear for negotiating curves. All the driving wheels are powered. There are double headlights with warm white LEDs that change over with the direction of travel. The valve gear and rods are finely detailed. There are imitations of brake rigging and rail clearance devices. The minimum curve for operation is Radius 145 mm / 5-11/16.Length over the buffers 81 mm / 3-3/16.. From 15 years of age. Locomotive vapeur série Gt 2x. Locomotive à vapeur Gt 2 x 4/4 Modèle réel : Locomotive lourde pour trains marchandises Gt 2 x 4/4. Locomotive articulée type Mallet avec moteur compound avec cylindres haute et basse pression. État vers 1913 en livrée brun/beige photo.
Modèle réduit : Nouvelle construction de la 1ère série de la Gt 2 x 4/4. Équipée d'un moteur à rotor sans fer. Superstructure en bronze moulé à la main. Peinture et impression soignées, châssis articulé pour une meilleure inscription en courbe. Tous les essieux moteurs et couplés sont entraînés. Fanal à deux feux assuré par LED blanc chaud, inversion en fonction du sens de marche. Tringlerie/commande finement détaillée. Imitation de pinces de frein et de chasse-pierres. Rayon minimal d'inscription en courbe : 145 mm.Longueur h.t. : 81 mm.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 47401 Spur H0 Niederflurwagen Xaadkms 69,99
59,21 €*
69,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M47401
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Niederflurwagen Xaadkms. Vorbild: Niederflurtransportwagen Bauart Xaadkms der BLS AG. Spezialwagen als Arbeitsdienstwagen für den Transport von Straßenfahrzeugen, die bei Bahnbaustellen benötigt werden. Achatgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2025.
Modell: Wagenaufbau aus Metall. Mit zwei schwenk- und abnehmbaren Pufferbohlen. Haltekeil für LKW-Modelle, Sonderkupplung für Niederflurwagen und Spezial-Kurzkupplungen zum Kuppeln an Fahrzeuge mit normaler Kupplung liegen bei. Auch an Fahrzeuge mit Pufferhöhe nach NEM kuppelbar. Länge über Puffer 23,2 cm. Gleichstromradsatz E432950. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 BLS Depressed-Floor Car, VI. Type Xaadkms Depressed-Floor Flat Car Prototype: Type Xaadkms depressed-floor flat transport car, painted and lettered for BLS AG. Special construction work car for transporting road vehicles that are required at railroad construction sites. Agate gray basic paint scheme. The car looks as it did starting in 2025.
Model: Metal car body. The car has two hinged and removable buffer beams. Chock blocks for model trucks, a special coupling for depressed-floor flat cars, and special short couplers for coupling to vehicles fitted with normal couplers are included. The car can also be coupled to vehicles with buffer heights that conform to NEM specifications. Length over the buffers 23.2 cm / 9-1/8. DC wheel set E432950.. From 15 years of age. Wagon bords bas, BLS, VI. Wagon à plancher surbaissé Xaadkms. Modèle réel : wagon à plancher surbaissé type Xaadkms de la BLS AG. Wagon spécial servant de wagon de service pour le transport d'engins routiers requis sur les chantiers ferroviaires. Livrée de base gris agate. État de service à partir de 2025.
Modèle réduit : caisse du wagon en métal. Avec deux traverses porte-tampons pivotantes et amovibles. Cale de retenue pour modèles de camions, attelage spécial pour wagons à plancher surbaissé et attelages courts spéciaux fournis pour accouplement avec véhicules à attelage normal. Peut également être attelé à des véhicules avec une hauteur de tampon conforme aux normes NEM. Longueur h.t. : 23,2 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E432950.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 88837 Spur Z Schwere Güterzuglokomotive Baure299
252,95 €*
299,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88837
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 52 mit Wannentender. Vorbild: Güterzuglokomotive Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit Wannentender, geschlossenem Führerhaus und Witte-Windleitblechen. Zustand der frühen 50er Jahre.
Modell: In vielen Punkten überarbeitetes Lokmodell. Glockenankermotor. Führerhaus mit eingesetzten Fenstern. Feines vollständig detailliertes, funktionsfähiges Gestänge. Bremsimitationen, Sandfallrohren. Alle Treibachsen angetrieben. Lokmodell ist ausgerüstet mit Witte-Windleitblechen und Zweilicht-Spitzensignal mit warmweissen Led´s. Vorlaufrad als Scheibenrad ausgeführt. Länge über Puffer 107 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 52 Steam Loco, Era. Class 52 Heavy Freight Locomotive with a Tub-Style Tender Prototype: German Federal Railroad (DB) class 52 freight locomotive. Version with a tub-style tender, an enclosed cab, and Witte smoke deflectors. The loco looks as it did in the early 1950s.
Model: Many details of this model loco are revised. Bell armature motor. The engineer?s cab has inset windows. The loco has fine, fully detailed, and functional valve gear. It also has brake imitations and sand fall-pipes. All driving axles are powered. The model loco is equipped with Witte smoke deflectors and dual headlights with warm-white LEDs. The pilot truck has solid wheels. Length over the buffers 107 mm / 4-1/5.. From 15 years of age. Loco vapeur BR52 DB, ép. III. Locomotive lourde pour trains marchandises, série 52, avec tender. Modèle réel : Locomotive série 52 pour trains marchandises, Deutsche Bundesbahn (DB). Version avec tender bassine, cabine de conduite fermée et écrans pare-fumée Witte. Etat de service : début des années 50.
Modèle réduit : version améliorée en de nombreux points. Moteur à rotor sans fer. Cabine de conduite avec fenêtres intégrées. Tringlerie très finement détaillée et fonctionnelle. Imitations des freins, descentes de sablière. Tous les essieux moteurs sont entraînés. Equipé d'écrans pare-fumée Witte et d'un fanal à deux feux avec LED blanc chaud. Roues avant à disques. Longueur h.t. : 107 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 29420 Spur H0 Märklin my world - Startpackung79,99
70,68 €*
79,99 €*
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Produktnummer:
M29420
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin my world - Startpackung ICE 3 für Kinder ab 3 Jahren. Willkommen in der Welt von Märklin my world.
Die Märklin my world Eisenbahnwelt, bietet den altersgerechten Einstieg in die Welt der Eisenbahnen zur bewährten Märklin Qualität. Die kindgerecht gestalteten Lokomotiven und Wagen sind leicht zu handhaben und bieten vom ersten Moment an große Spielfreude. Das umfangreiche Gleis- und Zubehörsortiment bietet unendliche, kreative Möglichkeiten in die Welt rund um die Eisenbahn einzutauchen und die Realität im Kleinen nachzuerleben!
Vorbild: Einem ICE 3 nachempfundenen Hochgeschwindigkeitszug
Großes VorbildBahnhöfe und das Einfahren von Zügen bringen Kinderaugen zum Leuchten. Das kann nun auch im Kinderzimmer passieren, denn die Märklin my world Startpackung ?ICE 3? enthält einen 5-teiligen Hochgeschwindigkeitszug mit 63 cm Länge, der mit seinem schnittigen Design über die selbst zusammengesteckte Strecke rast. Die abnehmbaren Dächer der drei Zwischenwagen sorgen für viele Spielmöglichkeiten. Die detailreiche Gestaltung des Schnellzugs orientiert sich am Original und wird Fan-Herzen höherschlagen lassen. Die verschiedenen Weichen bieten noch mehr Spielraum beim Zusammenbau. Stück für Stück entstehen großartige Streckenverläufe durch das Spielzimmer, die sich mit Sets separat erhältlicher Kunststoffgleise noch erweitern lassen. Das Zusammensetzen der einzelnen Teile hilft dabei, die motorischen Fähigkeiten und das Verstehen von Zusammenhängen zu schulen.Volle Kontrolle mit dem Märklin Power Control StickDer kabellose Märklin Power Control Stick kann von Kindern mit nur einer Hand bedient werden. Damit lässt sich der Zug vorwärts und rückwärts in jeweils drei Geschwindigkeitsstufen fahren. Außerdem kann der Zug auf Knopfdruck am Control Stick verschiedene Soundeffekte abspielen und sein Zweilicht-Spitzensignal anschalten.Sicheres Spielen mit MärklinDamit auch schon die Kleinsten mit dem Modellzug von Märklin spielen können, steht Sicherheit an oberster Stelle. Die einzelnen Abteile der Züge sind über sichere Magnetkupplungen miteinander verbunden, die keine kleinen Einzelteile haben und einfach zu bedienen sind. Der motorisierte Triebkopf mit wiederaufladbarem Akku ist kindersicher gestaltet und daher das perfekte Spielzeug für den Einstieg in die Modellzugwelt ab 3 Jahren. Der Akku mit passendem Ladekabel und die Batterien für den Power Control Stick (2x AAA-Batterien) sind im Lieferumfang enthalten, sodass der Spielspaß direkt losgehen kann. Die einzelnen Schienenteile lassen sich ganz einfach zusammenstecken und alle Teile des Spielsets sind besonders robust gestaltet. Somit ist das Spielset perfekt für große und kleine Fans von Zügen und Modelleisenbahnen geeignet. Ab 3 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 ICE 3 (my world) Starter Set. Märklin my world - ICE 3 Starter Set for Children Ages 3 and Above Welcome to the World of Märklin my world.
The Märklin my world system of railroading offers a way to get started in the world of railways designed for children with the proven Märklin quality. The locomotives and cars are designed for children, easy to handle, and offer great playing fun right from the first minute. The extensive assortment of track and accessories offers endless, creative possibilities for getting involved in the world of railroading and experience reality in a small scale!
Prototype: A high-speed train based on an ICE 3.
The Real Life PrototypeStations and the entry of trains make children's eyes sparkle. This can now also happen in a child's room, because the Märklin my world ICE 3 starter set contains a 5-part high-speed train with a length of 63 cm / 24-13/16, which races with its streamlined design across the rail route that goes together on its own. The removable roofs on the three intermediate cars provide a lot of play possibilities. The design of high speed train is rich in detail oriented on the original and will make fans' hearts beat faster.The different turnouts
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Märklin 87515 Spur Z Märklin-Magazin-Wagen 2026 38,99
34,99 €*
38,99 €*
(10.26% gespart)
Produktnummer:
M87515
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Spur Z / 1:220 Märklin-Magazin-Jahreswagen Spur Z 2026 Personenwagen. Vorbild: 2-achsiger Personenwagen ABi-29 sog. Donnerbüchse des Märklin-Magazins. Zustand Epoche VI.
Modell: Fortsetzung der Serie der Märklin-Magazin-Wagen hier als Modell einer sog. Donnerbüchse. Modell mit feiner Bedruckung, Wagenboden mit Anschriften. Schwarze Scheibenradsätze. Länge über Puffer 63 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Märklin Magazin Car 2026. Märklin Magazin Z-Gauge Annual Car for 2026. Prototype: Märklin Magazin type ABi-29 two-axle “Donnerbüchse” / Thunder Box” passenger car. The car looks as it did in era VI.
Model: This is a continuation of the series of Märklin Magazin cars, here as a model of a “Donnerbüchse”. The model is finely imprinted, with inscriptions on the lower edges of the car. The car has black solid wheel sets. Length over the buffers 63 mm / 2-1/2.. From 15 years of age. Voiture Märklin Magazin 2026. Voiture Z 2026 du Märklin-Magazin Modèle réel : voiture voyageurs à deux essieux ABi-29, » Donnerbüchse « (boite à tonnerre) du magazine Märklin. Époque VI.
Modèle réduit : Suite de la série des voitures du magazine Märklin, ici reproduction d'une » Donnerbüchse « (boîte à tonnerre). Modèle avec impression soignée, plancher avec inscriptions. Roues à disque noires. Longueur h.t. : 63 mm.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 45707 Spur H0 Güterzug-Begleitwagen Southern 54,99
46,52 €*
54,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M45707
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Güterzug-Begleitwagen Southern Pacific. Vorbild: Güterzug-Begleitwagen Caboose der Southern Pacific. Ausführung mit mittiger Dachkanzel. Kastanienbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1948.
Modell: Rahmen und Boden aus Metall. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Endbühnen beidseitig mit Handbremse. Dachlaufstege, Aufstiegsleitern, Bremsanlage und weitere Details separat angesetzt. Kupplungen austauschbar. Länge über Kupplungen 14,2 cm. Gleichstromradsatz E320552 (NEM) oder E320389 (RP25).
Passende US-Güterwagen-Sets finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 45667 und im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24915 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Die passende Dampflokomotive Berkshire finden Sie unter der Artikelnummer 37983. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 . SP Caboose, Era III Southern Pacific Caboose. From 15 years of age. Prototype: Southern Pacific caboose. Version with center roof cupola. Chestnut brown basic paint scheme. The car looks as it did around 1948.
Model: The frame and floor are made of metal.The car has detailed trucks with special wheel sets. The end platforms are fitted with hand brakes on both sides. The roof walkways, steps, brake rigging, and other details are separately applied. The couplers can be replaced. Length over the couplers 14.2 cm / 5-1/2.DC wheel set E320552 (NEM) or E320389 (RP25).
Matching US freight car sets are available in the Märklin H0 range as item 45667 and in the Trix H0 range as item 24915 and include information about the necessary replacement wheel sets.The matching “Berkshire” steam locomotive is available as item 37983.. Caboose, SP, ép. III. fourgon de queue pour trains marchandises, Southern Pacific. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39852 Spur H0 Triebwagen elT mit Steuerwagen 639
575,10 €*
639,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M39852
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Triebwagen elT mit Steuerwagen elS. Pionier im elektrischen Nahverkehr
Vorbild: Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und Steuerwagen mit stirnseitigen Übergangsblechen. Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen. Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand. Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT 1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild ?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?. Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
Modell: Triebwagen elT als angetriebene Einheit mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter über beide Einheiten an den äußeren Stirnseiten mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Zusätzlich 3. Spitzenlicht oben als Zugbegegnungslicht jeweils in Fahrtrichtung vorne separat digital schaltbar. Beide Einheiten sind über eine mehrpolige Kupplung fest miteinander Gekuppelt. Innenbeleuchtungen im Triebwagen elT und Steuerwagen elS konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Spitzensignal an Triebwagenseite 1 und Steuerwagenseite 2 jeweils separat digital abschaltbar. Führerstandbeleuchtung an den äußeren Führerständen separat digital schaltbar.Mit Pufferspeicher. Sehr detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau. Wagenkasten und Wagenboden aus Metall. Mehrteilige und mehrfarbige Inneneinrichtung. Nachgebildete Glocke, Bremsleitungen und zwei Kurzkupplungsköpfe liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 46,8 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25852. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DRG ET 85 Electric Rail Car. Class elT Rail Car 1126 with class elS control car 2126 A pioneer in electric commuter services
Prototype: German State Railroad Company (DRG) class elT#electric rail car with class elS control car. This is a version with front doors on the rail car and control car with crossover plates at the ends. Roof-mounted marker light lamps. Sand boxes arranged as they were on delivery. The model has a beige/win red paint scheme. Road numbers elT 1126 and elS 2126. The class elS control car displays a route sign ?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?. Home station Munich. The locomotive looks as it did in 1932.
Model: The class eIT rail car is a powered unit with an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. 4 axles powered. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights on the outer ends of both cars change over with the direction of travel and can be controlled digitally. Both units are permanently coupled together by a multi-pin coupling. The interior lighting in the class eIT rail car and the class eIS control car work in conventional operation and can be controlled digitally. Lighting with maintenance-free warm white LEDs. The headlights on rail car end 1 and control car end 2 can be turned off separately in digital operation. The cab lighting in the outer cabs can be controlled separately in digital operation.A buffer capacitor is fitted. Highly detailed construction of the running gear and body. The car body and car floor are constructed of metal. Multi-part and multi-colored interior details. The model comes with a replica bell, brake lines, and two close coupler heads. Total length over buffers approximately 46.8 cm / 18-1/2.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25852.. From 15 years of age. Automotrice él. ET 85, DRG,. Automotrice elT 1126 avec voiture-pilote elS 2126. Pionnière dans le trafic local électrique
Modèle réel : automotrice électrique elT avec voiture-pilote elS de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Version avec portes frontales sur l'automotrice, et voiture-p
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Märklin 47626 Spur H0 Märklin Start up Club-Jahreswag19,99
18,79 €*
19,99 €*
(6% gespart)
Produktnummer:
M47626
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up Club-Jahreswagen 2026. Vorbild: Zweiachsiger Containerwagen in einer attraktiven Meeresgestaltung.
Modell: Zweiachsiger Containerwagen mit Relex-Kupplungen. Wagenlänge 11,5 cm.Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.
Jahresmodell für Mitglieder des Märklin Start up Clubs und Märklin Insider. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 Start up Club Annual Car 26. Märklin Start up Club Annual Car 2026 Prototype: Two-axle container transport car with an attractive marine design.
Model: Two-axle container transport car fitted with Relex couplers. Car length 11.5 cm / 4-1/2.The DC wheel set E700580 is available separately.
Annual model for members of the Märklin Start up Club and the Märklin Insider Club.. From 15 years of age. Modèle 2026 club Start up. Wagon 2026 du club Märklin Start up. Modèle réel : Wagon porte-conteneurs à deux essieux dans une livrée mer attrayante.
Modèle réduit : Wagon porte-conteneurs à deux essieux avec attelages Relex. Longueur : 11,5 cmEssieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, disponibles séparément.
Modèle de l'année pour les membres des clubs Märklin Start up et Insider.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46047 Spur H0 Kohlewagen-Set 199
168,35 €*
199,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M46047
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Kohlewagen-Set. Vorbild: Set bestehend aus fünf kurzen Hochbordwagen der Bauart O11 bzw. O Nürnberg der Deutschen Bundesbahn. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1954.
Modell: Alle Wagen mit separat angesetzter Handbremsbühne. Zwei Wagen mit zusätzlich angesetztem Bremserhaus. Wagenaufbauten farblich gealtert. Ladungseinsätze mit echter Kohle beschichtet. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 38,5 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Eine passende Dampflokomotive der BR 80 sowie ergänzende Güterwagen zum Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 37066, 46014, 46146, 46221 und 48678.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.de Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Set of 6 Freight Cars,CFL,Era. Coal Car Set Prototype: Set of five German Federal Railroad (DB) type O11 and O Nürnberg, short, high-side gondolas. Reddish brown basic paint scheme. The cars look as they did around 1954.
Model: All cars have separately applied brakeman?s platforms. Two cars have an additional separately applied brakeman?s cab. The car bodies are authentically weathered. The cars have load inserts with a layer of real coal. All cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers approximately 38.5 cm / 15-1/8.DC wheel set E700580.
A matching class 80 steam locomotive, as well as additional freight cars dedicated to the theme of smelting ovens, are available in the Märklin H0 range as items 37066, 46014, 46146, 46221, and 48678.You will also find a matching building kit of smelting oven 2 at the Duisburg Meiderich ironworks as an anniversary model to celebrate 80 years of Faller in the Faller range.www.faller.de. From 15 years of age. Set de 6 wagons, CFL, III. Set de wagons pour le transport de charbon. Modèle réel : Ensemble composé de cinq wagons courts à bords hauts type O11 ou O Nürnberg de la Deutsche Bundesbahn. Livrée de base rouge-brun. État de service vers 1954.
Modèles réduits : tous les wagons sont équipés d'une plate-forme de serre-frein à main rapportée. Deux wagons sont équipés d'une guérite de frein supplémentaire. Caisses des wagons avec patine. Inserts de chargement recouverts de charbon véritable. Tous les wagons sont emballés individuellement, avec suremballage. Longueur h.t. approximative : 38,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez une locomotive à vapeur BR 80 assortie ainsi que des wagons marchandises complémentaires sur le thème des hauts-fourneaux dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 37066, 46014, 46146, 46221 et 48678.Vous trouverez un kit adapté du haut-fourneau 2 de l'usine sidérurgique de Duisburg-Meiderich dans la gamme de la firme Faller, modèle anniversaire pour les 80 ans de la firme.www.faller.de. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 42533 Spur H0 Schnellzugwagen-Set 2 zum D 74 329
278,33 €*
329,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M42533
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schnellzugwagen-Set 2 zum D 74. Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 3 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Schürzenwagen ABC4üwe, 1./2./3. Klasse. 1 vierachsiger Speisewagen WR4ü(e) der DSG (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Sitzwagen C4ü, 3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955.
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Die Innenbeleuchtung funktioniert über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungen im Verbund mit dem Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse, aus Artikel 42491, mit Schleifer zur Stromaufnahme. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Alle Wagen mit stromführenden Kurzkupplungsköpfen ausgestattet. Zusätzlich liegen normale Kurzkupplungsköpfe und kurze Faltenbälge für das Zug-Ende zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 77 cm.
Das Schnellzugwagen-Set 2 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42491 und 42526 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden.
Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23623. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Set 2, D74, IIIa. Express Train Passenger Car Set 2 for the ?D 74? Prototype: An express train passenger car set comprising the following three cars of different types for the ?D 74? express train. 1 type ABC4üwe four-axle skirted passenger car, 1st/2nd/3rd class. 1 DSG type WR4ü(e) four-axle dining car (standard design 1928-30). 1 type C4ü four-axle seating car, 3rd class (standard design 1928-30). Train route: D 74 Hamburg Altona ? Basel SBB, for the Frankfurt/Basel SBB section of the route. German Federal Railroad (DB) and German Sleeper and Dining Car Company (DSG). The cars look as they did around 1955.
Model: The cars have detailed construction and are full-scale in length. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. All cars have factory-installed interior lighting with warm white LEDs and buffer capacitors. The interior lighting works using the factory-installed current-conducting close couplers in conjunction with the type ABC4ü, express train passenger car, 1st/2nd/3rd class, from item 42491, which is fitted with a pickup shoe for current pickup. The cars must be coupled in a defined sequence for this. All cars are equipped with current-conducting close coupler heads. Replacement normal close coupler heads and short corridor connections are included for the train end. There are imprinted train route signs and running numbers. A concertina fold shows an illustration of the complete train and the prototypical arrangement of the individual cars in the train consist. Total length over buffers approximately 77 cm / 30-1/4.
The express train passenger car set 2 goes with the class 01.10 express steam locomotive with new tooling and a new boiler design, which is available as item 39105. The set can also be extended with express train passenger cars from items 42491 and 42526 to create a prototypical D 74 express train.
A DC version of this express train passenger car set is available in the Trix H0 range as item 23623.. From 15 years of age. Voitures GL set 2 D74 DB IIIa. Voitures grandes lignes pour le D 74, set 2. Modèles réels : ensemble de 3 voitures grandes lignes de types différents pour le train rapide D 74 : 1 voitu
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Märklin 87519 Spur Z Donnerbüchse Bronze 2027 129
109,13 €*
129,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M87519
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 2-achsiger Personenwagen mit Echtbronze-Aufbau. Manufakturmodell
Vorbild: 2-achsiger PersonenwagenCi, sog. Donnerbüchse.
Modell: Wagenaufbau in Handarbeit in Bronze gegossen, transparent schutzlackiert.Wagenboden und Bühnengeländer farblich schwarz abgesetzt. Scheibenradsätze schwarz vernickelt. Länge über Puffer 63 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Donnerbüchse Bronze 2027. Two-Axle Passenger Car with a Real Bronze Body. Factory model
Prototype: Two-axle passenger car,type Ci ?Donnerbüchse / Thunder Box?.
Model: The car body is hand-cast in bronze and has a clear protective coating.The car floor and platform railings are painted a contrasting black.The car has black, nickel-plated, solid wheel sets. Length over the buffers 63 mm / 2-1/2.. From 15 years of age. Boîte à tonnerre bronze 2027. Voiture voyageurs à 2 essieux avec caisse en bronze véritable Modèle de manufacture
Modèle réel : Voiture voyageurs à 2 essieux Ci, Donnerbüchse (boîte à tonnerre).
Modèle réduit : caisse de la voiture en bronze moulé à la main, avec vernis de protection transparent.Le plancher de la voiture et les garde-corps de la plate-forme sont de couleur noire contrastée. Roues à disque nickelées noirs. Longueur h.t. : 63 mm.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 37809 Spur H0 Bauzuglok Diesellok BR 220 389
329,09 €*
389,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M37809
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Diesellokomotive Baureihe 220. Vorbild: Schwere dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 220 der Deutschen Bahn Gleisbau (DBG). Fiktive Gestaltung. Grundfarbgebung goldgelb.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kulissengeführte Kupplung. Seitlich und frontal angesetzte Griffstangen aus Metall. Mit Lokführer im Führerstand 1. Länge über Puffer ca. 21 cm.
Ein passendes Güterwagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47162.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22380. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DBG Class 220 Diesel Loco, VI. Class 220 Diesel Locomotive Prototype: German Railroad Track Maintenance (DBG) class 220 heavy diesel-hydraulic general-purpose locomotive in a fictitious design with a golden yellow basic paint scheme.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive operating and sound functions. It also has a centrally mounted high-performance motor. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. There is a double “A” light function. The cab lighting and engine room lighting are digitally controllable. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Couplers with a guide mechanism. Separately applied metal grab irons on the side and front. There is a locomotive engineer in cab 1. Length over buffers approximately 21 cm / 8-1/4.
A matching passenger car set is available in the Märklin H0 range as item 47162.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 22380.. From 15 years of age. Loco diesel BR 220, DBG, VI. Locomotive diesel série 220. Modèle réel : Lourde locomotive polyvalente diesel-hydraulique série 220 de la Deutsche Bahn Gleisbau (DBG). Livrée fictive. Livrée de base jaune doré.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions d'exploitation et sonores. Motorisation régulée haute performance montée au centre. 4 essieux moteurs entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage du poste de conduite et de la salle des machines commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Attelage à élongation variable. Mains montoires (métal) latérales et frontales rapportées. Avec conducteur dans la poste de conduite 1. Longueur h.t. approximative : 21 cm.
Vous trouverez un ensemble de voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 47162.Ce modèle est disponible en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0 sous la réf. 22380.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 88666 Spur Z E-Lok BR 101 W:O Wacken open 244.00
215,60 €*
244,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M88666
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 E-Lok BR 101 W:O:A 2026 Elektrolokomotive Baureihe 101 W:O:A®. Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 mit einer Sondergestaltung zum Wacken Open Air (W:O:A®). Betriebszustand 2026.
Modell: Ausgerüstet mit Glockenankermotor. Beide Drehgestelle angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen/roten Leuchtdioden. Stromaufnahme umschaltbar auf Oberleitung. Länge über Puffer 86 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Cl 101 W:O:A Electric Loco. Class 101 W:O:A® Electric Locomotive Prototype: Class 101 express locomotive with a special design for the Wacken Open Air (W:O:A®) music festival. The loco looks as it did in 2026.
Model: The model is fitted with a bell armature motor.Both trucks are powered. Maintenance-free, warm white/red LEDs are used for the lighting. The current pickup can be switched to the overhead line. Length over the buffers 86 mm / 3-3/8.. From 15 years of age. Loco électrique BR 101 W:O:A. Locomotive électrique série 101 W:O:A®. Modèle réel : locomotive pour trains rapides série 101 avec livrée spéciale pour le festival Wacken Open Air (W:O:A®). État de service : 2026.
Modèle réduit : équipé d'un moteur à rotor sans fer. Les deux bogies sont moteurs. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud/rougee sans entretien. Alimentation électrique sous caténaire possible. Longueur h.t. : 86 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39478 Spur H0 Elektrolokomotive Baureihe 101 399
359,99 €*
399,00 €*
(9.78% gespart)
Produktnummer:
M39478
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Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Elektrolokomotive Baureihe 101. Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Farbgebung in Verkehrsrot, als Zuglokomotive für die ICE-Schnellzugwagen der ehemaligen Metropolitan-Reisezugwagen (MET). Lok-Betriebsnummer 101 131-1. Betriebszustand um 2015.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer und Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). An Lokseite 2 ist eine 2-polige Kupplung im Normschacht eingesteckt, als elektrische Verbindung zum Schnellzugwagen 1 aus ICE-Schnellzugwagen-Set 42930. An Lokseite 1 ist ein normaler Kurzkupplungskopf im Normschacht eingesteckt. Länge über Puffer 21,9 cm.
Diese Lokomotive kann voll umfänglich nur in Verbindung mit dem ICE-Schnellzugwagen-Set 42930, eingesetzt werden, wegen der 2-poligen stromführenden Kupplung zwischen Lok und Wagen. Der Betrieb dieser Lokomotive mit anderen Personen- oder Güterwagen ist aus technischen Gründen nicht vorgesehen. Für den Einsatz mit Schleiferumschaltung zwischen der BR 101 und dem ICE-Schnellzugwagen-Set ist der Hinweis in der Gebrauchsanleitung zu beachten.
Zur Bildung einer vorbildgerechten 8-teiligen Zugeinheit ist für diese Elektrolokomotive Baureihe 101 ausschließlich das ICE-Schnellzugwagen-Set 42930 vorgesehen. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB AG E-Loco 101,Tr. Red,VI. Class 101 Electric Locomotive Prototype: German Railroad (DB AG) class 101 express locomotive. Painted traffic red as a traction loco for the ICE express train passenger cars that were formerly Metropolitan passenger cars (MET). Locomotive road number 101 131-1. The loco looks as it did around 2015.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The long-distance headlights and cab lighting can be controlled separately in digital operation. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. The loco has the “double A” light function. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A 2-pole coupling fitted into the NEM pocket at loco end 2 serves as an electrical connection to car 1 from the ICE express train passenger car set, item 42933. A normal close coupler head is fitted into the NEM pocket at loco end 1. Length over buffers 21.9 cm / 8-5/8.
This locomotive can only be fully used in conjunction with the ICE express train passenger car set, item 42930, due to the 2-pole current-conducting coupler between the loco and car. For technical reasons, this locomotive is not designed for use with different passenger or freight cars. To use the pickup shoe changeover feature between the class 101 and the two ICE express train passenger car sets, please refer to the instructions.
Only the two ICE express train passenger car sets, items 42933 and 42934, are provided to form a prototypical 8-piece train unit for this class 101 electric locomotive.. From 15 years of age. Loco él. BR101 rouge DB AG,VI. Locomotive électrique série 101. Modèle réel : Locomotive pour trains rapides série 101 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Livrée rouge trafic en tant que loco de traction des voitures grandes lignes ICE de l'ancienne Metropolitan Express Train (MET). Numéro d'immatriculation : 101 131-1. Etat de service vers 2015.
Mod
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Märklin 42555 Spur H0 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse 52,99
44,83 €*
52,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M42555
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse. Vorbild: Silberling ABn 703 der Deutschen Bahn AG (DB AG) 1./2. Klasse.
Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm.Gleichstromradsatz 4 x 70 0580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Commuter Car, 1st/2nd, Era V. Commuter Car, 1st/2nd Class Prototype: German Railroad (DB AG) type ABn 703 Silberling? (Silver Coin), 1st/2nd class.
Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330 and the current-conducting coupler 7319. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.DC wheel set 4 x 70 0580. From 15 years of age. Voiture locale 1re/2de cl., V. Voiture de 1re/2de classe pour le trafic local. Modèle réel : » Silberling « ABn 703 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) 1re/2de classe.
Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur réf. 7330 et de l'attelage conducteur de courant réf. 7319. Longueur h.t. : 26,4 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : 4 x 70 0580.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46853 Spur H0 Güterzug-Begleitwagen SBB 52,99
47,69 €*
52,99 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M46853
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Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Güterzug-Begleitwagen Sputnik. Vorbild: Güterzug-Begleitwagen Bauart Db Sputnik der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Tannengrüne Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1970.
Modell: Typspezifisch gestalteter Unterboden mit vielen angesetzten Details. Pufferhöhe nach NEM. Separat angesetzte Griffstangen, Handbremskurbel, Gaskasten und Dachlüfter. Mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer 10,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Passende SBB-Lokomotiven und -Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Caboose, Era IV. “Sputnik” Caboose. Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) type Db “Sputnik” caboose. Fir green basic paint scheme. The car looks as it did starting in 1970.
Model: The underbody of the car is specific to its type and includes many separately applied details. The buffer height conforms to NEM specifications. The grab irons, hand brake cranks, gas box, and roof vents are separately applied. Interior details are included. Length over the buffers 10.5 cm / 4-1/8.DC wheel set E700580.
Matching SBB locomotives and freight cars are available in the Märklin H0 range.. From 15 years of age. Fourg. queue trains m. CFF IV. Fourgon de queue Sputnik pour trains marchandises Modèle réel : fourgon de queue pour train marchandises type Db » Sputnik « des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF/SBB/FFS). Livrée de base vert sapin. État de service à partir de 1970.
Modèle réduit : dessous de caisse spécifique au type avec nombreux détails rapportés. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM. Mains mointoires, manivelle de frein à main, réservoir degaz et aérateurs de toit rapportés. Avec aménagement intérieur. Longueur h.t. : 10,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez des locomotives et wagons CFF assortis dans la gamme Märklin H0.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 37983 Spur H0 Dampflok 2-8-4 Berkshire 699
629,99 €*
699,00 €*
(9.87% gespart)
Produktnummer:
M37983
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflok 2-8-4 Berkshire. Die besonderen Coffin-Berkshires
Es gibt nicht allzu viele Dampfloks in den USA, die wie beispielsweise der „Big Boy“ zu einem Mythos aufstiegen. Die kraftvollen „Berkshires“ gehörten sicher dazu. Sie waren ein Kind der Goldenen Zwanziger Jahre und standen für die Aufbruchsstimmung, die auch die Vereinigten Staaten nach dem Ersten Weltkrieg erfasst hatte. Damals boomte die Wirtschaft und die Eisenbahnen mussten immer mehr Waren immer schneller in alle Teile des Landes transportieren. Die zu Tausenden gebauten „Mikado“-Dampfrösser reichten für diese Aufgaben oft nicht mehr aus. Das war dann 1925 die Geburtsstunde der ersten Super-Power-Dampflok. Entwickelt von den LIMA Locomotive Works, brachten sie durch den Einbau eines zweiachsigen Nachlaufdrehgestells und der damit verbundenen vergrößerten Feuerbüchse eine massive Leistungssteigerung auf die Gleise. Und weil die erste Einsatzstrecke dieser mächtigen Loks durch die Berkshire Mountains an der Ostküste der USA führte, nannte man die Vertreter dieser Bauart fortan „Berkshires“. Mit einer Leistung von bis zu 4000 PS und Höchstgeschwindigkeiten von weit über 100 km/h eroberten diese von LIMA als Super-Power-Loks beworbenen Maschinen mit über 600 gebauten Exemplaren viele US-amerikanischen Schienenwege. Eine wirklich urig wirkende Version waren 25 für die Boston Maine Railroad gelieferte „Berkshires“. Sie besaßen sogenannte Coffin-Vorwärmer, die u-förmig und kopfüber an die Rauchkammer angesetzt wurden. Wobei Coffin von der Herstellerfirma und nicht von der eigentlichen Bedeutung (Sarg) abgeleitet wurde. Zehn dieser ungewöhnlich aussehenden „Berkshires“ beendeten in den Jahren nach 1945 schließlich ihre Karriere bei der Southern Pacific Railroad. Von diesen Coffin-Loks blieb leider kein Exemplar erhalten. Dennoch kann man sogar heute noch zwei dieser Giganten unter Dampf erleben. Die in Michigan beheimatete „Berkshire“ 1225 avancierte im Jahr 2004 sogar zu einem internationalen Filmstar. Sie spielte eine der Hauptrollen im animierten Kinderfilm „Der Polar-Express“, der auch in Deutschland Millionen von Zuschauer in seinen Bann zog.
Vorbild: Dampflokomotive mit der Achsfolge 2-8-4 Berkshire der Southern Pacific. Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 3505. Betriebszustand zwischen 1945 und 1950. Eine von 25 gebauten Lokomotiven mit dem markanten Coffin-Vorwärmer.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben, davon drei Achsen über Kuppelstangen. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselnde Stirnbeleuchtung mit je einer Lampe an Lok und Tender konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstands- und Nummerntafelbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflackern separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Lokführer- und Heizerfigur im Führerstand sitzend. Rohrleitungen für den Bereich unterhalb des Führerhauses liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge ca. 31,3 cm.
Passende Güterwagen der Southern Pacific finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 45667 und 45707 sowie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24915 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25983. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
SP Berkshire 2-8-4 Steam Loco Era III Berkshire 2-8-4 Steam Locomotive. From 15 years of age. The unusual Coffin Berkshires
Only a few steam locos in the USA went on to become legends like the “Big Boy” machines. However, the mighty “Berkshires”
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Märklin 46570 Spur H0 Güterwagen zu BR 56.34-3 DRG Ep 2 He26
76,13 €*
89,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M46570
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 2 Spur H0 / 1:87 Güterwagen-Set zur Dampflok BR 56.34-35
Vorbild: 2 zweiachsige Güterwagen unterschiedlicher Bauarten. Privatwagen eingestellt bei der Deutschen Reichsbahn (DRB). Ein Oldtimer-Kesselwagen mit Bremserhaus. Ein Säuretopfwagen mit Bremserhaus. Betriebszustand Mitte/Ende der 1930er Jahre.
Modell: Säuretopfwagen mit filigraner Fachwerkverstrebung, beladen mit Säurebehältern. Beide Wagen einzeln verpackt und gekennzeichnet. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 22 cm. Gleichstromradsatz Kesselwagen E32376004, Säuretopfwagen E700580.
Die passende Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 56.34-35 finden Sie unter der Artikelnummer 38270 im Märklin H0-Sortiment. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
Modell: Säuretopfwagen mit filigraner Fachwerkverstrebung, beladen mit Säurebehältern. Beide Wagen einzeln verpackt und gekennzeichnet. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 22 cm. Gleichstromradsatz Kesselwagen E32376004, Säuretopfwagen E700580.
Die passende Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 56.34-35 finden Sie unter der Artikelnummer 38270 im Märklin H0-Sortiment. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
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Märklin 48526 Spur H0 Märklin Magazin Wagen 2026 46,99
42,29 €*
46,99 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M48526
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Märklin Magazin Jahreswagen H0 2026 Selbstentladewagen. Vorbild: 4-achsiger Selbstentladewagen Bauart Fad 165 (ex OOtz 44). Ausführung mit niedrigem Oberkasten und Bremserbühne. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug. Privatwagen des Märklin Magazins Göppingen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1990.
Modell: Mit Ladegut-Einsatz und Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.Trix-Express-Radsatz E258259. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
H0 Märklin Magazin Car 2026. Märklin Magazin H0 Annual Car for 2026. Prototype: A type Fad 165 (former OOtz 44) four-axle hopper car. Version with a low upper superstructure and a brakeman’s platform. Standard design, pressed sheet-metal trucks without welded underframes. Privately owned car of Märklin Magazin Göppingen, used on the German Federal Railroad (DB). The car looks as it did around 1990.
Model: The cars have load inserts of iron ore in scale-sized grains. Length over the buffers 11.5 cm / 4-1/2. DC wheel set E700580.Trix Express wheel set E258259.. From 15 years of age. Wagon H0 2026 Märklin Magazin. Wagon H0 2026 du Märklin Magazin Modèle réduit : wagon tombereau à déchargement automatique à 4 essieux type Fad 165 (ex OOtz 44). Version avec caisse supérieure basse et plateforme de serre-frein. Bogies en tôle emboutie de type unifié, sans traverse soudée. Wagon privé du Märklin Magazin, Göppingen, immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB). État de service vers 1990.
Modèle réduit : avec insert de chargement et minerai de fer avec granulométrie à l'échelle. Longueur h.t. : 11,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.Essieux Trix-Express : E258259.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 37088 Spur H0 Dampflok BR 086 795-2 DB 539
481,33 €*
539,00 €*
(10.7% gespart)
Produktnummer:
M37088
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Baureihe 086.
Vorbild: Tender-Dampflokomotive Baureihe 086 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung schwarz mit rotem Fahrwerk. Ausführung mit 4 Kesselaufbauten. Geschweißte Wasserkästen mit langen Ausschnitten über den Zylindern und gerundeter Kante. Dreilicht-Spitzensignal mit DB-Reflexglas-Lampen. Läutewerk, Turbodynamo links, Rauchkammertür ohne Zentralverschluss mit Nummernschild mittig, ohne Indusi. Betriebsnummer 086 795-2. Beheimatung BD Nürnberg, Bw Nürnberg Rbf. Betriebszustand um 1969/70.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter sowie Raucheinsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Licht. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Kupplungswalzer. Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche, Heizleitungen und Schraubenkupplungsimitationen sowie ein Lokführer und Heizer liegen separat bei. Länge über Puffer 16,0 cm.
Ein passendes Rungenwagen-Set mit Stahlröhren-Beladung und Güterzug-Begleitwagen wird unter der Artikelnummer 46569 angeboten. Ein weiteres Rungenwagen-Set mit Stahlröhren-Beladung zur Verlängerung des Zuges finden Sie unter der Artikelnummer 46563. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 086 Steam Loco, IV. Class 086 Steam Locomotive. Prototype: German Federal Railroad (DB) class 086 steam tank locomotive. Black basic paint scheme with red running gear.Version with 4 boiler domes. Welded water tanks with long cutouts over the cylinders and rounded edges. Triple headlights with DB reflex glass lamps. Bell and turbo dynamo on the left, smoke box door without central locking and with a number board centrally mounted, without inductive magnet. Road number 086 795-2. Stationed at Nuremberg District, Nuremberg classification yard (Rbf) locomotive depot. The loco looks as it did around 1969/70.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Four axles are powered. Traction tires are fitted.The loco is constructed mostly of metal. The loco has a factory-installed smoke unit. The triple headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel. They and the smoke unit will work in conventional operation and can be controlled digitally. There is a double “A” light. The cab lighting is also digitally controllable. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. There is a Telex coupler at each end of the locomotive, and each coupler can be controlled separately in digital operation. The couplers are programmed for an uncoupling maneuver. The model has numerous separately applied metal grab irons and pipes. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Protective piston sleeves, brake hoses, heating lines, imitation screw couplers, as well as a locomotive engineer and fireman, are included separately. Length over the buffers 16.0 cm / 6-5/16.
A matching stake car set with a cargo of steel pipes and a caboose is available as item 46569.The train can be lengthened with another stake car set with a cargo of steel pipes, which is available as item 46563.. From 15 years of age. Loco vapeur BR 086, DB, IV. Locomotive à vapeur série 086 Modèle réel : Locomotive tender à vapeur série 086 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base noire avec châssis rouge. Version avec 4 dômes de chaudière. Caisse
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Märklin 82269 Spur Z Ged. Güterwagen Gbkl 236 39,99
33,83 €*
39,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M82269
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche Ged. Güterwagen Gbkl 236. Vorbild: Gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gbkl 236 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung ohne Handbremse und Bremserbühne. Betriebszustand der Epoche IVa.
Modell: Wagenaufbau und -boden aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Scheibenräder schwarz vernickelt.Länge über Puffer 53 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Type Gbkl 236 Boxcar, E. Type Gbkl 236 Boxcar Prototype: German Federal Railroad (DB) type Gbkl#236 Association Design boxcar. Version without a hand brake and a brakeman?s platform. The car looks as it did in era IVa.
Model: The car body and floor, made of plastic, are finely detailed and printed, with prototypical lettering. The car has black, nickel-plated, solid wheels.Length over the buffers 53 mm / 2-1/16.. From 15 years of age. Wagon couvert Gbkl236 DB, IVa. Wagon marchandises couvert Gbkl 236. Modèle réel : Wagon marchandises couvert type unifié Gbkl 236 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version sans frein à main ni plate-forme de serre-frein. Etat de service de l'époque IVa.
Modèle réduit : Caisse et plancher du wagon en plastique finement détaillé et imprimé, inscriptions réalistes. Roues à disque nickelées noires. Longueur h.t. : 53 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38477 Spur H0 Dampflokomotive Baureihe 477.0 599
529,28 €*
599,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M38477
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Dampflokomotive Baureihe 477.0 Papagei. Vorbild: Schwere Tender-Dampflokomotive Baureihe 477.0 mit dem Spitznamen Papagei. Ausführung als Museumslokomotive 477.043 der Tschechischen Staatsbahn (#D), wie sie bis 2021 betriebsfähig im Einsatz war.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben. Drei weitere Achsen werden über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal an der Front und Zweilicht-Spitzensignal am Lokende konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Oberes Spitzenlicht separat schaltbar. Beleuchtetes Loknummernschild am oberen Spitzenlicht integriert und funktionsfähig. Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Pufferhöhe nach NEM. Bremsschläuche, Heizschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Befahrbarer Mindestradius R1=360 mm. Länge über Puffer ca. 19,9 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25477. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class 477.0 Steam Locomotive. Class 477.0 Steam Locomotive ?Papagei? (Parrot) Prototype: Class 477.0 heavy steam tank locomotive nicknamed ?Papagei? (Parrot). Version as a Czech State Railroad (#D) museum locomotive, road number 477.043, as it looked in operation up to 2021.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. One axle driven. Three further axles are powered by coupling rods. Traction tires are fitted. Locomotive made mostly of metal. The factory-installed smoke generator with speed-dependent, dynamic smoke exhaust can be controlled digitally. Triple headlights on the front and dual headlights on the loco end change over with the direction of travel. They will work in conventional operation and can be controlled digitally. The upper headlight can be controlled separately. The upper headlight has an integrated and functional illuminated loco number plate. Cab lighting, running gear lighting, and firebox flickering can be controlled digitally. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The buffer height conforms to NEM specifications. Brake lines, heating lines, imitation screw couplers, and closed rail clearance devices are included separately for installation on the locomotive. The minimum radius for operation is R1=360 mm / 14-3/16. Length over the buffers approx. 19.9 cm / 7-7/8.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25477.. From 15 years of age. Locomotive à vapeur série 477. Locomotive à vapeur série 477.0, Papagei (perroquet). Modèle réel : Lourde locomotive tender à vapeur série 477.0 surnommée Papagei (perroquet). Version en tant que locomotive-musée 477.043 des Chemins de fer tchèques (#D), correspondant à la locomotive en service jusqu'en 2021.
Modèle réduit : équipé d?un décodeur numérique mfx+ avec nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d?inertie dans la chaudière. Une essieu moteur, trois autres entraînés par bielle d?accouplement. Bandages d?adhérence.Locomotive essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série, avec échappement de la fumée dynamique en fonction de la vitesse, commutable en mode numérique.Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en
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Märklin 46805 Spur H0 Kühlwagen Tnoms 35 44,99
40,49 €*
44,99 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M46805
Verfügbarkeit bitte anfragen
Spur H0 / 1:87 Epoche Kühlwagen Tnoms 35. Vorbild: Privater Bierkühlwagen Bauart Tnoms 35 in fiktiver Gestaltung der Badischen Staatsbrauerei Rothaus A. G., eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Gestaltung mit „Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald“ Werbeaufschrift. Mit glatten Wänden aus Wagenbauplatten und mit stirnseitigen Eisluken und Bedienungsbühnen. Betriebszustand um 1958.
Modell: Stirnseitige Eisluken und separat angesetzte Bedienungsbühnen. Länge über Puffer ca. 13,9 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
“Tannenzäpfle” Beer Refr. Car. Type Tnoms 35 Refrigerator Car Prototype: A privately owned type Tnoms 35 beer refrigerator car with a fictitious design for Badische Staatsbrauerei Rothaus A. G., registered with the German Federal Railroad (DB). The design features the advertising inscription “Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald”. The car has smooth walls of car construction panels as well as ice hatches and control platforms on the ends. The car looks as it did around 1958.
Model: The car has ice hatches and separately applied control platforms on the ends. Length over the buffers approximately 13.9 cm / 5-1/2. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. wagon réfrigér."Tannenzäpfle". Wagon réfrigérant Tnoms 35. Modèle réel : wagon réfrigérant privé pour le transport de bière, type Tnoms 35, dans une version fictive de la brasserie allemande Badische Staatsbrauerei Rothaus A. G., immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée avec inscription publicitaire » Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald « (la Tannenzäpfle est une célèbre bière de la Haute Forêt-Noire). Avec parois lisses en panneaux de construction de wagons et avec trappes à glace et plates-formes de service frontales. État de service vers 1958.
Modèle réduit : trappes à glace frontales et plates-formes de service séparées. Longueur h.t. approximative : 13,9 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46563 Spur H0 Rungenwagen-Set 1 DB 149
133,06 €*
149,00 €*
(10.7% gespart)
Produktnummer:
M46563
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Rungenwagen-Set 1 mit Stahlröhren-Beladung. Vorbild: 3 zweiachsige Rungenwagen Bauart Kbs 443 der Deutschen Bundesbahn (DB), jeweils mit Handbremsbühne und Rungen. Eingesetzt zum Transport von Stahlröhren. Betriebszustand um 1969.
Modell: Jeder Wagen mit der Nachbildung von 3 Stahlröhren beladen. Seitliche Rungen und stirnseitige Rungen liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 47,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Die passende Tender-Dampflokomotive der Baureihe 086 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37088. Zur Verlängerung des Zuges wird ein weiteres Rungenwagen-Set mit Güterzug-Gepäckwagen unter der Artikelnummer 46569 angeboten. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Stake Car Set 1, Era IVa. Stake Car Set 1 Loaded with Steel Pipes. Prototype: Three German Federal Railroad (DB) type Kbs 443 two-axle stake cars, each with a hand brake platform and stakes. Used to transport steel pipes. The cars look as they did around 1969.
Model: Each car is loaded with a reproduction of 3 steel pipes. Stakes for the sides and ends are included. Total length over the buffers approximately 47.5 cm / 18-1/2.DC wheel set E700580.
The matching class 086 steam tank locomotive is available in the Märklin H0 range as item 37088. An additional stake car set with a freight train baggage car is available as item 46569 to lengthen the train.. From 15 years of age. Set wagons ranchers 1, DB,IVa. Coffret 1 de wagons à ranchers avec chargement de tubes d'acier Modèles réels : 3 wagons à deux essieux type Kbs 443 de la Deutsche Bundesbahn (DB), équipés chacun d?une plate-forme de serre-freins et de ranchers. Utilisés pour le transport de tubes s'acier. État de service vers 1969.
Modèles réduits: chaque wagon est chargé de la reproduction de 3 tubes d'acier. Ranchers latéraux et ranchers frontaux fournis. Longueur totale h.t. approximative : 47,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580
Vous trouverez la locomotive tender à vapeur assortie de la série 086 dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 37088. Un autre coffret de wagons à ranchers avec fourgon à bagages pour trains marchandises est proposé sous la réf. 46569 et permet d'allonger le train. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39993 Spur H0 Elektrolokomotive Baureihe E 94 499.0
449,99 €*
499,00 €*
(9.82% gespart)
Produktnummer:
M39993
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Epoche Elektrolokomotive Baureihe E 94. Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 94 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung mit schwarzem Rahmen und Fahrwerk. Mit Dachverlängerung und sechs Sandkästen je Seite. Lok-Betriebsnummer E 94 026. Betriebszustand um 1964.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb auf jeweils zwei Achsen je Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei.
Länge über Puffer 21,4 cm.
Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25993. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class E 94 Electric Loco. Class E 94 Electric Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class E 94 heavy freight train electric locomotive. Chrome-oxide green basic paint scheme with a black frame and running gear. With a roof extension and six sandboxes on each side. Loco road number E 94 026. The loco looks as it did around 1964.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. Headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double “A” light function is on at both ends. The cab lighting at each end can be controlled separately in digital operation. In addition, an approach light can be controlled digitally depending on the direction of travel. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Separately applied grab irons. Engineer’s cab and machine room with relief interior fittings. Push-on brake hoses and imitation screw couplers are enclosed separately. Length over buffers 21.4 cm / 8-27#64.
Matching freight cars for the era are available in the Märklin H0 range.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25993.. From 15 years of age. Loco électrique série E 94. Locomotive électrique série E 94. Modèle réel : locomotive électrique lourde pour trains marchandises, série E 94, de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base vert oxyde de chrome avec cadre et châssis noirs. Avec prolongement du toit et six sablières de chaque côté. Numéro d'immatriculation : E 94 026. État de service vers 1964.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux entraînés par bogie moteur. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double-feu A fonctionne des deux côtés. Éclairage du poste de cond
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Märklin 38601 Spur H0 Diesellokomotive Baureihe 260 399
337,55 €*
399,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M38601
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Diesellokomotive Baureihe 260. Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung ozeanblau/elfenbein. Dieselhydraulischer Antrieb mit Blindwelle. Vorbauten und Führerhaus der Serienausführung. Kühlergitter in verstärkter Form mit breitem Rahmen. Führerhausdach in der Bauform der Loks bis ca. V 60 390. Führerhausdach mit Lüftungsklappen. Mit Zugbahnfunk und beidseitig Indusi. Erste Form des Schalldämpfers. Mit Dofa-Ofen ohne Kohlebehälter. Betriebsnummer 260 106-0. Betriebszustand um 1980.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen und Blindwelle über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplungen vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Länge über Puffer ca. 12 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25601. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 260 Diesel Loco, IV. Class 260 Diesel Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class 260 diesel switcher locomotive. Ocean blue/ivory basic paint scheme. Diesel-hydraulic drive with jackshaft. Nose sections and cab from the series production version. Reinforced radiator grille with a wide frame. Cab roof design of locos up to about road number V 60 390. Cab roof with ventilation hatches. With a train radio and inductive magnets on both sides. First muffler design. With a ?Dofa? stove and coal bunker. Road number 260 106-0. The loco looks as it did around 1980.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. One axle is powered, and two axles and the jackshaft are driven by coupling rods. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. The cab lighting is digitally controllable. Running gear lighting, digitally controllable. The double ?A? light can be controlled. The headlights are maintenance-free, warm white LEDs. A buffer capacitor is fitted. The front and rear Telex couplers can be controlled separately in digital operation. Separately applied metal grab irons and railings. Length over the buffers approximately 12 cm / 4-3/4.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25601.. From 15 years of age. Loco diesel BR 260, DB, IV. Locomotive diesel série 260. Modèle réel : Locomotive de man?uvre diesel série 260 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base bleu océan/ivoire. Entraînement diesel-hydraulique avec arbre secondaire de renvoi. Capots et cabine de conduite de la version de série. Grille de radiateur renforcée avec cadre large. Toit de la cabine de conduite selon la configuration des locomotives jusqu'à la V 60 390 environ. Toit équipé de volets d'aération. Dotée d'une radio de bord et du système Indusi bilatéral. Première version du silencieux. Équipée d'un poêle Dofa (diesel) sans coffre à charbon. Numéro d'exploitation : 260 106-0. État d'exploitation vers 1980.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. Un essieu moteur, deux essieux et arbre secondaire de renvoi entraînés par bielles d'accouplement. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclai
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Märklin 43886 Spur H0 Schnellzugwagen Apümh 121 249.00
229,99 €*
249,00 €*
(7.63% gespart)
Produktnummer:
M43886
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Schnellzugwagen Apümh 121. Vorbild: 1. Klasse Schnellzug-Großraumwagen Bauart Apümh 121 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrot/Beige Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1975.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx. Mit beweglicher, digital schaltbarer Schaffnerfigur im Mittelgang. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung, trennbare stromführende Kupplungen und Zugschlussbeleuchtung am Wagenende 1 und 2 jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Schleifer ist montiert. Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürze. Mit Drehgestellen nach Bauart Minden-Deutz schwer, vorbildentsprechend mit Scheibenbremsen, Magnetschienenbremse und angesetzten Generatoren. Inneneinrichtung mit Figuren. Gesamtlänge über Puffer 28,2 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB Express Car Apümh, IV. Type Apümh 121 Express Train Passenger Car Prototype: German Federal Railroad (DB) type Apümh 121 express train open seating car, 1st class. Crimson/beige basic paint scheme. The car looks as it did around 1975.
Model: The car has an mfx digital decoder. The car features a movable, digitally controllable conductor figure in the central aisle. The car has factory-installed LED interior lighting, current-conducting couplers that can be uncoupled, and marker lights at car end 1 and 2, each of which can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm-white LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. A pickup shoe is mounted on the car. The underbody details and skirting are specific to the type of car. The car has type Minden-Deutz heavy trucks, prototypically equipped with disc brakes, magnetic track brakes, and separately applied generators. The car has interior fittings with figures. Total length over the buffers 28.2 cm / 11-1/8.. From 15 years of age. Voiture gdes l. Apümh, DB, IV. Voiture grandes lignes Apümh 121. Modèle réel : voiture grandes lignes à couloir central type Apümh 121, 1re classe, Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base rouge pourpre/beige. État de service vers 1975.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx. Avec figurine du contrôleur dans le couloir central, mobile et commutable en mode numérique. Eclairage intérieur LED intégré de série, attelages conducteurs de courant fonctionnels et sélection distincte de l'éclairage de fin de convoi aux extrémités 1 et 2 de la voiture possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) sans entretien. Avec accumulateur tampon. Frotteur monté. Dessous de caisse et jupe spécifiques au type. Avec bogies type Minden-Deutz lourd, avec freins à disque, frein électromagnétique sur rail et générateurs rapportés conformément au modèle réel. Aménagement intérieur avec figurines. Longueur totale h.t. : 28,2 cm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 36217 Spur H0 Diesellokomotive Baureihe 216 249
210,65 €*
249,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M36217
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Diesellokomotive Baureihe 216. Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 216 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ausführung in purpurroter Farbgebung. Betriebszustand um 1995.
Modell: Technikvariante. Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb, 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 18,2 cm.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 42555, 42565 und 42575. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class 216 Diesel Era IV. Class 216 Diesel Locomotive Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) class 216 diesel locomotive. Version in crimson paint scheme. The locomotive looks as it did around 1995.
Model: This is a technical variation. The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It has controlled, high-efficiency propulsion and 2 axles powered. Traction tires. The locomotive has triple headlights that change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. There is a double A light function. Maintenance-free, warm white LEDs are used for the lighting. Length over the buffers 18.2 cm / 7-1/8.
Passenger cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item numbers 42555, 42565, and 42575.. From 15 years of age. Locomotive diesel BR 216, IV. Locomotive diesel série 216. Modèle réel : Locomotive diesel série 216 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Version en livrée pourpre. État de service vers 1995.
Modèle réduit : Variante technique. Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance, 2 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Longueur h.t. : 18,2 cm.
Vous trouverez des voitures de voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 42555, 42565 et 42575.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 55504 Spur 1 Diesellokomotive DH 500 Ca 999
882,72 €*
999,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M55504
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche Diesellokomotive DH 500 Ca. Vorbild: Diesellokomotive OHE Loknummer DH 63, vermietet an DB Braunschweig. (Typ DH 500 Ca.) Zustand Epoche IV um 1972.
Modell: Komplett neu konstruiertes Modell der DH 500 Ca. Lokaufbau, Fahrgestell mit Hauptrahmen, Räder, Kuppelstange aus Zinkdruckguss, Ansetzteile meist aus Metall. Mit mfx Digital-Decoder, eingebauter Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf alle Achsen. Umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Hochleistungsmotor. Antrieb auf alle Achsen. Weißes 3-Licht-Spitzensignal mit LEDs im Wechsel mit rotem Schlusslicht, digital schaltbar. Warmweiße schaltbare LED-Beleuchtung im Führerstand. Führerstandstüren zum Öffnen, Vorbildgerechte Nachbildung der Führerstandseinrichtung, Führerstand mit eingebauter Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details wie: Scheibenwischer, Glocke u.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte, fernbedienbare Telexkupplung vorn und hinten. Telexkupplung gegen Schraubenkupplungen austauschbar (Nicht im Lieferumfang). Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 27,8 cm.Gewicht ca. 3,5 Kg Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DH 500 Ca OWE DH 63 Diesel. Type DH 500 Ca Diesel Locomotive Prototype: OHE diesel locomotive, loco number DH 63, leased to DB Braunschweig. (Type DH 500 Ca) looking as it did in era IV around 1972.
Model: This model of the type DH 500 Ca loco has completely new tooling. The locomotive body, the chassis with its main frame, the wheels, and the coupling rods are made of die-cast zinc, the separately applied parts are mostly made of metal. The loco has an mfx decoder and a built-in, programmable buffer capacitor. All axles are powered. The loco has extensive sound and light functions. It can be operated with AC, DC, Märklin Digital, and DCC. The model has a built-in high-performance motor. All axles are powered. The white triple headlights with LEDs change over to red marker lights and are digitally controllable. The cab has warm-white, controllable, LED lighting. The cab doors can be opened, the cab interior details are prototypically reproduced, and the cab has a figure of an engineer. The model has metal grab irons and many other separately applied details, such as: Windshield wipers, a bell, etc., buffer beams with sprung buffers and separately applied brake lines. The loco has factory-installed, remote-control Telex couplers at the front and rear. The Telex couplers can be replaced with screw couplers (not included). The minimum radius for operation is 1,020 mm / 40-1/8. Length over the buffers 27.8 cm / 11.Weight approx. 3.5 kg / 7 lb 11 oz. From 15 years of age. Loco dies. DH500 Ca OWE DH 63. Locomotive diesel DH 500 Ca. Modèle réel : Locomotive diesel OHE, numéro DH 63, louée à la DB Braunschweig. (type DH 500 Ca.). Etat de service : époque IV vers 1972.
Modèle réduit : construction entièrement nouvelle de la DH 500 Ca. Superstructure de la locomotive, châssis et cadre principal, roues, bielle d'accouplement en zinc injecté, pièces rapportées essentiellement en métal. Avec décodeur numérique mfx, accumulateur de courant intégré paramétrable. Tous les essieux moteurs. Nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Moteur haute performance intégré. Inversion du fanal à trois feux blancs LED et du feu rouge de fin de convoi, commutable en mode numérique. Éclairage LED blanc chaud commutable dans le poste de conduite. Portes du poste de conduite fonctionnelles. Reproduction fidèle de l'aménagement du poste de conduite, avec figurine du mécanicien intégrée. Mains montoires en métal et nombreux autres détails rapportés tels que : essuie-glaces, cloche, etc. Traverses porte-tampons avec tampons à ressort et conduites de frein rapportées. Attelage Telex télécommandé à l'avant et à l'arrière monté de série. Attelages Telex interchangeables avec attelages à vis (non fournis).Rayon minimal d'inscription en courbe : 1020 mm.Longueur h.t. : 27,8 cm.Poids approximatif : 3,5 kg. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46491 Spur H0 Kesselwagen-Set m.3 Behälter # 169
152,10 €*
169,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M46491
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Kesselwagen-Set mit drei Behältern. Vorbild: Drei Kesselwagen mit zwei Radsätzen und mit je drei Behältern der Benzin- und Petroleumgesellschaft Hamburg, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand Ende der 1950er Jahre.
Modell: Drei Kesselwagen mit zwei Radsätzen und mit je drei Behältern in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Zwei Wagen mit Handbremse und Bremserbühne ohne Bremserhaus und ein Wagen mit Handbremse und Bremserbühne mit Bremserhaus. Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Detailliert nachgebildete und separat angesetzte Handbremskurbel, Bremsanlage und Entleerungsrohre. Angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg. Angesetzte Bremserbühne, ohne und mit angesetztem Bremserhaus. Mit kulissengeführten Kurz-Kupplungen. Jeder Wagen in gekennzeichnetem Karton einzeln verpackt.Länge über Puffer je Wagen ca. 10,1 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Tank Car Set, Era III. Tank Car Set with Three Containers Prototype: Three tank cars with two wheel sets and three containers each, painted and lettered for Benzin- und Petroleumgesellschaft GmbH, Hamburg, registered with the German Federal Railroad (DB). The cars look as they did at the end of the 1950s.
Model: The set includes three tank cars with two wheel sets and three containers each, featuring detailed construction and different car numbers. Two cars have a hand brake and a brakeman’s platform without a brakeman’s cab, and one car has a hand brake and a brakeman’s platform with a brakeman’s cab. The car has a detailed, open frame. The handbrake cranks, brake rigging, and emptying pipes are modeled in detail and separately applied. The work platform and ladder are separately applied. The cars have separately applied brakeman’s platforms with and without a separately attached brakeman’s cab. The cars have close couplers with a guide mechanism. Each car comes packaged in its own marked box.Length over the buffers per car approximately 10.1 cm / 4. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Set wagons-citernes DB, III. Set de wagons-citernes à 3 cuves. Modèles réels : trois wagons-citernes à deux essieux, chacun équipé de trois cuves, appartenant à la société allemande Benzin- und Petroleumgesellschaft Hamburg et immatriculés à la Deutsche Bundesbahn (DB). État de service : fin des années 1950.
Modèles réduits : trois wagons-citernes à deux essieux et trois cuves chacun, numéros d'immatriculation différents. Deux wagons avec frein à main et plate-forme de frein sans guérite et un wagon avec frein à main et plate-forme de serre-frein avec guérite. Châssis détaillé avec cadre ajouré. Reproduction détaillée de la manivelle de frein, du dispositif de freinage et de la tubulure de vidange rapportés. Plate-forme de travail rapportée avec échelle. Plate-forme de serre-frein rapportée, sans et avec guérite rapportée. Avec attelages courts coulissants. Chaque wagon est emballé individuellement dans un carton étiqueté.Longueur h.t. approximative de chaque wagon : 10,1 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38903 Spur H0 Zweikraftlokomotive Baureihe 2159
494,10 €*
549,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M38903
voraussichtlich ab 1. Februar 2027
Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Zweikraftlokomotive Baureihe 2159. Vorbild: Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Rail Cargo Group. Rote Grundfarbgebung in attraktiver RCG-Gestaltung. Betriebsnummer 2159 269-0. Betriebszustand ab 2025.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Kupplungsraumbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit zwei neu konstruierten Stromabnehmern. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Lüfterräder auf dem Dach angetrieben und digital schaltbar. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 26,4 cm.
Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46334.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25963. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Eurodual Dual P. Loco,RCG,VI. Class 2159 Dual Power Locomotive Prototype: Class 2159 dual power locomotive (Stadler Eurodual) of the European Loc Pool AG (ELP), leased to Rail Cargo Group. Red basic paint scheme with an attractive RCG design. Road number 2159 269-0. The loco looks as it did starting in 2025.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered by cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. Long-distance headlights can be controlled. Headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be turned off separately in digital operation. There is a double “A” light function. The cab lighting, which changes over with the direction of travel, and the engine room lighting can be controlled digitally. In addition, the coupling area lighting can be controlled digitally depending on the direction of travel. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Many separately applied parts, such as grab irons, sand boxes, UIC sockets, and roof conductors. Detailed roof equipment with two newly designed pantographs. Pantographs can be raised and lowered digitally. The fan wheels on the roof are powered and digitally controllable. The buffer height conforms to NEM specifications. Brake lines, screw couplers, and closed rail clearance devices are included separately for installation on the locomotive. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.
A matching freight car set is available in the Märklin H0 range as item 46334.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25963.. From 15 years of age. Loco bimode Eurodual, RCG, VI. Locomotive bimode série 2159. Modèle réel : Locomotive bimode série 2159 (Stadler Eurodual) de la société European Loc Pool AG (ELP), louée au groupe Rail Cargo. Livrée de base rouge avec décor attrayant RCG. Numéro d'immatriculation : 2159 269-0. État de service à partir de 2025.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performan
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Märklin 39469 Spur H0 Elektrolokomotive Re 460 429
362,93 €*
429,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M39469
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Elektrolokomotive Re 460. Vorbild: Elektrolokomotive Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Neutrale feuerrote Grundfarbgebung. Lokname: ?Toggenburg. Ausführung mit erhabenem Stirnsignet. Betriebsnummer: 460 104. Betriebszustand ab 2025.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißen Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Schweizer Lichtwechsel und Lichtwechsel weiß/rot digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Fernscheinwerfer digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Warnsignal und Fahrberechtigungssignal digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Filigrane Einholm-Stromabnehmer. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Puffer ca. 21,3 cm.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43653, 43673, 43674 und 43675. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Cl. Re 460 E-loco,Era VI. Class Re 460 Electric Locomotive Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) class Re 460 electric locomotive with a neutral, fire-red basic paint scheme with the loco name: ?Toggenburg.? This is a version with end emblems in relief. Road number: 460 104. The loco looks as it did starting in 2025.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a centrally mounted high-performance motor. 4 axles driven. Traction tires. The triple headlights and one white marker light (Swiss headlight/marker light code) change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The Swiss headlight/marker light code and a white headlight/red marker light code can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. Long-distance headlights can be controlled digitally. The cab lighting is digitally controllable. Warning lights and running authorization lights can be controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Intricate, single-arm pantographs. Separately applied metal handrails. Length over buffers 21.3 cm / 8-3/8.
Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43653, 43673, 43674, and 43675.. From 15 years of age. Loco él. Re 460, CFF, ép. VI. Locomotive électrique Re 460.. Modèle réel : Locomotive électrique Re 460 des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB/CFF/FFS). Livrée de base neutre rouge feu. Nom de la locomotive : Toggenburg. Version avec logo frontal en relief. Numéro de service : 460 104. État d'exploitation à partir de 2025.
Modèle réduit: Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Inversion de l'éclairage selon réglementation suisse et inversion blanc/rouge commutables en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Feux de grande portée commutables en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Signal d'avertissement et signal d'autorisation de marche commutables en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Pantographes unijambistes finement détaillés. Mains montoires en métal rapportées. Longueur h.t. approximative : 21,3 cm
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous les réf.
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Märklin 39092 Spur H0 E-Lok Reihe 1189 ÖBB 589
519,99 €*
589,00 €*
(11.72% gespart)
Produktnummer:
M39092
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Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Reihe 1189. Bereits in den 1920er Jahren entschlossen sich die österreichischen Bundesbahnen (BBÖ), die wichtigsten Strecken so schnell wie möglich zu elektrifizieren. Speziell für die Rampen in den Bergen wurden die nach Schweizer Vorbild entwickelten sieben Gebirgs-Schnellzugsloks der Reihe 1100 (bei den ÖBB: Reihe 1089) in Jahren 1923/24 an die BBÖ geliefert. Die 20.350 mm langen Maschinen bestanden aus zwei kurzgekuppelten Triebgestellen, auf denen eine kurze Maschinenbrücke mit Transformator, Schlittenschaltwerk und zwei Führerständen gelenkig gelagert war. Aufgrund ihrer langen, niedrigen und schmalen Vorbauhauben auf den Triebgestellen bürgerte sich schnell der Name „Krokodil“ ein, wobei diese Maschinen von allen „Krokodilen“ am „krokodilmäßigsten” aussahen. Da sie sich bestens bewährten erfolgte 1926/27 die Auslieferung von neun Nachbauten als 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), die aufgrund einer geänderten Getriebeübersetzung eine höhere Geschwindigkeit erreichten und mit stärkeren Motoren ausgestattet waren.
Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1189 Österreichisches Krokodil (ÖBB). Ausführung in tannengrüner Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1189.08. Betriebszustand Mitte/Ende der 1970er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Rangierlichtes (je 1x weiß auf jeder Lokseite). Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstands- und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer ca 23,4 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25092. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 ÖBB Class 1189 E-loco, Era IV. Class 1189 Electric Locomotive. As early as the 1920s, the Austrian Federal Railways (BBÖ) decided to electrify their most important lines as quickly as possible. Seven mountain express locomotives, the class 1100 (class 1089 with the ÖBB), were developed from a Swiss prototype and delivered in 1923/24 to the BBÖ specifically for operation on mountain grades. Measuring 20,350 mm / 80 foot 1-1/2 inch in length, these units consisted of two close-coupled driving frames, on which a short machine room bridge housing a transformer, sliding relays, and two cabs was mounted with articulation. Due to their long, low, narrow hoods on the driving frames, the locos quickly earned the name “Crocodile”, and these units looked the most like crocodiles of all the “Crocodile” locos. After acquitting themselves extremely well, nine more units were delivered in 1926/27 as road numbers 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09). Due to altered gearing, these locos reached a higher speed and were equipped with more powerful motors.
Prototype: Class 1189 “Austrian Crocodile” Electric Locomotive (ÖBB). Version in fir green basic paint scheme.Road number 1189.08. The loco looks as it did during the mid/late 1970s.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two driving wheels in each truck are powered via cardan shaft
Märklin 56409 Spur 1 Figurengruppe sitzende Reisende 109
109,00 €*
Produktnummer:
M56409
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Epoche 3 Spur I / 1:32 Figurengruppe sitzende Reisende
Bahnverwaltung:
Spur 1 Figurensatz 10 sitzende Reisende, hergestellt aus Metall, in unterschiedlicher, vorbildgerechter Farbgestaltung. Verwendbar für verschiedene Epochen. Figuren einzeln nicht erhältlich.
10 unterschiedliche sitzende Reisende.
Hergestellt aus Metall.
Pufferkondensator: N
Dampfeinsatz vorbereitet: N
Dampfsatznummer:
LüP in cm:
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
Garantie: 2 Jahre
Empfohlenes Mindestalter 15 Jahre.
From 15 years of age.
Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 43383 Spur H0 Leichtstahl-Sitzwagen 2. Klasse69,99
59,21 €*
69,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43383
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Leichtstahl-Sitzwagen 2. Klasse. Vorbild: Leichtstahlwagen 2. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS) mit zweimal zweiflügeligen Türen und Mitteleinstieg. Farbgebung Tannengrün. Betriebszustand um 1990.
Modell: Wagen in tannengrüner Farbgebung und mit Faltenbalg-Ausrüstung entsprechend der Ursprungs-Ausführung. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 und Innenbeleuchtung 73400/73401 oder 73410/73411.Länge über Puffer ca. 26,0 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43363 und 43373.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38350. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Light Steel Car, Cl.2, IV. Lightweight Steel Passenger Car, 2nd Class Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) lightweight steel car, 2nd class, with two two-leaf doors and center entry. Fir-green paint scheme. The car looks as it did around 1990.
Model: The car has a fir-green basic paint scheme and is equipped with diaphragms based on the original version. The car is prepared for the installation of current-conducting close coupler drawbars 7319, or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021, and interior lighting 73400/73401, or 73410/73411.Length over buffers approximately 26.0 cm / 10-1/4.DC wheel set E700580.
Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43363 and 43373.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 38350.. From 15 years of age. Voit. acier lég. 2de, CFF, IV. Voiture voyageurs 2de classe en acier léger. Modèle réel : voiture 2de classe en acier léger des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS) avec deux portes à deux vantaux et accès central. Livrée vert sapin. État de service vers 1990.
Modèle réduit : voiture en livrée vert sapin et équipée de soufflets conformément à la version d'origine. Prééquipée pour les timons d'attelage conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021 et l'éclairage intérieur réf. 73400/73401 ou 73410/73411.Longueur h.t. approximative : 26,0 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez les voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 43363 et 43373.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 38350.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38902 Spur H0 Zweikraftlokomotive Baureihe 21549
494,10 €*
549,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M38902
voraussichtlich ab 1. Februar 2027
Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Zweikraftlokomotive Baureihe 2159. Vorbild: Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Railsystems RP. Silber/Blaue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2159 234-4. Betriebszustand ab 2023.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Kupplungsraumbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit zwei neu konstruierten Stromabnehmern. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Lüfterräder auf dem Dach angetrieben und digital schaltbar. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 26,4 cm.
Passende Güterwagen der Epoche VI finden Sie im Märklin H0-Sortiment.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25902. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Eurodual Dual P. Loco,RP,VI. Class 2159 Dual Power Locomotive Prototype: Class 2159 dual power locomotive (Stadler Eurodual) of the European Loc Pool AG (ELP), leased to Railsystems RP. Silver/blue basic paint scheme. Road number 2159 234-4. The loco looks as it did starting in 2023.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered by cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. Long-distance headlights can be controlled. Headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be turned off separately in digital operation. There is a double “A” light function. The cab lighting, which changes over with the direction of travel, and the engine room lighting can be controlled digitally. In addition, the coupling area lighting can be controlled digitally depending on the direction of travel. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Many separately applied parts, such as grab irons, sand boxes, UIC sockets, and roof conductors. Detailed roof equipment with two newly designed pantographs. Pantographs can be raised and lowered digitally. The fan wheels on the roof are powered and digitally controllable. The buffer height conforms to NEM specifications. Brake lines, screw couplers, and closed rail clearance devices are included separately for installation on the locomotive. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.
Matching freight cars from era VI are available in the Märklin H0 range.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25902.. From 15 years of age. Loco bimode Eurodual, RP, VI. Locomotive bimode série 2159. Modèle réel : Locomotive bimode série 2159 (Stadler Eurodual) de la société European Loc Pool AG (ELP), louée à la société Railsystems RP. Livrée de base argentée/bleue. Numéro d'immatriculation 2159 234-4. Mise en service à partir de 2023.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux dans chaque bogie entraînés par cardan. Bandages d'ad
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Märklin 42526 Spur H0 Schnellzugwagen C4ü zum D 74 109
92,21 €*
109,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M42526
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schnellzugwagen C4ü zum D 74. Vorbild: Vierachsiger Schnellzugwagen C4ü (Einheitsbauart 1928-30), 3. Klasse, zum Schnellzug D 74. Zuglauf: Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1955.
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Die Innenbeleuchtung funktioniert über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungen im Verbund mit dem Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse aus Artikel 42491, mit Schleifer zur Stromaufnahme. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Ein kurzer Faltenbalg liegt zum Austausch bei. Aufgedrucktes Wagenlaufschild und Ordnungsnummer. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Länge über Puffer 25 cm.
Der Schnellzugwagen ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42533 und 42491 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden.
Diesen Schnellzugwagen finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23626. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Car, D74, IIIa. Type C4ü Express Train Passenger Car for the ?D 74? Prototype: Type C4ü four-axle express train passenger car (standard design 1928-30), 3rd class, for the ?D 74? express train. Train route: Hamburg Altona ? Basel SBB, for the Frankfurt/Basel SBB section of the route. German Federal Railroad (DB). The car looks as it did around 1955.
Model: The cars have detailed construction and are full-scale in length. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. With factory-installed interior lighting with warm white LEDs and a buffer capacitor. The interior lighting works using the factory-installed current-conducting close couplers in conjunction with the type ABC4ü, express train passenger car, 1st/2nd/3rd class, from item 42491, which is fitted with a pickup shoe for current pickup. The cars must be coupled in a defined sequence for this. A short replacement corridor connection is included. Imprinted car route board and running number. A concertina fold shows an illustration of the complete train and the prototypical arrangement of the individual cars in the train consist. Length over buffers 25 cm / 9-7/8.
The express train passenger car goes with the class 01.10 express steam locomotive with new tooling and a new boiler design, which is available as item 39105, and can be extended with express train passenger cars from items 42533 and 42491 to create a prototypical D 74 express train.
A DC version of this express train passenger car is available in the Trix H0 range as item 23626.. From 15 years of age. Voiture grdes l. D74 DB, IIIa. Voiture grandes lignes C4ü pour D 74. Modèle réel : voiture grandes lignes à quatre essieux C4ü (type unifié 1928-30), 3e classe, pour le train rapide D 74. Parcours : Hambourg Altona - Bâle CFF, pour le tronçon Francfort-Bâle CFF. Deutsche Bundesbahn (DB). État de service vers 1955.
Modèle réduit : version détaillée à la pleine échelle de longueur. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Avec éclairage intérieur assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et condensateur tampon. L'éclairage intérieur fonctionne via les attelages courts conducteurs de courant intégrés de série, en combinaison avec la voiture grandes lignes ABC4ü, 1re/2e/3e classe issue du coffret réf. 42491, avec frotteur pour la prise de courant. Pour assurer le bon fonctionnement de l'éclairage, l'ordre prédéfini des véhicules doit être respecté. Un soufflet court est fourni pour échange. Plaque de parcours et numéro d'ordre imprimés. Un dépliant montre la représentation de l'ensemble du train et la place réell
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Märklin 44126 Spur H0 Märklin Start up - Weihnachtswa24,99
22,08 €*
24,99 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M44126
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Weihnachtswagen mit Lichtmodul. Offener Güterwagen in einer ansprechenden Weihnachtsgestaltung.
Modell: Offener Güterwagen in Weihnachtsgestaltung. Der Wagen ist mit einem batteriebetriebenen Lichtmodul beladen. Das Lichtmodul ist als beleuchtete Geschenke-Beladung gestaltet. Relex-Kupplungen. Batterien im Lieferumfang enthalten. Wagenlänge 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.
Der Weihnachtswagen mit Lichtmodul ist die ideale Ergänzung zur Startpackung Weihnachten 29124. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 Christmas car w. light module. Märklin Start up - Christmas Car with Light Module Gondola in an attractive Christmas design.
Model: This is a model of a gondola with an attractive Christmas design. The car is loaded with a battery-powered light module. The light module is designed as an illuminated cargo of gifts. The car has Relex couplers, and the batteries are included. Car length 11.5 cm / 4-1/2. DC wheel sets E700580 available separately.
The Christmas car with Light Module is the ideal addition to the ?Christmas? starter set, item 29124.. From 15 years of age. Wagon Noël et module lumineux. Märklin Start up - wagon de Noël avec module lumineux. Wagon-tombereau en livrée de Noël attrayante.
Modèle : wagon-tombereau en livrée de Noël. Le wagon est chargé d'un module lumineux fonctionnant sur piles. Le module lumineux est conçu comme un chargement de cadeaux illuminés. Attelages Relex. Piles incluses. Longueur du wagon : 11,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, vendus séparément.
Ce wagon de Noël avec module lumineux est le complément idéal pour le coffret de départ de Noël réf. 29124.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46939 Spur H0 Rungenwagen-Set Kbs 99,99
84,59 €*
99,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M46939
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Rungenwagen-Set Kbs. Vorbild: Set bestehend aus zwei 2-achsigen Rungenwagen der Bauart Kbs der Nederlandse Spoorwegen (NS). Rotbraune Grundfarbgebung. Beladen mit je einem 40ft. Boxcontainer der Spedition BELL. Betriebszustand ab 1975.
Modell: Mit Sprengwerk und Rungenhalterungen. Einsteckbare Rungen für die Längs- und Stirnseiten liegen bei. Beladen mit je einem 40ft. Boxcontainer. Container abnehm- und stapelbar. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer 31,6 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Eine passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37278. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Kbs 443 Stake Car with Steel. Type Kbs Stake Car Set Prototype: Set of two Dutch State Railways (NS) type Kbs two-axle stake cars. Reddish brown basic paint scheme. Each car is loaded with a 40-ft. box container from the freight forwarder, BELL. The cars look as they did starting in 1975.
Model: The cars have truss rods and stake mounts. Plug-in stakes for mounting along the sides and ends of the cars are included. Each car is loaded with a 40-ft. box container. Containers are removable and stackable. Both cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers 31.6 cm / 12-1#2.DC wheel set E700580.
A matching locomotive is available in the Märklin H0 range as item 37278.. From 15 years of age. Wag. ranchers Kbs 443 +acier. Set de wagons à ranchers Kbs. Modèles réels : ensemble composé de deux wagons à ranchers à deux essieux type Kbs des chemins de fer néerlandais (NS). Livrée de base brun-rouge. Chargés chacun d'un conteneur de 40 pieds de la société de transport BELL. État de service à partir de 1975.
Modèles réduits : avec renfort de brancard et supports de ranchers. Ranchers enfichables pour les côtés longitudinaux et frontaux fournis. Chargés chacun d'un conteneur box de 40 pieds. Conteneurs amovibles et empilables. Les deux wagons sont emballés séparément, avec suremballage. Longueur h.t. : 31,6 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez une locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 37278.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 86234 Spur Z Autotransportwagen-Set Laae 540 149
126,05 €*
149,00 €*
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Produktnummer:
M86234
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Epoche 4 Spur Z / 1:220 Epoche Autotransportwagen-Set Laae 540. Vorbild: 2 Wagenpaare (Doppeleinheit) Bauart Laae 540, der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche 4.
Modell: Set Inhalt 2 Wagenpaare. Je 2 Wagen bilden eine dem Vorbild entsprechend, fest gekuppelte Doppeleinheit. Angedeutete Überfahrbleche. Bühne aus Kunststoff, für gängige PKW Modelle aus dem Märklin Programm. Gesamtlänge ca. 186 mm. Modelle einzeln nicht erhältlich. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
Laae 54 Auto Transport Car Pr. Type Laae 540 Auto Transport Car Set Prototype: Two German Federal Railroad (DB) type Laae 540 car pairs (double unit) as they looked in era IV.
Model: The set includes two pairs of cars. Each pair of cars forms a permanently coupled prototypical double unit. The crossover plates are implied. The platforms are made of plastic, and the cars are designed for automobile models from the Märklin range. Total length approx. 186 mm / 7-1/4. The models are not available separately.. From 15 years of age.
2x2 wag. porte-autos Laae 54. Set de wagons porte-automobiles Laae 540. Modèles réels : 2 paires de wagons (unité double), type Laae 540, de la Deutsche Bundesbahn (DB), dans l'état de service de l'époque IV.
Modèles réduits : 2 paires de wagons. 2 wagons forment respectivement une unité double avec attelage fixe, conformément au modèle réel. Rampes inter-wagons suggérées. Plate-forme en plastique opur modèles de voitures individueles courants de la gamme Märklin. Longueur totale approximative : 186 mm. Les modèles ne sont pas disponibles séparément. . Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 39535 Spur H0 Dampflokomotive Baureihe 52 579
521,10 €*
579,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M39535
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Baureihe 52. Sie war die meistgebaute europäische Lokomotivtype und das Kind eines schlimmen Konflikts: Die deutsche Kriegslokomotive der Baureihe 52. Über 7000 Maschinen verließen ab 1942 die Werkhallen vieler namhafter Lokfabriken. Es war eine vereinfachte, aber robuste fünffach gekuppelte Schlepptenderlok, die universell eingesetzt werden konnte. Typisch für die meisten Serien war der selbsttragende Wannentender, der materialsparend in großen Stückzahlen hergestellt wurde. Nicht ganz so bekannt, aber ebenso markant und mit über 1000 Exemplaren weit verbreitet war der Wiener Steifrahmentender. Bei ihm waren die Radsätze fest in einem Rahmen gelagert, während der Wannentender wie die meisten anderen Tenderbauarten auf Drehgestellen lief. Nun ist die Baureihe 52 eigentlich ein Muss für den Modellbahner, um im kleinen Maßstab dieses wichtige Kapitel deutscher Eisenbahngeschichte nacherzählen zu können. Dabei ist das neue Märklin-Modell mit Steifrahmentender durch die ungewöhnlichen Optik und Technik ein wirklicher Blickfang und eine ideale Ergänzung für den 52er-Bestand auf der heimischen Modellbahn.
Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche. Vorlauf-Radsatz mit Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 6884. Betriebszustand um 1951.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Steifrahmen-Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm.
Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25535. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 52 St.,Sld-Fr,IIIa. Class 52 Steam Locomotive It was the most-produced locomotive type in Europe and the product of a brutal conflict: The German class 52 wartime locomotive. From 1942 onwards, more than 7,000 machines rolled off the production lines of many well-known locomotive factories. It was a simplified but rugged ten-coupled tender locomotive that was designed for universal use. A typical feature of most series was the self-supporting tub-style tender, whose material-saving design allowed it to be produced in large numbers. The Viennese “Steifrahmentender” or “solid-frame tender” is not so well known but equally striking and, with over 1,000 units produced, was widely used. Its wheels were rigidly mounted in a frame, whereas the tub-style tender, like most other tender types, ran on trucks. The class 52 is now a must for model railroaders who are interested in recounting this important chapter in German railroad history on a small scale. Thanks to its unusual appearance and technology, the new Märklin model with its solid-frame tender is a real eye-catcher and an ideal addition to other class 52 locos on your model railroad at home.
Prototype: German Federal Railroad (DB) class 52 heavy freight steam locomotive with a type K4 T30 solid-frame tender. Black/red basic paint scheme. Witte smoke deflectors. Pilot truck with solid wheels. Loco road number 52 6884. The loco looks as it did around 1951.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-perfor
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Märklin 43373 Spur H0 Leichtstahl-Sitzwagen 2. Klasse69,99
59,21 €*
69,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43373
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Leichtstahl-Sitzwagen 2. Klasse. Vorbild: Leichtstahlwagen 2. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS) mit zweimal dreiflügeligen Türen und zwei Einstiegen je Seite. Farbgebung Tannengrün. Betriebszustand um 1990.
Modell: Wagen in tannengrüner Farbgebung und mit Faltenbalg-Ausrüstung entsprechend der Ursprungs-Ausführung. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 und Innenbeleuchtung 73400/73401 oder 73410/73411.Länge über Puffer ca. 26,0 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43363 und 43383.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38350. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Light Steel Car, Cl.2, IV. Lightweight Steel Passenger Car, 2nd Class Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) lightweight steel car, 2nd class, with two three-leaf doors and two entry doors per side. Fir-green paint scheme. The car looks as it did around 1990.
Model: The car has a fir-green basic paint scheme and is equipped with diaphragms based on the original version. The car is prepared for the installation of current-conducting close coupler drawbars 7319, or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021, and interior lighting 73400/73401, or 73410/73411.Length over buffers approximately 26.0 cm / 10-1/4.DC wheel set E700580.
Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43363 and 43383.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 38350.. From 15 years of age. Voit. acier lég. 2de, CFF, IV. Voiture voyageurs en acier léger 2de classe. Modèle réel : voiture 2de classe en acier léger des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS) avec deux portes à trois vantaux et deux accès de chaque côté. Livrée vert sapin. État de service vers 1990.
Modèle réduit : voiture en livrée vert sapin et équipée de soufflets conformément à la version d'origine. Prééquipée pour les timons d'attelage conducteurs de courant réf. 319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021 et l'éclairage intérieur réf. 73400/73401 ou 73410/73411.Longueur h.t. approximative : 26,0 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 43363 et 43383.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 38350.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 55500 Spur 1 Diesellokomotive DH 500 Ca 999
882,72 €*
999,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M55500
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche Diesellokomotive DH 500 Ca. Vorbild: Henschel-Werkslokomotive Nr. 2, Typ DH 500 Ca. Zustand Epoche III um 1962.
Modell: Komplett neu konstruiertes Modell der DH 500 Ca. Lokaufbau, Fahrgestell mit Hauptrahmen, Räder, Kuppelstange aus Zinkdruckguss, Ansetzteile meist aus Metall. Mit mfx Digital-Decoder, eingebauter Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf alle Achsen. Umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Hochleistungsmotor. Antrieb auf alle Achsen. Weißes 3-Licht-Spitzensignal mit LEDs im Wechsel mit rotem Schlusslicht, digital schaltbar. Warmweiße schaltbare LED-Beleuchtung im Führerstand. Führerstandstüren zum Öffnen, Vorbildgerechte Nachbildung der Führerstandseinrichtung, Führerstand mit eingebauter Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details wie: Scheibenwischer, Glocke u.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte, fernbedienbare Telexkupplung vorn und hinten. Telexkupplung gegen Schraubenkupplungen austauschbar (Nicht im Lieferumfang). Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 27,8 cm.Gewicht ca. 3,5 Kg Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Henschel DH 500 Ca Diesel. Type DH 500 Ca Diesel Locomotive Prototype: Henschel class DH 500 Ca industrial locomotive no. 2. The loco looks as it did in era III, around 1962.
Model: This model of the type DH 500 Ca loco has completely new tooling. The locomotive body, the chassis with its main frame, the wheels, and the coupling rods are made of die-cast zinc, the separately applied parts are mostly made of metal. The loco has an mfx decoder and a built-in, programmable buffer capacitor. All axles are powered. The loco has extensive sound and light functions. It can be operated with AC, DC, Märklin Digital, and DCC. The model has a built-in high-performance motor. All axles are powered. The white triple headlights with LEDs change over to red marker lights and are digitally controllable. The cab has warm-white, controllable, LED lighting. The cab doors can be opened, the cab interior details are prototypically reproduced, and the cab has a figure of an engineer. The locomotive has metal grab irons and many other separately applied details, such as windshield wipers, a bell, etc. The buffer beams have sprung buffers and separately applied brake lines. The loco has factory-installed, remote-control Telex couplers at the front and rear. The Telex couplers can be replaced with screw couplers (not included). The minimum radius for operation is 1,020 mm / 40-1/8. Length over the buffers 27.8 cm / 11.Weight approx. 3.5 kg / 7 lb 11 oz. From 15 years of age. Loco diesel DH500 Ca Henschel. Locomotive diesel DH 500 Ca. Modèle réel : Locomotive d'usine Henschel n°2, type DH 500 Ca. Epoque III vers 1962.
Modèle réduit : construction entièrement nouvelle de la DH 500 Ca. Superstructure de la locomotive, châssis et cadre principal, roues, bielle d'accouplement en zinc injecté, pièces rapportées essentiellement en métal. Avec décodeur numérique mfx, accumulateur de courant intégré paramétrable. Tous les essieux moteurs. Nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Moteur haute performance intégré. Inversion du fanal à trois feux blancs LED et du feu rouge de fin de convoi, commutable en mode numérique. Éclairage LED blanc chaud commutable dans le poste de conduite. Portes du poste de conduite fonctionnelles. Reproduction fidèle de l'aménagement du poste de conduite, avec figurine du mécanicien intégrée. Mains montoires en métal et nombreux autres détails rapportés tels que : essuie-glaces, cloche, etc. Traverses porte-tampons avec tampons à ressort et conduites de frein rapportées. Attelage Telex télécommandé à l'avant et à l'arrière monté de série. Attelages Telex interchangeables avec attelages à vis (non fournis).Rayon minimal d'inscription en courbe : 1020 mm.Longueur h.t. : 27,8 cm.Poids approximatif : 3,5 kg. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 88149 Spur Z Dampftriebwagen Kittel CidT DB 219.00
195,99 €*
219,00 €*
(10.51% gespart)
Produktnummer:
M88149
voraussichtlich ab 1. Februar 2027
Epoche 3 Spur Z / 1:220 Dampftriebwagen Kittel CidT. Vorbild: Dampftriebwagen Kittel der Bauart CidT der Deutschen Bundesbahn (DB) Betriebsnummer CidT 1.
Modell: Dampftriebwagen Bauart Kittel CidT in purpurroter Farbgebung mit neuer Betriebsnummer. Fein detailliertes Modell. Fahrwerk aus Metall. Viele Ansetzteile. Vergrößerte Pufferteller. Hinten mit Systemkupplung ausgerüstet. Vorne mit vorbildgetreuer Nachbildung der Pufferbohle. 2-Licht-Spitzensignal mit warmweißen Leuchtdioden (LED) mit der Fahrtrichtung wechselnd. Lokomotive mit neuem Hochleistungsmotor. Beide Achsen angetrieben.Speichenräder schwarz vernickelt. Länge über Puffer ca. 51 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Kittel CiDT Steam Rail Car. Class Kittel CidT Steam-Powered Rail Car. Prototype: German Federal Railroad (DB) type Kittel CidT steam-powered rail car, road number CidT 1.
Model: This is a model of a class Kittel CidT steam-powered rail car with a crimson paint scheme and a new road number.The model is finely detailed with a frame constructed from metal and many separately applied parts. The rail car has enlarged buffer plates. A system coupler is fitted at the rear. The front buffer beam is prototypically reproduced. The dual headlights with warm-white LEDs change over with the direction of travel. The model is equipped with a new, high-performance motor. Both axles are powered. The rail car has black nickel-plated spoked wheels. Length over the buffers approximately 51 mm / 2.. From 15 years of age. Automot. vapeur Kittel CidT. Automotrice à vapeur Kittel CidT Modèle réel : Automotrice à vapeur Kittel type CidT de la Deutsche Bundesbahn (DB), numéro d'immatriculation : CidT 1.
Modèle réduit : Automotrice à vapeur de type Kittel CidT, livrée pourpre avec nouveau numéro d'immatriculation. Modèle finement détaillé. Châssis en métal. Nombreuses pièces rapportées. Diques de tampons agrandis. Équipée d'un attelage système à l'arrière. À l'avant, reproduction fidèle de la traverse porte-tampons. Inversion du fanal à deux feux (diodes électroluminescentes blanc chaud - LED) en fonction du sens de marche. Locomotive équipée d'un nouveau moteur haute performance. Les deux essieux sont moteurs.Roues à rayons nickelées noires. Longueur h.t. approximative : 51 mm.Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 88356 Spur Z Elektrolokomotive Baureihe E 41 259
219,11 €*
259,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88356
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Elektrolokomotive Baureihe E 41. Universalmaschine
Schnell-, Eil-, und sogar Güterzüge - die Elektrolokomotiven der Baureihe E 41 bespannten über fünf Jahrzehnte im Nahverkehr einfach alles.
Vorbild: Elektrolokomotive E 41 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit 5 Lampen, abgerundeten Lüftern, senkrechten Lamellen und umlaufender Regenrinne. Farbgebung chromoxidgrün. Betriebszustand September 1962.
Modell: Fahrwerk aus Metall, Aufbau aus Kunststoff. Glockenankermotor.Alle Achsen angetrieben. Mit der Fahrtrichtung wechselnde Spitzenbeleuchtung mit warmweißen/roten LED. Länge über Puffer 71 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB E41 Electric Loco, Era III. Class E 41 Electric Locomotive General-purpose machine
Express, fast, and even freight trains, the class E 41 electric locomotives simply hauled everything in local traffic for over five decades.
Prototype: German Federal Railroad (DB) class E 41 electric locomotive with five lamps, rounded ventilator grilles, vertical fins, and a continuous rain gutter. Chrome-oxide green paint scheme. The loco looks as it did in September 1962.
Model: The loco has a chassis made of metal and a body made of plastic. Bell armature motor.All axles are powered. The headlights use warm-white/red LEDs and change ends with the direction of travel. Length over the buffers 71 mm / 2-3/4.. From 15 years of age. Loco électr. E41 DB, ép. III. Locomotive électrique série E 41. Machine universelle
Trains rapides, express et même marchandises - durant 5 décennies, les locomotives électriques de la série e 41 remorquèrent absolument tous les types de train!
Modèle réel : Locomotive électrique E 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec 5 feux, aérateurs arrondis, lamelles verticales et gouttière périphérique. Livrée vert oxyde de chrome. Etat de service : septembre 1962.
Modèle réduit : Châssis en métal, superstructure en plastique. Moteur à rotor sans fer. Tous les essieux sont moteurs. Inversion de l'éclairage frontal LED blanc chaud/rouges en fonction du sens de marche. Longueur h.t. : 71 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 88701 Spur Z Triebwagen VT 628.2 DB 339
286,79 €*
339,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88701
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur Z / 1:220 Dieseltriebwagen mit Steuerwagen Baureihe 628.2/928.2. Wir schreiben die 1970er Jahre. Auf westdeutschen Schienen dominieren die urigen, aber in die Jahre gekommenen roten Schienenbusse den Nahverkehr. Um nicht die letzten Fahrgäste an das Auto zu verlieren, musste sich die Bundesbahn Gedanken über einen Nachfolger machen. Und das Ergebnis konnte sich sehen lassen. 1974 kamen die ersten neuen Doppeltriebwagen der Baureihe 628.0 in den Betriebsdienst. Diese Vorserie bewährte sich wie die drei 1981 gebauten, einmotorigen Prototypen der Reihe 628.1 bestens. Es sollte aber noch Jahre dauern, bis die Serienversion in Auftrag gegeben wurde. Die kam dann 1988/89 mit 150 Exemplaren als Reihe 628.2 in den DB-Bestand und läutete einen neue Epoche im Nah- und Regionalverkehr ein. Zusammen mit einigen Bundesländern, die Zuschüsse gaben, wurden moderne Nahverkehrskonzepte entwickelt, die damals als Pionierleistung galten und als Vorbild für die späteren Taktverkehre in den Regionen dienten. Im Vergleich zu den Schienenbussen waren die komfortablen 628.2, die sogar ein 1. Klasse-Abteil boten, ein wirklicher Quantensprung. Entsprechend beliebt waren die Triebwagen bei den Fahrgästen und so bemühte sich die DB, die schmucken 628.2 noch attraktiver zu machen. Nach einigen Jahren erhielten die meisten Fahrzeuge eine verbesserte Innenausstattung mit Rollstuhlrampe sowie die neue verkehrsrote Regio-Lackierung. Mehr als ein Vierteljahrhundert taten die 628.2 teils in Mehrfachtraktion zuverlässig ihren Dienst und verbannten nicht nur die alten Schienenbusse aufs Abstellgleis. Sie waren ein wirklicher Meilenstein und erzählen auch auf der Modellbahn vom Aufbruch in ein neues Nahverkehrszeitalter.
Vorbild: Dieseltriebwagen Baureihe 628.2 mit Steuerwagen 928.2 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IV in minttürkis/lichtgrauer Farbgebung.
Modell: Fahrwerke aus metallgefülltem Kunststoff, Aufbauten aus Kunststoff. Beide Drehgestelle mit allen Achsen am Triebwagen angetrieben durch einen Glockenankermotor.Fahrtrichtungsabhängig wechselndes LED-Spitzensignal 3 x warmweiß/2 x rot. Nachbildung der Führerstände. Angedeutete Inneneinrichtung mit Passagierraumbeleuchtung. Eingebauter Pufferkondensator. Sehr hoher Detaillierungsgrad mit feiner und aufwendiger Farbgebung und Beschriftung. Gute Zugkraft durch hohes Fahrzeuggewicht. Trieb- und Steuerwagen fest gekuppelt. Befahrbarer Mindestradius R2.Länge über Puffer ca. 207 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB VT628.2 Rail Car, Era IV. Class 628.2 Diesel-Powered Rail Car with a Class 928.2 Cab Control. Welcome to the 1970s, when the quaint but rather antiquated red rail buses dominated railroad commuter services in West Germany. To avoid losing all their passengers to automobiles, the German Federal Railroad had to think about a successor. And the result was impressive. In 1974, the first of the new class 628.0 double powered rail cars entered operational service. This pre-production series, along with the three single-engined prototypes of the class 628.1 built in 1981, performed extremely well. However, it would be some years before orders were placed for the production version. This came in 1988/89, when 150 units joined the DB fleet as the class 628.2 and ushered in a new era of local and regional transport. Together with several Federal States, which contributed subsidies, the company developed modern commuter concepts that were considered groundbreaking at the time and served as a model for the regular-interval services that were subsequently introduced in the regions. Compared to the rail buses, the comfortable class 628.2 units, which even offered a 1st-class compartment, represented a quantum leap forward. Since the rail cars were correspondingly popular with passengers, the DB went to great lengths to make the elegant class 628.2 even more appealing. After several years, most of the vehicles gained improved interior fittings, including wheelchair ramps, as well as the new
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Märklin 46334 Spur H0 Schwenkdachwagen-Set Tds 129
109,13 €*
129,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M46334
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Schwenkdachwagen-Set Tds. Vorbild: Drei Rundschieber-Seitenentladewagen mit Schwenkdach Bauart Tds der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Mahagonibraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2011.
Modell: Fein detailliert, mit vielen angesetzten Einzelheiten. Separat angesetzte Rutschenverlängerung. Schwenkdach beweglich. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 11,2 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38903. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Set of ÖBB Dump Cars, VI. Set of Type Tds Dump Cars with Hinged Roofs Prototype: Three Austrian Federal Railways (ÖBB) type Tds side dump cars with hinged roofs. Mahogany brown basic paint scheme. The cars look as they did starting in 2011.
Model: The cars are finely detailed with many separately applied details. The cars have separately applied extended chutes. The hinged roofs can be opened. All cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers per car 11.2 cm / 4-1/2.DC wheel set E700580.
A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 38903.. From 15 years of age. 3 wag. toit pivotant ÖBB, VI. Set de wagons à toit pivotant Tds. Modèles réels : trois wagons à déchargement latéral à obturateurs circulaires avec toit pivotant type Tds des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). Livrée de base brun acajou. État d'exploitation à partir de 2011.
Modèles réduits : finement détaillés, avec nombreux éléments rapportés. Rallonge de glissière rapportée. Toit pivotant fonctionnel. Tous les wagons sont emballés individuellement, avec suremballage. Longueur h.t. de chaque wagon : 11,2 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez une locomotive électrique assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 38903.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 59963 Spur 1 Funktionsvitrine Märklin 1 kurz 949
838,54 €*
949,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M59963
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche Funktionsvitrine Märklin 1 kurz. Staubgeschütze Funktionsvitrine mit webbasierter Browsersteuerung. Stationärer Fahrbetrieb zur Lokpräsentation o.ä. Steuerung praktisch aller Lokfunktionen auf dem Smartphone, Tablet oder Laptop mit einer Oberfläche ähnlich der Märklin Central Station 3. Ebenfalls kann die im Vitrinensockel LED-Beleuchtung geschaltet und gedimmt werden. Das Vitrinen-Unterteil besteht aus einem schwarzem, hochglanz polierten Plexiglas. Im Sockel integrierte Elektronik und Anschlüsse. Stromversorgung ebenso wie notwendiger QR-Code und entsprechende Software im Lieferumfang. Verwendbar mit allen modernen Betriebssystemen wie Android, IOS, Windows u.a.Für alle Lokomotiven mit mfx-Decoder und in gerader Linie liegender Lok-Befestigungsschrauben.Maximale verwendbare Loklänge von 69,5 cm. Gesamtlänge ca. 73 cm, Sockelbreite ca. 15,5 cm, Höhe Sockel mit Haube 26 cm.
Momentan verwendbar für die folgenden Lokfamilien:BR 38 Kasten- und Wannentender,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli,Dieseltriebwagen VT 135/VT 88.9 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Display Case, Short (73 cm). Working Display Case for Märklin 1 Gauge, Short Version This is a working display case protected against dust and equipped with web-based browser control. This enables stationary running for the purpose of presenting a locomotive or similar unit. Practically all loco functions can be controlled on a smartphone, tablet, or laptop with the help of a user interface similar to that of Märklin Central Station 3. The LED lighting built into the display case base can also be controlled and dimmed. The lower part of the display case is made of black, highly polished Plexiglas. The electronics and connections are built into the base. A power supply, as well as the necessary QR code and appropriate software, is included. This display case can be used with all modern operating systems, such as Android, IOS, Windows, etc.This display case is compatible with all locomotives equipped with mfx decoders and loco mounting screws located in a straight line.The maximum usable locomotive length is 69.5 cm / 35. Total length approximately 73 cm / 36-1/2. Base width approximately 15.5 cm / 6-1/8, base height with cover 26 cm / 10-1/4.
The display case can currently be used for the following locomotive families:Class 38 Box-style and Tub-style Tender,Class#75,Class 78 / 232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91 / Class 491,Ce 6/8 I ?Köfferli? (Little Suitcases),VT 135 / VT 88.9 Diesel Powered Rail Car. From 15 years of age. Vitrine dém. courte (73 cm). Vitrine de démonstration courte, Märklin 1. Vitrine de présentation fonctionnelle et protégée de la poussière, avec commande basée sur navigateur web. Permet une exploitation stationnaire pour la présentation de locomotives ou engins similaires. Presque toutes les fonctions de la locomotive peuvent être commandées depuis un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable, via une interface similaire à celle de la Märklin Central Station 3. Idem pour l?éclairage LED intégré dans le socle de la vitrine, dont l'intensité peut être réglée. Le socle de la vitrine est en Plexiglas noir poli brillant. Electronique et connexions intégrées dans le socle.Alimentation électrique, QR code requis et logiciel correspondant fournis.Compatible avec tous les systèmes d?exploitation modernes tels que Android, iOS, Windows, etc.Conçu pour toutes les locomotives équipées d?un décodeur mfx et dont les vis de fixation sont alignées.Longueur maximale utilisable pour la locomotive : 69,5 cm.Longueur totale approximative : 73 cm,Largeur approximative du socle : 15,5 cm,Hauteur approximative du socle avec capot : 26 cm.
Actuellement compatible avec les familles de locomotives suivantes :BR 38 avec tender classique ou tender bassine,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli,Dieseltriebwagen VT 135/VT 88.9. Dès l'âge de 15 ans.
Märklin 44832 Spur H0 Märklin Start up Containerwagen#29,99
29,99 €*
Produktnummer:
M44832
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Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Containerwagen Moneytalks. Containerwagen in der bekannten Banknoten-Gestaltung zur AC/DC Single Moneytalks aus dem Jahre 1990. Relex-Kupplungen. Wagenlänge 11,5 cm.Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.
Die passende Lokomotive finden Sie unter der Artikelnummer 39966 im Märklin H0-Sortiment. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 “Moneytalks” Container Car. Märklin Start up - “Moneytalks” Container Transport Car The container transport car features the familiar bank-note design from the AC/DC single “Moneytalks” from 1990. The car has Relex couplers. Car length 11.5 cm / 4-1/2.The DC wheel set E700580 is available separately.
The matching locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39966.. From 15 years of age. Wag. porte-conten. Moneytalks. Märklin Start up - wagon porte-conteneurs Moneytalks. Wagon porte-conteneurs au design inspiré du célèbre billet de banque dédié au single d'AC/DC Moneytalks sorti en 1990. Attelages Relex. Longueur du wagon : 11,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, vendus séparément.
Vous trouverez la locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39966.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38650 Spur H0 Diesellokomotive Serie CC 65000469
396,77 €*
469,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M38650
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Diesellokomotive Serie CC 65000. Vorbild: Dieselelektrische Lokomotive Serie CC 65000 der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Mehrzweckmaschine für den Schnellzug- und Güterverkehr. Betriebszustand der Epoche III.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. Jeweils 2 Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat schaltbar. Rangier-Beleuchtung. Führerstandbeleuchtung und Fahrpultbeleuchtung separat digital schaltbar. Maschinenraum-Beleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Länge über Puffer ca. 22,8 cm.
Dieser Artikel entstand in Kooperation mit der Firma PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class CC 65000 Diesel Loco. Class CC 65000 Diesel Locomotive Prototype: French State Railways (SNCF) class CC 65000 diesel-electric locomotive. General-purpose machine for express trains and freight traffic. The loco looks as it did in era III.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a centrally mounted high-performance motor. Both axles in each truck are powered by means of cardan shafts. Traction tires are fitted. Dual headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel, operate conventionally, and can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be controlled separately in digital operation. There are switching lights. The cab lighting and control desk lighting can be controlled separately in digital operation. The engine-room lighting can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Factory-fitted smoke unit. Separately applied metal handrails. Engineer?s cab and machine room with relief interior fittings. Length over the buffers approximately 22.8 cm / 9.
This item has been developed in a cooperative venture with PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg, Germany.. From 15 years of age. Loco diesel série CC 65000. Locomotive diesel série CC 65000. Modèle réel : Locomotive diesel-électrique série CC 65000 de la SNCF. Machine polyvalente pour trains rapides et trains marchandises. Etat de service de l'époque III.
Modèle réduit : équipé d?un décodeur numérique mfx+ avec nombreuses fonctions sonores.Position centrale du moteur régulé haute performance. Deux essieux entraînés par cardans dans chaque bogie. Bandages d?adhérence. Fonction permanente du fanal à 2 feux blancs et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Éclairage de man?uvre. Éclairage du poste de conduite et du pupitre de commande commutables séparément en numérique. Sélection distincte de l'éclairage de la salle des machines également possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Générateur de fumée intégré de série. Mains montoires en métal rapportées. Postes de conduite et salle des machines avec aménagement intérieur en relief. Longueur h.t. approximative : 22,8 cm.
Cet article est le fruit d'une collaboration avec la firme PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 55501 Spur 1 Diesellokomotive DH 500 Ca RAG 999
882,72 €*
999,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M55501
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche 4 Diesellokomotive DH 500 Ca RAG. Vorbild: Diesellok DH 500 Ca. der RAG Ruhrkohle AG, Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte. Loknummer V 565. Zustand Epoche IV um 1980.
Modell: Komplett neu konstruiertes Modell der DH 500 Ca. Lokaufbau, Fahrgestell mit Hauptrahmen, Räder, Kuppelstange aus Zinkdruckguss, Ansetzteile meist aus Metall. Mit mfx Digital-Decoder, eingebauter Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf alle Achsen. Umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Hochleistungsmotor. Antrieb auf alle Achsen. Weißes 3-Licht-Spitzensignal mit LEDs im Wechsel mit rotem Schlusslicht, digital schaltbar. Warmweiße schaltbare LED-Beleuchtung im Führerstand. Führerstandstüren zum Öffnen, Vorbildgerechte Nachbildung der Führerstandseinrichtung, Führerstand mit eingebauter Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details wie: Scheibenwischer, Glocke u.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte, fernbedienbare Telexkupplung vorn und hinten. Telexkupplung gegen Schraubenkupplungen austauschbar (Nicht im Lieferumfang). Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 27,8 cm.Gewicht ca. 3,5 Kg Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 RAG DH 500 Ca Diesel Loco, IV. RAG Type DH 500 Ca Diesel Locomotive Prototype: Type DH 500 Ca diesel loco operated by RAG Ruhrkohle AG, Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte. Loco number V 565 looking as it did in era IV around 1980.
Model: This model of the type DH 500 Ca loco has completely new tooling. The locomotive body, the chassis with its main frame, the wheels, and the coupling rods are made of die-cast zinc, the separately applied parts are mostly made of metal. The loco has an mfx decoder and a built-in, programmable buffer capacitor. All axles are powered. The loco has extensive sound and light functions. The loco can be operated with AC, DC, Märklin Digital, and DCC. The model has a built-in high-performance motor. All axles are powered. The white triple headlights with LEDs change over to red marker lights and are digitally controllable. The cab has warm-white, controllable, LED lighting. The cab doors can be opened, the cab interior details are prototypically reproduced, and the cab has a figure of an engineer. The model has metal grab irons and many other separately applied details, such as: Windshield wipers, a bell, etc., buffer beams with sprung buffers and separately applied brake lines. The loco has factory-installed, remote-control Telex couplers at the front and rear. The Telex couplers can be replaced with screw couplers (not included). The minimum radius for operation is 1,020 mm / 40-1/8. Length over the buffers 27.8 cm / 11.Weight approx. 3.5 kg / 7 lb 11 oz. From 15 years of age. Loco diesel DH 500 Ca RAG, I. Locomotive DH 500 Ca RAG. Modèle réel : Locomotive diesel DH 500 Ca. de la société allemande RAG Ruhrkohle AG, exploitations minière et portuaire du centre la Ruhr. Numéro d'immatriculation : V 565. Epoque IV vers 1980.
Modèle réduit : construction entièrement nouvelle de la DH 500 Ca. Superstructure de la locomotive, châssis et cadre principal, roues, bielle d'accouplement en zinc injecté et pièces rapportées essentiellement en métal. Avec décodeur numérique mfx, accumulateur de courant intégré paramétrable. Tous les essieux moteurs. Nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Moteur haute performance intégré. Inversion du fanal à trois feux blancs LED et du feu rouge de fin de convoi, commutable en mode numérique. Éclairage LED blanc chaud commutable dans le poste de conduite. Portes du poste de conduite fonctionnelles. Reproduction fidèle de l'aménagement du poste de conduite, avec figurine du mécanicien intégrée. Mains montoires en métal et nombreux autres détails rapportés tels que : essuie-glaces, cloche, etc. Traverses porte-tampons avec tampons à ressort et conduites de frein rapportées. Attelage Telex télécommandé à l'avant et à l'arrière monté de série. Attelages Telex interchangeables contre attelages à vis (non fournis).Rayon minimal d'inscription en courbe : 1020 mm.Longueur h.t. : 27,8 cm.Poids approximatif : 3,5 kg. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 46720 Spur H0 Kranwagen-Set mit Digital-Funkt219
193,51 €*
219,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M46720
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Kranwagen-Set mit Digital-Funktionen. Vorbild: Kranwagen mit Kranschutzwagen und einem Gerätewagen mit eingebauter roter Zugschlusslaterne in fiktiver Gestaltung der Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG) im Betriebszustand ab 2006.Für Az-Dienste (Az = Arbeitszug) im Nahbereich verwendete die DBG - ein Tochterunternehmen der Deutschen Bahn AG - auch im Jahre 2006 noch altbewährte, ja fast schon nostalgische Kranbauzüge inklusive dazugehöriger Gerätewagen mit einer klassischen, rot leuchtenden Zugschlusslaterne. Diese Leistungen wurden ab 2006 von als Baureihe 367 im Bestand der DBG geführten Henschel-Diesellokomotiven des Typs DHG 700 geführt. Diese Lok haben wir unter der Artikelnummer 36702 im Sortiment.
Modell: Kranwagen mit eingebauten Mini-Getriebemotoren und einem Digital-Decoder mfx in Sonderausführung, zur digitalen Steuerung des Krans. Kranschutzwagen mit Auslegerstütze zur Auflage des Kranauslegers. Der Schleifer zur Stromaufnahme ist am Kranwagen montiert. Dies ermöglicht, dass der Kranschutzwagen auch vom Kranwagen abgekuppelt werden kann. Ebenfalls im Set enthalten, ist ein Gerätewagen im klassischen Ozeanblau mit eingebauter roter Zugschlusslaterne. Relex-Kupplungen. Gesamtlänge über Puffer 32,3 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG Crane Car Set, Era VI. Crane Car Set with Working Digital Functions Prototype: Crane car with a crane tender car and an equipment car with a built-in, red train marker lantern in a fictitious design of Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG) as it might have looked starting in 2006.As recently as 2006, the DBG ? a subsidiary of German Railroad (DB AG) ? was still using tried and tested, almost vintage, crane construction trains including the associated equipment cars with their traditional, red train marker lantern for its local ?Az? services (?Az? = ?Arbeitszug? (Work train)). From 2006 onwards, these services were carried out using Henschel type DHG 700 diesel locomotives, which were operated as the class 367 in the DBG fleet. This loco is available in the range as item 36702.
Model: This is a model of a crane car with built-in mini-geared motors and a special version of the mfx digital decoder for controlling the crane in digital operation. The crane tender car comes with a boom support. The power pickup shoe is mounted on the crane car, which means that the crane tender car can also be uncoupled from the crane car. The set also includes an equipment car in the classic ocean blue paint scheme with a built-in, red train marker lantern. The cars have Relex couplers. Total length over the buffers 32.3 cm / 12-11/16.. From 15 years of age. Set wagon-grue, DB AG, ép. VI. Set de camions-grues avec fonctions numériques. Modèle réel : Wagon-grue avec wagon de protection et un wagon d'outillage équipé d'une lanterne de fin de convoi rouge dans une livrée fictive de la Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG), dans l'état de service à partir de 2006.Pour les services Az (Az = Arbeitszug = train de travaux) de proximité, la DBG - une filiale de la Deutsche Bahn AG - utilisait encore en 2006 des trains-grues de chantier éprouvés, voire presque nostalgiques, avec les wagons d'outillage associés équipés d'une lanterne classique rouge de fin de convoi. A partir de 2006, ces services étaient assurés par des locomotives diesel Henschel type DHG 700, répertoriées dans le parc de la DBG comme série 367. Cette locomotive est proposée dans notre gamme sous la réf. 36702.
Modèles réduits : wagon-grue avec mini-moteurs à engrenages intégrés et décodeur numérique mfx en version spéciale pour la commande numérique de la grue. Wagon de protection avec support pour la flèche. Le frotteur pour la prise de courant est monté sur le wagon-grue, ce qui permet de dételer le wagon de protection du wagon-grue. Le coffret comprend également un wagon d'outillage dans la livrée bleu océan classique avec une lanterne rouge de fin de convoi intégrée. Attelages Relex.Longueur totale h.t. : 32,3 cm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 38290 Spur H0 Diesellokomotive Reihe MZ 469
396,77 €*
469,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M38290
voraussichtlich ab 1. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Diesellokomotive Reihe MZ. Vorbild: Dieselelektrische Lokomotive Reihe MZ der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Mehrzweckmaschine in rot/schwarzer Farbgebung. 3. Bauserie, gebaut von der Nydqvist och Holm AB (NOHAB) im schwedischen Trollhättan. Betriebszustand der Epoche IV, 1970er/1980er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. Jeweils 2 Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat schaltbar. Doppel-A-Licht Funktion. Führerstandbeleuchtung und Fahrpultbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Länge über Puffer ca. 24,1 cm.
Dieser Artikel entstand in Kooperation mit der Firma PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DSB Class MZ Diesel Loco, IV. Class MZ Diesel Locomotive Prototype: Danish State Railways (DSB) class MZ diesel-electric locomotive. This is a model of a general-purpose machine in a red/black paint scheme. Third production run, built by Nydqvist och Holm AB (NOHAB) in Trollhättan, Sweden. The loco looks as it did in era IV, during the 1970s/1980s.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a centrally mounted high-performance motor. Both axles in each truck are powered by means of cardan shafts. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be controlled separately in digital operation. There is a double ?A? light function. The cab lighting and control desk lighting can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Factory-fitted smoke unit. Separately applied metal handrails. Engineer?s cab and machine room with relief interior fittings. Length over the buffers approximately 24.1 cm / 9-1/2.
This item has been developed in a cooperative venture with PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg, Germany.. From 15 years of age. Loco diesel MZ, DSB, ép. IV. Locomotive diesel série MZ. Modèle réel : Locomotive diesel-électrique série MZ des Chemins de fer danois (DSB). Machine polyvalente en livrée noire/rouge. 3e série, construite par la Nydqvist och Holm AB (NOHAB), à Trollhättan, en Suède. Etat de service de l'époque IV, années 1970/1980.
Modèle réduit : Équipé d?un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance. Deux essieux entraînés par cardans dans chaque bogie. Bandages d?adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage du poste de conduite et éclairage du pupitre commutables séparément en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Générateur de fumée intégré de série. Mains montoires en métal rapportées. Postes de conduite et salle des machines avec aménagement intérieur en relief. Longueur h.t. approximative : 24,1 cm.
Cet article est le fruit d'une collaration avec la firme PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 88987 Spur Z Dampflok Baureihe 55 279
236,03 €*
279,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88987
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Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Dampflok Baureihe 55. Vorbild: Dampflok BR 55 der Deutschen Reichsbahn (DR) Ost mit Kohle-Schlepptender 3T 16,5 im Zustand der Epoche IV.
Modell: Modell ausgerüstet mit Glockenankermotor. Feines voll funktionsfähiges Gestänge, Bremsimitation und 2-Licht LED-Spitzenbeleuchtung an der Lokomotive. Alle Treibachsen angetrieben. Länge über Puffer 84 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521ÖBB Class 55 Steam Loco, III. Class 55 Steam Loco Prototype: German State Railroad (DR/GDR) class 55 steam loco with a type 3T 16.5 coal tender, as it looked in era IV.
Model: The model has a bell armature motor. It also has fine, fully functional valve gear, brake imitations, and dual LED headlights. All driving axles are powered. Length over the buffers 84 mm / 3-5/16.. From 15 years of age. Loco vapeur série 55 ÖBB, III. Locomotive à vapeur série 55. Modèle réel : Locomotive à vapeur BR 55 de la Deutsche Reichsbahn (DR) Ost avec tender à charbon séparé 3T 16,5 dans l'état de service de l'époque IV.
Modèle réduit : Modèle équipé d'un moteur à rotor sans fer. Tringlerie finement détaillée entièrement fonctionnelle, imitation des freins et éclairage frontal à 2 feux LED. Tous les essieux moteurs sont entraînés. Longueur h.t. : 84 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
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Märklin 37094 Spur H0 Diesellok G2000, CLR, Ep. VI 399.00
337,55 €*
399,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M37094
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Baureihe 272 (G2000). Vorbild: Schwere Diesellokomotive Baureihe 272 (Vossloh G2000 BB) mit symmetrischem Führerhaus der Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben (CLR). Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 272 204-9. Betriebszustand ab 2024.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden.Länge über Puffer 20 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22824. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 CLR G2000 Diesel Loco, Era VI. Class 272 (G2000) Diesel Locomotive. Prototype: Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben, Germany, (CLR) class 272 (Vossloh G2000 BB) heavy diesel locomotive with symmetrical cabs.Crimson basic color scheme. Road number 272 204-9. The loco looks as it did starting in 2024.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. All four axles are powered by cardan shafts.Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. There is a double ?A? light function. The cab lighting in each cab can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The model has many separately applied details. There are metal railings on the sides of the locomotive. The buffer beams are detailed. Brake hoses and imitation screw couplers are included separately for installation on the loco. The end covers included can also be mounted on the buffer beams.Length over the buffers 20 cm / 7-7/8.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 22824.. From 15 years of age. Loco diesel G2000, CLR, VI. Locomotive diesel série 272 (G2000) Modèle réel : locomotive diesel lourde série 272 (Vossloh G2000 BB) avec cabine de conduite symétrique de la société allemande Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben (CLR). Livrée de base pourpre. Numéro d'immatriculation : 272 204-9. État de service à partir de 2024.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Sélection distincte de l'éclairage de chaque cabine de conduite possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Nombreux détails rapportés. Garde-corps latéraux en métal sur le châssis. Traverse porte-tampons détaillée. Boyaux
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Märklin 88022 Spur Z Schienen-LKW Vomag 199
169,99 €*
199,00 €*
(14.58% gespart)
Produktnummer:
M88022
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Spur Z / 1:220 Epoche 3 Schienen-LKW Vomag. „Güter gehören auf die Bahn“. Dieser allseits bekannte Werbespruch der Deutschen Bundesbahn war vor dem Zweiten Weltkrieg eine Selbstverständlichkeit. Gleichwohl hatte die Industrie schon leistungsfähige Lkw entwickelt, die durchaus schwere Lasten transportieren konnten. Von diesem kostengünstigen Transportmittel wollte die damalige Reichsbahn auch auf der Schiene profitieren. So beschaffte man von diversen namhaften Herstellern normale Serien-Lkw, die auf Schienenrädern fuhren. Darunter waren auch zahlreiche Exemplare aus dem Katalog der Vogtländischen Maschinenfabrik AG (VOMAG), die damals zu den großen Lkw-Herstellern zählte. Neben baudienstlichen Aufgaben sollten die markanten „Langschnautzer“ auch leichten Rangierdienst leisten. Dafür baute man vorne und hinten Pufferbohlen und Kuppeleinrichtungen ein. Ansonsten gab es kaum Änderungen und deshalb besaßen diese Fahrzeuge auch nur einen Rückwärtsgang. Somit war der Radius begrenzt oder man musste eine Drehscheibe zum Fahrtrichtungswechsel finden. Diverse Schienen-Lkw wurden mit der Rückseite aneinander gekuppelt, um flexibler eingesetzt werden zu können. Und einige „VOMAGs“ schafften es sogar noch in den Bestand der Deutschen Bundesbahn. Im schmucken Rot lackiert, liefen sie bis etwa 1960 im Baudienst der Direktion Hamburg. Auf der Modellbahn ist ein solches Gefährt ein wirklicher Hingucker – vor allem dann, wenn er noch einen Güterwagen am Haken hat.
Vorbild: Schienen-LKW 5 to Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) der DB (Deutsche Bundesbahn) im Zustand der Epoche III.
Modell: Komplette Neukonstruktion. Aufbau aus metallgefülltem Kunststoff, Plane aus Bronzeguss. Antrieb auf beide Achsen mit Glockenankermotor. Spitzenbeleuchtung mit warmweissen LED. Optisch korrekte Nachbildung der Räder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Nachbildung der Sandkästen und Sandfallrohre ebenso wie Pufferbohlen. Länge über Puffer ca. 50 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Vomag Rail Truck, Era III. Vomag Rail Truck “Goods belong on the railroad“. This well-known advertising slogan by the German Federal Railroad (DB) was a matter of course before the Second World War. Nevertheless, the industry had already developed powerful trucks that were more than capable of transporting heavy loads. Back then, the German State Railroad Company also wanted to benefit from this cost-effective means of transport on the railroad. As a result, it purchased standard production trucks from various leading manufacturers and converted them to run on rails. Included among these were numerous examples from the catalog of Vogtländische Maschinenfabrik AG (VOMAG), one of the major truck manufacturers at the time. In addition to construction duties, the distinctive “long-nosed” vehicles were also intended to perform light switching duties. Buffer beams and couplers for this purpose were installed at the front and rear. Otherwise, the vehicles remained largely unchanged, which is why these vehicles only had one reverse gear. As a result, they could only negotiate a limited curve radius. Alternatively, a turntable had to be found in order to change direction. To enable more flexible operation, some rail trucks were coupled together back-to-back. And several “VOMAGs” even made it into the German Federal Railroad’s fleet. Painted a smart red, they operated construction services for the Hamburg regional management until around 1960. A vehicle like this is a real eye-catcher on a model railroad – especially with a freight car in tow.
Prototype: German Federal Railroad (DB) Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) rail truck 5, as it looked in era III.
Model: Completely new tooling. The body and frame are constructed of metal-impregnated plastic, and the tarp covers are made of cast bronze. A bell armature motor powers both axles. The headlights are warm-white LEDs. Visually correct reproduction of the wheels with dark, nickel-plated wheel treads. The sand boxes, sand fall-pipes, and
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Märklin 55505 Spur 1 Diesellokomotive DH 500 Ca 999
882,72 €*
999,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M55505
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche Diesellokomotive DH 500 Ca. Vorbild: PTT-Werkslokomotive (Post-, Telefon- und Telegrafenbetriebe, Postbahnhof Zürich-Sihlpost Schweiz) Typ DH 500 Ca. Zustand der Epoche III.
Modell: Komplett neu konstruiertes Modell der DH 500 Ca. Lokaufbau, Fahrgestell mit Hauptrahmen, Räder, Kuppelstange aus Zinkdruckguss, Ansetzteile meist aus Metall. Mit mfx Digital-Decoder, eingebauter Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf alle Achsen. Umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Hochleistungsmotor. Antrieb auf alle Achsen. Weißes 3-Licht-Spitzensignal mit LEDs im Wechsel mit rotem Schlusslicht, digital schaltbar. Warmweiße schaltbare LED-Beleuchtung im Führerstand. Führerstandstüren zum Öffnen, Vorbildgerechte Nachbildung der Führerstandseinrichtung, Führerstand mit eingebauter Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details wie: Scheibenwischer, Glocke u.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte, fernbedienbare Telexkupplung vorn und hinten. Telexkupplung gegen Schraubenkupplungen austauschbar (Nicht im Lieferumfang). Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 27,8 cm.Gewicht ca. 3,5 Kg Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DH 500 Ca Diesel (PTT) Era. Type DH 500 Ca Diesel Locomotive Prototype: PTT industrial locomotive (Post, Telephone and Telegraph Enterprises, Mail Station Zürich-Sihlpost Switzerland) type DH 500 Ca loco as it looked in era III.
Model: This model of the type DH 500 Ca loco has completely new tooling. The locomotive body, the chassis with its main frame, the wheels, and the coupling rods are made of die-cast zinc, the separately applied parts are mostly made of metal. The loco has an mfx decoder and a built-in, programmable buffer capacitor. All axles are powered. The loco has extensive sound and light functions. It can be operated with AC, DC, Märklin Digital, and DCC. The model has a built-in high-performance motor. All axles are powered. The white triple headlights with LEDs change over to red marker lights and are digitally controllable. The cab has warm-white, controllable, LED lighting. The cab doors can be opened, the cab interior details are prototypically reproduced, and the cab has a figure of an engineer. The model has metal grab irons and many other separately applied details, such as: Windshield wipers, a bell, etc., buffer beams with sprung buffers and separately applied brake lines. The loco has factory-installed, remote-control Telex couplers at the front and rear. The Telex couplers can be replaced with screw couplers (not included). The minimum radius for operation is 1,020 mm / 40-1/8. Length over the buffers 27.8 cm / 11.Weight approx. 3.5 kg / 7 lb 11 oz. From 15 years of age. Loco dies. DH500 Ca PTT, III. Locomotive diesel DH 500 Ca. Modèle réel : Locomotive industrielle PTT (Postes, Téléphone et Télégraphe, gare de tri postal de Zürich-Sihlpost, Suisse), type DH 500 Ca. État correspondant à l?époque III.
Modèle réduit : construction entièrement nouvelle de la DH 500 Ca. Superstructure de la locomotive, châssis et cadre principal, roues, bielle d'accouplement en zinc injecté, pièces rapportées essentiellement en métal. Avec décodeur numérique mfx, accumulateur de courant intégré paramétrable. Tous les essieux moteurs. Nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Moteur haute performance intégré. Inversion du fanal à trois feux blancs LED et du feu rouge de fin de convoi, commutable en mode numérique. Éclairage LED blanc chaud commutable dans le poste de conduite. Portes du poste de conduite fonctionnelles. Reproduction fidèle de l'aménagement du poste de conduite, avec figurine du mécanicien intégrée. Mains montoires en métal et nombreux autres détails rapportés tels que : essuie-glaces, cloche, etc. Traverses porte-tampons avec tampons à re
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Märklin 43187 Spur H0 Wagen-Paar Weinstraße DB 139
117,59 €*
139,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43187
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Umbauwagen-Paar Deutsche Weinstraße. Vorbild: 3-achsiges Umbauwagen-Paar WG3yge 835 als Gesellschaftswagen in beige/kobaltblauer Grundfarbgebung, mit Beschriftung Deutsche Weinstraße. Wagen-Nummer 6 und 7. Deutsche Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1982.
Modell: Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Die 3-achsigen Umbauwagen können fest über die stromführende Kuppelstange miteinander verbunden werden. An den beiden äußeren Enden jeweils stromführende Kurzkupplungen. Länge über Puffer ca. 30,5 cm.
Dieses 3-achsige Umbauwagen-Paar ist als Ergänzung zum Personenwagen-Set Deutsche Weinstraße, Artikelnummer 43189 und dem Umbauwagen-Paar, Artikelnummer 43188, vorgesehen. Die Stromversorgung des Wagen-Verbandes für die Innenbeleuchtung erfolgt dabei über den Schleifer am 4-achsigen Personenwagen aus dem Personenwagen-Set 43189.
Eine passende Diesellokomotive der Baureihe 218 finden Sie im Märklin H0-Klassik-Sortiment unter der Artikelnummer 39215. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB ?Weinstraße? Car Pair, IV. ?Deutsche Weinstraße / German Wine Road? Pair of Rebuild Passenger. Prototype: A 3-axle pair of ?Rebuild Cars?, type WG3yge 835, as entertainment cars in a beige/cobalt blue basic paint scheme with the lettering ?Deutsche Weinstraße?.Car numbers 6 and 7. German Federal Railroad (DB). The cars look as they did around 1982.
Model: Both cars have factory-installed LED interior lighting.Both 3-axle Rebuild Cars can be permanently coupled together with current-conducting drawbars. There are current-conducting close couplers at the two outer ends of the cars. Length over the buffers 30.5 cm / 12.
This pair of 3-axle rebuild cars is intended as an addition to the Deutsche Weinstraße / German Wine Road? passenger car set available as item 43189 and the pair of rebuild cars available as item 43188.Power for the car set?s interior lighting is supplied by the pickup shoe on the 4-axle passenger car from the passenger car set, item 43189.
A matching class 218 diesel loco is available in the Märklin H0 classic range as item 39215.. From 15 years of age. 2 voitures "Weinstraße" DB IV. Paire de voitures transformées Deutsche Weinstraße (route du vin) Modèles réels : paire de voitures transformées à trois essieux WG3yge 835, aménagées en voitures-salons, livrée de base beige/bleu cobalt, avec inscription » Deutsche Weinstraße « (route du vin allemande). Numéros de voiture 6 et 7. Deutsche Bundesbahn (DB). État de service vers 1982.
Modèles réduits : les deux voitures sont équipées de série d'un éclairage intérieur LED. Les voitures transformées à trois essieux peuvent être reliées entre elles de manière fixe par la barre d'attelage conductrice de courant. Attelages courts conducteurs de courant aux deux extrémités. Longueur h.t. approximative : 30,5 cm.
Cette paire de voitures transformées à 3 essieux est destinée à compléter le coffret de voitures voyageurs » Deutsche Weinstraße « réf. 43189 et la paire de voitures transformées réf. 43188. L'alimentation électrique de la rame pour l'éclairage intérieur est assurée par le frotteur situé sur la voiture voyageurs à 4 essieux issue du coffret réf. 43189.
Vous trouverez une locomotive diesel assortie de la série 218 dans la gamme classique Märklin H0, sous la réf. 39215.Dès l'âge de 15 ans.
Abverkauf
= Diesellok BR 218 144-4 DB Ep IV CityBahn###
219,99 €*
Produktnummer:
R70748
Verfügbarkeit bitte anfragen
Diesellokomotive Baureihe 218 144-4 der Deutschen Bundesbahn Epoche IV.
Formvariante!
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Vorbildgerechte 218.1 in CityBahn-Lackierung
■ Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
■ Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
■ Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
■ Z21-Führerstand verfügbar
Um Nebenstrecken attraktiver zu machen, führte die Deutsche Bundesbahn 1984 die neue Zuggattung „CityBahn‟ im Nahverkehr ein. Dafür wurden 25 n-Wagen (Silberlinge) mit einer Modernen Innenausstattung hergerichtet und außerdem reinorange/kieselgrau lackiert. Dieses markante Farbkleid erhielten auch zehn Lokomotiven der Baureihe 218.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 189 mm
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![= E-Lok 192 103 EGP Potsdam NHrr22 ey[UVP 269.90]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/5f/d3/15/1761050255/R71971_pic1.jpg "= E-Lok 192 103 EGP Potsdam NHrr22 ey[UVP 269.90]")
= E-Lok 192 103 EGP Potsdam NHrr22 ey[UVP 269.90]
215,95 €*
269,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R71971
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Elektrolokomotive 192 103 der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP).
■ Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
■ Mit aufwendiger Bedruckung im „Dragon‟-Design
■ Einsatz im Güterverkehr in Deutschland
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
■ In Kooperation mit Railcolor Design
Im partnerschaftlichen Projekt der neuen Seidenstraßen erbringt die Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (kurz EGP) die bahnseitigen Leistungen in Deutschland für die Mukran Port Gruppe. Zum Einsatz kommen die Smartron Elektrolokomotiven von Siemens. Die Containerzüge sind bis zu 740 Meter lang. Die DBO bahnoperator GmbH ist ein weiterer Partner dieses Projekts. Mit dem drachenstarken Design der 192 103 wird seit Dezember 2020 ein Zeichen für die erfolgreiche Zusammenarbeit gesetzt.
Smartron und Vectron sind eingetragene Marken der Siemens AG
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 218 mm
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![= E-Lok BR 152 074-1 DB-AG SOUND ### NHrr22 ey[UVP 346.90]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/69/8f/27/1760618966/R73167_PIC1.JPG "= E-Lok BR 152 074-1 DB-AG SOUND ### NHrr22 ey[UVP 346.90]")
= E-Lok BR 152 074-1 DB-AG SOUND ### NHrr22 ey[UVP 346.90]
299,99 €*
346,90 €*
(13.52% gespart)
Produktnummer:
R73167
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Elektrolokomotive Baureihe 152 074-1 der Deutschen Bahn, Epoche VI.
Update!
■ Erstmals mit PluX-Schnittstelle und Sound
■ Fein detaillierte Ausführung mit freistehenden Griffstangen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und separat schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Die Baureihe 152 ist für den schweren Güterverkehr entwickelt worden, um nach und nach vor allem die Baureihe 150 abzulösen. Ab Dezember 1996 wurden von Krauss-Maffei als Generalunternehmer – Siemens Verkehrstechnik steuerte den elektrischen Teil bei – 170 Lokomotiven an die DB AG geliefert. Als schwere Güterzuglok konzipiert verfügt sie über eine Dauerleistung von 6.400 kW und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Länge über Puffer 225 mm
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![~ Dampflok BR 053 DB AC-SOUND Ep IV NHrr22 ey[UVP 494.90]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/43/a2/d6/1761050262/R78141_PIC1.JPG "~ Dampflok BR 053 DB AC-SOUND Ep IV NHrr22 ey[UVP 494.90]")
~ Dampflok BR 053 DB AC-SOUND Ep IV NHrr22 ey[UVP 494.90]
395,95 €*
494,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R78141
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4, Spur H0 / 1:87. Dampflokomotive 053 129 der Deutschen Bundesbahn.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.
■ Ausführung mit Wannentender, DB Keks am Führerhaus und Scheibenvorlaufräder
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Mit feinen Metallradsätzen
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
■ Rauchgenerator nachrüstbar
Die Baureihe 50, wohl die bedeutendste DB-Dampflok der 1950/60er Jahre mit vielen Bauartvarianten, hatte sich damals vor fast allen Zuggattungen auf Haupt- und Nebenbahnen bewährt. Mehr als 60 wesentliche Varianten haben schließlich dafür gesorgt, dass kaum eine 50er ein völlig identisches Aussehen mit einer Schwesterlok aufwies. Die ab 1939 in rund 3.100 Exemplaren gebauten 1'E-Güterzugloks galten als robust, leistungsfähig, pflegeleicht und äußerst zuverlässig. Nach 1945 verblieben über 2.000 Loks bei der Deutschen Bundesbahn. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, leisteten ca. 1.200 kW und wiesen eine Achslast von 15 t auf.
Bei Einführung des EDV-Baureihenschemas 1968 waren noch 1.452 Maschinen im Bestand der DB. Da die Ordnungsnummer nur noch dreistellig sein durfte, wurden zusätzlich zur Baureihen-Nummer 050 die Bezeichnungen 051, 052 und 053 eingeführt.
Kupplung KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11
Anzahl angetriebene Achsen 7
Rauchgenerator nachrüstbar Ja
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
Digital-Decoder NEM 652
Decoder-Typ MX645R
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
Länge über Puffer 265 mm
WEEE-Nr.: DE 67942834
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![~ E-Lok 193 368-4 DB-AG SOUND Ep VI ###[UVP 392.90]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/b7/8b/6f/1760619144/R79968_PIC1.JPG "~ E-Lok 193 368-4 DB-AG SOUND Ep VI ###[UVP 392.90]")
~ E-Lok 193 368-4 DB-AG SOUND Ep VI ###[UVP 392.90]
314,35 €*
392,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R79968
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Elektrolokomotive 193 368-4 der Deutschen Bahn.
■ Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
■ DB-Cargo-Lok im „Starke Cargo“-Design
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Unter dem Slogan „Starke Cargo“/„Strong Cargo“ wirbt seit Dezember 2020 der entsprechend gestaltete Vectron der Baureihe 193 von DB Cargo. Damit wird die seit September 2020 neue Strategie von DB Cargo verbreitet, die definitv auf Wachstum setzt.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Länge über Puffer 218 mm
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![~ E-Lok Rh 1016 ÖBB AC 16Bit-SOUND Cat Nrr222ey[UVP 384.90]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/b8/e7/a9/1760619140/R78504_pic1.jpg "~ E-Lok Rh 1016 ÖBB AC 16Bit-SOUND Cat Nrr222ey[UVP 384.90]")
~ E-Lok Rh 1016 ÖBB AC 16Bit-SOUND Cat Nrr222ey[UVP 384.90]
307,95 €*
384,90 €*
(19.99% gespart)
Produktnummer:
R78504
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Elektrolokomotive Reihe 1016 036-6 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis
■ City Airport Train (CAT)-Design
■ Einsatz meist vor den CAT-Zügen Wien Mitte – Flughafen Wien-Schwechat sowie vor EuroCity und im Güterverkehr
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Z21 Führerstand verfügbar
Die Lokomotiven und Wagen, für die zwischen Wien Mitte und dem Flughafen Wien-Schwechat pendelnden City Airport Train-Züge sind in einem Sonderdesign gestaltet. Infolge der Einführung von ETCS bei den ÖBB, hat eine Knappheit an entsprechend ausgerüsteten Zweifrequenzlokomotiven bestanden. Da für den CAT die Einsystem-Version des Taurus ausreichend ist wurden die Loks der Reihe 1116 Ende 2012 durch die 1016 014 und 036 ausgewechselt.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Sound-Qualität 16 bit
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Länge über Puffer 221 mm
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Neu
15814 Märklin-Katalog 2025/2026 Spur H0, 1 und Z
5,99 €*
10,00 €*
(40.1% gespart)
Produktnummer:
M001.2025
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Märklin-Gesamtprogramm 2025/2026 für alle Spurweiten. Inhalt Seiten. Format DIN A4 29 x 21 cm.
386 Seiten
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1x Wagen aus Spur N Set 3 Schiebeplanwagen Rils SNCF NH2020U
114,75 €*
135,00 €*
(15% gespart)
Produktnummer:
T15115.02
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Vorbild: 3 Schiebeplanwagen der Bauart Rilns der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Europäischer Standardwagen mit 19,90 m Länge. Ausführung mit einteiliger Plane und rechteckigen Puffern.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Drehgestelle nach Bauart Y 25. Der Wagen mit grauer Plane besitzt ein beleuchtetes Zugschluss-Signal. Gesamtlänge über Puffer 372 mm.
Epoche: VI
Spur: Minitrix
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3-tlg. Set 1: Erzwagen, DB
93,96 €*
109,90 €*
(14.5% gespart)
Produktnummer:
R77030
voraussichtlich ab 28. Februar 2027
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Wagenset mit drei Erzwagen, Gattung Faals 150, der Deutschen Bundesbahn.
Stromsystem: DC
Betriebsnummer:
Bahnverwaltung: DB
Beleuchtung: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
zusätzliche Lichtfunktion: Nein
weitere Funktionen: Nein
mit Decoder: Nein
Schnittstelle: Nein
Dampf vorbereitet: Nein
angetriebene Achsen:
Mindestradius:
LüP: 519mm
Ab 14+Jahre.
WEEE-Nr.: DE 67942834
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72230 Noch 2 Jahres-Produktebuch/Katalog 2023/2024 435 Seite
3,99 €*
9,00 €*
(55.67% gespart)
Produktnummer:
N001.2023
Verfügbarkeit bitte anfragen
Details NOCH Katalog 2023/2024 Deutsch mit UVP
Blättern, Lesen und Entdecken!
Auch dieses Jahr hat sich wieder einiges im NOCH Sortiment getan.
Ein besonderes Highlight für Neueinsteiger ist sicherlich das Easy-Track Trassenbausatz "Martinsstadt" (Art.-Nr. 53610) und das Start-Set "Modellbahn-Anlagenbau" (Art. Nr. 60804).
Die Kombination dieser beider Artikel ist perfekt für den Einstieg in das Modellbau-Hobby, aber auch zum Erweitern bestehender Anlagen.
Auch zum 111-jährigen Firmenjubiläum der Firma NOCH erhalten Sie spannende Einblicke und zusätzliche Informationen.
Natürlich erwartet Sie im Hauptkatalog 2023/2024 auf 436 Seiten noch vieles mehr – stöbern Sie jetzt durch!
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72250 Noch 2 Jahre-Produktebuch/Katalog 2025/2026 452 Seiten
4,99 €*
9,00 €*
(44.56% gespart)
Produktnummer:
N001.2025
Verfügbarkeit bitte anfragen
Produktinformationen "NOCH Katalog 2025/2026 Deutsch"
Mit 452 Seiten voller Inspiration ist dieser Katalog ein Muss für jeden Modellbahn-Fan. Neben NOCH Artikeln erwartet Sie eine Auswahl der Produkte von AMMO, Athearn, PROXXON und Rokuhan. Detaillierte Fotos und Anwendungsbeispiele inspirieren zu neuen Projekten. Der Katalog führt durch die Welt der Modellbahn - von Landschaft über Gebäude bis hin zu Farben und Werkzeugen.
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Arnold 2103 Spur N E-Lok 146.2 (Traxx 2) DB AG
159,92 €*
199,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2103
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
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Arnold 2105 Spur N E-Lok 185.2 (Traxx 2) Railion
159,92 €*
199,90 €*
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Produktnummer:
HN2105
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
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Arnold 2168 Spur N E-Lok BR 156 DB Railion Ep.V 2013
143,92 €*
179,90 €*
(20% gespart)
Produktnummer:
HN2168
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
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Arnold 2209 Spur N Diesellok BR 245 002-1/DB AG/Ep.6
156,72 €*
195,90 €*
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Produktnummer:
HN2209
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Arnold 2421 Spur N DR, Dampflokomotive BR 95
199,90 €*
Produktnummer:
HN2421
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
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Arnold 2491 Spur N DB, Elektrolokomotive BR 181
165,52 €*
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(20% gespart)
Produktnummer:
HN2491
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Arnold 2492 Spur N DB, Elektrolokomotive BR 181
165,52 €*
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HN2492
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Arnold 2493 Spur N DB, Elektrolokomotive BR 181
165,52 €*
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HN2493
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Arnold 2524 Spur N DR, E-Lok BR 242, rot schmale Binde
171,92 €*
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HN2524
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Arnold 2524D Spur N DR, E-Lok BR 242, rot schmale Binde DCC
207,92 €*
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HN2524D
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Arnold 2528 Spur N DB AG, 8tlg. ICE 4320 Klimaschützer
359,92 €*
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HN2528
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Epoche 6 Spur N / 1:87 8 teiliger ICE Klimaschützer
ICE 4320 “Deutschlands schnellster Klimaschützer”, in weißer Lackierung mit grün/rotem Streifen.
DCC-Schnittstelle: Next18
Mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h zählen die ICE-Triebzüge der BR 403 und BR 406 zu den schnellsten Triebzügen Deutschlands. 59 Einsystemtriebzüge der BR 403 sowie 16 Mehrsystemtriebzüge der BR 406 sind derzeit in Deutschland und den Niederlanden im Einsatz. Seit 2019 werden an den Endwagen die roten Zierstreifen teilweise durch grüne Zierstreifen ersetzt, die die Aufschrift “Deutschlands schnellste Klimaschützer” tragen. Der Triebzug 4601 wirbt hingegen seit Mai 2019 mit einem, über alle Wagen reichendem blauem Zierstreifen, für Europa.
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Arnold 2530D Spur N Tram, DUEWAG GT6, Coca Cola H
191,92 €*
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HN2530D
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Arnold 4362 Spur N DB, 2er-Wagenset 1. + 2.Klasse
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HN4362
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Epoche 4 Spur N / 1:160 Set 2 Reisezugwagen der 1. Klasse und 2. Klasse der DB, in blau/beige Lackierung, Bestehend aus 1 x Am203 und 1 x Bm233.
Als zwischen Ost- und Westdeutschland verkehrender Zug war der „Ostsee-Express“ eine der als Interzonenzüge bekannt gewordenen Reiseverbindungen. Zwischen 1972 und 1983 verband er München und Kopenhagen über Berlin (vorher und später nur Kopenhagen und Berlin).
Das Arnold-Set HN4362 enthält einen Wagen der Bauart Am 203 1. Klasse sowie einen Bm 233 2. Klasse. Die Reisezugwagen sind vorbildgerecht im ozeanblau-beigen Farbschemen dieser Zeit lackiert.
Ab 15 Jahre.
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Arnold 4366 Spur N Set 3 Nahverkehrswagen DBAG (Silberlinge)
115,92 €*
144,90 €*
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HN4366
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Epoche 5 Spur N / 1:160 Set 3 Nahverkehrswagen DBAG (Silberlinge)
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LüP mm 495
DB AG, 3-tlg. Set Nahverkehrswagen, in mintgrün/weißer Lackierung, bestehend aus 1 x Steuerwagen, 1 x Aby und 1 x By.
Mindestalter +14 Jahre. WEEE.Nr. DE47027570
DB AG 3-unit pack regional coaches 1 1 x control cab coach 1 x ABy 1 x By period V mintgreen white
From +14 years of age.
0,386 0.
5. Dès l'âge de 15 ans.
Arnold 6081 Spur N Set 2 Eaos der DB, gealtert
55,99 €*
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HN6081
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Epoche 4 Spur N / 1:160 Set 2 Eaos der DB, gealtert
Arnold 6083 Spur N Set 3 Eaos Cargo/Railion/Schenker
75,99 €*
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HN6083
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Epoche 5 Spur N / 1:160 Set 3 Eaos DB Cargo Railion Schenker
Arnold 6084 Spur N Set 3Fals DB Cargo/Railion/Schenker
75,99 €*
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Epoche 6 Spur N / 1:160 Set 3 Selbstentladewagen Bauart Fals 175 der DB.
Modelle mit 3 aktuellen Eigentümerkennzeichnungen (DB Schenker, Railion und DB Cargo). Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
Ab 15 Jahre.
Arnold 6092 Spur N Set 2 Kesselwagen BfB grün
35,99 €*
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Epoche 4 - 5 Spur N / 1.160 Set 2 Kesselwagen BfB / grün für den Transport von Agraralkohol.
Arnold 6119 Spur N Sgjs 716 DB Containerwagen Bulkcontainer
39,99 €*
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HN6119
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Arnold 6134 Spur N Set 2 gedeckte Güterwagen G10 DB, Ep 3
39,99 €*
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HN6164
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Epoche 3 Spur N / 1:160 Set 2 gedeckte Güterwagen G10 DB einmal mit Bremserhaus
Arnold 6135 Spur N Schüttgutwagen Fcs der ÖBB, Epoche 4
25,99 €*
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HN6155
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Epoche 4 Spur N / 1:160 Schüttgutwagen Fcs der ÖBB, Epoche 4 Kohleladung
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Arnold 6143 Spur N Kesselwagen Ölwagen der DB, Epoche 3
19,12 €*
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HN6143
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Epoche 3 Spur N / 1:160 Kesselwagen Ölwagen der DB, Epoche 3
Arnold 6149 Spur N Silowagen Ucs der DB mit Loksand
25,99 €*
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HN6149
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Arnold 6179 Spur N 3er-Set Silow. Uacs NACCO NH2012
71,92 €*
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HN6179
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Arnold 6234 Spur N Schiebewandwandwagen AIRBUS
33,99 €*
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HN6234
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Arnold 6291 Spur N Kesselwagen DHL/GATX, Ep 5-6
29,99 €*
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HN6291
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Epoche 5 - 6 Spur N / 1:160 Kesselwagen DHL/GATX
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Busch 12112 Spur H0e Feldbahn Gmeindner 15/18,Papierfabrik
91,99 €*
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BU12112
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Busch 47337 H0 Fiat Mobiler Hufschmied #
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(20.02% gespart)
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BU47337
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Spur H0 / 1:87 Kleintransporter
ESU 31025 Spur H0=+~Diesellok, H0, BR 218 //(Lager Bayern)
419,00 €*
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ESU31025
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Achtung Lok lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
1968 beauftragte die Deutsche Bundesbahn (DB) die Firma Krupp mit der Entwicklung einer Streckendiesellok der V160-Familie, die eine elektrische Zugheizeinrichtung aber keinen Heizdieselmotor wie die V162 (später als 217 bezeichnet) haben sollte. Die Energie für die Zugheizung wurde vom 2500 PS starken Fahrdieselmotor MA 12 V 956 TB10 von MAN erzeugt. Die Maschinen wiesen wie bereits die 215 und 217 eine Länge von 16400 mm auf. Unterschiede zu den BR 215 bestehen in der Schlauchkupplungsanordnung an den Stirnseiten, Kuckuck-Lüfter auf dem Dach (ab 2. Bauserie) und teilweise Drehgestellen ohne Radsatzlenker. Außerdem haben die 218 an der Stelle, an der bei den 215 ein Heizelement neben der linken Tür zum Führerstand 1 sitzt, ein Fenster eingebaut.
218 235, das ESU-Vorbild der purpurroten Maschine entstammt der 2. Bauserie und war bis zu ihrer Umlackierung 1993 in Regensburg stationiert. Regelmäßig nahm die Lok beispielsweise Interzonenzüge aus der DDR und D-Züge aus der Tschechoslowakei an den Haken, ward aber auch in Frankfurt am Main und Stuttgart gesichtet. 218 102, die zweite Serienlok dieser Baureihe, ist eine von nur neun Lokomotiven der ersten Bauserie, die über eine Energieversorgung mit Hüllkurvenumrichter sowie Frequenzmultiplexe Zugsteuerung verfügen, mit denen auch modernste Doppelstockwagen-Garnituren befördert werden können.
Das ESU-Vorbild wurde für diese Dienste beispielsweise in ihrer Lübecker Zeit und auch heute von Frankfurt am Main aus herangezogen. Übrigens dürfen die derart umgebauten 218 auch IC- und IR-Züge mit Steuerwagen schieben. 218 102 kam außerdem beim zwischenzeitigen Elektrotraktions-Aus auf der Rübelandbahn zum Einsatz. Sie war in der Tat weit herumgekommen, seit ihrer erstmaligen Lackierung in Verkehrsrot. War sie 2003 noch dem Bw Halberstadt zugeteilt, zog sie dann zunächst nach Stendal, für drei Jahre nach Lübeck, danach nach Darmstadt, bevor sie 2010 in Frankfurt/Main eine neue Bleibe fand.
Die Lokomotive ist mit einem lastabhängigen Raucherzeuger, einer umfangreichen Sensorik, die für situationsbezogene Geräusche in Kurven und in Weichenstraßen sorgt, einem speziell angepassten LokSound-Decoder mit zwei Lautsprechern und einem Energiespeicher ausgestattet, der auch bei verschmutzten Schienen oder langen Weichenstraßen für einen sicheren Betrieb sorgt. Eine komplette Lichtanlage inklusive Führerstandsbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung und Rangierbeleuchtung mit warmweißen LEDs runden die technische Ausstattung ab. Das Ergebnis weist die gleiche ESU-Qualität auf, die Sie schon an unseren Digital-Produkten schätzen.
Rahmen und Gehäuse des Modells bestehen aus wertigem Metall und ermöglichen dank eines Gewichts von gut 500 g eine vorbildgerechte Zugkraft. Falls Sie daher auf Haftreifen verzichten möchten, liegen der Zweileitervariante passende Tauschradsätze bei. Eingebettet in einen Metallrahmen sitzt ein bärenstarker fünfpoliger Präzisionsmotor mit schräg genuteter Wicklung und geräuschoptimiertem Kommutator - entwickelt von ESU. Dieser gibt seine Kraft, gebändigt durch zwei dicke Schwungscheiben über ein Schnecke-/Stirnradgetriebe an alle vier Achsen (Dreileiter-Variante: Drei Achsen) weiter.
Selbstverständlich finden Sie alle vorbildgerechten Bauartunterschiede zwischen den beiden 218-Modellen aber natürlich auch zu den bekannten Modellen der Baureihen 215 und 225. So trägt die altrote 218 235 vorbildgerecht Lüfter der Barat Kuckuck auf dem Dach, wo die der 1. Serie entstammende 218 102 noch eine einfach Klappe besitzt. Eine Ausgenweide sind die durchbrochen ausgeführten Bremsgestängesteller der 218 235, die 218 102 seit 2003 nicht mehr trägt. Sie sehen also: ESU-Dieselloks sind auch in kleinsten Details absolut vorbildgerecht.
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ESU 31173 =+~ E-Lok, H0, E03, E03 003 DB, TEE, Ep III, Vorbi
467,10 €*
519,00 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
ESU31173
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Epoche 3 Spur H0 / 1:87 E-Lok, H0, E03, E03 003 DB, TEE, Ep III, Vorbildzustand um 1966, LokSound, Pantograph, DC/AC Digitalisierte Originalgeräusche einer E 03
Ab 15 Jahre. DE62103961
ESU 31417 =+~Diesellok, H0, BR 261 SOUND dig.Kupplung ey#
429,00 €*
Produktnummer:
ESU31417
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Epoche 4 Spur H0 / 1:87 BR 261 660-5.
Die DB-V60 ist als ESU-Modell komplett neu! Chassis, Aufbau, Motor, Getriebe, Schleifer samt Aufnahme, Raucheinheit, Beleuchtung, Digitalkupplung, Lautsprecher und alle Details wurden neu entwickelt. Die Lampeneinsätze weisen senkrechte Gravuren auf, um dem Eindruck von DB-Einheitslaternen zu entsprechen.
Die Umrüstung von AC (Werkszustand) auf DC-Betrieb erfolgt durch Abziehen des Mittelschleifers und durch umschalten eines kleinen Schiebeschalters unmittelbar vor der vorderen Achse.
Die digital fernsteuerbare, elektromagnetische Kupplung sitzt in einem Normschacht, ist zweistufig höhenverstellbar und lässt sich bei Bedarf dank Stecker ohne Lötarbeit einfach tauschen oder durch eine beliebige Kupplung ersetzen.
Der neu konstruierte Raucherzeuger erzeugt einen größeren Dampfausstoß.
Komplett neu ist der LokSound 5 Decoder. Seidige Fahreigenschaften und eine Reihe nützlicher Funktionen und Einstellmöglichkeiten begeistern den Betriebsbahner. So gibt es eine Funktion „Schwerer Zug“, bei der sich Beschleunigungs- und Bremszeit verdoppeln und der Motor akustisch mit höherer Drehzahl arbeitet. Mit der „Lokbremse“ geht die Lok in den Leerlauf und bremst etwas stärker ab - bei Bedarf bis zum Stillstand – unabhängig von der Fahrreglerstellung. Im Rangierbetrieb beschleunigt und verzögert die Lok stärker, als im Normalbetrieb.
Modell: LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität
Universalelektronik mit Steckschleifer
Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound
Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
31 Sonderfunktionen
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Glockenankermotor mit Schwungmasse
Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht
Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung
Fahrwerkbeleuchtung
Gravierte Lichtleiter
Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau
Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff
Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
Länge über Puffer = 121 mm
In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und nutzte die zulässige Geschwindigkeit auf Nebenstrecken aus. Der kohlegefeuerte Warmhalteofen (Dofa-Ofen) diente nur zum Warmhalten der abgestellten V60. Ab den 1990er-Jahren ersetzte die DB die Öfen durch mit Fremdstrom betriebene Warmhaltegeräte, wodurch die Öfen am vorderen Ende unterhalb des rechten Umlaufs entfielen. Weitere äußerliche Änderungen waren der Einbau von Indusimagneten ab Mitte der 1960er-Jahre sowie ab 1985 die Ausrüstung der Mehrzahl der Loks mit automatischen Kupplungen. DB-intern werden die Serienmaschinen in leichte und schwere Loks unterteilt. Äußerlich unterscheiden sich beide Typen nicht. Die 54 t auf die Waage bringende schwere Ausführung besitzt einen stärker dimensionierten Rahmen als die nur 48 t wiegende leichten Loks. Mit Einführung der computergerechten Bezeichnungen im Jahre 1968 erhielten die leichten Loks die Baureihennummer 260, die schweren wurden als 261 geführt. Bis in die frühen 1980er-Jahre mussten die Loks beider Baureihen mit als Lokführer ausgebildetem Personal besetzt werden. Durch eine 1987 durchgeführte Umzeichnung der Loks in die Baureihen 360 und 361 teilte die DB die Maschinen den Kleinloks zu und schuf für die als Lokpersonal ausgebildeten Rangierer die Berufsbezeichnung Lok-Rangier-Führer. Die mit Automatischer Kupplung (AK) und Funkfernsteuerung ausgerüsteten Maschinen erhielten die Bezeichnung 364 (leichte Bauart) und 365 (schwere Bauart). Die BR 362 und 363 entstanden erst ab 1992 und bezeichnen Loks, die mit dem Caterpillar-Motor 3412 DI-TA anstatt des originalen Maybach GTO 6 / GTO 6A ausgerüstet wurden.
Bestellinformationen
Art.Nr. Beschreibung
31411 Diesellok, 260 269, blau-beige, Ep IV, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
31412 Diesellok, 362 873, verkehrsrot, Ep VI, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
31413 Diesellok, 260 106, ozeanblau-beige,
31415 Diesellok, V60 615, altrot, Ep III, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
31417 Diesellok, 261 660, altrot, DB, Ep IV, Sound+Rauch, el. Kupplung, DC/AC
ESU 31440 =+~Diesellok, H0, KG230, 3 Kali & Salz ### ey#
439,00 €*
Produktnummer:
ESU31440
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 LokSound 5 micro Decoder für DCC-, Motorola®-, M4 und Selectrix®-Betrieb
• Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®-Funktionalität
Rahmen und Vorbauten aus Metall
• Durchbrochenes Lüftergitter an der Stirnseite des langen Vorbaus
• Fein detaillierter mehrfarbig ausgeführter Führerstand
• Zahlreiche Details am Chassis separat angesetzt
• Separat angesetzte und teilweise durchbrochene Trittstufen
• Freistehende Griffstangen
• Federpuffer
• Eingesetzte Lokführerfigur
• Höhenverstellbare digitale Rangier-Kupplung für alle Bügelkupplungen
• Glockenankermotor mit Schwungmasse
• Antrieb auf beide Achsen, ein Haftreifen
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
• Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
• Raucherzeuger synchron zum Loksound
• Digitalisierte Originalgeräusche einer KG230 B mit 12-Zylinder-Deutz-Motor A12 L 714
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung
• Bremsfunken beim scharfen Bremsen
• Fahrgestell-Beleuchtung
• Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei
• Zwei unterschiedliche Antennen liegen bei
• Länge über Puffer = 92,3 mm
Bestellinformationen
Art.Nr. Beschreibung Liefertermin
Neuheit 31432 Diesellok, H0, KG 230 B, 1 BASF, grau, Ep. IV, Vorbildzustand um 1982, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
Neuheit 31433 Diesellok, H0, KG 230 B, Lok 3 Bundespost, rot, Ep. III, Vorbildzustand um 1967, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
Neuheit 31434 Diesellok, H0, KG 230 B, V 570 RAG, orange, Ep. IV, Vorbildzustand um 1972, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
Neuheit 31437 Diesellok, H0, KG 230 B, 4 Südzucker, blau, Ep. IV, Vorbildzustand um 1985, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
Neuheit 31440 Diesellok, H0, KG 230 B, 3 Kali & Salz, grün, Ep. IV, Vorbildzustand um 1982, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
Neuheit 31442 Diesellok, H0, KG 230 B, Werk 1 Preussag, rot, Ep. V, Vorbildzustand um 1992, Sound+Rauch, Rangierkupplung, DC/AC
51990 Passendes Rauchdestillat, speziell abgestimmt auf ESU Raucherzeuger, 125 ml Flasche
In der Leistungsklasse einer Köf III bot Deutz ab 1962 die zweiachsige dieselhydraulische KG 230 B an. KG steht dabei für Kleinlok mit Gelenkwellenantrieb, 230 für die Leistung in PS und B für die Achsfolge. Der hauseigene luftgekühlte Zwölfzylindermotor A12L714 leistete 230 PS bei 2000 1/min. Die sieben für explosionssensible Werke gebauten KG 230 trugen abweichend einen wassergekühlten Sechszylinderdieselmotor. Die Getriebe der meisten Lokomotiven wurden zugunsten der Zugkraft auf eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 20 und 30 km/h eingestellt. Je nach Gleislage ließen die Besteller im Rahmenbereich zusätzliches Metall unterbringen, sodass die Loks mit einem Gewicht von 26 bis 36 t geordert werden konnten. Die beiden Loks der Bayernhafen AG und die BEHALA-Loks besaßen sogar Mehrfachsteuerungseinrichtungen. Trotz des mittlerweile fortgeschrittenen Alters tragen viele der heute noch im Einsatz befindlichen Zweiachser noch ihren ursprünglichen Motor. Da die meisten Betriebe nur wenige Triebfahrzeuge besaßen, hielt man sie technisch in ordentlichem Zustand, da auf sie ja nicht verzichtet werden konnte. Die wenigen auf den Loks eingewiesenen Mitarbeiter kannten die Grenzen ihrer Loks mit den Jahren genau, die einfache und robuste LKW-Technik ließ sich oft mit „Bordmitteln“ des Werks am Laufen halten. Deutz lieferte insgesamt 64, Henschel noch drei KG 230 B vorwiegend an deutsche Eigentümer, aber auch nach Frankreich, Italien, Luxemburg und in die Niederlande. Ein Exemplar beschaffte die Deutsche Bundespost, weitere Loks im Staatsdienst gab es bei der Italienischen Staatsbahn FS und der Spanischen RENFE. Die Liste der Eigentümer liest sich wie ein Who-is-who der europäischen Groß-Industrie: BASF, RAG, Wintershall, BP, DEA, Shell, VTG, Arbed, Thyssen, Mannesmann, Feldmühle AG, Krupp Stahl, Rheinpreußen, Rhenus, RWE, Ford, MAN, Volkswagen, Kali + Salz, Portland Zement, Holcim Zement, Südzucker AG. Auch für die Hafen-Logistik in Aschaffenburg, Berlin, Braunschweig, Bremerhaven, Ginsheim-Gustavsburg, Hannover, Regensburg und bei Luxport in Wasserbillig setzte man auf die Standfestigkeit und Zugkraft der luftgekühlten Zweiachser. Die große Qualität der Konstruktion zeigt sich daran, dass die Loks bei fehlendem Bedarf nicht etwa verschrottet, sondern weiter verkauft werden. In elegantem roten Lack verschiebt eine Lok beim Verein 241-A-65 vorsichtig wertvolle Museumsfahrzeuge.
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ESU 31740 =+~ Diesellok, H0, V60, V60 826 DB, altrot Ep 3 ey
439,99 €*
459,00 €*
(4.14% gespart)
Produktnummer:
ESU31740
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Diesellok, H0, V60, V60 826 DB, altrot, Vorbildzustand um 1963, LokSound, Rauch, Kupplung DC/AC
LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität
Universalelektronik mit Steckschleifer
Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound
Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
31 Sonderfunktionen
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Glockenankermotor mit Schwungmasse
Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht
Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung
Fahrwerkbeleuchtung
Gravierte Lichtleiter
Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau
Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff
Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
Länge über Puffer = 121 mm
Ab 15 Jahre. DE62103961
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ESU 31744 =+~ Diesellok, H0, V60, 261 652 DB altrot Ep 4 #ey
429,99 €*
459,00 €*
(6.32% gespart)
Produktnummer:
ESU31744
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellok, H0, V60, 261 652 DB, altrot, Ep IV, Vorbildzustand um 1975, LokSound, Rauch, Kupplung DC/AC
LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität
Universalelektronik mit Steckschleifer
Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound
Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
31 Sonderfunktionen
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Glockenankermotor mit Schwungmasse
Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht
Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung
Fahrwerkbeleuchtung
Gravierte Lichtleiter
Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau
Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff
Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
Länge über Puffer = 121 mm
Ab 15 Jahre. DE62103961
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr.DE62103961
ESU 31751 =+~ Diesellok Spur H0 BR 220 060 DB ozeanblau Ep 4
479,00 €*
Produktnummer:
ESU31751
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Diesellok, H0, V200.0, 220 060 DB, ozeanblau/beige. Vorbildzustand um 1980, Sound+Rauch, DC/AC
Die V200 war DAS Lok-Gesicht der Deutschen Bundesbahn (DB) in den 50er-Jahren. Keine andere Diesellok prägte das Bild der jungen DB so sehr, wie die lange Lok mit den charakteristischen Aluminium-Zierstreifen, die an den Stirnseiten zu einem stilisierten »V« zuliefen. In den ab 1956 gebauten Serienloks kamen 1100 PS (bei 1500 U/min) starke 12-Zylindermotoren von Daimler-Benz (MB 820 Bb), MAN (12 V 18/21) oder Maybach (MD 650) zum Einsatz. Für die Zugheizung diente ein Dampfheizkessel von Hagenuk, der in der Lage war, einen Schnellzug mit zehn bis zwölf Wagen zu heizen. Eine Besonderheit war die Ausrüstung aller V200.0 mit einer Vielfachsteuerung, die Doppeltraktionen und den Wendezugbetrieb ermöglichte. Mit Krauss-Maffei (V200 001 - 005, V200 026 - 086) und MaK (V200 006 bis 025) lieferten nur zwei Hersteller die 86 Lokomotiven an die DB. Die MaK-Loks unterschieden sich an der Front markant durch eine flachere Ausführung des »V« von den Krauss-Maffei-Loks. Erstzuteilungen von Serienloks erhielten die Bahnbetriebswerke (Bw) Frankfurt-Griesheim (15 Stück), Hamburg-Altona (19), Hamm P (32) und Villingen/Schwarzwald (20). Bereits ab Werk erhielten V200 056 bis 086 statt des auffälligen Schriftzugs »Deutsche Bundesbahn« einfache DB-Logos an den Seiten. Ab den frühen 1970er-Jahren entfernte man die Aluminium-Zierleisten und verpasste den Loks als Trennung zwischen roten und grauen Partien eine Zierlinie. Drei V200 lackierte man in den 1970er-Jahren in den damals modernen Farbtönen Ozeanblau und Elfenbein. Das markante ?V? an den Stirnseiten entfiel. Nachdem die DB die 220 schon ab 1978 abstellte, bot sie die teilweise gerade einmal 20 Jahre alten Loks ausländischen Bahnen zum Kauf an. Insgesamt 30 Loks fanden Abnehmer in Italien, Frankreich (Algerien) und Spanien.
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich, flaches MaK-»V« an den Stirnseiten
- Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
- Vorbildgerecht teilweiser Durchblick durch den Maschinenraum
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
- Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
- Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
- LokSound-Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb
- Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
- PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
- Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
- Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiter-Betrieb
- 2 Raucherzeuger, synchron zum LokSound, bei Rangierfahrt ist nur ein Raucherzeuger aktiv
- Digitalisierte Originalgeräusche einer Lok mit V200 mit Maybach-Dieselmotoren MD 650
- Sensorgesteuerte Geräusche bei langsamer Kurvenfahrt
- Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung
- Bremsfunken beim scharfen Bremsen
- Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers, Pufferträgerzurüstteile und 2. Kupplung liegen bei
- Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
- Länge über Puffer = 209,7 mm
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE62103961
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Faller 109217 H0 B-217 Tankstelle 113x104x39mm+100x16x30mm##
21,99 €*
24,99 €*
(12% gespart)
Produktnummer:
F109217
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur H0 / 1:87 Maße Tankstelle: 113 x 104 x 39 mm + Maße Zapfsäulen: 100 x 16 x 30 mm
Klassisches Vintagemodell einer kleinen Tankstelle mit Pflegehalle, verglastem Bedienungsraum, Tanksäulen, Schild und Lampen (ohne Funktion) sowie weiteren Zubehörteilen. Ersterscheinung: 1958.
Dieser Bausatz enthält: 75 Einzelteile in 6 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
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Faller 109234 Spur H0 B-234 Kapelle 63 x 60 x 60 mm
13,50 €*
15,99 €*
(15.57% gespart)
Produktnummer:
F109234
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Maße 63 x 60 x 60 mm. Limitiertes Jubiläumsmodell »75 Jahre FALLER«
Klassiker! »Kapelle in den Dolomiten auf dem Falzarego-Paß.« (Original-Katalogtext)Ersterscheinung: 1961.
Das Originalvorbild der weißen Bergkapelle wurde 1958 auf der Passhöhe des Falzaregopasses errichtet und zählt heute zu den meistfotografierten Motiven der Dolomiten.
Dieser Bausatz enthält: 27 Einzelteile in 4 Farben, 1 Gardinenmaske und 2 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre.
Limited-edition anniversary model for »75 Years of FALLER«
A classic! »Chapel in the Dolomites on the Falzarego Pass.« (original catalogue text)First published in 1961. The original model of the white mountain chapel was erected on the top of the Falzarego Pass in 1958 and is today one of the most photographed motifs in the Dolomites. From 15 years of age!
Maquette anniversaire en édition limitée pour les »75 ans de FALLER«
Un classique! »Chapelle dans les Dolomites au col de Falzarego.« (texte du catalogue original)Année de parution: 1961. Le modèle original de cette chapelle de montagne blanche a été construit en 1958 au sommet du col de Falzarego et est aujourd'hui l'un des lieux les plus photographiés des Dolomites. ##****## ##****## Jubileummodel met gelimiteerde oplage »75 jaar FALLER«
Een klassieker! »Kapel in de Dolomieten op de Falzaregopas.« (oorspronkelijke catalogustekst)Voor het eerst vervaardigd in 1961. Het voorbeeld voor de witte bergkapel werd in 1958 op het hoogste punt van de Falzaregopas gebouwd en is tegenwoordig een van de meest gefotografeerde plekken in de Dolomieten.
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Faller 110088 Spur H0 Haltepunkt Altoberndorf 35,99
21,99 €*
35,99 €*
(38.9% gespart)
Produktnummer:
F110088
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Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 188 x 155 x 87 mm Spur H0 / 1 :87 ab Epoche 3
Haltepunkt Altoberndorf
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
Ländlicher Bahnhaltepunkt in Steinbauweise mit Satteldach und Bahnsteig.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 91 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Altoberndorf Wayside station
Rural stone construction railway stop with pitched roof and platform.
This building kit contains: 91 single parts in 9 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic glue.
From 15 years of age!
Station d’arrêt Altoberndorf.
Gare rurale avec pierres naturelles et toit en bâtière et quai.
Ce kit de montage contient: 91 pièces détachées dans 9 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Halte Altoberndorf.
Stenen station op het platteland met zadeldak en perron. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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![Faller 120292 Spur H0 Großer Portalkra [UVP 187,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/82/d7/25/1769891384/F120292_PIC1.JPG "Faller 120292 Spur H0 Großer Portalkra [UVP 187,99 ]")
Faller 120292 Spur H0 Großer Portalkra [UVP 187,99 ]
169,19 €*
187,99 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
F120292
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 313 x 222 x 234 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 5
Großer Portalkran
Schwierigkeitsgrad anspruchsvoll.
0
Standmodell eines weißen, schienengebundenen Portalkrans mit Hebezeug und Laufkatze für vertikale und horizontale Hebevorgänge mit schweren Lasten, z. B. für die Montage von Tunnelvortriebsmaschinen auf Tunnelbaustellen. Typisierte Darstellung mit Aufdruck des »HERRENKNECHT«-Schriftzugs. Schienenprofile beiliegend. Modell ohne Funktion.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 388 Einzelteile in 6 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Large gantry crane
Floor model of a white, rail-mounted gantry crane with hoist and trolley for vertical and horizontal lifting operations with heavy loads, e.g. for the assembly of tunnel boring machines on tunnel construction sites. Generic depiction with imprint of the »HERRENKNECHT« lettering. Track profiles enclosed. Model not functional.
This building kit contains: 388 single parts in 6 colours and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Grande grue à portique.
Maquette stationnaire dune grue portique blanche sur rails avec outil de levage et chariot pour des opérations de levage verticales et horizontales avec des charges lourdes, par exemple pour le montage de tunneliers sur des chantiers de construction de tunnels. Représentation dactylographiée avec impression du lettrage »HERRENKNECHT«. Profilés de rail inclus. Maquette non fonctionnelle.
Ce kit de montage contient: 388 pièces détachées dans 6 couleurs et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Grote portaalkraan.
Model van een witte, op rails lopende portaalkraan met hijstuig en loopkat voor verticale en horizontale hijswerkzaamheden met zware vrachten, bijvoorbeeld voor de montage van tunnelboormachines op tunnelbouwplaatsen. Getypte opstelling met opdruk »HERRENKNECHT«. Railprofiel inbegrepen. Model zonder functie. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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![Faller 120307 Spur H0 Toilettenhaus [UVP 29,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/d4/95/a5/1761050463/F120307_PIC1.JPG "Faller 120307 Spur H0 Toilettenhaus [UVP 29,99 ]")
Faller 120307 Spur H0 Toilettenhaus [UVP 29,99 ]
25,79 €*
29,99 €*
(14% gespart)
Produktnummer:
F120307
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 81 x 72 x 60 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 2
Toilettenhaus
Schwierigkeitsgrad einfach.
0
Jedes Detail zählt. Auf einer H0-Modelleisenbahnanlage mit historischem Bahnhof sollte das passende Toilettenhaus für die Reisenden nicht fehlen.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 26 Einzelteile in 3 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Toilet building
Every detail counts. On a H0 model railway layout with a historic station, you shouldnt forget the matching toilet buildings for passengers.
This building kit contains: 26 single parts in 3 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Sanitaires.
Chaque détail compte. Sur un réseau ferroviaire miniature H0 avec une gare historique, il ne faut pas oublier les toilettes pour les voyageurs.
Ce kit de montage contient: 26 pièces détachées dans 3 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Toiletgebouw.
Elk detail telt. Op een H0-modelspoorbaan met historisch station mag het bijbehorende toiletgebouw voor de reizigers niet ontbreken. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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![Faller 120308 Spur H0 Toilettenhaus La [UVP 46,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/21/a9/e4/1769979185/F120308_PIC1.JPG "Faller 120308 Spur H0 Toilettenhaus La [UVP 46,99 ]")
Faller 120308 Spur H0 Toilettenhaus La [UVP 46,99 ]
40,41 €*
46,99 €*
(14% gespart)
Produktnummer:
F120308
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 75 x 75 x 55 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 2
Toilettenhaus Lavin
Schwierigkeitsgrad einfach.
0
Ob im Zug oder auf dem Bahnhof, Hauptsache sauber sollte sie sein, die Toilette. Natürlich darf die Bahnhofstoilette auch auf keinem Bahnhof unserer H0-Modelleisenbahnanlagen fehlen. Rustikaler Nachbau des Originals in Lavin, mit aufwändig gelaserten Wandelementen und realistischen Farbunterschieden im Holz.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 52 Einzelteile in 5 Farben, Fensterfolie und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik- und Lasercutkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Lavin Toilet building
Whether on the train or at the station, the main thing is that the toilet should be clean. Of course, no railway station should be without a railway station toilet on our H0 model railway layouts. Rustic replica of the original in Lavin with elaborately laser-cut wall elements and realistic colour variations in the wood.
This building kit contains: 52 single parts in 5 colours, window foil and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER - plastic- and Lasercut glue.
From 15 years of age!
Sanitaires Lavin .
Que ce soit dans le train ou à la gare, l'essentiel est que les toilettes soient propres. Bien entendu, les toilettes de gare sont incontournables dans toutes les gares de notre réseau ferroviaires miniature H0. Reproduction rustique de l'original de Lavin avec les éléments de mur minutieusement découpés au laser et des différences de couleur très réalistes au niveau du bois.
Ce kit de montage contient: 52 pièces détachées dans 5 couleurs, feuille pour fenêtre et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique et colle Lasercut.
Dès l'âge de 15 ans.
Toiletgebouw Lavin.
Of het nu in de trein of op het station is, het belangrijkste is dat het toilet schoon is. Natuurlijk mag het stationstoilet ook op geen enkel station van onze H0-modelspoorbaanen ontbreken. Een rustieke replica van het origineel in Lavin met aan de buitenkant een gelaserd muurelementen en realistische kleurverschillen in hout. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 120320 Spur H0 Gleisbremsen
42,99 €*
49,99 €*
(14% gespart)
Produktnummer:
F120320
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 215 x 50 x 6,6 mm (2 x), 114 x 41 x 37 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4
Gleisbremsen
Schwierigkeitsgrad einfach.
patiniert: ja
Set bestehend aus zwei Gleisbremsen und einem Bedienungsstand. Die 215 mm langen, parallel zu den Gleisen liegenden Bremsschienen reduzieren an Abläufen die Geschwindigkeit von Schienenfahrzeugen durch beidseitiges Anpressen von Bremsbacken gegen die Radkränze. Modell ohne Funktion.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 187 Einzelteile in 6 Farben, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Rail brakes
Set comprised of two rail brakes and an operators stand. The 215 mm long braking rails laid parallel to the tracks reduce the speed of waggons on the sorting descents by pressing brake clips against the wheel flanges on both sides. Model without function.
This building kit contains: 187 single parts in 6 colours, 1 decoration and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Rail-freins.
Jeu de deux rails-freins avec stand de commande. Les rails de freinage longs de 215 mm et placés parallèlement aux voies réduisent la vitesse des wagons sur les descentes de triage en pressant des mâchoires de freinage contre les jantes des deux côtés. Modèle sans fonctionnement.
Ce kit de montage contient: 187 pièces détachées dans 6 couleurs, 1 déco et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Rail remmen.
Set bestaande uit twee railremmen en een bedieningshuis. De 215 mm lange, parallel aan de railstaven liggen remrailstaven reduceren bij het aflopen de snelheid van de railvoertuigen door het aan twee zijden aandrukken van de rem tegen de wiel flensen. Model zonder functie. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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![Faller 120505 Spur H0 Moderne Bogenbrü [UVP 142,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/db/7f/cf/1760619105/F120505_PIC1.JPG "Faller 120505 Spur H0 Moderne Bogenbrü [UVP 142,99 ]")
Faller 120505 Spur H0 Moderne Bogenbrü [UVP 142,99 ]
122,97 €*
142,99 €*
(14% gespart)
Produktnummer:
F120505
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 1015 x 137 x 217 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 6
Moderne Bogenbrücke
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Faszination Brückenbau! Moderne, weitgespannte Betonbogenbrücke mit jeweils zwei anschließenden Brückenfeldern und Widerlagern in Anlehnung an die Thüringer Rehtalbrücke. 2-gleisig befahrbar und für alle Modellgleise verwendbar.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 215 Einzelteile in 4 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Modern arched bridge
The fascination of bridges! Modern, wide-span concrete arched bridge with two adjoining bays on both sides and abutments, similar to the Rehtal bridge in Thuringia. Can be used with two tracks and suitable for all miniature tracks.
This building kit contains: 215 single parts in 4 colours and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Pont en arc moderne.
La fascination des ponts! Pont en arc en béton moderne de grande portée flanqué de deux travées de chaque côté et des butées, sur le modèle du pont de la Rehtal en Thuringe. Permet le passage sur 2 voies et utilisable avec toutes les voies miniatures.
Ce kit de montage contient: 215 pièces détachées dans 4 couleurs et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Moderne boogbrug.
Fascinatie brug! Moderne grote betonboogbrug met telkens twee aansluitende brugdelen en brughoofden naar voorbeeld van de Thüringer Rehtalbrücke. 2-sporig en voor alle modelrails geschikt. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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![Faller 130139 Spur H0 Waschhaus [UVP 22,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/cd/09/ba/1760619105/F130139_PIC1.JPG "Faller 130139 Spur H0 Waschhaus [UVP 22,99 ]")
Faller 130139 Spur H0 Waschhaus [UVP 22,99 ]
19,77 €*
22,99 €*
(14.01% gespart)
Produktnummer:
F130139
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 65 x 46 x 71 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 2
Waschhaus
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Nach historischen Vorbildern. Öffentliches Waschhaus mit Anbau, zweigeschossig, mit einer Putzfassade.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 50 Einzelteile in 4 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Wash house
Based on historical models. Public wash house with extension, two-storey, with a plastered façade.
This building kit contains: 50 single parts in 4 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Lavoir.
Sur la base de modèles historiques. Lavoir public avec annexe, à deux étages, avec une façade en crépi.
Ce kit de montage contient: 50 pièces détachées dans 4 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Washuis.
Naar historische voorbeelden. Openbaar washuis met uitbouw, twee verdiepingen met een sierpleistergevel. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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![Faller 130158 Spur H0 Luftrettungswach [UVP 389,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/af/84/c9/1769650237/F130158_PIC1.JPG "Faller 130158 Spur H0 Luftrettungswach [UVP 389,99 ]")
Faller 130158 Spur H0 Luftrettungswach [UVP 389,99 ]
350,99 €*
389,99 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
F130158
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 402 x 267 x 112 mm, 140 x 118 x 39 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 6
Luftrettungswache
Schwierigkeitsgrad anspruchsvoll.
0
Rund um die Uhr einsatzbereit. Moderner Luftrettungsstützpunkt für Ambulanz- und Rettungsflüge, bestehend aus einem Hubschrauberhangar für die Wartung und Einsatzvorbereitung, einem Dienstgebäude mit Einsatzzentrale, Technik- und Aufenthaltsräumen für die Besatzung sowie einem Hubschrauber des Typs EC135. Zubehör für die Ausgestaltung der Rettungsstation, wie eine fahrbare Plattform, Windsäcke, Antennen und eine Tankanlage beiliegend._x000D_
_x000D_
Bewegte Miniaturwelten. Clou des Modells sind verschiedene Bewegungsfunktionen, die den Einsatzablauf darstellen: bei Betätigung des beiliegenden Schalters öffnen sich die Hangartore, die Plattform samt Hubschrauber fährt heraus und die Rotorblätter des Helikopters beginnen sich zu drehen. Bei erneuter Betätigung laufen die Rotorblätter aus und bleiben stehen. Entsprechend lässt sich die Plattform samt Hubschrauber zurück in den Hangar fahren und die Tore schließen sich. Sind die Tore und die Plattform in Bewegung blinkt eine Warnlampe._x000D_
_x000D_
Antriebsteile, Steuerung, drei Motoren und ein Schalter sind im Bausatzumfang enthalten. Der Anschluss erfolgt an 5 V DC. Nutzen Sie für den Betrieb den FALLER »Transformator 50 VA 50-60Hz«, Art. 180641 oder für die Spannungsversorgung über einen vorhandenen USB-Port das »USB 2.0-Kabel, Typ A-Stecker an offenes Ende, 2 m«, Art. 180731.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180647
Dieser Bausatz enthält: 373 Einzelteile in 13 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik-, Lasercut- und Sekundenkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Air rescue station
Ready for action around the clock. Modern air rescue base for ambulance and rescue flights, consisting of a helicopter hangar for maintenance and mission preparation, office building with operations centre, utility and common rooms for the crew, plus a model EC135 helicopter. Accessories for the design of the rescue base, including a mobile platform, windsock, antennas and a fuelling station included._x000D_
_x000D_
Moving miniature worlds. The highlights of the model are various movement functions that mirror the sequence of operations: when the enclosed switch is pressed, the hangar doors open, the platform and helicopter move out, and the rotor blades of the helicopter start to turn. When the switch is pressed again, the rotor blades slow down and stop. The platform and helicopter can be moved back into the hangar and the doors closed. A warning light flashes if the doors and the platform are moving._x000D_
_x000D_
Drive parts, control unit, three motors and a switch are included in the kit. For connection to 5 V DC. Operates using the FALLER 50 VA 50-60 Hz »Transformer«, Art. 180641 or »USB 2.0 cable, type A plug on the open end, 2 m«, Art. 180731 for power supply via an existing USB port.
This building kit contains: 373 single parts in 13 colours, window parts, 1 paper mask, 1 decoration and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic-, Lasercut- and instant adhesive glue.
From 15 years of age!
Poste de secours aérien.
Prêt à intervenir 24 heures sur 24. Base de sauvetage aérienne moderne pour les vols dambulance et de sauvetage composée dun hangar à hélicoptère pour la maintenance et la préparation des interventions, dun bâtiment de fonction avec une centrale dintervention, de pièces techniques et de séjour pour léquipage ainsi que dun hélicoptère de type EC135. Les accessoires fournis pour aménager la base de sauvetage incluent une plateforme mobile, des manches à air, des antennes et une installation de citernes._x000D_
_x000D_
Des mondes miniatures en mouvement. Le clou de la maquette sont ses différentes fonctions mobiles permettant de représenter le déroulement dune intervention: actionner linterrupteur inclus permet douvrir les portes du hangar, de sortir la plateforme avec lhélicoptère et de faire tourner les pales de lhélicoptère. Appuyer à nouveau
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![Faller 130164 Spur H0 Modernes Schotte [UVP 159,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/bc/26/d7/1769650237/F130164_PIC1.JPG "Faller 130164 Spur H0 Modernes Schotte [UVP 159,99 ]")
Faller 130164 Spur H0 Modernes Schotte [UVP 159,99 ]
143,99 €*
159,99 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
F130164
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 620 x 192 x 350 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4
Modernes Schotterwerk
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Großes Schotterwerk mit eingehauster Aufbereitungsanlage, sechs Speichersilos, Verladestraßen, einem Elevator, einem langen Förderband mit Abdeckhaube sowie verschiedenen Plattformen, Laufstegen und Treppen für die Arbeiter. Das Modell kann auch bei Tunnelbauprojekten zur Darstellung der Weiterverarbeitung des herausgebrochenen Gesteinsmaterials verwendet werden. Modell ohne Funktion.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 647 Einzelteile in 6 Farben, Fensterteile und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Modern stone crushing plant
Large stone-crushing plant with enclosed processing plant, six storage silos, loading lanes, an elevator, a long conveyor belt with cover as well as various platforms, walkways and stairs for the workers. The model can also be used in tunnel construction projects to illustrate the further processing of the excavated rock material. Model not functional.
This building kit contains: 647 single parts in 6 colours, window parts and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Usine de ballast moderne.
Grande usine de ballast avec une installation de traitement couverte, six silos de stockage, des voies de chargement, un élévateur, un long convoyeur avec un capot ainsi que plusieurs plates-formes, passerelles et escaliers pour les travailleurs. La maquette peut également être utilisée pour les projets de construction de tunnels afin de mettre en scène le traitement ultérieur des matériaux rocheux extraits. Maquette non fonctionnelle.
Ce kit de montage contient: 647 pièces détachées dans 6 couleurs, pièce pour fenêtre et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Moderne steenslagfabriek.
Grote steengruisfabriek met inpandige zuiveringsinstallatie, zes opslagsilos, laadstraat, een lift, een lange transportband met afdekkap en verschillende perrons, loopplanken en trappen voor de arbeiders. Het model kan ook bij tunnelbouwprojecten worden gebruikt voor de verdere verwerking van uitgehouwen steen. Model zonder functie. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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![Faller 130167 Spur H0 Tankstelle Hesse [UVP 52,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/b7/20/94/1760619320/F130167_PIC1.JPG "Faller 130167 Spur H0 Tankstelle Hesse [UVP 52,99 ]")
Faller 130167 Spur H0 Tankstelle Hesse [UVP 52,99 ]
45,57 €*
52,99 €*
(14% gespart)
Produktnummer:
F130167
Verfügbarkeit bitte anfragen
Abmessungen 240 x 237 x 137 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Tankstelle Hesselbach
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Tankstation in der Kleinstadt. Harmonisches Modell-Set bestehend aus zwei freistehenden Wohnhäusern mit Treppengiebeln, einer Werkstatt mit Schiebetoren und einer Tankinsel. Für die Ausgestaltung liegen ein Vordach, ein Zaun und ein ARAL-Schild bei. Bodenplatte inklusive.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180647_x000D_
1 x 180653
Dieser Bausatz enthält: 250 Einzelteile in 11 Farben, Fensterfolie, 2 Gardinenmasken und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Hesselbach Filling station
Fuel station in the small town. Harmonious model set consisting of two detached dwellings with stepped gables, a workshop with sliding gates and a fuel island. A canopy, a fence and an ARAL sign are included for decoration. Base plate included.
This building kit contains: 250 single parts in 11 colours, window foil, 2 paper masks and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Station-service Hesselbach.
Station-service du village. Kit de modélisme harmonieux composé de deux maisons individuelles avec pignons à redents, d'un atelier à portes coulissantes et d'un îlot de pompes à essence. Un auvent, une clôture et un panneau ARAL sont inclus pour la décoration. Dalle incluse.
Ce kit de montage contient: 250 pièces détachées dans 11 couleurs, feuille pour fenêtre, 2 masques et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Tankstation Hesselbach.
Tankstation in het dorp. Harmonieuze modelbouwset bestaande uit twee vrijstaande woningen met trapgevels, een werkplaats met schuifpoorten en een tankeiland. Een overkapping, een hek en een ARAL-bord worden als ter decoratie meegeleverd. Bodemplaat inbegrepen. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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![Faller 130448 Spur H0 Stadthaus Allian [UVP 75,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/18/64/7a/1760714501/F130448_PIC1.JPG "Faller 130448 Spur H0 Stadthaus Allian [UVP 75,99 ]")
Faller 130448 Spur H0 Stadthaus Allian [UVP 75,99 ]
68,79 €*
79,99 €*
(14% gespart)
Produktnummer:
F130448
Verfügbarkeit bitte anfragen
Abmessungen 125 x 183 x 203 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Stadthaus Allianz + Tee & Gewürze
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
4-stöckiges Reihenstadthaus, in dessen Erdgeschoss sich ein Allianz-Büro und ein Tee- und Gewürzladen befindet.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 225 Einzelteile in 11 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Allianz + Tea & Spices Town house
Town house with an Allianz insurance office and a Tea + Spices shop on the ground floor.
This building kit contains: 225 single parts in 11 colours, window parts, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER - plastic glue.
From 15 years of age!
Immeuble urbain Allianz + Thé & Épices.
Immeuble urbain à quatre étages avec un bureau dassureur Allianz et une boutique Thé + Épices au rez-de-chaussée.
Ce kit de montage contient: 225 pièces détachées dans 11 couleurs, pièce pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER - colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Stadhuis Allianz en Thee en kruidenwinkel.
Een stadswoning met vier verdiepingen. Op de benedenverdieping is een verzekeringskantoor en een thee- en kruidenwinkel gevestigd. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 130452 Winkel-Stadthaus mit Malergerüst 220x175x175mm
39,10 €*
45,99 €*
(14.98% gespart)
Produktnummer:
F130452
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 220 x 175 x 175 mm, Spur H0, ab Epoche 1. Winkel-Stadthaus mit Malergerüst.
patiniert
Schwierigkeitsgrad Moderat. Zwei mehrstöckige, aneinandergebaute Stadthäuser, von denen eines momentan renoviert wird. Gerüstteile liegen bei. Seitlicher Anbauwinkel von 21°.
Dieser Bausatz enthält: 252 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung._x000D_
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber._x000D_
Ab 15 Jahre. WEEE-Nr. DE89907060
Angle house with scaffolding
Two multistorey town houses adjoining each other, one of which is being renovated. Scaffolding parts attached. Adjoining angle of 21°.
This building kit contains: 252 single parts in 9 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction._x000D_
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue._x000D_
From 15 years of age!
Maison en coin avec échafaudage.
Deux maisons urbaines de plusieurs étages construites l’une contre l’autre, dont une fait l’objet de travaux de ravalement. Pièces d’échafaudage joints. Angle d’adjonction de 21°.
Ce kit de montage contient: 252 pièces détachées dans 9 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage._x000D_
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique._x000D_
Dès l'âge de 15 ans.
Winkel-stadshuis met steiger.
Twee uit meerdere verdiepingen bestaande stadshuizen waarvan er één wordt opgeknapt. Compleet met steiger. Schuin aangebouwde winkel 21°. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 130454 Spur H0 Weinstube Zur Traube 26,99
22,67 €*
26,99 €*
(16.01% gespart)
Produktnummer:
F130454
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 189 x 107 x 175 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 1
Weinstube Zur Traube
Schwierigkeitsgrad moderat.
patiniert: ja
Kleine Weinstube, die in einem 2-stöckigen Stadthaus untergebracht ist.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 72 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
The Grape wine pub
Small wine pub accommodated in a two-storey town house.
This building kit contains: 72 single parts in 6 colours, window foil, 1 paper mask and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Taverne À la Grappe.
Petite taverne à vins aménagée dans un immeuble urbain à 2 étages.
Ce kit de montage contient: 72 pièces détachées dans 6 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Wijnlokaal Zur Traube.
Kleine bodega, die is ondergebracht in een twee verdiepingen hoog stadshuis. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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Faller 130460 H0 Wohnhaus Bachstraße 5 ### 133x128x135mm
22,99 €*
29,99 €*
(23.34% gespart)
Produktnummer:
F130460
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Maße: 133 x 128 x 135 mm Spur H0 / 1:87
Hell verputztes, zweistöckiges Wohnhaus über nahezu quadratischem Sockel und mit steilem Walmdach und Dachgaube nach Vorbildern in der Friedrichshafener Arbeiterwohnsiedlung »Zeppelindorf«. Zur Fassadengliederung und Betonung der Gebäudekanten tragen Lisenen bei. Den Hauseingang erreicht man über eine kleine Treppe mit darüberliegendem Balkon im 1. Obergeschoss.
Dieser Bausatz enthält: 213 Einzelteile in 3 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
Ab 15 Jahre.
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Faller 130470 Spur H0 Alte Kohlenmine 420 x 370 x 190
39,99 €*
53,99 €*
(25.93% gespart)
Produktnummer:
F130470
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Maße: 420 x 370 x 190 mm Spur H0 / 1:87 Modell einer Kohlenmine in Holzbauweise mit diversen Be- und Entlademöglichkeiten.
Dieser Bausatz enthält: 93 Einzelteile in 4 Farben, Fensterfolie und 1 Bauanleitung.
ab 15 Jahre
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Faller 130478 Spur H0 Gartenparty # 37.99
33,99 €*
37,99 €*
(10.53% gespart)
Produktnummer:
F130478
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur H0 / 1:87 Auf der Bühne spielt eine Band und zwischen den zahlreichen Zelten knüpfen Sie zwanglos Kontakte.
Das Licht der Lampion- Kette schmeichelt den Gästen und an den zahlreichen Stehtischen, Stühlen
und Hockern wird es Stunde um Stunde geselliger. Abendgarderobe nicht erforderlich. Zum Zubehör
gehören auch Zäune mit Blumenkästen gehören.
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Faller 130488 Spur H0 ADAC Gebäude # 54.99
44,99 €*
54,99 €*
(18.19% gespart)
Produktnummer:
F130488
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Maße: 183 x 171 x 133 mm Spur H0 / 1:87
Zweistöckige Geschäftsstelle von Deutschlands größtem Automobilclub, dem ADAC. Freitreppe, verglaste Vordächer und farblich einheitliche Gestaltungselemente öffnen den hellen Verwaltungsbau mit einladender Geste zur Straße und eine Wendeltreppe lenkt die Besucher in die eingerichteten Service-Räumlichkeiten im Obergeschoss.
Dieser Bausatz enthält: 346 Einzelteile in 10 Farben, Fensterfolie, 2 Gardinenmasken, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
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Faller 130584 Spur H0 Geräteunterstand Güllegrube Futterlage
61,05 €*
70,99 €*
(14% gespart)
Produktnummer:
F130584
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 265 x 120 x 93 mm, Ø 142 x 39 mm, 27 x 24 x 65 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 4
Geräteunterstand, Güllegrube und Futtermittelsilos
Schwierigkeitsgrad moderat.
0
Für die Gestaltung eines landwirtschaftlichen Betriebs gut geeignetes Ensemble aus zwei Futtermittelsilos, überdachtem offenem Geräteunterstand und einer offenen Güllegrube mit Zubehör wie Pumpe und Rohre.
Beleuchtungsvorschlag
Dieser Bausatz enthält: 164 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Deko und 3 Bauanleitungen.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Equipment shed, slurry pit and feed silos
Set of two feed silos, covered open equipment shelter and an open slurry pit with accessories such as pump and pipes, well suited to the design of a working farm.
This building kit contains: 164 single parts in 6 colours, window foil, 1 decoration and 3 construction instructions.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Remise à outils, fosse à lisier et silos à fourrage.
Ensemble bien adapté à l'aménagement d'une exploitation agricole, composé de deux silos à fourrage, d'un abri couvert pour le matériel et d'une fosse à lisier ouverte avec ses accessoires comme la pompe et les tuyaux.
Ce kit de montage contient: 164 pièces détachées dans 6 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 déco et 3 notices de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Beschutting voor apparatuur, mestput en voersilo's.
Een samenstel van twee voersilo's, een overdekte open bewaarplaats voor werktuigen en een open gierput met accessoires zoals een pomp en leidingen, is zeer geschikt voor de inrichting van een landbouwbedrijf. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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![Faller 130592 Spur H0 Große BP-Tankste [UVP 104,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/fd/5b/16/1769979186/F130592_PIC1.JPG "Faller 130592 Spur H0 Große BP-Tankste [UVP 104,99 ]")
Faller 130592 Spur H0 Große BP-Tankste [UVP 104,99 ]
90,29 €*
104,99 €*
(14% gespart)
Produktnummer:
F130592
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 285 x 210 x 53 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Große BP-Tankstelle
Schwierigkeitsgrad anspruchsvoll.
0
Eine BP-Tankstelle, wie sie heute nur noch selten in der Realität zu finden ist. Ein echtes Schmuckstück der guten alten Zeiten. Ausgestattet mit Zapfsäulen, Verkaufsraum und einer Autoreparaturwerkstatt. Die Tore sind nicht beweglich, können aber zum Teil im geöffneten oder geschlossenen Zustand gebaut werden.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180653_x000D_
_x000D_
Dieser Bausatz enthält: 292 Einzelteile in 11 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Large filling station BP
A BP petrol station as it is rarely found in reality today. A real treasure of the good old days. Equipped with petrol pumps, salesroom and a car repair workshop. The gates are not movable, but can be partially built in the open or closed state.
This building kit contains: 292 single parts in 11 colours, window foil, 1 paper mask, 1 decoration and 1 construction instruction.
For assembly use FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Grande station-service BP.
Une station-service BP comme on en trouve encore rarement aujourd'hui. Un véritable trésor du bon vieux temps. Équipée de pompes à essence, d'un espace de vente et d'un garage automobile. Les portes ne sont pas mobiles mais peuvent être construites en partie en position ouverte ou fermée.
Ce kit de montage contient: 292 pièces détachées dans 11 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque, 1 déco et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Groot BP-tankstation.
Een BP-benzinestation dat je tegenwoordig nog maar zelden ziet. Een echt sieraad uit de goede oude tijd. Uitgerust met benzinepompen, verkoopruimte en een autoreparatiewerkplaats. De poorten kunnen niet worden verplaatst, maar sommige kunnen in open of gesloten toestand worden gebouwd. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.
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![Faller 130596 Spur H0 Pension Rheinbli [UVP 63,99 ]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/36/3e/e9/1760618841/F130596_PIC1.JPG "Faller 130596 Spur H0 Pension Rheinbli [UVP 63,99 ]")
Faller 130596 Spur H0 Pension Rheinbli [UVP 63,99 ]
55,03 €*
63,99 €*
(14% gespart)
Produktnummer:
F130596
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Abmessungen 162 x 120 x 130 mm Spur H0 / 1 :87, ab Epoche 3
Pension Rheinblick
Schwierigkeitsgrad einfach.
0
Helle, zweigeschossige Pension mit Schindelverkleidung, farblich abgesetzten Fenstereinfassungen und Fensterläden, Holzverschalung im Dachgeschoss sowie einem Krüppelwalmdach mit bemalten Bogengiebeln.
Beleuchtungsvorschlag 1 x 180667
Dieser Bausatz enthält: 323 Einzelteile in 7 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske, 1 Deko und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Ab 15 Jahre. WEEE_Nr. DE89907060
Rheinblick Boardinghouse
Bright two-storey boardinghouse with shingle facing, window borderings and shutters of contrasting colors, wood siding on the attic floor as well as a half-hipped roof with painted arched gables.
This building kit contains: 323 single parts in 7 colours, window foil, 1 paper mask, 1 decoration and 1 construction instruction.
Use for handicrafts FALLER EXPERT plastic glue.
From 15 years of age!
Pension Rheinblick.
Pension claire à deux étages avec revêtement à bardeaux, rebords de fenêtres et volets rehaussés de couleurs, mur en bois aux combles ainsi quun toit en demi-croupe à pignons cintrés peints.
Ce kit de montage contient: 323 pièces détachées dans 7 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque, 1 déco et 1 notice de montage.
Utilisez pour le bricolage FALLER EXPERT colle plastique.
Dès l'âge de 15 ans.
Pension Rheinblick.
Licht, twee verdiepingen tellend pension met houten bekleding, contrasterende kozijnen en luiken, houten dak en een schilddak met beschilderde bogen. Vanaf de leeftijd van 15 jaar.