Ladenlokal in Krefeld
Breite Str. 64-66, 47798 Krefeld
Route: (Google-Maps) hier klicken
Telefon: 02151614115
E-Mail: f.passarge@crefelder-lokschuppen.de
Öffnungszeiten:
Montag geschlossen
Dienstag bis Donnerstag : 10 Uhr - 17 Uhr
Freitag: 10 Uhr - 17 Uhr
Samstag: 10 Uhr - 14 Uhr
In Krefeld bieten wir Ihnen zusätzlich einen Ankauf und Verkauf von gebrauchten
Modelleisenbahnen an.
Ladenlokal in Wassertrüdingen/Bayern
Poststr. 3, 91717 Wassertrüdingen
Route: (Google-Maps) hier klicken
Telefon: 098327048199
E-Mail: info@crefelder-lokschuppen.de
Öffnungszeiten:
Montag geschlossen
Dienstag bis Donnerstag : 10 Uhr - 17 Uhr
Freitag: 10 Uhr - 18 Uhr
Samstag: 10 Uhr - 14 Uhr
Märklin Neuheiten 2026
%
Neu
Märklin 87515 Spur Z Märklin-Magazin-Wagen 2026 38,99
32,99 €*
38,99 €*
(15.39% gespart)
Produktnummer:
M87515
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Märklin-Magazin-Jahreswagen Spur Z 2026 Personenwagen. Vorbild: 2-achsiger Personenwagen ABi-29 sog. Donnerbüchse des Märklin-Magazins. Zustand Epoche VI.
Modell: Fortsetzung der Serie der Märklin-Magazin-Wagen hier als Modell einer sog. Donnerbüchse. Modell mit feiner Bedruckung, Wagenboden mit Anschriften. Schwarze Scheibenradsätze. Länge über Puffer 63 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Märklin Magazin Car 2026. Märklin Magazin Z-Gauge Annual Car for 2026. Prototype: Märklin Magazin type ABi-29 two-axle ?Donnerbüchse? / Thunder Box? passenger car. The car looks as it did in era VI.
Model: This is a continuation of the series of Märklin Magazin cars, here as a model of a ?Donnerbüchse?. The model is finely imprinted, with inscriptions on the lower edges of the car. The car has black solid wheel sets. Length over the buffers 63 mm / 2-1/2.. From 15 years of age. Voiture Märklin Magazin 2026. Voiture Z 2026 du Märklin-Magazin Modèle réel : voiture voyageurs à deux essieux ABi-29, » Donnerbüchse « (boite à tonnerre) du magazine Märklin. Époque VI.
Modèle réduit : Suite de la série des voitures du magazine Märklin, ici reproduction d'une » Donnerbüchse « (boîte à tonnerre). Modèle avec impression soignée, plancher avec inscriptions. Roues à disque noires. Longueur h.t. : 63 mm.Dès l'âge de 15 ans.
%
Neu
Märklin 46569 Spur H0 Rungenwagen-Set 2 DB 149
133,06 €*
149,00 €*
(10.7% gespart)
Produktnummer:
M46569
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Rungenwagen-Set 2 mit Stahlröhren-Beladung. Vorbild: 2 zweiachsige Rungenwagen Bauart Kbs 443 und 1 Güterzug-Gepäckwagen Pwgs 41 der Deutschen Bundesbahn (DB), Rungenwagen jeweils mit Handbremsbühne und Rungen. Eingesetzt zum Transport von Stahlröhren. Betriebszustand um 1969.
Modell: Jeder Rungenwagen mit der Nachbildung von 3 Stahlröhren beladen. Seitliche Rungen und stirnseitige Rungen liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 43,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Die passende Tender-Dampflokomotive der Baureihe 086 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37088. Zur Verlängerung des Zuges wird ein weiteres Rungenwagen-Set unter der Artikelnummer 46563 angeboten. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Stake Car Set 2, Era IVa. Stake Car Set 2 Loaded with Steel Pipes. Prototype: Two German Federal Railroad (DB) type Kbs 443 two-axle stake cars and one German Federal Railroad (DB) type Pwgs 41 freight train baggage car. Each stake car has a hand brake platform and stakes. Used to transport steel pipes. The cars look as they did around 1969.
Model: Each stake car is loaded with a reproduction of 3 steel pipes.Stakes for the sides and ends are included. Total length over the buffers approximately 43.7 cm / 17-1/4.DC wheel set E700580.
The matching class 086 steam tank locomotive is available in the Märklin H0 range as item 37088.An additional stake car set available as item 46563 can be used to lengthen the train.. From 15 years of age. Set wagons ranchers 2, DB,IVa. Coffret 2 de wagons à ranchers avec chargement de tubes d'acier Modèles réels : 2 wagons à ranchers à deux essieux type Kbs 443 et 1 fourgon à bagages pour trains marchandises Pwgs 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB) , les wagons à ranchers sont tous équipés d?une plate-forme de serre-frein et de ranchers. Utilisés pour le transport de tubes d'acier. État de service vers 1969.
Modèles réduits : Chaque wagon à ranchers est chargé de la reproduction de 3 tubes d'acier. Ranchers latéraux et ranchers frontaux fournis. Longueur total h.t. approximative : 43,7 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez la locomotive tender à vapeur assortie série 086 dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 37088. Un autre coffret de wagons à ranchers est proposé sous la réf. 46563 et permet d'allonger le train.Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 88022 Spur Z Schienen-LKW Vomag 199
168,35 €*
199,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88022
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Schienen-LKW Vomag. ?Güter gehören auf die Bahn?. Dieser allseits bekannte Werbespruch der Deutschen Bundesbahn war vor dem Zweiten Weltkrieg eine Selbstverständlichkeit. Gleichwohl hatte die Industrie schon leistungsfähige Lkw entwickelt, die durchaus schwere Lasten transportieren konnten. Von diesem kostengünstigen Transportmittel wollte die damalige Reichsbahn auch auf der Schiene profitieren. So beschaffte man von diversen namhaften Herstellern normale Serien-Lkw, die auf Schienenrädern fuhren. Darunter waren auch zahlreiche Exemplare aus dem Katalog der Vogtländischen Maschinenfabrik AG (VOMAG), die damals zu den großen Lkw-Herstellern zählte. Neben baudienstlichen Aufgaben sollten die markanten ?Langschnautzer? auch leichten Rangierdienst leisten. Dafür baute man vorne und hinten Pufferbohlen und Kuppeleinrichtungen ein. Ansonsten gab es kaum Änderungen und deshalb besaßen diese Fahrzeuge auch nur einen Rückwärtsgang. Somit war der Radius begrenzt oder man musste eine Drehscheibe zum Fahrtrichtungswechsel finden. Diverse Schienen-Lkw wurden mit der Rückseite aneinander gekuppelt, um flexibler eingesetzt werden zu können. Und einige ?VOMAGs? schafften es sogar noch in den Bestand der Deutschen Bundesbahn. Im schmucken Rot lackiert, liefen sie bis etwa 1960 im Baudienst der Direktion Hamburg. Auf der Modellbahn ist ein solches Gefährt ein wirklicher Hingucker ? vor allem dann, wenn er noch einen Güterwagen am Haken hat.
Vorbild: Schienen-LKW 5 to Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) der DB (Deutsche Bundesbahn) im Zustand der Epoche III.
Modell: Komplette Neukonstruktion. Aufbau aus metallgefülltem Kunststoff, Plane aus Bronzeguss. Antrieb auf beide Achsen mit Glockenankermotor. Spitzenbeleuchtung mit warmweissen LED. Optisch korrekte Nachbildung der Räder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Nachbildung der Sandkästen und Sandfallrohre ebenso wie Pufferbohlen. Länge über Puffer ca. 50 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Vomag Rail Truck, Era III. Vomag Rail Truck ?Goods belong on the railroad?. This well-known advertising slogan by the German Federal Railroad (DB) was a matter of course before the Second World War. Nevertheless, the industry had already developed powerful trucks that were more than capable of transporting heavy loads. Back then, the German State Railroad Company also wanted to benefit from this cost-effective means of transport on the railroad. As a result, it purchased standard production trucks from various leading manufacturers and converted them to run on rails. Included among these were numerous examples from the catalog of Vogtländische Maschinenfabrik AG (VOMAG), one of the major truck manufacturers at the time. In addition to construction duties, the distinctive ?long-nosed? vehicles were also intended to perform light switching duties. Buffer beams and couplers for this purpose were installed at the front and rear. Otherwise, the vehicles remained largely unchanged, which is why these vehicles only had one reverse gear. As a result, they could only negotiate a limited curve radius. Alternatively, a turntable had to be found in order to change direction. To enable more flexible operation, some rail trucks were coupled together back-to-back. And several ?VOMAGs? even made it into the German Federal Railroad?s fleet. Painted a smart red, they operated construction services for the Hamburg regional management until around 1960. A vehicle like this is a real eye-catcher on a model railroad ? especially with a freight car in tow.
Prototype: German Federal Railroad (DB) Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) rail truck 5, as it looked in era III.
Model: Completely new tooling. The body and frame are constructed of metal-impregnated plastic, and the tarp covers are made of cast bronze. A bell armature motor powers both axles. The headlights are warm-white LEDs. Visually correct reproduction of the wheels with dark, nickel-plated wheel treads. The sand boxes, sand fall-pipes, and
Märklin 56409 Spur 1 Figurengruppe sitzende Reisende 109
109,00 €*
Produktnummer:
M56409
Verfügbarkeit bitte anfragen
Spur 1 / 1:32 Figurengruppe sitzende Reisende Spur 1 Figurensatz 10 sitzende Reisende, hergestellt aus Metall, in unterschiedlicher, vorbildgerechter Farbgestaltung. Verwendbar für verschiedene Epochen. Figuren einzeln nicht erhältlich.
Perfekt passend z.B. für 55267. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Sitting Figures 10 Pieces. Sitting Passengers Group of Figures. This is a 1 Gauge set of figures including 10 sitting passengers, produced in metal, in various, prototypical colors. These figures can be used for different eras. The figures are not available individually.
Goes perfectly with 55267.. From 15 years of age. Figurines assises, 10 unités. Set de figurines voyageurs assis Set de figurines à l'échelle 1 : 10 voyageurs assis, fabrication en métal, différentes couleurs réalistes. Utilisables pour différentes époques. Les figurines ne sont pas disponibles séparément.
Convient par ex. parfaitement pour l'article réf. 55267.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 43363 Spur H0 Leichtstahl-Sitzwagen 1. Klasse69,99
59,21 €*
69,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43363
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Leichtstahl-Sitzwagen 1. Klasse. Vorbild: Leichtstahlwagen 1. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS) mit vierflügeligen Türen und zwei Einstiegen je Seite. Farbgebung Tannengrün. Betriebszustand um 1990.
Modell: Wagen in tannengrüner Farbgebung und mit Faltenbalg-Ausrüstung entsprechend der Ursprungs-Ausführung. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 und Innenbeleuchtung 73400/73401 oder 73410/73411.Länge über Puffer ca. 26,0 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43373 und 43383.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38350. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Light Steel Car, Cl.1, IV. Lightweight Steel Passenger Car, 1st Class Prototype: Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS) lightweight steel car, 1st class, with four-leaf doors and two entry doors per side. Fir-green paint scheme. The car looks as it did around 1990.
Model: The car has a fir-green basic paint scheme and is equipped with diaphragms based on the original version. The car is prepared for the installation of current-conducting close coupler drawbars 7319, or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021, and interior lighting 73400/73401, or 73410/73411.Length over buffers approximately 26.0 cm / 10-1/4.DC wheel set E700580.
Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43373 and 43383.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 38350.. From 15 years of age. Voit. acier léger 1re CFF, IV. Voiture voyageurs 1re classe en acier léger. Modèle réel : voiture 1re classe en acier léger des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS) avec portes à quatre vantaux et deux accès de chaque côté. Livrée vert sapin. État de service vers 1990.
Modèle réduit : voiture en livrée vert sapin et équipée de soufflets conformément à la version d'origine. Prééquipée pour les timons d'attelage conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021 et l'éclairage intérieur réf. 73400/73401 ou 73410/73411.Longueur h.t. approximative : 26,0 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 43373 et 43383.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 38350.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 38243 Spur H0 Zweikraftlok BR 249 052-2 Telex 529
447,53 €*
529,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M38243
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Zweikraftlokomotive Baureihe 249. Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 249 (Vectron Dual Mode light) der DB Bahnbau Gruppe. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 249 052. Betriebszustand 2025.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Kupplungswalzer. Ansteckbare Bremsschläuche und Rangierkupplung liegen separat bei.Länge über Puffer ca. 23,6 cm.
Ein passendes Güterwagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47162.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25318. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB BG Cl. 249 Vectron DM, VI. Class 249 Dual Power Locomotive Prototype: DB Bahnbau Gruppe GmbH class 249 dual power locomotive (Vectron Dual Mode light). From the Vectron product family by Siemens. Road number 249 052. The loco looks as it does in 2025.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. 4 axles driven. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double “A” light function is on at both ends. Engineer’s cab lighting changes ends with the direction of travel, digitally controllable. Control desk lighting digitally controllable. The engine room lighting can be controlled digitally. Long-distance headlights can be separately controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Pantographs can be raised and lowered digitally. There is a Telex coupler at each end of the locomotive, and each coupler can be controlled separately in digital operation. Uncoupling maneuver. Push-on brake hoses and switching couplers are enclosed separately.Length over buffers approximately 23.6 cm / 9-1/4.
A matching passenger car set is available in the Märklin H0 range as item 47162.A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25318.. From 15 years of age.
Vectron DM BR 249, DB BG, VI. Locomotive bimode série 249. Modèle réel : Locomotive bimode BR 249 (Vectron Dual Mode light) de la DB Bahnbau Gruppe. Issue de la famille de produits Vectron de Siemens. Numéro d'immatriculation : 249 052. Etat de service : 2025.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique, inversion en fonction du sens de marche. Éclairage du pupitre de commande et de la salle des machines commutable en mode nu
%
Märklin 37798 Spur H0 Hochgeschwindigkeitszug TGV INO799
675,95 €*
799,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M37798
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI. Was bei uns der ICE ist, ist in Frankreich der TGV. Diese Triebzug-Familie wird bei Alstom technisch und optisch laufend weiterentwickelt. Als Abkömmling entstand dabei der bis zu 320 km/h schnelle ?TGV Euroduplex?. Hinter dieser Bezeichnung verbergen sich zehnteilige Doppelstock-Garnituren mit zwei Triebköpfen und acht Mittelwagen. Und wie der Name schon verrät, sind die insgesamt 134 Züge für internationale Einsätze ausgerüstet. Sie fahren als ?TGV INOUI? nicht nur auf vielen Linien in Frankreich, sondern auch in der Schweiz und Deutschland. Dabei kann man übers Wochenende, auf der Fahrt in die Ferien oder auf einer Geschäftsreise das typisch französische Flair genießen ? und das bei hohem Tempo und mit viel Komfort. Selbstverständlich ist an Bord WLAN nutzbar, und im Bistro lässt sich feiner Kaffee mit einem Brioche genießen. Lebensfreude pur! Freunde der Baugröße H0 können sich den TGV INOUI in maximal zehnteiliger Ausführung auf die Anlage holen und dabei von Frankreich träumen.
Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 2 Triebköpfe (M1 und M2), 1 Doppelstock-Übergangswagen (R1) 1. Klasse, 1 Doppelstock-Übergangswagen (R8) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 4-teilige Grundgarnitur. Beide Triebköpfe (M1 und M2) motorisiert. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb in beiden Triebköpfen, zentral eingebaut. Jeweils 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, 2 rote Schlusslichter und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Drittes Spitzenlicht für französischen Lichtwechsel digital separat abschaltbar (Lichtfunktion). Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Führerstände in den Triebköpfen mit Inneneinrichtung. Separat angesetzte Griffstangen aus Metall. Triebkopf und Übergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, mit Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung. Zusätzliche Kulissenführung im Jakobs-Drehgestell. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Jeder Triebkopf mit 2 Einholm-Stromabnehmer in unterschiedlichen Ausführungen mit jeweils einer Wippe für DB und SNCF. Stromabnehmer sind nur mechanisch, nicht elektrisch funktionsfähig. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge der 4-teiligen Grundgarnitur 102 cm.
Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.
Diesen Triebzug finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22482. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 TGV inOui EuroDuplex,SNCF,VI. TGV INOUI High-Speed Train What we call the ICE, the French call the TGV. This family of rail car trains is undergoing continuous technical and visual further development at Alstom. This process led to the ?TGV Euroduplex? derivative, which can reach speeds of up to 320 km/h / 199 mph. This name refers to ten-car, bi-level train sets with two powered end cars and eight intermediate cars. And as the name suggests, the fleet of 134 trains is equipped for international services. They operate as ?TGV INOUI? not only on many routes in France but also in Switzerland and Germany. Passengers traveling on weekends, on vacation, or on business trips can enjoy typical French flair ? at high speed and in great comfo
%
Märklin 30391 Spur H0 Rheingold-E-Lok E10.12 299.00
259,99 €*
299,00 €*
(13.05% gespart)
Produktnummer:
M30391
voraussichtlich ab 1. Juni 2026
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Epoche Rheingold-Elektrolokomotive Baureihe E10.12.
E10 hieß die Elektrolok, mit der die Deutsche Bundesbahn in den frühen Wirtschaftswunderjahren zum großen Sprung nach vorne ansetzte. 1956 hatte die Serienproduktion dieser 140 km/h schnellen und 5000 PS starken Lokomotive begonnen. Bald bevölkerten die zuverlässigen und eleganten Loks zu Hunderten die DB-Gleise. 1965 brachte Märklin dann ein Modell der E10 auf den Markt, das wie das große Vorbild mit Robustheit und Zuverlässigkeit glänzte. Eine exzellente Detaillierung verbunden mit bewährter Antriebstechnik und einem schweren Druckgussgehäuse machten die Märklin-E10 zu einem Verkaufsschlager. Allerdings verzichtete man damals auf ein Modell der „Bügelfalte“ E10.3 und auf die blau-beigen Varianten für den 160 km/h-Einsatz bei den neuen Luxuszügen „Rheingold“ und „Rheinpfeil“. Nun wird aber der lang gehegte Wunsch vieler Märklinisten wahr, die sich sehnsüchtig eine kobaltblau/beige Retro-„Bügelfalte“ der Reihe E10.12 gewünscht haben. Innen arbeitet bei diesem tollen neuen Modell modernste Technik, das Äußere wird vom massiven Metallgehäuse geprägt, so dass das Erscheinungsbild perfekt an die Blütezeit der Bundesbahn und an die legendären Metallmodelle aus Göppingen erinnert.
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E10.12 Bügelfalte der Deutschen Bundesbahn (DB). Kobaltblau/beige Grundfarbgebung, als Rheingold-Lokomotive. Ausführung mit 5 Stirnlampen, durchgehendem Lüfterband mit abgerundeten Enden, umlaufender Regenrinne sowie Pufferverkleidung und Schürze. Lok-Betriebsnummer E10 1265. Betriebszustand um 1962/63.
Modell: Erstmalige Auflage mit Metall-Gehäuse in Retro-Ausführung. Mit Digital-Decoder mfx. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen in einem Drehgestell angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Lokomotiv-Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. An beiden Lokseiten Relex-Kupplung. Verpackung mit colorierter Darstellung der Lok in Anlehnung an die historische Verpackung der 1960er Jahre. Länge über Puffer 18 cm.
Das passende TEE-Rheingoldwagen-Set Tin Plate zur Elektrolokomotive BR E10.12 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 40852. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB E 10.12 Elec. Pants Crease. Rheingold Class E10.12 Electric Locomotive E10 was the name of the electric locomotive with which the German Federal Railroad made the great leap forward in the early Economic Miracle Years. In 1956 the regular production began of this 140 km/h / 87.5 mph fast and 5,000 horsepower locomotive. These reliable and elegant locomotives soon populated the DB tracks in the hundreds. In 1965 Märklin brought out a model of the E10 on the market that gleamed like the real life prototype with ruggedness and reliability. Excellent detailing linked with proven propulsion technology and a heavy die-cast body made the Märklin E10 a sales hit. However, at that time a model of the Bügelfalte / Pants Crease E10.3 was not done nor was the blue/beige variation for 160 km/h / 100 mph use on the new deluxe Rheingold and Rheinpfeil trains. Now however the longstanding wish of many Märklin fans is now coming true, who have wanted a cobalt blue / beige retro Bügelfalte / Pants Crease of the class E10.12. The latest technology is contained in this great new model, and the outside of the locomotive is formed of massive die-cast metal so that the appearance reminds you perfectly of the heyday of the German Federal Railroad and of the legendary metal models from Göppingen.
Prototype: German Federal Railroad (DB) class E10.12 electric locomotive Bügelfalte / Pants Crease. Cobalt blue / beige basic paint scheme, as a Rheingold locomotive. Version with 5 lamps on the ends, continuous ventilation bands with rounded ends, continuous rain gutters and buffer cladding and skirting. Locomotive road number E10 1265. The locomotive looks as it did around 1962/63.
Model: This is the first time for this e
Märklin 87615 Spur Z Wagenset Fernschnellzug Blauer 3319
319,00 €*
Produktnummer:
M87615
voraussichtlich ab 1. Juni 2026
AUSVERKAUFT. Epoche 3 Spur Z / 1:220 Epoche 3 Wagenset Fernschnellzug „Blauer Enzian“. Vorbild: 5 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Endwagen mit Gepäckraum, Maschinenraum, Küche und Speiseraum, 3 Mittelwagen, 1./2. Klasse, 1 Endwagen, 1./2. Klasse mit Aussichtsraum. Zuglauf Hamburg - München. Betriebszustand der Epoche III.
Modell: Rote Schlußbeleuchtung mit wartungsfreien roten Leuchtdioden am hinteren Endwagen im Wechsel der Fahrtrichtung. Das Set ist zwischen den Wagen mit Kurzkupplungen ausgerüstet, vorn zur Lok und hinten mit Systemkupplungshaken. Feine Farbgebung und Beschriftung. Gesamtlänge über Puffer ca. 510 mm.
Passende Zuglok zum Set ist 88015. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB Blue Gentian Car Set, III. “Blauer Enzian” (Blue Gentian) “F-Zug” Car Set Prototype: Five German Federal Railroad (DB) express train passenger cars of different types. One end car with a baggage compartment, machine room, kitchen, and dining area, three intermediate cars 1st/2nd class, and one end car, 1st/2nd class, with an observation lounge. Train route: Hamburg - Munich. The cars look as they did in era III.
Model: Red marker lights using maintenance-free red LEDs on the rear end car change over with the direction of travel. The set is fitted with close couplers between the cars and with system couplers at the loco end and the rear end. The cars have finely-detailed paintwork and lettering. Total length over the buffers approximately 510 mm / 20-1/16.
The matching traction loco for the set is item 88015.. From 15 years of age. Voitures Blauer Enzian DB III. Set de voitures grandes lignes Blauer Enzian. Modèles réels : 5 voitures grandes lignes de types différents de la Deutsche Bundesbahn (DB) : 1 voiture de queue avec compartiment à bagages, salle des machines, cuisine et salle à manger, 3 voitures intermédiaires, 1re/2de classe, 1 voiture de queue, 1re/2de classe avec salon panoramique. Parcours : Hambourg - Munich. État de service : époque III.
Modèle réduit : Éclairage rouge de fin de convoi assuré par LED rouges sans entretien sur la voiture d’extrémité arrière, inversion en fonction du sens de marche.L’ensemble est équipé d’attelages courts entre les voitures, avec crochet d'attelage système côté locomotive et à l'arrière.Livrée et inscriptions particulièrement soignées.Longueur totale h.t. approximative : 510 mm.
Locomotive assortie au set : réf. 88015. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 47168 Spur H0 Niederbordwagen Res 59,99
50,75 €*
59,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M47168
voraussichtlich ab 1. Juni 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Niederbordwagen Res. Vorbild: Vierachsiger Niederbordwagen der Bauart Res der On Rail GmbH, Mettmann. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit Stahl-Bordwänden, klappbaren Rungen und eckigen Puffern. Goldgelbe Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2007.
Modell: Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten wie klappbare Rungen und Handräder für Feststellbremse. Drehgestelle Typ Y 25. Wagen mit einer Schotter-Nachbildung beladen. Länge über Puffer 22,9 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 OnRail Res Low-Sided Car, VI. Type Res Low-Sided Car Prototype: On Rail GmbH, Mettmann type Res, four-axle, low-sided car. European standard design with a length of 19.90 meters / 65 feet 3-1#2 inches. Version with steel side walls, stakes that can be folded down, and rectangular buffers. Gold yellow basic paint scheme. The car looks as it did starting in 2007.
Model: The underbody detailing is specific to the car. The car has many separately applied details, such as fold-up stakes and hand wheels for the setting brakes. It also has type Y 25 trucks. The car is loaded with a representation of ballast. Length over the buffers 22.9 cm / 9-1#64. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Wagon bords bas Res OnRail,VI. Wagon à bords bas Res. Modèle réel : wagon à bords bas à quatre essieux type Res de la société allemande On Rail GmbH, Mettmann. Type standard européen d'une longueur de 19,90 m. Version avec ridelles en acier, ranchers rabattables et tampons rectangulaires. Livrée de base jaune doré. État de service à partir de 2007.
Modèle réduit : version spécifique du dessous de caisse. Nombreux détails rapportés tels que ranchers rabattables et volants pour frein de stationnement. Bogies type Y 25. Wagon chargé d'une imitation de ballast. Longueur h.t. : 22,9 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 36217 Spur H0 Diesellokomotive Baureihe 216 249
210,65 €*
249,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M36217
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Diesellokomotive Baureihe 216. Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 216 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ausführung in purpurroter Farbgebung. Betriebszustand um 1995.
Modell: Technikvariante. Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb, 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 18,2 cm.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 42555, 42565 und 42575. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class 216 Diesel Era IV. Class 216 Diesel Locomotive Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) class 216 diesel locomotive. Version in crimson paint scheme. The locomotive looks as it did around 1995.
Model: This is a technical variation. The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It has controlled, high-efficiency propulsion and 2 axles powered. Traction tires. The locomotive has triple headlights that change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. There is a double A light function. Maintenance-free, warm white LEDs are used for the lighting. Length over the buffers 18.2 cm / 7-1/8.
Passenger cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item numbers 42555, 42565, and 42575.. From 15 years of age. Locomotive diesel BR 216, IV. Locomotive diesel série 216. Modèle réel : Locomotive diesel série 216 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Version en livrée pourpre. État de service vers 1995.
Modèle réduit : Variante technique. Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance, 2 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Longueur h.t. : 18,2 cm.
Vous trouverez des voitures de voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 42555, 42565 et 42575.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 42491 Spur H0 Schnellzugwagen-Set 1 zum D 74 449
379,85 €*
449,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M42491
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schnellzugwagen-Set 1 zum D 74. Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 4 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen PwPost4ü. 1 vierachsiger Sitzwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Schürzen-Schlafwagen WLAB4ü(e) der DSG. 1 vierachsiger Schürzenwagen BC4üwe, 2./3. Klasse. Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955.
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse mit Schleifer zur Stromaufnahme, versorgt über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungsköpfe den ganzen Wagenverband mit Strom. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Gepäck- und Postwagen PwPost4ü zur Gepäckabteil-Seite mit stromführender Kurzkupplung, Postabteil-Seite zur Lokomotive mit normalem Kurzkupplungskopf für niedrige Pufferhöhe. Alle anderen Wagen mit stromführenden Kurzkupplungsköpfen ausgestattet. Kurze Faltenbälge liegen zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 103 cm.
Das Schnellzugwagen-Set 1 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42533 und 42526 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden.
Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23651. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Set 1,D74,IIIa. Express Train Passenger Car Set 1 for the ?D 74? Prototype: An express train passenger car set comprising the following four cars of different types for the ?D 74? express train. 1 type PwPost4ü four-axle baggage and mail car. 1 type ABC4ü four-axle seating car 1st/2nd/3rd class (standard design 1928-30). 1 DSG type WLAB4ü(e) four-axle ?Schürzen? sleeping car. 1 type BC4üwe four-axle skirted passenger car, 2nd/3rd class. Train route: D 74 Hamburg Altona ? Basel SBB, for the Frankfurt/Basel SBB section of the route. German Federal Railroad (DB) and German Sleeper and Dining Car Company (DSG). The cars look as they did around 1955.
Model: The cars have detailed construction and are full-scale in length. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. All cars have factory-installed interior lighting with warm white LEDs and buffer capacitors. Type ABC4ü express train passenger car, 1st/2nd/3rd class, with a pickup shoe for current pickup supplies power to the entire car consist via the factory-installed current-conducting close coupler heads. The cars must be coupled in a defined sequence for this. Type PwPost4ü baggage and mail car with current-conducting close coupler at the baggage compartment end, the mail compartment end facing the loco has a normal close coupler head for a low buffer height. All other cars are equipped with current-conducting close coupler heads. Short replacement corridor connections are included. There are imprinted train route signs and running numbers. A concertina fold shows an illustration of the complete train and the prototypical arrangement of the individual cars in the train consist. Total length over buffers approximately 103 cm / 40-1/2.
The express train passenger car set 1 goes with the class 01.10 express steam locomotive with new tooling and a new boiler design, which is available as item 39105. The set can also be extended with express train passenger cars from items 42533 and 42526 to create a prototypical D 74 express train.
A DC version of this
%
Märklin 40852 Spur H0 TEE-Rheingoldwagen-Set Tin Plat219
199,99 €*
219,00 €*
(8.68% gespart)
Produktnummer:
M40852
voraussichtlich ab 1. Juni 2026
Spur H0 / 1:87 Epoche 3 TEE-Rheingoldwagen-Set Tin Plate. Vorbild: 4 vierachsige TEE-Reisezugwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). Kobaltblau/beige Rheingold-Farbgebung. 1 TEE-Großraumwagen Ap4üm-62, 1. Klasse. 1 TEE-Speisewagen WR4üm-64, 1. Klasse. 1 TEE-Aussichtswagen AD4üm-62, 1. Klasse. 1 TEE-Abteilwagen Av4üm-62, 1. Klasse. Betriebszustand um 1962.
Modell: Alle Wagen mit Relex-Kupplungen und Gummiwulst-Übergängen. Aufgedruckte Zuglaufschilder. Unterschiedliche Betriebsnummern. Abteilwagen serienmäßig mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Jeder Wagen in gekennzeichnetem Karton einzeln verpackt, in Anlehnung an die historische Verpackungsgestaltung der damaligen Zeit. Zusätzliche Umverpackung.
Länge über Puffer je Wagen 24 cm.
Die passende Rheingold-Elektrolokomotive der Baureihe E10.12 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 30391. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
DB Rheingold Set, 4 Cars, III. TEE Rheingold Tin-Plate Car Set Prototype: 4 German Federal Railroad (DB) four-axle TEE passenger cars of different types. Cobalt blue/beige Rheingold paint scheme. 1 type Ap4üm-62 TEE open seating cars, 1st class. 1 type WR4üm-64 TEE dining car, 1st class. 1 type AD4üm-62 TEE observation car, 1st class. 1 type Av4üm-62, TEE compartment car, 1st class. The cars look as they did around 1962.
Model: All cars have Relex couplers and rubber gangway diaphragms. They also have imprinted route signs. The cars have different car numbers. The compartment car has factory-installed marker lights. Each car comes packaged in its own marked box with the packaging design borrowed from the historic packaging of that time. There is also a master package. Length over the buffers per car 24 cm / 9-1/2.
The matching class E10.12 Rheingold electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 30391.. From 15 years of age.
Set Rheingold, 4 voit. DB,III. Set de voitures tin plate pour le TEE Rheingold. Modèles réels : 4 voitures-voyageurs TEE à quatre essieux de types différents, Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée Rheingold bleu cobalt/beige. 1 voiture TEE à couloir central Ap4üm-62, 1re classe. 1 voiture-restaurant TEE WR4üm-64, 1re classe. 1 voiture panoramique TEE AD4üm-62, 1re classe. 1 voiture à compartiments TEE Av4üm-62, 1re classe. État de service vers 1962.
Modèles réduits : toutes les voitures sont équipées d'attelages Relex et de passages d'intercirculation à bourrelet en caoutchouc. Plaques de parcours imprimées. Numéros d'immatriculation différents. Voitures à compartiments avec éclairage de fin de convoi intégré de série. Chaque voiture est emballée individuellement dans un carton étiqueté, inspiré de l'emballage de l'époque. Avec suremballage.Longueur h.t. de chaque voiture : 24 cm.
Vous trouverez la locomotive électrique Rheingold assortie série E10.12 dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 30391.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 88315 Spur Z Schienenbus mit Beiwagen Baureih269
227,57 €*
269,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88315
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche Schienenbus mit Beiwagen Baureihe 798/998. Ulmer Spatz
Vorbild: Motorwagen BR 798 und Beiwagen BR 998 der DB Regio (DB AG) in der Gestaltung als Ulmer Spatz der Epoche VI um 2008.
Modell: Ausgerüstet mit Glockenankermotor. Hochfeine Bedruckung des Motor- und Beiwagens u. a. mit den Türgummis der Falttüren, gedruckten Lampenringen etc. Vorbildgerechte Puffernachbildungen. Inneneinrichtung, LED-Innenbeleuchtung, Räder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Länge über Puffer ca. 128 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Regio Rail Bus w. Trailer. Class 798/998 Rail Bus with Trailer Car ?Ulmer Spatz? (Ulm Sparrow)
Prototype: DB Regio (DB AG) class 798 motor car and class 998 trailer car featuring the ?Ulmer Spatz? (Ulm Sparrow) design from era VI around 2008.
Model: The model is fitted with a bell armature motor. The motor car and trailer car feature extremely fine printing, including the rubber door beading for the folding doors, imprinted lamp rings, etc. The unit also has prototypically modeled buffers. The cars have interior details, LED interior lighting, wheels with dark, nickel-plated wheel treads. Length over the buffers approximately 128 mm / 5-1/32.. From 15 years of age. Autorail + voiture-pilote DB. Autorail avec remorque série 798/998. Ulmer Spatz (moineau d'Ulm)
Modèle réel : autorail moteur série 798 et remorque série 998 de la DB Regio (DB AG), dans la livrée Ulmer Spatz (moineau d'Ulm) de l'époque VI, vers 2008.
Modèle réduit : équipé d?un moteur à rotor sans fer. Impression finement détaillée sur la motrice et la remorque, incluant notamment les joints de porte des portes pliantes, les cercles des feux, etc. Reproduction fidèle des tampons. Aménagement intérieur détaillé, éclairage intérieur LED, roues avec bandages d'adhérence nickelés foncés.Longueur h.t. approximative : 128 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
Märklin 48356 H0 Infotage Wagen 2026 Seminarleiterwage
52,99 €*
Produktnummer:
M48356
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur H0 / 1:87 Umbau 3-Achser als Seminarleiterwagen (Bauzugwagen)
Betriebsnummer: 60 80 99-24 202-6
%
Märklin 43448 Spur H0 Ergänzungswagen-Set 3 zum TGV I259
219,11 €*
259,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43448
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Ergänzungswagen-Set 3 zum TGV INOUI. Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R4), Barwagen 2. Klasse, mit WIFI-Antennen auf dem Dach und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R5) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 37798, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Barwagen mit 8 WIFI-Antennen auf dem Dach. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagenpaares 43 cm.
Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.
Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23189. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCF Add-On 3, TGV inOui, VI. Add-On Car Set 3 for the TGV INOUI Prototype: TGV INOUI (Euroduplex) high-speed train. This is the premium offering of the French State Railways (SNCF), with enhanced comfort and service, such as WLAN. This is a version for the service between Paris and Munich. 1 bi-level intermediate car (R4), bar car, 2nd class, with Wi-Fi antennas on the roof, and 1 bi-level intermediate car (R5), 2nd class. Powered rail-car train road number 4713. The cars look as they did in 2025.
Model: This is a 2-part add-on car set for extending the TGV INOUI high-speed train, item 37798, to a ten-car train. The cars feature factory-installed interior lighting with maintenance-free warm-white LEDs. A continuous electrical connection through the entire train supplies the interior lighting with power. Both intermediate cars are permanently coupled. The Jakobs trucks are equipped with a guide mechanism. The bar car has 8 Wi-Fi antennas on the roof. The cars are a scale reproduction, which means the minimum radius for operation is 360 mm / 14-11/64 with sufficient clearance on both sides. Length of the pair of cars 43 cm / 16-15/16.
The basic set, item 37798, can be extended using the add-on car sets 43428, 43438, and 43448 to create a prototypical ten-car train.SNCF and TGV are registered trademarks of the SNCF. TGV® is the property of the SNCF. All rights are reserved.
A DC version of this add-on car set is available in the Trix H0 range as item 23189.. From 15 years of age. Set compl.3 TGV InOui SNCF VI. Voitures complémentaires pour le TGV INOUI, set 3. Modèle réel : train à grande vitesse TGV INOUI (Euroduplex). Offre haut de gamme de la SNCF, avec davantage de confort et de services, comme par exemple le Wi-Fi. Version pour le trafic entre Paris et Munich. 1 voiture-bar centrale à deux niveaux (R4) 2de classe avec antennes Wi-Fi sur le toit et 1 voiture centrale à deux niveaux (R5) 2de classe. Numéro de rame : 4713. État de service actuel : 2025
Modèles réduits: coffret de 2 voitures supplémentaires pour compléter le train à grande vitesse TGV INOUI, réf. 37798, et former une rame de 10 unités. Éclairage intérieur intégré de série avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue de l'ensemble de la rame. Attelage fixe entre les deux voitures centrales. Guidage à coulisse dans les bogies Jakobs. Voiture-bar avec 8 antennes Wi-Fi sur le toit. Reproduction à l'échelle, d'où le rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm avec gabarit de libre passage dégagé. Longueur de la paire de voitures : 43 cm.
La rame de base réf. 37798 peut être complétée par les voitures issues des coffrets réf. 43428, 43438 et 43448 pour former une rame réaliste de 10 voitures.SNCF et TGV sont des marques déposées de la SNCF. TGV® est la propriété de la SNCF. Tous droits de reproduction réservés.
Vous trouverez ces voitures en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 23189.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 86234 Spur Z Autotransportwagen-Set Laae 540 149
126,05 €*
149,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M86234
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche Autotransportwagen-Set Laae 540. Vorbild: 2 Wagenpaare (Doppeleinheit) Bauart Laae 540, der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IV.
Modell: Set Inhalt 2 Wagenpaare. Je 2 Wagen bilden eine dem Vorbild entsprechend, fest gekuppelte Doppeleinheit. Angedeutete Überfahrbleche. Bühne aus Kunststoff, für gängige PKW Modelle aus dem Märklin Programm. Gesamtlänge ca. 186 mm. Modelle einzeln nicht erhältlich. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Laae 54 Auto Transport Car Pr. Type Laae 540 Auto Transport Car Set Prototype: Two German Federal Railroad (DB) type Laae 540 car pairs (double unit) as they looked in era IV.
Model: The set includes two pairs of cars. Each pair of cars forms a permanently coupled prototypical double unit. The crossover plates are implied. The platforms are made of plastic, and the cars are designed for automobile models from the Märklin range. Total length approx. 186 mm / 7-1/4. The models are not available separately.. From 15 years of age. 2x2 wag. porte-autos Laae 54. Set de wagons porte-automobiles Laae 540. Modèles réels : 2 paires de wagons (unité double), type Laae 540, de la Deutsche Bundesbahn (DB), dans l'état de service de l'époque IV.
Modèles réduits : 2 paires de wagons. 2 wagons forment respectivement une unité double avec attelage fixe, conformément au modèle réel. Rampes inter-wagons suggérées. Plate-forme en plastique opur modèles de voitures individueles courants de la gamme Märklin. Longueur totale approximative : 186 mm. Les modèles ne sont pas disponibles séparément. . Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 42555 Spur H0 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse 52,99
44,83 €*
52,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M42555
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse. Vorbild: Silberling ABn 703 der Deutschen Bahn AG (DB AG) 1./2. Klasse.
Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm.Gleichstromradsatz 4 x 70 0580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Commuter Car, 1st/2nd, Era V. Commuter Car, 1st/2nd Class Prototype: German Railroad (DB AG) type ABn 703 Silberling? (Silver Coin), 1st/2nd class.
Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330 and the current-conducting coupler 7319. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.DC wheel set 4 x 70 0580. From 15 years of age. Voiture locale 1re/2de cl., V. Voiture de 1re/2de classe pour le trafic local. Modèle réel : » Silberling « ABn 703 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) 1re/2de classe.
Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur réf. 7330 et de l'attelage conducteur de courant réf. 7319. Longueur h.t. : 26,4 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : 4 x 70 0580.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Neu
Märklin 88701 Spur Z Triebwagen VT 628.2 DB 339
286,79 €*
339,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M88701
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur Z / 1:220 Dieseltriebwagen mit Steuerwagen Baureihe 628.2/928.2. Wir schreiben die 1970er Jahre. Auf westdeutschen Schienen dominieren die urigen, aber in die Jahre gekommenen roten Schienenbusse den Nahverkehr. Um nicht die letzten Fahrgäste an das Auto zu verlieren, musste sich die Bundesbahn Gedanken über einen Nachfolger machen. Und das Ergebnis konnte sich sehen lassen. 1974 kamen die ersten neuen Doppeltriebwagen der Baureihe 628.0 in den Betriebsdienst. Diese Vorserie bewährte sich wie die drei 1981 gebauten, einmotorigen Prototypen der Reihe 628.1 bestens. Es sollte aber noch Jahre dauern, bis die Serienversion in Auftrag gegeben wurde. Die kam dann 1988/89 mit 150 Exemplaren als Reihe 628.2 in den DB-Bestand und läutete einen neue Epoche im Nah- und Regionalverkehr ein. Zusammen mit einigen Bundesländern, die Zuschüsse gaben, wurden moderne Nahverkehrskonzepte entwickelt, die damals als Pionierleistung galten und als Vorbild für die späteren Taktverkehre in den Regionen dienten. Im Vergleich zu den Schienenbussen waren die komfortablen 628.2, die sogar ein 1. Klasse-Abteil boten, ein wirklicher Quantensprung. Entsprechend beliebt waren die Triebwagen bei den Fahrgästen und so bemühte sich die DB, die schmucken 628.2 noch attraktiver zu machen. Nach einigen Jahren erhielten die meisten Fahrzeuge eine verbesserte Innenausstattung mit Rollstuhlrampe sowie die neue verkehrsrote Regio-Lackierung. Mehr als ein Vierteljahrhundert taten die 628.2 teils in Mehrfachtraktion zuverlässig ihren Dienst und verbannten nicht nur die alten Schienenbusse aufs Abstellgleis. Sie waren ein wirklicher Meilenstein und erzählen auch auf der Modellbahn vom Aufbruch in ein neues Nahverkehrszeitalter.
Vorbild: Dieseltriebwagen Baureihe 628.2 mit Steuerwagen 928.2 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IV in minttürkis/lichtgrauer Farbgebung.
Modell: Fahrwerke aus metallgefülltem Kunststoff, Aufbauten aus Kunststoff. Beide Drehgestelle mit allen Achsen am Triebwagen angetrieben durch einen Glockenankermotor.Fahrtrichtungsabhängig wechselndes LED-Spitzensignal 3 x warmweiß/2 x rot. Nachbildung der Führerstände. Angedeutete Inneneinrichtung mit Passagierraumbeleuchtung. Eingebauter Pufferkondensator. Sehr hoher Detaillierungsgrad mit feiner und aufwendiger Farbgebung und Beschriftung. Gute Zugkraft durch hohes Fahrzeuggewicht. Trieb- und Steuerwagen fest gekuppelt. Befahrbarer Mindestradius R2.Länge über Puffer ca. 207 mm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB VT628.2 Rail Car, Era IV. Class 628.2 Diesel-Powered Rail Car with a Class 928.2 Cab Control. Welcome to the 1970s, when the quaint but rather antiquated red rail buses dominated railroad commuter services in West Germany. To avoid losing all their passengers to automobiles, the German Federal Railroad had to think about a successor. And the result was impressive. In 1974, the first of the new class 628.0 double powered rail cars entered operational service. This pre-production series, along with the three single-engined prototypes of the class 628.1 built in 1981, performed extremely well. However, it would be some years before orders were placed for the production version. This came in 1988/89, when 150 units joined the DB fleet as the class 628.2 and ushered in a new era of local and regional transport. Together with several Federal States, which contributed subsidies, the company developed modern commuter concepts that were considered groundbreaking at the time and served as a model for the regular-interval services that were subsequently introduced in the regions. Compared to the rail buses, the comfortable class 628.2 units, which even offered a 1st-class compartment, represented a quantum leap forward. Since the rail cars were correspondingly popular with passengers, the DB went to great lengths to make the elegant class 628.2 even more appealing. After several years, most of the vehicles gained improved interior fittings, including wheelchair ramps, as well as the new
%
Märklin 42526 Spur H0 Schnellzugwagen C4ü zum D 74 109
92,21 €*
109,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M42526
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schnellzugwagen C4ü zum D 74. Vorbild: Vierachsiger Schnellzugwagen C4ü (Einheitsbauart 1928-30), 3. Klasse, zum Schnellzug D 74. Zuglauf: Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1955.
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Die Innenbeleuchtung funktioniert über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungen im Verbund mit dem Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse aus Artikel 42491, mit Schleifer zur Stromaufnahme. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Ein kurzer Faltenbalg liegt zum Austausch bei. Aufgedrucktes Wagenlaufschild und Ordnungsnummer. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Länge über Puffer 25 cm.
Der Schnellzugwagen ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42533 und 42491 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden.
Diesen Schnellzugwagen finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23626. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Car, D74, IIIa. Type C4ü Express Train Passenger Car for the ?D 74? Prototype: Type C4ü four-axle express train passenger car (standard design 1928-30), 3rd class, for the ?D 74? express train. Train route: Hamburg Altona ? Basel SBB, for the Frankfurt/Basel SBB section of the route. German Federal Railroad (DB). The car looks as it did around 1955.
Model: The cars have detailed construction and are full-scale in length. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. With factory-installed interior lighting with warm white LEDs and a buffer capacitor. The interior lighting works using the factory-installed current-conducting close couplers in conjunction with the type ABC4ü, express train passenger car, 1st/2nd/3rd class, from item 42491, which is fitted with a pickup shoe for current pickup. The cars must be coupled in a defined sequence for this. A short replacement corridor connection is included. Imprinted car route board and running number. A concertina fold shows an illustration of the complete train and the prototypical arrangement of the individual cars in the train consist. Length over buffers 25 cm / 9-7/8.
The express train passenger car goes with the class 01.10 express steam locomotive with new tooling and a new boiler design, which is available as item 39105, and can be extended with express train passenger cars from items 42533 and 42491 to create a prototypical D 74 express train.
A DC version of this express train passenger car is available in the Trix H0 range as item 23626.. From 15 years of age. Voiture grdes l. D74 DB, IIIa. Voiture grandes lignes C4ü pour D 74. Modèle réel : voiture grandes lignes à quatre essieux C4ü (type unifié 1928-30), 3e classe, pour le train rapide D 74. Parcours : Hambourg Altona - Bâle CFF, pour le tronçon Francfort-Bâle CFF. Deutsche Bundesbahn (DB). État de service vers 1955.
Modèle réduit : version détaillée à la pleine échelle de longueur. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Avec éclairage intérieur assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et condensateur tampon. L'éclairage intérieur fonctionne via les attelages courts conducteurs de courant intégrés de série, en combinaison avec la voiture grandes lignes ABC4ü, 1re/2e/3e classe issue du coffret réf. 42491, avec frotteur pour la prise de courant. Pour assurer le bon fonctionnement de l'éclairage, l'ordre prédéfini des véhicules doit être respecté. Un soufflet court est fourni pour échange. Plaque de parcours et numéro d'ordre imprimés. Un dépliant montre la représentation de l'ensemble du train et la place réell
%
Märklin 38206 Spur H0 Dampflokomotive Baureihe 01.5 549
464,45 €*
549,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M38206
voraussichtlich ab 1. Juni 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Dampflokomotive Baureihe 01.5. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit Kohlen-Schlepptender 2´2´T34. Reko-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Schwarze Grundfarbgebung mit weißen Zierstreifen und rotem Fahrwerk. Mit Boxpok-Räder, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und seitlicher Verkleidung der Umlaufbleche. Lok-Betriebsnummer 01 504. Betriebszustand der 1960er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25906. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DR Steam Loco 01504,Black,III. Class 01.5 Steam Locomotive Prototype: Class 01.5 express steam locomotive, with type 2´2´T34 coal tender. GDR German State Railroad (DR/GDR) Reko version. The model has a black paint scheme with white decorative stripes and red running gear. The model is equipped with Boxpok wheels, Witte smoke deflectors specially designed for the class 01.5, continuous dome streamlining, and side cladding along the running boards. Loco road number 01 504. The loco looks as it did during the 1960s.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles driven. Traction tires. The locomotive and tender are made mostly of metal. Built-in smoke unit as standard. The triple headlights change ends with the direction of travel, will operate conventionally, and can be controlled digitally. The cab lighting is also digitally controllable. Lighting with maintenance-free warm white LEDs. A buffer capacitor is fitted. Close coupling with a guide mechanism between the loco and tender. Tender has a close coupler with a guide mechanism and NEM pocket. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Protective piston sleeves and brake hoses are supplied. Length over buffers 28.2 cm / 11-3/32.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25906.. From 15 years of age. Loco vap. 01504, noire,DR,III. Locomotive à vapeur série 01.5. Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides série 01.5, avec tender à charbon 2´2´T34. Version Reko de la Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR/RDA). Livrée de base noire avec bandes décoratives blanches et châssis rouge. Avec roues Boxpok, écrans pare-fumée Witte de conception spéciale pour la série 01.5, carénage continu du dôme et carénage latéral des tôles de circulation. Numéro d'immatriculation de la locomotive : 01 504. État de service des années 1960.
Modèle : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série. Fonction permanente du fanal à trois feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnelle, sélection possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclairage assuré diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Avec accumulateur tampon. Attelage court à élongation variable entre la locomotive et le tender. Attelage court à cinématique avec boîtier NEM sur le tender. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein fournis. Longueur h.t. : 28,2 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25906.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Neu
Märklin 38327 Spur H0 Dampflok 18 323 DB 699
624,21 €*
699,00 €*
(10.7% gespart)
Produktnummer:
M38327
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive 18 323. Die Schönste unter den SchönenEine Königin für die Modelleisenbahn
Sie war bis in die späten Sechziger eine wirkliche Ikone auf DB-Gleisen: Die wuchtige Schnellzugdampflok 18 323, die das Zeug hat, als perfekt gestaltetes Modell ein Star im Märklin-Programm zu werden. Als bärenstarke und schnelle Maschine kam sie bis 1969 in der gesamten Bundesrepublik unter der Regie des Bundesbahn-Zentralamts zum Einsatz. Das Märklin-Modell ist somit ein wirkliches Highlight in jeder Sammlung und auf jeder Anlage, die in der wichtigen DB-Epoche III spielt. Ihr Auftritt inmitten von damals ultramodernen Diesel- und Elektroloks und den weit verbreiteten Einheits-Dampfloks wird wie einst beim großen Vorbild für großes Aufsehen sorgen. Mit ungewöhnlichen Geschichten, die mit dieser deutschen Lok-Ikone verbunden sind.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T29,6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige Badische IVh. Versuchslokomotive beim Bundesbahnversuchsamt Minden. Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen und Indusi auf der Lokführer-Seite. Schornstein mit Caledonian-Krempe. Betriebszustand um 1966.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern sind ebenfalls separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegen enger anliegende Aufstiegstreppen unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre, Heiz- und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Die Lokomotive ist betriebsgerecht gealtert. Länge über Puffer 27,2 cm.
Zur Dampflokomotive 18 323 passende epochengerechte Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 42500 bis 42540. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Steam Loco 18 323,III,Wth.. Steam Locomotive, Road Number 18 323. The most beautiful of them all:A queen for model railroading
It was a real icon on the German Federal Railroad (DB) network well into the late 1960s. The mighty express steam locomotive, road number 18 323, has what it takes to become a star as the perfectly designed model in the Märklin range. This extremely powerful and fast unit was used until 1969 all over West Germany under the management of the German Federal Railroad Central Bureau. The new Märklin model is therefore a real highlight in any collection and on any layout set in the important DB era III. Its appearance alongside the ultra-modern diesel and electric locos at that time and the widely used standard design steam locos will attract a great deal of attention, just like the prototype did in real life. It will also recall the unusual stories linked with this iconic German locomotive.
Prototype: German Federal Railroad (DB) express steam locomotive road number 18 323 with a type 2?2 T29,6 coal tender. Former Baden class IV h. Test locomotive at the Federal Railway Research Office in Minden. Black/red basic paint scheme. With Witte smoke deflectors and inductive magnet on the locomotive engineer?s side. Smokestack with a ?Caledonian? rim. The locomotive looks as it did around 1966.
Model: The model has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles on the model are powered. Traction ti
%
Märklin 44126 Spur H0 Märklin Start up - Weihnachtswa24,99
22,08 €*
24,99 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M44126
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Weihnachtswagen mit Lichtmodul. Offener Güterwagen in einer ansprechenden Weihnachtsgestaltung.
Modell: Offener Güterwagen in Weihnachtsgestaltung. Der Wagen ist mit einem batteriebetriebenen Lichtmodul beladen. Das Lichtmodul ist als beleuchtete Geschenke-Beladung gestaltet. Relex-Kupplungen. Batterien im Lieferumfang enthalten. Wagenlänge 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.
Der Weihnachtswagen mit Lichtmodul ist die ideale Ergänzung zur Startpackung Weihnachten 29124. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 Christmas car w. light module. Märklin Start up - Christmas Car with Light Module Gondola in an attractive Christmas design.
Model: This is a model of a gondola with an attractive Christmas design. The car is loaded with a battery-powered light module. The light module is designed as an illuminated cargo of gifts. The car has Relex couplers, and the batteries are included. Car length 11.5 cm / 4-1/2. DC wheel sets E700580 available separately.
The Christmas car with Light Module is the ideal addition to the ?Christmas? starter set, item 29124.. From 15 years of age. Wagon Noël et module lumineux. Märklin Start up - wagon de Noël avec module lumineux. Wagon-tombereau en livrée de Noël attrayante.
Modèle : wagon-tombereau en livrée de Noël. Le wagon est chargé d'un module lumineux fonctionnant sur piles. Le module lumineux est conçu comme un chargement de cadeaux illuminés. Attelages Relex. Piles incluses. Longueur du wagon : 11,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, vendus séparément.
Ce wagon de Noël avec module lumineux est le complément idéal pour le coffret de départ de Noël réf. 29124.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 43566 Spur H0 Doppelstockwagen-Set SNCB 149
126,05 €*
149,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43566
voraussichtlich ab 1. Juni 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Doppelstockwagen-Set SNCB. Vorbild: Zwei Doppelstockwagen Bauart M6, 2. Klasse, der SNCB. Lichtgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2023.
Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 73141 sowie stromführender Kurzkupplungen 72020/72021. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 53,6 cm.Gleichstromradsatz E700580. Trix-Express-Radsatz E258259.
Die passende Zuglokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36646. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCB Bi-Level Car Set, VI. SNCB Bi-Level Car Set Prototype: Two SNCB type M6 bi-level cars, 2nd class. Light gray basic paint scheme. The cars look as they did starting in 2023.
Model: The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. The cars are prepared for the installation of interior lighting 73141 and current-conducting close couplers 72020/72021. Both cars are individually packaged inside a master package. Length over buffers approximately 53.6 cm / 21-3/32.DC wheel set E700580. Trix Express wheel set E258259.
The matching traction locomotive is available in the Märklin H0 range as item 36646.. From 15 years of age. Set voit. 2 niveaux, SNCB, VI. Set de voitures à 2 niveaux SNCB. Modèles réels : deux voitures à deux niveaux type M6, 2de classe, de la SNCB. Livrée de base gris clair. État de service à partir de 2023.
Modèles réduits : rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm. Prééquipées pour l'installation de l'éclairage intérieur réf. 73141 et des attelages courts conducteurs de courant réf. 72020/72021. Les deux voitures sont emballées séparément, avec suremballage. Longueur h.t. approximative : 53,6 cm.Essieu requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Essieu Trix-Express : E258259.
Vous trouverez la locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 36646.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 37094 Spur H0 Diesellok G2000, CLR, Ep. VI 399.00
337,55 €*
399,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M37094
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Diesellokomotive Baureihe 272 (G2000). Vorbild: Schwere Diesellokomotive Baureihe 272 (Vossloh G2000 BB) mit symmetrischem Führerhaus der Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben (CLR). Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 272 204-9. Betriebszustand ab 2024.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden.Länge über Puffer 20 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22824. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 CLR G2000 Diesel Loco, Era VI. Class 272 (G2000) Diesel Locomotive. Prototype: Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben, Germany, (CLR) class 272 (Vossloh G2000 BB) heavy diesel locomotive with symmetrical cabs.Crimson basic color scheme. Road number 272 204-9. The loco looks as it did starting in 2024.
Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. All four axles are powered by cardan shafts.Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. There is a double ?A? light function. The cab lighting in each cab can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The model has many separately applied details. There are metal railings on the sides of the locomotive. The buffer beams are detailed. Brake hoses and imitation screw couplers are included separately for installation on the loco. The end covers included can also be mounted on the buffer beams.Length over the buffers 20 cm / 7-7/8.
A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 22824.. From 15 years of age. Loco diesel G2000, CLR, VI. Locomotive diesel série 272 (G2000) Modèle réel : locomotive diesel lourde série 272 (Vossloh G2000 BB) avec cabine de conduite symétrique de la société allemande Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben (CLR). Livrée de base pourpre. Numéro d'immatriculation : 272 204-9. État de service à partir de 2024.
Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Sélection distincte de l'éclairage de chaque cabine de conduite possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Nombreux détails rapportés. Garde-corps latéraux en métal sur le châssis. Traverse porte-tampons détaillée. Boyaux
%
Märklin 88015 Spur Z Schnellzug-Dampflokomotive Baure299
264,20 €*
299,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M88015
voraussichtlich ab 1. Juni 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01 der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Kohlen-Schlepptender 2´2´T34. Große Wagner-Windleitbleche, silberfarbene Kesselringe und Pufferteller-Warnanstrich. Betriebszustand um 1950.
Modell: Ausführung der BR 01 mit Wagner-Windleitblechen. Ausgerüstet mit Glockenankermotor, fein detailliertem Gestänge, Bremsimitationen und Schienenräumern. Vorbildgerecht mit Indusi-Magnet, Pufferteller-Warnanstrich. LED-Spitzenbeleuchtung vorn. Tender mit Speichenrädern. Länge über Puffer 112 mm.
Passende Lok zu 87615. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 01 (older) Steam,III. Class 01 Express Steam Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class 01 express steam locomotive with a type 2 ´2´T34 coal tender. Large Wagner smoke deflectors, silver boiler bands, and buffer-head warning stripes. The locomotive looks as it did around 1950.
Model: This is a version of the class 01 with Wagner smoke deflectors. The loco has a bell armature motor, finely detailed rods, imitation brakes, and rail clearance devices. The loco is prototypically equipped with an inductive magnet and buffer plate warning stripes. LED headlights are fitted on the front. The tender has spoked wheels. Length over the buffers 112 mm / 4-3/8.
This is the matching loco for item 87615.. From 15 years of age. Loco vapeur BR 01 DB, III. Locomotive à vapeur série 01 pour trains rapides. Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides série 01 de la Deutsche Bundesbahn (DB), avec à charbon tender séparé 2´2´T34. Grands écrans pare-fumée Wagner, cerclage de chaudière argenté et peinture d'avertissement sur les disques de tampon. État de service vers 1950.
Modèle réduit : version de la BR 01 avec écrans pare-fumére Wagner. Equipée d'un moteur à rotor sans fer, d'une tringlerie détaillée, d'imitations de freins et de chasse-pierres. Avec aimant indusi et peinture d'avertissement sur les disques de tampon, conformément au modèle réel. Eclairage frontal LED à l'avant. Tender avec roues à rayons. Longueur h.t. : 112 mm.
Loco assortie au modèle réf. 87615.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 39481 Spur H0 Dampflokomotive Reihe 1 649
549,05 €*
649,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M39481
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Dampflokomotive Reihe 1. Sie waren vor allem in Europa die Brot-und-Butter-Lokomotiven im hochwertigen Schnellverkehr: Leistungsfähige Dampfrösser mit der Achsfolge 2?C1?, die, ausgestattet mit zwei Laufachsen, drei meist hohen Treibachsen und einer Nachlaufachse, ein perfektes Design für hohe Geschwindigkeiten bei großer Zugkraft darstellten. Die Bezeichnung Pazifik stammte aus den USA, wo diese Loktype 1901 erstmals eingeführt wurde. Auf unserem Kontinent baute Belgien ab 1935 mit der Baureihe 1 nicht nur eine der schwersten und stärksten Pazifik-Renner. Ihr wuchtiges Erscheinungsbild stand auch für den Stolz der Belgier auf die Leistungen ihrer Bahngesellschaft. Lok 1.002 blieb erhalten und wurde 1985 für die große 150-Jahr-Feier betriebsfähig hergerichtet. Heute steht der Renner als bestens gepflegtes, aber leider nicht mehr fahrfähiges Exponat im Museum der Chemin de fer à vapeur des 3 vallées in Treignes. Nun kann das neue tolle Märklin-Modell dieser legendären Museumslok mit der eleganten grün-rot-schwarzen Farbgebung, einem perfekten authentischen Sound und einem vorbildgerechten Dampfgenerator die lebendige Erinnerung an diese Super-Pazifik wachhalten ? im kleinen Maßstab als faszinierender Kontrast zu den heutigen modernen Schienenstars.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002. Musealer Betriebszustand.
Modell: Digital-Decoder mfx+ mit Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Stirnseitiges Zweilicht-Spitzensignal digital schaltbar. Zusätzlich sind die Führerstandbeleuchtung und das Feuerflackern in der Feuerbüchse separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Uneingeschränkte Kurvengängigkeit der Lok im Radius 437,5 mm (Radius 2). Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitation und Signalhalter liegen bei. Länge über Puffer ca. 28,4 cm
1926 wurde die Chemins de fer de l?État belge in Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) umbenannt, was später im amtlichen deutschen Sprachgebrauch Belgiens in ?Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen? übersetzt wurde.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25481. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCB Steam Loco 1.002,Era VI. Class 1 Steam Locomotive They were the mainstay locomotives for luxury express services, especially in Europe: Powerful steam locomotives based on the 2-6-4 wheel arrangement. Equipped with two pilot axles, three mostly high-set driving axles, and one trailing axle, they represented the perfect design for high speeds and high tractive power. The Pacific classification came from the US, where this locomotive type was first introduced in 1901. On our continent, Belgium not only built one of the heaviest and most powerful high-speed Pacific locos from 1935 onwards with the class 1. Its imposing appearance was also an expression of Belgian pride in the achievements of their railroad company. Road number 1.002 was preserved and restored to working order for the major 150th anniversary celebrations in 1985. These days, the express racer is on display at the railroad museum ?Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées? in Treignes, where it is beautifully maintained but sadly no longer operational. Now, the wonderful new Märklin model of this legendary museum loco with its elegant green-red-black paint scheme, flawlessly authentic sound effects, and prototypical steam generator can keep the living memory of this awesome Pacific alive ? in miniature as a fascinating
%
Märklin 29296 Spur H0 Märklin Start up - Startpackung179,99
152,27 €*
179,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M29296
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Startpackung Kommunaldienst. Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive der Bauart Henschel DHG 300 B, ein zweiachsiger Niederbordwagen, ein offener Güterwagen und ein Kesselwagen in fiktiver Kommunal-Gestaltung. Niederbordwagen beladen mit einem Kommunalfahrzeug.
Modell: Lokomotive mit mfx Digital-Decoder. 1 Achse angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Kupplungshaken. Niederbordwagen mit Kommunalfahrzeug beladen. Alle Wagen mit Relex-Kupplungen.Länge des Zuges 47 cm.Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 4 gerade Gleise 24172, 1 gerades Gleis 24188, 1 Basisstation, 1 gebogenes Gleis 24224, 1 Weiche links 24611 und 1 Prellbock 24977. Schaltnetzteil und ein kabelloses, handliches Infrarot-Steuergerät, der Märklin Power Control Stick. 2x AAA Batterien im Lieferumfang enthalten. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und dem gesamten C-Gleis-Programm. Die Weichen können mit dem Elektroantrieb 74492 nachgerüstet werden.
Die Startpackung kann mit dem Kommunaldienstwagen aus dem Wagendisplay 00740 ergänzt werden. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 Communal Service Start Set. Märklin Start up - Communal Service Starter Set Prototype: Henschel Design Class DHG 300 B diesel switch engine, a two-axle low side car, a gondola, and a tank car in a fictitious communal paint scheme. The low side car is loaded with a communal vehicle.
Model: The locomotive has an mfx digital decoder. 1 axle powered, traction tires. Triple headlights change over with the direction of travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. The locomotive has coupler hooks. The low side car is loaded with a communal vehicle. All the cars have Relex couplers.Train length 47 cm / 18-1/2.Contents: 12 sections of 24130 curved track, 4 sections of 24188 straight track, 1 Base Station, 1 section of 24224 curved track, 1 each 24611 left turnout, and 1 each 24977 track bumper. A switched mode power a and a wireless, handy infrared controller, the Märklin Power Control Stick are included. 2 each AAA batteries are included. This set can be expanded with the C Track extension sets and the entire C Track assortment. The 74492 electric mechanism can be installed in the turnout.
This starter set can be expanded with the communal service car from the 00740 car display.. From 15 years of age. Set départ "service communal". Märklin Start up - Coffret de départ service communal. Modèle réel : Locomotive de man?uvre diesel type Henschel DHG 300 B, un wagon à bords bas à deux essieux, un wagon tombereau et un wagon-citerne dans une livrée communale fictive. Wagon à bords bas chargé d'un véhicule communal.
Modèles réduits : Locomotive avec décodeur numérique mfx. 1 essieu moteur, bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal trois feux - inversion en fonction du sens de marche -, sélection possible en mode numérique. Crochet d'attelage. Wagon à bords bas chargé d'un véhicule communal. Tous les wagons avec 'attelages Relex.Longueur du train : 47 cm.Contenu : 12 éléments de voie courbes réf. 24130, 4 éléments de voie droits réf. , 1 élément de voie droit réf. 24188, 1 station de base, 1 élément de voie courbe réf. 24224, 1 aiguillage à gauche réf. 24611 et 1 butoir réf. 24977. Bloc d'alimentation à découpage et appareil de commande infrarouge sans fil ergnomique, le Märklin Power Control Stick. 2 piles AAA incluses. Extensions possibles avec les coffrets complémentaires voie C ainsi qu'avec l'intégralité du programme de voie C. Les aiguilles peuvent être équipés ultérieurement du moteur électrique réf. 74492.
Ce coffret de départ peut être complété par le véhicule de service communal issu de la présentation réf. 00740.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 43428 Spur H0 Ergänzungswagen-Set 1 zum TGV I259
219,11 €*
259,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M43428
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Ergänzungswagen-Set 1 zum TGV INOUI. Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R2) 1. Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R3) 1. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 37798, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagen-Paares 43 cm.
Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten.
Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23187. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCF Add-On 1, TGV inOui, VI. Add-On Car Set 1 for the TGV INOUI Prototype: TGV INOUI (Euroduplex) high-speed train. This is the premium offering of the French State Railways (SNCF), with enhanced comfort and service, such as WLAN. This is a version for the service between Paris and Munich. 1 bi-level intermediate car (R2), 1st class, and 1 bi-level intermediate car (R3), 1st class. Powered rail-car train road number 4713. The cars look as they did in 2025.
Model: This is a 2-part add-on car set for extending the TGV INOUI high-speed train, item 37798, to a ten-car train. The cars feature factory-installed interior lighting with maintenance-free, warm-white LEDs. A continuous electrical connection through the entire train supplies the interior lighting with power. Both intermediate cars are permanently coupled. The Jakobs trucks are equipped with a guide mechanism. The cars are a scale reproduction, which means the minimum radius for operation is 360 mm / 14-11/64 with sufficient clearance on both sides. Length of the pair of cars 43 cm / 16-15/16.
The basic set, item 37798, can be extended using the add-on car sets 43428, 43438, and 43448 to create a prototypical ten-car train.SNCF and TGV are registered trademarks of the SNCF. TGV® is the property of the SNCF. All rights are reserved.
A DC version of this add-on car set is available in the Trix H0 range as item 23187.. From 15 years of age. Set compl.1 TGV InOui SNCF VI. Voitures complémentaires pour le TGV INOUI, set 1. Modèle réel : train à grande vitesse TGV INOUI (Euroduplex). Offre haut de gamme de la SNCF, avec davantage de confort et de services, comme par exemple le Wi-Fi. Version pour le trafic entre Paris et Munich. 1 voiture centrale à deux niveaux (R2) 1re classe et 1 voiture centrale à deux niveaux (R3) 1re classe. Numéro de rame : 4713. État de service actuel : 2025.
Modèles réduits: coffret de 2 voitures supplémentaires pour compléter le train à grande vitesse TGV INOUI, réf. 37798, et former une rame de 10 voitures. Éclairage intérieur intégré de série avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue de l'ensemble de la rame. Attelage fixe entre les deux voitures centrales. Guidage à coulisse dans les bogies Jakobs. Reproduction à l'échelle, d'où le rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm avec gabarit de libre passage dégagé. Longueur de la paire de voitures : 43 cm.
La rame de base réf. 37798 peut être complétée par les voitures issues des coffrets réf. 43428, 43438 et 43448 pour former une rame réaliste de 10 voitures.SNCF et TGV sont des marques déposées de la SNCF. TGV® est la propriété de la SNCF. Tous droits de reproduction réservés..
Vous trouverez ces voitures complémentaires en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 23187.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 59963 Spur 1 Funktionsvitrine Märklin 1 kurz 949
838,54 €*
949,00 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M59963
voraussichtlich ab 1. Juni 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche Funktionsvitrine Märklin 1 kurz. Staubgeschütze Funktionsvitrine mit webbasierter Browsersteuerung. Stationärer Fahrbetrieb zur Lokpräsentation o.ä. Steuerung praktisch aller Lokfunktionen auf dem Smartphone, Tablet oder Laptop mit einer Oberfläche ähnlich der Märklin Central Station 3. Ebenfalls kann die im Vitrinensockel LED-Beleuchtung geschaltet und gedimmt werden. Das Vitrinen-Unterteil besteht aus einem schwarzem, hochglanz polierten Plexiglas. Im Sockel integrierte Elektronik und Anschlüsse. Stromversorgung ebenso wie notwendiger QR-Code und entsprechende Software im Lieferumfang. Verwendbar mit allen modernen Betriebssystemen wie Android, IOS, Windows u.a.Für alle Lokomotiven mit mfx-Decoder und in gerader Linie liegender Lok-Befestigungsschrauben.Maximale verwendbare Loklänge von 69,5 cm. Gesamtlänge ca. 73 cm, Sockelbreite ca. 15,5 cm, Höhe Sockel mit Haube 26 cm.
Momentan verwendbar für die folgenden Lokfamilien:BR 38 Kasten- und Wannentender,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli,Dieseltriebwagen VT 135/VT 88.9 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Display Case, Short (73 cm). Working Display Case for Märklin 1 Gauge, Short Version This is a working display case protected against dust and equipped with web-based browser control. This enables stationary running for the purpose of presenting a locomotive or similar unit. Practically all loco functions can be controlled on a smartphone, tablet, or laptop with the help of a user interface similar to that of Märklin Central Station 3. The LED lighting built into the display case base can also be controlled and dimmed. The lower part of the display case is made of black, highly polished Plexiglas. The electronics and connections are built into the base. A power supply, as well as the necessary QR code and appropriate software, is included. This display case can be used with all modern operating systems, such as Android, IOS, Windows, etc.This display case is compatible with all locomotives equipped with mfx decoders and loco mounting screws located in a straight line.The maximum usable locomotive length is 69.5 cm / 35. Total length approximately 73 cm / 36-1/2. Base width approximately 15.5 cm / 6-1/8, base height with cover 26 cm / 10-1/4.
The display case can currently be used for the following locomotive families:Class 38 Box-style and Tub-style Tender,Class#75,Class 78 / 232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91 / Class 491,Ce 6/8 I ?Köfferli? (Little Suitcases),VT 135 / VT 88.9 Diesel Powered Rail Car. From 15 years of age. Vitrine dém. courte (73 cm). Vitrine de démonstration courte, Märklin 1. Vitrine de présentation fonctionnelle et protégée de la poussière, avec commande basée sur navigateur web. Permet une exploitation stationnaire pour la présentation de locomotives ou engins similaires. Presque toutes les fonctions de la locomotive peuvent être commandées depuis un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable, via une interface similaire à celle de la Märklin Central Station 3. Idem pour l?éclairage LED intégré dans le socle de la vitrine, dont l'intensité peut être réglée. Le socle de la vitrine est en Plexiglas noir poli brillant. Electronique et connexions intégrées dans le socle.Alimentation électrique, QR code requis et logiciel correspondant fournis.Compatible avec tous les systèmes d?exploitation modernes tels que Android, iOS, Windows, etc.Conçu pour toutes les locomotives équipées d?un décodeur mfx et dont les vis de fixation sont alignées.Longueur maximale utilisable pour la locomotive : 69,5 cm.Longueur totale approximative : 73 cm,Largeur approximative du socle : 15,5 cm,Hauteur approximative du socle avec capot : 26 cm.
Actuellement compatible avec les familles de locomotives suivantes :BR 38 avec tender classique ou tender bassine,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli,Dieseltriebwagen VT 135/VT 88.9. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 43673 Spur H0 EuroCity-Schnellzugwagen 66,99
56,67 €*
66,99 €*
(15.41% gespart)
Produktnummer:
M43673
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 EuroCity-Schnellzugwagen. Vorbild: EuroCity-Schnellzugwagen Gattung Apm 1090, 1. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS). Betriebszustand ab 2022.
Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 bzw. stromführende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 7330.Länge über Puffer 26,4 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43653, 43674 und 43675.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39469 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Apm EuroCity Exp. Car, VI. EuroCity Express Train Passenger Car Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) type Apm 1090, EuroCity express train passenger car, 1st class. The car looks as it did starting in 2022.
Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of current-conducting close couplers 7319 or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330.Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8. DC wheel set E700580.
Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43653, 43674, and 43675.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39469.. From 15 years of age. Voiture gdes l. Apm, CFF, VI. Voiture grandes lignes EuroCity. Modèle réel : voiture grandes lignes EuroCity type Apm 1090, 1re classe des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS). État de service à partir de 2022.
Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour les attelages conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021. Prééquipée pour l'éclairage intérieur réf. 7330.Longueur h.t. : 26,4 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 43653, 43674 et 43675.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39469.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 44832 Spur H0 Märklin Start up - Containerwag29,99
26,50 €*
29,99 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M44832
voraussichtlich ab 1. Juni 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Containerwagen Moneytalks. Containerwagen in der bekannten Banknoten-Gestaltung zur AC/DC Single Moneytalks aus dem Jahre 1990. Relex-Kupplungen. Wagenlänge 11,5 cm.Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.
Die passende Lokomotive finden Sie unter der Artikelnummer 39966 im Märklin H0-Sortiment. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 ?Moneytalks? Container Car. Märklin Start up - ?Moneytalks? Container Transport Car The container transport car features the familiar bank-note design from the AC/DC single ?Moneytalks? from 1990. The car has Relex couplers. Car length 11.5 cm / 4-1/2.The DC wheel set E700580 is available separately.
The matching locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39966.. From 15 years of age. Wag. porte-conten. Moneytalks. Märklin Start up - wagon porte-conteneurs Moneytalks. Wagon porte-conteneurs au design inspiré du célèbre billet de banque dédié au single d'AC/DC Moneytalks sorti en 1990. Attelages Relex. Longueur du wagon : 11,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, vendus séparément.
Vous trouverez la locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39966.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 29420 Spur H0 Märklin my world - Startpackung79,99
70,68 €*
79,99 €*
(11.64% gespart)
Produktnummer:
M29420
voraussichtlich ab 1. September 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin my world - Startpackung ICE 3 für Kinder ab 3 Jahren. Willkommen in der Welt von Märklin my world.
Die Märklin my world Eisenbahnwelt, bietet den altersgerechten Einstieg in die Welt der Eisenbahnen zur bewährten Märklin Qualität. Die kindgerecht gestalteten Lokomotiven und Wagen sind leicht zu handhaben und bieten vom ersten Moment an große Spielfreude. Das umfangreiche Gleis- und Zubehörsortiment bietet unendliche, kreative Möglichkeiten in die Welt rund um die Eisenbahn einzutauchen und die Realität im Kleinen nachzuerleben!
Vorbild: Einem ICE 3 nachempfundenen Hochgeschwindigkeitszug
Großes VorbildBahnhöfe und das Einfahren von Zügen bringen Kinderaugen zum Leuchten. Das kann nun auch im Kinderzimmer passieren, denn die Märklin my world Startpackung ?ICE 3? enthält einen 5-teiligen Hochgeschwindigkeitszug mit 63 cm Länge, der mit seinem schnittigen Design über die selbst zusammengesteckte Strecke rast. Die abnehmbaren Dächer der drei Zwischenwagen sorgen für viele Spielmöglichkeiten. Die detailreiche Gestaltung des Schnellzugs orientiert sich am Original und wird Fan-Herzen höherschlagen lassen. Die verschiedenen Weichen bieten noch mehr Spielraum beim Zusammenbau. Stück für Stück entstehen großartige Streckenverläufe durch das Spielzimmer, die sich mit Sets separat erhältlicher Kunststoffgleise noch erweitern lassen. Das Zusammensetzen der einzelnen Teile hilft dabei, die motorischen Fähigkeiten und das Verstehen von Zusammenhängen zu schulen.Volle Kontrolle mit dem Märklin Power Control StickDer kabellose Märklin Power Control Stick kann von Kindern mit nur einer Hand bedient werden. Damit lässt sich der Zug vorwärts und rückwärts in jeweils drei Geschwindigkeitsstufen fahren. Außerdem kann der Zug auf Knopfdruck am Control Stick verschiedene Soundeffekte abspielen und sein Zweilicht-Spitzensignal anschalten.Sicheres Spielen mit MärklinDamit auch schon die Kleinsten mit dem Modellzug von Märklin spielen können, steht Sicherheit an oberster Stelle. Die einzelnen Abteile der Züge sind über sichere Magnetkupplungen miteinander verbunden, die keine kleinen Einzelteile haben und einfach zu bedienen sind. Der motorisierte Triebkopf mit wiederaufladbarem Akku ist kindersicher gestaltet und daher das perfekte Spielzeug für den Einstieg in die Modellzugwelt ab 3 Jahren. Der Akku mit passendem Ladekabel und die Batterien für den Power Control Stick (2x AAA-Batterien) sind im Lieferumfang enthalten, sodass der Spielspaß direkt losgehen kann. Die einzelnen Schienenteile lassen sich ganz einfach zusammenstecken und alle Teile des Spielsets sind besonders robust gestaltet. Somit ist das Spielset perfekt für große und kleine Fans von Zügen und Modelleisenbahnen geeignet. Ab 3 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 ICE 3 (my world) Starter Set. Märklin my world - ICE 3 Starter Set for Children Ages 3 and Above Welcome to the World of Märklin my world.
The Märklin my world system of railroading offers a way to get started in the world of railways designed for children with the proven Märklin quality. The locomotives and cars are designed for children, easy to handle, and offer great playing fun right from the first minute. The extensive assortment of track and accessories offers endless, creative possibilities for getting involved in the world of railroading and experience reality in a small scale!
Prototype: A high-speed train based on an ICE 3.
The Real Life PrototypeStations and the entry of trains make children's eyes sparkle. This can now also happen in a child's room, because the Märklin my world ICE 3 starter set contains a 5-part high-speed train with a length of 63 cm / 24-13/16, which races with its streamlined design across the rail route that goes together on its own. The removable roofs on the three intermediate cars provide a lot of play possibilities. The design of high speed train is rich in detail oriented on the original and will make fans' hearts beat faster.The different turnouts
%
Märklin 37983 Spur H0 Dampflok 2-8-4 Berkshire 699
629,99 €*
699,00 €*
(9.87% gespart)
Produktnummer:
M37983
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflok 2-8-4 Berkshire. Die besonderen Coffin-Berkshires
Es gibt nicht allzu viele Dampfloks in den USA, die wie beispielsweise der „Big Boy“ zu einem Mythos aufstiegen. Die kraftvollen „Berkshires“ gehörten sicher dazu. Sie waren ein Kind der Goldenen Zwanziger Jahre und standen für die Aufbruchsstimmung, die auch die Vereinigten Staaten nach dem Ersten Weltkrieg erfasst hatte. Damals boomte die Wirtschaft und die Eisenbahnen mussten immer mehr Waren immer schneller in alle Teile des Landes transportieren. Die zu Tausenden gebauten „Mikado“-Dampfrösser reichten für diese Aufgaben oft nicht mehr aus. Das war dann 1925 die Geburtsstunde der ersten Super-Power-Dampflok. Entwickelt von den LIMA Locomotive Works, brachten sie durch den Einbau eines zweiachsigen Nachlaufdrehgestells und der damit verbundenen vergrößerten Feuerbüchse eine massive Leistungssteigerung auf die Gleise. Und weil die erste Einsatzstrecke dieser mächtigen Loks durch die Berkshire Mountains an der Ostküste der USA führte, nannte man die Vertreter dieser Bauart fortan „Berkshires“. Mit einer Leistung von bis zu 4000 PS und Höchstgeschwindigkeiten von weit über 100 km/h eroberten diese von LIMA als Super-Power-Loks beworbenen Maschinen mit über 600 gebauten Exemplaren viele US-amerikanischen Schienenwege. Eine wirklich urig wirkende Version waren 25 für die Boston Maine Railroad gelieferte „Berkshires“. Sie besaßen sogenannte Coffin-Vorwärmer, die u-förmig und kopfüber an die Rauchkammer angesetzt wurden. Wobei Coffin von der Herstellerfirma und nicht von der eigentlichen Bedeutung (Sarg) abgeleitet wurde. Zehn dieser ungewöhnlich aussehenden „Berkshires“ beendeten in den Jahren nach 1945 schließlich ihre Karriere bei der Southern Pacific Railroad. Von diesen Coffin-Loks blieb leider kein Exemplar erhalten. Dennoch kann man sogar heute noch zwei dieser Giganten unter Dampf erleben. Die in Michigan beheimatete „Berkshire“ 1225 avancierte im Jahr 2004 sogar zu einem internationalen Filmstar. Sie spielte eine der Hauptrollen im animierten Kinderfilm „Der Polar-Express“, der auch in Deutschland Millionen von Zuschauer in seinen Bann zog.
Vorbild: Dampflokomotive mit der Achsfolge 2-8-4 Berkshire der Southern Pacific. Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 3505. Betriebszustand zwischen 1945 und 1950. Eine von 25 gebauten Lokomotiven mit dem markanten Coffin-Vorwärmer.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben, davon drei Achsen über Kuppelstangen. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselnde Stirnbeleuchtung mit je einer Lampe an Lok und Tender konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstands- und Nummerntafelbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflackern separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Lokführer- und Heizerfigur im Führerstand sitzend. Rohrleitungen für den Bereich unterhalb des Führerhauses liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge ca. 31,3 cm.
Passende Güterwagen der Southern Pacific finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 45667 und 45707 sowie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24915 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25983. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
SP Berkshire 2-8-4 Steam Loco Era III Berkshire 2-8-4 Steam Locomotive. From 15 years of age. The unusual Coffin Berkshires
Only a few steam locos in the USA went on to become legends like the “Big Boy” machines. However, the mighty “Berkshires”
%
Märklin 10920 Spur 0 Replika-Elektrolokomotive CCS 662990
2.810,60 €*
2.990,00 €*
(6% gespart)
Produktnummer:
M10920
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig.
Spur 0 / 1:45 Epoche
Replika-Elektrolokomotive CCS 66.
Modell: Fahrwerk und Aufbau aus Zinkdruckguss. Antrieb auf beiden Drehgestellen mit 2 Motoren. Mit Digital-Decoder mfx. 2-Lichtspitzensignal mit Lichtwechsel 2x weiß, konventionell in Betrieb, digital schaltbar.Länge über Puffer 43,5 cm.
Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521
SBB Replica 0 Gauge Crocodile.
Replica CCS 66 Electric Locomotive
Model: The frame and body are constructed of die-cast zinc. 2 motors power both trucks. The locomotive has an mfx digital decoder. There are dual white headlights that change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and that can be controlled digitally. Length over the buffers 43.5 cm / 17-1/8.. From 15 years of age.
Réplique crocodile CFF éch. 0. Locomotive électrique réplique CCS 66.
Modèle réduit : Châssis et superstructure en zinc injecté. Les deux bogies sont entraînés par deux moteurs. Avec décodeur numérique mfx. Fonction permanente du fanal à 2 feux blancs - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.Longueur h.t. : 435 cm.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 46146 Spur H0 Schlackenwagen-Set 109
92,21 €*
109,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M46146
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schlackenwagen-Set. Vorbild: Zwei Spezialwagen zum Transport von Schlacke. Privatwagen nach Vorbild aus der Stahlindustrie. Kupferbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Mitte der 1950er-Jahre.
Modell: Rahmen aus Metall. Pfanne seitlich kipp- und abnehmbar. Farbgebung mit authentischen Betriebsspuren. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 10,8 cm.
Eine passende Dampflokomotive der BR 80 sowie ergänzende Güterwagen zum Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 37066, 46014, 46047, 46221 und 48678.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.de Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Slag Car Set, Era III. Slag Car Set Prototype: Two special cars for transporting slag. Privately owned cars based on a prototype from the steel industry. Copper-brown basic paint scheme. The cars look as they did from the mid-1950s onwards.
Model: Frame made of metal. The ladle can be tipped to the side and is removable. The cars have an authentically weathered paint scheme. Both cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers 10.8 cm / 4-1/4.
A matching class 80 steam locomotive, as well as additional freight cars dedicated to the theme of smelting ovens, are available in the Märklin H0 range as items 37066, 46014, 46047, 46221, and 48678.You will also find a matching building kit of smelting oven 2 at the Duisburg Meiderich ironworks as an anniversary model to celebrate 80 years of Faller in the Faller range.www.faller.de. From 15 years of age. Set wagons scories, ép.III. Set de wagons pour le transport de scories. Modèles réels : deux wagons spéciaux pour le transport de scories. Wagons privés inspirés de ceux utilisés dans l'industrie sidérurgique. Livrée de base brun cuivré. État de service à partir du milieu des années 1950.
Modèles réduits : châssis en métal. Poche latéralement basculante et amovible. Peinture avec patine authentique. Les deux wagons sont emballés séparément, avec suremballage.Longueur hors tampons de chaque wagon : 10,8 cm.
Vous trouverez une locomotive à vapeur BR 80 assortie ainsi que des wagons marchandises complémentaires sur le thème des hauts-fourneaux dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 37066, 46014, 46047, 46221 et 48678.Un kit assorti du haut-fourneau 2 de l'usine sidérurgique de Duisburg-Meiderich est proposé dans la gamme de la firme Faller, modèle anniversaire pour les 80 ans de la firme.www.faller.de. Dès l'âge de 15 ans.
%
Neu
Märklin 46563 Spur H0 Rungenwagen-Set 1 DB 149
133,06 €*
149,00 €*
(10.7% gespart)
Produktnummer:
M46563
Verfügbarkeit bitte anfragen
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Rungenwagen-Set 1 mit Stahlröhren-Beladung. Vorbild: 3 zweiachsige Rungenwagen Bauart Kbs 443 der Deutschen Bundesbahn (DB), jeweils mit Handbremsbühne und Rungen. Eingesetzt zum Transport von Stahlröhren. Betriebszustand um 1969.
Modell: Jeder Wagen mit der Nachbildung von 3 Stahlröhren beladen. Seitliche Rungen und stirnseitige Rungen liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 47,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Die passende Tender-Dampflokomotive der Baureihe 086 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37088. Zur Verlängerung des Zuges wird ein weiteres Rungenwagen-Set mit Güterzug-Gepäckwagen unter der Artikelnummer 46569 angeboten. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Stake Car Set 1, Era IVa. Stake Car Set 1 Loaded with Steel Pipes. Prototype: Three German Federal Railroad (DB) type Kbs 443 two-axle stake cars, each with a hand brake platform and stakes. Used to transport steel pipes. The cars look as they did around 1969.
Model: Each car is loaded with a reproduction of 3 steel pipes. Stakes for the sides and ends are included. Total length over the buffers approximately 47.5 cm / 18-1/2.DC wheel set E700580.
The matching class 086 steam tank locomotive is available in the Märklin H0 range as item 37088. An additional stake car set with a freight train baggage car is available as item 46569 to lengthen the train.. From 15 years of age. Set wagons ranchers 1, DB,IVa. Coffret 1 de wagons à ranchers avec chargement de tubes d'acier Modèles réels : 3 wagons à deux essieux type Kbs 443 de la Deutsche Bundesbahn (DB), équipés chacun d?une plate-forme de serre-freins et de ranchers. Utilisés pour le transport de tubes s'acier. État de service vers 1969.
Modèles réduits: chaque wagon est chargé de la reproduction de 3 tubes d'acier. Ranchers latéraux et ranchers frontaux fournis. Longueur totale h.t. approximative : 47,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580
Vous trouverez la locomotive tender à vapeur assortie de la série 086 dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 37088. Un autre coffret de wagons à ranchers avec fourgon à bagages pour trains marchandises est proposé sous la réf. 46569 et permet d'allonger le train. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 82269 Spur Z Ged. Güterwagen Gbkl 236 39,99
33,83 €*
39,99 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M82269
voraussichtlich ab 1. Juni 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche Ged. Güterwagen Gbkl 236. Vorbild: Gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gbkl 236 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung ohne Handbremse und Bremserbühne. Betriebszustand der Epoche IVa.
Modell: Wagenaufbau und -boden aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Scheibenräder schwarz vernickelt.Länge über Puffer 53 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Type Gbkl 236 Boxcar, E. Type Gbkl 236 Boxcar Prototype: German Federal Railroad (DB) type Gbkl#236 Association Design boxcar. Version without a hand brake and a brakeman?s platform. The car looks as it did in era IVa.
Model: The car body and floor, made of plastic, are finely detailed and printed, with prototypical lettering. The car has black, nickel-plated, solid wheels.Length over the buffers 53 mm / 2-1/16.. From 15 years of age. Wagon couvert Gbkl236 DB, IVa. Wagon marchandises couvert Gbkl 236. Modèle réel : Wagon marchandises couvert type unifié Gbkl 236 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version sans frein à main ni plate-forme de serre-frein. Etat de service de l'époque IVa.
Modèle réduit : Caisse et plancher du wagon en plastique finement détaillé et imprimé, inscriptions réalistes. Roues à disque nickelées noires. Longueur h.t. : 53 mm.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 39631 Spur H0 Diesellokomotive Serie 1600 449
379,85 €*
449,00 €*
(15.4% gespart)
Produktnummer:
M39631
voraussichtlich ab 1. Dezember 2026
Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Diesellokomotive Serie 1600. Vorbild: Diesellokomotive Serie 1600 der Luxemburgischen Staatsbahnen (CFL). NOHAB-Mehrzweckmaschine in weinroter Farbgebung der Epoche III.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital separat schaltbar, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Rangiergang mit Rangierlicht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände mit Relief-Inneneinrichtung. Länge über Puffer 21,7 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 CFL Cl. 1600 Diesel Loco,III. Class 1600 Diesel Locomotive Prototype: Class 1600 diesel locomotive of Luxembourg State Railways (CFL). NOHAB general-purpose machine with a wine-red paint scheme as it looked in era III.
Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a centrally mounted high-performance motor. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. Dual headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel, operate conventionally, and can be controlled digitally. The headlights at no. 1 and no. 2 loco ends can be controlled separately in digital operation. The cab lighting can be controlled separately in digital operation, changes ends with the direction of travel. The loco has a low-speed switching range with a controllable switching light. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Separately applied metal handrails. Cabs with interior fittings in relief. Length over buffers 21.7 cm / 8-1/2.. From 15 years of age. Loco diesel 1600, CFL, ép.III. Locomotive diesel série 1600. Modèle réel : locomotive diesel série 1600 des Chemins de fer luxembourgeois (CFL). Locomotive polyvalente NOHAB dans la livrée rouge bordeaux de l'époque III.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance. 4 essieux entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable séparément en mode numérique, inversion en fonction du sens de marche. Vitesse de man?uvre et feu de man?uvre commutables. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Mains montoires en métal rapportées. Postes de conduite avec aménagement intérieur en relief. Longueur h.t. 21,7 cm.. Dès l'âge de 15 ans.
%
Märklin 46102 Spur H0 Schotterwagen Bauart Talbot 36,99
33,29 €*
36,99 €*
(10% gespart)
Produktnummer:
M46102
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Schotterwagen Bauart Talbot. Vorbild: Schotterwagen als Bahndienstwagen Bauart Talbot. Ozeanblaue Grundfarbgebung. Deutsche Bundesbahn (DB). Betriebszustand Ende der 1980er Jahre.
Modell: Entladeklappen durch Handhebel zu öffnen. Relex-Kupplungen. Verpackung in orangefarbener primex-Gestaltung. Länge über Puffer 9,5 cm.Gleichstromradsatz E700500. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Talbot Hopper Car, IV. Type Talbot Hopper Car Prototype: Type Talbot hopper car as a railroad maintenance car. Ocean blue basic paint scheme. German Federal Railroad (DB). The car looks as it did at the end of the 1980s.
Model: The unloading hatches can be opened with a hand lever. The car has Relex couplers. The packaging features an orange primex design. Length over the buffers 9.5 cm / 3-3/4.DC wheel set E700500.. From 15 years of age. Wagon à ballast Talbot DB, IV. Wagon pour le transport de ballast type Talbot. Modèle réel : wagon à ballast type Talbot. Livrée de base bleu océan. Deutsche Bundesbahn (DB). État de service : fin des années 1980.
Modèle réduit : ouverture des trappes de déchargement via un levier manuel. Attelages Relex. Emballage orange au design Primex. Longueur h.t. : 9,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700500.. Dès l'âge de 15 ans.
Abverkauf
%
PIKO 50636 ~Sound-Dampflok BR 83.10 DR Ep 3 Wechselstrom ey
319,99 €*
519,00 €*
(38.34% gespart)
Produktnummer:
PI50636
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Bei Piko ausverkauft.
~Sound-Dampflok BR 83.10 DR II.
Sound-Dampflok BR 83.10 DR Ep.3 Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Neuheit 2022: Mit der PIKO BR 83.10 der DR gibt es nun ein betriebstaugliches Großserienmodell dieser außergewöhnlichen Loktype. Der Besonderheit des Vorbildes entsprechend darf sich das feinst detaillierte PIKO Modell ebenfalls als herausragende Lokomotive präsentieren. Die markante Lokomotive in zweidomiger Ausführung mit Dreilicht-Spitzensignal überzeugt durch die hervorragend gelungene Umsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit einer Vielzahl an extra angesetzten Teilen auf, u.a. viele feine Leitungen, Windleitbleche, Glocke, Pfeife, Deckel auf den Wasserkästen, Lichtmaschine, Auftritte zur Pufferbohle, Leitern, Handstangen, Heizleitungen und Sandrohre. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung lassen die Lok zusätzlich zu einem Blickfang auf der Anlage werden. Auch technisch präsentiert sich die PIKO BR 83.10 auf der Höhe der Zeit und verfügt über Führerhausbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und ein LED-Spitzensignal. Der starke Motor sorgt in Kombination mit 2 verbauten Haftreifen für ausreichende Zugkräfte für alle vorbildgerechten Zugzusammenstellungen. Die Soundloks verfügen ab Werk über einen PSD S SoundDecoder und besitzen bereits einen Rauchsatz. Bremsschläuche, Zughaken und lange Schutzrohre liegen dem Modell bei. Die Lokomotive erscheint im Auslieferungszustand von 1955. Markante Merkmale sind hierbei der Lokkessel mit zwei Domen und Sandkästen am Lokumlauf. Die Baureihe 83.10 ist noch eine Heißdampfmaschine, welche sich durch einen langen Reglerzug an der Kesselseite und einen kleinen Dampfsammelbehälter auf dem Kesselscheitel auszeichnet.
Stromsystem: ~ AC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
Piko 40640 Spur N Personenwagen Silberling 2. Kl
44,99 €*
47,00 €*
(4.28% gespart)
Produktnummer:
PI40640
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur N / 1:160 Personenwagen Silberling 2. Klasse DB
Neuheit 2021: Mit den n-Wagen hat PIKO einen Fahrzeugtyp ins Sortiment aufgenommen, der praktisch auf keiner Modellbahn fehlen darf, deren Thema bei der Bundesbahn oder der DB AG angesiedelt ist. Wie beim Vorbild unterscheiden sich auch die Modelle abhängig von der Wagenklasse in Fensteraufteilung und Inneneinrichtung, die Stichmaße wurden vorbildgerecht in die Baugröße N umgesetzt. Formenbau auf höchstem Niveau sorgt für äußerst plastisch wirkende Drehgestelle und die von PIKO gewohnte hochwertige Lackierung und Bedruckung verleiht den Fahrzeugen ein hervorragendes Finish. Die Fahrzeuge sind für das unkomplizierte Nachrüsten einer Innenbeleuchtung vorbereitet.
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
-Mindestradius: 192 mm
LüP: 165 mm.
N-Silberling 2.Kl DB III.
Novelty 2021: With the n cars, PIKO has included a vehicle type in the assortment that should practically not be missing on any model railroad whose theme is the German Federal Railroad or the DB AG. As with the prototype, the models differ in window layout and interior design depending on the car class, and the dimensions have been converted to N scale to match the prototype. Mold construction at the highest level ensures extremely plastic-looking bogies and the high-quality painting and printing familiar from PIKO gives the vehicles an excellent finish. The cars are prepared for the uncomplicated retrofitting of interior lighting.
%
![H0~AC Sound-E-Lok BR 101 Vorserie DB AG **** ey[UVP 344,00]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/dc/d1/7f/1761050245/PI51106_PIC1.JPG "H0~AC Sound-E-Lok BR 101 Vorserie DB AG **** ey[UVP 344,00]")
H0~AC Sound-E-Lok BR 101 Vorserie DB AG **** ey[UVP 344,00]
294,02 €*
344,00 €*
(14.53% gespart)
Produktnummer:
PI51106
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 , Spur H0 / 1:87.
Sound-E-Lok BR 101 Vorserie DB AG V Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: Now this jack-of-all-trades of the DB AG is also represented as a PIKO Expert model. The modern design of the locomotive has been reproduced exactly. The single-arm pantographs have been reproduced with extreme filigree. Sharply engraved bogies round off the visual appearance. Brake hoses that can be retrofitted are included to complement the locomotive. A powerful 5-pole motor ensures a free ride. Equipped with two flywheels, the PIKO BR 101 is extremely quiet. Two diagonally mounted traction tires provide traction when moving forward. Technical highlights are the installed cab and driver´s cab lighting. The light changes in red/white depending on the direction of travel, of course, using the latest LED technology. In digital operation, these functions can be switched separately. The sound version is delivered from the factory with a PSD S sound decoder. Another highlight of the BR 101 is the PIKO TrainSound® onboard. For adults only.
%
Neu
Piko 51687 Spur H0 DC Sound-E-Lok BR 103 DB Ep 4 SOUND *#
279,99 €*
340,00 €*
(17.65% gespart)
Produktnummer:
PI51687
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 , Spur H0 / 1:87.
Sound-E-Lok BR 103 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Variante der BR 103 als lange Ausführung der Epoche IV. Auch 50 Jahre nach ihrem Erscheinen gehören die legendären Kultlokomotiven der BR 103 dank ihres zeitlosen Erscheinungsbildes zu den optischen Highlights auf deutschen Bahnstrecken und sorgen für viel Aufmerksamkeit. Das Modell überzeugt gleichermaßen durch einen schweren Metalldruckgussrahmen mit fein detailliertem Gehäuse, feinste Lackierung und Bedruckung und filigranen Metall-Pantographen. Der LED-Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig weiß/rot und ist wie die Führerstandsinnenbeleuchtung mit einem PluX22 Decoder digital schaltbar.
Stromsystem: = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB,
Mindestradius: 358
LüP: 232
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: Variant of the class 103 as a long version of Era IV. Even 50 years after their appearance, the legendary cult locomotives of the class 103 are among the visual highlights on German railroad lines thanks to their timeless appearance and attract a lot of attention. The model is equally impressive with its heavy die-cast metal frame with finely detailed housing, the finest paint and printing, and filigree metal pantographs. The LED light change is white / red depending on the direction of travel and can be digitally switched with a PluX22 decoder just like the cab interior lighting. For adults only.
Piko 59542 = E-Lok BR185 566-7 CFL cargo Ep 6 (Lager Bayern
159,99 €*
Produktnummer:
PI59542
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 185.2 CFL cargo
Stromsystem: Gleichstrom
LüP [mm]: 217
Mindestradius mm: 358
Digitale Schnittstelle: vorhanden
Kurzkupplungskulisse: Ja
NEM-Schacht: Ja
Lichtwechsel: Ja Beleuchtung: Dreilicht-Spitzensignal, Lichtwechsel Rot/Weiß
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
%
Piko 51336 H0~AC Sound-E-Lok BR 120 DB Bahnkompetenz 34
239,99 €*
345,00 €*
(30.44% gespart)
Produktnummer:
PI51336
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Achtung Artikel lagert in Wassertrüdingen/Bayern
Epoche 6. Sound-E-Lok BR 120 DB Bahnkompetenz DB AG VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2021: Die Baureihe 120 in Lackierung der Epoche VI mit Sound! Das PIKO
Modell der attraktiven Elektrolokomotive überzeugt durch feinste Lackierung und
Bedruckung, angesetzte Griffstangen, scharf gravierte Drehgestellblenden und filigranen Metall-Pantographen. Der LED-Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig
weiß/rot mittels LEDs. Die serienmäßig eingebaute Führerstandsbeleuchtung
und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Schlusslichter sind mit einem PluX22 Decoder digital schaltbar. Der fünfpolige Motor sorgt mit zwei Schwungmassen für ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das schwere Modell mit zwei Haftreifen für hohe Zugkräften besitzt eine Digitalschnittstelle PluX22 nach NEM 658 und ist für eine einfache Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Das AC-Modell ist bereits ab Werk mit einem passenden mfx-geeigneten PluX22 Decoder ausgerüstet. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.Stromart: Wechselstrom
Schnittstelle: NEM 658 PluX22 -
2
. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
-Mindestradius: 358 mm
LüP: 221 mm.
~Soundlok 120 DB Bahnkompetenz VI.
Novelty 2021: The class 120 in Era VI paint scheme with sound! The PIKO
model of the attractive electric locomotive features the finest paint and printing
printing, attached grab irons, sharply engraved bogie covers, and filigree metal pantographs. The LED light changes depending on the direction of travel.
white/red by means of LEDs. The standard cab lighting
and the direction-dependent tail lights can be controlled digitally with a PluX22 decoder. The five-pole motor provides excellent driving characteristics with two flywheel masses. The heavy model with two traction tires for high tractive forces has a PluX22 digital interface according to NEM 658 and is prepared for easy retrofitting with sound and the largest possible speaker. The AC model is already factory-equipped with a suitable mfx-compatible PluX22 decoder. Brake hoses for retrofitting are included.
%
PIKO 40561 N Sound-E-Lok BR 101 DB AG Ep6, inkl. PIKO Sound-
239,99 €*
320,00 €*
(25% gespart)
Produktnummer:
PI40561
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 N Sound-E-Lok BR 101 DB AG VI.
N Sound-E-Lok BR 101 DB AG Ep6, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 101 ab Werk einen PSD XP S SoundDecoder der neuesten Generation und hat PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
![H0~AC E-Lok BR 152 DB AG VI Wechselstr **** ey[UVP 279,00]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/75/a2/62/1775231399/PI51121_PIC1.JPG "H0~AC E-Lok BR 152 DB AG VI Wechselstr **** ey[UVP 279,00]")
H0~AC E-Lok BR 152 DB AG VI Wechselstr **** ey[UVP 279,00]
188,88 €*
279,00 €*
(32.3% gespart)
Produktnummer:
PI51121
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 =E-Lok BR 152 DB AG VI Wechsel.
E-Lok BR 152 DB AG Ep.6 Wechselstromversion
Neuheit 2022: Die großen Seitenflächen und das glatte Dach der Baureihe 152 verkörpern den Lokomotivbau der 1990er-Jahre. Diese Gesamterscheinung gibt das neue PIKO Modell im Maßstab 1:87 exzellent wieder. Ebenso großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt: äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen dies. Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen kultivieren zusätzlich die Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung stattlicher Lasten. Im Digitalbetrieb kann die Führerstandsbeleuchtung digital geschaltet werden. Die Wechselstromvariante verfügt ab Werk über einen PSD Decoder der neuesten Generation und ist für die unkomplizierte Nachrüstung von Sound vorbereitet.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
PIKO 58146 H0~Wendezugset 4-tlg. E41 Umbauw-,Mittel. 400,00
349,99 €*
400,00 €*
(12.5% gespart)
Produktnummer:
PI58146
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 , Spur H0 / 1:87.
Exklusiv-Set 2024 zum Tag der Offenen Tür: E-Lok BR 140 Personenzug DB/DR IV
Neuheit 2024: Nach der Wiedervereinigung 1989 wurde das Reisen zwischen der Ihr Fachhändler (optional) BRD und der DDR schlagartig vereinfacht. Diese plötzliche Entwicklung hatte zur Folge, dass die Bahnverwaltungen von Ost und West an Ihre Grenzen stießen. Um den entstandenen Bedarf zu decken, wurden die Transportkapazität der wenigen vorhandenen Verbindungen des „kleinen Grenzverkehrs“ zwischen DDR und BRD mit allen verfügbaren Fahrzeugen erhöht. Eine solche Situation greift unser diesjähriges TOFT-Zugset auf und steht somit stellvertretend für ein Jahr voller Emotionen, Umbrüche, Hoffnungen und bunter Zuggarnituren.
Die Lokomotive aus diesem Set ist für die unkomplizierte Nachrüstung mit Sound vorbereitet.
Stromsystem: = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: -,
Mindestradius: 358
LüP: -
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2024: After reunification in 1989, travelling between the Your dealer (optional)
FRG and the GDR was suddenly simplified. This sudden development had the consequence that the railway administrations of East and West reached their limits. In order to meet the demand that arose
the transport capacity of the few existing connections connections between the GDR and the FRG were increased with all available available vehicles. Our TOFT (Open Day) train set of this year
TOFT (Open Day) train set of this year and thus stands for a year full of emotions, upheavals
year full of emotions, upheavals, hopes and colourful train sets. For adults only.
Piko 59151 H0 E-Lok BR 146.5 IC DB AG Ep 6 analog #
139,99 €*
Produktnummer:
PI59151
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok 146.5 IC
DB Fernverkehr setzt seit 2015 Intercityzüge aus Doppelstockwagen unter dem Markennamen IC2 ein, die aus je vier Doppelstock-Mittelwagen, einem Doppelstock-Steuerwagen und einer dem Farbschema angepassten
BR 146.5 als Zugmaschine bestehen. Die neuen Züge werden derzeit hauptsächlich auf West-Ost-Linien und im Nordwesten Deutschlands im Fernverkehr eingesetzt. Zukünftig sind ebenfalls IC2 Züge für die südwestdeutschen Verbindungen Karlsruhe-Stuttgart-Nürnberg sowie Stuttgart–Zürich eingeplant und sollen dort ab Fahrplanwechsel Dezember 2017 zum Einsatz kommen.
In den nächsten Jahren will die DB AG im Zuge der neuen
Fernverkehrsinitiative 2030 insgesamt 120 Doppelstock-Garnituren in Betrieb nehmen. Die als Zugloks verwendeten Elektrolokomotiven TRAXX 2 sind eine Weiterentwicklung der TRAXX-Baureihe.
Die augenfälligste Änderung ist ein überarbeiteter Lokkasten. Die Änderung erfolgte, um den Sicherheitsnormen zu genügen und ist an den leicht nach unten gezogenen Ecken des Lokgehäuses und der Frontklappen
zum Ausbau der Klimaanlage zu erkennen.
Highlights:
feinste Lackierung und Bedruckung | Metalldruckgussrahmen | teilweise angesetzte Handgriffe | LED-Lichtwechsel weiß-rot | Motor mit zwei Schwungmassen |
hohe Zugkraft durch 2 Haftreifen | Digitalschnittstelle NEM 652 | Sound nachrüstbar; Chassis ist für Lautsprecheraufnahme vorbereitetStromart: Gleichstrom
Schnittstelle: NEM 652 -
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
-Mindestradius: 358 mm
LüP: 217 mm.
Ab 15 Jahre
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
%
Piko 59977 H0 E-Lok Vectron 193 813-3 RAILPOOL SERVICE analo
195,99 €*
217,00 €*
(9.68% gespart)
Produktnummer:
PI59977
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok Vectron 193 813-3 RAILPOOL SERVICE
analog
Beleuchtung: Lichtwechsel rot/weiß
Maßbezeichnung: LüP 218mm
Mindestradius: 358mm
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Ja
Ab 15 Jahre
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
%
Spur N Personenwagen n-Wagen 2. Klasse
44,99 €*
48,99 €*
(8.16% gespart)
Produktnummer:
PI40644
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur N Personenwagen n-Wagen 2. Klasse DB IV
%
H0 DC Sound-Diesellok BR 212 DB IV, in [UVP 295
288,88 €*
305,00 €*
(5.29% gespart)
Produktnummer:
PI52328
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 =Sound-Diesellok BR 212 DB
Sound-Diesellok BR 212 DB Ep.4, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2024: Die Brot-und-Butter-Lokomotive in der Ausführung als BR 212 der DB in Epoche IV. Bei der Konstruktion wurden die spezifischen Besonderheiten des Vorbildes berücksichtigt und präzise ins Modell übertragen. Ein besonderer Blickfang ist die Kühlanlage der Lok mit fein geätzten Gittern und dem darunter sichtbaren Lüfterrad. Die plastisch wirkenden Gravuren an Vorbauten und Führerstand gliedern den funktionalen Fahrzeugaufbau zusätzlich. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die filigranen Drehgestelle mit zahlreichen angesetzten Teilen. Das Modell besitzt ab Werk schaltbare Beleuchtungen des Führerstands und der Instrumententafel. Dank des ab Werk integrierten PSD XP Sound-Decoders mit größtmöglichem Lautsprecher kommt der Sound des Vorbildes auch auf der Modellbahnanlage perfekt zur Geltung.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
PIKO 59738 H0 Sound-Elektrolok Vectron "1.0
322,09 €*
358,00 €*
(10.03% gespart)
Produktnummer:
PI59738
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Sound-Elektrolok Vectron "1.0.
Sound-Elektrolok Vectron "1.000 Vectron" DSB Ep6 Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022 Mit dem H0-Modell der E-Lok Vectron erfüllt PIKO die Wünsche von PIKO Fans, die sich sowohl als Anlagenbetreiber wie auch als Sammler für Modelle nach Vorbildern modernster Bahntechnik entschieden haben. Mit dem Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der erprobte PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete technische ?Dachlandschaft? und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen. Das Modell verfügt in der Soundversion bereits werkseitig über einen mfx®-fähigen Plux22-SoundDecoder.
Stromsystem: ~ AC Wechselstrom
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
H0 AC Sound-E-Lok BR 752 DB AG V Wechs*** [UVP3345
294,87 €*
345,00 €*
(14.53% gespart)
Produktnummer:
PI51908
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 5 , Spur H0 / 1:87.
Sound-E-Lok BR 752 DB AG V Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Die BR 120 als Ausführung als BR 752 der DB AG in Epoche V! Das PIKO Modell der attraktiven Elektrolokomotive überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, angesetzte Griffstangen, scharf gravierte Drehgestellblenden und filigranen Metall-Pantographen. Der LED-Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig weiß/rot mittels LEDs. Die serienmäßig eingebaute Führerstandsbeleuchtung und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Schlusslichter sind mit einem PluX22-Decoder digital schaltbar. Der fünfpolige Motor sorgt mit zwei Schwungmassen für ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das schwere Modell mit zwei Haftreifen für hohe Zugkräften besitzt ab Werk einen mfx®-fähigen PluX22-SoundDecoder. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 221
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: The class 120 as a version as class 752 of the DB AG in Era V! The PIKO model of the attractive electric locomotive impresses with the finest paint scheme and printing, applied grab irons, sharply engraved bogie covers, and filigree metal pantographs. The LED light change is white/red depending on the direction of travel by means of LEDs. The standard cab lighting and the direction-dependent tail lights can be controlled digitally with a PluX22 decoder. The five-pole motor provides excellent driving characteristics with two flywheel masses. The heavy model with two traction tires for high tractive forces has an mfx®-capable PluX22 sound decoder ex factory. Brake hoses for retrofitting are included. For adults only.
%
Piko 59459 E-Lok BR 101 DB AG Ep 5 analog (Lager Bayern)
114,63 €*
122,00 €*
(6.04% gespart)
Produktnummer:
PI59459
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 5 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 DB AG
Druckvariante der BR 101 der DB AG in Epoche 5. Beim Modell wurden Drehgestelle, Rahmen und die Dachpartie mit den seitlichen Lüftergittern vorbildgerecht nachgebildet. Feine Gravuren, wie Handstangen, Türgriffe, Führerstandseinrichtungen und die separat eingesetzten Fenster mit Scheibenwischernachbildung machen das Modell besonders attraktiv.
Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche alle vier Radsätze antreiben. Das Modell besitzt eine in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung. Für eine unkomplizierte Digitalisierung befindet sich auf der aufgeräumten Platine eine Schnittstelle nach NEM 652, zudem ist das Modell für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet.
Stromsystem: = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 652
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 219
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Printed version of the DB AG class 101 in Era V. The bogies, frame and the roof section with the side ventilation grilles have been reproduced prototypically on the model. Fine engravings, such as handrails, door handles, driver"s cab equipment and the separately inserted windows with windshield wiper reproduction make the model particularly attractive. The locomotive is driven by a powerful motor via cardan shafts to the gearboxes, which drive all four wheel sets. The model has lighting that changes in the direction of travel. For an uncomplicated digitalisation there is an interface according to NEM 652 on the tidy circuit board, furthermore the model is prepared for retrofitting with sound. For adults only.
%
PIKO 58215 H0 Zugset Franken-Thueringen-Exp
517,39 €*
575,00 €*
(10.02% gespart)
Produktnummer:
PI58215
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Spur H0 / 1:87 Zugset Franken-Thueringen-Exp.
Zugset Franken-Thüringen-Express Wechselstromversion
Neuheit 2021: In enger Anlehnung an das Vorbild offeriert PIKO ein thematisch passendes Zugset mit zwei angetriebenen Lokomotiven mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Vorbildgetreu sind beide Vectron-Maschinen in Railpool-Bedruckung gestaltet. Die Türen beider Loks sind mit Reklame für PIKO versehen. Zusätzlich enthalten sind ein Doppelstock-Personenwagen der 1./2. sowie ein Wagen der 2. Klasse. Technische Highlights sind der fahrtrichtungsabhängige weiß/rote LED-Lichtwechsel, die Stromabnehmer aus Metall, profilierte Radsätze, vorbereitete Soundnachrüstung, das aufwendig bedruckte Gehäuse, der kräftige Motor mit Schwungmasse und Kupplungsschächte nach NEM 362 an allen Fahrzeugen. Die Wechselstromversion verfügt jeweils über einen werkseitig eingebauten mfx-fähigen Decoder.
Stromsystem: = DC Gleichstrom
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
Piko 54441 Spur H0 Klappdeckelwagen Tm5605 DR Ep 4****49.97
29,99 €*
49,97 €*
(39.98% gespart)
Produktnummer:
PI54441.2
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Klappdeckelwagen Tm5605 DR.
Betriebsnummer 560 5 318-8
Druckvariante des Klappdeckelwagens in der DR mit Klappdeckeln zum Öffnen.
###| Bei Piko ausverkauft. ###|
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Klappdeckel zum Öffnen
Mindestradius: 358 mm
LüP: 105 mm.
Covered Gondola Tm5605 DR IV.
Print variant of the hinged cover car in Ep. IV DR with hinged covers for opening
%
Piko 50630 H0 DC Dampflok BR 83.10 DR Ep 4 ey#
299,99 €*
409,00 €*
(26.65% gespart)
Produktnummer:
PI50630
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 4 Spur H0 / 1:87 =Dampflok BR 83.10 DR.
Dampflok BR 83.10 DR Ep.4
Mit der neukonstruierten PIKO BR 83.10 der DR gibt es nun erstmals ein betriebstaugliches Großserienmodell dieser außergewöhnlichen Loktype. Der Besonderheit des Vorbildes entsprechend darf sich das feinst detaillierte PIKO Modell ebenfalls als herausragende Lokomotive präsentieren. Die markante Lokomotive in dreidomiger Ausführung mit Dreilicht-Spitzensignal überzeugt durch die hervorragend gelungene Umsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit einer Vielzahl an extra angesetzten Teilen auf, u.a. viele feine Leitungen, Windleitbleche, Glocke, Pfeife, Deckel auf den Wasserkästen, Lichtmaschine, Auftritte zur Pufferbohle, Leitern, Handstangen, Heizleitungen und Sandrohre. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung lassen die Lok zusätzlich zu einem Blickfang auf der Anlage werden. Auch technisch präsentiert sich die PIKO BR 83.10 auf der Höhe der Zeit und verfügt über Führerhausbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung, LED Spitzensignal und die Möglichkeit, die Lok mit einem Rauchsatz auszurüsten. Der starke Motor sorgt in Kombination mit 2 verbauten Haftreifen für ausreichende Zugkräfte für alle vorbildgerechten Zugzusammenstellung. Der Einbau eines Digitaldecoders sowie die Nachrüstung mit Sound ist problemlos möglich. Bremsschläuche, Zughaken und lange Schutzrohre liegen dem Modell bei.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Piko 59456 H0 E-Lok BR101 Swisstravel Graubünden-Werbung #
115,99 €*
Produktnummer:
PI59456
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 E-Lok BR101 Swisstravel Graubünden-Werbung
Viele Loks der BR 101 werden bei der DB AG als Werbeloks genutzt, hier macht die Lok Werbung für Swisstravel Graubünden.
EAN: 4015615592563
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
LüP: 219mm
Mindestradius: 358mm
Digitale Schnittstelle: NEM 652, 8-polig
Sound: nein; PIKO Sound-Modul nachrüstbar #56193 + #56121
Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
Anzahl Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Piko 52324 Spur H0 DC Diesellok BR V 100 1044 DB Ep 3 analog
195,00 €*
Produktnummer:
PI52324
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 =Diesellok BR V 100 1044
Die Brot-und-Butter-Lokomotive in der Ausführung als V 100.10 der DB in Epoche III. Bei der Konstruktion wurden die spezifischen Besonderheiten des Vorbildes berücksichtigt und präzise ins Modell übertragen. Ein besonderer Blickfang ist die Kühlanlage der Lok mit fein geätzten Gittern und dem darunter sichtbaren Lüfterrad. Die plastisch wirkenden Gravuren an Vorbauten und Führerstand gliedern den funktionalen Fahrzeugaufbau zusätzlich. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die filigranen Drehgestelle mit zahlreichen angesetzten Teilen. Dank der PluX22-Schnittstelle lässt sich kinderleicht ein passender Decoder mit großem Lautsprecher nachrüsten.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
PIKO 59396 H0 Sound-E-Lok Vectron 193 342 U
269,99 €*
335,00 €*
(19.41% gespart)
Produktnummer:
PI59396
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 , Spur H0 / 1:87 Sound-E-Lok Vectron 193 342 Unlock the dock DB AG Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Druckvariante der BR 193 im Design "Unlock the dock" der Epoche VI. Mit der BR 193 liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der erprobte PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine stimmig nachgebildete technische „Dachlandschaft“ und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen. Das Modell verfügt in der Soundversion bereits werkseitig über einen mfx®-fähigen SoundDecoder.
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG,
Mindestradius: 358
LüP: 218
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022: Print variant of the class 193 in the "Unlock the dock" design of Era VI. With the class 193, PIKO supplies a high-precision manufactured model that has numerous extras on the basis of a solid zinc diecast frame and equipment with proven PIKO standards. The proven PIKO engine provides excellent running characteristics with two large flywheel masses. The tractive effort of the locomotive, which is driven over all four axles, is reinforced by two traction tires, which are located on the inside running axles of both bogies in a diagonal arrangement to each other. The front and rear lamps are illuminated by LEDs whose red and white colors change with the direction of travel. The outwardly elegant appearance of this model includes a coherently reproduced technical "roofscape" and carefully detailed bogies with prototypical wheel disc profiles. In the sound version, the model already has an mfx®-capable SoundDecoder at the factory. For adults only.
Piko 51736 Spur H0 DC E-Lok BR 110 DB Ep 4
209,99 €*
Produktnummer:
PI51736
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 =E-Lok BR 110 DB
E-Lok BR 110 DB Ep.4
Druckvariante der BR 110 als Modell in blau-beiger Ausführung der Bundesbahn in der Ep. 4.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
![H0~AC Sound-E-Lok BR 152 DB AG Ep 6 We****###ey[UVP 345,00]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/58/8c/dc/1775231399/PI51123_PIC1.JPG "H0~AC Sound-E-Lok BR 152 DB AG Ep 6 We****###ey[UVP 345,00]")
H0~AC Sound-E-Lok BR 152 DB AG Ep 6 We****###ey[UVP 345,00]
244,99 €*
345,00 €*
(28.99% gespart)
Produktnummer:
PI51123
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche VI. Sound-E-Lok BR 152 DB AG VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Die großen Seitenflächen und das glatte Dach der Baureihe 152 verkörpern den Lokomotivbau der 1990er-Jahre. Diese Gesamterscheinung gibt das neue PIKO Modell im Maßstab 1:87 exzellent wieder. Ebenso großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt: äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen dies. Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen kultivieren zusätzlich die Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung stattlicher Lasten. Im Digitalbetrieb kann die Führerstandsbeleuchtung digital geschaltet werden. Die Soundversion der Lokomotive verfügt ab Werk über einen PSD SoundDecoder der neuesten Generation. Als weiteres Highlight besitzt die BR 151 PIKO TrainSound® onboard.
Stromart: Wechselstrom
Schnittstelle: NEM 658 PluX22 -
2
. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
-Mindestradius: 358 mm
LüP: 226 mm.
~BR 152 Electric loco DB AG VI Sound.
Novelty 2022: The large sides and smooth roof of the class 152 embody the locomotive construction of the 1990s. This overall appearance is excellently reproduced by the new PIKO model in 1:87 scale. Equally great value was placed on details in the design and tooling: extremely plastic-looking engravings of the ventilation grilles and bogies with excellent optical depth effect underline this. Technically, the model continues the proven line of PIKO designs. A powerful mid-mounted motor serves as the drive, two flywheels additionally cultivate the running characteristics and diagonally arranged traction tires enable the transport of stately loads. In digital operation, the cab lighting can be switched digitally. The sound version of the locomotive is equipped ex works with a PSD sound decoder of the latest generation. Another highlight of the class 151 is the PIKO TrainSound® onboard.
%
PIKO 50632 Sound-Dampflok BR 83.10 DR Ep4, inkl. PIKO Sound
388,88 €*
419,99 €*
(7.41% gespart)
Produktnummer:
PI50632
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 =Sound-Dampflok BR 83.10 DR IV.
Sound-Dampflok BR 83.10 DR Ep.4, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Neuheit 2021: Mit der neukonstruierten PIKO BR 83.10 der DR gibt es nun erstmals ein betriebstaugliches Großserienmodell dieser außergewöhnlichen Loktype. Der Besonderheit des Vorbildes entsprechend darf sich das feinst detaillierte PIKO Modell ebenfalls als herausragende Lokomotive präsentieren. Die markante Lokomotive in dreidomiger Ausführung mit Dreilicht-Spitzensignal überzeugt durch die hervorragend gelungene Umsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit einer Vielzahl an extra angesetzten Teilen auf, u.a. viele feine Leitungen, Windleitbleche, Glocke, Pfeife, Deckel auf den Wasserkästen, Lichtmaschine, Auftritte zur Pufferbohle, Leitern, Handstangen, Heizleitungen und Sandrohre. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung lassen die Lok zusätzlich zu einem Blickfang auf der Anlage werden. Auch technisch präsentiert sich die PIKO BR 83.10 auf der Höhe der Zeit und verfügt über Führerhausbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung, LED Spitzensignal und die Möglichkeit, die Lok mit einem Rauchsatz auszurüsten. Der starke Motor sorgt in Kombination mit 2 verbauten Haftreifen für ausreichende Zugkräfte für alle vorbildgerechten Zugzusammenstellung. Der Einbau eines Digitaldecoders sowie die Nachrüstung mit Sound ist problemlos möglich. Die Mittelleiter-Ausführungen des Modells sind ab Werk mit mfx®?fähigen Digitaldecodern ausgestattet. Die Soundloks besitzen darüber hinaus schon werkseitig einen Rauchsatz. Bremsschläuche, Zughaken und lange Schutzrohre liegen dem Modell bei.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Piko 51759 Spur H0~E-Lok BR 140 EBS mfx SOUND Shophändlermod
299,00 €*
Produktnummer:
PI51759
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 für Märklin H0 ~ E-Lok BR 140 815-2 EBS, Erfurter Bahn Service
für Märklin digital mfx mit SOUND
Shophändlersondermodell
%
Piko 40501 Spur N Sound-Diesellok BR 221 118-3 *
229,99 €*
265,00 €*
(13.21% gespart)
Produktnummer:
PI40501.3
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4. Spur N Sound-Diesellokomotive BR 221 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Das PIKO Modell der Kultlokomotive V 200.1 als BR 221 in der Epoche IV Ausführung für den Einsatz vor Personen und Güterzügen überzeugt mit einer gelungenen Darstellung der bulligen Frontform, scharfen Gravuren, feinen Gitter- und Auspuffschlotnachbildungen auf dem Dach sowie detaillierte Drehgestellen mit vielen Details. Für hervorragende Fahreigenschaften des zeitgemäßen Modells sorgt ein starker, ruhiglaufender Motor, der alle vier Achsen antreibt. Die BR 221 von PIKO besitzt eine aufgeräumte Platine mit Next18-Schnittstelle und überzeugt mit einer übersichtlichen, funktionssicheren und wartungsarmen Konstruktion. Beleuchtung mit LEDs. Der ab Werk eingebaute PIKO SmartDecoder 4.1 Sound Next18 der neuesten Generation beherrscht die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola® und Selectrix®. Der verbaute Lautsprecher ist genau auf den Loktyp abgestimmt. Viele loktypische Geräusche wie Motorengeräusch, Signalhörner, Bremsenquietschen und weitere schaltbare Funktionen sind einzeln abrufbar. Mit einstellbarem individuellem Mapping. Das Schlusslicht ist
separat schaltbar. Sound ist auch im Analogbetrieb möglich – nur Motorengeräusch.
Stromart: -
Schnittstelle: NEM 662 Next18
. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
-Mindestradius: 192 mm
LüP: 115 mm.
N Sound BR 221 DB IV + Dec. Next18.
The PIKO model of the cult locomotive V 200.1 as BR 221 in the Era IV version for use in front of passenger and freight trains impresses with a successful representation of the beefy front shape, sharp engravings, fine grille and exhaust vent reproductions on the roof, and detailed bogies with many details. Excellent driving characteristics of the contemporary model are provided by a powerful, smooth-running motor that drives all four axles. PIKO´s BR 221 has a tidy circuit board with Next18 interface and impresses with a clear, functionally reliable, and low-maintenance design. Lighting with LEDs. The factory-installed PIKO SmartDecoder 4.1 Sound Next18 of the latest generation handles the data formats DCC with RailComPlus®, Motorola® and Selectrix®. The built-in speaker is precisely tuned to the locomotive type. Many locomotive-typical sounds such as motor noise, signal horns, brake squeal, and other switchable functions can be called up individually. With adjustable individual mapping. The tail light is
separately switchable. Sound is also possible in analog operation - only engine sound.
%
PIKO 50653 ~Sound-Dampflok BR 93.0 DB Ep3 Wechselstrom ##
289,99 €*
479,00 €*
(39.46% gespart)
Produktnummer:
PI50653
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 ~Sound-Dampflok BR 93.0 DB III.
Sound-Dampflok BR 93.0 DB Ep.3 Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Neuheit 2022: Die markante Dampflok mit Zweilicht-Spitzensignal überzeugt durch die hervorragend gelungene Umsetzung ihres Vorbildes und wartet mit einer Vielzahl an extra angesetzten Teilen auf, u.a. viele feine Leitungen, Glocke, Pfeife, Auftritte zur Pufferbohle, Leitern, Handstangen, Heizleitungen und Sandrohre. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die liebevoll gestaltete Führerstandsinneneinrichtung lassen die Lok zu einem Blickfang werden. Auch technisch präsentiert sich die PIKO BR 93 auf der Höhe der Zeit und verfügt über Führerstandbeleuchtung und ein LED-Spitzensignal. Die Soundvariante der BR 93.0 der DB besitzt ab Werk einen PSD SoundDecoder und ist darüber hinaus bereits mit einem Rauchsatz ausgestattet. Als weiteres Highlight verfügt die BR 93.0 über PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: ~ AC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
![H0 DC E-Lok BR 101 DB AG VI ### **** ey[UVP 229,00]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/73/7b/72/1775231103/PI51100_PIC1.JPG "H0 DC E-Lok BR 101 DB AG VI ### **** ey[UVP 229,00]")
H0 DC E-Lok BR 101 DB AG VI ### **** ey[UVP 229,00]
166,99 €*
229,00 €*
(27.08% gespart)
Produktnummer:
PI51100
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 =E-Lok BR 101 DB AG VI.
E-Lok BR 101 DB AG Ep.6
Neuheit 2021: Nun ist auch dieser Tausendsassa der DB AG als PIKO Expert Modell vertreten. Die moderne Bauform der Lokomotive ist exakt nachempfunden worden. Vorbildgerecht ist die Lok in verkehrsrot lackiert, inklusive ?DB-Keks?. Die Einholm-Stromabnehmer sind äußerst filigran nachgebildet worden. Scharf gravierte Drehgestelle runden den optischen Auftritt ab. Zur Komplementierung liegen zurüstbare Bremsschläuche und Sonnenblenden bei. Für freie Fahrt sorgt ein kraftvoller, 5-poliger Motor. Mit zwei Schwungmassen ausgestattet, fällt die PIKO BR 101 mit extremer Laufruhe auf. Traktion beim Fortkommen verschaffen zwei diagonal angebrachte Haftreifen. Technisches Highlight sind die verbauten, digital schaltbaren Führerstands- und Führerpultbeleuchtungen. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in rot/weiß, natürlich ausgeführt in modernster LED-Technik. Im Digitalbetrieb sind diese Funktionen separat schaltbar. Gesteuert wird dies über einen PluX 22 Decoder. Mittels Steckschnittstelle ist die einfache Digitalisierung bereits vorbereitet.
Stromsystem: = DC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
![H0~AC Sound-E-Lok BR 132 DB IV Wechsel **** [UVP 412,00]](https://www.krefelder-lokschuppen.de/media/25/7d/90/1775231403/PI51416_PIC1.JPG "H0~AC Sound-E-Lok BR 132 DB IV Wechsel **** [UVP 412,00]")
H0~AC Sound-E-Lok BR 132 DB IV Wechsel **** [UVP 412,00]
269,00 €*
412,00 €*
(34.71% gespart)
Produktnummer:
PI51416
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 ~Sound-E-Lok BR 132 DB
Sound-E-Lok BR 132 DB Ep.4 Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Variante der BR E 32 in der Ausführung als BR 132 in Epoche IV. Nach den Baureihen E 52 (Art.-Nr. 51824) und E 91 (Art.-Nr. 51540) bringt PIKO nun mit der E 32 einen weiteren wichtigen Vertreter der Altbau-Elektroloks. Der Stangenantrieb und die Speichenräder, die kurze Bauform sowie die Achsanordnung 1?C1?, lassen die Verwandtschaft der Altbau-Elloks zu den Dampfloks durchscheinen. Nun hat PIKO dieses Stück Eisenbahngesichte en miniature umgesetzt. Besonderheiten sind die fein zu erkennenden Detaillierungen, wie die Nietung am Dach, angesetzte Teile, wie Sandkästen, Bremsschläuche und Handstangen. Zeitgenössische Lampen sowie die filigranen Scherenstromabnehmer runden das Modell optisch ab. Technisch weiß die Lok mit einem serienmäßig eingebauten Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung zu begeistern. In der Soundvariante ist die E 32 ab Werk mit einem PSD S SoundDecoder ausgestattet. Als weiteres Highlight verfügt die BR 132 über PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: ~ AC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
Piko 51640 H0 E-Lok BR 150 DB Ep 4 grün (Lager Bayern) #
189,99 €*
Produktnummer:
PI51640
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB
Länge über Puffer: 224mm
Mindestradius [mm]: 358mm
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Ab 15 Jahre
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
%
PIKO 50606 Sound-Dampflok BR 78 DR Ep3, inkl. PIKO Sound-Dec
288,88 €*
489,00 €*
(40.92% gespart)
Produktnummer:
PI50606
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 =Sound-Dampflok BR 78 DR III,.
Sound-Dampflok BR 78 DR Ep.3, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Endlich kommt eine zeitgemäße Ablösung der sehr beliebten und früher weitverbreiteten BR 78 in Form einer Neukonstruktion aus dem Hause PIKO ? und mit ihr die erste Dampflok in der Produktlinie Expert. Das Modell hängt den etablierten Standard des Expert-Sortiments noch etwas höher. Nahezu alle Leitungen wurden freistehend ausgeführt, Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer zieren feinste Nachbildungen der Nietköpfe. Radsatzsterne und Steuerung konnten durch die verwendeten Materialien höchst filigran ausgeführt werden. Für ausgezeichnete Fahreigenschaften sorgt der fünfpolige PIKO Motor mit Schwungmasse. Zusatzgewichte im Kessel und zwei Haftreifen sorgen für eine hohe Zugkraft. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder mit mfx-Fähigkeit eingebaut. Ebenfalls mit minimalem Aufwand können nachträglich ein Lautsprecher und ein Rauchsatz eingebaut werden. Für authentische Betriebsstimmung sorgt die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung in LED-Ausführung. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Stromsystem: = DCC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
H0~AC Sound-E-Lok 194 576-5 DB IV Wech**** 51473 460.0000000
299,99 €*
394,12 €*
(23.88% gespart)
Produktnummer:
PI51473
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 4 ~Sound-E-Lok 194 576-5 DB IV W.
Sound-E-Lok 194 576-5 DB Ep.4 Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Ein markantes Vorbildfahrzeug wie die E 94 formvollendet in die Baugröße H0 zu übertragen ist immer eine Herausforderung. Den PIKO Konstrukteuren ist dieses Kunststück mit Bravour gelungen. Entstanden ist ein Modell, das Gesamterscheinung wie Eigenheiten der E 94/BR 194 hervorragend in 1:87 wiedergibt. Dank einer Schwalbenschwanzführung zwischen den Motorvorbauten und dem Brückenrahmen liegt das Modell satt im Gleis und ist gleichzeitig sehr agil. Der Mittelmotor mit zwei Schwungmassen sorgt für einen ruhigen Lauf, die Zugkraft wird durch zwei diagonal angeordnete Haftreifen erhöht. Im Zusammenspiel mit einem Digitaldecoder lassen sich viele vorbildgerechte Lichtfunktionen schalten, unter denen die Anfahrleuchten unterhalb der Führerstandsfenster einen besonderen Stellenwert einnehmen. Die Soundvariante besitzt ab Werk einen PSD S SoundDecoder der neuesten Generation. Als weiteres Highlight verfügt die BR 194 über PIKO TrainSound® onboard.
Stromsystem: ~ AC
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
PIKO 59098 H0 Elektrolok Vectron ÖBB Ep 6 278.00
229,99 €*
278,00 €*
(17.27% gespart)
Produktnummer:
PI59098
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolok Vectron ÖBB VI .
Elektrolok Vectron ÖBB Ep6 "500" Wechselstromversion
Mit dem H0-Modell der E-Lok Vectron der ÖBB erfüllt PIKO die Wünsche von PIKO Fans, die sich sowohl als Anlagenbetreiber wie auch als Sammler für Modelle nach Vorbildern modernster Bahntechnik entschieden haben. Mit dem Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der erprobte PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete technische Dachlandschaft und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen.
Stromsystem: = DC Gleichstrom
WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
PIKO 50616 Sound-Dampflok BR 78 DRG Ep 2 Wechselstromversion
426,54 €*
499,00 €*
(14.52% gespart)
Produktnummer:
PI50616
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 2 , Spur H0 / 1:87.
Sound-Dampflok BR 78 DRG II Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Neuheit 2022 Das Modell der BR 78 der DRG aus Epoche II überzeugt durch ihren großen Detailreichtum. Nahezu alle Leitungen wurden freistehend ausgeführt und die einzelnen Elemente, wie Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer, zieren feinste Nachbildungen der Nietköpfe. Die Soundvariante verfügt ab Werk über einen PSD XP S SoundDecoder der neuesten Generation sowie einen integrierten Rauchsatz. Mit dieser Lokomotive hat PIKO die BR 78 in ihrem ursprünglichen Aussehen als Modell umgesetzt, so wie die Lok 1923 in Kassel aus dem Werk kam. Auffallend ist der kleine Kohlenkasten ohne Aufsatzbretter, die fehlenden Abweiser an der Führerhausrückwand, die Rauchkammertür mit großem Verschlussrad und die zwei großen Lampen auf der Pufferbohle. Auch die Beschriftung entspricht vorbildgetreu dem Betriebszustand bei Auslieferung.
Stromsystem: ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
Bahnverwaltung: DRG,
Mindestradius: 422
LüP: 170
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2022 The model of the DRG´s class 78 from Era II impresses with its great wealth of detail. Almost all of the lines have been made free-standing and the individual elements, such as the driver´s cab, water boxes and smoke box, are adorned with the finest replicas of the rivet heads. The sound version comes ex works with a PSD XP S SoundDecoder of the latest generation as well as an integrated smoke set. For adults only.
%
Piko 52736 H0~AC Sound-Schienenbus VT 98 2-tlg. 382.00
285,99 €*
382,00 €*
(25.13% gespart)
Produktnummer:
PI52736
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Sound-Schienenbus VT 98 + Steuerwagen VS 98 DB Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Mit den Modellen des legendären Schienenbusses VT 98/VS 98 der Deutschen Bundesbahn offeriert PIKO ein weiteres perfekt auf den Einsatz auf Modellbahnhaupt- und Nebenstrecken abgestimmtes Fahrzeug mit vielen Highlights. Einen echten Blickfang stellen die beleuchteten seitlichen Zugzielanzeiger dar. Der Triebwagen wird von einem starken Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit Schwungmassen ausgestattet ist, und besitzt für optimale Fahreigenschaften ohne Soundunterbrechungen einen ab Werk eingebauten Pufferkondensator.
Trieb- und Steuerwagen sind über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge, u.a. auch die Lampen über den Führerständen, sind gesondert schaltbar. Trotz der konstruktiven Ausstattung von Trieb- und Steuerwagen ist ein freier Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden. Der Schienenbus verfügt in der Soundversion werkseitig über einen mfx®-fähigen PluX22-SoundDecoder.
Stromart: Wechselstrom
Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Beleuchtete seitliche ZugzielanzeigeMindestradius: 360 mm
LüP: 321 mm.
~Sound/Schienenbus+Steuerwagen DB Epoche 3
Nur für Erwachsene. WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
With the models of the legendary VT 98/VS 98 rail bus of the German Federal Railroad, PIKO offers another vehicle perfectly adapted for use on model railroad main and branch lines with many highlights. The illuminated side train destination indicators are a real eye-catcher. The powered rail car is driven by a powerful micromotor that is equipped with flywheel masses for perfect running characteristics and has a factory-installed buffer capacitor for optimum running characteristics without sound interruptions. The powered rail car and cab control car can be coupled together via current-conducting close-coupling kinematics. The lighting functions of both cars, including the lamps above the cabs, can be switched separately. Despite the design of the powered rail car and cab control car, a clear view through the passenger compartments is possible. The powered rail car can also be used prototypically as a traction unit for hauling individual freight cars. In the sound version, the rail bus comes with a suitable PluX22 sound decoder from the factory.
%
Piko 52406 Spur H0 DC Sound-Diesellok V 160 DB Ep 3 #ey
199,99 €*
305,00 €*
(34.43% gespart)
Produktnummer:
PI52406
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche 3, Spur H0 / 1:87. Sound-Diesellok V 160 DB, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2021: Druckvariante der BR 216 als Ep. III Modell V 160 der Deutschen Bundesbahn.
Stromart: Gleichstrom
Schnittstelle: NEM 658 PluX22 -
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (nur mit PluX22 Decoder)
-Mindestradius: 358 mm
LüP: 184 mm.
Soundlok V 160 DB.
Novelty 2021: Print variant of the BR 216 as Ep. III model V 160 of the German Federal Railroad.
%
Piko 40350 Spur N E-Lok BR 116 DB IV + DSS N NH2022 *ey
188,88 €*
239,00 €*
(20.97% gespart)
Produktnummer:
PI40350
Auf Lager.
Lieferzeit ca. 2 - 4 Werktage
Epoche IV. N E-Lok BR 116 DB IV
Das Modell der legendären E-Lok BR E16 überzeugt durch eine stimmige Lackierung und Bedruckung sowie präzise Gehäuse-Gravuren und eine exakte Detaildarstellungen der markanten Buchli-Antriebe. Darüber hinaus besitzt die PIKO BR 116 feine Speichen-Radsätze, die mit der filigranen Dachausrüstung, den Stromabnehmern und den extra angesetzten Griffstangen zu einem authentischen Gesamteindruck des Modells beitragen. Die Lokomotive verfügt über ausgezeichnete Laufeigenschaften und hohe Zugkräfte für originalgetreue Zugkompositionen. Das Modell ist mit einer modernen Next18-Schnittstelle ausgerüstet und zeigt den üblichen Lichtwechsel rot/weiß. Das PIKO Modell entspricht in Form, Farbgebung und Bedruckung exakt seinem Vorbild.Stromart: -
Schnittstelle: NEM 662 Next18 -
2
. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
-Mindestradius: 192 mm
LüP: 102 mm.
N BR 116 DB IV + DSS Next18.
The model of the legendary electric locomotive BR E16 impresses with its harmonious paint scheme and printing as well as precise housing engravings and an exact detail representation of the distinctive Buchli drives. In addition, the PIKO BR 116 has fine spoke wheel sets which, together with the filigree roof equipment, the pantographs and the extra applied grab irons, contribute to an authentic overall impression of the model. The locomotive has excellent running characteristics and high tractive effort for true-to-the-original train compositions. The model is equipped with a modern Next18 interface and features the usual red/white light change. The PIKO model corresponds exactly to its prototype in shape, color scheme, and printing.
Piko 98547B DC Diesellok 218 Ep 6 analog DSS PluX22 *#
50,00 €*
Produktnummer:
PI98547B
Verfügbarkeit bitte anfragen
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
H0 DC Diesellok 218 mit Schnitstelle PluX22.
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.
%
PIKO 57401 H0 Sound-Diesellok 218 497-6 Piko/Märklin(Lager B
211,39 €*
235,00 €*
(10.05% gespart)
Produktnummer:
PI57401
Verfügbarkeit bitte anfragen
Artikel lagert in Wassertrüdingen/Bayern.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Sound-Diesellok 218 497-6 "PIKO / Märklin" DB AG Ep6, inkl. PIKO Sound-Decoder
Erstmals in der Geschichte der Modelleisenbahn erscheint beim Vorbild der großen Bahn eine Lokomotive, die die Logos der beiden Modellbahnfirmen Märklin und PIKO trägt.
Besonderheit der Lokomotive 218 497-6 ist eine auffällige Sonderlackierung, die das Ergebnis eines Kreativwettbewerbs unter den Mitarbeitern der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (FZI) ist.
Sie symbolisiert die Geschichte des Standortes Cottbus, die von der Dampflok Instandsetzung bis zu Wartung von ICEs reicht.
Im FZI Cottbus wird die Lok auch künftig beheimatet sein und den Kunden als Ersatzlokomotive zur Verfügung stehen.
Die beiden Modellbahnhersteller Märklin und PIKO fungieren als gemeinsame Werbepartner dieses Projektes. Die Firmenlogos beider Hersteller sind wechselseitig an den Stirnseiten der Lokomotive angebracht, sowohl beim Original, als auch beim Modell. Das PIKO Logo ziert die schwarze Hälfte, das von Märklin die lichtgraue.
Das PIKO H0 Modell der Hobby Reihe ist dabei erstmals auch als Soundausführung erhältlich. Hierfür kommt der neue PIKO SmartDecoder mit Lastregelung zum Einsatz. Das Soundprojekt ist mit Aufnahmen an der Originalmaschine komplett neu gesampelt worden. Die 218 497-6 von PIKO ist somit stolzer Träger des neuen Gütesiegels PIKO TrainSound®.
Im Führerstand 2 hat ein Lokführer Platz gefunden. Der Lichtwechsel des Modells erfolgt mit der Fahrtrichtung wechselnd in weiß/weiß
Stromsystem: = DCC Gleichstrom WEEE-Nummer: DE 24216800
Nur für Erwachsene.