Märklin 39761 Spur H0 Dampflok BR 01.10 Altbau He26 659

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflok BR 01.10 MHI-Vers.. Dampflokomotive Baureihe 01.10 Altbau. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit Altbaukessel und Kohlen-Schlepptender 2´3 T38 der Deutschen Bundesbahn (DB). Stahlblaue Grundfarbgebung, mit schwarzer Rauchkammer und silbernen Kesselringen, in Anlehung an das F-Zug Netz der schnellen Züge. Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit markantem quer liegendem Oberflächenvorwärmer an der Rauchkammer. Zweilicht-Spitzensignal. Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi. Lok-Betriebsnummer 01 1075. Betriebszustand um 1950. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche sowie ein Lokführer und Heizer liegen bei. Länge über Puffer 27,7 cm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . Class 01.10 Steam Loco MHI. From 15 years of age. Prototype: German Federal Railroad (DB) class 01.10 express steam locomotive #with an older boiler design and type 2´3 T38 coal tender. Steel-blue basic paint scheme with black smokebox and silver boiler bands, based on the “F-Zug” network of express trains. Version without streamlined fairing. With striking transverse surface feed-water heater on the smokebox.Dual headlights. Witte smoke deflectors and an inductive magnet on one side. Loco road number 01 1075. The loco looks as it did around 1950. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles on the model are powered. Traction tires are fitted. The locomotive and tender are made mostly of metal. The model has a factory-fitted smoke generator with speed-dependent, dynamic smoke exhaust. Dual headlights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. The cab lights, firebox flickering, and running gear lights can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. There is a close coupling with a guide mechanism between the loco and tender. The tender has a close coupling with a guide mechanism and an NEM pocket. The buffer heights on the loco and tender conform to NEM specifications. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Protective piston sleeves and brake hoses as well as figures of a locomotive engineer and a fireman are included. Length over the buffers 27.7 cm / 10-7/8.. Loco vapeur BR 01.10 MHI. Locomotive à vapeur série 01.10 (ancien modèle). Dès l'âge de 15 ans.