Märklin 39913 Spur H0 Dampflok Klasse 3900 Challenger He26

Epoche 3-4 Spur H0 / 1:87 US-Dampflok Challenger UP. US-Dampflokomotive Klasse 3900 Challenger. Vorbild: Schwere US-Dampflokomotive der Klasse 3900 Challenger, in der Umbau-Version mit Öl-Tender der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung im Zustand als Museumslokomotive im Cody Park in North Platte NE, mit der Betriebsnummer 3977. Epoche III und VI. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Unterschiedliche Betriebsgeräusche wie Öl und Wasser nachfüllen oder Geräusche vom Öffnen und Schließen von Schiebefenster und Lüftungsklappen am Führerstand zusätzlich digital schaltbar. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 6 Achsen angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder. Stirnlampe an Lok und Tender. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung und beleuchtete Nummerntafeln/Markerlights separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Pufferspeicher. Geschwindigkeitsabhängiger dynamischer Rauchausstoß serienmäßig eingebaut und ebenfalls digital schaltbar. Leistungsfähiger Lautsprecher im Tender. Stirnseitig Kupplungsimitation im Normschacht am Schienenräumer einsteckbar. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Dampfleitungen am vorderen Treibgestell schwenkbar mit den Zylindern geführt. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Viele weitere angesetzte Einzelheiten. Lokführer- und Heizer-Figur im Führerstand. Lokomotive auf Präsentationssockel als Transportschutz verschraubt. Länge über Kupplungen 42,5 cm. Hinweise zum Betrieb: Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 360 mm eingesetzt werden, wir empfehlen jedoch größere Radien. Bedingt durch den Überhang des langen Kessels, müssen Signale, Oberleitungsmasten, Brückengeländer, Tunnelportale u. ä. einen ausreichenden Abstand zum Gleisbogen einhalten. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden.Products bearing Union Pacific are made under trademark license from the Union Pacific Railroad Company. Ein passendes US-Heavyweight-Wagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43629.Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25913. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . US Challenger Steam Loco, UP. From 15 years of age. Prototype: Union Pacific Railroad (UP) class 3900 ?Challenger? heavy American steam locomotive in the rebuilt version with an oil tender. The design replicates the prototype as it looks as a museum locomotive, road number 3977, in Cody Park in North Platte, NE. Eras III and VI. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. Different operating sounds, such as oil and water being replenished or the sounds of opening and closing the sliding windows and the ventilation hatch on the cab, can be controlled digitally. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Six axles are powered. Traction tires are fitted. The chassis is articulated to negotiate sharp curves. The model has Boxpok wheels. The loco and tender have headlights and backup lights. The headlights will work in conventional operation and can be controlled digitally. The cab lighting and the illuminated number boards/marker lights can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm-white LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The factory-installed, speed-dependent, dynamic smoke exhaust can also be controlled digitally. There is a powerful speaker in the tender. An imitation coupler in a standard pocket can be mounted on the pilot at the front of the locomotive. There is a close coupling with a guide mechanism between the loco and tender. Steam lines on the front group of driving wheels are mounted to swing out and back with the cylinders. The metal handrails are separately applied, as are many other details. Figur