= Diesellok BR 118 DR Ep IV 6-ach.### NHrr21 ey[UVP 199.90]
Produktinformationen "= Diesellok BR 118 DR Ep IV 6-ach.### NHrr21 ey[UVP 199.90]"
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{\*\generator Riched20 10.0.22000}\viewkind4\uc1
\pard\cf1\f0\fs24\lang1031 Epoche IV. Diesellokomotive Baureihe 118 der Deutschen Reichsbahn. \par
#\f1 \f0 Sehr detailliert ausgefu\u776?hrtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise aus Metall\par
#\f1 \f0 6-achsige Ausfu\u776?hrung mit feinen Rads\'e4tzen\par
#\f1 \f0 Beheimatung Rbd Magdeburg/Bw Brandenburg\par
#\f1 \f0 In Sparlack-Ausf\'fchrung\par
#\f1 \f0 Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden\par
\par
Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die gr\'f6\'dfte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, sp\'e4ter gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Au\'dferdem hat sie eine Zulassung f\'fcr Steilstrecken. Das dadurch entstehende m\'f6gliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Gro\'dfdieselloks.\par
Die V 180 beschleunigte den Traktionswechsel bei der Deutschen Reichsbahn ersetzte diverse Dampflokomotivbaureihen in den Leistungsklassen oberhalb der V 100. 1995 schieden die letzten Lokomotiven aus dem Betriebsdienst bei der DB AG. Danach wurden zahlreiche Exemplare an Privatbahnen verkauft.\par
Kupplung\tab \tab Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik\par
Mindestradius\tab \tab 358 mm\par
Anzahl Achsen mit Haftreifen\tab \tab 2\par
Anzahl angetriebene Achsen\tab \tab 6\par
Schwungmasse\tab \tab Ja\par
Elektrik\par
Schnittstelle\tab \tab Elektrische Schnittstelle f\'fcr Triebfahrzeuge PluX22\par
Spitzenlicht\tab \tab 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabh\'e4ngig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabh\'e4ngig\par
LED Spitzenlicht\tab \tab Ja\par
zus\'e4tzliche Lichtfunktion\tab \tab Ja\par
L\'e4nge \'fcber Puffer\tab \tab 224 mm\par
}