Piko 2026 Spur N

PIKO 94379 Spur N N-Personenwagen EW I, 2. Klasse 77

Produktnummer:

PI94379

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Epoche 5 Spur N / 1:160 N-Personenwagen EW I, 2. Klasse SBB V Neuheit 2026:Personenwagen EW I 2. Klasse der SBB für N Modelleisenbahn Epoche VDer Personenwagen EW I der SBB in Epoche V in der Formvariante mit neuer Schrift und grauem Dach. Das PIKO Modell bietet einen detaillierten Einblick in den Innenraum und überzeugt durch ausgezeichnete Fahreigenschaften.Geeignet für Spurgröße N | Formvariante mit neuer Schrift und grauem Dach | Detailliert eingerichteter Innenraum | Ausgezeichnete Fahreigenschaften | Innenbeleuchtung nachrüstbar Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46292 Besonderheiten: - Bahnverwaltung: SBB - Haftreifen: - Mindestradius: 192 LüP: 148 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

72,44 €* 77,00 €* (5.92% gespart)

PIKO 94389 Spur N N-Personenwagen EW I, 1. Klasse 77

Produktnummer:

PI94389

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Epoche 5 Spur N / 1:160 N-Personenwagen EW I, 1. Klasse SBB V Neuheit 2026:Personenwagen EW I 1. Klasse der SBB für N Modelleisenbahn Epoche VDer Personenwagen EW I der SBB in Epoche V in der Formvariante mit neuer Schrift und grauem Dach. Das PIKO Modell bietet einen detaillierten Einblick in den Innenraum und überzeugt durch ausgezeichnete Fahreigenschaften.Geeignet für Spurgröße N | Formvariante mit neuer Schrift und grauem Dach | Detailliert eingerichteter Innenraum | Ausgezeichnete Fahreigenschaften | Innenbeleuchtung nachrüstbar Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46292 Besonderheiten: - Bahnverwaltung: SBB - Haftreifen: - Mindestradius: 192 LüP: 148 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

72,44 €* 77,00 €* (5.92% gespart)

PIKO 40511 Spur N N Sound-Diesellokomotive BR V200280

Produktnummer:

PI40511

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Epoche 3 Spur N / 1:160 N Sound-Diesellokomotive BR V200.1 DB III , inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026:Historische Diesellok BR V/200.1 für N Modelleisenbahn Epoche III, mit SoundDie vierachsige Diesellokomotive BR V200.1 der Deutschen Bundesbahn bringt klassische Dieseltraktion der Epoche III auf die Gleise der N Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch zuverlässige Fahreigenschaften, hochwertige Soundausstattung und moderne Technik zur einfachen Digitalisierung.Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsunabhängig | Hervorragende Fahreigenschaften für Personen- und Güterzüge Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 115 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

241,81 €* 280,00 €* (13.64% gespart)

PIKO 40722 Spur N N Chemiekesselwagen RTI VI 57

Produktnummer:

PI40722

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Chemiekesselwagen RTI VI Neuheit 2026:Chemiekesselwagen in Chromoptik mit RTI-Schriftzug für N Modelleisenbahn Epoche VIDer vierachsige Chemiekesselwagen im Maßstab 1:160 besticht durch freistehend montierte Leitern, Griffstangen und den verhchromten Hochglanzkessel im RTI-Design.Glänzender Chemiekesselwagen in Chromoptik | Geeignet für Spurgröße N | Freistehend montierte Leitern und Griffstangen | Konturenscharfe Bedruckung Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: - Mindestradius: 192 LüP: 103 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

55,99 €* 57,00 €* (1.77% gespart)

PIKO 40704 Spur N N Schwerlastwagen VolkerRail VI 51,5

Produktnummer:

PI40704

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Schwerlastwagen VolkerRail VI Neuheit 2026:Schwerlastwagen der VolkerRail für N Modelleisenbahn Epoche VIDas PIKO N-Modell des Schwerlastwagens der VolkerRail überzeugt durch eine komplette Neukonstruktion mit exzellenter Detailtreue in Form, Farbgebung und Bedruckung. Fein gravierte Drehgestelle, Kurzkupplungskinematik sowie abnehmbare und verstellbare Keile garantieren realistischen Anlagenbetrieb. Praktische ein- und ausziehbare Handgriffe runden das Modell ab.Geeignet für Spurgröße N | Komplett neu konstruiert | Feingravierte Drehgestelle | Kurzkupplungskinematik | Abnehmbare und verstellbare Keile | Ein- und ausziehbare Handgriffe | Hervorragende Rolleigenschaften Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: Handstangen ausziehbar Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: - Mindestradius: 192 LüP: 83 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

50,87 €* 51,50 €* (1.22% gespart)

PIKO 40655 Spur N N Personenwagen n-Wagen 1. / 2. 52,5

Produktnummer:

PI40655

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Personenwagen n-Wagen 1. / 2. Klasse Maas-Wupper-Express GFF VI Neuheit 2026:Personenwagen (n-Wagen) 1./2. Klasse (Maas-Wupper-Express) der GfF für N Modelleisenbahn Epoche VIDas PIKO Modell des n-Wagens in 1./2. Klasse-Ausführung zeigt den Maas-Wupper-Express der GfF authentisch in Spur N. Wie beim Vorbild unterscheiden sich Fensteraufteilung und Inneneinrichtung je nach Wagenklasse. Die präzise Umsetzung der Stichmaße sorgt für vorbildgerechte Proportionen. Hochwertiger Formenbau erzeugt plastische Drehgestelle, während Lackierung und Bedruckung für ein exzellentes Finish sorgen.Geeignet für Spurgröße N | Originalgetreue Fensteraufteilung und Inneneinrichtung | Hochwertiger Formenbau mit plastischen Drehgestellen | Vorbereitet für Innenbeleuchtung | Kulissen-Kupplungen für sicheren Fahrzeugverbund Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46293 Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: - Mindestradius: 192 LüP: 165 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

47,14 €* 52,50 €* (10.21% gespart)

PIKO 94388 Spur N N-Personenwagen Speisewagen EW I82

Produktnummer:

PI94388

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Epoche 5 Spur N / 1:160 N-Personenwagen Speisewagen EW I "Golden Pass" BLS V Neuheit 2026:Speisewagen EW der BLS AG für N Modelleisenbahn Epoche VDer Speisewagen EW der BLS AG im exklusiven GoldenPass-Design besticht durch feine Details wie den hochwertigen Scherenstromabnehmer aus Metall und einen detaillierten Blick in den Innenraum. Das PIKO Modell überzeugt durch ausgezeichnete Fahreigenschaften und ist für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet.Geeignet für Spurgröße N | Hochwertiger Scherenstromabnehmer aus Metall | Detailliert eingerichter Innenraum | Ausgezeichnete Fahreigenschaften | Innenbeleuchtung nachrüstbar Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46292 Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn - Haftreifen: - Mindestradius: 192 LüP: 148 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

77,15 €* 82,00 €* (5.91% gespart)

PIKO 40433 Spur N N Sound-Diesellokomotive Rh 2400380

Produktnummer:

PI40433

voraussichtlich ab 20. Juli 2026

Epoche 6 Spur N / 1:160 N Sound-Diesellokomotive Rh 2400 VSM VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026:Historische Diesellok Rh 2400 in brauner Lackierung (VSM) für N Modelleisenbahn Epoche VI, mit SoundDie Diesellokomotive der Reihe 2400 der Niederländischen Staatsbahn überzeugt als Spur-N-Modell durch eine besonders detailreiche Umsetzung mit feinen Gravuren und charakteristischen, geätzten Metallgeländern. Ein kraftvoller Antrieb sorgt für hohe Zugkräfte und sehr gute Fahreigenschaften. Das PIKO Modell verfügt über eine qualitativ hochwertige Soundausstattung.Geeignet für Spurgröße N | Fein graviertes Lokgehäuse und Drehgestelle | Aufwendig geätzte Metallgeländer | Starker Motor mit Schwungmasse + hohem Zugkraftvermögen | Druckgussrahmen für optimale Stabilität | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 78 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

364,80 €* 380,00 €* (4% gespart)

PIKO 40864 Spur N N-Dieseltriebwagen RegioShuttle 199

Produktnummer:

PI40864

voraussichtlich ab 20. Dezember 2026

Epoche 6 Spur N / 1:160 N-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 Erfurter Bahn VI Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab WerkIm Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Bahnverwaltung: Privatbahn - Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 159 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

178,99 €* 199,00 €* (10.06% gespart)

PIKO 40842 Spur N N E-Lok BR 152 DB Cargo V 165

Produktnummer:

PI40842

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Epoche 5 Spur N / 1:160 N E-Lok BR 152 DB Cargo V Neuheit 2026: Die großen Seitenflächen und das glatte Dach der Baureihe 152 verkörpern den Lokomotivbau der 1990er-Jahre. Diese Gesamterscheinung gibt das PIKO Modell im Maßstab 1:160 exzellent wieder. Bei der Konstruktion wurde zudem großer Wert auf die Details gelegt: Der aufgeräumte Dachbereich wird von den beiden filigran gearbeiteten Einholmstromabnehmern aus Metall gekrönt. Die bündig eingesetzten Fenster geben den Blick in das Führerhaus frei, wobei die feinen, freistehend montierten Scheibenwischer die filigrane Umsetzung des Modells unterstreichen. Ebenfalls separat angebrachte Handstangen, die detailliert ausgestalteten Drehgestelle und die vorbildgerechte Bedruckung runden den äußeren Eindruck perfekt ab. Auch in technischer Hinsicht weiß die BR 152 zu überzeugen und wartet mit einer hohen Zugkraft und großer Laufruhe auf. Somit eignet sie sich ideal für den Einsatz vor originalgetreuen Güterzügen. Der Lichtwechsel in Rot und Weiß ist selbstverständlich in moderner LED-Technik ausgeführt. Auf der aufgeräumten Platine steht eine Next18-Schnittstelle für die unkomplizierte Nachrüstung eines PIKO Digitaldecoders zur Verfügung. Dies ermöglicht die Schaltung zusätzlicher Digitalfunktionen. Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB AG NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 123 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

148,39 €* 165,00 €* (10.07% gespart)

PIKO 40211 Spur N N 3-tlg. Elektrotriebwagen Talen330

Produktnummer:

PI40211

voraussichtlich ab 20. Juli 2026

Epoche 6 Spur N / 1:160 N 3-tlg. Elektrotriebwagen Talent vlexx VI Neuheit 2026:Moderner Elektrotriebwagen BR 442 "Talent" im vlexx Design für N Modelleisenbahn Epoche VIDer Elektrotriebwagen BR 442 Talent ist seit 2011 fester Bestandteil des deutschen Regionalverkehrs. Das PIKO Modell im auffälligen vlexx-Design überzeugt in Spur N durch eine vorbildgetreue Umsetzung der markanten Fahrzeugfronten, detaillierte Gehäuse- und Dachpartien sowie einen platzsparenden Antrieb mit sehr guten Fahreigenschaften und freiem Durchblick durch den Wagenkasten.Geeignet für Spurgröße N | Detailreiche Stirnpartien, Drehgestellblenden und Dachpartie | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | PluX12-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet | Hervorragende Fahreigenschaften Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX12 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 4 Mindestradius: 228 LüP: 352 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

285,01 €* 330,00 €* (13.63% gespart)

PIKO 40240 Spur N N Sound-Elektrotriebwagen GTW 2/465

Produktnummer:

PI40240

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Sound-Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt SBB VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026:Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt (SBB) für N Modelleisenbahn Epoche VI, mit SoundDie Stadler Gelenktriebwagen, die Vorbilder des PIKO Modells, zeichnen sich durch die zentrale Eingliederung des Antriebs im Zwischenwagen des Zugs aus. Die Soundversion des dreiteiligen Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt SBB der Epoche VI überzeugt in Spur N durch authentische Fahrzeuggeräusche, schaltbare Innenbeleuchtung sowie modernen LED Stirnbeleuchtung mit Fahrtrichtung in Weiß/Rot.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgetreuer Antrieb im Zwischenwagen | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | LED-Stirnbeleuchtung und LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | Schaltbare Innenbeleuchtung Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: - Bahnverwaltung: SBB NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 228 LüP: 243 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

446,40 €* 465,00 €* (4% gespart)

PIKO 40488 Spur N N Diesellok BR G1206 RailCargoGr175

Produktnummer:

PI40488

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Diesellok BR G1206 RailCargoGroup VI Neuheit 2026: Moderne Diesellok G1206 der RailCargoGroup für N Modelleisenbahn Epoche VIDie vierachsige Diesellokomotive G 1206 im Design der RailCargoGroup bereichert den zeitgemäßen Güterverkehr auf der Spur N Modellbahnanlage. Das PIKO Modell überzeugt durch eine stimmige Vorbildumsetzung, moderne LED-Beleuchtung und zuverlässige Fahreigenschaften im Anlagenbetrieb.Geeignet für Spurgröße N | Vierachsige Diesellokomotive G 1206 der RailCargoGroup, Epoche VI | LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | 6pol. Digitalschnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Zuverlässige Fahreigenschaften für Rangier- und Streckeneinsatz Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 651 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 92 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

168,00 €* 175,00 €* (4% gespart)

PIKO 40862 Spur N N-Dieseltriebwagen RegioShuttle 199

Produktnummer:

PI40862

voraussichtlich ab 20. Dezember 2026

Epoche 6 Spur N / 1:160 N-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 SWEG VI Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab WerkIm Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Bahnverwaltung: Privatbahn - Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 159 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

178,99 €* 199,00 €* (10.06% gespart)

PIKO 40513 Spur N N Sound-Diesellokomotive BR 221 280

Produktnummer:

PI40513

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Epoche 4 Spur N / 1:160 N Sound-Diesellokomotive BR 221 blau beige DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026:Klassische Diesellok BR 221 in blau-beiger Lackierung (DB) für N Modelleisenbahn Epoche IVMit der BR 221 (V200.1) bringt PIKO eine der bekanntesten Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn auf die Spur N Gleise. Das Modell überzeugt durch die gelungene Umsetzung vorbildgerechter Proportionen, moderne LED-Technik und die qualitativ hochwertige Soundausstattung ab Werk.Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Ausgezeichnete Fahreigenschaften dank bewährter Antriebstechnik Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 115 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

241,81 €* 280,00 €* (13.64% gespart)

PIKO 40906 Spur N N Schüttgutwagen Falns SNCB IV 57

Produktnummer:

PI40906

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Epoche 5 Spur N / 1:160 N Schüttgutwagen Falns SNCB IV Neuheit 2026:Schüttgutwagen Falns der SNCB für N Modelleisenbahn Epoche IVDer PIKO Schüttgutwagen Falns der SNCB besticht durch makellose Lackierung, feine Trittstufen und Haltegriffe sowie scharf gravierte Federpakete an den Drehgestellen. Die farblich abgesetzten Haken und angesetzten Zettelkästen runden das vorbildgerechte Erscheinungsbild ab. Hervorragende Laufeigenschaften gewährleisten einen reibungslosen Betrieb in realistischen Güterzuglängen.Schüttgutwagen Falns der SNCB im originalgetreuen Design | Geeignet für Spurgröße N | Hochwertige Lackierung und feine Details | Scharf gravierte Federpakete | Farbliche Akzente und Bremserbühne | Optimale Laufeigenschaften für realistischen Güterzugbetrieb Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: SNCB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: - Mindestradius: 192 LüP: 83 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

55,99 €* 57,00 €* (1.77% gespart)

PIKO 40571 Spur N N Sound-E-Lok BR 101 Train Chart335

Produktnummer:

PI40571

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Sound-E-Lok BR 101 Train Charter VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026:Moderne Elektrolok BR 101 (Train Charter) für N Modelleisenbahn Epoche VI, mit SoundDie PIKO BR 101 Train Charter Services überzeugt als moderne Elektrolok der Epoche VI für die N Modellbahn im Maßstab 1:160 durch hochwertige Soundausstattung, feinste Detaillierung und hervorragende Laufeigenschaften. Der werkseitig verbaute PSD XP Sound-Decoder sorgt für authentische Betriebsgeräusche.Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | Filigrane Einholm-Stromabnehmer (Typ DSA 350) | Kraftvoller Mittelmotor mit zwei Messingschwungmassen | Moderne LED-Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 119 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

321,60 €* 335,00 €* (4% gespart)

PIKO 40533 Spur N N Sound-Diesellokomotive BR 216 305

Produktnummer:

PI40533

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Epoche 4 Spur N / 1:160 N Sound-Diesellokomotive BR 216 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Vorbildgerechte Diesellok BR 216 für die N Modelleisenbahn Epoche IV, mit SoundMit der BR 216 in blau/beiger DB-Lackierung bringt PIKO eine ikonische Diesellokomotive der Epoche IV in der Soundausführung auf die Spur-N-Anlage. Die ab 1964 gebaute Baureihe 216 entstand als einmotorige Großdiesellok für den mittelschweren Dienst der Deutschen Bundesbahn. Die 214 Loks erhielten 1.400-kW-MTU-Motoren, erreichten 120 km/h und eigneten sich für Eil- und Personenzüge sowie dank Langsamgang auch für Güterzüge. Das Modell überzeugt durch hohe Detailtreue, hervorragende Fahreigenschaften und qualitativ hochwertige Soundausstattung.Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Beiliegende Zurüstteile zur vorbildgerechten Gestaltung der Pufferbohle Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 100 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

292,80 €* 305,00 €* (4% gespart)

PIKO 40256 Spur N N Schienenbus 5081 mit Steuerwag270

Produktnummer:

PI40256

voraussichtlich ab 20. August 2026

Epoche 4 Spur N / 1:160 N Schienenbus 5081 mit Steuerwagen ÖBB IV 2-tlg. Neuheit 2026:Schienenbus 5081 mit Steuerwagen der ÖBB für N Modelleisenbahn Epoche IVDer Schienenbus 5081 mit Steuerwagen der ÖBB besticht durch detailgetreue Gestaltung mit freiem Durchblick durch die Fahrgasträume, eine vorbildgerechte Innenbeleuchtung sowie digital schaltbaren Lichtwechsel in Weiß/Rot. Angetrieben wird das PIKO Modell von einem kraftvollen Kleinstmotor mit zwei Schwungmassen, die für sanfte Fahreigenschaften sorgen. Dank der stromleitenden Kurzkupplungskinematik können Trieb- und Steuerwagen sicher verbunden und gemeinsam gesteuert werden.Geeignet für Spurgröße N | Innenbeleuchtung in Trieb- und Steuerwagen | Digital schaltbarer Lichtwechsel Weiß/Rot | PluX16-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Stromleitende Kurzkupplungskinematik Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: - Bahnverwaltung: ÖBB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 182 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

259,09 €* 270,00 €* (4.04% gespart)

PIKO 40449 Spur N N Diesellok 2278 STAR VI 235

Produktnummer:

PI40449

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Diesellok 2278 STAR VI Neuheit 2026:Moderne Diesellok 2278 STAR (NS) für N Modelleisenbahn Epoche VIMit der 2278 STAR bringt PIKO eine besonders leistungsfähige Allrounder-Diesellokomotive auf die Gleise der N-Anlage. Das vielseitig einsetzbare Vorbild der Baureihe 2200 war im Güter-, Rangier- und Reisezugdienst zuhause das Modell überzeugt entsprechend durch hohe Zugkraft, stabile Fahreigenschaften und moderne Technik.Geeignet für Spurgröße N | Hohe Zugkraft und sehr gute Fahreigenschaften | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | PluX12-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Ideal für Personen-, Güter- und Rangierbetrieb Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX12 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 88 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

225,60 €* 235,00 €* (4% gespart)

PIKO 40239 Spur N N Elektrotriebwagen GTW 2/6 THUR335

Produktnummer:

PI40239

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt SBB VI Neuheit 2026:Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt (SBB) für N Modelleisenbahn Epoche VIDie Stadler Gelenktriebwagen, die Vorbilder des PIKO Modells, zeichnen sich durch die zentrale Eingliederung des Antriebs im Zwischenwagen des Zugs aus. Der dreiteilige Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt SBB der Epoche VI überzeugt in Spur N durch einen Motor mit Schwungmasse und hoher Zugkraft, schaltbare Innenbeleuchtung sowie modernen LED Stirnbeleuchtung mit Fahrtrichtung in Weiß/Rot.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgetreuer Antrieb im Zwischenwagen | LED-Stirnbeleuchtung und LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | Schaltbare Innenbeleuchtung | Next18-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: - Bahnverwaltung: SBB NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 228 LüP: 243 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

321,60 €* 335,00 €* (4% gespart)

PIKO 40843 Spur N N Sound-E-Lok BR 152 DB Cargo V,288

Produktnummer:

PI40843

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Epoche 5 Spur N / 1:160 N Sound-E-Lok BR 152 DB Cargo V, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Die großen Seitenflächen und das glatte Dach der Baureihe 152 verkörpern den Lokomotivbau der 1990er-Jahre. Diese Gesamterscheinung gibt das PIKO Modell im Maßstab 1:160 exzellent wieder. Bei der Konstruktion wurde zudem großer Wert auf die Details gelegt: Der aufgeräumte Dachbereich wird von den beiden filigran gearbeiteten Einholmstromabnehmern aus Metall gekrönt. Die bündig eingesetzten Fenster geben den Blick in das Führerhaus frei, wobei die feinen, freistehend montierten Scheibenwischer die filigrane Umsetzung des Modells unterstreichen. Ebenfalls separat angebrachte Handstangen, die detailliert ausgestalteten Drehgestelle und die vorbildgerechte Bedruckung runden den äußeren Eindruck perfekt ab. Auch in technischer Hinsicht weiß die BR 152 zu überzeugen und wartet mit einer hohen Zugkraft und großer Laufruhe auf. Somit eignet sie sich ideal für den Einsatz vor originalgetreuen Güterzügen. Das Soundmodell ist ab Werk mit einem PIKO PSD XP Sound-Decoder ausgestattet, der zusätzlich zum fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel in Rot und Weiß das Einschalten der Führerstandbeleuchtung ermöglicht. Darüber hinaus sorgen zahlreiche lokspezifische Sounds für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb. Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB AG NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 123 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

259,09 €* 288,00 €* (10.04% gespart)

PIKO 40656 Spur N N 3er Set Personenwagen Silberli155

Produktnummer:

PI40656

voraussichtlich ab 20. September 2026

Epoche 5 Spur N / 1:160 N 3er Set Personenwagen Silberling DB AG V Neuheit 2026:Zweiteiliges Personenwagen-Set Silberling der DB AG für N Modelleisenbahn Epoche VDas zweiteilige Wagenset besteht aus einem mintgrünen 2. Klasse Personenwagen und zwei silbernen Klasse Personenwagen der DB AG in Epoche V. Die PIKO Modelle überzeugen mit glasklaren, bündig eingesetzten Fenstern, detailreicher Inneneinrichtung und hervorragenden Laufeigenschaften. Die charakteristischen Edelstahl-Wagenkästen der Silberlinge sind originalgetreu umgesetzt, inklusive unterschiedlicher Fensteraufteilungen und Inneneinrichtungen je nach Wagenklasse.Geeignet für Spurgröße N | Originalgetreue Silberling-Optik und mintgrüner 2. Klasse Wagen | Detaillierte Inneneinrichtung | Glasklare Fenster | Vorbereitet für Innenbeleuchtung | Kulissen-Kupplungen für sicheren Fahrzeugverbund Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46293 Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB AG NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: - Mindestradius: 192 LüP: 495 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

139,39 €* 155,00 €* (10.07% gespart)

PIKO 40614 Spur N N Nahverkehrssteuerwagen Wittenb140

Produktnummer:

PI40614

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Nahverkehrssteuerwagen Wittenberg 2 Klasse Maas-Wupper-Express GFF VI Neuheit 2026:Nahverkehrssteuerwagen Wittenberg 2. Klasse (Maas-Wupper-Express) der GfF für N Modelleisenbahn Epoche VIDas Modell des Nahverkehrssteuerwagens Wittenberg in 2. Klasse zeigt den Maas-Wupper-Express der GfF detailgetreu in Spur N. Fensteraufteilung und Inneneinrichtung orientieren sich vorbildgerecht am Original. Präzise Stichmaße sorgen für authentische Proportionen. Hochwertiger Formenbau schafft plastische Drehgestelle, während Lackierung und Bedruckung ein exzellentes Finish garantieren.Geeignet für Spurgröße N | Originalgetreue Fensteraufteilung und Inneneinrichtung | Hochwertiger Formenbau mit plastischen Drehgestellen | Vorbereitet für Innenbeleuchtung | Kulissen-Kupplungen für sicheren Fahrzeugverbund Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46294 Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: - Mindestradius: 192 LüP: 165 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

125,89 €* 140,00 €* (10.08% gespart)

PIKO 40264 Spur N N Dieseltriebwagen BR VT 24 DB I375

Produktnummer:

PI40264

voraussichtlich ab 20. August 2026

Epoche 3 Spur N / 1:160 N Dieseltriebwagen BR VT 24 DB III, 3-tlg. Neuheit 2026:Historischer Dieseltriebwagen BR VT 24 (DB) für N Modelleisenbahn Epoche IIIDer Dieseltriebwagen BR VT 24 prägte ab den 1950er-Jahren den Nahverkehr der Deutschen Bundesbahn. Das PIKO Modell setzt das historische Vorbild in Spur N vorbildgerecht um und überzeugt durch hohe Zugkraft, zuverlässige Fahreigenschaften sowie moderne Technik für den zeitgemäßen Anlagenbetrieb.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgerechte Ausführung des klassischen Nahverkehrstriebwagens | LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | PluX12-Digitalschnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Hohe Zugkraft und sehr gute Fahreigenschaften | Ideal für Neben- und Hauptstrecken der Epoche III Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX12 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 4 Mindestradius: 228 LüP: 497 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

359,89 €* 375,00 €* (4.03% gespart)

PIKO 40532 Spur N N Diesellokomotive BR 216 DB IV 175

Produktnummer:

PI40532

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Epoche 4 Spur N / 1:160 N Diesellokomotive BR 216 DB IV Neuheit 2026: Vorbildgerechte Diesellok BR 216 für die N Modelleisenbahn Epoche IVMit der BR 216 in blau/beiger DB-Lackierung bringt PIKO eine ikonische Diesellokomotive der Epoche IV auf die Spur-N-Anlage. Die ab 1964 gebaute Baureihe 216 entstand als einmotorige Großdiesellok für den mittelschweren Dienst der Deutschen Bundesbahn. Die 214 Loks erhielten 1.400-kW-MTU-Motoren, erreichten 120 km/h und eigneten sich für Eil- und Personenzüge sowie dank Langsamgang auch für Güterzüge. Das Modell überzeugt durch hohe Detailtreue, hervorragende Fahreigenschaften und moderne Technik zur einfachen Digitalisierung.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgerecht mit exakten Gravuren | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Beiliegende Zurüstteile zur vorbildgerechten Gestaltung der Pufferbohle Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 100 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

168,00 €* 175,00 €* (4% gespart)

PIKO 40512 Spur N N Diesellokomotive BR 221 DB IV 150

Produktnummer:

PI40512

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Epoche 4 Spur N / 1:160 N Diesellokomotive BR 221 DB IV Neuheit 2026:Klassische Diesellok BR 221 in blau-beiger Lackierung (DB) für N Modelleisenbahn Epoche IVMit der BR 221 (V200.1) bringt PIKO eine der bekanntesten Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn auf die Spur N Gleise. Das Modell überzeugt durch die gelungene Umsetzung vorbildgerechter Proportionen, moderne LED-Technik und hervorragende Fahreigenschaften.Geeignet für Spurgröße N | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Ausgezeichnete Fahreigenschaften dank bewährter Antriebstechnik Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 115 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

129,49 €* 150,00 €* (13.67% gespart)

PIKO 40863 Spur N N-Sound-Dieseltriebwagen RegioSh319

Produktnummer:

PI40863

voraussichtlich ab 20. Dezember 2026

Epoche 6 Spur N / 1:160 N-Sound-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 SWEG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab Werk | Beleuchteter Fahrerpult | Authentischer Sound | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Bahnverwaltung: Privatbahn - Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 159 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

286,99 €* 319,00 €* (10.03% gespart)

PIKO 40654 Spur N N Personenwagen n-Wagen 2. Klass52,5

Produktnummer:

PI40654

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Personenwagen n-Wagen 2. Klasse Maas-Wupper-Express GFF VI Neuheit 2026:Personenwagen (n-Wagen) 2. Klasse Maas-Wupper-Express (GfF) für N Modelleisenbahn Epoche VIDas PIKO Modell des n-Wagens in 2. Klasse-Ausführung zeigt den Maas-Wupper-Express der GfF authentisch in Spur N. Wie beim Vorbild unterscheiden sich Fensteraufteilung und Inneneinrichtung je nach Wagenklasse. Die präzise Umsetzung der Stichmaße sorgt für vorbildgerechte Proportionen. Hochwertiger Formenbau erzeugt plastische Drehgestelle, während Lackierung und Bedruckung für ein exzellentes Finish sorgen.Geeignet für Spurgröße N | Originalgetreue Fensteraufteilung und Inneneinrichtung | Hochwertiger Formenbau mit plastischen Drehgestellen | Vorbereitet für Innenbeleuchtung | Kulissen-Kupplungen für sicheren Fahrzeugverbund | Hervorragende Laufeigenschaften Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46293 Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: - Mindestradius: 192 LüP: 165 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

47,14 €* 52,50 €* (10.21% gespart)

PIKO 40432 Spur N N Diesellokomotive Rh 2400 VSM V245

Produktnummer:

PI40432

voraussichtlich ab 20. Juli 2026

Epoche 6 Spur N / 1:160 N Diesellokomotive Rh 2400 VSM VI Neuheit 2026:Historische Diesellok Rh 2400 in brauner Lackierung (VSM) für N Modelleisenbahn Epoche VIDie Diesellokomotive der Reihe 2400 der Niederländischen Staatsbahn überzeugt als Spur-N-Modell durch eine besonders detailreiche Umsetzung mit feinen Gravuren und charakteristischen, geätzten Metallgeländern. Ein kraftvoller Antrieb sorgt für hohe Zugkräfte und sehr gute Fahreigenschaften.Geeignet für Spurgröße N | Diesellokomotive Rh 2400 der VSM in Epoche VI | Fein graviertes Lokgehäuse und Drehgestelle | Aufwendig geätzte Metallgeländer | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Starker Motor mit Schwungmasse und Druckgussrahmen | Next18-Schnittstelle für unkomplizierte Decoder-Nachrüstung Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 78 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

235,20 €* 245,00 €* (4% gespart)

PIKO 40570 Spur N N E-Lok BR 101 Train Charter VI 205

Produktnummer:

PI40570

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N E-Lok BR 101 Train Charter VI Neuheit 2026:Moderne Elektrolok BR 101 (Train Charter) für N Modelleisenbahn Epoche VIDie PIKO BR 101 Train Charter Services überzeugt als moderne Elektrolok der Epoche VI für die N Modellbahn im Maßstab 1:160 durch präzise Formgebung, feinste Detaillierung und hervorragende Laufeigenschaften. Damit bietet sie anspruchsvollen Modelleisenbahn-Fans ein hochwertiges und realitätsnahes Lokmodell.Geeignet für Spurgröße N | Filigrane Einholm-Stromabnehmer (Typ DSA 350) | Kraftvoller Mittelmotor mit zwei Messingschwungmassen | Moderne LED-Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung | Moderne Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 119 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

196,80 €* 205,00 €* (4% gespart)

PIKO 40510 Spur N N Diesellokomotive BR V200.1 DB 150

Produktnummer:

PI40510

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Epoche 3 Spur N / 1:160 N Diesellokomotive BR V200.1 DB III Neuheit 2026:Historische Diesellok BR V200.1 für N Modelleisenbahn Epoche IIIDie vierachsige Diesellokomotive BR V200.1 der Deutschen Bundesbahn bringt klassische Dieseltraktion der Epoche III auf die Gleise der N Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch zuverlässige Fahreigenschaften, moderne LED-Technik und die einfache Möglichkeit zur Digitalisierung.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgerechte Umsetzung | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsunabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Hervorragende Fahreigenschaften für Personen- und Güterzüge Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 115 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

129,49 €* 150,00 €* (13.67% gespart)

PIKO 40865 Spur N N-Sound-Dieseltriebwagen RegioSh319

Produktnummer:

PI40865

voraussichtlich ab 20. Dezember 2026

Epoche 6 Spur N / 1:160 N-Sound-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 Erfurter Bahn VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab Werk Authentischer Sound | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Bahnverwaltung: Privatbahn - Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 159 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

286,99 €* 319,00 €* (10.03% gespart)

PIKO 40487 Spur N N Diesellok G1206 Vossloh Leasin175

Produktnummer:

PI40487

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Epoche 6 Spur N / 1:160 N Diesellok G1206 Vossloh Leasing VI Neuheit 2026:Moderne Diesellok G1206 der Vossloh Leasing für N Modelleisenbahn Epoche VIMit der vierachsigen Diesellokomotive G 1206 bringt PIKO ein zeitgemäßes Rangier- und Streckenfahrzeug der Vossloh Leasing auf die Spur N Gleise. Das Modell überzeugt durch eine vorbildgerechte Umsetzung, moderne LED-Technik und zuverlässige Fahreigenschaften im täglichen Anlagenbetrieb.Geeignet für Spurgröße N | Vierachsige Diesellokomotive G 1206 der Vossloh Leasing, Epoche VI | LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | 6pol. Digitalschnittstelle zur einfachen Decoder-Nachrüstung | Zuverlässige Fahreigenschaften für Rangier- und Streckeneinsatz Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 651 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: Privatbahn NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 92 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

168,00 €* 175,00 €* (4% gespart)

PIKO 40357 Spur N N E-Lok BR 116 DB IV 260

Produktnummer:

PI40357

voraussichtlich ab 20. August 2026

Epoche 4 Spur N / 1:160 N E-Lok BR 116 DB IV Neuheit 2026:Detailreiche Elektrolok BR 116 für N Modelleisenbahn Epoche IVDie PIKO Elektrolokomotive BR 116 erscheint 2026 als präzise Formvariante in der Ausführung der DB Epoche IV. Die moderne E-Lok überzeugt durch eine authentische Umsetzung, zeitgemäße LED-Technik und unkomplizierte Möglichkeit zur Digitalisierung. Ideal für anspruchsvolle Modelleisenbahn-Enthusiasten, die Wert auf Vorbildtreue und Funktion legen.Geeignet für Spurgröße N | Formvariante mit allen spezifischen DB-Besonderheiten | LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Wechsel weiß/rot | Next18-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Saubere Detaillierung für realistischen Modelleisenbahnbetrieb Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 102 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

239,62 €* 260,00 €* (7.84% gespart)

PIKO 40358 Spur N N Sound-E-Lok BR 116 DB IV, inkl390

Produktnummer:

PI40358

voraussichtlich ab 20. August 2026

Epoche 4 Spur N / 1:160 N Sound-E-Lok BR 116 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026:Detailreiche Elektrolok BR 116 für N Modelleisenbahn Epoche IV, mit SoundDie PIKO Elektrolokomotive BR 116 erscheint 2026 als präzise Formvariante in der Soundausführung der DB Epoche IV. Die moderne E-Lok überzeugt durch eine hochwertige Soundausstattung, zeitgemäße LED-Technik und unkomplizierte Möglichkeit zur Digitalisierung. Ideal für anspruchsvolle Modelleisenbahn-Enthusiasten, die Wert auf Vorbildtreue und Funktion legen.Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | Formvariante mit allen spezifischen DB-Besonderheiten | LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Wechsel weiß/rot | Feine Detaillierung für realistischen Modelleisenbahnbetrieb Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: - Besonderheiten: - Bahnverwaltung: DB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 102 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

359,42 €* 390,00 €* (7.84% gespart)

PIKO 40860 Spur N N-Dieseltriebwagen RegioShuttle 199

Produktnummer:

PI40860

voraussichtlich ab 20. Dezember 2026

Epoche 6 Spur N / 1:160 N-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 DB AG VI Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg und Pufferbohle | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab Werk | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Bahnverwaltung: DB AG - Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 159 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

178,99 €* 199,00 €* (10.06% gespart)

PIKO 40630 Spur N N 3er Set 2x Umbauwagen mit 1x S190

Produktnummer:

PI40630

voraussichtlich ab 20. Oktober 2026

Epoche 4 Spur N / 1:160 N 3er Set 2x Umbauwagen mit 1x Schürzeneilzugwagen Weinstraße DB IV Neuheit 2026:Dreiteiliges Set Umbauwagen und Schürzeneilzugwagen der DB für N Modelleisenbahn Epoche IVDas Set besteht aus einem Umbauwagen-Pärchen und einem Schürzeneilzugwagen der DB im markanten Weinstraße-Design. Die Modelle sind detailgetreu nach dem Vorbild der 1950er Jahre gestaltet und überzeugen durch exakt montierte Griffstangen, bündig eingesetzte glasklare Fenster sowie eine fein ausgearbeitete Inneneinrichtung. Auch der Wagenboden besticht mit freistehenden Leitungen und filigranem Bremsgestänge. Die kurzgekuppelten Pärchen zeigen den vorbildnahen Wagenabstand und runden das authentische Erscheinungsbild ab.Geeignet für Spurgröße N | Detailreiche Griffstangen und Fenster | Vorbildgerechte Inneneinrichtung | Detaillierter Wagenboden mit Bremsgestänge | Kurzgekuppelte Umbauwagen-Pärchen | Hochwertige Lackierung und Bedruckung Stromsystem: DC = - digitale Schnittstelle: - Lichtwechsel: - (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46299+#46291 Besonderheiten: Schlussbeleuchtung nachrüstbar mit #46300 Bahnverwaltung: DB NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Haftreifen: - Mindestradius: 225 mit Treppen LüP: - Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

172,79 €* 190,00 €* (9.06% gespart)

PIKO 40861 Spur N N-Sound-Dieseltriebwagen RegioSh319

Produktnummer:

PI40861

voraussichtlich ab 20. Dezember 2026

Epoche 6 Spur N / 1:160 N-Sound-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg und Pufferbohle | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab Werk | Authentischer Sound | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken Stromsystem: DCC = Sound - digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Bahnverwaltung: DB AG - Haftreifen: 2 Mindestradius: 192 LüP: 159 Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800 For adults only.

286,99 €* 319,00 €* (10.03% gespart)