Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Kesselwagen-Set Zacns. Vorbild: Drei Kesselwagen Bauart Zacns mit einem Fassungsvermögen von 95m3. Zwei Privatwagen der Ermewa SA, ein Privatwagen der Millet SAS. Alle Wagen registriert in Deutschland. Betriebszustand um 2009. Modell: Drehgestelle der modernen Bauform Y25Lsd1 mit Doppelbremsklötzen. Mit Bremserbühne und stirnseitigem Aufstieg. Separat angesetzte Bremsgestänge, Entleerungsrohre, Domdeckel, Abweisbügel und zahlreiche weitere Hebel und Griffstangen. Abweisbügel aus Metall. Alle Wagen aufwendig bedruckt und mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen im Set einzeln verpackt. Länge über Puffer ja Wagen ca. 19,6 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Tank Car Set, 3 Cars, Era. Type Zacns Tank Car Set Prototype: Three type Zacns tank cars with a capacity of 95 cubic meters / 25,096 gallons. Two privately owned cars of Ermewa SA, one privately owned car of Millet SAS. All cars are registered in Germany. The cars look as they did around 2009. Model: The cars have modern type Y25Lsd1 trucks with double brake shoes. The cars have brakeman?s platforms and ladders on the ends. The brake rigging, emptying pipes, deflection bars, and numerous other levers and grab irons are separately applied. The deflection bars are constructed of metal. All cars are extensively imprinted and have different car numbers. All cars in the set are individually packaged. Length over the buffers per car approximately 19.6 cm / 7-11/16. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Set 3 wagons-citernes, ép. VI. Set de wagons-citernes Zacns. Modèles réels : trois wagons-citernes Zacns d'une capacité de 95m3. Deux wagons privés de la Ermewa SA, un wagon privé de la Millet SAS. Tous les wagons sont immatriculés en Allemagne. Etat de service vers 2009. Modèles réduits : Bogies du type moderne Y25Lsd1 avec double frein à sabot. Avec plate-forme de serre-frein et accès frontal. Tringlerie de frein rapportée, tubulure de vidange, couvercle du dôme, arceau de protection et nombreux autres leviers et mains courantes. Arceau de protection en métal. Tous les wagons avec impression soignée et numéros d'immatriculation différents. Les 3 wagons du set sont emballés séparément. Longueur h.t. de chaque wagon : 19,6 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Containerwagen Moneytalks. Containerwagen in der bekannten Banknoten-Gestaltung zur AC/DC Single Moneytalks aus dem Jahre 1990. Relex-Kupplungen. Wagenlänge 11,5 cm.Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich. Die passende Lokomotive finden Sie unter der Artikelnummer 39966 im Märklin H0-Sortiment. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 “Moneytalks” Container Car. Märklin Start up - “Moneytalks” Container Transport Car The container transport car features the familiar bank-note design from the AC/DC single “Moneytalks” from 1990. The car has Relex couplers. Car length 11.5 cm / 4-1/2.The DC wheel set E700580 is available separately. The matching locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39966.. From 15 years of age. Wag. porte-conten. Moneytalks. Märklin Start up - wagon porte-conteneurs Moneytalks. Wagon porte-conteneurs au design inspiré du célèbre billet de banque dédié au single d'AC/DC Moneytalks sorti en 1990. Attelages Relex. Longueur du wagon : 11,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, vendus séparément. Vous trouverez la locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39966.. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Epoche Dampflokomotive Reihe 4000. Big Boy – The Golden Age of Railroading Viele Worte über den legendären Big Boy der Union Pacific Railroad (UP) zu verlieren, hieße Eulen nach Athen zu tragen. Diese gigantische und weltweit berühmte Maschine ist mehr als eine Lokomotive. Sie steht für die große Zeit der Eisenbahn und ist ein Symbol für den Erfinder- und Pioniergeist der Vereinigten Staaten von Amerika, die vor 250 Jahren ihre Unabhängigkeit zelebrieren konnten. Nichts ist unmöglich im Land der unbegrenzten Möglichkeiten und der Big Boy ist wahrlich ein Beispiel für das unerschütterliche Selbstvertrauen der US-Amerikaner. Einen goldenen Big Boy wird die UP zum großen Unabhängigkeitsfest allerdings nicht präsentieren. Das bleibt Märklin vorbehalten – mit einem äußerst edlen Big Boy 4000 in H0, der mit 24 Karat Feingold beschichtet ist. Streng limitiert ist das eindrucksvolle Modell ein optisches und äußerst werthaltiges Juwel. Vorbild: Baureihe 4000 Big Boy der Union Pacific Railroad (U.P.). Modell: Rauchkammertür, Kesseloberteil, Tenderkasten, Treibradsätze, Laufradsätze, Gestängeteile sowie diverse Ansetzteile aus Metall und mit 24 Karat Feingold beschichtet. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben, 6 Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder. Mittlere Kuppelachsen gefedert. Stirnlampe, Tender und Nummerntafeln mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED) beleuchtet. 2 Rauchsätze (7226) nachrüstbar, Kontakte ständig betriebsbereit. Spitzensignal- und Nummerntafelbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Stirnseitig Kupplungshaken im Schienenräumer einsteckbar. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Dampfleitungen schwenkbar mit den Zylindern geführt. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Viele angesetzte Einzelheiten. Lokführerfigur und Heizerfigur für den Führerstand liegen bei.Der Big Boy wird in einer exklusiven Verpackung mit Echtheitszertifikat ausgeliefert. Lokomotive und Echtheitszertifikat sind durchnummeriert. Ein Paar weiße Baumwoll-Handschuhe sowie ein Booklet über die Entstehung des Modells liegen bei. Zusätzlich liegt ein mit 24 Karat Feingold beschichteter Schleifer bei, zum Austausch gegen den serienmäßig montierten Fahrschleifer.Länge über Kupplungen ca. 46,5 cm. Hinweise zum Betrieb: Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 360 mm eingesetzt werden, wir empfehlen jedoch größere Radien. Bedingt durch den Überhang des langen Kessels, müssen Signale, Oberleitungsmasten, Brückengeländer, Tunnelportale u. ä. einen ausreichenden Abstand zum Gleisbogen einhalten. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden. Products bearing Union Pacific are made under trademark license from the Union Pacific Railroad Company Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 U P Big Boy 4000 Steam. Class 4000 Steam Locomotive Big Boy – The Golden Age of Railroading Not much more can be said about the legendary Big Boy der Union Pacific Railroad (UP) that would not be like carrying coals to Newcastle. This gigantic unit is famous around the world and is more than just a locomotive. It stands for the great era of railroading and is a symbol for inventive and pioneering spirit of the United States of America, which can celebrate 250 years of independence. Nothing is impossible in the land of unlimited possibilities and the der Big Boy is truly an example for this steadfast confidence of Americans. The UP will certainly not present a golden Big Boy for this great independence celebration. This remains reserved for Märklin – with an extremely fine Big Boy 4000 in H0, plated in 24 carat gold. Strictly limited, this impressive model is a visual and extremely enduring gem. Prototype: Union Pacific Railroad (UP) class 4000 Big Boy. Model: The smok

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Schienenbus mit Steuerwagen Baureihe 798 und 998. Vorbild: Schienenbus-Motorwagen Baureihe 798 und Schienenbus-Steuerwagen Baureihe 998 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Ursprungsfarbgebung. Motorwagen-Betriebsnummer 798 666-4, Steuerwagen-Betriebsnummer 998 660-5. Betriebszustand Anfang der 1970er-Jahre. Modell: Motorwagen mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, zusammen mit der Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Motorwagen je Seite jeweils separat digital abschaltbar. Steuerwagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung. Auf der Steuerseite fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal mit 2 roten Schlusslichtern. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Zwischen den Fahrzeug-Einheiten stromführende Kupplungsdeichsel-Verbindung mit Kulissenführung. Stromführende Kupplungsdeichsel und Bremsschläuche liegen bei. Beide Fahrzeug-Einheiten sowie der optional erhältliche Beiwagen mit freiem Durchblick bei den Führerständen und im Fahrgastraum.Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 32,2 cm. Zur Ergänzung der zweiteiligen Schienenbus-Garnitur aus Motor- und Steuerwagen ist der passende Schienenbus-Beiwagen BR 798 unter der Artikelnummer 41981 erhältlich. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Rail Bus 798+998,DB,IV. Class 798 Rail Bus with Class 998 Control Car Prototype: German Federal Railroad (DB) class 798 rail bus motor car and class 998 rail bus control car. Original crimson paint scheme. Motor car road number 798 666-4, control car road number 998 660-5. The units look as they did during the early 1970s. Model: The motor car has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled high-performance motor. Two driven axles. Traction tires. Factory-installed interior lighting. The triple headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel. The interior lighting also works in conventional operation and can be controlled digitally. The headlights on the motor car can be turned off separately at each end in digital operation. The control car has factory-installed interior lighting. At the control end of the car, there are triple headlights and dual red marker lights that change over with the direction of travel. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. There is a current-conducting coupling drawbar with a guide mechanism between the rail bus units. A current-conducting coupling drawbar and brake hoses are supplied. The windows on both vehicle units, as well as on the optional trailer car, provide a clear view through the operator’s stands and the passenger compartment.Length over buffers of the two-piece set 32.2 cm / 12-11/16. The complete the two-piece rail bus set comprising the motor car and control car, the matching class 798 trailer car is available as item 41981.. From 15 years of age. Autorail BR798+BR998,DB,IV. Autorail avec voiture-pilote séries 798 et 998. Modèles réels : Voiture motrice d'autorail série 798 et voiture-pilote d'autorail série 998 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée d'origine pourpre. Numéro d'exploitation de la motrice : 798 666-4, numéro d'exploitation de la voiture-pilote 998 660-5. État de service : début des années 1970. Modèles réduits : Voiture motrice avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Motorisation régulée haute performance. 2 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Éclairage intérieur intégré de série. Fonction permanente du fanal à 3 feux, des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) et de l'éclairage intérieur en mode d'exploitation conv

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Schienenbus-Beiwagen Baureihe 998.0. Vorbild: Schienenbus-Beiwagen mit Dienstabteil Baureihe 998.0 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Ursprungsfarbgebung. Beiwagen-Betriebsnummer 998 042-6. Betriebszustand Anfang der 1970er-Jahre. Modell: Beiwagen passend zu der aus Motorwagen und Steuerwagen bestehenden Schienenbus-Garnitur 38980. An beiden Enden kinematikgeführte Aufnahmen für stromführende Kupplungsdeichseln. Eine stromführende Kupplungsdeichsel liegt bei. Wagen-Innenraum mit freiem Durchblick. Inneneinrichtung. Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Stromversorgung der Innenbeleuchtung über stromführende Kupplungsdeichsel vom Triebfahrzeug. Länge über Puffer 16,0 cm. Passende Ergänzung der zweiteiligen Schienenbus-Garnitur aus Motor- und Steuerwagen, die unter der Artikelnummer 38980 erhältlich ist. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 998 Trailer Car, IV. Class 998.0 Rail Bus Trailer Car Prototype: German Federal Railroad (DB) class 998.0 rail bus trailer car with service compartment. Original crimson paint scheme. Trailer car road number 998 042-6. The car looks as it did during the early 1970s. Model: This is a trailer car to go with the rail bus set (item 38980), comprising a motor car and control car. Both ends of the model are fitted with coupler pockets with a guide mechanism for current-conducting coupling drawbars. A current-conducting coupling drawbar is included. The car interior is clearly visible. Interior fittings. The interior lighting uses maintenance-free warm white LEDs. Power for the interior lighting is supplied via a current-conducting coupling drawbar from the traction vehicle. Length over buffers 16.0 cm / 6-5/16. This model completes the two-piece rail bus set comprising a motor car and control car, which is available as item 38980.. From 15 years of age. Remorque BR 998, DB, ép. IV. Remorque pour autorail série 998.0. Modèle réel : Remroque pour autorail avec compartiment de service, série 998.0 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée d'origine pourpre. Numéro d'immatriculation de la remorque : 998 042-6. État de service : début des années 1970. Modèle réduit : remorque assortie à la rame d'autorail réf. 38980 composée d'une motrice et d'une voiture pilote. Fixations à guidage cinématique aux deux extrémités pour timons d'attelage conducteurs de courant. Un timon d'attelage conducteur de courant fourni. Intérieur de la voiture avec vue dégagée. Aménagement intérieur. Éclairage intérieur assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Alimentation électrique de l'éclairage intérieur via le timon d'attelage conducteur de courant du véhicule moteur. Longueur h.t. : 16,0 cm. Complément adapté pour la rame d'autorail composée d'une motrice et d'une voiture-pilote disponible sous la réf. 38980. . Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 ein Sonderwagen mit Spendenaktion. Kühlwagen in Sondergestaltung für die Initiative Eisenbahn-Romantik muss bleiben! verbunden mit einer Spendenaktion zugunsten der Bw Crailsheim AG. Modell: Mit Relex-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Wagenlänge 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580. Mit Spendenanteil von 5,00 € pro verkauftem Wagen zugunsten der Bw Crailsheim AG, deren Lokschuppen am 04. Oktober 2025 durch einen Brand schwer beschädigt wurde. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 Era VI. Special Car with Charitable Promotion Refrigerator car is a special design for the initiative "Eisenbahn-Romantik muss bleiben!" / "Railroad Romanticism must survive!", linked with a charitable promotion for the Crailsheim Maintenance Facility, Inc. Model: The model has Relex couplers for fast and easy coupling. Car length 11.5 cm / 4-1/2". DC wheelset E700580. Included is a donation of 5.00 € per car sold for the Crailsheim Maintenance Facility, Inc., whose locomotive shed was heavily damaged by a fire on October 4, 2025.. From 15 years of age. Epoche 6 . Wagon spécial à vocation caritative. Wagon frigorifique en livrée spéciale pour l'initiative Eisenbahn-Romantik muss bleiben! (vive le romantisme ferroviaire!), associé à une action de collecte de dons au profit de la Bw Crailsheim AG (société du dépôt de Crailsheim). Modèle réduit : Avec attelages Relex pour un accouplement simple et rapide. Longueur du wagon : 11,5 cm.Essieux pour système 2 rails c.c. : E700580. Avec une contribution de 5,00 € par wagon vendu au profit de la Bw Crailsheim AG, dont la remise à locomotives a été gravement endommagée par un incendie le 4 octobre 2025.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Kühlwagen Bluna. Vorbild: Privatwagen-Gestaltung der Niehoffs Vaihinger Fruchtsaft GmbH, Lauterecken. Modell: Mit Relex-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Wagenlänge 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich. Fortsetzung der Start up Kühlwagenserie. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 “Bluna” reefer (Start up). Märklin Start up - “Bluna” Refrigerator Car Prototype: Privately owned car featuring a design for Niehoffs Vaihinger Fruchtsaft GmbH, Lauterecken. Model: The car has Relex couplers for quick and easy coupling. Car length 11.5 cm / 4-1/2. DC wheel sets E700580 available separately. This is a continuation of the Start up series of refrigerator cars.. From 15 years of age. Wag. réfr. "Bluna" (start up). Märklin Start up - wagon réfrigérant Bluna. Modèle réel : wagon privé en livrée de la société allemande Niehoffs Vaihinger Fruchtsaft GmbH, Lauterecken. Modèle réduit : avec attelages Relex pour un attelage simple et rapide. Longueur du wagon : 11,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, vendus séparément. Suite de la série de wagons réfrigérant Start up. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Start up - Weihnachtswagen mit Lichtmodul. Offener Güterwagen in einer ansprechenden Weihnachtsgestaltung. Modell: Offener Güterwagen in Weihnachtsgestaltung. Der Wagen ist mit einem batteriebetriebenen Lichtmodul beladen. Das Lichtmodul ist als beleuchtete Geschenke-Beladung gestaltet. Relex-Kupplungen. Batterien im Lieferumfang enthalten. Wagenlänge 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich. Der Weihnachtswagen mit Lichtmodul ist die ideale Ergänzung zur Startpackung Weihnachten 29124. Ab 6 Jahre. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 Christmas car w. light module. Märklin Start up - Christmas Car with Light Module Gondola in an attractive Christmas design. Model: This is a model of a gondola with an attractive Christmas design. The car is loaded with a battery-powered light module. The light module is designed as an illuminated cargo of gifts. The car has Relex couplers, and the batteries are included. Car length 11.5 cm / 4-1/2. DC wheel sets E700580 available separately. The Christmas car with Light Module is the ideal addition to the ?Christmas? starter set, item 29124.. From 15 years of age. Wagon Noël et module lumineux. Märklin Start up - wagon de Noël avec module lumineux. Wagon-tombereau en livrée de Noël attrayante. Modèle : wagon-tombereau en livrée de Noël. Le wagon est chargé d'un module lumineux fonctionnant sur piles. Le module lumineux est conçu comme un chargement de cadeaux illuminés. Attelages Relex. Piles incluses. Longueur du wagon : 11,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580, vendus séparément. Ce wagon de Noël avec module lumineux est le complément idéal pour le coffret de départ de Noël réf. 29124.. Dès l'âge de 15 ans.

Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Schotterwagen Bauart Talbot. Vorbild: Schotterwagen als Bahndienstwagen Bauart Talbot. Ozeanblaue Grundfarbgebung. Deutsche Bundesbahn (DB). Betriebszustand Ende der 1980er Jahre. Modell: Entladeklappen durch Handhebel zu öffnen. Relex-Kupplungen. Verpackung in orangefarbener primex-Gestaltung. Länge über Puffer 9,5 cm.Gleichstromradsatz E700500. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Talbot Hopper Car, IV. Type Talbot Hopper Car Prototype: Type Talbot hopper car as a railroad maintenance car. Ocean blue basic paint scheme. German Federal Railroad (DB). The car looks as it did at the end of the 1980s. Model: The unloading hatches can be opened with a hand lever. The car has Relex couplers. The packaging features an orange primex design. Length over the buffers 9.5 cm / 3-3/4.DC wheel set E700500.. From 15 years of age. Wagon à ballast Talbot DB, IV. Wagon pour le transport de ballast type Talbot. Modèle réel : wagon à ballast type Talbot. Livrée de base bleu océan. Deutsche Bundesbahn (DB). État de service : fin des années 1980. Modèle réduit : ouverture des trappes de déchargement via un levier manuel. Attelages Relex. Emballage orange au design Primex. Longueur h.t. : 9,5 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700500.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schlackenwagen-Set. Vorbild: Zwei Spezialwagen zum Transport von Schlacke. Privatwagen nach Vorbild aus der Stahlindustrie. Kupferbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Mitte der 1950er-Jahre. Modell: Rahmen aus Metall. Pfanne seitlich kipp- und abnehmbar. Farbgebung mit authentischen Betriebsspuren. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 10,8 cm. Eine passende Dampflokomotive der BR 80 sowie ergänzende Güterwagen zum Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 37066, 46014, 46047, 46221 und 48678.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.de Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Slag Car Set, Era III. Slag Car Set Prototype: Two special cars for transporting slag. Privately owned cars based on a prototype from the steel industry. Copper-brown basic paint scheme. The cars look as they did from the mid-1950s onwards. Model: Frame made of metal. The ladle can be tipped to the side and is removable. The cars have an authentically weathered paint scheme. Both cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers 10.8 cm / 4-1/4. A matching class 80 steam locomotive, as well as additional freight cars dedicated to the theme of smelting ovens, are available in the Märklin H0 range as items 37066, 46014, 46047, 46221, and 48678.You will also find a matching building kit of smelting oven 2 at the Duisburg Meiderich ironworks as an anniversary model to celebrate 80 years of Faller in the Faller range.www.faller.de. From 15 years of age. Set wagons scories, ép.III. Set de wagons pour le transport de scories. Modèles réels : deux wagons spéciaux pour le transport de scories. Wagons privés inspirés de ceux utilisés dans l'industrie sidérurgique. Livrée de base brun cuivré. État de service à partir du milieu des années 1950. Modèles réduits : châssis en métal. Poche latéralement basculante et amovible. Peinture avec patine authentique. Les deux wagons sont emballés séparément, avec suremballage.Longueur hors tampons de chaque wagon : 10,8 cm. Vous trouverez une locomotive à vapeur BR 80 assortie ainsi que des wagons marchandises complémentaires sur le thème des hauts-fourneaux dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 37066, 46014, 46047, 46221 et 48678.Un kit assorti du haut-fourneau 2 de l'usine sidérurgique de Duisburg-Meiderich est proposé dans la gamme de la firme Faller, modèle anniversaire pour les 80 ans de la firme.www.faller.de. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 TEE-Rheingoldwagen-Set Tin Plate. Vorbild: 4 vierachsige TEE-Reisezugwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). Kobaltblau/beige Rheingold-Farbgebung. 1 TEE-Großraumwagen Ap4üm-62, 1. Klasse. 1 TEE-Speisewagen WR4üm-64, 1. Klasse. 1 TEE-Aussichtswagen AD4üm-62, 1. Klasse. 1 TEE-Abteilwagen Av4üm-62, 1. Klasse. Betriebszustand um 1962. Modell: Alle Wagen mit Relex-Kupplungen und Gummiwulst-Übergängen. Aufgedruckte Zuglaufschilder. Unterschiedliche Betriebsnummern. Abteilwagen serienmäßig mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Jeder Wagen in gekennzeichnetem Karton einzeln verpackt, in Anlehnung an die historische Verpackungsgestaltung der damaligen Zeit. Zusätzliche Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 24 cm. Die passende Rheingold-Elektrolokomotive der Baureihe E10.12 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 30391. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Rheingold Set, 4 Cars, III. TEE Rheingold Tin-Plate Car Set Prototype: 4 German Federal Railroad (DB) four-axle TEE passenger cars of different types. Cobalt blue/beige Rheingold paint scheme. 1 type Ap4üm-62 TEE open seating cars, 1st class. 1 type WR4üm-64 TEE dining car, 1st class. 1 type AD4üm-62 TEE observation car, 1st class. 1 type Av4üm-62, TEE compartment car, 1st class. The cars look as they did around 1962. Model: All cars have Relex couplers and rubber gangway diaphragms. They also have imprinted route signs. The cars have different car numbers. The compartment car has factory-installed marker lights. Each car comes packaged in its own marked box with the packaging design borrowed from the historic packaging of that time. There is also a master package. Length over the buffers per car 24 cm / 9-1/2. The matching class E10.12 Rheingold electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 30391.. From 15 years of age. Set Rheingold, 4 voit. DB,III. Set de voitures tin plate pour le TEE Rheingold. Modèles réels : 4 voitures-voyageurs TEE à quatre essieux de types différents, Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée Rheingold bleu cobalt/beige. 1 voiture TEE à couloir central Ap4üm-62, 1re classe. 1 voiture-restaurant TEE WR4üm-64, 1re classe. 1 voiture panoramique TEE AD4üm-62, 1re classe. 1 voiture à compartiments TEE Av4üm-62, 1re classe. État de service vers 1962. Modèles réduits : toutes les voitures sont équipées d'attelages Relex et de passages d'intercirculation à bourrelet en caoutchouc. Plaques de parcours imprimées. Numéros d'immatriculation différents. Voitures à compartiments avec éclairage de fin de convoi intégré de série. Chaque voiture est emballée individuellement dans un carton étiqueté, inspiré de l'emballage de l'époque. Avec suremballage.Longueur h.t. de chaque voiture : 24 cm. Vous trouverez la locomotive électrique Rheingold assortie série E10.12 dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 30391.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflok 2-8-4 Berkshire. Die besonderen Coffin-Berkshires Es gibt nicht allzu viele Dampfloks in den USA, die wie beispielsweise der „Big Boy“ zu einem Mythos aufstiegen. Die kraftvollen „Berkshires“ gehörten sicher dazu. Sie waren ein Kind der Goldenen Zwanziger Jahre und standen für die Aufbruchsstimmung, die auch die Vereinigten Staaten nach dem Ersten Weltkrieg erfasst hatte. Damals boomte die Wirtschaft und die Eisenbahnen mussten immer mehr Waren immer schneller in alle Teile des Landes transportieren. Die zu Tausenden gebauten „Mikado“-Dampfrösser reichten für diese Aufgaben oft nicht mehr aus. Das war dann 1925 die Geburtsstunde der ersten Super-Power-Dampflok. Entwickelt von den LIMA Locomotive Works, brachten sie durch den Einbau eines zweiachsigen Nachlaufdrehgestells und der damit verbundenen vergrößerten Feuerbüchse eine massive Leistungssteigerung auf die Gleise. Und weil die erste Einsatzstrecke dieser mächtigen Loks durch die Berkshire Mountains an der Ostküste der USA führte, nannte man die Vertreter dieser Bauart fortan „Berkshires“. Mit einer Leistung von bis zu 4000 PS und Höchstgeschwindigkeiten von weit über 100 km/h eroberten diese von LIMA als Super-Power-Loks beworbenen Maschinen mit über 600 gebauten Exemplaren viele US-amerikanischen Schienenwege. Eine wirklich urig wirkende Version waren 25 für die Boston Maine Railroad gelieferte „Berkshires“. Sie besaßen sogenannte Coffin-Vorwärmer, die u-förmig und kopfüber an die Rauchkammer angesetzt wurden. Wobei Coffin von der Herstellerfirma und nicht von der eigentlichen Bedeutung (Sarg) abgeleitet wurde. Zehn dieser ungewöhnlich aussehenden „Berkshires“ beendeten in den Jahren nach 1945 schließlich ihre Karriere bei der Southern Pacific Railroad. Von diesen Coffin-Loks blieb leider kein Exemplar erhalten. Dennoch kann man sogar heute noch zwei dieser Giganten unter Dampf erleben. Die in Michigan beheimatete „Berkshire“ 1225 avancierte im Jahr 2004 sogar zu einem internationalen Filmstar. Sie spielte eine der Hauptrollen im animierten Kinderfilm „Der Polar-Express“, der auch in Deutschland Millionen von Zuschauer in seinen Bann zog. Vorbild: Dampflokomotive mit der Achsfolge 2-8-4 Berkshire der Southern Pacific. Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 3505. Betriebszustand zwischen 1945 und 1950. Eine von 25 gebauten Lokomotiven mit dem markanten Coffin-Vorwärmer. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben, davon drei Achsen über Kuppelstangen. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselnde Stirnbeleuchtung mit je einer Lampe an Lok und Tender konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstands- und Nummerntafelbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflackern separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Lokführer- und Heizerfigur im Führerstand sitzend. Rohrleitungen für den Bereich unterhalb des Führerhauses liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge ca. 31,3 cm. Passende Güterwagen der Southern Pacific finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 45667 und 45707 sowie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24915 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25983. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SP Berkshire 2-8-4 Steam Loco Era III Berkshire 2-8-4 Steam Locomotive. From 15 years of age. The unusual Coffin Berkshires Only a few steam locos in the USA went on to become legends like the “Big Boy” machines. However, the mighty “Berkshires”

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Epoche Rheingold-Elektrolokomotive Baureihe E10.12. E10 hieß die Elektrolok, mit der die Deutsche Bundesbahn in den frühen Wirtschaftswunderjahren zum großen Sprung nach vorne ansetzte. 1956 hatte die Serienproduktion dieser 140 km/h schnellen und 5000 PS starken Lokomotive begonnen. Bald bevölkerten die zuverlässigen und eleganten Loks zu Hunderten die DB-Gleise. 1965 brachte Märklin dann ein Modell der E10 auf den Markt, das wie das große Vorbild mit Robustheit und Zuverlässigkeit glänzte. Eine exzellente Detaillierung verbunden mit bewährter Antriebstechnik und einem schweren Druckgussgehäuse machten die Märklin-E10 zu einem Verkaufsschlager. Allerdings verzichtete man damals auf ein Modell der „Bügelfalte“ E10.3 und auf die blau-beigen Varianten für den 160 km/h-Einsatz bei den neuen Luxuszügen „Rheingold“ und „Rheinpfeil“. Nun wird aber der lang gehegte Wunsch vieler Märklinisten wahr, die sich sehnsüchtig eine kobaltblau/beige Retro-„Bügelfalte“ der Reihe E10.12 gewünscht haben. Innen arbeitet bei diesem tollen neuen Modell modernste Technik, das Äußere wird vom massiven Metallgehäuse geprägt, so dass das Erscheinungsbild perfekt an die Blütezeit der Bundesbahn und an die legendären Metallmodelle aus Göppingen erinnert. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E10.12 Bügelfalte der Deutschen Bundesbahn (DB). Kobaltblau/beige Grundfarbgebung, als Rheingold-Lokomotive. Ausführung mit 5 Stirnlampen, durchgehendem Lüfterband mit abgerundeten Enden, umlaufender Regenrinne sowie Pufferverkleidung und Schürze. Lok-Betriebsnummer E10 1265. Betriebszustand um 1962/63. Modell: Erstmalige Auflage mit Metall-Gehäuse in Retro-Ausführung. Mit Digital-Decoder mfx. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen in einem Drehgestell angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Lokomotiv-Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. An beiden Lokseiten Relex-Kupplung. Verpackung mit colorierter Darstellung der Lok in Anlehnung an die historische Verpackung der 1960er Jahre. Länge über Puffer 18 cm. Das passende TEE-Rheingoldwagen-Set Tin Plate zur Elektrolokomotive BR E10.12 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 40852. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB E 10.12 Elec. Pants Crease. Rheingold Class E10.12 Electric Locomotive E10 was the name of the electric locomotive with which the German Federal Railroad made the great leap forward in the early Economic Miracle Years. In 1956 the regular production began of this 140 km/h / 87.5 mph fast and 5,000 horsepower locomotive. These reliable and elegant locomotives soon populated the DB tracks in the hundreds. In 1965 Märklin brought out a model of the E10 on the market that gleamed like the real life prototype with ruggedness and reliability. Excellent detailing linked with proven propulsion technology and a heavy die-cast body made the Märklin E10 a sales hit. However, at that time a model of the Bügelfalte / Pants Crease E10.3 was not done nor was the blue/beige variation for 160 km/h / 100 mph use on the new deluxe Rheingold and Rheinpfeil trains. Now however the longstanding wish of many Märklin fans is now coming true, who have wanted a cobalt blue / beige retro Bügelfalte / Pants Crease of the class E10.12. The latest technology is contained in this great new model, and the outside of the locomotive is formed of massive die-cast metal so that the appearance reminds you perfectly of the heyday of the German Federal Railroad and of the legendary metal models from Göppingen. Prototype: German Federal Railroad (DB) class E10.12 electric locomotive Bügelfalte / Pants Crease. Cobalt blue / beige basic paint scheme, as a Rheingold locomotive. Version with 5 lamps on the ends, continuous ventilation bands with rounded ends, continuous rain gutters and buffer cladding and skirting. Locomotive road number E10 1265. The locomotive looks as it did around 1962/63. Model: This is the first time for this e

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Niederflurwagen Xaadkms. Vorbild: Niederflurtransportwagen Bauart Xaadkms der BLS AG. Spezialwagen als Arbeitsdienstwagen für den Transport von Straßenfahrzeugen, die bei Bahnbaustellen benötigt werden. Achatgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2025. Modell: Wagenaufbau aus Metall. Mit zwei schwenk- und abnehmbaren Pufferbohlen. Haltekeil für LKW-Modelle, Sonderkupplung für Niederflurwagen und Spezial-Kurzkupplungen zum Kuppeln an Fahrzeuge mit normaler Kupplung liegen bei. Auch an Fahrzeuge mit Pufferhöhe nach NEM kuppelbar. Länge über Puffer 23,2 cm. Gleichstromradsatz E432950. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 BLS Depressed-Floor Car, VI. Type Xaadkms Depressed-Floor Flat Car Prototype: Type Xaadkms depressed-floor flat transport car, painted and lettered for BLS AG. Special construction work car for transporting road vehicles that are required at railroad construction sites. Agate gray basic paint scheme. The car looks as it did starting in 2025. Model: Metal car body. The car has two hinged and removable buffer beams. Chock blocks for model trucks, a special coupling for depressed-floor flat cars, and special short couplers for coupling to vehicles fitted with normal couplers are included. The car can also be coupled to vehicles with buffer heights that conform to NEM specifications. Length over the buffers 23.2 cm / 9-1/8. DC wheel set E432950.. From 15 years of age. Wagon bords bas, BLS, VI. Wagon à plancher surbaissé Xaadkms. Modèle réel : wagon à plancher surbaissé type Xaadkms de la BLS AG. Wagon spécial servant de wagon de service pour le transport d'engins routiers requis sur les chantiers ferroviaires. Livrée de base gris agate. État de service à partir de 2025. Modèle réduit : caisse du wagon en métal. Avec deux traverses porte-tampons pivotantes et amovibles. Cale de retenue pour modèles de camions, attelage spécial pour wagons à plancher surbaissé et attelages courts spéciaux fournis pour accouplement avec véhicules à attelage normal. Peut également être attelé à des véhicules avec une hauteur de tampon conforme aux normes NEM. Longueur h.t. : 23,2 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E432950.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Diesellokomotive Baureihe 260. Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung ozeanblau/elfenbein. Dieselhydraulischer Antrieb mit Blindwelle. Vorbauten und Führerhaus der Serienausführung. Kühlergitter in verstärkter Form mit breitem Rahmen. Führerhausdach in der Bauform der Loks bis ca. V 60 390. Führerhausdach mit Lüftungsklappen. Mit Zugbahnfunk und beidseitig Indusi. Erste Form des Schalldämpfers. Mit Dofa-Ofen ohne Kohlebehälter. Betriebsnummer 260 106-0. Betriebszustand um 1980. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen und Blindwelle über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplungen vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Länge über Puffer ca. 12 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25601. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 260 Diesel Loco, IV. Class 260 Diesel Locomotive Prototype: German Federal Railroad (DB) class 260 diesel switcher locomotive. Ocean blue/ivory basic paint scheme. Diesel-hydraulic drive with jackshaft. Nose sections and cab from the series production version. Reinforced radiator grille with a wide frame. Cab roof design of locos up to about road number V 60 390. Cab roof with ventilation hatches. With a train radio and inductive magnets on both sides. First muffler design. With a ?Dofa? stove and coal bunker. Road number 260 106-0. The loco looks as it did around 1980. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. One axle is powered, and two axles and the jackshaft are driven by coupling rods. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, work conventionally, and can be controlled digitally. The cab lighting is digitally controllable. Running gear lighting, digitally controllable. The double ?A? light can be controlled. The headlights are maintenance-free, warm white LEDs. A buffer capacitor is fitted. The front and rear Telex couplers can be controlled separately in digital operation. Separately applied metal grab irons and railings. Length over the buffers approximately 12 cm / 4-3/4. A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25601.. From 15 years of age. Loco diesel BR 260, DB, IV. Locomotive diesel série 260. Modèle réel : Locomotive de man?uvre diesel série 260 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base bleu océan/ivoire. Entraînement diesel-hydraulique avec arbre secondaire de renvoi. Capots et cabine de conduite de la version de série. Grille de radiateur renforcée avec cadre large. Toit de la cabine de conduite selon la configuration des locomotives jusqu'à la V 60 390 environ. Toit équipé de volets d'aération. Dotée d'une radio de bord et du système Indusi bilatéral. Première version du silencieux. Équipée d'un poêle Dofa (diesel) sans coffre à charbon. Numéro d'exploitation : 260 106-0. État d'exploitation vers 1980. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. Un essieu moteur, deux essieux et arbre secondaire de renvoi entraînés par bielles d'accouplement. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclai

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Dampflokomotive Baureihe 477.0 Papagei. Vorbild: Schwere Tender-Dampflokomotive Baureihe 477.0 mit dem Spitznamen Papagei. Ausführung als Museumslokomotive 477.043 der Tschechischen Staatsbahn (#D), wie sie bis 2021 betriebsfähig im Einsatz war. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben. Drei weitere Achsen werden über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal an der Front und Zweilicht-Spitzensignal am Lokende konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Oberes Spitzenlicht separat schaltbar. Beleuchtetes Loknummernschild am oberen Spitzenlicht integriert und funktionsfähig. Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Pufferhöhe nach NEM. Bremsschläuche, Heizschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Befahrbarer Mindestradius R1=360 mm. Länge über Puffer ca. 19,9 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25477. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Class 477.0 Steam Locomotive. Class 477.0 Steam Locomotive ?Papagei? (Parrot) Prototype: Class 477.0 heavy steam tank locomotive nicknamed ?Papagei? (Parrot). Version as a Czech State Railroad (#D) museum locomotive, road number 477.043, as it looked in operation up to 2021. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. One axle driven. Three further axles are powered by coupling rods. Traction tires are fitted. Locomotive made mostly of metal. The factory-installed smoke generator with speed-dependent, dynamic smoke exhaust can be controlled digitally. Triple headlights on the front and dual headlights on the loco end change over with the direction of travel. They will work in conventional operation and can be controlled digitally. The upper headlight can be controlled separately. The upper headlight has an integrated and functional illuminated loco number plate. Cab lighting, running gear lighting, and firebox flickering can be controlled digitally. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. The buffer height conforms to NEM specifications. Brake lines, heating lines, imitation screw couplers, and closed rail clearance devices are included separately for installation on the locomotive. The minimum radius for operation is R1=360 mm / 14-3/16. Length over the buffers approx. 19.9 cm / 7-7/8. A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25477.. From 15 years of age. Locomotive à vapeur série 477. Locomotive à vapeur série 477.0, Papagei (perroquet). Modèle réel : Lourde locomotive tender à vapeur série 477.0 surnommée Papagei (perroquet). Version en tant que locomotive-musée 477.043 des Chemins de fer tchèques (#D), correspondant à la locomotive en service jusqu'en 2021. Modèle réduit : équipé d?un décodeur numérique mfx+ avec nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d?inertie dans la chaudière. Une essieu moteur, trois autres entraînés par bielle d?accouplement. Bandages d?adhérence.Locomotive essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série, avec échappement de la fumée dynamique en fonction de la vitesse, commutable en mode numérique.Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche Funktionsvitrine Märklin 1 lang. Staubgeschütze Funktionsvitrine mit webbasierter Browsersteuerung. Stationärer Fahrbetrieb zur Lokpräsentation o.ä. Steuerung praktisch aller Lokfunktionen auf dem Smartphone, Tablet oder Laptop mit einer Oberfläche ähnlich der Märklin Central Station 3. Ebenfalls kann die im Vitrinensockel LED-Beleuchtung geschaltet und gedimmt werden. Das Vitrinen-Unterteil besteht aus einem schwarzem, hochglanz polierten Plexiglas. Im Sockel integrierte Elektronik und Anschlüsse. Stromversorgung ebenso wie notwendiger QR-Code und entsprechende Software im Lieferumfang. Verwendbar mit allen modernen Betriebssystemen wie Android, IOS, Windows u.a.Für alle Lokomotiven mit mfx-Decoder und in gerader Linie liegender Lok-Befestigungsschrauben.Maximale verwendbare Loklänge von 89 cm. Gesamtlänge ca. 92,5 cm, Sockelbreite ca. 15,5 cm, Höhe Sockel mit Haube 26 cm. Momentan verwendbar für die folgenden Lokfamilien:18 314 / 02 0314-1,BR 241-A/BR 08,BR 38 Kasten- und Wannentender,BR 41/BR 042,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,V 188,V 320/BR 232,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli, Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Display Case, Long (94 cm). Working Display Case for Märklin 1 Gauge, Long Version This is a working display case protected against dust and equipped with web-based browser control. This enables stationary running for the purpose of presenting a locomotive or similar unit. Practically all loco functions can be controlled on a smartphone, tablet, or laptop with the help of a user interface similar to that of Märklin Central Station 3. The LED lighting built into the display case base can also be controlled and dimmed. The lower part of the display case is made of black, highly polished Plexiglas. The electronics and connections are built into the base. A power supply, as well as the necessary QR code and appropriate software, is included. This display case can be used with all modern operating systems, such as Android, IOS, Windows, etc.This display case is compatible with all locomotives equipped with mfx decoders and loco mounting screws located in a straight line.The maximum usable locomotive length is 89 cm / 35. Total length approximately 92.5 cm / 36-1/2. Base width approximately 15.5 cm / 6-1/8, base height with cover 26 cm / 10-1/4. The display case can currently be used for the following locomotive families:18 314 / 02 0314-1,Class 241-A / Class 08,Class 38 Box-style and Tub-style Tender,Class 41 / Class 042,Class#75,Class 78 / 232 TC,E 18,E 60,V 188,V 320 / Class 232,Köf III,ET 91 / Class 491,Ce 6/8 I ?Köfferli? (Little Suitcases),. From 15 years of age. Vitrine dém. longue (94 cm). Vitrine de démonstration longue, Märklin 1. Vitrine de présentation fonctionnelle et protégée de la poussière, avec commande basée sur navigateur web. Permet une exploitation stationnaire pour la présentation de locomotives ou engins similaires. Presque toutes les fonctions de la locomotive peuvent être commandées depuis un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable, via une interface similaire à celle de la Märklin Central Station 3. Idem pour l?éclairage LED intégré dans le socle de la vitrine, dont l'intensité peut être réglée. Le socle de la vitrine est en Plexiglas noir poli brillant. Electronique et connexions intégrées dans le socle.Alimentation électrique, QR code requis et logiciel correspondant fournis.Compatible avec tous les systèmes d?exploitation modernes tels que Android, iOS, Windows, etc.Conçu pour toutes les locomotives équipées d?un décodeur mfx et dont les vis de fixation sont alignées.Longueur maximale utilisable pour la locomotive : 89 cm.Longueur totale approximative : 92,5 cm,Largeur approximative du socle : 15,5 cm,Hauteur approximative du socle avec capot : 26 cm. Actuellement compatible avec les familles de locomotives suivantes :18 314 / 02 0314-1,BR 241-A/BR 08,BR 38 avec tender classique ou tender bassine,BR 41/BR 042,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,V 188,V 320/BR 232,Köf

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Niederflurwagen Saadkms. Vorbild: Saadkms 690 der Deutschen Bundesbahn (DB) für den Wagenverband Rollende Landstraße. Spezialwagen für den Transport von Straßenfahrzeugen. Modell: Wagenaufbau aus Metall. Haltekeil für LKW-Modelle und Sonderkupplung für Niederflurwagen liegen bei. Beladen mit einem ferngesteuerten Modell eines LKW MB 1620 Plane mit Anhänger Märklin. Länge über Puffer 23,2 cm. Gleichstromradsatz E432950. Mit beiliegender Funkfernsteuerung der Firma CARSON.Es werden zusätzlich 4 AAA-Batterien benötigt.Das Produkt entstand in Zusammenarbeit mit der Firma CARSON.Ausschließlich erhältlich in Ländern der EU, Vereinigtes Königreich (UK), Schweiz, Norwegen, Island und Liechtenstein. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB RoLa w. Märklin Truck, IV. Type Saadkms Depressed-Floor Flat Car Prototype: German Federal Railroad (DB) type Saadkms 690 for the ?Rollende Landstraße? (Rolling Road) car consist. Special car for transporting road vehicles. Model: Metal car body. Chock blocks for model trucks and a special coupling for depressed-floor flat cars are included. The car is loaded with a remote-controlled model of an MB 1620 ?Märklin? tarp truck and trailer. Length over the buffers 23.2 cm / 9-1/8. DC wheel set E432950. Includes a remote control supplied by CARSON.Four AAA batteries are also required.The product was developed in collaboration with CARSON.Available exclusively in EU countries, the United Kingdom (UK), Switzerland, Norway, Iceland, and Liechtenstein.. From 15 years of age. RoLa+camion Märklin DB, IV. Wagon à bords bas Saadkms. Modèle réel : Saadkms 690 de la Deutsche Bundesbahn (DB) pour la rame de wagons » Rollende Landstraße « (route roulante). Wagon spécial pour le transport de véhicules routiers. Modèle réduit : Caisse du wagon en métal. Cale de retenue pour modèles réduits de camions et attelage spécial pour wagons à plancher surbaissé fournis. Chargé d'un modèle réduit télécommandé d'un camion MB 1620 bâché avec remorque » Märklin «. Longueur h.t. : 23,2 cm. Essieux pour système 2 rails c.c. : E432950. Avec radiotélécommande CARSON fournie.Les 4 piles AAA requises ne sont pas fournies.Ce produit a été développé en collaboration avec la firme CARSON.Disponible uniquement dans les pays de l'UE, au Royaume-Uni (UK), en Suisse, en Norvège, en Islande et au Liechtenstein.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Personenwagen-Set „Dom Pfeil“. Vorbild: Drei Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen Bundesbahn (DB). Drei Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2. Klasse. Zuglauf: Hannover - Hamm (W) – Wuppertal – Köln als F-Zug F 14 „Dom-Pfeil“. Stahlblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand 1952. Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Ein Wagen serienmäßig an einem Ende mit Zugschlussbeleuchtung ausgestattet. Der an diesem Wagen befindliche Schleifer für die Stromaufnahme versorgt über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungköpfe den ganzen Wagenverband mit Strom. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. An beiden Enden des Wagenverbandes sind die normalen neuen Kurzkupplungsköpfe für niedrigere Pufferhöhen eingesetzt. Reisezugwagen mit mehrfarbiger Inneneinrichtung. Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer. Stirnseitig separat angesetzte Aufstiegsleitern und angesetzte Griffstangen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gesamtlänge über Puffer ca. 75,5 cm. Die passende Dampflokomotive 06 002 wird unter der Artikelnummer 39661 ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder angeboten.Das Personenwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23628 exklusiv für Trix Club-Mitglieder. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 06 Express Car Set Era III. Dom Pfeil / Cathedral Arrow Passenger Car Set Prototype: Three German Federal Railroad (DB) standard design express passenger cars from 1928 to 1930 (Application Group 29). Three type AB4ü-28 express cars, 1st/2nd class. Train route: Hannover - Hamm (W) – Wuppertal – Cologne as F Train F 14 Dom Pfeil / Cathedral Arrow. Steel blue basic paint scheme. The cars look as they did in 1952. Model: These cars are detailed versions with full scale length. All the cars have factory-installed LED interior lighting with warm white LEDs and buffer capacitors. One car has factory-installed marker lights at one end. The pickup shoe on this car supplies current via the factory-installed current-conducting close coupler heads to the entire car consist. A fixed defined car sequence is prescribed for this purpose. Both ends of the car consist have the standard new close coupler heads for lower buffer heights. The passenger cars have multi-colored interior details. The trucks are type Görlitz II heavy. There are separately applied ladders and grab irons on the ends of the cars. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Total length over the buffers approximately 75.5 cm / 29-3/4. The steam locomotive, road number 06 002, to go with these cars is being offered under item number 39661 exclusively for Insider members.This passenger car set can be found in a DC version in the Trix H0 assortment under item number 23628 exclusively for Trix Club members. From 15 years of age. Epoche 3 Set voit. grdes lignes 06,III. Modèles réels : Voitures grandes lignes type unifié 1928 à 1930 (groupe d'affectation 29) de la Deutsche Bundesbahn (DB). Trois voitures grandes lignes AB4ü-28, 1re/2de classe. Parcours : Hanovre - Hamm (W) – Wuppertal – Cologne, en tant que train F 14 » Dom-Pfeil «. Livrée de base : bleu acier. État de service : 1952. Modèles réduits : Version détaillée avec longueur à l'échelle. Toutes les voitures sont équipées de série d'un éclairage intérieur à LED blanc chaud et d'un condensateur tampon. L'une des voitures est équipée de série d'un éclairage de fin de convoi. Le frotteur situé sur cette voiture assure l'alimentation en courant de toute la rame via les têtes d'attelage court conductrices de courant (intégrées de série). Pour cela, l'ordre prédéfini des voitures doit être respecté. Aux deux extrémités de la rame, les nouvelles têtes d'attelage court normales sont utilisées pour des hauteurs de tampons plus faibles. Voitures voyageurs avec aménagement

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 E-Lok BR 101 W:O:A Elektrolokomotive Baureihe 101 W:O:A®. Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 mit einer Sondergestaltung zum Wacken Open Air (W:O:A®). Betriebszustand 2026. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25476. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Cl 101 W:O:A Electric Loco. Class 101 W:O:A® Electric Locomotive Prototype: Class 101 express locomotive with a special design for the Wacken Open Air (W:O:A®) music festival. The loco looks as it did in 2026. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has a controlled high-performance motor. Four axles are powered. Traction tires are fitted. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The long-distance headlights are separately controllable. The cab lighting is digitally controllable.The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor to bridge short unpowered sections of track is fitted. The model has couplers with a guide mechanism. Length over the buffers 21.9 cm / 8-5/8. A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25476.. From 15 years of age. Loco électrique BR 101 W:O:A. Locomotive électrique série 101W:O:A®. Modèle réel : locomotive pour trains rapides série 101 en livrée spéciale pour le festival Wacken Open Air (W:O:A®). État de service : 2026. Modèle réduit : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte des feux grande portée. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A fonctionne des deux côtés. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Attelage à élongation variable. Longueur h.t. : 21,9 cm. Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25476.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Gepäckwagen Bauart Dm 903. Vorbild: Gepäckwagen der Bauart Dm 903, in der Ausführung der City-Bahn Köln-Gummersbach DB Expressdienst. Betriebszustand ab 1987. Modell: Mit Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer (Bauart 330), mit Doppelklotzbremse. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 oder stromführende Kurzkupplungen 72022, Schleifer 73406, Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x), 73410 oder 73411. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580. Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43833 und 43835.Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39228. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Expressdienst Baggage Car. Type Dm 903 Baggage Car Prototype: Type Dm 903 baggage car, in a version for the City-Bahn Cologne ? Gummersbach DB Expressdienst? service. The car looks as it did starting in 1987. Model: The model has Minden-Deutz heavy design trucks (type 330), with double brake shoes. The model is prepared for installation of current-conducting couplers 7319 or current-conducting close couplers 72022, pickup shoe 73406, interior lighting 73400/73401 (2x), 73410 or 73411. Underframes are specific to the types of cars. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Length over buffers approximately 28.2 cm / 11-3/32. DC wheel set E700580. Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43833 and 43835.A matching diesel locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39228.. From 15 years of age. Fourgon service express DB. Fourgon à bagages type Dm 903. Modèle réel : fourgon à bagages type Dm 903, dans la version » City-Bahn « Cologne-Gummersbach » DB Expressdienst « (service express). État de service à partir de 1987. Modèle réduit : avec bogies lourds type Minden-Deutz (type 330), frein à double sabot. Prééquipé pour les attelages conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant réf. 72022, le frotteur réf. 73406, l'éclairage intérieur réf. 73400/73401 (2x), 73410 ou 73411. Dessous de caisse spécifique au type. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Longueur h.t. approximative : 28,2 cm. Essieu moné pour système 2 rails c.c. E700580. Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 43833 et 43835.La locomotive diesel assortie est disponible dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 39228.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Nahverkehrswagen 2. Klasse. Vorbild: Silberling Bn 719 der Deutschen Bahn AG (DB AG) 2. Klasse. Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm.Gleichstromradsatz 4 x 70 0580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Commuter Car, 2nd Cl., Era V. Commuter Car, 2nd Class Prototype: German Railroad (DB AG) type Bn 719 ?Silberling? (Silver Coin) commuter car, 2nd class. Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330 and the current-conducting coupler 7319. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.DC wheel set 4 x 70 0580. From 15 years of age. Voiture locale 2de cl., ép. V. Voiture 2de classe pour trafic local. Modèle réel : » Silberling « Bn 719 de la Deutsche Bahn AG (DB AG), 2de classe. Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur réf. 7330 et de l'attelage conducteur de courant réf. 7319. Longueur h.t. : 26,4 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : 4 x 70 0580.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Baureihe 06. Es waren die richtigen Lokomotiven zu einem denkbar schlechten Zeitpunkt: 1939 stellte die Deutsche Reichsbahn die beiden stromlinienverkleideten Giganten 06 001 und 06 002 vor. Mit vier Treibachsen ausgerüstet, erreichten die imposanten Schnellzugloks eine Leistung von über 3500 PS. Wegen des Zweiten Weltkriegs blieben die beiden Edelrenner Einzelstücke, die die Bundesbahn wie die berühmten 05 entkleiden und mit neuem Kessel ausrüsten wollte. Letztendlich entschied man sich aus wirtschaftlichen Gründen dann doch für die Verschrottung beider 06. Dabei hätten diese außergewöhnlichen Dampfrösser nach Behebung von Kinderkrankheiten durchaus das Zeug gehabt, zu wirklichen Super-Power-Loks des Wirtschaftswunders aufzusteigen. Was dem großen Vorbild versagt blieb, hat unser Team anhand einer in den Archiven aufgefundenen Skizze im kleinen Maßstab perfekt umgesetzt. Das Ergebnis ist eine eindrucksvolle und fein detaillierte Maschine (06 002), die in einem fiktiven Modell-Betriebswerk Hamm zu Hause ist. Somit wird zumindest auf der Modellbahn der Traum von einer mächtigen DB-Schnellzug-Dampflokomotive zu einer wahren Erfolgsgeschichte. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). In fiktiver Ausführung ohne Stromlinienverkleidung, mit Kohlen-Schlepptender 2´3 T38, Zweilicht-Spitzensignal, Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi. Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achsen angetrieben, drei Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Mit leichten Einschränkungen in Radius 1 fahrfähig. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 31 cm. Ein passendes Wagen-Set wird unter der Artikelnummer 42528 ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder in 2026 angeboten.Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25061 exklusiv für Trix Club-Mitglieder. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Cl. 06 Steam Era III. Class 06 Steam Locomotive It was the right locomotive for a conceivably bad period in time: In 1939 the German State Railroad presented the two streamlined giants road numbers 06 001 and 06 002. Equipped with four driving axles, these impressive express locomotives reached a performance of over 3,500 horsepower. Due to World War II, these two classy runners remained as one-of-a-kind units, which the German Federal Railroad wanted to de-streamline like the famous class 05 and equip with a new boiler. In the end the decision was taken for economic reasons to scrap both class 06 units. These extraordinary steam giants would have had what it takes after correcting for teething problems to become real super power locomotives in the economic miracle period. What remained denied to the real life prototype, has been perfectly realized in the small scale by our team using drawings from the archives. The result is an impressive and finely detailed unit (06 002), which is at home in a fictitious Hamm model maintenance facility. The dream of a mighty DB express steam locomotive is finally a real success story on a model railroad. Prototype: German Federal Railroad (DB) express steam locomotive, road number 06 002. In a fictitious version without streamlining, with a type 2´3 T38 coal tender, dual headlights, Witte smoke deflectors, and an inductive magnet on one side. The locomotive was based in Hamm and looks as it did in 1952. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, mounted in the boiler. One axle powered, three axles powered using side rods. Traction tires. The locomotive and tender are constructed mostly of metal. The locomotive has a factory-installed smoke unit with dynamic smoke exhaust, which varies with the speed. Dual headlights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. Cab lighting and firebox flickering can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. There is a buffer capacitor. There is a close coupling with a guide mechanism between the locomotive and tender. There is a close coupler with a guide mechanism in an NEM pocket on the back of the tender. The buffer height on the locomotive and tender conform to the NEM. The minimum radius for operation is 437.5 mm / 17-1/4 radius. With slight limitations Radius 1 operation in also possible. Piston rod protection sleeves and brake hoses are included. Length over the buffers approximately 31 cm / 12-3/16. A car set to go with this locomotive is also being offered under item number 42528 exclusively for Insider members in 2026.This model can be found in a DC version in the Trix H0 assortment under item number 25061 exclusively for Trix Club members.. From 15 years of age. Epoche 3 . Loco vapeur BR 06, DB, III. De bonnes locomotives à un très mauvais moment : en 1939, la Deutsche Reichsbahn présente les deux géantes aérodynamiques 06 001 et 06 002. Équipées de quatre essieux moteurs, ces imposantes locomotives pour trains rapides atteignent une puissance de plus de 3500 ch. Mais en raison de la Seconde Guerre mondiale, ces deux bolides restent des pièces uniques que la Bundesbahn souhaite dépouiller, comme les célèbres 05, et équiper d'une nouvelle chaudière. Finalement, pour des raisons économiques, il est décidé de mettre les deux 06 à la ferraille. Pourtant, une fois leurs défauts de jeunesse corrigés, ces locomotives à vapeur exceptionnelles auraient parfaitement pu devenir de véritables locomotives super puissantes du miracle économique. Ce qui a hélas échoué pour le modèle réel a pu être réalisé par notre équipe avec brio à petite échelle, grâce à un croquis retrouvé dans les archives. Il en résulte une impressionnante machine finement détaillée (06 002), affectée au dépôt fictif de Hamm. Ainsi, au moins sur le réseau miniature, le rêve d'une puissante locomotive à vapeur de la DB pour trains rapides devient réalité... Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides 06 002 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version fictive sans carénage aérodynamique, avec tender séparé à charbon 2´3 T38, fanal à deux feux, écrans pare-fumée Witte et indusi unilatéral. Affectée au dépôt de Hamm. État de service 1952. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. Un essieu moteur, trois essieux entraînés par une bielle d'accouplement. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur en fonction de la vitesse. Fonction permanente du fanal à deux feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite, scintillement de la boîte à feu et éclairage du châssis commutables séparément en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Attelage court à élongation variable entre la locomotive et le tender. Attelage court à élongation variable avec boîtier NEM sur le tender. Hauteur des ta

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 EuroCity-Schnellzugwagen. Vorbild: EuroCity-Schnellzugwagen Gattung Bpm 2090, 2. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS). Betriebszustand ab 2022. Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 bzw. stromführende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 7330.Länge über Puffer 26,4 cm. Gleichstromradsatz E700580. Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43653, 43673 und 43675.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39469 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Bpm EuroCity Exp. Car, VI. EuroCity Express Train Passenger Car Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) type Bpm 2090, EuroCity express train passenger car, 2nd class. The car looks as it did starting in 2022. Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of current-conducting close couplers 7319 or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330.Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8. DC wheel set E700580. Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43653, 43673, and 43675.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39469.. From 15 years of age. Voiture gdes l. Bpm, CFF, VI. Voiture grandes lignes EuroCity. Modèle réel : voiture grandes lignes EuroCity type Bpm 2090, 2de classe des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS). État de service à partir de 2022. Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour les attelages conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021. Prééquipée pour l'éclairage intérieur réf. 7330.Longueur h.t. : 26,4 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 43653, 43673 et 43675.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39469.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 0 / 1:45 Epoche Replika-Elektrolokomotive CCS 66. Modell: Fahrwerk und Aufbau aus Zinkdruckguss. Antrieb auf beiden Drehgestellen mit 2 Motoren. Mit Digital-Decoder mfx. 2-Lichtspitzensignal mit Lichtwechsel 2x weiß, konventionell in Betrieb, digital schaltbar.Länge über Puffer 43,5 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Replica 0 Gauge Crocodile. Replica CCS 66 Electric Locomotive Model: The frame and body are constructed of die-cast zinc. 2 motors power both trucks. The locomotive has an mfx digital decoder. There are dual white headlights that change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and that can be controlled digitally. Length over the buffers 43.5 cm / 17-1/8.. From 15 years of age. Réplique crocodile CFF éch. 0. Locomotive électrique réplique CCS 66. Modèle réduit : Châssis et superstructure en zinc injecté. Les deux bogies sont entraînés par deux moteurs. Avec décodeur numérique mfx. Fonction permanente du fanal à 2 feux blancs - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.Longueur h.t. : 435 cm.. Dès l'âge de 15 ans.

Spur 0 / 1:45 . Fuchs Seilbagger. Vorbild: Fuchs Seilbagger mit Hochlöffel. Modell: Wiederauflage des historischen Märklin Fuchs Baggers 8035. Baugröße ca. 1:45. Aufbau, Ausleger, Schaufel und Unterwagen des Baggers aus Metall-Druckguss, Boden aus Stahlblech. Metallräder als Aluminium-Drehteile mit Gummireifen. Scheinwerfer, Rücklichter, Fensterrahmen und weitere Details farblich abgesetzt. Führerhaus mit Fenstereinsatz. Das Modell ist rollfähig, Oberwagen drehbar, verstellbarer Ausleger,und Hebe- Senkfunktion und Öffnungsfunktion der Schaufel per Kurbel bzw. Hebel.Fahrzeuglänge von ca. 11 bis 12 cm je nach Position des Auslegers.Passende Ergänzung zu den Modellen der Replika Serie und andere. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 Replica Fuchs Excavator blue/. Fuchs Cable Excavator Prototype: Fuchs cable excavator with a high bucket. Model: This is a reproduction of the historic Märklin Fuchs Baggers 8035. The scale is approximately 1:45. The superstructure, boom, shovel, and underbody of the excavator are constructed of die-cast metal, and the floor is sheet metal. The metal wheels are turned aluminum parts with rubber tires. The headlights, backup lights, window frames, and other details are set off in color. The cab has a window insert. The model can be rolled, the upper part of the excavator can be rotated, the outriggers are adjustable, and the raising/lowering function of the shovel can be done using a cable or lever. The vehicle length of approximately 11 to 12 cm / 4-5/16 to 4-3/4 varies with the position of the boom.This unit can be used with the models in the replica series and with other models.. From 15 years of age. . Réplique pellet. Fuchs bl/noi. Modèle réel : Pelleteuse à câble avec godet butte. Modèle réduit : réédition de la pelleteuse historique Fuchs Märklin réf. 8035. Échelle approx. 1/45. Supertructure, flèche, godet et châssis de la pelleteuse en métal injecté, plancher en tôle d'acier. Roues en métal sous forme de bogie en aluminium avec pneus en caoutchouc. Phares, feux arrière, cadres de fenêtres et autres détails de couleur contrastée. Cabine de conduite avec insert de fenêtre. Le modèle roule, la partie supérieure pivote, la flèche est réglableet la pelle est fonctionnelle (levable, abaiable et ouvrable) via manivelle ou d'un levier.Longueur approximative de l'engin : 11 à 12 cm selon la position de la flèche.Complément idéal pour le modèles de la série Répliques et autres.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Ergänzungswagen-Set 1 zum TGV INOUI. Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R2) 1. Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R3) 1. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025. Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 37798, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagen-Paares 43 cm. Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar.SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23187. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCF Add-On 1, TGV inOui, VI. Add-On Car Set 1 for the TGV INOUI Prototype: TGV INOUI (Euroduplex) high-speed train. This is the premium offering of the French State Railways (SNCF), with enhanced comfort and service, such as WLAN. This is a version for the service between Paris and Munich. 1 bi-level intermediate car (R2), 1st class, and 1 bi-level intermediate car (R3), 1st class. Powered rail-car train road number 4713. The cars look as they did in 2025. Model: This is a 2-part add-on car set for extending the TGV INOUI high-speed train, item 37798, to a ten-car train. The cars feature factory-installed interior lighting with maintenance-free, warm-white LEDs. A continuous electrical connection through the entire train supplies the interior lighting with power. Both intermediate cars are permanently coupled. The Jakobs trucks are equipped with a guide mechanism. The cars are a scale reproduction, which means the minimum radius for operation is 360 mm / 14-11/64 with sufficient clearance on both sides. Length of the pair of cars 43 cm / 16-15/16. The basic set, item 37798, can be extended using the add-on car sets 43428, 43438, and 43448 to create a prototypical ten-car train.SNCF and TGV are registered trademarks of the SNCF. TGV® is the property of the SNCF. All rights are reserved. A DC version of this add-on car set is available in the Trix H0 range as item 23187.. From 15 years of age. Set compl.1 TGV InOui SNCF VI. Voitures complémentaires pour le TGV INOUI, set 1. Modèle réel : train à grande vitesse TGV INOUI (Euroduplex). Offre haut de gamme de la SNCF, avec davantage de confort et de services, comme par exemple le Wi-Fi. Version pour le trafic entre Paris et Munich. 1 voiture centrale à deux niveaux (R2) 1re classe et 1 voiture centrale à deux niveaux (R3) 1re classe. Numéro de rame : 4713. État de service actuel : 2025. Modèles réduits: coffret de 2 voitures supplémentaires pour compléter le train à grande vitesse TGV INOUI, réf. 37798, et former une rame de 10 voitures. Éclairage intérieur intégré de série avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue de l'ensemble de la rame. Attelage fixe entre les deux voitures centrales. Guidage à coulisse dans les bogies Jakobs. Reproduction à l'échelle, d'où le rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm avec gabarit de libre passage dégagé. Longueur de la paire de voitures : 43 cm. La rame de base réf. 37798 peut être complétée par les voitures issues des coffrets réf. 43428, 43438 et 43448 pour former une rame réaliste de 10 voitures.SNCF et TGV sont des marques déposées de la SNCF. TGV® est la propriété de la SNCF. Tous droits de reproduction réservés.. Vous trouverez ces voitures complémentaires en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 23187.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse. Vorbild: Silberling ABn 703 der Deutschen Bahn AG (DB AG) 1./2. Klasse. Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm.Gleichstromradsatz 4 x 70 0580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Commuter Car, 1st/2nd, Era V. Commuter Car, 1st/2nd Class Prototype: German Railroad (DB AG) type ABn 703 Silberling? (Silver Coin), 1st/2nd class. Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330 and the current-conducting coupler 7319. Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8.DC wheel set 4 x 70 0580. From 15 years of age. Voiture locale 1re/2de cl., V. Voiture de 1re/2de classe pour le trafic local. Modèle réel : » Silberling « ABn 703 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) 1re/2de classe. Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur réf. 7330 et de l'attelage conducteur de courant réf. 7319. Longueur h.t. : 26,4 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : 4 x 70 0580.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Schnellzugwagen-Set 2 zum D 74. Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 3 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Schürzenwagen ABC4üwe, 1./2./3. Klasse. 1 vierachsiger Speisewagen WR4ü(e) der DSG (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Sitzwagen C4ü, 3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955. Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Die Innenbeleuchtung funktioniert über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungen im Verbund mit dem Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse, aus Artikel 42491, mit Schleifer zur Stromaufnahme. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Alle Wagen mit stromführenden Kurzkupplungsköpfen ausgestattet. Zusätzlich liegen normale Kurzkupplungsköpfe und kurze Faltenbälge für das Zug-Ende zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 77 cm. Das Schnellzugwagen-Set 2 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42491 und 42526 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden. Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23623. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Express Set 2, D74, IIIa. Express Train Passenger Car Set 2 for the ?D 74? Prototype: An express train passenger car set comprising the following three cars of different types for the ?D 74? express train. 1 type ABC4üwe four-axle skirted passenger car, 1st/2nd/3rd class. 1 DSG type WR4ü(e) four-axle dining car (standard design 1928-30). 1 type C4ü four-axle seating car, 3rd class (standard design 1928-30). Train route: D 74 Hamburg Altona ? Basel SBB, for the Frankfurt/Basel SBB section of the route. German Federal Railroad (DB) and German Sleeper and Dining Car Company (DSG). The cars look as they did around 1955. Model: The cars have detailed construction and are full-scale in length. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. All cars have factory-installed interior lighting with warm white LEDs and buffer capacitors. The interior lighting works using the factory-installed current-conducting close couplers in conjunction with the type ABC4ü, express train passenger car, 1st/2nd/3rd class, from item 42491, which is fitted with a pickup shoe for current pickup. The cars must be coupled in a defined sequence for this. All cars are equipped with current-conducting close coupler heads. Replacement normal close coupler heads and short corridor connections are included for the train end. There are imprinted train route signs and running numbers. A concertina fold shows an illustration of the complete train and the prototypical arrangement of the individual cars in the train consist. Total length over buffers approximately 77 cm / 30-1/4. The express train passenger car set 2 goes with the class 01.10 express steam locomotive with new tooling and a new boiler design, which is available as item 39105. The set can also be extended with express train passenger cars from items 42491 and 42526 to create a prototypical D 74 express train. A DC version of this express train passenger car set is available in the Trix H0 range as item 23623.. From 15 years of age. Voitures GL set 2 D74 DB IIIa. Voitures grandes lignes pour le D 74, set 2. Modèles réels : ensemble de 3 voitures grandes lignes de types différents pour le train rapide D 74 : 1 voitu

Spur H0 / 1:87 Epoche Diesellokomotive Typ GE ES44AC. Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Grau/Grün/Schwarz der ehemaligen Southern Railway. Betriebsnummer 8099. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25544. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 US ES44AC Diesel, Heritage. Type GE ES44AC Diesel Locomotive Prototype: Norfolk Southern (NS) type General Electric ES44AC heavy diesel-electric freight locomotive. The model has the gray/green/black basic paint scheme of the former Southern Railway. Road number 8099. The loco looks as it currently does as a heritage loco. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. Two axles in each truck are powered by means of cardan shafts. Traction tires. The headlights, which can be switched according to the direction of travel, comprise four lamps on the front and rear of the loco. The headlights work in conventional operation and can be turned off in pairs in digital operation. The cab lighting, road number displays, long-distance headlights, and blinking function of the headlights can be controlled digitally. Lighting with maintenance-free warm white LEDs. A buffer capacitor is fitted. The factory-fitted smoke generator with dynamic smoke exhaust can be controlled digitally. Many separately-applied details. For operation with knuckle couplers, the NEM pocket can be fixed in place using the shims provided. A rail clearance device with a small cutout for the front, brake hoses, and two shims for the NEM pocket are included. Length over the couplers approximately 27 cm (10-5/8). A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25544.. From 15 years of age. Loco dies. US ES44AC Héritage. Locomotive diesel type GE ES44AC. Modèle réel : locomotive diesel-électrique lourde pour trains de marchandises, type General Electric ES44AC, de la Norfolk Southern (NS). Livrée de base grise/vert/noire de l'ancienne Southern Railway. Numéro d'immatriculation : 8099. État de service actuel : locomotive patrimoniale. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux par bogie entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Éclairage frontal commutable indépendamment du sens de marche avec respectivement quatre feux à l'avant et à l'arrière de la locomotive. Fonction permanente du fanal en mode d'exploitation conventionnel, sélection distincte des feux par paire possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite, des plaques d'immatriculation, feux de grande portée et fonction clignotante des feux avant commutables en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Avec accumulateur tampon. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur, commutable en mode numérique. Nombreux détails rapportés. Pour l'exploitation avec attelages à griffes, le boîtier NEM peut être fixé à l'aide des pièces de serrage fournies. Un chasse-pierres avec un évidement réduit pour l'avant, des boyaux de frein et deux pièces de serrage pour le boîtier NEM sont fournis. Longueur h.t. approximative : 27 cm. Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25544.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Rungenwagen Ks 446. Vorbild: Zweiachsiger Drehrungenwagen der Bauart Ks 446 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Beladen mit zwei Drehgestellen der Bauart Y25. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2003. Modell: Ausführung ohne Bremserbühne sowie kurzen Stirnrungen. Mit separat angesetzter Bremsanlage, Bremsbedienelementen und drehbaren Rungen. Ladefläche in Holzbohlenoptik. Stirnseitige Aufnahmen zum Einstecken von beiliegenden Rungen. Pufferhöhe nach NEM. Rechteckige Pufferteller. Ein Ladegestell für die Drehgestelle liegt bei. Länge über Puffer 15,8 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Ks446 Stake Car, Era V. Type Ks 446 Stake Car Prototype: German Railroad (DB AG) type Ks 446 two-axle stake car with rotating stakes, loaded with two type Y25 trucks. Reddish brown basic paint scheme. The cars look as they did starting in 2003. Model: This is a version without a brakeman’s platform and with short end stakes. The car has separately applied brake rigging, control elements for brakes, and rotating stakes. The load surface has the look of wooden planks. There are receptacles at the ends of the car for inserting the stakes included with the car. The buffer height conforms to NEM specifications. The car has rectangular buffer plates. A load frame for the trucks is included. Length over the buffers 15.8 cm / 6-1/4. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. Wagon à ranchers Ks446 DB, V. Wagon à ranchers Ks 446. Modèle réel : wagon à ranchers pivotants à deux essieux type Ks 446 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Chargé de deux bogies type Y25. Livrée de base brun-rouge. État de service à partir de 2003. Modèle réduit : version sans plate-forme de serre-frein et avec ranchers frontaux courts. Avec système de freinage rapporté, organes de commande de frein et ranchers pivotants. Surface de chargement avec aspect planches de bois. Logements frontaux pour insertion des ranchers fournis. Hauteur des tampons conforme NEM. Tampons rectangulaires. Un support de chargement pour les bogies est fourni. Longueur h.t. : 15,8 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur H0 / 1:87 Märklin Start up - Startpackung Europa-Park. Vorbild: Tenderlokomotive und 3 offene Güterwagen, angelehnt an den Alpenexpress des Europa-Parks. Modell: Lokomotive mit mfx Digital-Decoder. 1 Achse angetrieben, Haftreifen. Kupplungshaken. Alle Wagen mit Relex-Kupplungen. Länge des Zuges 45,3 cm.Zudem sind in der Startpackung Bausteine für den Bau einer Hochbahn enthalten. Mit den Bausteinen können Hochbahnpfeiler in verschiedenen Höhen gebaut werden, wodurch eine Steigung bzw. ein Gefälle entsteht. Durch die ebenfalls beiliegenden Adaptersteine wird das Gleismaterial gestützt.Inhalt: 18 gebogene Gleise R1, 7 gerade Gleise 188,3 mm und 1 Basisstation. Alle Gleise in transparenter Ausführung. 56 Bausteine zum Bau der Hochbahnpfeiler und 12 Adapterbausteine zur Gleisbefestigung. Schaltnetzteil und ein kabelloses, handliches Infrarot-Steuergerät, der Märklin Power Control Stick. 2x AAA Batterien im Lieferumfang enthalten. Altersempfehlung: Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. WEEE-Nummer: DE30519521 ?Elevated Railroad? Set V. Märklin Start up - ?Europa-Park? Starter Set. Prototype: Tank locomotive and three gondolas, based on the Alpine Express at the Europa Park. Model: The locomotive has an mfx digital decoder. One axle is powered, and traction tires are fitted. Coupler hooks are fitted. All cars are fitted with Relex couplers. Length of the train 45.3 cm / 17-7/8. The starter set also contains building blocks for constructing an elevated railroad. The building blocks can be used to build elevated railroad pillars of different heights to create uphill or downhill gradients. The tracks are supported on adapter building blocks, which are also included.Contents: 18 curved tracks R1, 7 straight tracks 188.3 mm / 7-7/16, and 1 base station. All tracks are transparent. 56 building blocks for constructing the elevated railroad pillars and 12 adapter building blocks for securing the track. A switched mode power pack and a handy wireless infrared controller ? the ?Märklin Power Control Stick.? 2x AAA Batteries are included.. From 15 years of age. Set départ "ligne aérienne". Märklin Start up - Coffret de départ Europa-Park Modèles réels : locomotive tender et 3 wagons tombereaux, inspirés de l'Alpenexpress de l'Europa-Park. Modèles réduits : locomotive avec décodeur numérique mfx. 1 essieu moteur, bandages d'adhérence. Crochet d'attelage. Tous les wagons sont équipés d'attelages Relex. Longueur du train : 45,3 cm.Le coffret de démarrage contient également des briques encastrables pour la construction d'une ligne aérienne. Ces briques permettent de construire des piliers de différentes hauteurs, créant ainsi une montée ou une descente. Les briques d'adaptation également fournies permettent de soutenir les éléments de voie.Contenu : 18 éléments de voie courbes R1, 7 éléments de voie droits de 188,3 mm et 1 station de base. Tous les éléments de voie sont transparents. 56 briques encastrables pour construire les piliers de la ligne aérienne et 12 briques d'adaptation pour fixer la voie. Bloc d'alimentation à découpage et Märklin Power Control Stick, télécommande infrarouge sans fil ergonomique. 2 piles AAA incluses.Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Baureihe 086. Vorbild: Tender-Dampflokomotive Baureihe 086 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung schwarz mit rotem Fahrwerk. Ausführung mit 4 Kesselaufbauten. Geschweißte Wasserkästen mit langen Ausschnitten über den Zylindern und gerundeter Kante. Dreilicht-Spitzensignal mit DB-Reflexglas-Lampen. Läutewerk, Turbodynamo links, Rauchkammertür ohne Zentralverschluss mit Nummernschild mittig, ohne Indusi. Betriebsnummer 086 795-2. Beheimatung BD Nürnberg, Bw Nürnberg Rbf. Betriebszustand um 1969/70. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter sowie Raucheinsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Licht. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Kupplungswalzer. Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche, Heizleitungen und Schraubenkupplungsimitationen sowie ein Lokführer und Heizer liegen separat bei. Länge über Puffer 16,0 cm. Ein passendes Rungenwagen-Set mit Stahlröhren-Beladung und Güterzug-Begleitwagen wird unter der Artikelnummer 46569 angeboten. Ein weiteres Rungenwagen-Set mit Stahlröhren-Beladung zur Verlängerung des Zuges finden Sie unter der Artikelnummer 46563. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 086 Steam Loco, IV. Class 086 Steam Locomotive. Prototype: German Federal Railroad (DB) class 086 steam tank locomotive. Black basic paint scheme with red running gear.Version with 4 boiler domes. Welded water tanks with long cutouts over the cylinders and rounded edges. Triple headlights with DB reflex glass lamps. Bell and turbo dynamo on the left, smoke box door without central locking and with a number board centrally mounted, without inductive magnet. Road number 086 795-2. Stationed at Nuremberg District, Nuremberg classification yard (Rbf) locomotive depot. The loco looks as it did around 1969/70. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive light and sound functions. It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Four axles are powered. Traction tires are fitted.The loco is constructed mostly of metal. The loco has a factory-installed smoke unit. The triple headlights and dual red marker lights change ends with the direction of travel. They and the smoke unit will work in conventional operation and can be controlled digitally. There is a double “A” light. The cab lighting is also digitally controllable. Maintenance-free, warm-white, and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. There is a Telex coupler at each end of the locomotive, and each coupler can be controlled separately in digital operation. The couplers are programmed for an uncoupling maneuver. The model has numerous separately applied metal grab irons and pipes. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Protective piston sleeves, brake hoses, heating lines, imitation screw couplers, as well as a locomotive engineer and fireman, are included separately. Length over the buffers 16.0 cm / 6-5/16. A matching stake car set with a cargo of steel pipes and a caboose is available as item 46569.The train can be lengthened with another stake car set with a cargo of steel pipes, which is available as item 46563.. From 15 years of age. Loco vapeur BR 086, DB, IV. Locomotive à vapeur série 086 Modèle réel : Locomotive tender à vapeur série 086 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base noire avec châssis rouge. Version avec 4 dômes de chaudière. Caisse

Epoche 3 Spur H0 / 1:87 Epoche 3 Gedeckter Güterwagen Gl. Vorbild: Gedeckter Güterwagen Gl 22 der früheren Austauschbauart Gl Dresden. Deutsche Bundesbahn (DB). Kurze Ausführung, ohne Handbremse, Bremserbühne und Bremserhaus. Ausführungen ohne Stirnwandtüren. Betriebszustand um 1959. Modell: Mit Sprengwerk und zusätzlichen Trittbrettern. Modell mit Aufschrift der Maschinenfabrik Esslingen. Modell 1 der Sammelserie. Länge über Puffer 13,9 cm.Gleichstromradsatz E700580.Trix-Express-Radsatz E258259. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Fr. Car 1 Loco Factory, III. Type Gl Boxcar Prototype: Type Gl 22 boxcar of the earlier Interchange Design type Gl “Dresden”. German Federal Railroad (DB). Short version, without a hand brake, brakeman’s platform, and brakeman’s cab. Versions without end doors. The car looks as it did around 1959. Model: The car has a truss rod and additional running boards. The model has an inscription for the firm Maschinenfabrik Esslingen. This is the first model in the collector’s series. Length over the buffers 13.9 cm / 5-1#2.DC wheel set E700580.Trix Express wheel set E258259. From 15 years of age. Wagon 1 usines de locos, III. Wagon marchandises couvert G1. Modèle réel : wagon couvert Gl 22 de l'ancien type à pièces interchangeables Gl » Dresden «. Deutsche Bundesbahn (DB). Version courte, sans frein à main, plate-forme de serre-frein et guérite. Versions sans portes frontales. État de service vers 1959. Modèle réduit : avec renfort de brancard et marchepieds supplémentaires. Modèle avec inscription de la Maschinenfabrik Esslingen. Modèle 1 de la série de collection. Longueur h.t. : 13,9 cm.Essieu requis pour système 2 rails c.c. : E700580.Essieu Trix-Express : E258259.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 4 Steuerwagen City-Bahn. Vorbild: Steuerwagen Bauart BDnrzf 784.1, 2. Klasse, der Deutschen Bundesbahn. Bauart Silberling mit Karlsruher Kopf mit Gepäckraum. Zuglauf: Köln-Gummersbach. Reinorange/Kieselgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1986. Modell: Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle mit Scheibenbremse. Separat angesetzte Griffstangen an den Wagenenden. Mit eingebautem Funktionsdecoder zur Schaltung des Lichtwechsel vom Dreilicht-Spitzensignal auf zwei rote Schlusslichter. Führerstands-, Fahrgastraum- und Gepäckraumbeleuchtung sind separat schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen. Die stromführende Kupplung zum Ein- und Ausschalten der Beleuchtung des Wagenparks ist ebenfalls digital schaltbar. Aufgedruckte Wagenlaufschilder. WC-Fallrohre und Rangiertritte liegen als separat ansteckbare Teile bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm. Die passende City-Bahn Lokomotive der Baureihe 218 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39228. Zudem finden Sie ein passendes Personenwagen-Set und einen Expressdienstwagen im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 43835 und 42831. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23235. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 CityBahn Control Car, DB, IV. ?City-Bahn? Cab Control Car Prototype: German Federal Railroad (DB) type BDnrzf 784.1, cab control car, 2nd class. This is a type ?Silberling? (Silver Coin) car with the ?Karlsruhe? cab design and a baggage compartment. Train route: Cologne-Gummersbach. Pure orange/light gray basic paint scheme. The car looks as it did starting in 1986. Model: The underbody details are specific to this type of car. The trucks have disc brakes. There are separately applied grab irons on the ends of the car. The car has a built-in function decoder for controlling the light changeover from triple headlights to dual red marker lights. The lighting for the cab, passenger compartment, and baggage compartment can be controlled separately. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor to bridge short unpowered sections of track is fitted. The current-conducting coupler for switching the lighting in the cars on and off is also digitally controllable. The car has imprinted car route signs. Restroom downpipes and switchman?s steps are included as parts that can be applied separately. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. Length over the buffers 28.2 cm / 11-1/8. The matching class 218 ?City-Bahn? locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39228. A matching passenger car set and an express maintenance car are also available in the Märklin H0 range as items 43835 and 42831. A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 23235.. From 15 years of age. Voiture-pilote CityBahn DB,IV. Voiture-pilote City-Bahn. Modèle réel : voiture-pilote type BDnrzf 784.1, 2e classe, de la Deutsche Bundesbahn. Type » Silberling « avec tête Karlsruhe et compartiment à bagages. Parcours : Cologne-Gummersbach. Livrée de base orange pur/gris silex. État de service à partir de 1986. Modèle réduit : dessous de caisse spécifique au type. Bogies avec freins à disque. Mains montoires rapportées aux extrémités de la voiture. Avec décodeur de fonction intégré pour la commutation de l'inversion du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi. L'éclairage du poste de conduite, de l'espace passagers et du compartiment à bagages est commutable séparément. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec condensateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. L'attelage conducteur de courant permettant d'allumer et d'éteintre l'éclairage de la rame est également commutable en mode numérique. Pl

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 5 Rungenwagen-Set Kbs. Vorbild: Set bestehend aus zwei 2-achsigen Rungenwagen der Bauart Kbs der Nederlandse Spoorwegen (NS). Rotbraune Grundfarbgebung. Beladen mit je einem 40ft. Boxcontainer der Spedition BELL. Betriebszustand ab 1975. Modell: Mit Sprengwerk und Rungenhalterungen. Einsteckbare Rungen für die Längs- und Stirnseiten liegen bei. Beladen mit je einem 40ft. Boxcontainer. Container abnehm- und stapelbar. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer 31,6 cm.Gleichstromradsatz E700580. Eine passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37278. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Kbs 443 Stake Car with Steel. Type Kbs Stake Car Set Prototype: Set of two Dutch State Railways (NS) type Kbs two-axle stake cars. Reddish brown basic paint scheme. Each car is loaded with a 40-ft. box container from the freight forwarder, BELL. The cars look as they did starting in 1975. Model: The cars have truss rods and stake mounts. Plug-in stakes for mounting along the sides and ends of the cars are included. Each car is loaded with a 40-ft. box container. Containers are removable and stackable. Both cars are individually packaged inside a master package. Length over the buffers 31.6 cm / 12-1#2.DC wheel set E700580. A matching locomotive is available in the Märklin H0 range as item 37278.. From 15 years of age. Wag. ranchers Kbs 443 +acier. Set de wagons à ranchers Kbs. Modèles réels : ensemble composé de deux wagons à ranchers à deux essieux type Kbs des chemins de fer néerlandais (NS). Livrée de base brun-rouge. Chargés chacun d'un conteneur de 40 pieds de la société de transport BELL. État de service à partir de 1975. Modèles réduits : avec renfort de brancard et supports de ranchers. Ranchers enfichables pour les côtés longitudinaux et frontaux fournis. Chargés chacun d'un conteneur box de 40 pieds. Conteneurs amovibles et empilables. Les deux wagons sont emballés séparément, avec suremballage. Longueur h.t. : 31,6 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Vous trouverez une locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 37278.. Dès l'âge de 15 ans.

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Epoche 6 ICE-Schnellzugwagen-Set. Vorbild: ICE-Schnellzugwagen-Set besteht aus 7 ehemaligen Metropolitan-Reisezugwagen unterschiedlicher Bauarten in ICE/IC-Farbgebung der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1x Großraum-Schnellzugwagen Apmz 116.0, 2. Klasse, Ordnungsnummer 1. 1x Schnellzugwagen Apmz 116.1, 2. Klasse, Ordnungsnummer 2. 1x Schnellzugwagen Apmkz 116.6, 2. Klasse, Ordnungsnummer 3. 1x Großraum-Schnellzugwagen Apmz 116.4, 2. Klasse, Ordnungsnummer 4. 1x Schnellzugwagen Apmz 116.2, 2. Klasse, Ordnungsnummer 5. 1x Schnellzugwagen Apmkz 116.6, 1. Klasse, Ordnungsnummer 6. 1x Schnellzug-Steuerwagen Apmbzf 116.8, 1. Klasse, Ordnungsnummer 7. Zuglauf Köln - Berlin Ostbahnhof, als ICE 1051. Betriebszustand nach 2015. Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter indirekter LED-Innenbeleuchtung, dimmbar und digital schaltbar über Decoder im Steuerwagen. Mit Pufferkondensatoren zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen. Steuerwagen mit mfx-Digital-Decoder. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht, Führerstandbeleuchtung und Fahrpult-Beleuchtung im Steuerwagen jeweils separat digital schaltbar. Stromführende 4-polige Kupplungen zwischen den Schnellzugwagen. Am Schnellzugwagen mit der Ordnungsnummer 1 ist eine 2-polige Kupplung im Normschacht eingesteckt, als elektrische Verbindung zur Lokomotive. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Wagen 1 zur Lok gerichtet mit Gummiwulst-Übergang. Detaillierte Darstellung der mehrfarbigen Inneneinrichtungen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm, ohne Beachtung des Lichtraum-Profils. Für größere Radien kann im Bereich der Kupplungen an den Wagen-Enden jeweils die serienmäßig montierte gegen eine separat beiliegende Schürze getauscht werden. Für die volle Funktionsfähigkeit des ganzen Zuges ist eine definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Länge über Puffer ca. 214 cm. Die passende Elektrolokomotive der Baureihe 101 finden Sie ebenfalls im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39478. Vorbildgerecht kann ausschließlich die Elektrolokomotive BR 101, Artikel 39478, mit dem Schnellzugwagen-Set 42930 gekuppelt werden. Dieser Artikel entstand in Kooperation mit der Firma PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB AG ICE 7-Car Set, VI. ICE Express Train Passenger Car Set Prototype: German Railroad (DB AG) ICE express train passenger car set comprising 7 former Metropolitan passenger cars of various types in ICE/IC livery. One type Apmz 116.0 express train passenger car, 2nd class, running number 1. 1x type Apmz 116.1 express train passenger car, 2nd class, running number 2. 1x type Apmkz 116.6 express train passenger car, 2nd class, running number 3. One type Apmz 116.4 express train passenger car, 2nd class, running number 4. One type Apmz 116.2 express train passenger car, 2nd class, running number 5. One type Apmkz 116.6 express train passenger car, 1st class, running number 6. One type Apmbzf 116.8, express train control car, 1st class, running number 7. Train route Cologne - Berlin Ostbahnhof, as ICE 1051. The cars look as they did after 2015. Model: All cars have factory-installed indirect LED interior lighting, which can be dimmed and controlled digitally using a decoder in the control car. There are buffer capacitors to bridge short spots without current. The control car is fitted with an mfx digital decoder. The triple headlights and dual red marker lights will work in conventional operation and can be controlled digitally. Long-distance headlights, cab lighting, and control desk lighting in the control car can be controlled separately in digital operation. There are 4-pole current-conducting couplers fitted between the express train passenger cars. The express train passenger car with running number 1 is fitted with a 2-pole coupler in an NEM pocket as an electrical connection to the locomotive. Maintenance-free warm-white and red LEDs are used for the lighting. Car

Spur H0 / 1:87 Epoche Märklin Katalogwagen 1937. Durch die Geschichte der Märklin-Katalogtitel. Das diesen Wagen zierende Gemälde, zeigt ein herrliches Wintermotiv an einer Tunnelein- bzw. ausfahrt einer elektrifizierten, zweigleisigen Hauptstrecke. Aus dem Tunnel fährt eine grüne E04 mit einem gleichfarbigen Schnellzug heraus, während ein anderer Schnellzug soeben vollständig in den Tunnel eingefahren ist und der geneigte Betrachter nur noch die Zugschlusstafeln oben am letzten Wagen erblicken kann.Die Tannenbäume links wie rechts sowie der Oberleitungsmast links, haben viel Schnee zu tragen... Zeugen eines harten Winters. Vorbild: Privater Kühlwagen Ibopqs mit dem Titelbild des Märklin-Katalogs aus dem Jahre 1937. Modell: Eingesetzte Dachlüfter sowie angesetzte Aufstiege an den Stirnseiten. Länge über Puffer 13,4 cm.Gleichstromradsatz E32376004.Trix-Express-Radsatz E36660700. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Märklin Catalog Car 1937/38. Märklin Catalog Car for 1937 Through the history of Märklin catalog titles. The painting that decorates this car shows a beautiful winter motif at a tunnel entrance or exit on an electrified two-track main line. A green class E04 loco hauling an express train of the same color is exiting the tunnel just as another express train has disappeared into the tunnel, and the viewer can just make out the end-of-train discs at the top of the last car.The fir trees on the left and right, as well as the catenary mast on the left, are covered in thick snow... The signs of a harsh winter. Prototype: A privately owned type Ibopqs refrigerator car displaying the cover of the Märklin catalog of 1937. Model: The car has inset roof vents and separately applied steps on the ends. Length over the buffers 13.4 cm / 5-1/4.DC wheel set E32376004.Trix Express wheel set E36660700.. From 15 years of age. Wagon catal. Märklin1937/38. Wagon catalogue Märklin 1937. Histoire des couvertures du catalogue Märklin La peinture qui orne cette voiture représente un magnifique motif hivernal à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel sur une ligne principale électrifiée à deux voies. Une E04 verte remorquant un train express de la même couleur sort du tunnel, tandis qu'un autre train express vient de s'y engouffrer, l'observateur attentif pouvant encore tout juste distinguer les plaques de fin de convoi en haut de la dernière voiture.Les sapins de part et d'autre de la ligne, ainsi que le mât de caténaire à gauche, sont recouverts d'une épaisse couche de neige témoignant d'un hiver rigoureux. Modèle réel : wagon réfrigérant privé Ibopqs avec la photo de couverture du catalogue Märklin de 1937. Modèle réduit : aérateurs de toit intégrés et échelles rapportées sur les faces frontales.Longueur h.t. : 13,4 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E32376004.Essieux Trix-Express E36660700.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur 1 / 1:32 Epoche Funktionsvitrine Märklin 1 kurz. Staubgeschütze Funktionsvitrine mit webbasierter Browsersteuerung. Stationärer Fahrbetrieb zur Lokpräsentation o.ä. Steuerung praktisch aller Lokfunktionen auf dem Smartphone, Tablet oder Laptop mit einer Oberfläche ähnlich der Märklin Central Station 3. Ebenfalls kann die im Vitrinensockel LED-Beleuchtung geschaltet und gedimmt werden. Das Vitrinen-Unterteil besteht aus einem schwarzem, hochglanz polierten Plexiglas. Im Sockel integrierte Elektronik und Anschlüsse. Stromversorgung ebenso wie notwendiger QR-Code und entsprechende Software im Lieferumfang. Verwendbar mit allen modernen Betriebssystemen wie Android, IOS, Windows u.a.Für alle Lokomotiven mit mfx-Decoder und in gerader Linie liegender Lok-Befestigungsschrauben.Maximale verwendbare Loklänge von 69,5 cm. Gesamtlänge ca. 73 cm, Sockelbreite ca. 15,5 cm, Höhe Sockel mit Haube 26 cm. Momentan verwendbar für die folgenden Lokfamilien:BR 38 Kasten- und Wannentender,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli,Dieseltriebwagen VT 135/VT 88.9 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 Display Case, Short (73 cm). Working Display Case for Märklin 1 Gauge, Short Version This is a working display case protected against dust and equipped with web-based browser control. This enables stationary running for the purpose of presenting a locomotive or similar unit. Practically all loco functions can be controlled on a smartphone, tablet, or laptop with the help of a user interface similar to that of Märklin Central Station 3. The LED lighting built into the display case base can also be controlled and dimmed. The lower part of the display case is made of black, highly polished Plexiglas. The electronics and connections are built into the base. A power supply, as well as the necessary QR code and appropriate software, is included. This display case can be used with all modern operating systems, such as Android, IOS, Windows, etc.This display case is compatible with all locomotives equipped with mfx decoders and loco mounting screws located in a straight line.The maximum usable locomotive length is 69.5 cm / 35. Total length approximately 73 cm / 36-1/2. Base width approximately 15.5 cm / 6-1/8, base height with cover 26 cm / 10-1/4. The display case can currently be used for the following locomotive families:Class 38 Box-style and Tub-style Tender,Class#75,Class 78 / 232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91 / Class 491,Ce 6/8 I ?Köfferli? (Little Suitcases),VT 135 / VT 88.9 Diesel Powered Rail Car. From 15 years of age. Vitrine dém. courte (73 cm). Vitrine de démonstration courte, Märklin 1. Vitrine de présentation fonctionnelle et protégée de la poussière, avec commande basée sur navigateur web. Permet une exploitation stationnaire pour la présentation de locomotives ou engins similaires. Presque toutes les fonctions de la locomotive peuvent être commandées depuis un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable, via une interface similaire à celle de la Märklin Central Station 3. Idem pour l?éclairage LED intégré dans le socle de la vitrine, dont l'intensité peut être réglée. Le socle de la vitrine est en Plexiglas noir poli brillant. Electronique et connexions intégrées dans le socle.Alimentation électrique, QR code requis et logiciel correspondant fournis.Compatible avec tous les systèmes d?exploitation modernes tels que Android, iOS, Windows, etc.Conçu pour toutes les locomotives équipées d?un décodeur mfx et dont les vis de fixation sont alignées.Longueur maximale utilisable pour la locomotive : 69,5 cm.Longueur totale approximative : 73 cm,Largeur approximative du socle : 15,5 cm,Hauteur approximative du socle avec capot : 26 cm. Actuellement compatible avec les familles de locomotives suivantes :BR 38 avec tender classique ou tender bassine,BR 75,BR 78/232 TC,E 18,E 60,Köf III,ET 91/BR 491,Ce 6/8 I Köfferli,Dieseltriebwagen VT 135/VT 88.9. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 EuroCity-Schnellzugwagen. Vorbild: EuroCity-Schnellzugwagen Gattung Apm 1090, 1. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS). Betriebszustand ab 2022. Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 bzw. stromführende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 7330.Länge über Puffer 26,4 cm. Gleichstromradsatz E700580. Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43653, 43674 und 43675.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39469 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Apm EuroCity Exp. Car, VI. EuroCity Express Train Passenger Car Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) type Apm 1090, EuroCity express train passenger car, 1st class. The car looks as it did starting in 2022. Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of current-conducting close couplers 7319 or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021. The car is prepared for the installation of interior lighting 7330.Length over buffers 26.4 cm / 10-3/8. DC wheel set E700580. Matching passenger cars are available in the Märklin H0 range as items 43653, 43674, and 43675.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39469.. From 15 years of age. Voiture gdes l. Apm, CFF, VI. Voiture grandes lignes EuroCity. Modèle réel : voiture grandes lignes EuroCity type Apm 1090, 1re classe des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF, SBB, FFS). État de service à partir de 2022. Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour les attelages conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021. Prééquipée pour l'éclairage intérieur réf. 7330.Longueur h.t. : 26,4 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 43653, 43674 et 43675.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39469.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Dampflokomotive Reihe 1. Sie waren vor allem in Europa die Brot-und-Butter-Lokomotiven im hochwertigen Schnellverkehr: Leistungsfähige Dampfrösser mit der Achsfolge 2?C1?, die, ausgestattet mit zwei Laufachsen, drei meist hohen Treibachsen und einer Nachlaufachse, ein perfektes Design für hohe Geschwindigkeiten bei großer Zugkraft darstellten. Die Bezeichnung Pazifik stammte aus den USA, wo diese Loktype 1901 erstmals eingeführt wurde. Auf unserem Kontinent baute Belgien ab 1935 mit der Baureihe 1 nicht nur eine der schwersten und stärksten Pazifik-Renner. Ihr wuchtiges Erscheinungsbild stand auch für den Stolz der Belgier auf die Leistungen ihrer Bahngesellschaft. Lok 1.002 blieb erhalten und wurde 1985 für die große 150-Jahr-Feier betriebsfähig hergerichtet. Heute steht der Renner als bestens gepflegtes, aber leider nicht mehr fahrfähiges Exponat im Museum der Chemin de fer à vapeur des 3 vallées in Treignes. Nun kann das neue tolle Märklin-Modell dieser legendären Museumslok mit der eleganten grün-rot-schwarzen Farbgebung, einem perfekten authentischen Sound und einem vorbildgerechten Dampfgenerator die lebendige Erinnerung an diese Super-Pazifik wachhalten ? im kleinen Maßstab als faszinierender Kontrast zu den heutigen modernen Schienenstars. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002. Musealer Betriebszustand. Modell: Digital-Decoder mfx+ mit Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Stirnseitiges Zweilicht-Spitzensignal digital schaltbar. Zusätzlich sind die Führerstandbeleuchtung und das Feuerflackern in der Feuerbüchse separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Uneingeschränkte Kurvengängigkeit der Lok im Radius 437,5 mm (Radius 2). Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitation und Signalhalter liegen bei. Länge über Puffer ca. 28,4 cm 1926 wurde die Chemins de fer de l?État belge in Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) umbenannt, was später im amtlichen deutschen Sprachgebrauch Belgiens in ?Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen? übersetzt wurde. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25481. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCB Steam Loco 1.002,Era VI. Class 1 Steam Locomotive They were the mainstay locomotives for luxury express services, especially in Europe: Powerful steam locomotives based on the 2-6-4 wheel arrangement. Equipped with two pilot axles, three mostly high-set driving axles, and one trailing axle, they represented the perfect design for high speeds and high tractive power. The Pacific classification came from the US, where this locomotive type was first introduced in 1901. On our continent, Belgium not only built one of the heaviest and most powerful high-speed Pacific locos from 1935 onwards with the class 1. Its imposing appearance was also an expression of Belgian pride in the achievements of their railroad company. Road number 1.002 was preserved and restored to working order for the major 150th anniversary celebrations in 1985. These days, the express racer is on display at the railroad museum ?Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées? in Treignes, where it is beautifully maintained but sadly no longer operational. Now, the wonderful new Märklin model of this legendary museum loco with its elegant green-red-black paint scheme, flawlessly authentic sound effects, and prototypical steam generator can keep the living memory of this awesome Pacific alive ? in miniature as a fascinating

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Doppelstockwagen-Set SNCB. Vorbild: Zwei Doppelstockwagen Bauart M6, 2. Klasse, der SNCB. Lichtgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2023. Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 73141 sowie stromführender Kurzkupplungen 72020/72021. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 53,6 cm.Gleichstromradsatz E700580. Trix-Express-Radsatz E258259. Die passende Zuglokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36646. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SNCB Bi-Level Car Set, VI. SNCB Bi-Level Car Set Prototype: Two SNCB type M6 bi-level cars, 2nd class. Light gray basic paint scheme. The cars look as they did starting in 2023. Model: The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16. The cars are prepared for the installation of interior lighting 73141 and current-conducting close couplers 72020/72021. Both cars are individually packaged inside a master package. Length over buffers approximately 53.6 cm / 21-3/32.DC wheel set E700580. Trix Express wheel set E258259. The matching traction locomotive is available in the Märklin H0 range as item 36646.. From 15 years of age. Set voit. 2 niveaux, SNCB, VI. Set de voitures à 2 niveaux SNCB. Modèles réels : deux voitures à deux niveaux type M6, 2de classe, de la SNCB. Livrée de base gris clair. État de service à partir de 2023. Modèles réduits : rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm. Prééquipées pour l'installation de l'éclairage intérieur réf. 73141 et des attelages courts conducteurs de courant réf. 72020/72021. Les deux voitures sont emballées séparément, avec suremballage. Longueur h.t. approximative : 53,6 cm.Essieu requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Essieu Trix-Express : E258259. Vous trouverez la locomotive assortie dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 36646.. Dès l'âge de 15 ans.

Spur Z / 1:220 Epoche 3 Schienen-LKW Vomag. „Güter gehören auf die Bahn“. Dieser allseits bekannte Werbespruch der Deutschen Bundesbahn war vor dem Zweiten Weltkrieg eine Selbstverständlichkeit. Gleichwohl hatte die Industrie schon leistungsfähige Lkw entwickelt, die durchaus schwere Lasten transportieren konnten. Von diesem kostengünstigen Transportmittel wollte die damalige Reichsbahn auch auf der Schiene profitieren. So beschaffte man von diversen namhaften Herstellern normale Serien-Lkw, die auf Schienenrädern fuhren. Darunter waren auch zahlreiche Exemplare aus dem Katalog der Vogtländischen Maschinenfabrik AG (VOMAG), die damals zu den großen Lkw-Herstellern zählte. Neben baudienstlichen Aufgaben sollten die markanten „Langschnautzer“ auch leichten Rangierdienst leisten. Dafür baute man vorne und hinten Pufferbohlen und Kuppeleinrichtungen ein. Ansonsten gab es kaum Änderungen und deshalb besaßen diese Fahrzeuge auch nur einen Rückwärtsgang. Somit war der Radius begrenzt oder man musste eine Drehscheibe zum Fahrtrichtungswechsel finden. Diverse Schienen-Lkw wurden mit der Rückseite aneinander gekuppelt, um flexibler eingesetzt werden zu können. Und einige „VOMAGs“ schafften es sogar noch in den Bestand der Deutschen Bundesbahn. Im schmucken Rot lackiert, liefen sie bis etwa 1960 im Baudienst der Direktion Hamburg. Auf der Modellbahn ist ein solches Gefährt ein wirklicher Hingucker – vor allem dann, wenn er noch einen Güterwagen am Haken hat. Vorbild: Schienen-LKW 5 to Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) der DB (Deutsche Bundesbahn) im Zustand der Epoche III. Modell: Komplette Neukonstruktion. Aufbau aus metallgefülltem Kunststoff, Plane aus Bronzeguss. Antrieb auf beide Achsen mit Glockenankermotor. Spitzenbeleuchtung mit warmweissen LED. Optisch korrekte Nachbildung der Räder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Nachbildung der Sandkästen und Sandfallrohre ebenso wie Pufferbohlen. Länge über Puffer ca. 50 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Vomag Rail Truck, Era III. Vomag Rail Truck “Goods belong on the railroad“. This well-known advertising slogan by the German Federal Railroad (DB) was a matter of course before the Second World War. Nevertheless, the industry had already developed powerful trucks that were more than capable of transporting heavy loads. Back then, the German State Railroad Company also wanted to benefit from this cost-effective means of transport on the railroad. As a result, it purchased standard production trucks from various leading manufacturers and converted them to run on rails. Included among these were numerous examples from the catalog of Vogtländische Maschinenfabrik AG (VOMAG), one of the major truck manufacturers at the time. In addition to construction duties, the distinctive “long-nosed” vehicles were also intended to perform light switching duties. Buffer beams and couplers for this purpose were installed at the front and rear. Otherwise, the vehicles remained largely unchanged, which is why these vehicles only had one reverse gear. As a result, they could only negotiate a limited curve radius. Alternatively, a turntable had to be found in order to change direction. To enable more flexible operation, some rail trucks were coupled together back-to-back. And several “VOMAGs” even made it into the German Federal Railroad’s fleet. Painted a smart red, they operated construction services for the Hamburg regional management until around 1960. A vehicle like this is a real eye-catcher on a model railroad – especially with a freight car in tow. Prototype: German Federal Railroad (DB) Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) rail truck 5, as it looked in era III. Model: Completely new tooling. The body and frame are constructed of metal-impregnated plastic, and the tarp covers are made of cast bronze. A bell armature motor powers both axles. The headlights are warm-white LEDs. Visually correct reproduction of the wheels with dark, nickel-plated wheel treads. The sand boxes, sand fall-pipes, and

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Diesellokomotive Class 66. Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). Betriebszustand 2020. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 HHPI Class 66 Diesel Loco,VI. Class 66 Diesel locomotive Prototype: Diesel-electric freight locomotive JT42CWR, better known as the class 66. Diesel locomotive of Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). The loco looks as it did in 2020. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound and light functions. It also has a controlled, high-performance motor with a flywheel, centrally mounted. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change end with the direction of travel, work conventionally, and are digitally controllable. The headlights at no. 1 and no. 2 ends can be turned off separately in digital operation. When the headlights are off at both ends, the double ?A? light function is on at both ends. The cab lighting is digitally controllable. Control desk lighting digitally controllable. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is fitted. Factory-fitted smoke generator with dynamic smoke exhaust. Many separately-applied details. The buffer beams are detailed. Brake hoses to be attached separately are included. Length over buffers 24.7 cm / 9-3/4.. From 15 years of age. Loco diesel Class 66,HHPI, VI. Locomotive diesel Class 66. Modèle réel : Locomotive diesel-électrique pour trains marchandises JT42CWR, mieux connue sous le nom de Class 66. Locomotive diesel de la société allemande Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). État de service : 2020. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. 4 essieux entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclairage du pupitre de commande commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur. Nombreux détails rapportés. Traverses porte-tampons détaillées. Boyaux de frein enfichables fournis. Longueur h.t. approximative : 24,7 cm.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur Z / 1:220 Epoche 3 Güterwagenset Selbstentladewagen OOtz 44. Vorbild: 4 offene Selbstentladewagen Typ OOtz 44 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III. Modell: Neukonstruktion des Selbstentladewagens OOtz 44. Wagenaufbau aus Kunststoff, fein detailliert, vorbildgerecht beschriftet.Die Wagen sind mit Kurzkupplunghaken ausgerüstet. Länge über Puffer ca. 187 mm. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Hopper Car Set, Era III. Type OOtz 44 Hopper Car Set Prototype: Four German Federal Railroad (DB) type OOtz 44 open hopper cars as they looked in era III. Model: The type OOtz 44 hopper cars feature new tooling. The car body is made of plastic and is prototypically lettered.The cars are fitted with close coupler hooks. Length over the buffers approximately 187 mm / 7-23/64.. From 15 years of age. Set wagons déch. aut. DB, III. Coffret de wagons marchandises à déchargement automatique OOtz 44. Modèles réels : 4 wagons tombereaux à déchargement automatique type OOtz 44 de la Deutsche Bundesbahn (DB), état de service de l'époque III. Modèles réduits : Construction nouvelle du wagon à déchargement automatique OOtz 44. Caisse des wagons en plastique, nombreux détails, inscriptions conformes au modèle réel.Les wagons sont équipés de crochets pour attelages courts. Longueur h.t. approximative : 187 mm.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche 6 Personenwagen Apm. Vorbild: Schnellzug-Panoramawagen Apm, 1. Klasse, der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Betriebszustand 2025. Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021 sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung 7316. Länge über Puffer ca. 26,7 cm.Gleichstromradsatz E700580. Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43673, 43674 und 43675.Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39469 Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Apm EuroCity Panor., VI. Type Apm Passenger Car Prototype: Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) type Apm express train panorama car, 1st class. The loco looks as it does in 2025. Model: The car has adjustable buffers. The car is prepared for the installation of current-conducting couplers 7319 or current-conducting close couplers that can be uncoupled 72020/72021, as well as the interior lighting 7316. Length over buffers approximately 26.7 cm / 10-1/2.DC wheel set E700580. You can find matching passenger cars in the Märklin H0 range as items 43673, 43674, and 43675.A matching electric locomotive is available in the Märklin H0 range as item 39469.. From 15 years of age. EuroCity-Panor. Apm, CFF, VI. Voiture voyageurs Apm. Modèle réel : voiture panoramique Apm 1re classe pour trains rapides des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF/SBB/FFS). État de service : 2025. Modèle réduit : tampons réglables. Prééquipée pour les attelages conducteurs de courant réf. 7319 ou les attelages courts conducteurs de courant fonctionnels réf. 72020/72021 ainsi que pour le montage de l'éclairage intérieur réf. 7316. Longueur h.t. approximative : 26,7 cm.Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580 Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 43673, 43674 et 43675.La locomotive électrique assortie est disponible dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39469.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Epoche Kühlwagen Tnoms 35. Vorbild: Privater Bierkühlwagen Bauart Tnoms 35 in fiktiver Gestaltung der Badischen Staatsbrauerei Rothaus A. G., eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Gestaltung mit ?Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald? Werbeaufschrift. Mit glatten Wänden aus Wagenbauplatten und mit stirnseitigen Eisluken und Bedienungsbühnen. Betriebszustand um 1958. Modell: Stirnseitige Eisluken und separat angesetzte Bedienungsbühnen. Länge über Puffer ca. 13,9 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ab 15 Jahre. Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 ?Tannenzäpfle? Beer Refr. Car. Type Tnoms 35 Refrigerator Car Prototype: A privately owned type Tnoms 35 beer refrigerator car with a fictitious design for Badische Staatsbrauerei Rothaus A. G., registered with the German Federal Railroad (DB). The design features the advertising inscription ?Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald?. The car has smooth walls of car construction panels as well as ice hatches and control platforms on the ends. The car looks as it did around 1958. Model: The car has ice hatches and separately applied control platforms on the ends. Length over the buffers approximately 13.9 cm / 5-1/2. DC wheel set E700580.. From 15 years of age. wagon réfrigér."Tannenzäpfle". Wagon réfrigérant Tnoms 35. Modèle réel : wagon réfrigérant privé pour le transport de bière, type Tnoms 35, dans une version fictive de la brasserie allemande Badische Staatsbrauerei Rothaus A. G., immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée avec inscription publicitaire » Tannenzäpfle vom Hochschwarzwald « (la Tannenzäpfle est une célèbre bière de la Haute Forêt-Noire). Avec parois lisses en panneaux de construction de wagons et avec trappes à glace et plates-formes de service frontales. État de service vers 1958. Modèle réduit : trappes à glace frontales et plates-formes de service séparées. Longueur h.t. approximative : 13,9 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.. Dès l'âge de 15 ans.

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Spur H0 / 1:87 Märklin Magazin Jahreswagen H0 2026 Selbstentladewagen. Vorbild: 4-achsiger Selbstentladewagen Bauart Fad 165 (ex OOtz 44). Ausführung mit niedrigem Oberkasten und Bremserbühne. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug. Privatwagen des Märklin Magazins Göppingen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1990. Modell: Mit Ladegut-Einsatz und Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.Trix-Express-Radsatz E258259. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 H0 Märklin Magazin Car 2026. Märklin Magazin H0 Annual Car for 2026. Prototype: A type Fad 165 (former OOtz 44) four-axle hopper car. Version with a low upper superstructure and a brakeman?s platform. Standard design, pressed sheet-metal trucks without welded underframes. Privately owned car of Märklin Magazin Göppingen, used on the German Federal Railroad (DB). The car looks as it did around 1990. Model: The cars have load inserts of iron ore in scale-sized grains. Length over the buffers 11.5 cm / 4-1/2. DC wheel set E700580.Trix Express wheel set E258259.. From 15 years of age. Wagon H0 2026 Märklin Magazin. Wagon H0 2026 du Märklin Magazin Modèle réduit : wagon tombereau à déchargement automatique à 4 essieux type Fad 165 (ex OOtz 44). Version avec caisse supérieure basse et plateforme de serre-frein. Bogies en tôle emboutie de type unifié, sans traverse soudée. Wagon privé du Märklin Magazin, Göppingen, immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB). État de service vers 1990. Modèle réduit : avec insert de chargement et minerai de fer avec granulométrie à l'échelle. Longueur h.t. : 11,5 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.Essieux Trix-Express : E258259.Dès l'âge de 15 ans.