Epoche 4 Spur H0 / 1:87
Sound-E-Lok BR 139 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Druckvariante der BR 139 der DB in grüner Farbgebung der Epoche IV. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher.
Stromsystem: DCC = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Bahnverwaltung: DB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 190
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: Printed version of the BR 139 of the DB in green livery of Era IV. The sound version of the model comes factory-equipped with a PIKO sound decoder including the largest possible speaker. For adults only.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
E-Lok BR 185 Beacon VI Wechselstromversion
Neuheit 2026: Elektrolok BR 185 in blau (Beacon Rail) für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDie BR 185 in der blauen Beacon-Rail-Lackierung bringt moderne Güterzug-Power der Epoche VI auf die H0-Modelleisenbahn. Das Vorbild wurde über 400-mal gebaut und zählt zu den am häufigsten eingesetzten Elektrolokomotiven Deutschlands. Das PIKO Modell ist in Wechselstromausführung erhältlich, sauber lackiert und mit einem werkseitig installierten PSD XP Decoder ausgestattet.Wechselstrom-Modell für H0 | Werkseitig verbauter PSD XP Decoder | Feine Lackierung und präzise Bedruckung
Stromsystem: DC = Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 652
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: Lokführerfigur im Führerstand
Bahnverwaltung: Privatbahn
NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 217
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 5 , Spur H0 / 1:87.
EW I-Wagen Speisewagen SBB-H V
Neuheit 2026: Speisewagen EW I der SBB-H für H0 Modelleisenbahn Epoche VDer formschöne Speisewagen des Typs EW I im roten Design der Schweizer Bundesbahn überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung sowie glasklare, bündig eingesetzte Fenster, die freien Blick auf die detailliert ausgeführte Inneneinrichtung lassen. Hervorragende Laufeigenschaften sorgen für einen zuverlässigen Einsatz im Zugverband, zudem ist das Modell für die unkomplizierte Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet.Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Vorbildgerechte rote Lackierung der SBB-H in Epoche V | Glasklare, bündig eingesetzte Fenster mit freiem Blick in den Innenraum | Detaillierte Inneneinrichtung des Speisewagens | Hervorragende Laufeigenschaften für sicheren Anlagenbetrieb | Vorbereitung zur einfachen Nachrüstung einer Innenbeleuchtung
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56286
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: SBB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 272
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 3 Spur TT / 1:120
TT Gedeckter Güterwagen G02 Gebr. Maisel DB III mit Bremserhaus
Neuheit 2026: Gedeckter Güterwagen G02 der DB im Design "Gebr. Maisel" für TT Modelleisenbahn Epoche IIIDer PIKO G02 ist ein klassischer gedeckter Güterwagen des Güterverkehrs und überzeugt auf Modellanlagen der Epoche III durch seine feine Umsetzung. Die Variante im historischen "Gebr. Maisel"-Design und mit Bremserhaus bringt zusätzliche Abwechslung auf die TT Modellbahngleise.Gedeckter Güterwagen Typ G02 mit Bremserhaus | Originalgetreue, konturenscharfe Bedruckung auf charakteristischer Holzplankenstruktur | Hervorragende Rolleigenschaften für sicheren Lauf | Attraktiver Werbeaufdruck der Epoche III | Ideal für historische Güterzüge auf der TT-Anlage
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB
-
Haftreifen: -
Mindestradius: 287
LüP: 107
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 3 Spur G / 1:22,5
G Personenwagen Rheingold DB III
Neuheit 2026: Personenwagen "Rheingold" für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), robust und detailreichDer PIKO Personenwagen Rheingold der 1. Klasse in DB-Ausführung Epoche III überzeugt mit originalgetreuer Lackierung und feiner Bedruckung. Das robust konstruierte Modell bietet eine detaillierte Inneneinrichtung, schlierenfreie Fenster und scharf gravierte Drehgestelle. Ideal für den ganzjährlichen Einsatz in der Gartenbahnanlage.Originalgetreue Lackierung und Bedruckung der DB in Epoche III | Robuste Bauweise und detailreiche Inneneinrichtung | Schlierenfreie Fenster für klare Sicht ins Wageninnere | Scharf gravierte Drehgestelle | In Kombination mit Metallradsätzen (nicht enthalten) für einfache Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet | Hervorragende Rolleigenschaften für sicheren Lauf
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #36132
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB
-
Haftreifen: -
Mindestradius: 600
LüP: 817
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
Großraumgüterwagen 401Ka PKP IV
Neuheit 2026: Vierachsiger Großraumgüterwagen vom Typ 401Ka der PKP für H0 Modelleisenbahn Epoche IVDer PIKO Großraumgüterwagen Typ 401Ka der PKP überzeugt als detailreich ausgeführtes Güterwagenmodell für die H0-Modelleisenbahn. Die präzise Nachbildung der Seitenflächen und Türen, freistehend montierte Handstangen sowie fein detaillierte Drehgestelle sorgen für eine authentische Optik. Dank ausgezeichneter Rolleigenschaften eignet sich der Wagen ideal für den zuverlässigen Einsatz in vorbildnahen Güterzügen.Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Detaillierte Nachbildung von Seitenflächen und Türen | Freistehend montierte Handstangen | Fein ausgearbeitete Drehgestelle | Ausgezeichnete Rolleigenschaften für sicheren Lauf
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: PKP
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 190
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 2 Spur H0 / 1:87
Postwagen DRP DRG II
Neuheit 2026: Bahnpostwagen der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft/ Deutschen Reichspost in Epoche II. Mit extra angesetzten Griffstangen, feinen Trittstufen und Zurüstbauteilen für den Vitrineneinsatz.
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DRG
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 187
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: Railway post coach of the Deutsche Reichsbahn Gesellschaft / Deutsche Reichspost in Era II. With separately applied grab irons, fine steps, and add-on parts for display use For adults only.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87
Sound-E-Lok BR 103 DB AG V Orientrot Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Formvariante der BR 103 als lange Ausführung der DB AG in Epoche V. Auch über 50 Jahre nach ihrem Erscheinen gehören die legendären Kultlokomotiven der BR 103 dank ihres zeitlosen Erscheinungsbildes zu den optischen Highlights auf deutschen Bahnstrecken und sorgen für viel Aufmerksamkeit. Das Modell überzeugt gleichermaßen durch einen schweren Metalldruckgussrahmen mit fein detailliertem Gehäuse, feinste Lackierung und Bedruckung und filigranen Metall-Pantographen. Der fünfpolige, kugelgelagerte Motor sorgt mit zwei Schwungmassen für ausgezeichnete Fahreigenschaften. Der LED-Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig weiß/rot und ist wie die Führerstandsinnenbeleuchtung mit dem werkseitig integrierten PluX22-Decoder digital schaltbar. Das Modell verfügt zudem über einen Lautsprecher mit größtmöglicher Membranfläche für optimale Sounderlebnisse. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Stromsystem: AC ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 232
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: Shaped version of the BR 103 as the long version of the DB AG in Era V. Even more than 50 years after their introduction, the legendary cult locomotives of the BR 103 remain visual highlights on German railway lines thanks to their timeless appearance, attracting a lot of attention. The model impresses equally with a heavy die-cast metal frame with finely detailed body, finest paintwork and printing, and delicate metal pantographs. The five-pole, ball-bearing motor ensures excellent running characteristics together with two flywheels. The LED lights change direction-dependently white/red and, like the cab interior lighting, can be digitally switched via the factory-integrated PluX22 decoder. The model also features a speaker with the largest possible diaphragm for optimal sound experiences. Brake hoses for retrofitting are included. For adults only.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
Sound-E-Lok BR 210 CD VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Zuverlässige Rangierkraft unter Fahrdraht die Baureihe 210 der CSDAls Baureihe S 458.0 wurden zwischen 1973 und 1983 insgesamt 74 elektrische Rangierlokomotiven in drei Serien an die Tschechoslowakische Staatsbahn (CSD) geliefert. 1988 erfolgte ihre Umbezeichnung in die Baureihe 210. Entwickelt für den Rangier- und leichten Streckendienst, bewährten sich die Loks auch im Personenverkehr auf den Strecken West- und Südböhmens. Zeitgleich mit der schwereren Baureihe E 458.0 entstanden, sollte sie den Verschub auf großen Personen- und Güterbahnhöfen sowie Übergabefahrten unter Nutzung der Fahrleitung übernehmen. Der Betrieb mit Netzspannung erforderte einen leistungsfähigen Haupttransformator, der eine verlustarme Steuerung der Fahrmotoren ermöglichte. Dank ihrer ausgefeilten Steuerung konnte die Lok auch bei minimalen Geschwindigkeiten bis 5 km/h präzise rangieren eine wesentliche Eigenschaft für den Ablaufbetrieb. Mit der Auflösung der Tschechoslowakei 1993 gingen die Fahrzeuge entsprechend ihrer Beheimatung an die Nachfolgegesellschaften České dráhy (CD) und eleznice Slovenskej republiky (SR) über, die den CSD-Nummernplan fortführten. Ein Großteil der Lokomotiven steht bis heute im Dienst bei CD und ZSSK Cargo und beweist eindrucksvoll die Langlebigkeit und technische Reife dieser kompakten, aber leistungsfähigen Rangierlokomotive.Ausführung als BR 210 CD in der Epoche VI | Freier Durchblick durch den Führerstand | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Ab Werk mit PSD XP Decoder mit Sound und vielfältigen Funktionen | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen und ursprünglicher Antenne | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken
Stromsystem: DCC = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: CD
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 165
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87
Rungenwagen LWRK 87855 NS III
Neuheit 2026: Rungenwagen LWRK 87855 (NS) in grau für die H0 Modelleisenbahn der Epoche IIIMit der grau lackierten Druckvariante des Rungenwagens LWRK 87855 rollt ein Klassiker des niederländischen Güterverkehrs auf die Gleise der H0 Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch eine saubere Lackierung, hervorragende Laufeigenschaften sowie zahlreiche Details und eignet sich hervorragend für realistische Zugverbände auf der H0-Anlage.Rungenwagen der Niederländischen Staatsbahn, Epoche III | Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Saubere Lackierung und konturenscharfe Bedruckung | Hervorragende Rolleigenschaften
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: NS
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 131
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 6 Spur N / 1:160
N Chemiekesselwagen RTI VI
Neuheit 2026:Chemiekesselwagen in Chromoptik mit RTI-Schriftzug für N Modelleisenbahn Epoche VIDer vierachsige Chemiekesselwagen im Maßstab 1:160 besticht durch freistehend montierte Leitern, Griffstangen und den verhchromten Hochglanzkessel im RTI-Design.Glänzender Chemiekesselwagen in Chromoptik | Geeignet für Spurgröße N | Freistehend montierte Leitern und Griffstangen | Konturenscharfe Bedruckung
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: Privatbahn
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 192
LüP: 103
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
Diesellok D.445 3.Serie mit Schneepflug FS VI
Neuheit 2026: Mit der Konstruktion der D.445 FS präsentiert PIKO ein italienisches Universalgenie im Maßstab 1:87! Das PIKO Modell präsentiert sich als Modell der dritten Serie. Optisch überzeugen die Maschinen mit ihrer gelungenen Formgebung, einer detaillierte Inneneinrichtung sowie zahlreichen Details, wie die frei beweglichen Lüfterräder unter fein geätzten Gittern. Technisch zeigt sich die PIKO Konstruktion auf der Höhe der Zeit und verfügt zur einfachen Digitalisierung über eine moderne PluX22 Schnittstelle und ist für die Nachrüstung von Sound vorbereitet.
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: FS
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 162
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Spur G / 1:22,5
G Schüttgutwagen CNJ mit Kohleladung
Neuheit 2026: US Schüttgutwagen der CNJ Bahngesellschaft für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G)Der PIKO Schüttgutwagen im Design der US Bahngesellschaft CNJ besticht durch plastische Gravuren, saubere Lackierung und präzise Bedruckung. Die robuste Konstruktion sorgt für hervorragende Rolleigenschaften. Ab Werk ist eine originalgetreu nachgebildete Kohleladung enthalten.Schüttgutwagen der CNJ im originalgetreuen US-Design | Plastische Gravuren und hochwertige Lackierung | Detaillierte Bedruckung und robuste Bauweise | Hervorragende Rolleigenschaften | Originalgetreue Kohleladung inklusive | Perfekte Ergänzung für Fans von US Modellbahnen
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: CNJ (Central Railroad of New Jersey)
-
Haftreifen: -
Mindestradius: 600
LüP: 320
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87
Sound-Diesellok M44 MAV III, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Kraft trifft Vielseitigkeit Die M44-Diesellokomotive. Die legendären Rangierdiesellokomotiven der Baureihe M44 stehen für robuste Leistungsfähigkeit, hohe Zuverlässigkeit und vielseitige Einsetzbarkeit im Rangier- und leichten Güterverkehr. Seit den späten 1950er-Jahren prägen diese Diesellokomotiven nicht nur den Betrieb in Ungarn, sondern fanden in exportierten Varianten auch ihren Weg zur ČSD, nach Polen sowie in die Staaten der ehemaligen Sowjetunion. Ausgestattet mit dem kraftvollen Ganz-Jendrassik XVI 170/240 V16-Dieselmotor und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, vereint die M44 Wirtschaftlichkeit, Langlebigkeit und Flexibilität. Ihr markantes Design mit Führerstand am Fahrzeugende und praktischen Übergängen für das Rangierpersonal macht sie zum unverwechselbaren Klassiker der europäischen Eisenbahngeschichte. Neben den Maschinen der ungarischen Staatsbahn MÁV fanden zahlreiche Exemplare ihren Weg zu Industrie- und Werksbahnen, wo die M44 dank ihrer kräftigen Zugleistung und der robusten Bauweise rasch zu einem vertrauten und geschätzten Arbeitsmittel wurde. In der internationalen Nutzung wurden die Lokomotiven flexibel für rangierintensive Aufgaben sowie für leichte Übergabe- und Nebenbahndienste herangezogen, wann immer ein widerstandsfähiges, unkompliziertes Fahrzeug gefragt war. Die einfache Grundkonstruktion erleichterte Wartung und Instandhaltung sowohl bei den Staatsbahnen als auch bei industriellen Betreibern und trug entscheidend zur langen Einsatzdauer der M44 bei.Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Angesetzte Sandkästen, Sandfallrohre und Bremsbacken | Auspuff nach Bauart MAV | PSD XP Sounddecoder mit authentischem Sound und vielen Funktionen ab Werk | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend
Stromsystem: DCC = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: MAV
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 130
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 2 Spur H0 / 1:87
Sound-Dampflok BR 91 DRG II Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Mit der T 9.3 in der Ausführung als BR 91.3 der DRG rollt ein Multitalent aus der großen Zeit der Eisenbahn auf die H0 Gleise. Im Vorbild sowohl vor Güter- und Personenzügen als auch im Rangierdienst erfolgreich eingesetzt, begeistert das PIKO Modell auch auf der Anlage im Universaleinsatz. Konstruktiv lässt die Expert-Dampflok kaum Raum für Wünsche offen und berücksichtigt alle baulichen und optischen Besonderheiten der Vorbildmaschine. Das Dach des Führerhauses ist abgerundet und durch die darunterliegenden Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgearbeitete Inneneinrichtung. Zahlreiche freistehende Bauteile, wie eine Pfeife auf dem Dach, die Glocke auf dem Kessel sowie originalgetreue Lampen und Leitungen zeugen von Modellbau auf höchstem Niveau. Gleiches gilt für den Fahrwerkbereich mit feinen Zinkdruckguss-Rädern und dem filigranen Bremsgestänge.Der werkseitig integrierte PIKO PSD XP Sound-Decoder ermöglicht die Schaltung von Beleuchtungen im Führerstand und Fahrwerksbereich. Zudem simuliert eine ebenfalls digital geschaltete, flackernde LED im Bereich der Feuerbüchse die rot glimmenden Kohlen. Alle Beleuchtungen, inklusive des in Fahrtrichtung wechselnden Lichtwechsels sind in moderner, wartungsfreier LED-Technik ausgeführt. Die zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds sorgen für originalgetreuen Modellbahnbetrieb.
Stromsystem: AC ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DRG
NEM Schacht
Haftreifen: 2
Mindestradius: 422
LüP: 123
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87
Silowagen Uacns Ciments Calcia SNCF V
Neuheit 2026: Detailreicher Silowagen Uacns Ciments Calcia der SNCF für H0 Modelleisenbahn Epoche VDer PIKO Silowagen Uacns Ciments Calcia der SNCF in Epoche V besticht durch eine konturenscharfe Bedruckung und zahlreiche fein ausgeführte Details. Das robuste Modell bietet hervorragende Rolleigenschaften und eignet sich hervorragend für realistische Zugverbände auf der H0-Anlage.Silowagen Uacns Ciments Calcia der SNCF in Epoche V | Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Konturenscharfe Bedruckung und viele Details | Hervorragende Rolleigenschaften | Detailreiche Ausführung für realistischen Güterverkehr
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: SNCF
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 187
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87
Packwagen Dms903 DB AG V
Neuheit 2026: Farbvariante des Packwagens Dms 903 der Deutschen Bahn AG in beigeblauer Farbgebung und DB AG Keks in der Epoche V
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 303
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: Color variant of the baggage car Dms 903 of Deutsche Bahn AG in beige-blue livery with DB AG logo in Era V For adults only.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
E-Lok 185 329 Black Dragons VI Wechselstromversion
Neuheit 2026: Elektrolok BR 185 "Black Dragons" für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDie BR 185 im markanten Black Dragons-Design bringt ein modernes Highlight der Epoche VI auf die H0-Modelleisenbahn. Das PIKO Modell ist in Wechselstromausführung erhältlich, sauber lackiert und mit einem werkseitig installierten PSD XP Decoder ausgestattet.Wechselstrom-Modell für H0 | Werkseitig verbauter PSD XP Decoder | Feine, detaillierte Lackierung und Bedruckung
Stromsystem: DC = Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 652
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: Lokführerfigur im Führerstand
Bahnverwaltung: Privatbahn
NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 217
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
Sound-E-Lok BR 244 DR IV Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Druckvariante der BR 244 der DR in grüner Farbgebung mit roten Drehgestellen der Epoche IV. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher.
Stromsystem: AC ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DR
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 176
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: Printed version of the BR 244 of the DR in green livery with red bogies of Era IV. The sound version of the model comes factory-equipped with a PIKO sound decoder including the largest possible speaker. For adults only.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
Sound-Elektrolok Vectron BR 7193 Medway VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Druckvariante des Vectron im markanten Design von Medway in der Epoche VI. Das Modell verfügt über einen PSD XP Sound-Decoder
Stromsystem: DCC = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: Privatbahn
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 218
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: Printed version of the Vectron in the striking Medway design in era VI. The model comes equipped with a PSD XP sound decoder. For adults only.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
Gedeckter Güterwagen Starke Marken Ramseier BLS VI
Neuheit 2026: Gedeckter Güterwagen der BLS im Ramseier-Design für die H0 Modelleisenbahn Epoche VIDer gedeckte Güterwagen der BLS im attraktiven Ramseier-Design aus der Reihe Starke Marken bringt modernen Güterverkehr der Epoche VI auf die Gleise der H0 Modelleisenbahn. Das PIKO Wagenmodell überzeugt durch eine konturenscharfe Bedruckung und hervorragende Rolleigenschaften für einen zuverlässigen Einsatz auf der H0-Anlage.Gedeckter Güterwagen der BLS im Ramseier-Design | Konturenscharfe, hochwertige Bedruckung | Hervorragende Rolleigenschaften für sicheren Lauf | Ideal für moderne Güterzüge auf der H0-Anlage
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: Privatbahn
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 160
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 3 Spur G / 1:22,5
G Sound-Elektrotriebzug ET91 Gläserner Zug DB III, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Elektrotriebzug "Gläserner Zug" für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G, beleuchtet und mit SoundMit dem Gläsernen Zug bringt PIKO ein weiteres Highlight klassischer Eisenbahngeschichte auf die Spur G. Auch in der roten DB-Lackierung bietet der gläserne Wagenkasten einzigartige Einblicke ins Innere inklusive bereits eingesetzter Figuren. Die ab Werk verbaute Innen- und Führerpultbeleuchtung setzt den Zug stimmungsvoll in Szene. Ein kräftiger Bühler-Motor sorgt für zuverlässige Zugkraft, unterstützt durch zwei zusätzliche Schienenschleifer für optimale Stromversorgung. In der Digitalversion ist der Elektrotriebzug bereits mit Decoder und Sound ausgestattet.Werkseitig mit Sound und Decoder ausgestattet | Gläserner Wagenkasten mit Sicht ins Innere, inklusive Figuren | Innenbeleuchtung und beleuchtetes Führerpult | Lichtwechsel Rot/Weiß | Dachausrüstung mit Leitungen und Isolatoren | Digital ansteuerbare Stromabnehmer als besonderes Feature
Stromsystem: DCC = Sound -
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB
-
Haftreifen: -
Mindestradius: 600
LüP: 824
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
Schiebeplanenwagen ATRI Rail VI
Neuheit 2026: Zweiteiliges Set Schiebeplanenwagen der ATIR Rail für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDas PIKO Wagenset besteht aus zwei Schiebeplanenwagen in der Ausführung der ATIR Rail in Epoche VI. Die Modelle überzeugen durch eine originalgetreue Umsetzung mit fein detaillierter Lackierung und Bedruckung. Dank präziser Fertigung und hochwertiger Materialien bieten sie hervorragende Laufeigenschaften für einen zuverlässigen Betrieb auf der H0-Modelleisenbahn.Originalgetreue Lackierung der ATIR Rail | Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Konturenscharfe Bedruckung und viele Details | Hervorragende Rolleigenschaften | Ideal für gemischte Güterzüge
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: Privatbahn
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 278
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Spur G / 1:22,5
G PIKO SmartDecoder XP mit Lautsprecher für G Vectron Dual Mode
Neuheit 2026: Der PIKO SmartDecoder kurz PSD bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features.- Plug + Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen- Autoadaptive Motorregelung- Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge- Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten- Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten- Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD- Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC-Pendelzugautomatik
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: -
-
Haftreifen: -
Mindestradius: -
LüP: -
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87
Sound-Diesellok CTLR4C-001, CTL Rail 4 Chem V, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Druckvariante der BR V 200 als CTLR4C in der Epoche V. Das Modell verfügt ab Werk über einen modernen PSD XP Decoder mit Sound und vielen Funktionen.Maßstabsgetreue Umsetzung der markanten Form | Stimmige Lackierung und Bedruckung
Stromsystem: DCC = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: Privatbahn
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 202
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
Sound-Diesellok DE18 SBB Cargo Int. VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Neuheit 2026: Designvariante der DE 18 von Vossloh als Ausführung der SBB Cargo International in Epoche VI. Das Modell gibt Proportionen, Beschriftung und das charakteristische vorbildgerechte Dekor wieder. Ein starker Motor treibt über zwei Kardanwellen alle vier Radsätze des Modells an. Das Modell verfügt über einen PSD XP PluX22 Sounddecoder mit Lautsprecher und vielen Funktionen.
Stromsystem: AC ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: SBB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 139
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
Gedeckter Güterwagen ex G02 Bahndienstwagen PKP IV
Neuheit 2026: Gedeckter Güterwagen der Polnischen Staatsbahnen PKP als bahndienstfahrzeug in Epoche IV. Das Modell überzeugt durch feine Gravuren, extra Handgriffe und Trittstufen sowie exzellente Rolleigenschaften.
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: PKP
-
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 105
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: Covered freight wagon of the Polish State Railways PKP as a service vehicle in Era IV. The model impresses with fine engravings, separate grab irons and steps, and excellent running characteristics For adults only.
Spur G / 1:22,5
G Schüttgutwagen B&O mit Kohleladung
Neuheit 2026: US Schüttgutwagen der B+O Bahngesellschaft für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G)Der PIKO Schüttgutwagen im Design der US Bahngesellschaft B+O besticht durch plastische Gravuren, eine saubere Lackierung und präzise Bedruckung. Die robuste Bauweise und hervorragenden Rolleigenschaften sorgen für einen zuverlässigen Einsatz auf Gartenbahnanlagen zu jeder Witterung. Ab Werk ist eine originalgetreu nachgebildete Kohleladung enthalten.br>Schüttgutwagen der B+O im originalgetreuen US-Design | Plastische Gravuren und hochwertige Lackierung | Detaillierte Bedruckung und robuste Konstruktion | Hervorragende Rolleigenschaften | Originalgetreue Kohleladung inklusive | Perfekte Ergänzung für Fans von US Modelleisenbahnen
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: B&O (Baltimore & Ohio)
-
Haftreifen: -
Mindestradius: 600
LüP: 320
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
Umbauwagen 2. Kl. mit Gepäckabteil BD4yg DB IV
Neuheit 2026: Mitte der 1950er Jahre stand die Deutsche Bundesbahn vor einer großen Herausforderung: Der wachsende Personenverkehr verlangte nach modernen Reisezugwagen doch der vorhandene Bestand war überaltert. Die Lösung brachte das Umbauwagen-Programm, bei dem bewährte Untergestelle und Drehgestelle älterer Wagen wiederverwendet und mit neuen, stabilen Stahlaufbauten versehen wurden. Die daraus entstandenen vierachsigen Umbauwagen (B4yg) erhielten vollständig geschweißte Untergestelle, Mitteleinstiege mit Doppeltüren ohne Mittelsäule und erstmals sichere Türdichtungen. Dank der robusten Bauweise erreichten sie eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ein deutlicher Fortschritt gegenüber den dreiachsigen Vorgängern. Zwischen 1958 und 1959 entstanden 666 Wagen der Bauart B4yg-58, ergänzt durch Varianten mit 1./2. Klasse und Gepäckabteil. Insgesamt standen so über 1.800 Wagen für den modernen Reiseverkehr bereit. Obwohl ihre Ausmusterung bereits für die 1980er Jahre geplant war, blieben viele Fahrzeuge bis 1990 im Einsatz. Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil BD4yg DB Ep. IV | Innenbeleuchtung und Schlusslicht nachrüstbar | Kurzkupplungskinematik | Feine Griffe und Trittstufen | Angesetzte Bremszylinder, Batteriekästen und Toilettenrohre | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56318
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: -
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 6 , Spur H0 / 1:87.
Sound-Diesellok G 1206 Northrail VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Beim Modell der G 1206 wurden Drehgestelle, Lüftergitter und die Dachpartie genau nachgebildet. Feine Gravuren, wie Handstangen, Geländer und Vorbaugitter machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche alle vier Radsätze antreiben. Das Modell besitzt eine in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung. Die Radscheiben sind vorbildgerecht bedruckt. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO XP Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher.
Stromsystem: DCC = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 652
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: Privatbahn
NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 169
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: In the G 1206 model, the bogies, fan grilles, and roof section have been precisely reproduced. Fine engravings, such as handrails, railings, and front grilles, make the model particularly attractive. The drive is powered by a strong motor via cardan shafts to the gearboxes, which drive all four axles. The model features directional lighting that changes with travel direction. The wheel discs are prototypically printed. The model comes factory-equipped with a PIKO XP sound decoder and matching speaker. For adults only.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
Sound-Diesellok BR MZ DSB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Kraftvolle Leistung im skandinavischen Dieselzeitalter Die Baureihe DSB MZDie Baureihe DSB MZ umfasst 61 dieselelektrische Lokomotiven, die in vier Bauserien an die Dänischen Staatsbahnen (DSB) geliefert wurden. Zwischen 1967 und 1978 entstanden die Maschinen mit den Betriebsnummern MZ 1401 1461 bei der schwedischen Firma Nydqvist och Holm AB (NOHAB) in Trollhättan unter Lizenz der amerikanischen General Motors Electro-Motive Division (EMD). Die Lokomotiven überzeugten mit robuster Technik, großem Leistungsvermögen und ihrer charakteristischen Bauform, die von der erfolgreichen NOHAB-Tradition geprägt war. Im Laufe der Jahrzehnte bewährte sich die MZ sowohl im Schnellzugdienst als auch im schweren Güterverkehr und zeigte dabei eindrucksvoll ihre Vielseitigkeit. Ab dem Jahr 2000 begann die schrittweise Ausmusterung der Baureihe bei der DSB. Während die meisten Lokomotiven an private Bahngesellschaften im In- und Ausland verkauft wurden, blieb die erstgebaute MZ 1401 als Museumslokomotive erhalten. Sie steht heute in Randers und erinnert an eine Ära, in der Dieselpower das Rückgrat des skandinavischen Eisenbahnverkehrs bildete. Mit acht Maschinen im Dienst von DB Cargo Scandinavia und weiteren Einsätzen weltweit bleibt die DSB MZ ein Sinnbild für Zuverlässigkeit, Leistungsstärke und internationale Bedeutung im Lokomotivbau.Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit stirnseitigen Steckdosen | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen | Mit Dampfheizungsschläuchen und extra angesetzten Tankstutzen | PSD XP Sounddecoder mit authentischem Sound und vielen Funktionen ab Werk | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend
Stromsystem: DCC = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DSB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 241
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Spur H0 / 1:87
PIKO SmartDecoder XP Sound BR 210 CSD PluX22 inkl. Lautsprecher
Neuheit 2026: Der PIKO SmartDecoder kurz PSD bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features.- Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. DCC mit RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®-Fähigkeit- Plug + Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen- Autoadaptive Motorregelung- Erweitertes Function-Mapping bis F68- Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge- Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten- Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten- Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD- Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC-Pendelzugautomatik
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: -
-
Haftreifen: -
Mindestradius: -
LüP: -
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: The PIKO SmartDecoder or PSD for short offers the passionate model railway enthusiast a wealth of attractive features.- Support for all common data formats (e.g., DCC with RailComPlus®, Motorola) as well as basic mfx® capability- Plug + Play for easy and quick registration with compatible digital control units- Auto-adaptive motor control- Extended function mapping up to F68- Decoder-internal bidirectional coupling for sound-dependent control of the motor and individual function outputs- Special sound experiences via 8 channels with a duration of up to 8 minutes- Innovative power management for trouble-free operation- Improved temperature distribution for a longer lifespan of the PSD- Support for all common braking modes as well as ABC slow-running and ABC push-pull train automation For adults only.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87
Sound-E-Lok ET 21 PKP III, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Ab 1958 begann bei Pafawag in Breslau die Serienfertigung der ersten polnischen Güterzug-Elektrolokomotive. Zwei Prototypen sowie die ersten 18 Serienmaschinen wurden ausgiebig getestet, sodass es bei den folgenden zunächst 70 Exemplaren zu konstruktiven Änderungen kam. Bis 1971 wurden insgesamt 658 Loks dieses Typs ausgeliefert. Die für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zugelassenen Maschinen waren in ihrer Leistung so ausgelegt, dass sie einen 2400 t schweren Güterzug in der Ebene mit 70 km/h befördern konnten. Die ET21 war lange Zeit auf praktisch allen elektrifizierten Strecken in Polen anzutreffen. Mit steigenden Stückzahlen der ET22 wurden die Loks jedoch immer mehr in den Süden des Landes zurückgedrängt. Ursprünglich sollten die ET21 bereits 2002 ausgemustert sein, sie hielten sich aber erheblich länger und stehen bei privaten Verkehrsunternehmen teils noch im Einsatz. Diverse Leitungen und Aufbauten der Dachausrüstung sind freistehend ausgeführt. Ebenfalls separat angesetzt worden sind die Griffstangen an der PIKO ET21. Geätzte Riffelbleche und Scheibenwischer an der Maschinenfront runden das optisch auffällige Modell vollumfänglich ab. Durch die vorbildgerecht unterschiedlich angeordneten Seitenfenster kann der nachgebildete Maschinenraum bewundert werden. Auf Knopfdruck kann dieser digital schaltbar beleuchtet werden. Wie bei PIKO Expert Neukonstruktionen üblich, ist auch die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Das Modell verfügt über einen PSD XP Sound-Decoder
Stromsystem: DCC = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: Führerpultbeleuchtung
Bahnverwaltung: PKP
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 193
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87
2er Set Selbstentladewagen Fals PKP V
Neuheit 2026: Zweiteiliges Set Selbstentladewagen-Set Typ Fals der PKP für H0 Modelleisenbahn Epoche VDas zweiteilige Wagenset der Selbstentladewagen vom Typ Fals der PKP stellt einen typischen Güterwagen des Schüttgutverkehrs in Epoche V dar. Die Modelle mit unterschiedlichen Betriebsnummern ermöglichen einen vorbildnahen Einsatz in Ganzzügen oder gemischten Güterzügen.Zweierset mit unterschiedlichen Betriebsnummern | Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Vorbildgerechte Lackierung Beschriftung der PKP in Epoche V | Detailreiche Ausführung für realistischen Güterverkehr | Hervorragende Rolleigenschaften für lange Zugverbände
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: andere Betriebsnummern zu 58340
Bahnverwaltung: PKP
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 306
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
Sound-E-Lok BR 110 DB IV Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Druckvariante der BR 110 der DB in blaubeiger Farbgebung der Epoche IV. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher.
Stromsystem: AC ~ Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Bahnverwaltung: DB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 190
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: Printed version of the BR 110 of the DB in blue-beige livery of Era IV. The sound version of the model comes factory-equipped with a PIKO sound decoder including the largest possible speaker. For adults only.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87
Diesellok BR 228 Sparlack DR V
Neuheit 2026: Attraktive Designvariante der BR 228 der Deutschen reichsbahn in der Epoche V mit Übergangsbeschriftung. Das Modell gibt die sechsachsige Ausführung der Lokbaureihe wieder. Neben den dreiachsigen Drehgestellen, unterscheidet sie sich durch andere Lüfter- und Fenstereinteilung von der vierachsigen Ausführung. Das Modell kann unkompliziert mit einem 8poligen Decoder nachgerüstet werden.
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 652
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DR
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 224
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
Offener Güterwagen E036 DB IV
Neuheit 2026: Druckvariante des Offenen Güterwagens E036 der Deutschen Bundesbahn in Epoche IV
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 115
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: Printed variant of the open freight wagon E036 of the Deutsche Bundesbahn in Era IV For adults only.
Epoche 3 Spur H0 / 1:87
Diesellok BR V 90 DB III
Neuheit 2026: Starke Leistung im Rangierdienst Die Baureihe V 90Die V 90 ist eine mittelschwere, dieselhydraulische Rangier- und Verschiebelokomotive der Deutschen Bundesbahn, entwickelt für anspruchsvolle Aufgaben auf den Gleisen. Als ursprüngliche Weiterentwicklung der V 100 entstand bei MaK (Maschinenbau Kiel) eine völlig neue Konstruktion: länger, robuster und leistungsstärker. Die ersten 20 Vorserienlokomotiven wurden 1964/65 ausgeliefert, ab 1966 folgte die Serienfertigung mit dem bewährten MTU-12V-Motor und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Laufe der Jahrzehnte zeigte sich die V 90 wandlungsfähig: vom purpurroten Originalanstrich über ozeanblau-beige bis zum heutigen verkehrsroten Design. Mit moderner Funkfernsteuerung ausgerüstet, wurde sie zur Baureihe 294 weiterentwickelt ein wichtiger Schritt zur Effizienzsteigerung im Rangierbetrieb. Heute bildet die Baureihe das Rückgrat des Einzelwagenverkehrs von DB Cargo. Die Lokomotiven rangieren Güterzüge in ganz Deutschland, holen Wagen bei Anschließern ab und sorgen für reibungslose Abläufe auf den Rangierbahnhöfen.Ausführung mit Doppellüfter Bauart Behr | Mit Topfantenne, Pfeifen und extra angesetzten Windabweisern | Feine Handstangen und Trittstufen | Beleuchtetes Fahrerpult | Mit Hülsenpuffer und Pufferhandgriffen, Schmier- und Sandboxen | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandbeleuchtung | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 165
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 5 Spur H0 / 1:87
Sound-E-Lok BR 110.3 DB AG V, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Druckvariante der BR 110.3 der DB AG in orientroter Farbgebung mit Latz in der Epoche V. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher.
Stromsystem: DCC = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB AG
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 189
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
Novelty 2026: Printed version of the BR 110.3 of the DB AG in oriental red livery with bib in Era V. The sound version of the model comes factory-equipped with a PIKO sound decoder including the largest possible speaker. For adults only.
Epoche 6 Spur H0 / 1:87
E-Lok Taurus CityJet ÖBB VI Wechselstromversion
Neuheit 2026: Elektrolok Taurus CityJet (ÖBB) für H0 Modelleisenbahn Epoche VIMit der Taurus CityJet der ÖBB in Epoche VI rollt modernes Bahnflair auf die H0 Modellbahngleise. Das PIKO Modell ist in Wechselstromausführung erhältlich, sauber lackiert und mit einem werkseitig installierten PSD XP Decoder ausgestattet.Wechselstrom-Modell für H0 | Werkseitig verbauter PSD XP Decoder | Detaillierte Lackierung und saubere Bedruckung
Stromsystem: DC = Wechselstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: ÖBB
NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 221
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 4 Spur H0 / 1:87
Sound-Diesellok BR 215 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Vielseitige Stärke auf Haupt- und Nebenstrecken Die Baureihe 215Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen von der Eifel über den Niederrhein bis zum Bodenseeraum. Mit Abgashutzen für klimatisierte Wagen und der Möglichkeit, später in die Baureihe 218 umzubauen, zeigt sie technische Weitsicht und Komfortbewusstsein. Nach über 30 Jahren im Dienst und dem Umbau einiger Loks zur Baureihe 225 bleibt die Baureihe 215 ein Symbol für Vielseitigkeit, Effizienz und Beständigkeit im deutschen Schienenverkehr.Ursprungsausführung des Originals mit V16-Zylinder-Diesel-Motor MB 16V 952 | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Extra Tank und Auspuff Hilfsdiesel | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen | Mit Wendezugsteckdose | PSD XP Sounddecoder mit authentischem Sound und vielen Funktionen ab Werk | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend
Stromsystem: DCC = Sound Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DB
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: 2
Mindestradius: 358
LüP: 188
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 5 Spur G / 1:22,5
G Zementsilowagen GATX V
Neuheit 2026: Detailreicher Zementsilowagen für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), langlebig und robustDer PIKO Silowagen für den Transport von Zement der GATX in Epoche V besticht durch eine konturenscharfe Bedruckung und zahlreiche fein ausgeführte Details. Das robuste Modell bietet hervorragende Rolleigenschaften und ist ideal für den ganzjährlichen Einsatz in der Gartenbahnanlage.Silowagen für Zementtransport der GATX in Epoche V | Konturenscharfe Bedruckung und viele Details | Robuste Bauweise für den Gartenbahnbetrieb | Hervorragende Rolleigenschaften
Stromsystem: DC = -
digitale Schnittstelle: -
Lichtwechsel: -
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: Privatbahn
-
Haftreifen: -
Mindestradius: 600
LüP: 350
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 6 , Spur H0 / 1:87.
E-Lok EP09 PKP IC VI
Neuheit 2026: Für den schnellen Personenverkehr zwischen Warschau und Krakau benötigte die PKP Ende der 1980er-Jahre eine neue Lokbaureihe, die den Beanspruchungen des dauerhaften Verkehrs mit 160 km/h gewachsen war. Die ab 1973 aus der EU05 umgebauten Maschinen der Reihe EP05 waren zahlenmäßig begrenzt und in die Jahre gekommen. Daher konstruierte Pafawag in Breslau einen neuen Loktypen 104E. Die Maschinen erfüllten die in sie gesetzten Erwartungen umfänglich, sodass die PKP bis 1997 noch 45 weitere Maschinen erwarb. Die EP09 wurde flächendeckend eingesetzt und verdrängte die EP05 fast vollständig. Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Stromabnehmer aus Metall | Stimmige Lackierung und Bedruckung | Berücksichtigung der baulichen Besonderheiten der Vorbildmaschine | Detaillierte Einrichtungen | Die Elektrolok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die unkomplizierte Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten: Führerpultbeleuchtung
Bahnverwaltung: PKP
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen: -
Mindestradius: 358
LüP: 193
Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE 24216800
For adults only.
Epoche 2 Spur H0 / 1:87
Schlepptenderlok BR 55 (G7.1) Fotolack DRG II
Neuheit 2026: Historische Dampflok G7.1 (DRG) in Fotolack für H0 Modelleisenbahn Epoche IIDie Dampflokomotive G7.1 in der edlen Fotolack-Ausführung der DRG bringt frühe Eisenbahngeschichte der Epoche II auf die Gleise der H0 Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch eine makellose Lackierung, präzise Bedruckung und sehr gute Fahreigenschaften. Dank moderner PluX22-Schnittstelle ist die Lok optimal für die einfache Digitalisierung sowie die Nachrüstung von Sound und Dampffunktion vorbereitet.Gleichstrom-Modell für H0 | Vorbereitet für Sound und Nachrüstung eines Dampfgenerators | Makellose Lackierung und feine Bedruckung | Moderne PluX22-Schnittstelle für einfache Digitalisierung
Stromsystem: DC = Gleichstrom
digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
(Innen-)Beleuchtung: -
Besonderheiten: -
Bahnverwaltung: DRG
-
Haftreifen: 4
Mindestradius: 358
LüP: 193
Altersempfehlung: ab 14 Jahren. WEEE-Nummer: DE 24216800
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