Minitrix 16157 Spur N Elektrolokomotive BR 150 071-9

Spur N / 1:160 E-Lok BR 150 DB. Elektrolokomotive Baureihe 150. Im schweren Güterzugdienst Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 150 071-9 der Deutschen Bundesbahn (DB). Klassische Farbgebung ozeanblau/elfenbein. Größte Bauart der Einheits-Elektrolokomotiven aus dem Neubauprogramm der 50er-Jahre. Umbauversion mit rechteckigen Klatte-Einzellüftern, Doppellampen und Maschinenraumfestfenstern. Unterschiedliche Haltegriffe an den Stirnseiten. Betriebszustand um 1978. Einsatz: Schwere Güterzüge und Personenzüge des Nahverkehrs. Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 122 mm. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 . DB Cl. 150 Electric. From 15 years of age. Class 150 Electric Locomotive. In Heavy Freight Service Prototype: German Federal Railroad (DB) heavy freight locomotive, road number 150 071-9. Classic ocean blue / ivory paint scheme. Largest class of the standard electric locomotives from the new construction program of the Fifties. Converted version with rectangular Klatte individual vents, double lamps, and fixed engine room windows. Various grab irons on the ends. The locomotive looks as it did around 1978. Use: Heavy freight trains and commuter passenger trains. Model: The locomotive body is made of metal-impregnated plastic for improved pulling power. The locomotive has a built-in digital decoder and a sound generator for operation with mfx and DCC. The motor has a flywheel. 4 axles powered. Traction tires. The headlights and marker lights change over with the direction of travel and there are warm white LEDs. There is cab lighting that can be controlled digitally. The locomotive has a close coupler mechanism. The headlights and marker lights change over with the direction of travel in analog operation. There are separately applied grab irons. Length over the buffers 122 mm / 4-13/16.. Loco électrique BR 150, DB. Dès l'âge de 15 ans.