Trix 25181 H0 E-Lok BR 181 DB Ep 4 SOUND Insider Club #

Epoche 4 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive BR 181.2. Grenzen überwinden, ein gemeinsames Europa bauen: Die Zweisystemloks der Baureihe 181.2 fuhren ab 1974 nach Luxembourg und Frankreich vor berühmten Zügen wie dem „Mozart“, dem TEE „Goethe“ oder dem Schlafwagenzug Moskau – Paris. Die 181.2 zogen jahrzehntelang Personen- und Güterwagen aus aller Herren Länder und wechselten die Stromsysteme einfach, aber zuverlässig: An der Grenze fuhr der Lokführer den deutschen Stromabnehmer ein, überwand mit Schwung einen stromlosen Abschnitt und legte schließlich den französischen Pantographen an. Der elegante, niedrige Lokkasten resultierte übrigens aus der tiefer liegenden französischen Fahrleitung. Die faszinierende 181.2 hat europäische Geschichte geschrieben – und wird das auf vielen Trix-Anlagen fortsetzen: als wirklich grenzenlos interessantes Modell. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 181.2 der Deutschen Bundesbahn (DB). Stahlblaue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 181 203-1. Betriebszustand ab 1984. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Separat angesetzte Radimitationen, Griffstangen, Scheibenwischer, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und verschiedene Steckdosen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer ca. 20,6 cm. Die Elektrolokomotive der BR 181.2 mit der Artikelnummer 25181 wird im Jahr 2023 in einer einmaligen Serie nur für Trix Club-Mitglieder gefertigt. Zwei passende Personenwagen-Sets des FD 264 Mozart werden unter den Artikelnummern 23110 und 23111 ebenfalls exklusiv nur für Trix Club-Mitglieder angeboten.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39583 ebenfalls exklusiv nur für Insider Club-Mitglieder. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Cl.181.2 Elec. Locomotive. Class 181.2 Electric Locomotive Pushing boundaries, building a joint Europe: The class 181.2 dual system locomotives ran to Luxembourg and France starting in 1974 pulling famous trains such as the Mozart, the TEE Goethe, or the overnight sleeping car train Moscow – Paris. For decades the class 181.2 pulled passenger and freight cars from every corner of Europe and changed current systems easily but reliably: At the border the locomotive engineer lowered the German pantograph, overcame with momentum a section of catenary without current, and then raised the French pantograph. The elegant, low locomotive body resulted moreover from the lower mounting of the French catenary. The fascinating class 181.2 has written European history – and will continue it on many Trix layouts: as a truly endlessly interesting model. Prototype: German Federal Railroad (DB) class 181.2 electric locomotive. Steel blue basic paint scheme. Road number 181 203-1. The locomotive looks as it did starting in 1984. Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. All four axles powered using cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The lights at Locomotive End 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. The cab lighting changes over with the direction of travel, and the engine room lighting can be controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. The pantographs can