Märklin 38801 Elektrolokomotive Baureihe 186 SBB Cargo

Epoche 6 Spur H0 / 1:87 Elektrolokomotive Baureihe 186. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 186 der Akiem SAS, vermietet an die SBB Cargo International. Lichtgraue Grundfarbgebung mit zwei unterschiedlich gestalteten Seitenflächen. Betriebsnummer 186 904-9 Ceneri. Betriebszustand ab 2022. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstands- und Führerpultbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit vier neu konstruierten Stromabnehmern mit unterschiedlichen Schleifstücken für den Einsatz in Deutschland, der Schweiz und Italien. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen, Steckdosen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 21,7 cm. Passende Güterwagen der Rollenden Landstraße finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47407, 47408 und 43613. Einen weiteren Niederflur-Mittelwagen mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24440 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25801. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 SBB Class 186 Electric Era VI. Class 186 Electric Locomotive Prototype: Akiem SAS class 186 electric locomotive, leased to SBB Cargo International. Light gray basic paint scheme with two different designs for the sides. Road number 186 904-9 Ceneri. The locomotive looks as it did starting in 2022. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. All four axles powered using cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. Long-distance headlights can be controlled. The headlights / marker lights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. There is a double A light function. Cab lighting and control desk lighting can be controlled separately in digital operation. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is included. There are many separately applied parts such as grab irons, sandboxes, UIC sockets, and roof conductors. The roof equipment is detailed with four newly designed pantographs with different contact strips for use in Germany, Switzerland, and Italy. The buffer height conforms to the NEM. Brake lines, prototype couplers, sockets, and closed rail clearance devices are included separately for installation on the locomotive. Length over the buffers 21.7 cm / 8-9/16. Rolling Road freight cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item numbers 47407, 47408, and 43613. Another depressed floor intermediate car with another car number can be found in the Trix H0 assortment under item number 24440 with information about the necessary exchange wheelsets.This model can be found in a DC version in the Trix H0 assortment under item number 25801.. From 15 years of age. . Loco él. BR 186, CFF, ép. VI. Modèle réel : Locomotive électrique série 186 de la Akiem SAS, louée à CFF Cargo International. Livrée de base gris clair avec deux faces latérales au décors différent. Numéro d'immatriculation : 186 904-9 Ceneri. Etat de service à partir de 2022. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Feux de grande portée commutables. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite et du pupitre de commande possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec réservoir tampon. Nombreuses pièces rapportées telles que mains montoires, boîtes à sable, prises de courant UIC et conduites de toit. Equipement de toit détaillé avec quatre pantographes nouvelle version avec archets différents pour l'Allemagne, la Suisse et l'Italie. Hauteur des tampons conforme NEM. Conduites de frein, attelages à vis, prises et chasse-pierres fermés fournis sous forme de pièces enfichables. Longueur h.t. : 21,7 cm. Vous trouverez des wagons marchandises assortis de la route roulante dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 47407, 47408 et 43613. Un autre wagon intermédiaire à plancher surbaissé avec un numéro d'immatriculation différent est proposé dans la gamme Trix H0, sous la réf. 24440, avec indication des essieux requis. Ce modèle est proposé en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25801.. Dès l'âge de 15 ans.