Märklin 39435 Spur H0 Dampflok S 3/6 K.Bay.Sts.B. 629

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 1 Spur H0 / 1:87 Dampflokomotive Gattung S 3/6 Hochhaxige. Magisch - Formschön - Elegant Im Frühjahr 1907 erhielt Maffei den Auftrag zum Bau einer Pazifik-Verbundlokomotive der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. Ausgehend von der im gleichen Haus entstandenen badischen ?IV f? entwickelte Maffei die bayerische S 3/6, welche durch ihren zeitlos eleganten Auftritt, vor allem geprägt durch das Vierzylinder-Verbundtriebwerk, bald Generationen von Eisenbahnfreunden faszinieren sollte. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive der bayerischen Gattung S 3/6 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T32,5. Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.). Unterbaureihe d, Hochhaxige mit 2.000 mm Treibraddurchmesser. Betriebsnummer 3627. Betriebszustand um 1912. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Filigranes Fahrwerk aus Metall mit durchbrochenem Barrenrahmen. Freier Fahrwerksdurchblick. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zugbegegnungslicht separat schaltbar. Lampen weiß ausgelegt. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb. Detaillierte Darstellung des Führerstandes, Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Kurzkupplungskinematik zwischen Lok und Tender mit Vitrinenstellung. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an der Front nach NEM. Filigrane Rauchkammertür-Tritte, Hakenkupplung und Luftschlauch für Tender hinten sowie Kolbenstangenschutzrohre beiliegend.Länge über Puffer 26,7 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25435. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 K.Bay.Sts.B. Class S 3/6 Era I. Class S 3/6 Steam Locomotive, the ?Hochhaxige? / ?High Stepper?. Magical - Well-Designed - Elegant In the spring of 1907, Maffei received an order to build a Pacific compound locomotive for the Royal Bavarian State Railways. Using its own Baden ?IV f? locomotive design as a basis, Maffei developed the Bavarian S 3/6, which was soon to fascinate generations of railroad fans with its timeless, elegant looks characterized chiefly by the four-cylinder compound running gear. Prototype: Bavarian type S 3/6 express steam locomotive with a type 2´2 T32.5 coal tender. Royal Bavarian State Railways (K.Bay.Sts.B.). Subclass d, the ?Hochhaxige? / ?High Stepper? with 2,000 mm / 78-3/4 diameter driving wheels. Road number 3627. The loco looks as it did around 1912. Model: The loco has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions.It also has a controlled high-performance motor with a flywheel, mounted in the boiler. Three axles on the model are powered. The locomotive and tender are constructed mostly of metal. The running gear is intricately constructed of metal with a partially open bar frame. There is an open view through the running gear. Dual headlights change over with the direction of travel, will work in conventional operation and can be controlled digitally. The oncoming train light is separately controllable. The lamps are designed to be white. Maintenance-free, warm-white LEDs are used for the lighting. The factory-installed smoke generator kit works in conventional operation. The cab is modeled in detail, and the cab lighting is digitally controllable. There is a close-coupler mechanism between the locomotive and tender with a ?display case position.? The tender has a close coupling with a guide mechanism and an NEM pocket. The front buffer height conforms to NEM specifications. Intricate smokebox door steps, a hook coupler and air hose for the rear of the tender, and protective piston sleeves are also included.Length over the buffers 26.7 cm / 10-1/2. A DC version of this model is available in the Trix H0 range as item 25435.. From 1