Viessmann 2629 Spur H0 Aarsleff Robel bewgl., 2L 443,95

Spur H0 / 1:87 H0 ROBEL Gleiskraftwagen 54.22 Aarsleff Version motorisch bewegtem Kran, Funktionsmodell 2L Funktionsmodell für Zweileitersysteme. - Patentierte Antriebstechnologie, die der flache Bauweise des Gleisbaufahrzeuges angepasst ist. - Sehr stabile Fahreigenschaften. - Beweglicher Arbeitskran, der motorisch nach rechts und links unbegrenzt schwenkbar ist. - Der Kranarm erhebt sich von der Ladefläche und senkt sich anschließend neben dem Gleis. - Mit elektrischem Antrieb, fahrtrichtungsabhängiger Dreilicht-Spitzenbeleuchtung bzw. roten Schlussleuchten, gelber Warnblinkleuchte. Integriertes Soundmodul für Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche. RailCom-fähiger Digitaldecoder für DCC/MM und Analogbetrieb (DC/AC) mit integriertem Stromspeicher. Mit Kupplungsschächten nach NEM 362 beidseitig, Kurzkupplungskinematik und beiliegender Systemkupplung. - Funktionsumfang im Analogbetrieb: Fahrmodus vorwärts/rückwärts, Bewegung des Kranarms möglich, Warnblinkleuchte und Kabinenbeleuchtung aktiv, Sound aktiv (Lautstärke einstellbar über CV), Licht aktiv. - Funktionsumfang im Digitalbetrieb: Fahrmodus vorwärts/rückwärts, schaltbare Funktionen: Bewegung des Kranarms über Fahrregler, Warnblinkleuchte, Kabinenbeleuchtung, Sound (Lautstärke einstellbar über CV), Pfeife, Kompressorsound, Licht. LüP 13,4 x B 3,6 x H 4,8 cm Ab 14 Jahre. WEEE-Nr.: DE86057721 H0 ROBEL Track motor car 54.22 Aarsleff versionmotorized crane, functional model, 2 rail Patented drive technology which is adjusted to the flat construction. - Offers stable driving characteristics. - Movable, motorized crane rotating almost without limit to left and right side. - The crane arm elevates from cargo area and afterwards moves down beside the tracks. - With electrical drive unit, directional headlights 3 white headlights resp. red tail lights, yellow warning light and white cab lighting. The integrated sound module generating various operating sounds, – pivoting coupler pockets as per NEM 362 at both ends. Load compensation in running mode (digital), – prototypical maximum speed even in analogue mode due to automatic adaptation to excessive supply voltage, – supporting RailCom datagram command confirmations, CV content, address broadcast. With close-coupling kinematics and attached coupler. Lob 13.4 x W 3.6 x H 4.8 cm From 15 years of age!