LGB 24268 Spur G Dampflok 798.101 SWEG 1090

Epoche 4 Spur G / 1:22,5 Dampflokomotive 798.101 der SWEG. Auf der romantischen Jagsttalbahn in Baden-Württemberg gaben sich im Laufe ihrer langen 125-jährigen Geschichte so manche Fahrzeugraritäten ein Stelldichein. Dazu gehörte auch eine kleine, aber feine Dampflok, die auf den liebevoll klingenden Namen ?Nicki S.? hörte. Ihre Geschichte liest sich wie ein Märchen mit einem ungewöhnlichen Happy End. ?Geboren? wurde die schmalspurige Schlepptenderlok in äußerst unruhigen Zeiten des Zweiten Weltkriegs. 1941 lieferte Henschel die damals ganz banal als HF 110 C 25982 bezeichnete Lok an die deutsche Wehrmacht, 1948 wurde sie als 798.101 von den Österreichischen Bundesbahnen übernommen, dann aber nur bis 1952 eingesetzt. Fortan wartete das Dampfross auf den Schneidbrenner oder einen Prinzen, der das Maschinchen von ihrem traurigen Schicksal bewahren würde. Er kam schließlich in Person des Bielefelder Unternehmers Walter Seidensticker, der 798.101 erwarb und sie nach einer umfangreichen Aufarbeitung in neuem Glanz erstrahlen ließ. Ihr stolzer Besitzer war von seiner neuen schmucken Lok so begeistert, dass er sie in Anlehnung an seine Tochter ?Nicki S.? nannte. Ab 1984 begeisterte sie dann Besucher aus nah und fern im lieblichen Jagsttal zwischen Möckmühl und Dörzbach. Als dort der Betrieb eingestellt wurde, holte Seidensticker seine ?Nicki? in seine Nähe zur Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth, wo sie noch heute als ?Nicki und Frank S.? bewundert werden kann. Zu den Jubiläumsfeierlichkeiten im Jagsttal kann sie leider nicht anreisen, denn sie fährt inzwischen nicht mehr auf 750 mm Spurweite, sondern wurde auf 600 mm umgespurt. Dafür wird ihre Schwesterlok 99 4652 nach Dörzbach kommen und an die Zeit erinnern, als eine HF 110 C durchs malerische Tal dampfte. Und auf der LGB-Bahn kann dann mit beiden Modellen der runde Jagsttalbahn-Geburtstag gebührend gefeiert werden. Modell der Schmalspur-Schlepptenderdampflok 798.101 der SWEG zum 125-jährigen Jubiläum der Jagsttalbahn. Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV wie die Maschine in den 80er-Jahren im Jagsttal unterwegs war. Jeweils ein leistungsstarker kugelgelagerter Bühler - Motor in Lok und Tender. Eingebauter mfx/DCC - Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Energiespeicher. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß. Führerstandstüren zum Öffnen. Haftreifen. Länge über Puffer 52 cm. Passende Wagen 30142 und 33205. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SWEG Steam No. 798.101 Era IV. SWEG Steam Locomotive Road Number 798.101. On the romantic Jagst Valley Railroad in Baden-Württemberg over the course of its 125 year old history there was a meeting of many vehicle rarities. Among them was also a small, but fine steam locomotive that went by the affectionate name Nicki S.. Its story reads like a fairy tale with an unusual Happy End. This narrow gauge locomotive with a tender was born in the extremely restless times of World War II. In 1941 Henschel delivered the rather common HF 110 C 25982 designated locomotive to the German Army. In 1948 was taken over by the Austrian Federal Railroader as road number 798.101, but it was only used until 1952. From that time on this steam horse waited for the scrap cutter or a prince, who would save it from its sad fate. It finally came in the person of the Bielefeld entrepreneur Walter Seidensticker, who acquired road number 798.101 and overhauled it extensively to appear in new glory. Its proud owner was so enthusiastic about his new decorative locomotive that he used his daughter's name 'Nicki S.' for it. Starting in 1984 this locomotive thrilled visitors from near and far in the delightful Jagst Valley between Möckmühl and Dörzbach. When operations were halted there, Seidensticker brought his Nicki to the short line steam line Mühlenstroth close to him, where it can still be admired as Nicki und Frank S.. However, it cannot be run to the festivities in the Jagst Valley, because it no longer runs on 750 mm / 30 inch gauge. It has been regauged to 600 mm / 24 inch. In its place its sister loco