LGB 26451 Spur G Diesellok L45H-084 SDG 1299,0

Dieser Vorbestellpreis ist nur befristet gültig. Epoche 5 Spur G / 1:22,5 Diesellok L45H-083 Fichtelbergbahn BVO Bahn GmbH (Busverkehr Ober- und Westerzgebirge), Ep. V. In der Lokomotiv-Fabrik des 23. August wurden über 300 Maschinen des Typs L45H im rumänischen Bukarest hergestellt. Die L45H wurde hauptsächlich nach Polen, Rumänien und Ungarn geliefert. Die damalige DDR hatte keine Maschinen dieses Typs bestellt. Doch kamen nach der 1990 erfolgten Wiedervereinigung, verschiedene Maschinen dieses Typs nach Deutschland, so auch die L45H-083. Käufer war die BVO Bahn GmbH (Busverkehr Ober- und Westerzgebirge), welche zu diesem Zeitpunkt die Fichtelbergbahn zwischen Cranzahl und Oberwiesenthal betrieben hat. Hier bekam sie zunächst ein blaues Farbkleid mit gelber Zierlinie und stand dem Betrieb ab 2001 zur Verfügung. Heute wird die Fichtelbergbahn von der Sächsichen Dampfeisenbahngesellschaft mbH (SDG) betrieben. Modell der L45H-083 in der Ausführung der Epoche V der BVO Bahn GmbH im blauen Farbkleid. Fein detailliertes Modell mit vielen angesetzten Teilen. Vorbauten, Führerhaus und Fahrgestellrahmen vorbildgerecht nachgebildet. Führerstandstüren zum Öffnen. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Ep. V. Beide Drehgestelle angetrieben, Mindestradius R1 / 600 mm möglich. mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht - und Soundfunktionen, Energiespeicher serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung weiß/rot wechselnd, digital schaltbar. Führerstand mit Inneneinrichtung und Beleuchtung. Mit Lokführerfigur. Länge über Puffer 52 cm. Altersempfehlung: Nur für Erwachsene. WEEE-Nummer: DE30519521 SDG Diesel Loco L45H-084, V. BVO Bahn GmbH (Busverkehr Ober- und Westerzgebirge) Fichtelberg Ra. More than 300 class L45H machines were built at the “23 August Works” locomotive factory in Bucharest, Romania. Most of the class L45H locos were delivered to Poland, Romania, and Hungary. The former GDR did not order any of these locos back then. Following the reunification of Germany in 1990, however, various machines of this type came to Germany, including road number L45H-083. It was purchased by BVO Bahn GmbH (Busverkehr Ober- und Westerzgebirge), which operated the Fichtelberg Railway between Cranzahl and Oberwiesenthal at the time. Here, it was initially given a blue paint scheme with a yellow decorative stripe and was available for operation from 2001. Today, the Fichtelberg Railway is operated by the Saxon Steam Railway Company (SDG). This is a model of road number L45H-083 in the version with the blue paint scheme from era V, as it looked in operation with BVO Bahn GmbH.The model is finely detailed with many separately applied parts.The nose sections, cab, and chassis frame are prototypically replicated.The cab doors can be opened. The model is prototypically painted and lettered for era V. Both trucks are powered, and the minimum radius for operation is R1 / 600 mm / 23-5/8. The model is fitted with an mfx/DCC decoder with many light and sound functions, a buffer capacitor is fitted as standard. The white/red headlights change over with the direction of travel and can be controlled digitally. The engineer’s cab has interior fittings and lighting. An engineer figure is included.Length over the buffers 52 cm / 20-1/2.. From 15 years of age. Loco diesel SDG L45H-083, V. Locomotive diesel L45H-083 Fichtelbergbahn — BVO Bahn GmbH (réseau Plus de 300 machines type L45H virent le jour dans l'usine de locomotives du 23 août à Bucarest, en Roumanie. La L45H fut livrée principalement en Pologne, Roumanie et Hongrie. L'ancienne RDA n'avait pas commandé de machines de ce type. Cependant, après la réunification en 1990, différentes locomotives de ce type arrivèrent en Allemagne, dont la L45H-083. L'acquéreur était la BVO Bahn GmbH (réseau de transport par autobus du Haut- et Ouest-Erzgebirge) qui, à cette époque, exploitait le chemin de fer de Fichtelberg entre Cranzahl et Oberwiesenthal. Elle fut dans un premier temps dotée d'une livrée bleue avec liseré jaune et mise en service à partir de 2001. Aujourd'hui, la Fichtel