Märklin 39136 Elektrolokomotive Baureihe 151

Epoche 5 Spur H0 / 1:87. Elektrolokomotive Baureihe 151. Elektrolokomotive Baureihe 151. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 151 der Deutschen Bahn AG. Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 151 025-4. Betriebszustand ab 1998. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Radimitationen, Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Lokführerfigur im Führerstand 1 sitzend. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und verschiedene Steckdosen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 22,4 cm. Passende Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46465. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25655. Ab 15 Jahre. WEEE-Nummer: DE30519521 DB Class 151 Elec. Era V MHI. Class 151 Electric Locomotive Prototype: German Rail, Inc. class 151electric locomotive. Orient red basic paint scheme. Road number 151 025-4. The locomotive looks as it did starting in 1998. Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion with a flywheel, centrally mounted. Two axles powered in each truck using cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights / marker lights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. There is a double A light function. Cab lighting changes over with the direction of travel. It and the engine room lighting can be controlled digitally. In addition, an approach lamp changes over with the direction of travel and can be controlled digitally. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. A buffer capacitor is included. The roof equipment is detailed with DBS 54 pantographs. The pantographs can be raised and lowered digitally. There are many separately applied parts such as wheel imitations, grab irons, sand boxes, UIC sockets, and roof conductors. The buffer height conforms to the NEM. There is a figure of a locomotive engineer sitting in Cab 1. Brake lines, prototype couplers, and various sockets are included separately for installation on the locomotive. Length over the buffers 22.4 cm / 8-13/16. Freight cars to go with this locomotive can be found in the Märklin H0 assortment under item number 46465. This model can be found in a DC version in the Trix H0 assortment under item number 25655.. From 15 years of age. . Loco él. BR151, DB, ép.V, MHI. Modèle réel : Locomotive électrique série 151 de la Deutsche Bahn AG. Livrée de base rouge orient. Numéro d'immatriculation : 151 025-4. Etat de service : à partir de 1998. Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux dans chaque bogie entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Inversion de l'éclairage du poste de conduite en fonction du sens de marche et éclairage de la salle des machines commutables en mode numérique. En mode numérique, un feu de démarrage peut en outre être commuté en fonction du sens de marche. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec réservoir tampon. Structures de toit détaillées avec pantographes type DBS 54. Pantographes relevables et abaissables en mode numérique. Nombreux éléments rapportés, tels qu'imitations de roues, mains montoires, boites à sable, prises UIC et lignes de toit. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM. Conduites de frein, attelages à vis et différentes prises de courant fournis sous forme de pièces enfichables. Longueur h.t. : 22,4 cm. Vous trouverez des wagons marchandises assortis dans la gamme Märlin H0, sous la réf. 46465.Ce modèle est disponible en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25655.. Dès l'âge de 15 ans.